英語考試的過程中除了掌握一定的知識積累外，還需要掌握一些必要的做題技巧，這有利于我們提高做題效率。以下是小編為大家搜索整理的英語專四考試經驗技巧，希望能對大家有所幫助!

聽寫 首先要特別注意聽寫的題目 因為它是整篇聽寫的總提綱 而且在聽寫中這個題目肯定會出現。然后最好是在平時的練習中設立一些自己慣用的縮寫形式。對于有些聽不懂的單詞也不要著急，最重要的是要聽出整個句子。因為聽寫的文章一般都不會很難，你可以猜一下單詞。還有，聽第一便的時候，最好先在草稿上寫出每一句的開頭，這樣的話有助你后面的聽寫。

注意選項的迷惑，有時候太簡單的的答案一定不會是它。如果有兩個選項基本一樣但細節不一樣，那就一定是在這兩個選項里選了。聽新聞的時候一定要在聽的時候注意選項。要是你聽到了某個選項里的有關單詞，那就是它了。因為新聞不會有太多的轉折，它一般是平鋪直述的。

如果有however這個單詞的選項，那基本上就是它了。有些選項其實會在文中出現。還有一些固定搭配，平時要注意積累。這部分考語法的很少，有也是從句部分的，注意that，which，who等的用法。一般在你拿不準的情況下，選which的可能性大。如果有in which這樣的選項，那就選它。

把歷年的真題全部做熟來。萬變不離其中。是真的，而且我特別要講一下下面這個語法。if he had worked hard,...........它在考題中一般會設成下種形式had he worked hard........如果是否定形式 那么要注意not是加在he 的后面。

閱讀理解：大家一定要注意時間。因為這部分在最后，考過試的就知道第一部分試卷到了一定的時間是要交的。很多人根本就沒時間來做完，但我甚至還有時間檢查。關鍵在于跳讀。其實里面有很大一部分是廢話，與選項無關的。大家肯定都知道要先看問題再去看文章，但要注意，你要看懂問題來。

然后就直接去文章里找答案。有一些問題是可以直接找到答案的。如果是關于作者的態度或者是給文章最好的'標題，那就要特別注意最后一段了。態度絕大部分是中立的。標題最好是用排除法來選。記得用鉛筆在看的過程中劃出與選項有關的部分，這樣方便檢查。選項中太絕對的答案肯定是不對的，太簡短的也不是。一般是很完整的，很全面的，很委婉的，很中立的答案才是對的。如果選項中有類似與俗語之類的，那一般是選它。如果你實在沒時間做了，那么就選最長的那個選項。

文章三段式，背幾個基本句型，多寫幾個從句，其實很簡單的，最好不要打草稿，作文的時間也不是很寬裕的。注意字要寫好看點!

以上所說的是我的一些經驗。很臨時抱佛腳的那種。要想考好還是要平時多練，要是時間不多了，就不要背單詞了，真的，很浪費時間。又沒有效。只要把你每天作題時碰到的單詞背一下就夠了。然后注意復習你做過的題目。不要一錯再錯。聽力就平時多聽，沒有好的辦法了。

考試前注意調整你的作息時間，很多人習慣晚睡晚起，這樣很不好，因為考試是在早上8點。你要7點鐘起來準備一下。在考前一個禮拜的時候開始調整你的習慣。考試時千萬不要緊張，就和平時做題一樣，記得考前一定要去上廁所，就算你沒有尿意也最好去一下。考前少喝水，起床后最好運動一下，讓自己high一下。考試時注意時間，有些做不出的題就別管它，說不定等下你就知道了。任何不知道的選項就選c，它的幾率是最大的。其實我習慣最后做語法，因為它是由三十個獨立的小題組成的，不像完型或閱讀，都是一個整體。不過，每個人有每個人的做題習慣。

總之，就是希望大家可以在考試中考出好的成績。

對待駕駛員理論考試，首先應該靜下心來認真看書，然后再看書的過程中要學會總結經驗。在這里，駕駛員考試網交你一些技巧，希望可以幫助你順利通過考試。

對于不理解的東西不要死記硬背，最好是翻翻前面的理論章節，弄清楚到底是怎么回事，把你的理解寫在題邊上，就這么一翻、一寫就有很大的好處，基本上這道題就記住了。

當然，最后是在幾個小時以后再看一遍，這個鞏固記憶的科學方法大家肯定都理解。

認真對待判斷題，尤其是錯題，到底錯在哪里，正確的是什么，稍微辛苦一下翻翻理論，答案都在里面，實在懶的找上網查也可以，明白哪里錯了，做題時就不會有似對非對不敢判斷的感覺。

圖案類似也是個問題，就是最好把幾種相似的'圖案放在一起做對比，這樣才比較明了，然后，還是沒事兒就多看兩眼。

每次做題都會有錯的，把錯題用筆勾起來，下次做的時候用心一點，看看到底錯不錯，有時候重復錯的題可以硬記下來，因為這樣的情況很少。

考前多做幾套模擬題;考試時要注意細節，別光顧著答題卻按錯了鍵，其實，按鍵之前仔細看右上角的提示就沒有問題。

另外，有時間的學員可以把教材反復看個四、五遍，針對難點重點，尤其是自己做的錯題，您也可以上我站考試板塊進行模擬測試，試試自己的水平。

駕駛員理論考試其實無非就是靠多看書、多做題而來的，您可以在空閑時間多花點功夫在做題上面，相信您通過考試一定不成問題，最后駕駛員考試網祝您考試順利!

考科目有五項考試，只有五項考試都過關才算是科目二小路考通過了。以下是科目二考試技巧圖解分享，歡迎閱讀。

(1)自己先調整好自己的駕駛姿勢，調整坐位。

(2)調整兩邊的倒視鏡，調到適合自己的位置，具體調到什么程度，在上幾節里我都介紹過，可以到我的空間里一下。

(3)系好安全帶，這個很重要，如果不系直接不及格。還要注意安全帶不要系反了。

(4)所有的準備工作做好以后就等聽著考官點考試開始了，如果有人坐在車里你就聽她的`指揮。如果沒有坐在車里也會有人提醒你，考試開始。

始考試：要注意以下幾個步驟：

(2)第一關倒車入庫，等車身到達考試區時，車里的音箱會提醒你“倒車入庫考試開始。

倒車入庫容易掃線和壓線，整個科目2流程都要速度穩定。還要配合好方向盤的使用。

當倒車入庫，車子進入庫里邊以后。兩邊線與車身平行，倒車鏡與邊線生命就可停車。

坡道起步容易溜車、熄火、壓線不準。一定要掌握好半聯動的使用。

側方停車，也要熟練運用方向盤，有些學員打方向打的有問題，或者方向打反都是不應該的。還有就是車尾容易掃線。這也是要扣分的。

當不到t形口就打方向打死進庫。

直角轉彎，一定要靠右邊走。從左側倒車鏡內庫角與車身的距離變化。緩慢通過。這個地方容易后輪壓線。

科目二考試，目前的情況，都是通過率都不是太高。大家一定要掌握好學車的技巧和方法。

倒庫出庫并不難，系帶掛擋左燈閃，

踩住離合放手剎，慢抬離合起步緩。

好右線調車身，左鏡豎縫沿右線。

前邊橫線齊肩停，掛上倒檔離合松。

左鏡蓋住橫線角，向右打死方向好。

準左鏡等庫線，夾角30回一圈，

等到車與線平行，回正方向整兩圈，

左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。

掛上一檔要出庫，車頭觸線左打足。

車頭蓋線車停好，方向不動把車倒。

準右鏡等庫線，夾角30回一圈，

等到車與線平行，回正方向整兩圈，

左鏡蓋住庫前角，踩住離合和剎車。

掛上一檔要出庫，車頭觸線右打足。

車頭蓋線車停好，調正車身本領高。

上坡起步要放松，右線對準雨刷中。

中軸對準白線后，調正車身右鏡。

小于三十公分好，緩緩起步左鏡。

左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。

踩住腳剎放手剎;抬起左手把燈打;

輕輕抬起離合器;聽聲變了放腳剎。

車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。

彎前一檔車速慢，擺正車身是關鍵;

左邊三十公分好，不能壓線要記牢;

車頭接近突起點，左打方向莫遲延;

后視鏡中后輪，打回方向別慌亂。

車頭先把曲線進，左棱右線緊瞄準。

左棱緊貼右線走，要觸左線回正身。

左線移到車頭中，一圈方向要回穩。

右棱快要觸左線，半圈方向要瞄準。

側方停車在右邊，中軸去瞄右邊線。

直行慢過右邊角，倒車要把右鏡。

蓋過右角右打死，前左線到中間。

左打方向整兩圈，再把左后鏡子

后輪壓線右打死，等到車身平庫線。

停穩車身掛一檔，不要忘記左燈閃。

慢抬離合左角，觸到左線回一圈。

線到中間回兩圈，車身出庫正車完。

滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。符合下列規定的，考試合格：

科目四的考題幾乎沒有考到左轉彎待轉的考題。除了交警的手勢，就是要看多選題的案例了。案例是要看核載。如果是司機車上的人數大于核載人數或者是貨車上的貨物重量大于核載，那么他就是超員、超載了。如果是沒有數據的，你看看題目中，中型客車死亡或者受傷加起來沒有超過19的那么百分之百的就是超速，超過了就是超員。一般過急彎、在冰天雪地、泥濘地上行車大于30公里每個小時，那么就是超速。還有是在應急車道行駛，并不是違法停車。另外，還有要注意看時間。時間超過四個小時了，就證明是疲勞駕駛。

圖片題，掉頭的腰看看，畫著綠燈亮，要從路口虛線處掉頭。還有就是看到畫著人的，有停車的就選停車那個選項，沒有停車選項的選觀察、慢行的選項，也包括匯入車流的。匯入車流的要從其他的車后進入車流。

動畫題，首先叫你看幾種違法的。這個你就觀察他是否走在向導車線的車道內，車牌號是否有遮蓋、是否打電話、是否不系安全帶、是否在堵車的時候去占用非機動車道、是否醉駕、是否在不轉轉彎的時候轉彎就可以了。還有一種動畫題是屬于選擇題。一種是在彎道上要注意，對方來車、鳴喇叭、減速靠右行駛都選到，還有就是看到在鐵路道口停車是對的`，在開車的過程中，看到前面的人打開車門，要預留下足夠的橫向距離。

記住，備用輪胎是不能長期使用的。還有后輪向著哪邊側滑，方向盤就打哪邊。前輪向著哪邊方向側滑，方向盤要往反方向打。還有，在泥濘道路上是要加一點油門來減速。

救助題你只要記住，麻繩不能用來包扎。人失血過多要先止血。骨頭斷了，要用三角巾固定、人失去知覺了，要先觀察是否還有呼吸。要先避人后避物。另外，如果題目說來不及避免車禍了，選緊急制動，其他的都不能選。還有就是車子落水了，要選擇敲開側邊玻璃。人被著火了，要用冷水撲滅，發動機著火不能用冷水，首先關閉發動機。有火柴的選易燃固體，沒有的選爆炸品。車禍避免不了要發生了，駕駛員的駕駛姿勢千萬不能抬起腳，其他三個答案都選擇。

??? 判斷題其實很簡單的，只要大家做科目四考試仔細一點，做過科目一，和師傅跑過科目三的百分之九十九都會做。千萬不能粗心大意。

科目四又叫做安全文明駕駛考試，考查“車德”。科目四考試題庫由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。下面小編給大家分享下2016科目四考試技巧口訣，歡迎大家閱讀。

1.不準你做的事情都是對的(不準、不得、不應、不能、嚴禁、緊止、應當)

2.讓對方先走的都是對的(減速讓行、停車讓行、禮讓通行、減速避讓)

3.慢的都是對的(緩慢通過、減速、平穩、逐漸、慢慢通過、將速度降低、勻速下降)

4.觀察的都是對的(提前觀察、仔細觀察、認真觀察、瞭望)

5.安全的都是對的(間斷輕踏、保證安全、確保安全、安全通過)

6.不聽話的都是錯的(只要、可、可以)

7.快的都是錯的(立即、直接、加速通過、迅速通過、急打方向盤、猛打方向盤、迅速向左右躲避、緊急制動)

開啟遠光燈的全是錯的，有危險警報閃光燈的全對，進入高速開左轉向燈，駛離高速開右轉向燈，“進環島不開燈，駛離環島開右轉向燈”。

下坡提前，上坡推遲。上下坡會車：下坡讓上坡(如果?下坡車行駛到一半路程了，上坡讓行)。

前車輪側滑往相反方向打轉向，后車輪側滑往相同方向打轉向，總結就是前反后同，如果題目沒說前后輪，都當后輪側滑算。

具有保持轉向能力，可用力踏制動踏板，緊急制動的同時轉向會發生側滑，制動距離不會縮短和延長未安裝abs系統要輕踏或間歇踩踏制動轉向助力裝置出現問題不能繼續行駛需停車檢查原因。

機動車在道路上發生故障或者發生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應當按照規定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志，夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。高速公路上要在車后150米外設置警告標志。

同向只有1、2條機動車道停車等待，3條車道可以緩慢通過無需等待。

有障礙讓無障礙方，靠山讓不靠山的先走路口50米內不得變更車道。

行車制動踏板：腳剎車駐車制動：手剎車發動機制動：低檔行駛加速踏板：油門。

1、正面看你左手平舉-停車，正面看你右手平舉上下擺動-減速慢行;

2、交警臉轉左側看你-左轉彎;

3、交警臉轉右側看你-右轉彎。交警臉看左右車道不看你時-停車等待。交警臉看左邊車道且左手上下擺動-左轉彎待轉(即使你看懂了手勢，也要注意，只有交警臉是對著你的，才是對你說的)

沒有限速標志、標線的城市道路的最高速度為30公里，道路的最高速度為40公里，只有一條機動車道的城市道路最高50公里，只有一條機動車道的公路最高為70公里。

261：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。

145：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。

520：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。

吊銷機動車證的為二年，撤消機動車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。

公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊門前以及距離上述地點30米以內的路段，不得停車。

駕駛中型以上載貨載客汽車、校車、危險品運輸車在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;駕駛其他機動車超速50%以上。

駕駛中型以上載貨載客汽車、校車、危險品運輸車在高速、城市快速路上超速未達20%或在其他道路超速20%以上未達50%，其他機動車超速20%以上未達50%。

1.機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的`;

2.駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;

3.駕駛機動車違法占用應急車道行駛的;

4.低能見度氣象條件下駕駛機動車在高速公路上不按規行駛的;

5.駕駛機動車運載超限物品未按指定時間、路線、速度行駛或未懸掛明顯標志的;

7.以隱瞞欺騙手段補領機動車駕駛證的;

8.駕駛機動車不按照規定避讓校車的。

lock：切斷電源，鎖定方向盤;

acc：接通附件電源(比如收音機等附件);

on：接通除起動機外的全車全部電源;

start、接通起動機電源，起動發動機。 (起動后松手鑰匙，會自動彈回on檔位)

如果有同方向有3條的車道，最右側的速度范圍為60公里到90公里，中間的為90公里到110公里，最左側的為110公里到120公里。

3、申請城市公交車、大型貨車、無軌電車、有軌電車準駕車型的申請人年齡應在20周歲以上，50周歲以下。

監理工程師考試正在備考階段，下面小編來給大家分享監理工程師考試技巧，希望對大家有幫助！

選擇題存在憑猜答得分的可能性，我們稱為機遇分。這種機遇分對每個監理工程師的考生是均等的，只要正確把握這種機遇，就不會遭遇考試的不公平。

(一)單項選擇題一定要寫

標準化考試用得比較多的是單選型選擇題，例如四選一題型。回答這種題目，首先要注意題目說明中是否有答錯倒扣分的規定，如沒有，當遇到不能肯定選出正確答案的題目時，千萬不要放棄，應該猜答。如果試題說明中有答錯倒扣分的規定，對于一個干擾項也不能排除的題目，考生不要猜答。但是你若能肯定地排除一個或兩個干擾項，余下的選項可以猜答，這時得分的機遇大于失分的機遇。

(二)多項選擇題可以適當放棄

當多選題的某一個選項不能確定是，建議大家不要選擇，這樣選對的選項是可以得分的，但是如果有一個選錯，那么就不能得分，所以適當的放棄不確定選項，也是一種正確的選擇。監理工程師多選型選擇題不易猜答但仍有它的答題基本方法：

(1)消元法：監理工程師多選題都是兩個或兩個以上答案是正確的，其干擾項(錯誤項)最多為兩個，因此，遇到此題運用消元法是最普遍的。先將自己認為不是正確的選項消除掉，余下的則為選項。

(2)分析法：將四個選擇項全部置于試題中，縱橫比較，逐個分析，去誤求正，去偽存真，獲得理想的答案。

(3)類比法：四個選項中有一個選項不屬于同一范疇，那么，余下的三項則為選擇項。如有兩個選項不能歸類時，則根據優選法選出其中一組選項作為自己的選擇項。

(4)推測法：利用上下文推測詞義。有些監理工程師的試題要從句子中的結構及語法知識推測入手，配合自己平時積累的常識來判斷其義，推測出邏輯的條件和結論，以期將正確的選項準確地選出。

1.案例考試滿分120分，及格線72分，考試的目的是通過即可，39%的題不會沒關系，能過。

2.案例考試時間四小時，每道題的解題時間是4×60/6=40分鐘。每道題審題時間5分鐘，實際解題時間35分鐘。

3.全面抓分法：每道題都做，但每道題只做會做得的，不會的不做。

從看監理工程師試卷后把題全面的'看一遍，確定解題順序，用6～8分鐘，這6～8分鐘是考試成敗的關鍵，萬萬不可小看，多少考生都是沒有正確的運用這6～8分鐘而夢斷案例。

一定要挑最有把握的先做。每道題中會做的先做，不回的放一放。會做得要提高答題準確率，仔細做不要怕化時間。如果你自我感覺做對了三道20分的題，那么你有可能已得到了20×3-10=50分，已有了必勝的信心，心態會越來越平和，此時用去的時間是30×3=90分鐘，因為會，每道題可以盈余 10分鐘。還有三道較難的題。每道題的解題時間是(4×60-90)/3=50分鐘，在這三道題中循環使用全面抓分法，此時得分的概率，前三道題，但是每道題的解題時間延長到了50分鐘，時間的長度與題的難度大至相等。解題時后三道題的每道題中不會的堅決不做，會做得堅決做，這樣把后三道題做完，此時得分的概率大約是(120- 20×3)/3/2=30分，你的累計得分概率是80分，過了!之后大至還有30～40分鐘的盈余時間，不要急著做不會的，一定要檢查已做過的準確率，重點檢查是否有會答而漏答的題。檢查后你的得分可以提高2～5分，此時的累計得分概率是80+(2+5)/2=81.4分此后還有盈余時間約10～15分鐘。循環使用全面抓分法，此時的等分概率是2～4分，此時的累計得分概率是81.4+(2+2)/2=83.4分!

4.舍棄法，如果有一道題無思路，特生，堅決舍棄不做。踏踏實實只作五道題。在五道題中循環使用全面抓分法。此時的得分概率低于全面抓分法。

5.三道會做的題等分概率是(3×20-10)=50分二道難題得分的概率是(120-3×20-20)/2=20分。檢查得分的概率為：4分最后一刻得分的概率為2分合計得分概率=50+20+4+2=76分。

成人高考是我國成人高等學校選拔合格的畢業生以進入更高層次學歷教育的入學考試，屬于國民教育系列教育，已經列入國家招生計劃。下面小編來給大家分享成人高考語文考試技巧，希望對大家有幫助!

要注意辨識現代漢語常見的錯別字。如“威脅”一詞經常有人把它寫成“危脅”，“明星”不能寫成“名星”。不能亂用簡化字，不少人只圖一時省事，將一些筆畫多的漢字隨便簡化，造成錯別字，如把“舞會”寫成“午會”，把“零件”寫成“另件”。同義詞、多義詞和常見的成語要注意區分其細微的差別。如“截止”和“截至”。又如“風騷”一詞，在“獨領風騷”和“賣弄風騷”中意思絕不一樣。

比如本次模擬考的作文：大海，煙波浩渺，廣闊無垠，蘊藏著偉大的力量，人們常贊嘆“海是江河的母親”。 而在一次作文大賽中，一位中學生的妙喻“大海的母親是小溪”，卻讓一位老作家贊不絕口。很多事情，從不同的角度看，往往會有迥然不同的認識。

關鍵詞：換位,思考,少些,自己的,主人，，抓住關鍵詞，通過關鍵詞擴散式寫作，簡單且不跑題，這個是一個很不錯的作文拿分方法喲!

比如作文題為《節約》，考生可能會想到：節約是民族傳統美德，應提倡和贊揚。想到這一點后，我建議考生先不要動筆，再思考一下。可能有的考生又會換一個角度思考：一味地鼓勵節約，削減支出，會影響人們的消費意識，如果消費意識不強，恐怕會影響國家的經濟發展。這兩種立意完全不同。作文最好將時間控制在50分鐘左右。

文言文閱讀復習時，應將重點調整到成段閱讀上來，不要在虛詞、文言語法上花太多的時間。在考試中，大綱已經明確詩詞一題不再包括現代詩歌，因此考生只要注意復習古代詩詞即可。

想要在公共英語考試中取得好成績，有效的復習和考試的技巧缺一不可。下面是小編分享的公共英語考試技巧，希望能對大家有所幫助!

要獲得教育部考試中心頒發的合格證書，不僅筆試成績要合格，同時必須參加相應級別的口試。口試滿分5分，3分以上(含3分)為合格。要使口試取得好成績，平時必須張大口講;要講口語，首先要背一些容易記、不容易忘的句子;其次，要選一本合適的教材，如目前流行的《隨心所欲說英語》、《大嘴說英語》等。同時，對pets的不同級別采取不同的應試策略，以第三級為例，口試部分由a、b、c節組成。a節考查考生提供個人信息——包括回答有關日常生活、家鄉、家庭、工作、學習等問題的能力。b節考 查考生就信息卡上的圖片或文字討論有關問題的能力。c節要求考生就 信息卡上的圖片或文字作簡短描述，之后另一考生就同一話題闡述個 人觀點。針對這些特點，口語的復習要做好兩方面的內容。第一，口語技能的訓練，包括 20種交際話題和20種英語交際功能。第二，在復習中還要培養心理素 質，比如進行模擬訓練。在模擬訓練中不要把主考教師想像成敵人。

考生們應該知道，幾乎所有的主考老師都非常友好，都希望你成功。應做到盡量放松，把自己的每一個動作、行為都視為正常的行為。不要為自己第一次出現的停頓而感到緊張，而要集中精力想一下自己要說什么樣的內容。否則，就可能出現越來越多的停頓而使考試無法進行。

聽力部分在100分的原始分中就占20分，而其加權占了30%，可見pets對聽力的重視。

要想提高聽力水平，必須多聽;合適的聽力材料和適合自己的方法顯得尤為重要。一般說來，在學習第二語言時，一個人的聽力和他的閱讀能力相比往往差了一些，因此選擇聽力材料相對容易。聽力材料可以分三部分： 一是各種考試真題和模擬題的錄音帶;二是英美新聞或廣播專題;三是趣味英語。不管選什么，選材不易過難，因為那樣會挫傷練習聽力的興趣和積極性;但也不能太容易，因為什么都聽懂了，就起不到練習的效果。因此，要選那些大部分都能聽懂，但又不能完全聽懂得內容，反復多聽幾篇，最后爭取全聽懂。各級的pets考試對聽力的要求不同，對不同的級別采取不同的復習策略;例如，pets三級對聽力的要求是考生理解事實性信息的能力(a部分)和理解總體和特定信息的能力(b部分)，這就要求考生掌握在交際場合各類聽力測試題的解題方式，如人物關系的判斷、談話發生地點時間的推理、對話所談論事件的判斷、對未來的推測、說話者寓意的判斷、原因的推斷、計算等。考生應采取針對性的練習，復習聽力首先從功能意念開始，包括友好往來、交流補救、態度、情感、影響生活的話語、時間表達、空間意念和比較關系等。從聽力信息上講，應當學會理解主旨要義、獲取事實性具體信息、理解明確表達的概念性含義、進行有關的判斷、推理和引申、理解說話者的意圖、 觀點或態度等。

提高英語聽力的水平單靠“聽”是不能解決問題的，個人的聽力水平的高低與其掌握的詞匯量、對語法結構的熟悉程度、知識面、理解能力甚至閱讀速度等都密切相關。考生平時應注意全面提高自身英語各方面的水平。

應試時，考生要做好充分的思想準備，以正常心態應試。首先，要充滿自信，相信自己能正常發揮水平，考出理想成績;其次，要實事求是，估計到考試中可能出現的困難。考試時爭取會的題不丟分，沒有把握的題盡可能爭取得分。即使有的詞或句子沒有聽清，甚至沒有聽見，也不要過分思考，不要滯留，要舍得放棄。以保證聽好下面的內容。實際上，個別單詞和句子沒有抓住一般不一定會影響做題。

首先，考生在平時要注意運用正確的閱讀方法，要培養瀏覽、查找、預測、研讀和宏觀把握文章內容結構的能力。

其次，要注意解題技巧的培養。

再次，考生應根據考試的級別采取有針對性的練習，例如，在pets三級考試中，閱讀理解部分由a.b兩節組成，考查考生理解書面英語的能力。a節3篇文章15題，選項為4選1，考查考生理解總體和特定信息的能力。b節1篇文章5題，考生須從7個選項中排除兩個干擾項，將正確的概括 與5段文字逐一搭配成對。這是考查考生理解文章的主旨要義的能力。在復習閱讀理解部分時要有針對性，首先要復習理解文中的具體信息，并能根據上下文推測文中的生詞。同時也要復習根據所讀材料進行判斷、推理和引申，并理解文中的概念性含義以及句際和篇章的關系。此外 還要掌握文章的主旨要義，復習理解作者的意圖、觀點或態度以及區 分觀點、論點和論據的關系。

平時訓練時，要選擇幾本適合自己的閱讀教材，在學習過程中要培養好的閱讀習慣，不僅用眼，更要用腦去讀，做到積極主動地閱讀。用頭腦去分析、整理所讀到的內容，這是有效閱讀的根本所在，也是閱讀的最高境界。

科目二直角轉彎相對于其他項目來說還是相對比較簡單的，主要就是方向盤打死的時機和回正的時機，如果找好點和時機，那就沒有什么可怕的了。

將車輛停靠在直角轉彎起始位置，掛入一檔，松開手剎，緩慢抬起離合器并保持半聯動狀態開始勻速行進，保持車身與道路左側邊緣線20公分的距離。

自行調整20公分的間距并保持車輛勻速前進，然后看車輛右側車門中間門鎖前面一點點切記此點，右前側道路右面邊緣黃線一到此點立即停車，向右打死方向盤。

右打死后，在啟動汽車以半聯動勻速狀態下轉彎慢行，轉過彎感覺車快正了，先慢慢回平方向盤然后在向左轉回正方向盤，車子回正停直即可。

1、轉彎前，一定盡量靠外側行駛。等車頭即將到達對面邊線時(約50公分-70公分)開始向內打方向(注意不要打急了)，看前面的.同時再觀察后視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。

2、要根據車速(最好是一檔半離合)，打(回)方向時一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。

3、注意要調整右后視鏡位置，盡量壓低，能側身看到右后胎為好;車子即將進入直角彎時盡量放慢速度;左雨刷器支點貼著直角彎左線前行，這個點根據每個人的位置、身材不同，會有差異，主要是為了保證左輪胎與直角彎左線的距離在15～20公分，并且保證車身正。

以上就是關于科目二直角轉彎的技巧，各位學員你知道了嗎?對于科目二難度的問題，我個人覺得多學多練才是根本的方法。

科目二曲線行駛考試最容易出問題的就是速度和壓線的問題，今天我們小編就來給大家說說關于曲線行駛考試的技巧。

曲線行駛考試要點：在運動中操縱轉向裝置，控制車輛曲線行駛

曲線行駛操作要領：熟練操縱轉向裝置，控制車輛曲線行駛

曲線行駛“先向左再向右”s轉彎(有的考場是“先向右再向左”s轉彎)

在進入s彎時，要注意車頭的位置，盡量使車輛外前輪靠近彎道外邊線行駛。

要注意車速，不要過快，1檔怠速進入，必要時可使用半離合加剎車(不能剎停)。

車輛靠近右邊行駛，當左車角與右邊緣曲線相重合時，方向往左打一圈，微調方向，讓左車角始終和右邊緣曲線基本重合，保持一定角度沿著s路向左轉彎，車子就不會壓線或者出線。駛過左彎后將反向轉彎。

當慢慢的走完向左轉彎的`右線，方向要不動，等到左車角碰到向右轉彎左線時回正方向，一圈，這個時候要讓車再慢慢的走一會。

當你的車頭中點和向右轉彎左線碰到的時候，向右打一圈，微調方向，使右車角和向右轉彎左線持一定角度，車子就不會壓線或者出線。

當車輛駛出彎道時，就回正方向，及時修正方向駛出曲線行駛考試區域。

圓餅路也就是科目二小路考試中的通過連續障礙，它是一個非常難的項目，要求考生可以手腳配合，對車速控制、轉向時機以及盲點感覺都要有熟練的掌握，下面給大家來介紹下小路考怎樣通過圓餅路技巧。

首先要做到“車輪不碰到障礙物”的話，一方面要不斷練習，另一方面還要結合別人的一些過關經驗，并在實踐中去不斷地感悟。 我們可以先來了解一些六塊圓餅的擺放路線，1--2號障礙物是一條直線，2--3是一條小折線，3--4、4--5是一條很急的折線，5--6又是一條很小的折線。了解這些是因為折線的角度不同，我們打方向的速度、時機、多少也就會有所區別。

1、將車速控制在一檔，踩離合器處于半連動狀態，緩慢勻速行駛。電子提示音“過障礙物”后，車頭對準1號障礙物，用車頭引擎蓋上凸起的左棱內側來對準1、2號障礙物，讓前方的兩個障礙物成一條直線，保持10公分左右距離，確保輪子內側壓不到障礙物。

2、車子保持一條直線，依次通過1、2號障礙物。看不見2號障礙物后，要等到車頭的橫線，和3號障礙物的底部即將重疊時，向左均勻、平穩地打過一圈半，車子快要對準3號障礙物時，方向回正，讓車頭處于可以讓障礙物從下方通過的狀態。

3、繼續前行一點，此時，需要注意3號障礙物和4號當前的位置。等到3號障礙物已經處在你腿下方后，開始向右打方向。

4、當4號障礙物處于擋風玻璃右下角時，勻速而快捷地向右打兩圈方向。等車子快要到達4號障礙物的通過狀態時，方向回正并等待，觀察5號障礙物的位置。

5、當5號障礙物位置處于擋風玻璃左下角時，并且左側被玻璃左側的'柱子擋住一點點時，立刻均勻、快速地向左打兩圈方向并保持。

6、等到車子即將達到5號障礙物的通過狀態時，均勻地回正方向。待障礙物不會被壓到之后，看準6號障礙物位置，向右打兩圈，讓車子轉向6號障礙物，并進入6號障礙物的通過狀態。 注意：你是無法調整車子讓自己很好地看到6號障礙物的通過狀態的。只能憑感覺，讓車子進入障礙物通過的狀態。當進入通過狀態后，要及時回正方向，避免回方向太遲造成后輪壓到障礙物。

以上就是科目二小路考中圓餅路的全部過程了，看過這篇小路考通過圓餅路技巧以后，希望大家一次性通過通過考試哦！

1.起步前準備，起步，靠邊停車：和前面的一樣~不重復了。起步就是一燈二鏡三掛檔四喇叭五起步。等等。

2、會車： 和前面一樣，這里會車之后也是打右燈出去~ 一樣一樣。

3、通過人行：

從會車到人行道，教練說要用1檔慢慢過去，因為等下的那個出口是有點上坡。而且車多，基本都是要停下來然后慢慢走的。所以這里就不用掛檔變來變去了而且一檔就肯定速度是低于30km/h，就不用擔心速度問題了。不過這個路口其實很需要注意力：如下圖，這里其實是個小上坡，而且我們要右轉，所以要提前打右燈，然后看左邊來車的情況。

4、變更車道：

聽到變更車道就打左燈，(這里要往左邊變更車道，因為等下是走圍欄的左邊)。也是打燈后3秒才能變，不過這里車很多，所以如果不能變也可以不變(我對這個有疑惑的其實：那電腦反正也不知道啊!我就可以不變更了啊。然后教練就說不可以這樣，因為說車管所會關注路段的車輛行駛什么的。)反正就是跟我說，能變更就馬上變更，看準時機就好。

5、加減檔：變更車道后如果不是3檔就快點掛上3檔，因為這個時候很快就到了前方加減檔，加減檔和之前說的差不多啦。關鍵一點就是：這里車多，前面有可能有很多車(這也是廣汕路比其他兩個難的原因吧)。但是加減檔和其他項目不一樣，他對速度有要求嘛，所以進入這個白色圍墻前，如果前面有車跟得緊，就盡量維持多些距離~ 給自己預留一定的位置加速。

6、前方直行通過路口：

這里出去之后就是跟著車流走出去，不要壓到實線，聽到語音時，就輕踩剎車，保持在30km/h以下。這里車很多的，所以如果速度突然降下來就換2檔。

7、通過學校區域、： 從那邊切出來就可以直接走從右邊數起的第二道，待會不用變更車道，這個時候通過學校，輕踩剎車，降到30km/h，和前面說的`一樣! 慢慢過。接著就貼近橋下左邊走，走到前面掉頭，據說系統不會提示，反正你自己知道就好。考官應該會提示的。掉頭就和前面說的一樣。 打燈啊提前啊，補燈啊什么的做到位。不過練習的時候貌似車不多，所以2檔過去也可以，就要小心離合這些。掉過頭之后，就是一段路程，只是開，穩當地開著就好，沒什么。

9、超車：教練沒有說這里有沒有什么技巧噢。不過能超車就超車!(聽教練吧~)

10、直線行駛：超車之后就很快到這個直線行駛了，其實如果可以的話就盡可能走左邊。不行的話，也沒有關系，當然就是握緊方向盤就好啦。速度慢慢的就不會抖得偏離方向了嘛!直線行駛完成后，就要馬上往左邊變更車道，一直往左邊靠，但是注意要擺正方向之后再偏第二條道，不能直接切線。同時注意不要踩實線。。然后就到了一直走......我覺得廣汕路好長。。。太多不是考試區域的路了。。。真的很煩。。。

11、掉頭，和前面一樣，打燈，掛1檔，慢慢來，不著急。掉完頭后，要馬上打右燈，連續變更車道四五次。

12、路口右轉彎：之后你就會回到了考試路程的剛出來的地方。。但其實還沒有完。。廣汕路要開回考場內的。右轉彎.......而且這個右轉彎是下坡，提前打燈看鏡子!踩住離合，讓車車滑行下去。這個時候看車速，盡量慢下來，1檔或者2檔，但是換擋的要注意速度和檔位的匹配。

13、路口左轉彎： 這個當時封考場了，沒有進去練過，教練說打燈，慢速，不要踩實線就好啦!一般前面好了，那這里也沒問題的。

然后就聽考官的停車，然后一切聽考官的，他叫你下車才下車，就好啦。科目三考試就結束咯！

對于聽力，大家要注意，聽懂與聽不懂最關鍵的，可能就在于一個句子中的單詞不認識。因為在句子當中，可能會出現連讀、失爆、吞音等狀態。平常在聽的時候要注意模仿，背誦一些有用的句型。如果短期內提高聽力有難度，平常要多注意認真去聽帶子，模仿帶子，聽任何東西都是要先聽，再去看，先培養聽的感覺，打開看一下，跟你聽的有什么差異，再合上書去練，反復去練。讀句子中的`連讀、失爆、吞音等要注意簡單的語音知識。考生可以一個題型一個題型進行練習。短對話、長對話以及篇章等等。

大家在聽的過程中一定要先做題，看看哪個地方沒聽懂，反復聽，看能不能聽會。注意在聽的過程中，什么影響你作選項了。聽力中，也有解題技巧和方式。聽長對話時，可能會出現but，如果前面沒聽懂或沒聽清楚，突然聽到but出現，可能這個后面的句子就是某道題選擇的答案句。大家在技巧和方法方面一定要多聽多熟悉。

首先要熟悉各個級別的口語考試程序，一般情況是跟老師簡單打招呼，老師會根據你的情況提出兩到三個問題。第二項，可能會給個表格，讓你根據圖片答題或提問。這是兩個過程，一個是給你圖片的時候讓你答，一個是給你圖片的時候讓你問。不管跟你一起考試的伴兒跟你配合得如何，千萬不能因為他影響你的正常發揮。pets二級以上開始有隨機性的問題，根據所答篇目，每個步驟每個級別有嚴格的時間限制，一個問題沒有答出來，千萬不要影響其他五個問題的發揮。

做口語過程當中希望大家注意到一點，說話不能特別少，如果說話特少的話，你就處于比較被動的狀態，老師可能評分比較難一些。對你能不能過這個考試就成了個問號。第二個，說話過多也不是一件很好的事。如果說話過多的話，會暴露組織語言的用詞、語法等等問題。大家在做pets口試時，建議大家還是要在口語老師的指點之下，多背一些經典的模板，不會的時候可以讓他去重復，用英語去說都可以。切忌冷場什么都不說。口語考試非常有模式，老師口語考官問學生問題的時候是絕對不能超出這個模式的，嚴格按照所給的指令進行提問，希望大家在考試之前要多做口語考試練習，多背一些客套話，在辯論的時候應該怎么樣去找切入點去提出你的問題，回答時怎樣用有用句轉換話題，把包袱扔給對方，這些技巧希望大家多注意一些。

各種方言和普通話的差異主要表現在語音上，詞匯和語法方面的差異較小。語音的差異主要表現有多數地區平翹舌音不分，n、l不辨、缺少eng、ing、e、uo等韻母，沒有輕聲以及兒化音亂用，還有多數人的韻母圓唇度不夠等，綜合這些特點，學員可以自己或在專業老師的指導下找出方言和普通話的對應規律，對難點多加練習和記憶，效果會倍增。

聽也就是我們所說的“聽力”或“練耳力”，良好的聽力是學好普通話的基礎，所以多聽是初學者要注重的一個方面。聽的素材可以選擇中國人民廣播電臺和中央電視臺的節目，看電視時應注意播音員的口形，可以邊聽邊模仿。也可把普通話標準者的錄音和自己的錄音的進行比較，找出差異，加以改進。

說好普通話應以字音準確為前提，所以在學員學習的過程中，一定要注意學習的步驟，否則本末倒置多費氣力而仍改不掉語音的錯誤。因此考生要學好漢語拼音打好基礎，打好了基礎，字音自然就會標準，可以試著練習有針對性的`繞口令，以便提高發音器官的協調的發音的能力，等字音掌握準確了，再演繹作品，多加練習，就能夠培養良好的語感，從而提升普通話水平。

老師還表示，考生在平時準備普通話考試時，一定要充分利用以上技巧，糾正自己平時易犯的錯誤，從而使自己從容應對普通話考試。

一， 讀字

二， 讀詞

三， 讀段

四， 自我發揮3分鐘

考試內容分四大題：共100分。

一、單音節字100個

二、詞組50個

四、自由說話3分鐘。兩個話題，隨便選一個。

上車前：(繞、看、開)解釋一下：考生在上車前觀察、了解車輛周圍環境、排除周圍道路交通安全隱患、檢查車輛外觀、輪胎氣壓、上車過程等行為舉止是否規范。“繞”就是繞車一周，“看”就是繞完車開門前，向車后方看一下，確認后方沒有來車，確保安全;“開”就是開門上車了。

打燈掛檔松手剎看鏡側頭把速加車身擺正關轉向一腳油門二檔掛解釋一下：“打燈”是打左轉向燈;“看鏡”指內外后視鏡，然后側頭向左后方看，之后緩抬離合，車身正關閉轉向燈，給油掛二檔。

(1)考生在啟動發動機前，應關好車門，調整好駕駛座椅，后視鏡，檢查儀表，系好安全帶后，啟動發動機后報告：“準備完畢”。考試員確定安全后，應向考生發出指令：起步。

(2)考官批準后踩離合，掛一檔，打左燈，鳴喇叭，看左鏡，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒有車左打一把并線后回把車直行。起步時做到“一踩離合、二掛檔、三打轉向、四鳴號、五看后鏡、六松剎，慢抬離合，輕加油;升至二檔關轉向”。

考生在直線行駛過程中要保證跟車安全速度和安全距離，了解車輛行駛速度、注意觀察路面狀況，采取相應措施。不能有左右擺動、方向不穩的現象。(切記不要轉方向盤，但可以很小幅度修正一下。)

根據路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千萬要控制車速，不要超過50。村莊、學校、人行橫道和公交站一定要減速!如果是三檔的話，松一下油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴的話會被扣掉10分的哦。

升檔標志：一升二(10公里);二升三(20公里);三升四(30公里);四升五(40公里)。

減檔標志：五減四(30公里)，四減三(25公里)，三減二(20公里)，二減一(10公里)。

在通過路口時，考生要減速、鳴號并做出左、右觀察的明顯側頭動作，準確觀察周圍情況。

通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站：

考生在三項指令時，要減速慢行、鳴號，做出左右觀察的動作，遇有行人穿越人行橫道線時，應停車讓行。考生要嚴格執行安全駕駛原則，做到注意力均勻分布、視線合理轉移。

車輛行駛在沒有中心隔離或沒有中心線的道路上會車時，考試員發出“會車”指令，考生應嚴格遵守交通安全法律法規，做到文明駕駛、文明禮讓。在會車過程中，保持橫向安全間距。

聽到“超車”指令，考生要通過內外后視鏡觀察后方和左側交通情況，準確選擇超車時機、超車與被超越車輛的安全距離，確保安全超車。(注：實際考試中并沒有車要去超越，跟變更車道一樣，記住打燈就可以了。)在超車過程中做到視線合理轉移、符合規定、安全駕駛等。

聽到“掉頭”指令，考生要從安全行駛的原則出發，準確選擇掉頭時機與掉頭地點，在掉頭過程中不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

在看到調頭標志時記得要打左轉向燈(規定是100米至50米之內打燈，寧早勿晚)。快到調頭地點前減速減檔至二檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對面車況，注意不要搶行，如果車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會碰到路沿了，調頭后回正。(注：掉頭的時候掛二檔，配合剎車減速，切不可半離合態度下行駛哦，會被誤認為是空檔滑行。)

第一步：當聽到“靠邊停車的.”的指令時，先確定靠邊停車的位置，然后打開右轉向燈，向右轉動方向盤，角度為90度。

第二步：當車頭中間與馬路牙子重合時，迅速向左轉動方向盤。角度大于180度。

第三步：當車頭1/3處與馬路牙子重合時，將方向盤回正，此時如果車子出現偏離，始終保持車頭1/3處，對車子進行微量調整。

第四步：當車身與馬路牙子平行時，距離馬路牙子10到30厘米處，停車。

結束語：在選擇好停車位之后，一定要先打開右轉向燈。不打燈會被扣分。

以上是關于科目三考試需要注意的問題，希望能給大家帶來一定的幫助。同時，一個好的心態也能幫大家順利的解決考試。

一級建造師考試馬上就要開始了，大家抓緊時間復習了，還需要多掌握一些技巧！下面是小編為大家收集的關于一級建造師考試技巧分享，歡迎大家閱讀!

永遠是最關鍵的第一步，在閱讀背景時，如發現你認為不合理、不妥當的地方，做出標記。待閱讀問題部分時，將會發現這些正是其中的考點。

對背景材料中交待的公司、人之間的關系理順，找準建設單位、監理單位、設計勘察單位、總承包單位、分包單位(專業分包與勞務分包)各自的定位與相互間的合同關系。同時，理順背景材料中各事件發生的因果關系，并研究出題的意圖和考點所指，有助于解題思路的準確和嚴密。

案例題回答時，應注意每一個提問問題的表述，共問了幾個問題，回答時均需一一對應、有問必答。比如：“該說法是否正確，并簡述理由”，第一步必須回答正確或不正確，第二步寫出理由。無論你的理由是否正確，只要第一步判斷正確，第一問都能得分。很多考生沒有第一步回答，白白丟了相對來說簡單的判斷分數。

一定要看清案例題的問法，并作出相應的回答。例如：問“存在哪些不妥之處”，應針對原題干，盡量采用原題干語言，寫出原背景材料中不妥的文字即可。通常不妥之處都會有兩處或以上，應逐一列出，不要混在一起。更不要把背景材料全部抄寫一遍后籠統地說不妥，通常這樣不會得分。如果是“指出不妥之處的正確做法”，則不用復述不妥之處，直接給出相應錯誤的正確做法。同理，多處錯誤，應一一寫出正確做法。

作答的條理性一定要清楚。針對提問的每一個問題，分別用單獨的段落作出回答，不要混在一起，更不要長篇大論的發揮，容易造成回答內容的前后矛盾。

解答要緊扣題意，有問必答，嚴格按提問方式作答例如：問“事件中索賠是否成立”，回答時只說“成立”或“不成立”即可，切不可借題發揮，如回答“工期和費用索賠成立”，如果題干中正好工期和費用索賠都存在且均成立，算你運氣好，得分;如果只涉及某一項索賠呢，那這兩分丟得就太可惜了。再比如回答“施工單位不可以索賠”，你的回答跟問題壓根就不在同一層面上，無論任何原因、無論有理無理，合同雙方均可提出索賠，但并不是每一項索賠都能成立，考生本來應該得分的題，由于回答方式的錯誤，導致不能得分。

不能隨意改變背景材料前提，更不要在背景材料基礎上以假設的方式作答。例如：問“該分包行為是否合法”，回答時只說“合法”或“不合法”即可，切不可按自己的理解去假定，更不要鉆背景材料的漏洞，通常背景不明確提出來的條件都默認為是正確的.前提。比如這樣的回答“如果總包合同中有約定、如果經業主同意、如果分包具備相應資質、…………，則分包合法”，這樣是不能得分的，既然是考試，就必定會有唯一的正確答案。一定不能有“如果……就成立、如果……就不成立”這樣的答案，不可能有“不完全正確”、“部分正確”這樣的答案。

答案要符合相關知識要點，觀點正確，運用關鍵詞、術語、規范用語等(可參照題干中用詞作答)，切不可根據實際經驗隨意發揮，或采用當地現場施工中習慣用語或說法。例如：背景材料中的是“招標人”，在回答的時候盡量用“招標人”，不要隨意用“甲方”、“建設單位”來代替，特定條件下，“招標人”可能與“甲方”、“建設單位”不是同一方。再比如：背景材料中是“建設單位項目負責人”，回答時不要用“業主代表”、“甲方代表”，可能你理解的意思是同一個人，但從法律意義上講，你的表述并不一定就指代標準答案的那個人。

回答習題運用關鍵詞，表述要準確，語言簡潔，把握不準的地方盡量回避，避免畫蛇添足。例如：問“該分包是否合法，為什么”，回答“根據***規定，因為***，所以判定***行為屬違法分包”，真正的得分點僅為“不合法”屬“違法分包”，答對兩個關鍵詞，則可得全分，重點不在于具體根據的那個規范或法條，更不能兩問合在一處作答。在自己不確定的情況下，千萬不要瞎寫。可以用“相關規范”、“相關法規”代替，至少不會將原本回答正確的答案補充成錯誤的表述。

案例題中有關計算的題，一定列出計算過程，計算過程通常會占一定的分值，特別是當你最終計算結果不正確的時候，計算過程的分數顯得彌足珍貴，也應該盡量爭取。

關于答題位置，通常給定的答題紙肯定足夠寫下回答的內容，除非你的理解與出題意圖相差萬里。每題的答案一定要寫在答題紙相應的位置上。即使前一問你剩下很多地方，下一問一定另起一段，在規定的位置作答。如果第一遍答錯了，直接以醒目的方式(劃橫線)劃掉，并在后續的位置重寫答案。

對于每一個考生，由于從業經歷不同，很難做到經濟、商務、技術、管理、合同、法規各方面均精通，如遇某一題某一問真的不會，考試用書上相關內容也沒有仔細學習過，怎么辦?果斷放棄，先答其他題。如果最后時間確有富余，回頭再好好研究如何“蒙”答案。能沾邊就沾邊;實在不會，千萬別手癢寫些與考試無關的內容或文字，會以“考卷上作標記”的名義被判本卷無效，切記切記。

最后說一下字跡工整的問題，其實對得分影響并不大，只要你答的關鍵詞與標準答案意思一致就能得分，除非字跡潦草得讓人根本無法辨認。同樣的食物，一份用精美干凈的容器為你呈上來，另一份用邋遢殘缺的盤子，上面還沾著服務員滿是油膩也沒來得及洗凈的手指頭印子給你端上來，對任何一個人來說，肯定都不是一樣的滋味。所以嘛，書寫工整點、版面整潔點、條理清晰點，肯定給人的感覺是不一樣的，至少讓判卷的老師很容易就找到他正瞪大眼睛尋找的給分點。特別是當某題你完全是在“胡說八道”蒙的時候，你的似是而非的說法，如果寫得像書法帖一樣，恰巧還與標準答案好像沾點邊，判卷的老師們多給個0.5分，這種情況，誰都相信是很可能會發生的。雖然不多，但有時候卻很關鍵!

科目二考試一次，考試不合格的，可以補考一次。不參加補考或者補考仍不合格的，本次考試終止，申請人應當在十日后重新預約考試。以下是小編給大家分享的科目二考試技巧經驗分享，快來看看吧。

后視鏡的調整對我個人而言非常重要，就側方入庫要用的。

車是停好的，上車要調整好座位前后和靠背的前后，還有后視鏡。我是扭頭看后窗黑色立柱(有人看窗花)和庫線重合時向右打死，繼續倒車，觀察右視鏡車身和庫右側黃點(頂點)距離大小，30cm最好，小于30cm方向盤回一圈修正，然后迅速再向右打死，當右視鏡里車身和庫線平行時候速度回正方向，再看左邊后視鏡，確定車身是否正，不正速度修正(因為有時候看右邊后視鏡并不能完全保證車身和庫線平行)。

當左邊后視鏡下沿剛遮住庫線的`時候停車，然后掛1檔，車頭線和前面的線將要接近的時候向左速度打死，車輪壓著左邊桿子的時候或者你自己覺得能被攝像頭照著的時候停車，方向盤不用回，倒檔，一般情況下，只要剛才向左打死的及時，是不用做任何修正就能按原路回到庫里，但如果剛才向左打死的時候車速比較快，或者打的方向慢，又或者右倒庫的時候，左邊的空間本來就很小了，接近不合格的極限，就有修一下的必要了，怎么修呢：倒到一半的時候，車身大概和庫邊線成45度的時候，方向盤向右回一圈或者半圈，然后速度再向左打死，然后觀察左右后視鏡，車身正的時候回正方向盤，看左后視鏡下沿停車;再掛一檔出庫右轉車正停車，考試完成。

左邊雨刮器結點出的那個方塊對著黃線和白線，當儀器表右邊擋板和桿子一條線的時候停車，不用拉手剎。起步，慢抬離合，車頭抖動時候完全松腳剎，車啟動!完成!

車盡量在路右側走，車頭線蓋住前面桿子的時候，速度向左打死方向，車正后回正方向。

車盡量靠近路右邊走，車頭左角沿著s彎重合著畫弧，第一個彎完成后方向盤向右回一些，然后看車頭右角沿著s彎重合著畫弧。