四驅兄弟賽車底盤攻略

底盤是整臺四驅車的骨架，所有動力傳遞、轉向響應與姿態控制都依賴它的結構表現。選對底盤，等于為整場競速打下第一根樁基。空氣阻力決定起步爆發力，傳動效率影響動力損耗，避震能力左右飛躍落地的可控性，而重量分布則牽動彎道重心轉移節奏——這些參數并非孤立存在，而是彼此咬合、共同作用于賽道上的每一毫秒。

沒有萬能底盤，只有適配賽道的底盤。不同設計取向帶來截然不同的駕駛性格：有的擅長直道撕裂風聲，有的專精彎道貼地滑行，有的則在復雜跳躍段落中穩如磐石。以下是幾款實戰中高頻出現的底盤類型，供你結合自身操控風格與常用賽道做判斷參考：

S1底盤

入門但不平庸，是許多高階底盤的原始藍本。它保留了最基礎的結構邏輯，卻為后續改裝預留了充足空間。

優勢在于輕量化帶來的靈敏響應，中翼可拆卸設計讓空氣動力學調整更靈活；高速狀態下車身反饋清晰直接。

短板體現在結構剛性上，龍頭區域抗沖擊能力偏弱，在連續顛簸或急剎入彎時容易出現細微形變，影響軌跡一致性。

S2底盤

在S1基礎上做了結構性加固，尤其針對前段受力集中區進行加厚處理，尾部三點支撐設計增強了后輪抓地延續性。

它繼承了S1的輕快調性，同時提升了彎道極限與重心穩定性；傳動系統優化后動力響應更干脆，風阻系數也略有收斂。

改裝自由度高，但對調校經驗有一定要求——裝得越滿，越考驗你對賽道節奏的理解。

TZ底盤

以低重心為核心思路重構布局，電池倉下沉、底盤底面平整化，讓整車重心更貼近軌道表面。

高速巡航時車身姿態異常沉穩，即便遭遇小幅側傾或離心拉扯，也能迅速回歸預定軌跡。

為了壓低重心所做出的結構妥協，導致部分動力在傳動環節被吸收轉化，極限速度與瞬時爆發力相較S1略有回落。

四驅兄弟配裝攻略——龍頭

龍頭不只是車輛的門面擔當，更是掌控氣流走向、調節車身姿態的關鍵角色。

它直接參與導輪定位、緩沖保護，并通過外形輪廓與材質特性干預空氣流動路徑。其中穩定性關乎車身是否容易在高速騰躍中失控偏移，空氣下壓力則決定騰空階段的飛行弧線與落地姿態——這兩者看似抽象，實則每一場飛躍都在驗證它們的真實分量。

材質選擇就是性能取舍的過程。不同材料在強度、重量、延展性、風阻響應上各有側重，沒有最優解，只有最適合當前配置與賽道特性的那一款。

FRP多孔位玻璃纖維龍頭

玻璃纖維材質兼顧成本與實用性，表面硬度足夠應對日常碰撞，多孔位設計方便加裝導輪或裝飾件。

質地偏脆，長期高強度使用后邊緣易出現微裂紋；自重略高于碳纖維類，對極速型配置稍有拖累。

HG碳纖維寬龍頭

碳纖維賦予它更強的抗彎折能力與更低的整體質量，寬體造型帶來更寬泛的導輪安裝區間，適合追求極致彎道響應的玩家。

表面紋理對氣流擾動稍明顯，在長直道高速段會略微增加風噪與阻力。

AR底盤FRP寬幅龍頭

鋁合金骨架搭配FRP外殼，兼顧剛性與延展余量，安裝點位豐富，適配多種導輪組合方式。

金屬本體帶來不可忽視的額外重量，在強調輕盈響應的配置中需謹慎權衡。

下墜力龍頭

塑料材質主打造型自由與彈性緩沖，適合新手過渡或趣味賽道嘗試，落地時具備一定吸震韌性。

結構強度有限，激烈對抗中易發生形變；安裝接口少，難以承載復雜導輪系統。

四驅兄弟游戲特色

人氣車型悉數登場，從旋風沖鋒到音速戰神，每一臺都帶著原作靈魂駛入賽道。不是簡單貼圖復刻，而是從底盤結構、馬達聲浪到過彎慣性，層層還原當年追番時心跳加速的熟悉感。

百種配件隨心混搭，車殼開孔位置、紗網密度、噴漆漸變角度、貼紙覆蓋邏輯……所有細節皆可動手定義。不是流水線造車，而是用指尖完成一臺真正屬于你的機械生命。

零件改造直指物理本質——齒輪比改變加速節奏，輪胎紋路影響彎道咬合，電池容量決定續航耐力。每處調整都會在賽道上給出真實反饋，沒有數值幻覺，只有機械語言的誠實回應。

賽道不是靜態背景，而是會呼吸的競技場。坡道仰角影響騰空時間，彎道半徑決定側傾極限，直道長度考驗持續輸出能力。指尖輕觸，馬達轟鳴由遠及近，輪胎摩擦聲隨速度攀升而愈發尖銳，這才是四驅車該有的心跳頻率。

四驅兄弟游戲亮點

從龍頭到尾舵，從馬達到齒輪，上百個真實部件全部開放裝配權限。不設預設模板，不鎖死組合邏輯，你可以把音速戰神的引擎塞進疾速斧頭的底盤，也可以給旋風沖鋒裝上越野胎挑戰沙丘賽道。

勝負不由匹配機制決定，而取決于你對車輛物理邊界的理解深度。同一臺車，在高手手中能跑出三種截然不同的節奏——這是一場關于機械、賽道與直覺的三方對話。

動畫里的名車不再只是記憶符號，它們以毫米級精度重現眼前。車殼反光角度、輪轂旋轉幀率、甚至馬達啟動時的電流雜音，都在喚醒那個趴在電視前攥緊拳頭的夏天。

隨時拉上好友開跑，無需等待匹配池。可以一起拼裝再對決，也能各自改裝后直接撞線。DIY賽道功能支持自定義障礙排列，一個彎道接一段跳臺，再加一段交錯回環——你的想象力，就是賽道的邊界。

四驅兄弟更新日志

v5.0版本

啟動流程全面重構，冷啟動耗時顯著縮短，開機即入賽道。

拉力賽模式的底層判定邏輯已完成重寫，以此解決車輛在特定地形下出現的異常漂移和軌跡丟失問題。