總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那關于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

物流個人工作總結(jié)100字 物流個人工作總結(jié)篇一

20xx年_月我到__物流公司接任物流保安一職，要面臨工作極大挑戰(zhàn)。由于當時保安員急辭職，中間間斷了一個月的時間，那時__物流公司不僅是賬目混亂，而且有大量的不良庫存，部分物品還有短缺，我的心一下子就變的沉重起來，怎么辦?如何來理順這個爛攤子?

我沒有灰心，決心憑借以往的的管理經(jīng)驗來盡快理順這個爛攤子首先整理帳目，其次對所有物品進行大盤點，對所有貨物進行分類有序擺放，通過這些努力后，整個__物流公司倉庫進入良性循環(huán)。

每日庫存報表都由我一人負責，所以在公司一直都很忙碌。我決定從以下幾個方面進行管理：

1、重新設計制定__物流公司管理規(guī)范，嚴把出庫、入庫和在庫三個方面管理，參考《倉儲保安人員工作級效考核表》進行量化管理，每天抽盤，每周小盤點，每月配合財務大盤點，作到賬目清晰，賬實相符。經(jīng)手貨款無一差錯，體現(xiàn)了一名財務人員的嚴謹和細致，近段時間來，賬實相符基本達到100%，實現(xiàn)無庫損!

2、與公司同事緊密配合，做到庫存的結(jié)構(gòu)合理。緊盯各物品流動，認認真真做好每月的月報表，且每月準時向財務部發(fā)庫存月報表，并結(jié)合自身崗位，先后做出《進銷存明細帳》、固定資產(chǎn)表格、物品物資表格、物資申購匯總表格等，有力的配合了財務!

3、對在庫物品進行分類管理，對工程類、辦公類、清潔類、固定資產(chǎn)類等主要品項實施重點管理，在做申購匯總表時減小在庫物品的再申購，努力降低其庫存量，對小品項等實行簡單控制，改方案實施做到了重點與一般的結(jié)合，降低了庫存，加速了庫存周轉(zhuǎn)率。

隨著公司業(yè)務的連年增長，工程部需求物資夠大，日發(fā)貨收貨量也進一步擴大，在__物流公司領導的重視下，實現(xiàn)了對倉庫的實時管理。我每天只要把出入庫情況及庫存報表輸入電腦，可以準時看到庫存明細。該舉措大大方便公司領導和員工的查詢，加強與各部門之間的信息交流，整個20xx年不良庫存下降基本至零。

在倉庫的這段期間我更加明白了公司領導給我講的倉庫管理的計劃和控制，最讓我難忘的是_總、_總親自到倉庫指導工作，提醒我保持學習，說公司在快速發(fā)展的同時，個人會有更大的舞臺，與公司一起共成長!

工作之余，我學習會計、營銷、管理、電腦等知識，在工作中充實和完善自己。回首過去一年來的工作管理經(jīng)歷，我成熟許多，也成長許多，一直致力利于倉庫管理的合理化，整合進銷存，也深知一個團隊的重要性，只有與工程，財務等緊密配合才能更好的發(fā)揮倉庫管理員的職能!我在公司各位領導和同事的關心下，愉快的度過了一年難忘的時光!

物流個人工作總結(jié)100字 物流個人工作總結(jié)篇二

物流部的工作職責總的來說有：負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款；貨物的保管以及入庫、出庫管理；工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂；負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。不同的崗位其職責不同：

1、全公司物流管理工作計劃與費用預算的制定、審批與實施工作。

2、公司物流系統(tǒng)的設計、調(diào)整，以及對貨物儲存、運輸、調(diào)撥等工作進行管理。3、掌握發(fā)貨與庫存的動態(tài)變化，協(xié)助銷售內(nèi)勤做好要貨計劃，增強同各廠家的預見性，以利于及時安排生產(chǎn)作業(yè)計劃。

4、對相關業(yè)務信息及時與銷售部、財務部、各廠家物流進行溝通協(xié)調(diào)，并維系好與各利益相關者的良好關系。

5、組織對訂單的分解、處理工作，辦理好銷售部的退換貨等業(yè)務。6、保證物流部所屬倉庫、車輛正常運作的準確無誤與高效率。7、負責本部門的員工管理與考核工作。

1、以扎實、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，勤奮敬業(yè)的工作態(tài)度，協(xié)助經(jīng)理制定并實施部門制度，保證部門工作有法可依、有章可循。

2、協(xié)助經(jīng)理合理規(guī)劃公司物流系統(tǒng)，努力實現(xiàn)公司物流系統(tǒng)的科學化、高效化和低成本化。

3、協(xié)助經(jīng)理調(diào)查研究、了解部門工作情況并提出處理意見或建議，輔助經(jīng)理決策。

4、在經(jīng)理的指導下對基層工作進行全方位的監(jiān)督和指導，保證各項業(yè)務順利進行。

5、協(xié)助經(jīng)理與公司其他部門進行溝通，樹立物流部良好的部門形象；隨時把握員工的工作態(tài)度和心理狀況，做好思想政治工作；了解并搞好部門員工之間的團結(jié)、協(xié)調(diào)處理好部門內(nèi)部的各種關系。

6、負責部門各種會議、各種活動的籌備、組織、安排工作。

1、負責倉庫整體工作事務及工作日常管理，協(xié)調(diào)部門與各職能部門之間的工作。

2、負責制定和修訂倉庫收發(fā)貨、作業(yè)流程等管理制度，完善倉庫管理的各項流程和標準；建立規(guī)范、完整的物流倉儲操作報表，及時反饋倉儲操作。

3、庫房的合理化布局和管理，合理規(guī)劃各分倉的儲存空間及貨物的儲存方式，倉位調(diào)整；負責制定各倉庫儲位的規(guī)劃、標識、防火、防盜、防潮及物料的準確性管理標準。

4、根據(jù)計劃部門制定的工作計劃；制定部門每月工作計劃、分析、總結(jié)部門工作狀況與下一步工作思路，帶領督促員工完成目標任務。

5、負責分配倉庫員工工作及日常工作監(jiān)督；充分調(diào)動和帶領倉庫工作人員完成日常工作，做到高效、準確、有序；負責對倉庫運營效率、成本、人員管理、流程改善等方面進行統(tǒng)計、分析、改進。

6、負責對倉庫進、出庫，庫存等操作進行審核與監(jiān)督對各項工作制度的執(zhí)行情況進行跟蹤，簽收貨倉各級文件和單據(jù)。

7、及時地反映倉庫的庫存狀況，確保庫房帳、卡、物數(shù)量一致；確保庫存數(shù)據(jù)的正確性。數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析能力；完成業(yè)務數(shù)據(jù)的整理和分析。

8、審訂和修改貨倉的工作規(guī)定和工作績效；檢查和審核貨倉各級員工的工作進度和工作績效。

9、監(jiān)督各項管理制度的執(zhí)行，制訂質(zhì)量改善計劃。

10、負責倉庫的貨物、人員安全及防護，進行安全評估，不斷改善庫存管理安全，確保倉儲物資免受損失。倉庫安全管理。倉庫安全設施的維護，指導倉庫人員的安全行為及倉庫的安全。及時地定期回顧并匯報倉庫的安全及運行狀況，采取預防措施。

11、組織倉庫日常盤點。報表帳目實物之相符；定期組織實物盤存，做到帳實相符、帳卡相符。出具盤存及分析報告。

12、建立安全庫存機制，進行存量分析和控制，采取有效措施控制庫存成本。

13、能夠按照成本會計的要求提供物料消耗情況并進行有效控制。

14、督促各分倉對各類報表的準時上報及監(jiān)督。負責加強報表填寫準確性和分析管理，參考分析結(jié)果提出改進建議并組織落實；物料數(shù)據(jù)管理和統(tǒng)計。

15、負責督促及時評估和處理不良成品。

16、倉庫人員工作指導、業(yè)務知識培訓和考核，不斷改善工作效率和工作質(zhì)量。

18、按時按質(zhì)地完成上級交辦的工作任務。

19、負責統(tǒng)計和上報庫存管理易耗品的需求，及時與財務部門溝通，及時補充相關管理、作業(yè)工具。

20、負責庫存盤點缺損率；收貨及時率；發(fā)貨及時率；收發(fā)貨準確率；單據(jù)完整。

1、嚴格執(zhí)行配送計劃，組織、指導有關定單貨物送達活動。2、檢查發(fā)貨過程中貨物丟失及損壞情況，并進行問題處理。

3、全面負責從接收發(fā)貨單到成品接收并發(fā)貨的過程控制、貨運信息及發(fā)貨單證管理等工作。

4、評價及選擇貨運方案、最佳貨運路線、方式和最低成本，并提出運輸工具及方法的建議。

5、負責發(fā)貨員人員管理，組織、協(xié)調(diào)、檢查發(fā)貨員日常業(yè)務，對發(fā)貨員的整體工作負責，保證出貨裝運及其包裝符合客戶的要求。

6、積極配合部門內(nèi)其他崗位工作，并與銷售部積極合作，提高部門運作水平和管理水平。

7、全面負責第三方物流公司、快遞公司和客戶的溝通、談判和關系維護。

8、完成上級領導安排的其他臨時性的任務。

1、負責產(chǎn)品的入庫接收和出庫管理。

2、負責入庫物資檢查驗收，核對所有出入庫產(chǎn)品的規(guī)格、數(shù)量、與單據(jù)是否相符，憑提貨單發(fā)貨。

3、負責出、入庫物資數(shù)據(jù)的核對，整理及錄入。

4、物品到貨后要及時入帳，準確登記。帳目要做到日清月結(jié)，分類清楚，帳、卡、物相符。

5、嚴格按照部門標準庫進行倉庫管理。要求各類物質(zhì)擺放整齊，數(shù)目清晰，便于發(fā)放。庫容整潔、無垃圾、無雜物、衛(wèi)生規(guī)格化，并對各類物質(zhì)的安全、防火和防盜負有直接責任。及時報告破損情況。

6、配合倉庫主管定期盤點倉庫各類物質(zhì)并編制各類上報表格，及時匯報庫存不足的情況，每月向公司領導匯報物品消耗及庫存情況。

7、客戶退貨時要求客戶裝箱退貨，按實際退回的貨物正確填寫型號、批號、數(shù)量，并提交開票員。

8、協(xié)助完成倉庫主管交付的其他工作事項。六、發(fā)貨員崗位職責

1、負責發(fā)貨前的產(chǎn)品齊套、配件齊套及非標裝箱單的配套檢查。

2、將貨物貼上發(fā)貨單或快遞單并交給承運人。

3、負責管理各種運輸關系。

4、跟蹤貨物運輸狀況，確保貨物按時到達。

5、為貨物購買保險。

有了崗位職責，各崗位員工都照章辦事，辦事效率提高了不少。而在實際工作中，物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。

（一）倉儲：建立合理的倉庫儲存計劃，根據(jù)生產(chǎn)情況和保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。

1．倉儲方案：

（1）針對原材料，采取一次性采購、分月送貨的方式，不僅節(jié)約采購成本，而且可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。

（2）針對產(chǎn)成品，客戶有需要就馬上發(fā)貨，縮短儲存時間，減少庫存費用。

（3）針對半成品，由于生產(chǎn)完畢就立即轉(zhuǎn)入下一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，可以不入半成品庫，只需辦理出入庫手續(xù)，因而不需向第三方物流公司租用半成品庫，也即不發(fā)生儲存費用。

2．倉儲方案分析總結(jié)

（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，保證原材料的儲存量在自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率高達100％，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而避免占用資金，加大費用支出。

（2）在產(chǎn)成品方面，實際支出大于計劃支出，原因在于，計劃每個季度結(jié)束即向客戶發(fā)貨，但由于接收不到客戶訂單，以致產(chǎn)成品庫存至年末，使實際庫存支出大于計劃支出。

（二）運輸1．運輸戰(zhàn)略

建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行，通過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：

（1）與第三方物流有限公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以公路、鐵路和水路相結(jié)合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

（2）針對原材料的運輸，針對實際情況確定鐵路和水路運輸，原因是第一，

單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要長，但并不存在貨物保鮮問題。綜合兩個原因，選用鐵路或水路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，建立穩(wěn)定的合作關系。

（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的水路運輸。

2．實施情況分析

在年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸最大程度形成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以出現(xiàn)零擔運輸情況較少，減低了運輸費用。總的來說運輸工作做得還是比較成功。（三）信息化建設方面

物流部erp系統(tǒng)依靠物流平臺實現(xiàn)物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)erp無縫對接，以系統(tǒng)的方法管理物流作業(yè)，以現(xiàn)代信息技術為支持，通過對指令信息獲取、商務協(xié)同、倉儲管理、運輸執(zhí)行、過程跟蹤和控制等物流執(zhí)行要素的系統(tǒng)集成，構(gòu)建信息流、商務流、作業(yè)流及資金流高度協(xié)同的作業(yè)系統(tǒng)，從而在保證及時、準確發(fā)運基礎上，盡可能大的提高運載量，降低費用。盡管如此，物流部還是有些問題一直未解決：

1.庫房現(xiàn)有倉儲面積不足。

2.生產(chǎn)部委托發(fā)運單送遞不及時，且經(jīng)常有漏單情況。

3.生產(chǎn)部常出現(xiàn)委托發(fā)運單貨物數(shù)量、種類與實際貨物不符。

4.搬運部搬運貨物時優(yōu)先搬運柜子，與發(fā)貨員安排的發(fā)貨順序沖突。

5.搬運部搬貨時未按項目工程分開擺放，給發(fā)貨帶來麻煩。

利用不夠充分。

7.結(jié)算程序繁瑣。

目前物流運作中的諸多問題意味著急需優(yōu)化作業(yè)流程，并且嚴格按作業(yè)流程操作，責任到人，實行考核制度。為此，大家根據(jù)實際工作的經(jīng)驗制作新作業(yè)流程，而且充分利用erp系統(tǒng)，使物流作業(yè)信息化，提高作業(yè)效率及服務質(zhì)量。新作業(yè)流程如下：

1.產(chǎn)業(yè)公司生產(chǎn)部下達包裝委托單給物流部計劃員。

2.計劃員確認包裝規(guī)格、型號。

3.生產(chǎn)部在包裝委托單上簽字確認。

4.計劃員根據(jù)包裝委托單在erp系統(tǒng)中錄成包裝銷售訂單，并生成包裝采購訂單、包裝采購入庫單交給包裝廠家，包裝廠家將采購訂單留底保存，在交付訂購的包裝箱時將采購入庫單交給庫房管理員簽收入庫；生成包裝發(fā)貨單交給發(fā)貨員用于庫房管理員辦理出庫安排包裝。

5.發(fā)貨員憑包裝發(fā)貨單領取包裝箱并通知包裝部開始包裝。

6.包裝完畢，包裝部對單自檢無誤后通知委托方對包裝箱進行檢查，檢查無誤后請委托人簽字確認.

7.計劃員于月底從erp系統(tǒng)中生成包裝箱結(jié)算付款明細交給包裝廠家核對，再根據(jù)核對確認過的包裝箱結(jié)算付款明細做出包裝箱結(jié)算收款明細，并將核對確認過的包裝箱結(jié)算付款明細、結(jié)算收款明細及包裝委托單交至部門

經(jīng)理處審核蓋章。

8.經(jīng)理將審核蓋章后的結(jié)算付款明細交給包裝廠家結(jié)帳，將審核蓋章后的結(jié)算收款明細、包裝委托單及收款發(fā)票、帳號發(fā)至各產(chǎn)業(yè)公司結(jié)帳。

1.產(chǎn)業(yè)公司生產(chǎn)部發(fā)貨員下達委托發(fā)運單給物流部計劃員。

2.對于需提供搬運服務的發(fā)運貨物，計劃員至貨物現(xiàn)場對單核對后，聯(lián)系物流部庫房管理員劃定貨物堆放區(qū)域后，再聯(lián)系搬運組人員搬至物流部倉庫，并憑委托單與庫房管理員辦好出廠貨物入庫交接手續(xù)；對于少量小件貨物，本部門不提供搬運服務，由各公司自行搬運至物流部倉庫指定區(qū)域由發(fā)運員核對。

3.庫房管理員清點貨物，簽字接收并辦理入庫，填寫庫存管理表。

4.計劃員傳真委托發(fā)運單給物流部楊經(jīng)理。

5.楊經(jīng)理根據(jù)發(fā)運物的重量及時間要求并結(jié)合各家物流公司的優(yōu)勢確定承運的物流公司，并聯(lián)系該物流公司相關人員約定取貨時間并通知發(fā)貨員取貨時間。

6.發(fā)貨員在快遞公司按約定時間前來取貨時對出廠貨物進行稱重，填寫包裹單后將重量寫在委托發(fā)運單上。然后憑委托單與庫房管理員辦理出廠貨物出庫。

7.庫房管理員清點貨物出庫。

8.發(fā)貨員聯(lián)系搬運部裝車并監(jiān)督出廠貨物的搬運、防護，發(fā)貨后憑委托發(fā)運單做excel發(fā)貨記錄表以備查貨，然后將委托發(fā)運單及快遞公司返回的該單運費數(shù)據(jù)交給物流部計劃員審核運費并錄入erp。

9.發(fā)貨員隨時跟蹤貨物運輸情況，直至確認客戶已簽收貨物。

10.計劃員員于月底從erp系統(tǒng)中生成運費結(jié)算明細，交給各快遞公司核對，并憑核對確認過的運費結(jié)算明細做出服務費結(jié)算明細，并將運費結(jié)算明細及服務費結(jié)算明細、包裝委托單交至部門經(jīng)理處審核蓋章并開具服務費發(fā)票。

11.經(jīng)理審核蓋章后將運費結(jié)算明細發(fā)至各快遞公司蓋章開具運費發(fā)票后返回，然后將運費、服務費結(jié)算明細、包裝委托單及運費、服務費發(fā)票、帳號發(fā)至各產(chǎn)業(yè)公司結(jié)帳。

在新作業(yè)流程的規(guī)范下，我部門員工積極主動的完善企業(yè)的倉儲運輸，得到了公司各部門的一致好評。當然，在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。外部物流公司只有3家，處于寡頭壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

今后，我們物流部全體員工將齊心協(xié)力，以下面5個目標為已任，共同努力，把公司物流工作做到更好。

目標

1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)目標

2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本目標

3：縮短進貨周期，控制物流成本

4：工程分包隊伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包成本目標

5：不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關技術培訓

物流個人工作總結(jié)100字 物流個人工作總結(jié)篇三

公司領導、各位同事大家下午好！

在新的一年到來之際，首先祝大家春節(jié)快樂、工作順利、身體健康。 時光荏苒，xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。 部門員工設置 7人 部門經(jīng)理：崔皎 庫管員：張躍明 王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財務)商務：向麗麗 余波 工程分包核算員：侯常茂 司機：

李紹華 部門主要工作內(nèi)容 負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。

部門工作宗旨：團結(jié)合作 積極配合 支持前臺 熱情工作 重要性：我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類業(yè)務，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。

“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。 配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。

定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。

與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。

配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。

配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。 配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)

質(zhì)的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。 感謝感謝公司領導給予我們工作的大力支持 感謝公司各部門對我們的幫助、支持 感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持 飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動 走到今天我們一同走過了多少的路程 還記得當初熟悉的目標的夢 至今己成為今天的成功的笑 相信明天將有更燦爛的笑容xx年部門工作展望：

1．目標決定未來，追求永無止境。 我看過這樣一個調(diào)查，如果有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久？結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。 這讓我愈加堅信，

目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

2．新的一年，我部門的工作目標如下 目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn) 目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本 目標3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本 目標4：工程分包隊伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包成本 目標5：不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關技術培訓 認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。 采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最省；四是管理協(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。 物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務。 工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也加入到我們的技術培訓中來，不斷提高專業(yè)施工技術水平。工程項目采用多家投標報價、公平競爭、降低工程分包成本。 俗話說“活到老，學到老”，學無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術工程師學習專業(yè)產(chǎn)品知識，積極參加公司組織的各項培訓活動，尋找外部采供物流專業(yè)培訓機會，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。

3．目標是企業(yè)利潤活力的源泉。 配合各部門完成公司目標，同時完成部門目標，只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海。

物流個人工作總結(jié)100字 物流個人工作總結(jié)篇四

(一)

一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

(二)

20xx年，我在公司領導、物流部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業(yè)績有了進一步的提高，感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學習，不斷進步。回首過往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領導和全體同事表示衷心的感謝。

(三)

時光荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。我們物流部門在今年是重新組建的部門，一年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。作為一名物流管理人員，現(xiàn)對一年來的工作進行總結(jié)。

(四)

在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理責任，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。

物流個人工作總結(jié)100字 物流個人工作總結(jié)篇五

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。

1。 希望公司能為我繳納上海社會保險。09年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。

2。請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3。希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流個人工作總結(jié)100字 物流個人工作總結(jié)篇六

光陰似箭，日月如梭。轉(zhuǎn)眼間20xx年就要過去了。回顧一年來，我感到自己在工作、生活、學習等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目。20xx年在工段領導的幫助與支持下，配線工段b班經(jīng)過全班員工的共同努力，齊心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎上順利完成了配線工段交給的各項工作任務。現(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總?cè)缦拢?/p>

一年來，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們在設備使用方面，安全方面加大了管理力度，如，電動拖車使用規(guī)定，還制定了it設備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識明顯增強，廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保_到了“我會安全”。平時的工作中我要求員工牢固樹立安全生產(chǎn)意識，提醒拖車司機在配送物料途中可能遇到的危險點；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡；學習掌握消防安全“四個能力”。對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提醒員工要穿戴好勞動保護用品；對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車；對發(fā)動機班組klt件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問題，提醒員工叫件時注意控制零件數(shù)量，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手，在工作中加強巡視次數(shù)，隨時觀察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌；發(fā)現(xiàn)問題，及時加以提示、解決，把一些小問題控制在萌芽狀態(tài)。其次，對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及安全防護用品進行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些容易傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注重職工防災自救意識的培養(yǎng)。如遇安全事故發(fā)生，一定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。為了提高安全生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝、發(fā)動機只能拉兩個，拖車在沒有停止情況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發(fā)現(xiàn)拖車有問題，及時報班長并聯(lián)系相關人員進行維修；下雨天，配線代班長與接貨代班長要及時就貨物配線、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通，并要求各班拖車司機注意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢；所有kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關安全方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行；前期還制定了“班組拖車司機定編”，每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐Γ?0xx年全年，b班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故。

配線工段b班擔負著一工廠發(fā)動機車間奔馳e、c級的四、六缸發(fā)動機，總裝車間c系和裝焊車間c系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務。全班共有32名員工、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(klt、glt、kiting件)的配線任務，班組擁有先進的配送設備，這有效的保證了零件被準時送達到線邊、滿足了車間的生產(chǎn)要求。

發(fā)動機klt件配線：發(fā)動機配線班組現(xiàn)有ktl件828種、包括發(fā)動機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)12臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產(chǎn)，具體說就是要主動解決班組中的實際問題。如：防錯，規(guī)范操作程序等。針對發(fā)動機①a271223194、a271223184、a27222320xx、a272223154（xx工位、外觀和零件號不同）、②雙頭螺栓，c3雙頭螺栓零件號a1997614、c18雙頭螺栓零件事情a271995（229工位）；③電磁閥c3用a27251177（219工位）、cgi用零件a2715177（20xx工位）、c18用零件a27151177（217工位）零件防錯問題。發(fā)動機主體零件有防錯指導書：制作了簡易防錯看板，避免了配線時出現(xiàn)錯裝。

班組小改小革完成項目還有：（1en20xxl工位）零件a27256847總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個工位，3名配線人員組成；其手動叫件1%。生產(chǎn)線上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標簽工作。特別要說明的是，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最后一道程序。由于新人來往頻繁，班長主動解決工作中暴漏的一些問題。對員工從klt叫件，配線，扦黃卡，補叫件標簽，手把手的親臨現(xiàn)場指導操作。使新到的員工責任心加強，并及時對工作中的不足進行調(diào)整；較快的的適應了工作崗位；另外，總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線，具有多車型切換的生產(chǎn)能力；而且生產(chǎn)節(jié)拍較快，這給配線工作增添了難度。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質(zhì)量，完全滿足總裝生產(chǎn)要求。

我們對總裝配線辦公桌進行5s改進，改善前，桌上擺放很多雜物，顯得零亂；改善后，桌面整潔，耳木一新。

裝焊班組現(xiàn)有七名員工，擔負著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè)，20xx年職工在平凡的'崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，班組人員在工作中認認真真，勤勤懇懇，每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個事務繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面配合的班組。身在一個服務性的集體，員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種、數(shù)量能夠及時按流程操作配送到線邊。在sap操作方面，嚴格按照來件單上所填寫的實際零件數(shù)量清點配線；在線邊配線，確保數(shù)量的準確，以便于jit庫及時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存情況，方便采購、訂貨及時、并作相應的備貨。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事，盤點零件庫存是我們工作的一大重點，做到實物與賬面數(shù)相吻合，無重大出入。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存，每天需要對預警零件做表統(tǒng)計是我們一直以來工作成績的一個重要體現(xiàn)。為了滿足生產(chǎn)需求，對零件供貨的質(zhì)量，數(shù)量、合格率，以及錯裝零件返凍庫，每天等情況以報表的形式進行匯總。

除此之外，我們還對質(zhì)量ncp會需用收廢件的料車作了改進，保證了返凍庫的零件經(jīng)過返修后直接上線零件在轉(zhuǎn)運過程中不損壞。改前與改后雙層料車對比。

班組長一般通過指揮班組成員進行工作，在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產(chǎn)和任務的。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量，如果帶領一個班組，充分發(fā)揮全體班組成員的積極性，利用團隊的力量，完成的工作量就會大大超出預想，這就是管理者的價值所在。

班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)各項工作的落腳點，企業(yè)要通過班組管理來合理地組織人力、物力，充分發(fā)揮全班組人員的積極性，團協(xié)作，完成班組生產(chǎn)任務和各項經(jīng)濟效益指標。我作為一名代帶班組長，負責發(fā)動機，總裝、裝焊三個車間人員管理與物料配送，在平時工作中要善于組織、溝通和激勵，懂得與各班組成員分享經(jīng)驗與榮譽，懂得用人所長。在日常工作中就是要把大家的工作積極性帶動起來，班組成員工作積極性的高低直接影響著班組的業(yè)績，而提高班組成員的積極性就離不開激勵。對班組長來講，表揚是可以使用的最有效的激勵手段，對組員工作的肯定和贊美，會促使他們再接再厲、不斷進步。

對員工的工作豐富化進行在職培訓等，有助于幫助員工順利工作、增強自信心，既提高了工作效率，又能滿足員工追求個人成長于自我實現(xiàn)的需求，有效地激發(fā)了員工的積極性。裝焊班組有一名員工，平時紀律散漫，串崗聊天，剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理。

我通過日常觀察和側(cè)面了解，發(fā)現(xiàn)他還是有優(yōu)點的：

1.會多個崗位叫件和配線，

2零件配送意識強，叫件完成后能自檢；

3.人很熱心，班里出現(xiàn)問題能出謀劃策。我決定讓他當機動工，利用他這些優(yōu)點為班組服務。

第一，平時班組有缺勤就盯工位，沒有就檢查班組的叫件和配線；

第二，參與新員工的培訓工作，通過培訓新員工，加強自己的專業(yè)知識水平，同時注意自己的言談舉止，提高自身素質(zhì)培養(yǎng)。

我還對他講：班組工作績效的好壞，最主要體現(xiàn)在班長、副班長和機動工的工作，不要工作能力突出，行為準則卻為人詬病。你們?nèi)齻€人代表著班組，你的一舉一動會影響到班組其他成員，希望你克服紀律散漫的毛病，樹立一個有才有德的榜樣。這名員工接受了我的意見，在平時的工作中積極努力、踏實勤懇，幫助班組長處理班組工作，言談舉止也文明了，由于自身的顯著變化，再加上工作業(yè)績突出，領導給予他加獎。這名員工的改變在班組里引起了強烈反響，紛紛向他學習，在班組形成了學有榜樣，趕有目標的良好氛圍。榜樣的力量是無窮的，發(fā)揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的積極性，大大促進了班組管理工作的順利進行。

人的努力水平取決于目標對他的吸引力，取決于目標能夠在多大程度上滿足他的要求。我通過調(diào)整組員的目標、滿足組員的需要而使其努力工作，激勵他們，使他們看到滿足自己的需要與實現(xiàn)班組目標之間的關系，從而產(chǎn)生努力工作的內(nèi)在動力，調(diào)動他們的工作積極性為班組的工作服務。

配線工作事無巨細，各車間工作量的增加需要我更好的合理安排好時間，每天上班第一件事是先將物料管理科下達的生產(chǎn)計劃，工段的要求，對班的各種信息反饋收集起來，在班前會上再傳達到每一位員工，使之領會當天工作內(nèi)容和要領，能更好的完成上級交給的各項工作。雖說沒有作出多大的成績，但我始終堅持把簡單的事情做好就是不簡單的事情。工作中認真對待每一件事，當公司生產(chǎn)與個人利益發(fā)生沖突時，能毫無怨言地放棄休息時間，果斷服從公司的安排，配合生產(chǎn)的需要。雖然很多時候也會覺得累，也覺得很疲憊，但是我堅持了下來。

無論是在過去還是在現(xiàn)在，我都一直保持著敬業(yè)的精神，認真的態(tài)度，踏實的作風，盡心盡力的工作，盡量做到當日事當日畢。20xx年，我有著更多的期待，相信自己一定能夠在20xx年取得更大的進步，走的更遠！以上是本人20xx年的工作總與回納，其中如有不妥之處，還請領導批評指正。

俗話說的好，沒有規(guī)矩不成方園。在這一段時里，班組也出現(xiàn)了一些人為的配線缺陷。針對這些人為的缺陷，為了班組以后工作順利開展，我們對職工提出了如下要求：1、配線流程：用信號卡進行生產(chǎn)叫件、配線——固定的循環(huán)時間——固定的路線、把零件放入料架前，把信號卡掛在零件盒上、配線，信號卡掛在滿bin上，在零件標簽上進行掃碼、信號卡在滑槽里，如叫件，在信號卡上進行掃碼、把信號卡掛在料架上、如果缺貨，請把信號卡掛在后面。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場管理，定置管理是根據(jù)生產(chǎn)活動機能的需要，從有利于人的安全與物的使用出發(fā)，使生產(chǎn)工作現(xiàn)場的物品有固定擺放的位置，從而使人與物的合達到科學化，規(guī)范化，標準化的過程。

作業(yè)現(xiàn)場標準化，用最簡捷、最安全的途徑，實現(xiàn)某一工序過程，達到安全作業(yè)的目的。作業(yè)工序標準化內(nèi)容主要包括正確使用生產(chǎn)設備和工具，遵章守紀。杜絕“三違”，堅守崗位，不串崗，不脫崗。物料、設備、工器具現(xiàn)場標準化。現(xiàn)場安全通道暢通；消防器材齊全有效，責任到人。“6s”管理，整理，整頓，清掃，清潔，安全，修養(yǎng)等六個項目活動，為現(xiàn)場管理奠定良好的基礎。使員工心情舒暢，工作熱情高漲；必需品和非必需品的區(qū)分和處理方法。整理工作首先就要區(qū)分生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的必需品和非必需品，然后將其處理。

“6s”現(xiàn)場“修養(yǎng)”的檢查，按規(guī)定穿工作鞋，工作服，佩戴工作證，吸煙應到規(guī)定場所，不得在作業(yè)區(qū)吸煙，工作前、用餐前應洗手，打卡、吃飯應自覺排隊，不插隊。穿戴好勞保用品，按要求將手套戴好。對上司應保持基本禮儀。不隨地吐痰，不隨便亂拋垃圾，看見垃圾立即拾起放好。上班時間不準進食，如早餐、零食等物。應注意良好的個人衛(wèi)生。加強職工培訓，提高認識。帶頭學習，同時組織班組長和班組主力員工進行培訓，提高認識，掌握班組文化建設的有關知識。

通過學習培訓，使班組長和班組主力人員、明確開展班組文化的功能，明確開展班組文化的意義，明確了通過班組文化的引導、激勵和約作用，來增強全班員工的凝聚力和向心力，使全班員工的積極性、創(chuàng)造性得到限度的發(fā)揮，以促進配線工段目標的整合與實現(xiàn)。班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)最基層的組織與作業(yè)單位，是從業(yè)人員從事生產(chǎn)活動和參與管理的重要場所，是企業(yè)活力的源頭，班組也是連接企業(yè)與員工的平臺，是培育員工、激勵人才最重要的陣地。

班組是根據(jù)產(chǎn)品的技術標準和工藝要求，由若干相同或不同崗位、工種的工人、一定數(shù)量的設備和工具、原材料或零部件等生產(chǎn)資料組成。即班組是由生產(chǎn)力三要素構(gòu)成的勞動集體。企業(yè)的生產(chǎn)活動都在班組進行，企業(yè)的資源絕大部分由班組保管、使用，企業(yè)的產(chǎn)品要由班組生產(chǎn)出來，所以班組工作的好壞直接決定著企業(yè)經(jīng)營的成敗。只要班組充滿生機，企業(yè)就有活力，就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

總一年來的工作，我們配線工段b班在各個方面都取得了一定的成績，為企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展做出了自己的一份貢獻。但是，我們也看到，在日常管理工作中，還存在著許多不足之處。在20xx年，我們要發(fā)揚成績，克服不足，在日常生產(chǎn)中加強細節(jié)管理，取得更大成績。

物流個人工作總結(jié)100字 物流個人工作總結(jié)篇七

時間一晃兩月的海運生活就快過去了。首先，很感激領導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。

這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都給予我很大的幫忙和支持，他們的熱情和關心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。

了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設施的使用。

初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復，在領導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務。

從審核報關單開始，在黃琳黃經(jīng)理的幫忙下，協(xié)助客戶完成報關單據(jù)的準備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，可是也能夠從審單中學習到很多明白，例如hs歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關工作。

陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情景，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。

雖然剛?cè)肼氁粋€月，卻已經(jīng)學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領導和同事的幫忙下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自我，為更好的服務于客戶做準備。

物流個人工作總結(jié)100字 物流個人工作總結(jié)篇八

隨著公司的日益壯大，讓下屬負責和質(zhì)量領先意識就成了改革的新思路，當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題，主要有以下幾個方面：

（一）如何提高員工的工作效率：告訴員工明確的目標和要求，提供必須的資源，解決員工不能克服的困難，給予完成任務的員工獎勵。

（二）員工的責任心如何加強和提升，各班組激勵職權在現(xiàn)場管理者班長的手里，加強質(zhì)量意識和質(zhì)量考核的經(jīng)濟崗位責任制，提高統(tǒng)計工作效率，建立一個公認的激勵標準（員工考核：效率40、品質(zhì)40、配合度20、出勤狀況），加強技能考核和計件工資的標準化和科學性，來改變員工不良的慣性和習慣。

（三）如何培養(yǎng)多面手：一線員工在完成自己分內(nèi)工作之后，可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事（別的崗位技能學習），以使員工從狹窄的專業(yè)分工中走出來，適應多方面工作的需要，在更大的范圍內(nèi)發(fā)揮作用，可以加強員工之間的互助協(xié)作，克服工種之間的忙閑不均和由此而產(chǎn)生的勞動力窩工浪費現(xiàn)象，保證全面地完成任務，其常見的形式有在綜合性的生產(chǎn)組，某一工種的員工兼做組內(nèi)其他工種的工作，箱體成型焊接員工不僅會箱體焊接，而且要會識圖和底座焊接，箱體的打磨以及箱體的組裝等。某種設備的操作工兼做其他不同設備的工作，如數(shù)控人員不僅要會激光切割機，而且要會數(shù)控沖床，數(shù)控折彎等設備作業(yè)。設備操作工兼做工作量化的分析工作。基本生產(chǎn)員工兼做輔助工人的工作。輔助員工兼做多種輔助工作等。多面手培養(yǎng)操作方法：1、根據(jù)培訓計劃，然后按計劃先后逐一進行作業(yè)基準及作業(yè)指導書內(nèi)容的培訓、指導。2、完成初期培訓指導后，進行參觀作業(yè)員操作，加深其對作業(yè)基準及作業(yè)順序培訓內(nèi)容的理解，隨后利用中休或加班（工作結(jié)束后）時間，由班長指導進行實際作業(yè)操作。3、在有班長或其他多面手頂位時，可以安排學員與作業(yè)員工一起進行實際操作，以提高作業(yè)準確性及順序標準化，同時掌握正確的作業(yè)方法。4、當學員掌握了正確的作業(yè)方法，并能達到其作業(yè)基準，又具備正常作業(yè)的速度，可以安排進行單獨作業(yè)，使其逐步熟練達到一定程度的作業(yè)穩(wěn)定性并能持續(xù)一段時間，期間班長要進行確認。5、考核學員培訓效果。檢查作業(yè)方法是否與作業(yè)指導書的順序方法一致，有沒有不正確的作業(yè)動作，如果有要及時糾正；進行成品確認檢查。

（四）成本意識的培養(yǎng)：從小處看意識，如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排，車子出門，可以同時辦很多事情。使用過的復印紙，非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉。空調(diào)機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作，在一定的時間完成，不可拖延時間。從大處看管理：人員有過剩嗎？現(xiàn)有人員做的事情，是否可縮減。協(xié)調(diào)工作是否一次就ok，不必經(jīng)常協(xié)調(diào)或?qū)訉诱埵荆速M時間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種，同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多，往往是資金周轉(zhuǎn)困難最主要的原因。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓，同樣是積壓資金，并且占用生產(chǎn)流動空間。品質(zhì)不良率高或返修品多，是造成品質(zhì)成本高的主要原因，品質(zhì)成本內(nèi)的失敗成本過高，往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意，并謀求改善的方法。消耗余料的回收，是一線操作人員的直接素養(yǎng)的見證，一個完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。

（五）基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構(gòu)成：

班組長底薪工資的核定內(nèi)容：底薪（正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%）+班長津貼

班組長浮動工資的核定內(nèi)容：績效工資——任務績效指個人及部門任務完成情況：本職工作質(zhì)量-常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內(nèi)完成的工作總量（有效負荷、超額或提前）；本職工作事故-一般性責任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效（管理人員角色行為到位程度）：紀律性-服從領導指揮、遵規(guī)守紀、有效管理控制；組織意識-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護（不非法侵占）公司利益，積極預防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。

班組長浮動工資的評定依據(jù)：任務占工資標準的60%，其中班組產(chǎn)量（出貨數(shù)量）定額40%，質(zhì)量為20%；節(jié)能降耗占工資標準的xx%，其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%；管理占工資標準的30%，其中出勤為8%，制度執(zhí)行情況為xx%，衛(wèi)生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評3%。

一線員工底薪工資的核定內(nèi)容：技能50%；工作的重要性15%；資歷年限15%；工作環(huán)境xx%；學歷xx%。

一線員工浮動工資的評定依據(jù)：任務占工資標準的70%，其中個人產(chǎn)量定額50%，質(zhì)量為20%；節(jié)能降耗占工資標準的xx%：其中節(jié)能5%，創(chuàng)收降耗為5%；管理制度的配合度占工資標準的20%：其中出勤為3%，制度執(zhí)行情況為7%，衛(wèi)生與安全為5%，紀律為4%，綜合考評1%。

浮動工資應得金額：當實際基數(shù)（計件工資）≤標準基數(shù)時（固定底薪）；浮動工資=基數(shù)單價*實際生產(chǎn)基數(shù)=固定底薪

當實際基數(shù)（計件工資）≥標準基數(shù)時（固定底薪）；浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資（底薪）}*浮動工資評定依據(jù)=基數(shù)單價*（實際基數(shù)-標準基數(shù)）*生產(chǎn)效率+基數(shù)單價*實際基數(shù)，其中，生產(chǎn)效率=實際生產(chǎn)基數(shù)/（標準基數(shù)-異常基數(shù)）

備注：作業(yè)員工的加班費計算（計件制）不發(fā)加班費，但可根據(jù)實際情況的需要酌情增加每件產(chǎn)品的工資價格。

五、20xx年度的工作計劃

20xx年的工作目標是配合和推動公司管理制度改革，建立健全部門的考核制度，在公司高層管理的領導下將本部門的產(chǎn)量翻一番，達到公司的生產(chǎn)目標，在管理中求效益。

一、績效管理的運用步驟：1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。2、從工作項目，提出關鍵項目。3、訂出每一工作項目的績效標準。4、制訂工作進行要點。5、例外管理（異常管理）的運用。6、績效評估/反饋/改善/激勵。

二、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標；技術操作標準；事故控制標準；設備維護標準；文明生產(chǎn)標準；限額領料金額和勞動紀律規(guī)定。

三、健全車間班組長骨干員工管理四方面，分管的指標必須完成；分管的基礎工作必須健全；專業(yè)分析必須及時、準確；業(yè)務工作必須取得成績。

四、全面修訂工時定額，以工時定額測定勞動力，調(diào)動勞動力，不斷提高企業(yè)科學管理水平。提高工時利用率，減少非生產(chǎn)工時；加強設備維護保養(yǎng)，減少停機，添置必要的工模具，提高工效，全年工時利用率爭取達80%以上，每月增產(chǎn)工時80個。全年出勤率達95%以上。

五、實行工作抽樣對員工進行工時核定：員工工作時間百分比，員工工作速率；機器利用率

六、由于工作的不定性，一些計劃必須建立在其他相關計劃實現(xiàn)的基礎上才能制訂。（望請諒解）

物流個人工作總結(jié)100字 物流個人工作總結(jié)篇九

我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉(zhuǎn)型的。

今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的跟著公司新購置的車輛運行。

第三季度情況總結(jié)：主要的工作是落實活動，在活動范圍的車輛正好是年月日至日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務。由于我公司車輛普遍去了。而我們服務站的基地在長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在店建自保站。

用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見：用戶反映，以前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現(xiàn)在不行了，很大部分司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。

對分公司服務及中心庫人員的要求：希望分公司領導能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務站的特點，并創(chuàng)造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理遇到問題時能在服務經(jīng)理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務站的工作，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高無法排除。

在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。舊件回收的意見：在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付。現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務情況匯總：車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。現(xiàn)在想做報修的，做個里程或者找個銘牌只是費點勁，用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。

物流個人工作總結(jié)100字 物流個人工作總結(jié)篇十

光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，xx年即將過去，xx年即將來臨。在過去的一年中，我主要從事代儲監(jiān)管和過磅工作，較圓滿地完成了工作任務，這主要得益于庫領導班子成員的支持，以及正確的引導。在過去的一年中，我從業(yè)務科調(diào)整到倉儲科，工作方式跨度變化很大，但在短時間內(nèi)得于適應，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)。為在xx年，更好地完成工作，揚長避短，現(xiàn)總結(jié)如下：

作為一名代儲監(jiān)管員，做好本職工作和協(xié)助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務繁鎖，但為了加強監(jiān)管力度提升服務水平，我嚴格要求自己，向領導請教、向同行學習，對有關代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內(nèi)詳盡地熟知，對所經(jīng)手轉(zhuǎn)發(fā)的每份文件內(nèi)容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區(qū)代儲庫的數(shù)量、質(zhì)量、糧食輪換和資金進行監(jiān)管。明確了工作的程序、方向，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。

按照江西分公司的統(tǒng)一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時二十三天。工作期間嚴格按分公司的檢查內(nèi)容和要求，做到有點必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，及時反饋，提出整改意見，不辱使命地完成了此項工作任務。

做好各類文件的上報與下發(fā)、如實地反饋代儲管理情況，是代儲監(jiān)管的日常工作。為了使各類文件能準時傳輸，在代儲庫沒有與我?guī)靸?nèi)網(wǎng)聯(lián)接的特定情況，我從工作時效上出發(fā)，采用了網(wǎng)絡**傳輸，這樣不但時效快，零費用，也減輕了工作量。一年來，我沒有經(jīng)過傳真機傳輸過一份文件，所有的工作都通過網(wǎng)絡進行，及時、準確地把上級文件、本庫發(fā)文和各儲糧庫點的有關文件、報表互傳。

我?guī)毂O(jiān)管的國家政策性糧食分布區(qū)域大，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設施較為陳舊，以及管理人員素質(zhì)參差不齊，這就給監(jiān)管工作帶來了一定的工作強度。為確保國家政策性糧食儲存安全、管理規(guī)范，我在每次的代儲工作中，做到每點必到、每倉必進，有問題必處理，有情況必反饋，并加強以當?shù)刂鞴芗Z食部門進行溝通，以取得配合，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效，提升國家政策性糧食的管理水平。

在國家啟動最低保護價糧食時，為了保護農(nóng)民利益，確保資金安全，我著手制定了《資金申請表》，其涵蓋了進度、已下?lián)苜Y金、待下?lián)苜Y金、此次申請撥付資金等內(nèi)容。每次收儲庫點要求資金下?lián)軙r，我都根據(jù)上報的《資金申請表》核實進度后簽字，交科長審核，報主任簽字后，最后發(fā)生資金運行，缺一不可。由于監(jiān)管到位，資金撥付及時，沒有發(fā)生過給農(nóng)戶“打白條”現(xiàn)象，確保了國家政策的執(zhí)行。

數(shù)量真實是“兩個確保”的基礎，保證數(shù)據(jù)真實、準確，是一個計量員的工作職責。在這一年中，我經(jīng)手的每一數(shù)據(jù)都是真實的，確保了數(shù)量真實。我所操作的每一筆數(shù)據(jù)都是按照業(yè)務信息系統(tǒng)工作流程進行的，確保了業(yè)務流程化作業(yè)率100%。

虛心求教，盡快適應新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉(zhuǎn)。從十一月份起，代儲管理工作由業(yè)務科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內(nèi)適應本庫倉儲管理工作。十二月份由于庫里業(yè)務工作量大，又臨時對我的工作進行了調(diào)整。一是主要負責從事代儲工作，二是兼管一個倉庫，三是值班期間代過磅。這樣一來就等于擔任了三個崗位的職責，但我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員，盡快使自己適應新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉(zhuǎn)。

熱愛工作猶如熱愛生活，中儲糧事業(yè)是我的追求。我熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點，保證工作能按時完成，長年累計放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好，我會在開展工作之前會做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面。

但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直，快言快語之人，在任何情況下，會毫不隱瞞地表白自己的觀點，這點一定要注意；二是個性要強，做事要求完美，在工作上要求上進，不會低調(diào)做人，這是一定要收斂的；三是與同事之間交流和溝通的少，不太喜歡參于大眾活動，是個喜歡獨自清靜的人，不會積極主動地與人溝通，是一個能合群又是不合群的人，這方面要努力改進。

過去的已過去，我決不會陶醉于已取得的成績，因為我知道作為一個中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業(yè)務能力，才能適應工作的需要。在新的一年里，我將認真學習各項規(guī)章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，我會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！

物流個人工作總結(jié)100字 物流個人工作總結(jié)篇十一

一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。

1。認真貫徹公司的規(guī)章制度

2。加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通

3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務

4、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平。

物流個人工作總結(jié)100字 物流個人工作總結(jié)篇十二

自我進入_物流，成為一名客服專員已經(jīng)一年有余，在新年到來之際，在此對我的20xx做個總結(jié)，希望可以在20xx年里有更大的進步。

因之前沒有過任何物流方面的，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠”的、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。

在成為_的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。

在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調(diào)“以自我為中心”，而應該強調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的“簡單的事情重復做，當來臨時擋也擋不住”。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。再次，勇于承擔。

工作是先做人后做事，性格命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。第四，不可情緒化。當在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。

把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓。

未來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓（如師傅帶徒弟）、全方面素質(zhì)培訓。如航空常識培訓、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。

物流個人工作總結(jié)100字 物流個人工作總結(jié)篇十三

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年即將結(jié)束，在這一年中，我們有進步也有不足，我們聽從領導指揮，完成領導安排的各項工作任務，現(xiàn)將工作總結(jié)如下。

我從事的崗位是劃價崗，主要學習的是劃價工作，業(yè)務知識的背誦是必須的，并且價格的靈活運用也是需要學習的。不論是業(yè)務知識還是業(yè)務技能，死記硬背不是真理，多與客戶交流才是成長的最快選擇。在劃價臺時，身邊的老師總是細心的教導我，讓我盡快融入。從他們身上學到了對客戶應該微笑服務，細心解答客戶的詢問，對需要包裝的貨物做到細心與負責。認認真真，做好本職工作。服從領導安排的各項任務，盡量做到讓領導滿意。

20xx年中工作存在的不足如下：

1、存在懶惰心理，有時候覺得不是自己的事情就不想多說，只想著把自己的工作做好就行，其實如果大家都這樣做，那我們的工作就沒法進行，所以我們要做到把別人的事情當作自己的事情一樣來幫忙解決，只有齊心協(xié)力，才能其利斷金。

2、主動服務意識不夠強。在今后的工作中，我們一定要認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做好。

3、工作情緒化嚴重，導致出現(xiàn)多次與客戶爭吵的情況。給其他客戶造成了不好的影響。

4、業(yè)務知識不夠扎實，業(yè)務范圍不夠全面。不能很好的解答客戶的詢問。

5、與領導和同事交流不夠，基本是無交流。這樣就造成了同事間的不了解，不信任。

20xx年我的工作打算如下：

1、發(fā)揚吃苦耐勞精神，積極適應各種艱苦環(huán)境，在工作中磨煉意志，增長才干。

2、加強業(yè)務知識的學習，提高業(yè)務技能。不論在哪個崗位，我都應該認真負責，堅持到最后。

3、與身邊人搞好關心，多交流。從而使我們的工作做到無縫連接。

4、愛崗敬業(yè)，提高奉獻意識。服從領導安排，從一點一滴學起，做起。讓自己盡快熟知所有的業(yè)務知識，做一個有準備的員工。

為處室發(fā)展獻計獻策：

1、整理裝卸工隊伍，嚴禁上班期間做與工作無關的事。注意自身的儀容儀表，統(tǒng)一服裝，并保持服裝的干凈整潔。

2、加強與其他處室的交流。卻長補短，共同學習，共同進步。

在即將迎來的20xx年中，不管做什么工作，態(tài)度和心態(tài)很重要，遇事把心放寬，才能更好的解決面對問題，從容的面對挑戰(zhàn)，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對我們的不足，更好的去改進，為我們下一年加油吧。