范本作為一種表達的樣式，既可以被借鑒，又要避免過于模仿，保持個性和創新。讓我們一起來欣賞這些范文范本，學習其中的寫作技巧和表達方式吧。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇一

202月1日18時08分，11183次列車計劃進宣杭線十字鋪站3道待避，因大雪影響，進路上的9/11號道岔無表示，該站副站長即帶領3名車站人員到現場除雪。18時35分，在返回途中，該站副站長臨時決定對17#道岔進行清掃。18時59分，一名作業人員由于下道不及，被通過的1582次列車當場撞死。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇二

12月27日早上7點半左右，湖南衡南縣松江鎮東塘村學生家長租用一輛農用車送孩子去附近的因果小學上學，當車行駛到一條小溪附近時發生車禍，車子一頭沖進溪流之中。車上9名遇難學生均為小學生，其余10名小學生被當地干群救起后送往附近醫院救治，另有1人失蹤。目前，1名失蹤人員已被發現并死亡，4人因搶救無效死亡，遇難人數上升至14人。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇三

校園安全是個永恒的話題。樓道踩踏、食物中毒、溺水身亡、馬路"殺手"?這些安全事故每天都在吞噬著"祖國的花朵"。有人做過統計，光是由于校園內的安全事故而傷亡的學生，全國每天至少"減少一個教學班"!學近幾年有關校園的中毒事件、踩踏事件、暴力事件、交通安全事件屢見報端，而且每年的安全數字呈上升趨勢。教育部、公安部等單位對北京、天津、上海等10個省市的調查顯示，目前全國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡，平均每天約有40名學生非正常死亡。

2014年初，教育部發布的2014年全國中小學安全形勢分析報告顯示:在各類安全事故中，溺水占31.25%，交通事故占19.64%，斗毆占10.71%，校園傷害占14.29%，中毒占2.68%，學生踩踏事故占1.79%，自殺占5.36%，自然災害占9.82%，其他意外事故占3.57%。

為進一步強化"安全第一，責任重于泰山"的意識,切實做到學校安全"警鐘常鳴，長抓不懈"。我校收集整理部分學校安全事故典型案例介紹給大家。希望每一位同學都認真閱讀本案例，認真思考，吸取教訓，增強做好安全工作的責任心，牢固樹立"學校安全無小事"的意識，身體力行，為學校教育教學工作提供良好的保障，為創建"平安校園"作出貢獻。

1、學校集會造成學生被擠死擠傷案。

陜西省某縣城關小學**年12月28日清晨舉行周會。7時許，在學校廣播和鈴聲的催促下，教學樓上千名學生爭先恐后奔往學校操場集會。學校副校長楊某未將教學樓西邊樓梯鐵柵門打開，使得二、三、四樓七百多名學生只得全部涌向東樓梯口。學生們下到二樓和一樓樓梯拐彎處時，因樓道電燈末開，跑在前面的學生摸黑與少數上樓放書包的學生相遇，造成雙方擁擠，個別身材小的學生跌倒后引起上下樓梯受阻，造成嚴重擁擠，釀成特大傷亡事故，死亡6至11歲的小學生28人，傷59人。

2、2014年12月7日晚9時10分，湖南省湘鄉市育才中學(民辦)下晚自習時教學樓樓梯間發生嚴重擁擠踩踏事故，8名學生死亡，26名學生受傷，其中3人重傷。

1.5米得狹長巷道時，三年級學生孫曼菱摔倒后被身后的同學擁堵踩壓，隨后立即被老師送往烏市建工醫院實施搶救，于當日22時宣告搶救無效死亡。踩踏事件還造成一名學生膝關節脫位傷，兩名學生軟組織挫傷。4、2014年11月29日12時許，位于新疆阿克蘇市杭州大道的阿克蘇第五小學發生踩踏事故。根據最新統計，此次踩踏事故中共有123名學生入院檢查，目前41名住院學生中有1人因臟器嚴重受損病危，有6人重傷，另有34人輕傷。

5、2014年10月25日晚上8點，四川省巴中市通江縣廣納鎮中心小學學生晚自習下后，剛走出教室，燈突然熄滅，樓道一片漆黑，有學生怪叫"鬼來了"引起學生恐慌，大家爭相往樓下奔跑，部分學生被擠倒，被后面涌上來的學生踩踏，造成10名學生死亡，27名學生受傷，其中重傷7人。

6、2014年2月27日7時許，湖北襄陽老河口市薛集鎮秦集小學發生踩踏事故，已造成4名學生死亡，多名學生受傷。受傷學生已被送往醫院救治。

7、西安曲江海洋館發生小學生踩踏事故16人受傷。

今天（3月28日）下午，西安西工大附小組織學生到西安曲江海洋極地公園進行社會實踐活動。學生在乘坐自動扶梯前往二樓極地館時，由于自動扶梯發生故障，導致學生發生踩踏，造成16名學生受傷，其中2名學生傷勢較重。目前，兩名受傷較重的學生，其中一位正在接受手術，另一位仍在留院觀察中，其余14名傷勢較輕的學生已經離開醫院。

8、2014年4月17日深圳市龍華新區書香小學部分學生參加社會實踐活動后，下午3：50許在羅湖區東門街道曬布路迪可可兒童樂園3樓下2樓的扶手電梯上發生意外事故，9名學生受傷。

編后提示:慘痛教訓提醒學校和教師要加強學生文明禮讓行為習慣的養成，要做好應急疏散預案，確保疏散通道安全、有序、暢通，預防踩踏事故的發展。

案例：北京一少年為偷錢上網將奶奶砍死爺爺砍成重傷。

17歲少年小新(化名)為了偷錢上網，竟然將奶奶當場砍死，將爺爺砍成重傷。事后，小新投案自首。

小新的媽媽讓他照看家里的臺球桌。小新把看臺球桌掙的錢拿去上網。后來家里不再提供上網的錢，小新就想到了偷。今年6月上旬，小新偷了爸爸2014多元在網吧呆了一個星期。父親的一頓打罵對小新來說已經起不到任何作用。僅僅幾天后，上網的欲望又像蟲子一樣噬咬著他的心。此時，爸爸月初給奶奶生活費時說的一番話浮現出來。“爸爸說爺爺那兒有4000多塊錢，當時聽了也沒太注意，后來就想去偷爺爺的錢。6月15日中午我就去爺爺家，晚上，看爺爺奶奶都已經睡了，就去翻，可一想怕把奶奶吵醒了，就想用菜刀把奶奶砍傷了再翻。”睡夢中的奶奶倒在了血泊中，響聲驚動了爺爺。不顧一切的小新又將菜刀砍向了他。爺爺受傷后逃出家門。小新翻箱倒柜也沒有找到那4000元錢，只在奶奶兜里找到了兩元錢。事后，小新的爺爺說，那是奶奶為孫子準備的早點錢。小新捏著兩元錢在村口的一個洞里躲了起來。思來想去，還是投案自首了。

編后：網絡是把雙刃劍，既有對我們有利的一面，也有著各種各樣的誘惑和毒害。同學們一定要合理的利用網絡，自覺遠離黃賭毒，避免受到網絡的毒害。

1、〖案例1〗無證駕駛釀車禍。

2014年11月7日凌晨，重慶市奉節縣一無牌無證客貨兩用車在私自運送27名學生返校途中發生重大交通事故，車輛翻墜下高坡，造成奉節縣吐祥中學、龍泉中學共5名學生死亡，3名重傷。

2014年月10月1日，某縣職技校學生李飛(男、17歲)和其弟東冶中學學生李某飛(男、15歲)無證騎乘一輛無牌五羊125型二輪摩托車行至城鎮李會腰路段時與一輛大貨車相撞，致二人當場死亡的重大交通事故。

提示:案例中的無證駕駛以及李飛兩兄弟的慘禍是由于自身違反了"年滿18歲取得駕駛證方可在路上駕駛機動車輛"的規定而造成的。因此，要加強對交通法規宣傳認識，使每人學法、知法、守法，盡可能地避免車禍的發生。

2、〖案例2〗橫穿馬路慘遇車禍2014年10月23日13時許，四川通州區某鄉馬場村村小學生郎某(女，10歲)，在通州區通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時，被由西向東駛來的香河縣淑胡鎮莊子村村民張某(男，44歲)駕駛的旅行車撞傷，郎某經醫院掄救無效死亡。

提示:橫穿道路慘遇車禍令人痛心，事故案例提醒學生交通安全教育，確保安全出行。

3、〖案例3〗人貨混裝釀慘禍。

2014年12月中旬的一天下午，重慶鎮源人羅某駕駛農友農用拖拉機從磚廠拉磚到陽光新城工地，車上乘坐其妻子、兒子和女兒三人。拖拉機駛至機場專用道k3+400m處時，車輛向右駛出路面側翻于路邊，造成其妻子及一雙尚未成年的兒女當場死亡，拖拉機受損的特大死亡事故。

4、〖案例4〗司機大意花朵遭殃。

2014年7月安徽某縣一名3歲幼兒，因為在高溫下被司機遺忘在幼兒園校車內6小時導致昏迷，經搶救無效死亡。這起案例將人們的視線再次吸引到幼兒園、小學校車的交通安全問題上。

2014年11月14日6時許，山西長治黎城縣白龍汽車運輸公司駕駛人李孝波，駕駛晉d號大貨車，行至沁源縣境內222省道118公里加206米處，因疲勞駕駛導致車輛失控，沖入正在公路上出早操的沁源二中學生隊伍中，造成21人死亡，其中學生20人、教師1人，18人受傷。

提示:司機一時疏忽大意，致使一個個幼小的生命還未來得及享受多彩的生活就過早地夭折。痛定思痛，要加強對司機的教育和管理，避免類似事故的發生。

5、〖案例5〗駕駛非營運車輛接送。

2014年12月27日早上7點半左右，湖南衡南縣松江鎮東塘村學生家長租用一輛農用車送孩子去附近的因果小學上學，當車行駛到一條小溪附近時發生車禍，車子一頭沖進溪流之中。車上9名遇難學生均為小學生，其余10名小學生被當地干群救起后送往附近醫院救治，另有1人失蹤。目前，1名失蹤人員已被發現并死亡，4人因搶救無效死亡，遇難人數上升至14人。

6、2014年3月18日6時56分許，黃某彬駕駛粵bf0366號校車載39名乘客(38名學生、1名老師)在紅嶺北路由南往北方向行駛至八卦三路口時，車頭與同方向由韓某軍駕駛載47名乘客(45名學生、2名老師)的粵bn6707號校車車尾發生碰撞，造成7人受傷，兩車部分損壞。

底盤像一把利刃，撕開校車右側“肚腹”，造成車內一名7歲福建籍的林姓小學生死亡，另外9名小學生分別受到不同程度骨折和擦傷。

提示:乘坐拖拉機、低速載貨車輛極易發生車禍。特別是農村學生，在返校和回家時要"乘安全車，安全乘車"。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇四

被告一、物流公司。

被告二、史某。

被告李某。

被告四、保險公司a。

被告五、保險公司b。

【案情介紹】。

4月1日，于某駕車c去外地送貨，由于于某感覺較困，把車交給同車的史某駕駛，史某無駕駛證，在途中與d車發生交通事故，經過交警對事故的認定，史某負事故的全部責任。

史某同李某為合伙，但沒有書面協議，以史某名義辦理有個體工商戶營業執照，史某有物流公司的任何經理書，有合作協議雙方對運費的分成比例，對運費雙方四六分。

c車在保險公司a辦理有交強險，d車在保險公司b處辦理有交強險。

于某因交通事故損失達十五萬元，以交通事故責任糾紛向法院提起民事訴訟，要求被告承擔賠償責任。

【答辯】。

1、物流公司：我公司不是侵權人，本案是交通事故糾紛，不是勞動糾紛，我公司不承擔責任。

2、史某：我現在還有三萬元的醫療費，我已經墊會過五萬元，我不應再承擔責任。另外我同物流公司是掛靠關系，物流公司應當承擔連帶責任。

3、李某：我同史某沒有合伙協議，我不應當承擔責任。

4、保險公司a：我公司不是侵權人，交強險屬于第三責任險，我公司只能對被保險車輛以外的財產及人身損失承擔賠償責任。

5、保險公司b：我公司保險車輛沒有責任，不應當承擔賠償責任。

該案目前還沒有判決，但通過法律我們可以這樣分析，原告起訴五被告，以交通事故特殊侵權是比較好的方法，這樣受害人的所有損失，自己不用承擔，如果以雇傭關系，由于自己有過錯，自己還要擔一部分責任。但是如果以交通事故責任糾紛，其全部損失肯定被告要承擔，具體承擔多少或者哪幾位被告承擔，這是另一回事。

保險公司a不承擔責任。

保險公司b應當在交強險范圍內以無責任而承擔1元的賠償責任。

李某不承擔責任，沒有相關的證據證明他具有合伙關系。

史某與物流公司承擔連帶責任對于某的所有損失進行賠償。理由是物流公司同史某有合作關系，物流公司應當在受益的范圍內同史某承擔責任。但是其責任的主體是以史某承擔責任為前提。

本次事故的全部責任主要還是應當由史某來承擔。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇五

08年12月27日，湖南長沙市井灣子韶山南路643號湖南東方紅建設集團上海城19棟項目部發生一起建筑施工升降機掛籃墜落事故，造成18人死亡、1人重傷。

原因：

擅自升高施工電梯，嚴重超載。

2008年10月28日20時，由重慶交通建設集團承建的武隆縣芙蓉江跨江大橋纜索吊施工現場，23名工人乘坐吊籃上晚班，吊籃在運行過程中鋼絲繩發生斷裂，致使吊斗從距橋面78米的空中墜落至橋面，當場造成9人死亡，在送醫途中又有2人死亡，另有12人受傷。

這是發生事故的芙蓉江在建大橋。

這是在事故現場拍攝的與發生事故載人吊斗類似的另一個吊斗。

原因分析。

大橋于06年動工修建，07年初項目部安裝好纜索吊，后未經安全檢測便投入運行，平時不僅載物，也載工人上下班。08年初，質檢部門發現后，當即下令禁止，項目部也同時發文明令禁止，并制作了不準載人的警示牌。但因工人上下班路途較遠，花費時間長，相關管理人員對禁令熟視無睹，仍采用纜索吊載工人上下班。10月25日，有工人發現纜繩掛繩“起毛”，報告后仍未引起相關人員的重視，最終釀成慘劇。

事故處理。

武隆縣質監局黨組成員、副局長鄭興田行政降級處分;。

重慶交通投資有限公司總工辦副主任吳宏宇行政記過處分;。

重慶市交委質檢站質量監督處處長劉天健行政警告處分。

批捕七人：黃鋼(芙蓉江大橋項目部經理)、唐欣(項目部副經理)、劉平(項目部總工程師)、周平(勞務承包總負責人)、黃譽(施工安全員)、文德生(纜繩吊操作員)及梅運兵(纜繩吊維修保養員)。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇六

4月28日4時41分，北京開往青島的t195次旅客列車運行至山東境內膠濟鐵路周村至王村間脫線，第9節至17節車廂在鐵路彎道處脫軌，沖向上行線路基外側。此時，正常運行的煙臺至徐州的5034次旅客列車剎車不及、最終以每小時70公里的速度與脫軌車輛發生撞擊，機車(內燃機車編號df11-0400)和第1至第5節車廂脫軌。72人死亡，416人受傷。據保監會數據，膠濟鐵路事故人均保險賠償僅4.5萬多元，購買商業保險的人數僅為傷亡人數的1/4左右。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇七

火是人類的朋友，它帶給我們光明，推動著人類社會走向文明。但是，火一旦失去控制就會造成安全事故。12月7日下午，我班一學生與同班同學打籃球至晚上6點多，由于天氣較冷且出汗較多，故使用違章電器--熱得快在宿舍燒水洗澡。然后宿舍室友提出出外吃飯放松，該同學忘記將熱得快的電源拔下，造成熱水瓶燒壞的嚴重后果，差點引起大火釀成大錯。

當晚我在辦公室值班，發生事故后陪該同學到學校保衛處登記并給予相應的處分。該同學事后深刻地認識到自己的錯誤，寫檢討書說明情況和自己對該次事故的認識。

在開導該學生的同時，因其行為違反《學生手冊》學生違紀處分辦法，給予其相應的處分。

本案例是一例同學使用違規電器引發的安全事件。在日益強調安全重要性的今天，該同學忽視了存在于身邊的安全隱患，違規使用大功率電器差點導致火災等惡性安全事故。

分析此案例的時候，發現同學們欠缺一些關于防火的常識：如果著火了，怎么辦?發生火情，同學們一定要保持鎮靜。火災初起階段，一般是很小的一個小點，燃燒面積不大，產生的熱量不多。這時只要隨手用沙土、干土、浸濕的毛巾、棉被、麻袋等去覆蓋，就能使初起的火熄滅。如果火勢十分猛烈，正在或可能蔓延，切勿試圖撲救，應該立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊救火。當你遇到火災時如何逃生?(1)火災襲來時要迅速疏散逃生，不可蜂擁而出或留戀財物，要當機立斷，披上浸濕的衣服或裹上濕毛毯、濕被褥勇敢地沖出去，但千萬不要披塑料雨衣。(2)如遇到身上著火，可就地打滾，或用厚重衣物覆蓋壓滅火苗;如遇到在濃煙中避難逃生，要盡量放低身體，并用濕毛巾捂住嘴鼻。(3)大火封門無路逃生時，可用浸濕的被褥衣物等堵塞門縫，潑水降溫，呼救求援;火災襲來時，身處樓上的人員應判清火情，保持鎮靜，不可盲目跳樓，可用繩子或把床單撕成條狀連起來，緊拴在門窗框和重物上，順勢滑下。(4)當被大火圍困又沒有其他辦法可自救時，可用手電筒、醒目物品不停地發出呼救信號，以便消防隊及時發現，組織營救。

三、案例啟示。

消防安全現狀：一是思想認識不到位。由于火災發生的偶然性，導致學生主觀上容易淡化對火災隱患危害性的認識，對消防工作不重視，認識不夠到位，一味地重視學習而忽視了消防安全。消防工作日常管理不規范，只是出了問題才重要表面重視而實際上不重視，形式上重視而內容上不重視，浮于面上而未真正落實。

二是消防責任不落實。未建立消防安全責任制，消防職責得不到明確和落實。未建立和完善消防責任追究體系，消防工作未落實到具體部門、具體人，發生火災事故后，責任難以追究。

三是消防安全管理滯后。對消防安全管理缺乏必要的科學方法和監督管理手段，隱患整改工作難以得到及時有效落實。有的消防管理員工工作責任心不強，職責履行不到位，經常出現不在崗不在位等現象，對存在的火災隱患不能及時發現，并采取有效措施及時消除。

四是宣傳教育薄弱。就火災發生的情況來看，學校火災大多是學生消防安全知識缺乏間接或直接引起的。我國消防安全教育工作還很薄弱，學生消防安全素質普遍不高，消防安全意識淡薄。多數學生對消防安全知識了解、掌握得不深，主觀上存在過于自信或麻痹大意，容易造成火災事故的發生。對學生消防宣傳教育不夠重視，將宣傳工作停留在表面，對安全知識尤其是消防安全知識教育力度不大，學生消防安全知識普遍不高。

校園火災隱患的來源：消防安全布局不符合要求。由于早期規范尚不完備、法制不健全等問題，導致留下布局不合理，消防基礎設施條件較差，消防布局不合理、防火間距不足等整改難度大的隱患。

疏散通道不夠暢通。安全出口、疏散通道不暢通是學校普遍存在的火災隱患。教室、學生宿舍等場所人員密度過大，在火災情況下人員疏散困難。有的教學樓、宿舍樓第二安全疏散通道鎖閉、堵塞，晚上將宿舍大門封鎖，造成樓梯、疏散通道被一分為二，增加了火災危險性。一旦發生火災，學生無法逃身自救，極易造成群死群傷事故。

消防設施器材配置不足。輕視、忽略對消防設施器材的日常管理，消防設施器材存在數量不足、不符合要求、維護保養不到位，長期處于無人管理、無人維護、消防設施年久失修損壞嚴重等問題，導致出現事故的時候不能正常發揮作用。

違章用電現象突出。大部分在校學生都有了電腦、電風扇、熱得快、電飯鍋等大功率電器，部分學生違反有關規定，增加電器、亂拉亂扯電線、用銅絲或鐵絲代替保險絲，使電路發生故障時不能及時熔斷而造成電線起火。也存在電線絕緣老化、漏電短路等火災隱患。

安全工作是一項長期任務，在思想上必須高度重視，在推進建設我校和諧的校園環境進程中必須堅持不懈，不忽視小問題、不放過小隱患。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇八

事故經過：某鄉鎮建筑公司承建某廠的家屬宿舍樓。7月20日施工隊長派架子工宋某等4人安裝井字架，并詳細交待了安全技術規程。9時30分，專職安檢員王某在現場檢查時，發現埋設的地錨樁深度不符合要求，此時井字架已立起一節（高3米）。安檢員令其返工，宋某當即表示返工重挖。安檢員一走，宋某繼續往上安裝。當井字架豎立到12米高時，宋某等使用一根鋼絲繩，三根麻繩做臨時纜風繩。下午5時左右，施工隊長，安檢員到工地檢查，發現使用麻繩作纜風繩，立即指出改用鋼絲繩；待鋼絲繩設置穩妥后，再繼續作業。宋某滿口答應。待施工隊長，安檢員走后，宋某只在西南、西北、東北三個方向各加了一根麻繩。21日上午8時30分，安檢員到工地檢查，再次指出使用雙根麻繩作纜風繩不符合規范要求，應全部改用鋼絲繩。安全員走后，宋某仍未照辦，并向其他工人說：“兩根麻繩還經不住？沒事！”繼續向上安裝。到11時井字架安裝完畢。宋某、張某在頂部收縮東南方向纜風繩（鋼絲繩）時，西北方向兩根麻繩纜風繩被拉斷，井字架朝東北方向傾斜倒塌，宋某、張某從15米高處墜地身亡。

事故原因：

架子工宋某原在某全民所有制建筑企業當過4年架子工，接受過專門的安全技術培訓，回鄉鎮集體建筑公司后，成為架子工技術骨干。但對于井字架的安裝技術，宋某卻一知半解。宋某在原建筑企業曾見吊裝作業中使用麻繩作纜風繩，故對使用麻繩作井字架纜風繩抱有僥幸心理，違章冒險蠻干，且拒不聽從施工隊長和安監員的勸阻，終于釀成大禍。而施工隊長，安檢員發現違章后不能堅持原則，沒有現場監督立即整改，一味姑息遷就，埋下了事故隱患，也是釀成這起死亡事故的一個非常重要的原因。

這起事故的后果是非常嚴重的，教訓是非常深刻的。架子工班長宋某既是事故的主要責任者，又是受害者。心存僥幸，冒險蠻干，即葬送了自己，又秧及他人，毀壞了兩個原本幸福的家庭。這血的教訓，沉重的代價，換來我們深刻的思索。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇九

內參加活動。16時20分左右，由于舞臺上方7號光柱燈烤燃附近紗幕，引起大幕起火，火勢迅速蔓延，約一分鐘后電線短路，校園安全事故案例。燈光熄滅，劇廳內各種易燃材料燃燒后產生大量有毒有害氣體，致使眾人被燒或窒息，傷亡極為慘重。共死亡325人，其中小學生288人，干部、教師及工作人員37人，受傷住院130人。

提示:經公安、消防、勞動等有關部門共同調查，新疆克拉瑪依友誼館"12.8"特大火災事故是一起重大責任事故，造成火災的直接原因是由于克拉瑪依友誼館人員及其主管部門負責人，玩忽職守，對劇廳管理上嚴重違反國家有關消防安全法規，不重視公共場所安全消防工作，匯報演出活動的組織者嚴重失職、瀆職造成的。

2、上海商學院——4人死亡。

2014年11月14日早晨6時10分左右，上海商學院徐匯校區一學生宿舍樓發生火災，火勢迅速蔓延導致煙火過大，其中4名女生在消防隊員趕到之前從6樓宿舍陽臺跳樓逃生，不幸全部遇難。火災事故初步判斷原因是，寢室里頭天晚上使用“熱得快”停電后沒有拔下插頭，第二天早晨宿舍來電后因電流過大引發熱得快過熱并將周圍可燃物引燃所致。

3、中央民族大學——上千女生疏散。

2014年5月5日中央民族大學28號樓6層s0601女生宿舍發生火災，著火后樓內到處彌漫著濃煙，6層的能見度更是不足10米。著火的宿舍樓可容納學生3000余人。火災發生時大部分學生都在樓內，所幸消防員及時趕到將千學生被緊急疏散，事故才沒有造成人員傷亡。宿舍最初起火部位為物品擺放架上的接線板部位，當時該接線板插著兩臺可充電臺燈，以及引出的另一接線板。該接線板部位因用電器插頭連接不規范，且長時間充電造成電器線路發生短路，火花引燃該接線板附近的布簾等可燃物蔓延向上造成火災。事發后校方在該宿舍樓進行檢查，發現1300余件違規使用的電器，其中最易引發火災的“熱得快”有30件。

4、東北師范大學——500學生被困。

2014年01月11東北師范大學研究生宿舍2舍一樓發生火災，濃煙將十一層高的整個宿舍籠罩，樓上百余個寢室的500余名學生被困。在濃煙的威脅下，大部分學生采取用濕毛巾捂住口鼻、彎腰逃生等方式自救，但仍有個別學生因受不了濃煙的熏嗆做出將要跳樓的舉動。危急時刻，在消防隊員制止下，這幾名學生最終被送至安全地帶，消防人員救人與滅火同步進行。大火被撲滅，被困的500余名學生被成功疏散到安全地帶。確定起火的是該宿舍樓一樓的干洗店干洗機旁邊的一堆衣物，火勢很快蔓延，并迅速產生很大的濃煙。

5、俄羅斯人民友誼大學——41名外國留學生死亡，近200人受傷。

2014年11月24日凌晨，位于莫斯科城區西南部的俄羅斯人民友誼大學6號學生宿舍樓發生火災，造成41名外國留學生死亡，近200人受傷。其中有中國留學生46人燒傷，11人死亡。有幾個中國學生就是在火災時想乘電梯下樓逃生，結果被困在內活活嗆死。失火原因是電線短路。

6、〖案例〗小小火柴頭引然大火。

1994年12月31日吉林某學校教學樓一學生在室內吸煙，將用后未熄滅的火柴棒，隨手扔在木質地板上，掉進地板的窟窿里，引燃地板下的可燃物釀成火災。火災燒毀教室19間、語音室1間、階梯教室1間，過火面積955平米，所幸未造成人員傷亡。

提示:一個不良習慣，一點小小的疏忽，卻釀成一場大禍。所以，良好習慣的養成多么重要。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇十

化工事業是個容不得馬虎的工作，但只要牢記化工企業是一個安危的行業、時刻保持安全生產的警惕性，防微杜漸，認真對待每一個工作細節，是完全可以避免錯誤的發生。我們公司的管理制度，就是給我們的麻痹思想設置的層層牢籠和枷鎖。一次次的事故，正是因為參與工作的人員對存在麻痹大意的思想，以為事故不發生上自己身上就與自己無關。根本沒有把自己工作崗位的危險性看在眼里，這無異于擅自打開了錯誤的牢籠和枷鎖，使自己從思想上放松了，我們要時刻牢記化工行業是一個高危的行業。通過學習，我主要有以下幾點心得：

1、安全不是口號。

安全，這是我們化工工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們化工安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就容易使自己放松。

2、嚴格按照管理制度進行操作。

如果沒有各項安全保障措施，化工工作的危險程度要遠遠大于戰爭。因為戰爭并不是每個人都會犧牲，而化工如果沒有規章制度，那么化工將變得一片混亂。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協調配合，就要輸掉戰爭。化工工作也一樣，如果沒有規章制度、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰、不服從指揮，就很有可能出現一些問題，同時造成不可估量的經濟損失。絕不亞于輸掉一場戰爭造成的后果。因此化工工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。

3、強化安全意識，努力提升自身業務水平。

作為一名化工工作者，安全生產上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產準則，后果可能是給他人生命帶來損失，也可能是造成國家經濟損失，即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”。我們要是時刻牢記工作中的安全措施，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，這就很容易出現問題。就是威脅人身安全、國家財產，就是犯罪。我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產職責，認真遵守規章制度施，決不麻痹大意，為了他人、公司和國家的利益、為了事業的繁榮，而時刻牢記規章制度，努力提升自身業務水平。

粗苯精制分廠。

胡英文。

2011-6-21。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇十一

安全是企業興亡的基石，是企業的生命線，效益的前提，安全生產事關職工生命和企業財產安全，事關社會穩定，因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工，更應該加強安全技術培訓學習，增強自身的安全意識。

通過這次公司下發的《安全生產事故案例通報》的學習，使我意識到在工作中要強化“超前意識”，“預防為主”的理念。通過《安全生產事故案例通報》里的幾個案例我知道，生產安全事故一旦發生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預防為主”的原則，通過對設備的狀態，檢修管理，有效防止設備維修過或又維修，從而保證設備的正常運行，提高設備利用率。再者，要加強個人安全技術培訓，提高自身安全防范意識。提高自身素質不僅僅是安全生產管理的要求，也是企業發展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術水平，業務能力相結合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。

安全生產是企業的頭等事，在今后的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執行公司安全生產管理理念，并將安全生產工作放在自己的職業價值中去。

2月12日下午，檢修工段針對春節檢修臨近，在班組安全活動時間，組織員工學習了近期水泥企業發生的幾起安全事故，對事故中的經驗，教訓進行了討論和。

總結。

我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發生呢?是人的原因還是制度的原因?安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多的傷害，會給公司的財產帶來多的損失。所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。

日前，我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒毀碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人職責心不強、業務不熟練造成的。此次事故的發生，暴露了工作負責人安全職責不清，作業人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實再次證明，如果對業務不熟悉、缺少職責心、不按規定操作，那么，在必須條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。透過學習，再次強化了家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常行動中。

透過學習，現體會如下：

重視安全生產，加強職責心需要做到以下幾個方面:一是，所有的安全事故是能夠防止的。安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故數據庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發生。

二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就務必建立一把手的負責制度，獎罰分明，他務必對自己管轄范圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

三是，所有安全操作隱患是能夠控制的。每種設備都有其操作規程，違反了其操作規程就可能對設備造成損壞甚至發生安全事故，也就是發生了違章行為。因此，出國留學在操作中務必按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文，務必有監督機制使其貫徹實施。

四是，員工務必理解嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會知道就應做什么，不就應做什么，我怎樣做企業才會對我認可，怎樣做會危害企業的安全生產。

五是，各級主管務必進行安全檢查。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施?實施了，那么實施的怎樣樣?這些也都是關聯到企業安全生產程度的因素。既然你制定了這么多規章制度，你就要去監督實施，這就要求企業主管對其進行檢查，這樣才能使各種規章制度切實得到落實。只有這些安全規章制度得到了落實，安全生產才真正的有了保障。

六是，發現安全隱患務必及時更正。經過安全檢查后發現了問題后務必及時整改，降低其演變為安全事故的可能性，如果發現了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務必及時徹底。

七是，熟悉電氣設備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，正因這不僅僅是靠經驗積累而成，還需要不斷學習有關規程，了解電氣設備的技術性能。值班人員應經常開展事故預想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。八是，工作職責心。“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會正因一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發展是一個由小到的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。因此，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發生。

學習了這多起事故案例，給我以深刻的體會。這些事故的發生，給國家和人民的生命財產帶來了巨的損失，也給公司的安全生產造成極的負面影響。同時也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問題。痛定思痛，我們就應深刻汲取這些事故的教訓，舉一反三的抓好煤礦安全生產，發奮把義橋煤礦打造成一個本質安全型、和諧穩定型、強勢競爭型、科學發展型的現代化企業。

思想決定行動。抓好煤礦安全生產，首先要始終擺正搞質量標準化與安全之間的關聯、與生產之間的關聯、與經濟效益之間的關聯，牢固樹立“質量為本、安全為天”和“持之以恒抓質量、扎實有序做工作”的思想觀念，牢固樹立起“抓質量就等于抓安全、就等于增效益”的觀念，牢固樹立“沒有質量標準化建設就沒有安全生產的良性循環”的思想觀念，在全礦上下構成共識，凝聚合力。要制定科學的管理機制、考核機制、事故問責機制和激勵機制等一系列制度。制度落實是關鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執行，去落實，去管理。層層落實開展安全質量標準化工作的職責，做到事事有人管、件件有著落。只有實施強有力的管理，才能保證安全質量標準化工作扎實穩步地向前推進。才能保證礦井的安全生產。

殺不住“三違”的風，就邁不開安全的路。從發生的這幾起事故來看，每一齊幾乎都是由于違章指揮和違章作業造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動員組織各方面的力量，發奮構成黨政領導一條線，工團組織一條線、縱向管理一條線、女工家屬一條線，在全礦構成對“三違”現象施以重壓的態勢。各隊，班組要充分利用班前會、口頭問答、知識測試、獻身說法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三規程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質。安檢部門要在加強集中教育培訓的基礎上，透過制度來約束和規范員工的操作行為，對于違章違紀，不論職責者處于什么目的，無論是否造成后果，一律按規定進行處理。這一點主要是我們管理干部要徹底轉變觀念，決不能當好人，作到寧聽罵聲，不聽哭聲，使干部員工對制度、規定構成敬畏感。對于各項制度，要求，務必有相應的追查落實機制，按照逐級負責制、崗位職責制的要求，一追到底，徹底追查不落實的人事。

細節決定成敗。礦井的采煤、掘進、機電、運輸、“一通三防”等生產環節和相關崗位的安全質量工作，是煤礦的生命線。因此，在礦井建設中，我們不僅僅需要先進的技術裝備，更需要將精細化管理落實到安全生產、質量標準化建設的全過程。透過實施精細化管理，使安全生產貼合國家法律、法規、規章、規程等規定，并到達和持續必須的標準，使煤礦始終處于安全生產的良好狀態，保證生產安全質量標準相關的各項制度得到正常、規范、優化的運行，全過程監控一切影響生產安全質量各環節、出國留學、細節因素，限度地用科學的制度、規范、標準等，持續消除不安全和降損質量的隱患性問題。

科技興企，文化強企。透過形式多樣的形勢教育和文體活動，廣泛宣傳安全文化理念和企業發展前景，進一步改善員工的精神狀態、思想觀念，增強了廣員工的自豪感、職責感和使命感。用實際行動自覺投身到抓安全、抓質量的隊伍里來，為義橋煤礦的建設和發展貢獻力量。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇十二

11月12日11時，某熱電公司煤碼頭上的2號吊機在裝卸煤作業時，繞在吊機上的3股鋼絲繩斷了一股。12時，xx公司現場負責人張x通知高xx、陳xx、馮xx三人下午上班前先更換鋼絲繩。12時40分，馮xx和高xx先到碼頭，將吊機的吊臂頭放在地面上，利用舊鋼絲繩接新鋼絲繩從吊臂頭滑輪進行更換，更換過程中有一段一尺長的鋼絲繩頭卡在距地面5米高的鋼絲繩卷筒內。12時50分，高xx未系安全帶爬上吊機準備順下這根鋼絲繩頭，張x看到后只是口頭提醒了一下就去開1號傳送帶。高xx站在鋼絲繩卷筒邊寬約35厘米的橫梁上，橫梁周圍無防護欄。1號吊機的吊機工接了根1米長的鐵撬桿給高xx，高xx用雙手拿著撬桿搗鋼絲頭，鋼絲頭滑動帶動高xx順慣性向前一俯，頭朝下摔到地面。后搶救無效死亡。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇十三

10月，我中心對某小區的新增電梯進行監檢時發現，電梯的底坑深度僅為1.15m;按照gb7588-2003及tsgt7001-2009的規定：當轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑中有一個不小于0.5m×0.6m×1.0m的空間(任一面朝下即可)，該設備底坑的安全空間不符合國標及檢驗規程的要求，這會影響檢修及檢驗人員的人身安全;同時該設備限速器張緊裝置的墜鐵與地面間距過小，安裝人員把電氣開關動作間隙調的很小，從而使電氣保護開關極易發生誤動作，干擾設備的正常運行，給業主的正常使用埋下了隱患。

通過現場了解及查看設備資料，我們發現廠家的設計圖紙是按1.5m設計的底坑深度，正好符合gb7588-2003及tsgt7001-2009的相關規定;但是在土建施工過程中由于土建施工單位的不規范作業使底坑地面升高，從而導致底坑深度不滿足設計要求。我們針對現場情況直接給安裝單位及使用單位說明了設備狀況，使用單位和安裝單位經過商討決定把電梯底坑所在樓層(地上儲藏室)的電梯停靠站取消，同時保留原有層門作為檢修門，從而使底坑空間滿足檢規要求;其他具體整改項目再由安裝單位落實，并在整改完畢后通知我中心。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇十四

大課間活動作為深化素質教育改革過程中所出現的一種新型的課間積極性休息形式[1],近些年來在全國得到了廣泛的推廣。“快樂大課間”、“陽光大課間”,既能充分調節學生緊張的學習情緒,緩解精神疲勞,又能激發學生參與體育活動的興趣和積極性,促進身心健康發展[2]。然而,在大課間活動中的學生安全問題是無法回避的。由于小學生安全意識和安全防范能力不強,加之種種客觀條件的限制,大課間活動中容易發生一些安全事故。正是基于對安全的擔心,有些學校的大課間活動基本流于形式或根本就沒有開展。因此,十分有必要對大課間活動的安全事故進行探討,以提高學校和師生的防范意識,促進大課間活動的有序開展。

1.體育活動意外傷害。

大課間活動主要以開展各種形式的體育活動為主,體育活動是以身體活動為主,容易發生損傷類的事故。蕭黎[3]對南京市中小學生意外傷害情況分析表明,在各類意外傷害中體育活動意外傷害發生率最高,達39.4%。大課間活動中誘發體育活動意外傷害的原因是多方面的,可能是場地、器材不合格,也可能是體育項目本身易于導致意外傷害,也可能是體育活動前熱身不夠或體育基本技能不標準、著裝不合理等,還可能是由于小學生缺乏安全意識,在活動中不適度的推搡、打鬧等引發。

2.氣管、食管異物傷害。

大課間活動開展時多以學生為主體,采取形式多樣的活動方式,有些小學生長期受溺愛,自控能力差,養成了一些不良的生活習慣,如常常攜帶零食,并在大課間活動中偷偷進食,因此導致氣管、食管異物傷害事故的發生,嚴重威脅學生生命。

3.學生打架傷害。

在大課間活動中由于學校場地小、班級多,不可避免地會出現相互之間的干擾,如由于球的滾動或飛行出界等因素影響到相鄰班級的正常活動,從而引發爭執;由于體育器材有限,爭搶器材等也可能引發學生矛盾;在大課間活動的體育比賽中,參加的人員多,對抗激烈,情緒激動,也容易產生情緒上的沖動等,以上原因都有可能導致學生打架傷害事故的發生。

4.突發疾病。

突發疾病也是大課間活動中應該關注的安全問題。由于小學生個人的體質、生活習慣等千差萬別,有的學生本身體質較差,在大課間活動中極易出現低血糖,導致昏厥;而有的學生可能有慢性病史,不恰當的體育運動也容易誘發病癥。

5.其他安全事故。

此外,影響學生安全的原因還有許多,如學生間的嬉戲打鬧可能造成意想不到的傷害;由于大課間時間比較長,有的學生會偷偷跑出校園購買零食或出去玩等引發安全事故。

1.加強安全教育,提高安全意識。

首先,要加強教師的安全教育,尤其應加強體育教師與班主任的安全教育。他們作為大課間的直接組織者、參與者、管理者,必須自覺地接受安全教育,特別是應加強對安全知識的學習,增強安全意識,提高對安全事故的預見性,有效地避免意外事故的發生。其次,要加強對小學生的安全教育。小學生由于年齡小,自我控制能力弱,安全防范意識差,十分有必要加強其安全教育,使其能夠增強安全意識,學會躲避危險和自救的方法。小學生安全教育是一項系統工程,一方面,要針對小學生教育的特點采取各種教育形式,如結合小學生的興趣和愛好,發揮體育課的特點和功能開展體育運動安全教育;還要從養成良好的生活習慣,如合理著裝穿鞋、不偷帶零食、按時吃早飯等生活小事上培養學生的安全意識。另一方面,需要動員社會各界力量,尤其是加強家庭安全教育的作用,父母應以身作則,帶頭學習安全知識,以言傳身教影響孩子,把安全教育工作做細做好。

2.合理布置場地,確保器材設施安全。

場地、器材設施是限制大課間活動開展的重要因素,也是極易誘發安全事故的重要環節。如場地不平坦,或者運動場地的地面用水泥鋪就,堅硬易滑,或沒有防護欄等都極易導致學生跌倒引起損傷;場地布局不合理,特別是一些城市小學學校場地小,在規劃設計場地時,不能按要求設計、規劃場地,導致場地交叉混用,學生在運動過程中很容易導致傷害事故的發生;場地器材不合格,特別是體育設施常年日曬雨淋、年久失修,也是引發安全事故的重要外部因素。總之,學校應在認真考察、統籌規劃、合理布局的基礎上最大限度地挖掘場地器材的使用空間,并針對場地器材仔細做好安全檢查,定期維護、修理、更新,并責任到人,以便及時排除安全隱患,科學地避免安全事故的發生。

3.科學設置活動內容,確保項目的安全性。

在大課間活動內容的設置上,應注意運動項目的安全問題,對于投擲、籃球、足球等對抗性強、危險性大的運動項目應盡可能不設置。即使像老鷹抓小雞游戲等最常見也最受低年級學生歡迎的游戲,也應根據學校的場地情況來安排。再者,還要注意體育項目設置的節奏和強度,如長時間的快速追逐跑游戲,強度過大,安全隱患也就大,而且小學生自控力差,一旦興奮起來必然難以控制,肯定影響后面上課的效率。強度過大的活動還容易導致學生因大量出汗而引發感冒或者誘發各種慢性疾病。因此,大課間活動項目的設置要注重活動的時效性,選取形式多樣、強度適宜的項目,堅持因地制宜、因材施教、因需而設、因趣而設、因時而異合理地設置活動項目[4],做到有效地減少安全事故的發生。

4.合理組織管理,確保活動的有序性。

的制定及實施指導等;班主任則負責方案的具體執行和實施。另一方面,還要發揮學生自己的組織管理能力,由班干部協調配合班主任開展各項活動及安全檢查等。大課間活動中既要充分尊重學生的興趣,發揮學生的主體性,同時又要避免“放羊式”的活動。只要堅持大課間活動的科學組織和管理,確保活動的有序性,就能從根本上避免意外事故的發生,保證大課間活動順利、安全、有序地開展。

5.開展安全技能培訓,學會應急處理。

通過安全教育可以使學生增強安全意識,明辨危險事故。但有的時候由于種種主客觀原因,各種安全事故的發生是不可避免的,這就要求小學生要懂得一定的安全處理技能,在發生意外事故后能夠將危險的傷害程度降到最低。小學生安全技能的培訓主要包括自救技能,如在緊急情況下迅速離開危險區域,利用落地緩沖、團身滾翻等技能避免跌傷、碰傷等;簡單傷勢的處理,包括出血的控制、急性扭傷的處理等;互救技能,包括緊急疏散技能、對同伴的簡單救護技能[5]。學生安全技能的培訓既可單獨進行,也可以生活中的突發事故為教學背景,在體育課中運用體操、田徑等體育教學基本形式、通過游戲、模仿等手段實現。通過技能的培訓,可使小學生養成安全的行為和習慣,樹立學生體育安全觀,讓學生了解自己的身體機能狀況,知道在大課間體育運動時應該注意哪些環節,清楚哪些動作不適合自己,哪些運動、動作可能對人體造成傷害,哪些運動項目不可單獨進行以及怎樣預防傷害事故的發生等,達到主動地預防各種傷害事故的目的,以及及時處理出現的安全問題,將影響降到最低。

6.加強紀律教育,培養團隊協作精神。

大課間活動是以校、班、組為單位進行的整體性活動,為保證快樂大課間體育活動有序、順利、安全地開展,一方面,每個參與者都要充分發揮其主體性和創造性參與大課間活動;另一面,也是最重要的,作為集體中的一員,小學生必須加強自我管理,自覺地遵守活動紀律和活動規則,注重同學間的團結協作,對于在集體活動、比賽中出現的問題能夠以冷靜、平和的心態去處理,避免各類爭吵、打架等惡性事故的發生。

7.建立大課間活動安全預警體系。

針對大課間活動特點,除加強領導、周密安排、嚴格防范各種意外事故發生外,還應做好意外事故的預警機制,建立大課間活動的醫療保障體系,一旦出現意外事故,能夠及時有序處理。此外,學校還應主動與家長進行溝通,組織學生購買學生平安保險,這樣即使在大課間活動中發生意外傷害事故,也可以通過保險來實現風險的轉移。

總之,學生的安全是第一位的,學校和教師應時刻保持高度的責任感,全盤考慮,統籌安排,對于大課間活動中出現的安全問題應以一種客觀的態度去看待,以積極的方式去思考,用正確的、合理的、科學的方法來預防和杜絕安全事故的發生,讓學生在大課間活動中收獲知識、快樂、友情和健康!

參考文獻。

[1]武玉坤,尹學聰.大課間推動中小學教育改革的有效手段[j].中國教育學刊,2007(5):9-12.

[4]趙軍.選設大課間活動項目宜遵循的幾個原則[j].中國學校體育,2009(2):93.

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇十五

院領導：

河南省電梯安全監督管理辦法規定，電梯使用超過，每年不再按正常進行年檢，需要進行電梯運行安全評估,我院5#樓舊梯為啟用，至今運行已經超過15年，今年電梯年檢時，省技術監督局特檢院就按規定要求進行相關審查程序。現在電梯運行故障時有發生，由于電梯陳舊，電梯配件難尋，安全運行有隱患。因此申請對5#樓舊梯進行更換。

河南省電梯安全監督管理辦法：第二十一條電梯有下列情形之一的,電梯使用單位應當按照安全技術規范的要求通過檢驗或者安全評估:。

(一)使用期限超過15年的;。

(二)故障頻發影響正常使用的;。

(三)達到設計使用年限可以繼續使用的。

電梯檢驗機構經檢驗或者安全評估后應當提出繼續使用、維修或者報廢的意見。電梯通過檢驗或者安全評估可以繼續使用的,電梯使用單位應當在辦理使用登記證書變更后方可繼續使用,并采取加強檢驗、檢測和維護保養等措施,確保使用安全。

后勤管理科。

201x/07/08。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇十六

5月22日下午，大熱發電公司檢修部機化專業本體班上票對1機高加給水電動出入口門及高加給水聯成閥進行解體檢查。

16時05分該項目工作辦理開工手續，16時35分左右，在機化專業專工楊××確認1機高加給水入口電動門可以回裝后，該項工作的工作負責人陳×便在沒有系安全帶的情況下，從8米平臺下至高加給水入口電動門保溫鐵皮外衣上，結果蹬落門體保溫鐵皮，從高加給水入口管和疏水至除氧器管之間約40cm的縫中掉到機零米地面，造成人員受傷，后被立即送往醫院救治。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇十七

在班級管理中,真是有許許多多的學問。教學是常備常新,班級管理也是如此。開學初,我在思考:這個學期怎樣開展班級管理工作,更符合孩子們的年齡特點和興趣所在呢?在一次偶然的課間，天氣非常的沉悶像是馬上要下雨的樣子，我漫步在操場的花壇旁無意間我發現很多的螞蟻在集體搬運一個遠遠大過它們身體幾十倍的食物。當時我深深的被這群團結力量如此強大的螞蟻感動了。哎，有了，前幾天還在苦思冥想的管理問題有了眉目了。我高興得像個孩子不停的說：我們五年三班不正需要這種螞蟻精神嗎?螞蟻是團結的象征，是力量的象征。37個同學37只螞蟻。對，號召全體同學學習螞蟻精神，時刻記住團結就是力量。手拉手共同進步是我們不變的信念。時刻記住憧憬未來做好時代的主人是我們肩負的責任。站在我旁邊的學生見我自言自語的說就我問：“李老師，你有什么了?”老師有了使我們班成為優秀班集體了的法寶了。

為了讓每個孩子都能照射到'老師和集體的光芒'。我決心把五年三班打造成螞蟻團隊。我想出了這個值得嘗試的'打造螞蟻團隊'方法。也就是把全班學生分成六個小螞蟻團隊,每個小團隊以'小螞蟻'的圖案粘貼。它的寓意在于,每個同學都是班級里的一只小螞蟻,由一個個小螞蟻團隊完善成一個大的螞蟻團隊。,班集體就是由這樣的'小螞蟻團隊'才能組合成團結向上的班集體。平時在團隊中開展競賽,使同學們互相幫助,共同進步。

課上我懷著忐忑的心情和孩子們說了我的想法,沒想到得到了孩子們的熱烈響應,不到十分鐘的功夫,一個個'小螞蟻團隊'就自由組成了。每個團隊的名字也從孩子們精靈般的小腦袋瓜里產生了。分別是:向日葵,成功,陽光,釘子,超越,愛心,。帶著同學們美好期望的一個個'小螞蟻團隊'產生了。怎樣才能有效發揮它的作用呢?又是我要思考的問題。為了使競爭真正成為動力,而不造成傷害,我結合即將在北京舉行的奧運會,創意讓每個'小螞蟻團隊'爭奪金,銀,銅牌。采取每周一評的形式實現。

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最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇十八

4月下旬，某市客運汽車站發生一起死亡事故，一名職工在更換車站辦公樓損壞的玻璃時不慎從高處墜落，經搶救無效死亡。該市為國內著名的旅游城市，客運汽車站擔負著該市80%以上的客運運力，是該市最主要的人流物流集散地，日始發客運班次2200多個，年客運量達1200余萬人。

最新電梯事故案例分析（模板19篇）篇十九

10月17日，我中心電梯檢驗人員對泗水一小區的設備進行定期檢驗。在檢驗過程中發現以下問題：1、多臺電梯未安裝轎廂內與值班室相連的對講電話;2、發現其中一臺設備的補償鏈端部無二次保護。

根據tsgt7001-2009第5.2項中規定：電梯補償裝置補償繩(鏈)端固定應當可靠。圖中補償鏈端部未做二次保護，補償鏈端部固定不符合規定。當電梯在頂層時,鋼絲繩就在對重側,對重側就多了鋼絲繩的重量;當電梯在底層時,鋼絲繩就在轎廂側,轎廂側就多了鋼絲繩的重量。裝了補償鏈就可以平衡這部分落差,用來補償動平衡，因為鋼絲繩有重量，隨著電梯的不斷上下運動，會產生動態的不平衡，所以才用到補償鏈。所以補償鏈端部固定十分重要。

現場檢驗結束后，檢驗人員及時將檢驗情況反饋給使用單位，并下達了《特種設備檢驗意見通知書》限期整改，提出了切實可行的整改建議。檢驗人員過硬的檢驗技術和心系企業的工作態度得到了使用單位的一致好評。