時間就如同白駒過隙般的流逝，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，讓我們一起來學習寫計劃吧。我們在制定計劃時需要考慮到各種因素的影響，并保持靈活性和適應性。下面我幫大家找尋并整理了一些優秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧。

司機的年度工作總結與計劃篇一

半年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務。在下半年里，狠抓自身的管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的.實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為禁止出現，達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

司機的年度工作總結與計劃篇二

半年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務。在下半年里，狠抓自身的管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為禁止出現，達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

司機的年度工作總結與計劃篇三

二、駕駛員行為規范

遵守國家法令、法規及《道路交通管理條例》。

遵守公司的各項規章制度，認真履行各項規定和細則。服從領導，聽從工作安排，做到“愛車、守紀、安全、節約”。

做好當天的行車記錄，保留好當天所產生的各類費用的票據，并在票據后簽名確認。

車輛的管理、調度和安排工作統一由司機班長負責。

各駕駛員要準時、準地點的安全完成所分配的任務，要服從司機班長的工作安排和車輛調配。對不服從工作安排和車輛管理調度者，視情節輕重給予相應的處罰。

各駕駛員有事請假、換休、換班和會議無法參加者需經班長同意后方可執行。

積極向公司提出合理化建議，負責所駕駛車輛的維修保養的申請和車輛故障信息反饋。

對車輛的隨車證件和按規定配備的各種維修工具、材料、設備做到不浪費、不遺失，并做好相關的領用登記。

每日上班前必須按照行車技術標準和車容標準、司機儀容儀表標準進行自檢。

全車外形完整無損，車身光澤明亮，無浮塵、油污、泥水痕跡，全車前后擋風車窗玻璃明亮。

車廂內無浮塵、雜物，保潔箱內無隔夜垃圾，車內空氣無異味。

嚴禁駕駛員在等客戶期間長時間發動車輛開空調（具體時間為分鐘）。

及時接聽和回復公司的電話（分鐘內），通訊設備必須處于小時接通狀態。

晚間司機要注意休息。不準開疲勞車，不準酒后駕車。

司機駕車一定要嚴格遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車（包括高速、爬頭、緊跟、爭道等）。

司機因故意違章或證件不全被罰款的費用不予報銷，違章造成的一切后果由當事人負責。

發生意外后，在兩天內提交肇事報告，詳述事情經過及車輛、人員的損傷情況。

根據肇事司機的過失責任大小，由行政部發出“違規通知書”，處理結果錄入員工檔案。

三、駕駛員服務要求

．對客戶要面帶笑容，使用敬語，堅持“客戶至上，服務第一”的待客宗旨。

．堅持微笑服務，給客戶以親切、愉快、輕松和安全的感覺。

．急客戶所急，熱情為客戶排憂解難，給客戶提供良好的服務。

．對客戶一視同仁，決不能厚此薄彼。

．樹立良好的職業道德，攙扶老弱病殘者上車。

．樹立良好的駕駛作風，不爭先搶道，堅持文明行車。

．樹立良好的職業道德，見到客戶揚手即停（交通條件不允許時除外）。

．遇到客戶有意刁難時，應采取克制的態度，緊記“客戶總是對的”，決不允許和客人發生爭吵，更不準大打出手。

．各司機執行任務時，應穿著公司配發的工服，工服要平整，不得起皺，襯衣及衣領袖口要潔凈。

．皮鞋要上油檫亮，上班期間不準吃有異味的食品，以保持口腔氣味清新。

．駕駛員不得在車內或行駛中向車外亂吐亂扔。

．行駛中遇客戶趕時間，司機不能違反交通法所規定的行車速度而超速行駛，以免發生意外，同時做好解釋工作。

．車內不準吸煙，如乘客在車內吸煙時，應禮貌婉轉告知。

．司機對乘客要熱情、有禮，說話文明。車內客人談話時，除非客人主動搭話，不應隨便插話。

四、駕駛員崗位職責

班長

以身作則，遵守各項規章制度，帶領全班積極完成各項任務。

定期向領導匯報司機班的工作、安全行車及車輛技術狀況。

準時參加人事行政部會議并向本班傳達會議精神。

編制司機的排班表，分配車輛，評估其工作表現。

組織班內每周的安全、業務學習，并做好考勤記錄。

督促本班員工遵紀守法、愛護車輛，提高服務質量，注意行車安全，杜絕事故發生。

編排車輛維修保養計劃，記錄車輛的維修保養情況。

建立健全的車輛記錄和維修保養周期

每天進行一次安全、車容車貌和衛生檢查。

登記司機出車情況及車輛動態，發現問題要及時處理或上報。

做好車輛相關費用的審核、監控。

班車、小車司機

出車前必須對車輛進行認真檢查，嚴禁病車上路。

每次出車須提前十分鐘準備車輛到達用車地點，不得用喇叭催客戶上車。

與客戶見面時，要面帶笑容，熱情問好，以禮相待，請客戶上車。

注意行車平穩，遇上不平的路面要提醒客戶坐好扶穩。

遇到交通堵塞時，須征得客戶同意后，方可繞道行駛。

遇到客戶要求在禁停路段停車，要耐心解釋以求客戶諒解。

候車時必須留在車上，嚴禁翻動客戶物品。

嚴格執行部門的各項規定，不計較個人得失。

提醒客戶帶齊行李下車。

客戶下車后，馬上檢查車上有否遺留物品。

客戶遺留物品應迅速設法歸還客戶，未能歸還的必須交人事行政部處理。

酒后及服用影響駕駛的藥物后禁止駕駛車輛。

證件失效或不完備禁止駕駛車輛。

堅守崗位，候客時不準無故離開車位，不準打瞌睡、抽煙或看書報，因事獲準離開時，熄火并關好車門。

每月整理車輛行駛記錄交司機班長進行綜合管理和記錄。

五、車輛日常檢查、維修及保養管理規定

車輛保養由班長按月出計劃、有步驟的組織實施。實行車輛保養定人、定位、定項目、定工具，并根據維修保養項目的大小、費用等情況向人事行政部及時匯報，待人事行政部同意后方可執行。

各駕駛員負責自己駕駛車輛的日常檢查和保養。車輛的保養和維修由駕駛員申請，班長協調同意后方可執行。當班司機駕駛機動車輛正常工作，未當班司機跟蹤修理廠所維修保養的項目。（注：跟蹤的目的在于確認修理的項目、換件、修理時間無拖延能按時取車，保證正常工作的調度運行。）

各駕駛員要做好車輛的保養和清潔工作。

班長每周不定期檢查車輛的保養、清潔和維護工作。對一次保養清潔不到位

者提出口頭警告，對兩次以上者給予書面警告。屢教不改者給予辭退處理。

班長需每月向人事行政部匯報一次一月工作總結，包括各駕駛員工作情況、車輛情況、出車情況等。

行駛中，如發現車輛有異常，應馬上選擇安全的地方停車檢修。若不能解決，應即設法向班長或人事行政部講明情況，由班長或人事行政部派專人處理。

檢查燃料、潤滑油、冷卻液、電瓶液是否足夠，制動器、離合器、總泵油是否符合要求。

檢查輪胎氣壓是否符合標準，輪胎螺絲是否緊固。

檢查手、腳制動器性能是否良好，各連接管道是否漏油。

檢查方向機、轉動軸及轉向橫直拉桿連接是否緊固，有效。

檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常，電瓶連接線、搭鐵線是否牢固清潔。

檢查發電機皮帶、風扇皮帶是否正常。

檢查票證、隨車工具是否齊全。

按照操作規程起動車輛，察聽發動機聲音是否正常。

車輛發動后，檢查各儀表、指示燈工作是否正常，若發現故障，馬上熄車并向班長報告。

檢查發動機潤滑油、冷卻液。

檢查傳動皮帶繞度和完好情況。

檢查輪胎氣壓，清除嵌在輪胎內間及表面的雜物。

排除行駛中發現的故障。

放盡儲氣筒及油水分離器內的積水和污物。

收車后按車容標準清潔車輛，然后把車開回停車場停放好。熄燈、熄車、人排檔位，拉緊手制動器。

收車后關好車窗，鎖好車門、尾蓋，鎖好防盜鎖。

六、駕駛員獎罰條例

（一）凡有下列行為之一者，視為甲類過失。

車廂內、外部不清潔、不干凈者；

車頭煙灰盒堆滿煙灰或煙蒂的駕駛室臟亂不堪、亂吐、亂扔者；

無故不參加公司組織的有關文件和安全注意事項學習者。

不按規定停車，長時間啟動車輛吹空調者。

不按規定程序申請及核定車輛狀況，擅自進行維修，發生的費用不予報銷。

（二）凡有下列行為之一者，視為乙類過失。

（三）凡有下列行為之一者，視為丙類過失。

未按規定報銷，弄虛作假，侵害公司利益者，一經發現按超出部分的倍罰款，并予以辭退。

（四）事故處理及其他相關獎懲條例

．駕駛員在公司工作期間發生道路交通事故應做到

在公司安全人員或事故處理人員未到達現場前，應聽從交警指揮，協助處理現場，并記下對方車牌號碼，事故處理經辦人姓名、事故處理單位、聯系地址、聯系電話，以便處理。

負完全責任的按保險賠付后經濟損失的賠償；

負主要責任的按保險賠付后的經濟損失的賠償；

負同等責任的按保險賠付后經濟損失的賠償；

無責任、且駕駛員相關證件齊全的，無須賠償。

．駕駛員因違反交通法規或其它法律法規，被有關部門進行執法和處理的，一切罰款和費用自行承擔。

．行駛公里數及油耗不得超過公司制定的標準，若油耗增加超標，公司將組織有關部門進行技術鑒定，若屬駕駛員責任，公司將追究其完全則任，賠償公司因此多支付的油費及維修費用。

．遺失或損壞車輛配置工具、材料、設備的，由責任駕駛員負責照價賠償。

．由于當事人責任而遺失車輛的，移交公安機關偵察處理并按直接經濟損失的進行賠償，賠償后找回車輛的可退還賠款，但要當事人負責車輛遺失期間損壞的維修費用。

．不文明禮貌行車、開快車、開賭氣車、開英雄車和盲目超車等嚴重違章行為的，后果由駕駛員負全部責任。造成交通事故導致人員傷亡、車輛損壞的，由當事人負全部法律責任及經濟責任并予以辭退。

．在公司規定區域范圍內，未經主管領導批準同意到非定點加油站加油的，費用自理。

．駕駛員盜竊公司財物的，一經發現立即予以辭退，并送公安機關處理，同時必須承擔因此產生的全部損失及費用。

．駕駛員違反公司相關規定制度的，扣罰元次，駕駛員在當月內，同一違紀情況出現三次以上者，扣罰半月薪資；當月累計被三次書面警告的，視情節扣罰當月部分工資并予以記過一次，情節嚴重者予以開除。

．肇事不報、偽造現場或逃跑的，造成車輛被扣或公司損失的，按實際損失賠償，由當事人負完全法律責任、經濟責任并在移交公安機關處理同時按違紀予以辭退。

．未經批準將車交給無證人員或非本公司人員駕駛的，一經發現立即解雇。如造成交通事故、其他意外事故、人員傷亡或公司損失的，除按規定作經濟賠償外，由當事人負全部法律責任及經濟責任，并予以辭退。

．嚴禁使用過期失效證件出車，違者扣罰元。必須辦理好證件后方可出車，辦證時間超過天的將予以停薪留職，超過天予以辭退。

．未經主管領導簽字批準或同意，私自出車、辦私事或將車輛私自開出，造成交通事故、其它意外事故、人員傷亡或因此造成車輛丟失的交公安機關偵查處理，同時由當事人承擔全部法律責任及經濟責任并予以辭退。

．私自帶徒，造成交通事故、其它意外事故或人員傷亡的由當事人負全部法律責任及經濟責任并予以辭退。

七、派車流程

班車按日常規定時間準時發車，無需派車單。但每次發車完畢后，需認真登記車輛使用情況。

每天采購員用車無需派車單。但每次發車完畢后，需認真登記車輛使用情況，并附采購明細單一份。

行政公務或其他事項用車需提前一天填寫派車單，由部門經理簽字確認，經行政主任簽字后方可派車。每次發車完畢后，需認真登記車輛使用情況，并附用車明細一份。

所有公司車輛出入門崗由保安進行登記，按周期送到人事行政部檢查、存檔。

行政車輛需每月交行車記錄到人事行政部審核、備存。

八、車輛費用的管理

．司機對車輛費用應如實匯報，如有發現虛報則從嚴處理。報銷時附行車記錄并由用車人簽名確認。

．由司機班長制訂下月車輛費用預算交人事行政部審核后進行日常開支。

．車輛維修應事先將車輛情況詳細列明，包括須維修項目、零件費、維修費等經各相關部門審核后方可進行維修，維修單交人事行政部入檔管理。

九、費用報銷流程

駕駛員

（產生費用）

徐中海復核統計，駕駛員支取

財務部報銷

總經理審批

財務部審核

人事行政部審核

（若同意）送車

用車人確認

（在費用單據后簽名，并附行車記錄）

胡志林審核（維修項目的必要性及金額）

停車、路橋、加油

車輛維修費用

車輛使用管理規定

一、總則

為規范公司車輛使用，控制成本，保證安全，特制定本規定。

二、職責分工

人事行政部為公司車輛主管部門，負責車輛派遣、使用、維修管理；

各部門經理負責本部門車輛使用把關；

車輛使用人負責車輛使用確認；

司機班長負責車輛和司機日常管理。

三、車輛用途分工

大巴為看樓車，用于接送客人看樓和捎帶員工上下班，不得用于其他用途；

金杯面包車主要用于行政外聯公務；

摩托車用于詢價和零星采購。

四、車輛派遣程序

班車每天由值班司機按時發車，無須另行發牌車通知；

購買蔬菜副食車倆提前一天申報《用車申請表》辦理派遣手續；

車輛使用人用車完畢，需認真填寫派車單，對使用情況簽字確認；

摩托車派遣由廚房采購酌情辦理。

五、派車原則

私車一律不派；

先急后緩、先主后次、先申請先派遣；

能共用一輛車者不單獨派遣。

六、申請用車條件

辦理銀行取款和相關業務，每周最多一次，不累計；

去學校和相關單位招聘員工，每月最多兩次，不累計；

經營外聯事務，每月最多兩次，不累計；

行政外聯事務，每月最多兩次，不累計；

舉辦員工集體活動；

其他緊急事務。

七、附則

對違反規定私自派車、用車者，分別罰款元；

人事行政部每月公布一次車輛使用情況。

司機的年度工作總結與計劃篇四

1、學校司機必須遵守《_道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章規則。

2、司機應愛惜學校車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。

3、司機每天抽適當時間擦洗車輛，以保持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調查。出車回來要檢查存油量，發現油量不足，應立即加油。加油單據先由主管簽名，然后由總務處簽名，方有效。

5、司機發現所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告學校，并提出具體的維修意見。未經批準不允許私自將車輛送修理廠維修。

6、當車回來，按指定地點停放車輛，下車后檢查車內是否遺漏孩子和物品，然后鎖好車門并將鑰匙交到學校辦公室。

7、對車輛的各種證件的有效性經常檢查，整齊證件才出車。

8、晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點前必須睡覺(特殊情況例外)，不準開疲勞車，不準酒后駕車。

9、司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車。

10、司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成后果由當事人負責。

11、校內不準按喇叭，車內不準吸煙。

12、未出車時，司機應在辦公室，隨時等候出車。

13、司機要服從主管的安排，不準借故拖延或拒不出車。

14、司機出車執行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知學校，并說明原因。

15下班后，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。

16、司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切后果自負。

司機的年度工作總結與計劃篇五

我叫，性別女，漢族，1990年9月30日出生，籍貫xx省x市市中區，出生于xx省x市市中區的一個公務員家庭，20xx年考入x市第一中學，曾擔任一中學生會^v^部長，現為共青團員。我是沐浴著黨的陽光,在黨的教育下成長起來的，在成長的過程中，我深深感受到祖國大地的變化，黨帶領人民所譜寫出的一曲曲絢麗的華章。成長環境使我對中國^v^有了由淺至深的認識，并逐步形成了共產主義的世界觀、人生觀，立下了為共產主義偉大事業奮斗終身的志愿。我的父親，^v^黨員，任職于xx省x市公安局里彥分局，擔任副局長職務;母親，^v^黨員，任職于xx省x市公安局特警支隊，擔任政工科長職務。

父母對我的教育是很嚴格的，當我還是孩提時，他們就教育我做事要踏實，要愛黨敬黨，作黨的好兒女。從小爺爺奶奶就給我講黨的歷史，黨的紀律，還教我唱歌頌黨的歌。爺爺告訴我：今天的幸福生活來之不易，是無數的先烈用生命換來的，我們要珍惜。

一九九七年九月我進入了x市師范附屬小學，從此開始了我的學習生涯。在那里，受到很正規的教育，老師不但講授文化知識，而且還諄諄教導我從小立志刻苦學習，成為德才兼備的人，長大為國效力。在入校那天老師告訴我們，要好好學習，各方面都不要怕吃苦,因為我們是祖國的接班人，要用自己的努力,早日佩戴上那用革命鮮血換來的紅領巾。進校后，我牢記老師的話。在學習上，認真刻苦，嚴格要求自己;在勞動中，處處搶先，不怕臟，不怕累，在小學五年的學習中一直擔任衛生委員;在思想上，積極向上，愛黨敬黨，做黨的好兒女;在父母眼中，我是一名好孩子，在老師心中，我是一名好學生，在同學眼中，我是一名好伙伴。通過自己的努力，終于在小學二年級，我光榮地加入了中國少年先鋒隊，當戴上那鮮艷的紅領巾的那一刻，我是那么的高興，那么的自豪。放學后，我飛奔到家，把那鮮艷的紅領巾給家人看，父母在夸獎我的同時，更是鼓勵我向更高的目標邁進，要在之后的生活、學習和工作中，更加嚴格的要求自己。

從此，我學習更加努力，在班上學習成績一直名列前茅，曾多次被評為“三好學生”、“優秀少先隊員”。20xx年7月小學畢業，我進入了x市師范附屬中學讀書學習。入校那天，媽媽就對我說：“你要好好學習，要能吃苦，將來爭取早日入團。只有學習好，思想好，將來才能更好的報效祖國，為祖國多出一份力!”我牢記媽媽的一番話，刻苦學習，努力工作。學習上,一絲不茍;生活中，又和同學們打成一片，成為他們的知心朋友，互幫互助，共同進步;工作中，認真負責，做老師的好助手。隨著知識的積累和年齡的增長，我在思想上逐漸懂得了，要成長進步必須靠近團組織，主動接受團組織的教育和培養。

在父母的支持鼓勵和校團委、老師的幫助培養下，我對共青團有了全面正確的認識，在初中一年級下學期時光榮地加入了共青團，中國共青團是中國先進青年的群眾組織，是中國^v^的得力助手和后備軍。當我在團旗下舉起右手莊嚴地宣誓時，心潮澎湃!同時，我也清楚地知道團員這個光榮的稱號也意味著責任，從此以后我更加努力，處處以團員標準要求自己，處處起到模范帶頭作用。我暗下決心，一定要好好學習，全面發展，在各方面都要起模范帶頭作用，把自己培養成為跨世紀的社會主義建設者和接班人，為我國的社會主義現代化建設貢獻自己的全部力量。在這一思想指導下，我刻苦學習政治理論和科學文化知識，學習成績優秀，并多次被評為“三好學生”。

20xx年6月中考，我順利考進了xx省x市第一中學，在高中學習期間，我也很注重自己在思想上的提高。在老師同學們的幫助下，我更深刻的意識到我自己的不足之處，每日早起晚睡，奮發圖強。在學習中，我更加明確學習目的，端正學習態度，想辦法，找問題，不斷改進學習方法，勤奮認真地鉆研知識。生活中，團結同學，盡量發揮自己的作用，作一些力所能及的事情幫助和關心同學，在擔任校學生干部期間，我認真履行自己的職責，對各班級衛生事務注入了很大的熱情，而且堅持鍛煉自己學好專業課程和衛生工作兩方面的能力。我還利用業余時間學習了黨章和黨的基本知識，積極參加黨課學習小組的活動，閱讀了許多加強和提高黨性修養的書籍和文章，很大地加深了對共產主義的理解，有了一定的理論素養和正確的理論知識。

20xx年，我將滿18歲，在高三那年懷著緊張又激動的心情向黨組織遞交了入黨申請書，我明白以實際行動爭取入黨，必須持之以恒，從申請入黨的那天起，就應該以正確的態度和真誠的努力爭取早日成為一名名副其實的^v^員。作為一個積極爭取入黨的人，我不僅要做一名合格的大學生，還應該是對黨的路線方針、政策的關心者和擁護者。最終，黨組織批準了我真誠的請求，于高中畢業的暑假，我參加了黨校培訓班并順利通過黨課考試。在一次次聲情并茂的講座中，我對黨員的先鋒模范作用有了更加深入的體會，對黨的性質、綱領、宗旨、指導思想、組織原則和紀律、黨員條件等黨的基本知識有了比較系統的了解，提高了對黨的認識，懂得了怎樣爭取做一名^v^員。

從一九二一年到一九四九年，中國^v^領導中國人民進行了艱苦卓越的斗爭，*了帝國主義，封建主義和官僚資本主義的統治，建立了^v^。建國以后，中國^v^作為執政黨，領導全國各族人民維護了國家的獨立和安全，成功地實現了從新民主主義到社會主義的轉變，開展了有計劃的大規模的社會主義建設，使中國的經濟文化事業獲得了歷從未有過的巨大發展。

一九九七年九月，中國^v^舉行了具有重大歷史意義的第十五次全國代表大會。第十五次全國代表大會把^v^理論確定為全國的指導思想，提出了黨在社會主義初期階段的基本綱領，制定了經濟，政治，文化發展的基本目標和基本政策，明確指出，從現在起到下世紀的前十年，是中國現代化建設的關鍵時期，必須積極推進經濟體制和經濟增長方式的根本轉變，建立比較完整的社會主義市場經濟體制，保持國民經濟持續，快速，健康發展，為下世紀中葉基本實現現代化打下堅實基礎。現在，中國^v^正領導全國人民建設有中國特色的社會主義，并為實現自己的最終目標而努力奮斗。

黨的xx大基于我國仍處于并將長期處于社會主義初級階段的基本國情，適應國內外形勢的新變化，順應各族人民過上更好生活的新期待，提出了實現全面建設小康社會奮斗目標的新要求，按照中國特色社會主義事業總體布局，對社會主義經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設作出全面部署。今后5年是全面建設小康社會的關鍵時期，我們必須促進國民經濟又好又快發展，堅定不移發展社會主義民主政治，推動社會主義文化大發展大繁榮，加快推進以改善民生為重點的社會建設，開創國防和軍隊現代化建設新局面，推進“^v^”實踐和祖國和平統一大業，始終不渝走和平發展道路。我們要堅定信心，埋頭苦干，為全面建成惠及十幾億人口的更高水平的小康社會打下更加牢固的基礎。

我們黨自誕生之日起就勇敢擔當起帶領中國人民創造幸福生活、實現中華民族偉大復興的歷史使命。黨要站在時代前列帶領人民不斷開創事業發展新局面，必須以改革創新精神加強自身建設，全面推進黨的建設新的偉大工程。我們必須把黨的執政能力建設和先進性建設作為主線，堅持黨要管黨、從嚴治黨，貫徹為民、務實、清廉的要求，以堅定理想信念為重點加強思想建設，以造就高素質黨員、干部隊伍為重點加強組織建設，以保持黨同人民群眾的血肉聯系為重點加強作風建設，以健全民主集中制為重點加強制度建設，以完善懲治和預防腐敗體系為重點加強反腐倡廉建設，使黨始終成為中國特色社會主義事業的堅強領導核心。

基于我的認識，我覺得是否具有黨員意識是黨員同一般群眾的主要區別。黨員意識體現在各個方面，有堅定的政治原則，樹立密切聯系群眾，依靠群眾的觀念，因為“關心黨和群眾比關心個人為重，關心他人比關心自己為重”，還要有高度的組織紀律性，這樣才能嚴格要求自己，最后，也是作為黨員最應該做的，就是繼承和發揚黨的優良傳統，奮斗并忠誠于黨的事!

我們最終的目標還是要到社會上去實現，學習不僅限于在學校里、課堂上，還應該放開視野，結合當今祖國的發展、改革的進程，出去走走，啟發思考，從而給自己更加全面正確的定位。作為一名當代大學生，畢業后我們去工作，去實現自己的理想，成為一名黨員無疑會加大我們對黨的忠誠程度。另外我還想談談對學生黨員作用的一點看法。從一個普通的學生，成長為一名光榮的中國^v^員，這是一個質的飛躍。它意味著黨對自己提出了更高的要求和希望。學生在組織上入黨后，要在實踐中不斷地加強黨性鍛煉和黨性修養，積極發揮黨員的先鋒模范作用，努力在思想上真正入黨，因為組織上入黨一生一次，思想上入黨卻要一生一世。

學生黨員應該首先是^v^員，然后才是學生，應該和其他正式黨員一樣，按照黨員標準嚴格要求自己。學生黨員首先應該是普通黨員，應該用自己的言行表明自己是中國工人階級的，有共產主義覺悟的先鋒戰士，而不能混同于一個普通學生。今天的學生黨員，特別是像我們這樣的一代學生黨員應該具有時代的使命感，從而激發我們努力學習，全面發展，肩負起這個時代賦予我們的歷史使命。我覺得學生黨員的先鋒模范作用應該表現在兩個方面，首先對于學生黨員來說，就要能夠在學習、工作和社會生活等各個方面作同學的表率，如帶頭學習馬列主義、^v^思想，學習黨的路線、方針、政策，出色完成專業學習任務，模范遵守社會公德、黨紀國法、校紀校規，積極參加各項集體活動和各種社會活動，主動關心集體，幫助同學，正確處理個人與集體、個人與他人的關系等等。這種表率作用應該能充分體現黨員的先進性，真正讓同學公認“這才像個黨員的樣子”。其次要用自己的行動和工作影響，帶動同學們共同前進。試想如果連周圍的同學都團結不好，何以團結千百萬人民群眾?一個班的同學都帶動不起來，何以解放全人類?或許這種說法有點夸張，但的的確確是我們目前有些學生黨員所存在的問題。現在有的學生黨員只能獨善其身，而不會作群眾工作和不善于作群眾工作，認為只要自己管好自己就行了，別人怎樣不用去管，或根本不想管，其實這是不正確的，也是不符合黨員要求的。作為一個學生黨員，不僅要保持自己的先進性，同時，要用先進性來帶動并作為開展工作的基礎。

要在自己不斷進取的同時，堅持與同學共勉，互幫互學，共同進步。總歸我認為，學生黨員最根本和最實際的義務就是要有全心全意為人民服務的思想。為人民服務不是一句空話，而是有其豐富的內容，想要真正做好也是很不容易的。我們周圍的同學也是人民中的一部分，在學校這個環境里，為人民服務就指的是為同學們服務。這就要從點滴做起，從不顯眼做起。例如，發現同學學習、生活上有困難時，應熱情給予幫助;同學思想上有疙瘩，應主動給予開導;遇到個人與同學利益發生沖突時，應先人后己;諸如此類看似微不足道，但黨員的作用往往是自己通過這些行動在同學們之中發揮出來的。其實同學們對黨的最直觀的認識正是通過一個個具體的學生黨員特別是他們身邊的學生黨員來認識的。

同時，我還經常作自我批評，發現自身還有許多缺點和不足，如處理問題不夠成熟、政治理論水平不高、有時做事猶豫不決等。我將以身邊優秀的^v^員為榜樣，努力克服自己的缺點和不足，爭取早日在思想上，進而在組織上入黨。

司機的年度工作總結與計劃篇六

司機的年度工作總結與計劃篇七

(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。

(二)認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。

(三)在職業道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。

二是學習業務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

三是樹立了敬業踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

司機的年度工作總結與計劃篇八

(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。

(二)認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。

(三)在職業道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。

提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

在具體工作中，一是嚴格遵守單位規章制度，用單位規章制度來規范好自己的.行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

司機的年度工作總結與計劃篇九

主要工作

(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到"五勤"—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到跑來等，串車二次進站。(二)認真學習專業技術，尊敬企業領導，團結同志，做好服務，認真完成企業領導交給的各項任務。

(三)在職業道德方面，我認為應做到：

一是安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。

二是學習業務，提高素質。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現如今高速發展的信息化時代，如不時時學習，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創新，積極實踐，不因循守舊、安于現狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照"兩個務必"的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。

總之，在新的一年中，我將認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發展，取得了一定的成績。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮的各項事業協調發展。

司機的年度工作總結與計劃篇十

一、政治思想方面

自覺學習黨的*精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同*保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業務知識。

二、工作情況

在今年的工作中，認真學習業務知識。我在本崗位上，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名x除保證了生產用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產成本，在日常的行車、保養方面為節能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同x班全體成員一起安全的完成了20xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。*時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經過一些努力，我的業務水*較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水*。明年我將與x班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。