人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

話說城軌交通播音稿篇一

本人20__年_月畢業(yè)于長安大學(xué)公路學(xué)院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過一段輕軌施工工作經(jīng)歷。于20__年_月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號線試驗段tjsg一標(biāo)段項目部，現(xiàn)將半年來的見習(xí)期的工作總?cè)缦驴偨Y(jié)。 以前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時都是在做一些辦公室職員的工作，對現(xiàn)場也沒有什么熟悉和掌握，對于技術(shù)和現(xiàn)場這一塊所懂的也比較少。還好的是，來到項目部并沒遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，并不時布置一些任務(wù)讓我去做，熟悉工作環(huán)境，我的積極空前高漲。既然要成為一個技術(shù)員，首先就是要熟悉圖紙，不過我是一點都看不懂，不過在大家的幫助下慢慢的能夠自己識圖了。可以說學(xué)習(xí)圖紙對我來說是一個很好的學(xué)習(xí)過程，由此可以提高我的理解能力。

看了一段時間圖紙后，師傅開始讓我算局部工程實體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡單，可是等我動手去算是的時候才發(fā)現(xiàn)，這項工作看似簡單，其實對計算能力、對圖紙的理解能力、對材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細(xì)細(xì)回想其間的疑惑和困難，才發(fā)現(xiàn)這樣看似簡單的一個工作，使我不得不明白完成一個工程的艱辛與不易。

隨后，為了鍛煉我的意志，師傅讓我試著去跑現(xiàn)場，先是長時間站在工作面看工人是如何將圖紙上的設(shè)計內(nèi)容一步步施作成實體結(jié)構(gòu)，然后結(jié)合具體要求對工程進(jìn)行檢查驗收，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量及規(guī)范要求，使得嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)深入我心。然后就是熟悉現(xiàn)場的每一個工作面。每一處材料地方場地，每一種材料的數(shù)量及用途，將現(xiàn)場的整體布局印在腦海里，對自己的全局掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過了有一個月，自我感覺專業(yè)技術(shù)水平和身心意志都得到了和大提高。

雖然起初的現(xiàn)場施工管理工作干起來有點手忙腳亂，但是在各位前輩的指導(dǎo)下，我逐漸熟悉了現(xiàn)場施工，在師傅的提點下，也能夠獨(dú)立的掌控整個工作面的生產(chǎn)工作。技術(shù)兼生產(chǎn)的工作確實有點辛苦，但是這確實很鍛煉人，技術(shù)工作讓我掌握了大量的理論知識，而生產(chǎn)工作讓我接觸并了解熟悉現(xiàn)場施工，更多的接觸實體工程，所謂理論結(jié)合實踐，我想就是這個樣子的。而技術(shù)和生產(chǎn)往往又有些矛盾，技術(shù)要考慮質(zhì)量，而生產(chǎn)又要考慮工期進(jìn)度，其間還得兼顧安全文明，有時候確實感覺人力有時盡。終于在經(jīng)過了一段時間的磨合，我給自己總結(jié)出了一個工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現(xiàn)場查看，經(jīng)常與工人溝通，了解工人的工作心態(tài)，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計劃、材料計劃、現(xiàn)場數(shù)據(jù)及質(zhì)量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了。

這半年來，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁及擋土墻施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土墻、臨建工程和軌道梁，這幾個工作是一環(huán)接一環(huán)的。先完成冠梁及擋土墻，才能施作軌道梁，臨建工程必須得圍繞前兩個工作面進(jìn)行施工。主要工序是冠梁及擋土墻的基槽開挖、支護(hù)，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放控制點、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除，冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，軌道梁抄平、墊層澆筑、放控制點、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。

基槽開挖時，機(jī)械開挖到離樁頂標(biāo)高30cm后采取人工開挖，防止破壞冠梁底以下土質(zhì);要合理放坡，防止兩側(cè)土體滑塌，不能放坡的地方開挖后要及時采取措施進(jìn)行支護(hù)，確保工作時的安全環(huán)境;開挖過程中，注意保護(hù)地下管線，在管線處可以采取人工開挖露出管線，然后再使用機(jī)械繼續(xù)開挖。人工整平樁頂時，放準(zhǔn)確冠梁底標(biāo)高，適當(dāng)預(yù)留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預(yù)制砂漿或者細(xì)石混凝土制作，具體根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。冠梁的控制點直接放在墊層上，然后彈好墨線，標(biāo)注出具體位置和尺寸。

鋼筋加工時，嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計下料，并隨時檢驗尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要均勻，綁扎要牢固，搭接、焊接長度要符合規(guī)范和設(shè)計要求。預(yù)埋件安裝時要控制好位置，不得破壞鋼筋結(jié)構(gòu)，不得影響模板安裝和混凝土澆筑。模板安裝時嚴(yán)格按照彈好的墨線進(jìn)行安裝，安裝前在冠梁內(nèi)側(cè)以后懸空出鋪設(shè)一層50cm寬的油氈，在后續(xù)主體開挖時可以有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人;模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘牢固，然后必須對安裝好的模板進(jìn)行加固，防止?jié)仓r出現(xiàn)跑模、脹模。澆筑冠梁前，對樁頂鋼筋進(jìn)行檢查，按照設(shè)計要求對樁頂鋼筋進(jìn)行續(xù)接或切割、彎曲。澆筑混凝土前，提前與商混供應(yīng)方取得聯(lián)系，保證混凝土的順利澆筑;混凝土澆筑時先聯(lián)系實驗室進(jìn)行驗收，作業(yè)人員落實好安全防護(hù)措施，澆筑時分層澆筑，振搗時嚴(yán)格按照要求進(jìn)行振搗，直到不再出現(xiàn)氣泡;澆筑完后，要采取人工措施對混凝土表面進(jìn)行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，一定要對冠梁頂和擋土墻頂?shù)臉?biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確抄平，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求。在拆模之前，要及時對混凝土進(jìn)行相應(yīng)的覆蓋;拆除模板時，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷;模板拆除完畢后，要及時對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，因為內(nèi)側(cè)在后續(xù)施工中土方要進(jìn)行開挖外運(yùn)，所以可以進(jìn)行素土回填;外側(cè)土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴(yán)格按照人工回填三七灰土要求進(jìn)行回填。

以上就是個人半年見習(xí)期所進(jìn)行的工作的概況，有不足之處，請指正。

話說城軌交通播音稿篇二

話說城軌交通播音稿篇三

尊敬的各位老師、同學(xué)們：

大家好！我叫梅碩。

今天我演講的題目是《勤儉節(jié)約，爭做理財小達(dá)人》。

古人云：歷覽前賢國與家，成由勤儉敗由奢。是的，一個沒有“勤儉節(jié)約”精神的國家是難以繁榮昌盛的;一個沒有勤儉節(jié)約精神的社會是難以長治久安的;一個沒有勤儉節(jié)約精神的民族是難以自立自強(qiáng)的。

媽媽知道后，語重心長地告訴我說：“孩子，爸爸媽媽很高興你能很好的做到勤儉節(jié)約，你真是一個好孩子，但是，你馬上就要升入五年級了，已經(jīng)是一個小大人了，你應(yīng)該明白，什么都不買，什么錢都不花并不是真正的勤儉節(jié)約，我們不能為了節(jié)約而節(jié)約，生活中，該花錢的地方一定要花，該買的東西一定要買，只是要有合理的計劃，不攀比，不炫富，學(xué)會理財而已！”然后又給我推薦了一本叫《探索財富》的雜志，這本雜志講到一些名人、名企以及一些我們同齡人理財和賺錢的方法和奇思妙想。我對此很感興趣，也十分佩服他們的聰明才智。這學(xué)期我從數(shù)學(xué)課本中學(xué)習(xí)了有關(guān)儲蓄納稅的知識，明白了原來把錢存到銀行是有利息的，我還知道教育儲蓄免征儲蓄存款利息所得稅。所以今年我決定我的金錢我做主，我要讓它們有它理的安排。我拿出了500元留做日常零花，把剩余的全部讓媽媽幫我立了一個戶頭，存進(jìn)了銀行，我要讓我的錢生錢。除此之外，在爸爸的幫助下，我還買了一些股票進(jìn)行投資。當(dāng)然，我們進(jìn)行投資時要小心謹(jǐn)慎，要盡量選擇大型的跨國股票基金，因為爸爸告訴我說，他們的股票基金世界各地的人都會去買，所以相對來說風(fēng)險是比較低的。同學(xué)們，你看我處理得怎樣？是不是很合理？相信在我的精心打理下，我的小金庫里的資金一定會變得很有意義。

但是，在日常生活當(dāng)中，有些同學(xué)仍有鋪張浪費(fèi)的壞習(xí)慣，而且沒有理財?shù)挠^念，每天總是稀里糊涂地亂花錢,一點計劃都沒有，今天買一塊橡皮，明天買一個心儀的玩具，不管需不需要，心動了就會買。每次當(dāng)錢花完時，他們總會想：沒關(guān)系，錢用完了，媽媽還會給我，用不著擔(dān)心。而且買東西時他們專挑高檔、名牌的相互攀比、炫耀，然而沒用一兩次便又扔掉了。如此的大方，如此的鋪張浪費(fèi)，將來會怎樣呢？這種現(xiàn)象是值得我們大家深思的。

勤儉節(jié)約是我們中華民族的傳統(tǒng)美德，我們青少年更需要在生活中勤儉節(jié)約。為了家業(yè)的興旺，國家強(qiáng)盛，我們必須培養(yǎng)勤勞、儉樸的高尚情操。只有這樣，我們才能擁有明天，我們的民族才能興旺發(fā)達(dá)。

一花獨(dú)放不是春，萬紫千紅景色美。同學(xué)們，我真誠的希望大家都能跟我一樣，做一個勤儉節(jié)約，懂得理財?shù)男∵_(dá)人！

謝謝大家！

話說城軌交通播音稿篇四

我很榮幸能站在這兒為大家演講，今天，我演講的題目是《祖國，我愛你》。

當(dāng)奧運(yùn)的圣火在鳥巢的上空熊熊燃燒，當(dāng)國歌從四面八方傳來，響徹云霄時，我更愛你了——祖國。

祖國，我的祖國，我在四大文明古國中認(rèn)識你，我在奔騰的黃河里傾聽你的心聲，我在巍峨的泰山里敬仰著你。我在爺爺奶奶的回憶里，我知道了你曾經(jīng)承受的千災(zāi)百難：在爸爸媽媽的訴說中，我感受到了你為了讓中華崛起而付出的努力：在哥哥姐姐的歌聲里，我聆聽著你的飛騰，歡躍。你，在我生活的日日夜里，是多么神奇！

祖國，你仿佛是黑夜里的一盞燈，是陽光里那溫和的鋒，是草叢中的一只螢火蟲。你就是我的媽媽一樣，用那最情切，最溫暖的聲音呼喚著我，無論我走到哪里，永永遠(yuǎn)遠(yuǎn)都無法忘記！

親愛的祖國，請允許，請允許我和你說一句悄悄話：“我一定會聽老師的話，每天努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真對待每件事情。當(dāng)我長大到想爸爸媽媽那么大的時候，一定要為祖國出一份微薄之力，即使多么的渺小！但我一定會竭盡全力！

“無論何時，無論何地，我的心永遠(yuǎn)是中國心！”我一直把這句話當(dāng)做我心中最寶貴最珍惜的那句話。聽過那首歌嗎？就是那首《我的中國心》，里面字字刻骨銘心，是我久久不能忘懷。

在我的記憶中，那金碧輝煌的圓明園最美，她仿佛是一顆璀璨的明珠，使中國變的更加耀眼。可這璀璨的明珠卻在可惡的八國聯(lián)軍手中失去了它的光芒。知道嗎！你們知道嗎！他們竟然把圓明園內(nèi)的金銀財寶洗劫一空，為了毀滅罪證居然放火燒了這號稱萬園之園的藝術(shù)瑰寶，給中國歷史文化，乃世界文化，帶來了不可估量的損失。

那是，祖國媽媽在哭，那烏黑的頭發(fā)上也一定多了幾絲白發(fā)。是啊！八國聯(lián)軍的這種行為怎能不使中國人民心痛!但是，1949年10月1日，中國人民站起來了，翻身做主了！

啊！祖國母親，在我心中，你是那么辛苦。讓我輕輕慰問你一句。“你辛苦了，為了你的兒女，你——辛苦了。”但是，你的辛苦絕不會無回報的！絕對！絕對！

祖國母親，我愛你！

謝謝大家！

話說城軌交通播音稿篇五

今年 2 月 26 日，我來到 xxxxx 交通運(yùn)輸局進(jìn)行為期六周的實習(xí)，實習(xí)自 2 月 27 日開始，至 4 月 6 日結(jié)束。在這短短的六周的時間內(nèi)，我學(xué)會了很多在學(xué) 校所不知道的東西，學(xué)會了如何將所學(xué)知識應(yīng)用于工作中。

首先，我先介紹一下 xxxxx 交通運(yùn)輸局及 xx 縣的基本情況。山東省 xxxx 市 xxx 縣位于 x 河入海口， 地處 xxxx 腹地。

總面積 2204 平方千米。

2007 年底， 總?cè)丝? 萬人。xxxx 縣區(qū)位優(yōu)勢明顯，是山東省跨世紀(jì)工程——xxxxx 開發(fā) 的前沿陣地。基礎(chǔ)設(shè)施完善，境內(nèi)有 xxxx 大橋、xxxx 飛機(jī)場、xxxx 海港，公路 四通八達(dá)。xxx 縣交通局現(xiàn)有干部職工 70 人，下設(shè) 5 個股室，5 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)管所， 1 個稽查大隊，負(fù)責(zé)全縣交通發(fā)展規(guī)劃的制定和組織實施，縣鄉(xiāng)路的修建、管理 和養(yǎng)護(hù)，落實國家交通行業(yè)管理的法律、法規(guī)和政策等，宏觀調(diào)控管理全縣的運(yùn) 輸市場和運(yùn)輸車輛，管理汽車維修業(yè)和搬運(yùn)裝卸，水路運(yùn)輸和水上安全監(jiān)察，依 法征收交通規(guī)費(fèi)。全縣公路通車?yán)锍桃堰_(dá) 公里，實現(xiàn)了村村貫通，鄉(xiāng)鎮(zhèn) 互聯(lián)，有 的村通了客車，交通規(guī)費(fèi)征收年突破千萬元。目前 xxx 縣交通 局被省文明委、省交通廳命名為省級文明行業(yè)，連續(xù)十四年榮獲 xxxx 市“文明 單位”稱號，連續(xù)十四年被省交通廳表彰為治理公路、水路“三亂”先進(jìn)單位和 安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。

我這次實習(xí)主要是在三個部門：

辦公室 (與黨委辦公室合署) 財務(wù)股、 、 xxxx 縣公路運(yùn)輸管理所(與安全生產(chǎn)辦公室合署，加掛交通戰(zhàn)備辦公室牌子) 。2 月 27 日早上我們到達(dá) xxxx 縣交通運(yùn)輸局辦公室報到，正是開始我們的實習(xí)。28 日，我們開始到辦公室實習(xí)，主要是負(fù)責(zé)下屬單位收集來的資料的系統(tǒng)錄入存檔 工資，當(dāng)時正好是 2 月末 3 月初，只是下面各直屬單位數(shù)據(jù)上交處理的時候，我 們當(dāng)仁不讓的擔(dān)當(dāng)了這個重任，以五天多的時間完成了這一任務(wù)，一刻苦認(rèn)真的 工作態(tài)度贏得了前輩及領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。處理完這些數(shù)據(jù)，我們被安排去公車管理辦 公室學(xué)習(xí)一天，在那里我們知道了公車使用規(guī)章制度，都是提前預(yù)約，然后聽從 車輛辦公室主任安排，并不像外界說的那樣。

3 月 13 日，我們開始到財務(wù)科實習(xí)。說真的，剛?cè)r還嘀咕財務(wù)科與我們 交通工程專業(yè)能有什么關(guān)系，不過既然安排了，還是要去的。去了才知道，這是 對我們之前辦公室工作的認(rèn)可， 讓我們過去幫財務(wù)科的哥哥姐姐們整理以往的財 務(wù)檔案資料。工作內(nèi)容和之前大致相同，顯示將紙質(zhì)文檔歸類，有用的留下，不 再需要的整理出來銷毀，有遺漏的補(bǔ)錄入辦公系統(tǒng)。財務(wù)科的哥哥姐姐還有領(lǐng)導(dǎo) 人都很好， 平時說說笑笑倒也過得很愉快， 緊張的工作之下絲毫沒有感覺到壓力。

我們的工作完成的很好，他們對我們交通學(xué)院的學(xué)生有了進(jìn)一步的認(rèn)識，這是我 們最自豪的事情。

3 月 26 日，我們開始了在公路運(yùn)輸管理所的實習(xí)，這也是我們這次實習(xí)的 最后一個單位。在公路運(yùn)輸管理所我們學(xué)到了很多與專業(yè)相關(guān)的東西，不過真要 讓我們與所學(xué)知識聯(lián)系在一起，做到融會貫通還相差很遠(yuǎn)，我相信在我以后的工 作過程中隨著我閱歷的增長這不會再是難事。我在實習(xí)過=過程中自認(rèn)為做的最 出色的是在公路運(yùn)輸管理所時對駕駛?cè)藛T的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

當(dāng)時的業(yè)務(wù)培訓(xùn)主要是進(jìn) 行安全駕駛方面的.培訓(xùn)， xxxx 油田主產(chǎn)區(qū)就是 xxxx 縣， 當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸石油、 汽柴油、 天然氣及石油化工原材料及產(chǎn)品的車輛很多， 并且大部分都是二十噸以上的拖掛 車，危險品運(yùn)輸?shù)陌踩逃ぷ魇玛P(guān)重大，絲毫馬虎不得。這份道路運(yùn)輸安全教 育工作正好與我在學(xué)校所學(xué)知識相同， 做起來可以說是得心應(yīng)手。

從車輛、 道路、 駕駛?cè)藛T感受三方面下手，深度講解如何保證道路行駛安全，最后介紹了惡劣天 氣及緊急情況下的駕駛技巧，并請老司機(jī)進(jìn)行舉例介紹并分享他們的經(jīng)驗，最終 取得了不錯的效果。

駕駛員安全培訓(xùn)告于段落后， 我們又來到接待大廳學(xué)習(xí)經(jīng)驗。

期間接觸到了客貨運(yùn)輸業(yè)戶、汽車維修、搬運(yùn)裝卸、運(yùn)輸服務(wù)業(yè)開業(yè)、停業(yè)、歇 業(yè)及車輛轉(zhuǎn)戶等有關(guān)事項和證件的審核和辦理工作， 了解了這些^v^的一般 流程，還了解了集裝箱、零租、大件、危險品、特殊物資道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營資質(zhì)審 核辦法。經(jīng)過不到十天的實習(xí)，我對公路運(yùn)輸管理工作有了進(jìn)一步的認(rèn)識，也認(rèn) 識到了自己作為一名交通人的不足，確實欠缺了很多。

這次實習(xí)確實學(xué)到了很多，但是沒能與預(yù)想一樣去交通稽查大隊、縣鄉(xiāng)公路 管理所、客運(yùn)管理所、航政管理所實習(xí)學(xué)習(xí)，挺遺憾的。

六周時間轉(zhuǎn)眼即逝，不得已到了和實習(xí)單位到別的時刻，希望我們的表現(xiàn)能 讓實習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)職工滿意，能夠?qū)ξ覀兘煌▽W(xué)院的學(xué)生給與較高的評價。

下面說一下實習(xí)的感受。最重要的一點，學(xué)到的東西不知道該怎么應(yīng)用，學(xué) 以致用看來不是一件簡單的事情， 在和實習(xí)單位的前輩們閑聊時也談到過這個問 題，他們說這是一個熟能生巧的事情，剛開始都這樣，隨著對工作的熟悉，學(xué)過 的東西到時自然能能夠應(yīng)用上，并且會有書到用時方恨少的感覺。我感覺應(yīng)該是 這樣吧，所以書本的知識不是白學(xué)的，經(jīng)過這次實習(xí)，我糾正了之前我自認(rèn)為的 書本知識十有八九使用不到的，這些知識都是潛移默化相融相通的，專業(yè)課與非 專業(yè)課的界限其實沒有那么清楚。

第二點，應(yīng)該是對我以后的工作比較有幫助的，經(jīng)過這次實習(xí)，我懂得了許 多職場規(guī)則、在職場為人處事技巧，也明白了只有實在人是永遠(yuǎn)吃香的，所以我 這一點不需要改變，職場與自己想象的并不太一樣，并沒有那樣極端。我們馬上 就走進(jìn)社會了，以后無論從事什么工作，得體的著裝、謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度、友好的 微笑一定會助我成長，助我成功。三人行，必有我?guī)熝桑诠ぷ鬟^程中，一定要 虛心向前輩學(xué)習(xí)，他們的經(jīng)驗與工作技巧分享與你，你會少走很多彎路，也就是 大大縮短了起點與成功之間的距離。凡事果斷嚴(yán)謹(jǐn)，一定不得拖拖拉拉，拖拖拉 拉的也許是自認(rèn)為很微不足道一件事， 要想到在你拖拖拉拉的時候一定有人在著 急。換言之，這是你沒有做好本職工作，只是工作的失職，工作失職的后果可想 而知。

話說城軌交通播音稿篇六

俗話說得好:沒有規(guī)矩不成方圓，沒有一個確定得目標(biāo)與一個完整得人生規(guī)劃，在這個競爭壓機(jī)如此巨大得社會中我們注定將會就是社會得淘汰品。

每一秒我們都在面對一個嶄新得生活。機(jī)遇與挑戰(zhàn)無處不在，成功，它來自徹底得自我管理與毅力。只有樹立一個正確方向我們才能勇敢向前，向成功，向夢想靠近。為自己擬定一份職業(yè)規(guī)劃，幫助我發(fā)掘自我潛能，讓我更加清楚地認(rèn)識自己，樹立明確得職業(yè)發(fā)展方向，找到自己得人生定位。

1、職業(yè)興趣

首先，城市軌道交通工程就是我主修專業(yè)。其次，我也深深地為能夠進(jìn)入這個專業(yè)而感到榮幸。同時，這也就是一個在全國范圍內(nèi)新起得熱門專業(yè)，它具有很大得發(fā)展空間，所以，我得職業(yè)興趣就是做一名優(yōu)秀得地鐵公司得工作人員。

2、職業(yè)能力

我相信，只要有信心、有熱情、肯投入，就沒有做不成得事。身為理科畢業(yè)得我，擁有良好得邏輯推理能力，我得學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)，細(xì)心、堅韌、能與別人友好相處、有良好得團(tuán)隊協(xié)作能力。同時，我修取了具有專業(yè)知識得各總證書，我可以作為管理與專業(yè)一體得復(fù)合型人才，也為我實現(xiàn)自己得規(guī)劃而打下一定得基礎(chǔ)。

3、個人特質(zhì)

我比較喜歡團(tuán)隊合作。因為我擅長籃球，籃球就是一個團(tuán)隊意識比較強(qiáng)得運(yùn)動，所以我認(rèn)為在團(tuán)隊合作得過程當(dāng)中我能學(xué)習(xí)到更多得知識，了解別人得想法與獨(dú)到得見解，同時也能夠認(rèn)識更多得朋友。團(tuán)隊合作能夠激發(fā)我得工作得熱情、鞭策自己努力前進(jìn)。同時，我能試圖用理論分析問題，解決問題，能夠顧全大局，喜歡有激情得工作。我相信優(yōu)秀得人組成得團(tuán)隊會更加優(yōu)秀。

4、職業(yè)價值觀

我會考慮這份工作對實現(xiàn)我自身理想有多大幫助，對實現(xiàn)我得目標(biāo)有多大得鋪墊作用。我瞧重職業(yè)能不能有一個好得發(fā)展前景，有沒有從中不斷學(xué)習(xí)提高我個人能力得機(jī)會。當(dāng)然，工資收入也占有很大得重量。在我畢業(yè)后得幾年時間里，將會就是我職業(yè)生涯中非常重要得幾年。能否積累一定得經(jīng)驗與知識讓自己更加優(yōu)秀就是非常重要得。

5、自我小結(jié)

我就是一個性格活潑、開朗，同時擁有堅韌，細(xì)心，內(nèi)斂，優(yōu)秀得思維與良好得團(tuán)隊協(xié)作能力得人。

首先，我就是城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)，在以后得生活中我都會以此目標(biāo)前行，我能夠成為一名優(yōu)秀得負(fù)責(zé)任得城市軌道交通運(yùn)營管理得模范。其次，在未來得1年—3年期間，我會獲得很多得生活閱歷以及廣大得人脈關(guān)系，豐富自己所學(xué)得知識，增加自己得社會閱歷及更多得工作經(jīng)驗。成為優(yōu)秀得城市軌道交通規(guī)劃，并且在3年后創(chuàng)下屬于自己得成就，我想我還就是蠻有信心得。

1、學(xué)校環(huán)境分析

我所在讀得學(xué)校就是西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)。我所在得學(xué)校屬于鐵路學(xué)校，近幾年得就業(yè)情況還就是非常樂觀得。因為這就是一個全國范圍內(nèi)得新新熱門專業(yè)，隨著我國各大城市地鐵線路得修建，廣泛得需要大部得人才，所以我們得就業(yè)還就是有很大得前景與發(fā)展空間得。學(xué)校得學(xué)習(xí)氛圍還就是比較不錯得，因此有一個良好得學(xué)習(xí)氛圍但同時也不能提供一個很好得打工實習(xí)環(huán)境。

2、社會環(huán)境分析

雖然大學(xué)生總體得就業(yè)形勢不就是很樂觀，但就是我們這個專業(yè)還需要更多得，創(chuàng)新型、復(fù)合型得人才。城市軌道工程具有廣泛得就業(yè)空間，全國地鐵線路剛剛起步，隨著高鐵得不斷發(fā)展，鐵路線得不斷完善，因此再就業(yè)方面我還就是很有信心得。

3、職業(yè)環(huán)境分析

行業(yè)分析

就城市軌道交通運(yùn)營管理這個專業(yè)可以分為，地鐵，火車，高鐵，輕軌。

分析列表

鐵路地鐵單位:

鐵路地鐵單位需求人員仍然很大，隨著高鐵在全中國得全面修建，地鐵線路得逐漸通車。廣州、武漢、深圳、長沙。各大城市地鐵線路得開展，我們得發(fā)展前景具很大得上升空間。對此我也就是信心十足得。

職業(yè)分析小結(jié):

本人職業(yè)定位得swot分析

優(yōu)勢因素(s)

細(xì)心，堅韌，內(nèi)斂

優(yōu)秀得邏輯思維

良好得團(tuán)隊協(xié)作能力

有上進(jìn)心

顧全大局

熱愛生活

弱勢因素(w)

情緒易波動

組織能力較弱

做事可能循規(guī)蹈矩

自身存在得惰性

機(jī)會因素(o)

大專畢業(yè)

在學(xué)習(xí)專業(yè)得前提下

英語三級證書，國家計算機(jī)1級通過測量工證、建材實驗工證、

取得cad證書

取得獎金

根據(jù)以上分析,我就是一名復(fù)合型人才。在從事給排水專業(yè)得前提下將管理知識也運(yùn)用其中。在經(jīng)濟(jì)全球化得背景下,我國經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步融入到國際市場中,對復(fù)合型人才需求增加,在工作中良好得團(tuán)隊協(xié)作能力以及優(yōu)秀得邏輯思維能讓我積累很多經(jīng)驗與知識,讓我能夠成為一名優(yōu)秀得給排水工程設(shè)計師。雖然我存在一定得惰性,但就是我積極得對待生活、熱愛生活、有上進(jìn)心,我相信在未來得10年后國家對企業(yè)得發(fā)展也就是支持得。

話說城軌交通播音稿篇七

話說城軌交通播音稿篇八

話說城軌交通播音稿篇九

職業(yè)規(guī)劃，是指組織或者個人把個人發(fā)展與組織發(fā)展相結(jié)合，對決定個人職業(yè)生涯的個人因素、組織因素和社會因素等進(jìn)行分析，制定有關(guān)對個人一生中在事業(yè)發(fā)展上的戰(zhàn)略設(shè)想與計劃安排。很顯然，面臨擇業(yè)的大學(xué)生，做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，是為了更快的邁向成功的重要一步。

當(dāng)然，一個好的職業(yè)生涯規(guī)劃不能過分理想化，應(yīng)該從自身出發(fā)，立足社會。根據(jù)所學(xué)專業(yè)實事求是地確定目標(biāo)，落實措施。

我是一名比較保守，而且具有中庸性格的人。道福測試的結(jié)果說我是一名企業(yè)型和社會型的人，上面的解釋是企業(yè)型的人喜愛實現(xiàn)組織目標(biāo)，或者為獲得經(jīng)濟(jì)利益而操縱人、驅(qū)動人的活動，特別是在主導(dǎo)性、對人接觸能力和說服能力上頗為優(yōu)秀，其適合的職業(yè)是營銷和經(jīng)營管理工作，這一類型人的特征是冒險的、精力充沛的、社交性和自信的。社會型的人喜愛訓(xùn)練人、治療、教育人的活動。他們具有教育能力和善于與人相處等人際關(guān)系方面的能力，這種類型的人適合于做教員、咨詢、社會工作者等以與人接觸為中心的社會服務(wù)性工作，其人格特征是社交的、愛幫助人和善解人意的。

但在我自己看來：我算自信，精力充沛，有時候膽量還比較大，但社交能力不算好；興趣很廣泛，對體育和文學(xué)很感興趣，與所學(xué)專業(yè)相差甚遠(yuǎn)；性格上具有內(nèi)外向的雙重特點并傾于外向；不是很善于體別人考慮，但卻不是那種以自我為中心的人；奉行“己所不欲勿施于人”，追求“不以物喜，不以己悲”；做過班長，做事責(zé)任心強(qiáng)，態(tài)度積極、有吃苦精神，喜歡關(guān)心他人，卻又不知道方式，易與他人發(fā)生摩擦，而自己卻不知道，而且不善于表達(dá)自己的情感。

個人因素對職業(yè)選擇的影響最大，也就是性格和興趣，其次才是經(jīng)濟(jì)上的條件。

1、我的興趣在于文體。

2、性格特點在于做事責(zé)任心強(qiáng)，態(tài)度積極認(rèn)真，能有吃苦精神。

理發(fā)師、裁判員、政府行政管理員、財政系統(tǒng)工作人員、工程管理人員，職業(yè)病防治員、售貨員、商業(yè)經(jīng)理、辦公室主任、人事負(fù)責(zé)人、調(diào)度員。

我想，根據(jù)我的興趣和性格我會選擇政府行政管理人員或更準(zhǔn)確的說是政府行政工作人員。

我學(xué)的是物理專業(yè)，加之有一定的文學(xué)功底，和同學(xué)的合作、相處的非常愉快。有過暑期打工的經(jīng)驗。所以，我相信，通過短時間的適應(yīng)，我會很快適應(yīng)工作的。

我把以后工作的階段分為以下幾個步驟：

1、新手階段：要學(xué)會自己做事、被同事接受、學(xué)會面對失敗、處理混亂和競爭、處理工作上的沖突、學(xué)習(xí)自主。在這個階段的主要目標(biāo)是了解單位、熟悉操作流程，接受組織文化，學(xué)會與人相處，并且承擔(dān)責(zé)任、發(fā)展和展示技能和專長，迎接工作的挑戰(zhàn)性、在某個領(lǐng)域形成技能、開發(fā)創(chuàng)造力和革新精神。

根據(jù)自身的才干和價值觀和組織中的機(jī)會和約束，生涯設(shè)計如果不合適，可以重新評估選擇，決定去留。

話說城軌交通播音稿篇十