通過寫作學習心得，我們可以更全面地了解自己對一門學科或一項技能的掌握情況，從而更好地調整學習策略和方法。以下是一些寫得很出色的學習心得范文，希望能夠給大家提供一些寫作上的幫助。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇一

“基層是熔爐，它為黨員干部鍛煉了品質、提升了毅力、增強了能力，是一個寶貴的實踐學習場所”，廣大基層黨員干部應該沉下性子、俯下身子，擼起袖子、甩開膀子、邁開步子在基層真正練就一身真本領，為百姓謀福利。

在2022年5月16日黃輝老師的《增強四個意識，做合格共產黨員》授課中，本人對如何做一名優秀的基層黨員干部有了以下幾個方面的認識：

要貼近關切群眾需求，做聆聽民聲的“傾聽者”。自中國共產黨成立以來，就始終把為人民服務作為始終不變的宗旨初心，以人民心為心，堅持同人民群眾想在一起、干在一處。從爭求獨立民主的“站起來”，到改革開放、“富起來”，再到如今脫貧攻堅、展望未來的“強起來”，黨始終聆聽群眾心聲、關注人民需要。作為黨員干部，學習黨史、做好實事要有聚焦意識，深入到黨的歷史中汲取調研、了解民生的經驗，積極開展走訪、反饋工作，做聆聽群眾聲音的“傾聽者”。

務實擔當做好實事，做服務為民的“奮斗者”。把身影刻在基層，把腳步落在一線，把實干擔當踐行在人民群眾需要的地方、踐行在人民群眾的身邊，是黨歷史上一幕幕黨民情深的生動呈現。“縱使思忖千百度，不如親手下地鋤。”學習黨史，堅定初心，廣大黨員干部的最終落腳點還是要回歸工作實踐、落到為民服務上來，把黨史學習成果轉化為工作奮斗動力，提升為人民服務的本領、水平，做讓人民群眾有切實幸福感、獲得感的實事、好事，在群眾身邊上演奮斗擔當。

攻堅克難勤勉為公，做夙夜耕耘的“堅守者”。哪里有需要，哪里有回應。學習黨的歷史，能夠把握一代代共產黨人夙夜在公、一生為民的精神品格，從人生價值追求層面把個人理想同為民服務、同為中國人民謀幸福、為中華民族謀復興緊密結合。作為黨員干部，要規劃好工作實踐，結合崗位實際和基層情況來堅守擔當，從一點一滴的小事做起、從每天服務與接待群眾做起，久久為功、長遠砥礪，從而像一棵樹一樣扎根群眾身邊，提供蔭蔽與清新，為人民排憂解難、遮風擋雨。

黨員干部下基層鍛煉一定要真抓實干，切莫虛度光陰，不要拘泥于方寸間的一畝三分地，而是要盡自己最大的努力，用足跡去丈量基層的每一片土地，多走進群眾，感知他們的冷暖，體會他們的酸甜，集中精力發揮自己的聰明才智，才能真正做好事、做實事，做一名形象佳、能力強、技術過硬的人民公仆！

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇二

從進入校園到此刻，已經快要四個月，一個學期的課程幾乎也要結束了。隨著專業導論課的結束，我對本專業的要求等也有了更深入的了解。

一、參觀工業博覽會體會。

11月，經由校園的帶領，我們去參觀了位于龍陽路國際會展中心的第14屆工業博覽會。展館極大，參展的各類工業企業也很多，帶來了許多國內外先進的機器和技術。讓我們體會到了機器帶來的魅力。

1、參觀資料。

本屆工博會共設置了數控機床與金屬加工展、工業自動化展、新能源與電力電工展、新能源汽車展、環保技術與設備展、信息與通信技術應用展、科技創新展等7個專業展。各個不同的展館連接在一齊，方便我們穿行和參觀。去的當天人頭攢動，好不熱鬧。在驚嘆于人的密度之后，更讓人驚嘆的莫過于各個展館里的讓人耳目一新的新科技，新機器。參觀工博會之前便透過網站對工博會有了初步的了解，本次工博會首發產品數量是歷屆最多的，如代表世界切割和折彎加工最高水平的瑞士百超公司將在工博會現場首發byjin激光切割機;德國通快將在工博會現場首發trupunch3000+最新型沖壓機床等，有不少是國家專項。除了新產品首發，本屆博會上還有不少“世界之最”。工業機器人史上體積最小的速度選手，irb120機器人在中國工博會上表演組裝鼠標;上海機床廠有限公司展出的mk84300超重型精密數控軋輥磨床是目前世界上最大的頂磨型精密數控軋輥磨床;西門子將帶來目前市場上最緊湊的解決方案——科里奧利流量測量技術;代表世界工業清洗設備領域最頂尖技術的四巨頭，意大利的interpump通用泵業、彗星comet、ar公司以及來自德國的凱馳等廠家，均攜帶新產品亮相。

有心去參觀這些機器后，許多搞笑的機器也吸引了我，會打乒乓球的手腳敏捷的機器人，能模仿馬匹大象走路的機器人，個性是安川電機有限公司展出的mh5型號會玩魔方的機器人能手。據說機器人面部內置照相機，在玩魔方前，它會將魔方具到“面”前，對魔方的6個面進行拍照，然后用其色彩識別功能自動生成程序，快速地將魔方復原。讓我覺得科技充滿了無窮的魅力，技術能改變世界。因此還忍不住拍了很多照片回去和高中同學們介紹。個性印象深刻的就是我校參展的八個項目中，“基于直線電機的地鐵屏蔽門控制系統”榮獲高校展區項目優秀展品二等獎。校園榮獲高校展區的優秀組織獎。

2、參觀體會本次的工博會，帶給了我很多感想。此次工博會聚焦相關行業的熱點問題，突出前沿性、前瞻性、專業型特點，并在選題、核心資料、專業聽眾覆蓋面和出版物水準等方面邁上新臺階。本屆“中國工博會”以“創新轉型與戰略性新興產業”為主題，辦展宗旨緊緊圍繞發展戰略性新興產業，推動走新型工業化道路，促進由制造大國向制造強國邁進。個性是工博會河北省的參展主題是“創新驅動科學發展占領高端”，參展有39家在國內外具有較大影響優勢企業的41組展品，包括軌道交通、核電裝備、新能源開發利用和汽車等多個具有世界領先的技術水平和完全自主知識產權的配套產品。河北省裝備制造業正是依靠自主創新，適應國家的戰略要求和各行各業的實際需求，構成了一批具有自主知識產權的創新成果，開發出一系列在國內乃至世界同行業領先的產品，不斷占領行業的一個又一個高峰。可一經網上搜索，便明白，雖然中國科技發展進步神速，但仍然同國外一些先進技術有長達十幾年的差距。

于是我想，我作為一個學習機械的大學生，還在上海電機學院這樣有針對性的校園學習，我就應當掌握好應有的知識技能，去應對國際化的技術浪潮，不說理想多偉大為國家做多大的貢獻，卻應當盡力能做好自己本職工作，發揮技術優勢，努力去改變去創新，像杰出的學姐學長們看齊。

二、專業導論課程學習小結。

本專業志在培養集機械設計、制造、控制于一體的寬口徑工程教育，立足于地方工業經濟建設，面向現代化機械行業，應用型本科高級應用人才。

培養具備堅實的機械設計制造基礎理論與基本技能，具有的工程應用與技術開發潛力，能將機械技術、電子技術和計算機技術進行有機融合，在機械工程領域從事設計制造、科技開發、應用研究和工程管理等方面工作的高級工程技術人才和管理人才。

應具有較扎實的自然科學基礎，較好的人文、藝術和社會科學基礎以及正確運用本國語言、文字的表達潛力;較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括力學、機械工程材料、機械原理、機械設計、電工電子技術、機械制造技術基礎、計算機輔助設計與制造、數控技術等基礎知識;具有本專業必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能;具有本專業領域內某個專業方向所必要的專業知識，了解其科學前沿及發展趨勢;具有初步的科學研究、科技開發及組織管理潛力;具有較強的自學潛力和創新意識。主要課程有：畫法幾何與工程制圖、工程力學、機械設計基礎、電工電子技術、微型計算機原理及應用、機械工程材料、液壓與氣壓傳動技術、機械制造技術、機械控制工程、cad/cam技術、數控技術、測試技術、機械制造工藝與工裝設計。

裝備制造業是為滿足國民經濟各部門發展和國家安全需要而制造各種技術裝備的產業總稱。機械制造業生產重大的先進基礎機械，書國民經濟各部門科學技術，軍工生產所需機械的基礎。我國機械制造行業發展現狀為大力發展捷報頻頻，然而仍然存在很多問題，如下：

1、重大技術裝備主要依靠進口，與國際水平相比落后了5-20年。

2、數控技術，發動機和關鍵部件開發，制造潛力薄弱(數控系統是裝備的神經系統)。

3、自主創新潛力薄弱(市場換技術是一條錯誤路線)。

4、缺乏總體設計，成套和系統服務功能的總承包企業。

裝備制造業的發展趨勢為分工全球化，產業集群化，信息化發展，服務化發展。行業發展對本專業人才的需求狀況則必定是有很大缺口的，所以各大高校加緊培養此類人才以供市場需求。

對于我們來說。知識就是客觀事物固有屬性或內在聯系不在人們頭腦中的一種主觀反映，漢語詞典表達為人們在改造世界的實踐中所獲得的認知和經驗的總和。潛力就是通常指完成必須活動的本領，潛力是人依靠自我的智力和知識技能等去認識和改造世界所表現出來的心身能量。而素質就是指一個人在政治思想作風，道德品質和知識技能等方面，經過長期鍛煉，學習所到達的必須水平。它是人的一種較為穩定的屬性，能對人的各種行為起到長期的持續的影響甚至決定作用。

于是掌握知識是發展潛力的基礎，知識是能夠學習的，潛力只有透過實踐鍛煉才能獲得。工程師的.定義和作用為：工程師是具備必須知識，潛力，素質，并經過專門的訓練的工程技術人員。工程技術人員的作用就是改造人類世界。要求是具有人文方面的素質，終身學習潛力，人際交往與合作潛力，語言表達潛力，國際合作與溝通潛力和社會職責感。

最后，職業生涯即失業生涯，指一個人一生連續負擔的工作之夜和植物的發展道路。未來的生活狀態不由這天所決定，它是我們生活目標的結果。就為自己設定一個目標吧，理科開始行動起來，這樣便已經踏入成功之路了，堅持再堅持，就必須能取得成功。要堅韌，要不畏艱難，要不拋棄不放棄，正如許三多那樣堅持。

聽了張歡歡和梅政兩位學長的演講，更加確認了這一句箴言“自強不息，追求卓越”。他們堅持，為了自己的信念努力，不怕難不怕苦，克服了各種不利的環境，以頑強的斗志完成了自己的課業和專題。也獲得了令人贊嘆的成績和結果。職業生涯的規劃，要以自身的條件和學識為基礎，我會扎實地學習知識和技術，向應用型技術人才邁進，為自己的人生負責。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇三

考試很辛苦，我們一直都在堅持著，能堅持下來的必然是強者和精英。復習是個艱辛的過程，我們都抱著這次再不過的就永遠放棄的念頭，結果真的沒過，其實根本原因在于我們沒有掌握一些學習技巧，只一味盲目的苦學。通過這些年的考試歷程，我們網站整理了一些經驗者的一些成功心得來與大家共勉：

必須熟悉法條，書中提到的相關法律必須熟悉條文，我感到法律條文的語句比較簡短，考試點集中;可通過橫向記憶，很多法條的法理都是一樣的，建議安全法要重點記憶。

這兩門結合起來看，會記憶的快些，看管理的知識點，再結合例子會更容易理解。案例必須做到手熟，不能想著會就沾沾自喜了，考場上高度緊張的時候會使思路并不是很清晰的。案例一定要多練習，看到練習題的時候記得考慮思路，寫下來。

必須熟悉課本中的數字的記憶，書熟悉的基礎上要善于總結。多做題，加強記憶。

隨著社會的'發展和技術的進步，人們在工業生產和日常生活中，日益增高對保護自身的要求，使安全工程這門新興學科獲得較快的發展。人們對勞動保護方面的研究越加深入細致，從而也促進了一個新的門類--安全科學的形成和發展。安全科學是分析、評價、控制人、機、環境系統中任何危害人類健康和安全的因素和研究這些因素的規律，以及可能發生的危害，使人、機、環境系統達到最佳狀態的科學。

安全科學是安全工程的基礎。人、機、環境三要素組成了安全科學的內涵。

圍繞人、機、環境三個子系統，安全工程又分為安全人機工程、機械安全工程（如鍋爐安全技術、壓力容器安全技術、電氣安全技術、起重輸送安全技術等）、環境安全工程（工業防毒技術、噪聲與振動控制、輻射防護技術等）、安全管理工程和系統安全工程等分支。人、機、環境組成一個有機的整體，三者是相互作用、相互依賴的，所以必須運用系統科學的方法研究解決問題，由此產生了系統安全工程。

近幾十年來，化工行業持續高速發展，必須充分認識安全對于化工生產的重要性，牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”和“三同時”的指導思想，從前期可行性研究階段就要認真考慮工程項目的勞動安全衛生問題。在設計過程中認真分析可能遇到的各種職業危險、危害因素，并根據國家和行業的標準規范采取各種有效的勞動安全衛生防范措施，從設計上保障職工的安全和健康，防止和控制各類事故的發生，確保裝置能安全生產，確保工程項目在勞動安全衛生方面符合國家的有關標準規范的要求。同時要用系統安全工程的科學方法在初步設計、基礎工程設計和詳細工程設計階段對工藝流程、總圖、布置、設備選型、材料選擇進行系統安全分析，對發現的不安全因素要采取措施，力爭消滅在施工投產之前。

從化工生產的角度看，工業安全有兩個主要的側面：一是以防火防爆為主的安全措施，二是防止污染擴散形成的暴露源對人身造成的健康危害。因此，安全工程人員除了要通曉化工專業知識外，還要了解燃燒和爆炸方面的知識，具備生物化學和毒理方面的知識，更要掌握系統安全分析的技能，熟悉各種安全標準規范。

安全設計是工程設計中的一個重要環節，安全問題既要由各個專業設計人員具體考慮落實所需的安全措施，同時還要有專業安全人員進行集中管理、檢查、通盤考慮，才能達到總體安全的目的。

化工廠安全事故頻發不斷，怪誰？面對嚴峻的安全生產形勢，是否應該多問幾個為什么？

人類如果不去挖煤，就不可能發生“瓦斯爆炸”；人類如果不發明汽車，“車禍”就不會發生；人類如果不夢想在藍天上翱翔和沖出地球，便不會有“空難事故”。科技進步讓人類得以飛速地向前發展，但由此產生的安全事故卻是不爭的事實。可以說安全事故是科技進步的孿生子。

心理因素對安全生產有直接影響。作為安全管理干部，務必照章辦事，秉公執法。但誰都怕這樣做，因為這牽扯到許多復雜的關系。說到底，就是一個“怕”字。怕同事之間，怕執法者與違法者之間因為一個原則性的問題而發生無原則的糾紛，怕“吃不了，兜著走”。

安全生產工作是一個牽扯面廣、牽扯因素眾多的復雜系統工程，需要付出艱辛的努力和汗水，讓我們攜起手來，為實現安全生產而努力。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇四

現將學習的點滴體會總結如下：

理論知識得到提高。這次培訓使我對黨的重大理論、方針政策有了更加深入的理解和把握，在基層黨員干部必須具備的政治素養、理論知識、能力要素等方面都有了較大的提升。履職能力得到提升。新時代，新征程，這次培訓，冀澤林老師對廣元市第八次黨代會精神進行深入淺出的解讀，觀點新穎，權威準確，既講怎么看又講怎么辦，既解扣子又指路子。讓我再一次在常學常新中增強理解認識，更加深刻領會八次黨代會的精神實質，結合自身工作實際學在深處，干在實處。精神狀態得到提振。慕生祿書記在開班儀式上的講話圍繞中國特色社會主義思想，要求全體學員要夯實政治基礎，要在理論學習和工作實踐中要對照書記勉勵青年干部要提高的“七種能力”，錘煉提升自己，同時要保持創業激情，在思想引領、品德修為等方面作表率做一名“眼里有光、手里有招、胸中有火、肩上有責”的青年馬克思主義者，整個動員講話目標明確，措施細致，振奮人心。安全生產意識得到升華。通過聽謝寶斌老師的相關講座，我清醒認識到當前安全生產形勢的嚴峻性、復雜性以及安全生產工作的極端重要性。隨著對《新安全生產法》學習的不斷深入，更深刻的認識到安全是發展的前提，發展是安全的保障，安全意識不斷提升、安全理念不斷樹牢。

我將以此次培訓為新的起點，結合工作實際，從以下三個方面努力，不斷提高自身履職能力。

加強理論武裝，旗幟鮮明講政治。堅持學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行，持續推動黨史學習教育常態化長效化，強化思想自覺、政治自覺和行動自覺。

弘揚實干精神，強化擔當履職盡責。加強專業知識學習，不斷提高專業素養，加大對上溝通和橫向聯系，凝聚工作合力。面對全新的工作領域以及前所未有的挑戰，切實轉變工作作風，務實推動工作。

堅定理想信念，筑牢廉潔自律底線。深入學習領會書記關于黨的作風建設系列重要論述，不斷提高黨性修養，始終堅持嚴以修身、嚴以律己，強化政治紀律、組織紀律、廉潔紀律、工作紀律，自覺凈化工作圈、朋友圈、生活圈，本本分分做人、公公正正處事，身體力行、做好表率。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇五

當時因為聽說參加安全工程師考試考過后公司會多一些機會升職，而且還負責學習費用，我毅然報名決定參加考試。等拿到教材后，方知想考過不是那么容易的，但也只能抱著試試看的心理，能過幾門算幾門，結果出乎意料地考了好成績。以下內容為我自己學習和應試的心得體會，請各位同行指正。

學習是為了通過安全工程師這個考試。正是有了這一壓力，從一開始就確定必須完成這一學習，無退路可言。通過學習教材上的知識，不斷提高自己的理論水平和工作質量，邊學邊用。

由于安全工作涉及的內容特別繁多，如何掌握教材中的各個知識點就成了大問題，而運用知識則是學習和掌握知識的最佳途徑。由于感覺自己學習對教材把握不準，所以還特別參加了安通學校的輔導班，課堂上特別注意老師講的教材中的案例，同時在工作中盡量多地參與各個專業的內容，加深對知識點的理解和記憶。這其間，一起學習的各位考友的幫忙也是不可或缺的，通過大家對各種知識點案例的分析，不僅幫助自己更加全面、系統的理解項目各專業的內在聯系，而且加深了對知識點的.掌握。以致于在后來的復習沖刺中上述內容花費的時間非常少。

學習總的體會是不能死記硬背，必須理解，在理解的基礎上記憶，在實踐中記憶。我的學習計劃大致為3個階段：

1、泛讀。

該階段就像看小說一樣，將教材通通都看一遍，建立一個輪廓，知道有哪些內容，以便今后遇到問題時知道在哪里可以查閱。

2、精讀。

仔細閱讀全書，盡量掌握各個知識點，理解后標注重點內容，其余解釋性的內容以后不必再看。這個過程我比較省事，因為在輔導班上，老師對于教材中的重點知識點都點出來了，我們需要的就是將各知識點通過實際應用出來，通過有意識的在工作實踐中理解，增強了基礎知識的掌握。

3、實踐。

在工作中不斷實踐，加深理解，加深印象。有的考友通知可能工作中涉及的工作和安全不太相關，這就需要通過老師的講解和自己多做案例來掌握。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇六

1.理論和實踐同等重要。理論能指導實踐，使你能事半功倍，實踐能上升成為理論，為以后的設計打下基礎。從校門走出后，必須要重視實踐經驗的積累，要多學多問。把校園學習的專業知識綜合的應用起來，這十分重要。

2.機械設計需要個人不斷積累不斷思考，不能為了機械而機械，必須要有自己的想法，構成自己的風格，也要有創新。

3.此刻純機械已經越來越少了，一般要求我們會一點電或者控制方面的知識了，還有就是會3d繪圖和有限元分析也好好學學。

4.做事的態度很重要!凡事都要全力以赴，認真努力去做!

5.把技術搞好就務必安心的學習，虛心向別人請教，耐心的對待每一個問題，不放過任何一個自己遇到的問題，要善于發現問題。

6.設計人員要不斷的學習新知識，完善自己的知識結構，活到老學到老!

7.對國外的新設備要跟蹤，在設計上要有創新，搞設計的人必須要穩重，留意，仔細，對自己的設計要多提問題，有點自問自答的感覺!

8.多到車間，多與一線老工人交流交流，你會發現讓你豁然開朗的感覺的!

9.多多幫忙你能幫上的人，這是雙贏的行為!

10.外語十分重要，個性是口語。行業的專業英語也十分重要，這將對你看國外的資料以及與國外的技術人員交流有很大的幫忙!

最后，說一句，要成為真正的機械工程師，不是一步就能完成的，要慢慢積累，路慢慢其修遠兮，吾將上下而求索!

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇七

工程學科是當下非常熱門的學科之一，它涉及到多個領域，從機械、電子、土木到化學等等。學習工程科目不僅能培養具有解決技術難題的能力和創造力，也能為個人的職業發展打下良好的基礎。在學習工程科目的過程中，我也有許多的收獲和感悟。

第二段：學習工程的意義。

學習工程專業最重要的意義在于培養實際能力，不僅僅是理論能力。當涉及到解決真實問題時，你需要做得更多，而理論知識只是讓你有能力認識問題及其解決方法的前提條件。畢竟，理論知識可以從書本中學習獲得和刷題獲得，但實踐經驗必須通過大量的犯錯才能獲得。因此，學習工程科目的過程不僅是學習理論知識，更是不斷經歷試錯及其過程。這種經驗可以降低你在職業和實際工作中遇到問題時的錯誤率。

第三段：學習工程需要克服的困難。

學習工程科目最大的困難是轉化理論知識并使用它們解決實際問題。因為這種過程通常是相當復雜的，需要在不斷的思考和實踐中學習和完善。同時，學習過程中不可避免地會遇到許多難題，這時候需要不斷地嘗試，并尋求幫助。這可能是通過與同學討論，在課堂上請教老師或者進入研究所尋求導師意見等。但通過克服這些難題，學生們也能更好地進行學習和提高能力。

第四段：學習工程帶來的機會與挑戰。

學習工程科目最棒的是實現自己的職業目標及發掘自己的興趣愛好。畢竟，不管是想做什么樣的工作，學習工程科目都可以幫助你在該領域中更好地發揮你的能力。但是，與之伴隨的機會是嚴峻的挑戰。技術的進步和變化如此之快，單憑學校課程并不能滿足您的所有需求——您必須在自己的時間和預算范圍內不斷進行自我學習與探索。可能需要通過與同行業的專業人士交流，查看新技術的文獻和手冊等等。因此，學習工程科目需要學生們不斷擴展自己的技能和知識范圍。

第五段：結論。

回顧我的工程學習經歷、以及與身邊同學的交流，我認識到工程學習并不僅僅是刷題和理論的過程，更是通過不斷嘗試并克服困難，提高自己技能水平的過程。學生們必須適應環境并不斷地滿足自己的需求，以此不斷擁抱未來挑戰和機會，提高自己的競爭力和實力。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇八

實習是每個大學生必有的一段經歷，讓大學生參與到社會當中實踐可以培養實踐動手能力，更能學到課堂上學不到東西。回想起那短暫的一個星期，往事還歷歷在目，各種酸甜苦辣，但是不可否認的卻是這些經歷將會是我人生當中不可多得的財富和經驗的累積。實習，它使我們在實踐中了解社會，也開拓了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。一個星期的實習，通過了解工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，第一次親身感受了所學知識與實際的應用，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。

生產實習是我們制造專業理論學習之外，獲得實踐知識不可缺少的組成部分。其目的在于通過實習加深我們對機電一體化專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，提高專業技能，并激發我們對本專業學習的興趣。通過現場操作實習和與企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。實習也在于培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業的發展打下堅實的基礎。

在實習過程中，我不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我學會了他們的敬業精神。感到了生活的充實，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心里，使我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收獲。這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，通過機械實習，我了解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構造，一些機器部件的構造原理等等，了解了許多常用工具。也掌握了西門子plc一些簡單編程，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。再就是齒輪零件加工工藝：

其實我認為實習另一個目的是在實踐中初識社會，了解社會，即將走出校門的我們，往往對社會缺乏足夠的認識，甚至感到迷茫，需要時間去積累。在實習中，我體會到為人處事的重要，學會了與人真誠溝通，平時與工友和領班交流互換工作上的意見，來彼此產生同事間的信任，對我來說是一筆財富，讓我在進入社會后就學到了重要的一課，也經歷了社會的殘酷。問題出在于自身態度，沒有端正態度面對，只是空想空談吃苦耐勞精神，是不實際的，容易在挫折面前低頭泄氣，所以讓我學會不管做什么事，首先自己的態度要明確要端正，才能承受客觀存在和戰勝自我的勇氣。

實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎自己本身還是存在著很大的欠缺，我不能僅僅將自己定位為一名剛畢業的大學生，更應該定位為一名基層的工人階級，這樣才能不斷地提升自身的素質、素養，不斷地改進自己的知識結構水平，讓自己投入到理論學習中，好好積累基礎理論知識，方能厚積薄發。

在前幾周的計算過程中我遇到很大的麻煩，首先是在電機的選擇過程中，在把一些該算的數據算完后，在選擇什么電機類型時不知道該怎么選擇，雖然課本后面附帶有表格及各種電機的一些參數我還是選錯，不得不重新選擇。在電機的選擇中我們應該考慮電機的價格、功率及在設計時所要用到的傳動比來進行選擇，特別要注意方案的可行性經濟成本。在傳動比分配的過程中，我一開始分配的很不合理，把減速機的傳動比分成4，最后導致在計算齒輪時遇到很大的麻煩。不得不從頭開始，重新分配。我們再分配傳動比的時候應該考慮到以后的齒輪計算，使齒輪的分度圓直徑合理。

在把電機的選擇、傳動比選定后就開始進入我們這次課程設計的重點：傳動設計計算。在一開始的時候我都不知道從哪兒下手，在楊老師和張老師的熱心講解和指導下，明白傳動設計中齒輪的算法和選擇。在選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數時，我們一定得按照書上的計算思路逐步細心地完成，特別一些數據的選擇和計算一定要合理。當齒輪類型、精度等級、材料及齒數選擇完成時，在分別按齒面接觸強度設計和按齒根彎曲強度計算，最后通過這兩個計算的對比確定分度圓直徑、齒輪齒數。

這次設計中最后一個難點就是軸的設計，在兩位老師的細心指導下，我采取邊畫邊算的方法，確定低速和高速軸后又分別進行校核，在這個環節中我覺得軸的校核是個難點，由于材料力學沒怎么學好導致計算遇到麻煩，這也充分的體現知識的連貫性和綜合性。在平時的學習中任何一個環節出問題都將會給以后的學習帶來很大的麻煩。

在計算結束后就開始畫圖工作，由于大一的時候就把制圖學，又學電腦制圖導致很自己手工畫起來很吃力，許多的畫圖知識都忘記啦，自己還得拿著制圖書復習回顧，導致耽誤許多時間，通過這次的課程設計我更加明白我們所學的每一科都非常重要，要學好學的學硬。在畫圖過程中，我們應該心細，特別注意不要多線少線同時也要注意圖紙的整潔，只有這樣才能做出好的圖。

說實話，課程設計真的有點累.然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這3周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟.通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致.課程設計過程中，許多計算有時不免令我感到有些心煩意亂：有2次因為不小心我計算出錯，只能毫不情意地重來.但一想起周偉平教授，黃焊偉總檢平時對我們耐心的教導，想到今后自己應當承擔的社會責任，想到世界上因為某些細小失誤而出現的令世人無比震驚的事故，我不禁時刻提示自己，一定呀養成一種高度負責，認真對待的良好習慣.這次課程設計使我在工作作風上得到一次難得的磨練.短短三周是課程設計，使我發現自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習那么多的課程，今天才知道自己并不會用.想到這里，我真的心急，老師卻對我說，這說明課程設計確實使我你有收獲.老師的親切鼓勵我的信心，使我更加自信。

最后，我要感謝我的老師們，是您嚴厲批評喚醒我，是您的敬業精神感動我，是您的教誨啟發我，是您的期望鼓勵我，我感謝老師您今天又為我增添一幅堅硬的翅膀.今天我為你們而驕傲，明天你們為我而自豪。

讀了幾年的大學，大多數人對本專業的認識不夠，由于當時還要學理論課，在書上所看到的東西與本專業很難聯系起來，所以對本專業掌握并不是很理想學院就組織了一次社會實踐今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實踐。為期幾十天的生產實踐，我們先后去過了上海機床廠，杭州機密機床加工工廠，沈陽機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實踐，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。

8月13日，我們來到實踐的第一站，上海機床廠是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實踐中我們首先聽取了一系列關于實踐過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實踐中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實踐目的和實踐重點。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實踐。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

在機工廠的實踐，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。

7月8日我們到了同屬__機床廠，顧名思義，杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高，技術要求高的機床設備的大型工廠，主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，由于加工要求較高，所以機器也比較精密，所以有些也要在恒溫這個環境下伺候它們呢。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求。

在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：胚料———劃線———刨床(工藝上留加工余量)——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火(齒面)——磨面齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

在精機公司的實踐中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實踐中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追上海閥門廠&上海大眾汽車生產有限公司，因為時間比較緊迫，所以這次之行應該以參觀為主，在閥門廠的時間比較短，也很難獲得比較理想的實踐效果，多少令我們了解了機械制造業的發展方向，我想，這也是本次上海之行最大的收獲。

我們此次實踐的最后一站是廣州發電廠有限公司，公司技術力量較為雄厚，以各類大、中專畢業生為主的專業技術人員約占員工總數的1/3，具有中、高級職稱的達100多人。自20世紀80年代起實施熱電聯產，推廣集中供熱，積極建設新管線，拓展新用戶，目前已建成西村、員村兩大供熱管網，擁有熱用戶40多家。近年來，公司在熱電并供的基礎上，又提出并實施了熱、電、冷三聯供的嘗試，實行集中供熱和蒸汽制冷，既節能又環保，取得了顯著的經濟效益和社會效益，近年來，公司先后躋身廣州工業企業綜合實力50強、中國前1000家大中型工業企業，多次被評為廣東省地方稅誠信納稅人、廣州市第二批納稅信譽a級企業、廣州地區花園式單位等。

歷時將近一個月的實踐結束，該次實踐，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。

它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。

當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的.發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

機械課程設計接近尾聲，經過兩周的奮戰我們的課程設計終于完成，課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程.千里之行始于足下，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義.我們今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎.

說實話，課程設計真的有點累.然而，當我一著手整理自己的設計成果，漫漫回味這兩周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消.

或許很多人認為課程設計兩周時間很長，可我們卻絲毫未感覺到時間的充裕，這些天我們每天早出晚歸，除在寢室休息食堂吃飯其他時間就窩在基地做課設。這兩周的時間大致的安排是第一周做選定題目、背景調查、需求分析和概念設計，這個過程中我們在網上收集資料，選定方向，提出初步的方案，經過幾次不斷地反復修改和討論，我們基本確定題目和實現原理。第二周的任務就著重在詳細設計。這個階段我們分工明確，有條不紊，我和黃彥鑫由于有一些建模基礎，負責建模和動畫，彭浩負責文檔、圖片的整理和說明書。我想這是我最充實的幾天，經過概念設計后我們對方案都認為有深刻的解，可是真正落實到細節，我們低估它的困難性，每一個零件的尺寸、定位都需要確定，一個螺釘、一個軸承、一個卡簧都要裝配，從來沒有體會到裝配原來也這么的有技術含量，經過四天的努力，我和黃彥鑫還是很好的完成這個任務，這期間我想最痛苦的并非我，而是我的筆記本，幾乎每次都是以死機而告終，最后裝配體里一百多個零件，三百多個裝配約束，只要修改一個尺寸，就要驅動很多零件的位置，最后做動畫實在沒有辦法，只好刪掉如圓角、推刀槽、筋等一些結構特征，甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧，即便是這樣動畫也渲染近八個小時。這期間痛苦過糾結過，郁悶過猶豫過，可是也只有經歷過才能學到知識，我們使用的機構類型比較多，這促使我對機械原理的理論知識有新的理解，槽輪中槽數的選擇和撥盤圓銷的選擇、凸輪的輪廓設計和運動性能分析及其優化、齒輪的模數齒數的選擇和變位系數的計算、曲柄滑塊中急回特性的應用和桿長的設計，這每一點都要用理論來指導，例如，我以前從來真正不明白為什么變位齒輪的重要性，中心矩不是設計好的嗎?為什么還要湊呢?只有自己親手設計東西才知道這其中的緣由，所以也真正認識到學好機械原理的重要性。

我收獲的另外一點或許是我對設計方法的認識，對cad的認識，之前學過一些cad軟件，也跟老師做過一些建模和軟件測試的項目，而真正這么完整的自己用cad軟件細致的表達出自己的設計思想還是第一次，cad畫圖，最重要的是什么?對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用cad畫圖的目的是什么。我們進行工程設計，不管是什么專業、什么階段，三維的或者二維的實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計文件上。而圖，就是一種直觀、準確、醒目、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計文件，還是作為條件提交給其他專業的過程文件，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。有這個前提，我們就應該明白，好的計算機建模應該具有以下兩個特征：清晰、準確。

由于以前的一些經驗，這次我沒有按照傳統的從零件設計，然后裝配、檢驗、運動仿真，而是嘗試一種耳熟能詳但是沒有實踐過的設計方法：自頂向下設計。這是一種逐步求精的設計的過程和方法。對要方案進行分解，定義出各個模塊和機構，而將其中未解決的問題作為一個子任務放到下一層次中去解決。這樣逐層、逐個地進行定義、設計和調試。按自頂向下的方法設計時，我們首先要對所設計的系統要有一個全面的理解.然后從頂層開始，也就是從裝配體開始連續地逐層向下分解，分解到到子裝配，最終到每一個零件的參數和定位以及標準件的選擇.這樣設計速度明顯會加快(這也是我們能這么短時間內完成建模的一個重要原因)，而且各個模塊之間相互獨立，耦合性低，最終也不回出現各個模塊之間運動矛盾或者干涉等問題出現。

雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟.通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致.也讓我體會到合作與雙贏的快樂。

我的心得也就這么多，總之，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值!有些東西以為學會，但真正到用的時候才發現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會!

經過兩周的奮戰我們的課程設計終于完成，在這次課程設計中我學到得不僅是專業的知識，還有的是如何進行團隊的合作，因為任何一個作品都不可能由單獨某一個人來完成，它必然是團隊成員的細致分工完成某一小部分，然后在將所有的部分緊密的結合起來，并認真調試它們之間的運動關系之后形成一個完美的作品。

這次課程設計，由于理論知識的不足，再加上平時沒有什么設計經驗，一開始的時候有些手忙腳亂，不知從何入手。在設計過程中，我通過查閱大量有關資料，與同學交流經驗和自學，并向老師請教等方式，使自己學到不少知識，也經歷不少艱辛，但收獲同樣巨大。在整個設計中我懂得許多東西，樹立對自己工作能力的信心，相信會對今后的學習工作生活有非常重要的影響。而且大大提高動手的能力，使我充分體會到在創造過程中探索的艱難和成功時的喜悅雖然這個設計做的可能不太好，但是在設計過程中所學到的東西是這次課程設計的最大收獲和財富，使我終身受益。

在這次課程設計中也使我們的同學關系更進一步，同學之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學。在這種相互協調合作的過程中，口角的斗爭在所難免，關鍵是我們如何的處理遇到的分歧，而不是一味的計較和埋怨.這不僅僅是在類似于這樣的協調當中，生活中的很多事情都需要我們有這樣的處理能力，面對分歧大家要消除誤解，相互理解，增進解，達到諒解..也許很多問題沒有想象中的那么復雜，關鍵還是看我們的心態，那種處理和解決分歧的心態，因為我們的出發點都是一致的。

經過這次課程設計我們學到很多課本上沒有的東西，它對我們今后的生活和工作都有很大的幫助，所以，這次的課程設計不僅僅有汗水和艱辛，更的是苦后的甘甜。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇九

1、透過這次課程設計，加強了我們動手、思考和解決問題的潛力。在整個設計過程中，我們透過這個方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選取。這個方案總共使用了74ls248，cd4510各兩個，74ls04，74ls08，74ls20，74ls74，ne555定時器各一個。

2、在設計過程中，經常會遇到這樣那樣的狀況，就是心里想老著這樣的接法能夠行得通，但實際接上電路，總是實現不了，因此耗費在這上面的時間用去很多。

3、我沉得做課程設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用各個元件的功能，而且考試資料有限，所以在這次課程設計過程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。平時看課本時，有時問題老是弄不懂，做完課程設計，那些問題就迎刃而解了。而且還能夠記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時看課本，這次看了，下次就忘了，透過動手實踐讓我們對各個元件映象深刻。認識來源于實踐，實踐是認識的動力和最終目的，實踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個期末測試之后的課程設計對我們的作用是十分大的。

4、經過兩個星期的實習，過程曲折可謂一語難盡。在此期間我們也失落過，也曾一度熱情高漲。從開始時滿富盛激情到最后汗水背后的復雜情緒，點點滴滴無不令我回味無長。生活就是這樣，汗水預示著結果也見證著收獲。勞動是人類生存生活永恒不變的話題。

透過實習，我才真正領略到“艱苦奮斗”這一詞的真正含義，我才意識到老一輩電子設計為我們的社會付出。我想說，設計確實有些辛苦，但苦中也有樂，在如今單一的理論學習中，很少有機會能有實踐的機會，但我們能夠，而且設計也是一個團隊的任務，一齊的工作能夠讓我們有說有笑，相互幫忙，配合默契，多少人間歡樂在那里灑下，大學里一年的相處還趕不上這十來天的合作，我感覺我和同學們之間的距離更加近了;我想說，確實很累，但當我們看到自己所做的成果時，心中也不免產生興奮;正所謂“三百六十行，行行出狀元”。

我們同樣能夠為社會作出我們就應做的一切，這有什么不好我們不斷的反問自己。也許有人不喜歡這類的工作，也許有人認為設計的工作有些枯燥，但我們認為無論干什么，只要人生活的有好處就可。

社會需要我們，我們也能夠為社會而工作。既然如此，那還有什么必要失落呢于是我們決定沿著自己的路，執著的走下去。同時我認為我們的工作是一個團隊的工作，團隊需要個人，個人也離不開團隊，務必發揚團結協作的精神。某個人的離群都可能導致導致整項工作的失敗。實習中只有一個人明白原理是遠遠不夠的，務必讓每個人都明白，否則一個人的錯誤，就有可能導致整個工作失敗。團結協作是我們實習成功的一項十分重要的保證。

而這次實習也正好鍛煉我們這一點，這也是十分寶貴的。對我們而言，知識上的收獲重要，精神上的豐收更加可喜。挫折是一份財富，經歷是一份擁有。這次實習必將成為我人生旅途上一個十分完美的回憶!

透過這次課程設計使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來，從理論中得出結論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手潛力和獨立思考的潛力。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇十

真心尊法，信仰法治。“法律必須被信仰，否則將形同虛設。”思想是行動的先導，思想是本、行動是形，本正則形立。只有在思想上有尊法的意識，才能在行動中踐行法律的要求，領導干部要高舉“法治信仰”火炬，尊崇憲法法律，自覺維護其權威和尊嚴，堅持法律至上、法律面前人人平等，法律面前沒有例外、遵守法律沒有特權，誰都不要指望有什么“法外開恩”，要堅決摒棄“只許州官放火，不許百姓點燈”的特權思想、破除“法律治民不治吏”的錯誤“官念”；要敬畏憲法法律，常懷敬畏之心，方能言有所戒、行有所止，憲法法律是紅線、底線、“高壓線”，牢記“手莫伸，伸手必被捉”的道理，樹牢紅線不能踩、底線不能越、“高壓線”不能碰的觀念，始終做到“言必合法、行必守法”，既扣好法治的“第一粒扣子”，也對齊扣好人生的每一粒扣子。

誠心學法，掌握法律。“少知而迷、不知而盲、無知而亂。”學法懂法是守法用法的前提，如果連基本法律知識都知之甚少、甚至一無所知，那樹立法治思維就是無源之水、無本之木，運用法治方式就是一句空話。領導干部學法不是裝點門面，不能附庸風雅，要舍得花大力氣、下苦功夫，先人一步、高人一籌，學深悟透書記法治思想，準確把握其豐富內涵、核心要義、精神實質和實踐要求，深刻認識中國特色社會主義法治道路的獨特價值和政治優勢，做到虔誠而執著、至信而深厚。領導干部在“其”位謀“其”政，也要學“其”法，深鉆細研分管領域涉及和履行職責需要的法律法規，明確干事邊界、知曉做事尺度，做到“從心所欲不逾矩”，爭當法治型領導干部。

一心用法，踐行法治。“天下之事，不難于立法，而難于法之必行。”法律的生命力在于實施，法律的權威也在于實施，領導干部要身體力行、知行合一，把對法治的尊崇、對法律的敬畏轉化成法治思維、體現到工作實踐中，做到在法治之下、而不是法治之外、更不是法治之上想問題、作決策、辦事情。堅持依法履職，法定職責必須為，嚴格依照法律法規行使權力、履行職責，事不避難、義不逃責，不做懦夫敢沖鋒、不當懶漢爭先鋒；法無授權不可為，有權不可任性，始終保持如臨深淵、如履薄冰的謹慎，有所為有所不為。堅持依法辦事，時時以法律規范自己，事事以法律約束自己，善于運用法治思維和法治方式深化改革、推動發展、化解矛盾、維護穩定。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇十一

青年干部要繼承“紅色”基因，艱苦奮斗是我們克難攻堅的堅毅本色。書記指出，共和國是紅色的，不能淡化這個顏色。同時，年輕干部要接過艱苦奮斗的接力棒，以一往無前的奮斗姿態和永不懈怠的精神狀態，在新時代新征程中留下許黨報國的奮斗足跡。作為青年干部，我們要發揚“智勇堅定、排難創新、團結奮斗、不勝不休”的紅軍精神，傳承紅色基因、賡續紅色血脈，在鄉村振興、經濟發展、疫情防控等事業前線戰場上求真務實、艱苦奮斗，做紅色基因的傳承繼承者，在堅定信念中夯實根基，在攻堅克難中砥礪意志，在改革創新中茁壯成長，成長為有才有位、組織和群眾放心的青年干部。

青年干部要發揚“綠色”風采，朝氣蓬勃是我們干事創業的優勢特色。書記指出，青年猶如大地上茁壯成長的小樹，總有一天會成長為參天大樹，撐起一片天。黨和國家的希望寄托在青年身上。青年是社會中最有生氣、最有創勁、最少保守思想的群體，蘊含著改造客觀世界、推動社會進步的無窮力量。作為青年干部，我們要無愧于書記的關愛和期待，真正發揚綠色青年風采。綠色既是生命之色，象征我們是正在茁壯成長的幼苗，代表黨和國家的希望，蘊含無限可能。綠色，更是活力之色，象征著我們充滿朝氣、充滿激情、追求進步。我們要充分釋放我們的激情定力擔當，積極工作、健康生活，創新創造、比學趕超，展現青年風采，成長為銳意前行、善作善為的青年干部。

要堅守“白色”品質，干凈廉潔是我們做人做事的純粹底色。書記指出，青年干部要涵養廉潔自律的道德修為，心有所畏、言有所戒、行有所止，不斷錘煉意志力、堅韌力、自制力，做一個一心為公、一身正氣、一塵不染的人。作為青年干部，我們的政績觀、事業觀、價值觀如同一張白紙，有千萬種可能，時刻面臨被“侵染”的風險。我們更應當時刻保持如履薄冰、如臨大敵的謹慎狀態來應對重重的作風關、紀律關、廉潔關，堅定守住自己的一張白紙、一汪清水。在建功立業中始終堅定理想信念，不忘初心使命，厚植為民情懷，遵守黨紀國法，慎終如始筑牢清廉堡壘，把好拒腐防變、防微杜漸的關口，清清白白做人、干干凈凈做事，不丟共產黨人安身立命之本，不丟清正廉潔的政治底色。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇十二

轉眼，出來社會都已大半年，已是半個社會人了。不能再向學生那樣，某些時候可以隨心隨意。頂崗實習，為我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用于實踐，在實踐中領悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業務知識。而且，這些實習經驗，無疑是我們畢業后就業的一大籌碼。作為一個成年人，作為一個社會職業人，任何時候都要守規矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任。經歷了2家公司的工作，我漸漸的認識到，每一份工作或每一個工作環境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴、值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著感恩的心情去工作，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定會收獲很多很多。在你收獲很多很多的同時，你會發現自己已經在鍛煉中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇十三

整個學習的過程中，心得一下收獲大概的有以下幾點：

1、心態轉變。

學校的生活相對而言較為單純，無需我們擔憂很多的問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就可以，而在實際的運作中當中則不然，實際中，我們要考慮的則更多，及時的轉變心態會讓我們工作更加順利。

2、計劃做事。

有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。我們學習時是跟著老師的安排一步一步走的，但是在這之前，老師的準備卻是很辛苦很細致的，也正因為這樣，才有我們在實訓時有條理的有安排的順利進行。周全細致的計劃，這是除了課本上的知識外，我們要向老師學習的。

3、不以事小而不為。

做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。我們正是學習的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。這些小事情值得我去做。事情雖小，可過程至關重要。

雖然一周的學習時間很短，學習到的東西也很有限，但是這足以讓我體會到只有不斷的努力，學習更多的知識，才能夠逐步完善自己，提升自我。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇十四

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇十五

長久以來，工程學科以其實用性、實踐性和創新性為特色，受到越來越多人的青睞。在本人的專業學習過程中，我深刻體驗到了工程學科所帶來的學習樂趣以及人生的收獲。因此，在此，我愿與各位分享我的工程學習心得體會。

一、迎難而上。

在工程學科中，常常需要我們攻克各種復雜的問題。學習的關鍵在于迎難而上，勇于面對、攻克難關。無論是理論還是實踐，內部還是外部，均需要我們具備不屈不撓的精神。只有這樣，才能夠克服一步一步向前邁進時所遇到的各種挑戰，實現自己的目標。

二、動手實踐。

工程學科當中，理論知識只是一個最基礎的框架。因此，實踐才是我們學習的重點。無論是設計、制造還是實驗，在實踐中，我們才能感受到知識的真正用處。實踐中的體驗，可以激發我們的興趣，讓我們學習的內容更加生動，加深對所學知識的理解。實踐可以提高我們的動手能力與創新意識，使我們對知識的掌握更深入。因此，在日常學習中，我們一定要注重動手實踐，只有這樣，才能真正做到學以致用。

三、團隊合作。

在工程學習過程中，可以說團隊合作是一個十分重要的環節。同學之間相互溝通，交流學習情況和互相提供幫助，讓我們的學習效果大大提升。與此同時，在團隊合作中，我們還會發現，同學之間往往具有不同的想法和思路，這些無疑會促進我們團隊思維的提高。團隊合作可以發掘出每個人的潛力，促進我們人際交往的提高，使我們更好地完成任務。

四、抱有好奇心。

在工程學科當中，不斷地研究和探索新的事物和新的方法，可以幫助我們更好地提高自己。抱有好奇心，能讓我們更加主動地去接受新的挑戰，讓我們不斷積累進步。同時，從好奇心中所激發的好學心、探究精神、創新意識也會成為我們日后工作和生活中最為寶貴的資本。

五、始終保持熱情。

在工程學科當中，熱情是持久不變的動力。無論是困難還是挫折，都需要我們始終都有熱情去學習和探索。只有不斷挑戰自我，不斷進取，才能更好地實現自己的夢想。因此，我們要時刻保持熱情，堅信自己能夠不斷發掘新的事物，實現未曾實現的目標。

總之，工程學科是一門既有理論、又有實踐、又要看重人文素質和社會責任感的復合型學科，需要我們在學習中擁有不同層面的能力和素質，并且要有一種敢為人先、奮發向上的追求。如果我們能夠保持好奇心和求知欲，不斷嘗試實踐并且不畏挑戰，相互協作、相互提高，我們一定能夠在工程學科的路上走得更加堅定和自信。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇十六

隨著時間的流逝，20__新年鐘聲即將響起，在這辭舊迎新之際，__花園項目部一部在金達置業有限公司的正確指導下，在金橋房地產開發公司的正確領導下，__小區一期開發abc個標段總建筑面積25萬平方米,本部負責__花園小區a標段共10幢住宅其中:小高層4幢分別是:7#12層、(10#、14#、15#)、11層,高層六幢分別是：(3#、4#、8#、12#)30層、16#20層、11#18層、小高層含車庫圖示建筑面積：30238.8m2，高層圖示建筑面積：76354.58m2。商鋪1#、2#，面積743.2m2，有1428m2的工程指揮部。項目部在全體員工的共同努力下，經施工單位廣大干部、工人的辛勤勞動，目前小高層已經完成主體結構驗收，進入裝飾階段，高層建筑11#、16#樓主體結構已封頂，3#樓結構完成26層，4#樓結構已完成22層，8#結構樓已完成13層，12#結構樓已完成18層，本著回顧過去，總結經驗，找出不足，豐富自己，使企業具有長足發展的后勁，特對過去的工作總結如下：

一、定目標，遵章守紀，抓好組織建設。

1、工程項目部成立后，根據本項目工程的特點和規模，公司決定由朱總經理擔任項目部項目工程總指揮，主抓項目部的全面工作。在項目經理的直接領導下，從組織結構上入手，做好組織建設工作。項目部的組織結構形式，采用直線式組織結構形式，即：根據工程特點和平面分布，劃分了三個區域，成立了三個項目部，負責本區域所轄范圍內的工程建設管理工作。

2、項目部一部在蔣經理的領導下，負責制定工作目標，其中：安全目標是：零死亡。進度目標是：小高層2008年4月31工程竣工，高層2008年11月30日工程竣工，交付使用。質量目標是：按市優質工程的標準要求，完成全部的建設內容。

3、目標確定后，為能實現上述工作目標，我們遵照執行指揮部制定了切實可行的各種規章制度，如：《崗位工作職責》、《項目例會管理制度》、《設計交底與圖紙會審制度》、《施工組織設計與施工方案審查制度》、《工程質量與驗收管理制度》、《工程變更管理制度》、《文件資料管理制度》、《安全管理制度》、《安全檢查、文明施工檢查工作制度》、《安全工作會議制度》、《文明施工管理辦法》、《甲供材管理制度》等。做到了凡事有章可循、凡事有據可依、凡事有監督、凡事有人管理，行為有約束、管理有依據，減少了隨意性，增加了責任感。

二、做好事前控制。

1、工期事前控制：

工期目標確定后，項目部要求常州一建施工單位編制工期進度計劃，合理的安排施工工期，提報到各監理部及項目指揮部進行審核后。經審批后方可施工。在這個問題上，施工單位的編制、監理部及組團項目部的審查都不是很認真，認為沒有必要。后經指揮部、項目部、監理例會多次召開會議講施工進度計劃對工程工期的控制是十分重要的，意義十分重大，使大家提高了認識。盡管現場施工計劃不盡人意，我部在三個標段相比之下名例前茅，在監管中起到了督促推進作用。

2、質量事前控制：

2.1施工單位在進場時，項目部嚴把施工單位進場人員資質關，并要求施工單位進場管理人員編制職責表并附有聯系方式，幢號負責人在監理的過程中保持聯系和落實整改措，對推進工程進度、質量、安全、現場文明施工，取得了一定的效果。

2.2質量目標確定后，項目部要求施工單位在工程未施工前認真編寫施工組織設計及施工方案。同時對質量控制要點，組織幢號負責人進行培訓學習，認真掌握，以達到監督和運用的目的。

2.3工程施工前要求各專業專責工程師認真熟悉施工圖紙，以便在施工中能正確監督和指導。同時，在此基礎上，組織設計單位、監理單位、施工單位，以標段為單位，進行圖紙會審，按圖紙會審制度要求，認真記錄整理圖紙會審記錄，作為設計文件的一部分，按記錄內容進行施工。

2.4對施工中常見的質量通病，由施工單位編制施工方案，項目部協同計劃部認真審核，辦理會簽，編寫施工工藝要點并畫出節點大樣圖、統一了做法，下發到監理單位及施工單位，如：墻體砌筑工程，外墻面磚，內墻保溫，屋面防水工程、門窗安裝工程、水電安裝等等，并取得良好的效果。

三、事中控制。

1、基礎工程：

1.1本項目工程中的住宅樓基礎采用的是高強靜壓管樁基礎，對靜壓管樁基礎，我們收集了大量的有關靜壓管樁的施工資料及相關工藝要求和規范標準，組織監理單位認真學習，以便掌握，在施工中監督控制。

1.2施工開始后，我們根據地勘單位提供的地質報告，首先進行試樁。通過試樁，確定樁長及樁的終壓值，在壓樁過程中，我們同監理單位、施工單位一道克服地質條件復雜、地面及地下施工障礙等種.種不利因素，確保壓樁記錄真實可靠，組團項目部及監理部派人輪流值班，監督檢查，從而保證了壓樁記錄的可靠性。

1.3在樁基礎施工中，我們按規范要求，對高層3#、4#、8#、11#、12#五個棟號全部做了單樁承載力試驗及小應變試驗。檢測結果全部滿足設計及相關規范要求。其結論：高強靜壓管樁的基礎施工是成功的。

砼嚴格把關，控制水灰比，從而保證基礎工程的質量。

2、主體工程。

2.1高強靜壓管樁基礎施工完成后，進入了基礎承臺梁及地梁、主體短肢剪力墻的施工階段。為了確保上部荷載的正確傳導，項目部總工辦要求各監理部、組團項目部加強對靜壓管樁的植筋及接樁等工序的巡視檢查及旁站監理，保證上述部位的施工，滿足設計及相關規范的要求。對不符合設計及相關規范要求的，必須整改，重新施工。達到設計及相關規范標準要求，方可進入下道工序的施工。經過嚴格的檢查和驗收，收到了良好的效果。

2.2在鋼筋工程施工中，我們首先從材料的源頭抓起，為確保工程質量，鋼材為甲供材，由材供部通鋼采購，保證了鋼材的合格可靠性。鋼材進場后，由施工單位在監理單位見證下取樣進行復試。復試合格后方可使用到工程上。在鋼筋的綁扎施工中，我項目部除進行巡檢外，要求監理單位及幢號監管對關鍵部位進行旁站監理，防止鋼筋間距及搭接長度滿足不了設計及規范要求。通過的嚴格要求和巡視檢查，嚴格監理，施工單位認真按施工方案及施工工藝施工。鋼筋工程經檢測基本滿足了設計及規范要求。根據易出現的質量通病及易發生的質量事故，我們吸取經驗，采用下發工程變更通知單的方式，以求問題的解決。例如：陽臺板及梁板相交處的負筋，施工中經常被踩踏，使負筋位置下移，鋼筋保護層加大，易發生板塌落事故。針對這個問題，我們項目部提前預控，下發了結構平面布置塑料馬凳的通知。采取這種技術措施后，保證了鋼筋不下移，鋼筋砼保護層厚度不變化，經主體檢測后證明此措施行之有效。

3、模板工程。

模板工程在施工中，施工單位缺乏質量意識，不愿意進行生產投入，每幢樓號只投資二層模板，這樣造成在澆完上一層模板時，就要拆除下層模板，從而對砼結構造成嚴重的影響，我部通知監理下發停工通知，立即整改，為了保證砼澆筑后的外觀質量及幾何尺寸不發生變化及變形，我們要求施工單位重新編制拆模方案，明確了在上層結平澆筑24小時后，商品砼拆模報告合格后，方可拆模，經過嚴格檢查模板的質量，模板施工中的嚴格控制。在主體驗收中，基本滿足了觀感質量的驗收標準，項目部非常重視砼的澆筑質量，加強平時巡視檢查的力度和巡視檢查的頻率，對在檢查中發現的質量問題，及時處理，使得工程質量有了很大的提高，同時不重視質量的現象得到了有效的遏制。

4、砼工程。

施工用的砼，全部為商品砼，為了保證商品砼的質量，工程程指揮部從原來施工自購，更改甲供，精選商品砼供應商，從而保證了施工質量，節約施工成本，供應到施工現場。我們采取了定期或不定期的檢查方式到砼拌制廠進行檢查，防止了不合格的商品砼進入施工現場，在施工現場嚴格檢查砼的坍落度，控制加水施工，采取這些有效的措施后，保證了砼的供應質量。經小高層主體檢測后，砼質量全部滿足設計及砼規范要求，全部為合格。

5、砌筑工程。

為了保證砌筑工程的工程質量，我們抓了如下幾個環節：

5.1按設計及規范要求，放置墻體拉結筋。在施工中采用的是后在砼的墻體中植筋的方法，并且是沿墻體通長放置，我們重點檢查植筋是否牢固，在檢查中發現植筋不牢固及不通長放置接結筋的部位，必須拆除，重新植筋及布筋，此舉，收到了良好的效果。

5.2外墻窗間墻上必須澆筑窗臺梁，如7#樓一層外墻體施工中，施工單位不按方案要求進行施工，進行先砌后澆，對此現象立即停工整改，對已砌好的窗間墻拆除，待窗臺梁澆好后，方可砌筑，達到要求為止。通過嚴格的管理，結果很奏效，使得施工單位重視起來，減少了其它樓號發生相似現象，砌筑工程質量得到了很大的提高。

5.3在內墻砌筑時，墻體與梁相連接部位，為防止墻體沉降、有裂縫出現，砌筑時，不能連續砌筑到梁下用砂漿填滿，而是要按標準圖集及規范要求，砌筑到梁下留200㎜高度不砌筑，待砌筑砂漿有一定的強度及滿足技術間歇時間后，再用水泥磚斜砌，并用砌筑砂漿填塞密實。在實際施工中，有大部分施工單位沒有按要求施工，項目部為此加大了巡視檢查力度，并召開會議，提出嚴格要求，對凡是沒有按圖集及規范標準施工的全部拆除，重新砌筑填塞，不拆除的將停工整改。采取了這一強制措施，內墻抹灰后，墻體與梁連接處才能少有裂縫出現。

6、粉飾工程。

6.1現在我項目部進入內墻抹灰工程，只有小高層7#、10#、14#、15#樓進入內裝飾階段。

6.2內墻抹灰最常見的質量通病是墻體與梁結合部易發生貫通的裂縫，為避免此通病發生，要求施工單位在結合部位用鋼網絲網粘貼，并經檢查合格后才能進入抹灰工序。

6.3為保證內墻抹灰的工程質量及給以后用戶不遺留隱患，我們協同監理、施工單位進行“一房一驗”按要求在抹灰前先做好灰餅，彈好樓層控制線，抹灰的工程質量得到了保證，更為重要的是給用戶提供了今后裝飾后不發生質量問題的可靠保證。

6.4內墻內保溫做法指揮部、計劃部、材供部正在檢討確定階段。到施工嚴格按操作工藝進行監督施工。

7、外墻面磚。

為了保證外墻施工要求，在抹灰前，要求施工單位必須把抹灰的基層處理好，砼脹模處必須鑿除，有污染的必須清洗干凈，從上到下掛垂直通線，之后沖筋、貼灰餅，柱梁交接處貼好鋼絲網，經驗收做好實點實量，然后才能開始抹灰，保證墻面的整體平整。在貼面磚前先檢查底層是否有空鼓現象，發現空鼓及時整改，來保證面磚的的施工質量。

8、屋面保溫及防水工程。

8.1屋面保溫：采用新型防水材料輕質砼找坡。本月份計劃7#、10#、14#、15#小高層準備進入施工。

8.2屋面防水：屋面防水工程是最易發生滲漏的，是常見的質量通病。為防止此類質量通病的出現，在總結其它工程經驗的基礎上，要求幢號監理員進行全過程旁站監理，防水工程施工完畢后進行注水，進行48小時蓄水試驗。直到沒有漏水點合格為止。

9、鋁鋼窗安裝、防盜門安裝、防火門及管道井門的安裝。

9.1目前有四幢小高層進入窗安裝，各種門、窗安裝前為防止安裝出現偏差，造成安裝完成后重新調整困難或不易調整，安裝分包施工單位不經檢查驗收就進行安裝所造成安裝質量缺陷的，由安裝施工單位負責自行處理調整，總包施工單位不積極配合驗收工作或驗收不合格強行讓安裝施工單位安裝的，造成的質量缺陷由總包施工單位負責，劃清責任，為安裝工程打下良好的基礎。

9.2為控制好安裝工程質量，保證原材料的產品質量是合格的，加工制作的成品是合格品。制作的成品進場后，由基礎部做好窗下料嵌好砂漿、來保證窗下口堵補密實，合格后方可開始安裝。

9.3為防止出現透風、結露、反霜、發霉、滲水現象的發生，我們項目部要求現場監理加強對發泡、窗框四周打膠的檢查力度，幢號負責人加強了巡檢頻率，發現不合格的發泡部位及打膠不合格的窗位，要求施工單位必須清除原發泡及打膠，重新發泡和打膠，經檢查合格后方可抹灰貼磚施工。

10、安裝工程。

10.1我們項目部根據__小區安裝工程自身的特點，讓施工單位編制施工方案時，重點突出以下二方面的內容：一是施工準備工作，二是策劃施工活動過程。施工配合多：該工程由多家施工單位同時施工，安裝工程在施工中必須與弱電安裝、消防安裝、室內裝飾單位等多家施工隊伍密切配合，以確保工程施工進度和質量符合合同規定的要求。

10.2安裝工程前期施。為提高施工準備工作的質量，加快施工準備工作的進度，必須加強建設單位、設計單位、監理單位及總包施工單位四者之間的協調工作，并要做到統一步調，共同做好施工準備工作。

10.3技術準備;項目部專業人員在尹經理帶動下，認真熟悉和審查施工圖紙，了解設計者的意圖，結合水、電、通風與空調及相關的弱電施工圖紙，進行縱橫比較和聯系，使水、電、通風專業相結合、相對照。發現有不合理或有疑問的地方，及時作好記錄，作為日后圖紙會審的內容，并把會審記錄作為資料保存好。了解水、電及通風各專業圖紙上預留、預埋的孔洞和管線位置，并結合土建結構施工圖紙，核對總包單位已留孔洞的標高、坐標，以保證安裝工程的施工不受孔洞預留的影響。編制施工圖預算，列出各分項工程的工作量，并確定安裝工程中各分項工程用料、用工和機具使用情況，并匯總成表，以便為材料準備提供可靠的理論依據。審核安裝工程施工技術方案，確定采取的技術措施，保證施工技術既合理先進又能提高施工進度，縮短工期。編寫詳細的安全和技術方面的交底記錄。交底內容應具體、明了且具有針對性，以保證安裝工程施工安全和施工質量符合規范要求。

四、事后控制、總結經驗、去粗取精、吸取教訓、長足發展。

目前四幢小高層已主體結構驗收，高層主體結構才完成70但還存在很多問題，需要克服、改正，以求完善，使管理水平再上一個新臺階。

1、進一步完善、細化各種規章制度，不是靠人管人，而是靠規章制度約束、規范人的行為，靠制度促使所有的管理人員去主動工作，而不是被動工作，真正做到“凡事有人負責、凡事有人監督、凡事有章可循、凡事有據可查”。

2、加強業務培訓，利用業余時間學習，特別是對新標準、新規范、新工藝、新材料的使用等學習和掌握，使得自我的知識得到更新。同時學好工程預結算，對施工單位工程量認真核對，降低企業成本。作出貢獻。

3、工程開發項目確定后，就應進入“早謀劃、早安排”的程序。加強部門之間的協調、溝通，做好一切施工前后準備工作，特別是前期、技術、計劃、甲供物資等準備工作，做到有備無患、恰好銜接。

4、協調好各方之間的關系，特別是與監理單位的關系，如何調動監理人員的積極性，充分發揮監理人員的潛能，實現“小業主、大監理”的管理模式，是擺在我們面前的大難題和大課題。因為目前的實際情況是監理單位聘用的監理人員業務水平普遍較低，而且責任心較差，監督不到位，監理工程師人員數量不足，不能滿足工程管理的實際需要。

5、有部分施工單位管理人員的業務素質較差，技術水平低下，不能滿足施工管理的實際需要，比如：不會編制施工組織設計及施工方案，照抄照搬，不符合本工程的實際，對施工圖紙不熟悉，吃的不透，不求甚解，不能正確的指導施工。造成返工現象嚴重。同時，自檢體系不健全，有些單位根本不自檢，只靠監理單位及項目部的專責工程師檢查出問題后再整改。既影響了工期，又保證不了工程質量。有些承包人在工程上不舍得投入資金和材料，以次充好，質量意識不高或者嚴重的說沒有質量意識，使得工程質量很難控制。如在實際工程施工中不采取一些強有力的措施及時的扭轉事態，靠承包人的修養和素質，其后果是不堪設想的。因此選擇優秀的施工隊伍是尤為重要的。

6、__工程項目部一部在實際工程管理中，雖然取得了一定成績，但還是存在著一定的缺點和錯誤，我們有決心克服缺點，總結經驗，不斷豐富和完善自我，在探索和摸索中發展自我，以取得更佳的業績，回報地產領導及上級對我們的支持和信任，回報廣大業戶和社會，為建設更加美好的家園和現代化住宅小區貢獻我們的力量。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇十七

軟件是計算機系統中與硬件相互依存的另一部分，它包括程序、相關數據及其說明文檔。軟件工程（softwareengineering，簡稱為se）是針對軟件這一具有特殊性質的產品的工程化方法。se涵蓋了軟件生命周期的所有階段，并提供了一整套工程化的方法，來指導軟件人員的工作。任何事物都是從無到有的，軟件當然也不例外。上世紀中期，軟件產業從零開始起步，經過半個多世紀的發展，其大致經歷的3個階段：程序設計階段、軟件設計階段和軟件工程時代，現已成為推動人類社會發展的龍頭產業，隨著信息化時代的發展，軟件對人類社會也將越看來越重要。人們對軟件的認識自然經歷了一個由淺入深的過程，在得到巨大需求的同時，也遇到了一系列嚴重問題，即軟件危機。所謂軟件危機，是指在計算機軟件的開發和維護過程中所遇到的一些嚴重問題，其實質是軟件產品的供應趕不上需求的增長。概括的說包含兩方面的問題：一、如何開發軟件，以滿足不斷增長，日趨復雜的要求；二、如何維護數量不斷膨脹的軟件產品。為研究和解決軟件危機，一門新興的學科軟件工程，應運而生。

軟件工程的概念是為了有效地控制軟件危機的發生而被提出來的，它的中心目標就是把軟件作為一種物理的工業產品來開發，要求“采用工程化的原理與方法對軟件進行計劃、開發和維護”，它的主要對象是大型軟件，它的最終目的是擺脫手工生產軟件的現狀，逐步實現軟件開發和維護的自動化。軟件工程的概念自提出來后，經過幾十年的發展，雖然軟件危機沒有得到徹底的解決，但在軟件開發方法和技術方面已經有了很大的進步，提出了軟件工程知識體系、軟件工程三段論、軟件工程生存期模型、服用原則等等。

軟件開發過程大致經過7個階段：可行性分析、需求分析、概要設計、詳細設計、編碼、測試、提交與維護。接下來逐一分析本人見解：

一、可行性分析：顧名思義，就是看項目究竟“能不能做”。有3個方面：技術可行性、經濟可行性和操作可行性。要確定項目，首先要客觀的、科學的了解項目的規模、難度和時間限制，才可以確定應該投入多少人力、物力和財力去做這個項目，必須準確的估計項目的規模與難度。看項目是否有價值去做，如果沒有價值，就放棄；如果有價值，就要看目前的資源是否能滿足項目的開發。如果項目有價值，且有必需的資源，那么就可以確定能做這個項目了。

2、通過什么方式去了解：直接與客戶交談；有些需求客戶講不清楚，分析人員又猜不透，這是就要請教行家。需求分析是非常重要的階段，如果做不好的話，后果很麻煩。

三、概要設計：解決“怎么做”的問題。將需求描述的“做什么”問題變為一個實施方案的創造性過程，使得整個項目在邏輯上和物理上能夠得意實現。概要設計是第一個開發活動，也是最重要的活動，是軟件項目實現的關鍵階段。設計質量的高低直接決定了軟件項目的成敗，缺乏或者沒有軟件設計的過程會產生一個不穩定的、甚至是失敗的軟件系統。一個良好的軟件設計是進行快速軟件開發的根本，沒有良好的設計，會將時間花在不斷的調試上，無法添加新功能，修改時間越來越長，隨著給程序打上一個有一個的補丁，新的功能需要更多的代碼實現，就變成一個惡性循環了。概要設計是軟件設計級別中的高級設計，是從需求出發，描述了總體上系統架構應該包含的要素。概要設計盡可能模塊化，因此描述了各個模塊之間的關聯，主要是根據需求規格或規格定義，合理、有效地實現產品規格中定義的各項需求，完成軟件模塊的劃分并描述模塊之間的關系，并不斷分解系統模塊，從高層分解到低層分解。它注重框架設計、總體結構設計、數據庫設計、接口設計、網絡環境設計等，將產品分割成一些可以獨立設計和實現的部分并保證各個部分可以和諧的工作。此過程中畫數據流圖、ipo圖、e-r圖、界面設計等。

出程序的詳細規格說明，這種規格說明類似于其他工程領域中工程師經常使用的工程藍圖，程序員根據其中所包含的必要的細節寫出實際的程序代碼。用另一種方式說就是，詳細設計是將概要設計的框架內容具體化、明細化，將概要設計轉化為可以操作的軟件模型，但在實際項目進行過程中，依據項目的具體情況和項目要求，這個過程可能可以省略（邏輯上沒有省略，表現在概要設計階段或者編碼階段），直接按照概要設計進行編碼；不過，個人認為最好有，有詳細設計可以更好的保證編碼順利的進行，可以預先掃清編碼過程中的障礙，提高代碼的質量和編碼的效率。主要包括模塊描述、算法描述、數據描述，可以采用圖形、表格或者文字描述等方式表達出來。

代碼的時候，更不要錯過重構，另外，重構可以和設計互補。還有一點值得注意，要在必要的時候部署編碼文檔。

六、測試：看軟件是否符合標準。軟件編碼完成之后，將軟件提交給用戶之前，需要對軟件進行測試，這是保證軟件產品質量的一個重要標準，也是評估產品質量的主要手段。軟件測試是從軟件工程中演化出來的一個分支，有著非常廣泛的內容，并且隨著軟件產業的發展，它已經變得越來越重要。軟件與生俱來就可能存在缺陷，為了防止和減少這些可能存在的缺陷，進行軟件測試是有必要的，測試是最有效的的排錯和防止缺陷和故障的手段。最原始的測試莫過于直接運行軟件了，后來測試手段逐漸多樣化。測試手段有靜態測試、動態測試面向對象的測試、自動化測試等等之分。靜態測試或稱靜態分析是指一種不通過執行程序來進行測試的一種技術，主要是檢查軟件的表示和描述是否一致，覆蓋程序的編碼格式、程序語法、檢查獨立語句的結構和使用等，主要包括代碼檢查、靜態結構分析、代碼質量等等，可以通過人工進行，亦可借助工具（如：語法分析器）自動進行。動態測試是運行被測試的程序，通過輸入測試用例，對其運行情況進行分析，以達到檢測的目的，顯然動態測試封像我們通常意義上的“測試”。動態測試主要包括白盒測試、黑盒測試、灰盒測試（介于黑盒和白盒之間）。其他測試不再一一介紹。

打水漂了。為了保證成功地將我們開發的軟件提交給用戶，我們需要對用戶進行培訓，同時提交必要的文檔及用戶手冊軟件。維護就不用多說了，就是售后服務了。維護需要分析人員、編碼人員和設計人員等角色的參與，有糾錯行維護、適應性維護、完善性維護、預防性維護等。維護后，要寫軟件維護過程文檔，至少提交一個軟件維護記錄。以上是軟件工程及其幾個階段的介紹，知道怎樣開發軟件只是軟件工程的一部分，搞好團隊合作也是很重要的。項目是一個很大的工程，需要一個團隊的統籌規劃，團結協作，集思廣益，舉一反三，才能夠按預期完成。

輪機工程學習心得感悟（實用18篇）篇十八

我學習的單位是___x學院，這是一所由___市教委、___(集團)公司與德國___基金會合作的一所探索、實踐德國“雙元制”職業教育模式的全日制中等專業學校。我在學校里主要是負責校園內網的管理，其涉及到校園網網站的正常登陸和訪問，校園內各系部主機是否正常互聯，有無被病毒感染、傳播。使得校園網內的計算機能夠正常運行，做好校園網的管理和維護工作。

從學生到學習工程師，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，得不斷提高思想認識，完善自己。作為一名it從業者，所受的社會壓力將比其他行業更加沉重，要學會創新求變，以適應社會的需要。在單位里，小到計算機的組裝維修，大到服務器的維護與測試，都需要一個人獨立完成。可以說，近3個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。

第一天去網絡中心學習，心里不可避免的有些疑惑：不知道老師怎么樣，應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等吧!踏進辦公室，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“老師早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和老師們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也愿意指導我，愿意分配給我任務。

第二是溝通：要想在短暫的學習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解。

剛到網絡中心，老師并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。通過溝通了解，老師我我有了大體了解，邊有針對性的教我一些知識，我對網絡部線，電腦硬件安裝，網絡故障排除，工作原理應用比叫感興趣，所以老師就讓我獨立的完成校內大小部門的網絡檢修與電腦故障排除工作。如秘書處的辦公室內局域網的組件，中心服務機房的服務器監測等，直接或間接保證了校園網的正常運行和使用，在這方面的工作中，真正學到了計算機教科書上所沒有或者真正用到了課本上的知識，鞏固了舊知識，掌握了新知識，甚至在實踐中推翻了書本上舊有的不合實際的知識，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。

第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。

在中心時，老師就跟我說，想做電腦網絡這一塊，激情與耐心必不可少，在產品更新方面，這一行業就像做新聞工作，補斷的更新，這就需要你有激情，耐心的去不斷的學習提高自己的專業水平。在一些具體的工作當中也是這樣的：記得剛來學校學習的時候老師安排我去綜合部安裝win98操作系統，我本想對我來說是非常簡單的事，可沒想到出現了很多問題，開始是硬件問題：光驅不能用使我在一開始安裝系統時就出現了急躁的情緒，然后順利解決后，98系統的驅動問題又讓我大傷腦筋!從一開始的u驅動慢慢的安裝，再通過硬件監測軟件查看硬件型號，到最后把系統安裝成功，用了整整兩天的時間，通過自己的捉摸，調試，自此，我算是真正的搞明白的計算機的硬件安裝，維護和更新，接著我又進行了各種計算機操作系統的反復安裝調試，一遍又一遍的調試安裝，自然有些煩，但我用我的熱情耐心克服這些困難，問老師，查資料，一個個問題迎刃而解，自己在這方面的知識得到了充實。

這些在平常的書本上僅僅是獲得感性的認識在這里真的實踐了，才算是真正的掌握了，也讓我認識到了自己的不足，告誡自己，不管做什么，切忌眼高手低，要善于鉆研。還有我感觸比較深的就是查看log日志記錄，因為服務器的維護是復雜又艱辛的，既要保障物理安全又要保證系統安全，這就需要通過查詢log日志記錄，每一分鐘的服務器狀況都有log日志記錄，而且它一是數據量大、二是有大量無用信息，所以查看log使非常“痛苦”的事情。像這些工作我熬深深地感覺到每有激情與耐心是做不好的。