演講稿也叫演講詞，它是在較為隆重的儀式上和某些公眾場合發表的講話文稿。那么演講稿該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下是我幫大家整理的演講稿模板范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

鐵路競聘崗位演講稿篇一

各位領導，各位同仁：

下午好！我叫xx,是公司辦公室工作的一名員工。我xxxx年參加工作，今年xx歲，文化程度大專。1998年至20xx年10月在xx電信局辦公室工作，負責全州辦公自動化網絡系統的治理，在3年的工作中，熟練把握了辦公自動化流程及辦公自動化系統，并接受過省局辦公自動化網絡高級治理員培訓。20xx年10月至今，在xx電信實業公司負責綜合辦公室工作，20xx年起任辦公室主任。我對自己的評價是，思想穩定，集體榮譽感較強，有扎實的辦公室工作素養，有腳踏實地的工作作風，有愛崗敬業的職業道德，更有專心為公司服務的工作熱情。多年來辦公室工作的錘煉，讓我對文秘、勞動人事治理、養老保險、企業宣傳報道、檔案治理等辦公室工作都全面的熟悉和實踐。勤于學習和追求完美的性格讓我具備了較強公文寫作能力，操作計算機能力和溝通協調能力。

在xx電信實業的三年多時間里，作為綜合辦公室負責人，我通過合理安排，全面落實，不斷樹立辦公室工作新氣象，努力開創辦公室工作新局面，使企業的內外關系協調、綜合治理、公文信息等工作都有了起色，為公司綜合辦公室工作下一步更加優質高效地開展工作奠定了良好的基礎。

今天我能站在這里，是組織多年的培養讓我羽翼漸豐，具備了這樣的能力；是領導多年的關心讓我不斷進步，對工作布滿信心；是同事長期的支持讓我倍感暖和，對未來布滿期待。在這里，我要衷心的感謝組織的培養，領導的信任和同事的關心。

今天我參加新公司辦公室主任的競聘，心中有一些感慨，也有一些激動，更有一些擔心。感慨的是我們又將面臨一次洗心革面的內部改革；激動的是我能在這里為大家講述我的觀點。我真心希望我的陳述能得到大家的認同，把我的擔心轉變成對工作的信心和勇氣。我從事辦公室工作已有6年多時間了。經過這些年的積累，我熟悉到：辦公室作為公司綜合協調部門，其工作是非常重要的。他不僅要搞好綜合治理，實現企業規范、高效的運轉；在當前公司化運作過程中更要調配好人力資源，實現人盡其才，才盡其用；同時也要搞好協調，為公司發展創造精誠團結、齊心協力的良好局面。辦公室工作雖然繁雜，但我覺得，主要還是要做好"三個服務",這便是，一要為企業的發展服務，二是要為公司領導服務，三是要為員工服好務。辦公室作為企業的后臺支撐部門，一定要給自己一個適當的定位，一切工作都要圍繞企業的發展，為企業目標的實現和不斷的壯大服務，為領導和員工服務也是基于為企業發展服務的。所以，只有服務工作做好了，辦公室工作才可能做的更好。當前，電信實業的市場環境和體制都發生了很大的變化，新的公司化運作機制向傳統的企業治理方式提出了嚴重的挑戰，作為公司重要職能部門的辦公室也將適應變革的需要，變被動服務為主動服務，積極主動參與公司的生產經營和治理活動。這些是我對辦公室工作一些膚淺的總體熟悉。

一是要不斷提高自身素質為領導當好參助手作用。在思想修養方面與組織保持一致服從分配，服從指揮；在理論修養方面，加強自身學習，勤于思考，善于總結經驗；在作風上堅持實事求是、謙虛謹慎、嚴厲認真，養成一絲不茍、精益求精的作風；在具體工作中注重落實，強化執行。

二是要繼續做好服務工作。服務是辦公室工作的核心，是搞好其他工作的基礎，我將以更加飽滿的熱情積極地工作，從小事開始，從點滴做起，樹立正確的工作態度，正確地看待自己的工作性質，為領導服好務，為各部門服好務。

三是要搞好綜合協調，保證公司各項工作的有序進行。要不斷完善公司內部的各項治理制度，善于用制度治理，用制度來預防、協調部門間的矛盾，確保公司的決策和制度能得到全面落實，減少扯皮現象，保證公司各項工作的整體效果。

四是要做好公司的文秘工作。按照公司化后對綜合辦公室的要求，加強學習，以適應不斷變化的形勢需要。要進一步提高公司公文質量，完善公文處理、辦公室督查等各項制度，加強公司信息的收集和上傳下達。組織好公司各項會議，盡量提高會議效率。

納養老保險、公積金等，按時向市公司上報各類報表，為公司的健康發展保駕護航。

六是要做好企業內部后臺支撐部門的服務工作，做好潤滑濟和助力器的作用，使企業的工作鏈能環環相扣，企業的治理能層層相接。

以上是我對辦公室工作的一些初略想法，假如我有機會把這些想法付諸實踐，我有信心也有決心做得更好。我真心希望大家能給我提出寶貴意見，不斷引導和鞭策我全心全意為公司的發展做一點微薄的貢獻。謝謝大家！

鐵路競聘崗位演講稿篇二

鐵路競聘崗位演講稿篇三

鐵路在我們的生活中有著不可缺少的地位，但近幾年來，全國各地鐵路事故屢屢發生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的安全知識。安全與生命緊緊相連，有些人就是因為不注意安全才受到了血的教訓。

記得以前在網上看到過一個新聞：兩輛高鐵發生了相撞，導致39人死亡，192人受傷，造成了慘不忍睹的悲劇。但悲劇發生的根本原因在于地鐵工作人員的工作作風使高鐵安全存在漏洞。這件事不由地讓人深深反思。很多人或許都這樣想過：出事故這種事不可能會發生在我的身上。從而導致沒有注意一系列的安全隱患，最后，要么受了些傷，要么甚至失去自己的生命！

的確，科技的突飛猛進給我們帶來了福分，不過我們也應該有一些安全意識。在等火車的時候，千萬不要因為火車還沒來就輕易跑到軌道上;乘火車或速度較快的車是不能把頭伸出窗外，以免碰到一些硬的物體，導致受傷;玩耍時，盡量不要選擇靠近軌道的地方或軌道進行，那樣，玩到興頭時，就不易聽到火車的鳴叫以致來不及躲開。

新聞上經常會播出一些比如“某某高鐵相撞”等事例，我們要從這些事故中懂得安全的重要性，不要輕易讓悲劇重演。其次，還要加強鐵路知識，知道怎樣的行為是對的，怎樣是錯的。

最后，想要告訴大家的就是：“安全防范，人人有責”不應該只是一句口號。人的生命是寶貴而短暫的，大家都應該珍惜生命，遠離事故，讓“安全”這個永恒的主題深深烙印在我們每一個人的腦海！讓我們的每一天，每一刻都平平安安！

鐵路競聘崗位演講稿篇四

你們好！

三年來，通過抓隊伍建設，建章整制，完善井下通風設施，健全防滅火、防塵、監測三大系統，認真貫徹落實各項責任制度，打開了振興礦“一通三防”工作的局面。

煤礦生產，安全為天，煤礦安全監察部門工作尤為重要，他們擔負著煤礦安全檢查、監督、指導的重要使命，他們工作的好與壞直接關系著煤礦生產命脈和廣大職工人身安全，所以說這個部門的管理者必須精通業務，能夠抓住煤礦安全工作的重點和關鍵，能夠深入一線、吃苦耐勞，應有神圣的使命感和高度的責任心、事業心，應公平、公正、不詢私情，能夠用鐵的手腕，務實的精神，過硬的本領來抓實抓靠安全監察工作。

本人1987年在大學加入中國共產黨，經過近17年黨的培養，應該說有較高的政治覺悟和素質。畢業十余年來一直從事煤礦生產安全工作，對煤礦有著深厚的感情，也有深刻的認識，也曾經過生與死的考驗。十余年的煤礦工作經歷，使我也積攢了一定的經驗和能力。所以無論政治素質和業務能力，我都對競聘這個崗位充滿了信心和希望。同時，在安全監察方面，我有先天的優勢，那就是煤礦生產，安全第一，“一通三防”工作占煤礦安全工作中的80%，而我是從事“一通三防”工作的。雖然說資歷較淺，經驗較少，但也有一些粗淺的認識。“一通三防”無小事，瓦斯治理是重點，防滅火是關鍵，通風系統穩定是保障，充分發揮瓦檢員的主觀能動性是根本。可以說，“一通三防”工作到位，沒有瓦斯、火的事故，就基本上消滅了群死群傷的重大事故，煤礦安全形勢就應該是好的，陳家山煤礦和大平煤礦的瓦斯事故就是個很好的例子。

進入20xx年以來，煤炭行業形勢好轉，煤炭價格一路攀升，高額的利潤很容易造成盲目的擴大生產，超安全能力生產，這樣一來，煤礦安全監察顯得尤為重要，做好煤礦安全監察這項工作，本人認為首先應明確和擺正以下幾個方面的關系。

1、安全與生產的關系。安全與生產是相互依存關系，安全伴隨著生產而言，沒有生產就沒有安全，生產過程中必須安全，不安全就不能更好的生產。但在實際工作中，對安全工作說起來重要，做起來次要，忙起來不要的思想還比較普遍。因此，在當前煤炭市場較好的新形勢下，煤礦的各級領導必須進一步提高認識，牢固樹立“一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務”的觀念。

2、安全與效益的關系。就煤礦企業整體而言，經濟效益是中心，這也是企業全部工作的目的和歸宿，但在具體生產過程中，必須堅持安全第一，如果沒有安全工作的保證，生產煤炭就要付出血的代價，經濟效益也就會受到很大的損失。

3、偶然與必須的關系。在安全生產中常有人以“偶然”兩個字來分析和解釋各種事故，若發生嚴重事故，便以“事出偶然”來開脫，這種偶然顯然是不符合事物發展規律，對搞好安全生產是十分有害的，任何一起看似偶然的事故中，都可以找到幾條直接或間接的原因，這些原因中深層次的問題無外乎是投入、教育和管理的好壞。這些方面如果不到位或不完全到位，出現問題和造成事故那就是必然的。

鐵路競聘崗位演講稿篇五

大家好!

感謝學校領導和老師給我這次展示自我的機會，我應聘的事小一十一級的崗位。

小時候就非常的崇拜老師，所以自小就立志要做一名教師，并做一名合格的老師。長大后我更是為能成為一名合格的教師而努力著。三年前我如愿以償的走進了錦華的大門，成為了一名人民教師。

作為一名班主任，我的班務工作主旨是：讓每一位學生都快樂的地度過在學校的每一天，既教書又育人！用心關愛每一個孩子，使他們因我而快樂充實，讓我的孩子在學得書本知識的同時學會做人，這也是我作為教師一生的重點。

對于后進生，我采取多鼓勵少批評的方法，以寬容的心態去對待他們的每一次過失；用期待的心態去等待他們的每一點進步；用欣賞的目光去關注他們的每一個閃光點；用喜悅的心情去贊許他們的每一份成功。正是這樣，去年我們班的幾個“丁劍飛、于風華、韓永凱等”幾個一年級老師口中的“小小木頭人”的成績都跟了上去。直到現在振林的媽媽還經常打電話問我怎樣輔導他。我不是說我做的很好，只是覺得作為一名老師，我應該用一種平等的心態，欣賞的目光去關注孩子，特別是后進生，他們更加需要我們的關注。

在教學上，我貫徹“以學生為主體，以教師為指導”的教學原則，積極參加教育教學改革實踐，不斷更新教育教學觀念，認真備課、上課、聽課、及時批改作業、講評作業，做好課后輔導工作，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，并順利完成教育教學任務。由于我不斷努力，所教語文科成績a等生人數不斷上升，學生的學習進步明顯。

去年我還閱讀了大量的教育書籍，《第五十六號教室》，告訴我如何去管理班級；《特別的女生薩哈拉》告訴我如何去關愛后進生；《如何說孩子才會聽，怎么講孩子才肯聽》告訴我怎樣打開孩子的心扉，走進孩子的心靈；《不要抱怨》讓我每次感到工作疲憊不堪時，知道該如何去體會作為一名教師的幸福。。。。。。。

靜心回想這幾年的工作，有成績也有遺憾。由于自己年輕，工作經驗不足，在班級管理工作中出現了一些不好的地方，但是學校領導都能像父母一樣的對我包容和照顧，我的同事對我關心和指導。在此對各位領導和老師表示感謝。

謝謝大家，我的演講到此結束。

鐵路競聘崗位演講稿篇六

鐵路競聘崗位演講稿篇七

尊敬的各位評委、各位同事： 您們好！

今日，感謝公司領導和評委再一次給我參加這次競聘的機會，公司中層干部應聘演講稿模板。

一、首先，向各位作自我個人工作簡介 本人現年**歲，中共黨員，**文化，**師職稱，于**年**月參加工作，**年至 **年在公司辦公室工作并擔任過***主任，**年**月通過競聘，聘任為****職務。

二、應聘***部主任的理由 今日，我本來不想參加競聘的，因為我相信別人能把**管理工作搞好。但是，我自信：憑自已多年業務工作能力和管理工作，我能把****部工作搞得更好。因此，我競聘****部主任。

三、對加強人事工作管理，談談自己的觀點和今后工作思路 緊密圍饒公司改革、發展和穩定大局。樹立人才強企和大教育、大培訓學習的觀念，以穩定隊伍為基礎，以提高素質和能力為重點，以重視績效、強化激勵為手段。緊緊抓住培養、吸引和用好人才三個環節，加強員工隊伍建設。建立健全適應現代企業管理制度要求的、富有競爭激勵的新型薪酬管理體系和適應市場經濟要求的職工社會保險體糸，為公司的發展提供可靠的人才支持和支持，演講稿大全《公司中層干部應聘演講稿模板》。

1、編制人事開發規劃；

2、加強人事管理制度建設；

3、研究勞動組織管理的新形式；

1、推進二個創新，開創人事人才工作新模式

一是創新工作理念：要打破傳統的“用人必養”觀念，樹立起“不求所有，但求所用”的人才理念；樹立用適當的.待遇留住人才、吸引人才的理念。

二是創新工作方法：要把企業需求作為工作的出發點，重新編制人才規劃，確定人才、智力的需求重點。把引得進、留得住人才作為工作的眼點，加強人才載體建設，探索建立公司引進、穩定高素質人才的激勱機制，讓各類人才在企業都有所作為。

2、合理配置人才，優化人員結構 認真分析公司目前人才總量、結構、配置需求等現狀，本著適應企業自身發展需要、提高企業員工整體素質和適當進行人才儲備的原則。做出符合實際的需求計劃，嚴把人員進口關，建立競爭型的吸引、使用配置用人管理機制，科學合理的配置人才。研究人事代理和聘用制管理模式，探索新的用工方式，實行“新人新辦法”。進一步完善勞動合同管理辦法，規范企業用工行為。

3、加大人事開發力度，全面提升員工素質 要根據公司發展目標要求，編制員工教育培訓學習規劃，建立健全員工教育培訓學習管理體糸。充分發揮培訓學習在人事開發工作的重要作用，逐步推行員工培訓學習制度，把崗位工作要求與培訓學習標準結合起來，變被動培訓學習為主動培訓學習。從制度上引導和約束員工變“要我培訓學習”到“我要培訓學習”，使公司成為全員終身培訓學習、終身學習的學習型企業。按照“重點干部重點培訓學習，優秀人才加強培訓學習，緊缺人才抓緊培訓學習，一線生產人員經常培訓學習”的原則，抓好管理人員、專業技術人員和技能人員三支隊伍的培訓學習。以多層次、多方面、多形式培訓學習，全面提高員工的素質和能力。

4、加強自身建設，塑造人事勞動管理部門的新形象 人事勞動管理工作關系到企業穩定、員工的切身利益，各級人事管理人員要主動適應電力體制改革要求，切實轉變觀念，增強服務意識；要經常深入實際，加強作風建設和廉政建設；要加強學習、聯系實際、善于思考，不斷研究人事開發與管理工作的新思路、新舉措，樹立人事管理部門的新形象，建沒一支業務熟、作風硬、能力強的人事管理隊伍。

鐵路競聘崗位演講稿篇八

鐵路運輸事業最關鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？ 不，絕不是這樣！

千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細，做透，才能發現“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事運輸行業的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢有發生呢……？是沒有嚴在每一道作業程序，沒有嚴在每一個工作崗位上，沒有嚴在管理環節，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。

多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂觀？這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發生巨大的災難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調車工作帶來方便。

在工作中我們只有突出“嚴”字，認真做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”處處都從工作的細節入手，嚴于細節，管于細節，考核細節，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關注細節，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業保駕護航。

鐵路競聘崗位演講稿篇九

峰尾車間 孫巖

我們鐵路運輸事業的關鍵是什么？倆兒字——安全！

因此，我想說，安全需要常放心中。作為一名90后的調車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀，活干好不違章就好了嗎？為什么老師看我這也不順眼，那也不對勁，你又不是我的監工。然而，一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業務精英，沒有一個不是所謂的技術能手。可終究還是撒手西去，留下的是無盡的惋惜與責難。分析原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過癮去喝酒，因為他們的心中沒有安全，因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱，因為事故的發生不像虛擬游戲那樣可以重來。

安全是一種態度。我們常講安全第一，這是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利的法寶，是我們取得利益的前提。安全，對我們來說至關重要。因此，我們要事事講安全，時時講安全。一旦不重視安全，我們將會為此付出無法彌補的慘痛代價。安全不是口號，安全不是文章，不能光是寫出來，喊出來，要正兒八經地體現在行動中！在我處理沒有連掛好的車輛時，我可以不按規定直接緩解可控停車器，在車輛移動的時候處理鉤頭；可以在發現上提鉤鉤銷不落的時候，用手去處理好。這樣，我可以大大節省時間。但是，冷靜一想，安全的態度在哪里？這樣的態度是在拿自己的生命開玩笑，對自己對家人的不負責任。一旦出事，我將后悔莫及。彼時，沒有時空隧道給我重新來過的機會。因而，我會用敬畏安全的態度去處理好每一鉤活，解決好每一個碰頭鉤，決不讓違章和事故有可乘之機。

安全是一種榮譽。有人可能會想：安全和榮譽有什么關系呢？我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業而言，安全就是一種榮譽。社會在進步，經濟在發展。很多貨主將貨物交給我們來運輸，為什么？就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰的隊伍。鐵路運輸企業抓得住安全，才能贏得市場，獲得效益。這就是我們鐵路行業共同的榮譽。我們鐵路企業，以安全正點、優質暢通在國人面前博得彩頭。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心，沒日沒夜地風里來雨里去，不分節假日安全地完成運輸任務，所以才贏得各級組織的認同。這就是我們在座職工的榮譽。

鐵路競聘崗位演講稿篇十

平安鐵路，人人有責（22周）

尊敬的老師、親愛的同學們：

大家早上好！今天我在國旗下講話的題目是《平安鐵路，人人有責》。 關于鐵路安全，首先給大家講一個發生在來賓市興賓區的一事例。20xx年1月5日13時40分許，來賓北所接到來賓北站行車室來電稱：13時35分d8263次動車（來賓北站13:31開）司機反映動車行至來賓北至和吉鎮線路所區間k69+500m處時，發現下行線左側鋼軌上擺有石渣。經審查，該案件系來賓市興賓區水落小學4名學生所為，在k69+700m下行線左側用石頭和木棍敲爛一根防護柵欄爛片后從破損處鉆入線路，因好奇把石渣擺在鋼軌上。

該案件雖然未影響行車，但是給高鐵的安全運營和學生生命帶來了極大的安全危害。針對以上案件，要求鐵路沿線特別是高鐵管內沿線的各中小學校要高度重視，必須加強對鐵路沿線中小學生的愛路護路和法制安全宣傳教育，加強制度保障，規范學生的行為習慣。防止類似案件再次發生。為確保鐵路沿線特別是高鐵的安全暢通，學校向大家提出倡議：做到“三不”：不在鐵路附近逗留、玩耍，攀爬、翻越鐵路護欄；不點燃鐵路附近枯枝敗葉，形成濃煙，威脅鐵路交通安全；不往過往火車上投擲磚頭瓦塊，給旅客造成人身傷害，建立班級愛路護路安全教育的長效機制。

同學們，每個人都應該牢記交通法規，更要記住安全從我做起，從現在做起，千萬不能疏忽大意。視法規為兒戲，到頭來受害的是我們自己、家人、親人。重視鐵路交通安全，是我們每一個人的義務，更是我們每一個人的責任。平安鐵路，人人有責！