河北某企業(yè)煤場管理制度

一、裝卸煤車輛出入檢查制度：

1、空車出入煤場必須將車停在場區(qū)門口（驗(yàn)車區(qū)必要時(shí)可安裝攝像頭，進(jìn)行查驗(yàn)；停電或出現(xiàn)特殊情況不能監(jiān)控檢查時(shí)），必須打起車廂，打開馬槽進(jìn)行檢查。

2、車輛入場檢查項(xiàng)目為票據(jù)、封條、行車證、駕駛證、車牌號(hào)碼、水箱、煤形、留煤裝置；出場檢查項(xiàng)目為票據(jù)、車底清理、留煤裝置。

3、檢查標(biāo)準(zhǔn)：封條齊全完好；車廂煤形煤樣無可疑卸煤痕跡；水箱標(biāo)準(zhǔn)合格，保持空箱；車身、駕駛室各部位無暗箱、夾層、無惡意留煤裝置，無放置重物；票據(jù)齊全（包括大票小票），填寫規(guī)范，無涂改，各環(huán)節(jié)驗(yàn)章齊全；司機(jī)行車本、駕駛證齊全，人證相符。

4、裝卸煤車輛出入門時(shí)必須持有相應(yīng)的票據(jù)和過衡單，經(jīng)查驗(yàn)無誤后，方可登記，簽字，蓋章放行。

5、實(shí)行雙人上崗檢查制度，一人現(xiàn)場檢查車輛，一人查驗(yàn)票據(jù)，登記臺(tái)帳，簽字蓋章，堅(jiān)持先驗(yàn)車檢查，后登記蓋章放行。

6、《車輛檢查登記臺(tái)帳》由檢查人員現(xiàn)場檢查登記?！堆b卸煤臺(tái)帳》由票據(jù)、監(jiān)控檢查人員登記，做到字跡工整、清晰，項(xiàng)目齊全、無涂改。

7、票據(jù)和臺(tái)帳實(shí)行分礦別、煤種登記、裝訂，班班匯總，當(dāng)班與煤場、磅房票據(jù)臺(tái)帳核對(duì)后，集中保管備查。

8、嚴(yán)禁不經(jīng)查驗(yàn)簽字蓋章或補(bǔ)蓋印章，否則將追究責(zé)任。

9、凡發(fā)現(xiàn)車輛不符合本制度或有偷換煤前科司機(jī)繼續(xù)拉運(yùn)的，應(yīng)立即扣留車輛，及時(shí)匯報(bào)煤場負(fù)責(zé)人。

二、車輛重車過衡工作制度

1、重車過衡程序?yàn)椋很囕v停放——證件票據(jù)檢查——臺(tái)帳登記——過衡出票——確認(rèn)煤款到位—放行。

2、車輛停放：重車上磅前應(yīng)確保衡器復(fù)位歸零，車輛停放位置正確應(yīng)保證車輛停放在地磅的中央位置；過磅時(shí)應(yīng)保證駕駛室和磅上無人員坐臥和站立。

3、證件票據(jù)檢查標(biāo)準(zhǔn)：行駛證、駕駛本、車牌號(hào)碼必須人、車、證相符；大票，準(zhǔn)銷票，卸煤票齊全，字跡清晰，無涂改，驗(yàn)章簽字齊全，無超時(shí)和虧噸。

4、臺(tái)帳登記：臺(tái)帳填寫要求字跡工整，無涂改，其中《裝卸煤臺(tái)帳》要求分礦別，分煤種填寫，準(zhǔn)銷票據(jù)回收要求一車一票，并記錄在案。

5、過衡打票：過衡打票應(yīng)在煤炭檢驗(yàn)采樣結(jié)束后進(jìn)行，過衡時(shí)要求一人監(jiān)督，一人操作，依次錄入車號(hào)、礦別、煤種、司機(jī)姓名、重量等信息，確認(rèn)無誤后，保存數(shù)據(jù)，出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)立即停止操作，通知車輛重新上磅過衡。

6、放行：放行前應(yīng)對(duì)票據(jù)內(nèi)容進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后，方可留存存根后放行。

7、出現(xiàn)下列異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)向公司調(diào)度匯報(bào)，填寫《異常臺(tái)帳》，按調(diào)度指令處理：1、水分超標(biāo)；2、超虧噸80公斤以上；3、超時(shí)；4、有卸煤痕跡，無卸煤票據(jù)；5、行駛證、車牌號(hào)、司機(jī)駕駛證、票據(jù)查驗(yàn)不合格；6、由于工作失誤或稱重系統(tǒng)故障等其它原因，需要二次上磅過衡的；7、煤炭發(fā)熱量過低的；8、其它異常情況需要匯報(bào)請(qǐng)示處理的。

8、交接-班前應(yīng)將當(dāng)班報(bào)表，票據(jù)，臺(tái)帳進(jìn)行匯總核對(duì)，異常情況必須在報(bào)表、臺(tái)帳上注明；由專人負(fù)責(zé)上報(bào)報(bào)表，與山西辦事處進(jìn)行票據(jù)核對(duì)。

9、司磅人員因工作失誤，違規(guī)違紀(jì)造成不良影響或給不法人員可乘之機(jī)的，將按相關(guān)制度進(jìn)行追究處理；參與或組織違法犯罪活動(dòng)的依法追究法律責(zé)任。

三、檢測取樣工作制度

1、接-班前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面測試，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，定期對(duì)管理樣進(jìn)行測試，校正曲線數(shù)據(jù)，嚴(yán)禁不經(jīng)檢測啟動(dòng)設(shè)備。

2、取樣時(shí)，應(yīng)在車上分不同位置（車廂馬槽打開處和煤堆頂部）取樣。

3、所采煤樣過少，不能正常檢測時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知采樣員補(bǔ)采，不得空桶或量少檢測。

4、無特殊要求不得留存煤樣，特殊情況需要留存時(shí)，必須用專用料桶留存，并填寫留存標(biāo)簽，注明留存原因，時(shí)間、車號(hào)、煤種和化驗(yàn)結(jié)果。

5、啟動(dòng)檢測前應(yīng)先確認(rèn)所測煤樣的車號(hào)、煤種、礦別。

6、檢測結(jié)束后應(yīng)及時(shí)通知采樣員登記，放車下磅。指標(biāo)出現(xiàn)超標(biāo)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知采樣員通知磅房停止過磅，同時(shí)匯報(bào)煤場負(fù)責(zé)人處置，不得隱瞞不報(bào)。

7、煤樣檢驗(yàn)完成后，剩余煤樣應(yīng)放回煤堆，避免浪費(fèi)。

四、煤樣異常觀察工作制度

1、煤樣異常觀察工作由取樣員負(fù)責(zé)，情況匯報(bào)、臺(tái)帳登記由磅房負(fù)責(zé)。

2、異常觀察主要觀察車輛煤形是否有卸煤痕跡、有無明顯影響煤質(zhì)的雜物、煤形與礦方裝車形狀是否一致等異常情況。

3、發(fā)現(xiàn)有盜煤、換煤或影響煤質(zhì)的異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)與磅房核實(shí)相關(guān)情況，有問題或核實(shí)不清的要立即匯報(bào)煤場負(fù)責(zé)人處理。

4、采樣員應(yīng)及時(shí)填寫《煤樣異常登記臺(tái)帳》，臺(tái)帳應(yīng)對(duì)車輛的時(shí)間、車號(hào)、礦別、煤種、異常位置、核實(shí)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，并妥善保管好臺(tái)帳以備核查。

五、煤炭卸車驗(yàn)收工作制度

1、煤炭在煤場卸車驗(yàn)收工作由煤場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，其驗(yàn)收程序?yàn)椋鹤C件、票據(jù)、進(jìn)場前查驗(yàn)——采樣化驗(yàn)——重車過衡——安排卸車——車底清理查驗(yàn)——空車過衡——臺(tái)帳登記——放行。

2、證件、票據(jù)、進(jìn)場前查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：上崗證，人、車、證相符；票據(jù)、煤種、礦別、司機(jī)大小票統(tǒng)一、無涂改；車內(nèi)無暗箱、夾層、重物等惡意留煤裝置。

3、采樣化驗(yàn)：應(yīng)堅(jiān)持車車檢驗(yàn)，著重檢驗(yàn)煤炭的熱量、水分，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)煤場人員必須與司機(jī)共同在場重新取樣檢驗(yàn)，煤質(zhì)有問題，馬上扣車。

4、安排卸車：收煤工應(yīng)現(xiàn)場指揮車輛到指定地點(diǎn)卸車，嚴(yán)禁私自卸車。

5、煤質(zhì)、車底查驗(yàn)：卸車后要求工作人員現(xiàn)場對(duì)所卸煤炭質(zhì)量采取目測、手掂的方法進(jìn)行查驗(yàn)；對(duì)車底清理情況進(jìn)行檢查，保證煤質(zhì)合格和車廂清理干凈；車輛余煤清底應(yīng)由裝卸工上車清掃干凈。

6、票據(jù)簽字、放行：要求在票據(jù)上簽注收煤人員姓名、卸煤時(shí)間和卸煤貨位號(hào)。堅(jiān)持先驗(yàn)后簽，嚴(yán)禁不經(jīng)查驗(yàn)，簽字放行。

7、車底清理查驗(yàn)、登記臺(tái)帳、放行：車底清理查驗(yàn)時(shí)，司機(jī)必須熄火下車，車輛安全間距不小于三米，經(jīng)驗(yàn)收人員檢查，確定清底合格，車廂放平后，進(jìn)行臺(tái)帳登記后放行，車底清理查驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)-車輛底板外露，四壁、四角無明顯浮煤，車廂帽檐、油箱、大梁各處無明顯存煤，整車留煤總量不超過10公斤，未經(jīng)車底清理查驗(yàn)不得放行車輛；臺(tái)帳登記要求分礦別、煤種分別登記，以便核對(duì)、檢查。

8、有下列異常情況之一的，必須扣車，匯報(bào)調(diào)度室安排查處：1、票據(jù)檢查不合格；2、有惡意留煤裝置；3、司機(jī)私自卸煤；4、有偷煤、盜煤行為；5、煤質(zhì)低劣、與所拉品種不符；6、其它有違反流程制度、盜煤嫌疑需要匯報(bào)查處的異常情況。

9、每班班后，要求對(duì)當(dāng)班的票據(jù)、臺(tái)帳分礦別、分煤種進(jìn)行匯總、核對(duì)、裝訂，確認(rèn)無誤后，由現(xiàn)場管理人員負(fù)責(zé)與磅房、山西辦事處進(jìn)行三方對(duì)票。

10、工作人員工作失職或違規(guī)操作的，將按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行追究處罰，里勾外聯(lián)，參與違法犯罪行為的依法追究法律責(zé)任。

六、異常煤樣采制化驗(yàn)工作制度

1、異常煤樣指有超水、虧噸、煤質(zhì)煤形異常，有偷煤、換煤違法違紀(jì)的可能，由現(xiàn)場管理人員通知要求采制化驗(yàn)的煤樣。

2、采樣：接到調(diào)度或相關(guān)部門的指令后，及時(shí)派采樣員到現(xiàn)場采樣，采樣時(shí)應(yīng)在相關(guān)單位要求的地點(diǎn)部位進(jìn)行采樣，必須有煤場、司機(jī)人員同時(shí)在場，并同時(shí)在采樣標(biāo)簽上簽字認(rèn)可。

3、制樣：制樣應(yīng)及時(shí)，按國標(biāo)制樣，一樣一制，凡異常煤樣都必須做留存?zhèn)浞?，無通知，不得自行銷毀。

4、化驗(yàn)：化驗(yàn)應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確，嚴(yán)格按國標(biāo)操作，一般情況只化驗(yàn)灰分，有特殊要求的按要求執(zhí)行。

5、化驗(yàn)結(jié)果應(yīng)出具紙質(zhì)化驗(yàn)結(jié)果，并及時(shí)向煤場負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場管理人員報(bào)送。

6、建立《異常煤樣化驗(yàn)登記臺(tái)帳》，采制化驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真填寫。

7、異常煤樣，采、制、化驗(yàn)工作要認(rèn)真、嚴(yán)肅，自覺接受監(jiān)督，如有違規(guī)操作、接受吃請(qǐng)、參與違法活動(dòng)等行為的，將按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行責(zé)任追究，直至追究法律責(zé)任。

8、煤場煤堆采樣規(guī)范：

在煤堆上采取煤樣是比較困難的。由于煤堆表層的煤受到氧化和風(fēng)化，以及受空氣中濕度的影響，致使煤堆內(nèi)層煤的.水分和氧化程度都與表層不同。放置時(shí)間長久的煤堆，在表層煤中也有增加外來礦物質(zhì)的可能，從而使灰分產(chǎn)率增高。再由于受離析作用的影響，歸堆時(shí)大塊煤和矸石聚集在表層和堆底部，細(xì)碎的聚集在上層和堆中心，更加大了堆中的煤質(zhì)不均勻性。另外，由于煤場堆中的煤總是邊出庫邊入庫，每次入庫的煤，灰分都不盡相周。這就會(huì)造成堆垛中煤的灰分不一致性。那么怎么樣保證被采取的煤樣有足夠的代表性呢？應(yīng)該在采樣點(diǎn)上，先除去0.1m 的表層煤，然后邊挖邊采。

一般的煤場儲(chǔ)存場地都不很寬裕，接卸時(shí)不可能分礦、分級(jí)立垛保管。久面久之，煤堆中的煤質(zhì)越發(fā)復(fù)雜了。欲使煤樣盡量代表整個(gè)煤堆的總體面貌，就需要大面積的，均勻的確定苦干子樣部位。確定子樣部位的方法就是下面所要介紹的從煤堆上采取煤樣的方法。

a、采取方法

無論對(duì)形狀規(guī)則或不規(guī)則的煤堆，在采取煤樣時(shí)，都要選擇一個(gè)面為采取面。從離堆底0.5m處開始劃線。往上每隔1m劃一條橫線，從采取面的一側(cè)向另一側(cè)每隔1m劃一條縱線，這樣就會(huì)在整個(gè)采取面上形成若干橫線和縱線的交點(diǎn)。就在這若干個(gè)交點(diǎn)中選擇出子樣的采取點(diǎn)。選擇的方法是：凡奇數(shù)橫線與奇數(shù)縱線的交點(diǎn)，偶數(shù)橫線與偶數(shù)縱線的交點(diǎn)，均為子樣采取點(diǎn)。

把選擇出來的子樣采取點(diǎn)連接起來看，好象是套疊著的若干個(gè)梅花花瓣。因此，把這樣的采樣方法叫做梅花采樣法。

b、采取量

挖坑深度為0.4m，煤堆表面的煤不宜采作子樣。因?yàn)槎驯砻娴拿涸诳諝庵薪?jīng)受了不同程度的氧化后，性質(zhì)也逐漸變化。每個(gè)子樣的質(zhì)量不低于2kg。取樣鏟的使用角度與煤堆表面呈垂直狀。遇到矸石、大塊、黃鐵礦時(shí)不可以隨意舍棄。

七、煤場車輛調(diào)度管理：

1.入場運(yùn)煤車輛必須由井陘煤場專職煤場管理人員，統(tǒng)一調(diào)配、指揮，按指定位置堆放，避免亂堆、亂放。

2.根據(jù)煤的熱值、揮發(fā)份、水分等指標(biāo)，聽從煤場管理人員指揮。由裝載機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行翻堆、打道，根據(jù)入場原煤數(shù)量情況，合理打垛堆放，及時(shí)清理、平整場地，滿足裝煤卸煤車輛對(duì)場地的要求。

3.裝載機(jī)司機(jī)在值班期間內(nèi)，要聽從現(xiàn)場管理人員調(diào)度，負(fù)責(zé)生產(chǎn)上煤、摻配煤及煤場清理工作。

4.裝載機(jī)司機(jī)要每班聯(lián)系現(xiàn)場管理人員，熟悉原煤的堆放位置及煤質(zhì)情況，根據(jù)配煤要求做好配煤工作。上煤時(shí)根據(jù)原煤水分情況分批分斗操作，干濕搭配以保證下煤煤流正常。

5.每班上煤結(jié)束后，裝載機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)將卸煤現(xiàn)場清理干凈，保證場地開闊，為下次上煤創(chuàng)造條件。

6.煤場原煤發(fā)生自燃情況時(shí)，裝載機(jī)司機(jī)要及時(shí)翻堆壓實(shí)并進(jìn)行清理。

7.嚴(yán)格執(zhí)行車輛操作規(guī)程，杜絕野蠻駕駛，避免由于操速駕駛引起煤場揚(yáng)塵。

8.裝載機(jī)司機(jī)每天負(fù)責(zé)將煤場周邊道路及撒煤及時(shí)清理干凈，保持煤場干凈整潔。

9.必須做好車輛的日常保養(yǎng)維護(hù)工作，使其處于完好狀態(tài)。避免由于車輛的工況因素，影響生產(chǎn)運(yùn)行。

八、煤場管理綜合條例：

1、煤炭驗(yàn)收規(guī)則：對(duì)煤場進(jìn)煤質(zhì)量負(fù)有車車驗(yàn)收檢查，確保入廠煤質(zhì)量。對(duì)煤場待卸車輛合理調(diào)度，確保車輛安全、迅速接卸。監(jiān)督卸煤人員，防止出現(xiàn)安全或故意刁難司機(jī)的問題。

2、現(xiàn)場管理規(guī)則：加強(qiáng)對(duì)煤碳堆場的管理，煤場嚴(yán)禁煙火，防止著火。調(diào)度鏟車司機(jī)，對(duì)煤場進(jìn)行整形、推路。汽運(yùn)煤的接卸管理、運(yùn)煤車輛進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)的道路疏通工作。鏟車作業(yè)時(shí)應(yīng)注意車輛附近不能有人，以防出現(xiàn)工傷事故。有車輛卸煤時(shí)應(yīng)嚴(yán)格看守，防止司機(jī)在煤場內(nèi)放水。

3、煤場組堆：煤場堆放時(shí)應(yīng)按來煤方式分組堆存，組堆時(shí)要分層堆放，場地合理規(guī)劃編號(hào)，按照煤質(zhì)、存煤時(shí)間、存煤溫度配煤劃分場地，減少盤煤次數(shù)，避免人力物力的浪費(fèi)。必須合理安排堆煤，防止混堆及煤堆存放時(shí)間過長造成煤熱量損失及自燃，存放時(shí)間冬季存煤時(shí)間不超過60天，夏季不超過40天。煤堆高度不得高于15米，保證鏟車取煤的安全作業(yè)。煤炭要按照“分堆存放、先堆先取、用舊村新、按質(zhì)匹配、科學(xué)管理”的原則合理堆取。

4、建立巡查和測溫制度。對(duì)儲(chǔ)量大、存期長的煤堆要每天進(jìn)行巡查，防止煤炭自燃，每兩天測溫一次，建立測溫記錄臺(tái)賬。對(duì)測出60度以上的煤區(qū)要挖出將其暴露在空氣中散熱降溫，并及時(shí)出貨。

發(fā)現(xiàn)煤堆超溫或自燃，必須采取對(duì)自燃煤噴水降濕、翻堆噴水等滅火措施，并立即安排煤炭銷售清理，禁止取有火種的煤裝車。

5、防止損耗：為防風(fēng)損應(yīng)盡量減少落煤高度，在背風(fēng)面卸煤。于煤場四周種防風(fēng)樹，形成防塵隔離帶。煤堆底部不可用爐渣等多空隙的物料，以免空氣由此進(jìn)入煤堆，煤粉隨水流失，也易引發(fā)自燃。根據(jù)煤的水分及風(fēng)速，對(duì)煤場進(jìn)行不定期的噴水，防止煤粉飛揚(yáng)，減少煤炭損耗，防止污染環(huán)境。保證煤場噴水系統(tǒng)、消防工具的可靠備用，確保煤場安全。

6、配煤取料：配煤實(shí)施以鏟車為主，根據(jù)煤場負(fù)責(zé)人安排及時(shí)做好配煤，并做好配煤記錄。對(duì)高溫煤和已貯存較長時(shí)間的煤應(yīng)優(yōu)先處理。

7、運(yùn)費(fèi)結(jié)算：司機(jī)虧噸除扣除所虧煤炭價(jià)值外，應(yīng)按實(shí)際比例再扣除煤炭運(yùn)輸費(fèi)用；重車過磅費(fèi)用應(yīng)直接向司機(jī)收取；逃噸數(shù)量在0.3噸以下不予結(jié)算，同時(shí)沒有山西辦事處事前協(xié)調(diào)的情況下，也不予結(jié)算，逃噸結(jié)算應(yīng)由山西辦事處事前通知后方可計(jì)算費(fèi)用；按照井陘煤場規(guī)則，運(yùn)費(fèi)支付過程中50元以下的零頭應(yīng)直接扣除；發(fā)生偷煤、換煤、惡意留煤等現(xiàn)象時(shí)，立即扣車，并向該車司機(jī)索賠70000.00元賠償。

1掘進(jìn)煤場管-理-員

1.1工作職責(zé)

1.1.1每兩天檢查一次煤場。

1.1.2發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)運(yùn)輸隊(duì)和服務(wù)公司溝通，并向主管副科長匯報(bào)。

1.1.3落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)提出整改方案。

1.?2工作標(biāo)準(zhǔn)

1.2.1及時(shí)按要求堆放掘進(jìn)煤。

1.2.2煤場沒有積水和雜物。

2主管副科長

2.1.1工作職責(zé)

2.1.1每周檢查一次煤場。

2.1.2發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與運(yùn)輸隊(duì)和服務(wù)公司溝通，并向科長匯報(bào)。

2.1.3落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)提出整改方案。

2.2工作標(biāo)準(zhǔn)

2.2.1及時(shí)按要求堆放掘進(jìn)煤。

2.2.2煤場沒有積水和雜物。

3科長

3.1.1工作職責(zé)

3.1.1每周檢查一次煤場。

3.1.2發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與運(yùn)輸隊(duì)和服務(wù)公司溝通，并向經(jīng)營礦長匯報(bào)。

3.1.3落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)提出整改方案。

3.2工作標(biāo)準(zhǔn)

3.2.1及時(shí)按要求堆放掘進(jìn)煤。

3.2.2煤場沒有積水和雜物。

進(jìn)入公司已經(jīng)有將近半年的時(shí)間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，個(gè)人在20xx年度取得了不小的進(jìn)步。

本人在工作過程中，較好地完成了20xx年年度工作目標(biāo)。

現(xiàn)將有關(guān)20xx年度個(gè)人工作情況作如下總結(jié)：

一、年度工作情況：

1、熟悉了解公司各項(xiàng)規(guī)章制度

我于20xx年9月進(jìn)入公司，為了更快更好地融入公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度的了解，熟悉公司的企業(yè)文化。

通過了解和熟悉，我為能進(jìn)入公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)感到自豪，同時(shí)也感到自身的壓力。

在以后的工作中，我將以公司的各項(xiàng)規(guī)章制度為準(zhǔn)則，嚴(yán)格要求自己，廉潔自律，在堅(jiān)持原則的情況下敢于創(chuàng)新，更快更好地完成工作任務(wù)。

2、熟悉項(xiàng)工程的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場情況

作為土建工程師，熟悉和了解現(xiàn)場對(duì)以后的工作是相當(dāng)有利的。

為了以后能更好地開展工作，我多次深入現(xiàn)場，對(duì)現(xiàn)場的布置做更深層次的了解。

在掌握第一手現(xiàn)場資料之后，我查閱相關(guān)技術(shù)資料，對(duì)工程的結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行研究，對(duì)以后施工重難點(diǎn)進(jìn)行分析，對(duì)項(xiàng)目的基礎(chǔ)形式進(jìn)行分析，通過研究和分析，我對(duì)項(xiàng)目施工管理的實(shí)際情況做較為客觀的預(yù)測，為下一步方案的編制提供了可靠的依據(jù)。

3、參加工程部管理制度的修改

為了便于以后工程部管理，我結(jié)合公司的要求以及工程部的實(shí)際情況，并參考博愛以及其它比較知名的地產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)制度，編制修改了工程部工程管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，制度的編制有利于明確各個(gè)崗位的職責(zé)，為工程管理提供保障。

通過這次編制，我對(duì)項(xiàng)目開發(fā)其它專業(yè)有了進(jìn)一步的了解，也使自己下一步工作更加明確。

4、分析20xx年天氣情況

為了完成20xx年公司的項(xiàng)目開發(fā)任務(wù)，并做出科學(xué)而且符合實(shí)際的20xx年工程部的工作內(nèi)容以及項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃，我對(duì)20xx年全年的天氣情況進(jìn)行分析，結(jié)合武陟縣的常年的天氣狀況，對(duì)20xx年的天氣進(jìn)行了預(yù)測，同時(shí)將天氣情況和工程進(jìn)度互相結(jié)合，對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行合理的調(diào)整，抓緊施工良好季節(jié)，避開雨季大規(guī)模施工，并做好雨季以及高溫季節(jié)的施工以及安全保護(hù)措施。

二、存在的不足以及改進(jìn)措施

1、缺乏溝通，不能充分利用資源

在工作的過程中，由于對(duì)其他專業(yè)比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤，不能達(dá)到優(yōu)勢資源充分利用。

俗話說的好“三人行必有我?guī)煛?，在以后的工作中，我要主?dòng)加強(qiáng)和其他部門同事的溝通，通過公司這個(gè)平臺(tái)達(dá)到資源共享，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平。

2、缺乏計(jì)劃性

在工作過程中，特別是項(xiàng)目開發(fā)的施工階段，由于缺乏計(jì)劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達(dá)到事倍功半的效果，領(lǐng)導(dǎo)不滿意不說，自己還一肚子委屈。

在以后的工作過程中，我要認(rèn)真制訂工作計(jì)劃，做事加強(qiáng)目的認(rèn)識(shí)，分清主次矛盾，爭取能達(dá)到事半功倍的效果。

3、專業(yè)面狹窄

作為一個(gè)現(xiàn)代化人才，他應(yīng)該是一專多能的，這樣的人才才符合時(shí)代以及公司的需求。

自己的專業(yè)面狹窄，對(duì)房地產(chǎn)其它專業(yè)認(rèn)識(shí)不夠，特別是營銷策劃以及法律法規(guī)，這都限制了自身的發(fā)展。

在以后的工作過程中，我將加強(qiáng)其他專業(yè)的學(xué)習(xí)，充分利用公司資源，提高主觀能動(dòng)性，爭取能成為一專多能的復(fù)合型人才。

三、完成20xx年目標(biāo)計(jì)劃的措施以及建議

為了公司項(xiàng)目的順利開展，也為了公司的可持續(xù)性發(fā)展，我在工程管理方面以及其它方面做以下建議。

1、合同管理

合同在項(xiàng)目管理中的地位非同小可，離開他，項(xiàng)目管理就無從談起，合同是項(xiàng)目管理的依據(jù)。

熟悉合同。

并對(duì)合同進(jìn)行深入細(xì)致的研究，對(duì)合同的關(guān)鍵條款、存在的漏洞及可能產(chǎn)生變化并引起糾紛的地方做到心中有數(shù)。

樹立強(qiáng)烈的合同意識(shí)。

在合同面前，業(yè)主和承包商的地位是平等的。

一方面，項(xiàng)目管理人員不以勢壓人，逼迫承包商接受合同外的條件;另一方面，也要警惕承包商在項(xiàng)目實(shí)施過程中埋設(shè)陷阱。

當(dāng)承包商提出各種各樣的建議時(shí)，首先想到要遵守合同，對(duì)采納建議可能帶來的經(jīng)濟(jì)問題要有充分估計(jì)。

2、質(zhì)量控制

工程項(xiàng)目實(shí)施階段，工程部要開展多方面的工作，對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量進(jìn)行控制和監(jiān)督，概括地說有審查確認(rèn)承包商的`質(zhì)量保證體系，進(jìn)場材料、設(shè)備的質(zhì)量控制，監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的審查以及對(duì)監(jiān)理工程師日常監(jiān)理工作的監(jiān)督和檢查等幾個(gè)方面。

承包商質(zhì)量保證體系的審查確認(rèn)。

著重檢查承包商是否已建立質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證體系是否經(jīng)認(rèn)證單位認(rèn)證，是否制定了明確的質(zhì)量目標(biāo)和計(jì)劃以及質(zhì)量保證體系是否行之有效等。

工程材料的質(zhì)量控制。

檢查承包商是否根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定和合同的要求制定了材料檢驗(yàn)和檢查制度并在實(shí)際工作中嚴(yán)格對(duì)材料的采購訂貨、材料的進(jìn)場和材料的使用進(jìn)行質(zhì)量控制。

監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則的審查。

業(yè)主的意志要通過監(jiān)理工程師來實(shí)現(xiàn)。

監(jiān)理工作的好壞與監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則的優(yōu)劣有直接關(guān)系。

經(jīng)常深入工地了解情況，同時(shí)對(duì)監(jiān)理工程師的日常監(jiān)理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。

特別強(qiáng)調(diào)帶著問題下工地進(jìn)行調(diào)查研究。

3、進(jìn)度控制

進(jìn)度控制是項(xiàng)目成功與否的關(guān)鍵因素之一，工程部要做的就是編制項(xiàng)目管理規(guī)劃，研究項(xiàng)目的總進(jìn)度、施工布置、重大施工技術(shù)和施工難題，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中可能出現(xiàn)的問題做好預(yù)案。

制定一整套制度來規(guī)范管理以提高工作效率。

4、加強(qiáng)全員經(jīng)營意識(shí)

許多人錯(cuò)誤認(rèn)為項(xiàng)目開發(fā)只是工程部和銷售部的事情，與自己部門關(guān)系并不是很大。

其實(shí)項(xiàng)目開發(fā)相當(dāng)復(fù)雜，他綜合了各個(gè)部門的智慧和汗水，并不是單純的開發(fā)和銷售如此簡單。

所以作為公司的員工，我們要牢牢樹立全員經(jīng)營的意識(shí)，以主人翁的精神投入到工作中去。

20xx年已過去，雖然項(xiàng)目還沒有正式完工，但收獲也不少。

特別是公司幾位領(lǐng)導(dǎo)塌實(shí)的工作作風(fēng)以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度給我們員工樹立了榜樣。

總結(jié)過去，展望未來，20xx年工作多，任務(wù)重，對(duì)于我來說也是一種挑戰(zhàn)。

新環(huán)境，新機(jī)遇，新挑戰(zhàn)，如何優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、按期、安全、文明地建好該項(xiàng)工程，是作為土建工程師該思考的課題。

在以后的工作中，作為項(xiàng)目開發(fā)的排頭兵，我將認(rèn)真執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定，充分發(fā)揮個(gè)人主觀能動(dòng)性，以鐵的紀(jì)律來約束自己，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)新經(jīng)驗(yàn)，善于總結(jié)，也希望公司的領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項(xiàng)目的開展貢獻(xiàn)自己的力量。

本人于20xx年6月畢業(yè)某某大學(xué)電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)，并于20xx年7月進(jìn)入某公司工作，20xx年7月轉(zhuǎn)調(diào)入華能某電廠工作。

從工作至今，我參加了從入廠教育、軍訓(xùn)到運(yùn)維部實(shí)習(xí)，并參加某電廠設(shè)備安裝跟蹤工作。

在這個(gè)過程中我學(xué)到了很多，很多方面都有了較大的收獲和進(jìn)步，已經(jīng)從一名在校大學(xué)生轉(zhuǎn)變成為一名合格的國有大型企業(yè)員工，并且對(duì)現(xiàn)在的工作也有了很深刻的認(rèn)識(shí)。

現(xiàn)將過去一年專業(yè)技術(shù)情況總結(jié)如下：

一 安全方面

防止事故發(fā)生，保證人身安全是電力部門首要的工作。

我在跟隨師傅對(duì)設(shè)備進(jìn)行的多次操作及維護(hù)工作中，始終堅(jiān)持貫徹執(zhí)行"安全第一，預(yù)防為主，綜合治理"的方針，嚴(yán)格執(zhí)行電力安全工作規(guī)程，認(rèn)真分析安全工作中各類難點(diǎn)，針對(duì)各個(gè)工作任務(wù)的特點(diǎn)，有意識(shí)、有目標(biāo)、有重點(diǎn)地做好各項(xiàng)安全措施。

除此之外，還認(rèn)真學(xué)習(xí)班組組織的日常安全學(xué)習(xí)，細(xì)心體會(huì)，并認(rèn)真討論分析安全事故案例，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，防止安全責(zé)任事故的再次發(fā)生。

二、學(xué)習(xí)工作方面

1、基礎(chǔ)理論的提高

在大學(xué)里面，我們所學(xué)習(xí)的更多的是理論上的東西，而對(duì)現(xiàn)實(shí)的實(shí)物、實(shí)例了解較少。

理論聯(lián)系實(shí)際方面做的不夠，理論與實(shí)際相脫節(jié)，這對(duì)深入學(xué)習(xí)是不利的，是所謂的閉門造車，沒有實(shí)踐的指導(dǎo)，理論不會(huì)得到很高提升。

而來到景洪電廠之后，以前理論的東西得到了實(shí)物的指導(dǎo)，使原本模糊的概念變得清晰。

突出表現(xiàn)在對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子、水輪機(jī)，勵(lì)磁系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)、水工建筑等的結(jié)構(gòu)有很深感性認(rèn)識(shí)。

2、專業(yè)技能的提高

在運(yùn)行期間，我跟隨班組師傅首先從如何巡檢設(shè)備開始學(xué)習(xí)，在巡檢過程中要注意哪些事項(xiàng)及如何使用巡檢儀，在師傅們的帶領(lǐng)下，我們慢慢地開始學(xué)習(xí)監(jiān)盤及一些簡單的操作，在監(jiān)盤過程中需要重點(diǎn)監(jiān)視的對(duì)象、設(shè)備的正常運(yùn)行狀態(tài)及如何判斷機(jī)組故障及故障處理，在每次運(yùn)行值守期間，師兄都要對(duì)我們提出問題，爭取在每個(gè)八小時(shí)中學(xué)會(huì)一項(xiàng)簡單的操作。

值班期間，一定要做好事故預(yù)想，一定要掌握當(dāng)前全廠設(shè)備的狀況，對(duì)存在缺陷的設(shè)備要加強(qiáng)監(jiān)視。

在on-call期間，我們主要學(xué)習(xí)了如何寫操作票、如何辦理各種工作票，在機(jī)組檢修時(shí)候，隨同師傅做好檢修機(jī)組的安全措施，在檢修工作結(jié)束后，學(xué)習(xí)如何恢復(fù)安全措施。

這些工作，無一不需要我們認(rèn)真對(duì)待、仔細(xì)檢查，只有這樣，才能保證機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

運(yùn)行期間我多次參加了機(jī)組的開、停機(jī)操作，對(duì)開停機(jī)的流程及需要檢查注意的事項(xiàng)有了一定程度的認(rèn)識(shí)。

在維護(hù)期間，在師傅的指導(dǎo)下我學(xué)會(huì)了看電氣二次圖，了解了勵(lì)磁系統(tǒng)和調(diào)速器的基本工作原理，學(xué)習(xí)了一些電氣控制器與plc基本原理及應(yīng)用。

在5號(hào)機(jī)組檢修期間，我主要跟隨師傅學(xué)習(xí)儀表方面的知識(shí)，掌握了功率變送器、頻率變送器、壓力表、數(shù)字顯示表等測量元件的工作原理和校驗(yàn)方法;并且掌握了我廠主要油溫、油壓、油位、瓦溫等非電量測量點(diǎn)的布置情況及其整定值。

同時(shí)掌握了一些實(shí)驗(yàn)設(shè)備的使用方法。

在熱工儀表方面，了解了其它傳感器的工作原理及其作用。

除此之外，我還參加了5號(hào)機(jī)組調(diào)速器的檢修工作，通過現(xiàn)場學(xué)習(xí)，我對(duì)調(diào)速器系統(tǒng)有了更深的認(rèn)識(shí)，對(duì)圖紙上的東西也有了系統(tǒng)的理解。

在檢修工作任務(wù)外，我們經(jīng)常隨同師傅去進(jìn)行消缺，對(duì)有異常的設(shè)備進(jìn)行故障處理。

在工作中師傅經(jīng)常讓我們假定自己是工作負(fù)責(zé)人面對(duì)問題應(yīng)該如何處理，調(diào)動(dòng)我們面對(duì)問題獨(dú)自解決的積極性，給了我們很大的思考空間。

通過師傅的諄諄教誨，我總結(jié)了在處理設(shè)備故障時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：首先，我們要對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理以及其在系統(tǒng)中的作用很熟悉;然后，我們才可能認(rèn)識(shí)到故障應(yīng)該出在哪，如何去處理，以及在處理過程中可能會(huì)牽涉到其它哪些設(shè)備;這樣，我們才可以判斷應(yīng)該做哪些安全措施避免傷害到自己，傷害到設(shè)備。

三、培訓(xùn)學(xué)習(xí)

自從進(jìn)入電廠以來，公司通過各種途徑提供給我們良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。

從一開始的入職培訓(xùn)到每周班組安排的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、每月部門考試培訓(xùn)，在廠家代表來協(xié)助工作時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)們也是抓住機(jī)會(huì)，邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員給我們講各個(gè)專業(yè)的知識(shí)，如plc基礎(chǔ)知識(shí)及應(yīng)用的培訓(xùn)，調(diào)速器基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，在09年4月份的時(shí)候，電廠還派我們參加"水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行高級(jí)值班員"的培訓(xùn)。

在不斷的培訓(xùn)過程中，我們每個(gè)人都收獲到不少東西。

我除了參加集體組織的各種培訓(xùn)工作外，還利用業(yè)余時(shí)間看一些有關(guān)電廠運(yùn)行維護(hù)的書籍，如《水電廠自動(dòng)裝置》、《水電站運(yùn)行值班》、《plc原理及應(yīng)用》以及《電力系統(tǒng)繼電保護(hù)》等，以此充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)。

四、存在的不足和今后的努力方向

1.對(duì)電廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)的深度不夠，因?yàn)槭?運(yùn)維合一"，相對(duì)以前老的生產(chǎn)模式來說，我們知道的稍微廣了一點(diǎn)，但是在專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)方面還不夠深入，以后在學(xué)習(xí)中，要不斷加強(qiáng)某一方面專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，爭取早日達(dá)到"一專多能"的要求。

提高自己的綜合能力，以跟上電廠的發(fā)展需要。

2.在平時(shí)的工作中，雖然參與了很多的具體工作，但是鑒于檢修期間每個(gè)人的分工不同，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)基本還在停留在理論層面，并且對(duì)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)還比較零散，缺乏整體的明晰的認(rèn)識(shí)，還不能夠獨(dú)立的負(fù)責(zé)重要復(fù)雜設(shè)備的故障診斷和檢修任務(wù)。

這方面的能力的提高也是我在以后的工作學(xué)習(xí)中的主要任務(wù)。

3.對(duì)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)還沒有達(dá)到精細(xì)化的要求，因此還缺乏系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和改造能力。

而具備較強(qiáng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和改造能力，是我們對(duì)系統(tǒng)認(rèn)識(shí)程度，專業(yè)能力的重要標(biāo)志。

在以后的工作中還要對(duì)系統(tǒng)的宏觀及微觀方面的強(qiáng)化學(xué)習(xí),提高自己對(duì)系統(tǒng)的整體認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)考慮問題的全面性。

4.在對(duì)社會(huì)科技信息的關(guān)注不夠，了解不多，要盡可能的多渠道了解行業(yè)信息，跟上當(dāng)今電力行業(yè)科技的更新速度。

為我們解決當(dāng)前的問題盡可能多的方法和技術(shù)支持。

5."前車之轍，后車之鑒"在工作中，堅(jiān)持與同事和師傅之間的工作交流，吸取他們的工作經(jīng)驗(yàn)，加快自己的進(jìn)步。

盡管在師傅、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，同事的幫助下，通過自己的努力，我取得了不小的進(jìn)步，但還存在著很多的問題和不足，在以后的工作學(xué)習(xí)中，我要不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，以提高自身素質(zhì)和工作能力;在從理論到實(shí)踐的過程中要以一絲不茍的態(tài)度來對(duì)待，踏踏實(shí)實(shí)，拒絕似懂非懂;多與師傅、同事們交流，積極吸取他們豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)總結(jié)存在的問題，并立刻改正;勤勤肯肯，態(tài)度端正，真正從思想上做到"靜、悟、實(shí)"，嚴(yán)格要求自己，以飽滿的熱情全身心地投入到今后的學(xué)習(xí)和工作中去，努力做一名優(yōu)秀的電力工人。