為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準備好一份方案，方案屬于計劃類文書的一種。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應該怎么制定呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

智慧高速公路信息化解決方案篇一

一年來，我們根據(jù)上級的部署和安排，取得了一定的成績。但我們會不驕不躁，更加努力，在工作中找出自己的不足加以完善，進一步提高管理水平和服務質(zhì)量，調(diào)動各個環(huán)節(jié)的積極因素，發(fā)揮最大潛能，為河北交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻我們的力量。

光陰似箭，歲月如秋，不知不覺20xx年工作快要結束，回顧20xx年走過的點點滴滴，凝聚了我們?nèi)w一班人員的心血，每一個成員始終都積極進取，無論是服務上還是業(yè)務上，工作從不埋怨苦和累，站部有緊急情況，我們召之即來，共同奮戰(zhàn)在一起，所以又很多東西值得我們?nèi)タ偨Y，去回味。

為了加強班組基礎管理，提高班組管理水平，首先從學透政策，增強責任，規(guī)范控制入手，嚴格執(zhí)行“應征不漏，應免不征”的原則，收足收好通行費。從去年11月份到今年10月底，全班共征收通行費30195925元，對于利用跳車頭、繞s、快速通過點剎壓磅行為的嚴厲查處，增收通行費4萬多元，出口誤判率為0.02‰，金額差錯率為0.03‰，較去年同期相比明顯下降，責任性投訴和安全事故為零。班組管理我們不僅要管更要理，改變以往班長一人獨大，班員相互推諉責任的管理局面，充分發(fā)揮班委作用，從各類站部組織的勞動競賽，大家都信心高漲，爭奪第一。例如理論測試，大家認真復習，積極應考，成績每次都排名前列。在百萬元無差錯活動中，班員高卓爾發(fā)揮不怕苦不怕累的精神率先突破一百萬，副班長王艷玲，對班員如同母愛般的關懷，有著一顆細膩真誠的心，為班組較好完成全年工作付出了較大的努力。全班組強化責任意識，嚴格落實“守站有責，帶班有責，在崗有責”的要求，督促班員遵章守紀，杜絕發(fā)生違法違紀事件，按照“6s”要求做好收費廣場責任區(qū)的的清掃清潔，樹立全局觀，培養(yǎng)信息敏感度，及時上報各類信息，班組上班各類信息不少于4篇，并且在“寧滬路訊”錄用超額完成全年規(guī)定數(shù)值。為了提高班員的身體素質(zhì)和健康意識，班組長率先增強體能，每天堅持鍛煉，班員虞歡自費到英派斯運動健身館鍛煉體能，其他班員根據(jù)站部要求自行鍛煉。

全班圍繞“暢行高速路，溫馨在寧滬”服務品牌，努力提升班組整體服務水平，樹立優(yōu)質(zhì)文明的服務形象，班組制定學習計劃，夯實班員的業(yè)務知識，提升班員的業(yè)務水平，班組長率先做好標桿帶頭作用，利用每季度的投訴案例，理性審視案例服務過程中的不足和缺點，舉一反三，吸取教訓，確保責任性投訴為零的目標。在當班過程中，認真督促和糾偏，班后認真聽取當班值機員的點評，并且認真學習值機室下發(fā)的每周標準化服務考評情況，利用班組民主生活會總結優(yōu)點，查找不足，聯(lián)系實際總結提升并形成規(guī)范服務新思路，新舉措。

安全責任重于泰山，班組在20xx年實現(xiàn)了安全零事故的目標，班組成員積極參加春運安全生產(chǎn)、百安賽、貫穿全年的安康杯、安全知識測試，安全知識培訓等，大家安全防范意識明顯增強，在當班過程中，加強入口源頭管理，杜絕三超車輛上路，穿越道口遵循“一等、二看、三通過”原則，班后對不符合安全行為的現(xiàn)象及時點評，認真學習熟悉各類安全措施和應急預案，如遇惡劣天氣，按要求及時到站，努力實現(xiàn)“安全第一、預防為主”的工作方針，確保全年安全生產(chǎn)無事故。

雖然在20xx年取得了一定的成績，更應看到班組存在的不足，下面總結一下存在的不足部分與改進措施。

一、全組班員標準化服務水平參差不齊，主要體現(xiàn)在朱俊峰和虞歡身上，明年在兩個人身上花大力氣，爭取與其他班員同步，從學習標準，動作要領，班組全過程跟蹤，班后認真總結。

二、差錯較多。從增強班組成員責任心抓起，認真核查證件，認真判斷車型，用心工作，學習好的方法和舉措，努力降低差錯。

三、凝聚力不夠。主要是班組長表率作用起的不夠好，今后班組長要認真落實站部管理層的各項舉措，配合好站部開展好各類工作，認真聽取班員的各類意見和建議，共同進步成長，從身邊的小事做起，用愛自己的心去愛別人，用責備他人的心來責備自己，用自己的真誠去感召人，感化人。

總之，20xx年工作即將結束，在這一年里，全體班員共同努力，積極完成各類工作與任務，但值得我們?nèi)ヅΓジ倪M的還有很多。但我們相信，在常州站年輕管理層的帶領下，我們會踏踏實實的工作，創(chuàng)造和諧團隊。在平凡工作中創(chuàng)出不平凡業(yè)績。

智慧高速公路信息化解決方案篇二

金秋送爽，桂丹飄香，又一批懷著夢想的莘莘學子踏進了鄂州職業(yè)學，為豐富廣學子的課外生活，我校舉辦了為期四天的社團招新工作。作為的活躍校園文化生活的一個重要組織，學生社團是我勉學子的第二課堂，是學生開發(fā)潛能、展現(xiàn)自我的舞臺，社團已成為校園內(nèi)一道亮麗的風景線。廣同學積極響應，紛紛加入到自己感興趣的社團。可以說，招新工作是很成功的。為期四天的招新活動，招新人數(shù)達4600余人。社團部作為這次活動的承辦單位，充分發(fā)揮了它的作用。當然，這次活動的順利進行和圓滿結束也離不開學工處、校團的力支持和學生會全體成員的共同努力。

促成社團招新活動圓滿成功的因素有以下幾點：

1、“凡事預則立，不預則廢”在這次活動中得到了充分體現(xiàn)，正是因為有了充分的準備，這次活動才有了成功開展的前提。

2、密切配合。對方面的積極協(xié)助和努力，是活動得以完成的保證。如在活動中我們招新地點因故突然改變，各社團能夠很配合地到達另一個臨時決定的地點進行招新，更沒有因場地問題引發(fā)的不滿和糾紛。

3、分工具體、安排合理。在活動沒有開始之前，領隊就已經(jīng)將勞動任務合理分配。如我們社團部男生負責搬東西，女生則負責記錄；同時，也注意到工作時間的協(xié)調(diào)，比如工作實行輪流值班制。

4、各社團負責人態(tài)度誠懇、熱情且耐心的為新生講解。

5、招新地點安排合理。各社團的招新地點都結合其社團特色進行了合理的劃分。

6、這次活動的成功離不開團的同時也離不開學生會全體成員的努力。在這次活動中，學生會成員都能夠積極地去做事，這種不怕苦、不怕累的精神是值得發(fā)揚的。

這次活動雖取得了成功，但成功之中存在一些不足：

1、新場地的衛(wèi)生情況不好，存在社團負責人吃零食、亂扔垃圾的現(xiàn)象。

2、部分社團負責人沒有在規(guī)定的時間到達招新現(xiàn)場。

3、在歸還招新物品的時候，場面比較混亂。

智慧高速公路信息化解決方案篇三

xxx高速公路是我省公路網(wǎng)主骨架“兩橫三縱三條路”中的重要組成部分，也是我省高速公路“3410網(wǎng)”的重要組成路段，它們的建設對柴達木經(jīng)濟循環(huán)試驗區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生積極推動作用，而且能夠優(yōu)化和提升xxx與西部地區(qū)的路網(wǎng)和公路運輸能力，進一步帶動沿線區(qū)域特別是民族地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展。

xxx高速公路起于德令哈，經(jīng)克魯柯湖、懷頭塔拉鄉(xiāng)、羊腸子溝、綠黃路岔口，至終點小柴旦湖立交，全長179.76公里。該項目自20xx年9月份開工建設以來，在省交通廳的正確領導和地方政府的大力配合下，在各參建單位的不懈努力下，工程于20xx年9月實現(xiàn)全線貫通。另綠草山至大柴旦段公路全長48.454公里，工程于20xx年10月開工建設，于20xx年9月實現(xiàn)全線貫通。根據(jù)施工單位提交的申請交工驗收報告和監(jiān)理工程師簽署的意見，經(jīng)省交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督站的現(xiàn)場檢測，現(xiàn)已達到交工驗收條件，我局組織設計、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、接養(yǎng)等單位對xxxx項目進行交工驗收。

xxx發(fā)展和改革委員會于20xx年7月1日以青發(fā)改交通[20xx]587號文批準立項,工可批復投資12.22億元，后xxx交通廳以青交公[20xx]381號文進行了施工圖設計批復，批復概算為12.3458萬元，建設期限為三年。

項目全線按高速公路標準建設，設計行車速度80公里/小時，橋梁設計荷載采用公路i級，xx公路路基寬度12m，xx公路路基寬度8.5米。路面滿鋪，路面結構層為17cm水泥穩(wěn)定砂礫下基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層+5cmac-20瀝青混凝土下面層+4cmac-16瀝青混凝土上面層。xx主要工程數(shù)量如下：土石方431.2348萬m3、排水防護工程188688m3、路面工程179.76km、涵洞5537.35m/351道、波紋管涵530.5m/20道、小橋450.26m/26座、中橋320.41m/5座、互通立交橋633.5m/3座。xx主要工程數(shù)量如下：土石方218.7205萬m3、排水防護工程4948.51m3、路面工程48.454km、涵洞1480.17m/110道、小橋113.16m/6座、大頭羊互通匝道橋146.16m/1座、大橋166.16m/1座。

在工程項目建設管理中，我局嚴格按照國家基本建設程序，認真貫徹執(zhí)行項目法人負責制、工程招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四項制度”。為加強xxx高速公路改建工程的建設管理工作，省公路建設管理局依據(jù)青公建綜字[20xx]222號《關于成立g315線德令哈至小柴旦湖公路二期工程建設項目管理辦公室的通知》成立項目法人管理辦公室。并采用“矩陣式”管理模式，成立xx公路項目辦，項目辦共有12人組成，下設主任、技術負責人、質(zhì)量安全負責人等崗位，并分設工程管理組、計劃財務組、綜合組三個職能小組。在項目管理工作中，我們緊緊圍繞以工程質(zhì)量為中心,注重安全文明施工，注重環(huán)境保護，加強成本控制，加強廉政建設，努力提高公路建設管理水平、工程建設質(zhì)量、資金使用效率，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。

(一)項目招標和前期準備工作

xxx高速公路，通過設計招標由xxx公路科研勘察設計院完成該段的初步設計;并結合工程特點及規(guī)模，建設單位xxx公路建設管理局以青公建技字[20xx]86號《關于對xxx高速公路施工及施工監(jiān)理招標的委托函》委托xx路達交通建設招標有限公司進行邀請招標，邀請有實力、有誠信并在xx有多年施工經(jīng)驗的施工及監(jiān)理單位進行招投標。本著“公開、公正、公平、誠信”的原則，按招標程序擇優(yōu)選擇了xxx正平路橋工程集團有限公司等3家單位承擔xx施工任務，xxx第三路橋公司承擔xx施工任務，由山西晉達交通建設工程監(jiān)理有限公司承擔監(jiān)理任務。

本項目嚴格履行了基本建設管理程序：xxx公路建設管理局以青公建工程字[20xx]396號《關于xxx公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請的報告》及時向xxx交通建設工程質(zhì)量監(jiān)督站申請了質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)監(jiān)站及時批復了監(jiān)督申請并派駐監(jiān)督人員。同時xxx環(huán)保局及時批復了項目的環(huán)境影響報告書。根據(jù)批復精神，我局及時與海西州人民政府共同完成了征地拆遷任務，并及時辦理了《施工許可證》，合法有據(jù)的開始進行項目建設。同時我局深入開展交通部提出的“五化”建設活動，堅持公路建設管理工作要以“五化”——“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”為重要抓手，加快推進現(xiàn)代工程管理，不斷轉變公路發(fā)展方式，全面提高公路建設管理水平。

(二)合同管理

在項目管理中，我們始終堅持以合同管理為本，遵守合同約定，在簽訂工程合同的同時簽訂了安全生產(chǎn)合同、廉政合同，強化合同管理。一是重視合同談判環(huán)節(jié)，進場前召開合同談判會議對合同履約、環(huán)境保護、安全生產(chǎn)、資金管理、農(nóng)民工工資兌付等工作進行了協(xié)商，并簽訂了合同談判補充協(xié)議書，認真落實技術交底工作。二是在進場之初和20xx年復工時，就依據(jù)合同條款約定對施工、監(jiān)理單位的人員、機械履約情況進行了兩次檢查，并對相關違約情況進行了處罰和通報，責成各施工、監(jiān)理單位限期整改，項目辦進行了復查，并將整改結果與廳質(zhì)量監(jiān)督站進行了溝通。通過檢查，使各單位履約意識增強，能按合同條款規(guī)范自己的行為，為工程正常開展打下了堅實基礎。

(三)質(zhì)量管理

項目辦一直以堅持抓好精細管理為原則，以建立的質(zhì)量保證體系，實行自檢、抽檢、工序交驗制度，運用四個手段：旁站、巡查、檢查、檢測，抓四個重點：料場、拌和廠、試驗室、施工現(xiàn)場。并認真配合各項檢查工作，xx公路今年開始共接受了省政府、省廳檢查組、廳質(zhì)量監(jiān)督站和局檢查組檢查21次，其中對違規(guī)行為收取違約金共計25萬元，對存在的個別路基壓實不到位、漿砌片石料不規(guī)格、混凝土外觀粗糙、預制場、拌合場設置不規(guī)范等問題，跟蹤進行了整改落實。

1、質(zhì)量控制中首先是嚴把原材料質(zhì)量關，加強對進場原材料的質(zhì)量檢測與監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)行我局《材料準入制度》，加強材料檢測力度，加大檢測頻率，確保合格材料進場，進場材料必須要有產(chǎn)品合格證，同時委托具備資質(zhì)的試驗檢測單位對外購材料和自采材料特別是路面礦料按批量進行試驗檢測，，合格率100%。并嚴格按《形象管理手冊》規(guī)范料場、預制場、拌合場的場地建設，場地必須設置隔離護欄，按區(qū)域規(guī)劃，堆料場及加工區(qū)必須硬化，礦料分級堆放，鋼筋、水泥等材料必須設置儲存棚，避免材料二次污染，保證施工質(zhì)量。

2、規(guī)范施工：全線做到了每公里都有標牌、標語、標旗，每個路基作業(yè)面都要工作區(qū)域標識牌(壓實區(qū)、待檢區(qū))，每處橋涵都有工程標識牌，每處平交道口都設置減速帶、警示牌并配備交通安全員，每個工程技術人員都必須配備施工、安全等四個指南及上崗證。

3、嚴抓路基壓實：根據(jù)施工現(xiàn)場實際填土數(shù)量的核算及施工進度要求,加大路基施工機械的投入,要求每個土方作業(yè)面必須具備4臺20t以上的壓路機，3臺20t以上的灑水車及相配套的機械設備，以確保路基施工質(zhì)量，保證路基壓實度。土方施工時按試驗段參數(shù)，嚴格控制進行分層填筑，并在施工時根據(jù)要求的填土厚度、松鋪系數(shù)，計算出單位面積的用土量，用灰線標出方格網(wǎng)進行堆料，每排土堆分布相互錯開，以便整平，并嚴格按設計規(guī)范要求進行土工布和土工隔柵的施工，監(jiān)理加強現(xiàn)場監(jiān)督，保證攤鋪數(shù)量及搭接寬度。

4、重視路基拓寬路段施工：規(guī)范老路拓寬路段施工工藝，拓寬原有路堤時，應在原有路基坡面開挖臺階，臺階寬度不應小于1.0m;當加寬拼接寬度小于0.75m時，采取超寬填筑、翻挖原有路基，確保拓寬路基與原有路基之間保持良好的銜接，減小拓寬路基與原有路基之間的差異沉降，防止產(chǎn)生縱向裂縫。

5、重點抓好橋涵構造物工程：

(1)橋涵基坑開挖的砂礫料必須及時清理干凈，嚴禁坡頂堆積，開挖的基坑幾何尺寸嚴格按照規(guī)范施工，為了確保安全，基坑必須開挖成斜坡，避免造成安全事故，并盡早做好規(guī)范臺背回填準備工作，回填必須按規(guī)范要求每15cm一層，并灑水碾壓。

(2)嚴把混凝土工程質(zhì)量關，全線開展橋涵工程混凝土質(zhì)量通病治理活動，規(guī)范施工工藝、模板及原材料的控制，橋涵混凝土施工必須采用至少2臺吊車澆筑，嚴禁采用溜槽，確保混凝土施工質(zhì)量，確保橋涵工程達到外光內(nèi)實，防止混凝土產(chǎn)生離析形成蜂窩麻面、跑模現(xiàn)象。

(3)強混凝土養(yǎng)生工作，要求全線統(tǒng)一采用兩層養(yǎng)生，第一層采用透水土工布養(yǎng)生，第二層采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生;要求各施工單位配備3臺以上橋涵構造物專用養(yǎng)生灑水車，并采用pvc管養(yǎng)生工藝，根據(jù)需求隨時補水，養(yǎng)生時間必須達到28天，確保養(yǎng)生到位，保證混凝土質(zhì)量。

(4)對不合格混凝土工程全部進行了返工處理，并召開現(xiàn)場質(zhì)量觀摩會，進行經(jīng)驗交流，取長補短，共同推進工程質(zhì)量。

6、路面工程施工的重點就在于試驗工作，質(zhì)監(jiān)站于6月兩次對各標段試驗室進行了檢查指導，規(guī)范了試驗室和試驗工作。項目辦重點針對路面施工的配合比試驗工作進行了現(xiàn)場督查，與施工、監(jiān)理、江蘇交科院一起進行研討，確定最佳施工配合比，同時加大拌合場和施工現(xiàn)場的抽檢頻率，保證施工質(zhì)量。對基層摻配的碎石從采備到運輸?shù)桨韬犀F(xiàn)場，項目辦和總監(jiān)辦一直對數(shù)量規(guī)格進行現(xiàn)場核實，確保合格材料進行摻配和保證摻配數(shù)量。

在內(nèi)業(yè)資料管理方面，嚴格規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的填寫，對資料作假現(xiàn)象進行嚴肅處理，使內(nèi)業(yè)資料真正做到真實、完整、準確，能指導施工。同時積極認真開展“比質(zhì)量、比進度、比管理、比環(huán)保、創(chuàng)無血跡工程”為內(nèi)容的“四比一創(chuàng)”施工勞動競賽活動，紅旗獎勵1萬元、黃旗處罰1萬元，共評紅旗11面,黃旗5面，提高各參建單位的質(zhì)量安全意識，形成全員重質(zhì)量、重安全的施工氛圍。

(四)安全管理

為切實抓好安全生產(chǎn)工作，項目辦專門成立安全生產(chǎn)監(jiān)管工作領導小組，各施工單位成立安全生產(chǎn)工作領導小組并設立專職安全員，通過完善安全監(jiān)管制度，層層簽訂安全責任書，形成安全管理網(wǎng)絡體系。不斷強化安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，提高各參建人員的安全生產(chǎn)意識。同時深入開展了“安全生產(chǎn)年”、“平安工地”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)百日督查專項活動”、“三個突出、三個加強”專項活動、“安康杯”、“四比一創(chuàng)”競賽活動和事故隱患排查專項治理活動。在項目建設中堅持預防為主的原則，突出重點，辨識查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，強化層層監(jiān)督和工作檢查，省廳安全處、質(zhì)量監(jiān)督站、海西州安監(jiān)局和我局對xx公路的安全生產(chǎn)工作進行了11次專項檢查，針對檢查中存在的安全技術交底落實不到位、防漏電措施不規(guī)范等問題，認真研究部署了安全專項整治工作，整改內(nèi)容包括自查情況、隱患治理情況，特殊設備運行使用狀態(tài)、特殊工種作業(yè)證、安全設施狀態(tài)、危險源控制、防洪防汛設施、崗位操作及安全規(guī)程執(zhí)行、勞保配備及穿戴情況等多個方面，真正完善安全生產(chǎn)管理工作，特別針對橋梁工程制定了安全生產(chǎn)預案，組織事故應急演練，并針對施工路段及橋涵便道設置安全警示標志，專門配備了專職交通安全員，負責協(xié)調(diào)管理施工車輛交通運輸和便道運輸安全工作，施工車輛交通運輸井然有序，確保無交通事故發(fā)生，積極消除各類安全隱患，確保無安全事故發(fā)生。并結合海西地區(qū)6-8月降雨量大的特點，項目辦組織成立了防汛工作領導小組，建立健全防汛的應急預案和快速反應機制，并進行了演練，制定汛期值班制度和信息報告制度，加大汛前巡回檢查力度，對存在水毀隱患的施工路段認真做好排險加固工作，切實加強了防汛工作。并于今年6月“安全生產(chǎn)月”時，按照省廳工作安排，聯(lián)合海西州交通、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)和消防部門，專門針對路面施工安全，在xx高速公路全線開展了“瀝青拌合樓有機熱載體專項安全監(jiān)察”檢查活動，保證拌合樓安全運行，確保工程質(zhì)量和進度。

(五)進度管理

工程進度控制管理是工程項目建設中與質(zhì)量并列的重要部分。結合項目特點，認真組織進行現(xiàn)場核查和技術交底工作，根據(jù)實際情況編制了合理可行的施工組織計劃，并定期跟蹤、檢查工程實際進度狀況，找出偏差，分析原因及時進行調(diào)整，使工程進度在計劃執(zhí)行中不斷循環(huán)往復，在保證工程質(zhì)量的前提下達到預期的工期目標,20xx年9月全線貫通并實現(xiàn)通車。

在抓好xx公路建設項目的工程質(zhì)量、安全、進度管理的同時，也高度重視環(huán)境保護、資金使用、農(nóng)民工工資兌付及廉政建設等其他管理工作。

——環(huán)保工作：xx海西地區(qū)生態(tài)比較脆弱，現(xiàn)xx公路路基工程已基本結束，路基單位施工后期做好料場、便道的環(huán)保恢復工作，做到工完料清。嚴格按省建管局《形象管理手冊》要求，設置環(huán)保宣傳標志、告示牌，隨時提醒參建人員的環(huán)保意識，并設置規(guī)范的生產(chǎn)生活垃圾埋置場地，處理好生產(chǎn)生活垃圾。

——資金管理：為了加大項目建設資金的控制和管理力度，嚴格按照建管局《工程價款審批程序》和《工程價款財務支付程序》的規(guī)定辦理工程價款結算，將工程價款結算資金直接撥付到施工項目部，專戶專儲，專款專用，同時重點加強對施工單位工程款使用情況的監(jiān)督檢查，使承包人的建設資金始終處于受控狀態(tài)，有效避免了施工單位擠占、挪用工程款的現(xiàn)象。

——農(nóng)民工工資清欠：為切實維護農(nóng)民工合法權益，做好農(nóng)民工工資清欠工作，xxxx項目及時成立了民工工會，工會入會率達到100%，同時各參建單位設立項目專戶、專款專用，制定防止拖欠農(nóng)民工工資巡查制度，下發(fā)維權卡，建立了農(nóng)民工管理臺帳，避免出現(xiàn)農(nóng)民工工資的拖欠現(xiàn)象。

——廉政建設工作：我們做到逢會必講，警鐘長鳴，xx公路結合

“廉政宣傳月”工作部署，通過開展“廉政建設知識競賽”，公布廉政綠色通道舉報電話，設置了廉政舉報箱，聘請了行風監(jiān)督員等活動，協(xié)助并參加了西部廉政相關會議，強化教育，構筑思想防線，無任何不廉潔現(xiàn)象。

——精神文明創(chuàng)建活動：始終把行業(yè)精神文明建設作為項目辦的重要職責，列入重要議事日程，在修建公路的同時不忘精神文明創(chuàng)建，項目辦堅持理論學習與實際工作相結合，自覺加強理論學習，不斷提高自己的政治素質(zhì)和理論水平，深入開展“學先進、樹新風、創(chuàng)一流”活動和“三服務一推進”主題實踐活動，并積極開展省廳“一連一”共建活動，做好民族團結進步創(chuàng)建活動。在修建公路的同時不忘精神文明創(chuàng)建，做好民族團結進步工作，為地方政府做些力所能及的事情，為德令哈市整修環(huán)城西路，為德令哈周邊村鎮(zhèn)修建便民簡易互通等。

——變更設計：嚴格按照變更設計管理辦法、程序、權限進行審報、批準、實施，對未批準不符合變更程序和條件的工程變更，將不予實施，對已實施的變更工程，會同監(jiān)理、施工、設計等部門進行中間現(xiàn)場檢查和工程核實，并隨工程進度及時進行計量支付。通過變更設計的嚴格管理，加強了內(nèi)部的監(jiān)督和審核制度，做到了層層把關，杜絕了工程變更中隨意性和不合格的工程變更費用的支出。截止目前全線工程變更增減做工程及時按變更程序進行審批，并及時支付了變更工程款。

1、部分路段路基邊坡存在虧坡、邊坡松軟及坡面不平順現(xiàn)象。在路面施工結束后已進行了徹底整修，達到了規(guī)范要求。

2、部分涵洞及通道進出水口存在淤塞現(xiàn)象，排水不暢。在后期的建設中就該問題逐個排查，進行了清理，保證了排水通暢。

3、根據(jù)廳長20xx年4月調(diào)研xx高速公路的意見，針對西部高速公路的遠景規(guī)劃，從安全、運行和管理方面考慮，完善柯魯克湖旅游點、外星人遺址旅游點及沿線村莊平交道口與xx高速公路主線的銜接，增設4座簡易互通，由于前期設計批復工作滯后，直至20xx年9月底才開始施工，目前正在施工建設中，計劃20xx年6月完工。

4、原一期項目分離式立交中橋k111+417.9為彎橋，設置了超高，而xx二期工程縱坡設計時未考慮超高，因而造成橋下中心處凈高滿足5.0米，而邊梁最低點處凈高為4.44米，不能滿足高速公路建筑界限要求。為保證公路行車安全，避免再次出現(xiàn)超限車輛損壞現(xiàn)有橋梁，我局除了在現(xiàn)場設置了限高警示標牌外，已督促設計單位拿出處理方案，對該處二期工程設計縱坡進行了調(diào)整。

總之，作為該項目的建設單位，衷心希望各級領導、地方政府、各參建單位繼續(xù)給予工程建設大力支持。我們將一如繼往，按照省委、省政府和省交通廳的統(tǒng)一部署，與時俱進，優(yōu)質(zhì)高效的完成今后的公路建設任務。

智慧高速公路信息化解決方案篇四

路路產(chǎn)路權的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環(huán)境。根據(jù)部門職能職責，我隊專題研究，科學安排，分組負責，將路政大隊現(xiàn)有隊員分為五個小組分片負責。

（一）領導組在交通局的領導下，上級路政支隊的指導下，路政大隊長負責主持全面工作，負責全體路政執(zhí)法人員的工作調(diào)配、指導和監(jiān)督檢查；對外協(xié)調(diào)調(diào)解路政大隊在執(zhí)法活動中的各種矛盾；負責路政大隊各類法律法規(guī)的宣傳工作，接受并安排上級交辦的各項工作任務；做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協(xié)助大隊長工作，負責安全生產(chǎn)管理工作，治理車輛超限超載和行政執(zhí)法工作。

（二）內(nèi)勤工作組負責抓好內(nèi)勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發(fā)文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領發(fā)、票據(jù)管理核對、路政案件的立卷歸檔及領導臨時交辦的工作任務；撰寫路政簡訊；負責政務中心窗口的行政許可、審核把關工作，草擬半年總結、年終總結和領導臨時交辦的其他工作事項。

案件的調(diào)查處理及案卷整理工作和領導臨時交辦的其他工作任務。

a、限載30噸；

b、車輛限速10km/小時，單向行駛；

c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行；

e、禁止履帶式車輛直接通行（應加墊保護層）；

f、禁止行人列隊過橋；

g、禁止火把照明通行；

h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等；

i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品；負責檢查還建橋的安全隱患；負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記；負責清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面干凈整潔；負責還建橋值班室一切設施和設備管理。

二、完善制度，落實責任大隊在原有制度的基礎上，進一步完善了結合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執(zhí)法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。大隊根據(jù)局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩(wěn)步推進；并將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有回音，促進各項工作的全面落實。

三、內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象

一年來，大隊定期總結工作經(jīng)驗，把好的工作經(jīng)驗進行宣傳學習，不足之處及時得到改正；定期不定期采取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰(zhàn)斗力，真正體現(xiàn)了"團結就是力量，和諧才能發(fā)展"的理念。為工作的順利開展夯實了基礎。

為提高全隊的.執(zhí)法水平，增強大家的法律意識、文明執(zhí)法意識、責任意識、提升業(yè)務水平，我隊采取不同形式開展教育、培訓及其他活動。真正做到"人性執(zhí)法，透明執(zhí)法"，并于xx年6月13日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執(zhí)法文書的制作，國家賠償法的依據(jù)；同時要求我們在行政執(zhí)法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執(zhí)法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權利和享有的合法權利，不能"以罰代法"，在執(zhí)法活動中做到著裝整齊、標志齊全、持證上崗、亮證執(zhí)法、文明用語、文明執(zhí)法，把握好法律的自由裁量權，將執(zhí)法的社會效益與經(jīng)濟效益有機結合，樹立了良好路政執(zhí)法形象。

1、出動宣傳車進行巡回宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關的法律法規(guī)48余次，在交通要道懸掛橫幅標語8條，刷寫標語86條，發(fā)放宣傳資料1200余份，宣傳牌12處，超限超載警示牌4塊，危險警示標志96塊。擴大了社會影響，為路政管理工作的順利開展營造了良好的社會氛圍。

2、在縣委政府召開兩代會期間，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協(xié)代表們宣傳，同時將《xx縣開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案的通知》等相關文件專門用路政宣傳車送到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府，并與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，借各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩代會召開之機，學習專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發(fā)到縣轄區(qū)內(nèi)的137個行政村的村民委員會，使專項整治文件精神家喻戶曉、眾所周知，取得了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和群眾的大力支持，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍。

間上路巡查，鄉(xiāng)村公路巡查每月不少于2次，盡量做到"早發(fā)現(xiàn)、早處理"，把侵犯、損壞公路路產(chǎn)等違法行為消滅在萌芽狀態(tài)，確保公路的完好、安全、暢通。今年10月20日，我隊組織上、下半縣外勤工作組，歷時8天，對全縣所轄公路進行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)擅自挖掘公路埋設管線2處，占道經(jīng)營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區(qū)搭建臨時夠筑物8處，其中批評教育8起，進行整改4起，處罰1起，要求補辦手續(xù)3起。通過整治，有效遏止了侵犯、占用公路路產(chǎn)，公路用地等違法行為。

（2）封閉和取締了不符合規(guī)定、不按標準建設的平交道口2道；

（3）對不按程序辦理審批手續(xù)的平交道口15道，依法補辦手續(xù)9道；

（4）對暫時不能封閉的平交道口2道，均已設置警示標志；

（5）整治未按規(guī)定審批設置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設施和建蓋的臨時構造物等設施45處，其中責令拆除的15戶。

（6）收回占用公路用地面積2850余平方米。

以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用。

（1）、處理好治理工作與經(jīng)濟發(fā)展的關系；

（2）、處理好部門與部門之間的關系；

（3）、處理好與車主、貨主的關系；

（4）、處理好執(zhí)法與管理的關系。堅持以卸載為主，不經(jīng)稱重檢測，不能認定違法行為，不能實施處罰；不實施卸載，不消除違法狀態(tài)一律不得放行；堅持對同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當日內(nèi)均不得重復處罰。通過認真貫徹落實，嚴格把關，今年以來，在治理車輛超限超載工作中，共投入治超工作20xx多人次，檢查車輛2326輛，其中超限超載車輛876輛，依法卸載車輛為260輛，卸貨75噸，批評教育超限超載運輸?shù)鸟{駛員1320多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數(shù)的17、5%下降到13%，尚未因貨車超限超載引起交通事故。

八、嚴格行政審批，優(yōu)化公路功能公路巡查中認真進行宣傳，政務服務中心窗口對來詢來訪辦事群眾熱情服務認真解釋，外勤人員對審批項目均進行現(xiàn)場實地勘驗，對臨時建筑物按規(guī)定嚴格進行放線，實行不間斷檢查監(jiān)督，做到有批有管。審批工作嚴格把握保護公路的原則，以發(fā)展地方經(jīng)濟，方便行政相對人為宗旨，消除公路安全隱患，有效保護路產(chǎn)路權，保障公路安全通暢，最大限度發(fā)揮公路的社會效益和經(jīng)濟效益。

九、重視安全生產(chǎn)，落實政府中心工作堅持"以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，謹記交通事故的慘痛教訓，突出重點和薄弱環(huán)節(jié)，開展安全生產(chǎn)工作。

1、以"愛路護路、消除隱患、珍惜生命"為主題，廣泛宣傳相關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關文件精神，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。

2、參與道路交通安全隱患的排查、增設交通警示標志，依據(jù)縣人民政府和上級文件精神，對事故多發(fā)地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細的記載。對事故"黑點"、"盲點"共增設公路兩側紅線建筑控制區(qū)永久性宣傳標牌6塊，超限超載警示牌4塊，指路標牌9塊，警示標志67塊，這些警示標志的設立，給行車安全以強有力的保障，確保了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

損失，確保了抗震搶險及災后恢復重建工作順利開展。

4、開展公路沿線廣告設施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰(zhàn)，檢查出了非法設置廣告設施的地方12處，下發(fā)限期辦理審批手續(xù)通知書5份；下發(fā)限期整改通知書3份，責令拆除4處。

5、在溪務通鄉(xiāng)油路、通達工程、過境公路、新農(nóng)村建設等工作中，我隊均抽出工作人員參加管理：其中在溪務通鄉(xiāng)油路建設中，由路政牽頭，交警、運政配合，設立交通管制組（溪洛渡雪柏橋灣管制組、務基柏勝管制組），堅持24小時值班制度，于xx年3月1日至10月31日實行交通管制期間，共投入交通管制人員1480余人次，為工程的安全、有序開展營造了良好的施工環(huán)境；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部；抽調(diào)1名工作人員在細紗參加新農(nóng)村建設；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區(qū)移民實物指標調(diào)查；上級來我縣檢查指導工作，在公路保通中我隊抽派人員23人次。

十、存在的問題一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產(chǎn)路權的管理力度不夠到位，對公路紅線控制的管理措施不夠有力，發(fā)揮密切聯(lián)系群眾的紐帶作用和爭取上級領導還有差距；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力，在積極主動工作方面還有差距；三是工作能力和業(yè)務水平有待于進一步提高；四是思想、政治工作和內(nèi)部管理需要進一步加強。

十一、下步工作打算路政管理工作總的指導思想是：以鄧小平理論深入貫徹落實科學發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)和有關文件精神，從經(jīng)濟建設和改革發(fā)展、穩(wěn)定大局出發(fā)，進一步轉變路政管理職能，大力推進"廉潔、勤政、務實、高效"的工作作風，努力推動路政工作再上一個新臺階。在今后的工作中，要力爭在以下五個方面發(fā)揮表率作用：一是突出中心，服務大局，力爭在促進發(fā)展上發(fā)揮表率作用；二是狠抓落實，提高效能，力爭在高效務實上發(fā)揮表率作用；三是加強協(xié)調(diào)，爭取領導，破解難題，力爭在為民服務上發(fā)揮表率作用；四是大膽探索，勇于實踐，力爭在開拓創(chuàng)新上發(fā)揮表率作用；五是以人為本，建設隊伍，力爭在單位建設上發(fā)揮表率作用。第2公路養(yǎng)護與路政管理工作總結我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人，列養(yǎng)路線3條，總列養(yǎng)里程為73、779公里（國道107線25、965公里、省道津保北線38、382公里、張石高速路連接線9、432公里）。

智慧高速公路信息化解決方案篇五

________年5月調(diào)至沈陽市________開發(fā)中心做財務工作，同年8月成立沈陽________公司，擔任財務部經(jīng)理。當時新紀公司的財務人員在三好街辦公，而生產(chǎn)基地在外地，工作溝通相當不方便，為了保證公司的生產(chǎn)正常進行，公司領導決定 將財務部搬到生產(chǎn)基地辦公，于________年8月10日搬到生產(chǎn)基地辦公。

本人業(yè)務能力的提高與沈陽________公司的成長是同步的。公司成立伊始，財務人員少、資金嚴重不足，整個生產(chǎn)車間正在進行改良，產(chǎn)品在進行試生產(chǎn)階段，項目不能適應規(guī)模生產(chǎn)，限制了企業(yè)的發(fā)展，當時整天都在想怎樣才能將銀行的貸款及早到位，幫助企業(yè)運作起來，在領導的多方努力下，終于在1999年6 月將第一筆貸款撥到公司的帳戶上。當時領導的一句話我至今仍記憶如初“領導說：趙會計，這可是一千萬哪，我說，就是一個億，支出也要按照財務的規(guī)定去支出。”這說明我們借款的錢來之不易，在支出方面一定要花得得當，盡可能的減少支出，給領導做一個好參謀。

建廠初期，財務規(guī)模很小，雖然注冊資金1000萬元，但貨幣資金到位的只有102萬元。由于注冊資本股東單位多次變更，直至到____年12月份，通過會計師事務所的驗資及評估，確認了股東單位的出資額及所占比例，這使財務工作的管理得到了進一步的規(guī)范，6年來公司從小規(guī)模企業(yè)發(fā)展到總資產(chǎn)達6797萬元中型企業(yè)。從籌集資金到項目開發(fā);從固定資產(chǎn)改良到購買土地、新建廠房;從運營資本管理到產(chǎn)品生產(chǎn)、市場開發(fā)、產(chǎn)品銷售、回收資金;從審計檢查到財務決算;從對外報表到國家大企業(yè)工委的企業(yè)基礎材料的編制，在本人的帶領下，財務做了大量的工作，特別是，沈陽________公司被沈陽市國家稅務局評選為“____年度優(yōu)秀a級納稅戶”的284家企業(yè)之一。

二、業(yè)務方面

本人自________年開始從事財務工作，擔任過出納員、記帳員、成本核算員，從事的會計行業(yè)有商業(yè)，建筑業(yè)，科研事業(yè)，工業(yè)企業(yè)的核算，擔任財務部門主管會計2019年，擔任財務部門經(jīng)理6年。本人完全利用業(yè)余時間參加學習會計知識和考試的，目的是不能影響單位的工作，也為了和本部門人員在業(yè)務方面共同提高，以最高的業(yè)務水平指導本部門人員的工作，無論是審核原始憑證、制單、記帳、報表、預算、決算上都指導在先，特別是財務軟件，erp系統(tǒng)更要實行規(guī)范化，是為了更好地做好公司的財務工作，為公司的經(jīng)營決策提供及時，準確的經(jīng)濟信息。

自從擔任財務部經(jīng)理以來，服從領導的安排，聽從領導的指揮，縱向責任明晰，橫向積極努力協(xié)調(diào)，按照公司的規(guī)章制度辦事。在資金的管理上：工程項目按計劃、合同列支生產(chǎn)經(jīng)營按生產(chǎn)計劃列支;日常零星開資按領導在erp系統(tǒng)審批計劃列支。總之，我從事20多年的財務工作，我認為沈陽________公司在財務管理方面的制度很規(guī)范，主管領導指導很及時，這都是我學習的地方。多年來，會計職業(yè)時刻提醒我，一定要恪守會計人員的職業(yè)道德，按照《會計法》和《稅法》的有關規(guī)定，并結合本公司的實際情況，積極參加并做好會計人員的繼續(xù)教育工作，共同提高財務人員的業(yè)務水平，做好公司的財務管理工作，以最優(yōu)的方案為領導的經(jīng)營決策提供及時、準確的經(jīng)濟信息，當好領導的參謀。

三、協(xié)調(diào)、配合好各部門的工作，做好服務工作

財務對一個公司來講，是一個核心部門，日常工作比較繁瑣，涉及部門比較廣，在收支款項、查詢信息等方面必然要接觸很多人，我作為部門經(jīng)理：從我做起，嚴格要求財務人員按照公司的規(guī)章制度辦事，微笑服務，對不符合手續(xù)的業(yè)務一定做好解釋，這是我們一貫要求的工作作風和服務宗旨，在月末報表過程中，需要對各部門的上報信息進行核對，這就更要求我做好配合、協(xié)調(diào)工作，這也是我的重要工作內(nèi)容之一。

四、對財務工作的設想

在近__年財務經(jīng)理的實踐工作中，我深深感受到企業(yè)制度規(guī)范化的重要性，除了發(fā)揮財務監(jiān)督，服務職能外，工作的責任心，事業(yè)心業(yè)務能力也是非常重要的。按公司目前的發(fā)展步伐，停留在目前的水平上是遠遠不夠的，要有一個跨越式的飛躍，不能我一個人提高，要全體財務人員共同提高。我想：通過mba的學習，要在管理、預算、項目投資方面進一步加強，要把學到的知識真正運用到公司今后的發(fā)展中，做好公司的各項財務工作。我相信：在不久的將來，財務部門將成為優(yōu)秀人才向往的地方。

智慧高速公路信息化解決方案篇六

20xx年11月，縣殘疾人聯(lián)合會成立，辦公室設在縣民政局。20xx年12月，縣殘疾人聯(lián)合會升格為正科級事業(yè)單位，機構單列，核定編制3人。15年來，全縣殘疾人事業(yè)芝麻開花節(jié)節(jié)高，機構越來越健全，服務項目越來越多，服務面越來越廣，成績喜人。

在縣委、縣人民政府領導關懷下，縣殘聯(lián)的組織建設工作取得長足發(fā)展。縣人民政府殘工委會議、縣殘聯(lián)工作會議如期召開，每年至少召開一次代表大會，主席團會議按章程規(guī)定，運轉正常，發(fā)展健康。根據(jù)省州殘聯(lián)有關文件精神，縣殘聯(lián)下發(fā)了《關于開展社區(qū)殘疾人工作的實施意見》，并召開了上街鎮(zhèn)仁民街社區(qū)殘疾人第一屆代表大會，成立了仁民街社區(qū)殘疾人協(xié)會，組織建立了肢體殘疾人協(xié)會、視力殘疾人協(xié)會、精神殘疾人協(xié)會等殘疾人專門協(xié)會。同時制定了相應的工作制度和工作計劃，落實了各專門協(xié)會的人員、經(jīng)費、場地，使各專門協(xié)會的“代表、服務、管理”職責得到有效發(fā)揮。全縣殘疾人工作隊伍越來越壯大，縣鄉(xiāng)共有專職人員17人，兼職人員72人，分管殘聯(lián)工作的縣鄉(xiāng)領導15人，使殘疾人事業(yè)有了可靠的組織保證。

依據(jù)《^v^殘疾人保障法》和^v^以及省州政府有關殘疾人的法律法規(guī)，縣委、縣人民政府制定了《縣殘聯(lián)執(zhí)法責任各項工作制度》、《關于在市政公交醫(yī)療等窗口行業(yè)對殘疾人實行優(yōu)免服務的通知》、《殘疾人就業(yè)保障金征收使用管理辦法》、《關于將按比例安排殘疾人就業(yè)納入勞動保障的通知》，使全縣的殘疾人事業(yè)沿著法制化建設的軌道，健康發(fā)展。

基礎建設得到加強。20xx年底，縣殘疾人綜合服務中心建成。該中心總投資135萬元，占地面積1514平方米，建筑面積962平方米。服務中心設有辦公室、就業(yè)培訓室、用品用具供應室、康復指導室、圖書閱覽室、娛樂室、食堂、餐廳、住宿等。中心還專為殘疾人建有電梯、坡道、盲道、扶手、盲牌等無障礙設施。這充分展現(xiàn)了全縣殘疾人事業(yè)的突飛猛進和嶄新局面。

又根據(jù)省殘聯(lián)文件精神，對考取中專以上的殘疾3名學生，每人兌付一次性無償資助1000元。同時積極爭取在“長江新里程計劃”中安排資助4名盲童入學，在“春雨行動”中安排資助5名殘疾兒童入學，州電子印刷廠資助3名殘疾兒童入學。縣殘聯(lián)在經(jīng)費十分困難的情況下，擠出資金救助2名殘疾兒童入學。幾年來共選送25名殘疾人到特殊學校上學，有3人就業(yè)。即將實施的“春雨行動”第二輪工作，將扶持40名殘疾兒童享受免費義務教育。殘疾人職業(yè)技能培訓工作獲得佳績。采取集中、分散兩種方式，對1360名殘疾人及其親屬進行了家禽養(yǎng)殖，烤煙、山崳菜等經(jīng)濟作物種植科技培訓。選送4名優(yōu)秀殘疾人參加州殘聯(lián)在劍川舉辦的為期40天的木雕技術培訓。選送3名優(yōu)秀殘疾人到州殘疾人職業(yè)技能培訓中心學習木雕和刺繡技術。

先后兩批7人到州按摩培訓中心培訓，其中6人就業(yè)。在開展智力扶貧的同時，積極爭取把殘疾人危房改造納入縣人民政府扶貧安居工程項目，同縣扶貧辦一起聯(lián)發(fā)了《關于做好20xx年扶貧安居工程殘疾人危房改造項目的實施辦法》，成立了領導組，對全縣8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)60戶殘疾人的危房改造進行了安排部署。到20xx年底，為72戶殘疾人家庭進行了危房改造。同時按照省人民政府107號令和州人民政府對殘疾人的“20項優(yōu)免政策”進行全面的檢查落實。通過培訓，殘聯(lián)現(xiàn)職干部中有4名取得法律監(jiān)督員證書，并在縣殘聯(lián)設立了殘疾人法律援助服務中心，有一名專干負責此項工作，業(yè)務掛靠縣司法局。在元旦、中殘日、春節(jié)、中秋節(jié)等重大節(jié)日，對殘疾人進行慰問，累計慰問金額萬元，把黨和政府對殘疾人的關懷送到殘疾人家里。

智慧高速公路信息化解決方案篇七

五年一次的本科教學水平評估測試工作，事關學校的發(fā)展。圍繞迎評工作，總公司分管領導和物管中心負責人多次召開會議安排工作，各個部門制定了迎評工作計劃，將責任落實到人，對各項具體工作的質(zhì)量、完成時間嚴格要求，先后進行了五次預演，不斷發(fā)現(xiàn)問題，改進工作，逐漸完善。

迎評工作中，城管中隊對南七沿線環(huán)衛(wèi)加強管理，清理游攤；校管部全面清理了衛(wèi)生死角，清洗了校前區(qū)、校園主干道和公共廁所等重要場所、地段，始終保持了校園的干凈整潔，并布置大小會場53場次、用7萬多盆鮮花和其它植物把校園裝點成花的海洋；物管部和物管二部全面清理課桌文化，徹底清潔大樓，不留一個衛(wèi)生死角，完成運動場^v^萬人動員大會^v^和各會場的布置工作，配合總公司完成實驗大樓、圖書館專家休息場所的布置；保安部通過禮儀培訓、交通管理培訓、電梯操作培訓等培訓，為專家組在評估期間提供了全程保安禮儀接待服務。

按照學校^v^以評促建，以評促改，以評促管，評建結合，重在建設^v^的要求，我們中心全體職工以主人翁的精神，全力配合學校本科教學評估。同時也促使物業(yè)自身管理水平得到推進、成熟和更新。

根據(jù)重慶市天氣預報，7月17日開始連續(xù)四天有特大暴雨，中心采取積極預防措施，立即成立了應急分隊，同時成立了；巡邏小組、能源搶修供應小組、排險小組等，并合理的布置了人員，作好了隨時應急的準備。

1）下家屬區(qū)7、8棟嚴重積水，深達半米，雖然物管中心已提前采取了應對措施，但特大暴雨積水仍然直線上升。面對這種情況，物管中心班子成員，采取應急處理方案：一是拆除主下水道井蓋；二是在墻上開洞，把水引出，未造成7、8棟房屋進水。

2）25棟嚴重積水，監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)后打開了下水道井蓋，未造成底樓房屋被淹。

3）教科園區(qū)開閉所，水從電纜溝溢出，情況十分危急，可能造成高壓配電柜進水引發(fā)全院停電，監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)后，脫下自己的衣服迅速將洞堵上，并馬上排水，確保了教學樓的正常供電。

4）學生a區(qū)食堂嚴重積水，由于該地段地勢低，排水不暢，下水道的水朝地上涌，很快積水達1米深。為了確保招生備用發(fā)電機不進水，物管中心集中了所有力量進行搶險，打開排洪通道，確保發(fā)電機未進水。

5）北教學樓地下層，安放著該大樓的部分空調(diào)主機，，由于主排洪通道不暢，使得地下水往上涌，發(fā)現(xiàn)險情后，及時切斷了空調(diào)主機電源，并組織力量對主下水道進行疏通排澇，未造成空調(diào)主機室被淹。

6）安居工程排洪溝水勢兇猛，隨時都有涌上兩邊公路的可能。我中心布置專人巡邏，對周圍行人進行疏導，并在33棟旁拉上彩條布，確保山上洶涌而下的山水不進入該樓1、2樓的住戶家。

7）因雷擊致使幾個配電房停電，動力部在10分鐘內(nèi)恢復了供電。

8）第三行政樓旁山體滑坡，物管中心及時排除了險情。

9）知園小區(qū)入口處挖溝排洪，避免了連接兩校區(qū)的地下通道被淹。

10）圖書館接北樓天橋積水，致使305、306教室和教休室進水，由于及時筑壩攔水，避免了高壓配電房進水。

11）及時清掃北樓四樓多功能廳積水和轉移物品。

12）教學大樓房頂積水2尺深，由于及時疏通排水孔，未造成嚴重損失。

我中心全體員工發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，冒著傾盆大雨和雷鳴閃電，及時趕赴各受災點進行抗洪搶險，確保了學校財產(chǎn)的安全，將損失降到最低。

根據(jù)總公司布署，我中心積極響應總公司在全公司開展《^v^保持榮譽、提高素質(zhì)、加強培訓、學習管理、整頓提高》活動。首先請x副總經(jīng)理來中心為全體員工作了動員報告，他指出總公司開展這次活動的重要性，并提出了^v^保持榮譽，整頓提高^v^的主體要求。隨即中心在各部門組織了認真的學習和討論，使全體員工認識到自身的不足和如何保持榮譽，提高工作質(zhì)量的必要性，使全體員工的思想素質(zhì)得到進一步提高，有效的遏止了工作質(zhì)量有所下滑的勢頭，收到了良好的效果。

智慧高速公路信息化解決方案篇八

20年十字路醫(yī)院財務工作注重學習和提升財務服務能力，積極探索和推進醫(yī)院財務管理由規(guī)范走向科學的整體改革，堅持“服務、效率、和諧、廉潔”的管理理念，緊緊圍繞醫(yī)院20年事業(yè)發(fā)展需要，合理安排財力，加強預算管理，理順業(yè)務流程，強化基礎工作，努力增收節(jié)支，為醫(yī)院事業(yè)發(fā)展提供了較好的財力保障。

進一步明確了加強政治理論學習與業(yè)務技能學習對統(tǒng)一思想認識、提高財務管理水平和保障財務工作順利進行的重要意義。

財務科通過多種形式認真學習實踐“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，增強了財務人員的凝聚力、戰(zhàn)斗力和奉獻精神。

盡管同其他醫(yī)院相比，我院財務人員數(shù)量少，工作量大，但是科里的每一位同志都能夠做到以醫(yī)院利益為重，積極為做好財務工作獻計獻策，工作中不講條件、不談個人困難，經(jīng)常加班加點，有力保障了醫(yī)院財務工作的順利進行。

明確了醫(yī)院財務工作的組織領導責任和經(jīng)濟責任，在有效執(zhí)行預算的過程中堅持節(jié)儉意識、廉潔意識，注重借款風險，提高了醫(yī)院資金營運能力和抗風險能力。