總結不僅僅是總結成績，更重要的是為了研究經驗，發現做好工作的規律，也可以找出工作失誤的教訓。這些經驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用，在今后工作中可以改進提高，趨利避害，避免失誤。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？下面是小編為大家帶來的總結書優秀范文，希望大家可以喜歡。

海運物流工作總結篇一

你好!

20xx年度，在集團公司領導與物流公司領導的正確指導下，公司全體職工認真落實各級安全生產責任制，狠抓安全基礎管理工作，加大安全培訓力度，加強吊車、裝載機、挖掘機等車輛安全檢查與監督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預防與控制，全面完成了年度安全計劃目標，現將本年度安全工作總結如下：

為認真落實好各級安全生產責任制，做到一級對一級負責，進一步明確了在安全管理中應負的義務和責任，明確了各崗位的安全生產責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產責任制得到了層層落實，提高了全員進行安全生產的責任心。

公司在做好日常性安全教育的同時，采取靈活多樣的方式，有重點的對全體職工進行了安全知識培訓教育。培訓教材增加了許多圖片，對相關的消防設施進行介紹。加強員工對火災的應急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎上，加強安全工作的管理。美文閱讀網

各班組負責人采取各種形式認真進行安全檢查，制定檢查標準和檢查內容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環境，公司認真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創新意見并實施改善的及時給予獎勵。結合公司全體員工開展的“安全生產月”的目標與活動，進一步規范習慣性違章現象，把安全管理創新不斷引向深入。將安全生產與實際工作緊密結合，促進了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產形勢的穩定。

各班組針對不同情況對重點車輛設備、重點崗位、重點作業人員進行重點預控，根據各自的實際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設備安全。班組負責人對安全預控點進行跟蹤檢查和指導，保證預控管理落實到了實處。日常工作發現的問題，及時編寫糾正和預防措施上報公司各級領導。

關于20xx年度的安全工作計劃，需要進一步加強安全管理創新，完善安全管理的規章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創造一個安全的工作環境，確保公司全年安全工作目標的實現。

海運物流工作總結篇二

20**年上半年，達州市匯鑫物流有限公司在行業主管部門的監督下老總們的正確領導下和全體員工的共同努力下，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真組織開展安全隱患排查整治工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患，實現了半年來無重大生產事故、無重大交通事故、無重大爆炸事故，安全生產形勢保持穩定。安全生產事故有明顯下降。現將這半年來的安全生產工作總結如下：

安全生產責任制是各項安全生產規章制度的核心，是崗位責任制和經濟責任制的重要成分。公司年初就與每位從業人員層層簽訂安全生產責任書，使安全管理縱向到底，橫向到邊，責任明確，協調配合，共同努力把安全生產工作真正落實到實處。

分析近幾年來本省、市安全事故原因、教訓，對公司現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，重新修訂、完善了《安全管理制度體系》、《安全生產獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規范、科學、有效的安全管理規章制度體系，實現了全面依法管理，并監督安全制度執行情況。

20**年上半年達州市匯鑫物流有限公司做好準確的系統的分析，找出規律性的問題，對那些危險性大，容易造成事故的隱患或缺陷，進行超前的安全投入，對傷亡事故進行預防、預控，徹底改變過去那種事后投入的管理方法。加大了安全生產經費的投入，分別用于車輛設備檢驗；車輛安全設施設備的更換；車輛消防、電氣設備檢測；安全管理人員培訓；安全活動支出；消防設施改造；場地安全設施改造等。

除了大力的財力投入還要進行必要的人力投入，每月各部門集中精力組織安全員對公司營運車輛加大了檢查力度，另外也加大安全工作的智力投入。通過對全體人員進行安全技術培訓，不斷提高全員的安全技術素質。特別是從事安全工作的.安全員，進行超前的安全意識和業務技術培訓，造就一批懂業務、會管理、有熱情、敢管理的安全管理人才。

總之，安全的投入是一項艱巨而紛繁的工作。它涉及范圍較廣，工作難度較大，必須有堅強的毅力和決心，花費很大精力，投入相當的財力、物力、人力，講究一定的策略和方法，才能收到較好的實際效果，為公司的安全生產保駕護航。

沒有監督落實，再好的制度也沒用，公司根據各崗位工作特點，找出安全管理的重點、難點和薄弱環節，采用突擊檢查和通知檢查相結合，定期和不定期檢查相結合的方法，在檢查的過程中，我們堅持：“實事求是、全面細致、不留死角、不走過場”的原則，針對薄弱環節和可能出現的問題，認真進行全面排查、整改，安全措施是否到位，器材安全防護設施設備是否齊全完好，漏洞、隱患是否糾正。

發現問題及時解決絕不拖延，夏季即將來臨達州市匯鑫物流有限公司提前做好了“關于夏季防汛抗旱的安全生產工作布置”，確保夏季運輸生產一切正常有序，堅決遏制安全生產事故的發生。全面消除夏季安全生產隱患。

安全知識的缺乏和安全意識的淡薄往往是導致事故的思想根源，因此增強安全意識，提高自我防護能力，是安全生產的一項重要工作。宣傳教育和技術培訓提高也是安全工作的重要手段，。

1.利用豐富多彩的形式，經常性開展安全宣傳教育

在開展安全宣傳教育過程中，充分利用板報、橫幅等形式進行宣傳教育，并結合“百日安全生產活動”“安全生產月”等各種活動，以“安全責任，重在落實”為主題，深入開展安全宣傳活動，如：百日安全生產活動期間，組織全體從業人員參加安全學習培訓活動，為公司安全發展廣泛。同時，在公司門停車場門口等明顯位置懸掛橫幅標語、組織從業人員參加安全活動，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的。

通過持久不斷、形式多樣的宣傳教育，極大的提高了從業人員整體安全生產意識和遵守安全操作規程的自覺性，形成了“我為安全、安全為我”、“人人關心安全、事事注意安全”的良好安全生產氛圍。

2.狠抓安全技術培訓

堅持對新從業人員嚴格進行新員工三級安全教育，對安全員、操作員進行安全教育。同時嚴格按照國家對特種從業人員培訓規定，堅持持證上崗原則。另外特別重視安全員的管理教育，4月下旬公司組織安全員進行專業安全知識培訓。通過教育和培訓，切實提高了公司安全生產管理水平，提高了安全生產素質和技能。

盡管我們在20**年上半年安全生產工作取得一定的成績，但就安全管理而言，新形勢下得安全管理形式依然十分嚴峻，一是安全生產管理水平仍舊不高；二是從業人員安全防范意識良莠不齊；三是由于本行業的特殊性對從業人員的安全教育還不夠全面，對此我們必須時刻保持清醒的認識。

企業作為社會的細胞，不但肩負著給社會創造財富的職能，而且肩負著維護職工身心健康、保一方平安的社會責任。本著“居安思危，防患于未然”的原則，我們明確20**年下半年安全生產的基本思路：

1.使安全工作進一步轉變到預防性管理。要進一步加強宣傳，強化培訓，提高員工技能，預防操作失誤，加強管理，強化監督檢查，預防管理缺陷；加大投入，提高公司本質安全程度；不斷完善現有安全生產規章制度，使公司安全管理工作走向制度化和規范化。

2.使安全管理進一步轉變到科學化管理。充分應用安全系統工程原理，把各種現代安全科學管理辦法深入的運用到實際管理中，變經驗管理為科學管理，以提高安全管理水平和控制能力。

3.加強安全培訓有效性跟蹤。通過安全教育和培訓、安全生產常效管理和安全績效考核，進一步讓安全的觀念深入人心，激勵、加強安全生產工作的順利進行。進行培訓有效性跟蹤，變培訓數量堆積為有效培訓，提高各項安全培訓的效果。

5.使安全管理進一步轉變到全員化管理。各部門和全體員工以安全生產責任制為依據，規范各級人員的職責，“橫向到邊，縱向到底”發動全員共同積極、主動的投入到安全管理中，共保安全生產，努力開創安全生產工作新局面。

6、進一步加強從業人員的安全教育，強化安全意識、規范安全操作、遵循法律法規等，從源頭上遏制交通安全事故的發生，努力做到零事故的安全生產目標。

海運物流工作總結篇三

一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現的公司發展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標}方案范文.庫.整.理^已經圓滿完成。

20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場人員加強溝通。

1.認真貫徹公司的規章制度

2.加強和現場還有其他部門的溝通

3、工作之余多學習其他部門的業務

4、自學把自己的學歷提高一個水平

5、學習會計知識

1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發點津貼，旅游地方能更遠點。

2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。

3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。

4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業務水平。

衷心祝福祖國強盛，公司繁榮，員工加薪

海運物流工作總結篇四

隨著時間的推移，上半年的工作已經告一段落。上半年，復核組再次與貨區分離開，在工作中，我們不再是單一的食品庫復核組，而是倉管部復核組，也就是說，復核組是集藥品、日化、食品庫各庫的復核組為一體的，由倉管部經理助理直管的團隊。從上半年的工作中可以看出，復核組戰斗力、凝聚力有明顯提高，這與績效考核激勵機制及各班組的配合協作有著密切的關系。同時，倉管部相繼出臺了各種規范，同時，在上級領導的指導下，各小組在規范操作與二級考評相關工作內容方面都有了明顯的進步。現結合下一階段的工作計劃，將上半年的工作總結如下：

上半年我們組的復核工作基本上能做到日清日結，自去年下半年以來，由于醫保改革，部分商品不能用醫保卡刷卡消費，導致門店營業下降，所以我們的工作量大幅度下降，我們組全組工作量最大的時侯能完成x品項，基本上能完成上級領導下達的工作目標任務，偶爾也有一定的工作壓力，由于公司進一步強化了績效考核機制，員工的工作積極性也有了大幅度的提升，工作效率明顯提高，偶爾工作量大的時侯，我們組不能夠完成的，其他庫區復核組也會主動幫忙，讓晚班有充足的時間做好次日的準備工作。

自今年以來，我們組人員還算穩定，在上級領導的指導與幫助下，人員素質也有了一定的提升，特別是工作習慣的改良方面有了很明顯的進步，全組人員做到有事請示，無曠工，請假先填假條，每一位員工在工作中都有了自己的目標和想法，這是前所未有的景象，在以后的工作員，我們將繼續加強員工素質方面的工作，使我們組的管理更加有序、有效。接下來的時間里，我們將組織本組人員培訓員工日常禮儀規范，特別強調的是做人，做事、接人，接物方面的內容，讓我們組的每位成員都能在思想意識方面有所提高，凝聚人與人之間的距離，從而在溝通協作方面有所發展。

上報的各種數量、質量差異大部分都有能及時的給予處理，但是有的門店上報的差異不能及時進行處理，主要原因是大庫庫存是正確的，而復核員也能回憶起確實下了該商品的，當然這中間是有許多的客觀因素的，門店會沒有細心驗貨（也有這種可能），但是，對于我們而言，我們要考慮的是，這些差異的產生，不能全部責任都歸究于別人，我們更多的是要思考：我們在復核操作過程中，是否按照復核操作流程來進行了；我們是否按照《復核出庫裝箱標準》來執行的。

我們組店名漏寫到是較少出現，但店名錯寫還是偶然發現，追其因原是工作量大、員工疲倦等各方面的原因。當然主要是人員責任心問題，這些都是我們在以后的工作中要注意改進的地方。而有些時侯，我們也偶爾的看到一些“新店名”，這些由復核員自己編造出來的店名是怎樣產生的呢？分析主要原因是店名不熟悉，還有的是由于簡寫造成的，對于這些情況，我們要做的還只是培訓，首先，對于我們所復核的每一家店，在復核好每一單件的時侯，都要看一眼店名，這樣的話，就不容易造成主觀上創造“新店”。對于簡寫出來的錯的店名，我們是這樣要求的，對于新員工，實在拿不準的話，就直接寫全名，如果有點模糊，那就請教一下老員工。

早班是我們工作效率的核心，早班由于精神狀態較好，不容易疲憊，也不容易出現復核差異，而且效率較高，在早班的工作中，我們主要是要盡量的提高復核工作效率，以提前完成工作，為晚班爭取時間，不至于加班。同時，晚班盡可能的提前將全天的工作完成，余下的時間用以處理各種門店上報的差異，并為次日早班的工作作好準備（周轉箱的碼放、小紙箱的收集等）。自從復核組與倉管組分開以來，我們就將全部的精力投入到復核工作中了，特別是分司強化了績效考核機制以來，人員的工作效率大幅度提高，每天都能高效的完成。

上半年以來，我們組在規范操作方面有很大程度的提高，特別是桌面上的整理整潔方面，在以前，我們的復核桌面上隨處可見封箱單貼在桌面上，店名紙，膠帶、各種隔板隨處擺放，經過我們多次的培訓與指導，現在每位員工都養成了良好的工作習慣，對于偶爾貼在桌面的封箱單，即時進行清除，對于隔板，則是定置擺放，不至于用的時侯找不到，或是堆滿整個復核桌。對于地面上的紙皮和垃圾，則是隨手揀了丟進垃圾箱。

紙箱的碼放與使用，每天早、晚班下班前都要收集和整理各種大小的紙箱，用于批發、省外復核以及貨量較小的門店裝箱。在使用過程中，隨時整理，做到易放易拿，不亂放，不亂拿。從門店退回倉庫的周轉箱，有些是損壞的，有些是污染的，以前是全部混放一起，經過倉管部 “6s”管理的培訓后，我們就分開定置碼放，以便于清洗和維修。在以后的工作中，我們將繼續做好“6s”管理方面的相關工作，讓我們在尋找工具上節約時間，從而提高工作效率。

在以往的工作中，我們雖然在意識上注重復核質量差異，但是只是到差異處理系統里面看看是否有“a”商品破損的情況，視情況與門店進行溝通處理。大部分精力都投入到數量差異控制上。自今年以來，復核組與貨區分離之后，由倉管部經理直管以來，在上級領導的指導和幫助下，定期召集各庫區復核組長對復核質量差異所產生的金額進行分析，并下達了各項任務指標。

為此，我們在每周一次的小組會議上也經常強調：“我們復核的商品要保質保量”，我們下一個商品到門店都要保證質量，不然的話還不如不要下，下了質量問題的商品，最終還是要退回倉庫，增加了我們的配送成本，同時我們也是做了無用功。我們還抽出時間對全組人員進行《出庫復核裝箱標準》培訓。嚴格執行該標準，才能在很大程度上控制質量問題的產生，同時，有些商品在倉庫中就存在質量問題，對于此類商品，我們的態度是拒發，在復核過程中，嚴把質量關，杜絕質量問題商品出庫，為門店提供品質保證的商品。

海運物流工作總結篇五

是集團公司轉型發展關鍵的一年，也是國內化工企業艱難發展的一年。過好“緊日子”，憧憬“好日子”一年來，面對市場的諸多不利因素，在集團及一分公司各級領導的帶領下，物流車間全體干部員工團結一致，按照集團公司提出的“強基礎、練內功、抓管理、提素質”嚴格管理、攻堅克難，積極完成了公司各項運輸計劃及其他工作，為公司保持健康穩定的發展態勢做出了積極的貢獻。為查找不足，更好的干好明年的工作，現將今年主要工作總結如下：

1、今年共到達各種原料：69.9萬噸/10304車（包括：小塊：26.1萬噸/4129車、中塊：32.5噸/5058車、沫煤：5.2萬噸/789車、煙煤：0.34萬噸/51車、磷礦：1.5萬噸/231車、硫酸：0.5萬噸/87車）。外發產品：39.9萬噸/6370車。總貨運量109.8萬噸/16674車，同往年相比，原料到達工作略有減少，產品外發工作成倍增加。

2、設備檢修及維護

抓好設備的檢修與維護是完成鐵路各項安全運輸工作的前提。為保障專用線安全運輸，車間對500米廠外大曲線、鐵路21道190米線路及2道、3道部分危及安全行車的路段、三號門道口、中心道口、復肥道口等進行了換軌、換枕大修；對其他部分線路進行了更換膠墊、清篩、補石碴、搗固、等小修；全年累計更換新鋼軌80根、換用舊鋼軌30根、舊接頭夾板60塊、舊鐵墊板346塊、更換水泥軌枕776根、木枕318根、岔枕30根、軌距拉桿155套、道釘1000多個、大膠墊700多塊，清運道床垃圾近20立方、補石碴30多立方。gkd2機車小修二次，dfh5機車小修二次，20臺濃硝酸槽車按定檢送修，臨修槽車87臺/次、洗車23臺/次。對11臺濃硝酸罐體外委進行檢修。保證了濃硝酸鐵路運輸銷售用車。北調車區建燈塔一處；在復肥道口、干線道口、噸包裝倉庫新裝火車接近報警器3處等。

“安全是鐵路運輸的生命線”。，物流車間從安全教育、規章制度、隱患排查、標準化檢查等方面入手，多措并舉，實現了設備及人員零事故的安全目標。

1、堅持做好安技培訓

車間始終把安全教育放在安全工作的首位。一是堅持不少于每月二次組織員工集中培訓；二是堅持利用班前會做好“班前5分鐘”安全活動；三是堅持在車間調度會上必講安全；四是按鐵路部門要求，委托開封站和鄭鐵局機務段進行培訓、調車作業人員全員做到了持證上崗。五是堅持利用黑板報作好安全宣傳、教育工作等。

2、完善修訂管理制度加大考核力度

為加強車間各方面管理工作，車間根據實際情況修定了《物流車間內部管理制度》、制定了《物流車間關于安全方面管理規定》、建立了《車輛防遛及四小時檢查制度》、完善了《鐵路裝卸車作業管理規定》等規章制度，在確保安全的前提下，堅持對運轉工段貨運量競賽獎；加大對各類違章現象的處罰力度，對在隱患排查、防止事故及其他方面表現突出的員工進行獎勵，考核結果每月進行公示。以實際行動落實了“安全第一、預防為主”的安全管理方針，避免了一些事故的發生。

3、積極落實安措項目完善安全設施

今年車間完成了三項安措項目，一是按照鐵路部門規定對專用鐵路專用線進行三年一次的安全評價和綜合分析。二是由于鐵路20道、21道新建站臺，為保障調車作業安全，需在復肥道口安裝火車接近報警器。三是在調車區新裝升降式照明燈塔1套。

在鐵路專用線安全評價和綜合分析的項目中，由于車間參照鐵路部門提出的整改項結果，提前協同銷售儲運車間做好了準備工作，落實恢復了大部分不符合項整改，使鐵路安評部門在初評期間僅提出了11項隱患整改項目，比3年前少了2/3。如期完成了專用線的安全評價和綜合分析工作，并且在9道裝車棧橋甲醇裝車管線在建的情況下，為公司保留了甲醇危險品托運人資質。

另外，鐵路總公司提出“提升企業鐵路專業水平，強化設備安全標準”，加大了對專用鐵路的檢查力度。車間按照規定積極進行了整改和協調。新購置車輛防遛鐵鞋55只；對所有道岔轉轍器進行了加鎖管理；在10處線路盡頭線安裝了防遛枕木；gkd2機車安裝了帶有錄音功能的無線燈顯調車設備；督促勞務隊制作了紅色警示牌；等等。這些措施都從很大程度上提高了鐵路調、裝、卸作業的安全系數。

1、從大處著眼，從小處著手，從點滴做起，認真貫徹落實公司過好“緊日子”，為企業發展提供正能量的精神，做好修舊利廢工作。

在三號門道口大修落實防護措施時，車間利用報廢的鐵門和建筑模板貼上反光膜做成警示牌和擋板，為公司節約材料費4000多元；在廠外500米大曲線大修過程中，車間對報廢材料嚴格把關，將下股磨耗程度較輕的鋼軌40根、鐵墊板1000多塊、木枕560多根、道釘2300多條等材料進行了回收，現大部分已用于鐵路21道的大修，為公司節約材料費約43萬元；在道口火車報警器的項目中，車間組織檢修工段員工，用廠區內的廢舊材料制作了4套報警器立柱、12個設備基礎等安裝附件，利用40米報廢管線預埋了電纜穿線管，主動承擔了設備部分的安裝工作，為公司節約材料費7000多元，設備安裝費2萬多元（和儀表車間一起安裝）等等，車間的修舊利廢工作多次受到機動部的獎勵，另外，為節約用電，車間對三處照明燈塔、廠外路燈、車間其他照明等制定了嚴格的使用管理規定，規定只允許在調車作業時使用，按每天少使用2小時計算，全年可節約用電2萬度；在機車用柴油方面，要求調度認真制定作業計劃，杜絕重復作業等等，在車間的嚴格管理和宣傳下，員工的節約和奉獻意識不斷增強。

2、認真開展小改小革活動

按照公司要求，車間成立了小改小革領導小組，組織廣大員工積極薦言獻策。為解決濃硝酸槽車人孔密封問題，防止發生泄露事故，車間廣泛征求員工意見，委托公司加工10套不銹崗固定環，用于固定聚四氟乙烯盤根，既減少了盤根的更換頻次，又避免了10套人孔大蓋的更換（每個大蓋約5000元），為公司節約材料費約5萬多元。車間還將一輛報廢的濃硝酸槽車底架，保留手制動裝置，用機車牽引，改成了一輛平板車，在今年的廠外大曲線和鐵路21道大修過程中發揮了很大的作用，用于拉運石碴、道床垃圾、木枕等物料，降低了勞動強度、節省了人工、提高了工作效率。另外，為提高鐵路專線調、裝、卸作業效率，車間積極配合經濟運行處每周對廠內停留車輛進行檢查，提出避免集中到達、為壓縮車輛停時做出了積極的努力等等。

1、線路和貨位短缺貨運壓力大

根據公司生產計劃，明年一分公司的各種原料采購約85萬噸，產品銷售鐵路外發計劃約47萬噸。二分公司產品鐵路外發計劃約50多萬噸（包括液體尿素硝銨溶液約8萬噸），總貨運量將達到180萬噸，超出專用線原設計運能的一倍還要多。今年鐵路20道、21道新增19個裝車站臺貨位，遠不能滿足鐵路運量增加的需要。建議公司協調開通現被煤埋沒的鐵路1道，緩解鐵路運輸壓力。

2、鐵路專線安全設施不足安全壓力大

今年7月份，鄭州鐵路局安監辦對管內站、段、地方鐵路、專用鐵路進行了大檢查，也包括我們。對檢查的問題進行了通報，要求相關單位對照檢查出的問題進行自查并整改。其中大部分設施都是我們所不具備的，例如：要求配備鋼軌探傷儀器或定期外委進行鋼軌探傷工作；要求配備鋼軌打磨機，及時消除鋼軌肥邊現象；要求配備擋車器和帶有防護牌的脫軌器；要求配備車輛搶險扶救設施；要求及時鐵路線路高低不平、方向不良的狀況等等；鐵路部門對企業鐵路專線的要求不斷提高，加大了檢查和處罰力度，這些都是亟待解決的問題。建議公司購買相關設備，降低安全風險。

3、調車人員年齡偏大不利于調車作業安全工作

受鐵路調車作業的特殊性，鐵路部門規定調車人員不能超過36周歲。但現車間大部分調車人員都超過36周歲，年齡最大的已經45歲，由于年齡偏大，身體條件受限，上下車不靈活，存在一定安全隱患，很多調車人員由于常年從事野外作業，身體落下了關節炎、腰椎突出等傷痛，沒有青工補充，這些人的崗位就得不到置換。公司其他崗位也存在類似情況，有些崗位對年齡沒什么要求，年齡大也能勝任，有些崗位卻有年齡的限制。建議公司建立一個平臺，加大內部人員的流動,更好的解決目前存在的問題。

4、鐵路檢修用臨時工多年齡偏大，年輕人不愿意干，并且沒有工傷保險，一旦發生工傷事故，勢必會給公司帶來不必要的損失和負面影響。今年國慶節放假期間，就有一名臨時工在家突發腦血栓，如今癱瘓在床。近兩年公司其他車間也屢次發生臨時工工傷事故。建議公司完善臨時工用工機制，降低勞務用工風險。

5、挖掘鐵路運輸潛力，全力保障鐵路安全運輸工作

按照集團公司對《鐵路裝卸車作業管理規定》，車間將努力做好相關工作，加快鐵路貨車周轉，提高作業效率，保障一分公司原料運輸及產品外發，做好二分公司的產品外發工作。建議公司在控制貨場原料庫存的同時，按銷售計劃合理控制待在公司內的待裝車數量。大量待裝車皮長期滯留廠內，勢必影響原料車輛進廠。利用現有的線路設施，最大程度的挖掘鐵路運輸潛力。

6、配合二分公司積極做好鐵路專用線的籌建工作

目前，二分公司已經成立了鐵路專用線籌建項目部，物流車間將積極配合項目部做好相關工作，爭取二分公司鐵路專線早日建成投用。

7、穩定員工思想工作，進一步提高團隊凝聚力。

新的一年即將來臨，站在新的起點，物流車間全體干部員工將嚴格落實集團及一分公司各工項工作要求，安全、高效的完成鐵路專線運輸任務，為公司的轉型發展做出應有的貢獻！

海運物流工作總結篇六

20-年，我公司在集團公司、各級黨委、政府的正確領導下，在上級主管部門的指導幫助下，全面貫徹黨和國家關于安全生產的法律法規、方針、政策和重要指示，結合公司實際，突出開展“安全生產年”的各項工作，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患。實現了無重特大交通事故，無工傷死亡責任事故，無火災爆炸事故，其他指標控在集團公司年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結如下：

一、加強組織領導，明確工作目標

全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結上年度安全生產工作，部署20-年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。進一步將安全生產責任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一，全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結上年度安全生產工作，部署20-年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。進一步將安全生產責任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是根據公司人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，更好地加強安全生產管理和監督。二是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，特殊工種人員持證率100%。

二、大力加強安全生產教育培訓工作，努力提高全員安全意識和技能。

1、會議貫徹宣傳，對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。全年我公司召開安全例會12次，其他會議20多次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。

2、利用廣播、標語、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產，做好安全宣傳工作，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。

3、抓住“安全活動”進行宣傳。結合“六月安全生產月”、“安康杯”、“集中開展道路客運隱患整治專項行動”等活動，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，使廣大職工積極的參加到活動中來，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方

面的合理化建議活動。使職工的安全素質得到了很大的提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升，形成了安全生產群防群治的工作局面。

三、嚴格貫徹落實安全生產責任制，進一步推進安全生產制度化建設。

本著“誰主管、誰負責”的原則，我公司根據《安全生產法》的有關規定，逐級建立了安全生產責任制，把安全生產的任務指標層層落實，明確了安全生產的崗位職責，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。

嚴格貫徹執行《安全生產管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產的自查自糾、隱患排查、監督整改等各項措施，加強對防火、防盜、防電、防水災、防交通事故以及各個環節的管理。公司安全生產各項工作在制度化、規范化的軌道上繼續前進。

四、抓好安全檢查，加大安全監管

1、安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加，深入一線進行安全檢查，安全檢查中發現的問題隱患要求立即加以整改。同時利用每月安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，引起各級領導對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本公司安全隱患整改的責任感。全年共排查出安全隱患2條，全部已及時整改。

2、抓好重點時段的安全檢查，對節假日，冬、夏、汛期的安全檢查，確保時段的安全生產。在夏季、冬季惡劣天氣，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產，確保公司的安全穩定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業心，加強安全監督檢查，全面做好安全生產工作。

3、強化日常安全生產監管，開展“元旦”、“春節”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”等節假日及“兩會”、等特護期安全生產檢查。

五、合理應用科技手段，提高安全管理的科技化

1、充分發揮gps監管系統對營運車輛的動態管理，有效減少超速、串線行駛等交通違法行為。

2、自20-年我公司對公車公營的車輛安裝了dvr監控系統以來，有效的糾正了駕駛員不良駕駛員習慣和行為。

3、嚴格實施“道路客運監管系統”，增強對客運車輛的有效監管力度。

六、存在的問題：

今年我公司在安全工作上取得了一定成績，但也應該認識到我公司安全工作還存在一定的問題：一是全員安全意識雖有所增強，但還需進一步提高。二是安全規章制度執行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。

20-年，我將在認真總結今年安全工作成功經驗的基礎上，繼續明確“安全責任、重在落實”的安全思想，加強安全生產教育培訓，加大管理和投入的力度，增強員工安全生產的法制觀念和自覺意識，推進安全質量標準化，切實提高公司的安全管理水平;繼續做好安全生產的自檢自查工作，抓好重點部位和重點崗位的安全防范工作。努力營造積極、和諧的企業安全文化氛圍，為公司發展創造更為有利的安全生產環境。

海運物流工作總結篇七

20xx年xx月，我有幸來到物流公司工作。在這樣一個優越舒適而又能充分發揮個人智慧能力的環境中，不覺已經工作了將近一年的時間。在這一年的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的干勁，體會到的是x人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。

在思想上

我深刻地認識到，從其他行業轉入物流行業，新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了物流部辦公室日常管理事務及物流行業的一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。

在工作上

我主要從事的是是辦公室的日常工作。物流部辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。

一年來，在主管領導的指導下，我基本上保證了物流部辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。一年來，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業務項目的有關規定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。

一年的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：

1、初到公司，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作。

2、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。

3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業務工作水平，樹立良好的職業道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇于創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。