無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧。
寫一個(gè)出租車司機(jī)的故事篇一
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，讓我們抽出時(shí)間寫寫總結(jié)吧。你所見過(guò)的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的出租車司機(jī)個(gè)人總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
我個(gè)人的開車原則是：以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義，然后用正確的手段來(lái)控制車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡。
我從來(lái)不認(rèn)為能順利避開危險(xiǎn)或障礙的司機(jī)是高手，我只認(rèn)為能把障礙或危險(xiǎn)在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手，坐這種司機(jī)的車，就像喝水。
這個(gè)原則拆分開來(lái)就是這么幾個(gè)關(guān)鍵詞：發(fā)現(xiàn)；預(yù)判；控制。發(fā)現(xiàn)代表著視野和行車認(rèn)真度，這是行車基礎(chǔ)；預(yù)判是對(duì)目標(biāo)物體的運(yùn)行軌跡進(jìn)行分析，這是控制車輛的前提；正確地控制車輛則是安全行車的必要條件。這里說(shuō)起來(lái)很繞口，但是在以下的篇章中，基本上所有的細(xì)節(jié)都是這里的衍生品。
在城市道路里因?yàn)檐囁俾鹿释际切〔列∨觯瑢?duì)司機(jī)本身傷害不大，所以在城市道路里開車，往往需要考慮的更多的是對(duì)方以及行人。
1、始終保持視野良好。
行車難免會(huì)遇到超越停著的大車或建筑物或樹叢的情況。此時(shí)駕駛員右邊的視野會(huì)完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因?yàn)轭A(yù)判時(shí)間不夠，往往會(huì)導(dǎo)致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時(shí)。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時(shí)會(huì)有行人突然從停著的大車?yán)锔Z出。所以我一般過(guò)這些地方時(shí)，會(huì)在車右側(cè)預(yù)留1.5到2米的緩沖距離，真有人出現(xiàn)，不至于措手不及。若真沒(méi)這空間，就放緩車速。還有就是有時(shí)在城里超越大車，因?yàn)榇筌囋谀阌覀?cè)，你右側(cè)視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn)，所以最好你也跟著剎車。
2、不論有沒(méi)有紅綠燈，過(guò)路口減速。
很多司機(jī)過(guò)十字路口或丁字路口時(shí)，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過(guò)。但我想每一個(gè)會(huì)開車的司機(jī)都碰到過(guò)闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的`經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)氐拇迕駥?duì)紅綠燈本身并沒(méi)有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會(huì)顧你的紅燈，當(dāng)油門對(duì)上油門的時(shí)候，事故就是這樣發(fā)生了。我們有時(shí)候甚至不能怪闖紅燈的一方，因?yàn)槭浅鞘械陌l(fā)展改變了他們時(shí)代生存的地方。至于過(guò)丁字路口，不論有沒(méi)有車輛，轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下，確認(rèn)沒(méi)車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬(wàn)不要將愛車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把；對(duì)明顯插隊(duì)上來(lái)的人，只要在你前頭插，堅(jiān)決不讓。
能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車流多轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，或黃格線被占轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)，或是在丁字路口因車流轉(zhuǎn)不了；或在人行道上的行人等等等等。對(duì)那種插隊(duì)的人，堅(jiān)決不要讓（撞了也是隨意變道者全責(zé)）。不然會(huì)讓越規(guī)者受益，老實(shí)人吃虧。這里要批評(píng)兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對(duì)越規(guī)插隊(duì)者視而不見。長(zhǎng)此以往，使得越規(guī)者愈發(fā)受益，從而鼓勵(lì)老實(shí)人也變成越規(guī)者，進(jìn)而造成惡性循環(huán)。但如果一開始就嚴(yán)懲越規(guī)者，可能最初會(huì)導(dǎo)致道路非常擁擠，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，肯定會(huì)進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。
4、夜間行車不要在城里開遠(yuǎn)光燈。
不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開著大燈時(shí)是一篇模糊，那么如果你開著大燈，別人也是一片模糊。
5、看到黃牌的學(xué)字打頭的車離遠(yuǎn)點(diǎn)。
能超的時(shí)候不要含糊，理由就不用多說(shuō)了，相信大家都是從這種車?yán)镒叱鰜?lái)的。
很多東西在那篇《來(lái)自一個(gè)高速交警的忠告》里都有，重復(fù)的就不累贅了。
1、安全帶，不用多說(shuō)。
2、速度。
十禍九快，非常同意。如果對(duì)一百多公里沒(méi)有概念的話，可以想象一下把我們的愛車從十幾層的高樓上讓它自由落體，這樣相信大家就會(huì)對(duì)速度有個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。但這里，我不認(rèn)為慢速是絕對(duì)的。速度要根據(jù)你對(duì)車輛的性能和路況來(lái)判斷。高速上視野全好車輛全無(wú)時(shí)開著輛bmw然后開個(gè)80km/h，這是不會(huì)開車的人才干的事。同時(shí)，在高速上超車時(shí)，一旦做出決定，行動(dòng)一定要果斷，而果斷的前提就是對(duì)車距和車輛性能以及被超車輛運(yùn)行軌跡的預(yù)判，這種預(yù)判，往往只是瞬間。千萬(wàn)不要在高速上猶猶豫豫，千萬(wàn)不要在告速上三車并行（尤其是被夾在兩輛大車中間），碰到這種情況，要么加速，要么減速。所以，我個(gè)人對(duì)速度的理解并不是絕對(duì)的，他只是你行車原則的一個(gè)衍生物而已。
3、高速的各種燈光。
由于高速行車速度極快，能否給后方或前方車輛一個(gè)明確的提醒至關(guān)重要。而這種提醒，很大程度上取決于燈光。如遇雨雪天，霧天，或揚(yáng)沙天氣，只要視線不好，應(yīng)盡早打開大燈、尾燈、防霧燈、雙跳燈等，至于開哪個(gè)，依具體情況而定。還有就是重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)黃昏，黃昏是天由明轉(zhuǎn)暗之時(shí)，這種轉(zhuǎn)換是在不知不覺(jué)中完成的，所以，司機(jī)往往在這個(gè)時(shí)段會(huì)忘了開啟燈光，只有等自己感到暗時(shí)才會(huì)打開，而此時(shí)的光線是不完全的，所以，盡量在這個(gè)時(shí)段早點(diǎn)開啟大燈和尾燈。進(jìn)入山洞隧道最好也把大燈打開。
4、超越前方緊鄰兩大車。
高速上超單獨(dú)一輛大車很好超，一般不會(huì)有問(wèn)題。但超兩輛緊挨著的大車有時(shí)會(huì)有點(diǎn)麻煩，一般后方的那輛大車也是想超車，因而它可能會(huì)突然變道。此時(shí)要超車時(shí)，我一般先確認(rèn)后一輛車明顯發(fā)現(xiàn)了我的存在（確認(rèn)的方式可以用喇叭或者燈光），然后再迅速完成超車。
5、進(jìn)隧道私家車最好靠左側(cè)車道。
這是我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。有一次我開車進(jìn)隧道，沿右側(cè)車道進(jìn)去，突然發(fā)現(xiàn)前頭有輛大車，大驚，幸好發(fā)現(xiàn)得早，才能及時(shí)拐到另一車道上。之所以建議大家走左邊的道，是因?yàn)榇筌囈话阍谟覀?cè)車道，有些大車長(zhǎng)途行駛很臟，兩尾燈都被泥水覆蓋，進(jìn)隧道的一瞬間由于光線突然變化，人眼很難適應(yīng)，如果前面大車不開尾燈，很容易發(fā)生追尾事故。
6、長(zhǎng)下坡千萬(wàn)不要停車。
以前每次經(jīng)過(guò)長(zhǎng)下坡看到減速帶都很疑惑，明明路況很好為什么要設(shè)減速帶。后來(lái)看了那篇《來(lái)自一個(gè)高速交警的忠告》后，才終解此疑惑，于是得出結(jié)論，千萬(wàn)千萬(wàn)千萬(wàn)不要在這里停車。
7、開長(zhǎng)途車把擋風(fēng)玻璃和雨刮器弄弄干凈。
上網(wǎng)搜搜用布擦雨刮器不好之類的文章，肯定有不少。但我還是認(rèn)為這樣做很重要，一般的車就算換個(gè)雨刮器也就百來(lái)塊錢，每年換一個(gè)也不算很貴。洗洗會(huì)讓你高速行車的視線好很多。
8、高速行車能讓則讓。
這里不是城市道路，千萬(wàn)不能開賭氣車。看到有人快速?gòu)暮蟪嚕蚴遣晃拿鏖_車，盡量離這種車遠(yuǎn)點(diǎn)，城市道路上你不讓頂多耽擱點(diǎn)時(shí)間，但這里你不讓，耽擱的可能就是你的一生。
1、習(xí)慣的力量。
發(fā)生事故或逃脫事故可能就在那0.1秒或0.1厘米之間。這微小的差別，可能就源于你的開車習(xí)慣。好的習(xí)慣可能讓你逃脫事故，而壞的習(xí)慣，會(huì)增加你發(fā)生事故的概率。千萬(wàn)不要忽視壞習(xí)慣，可能你用壞習(xí)慣開99次車都沒(méi)事，但只要被命運(yùn)逮住一次，你就gameover了。比如高速勉強(qiáng)超車，大部分時(shí)間，勉強(qiáng)超車能成功，因?yàn)榱硪惠v車會(huì)讓，但如果另一輛車跟你賭氣或是新手，永遠(yuǎn)記住，只有你自己才能把握好方向盤，不要把自己的命讓別人來(lái)決定。
2、沒(méi)事看看反光鏡，最好每隔個(gè)10來(lái)秒看一次。
看反光鏡其實(shí)就是讓你有個(gè)預(yù)判時(shí)間，好在發(fā)生狀況時(shí)心里有個(gè)底。很多后車的行車軌跡和狀態(tài)可以在后視鏡里一目了然。有時(shí)候如果看到后車急速閃燈或者狂按喇叭，趕緊讓或跑。
3、搶檔。
簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái)就是在剎車失靈時(shí)，把檔從高檔位跳躍直接掛入低檔位，以達(dá)到減緩車速的目的。可能很多司機(jī)沒(méi)有聽到過(guò)這個(gè)詞語(yǔ)。我是在老家拿的駕照，因?yàn)槔霞疑铰范啵赃@是一個(gè)必考項(xiàng)目。我只在學(xué)車時(shí)用過(guò)搶檔，是下坡路，教練假設(shè)剎車失靈，讓我們從5檔掛到3檔（不能用剎車），確實(shí)能減緩車速。當(dāng)然，他沒(méi)讓我們掛更低的檔位，據(jù)說(shuō)效果更明顯，但這種搶檔對(duì)檔位的損傷非常大，所以我后來(lái)也就一直沒(méi)有用過(guò)。對(duì)自動(dòng)擋的車，我個(gè)人的理解搶檔應(yīng)該是直接從前進(jìn)檔換到泊車檔，當(dāng)然，因?yàn)闆](méi)試過(guò)，也就不在這胡謅了。這里僅僅只是一種分享。
4、行盤山公路，要掂量掂量。
路是無(wú)止境的，很多在城市里會(huì)開車的人，不一定會(huì)開盤山公路。尤其剛爬坡時(shí)很開心，以為可以看到沿途美麗風(fēng)景，可當(dāng)看到一側(cè)就是懸崖，下面的路也看不到時(shí)，往往會(huì)手發(fā)抖腳發(fā)軟。所以，在開盤山公路之前，要自己斟酌自己的心理素質(zhì)，不行就是不行，等開到山上再后悔，已經(jīng)來(lái)不及了。還有一點(diǎn)就是開這種路之前，在山腳找個(gè)人問(wèn)問(wèn)上頭有沒(méi)有掉頭的地方或掉頭的地方多不多路寬不寬，這點(diǎn)很重要。
我自己感覺(jué)開車開得最快最猛的時(shí)候是學(xué)會(huì)開車后2到6年。現(xiàn)在想想那時(shí)候自以為開車已經(jīng)會(huì)開了，其實(shí)很多時(shí)機(jī)的把握都是不對(duì)的。其他的什么不要開車打手機(jī)啊，喝酒啊之類的老生常談的東西就不寫了。暫時(shí)想到的也就這么多了，先寫到這吧，沒(méi)想到還一口氣寫了不少，以后想到什么再隨時(shí)補(bǔ)充。
寫一個(gè)出租車司機(jī)的故事篇二
在x年x月x日，我不慎將手機(jī)遺落在貴公司員工金金先生的出租車上，許久之后我才發(fā)覺(jué)。
當(dāng)時(shí)我焦急萬(wàn)分，不只為手機(jī)，更重要的是手機(jī)內(nèi)儲(chǔ)存的一些重要的聯(lián)系方式及資料。正當(dāng)我深深懊悔之際，金先生與我取得了聯(lián)系。原來(lái)金先生在發(fā)現(xiàn)手機(jī)后，迅速做出了判斷，并在第一時(shí)間通過(guò)手機(jī)聯(lián)系了我的家人。
驚喜之余，我不禁為金先生的拾金不昧的高尚情操所深深感動(dòng)，是以本人懇請(qǐng)貴公司對(duì)于金先生的行為給予表?yè)P(yáng)及肯定。
最后，再一次向貴公司及金先生表示我誠(chéng)摯的感激。
姓名：xxx
日期：20xx年xx月xx日
寫一個(gè)出租車司機(jī)的故事篇三
您們好!
我的孩子于20xx年7月11日下午一點(diǎn)二十，在西五路劉家盛宏園乘一輛魯xx的出租車到石大花園同學(xué)家，下車時(shí)不小心將手機(jī)掉到了車上，孩子到同學(xué)家才發(fā)現(xiàn)手機(jī)丟了，急忙打電話告訴我，我急忙打孩子的手機(jī)，電話是通了沒(méi)人接，我想丟了肯定找不回來(lái)了，同事說(shuō)打電話問(wèn)問(wèn)出租公司，找找出租車司機(jī)師傅。我打通了出租車管理部門的電話，不一會(huì)接電話的師傅回電話說(shuō)，聯(lián)系上了魯xx的出租車司機(jī)師傅，他正在吃飯呢!
原來(lái)開車的陳師傅放下孩子后去吃飯去了，他跑回車上看見了手機(jī)，就立刻給我打回電話，說(shuō)要給我送回來(lái)，我的單位在勝利工業(yè)園西六路，陳師傅在東趙開發(fā)區(qū)，離我至少有17公里的路程;我說(shuō)自己去取，可陳師傅說(shuō)這是他應(yīng)該做的，二十分鐘后陳師傅直接把手機(jī)給送到了我單位，看見我說(shuō)，我去吃飯了，孩子的手機(jī)打到振動(dòng)上了，我打電話他也沒(méi)聽見。這時(shí)我感動(dòng)的直說(shuō)“謝謝”，我急忙把車費(fèi)給陳師傅，陳師傅一再拒絕說(shuō)“這是我應(yīng)該做的”，把手機(jī)交給我，陳師傅就開車走了。
丟失一部手機(jī)本是老百姓生活中的一件小事，但xx交運(yùn)魯xx出租車司機(jī)陳師傅這種拾金不昧的精神著實(shí)令人感動(dòng)，他應(yīng)該成為我們每個(gè)人學(xué)習(xí)的榜樣。
只有文明的市民，才有文明的城市。xx是我們的家園，建設(shè)文明xx、創(chuàng)建文明城市需要每一位市民的熱心參與和共同努力。相信像陳師傅這樣的有愛心、文明的播種者、踐行者，會(huì)使xx營(yíng)造出濃厚的文明城市氛圍。xxx歡迎各方朋友乘坐我們交運(yùn)公司的出租汽車。我會(huì)在xx市大力宣揚(yáng)這次的經(jīng)歷.表?yè)P(yáng)他們拾金不昧的精神。
最后，祝充滿愛心的魯xx陳師傅及家人，身體健康、萬(wàn)事如意，家庭幸福!祝愿好人一生平安!讓愛心在xx大地飛揚(yáng)!
此致
敬禮!
xxx
時(shí)間
寫一個(gè)出租車司機(jī)的故事篇四
根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》及交通部、國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)等部門聯(lián)合頒布的《汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定》。為明確出租方(甲方)與承租方(乙方)權(quán)利義務(wù)關(guān)系。經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。
第一條租車期限
甲方將 牌出租車壹輛，車牌號(hào) 從 年 月 日起。(每天的 午 時(shí)交付給乙方使用至次日的早上 時(shí)，乙方必須在次日的早上時(shí)前將本車輛交還給甲方。)，租賃期共 年。交付地點(diǎn)： 。
第二條：租金、押金標(biāo)準(zhǔn)及交付期限
1.每天租金 元，共計(jì)人民幣 元，乙方于交回車輛時(shí)向甲方付清。
2.租金按市場(chǎng)價(jià)(主流)可上下浮動(dòng)。
3.乙方應(yīng)向甲方繳納 元的押金，于 年 月 日接收車輛時(shí)付清，押金在合同解除時(shí)，甲方應(yīng)退還給乙方，但乙方在駕駛車輛時(shí)的違章必須繳清，有些視頻抓拍的因不能及時(shí)收到罰單，須留違章押金 元 個(gè)月以后無(wú)違章退還，有違章乙方必須繳清余款退還。
第三條：甲方責(zé)任
1.向乙方提供的租賃車輛技術(shù)狀況必須良好，各種證照及規(guī)費(fèi)繳訖證齊全。
2.負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)公司為租賃車開辦的險(xiǎn)種。
3.負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)、維修和年檢。
4.租賃車在租賃期間，發(fā)生事故，應(yīng)協(xié)助乙方處理事故。
5.租賃期間對(duì)車輛使用情況實(shí)施監(jiān)督。
第四條乙方責(zé)任
1.租賃期間，應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、法令，安全行車，因違法、違紀(jì)、違章、交通事故所造成的民事法律責(zé)任，自行負(fù)責(zé)，并承擔(dān)給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。天 元每月休息 天特殊情況應(yīng)提前請(qǐng)假。
2.租賃期間出市區(qū)營(yíng)運(yùn)，應(yīng)事前取得甲方的許可，并到公安檢查站登記.
3.不得將車輛轉(zhuǎn)租、出售、典當(dāng)、抵押、不得將車輛交其他人駕駛。
4.發(fā)生交通事故，承擔(dān)公安交通管理部門裁定的責(zé)任。
5.租賃車輛使用期間，發(fā)生交通事故，及時(shí)通知甲方、并向出租公司、及當(dāng)?shù)毓步煌ā⒈ｋU(xiǎn)部門報(bào)案聯(lián)系。
第五條違約責(zé)任
1.甲方未按規(guī)定履行責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)乙方受到的損失，另付違約金 元。
2.乙方未按規(guī)定履行責(zé)任，除承擔(dān)甲方受到的損失外，還應(yīng)承擔(dān)自身?yè)p失的部分，另付違約金 元。
第六條糾紛解決方式
解決爭(zhēng)議方式：因本合同發(fā)生的爭(zhēng)議，由當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成，由當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)仲裁。
第六條交接車
1.乙方必須持有有效，駕駛證、上崗證、從業(yè)資格證、工裝。
2.雙方交接車必須檢查車輛安全、各種證照及規(guī)費(fèi)繳訖證齊全、計(jì)價(jià)器、滅火器、衛(wèi)生、(車內(nèi)外、車座套)輪胎、車身、底盤無(wú)劃痕、等。
3.加油必須雙方同時(shí)在場(chǎng)，同站、(加油站)同機(jī)、(加油機(jī))因加油機(jī)有誤差。
4.要寫行車記錄、行駛里程、考勤交接車準(zhǔn)確時(shí)間，保存?zhèn)洳椤?備查違章)
第七條補(bǔ)充條款
1.本合同由雙方簽字生效，本合同一式兩份，雙方各持一份。
2.如需變更或解除本合同應(yīng)提前叁拾天通知對(duì)方。
3.本合同未盡事宜，按有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。
寫一個(gè)出租車司機(jī)的故事篇五
甲乙雙方在自愿、平等的基礎(chǔ)上，協(xié)商一致，達(dá)成以下條款：
一、 甲方聘請(qǐng)乙方為專職白班司機(jī)，作息時(shí)間為早 點(diǎn)到晚 點(diǎn)，逢停運(yùn)日休息。乙方同意根據(jù)甲方工作需要從事出租汽車駕駛員崗位工作。乙方應(yīng)按照營(yíng)運(yùn)任務(wù)以及崗位責(zé)任制要求，按時(shí)完成規(guī)定的.營(yíng)運(yùn)任務(wù)。
二、 本合同自__年__月__日起至__年__月__日止，期限屆滿本合同自行終止。
四、聘用期內(nèi)乙方應(yīng)自覺(jué)遵守甲方和出租車行的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，服從甲方及車主的安全監(jiān)督、檢查和管理，安全行車、文明服務(wù)。盡忠職守，維護(hù)甲方利益。
五、 甲方為乙方提供符合市公安交通管理局和出租車管理局規(guī)定的營(yíng)運(yùn)車輛.乙方應(yīng)定時(shí)保養(yǎng)車子，如檢查機(jī)油、檢查輪子等，要經(jīng)常保持車輛安全性能，保持車內(nèi)外之整潔，若因乙方未盡至以上職責(zé)，造成車輛損壞，則由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
六、 乙方應(yīng)嚴(yán)格履行本合同約定，如有違反，乙方還要賠償因此給甲方造成的損失。
七、 乙方聘用期間須服從甲方安排出車，不得有任何理由拒絕及拖延之情形，如有違反，甲方依情節(jié)輕重給予警告、記過(guò)、罰款或開除處理。
九、如因乙方出現(xiàn)事故或違章，由乙方負(fù)責(zé)處理，任務(wù)款正常交納。
簽訂日期： 年 月 日
寫一個(gè)出租車司機(jī)的故事篇六
一、油耗較低：這年頭，買輛車大抵對(duì)所有家庭都不是什么大問(wèn)題了，但是停車費(fèi)、油費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)，那樣都不是省油的燈啊!以我用捷達(dá)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)省油是毋庸置疑的，大概高速公路90-95km/h，油耗在6.0-6.8之間，比那些花哨的牌子要實(shí)惠的多啊!!
二、性能方面：個(gè)人覺(jué)得用來(lái)代步綽綽有余，而且操控起來(lái)很方便，性能穩(wěn)定，上山路也輕松有勁兒。如果追求寶馬奔馳的豪華行能，那您就努力賺錢吧，反正我這個(gè)小商小販兒用不著。
三、皮實(shí)耐用、好維修：我開出租5年的經(jīng)驗(yàn)是，只要定期好好養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，捷達(dá)基本是能扛很久的。反正這么多年，我只換過(guò)排氣管的一節(jié)，修過(guò)前大燈和一些易碎的部件。
反正做人要實(shí)在，捷達(dá)幫我省了不少錢，也賺了不少錢，對(duì)我而言沒(méi)什么比他更好的選擇了。有時(shí)候在路上開到捷達(dá)車，感覺(jué)特親切，總覺(jué)得開捷達(dá)的車友都和我一樣實(shí)在，一樣地認(rèn)真生活，祝大家未來(lái)都越來(lái)越好啊!