電氣工程是現(xiàn)代科技領(lǐng)域中的核心學(xué)科之一，更是當(dāng)今高新技術(shù) 電氣工程領(lǐng)域中不可或缺的關(guān)鍵學(xué)科下面由百分網(wǎng)小編為你整理的電氣工程技術(shù)總結(jié)，希望大家希望!

一.基本情況

xx年7從事電氣造價員一職。xx年5從事電氣設(shè)計的工作。自參加工作以來，我一直從事電氣方面的工作，2010年5月，我取得了電氣設(shè)計助理工程師的資格，并于同月被聘用至今。

五年來，在老同志的指導(dǎo)下工作到獨(dú)立從事設(shè)計工作，從簡單的局部設(shè)計到復(fù)雜的大型項目，通過從事多項不同類型工程的設(shè)計和平時不斷努力學(xué)習(xí)，本人系統(tǒng)地掌握了本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識，熟悉了本專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，并及時了解本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的最新技術(shù)動態(tài)和發(fā)展，適當(dāng)?shù)貙⑿录夹g(shù)應(yīng)用于工程實(shí)踐中，從而積累了較豐富的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗、工作技巧，使所設(shè)計的項目滿足安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、適用的原則。

二.工作能力和工作業(yè)績主要負(fù)責(zé)汽輪機(jī)的電氣控制保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計、控制程序的編寫以及汽輪發(fā)電機(jī)組電氣控制系統(tǒng)的現(xiàn)場指導(dǎo)安裝及調(diào)試。本人自取得電氣設(shè)計助理工程師資格后所完成的主要工作業(yè)績?nèi)缦拢?/p>

2.1汽輪機(jī)電氣控制保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計

汽輪機(jī)電氣控制保護(hù)系統(tǒng)主要由：deh速度控制系統(tǒng)、過程控制及保護(hù)系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)(mcc系統(tǒng))及現(xiàn)場一次控制儀表等構(gòu)成，通過這些系統(tǒng)的有機(jī)組成，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)啟動、運(yùn)行、監(jiān)測、保護(hù)等功能。

2.1.1汽輪機(jī)deh速度調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)

deh控制系統(tǒng)是專為電調(diào)式汽輪機(jī)開發(fā)設(shè)計的電氣控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)以美國woodward公司專為電調(diào)式汽輪機(jī)開發(fā)的調(diào)節(jié)控制器505為核心，用于實(shí)現(xiàn)對汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的啟動、運(yùn)行控制，及汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組在單機(jī)或并網(wǎng)時的速度、功率的過程調(diào)節(jié);

主要功能：

⑴速度控制：實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的大范圍控制功能，從機(jī)組啟動到6000r/min定速，到110%超速試驗，在并網(wǎng)之前為轉(zhuǎn)速pid回路控制，其目標(biāo)轉(zhuǎn)速及升速率可在控制器上設(shè)定和修改。

⑵功率控制：并網(wǎng)后可實(shí)現(xiàn)功率pid回路控制，其目標(biāo)功率及負(fù)荷率可在控制器上設(shè)定和修改。

基本原理：

調(diào)節(jié)控制器505接到外部啟動指令后，按照設(shè)定的速率增加速度至給定值，調(diào)節(jié)控制器通過內(nèi)部的計算輸出4～20ma的控制信號，該控制信號去控制一個電液轉(zhuǎn)換器，電液轉(zhuǎn)換器根據(jù)4～20ma控制信號的大小輸出一個對應(yīng)的控制油壓力，控制油壓力再通過一個油動機(jī)的驅(qū)動去控制汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)門的開度，當(dāng)系統(tǒng)檢測到速度后，通過速度閉環(huán)調(diào)節(jié)模塊使汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在設(shè)定的范圍內(nèi)。

當(dāng)外部的條件滿足汽輪機(jī)升速的要求時，通過調(diào)節(jié)控制器改變速度設(shè)定值后，汽輪機(jī)就會按照一定的速率均勻上升到額定速度。

本調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計有單機(jī)運(yùn)行模式和并網(wǎng)運(yùn)行模式，并且兩種模式可進(jìn)行無擾切換，系統(tǒng)根據(jù)外部條件的變化自動選擇運(yùn)行模式。

當(dāng)汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組選擇為單機(jī)運(yùn)行模式時，汽輪機(jī)運(yùn)行的模式稱為速度控制(即頻率控制模式)。當(dāng)外部的負(fù)荷發(fā)生變化時，控制器會根據(jù)速度的變化差值自動改變汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的出力狀態(tài)，控制發(fā)電機(jī)組的頻率在允許的范圍內(nèi)運(yùn)行。

當(dāng)汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組選擇為并網(wǎng)運(yùn)行模式時，汽輪機(jī)運(yùn)行的模式稱為負(fù)荷控制模式，系統(tǒng)自動導(dǎo)入發(fā)電機(jī)實(shí)時功率反饋信號。在該模式下，當(dāng)你需要改變汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的出力狀態(tài)時，你只需在控制器上改變負(fù)荷給定值即可。

2.1.2汽輪機(jī)過程控制及保護(hù)系統(tǒng)

汽輪機(jī)過程控制及保護(hù)系統(tǒng)是專為電調(diào)式汽輪機(jī)開發(fā)設(shè)計的電氣監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)以西門子s7-300可編程控制器和日本proface人機(jī)界面為核心，用于實(shí)現(xiàn)對汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程參數(shù)的監(jiān)控和保護(hù)的控制。

主要功能：

⑴參數(shù)顯示：能實(shí)現(xiàn)對汽輪機(jī)各項主要參數(shù)的顯示，如溫度、壓力調(diào)節(jié)閥

行程等

⑵緊急保護(hù)：當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)極限參數(shù)(潤滑油壓力超高、高壓油壓力超高、軸向位移過大、振動過大、軸承溫度超高等)時，系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)停機(jī)保護(hù)。

⑶與上位機(jī)dcs通訊，并實(shí)現(xiàn)與其電氣控制系統(tǒng)連鎖保護(hù)。

基本原理：

通過plc的ai模塊采集汽輪機(jī)現(xiàn)場的模擬量信號，通過plc的di模塊采集汽輪機(jī)現(xiàn)場的開關(guān)量信號，經(jīng)plc運(yùn)算處理后，在人機(jī)界面上顯示。根據(jù)汽輪機(jī)控制工藝的要求，能在人機(jī)界面上控制汽輪機(jī)的輔助設(shè)備，如：交流油泵、直流油泵、電磁閥、電動調(diào)節(jié)閥等。

當(dāng)系統(tǒng)參數(shù)達(dá)到報警界限時，能及時發(fā)出聲光報警，提醒操作人員及時處理，并在報警事件解除后，才停止輸出聲光報警。當(dāng)系統(tǒng)參數(shù)達(dá)到極限值時，系統(tǒng)停機(jī)保護(hù)。

通過mpi通訊線或以太網(wǎng)通訊與上位機(jī)dcs進(jìn)行通訊，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)的共享。

2.1.3集中控制系統(tǒng)

油泵、水泵、電動閥、調(diào)節(jié)閥等是汽輪機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行的必要輔助設(shè)備。mcc電機(jī)集中控制系統(tǒng)是針對電調(diào)式汽輪機(jī)開發(fā)設(shè)計的，系統(tǒng)是由電機(jī)專用斷路器、熱繼動器、熔斷器、接觸器及指示燈等組成。根據(jù)汽輪機(jī)的控制要求，對其進(jìn)行相關(guān)的控制，通過該系統(tǒng)，可對各執(zhí)行器件實(shí)行就地或遠(yuǎn)程控制，并能按照汽輪機(jī)運(yùn)行工況進(jìn)行自動啟停、調(diào)節(jié)的控制。該系統(tǒng)連接至plc，實(shí)現(xiàn)對該系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)控。

目前本人已獨(dú)立完成的設(shè)計項目有：

⑴背壓式汽輪機(jī)b6-2.256/0.245、b5.5-3.8/0.294//490、b15-3.43/0.29//435、b12-3.43/0.2//470、b15-3.82/0.3//490、b12-3.82/0.3、等項目;

⑵抽汽式汽輪機(jī)c15-4.9//470、c2-4.6/1.1//320、、c15-2.4/0.25//350、c20-21/2.5//360等項目;

⑶冷凝式汽輪機(jī)n2.3-17/7//360/190、n5-17/6.5//360、n1.9-1.47//360、n5-17//350、n8-3.0//400等項目。

以上汽輪機(jī)電氣控制保護(hù)系統(tǒng)符合汽輪機(jī)的控制要求，機(jī)組正在安全運(yùn)行，

效果很好，得到用戶的好評。

根據(jù)本人設(shè)計的汽輪機(jī)電氣控制保護(hù)系統(tǒng)在現(xiàn)場運(yùn)行的實(shí)際情況總結(jié)，該系統(tǒng)自動化程度集成高，汽輪機(jī)的額定轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)速波動小于0.3%左右，負(fù)荷波動小于1%，能可靠地確保汽輪機(jī)安全運(yùn)行，達(dá)到國內(nèi)同類汽輪機(jī)電氣控制系統(tǒng)的先進(jìn)水平。

通過對本專業(yè)知識的學(xué)習(xí)及設(shè)計工作的實(shí)踐經(jīng)驗相結(jié)合，本人于xx年3月在《城市建設(shè)理論研究》第8期上發(fā)表了一篇關(guān)于《淺談汽輪發(fā)電組速度調(diào)節(jié)保護(hù)系統(tǒng)》的'論文。

2.2控制程序編寫

在汽輪機(jī)電氣控制保護(hù)系統(tǒng)的圖紙設(shè)計完成后，本人還負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)程序的編寫。汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場監(jiān)測采集點(diǎn)非常多，主要有模擬量(溫度信號、壓力信號、液位信號、位移信號、振動信號等)、開關(guān)量(壓力開關(guān)信號、報警開關(guān)信號、停機(jī)開關(guān)信號等)、脈沖信號等，因此編寫的plc控制程序要實(shí)現(xiàn)對采集的信號進(jìn)行處理，并能在出現(xiàn)危及汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的情況下，控制程序能自動發(fā)出報警并停機(jī)保護(hù)。在proface人機(jī)界面上編寫參數(shù)監(jiān)測畫面、報警設(shè)定畫面、油站控制畫面、實(shí)事報警畫面、歷史報警畫面、數(shù)據(jù)記錄畫面、汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)運(yùn)行工況畫面等，通過mpi通訊或以太網(wǎng)通訊調(diào)試，實(shí)現(xiàn)可編程控制器與人機(jī)界面的通訊。實(shí)時準(zhǔn)確地反映汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行工況，并便于操作人員在人面界面上監(jiān)測和控制汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備。

2.3現(xiàn)場指導(dǎo)安裝調(diào)試

通常本公司是汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的承包單位，而發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)分包給具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位。在汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組運(yùn)至現(xiàn)場時，本人常要到現(xiàn)場協(xié)調(diào)電氣控制系統(tǒng)的各合作單位，使汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的汽輪機(jī)電氣控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)之間相互兼容統(tǒng)一。并負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)安裝及調(diào)試，在汽輪機(jī)正常投運(yùn)前，對汽輪機(jī)進(jìn)行靜態(tài)試驗、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)試驗、汽輪機(jī)超速試驗、汽輪發(fā)電機(jī)組模擬并網(wǎng)試驗、汽輪發(fā)電機(jī)

組甩負(fù)荷試驗等，以確保汽輪發(fā)電機(jī)組能按時安全可靠投產(chǎn)。目前，本人已獨(dú)立在現(xiàn)場指導(dǎo)安裝調(diào)試的項目有：c9.8-3.9/0.4//490、n22-3.43//435、c20-21/2.5//360、

b6-21/2.5//360、b12-3.43/0.2//470、b15-3.43/0.29//435、c15-4.9//470、n1-2.0/240等項目。

在現(xiàn)場調(diào)試時，及時處理用戶提出的功能要求，滿足用戶的期望。其中，n10-6.5//480型冷凝式汽輪機(jī)泰國項目，用戶提出發(fā)上電網(wǎng)的電功率能設(shè)定，汽輪發(fā)電機(jī)組通過自動調(diào)節(jié)穩(wěn)定在設(shè)定值的允許范圍。根據(jù)汽輪機(jī)的控制工藝及運(yùn)行工況，決定采用s7-300plc上pid調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)該功能。首先從網(wǎng)側(cè)采集發(fā)上電網(wǎng)的電功率信號至plc模擬量模塊，電功率反饋值與設(shè)定值比較并經(jīng)過pid運(yùn)算處理后，輸出4~20ma的控制信號到woodward505調(diào)速器，通過505調(diào)速器調(diào)節(jié)電液轉(zhuǎn)換器來控制汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥開度大小，調(diào)整蒸汽進(jìn)汽量，從而控制負(fù)荷的大小。該控制方案經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)試及實(shí)際運(yùn)行效果滿足用戶的需求，得到用戶的好評;n15-3.9//395型冷凝式汽輪機(jī)東莞科惠垃圾焚燒廠項目，通過現(xiàn)場調(diào)試實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)前蒸汽壓力恒值控制，使汽輪發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷根據(jù)鍋爐的蒸汽壓力的變化自動調(diào)整，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，運(yùn)行效果很好，得到用戶的肯定。

三.獲取專利情況

在參加工作以來，本人在部門高級電氣設(shè)計工程師的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識，結(jié)合現(xiàn)場工作實(shí)踐經(jīng)驗，參與“一種發(fā)電機(jī)負(fù)荷自適應(yīng)xx年12月31日向中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局申請實(shí)用新型專利，中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局于xx年08月07日授予實(shí)用新型專利權(quán)及證書，本人排第二名次。

四.發(fā)展方向

回顧總結(jié)過去這五年的工作，亦是一個不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步的過程。隨著汽輪機(jī)行業(yè)的良性競爭發(fā)展，對設(shè)計水平的要求也越來越高。因此，我覺得在今后的實(shí)際工作中，除了不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)、新規(guī)范，還要多與外界接觸、聯(lián)系，掌握新的動向，了解新設(shè)備、新技術(shù)在汽輪機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。

綜合以上任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，本人感到申報中級職稱的條件已基本具備。希望上級領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。今后本人將繼續(xù)努力，嚴(yán)格要求自己，不斷提高專業(yè)技術(shù)水平，做好本職工作，為祖國建設(shè)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

本人于xx年7月畢業(yè)于廣東省機(jī)電學(xué)校機(jī)電一體化專業(yè)。從xx年4月開始，到佛山ゆゆゆゆゆゆ公司實(shí)習(xí)，畢業(yè)后也一直在這公司工作，至今已有十一年了，期間一直從事電氣方面的工作。在這十一年多的工作中，自己在政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)技術(shù)水平等方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)得到很大的提高。

在政治思想上，要求積極上進(jìn)，關(guān)心和熱愛祖國、熱愛人民、愛公司，堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)國家的各項方針政策，嚴(yán)格地遵守國家的各項法律和法規(guī)，遵守公司的各項規(guī)章制度;有很強(qiáng)的上進(jìn)心，勇于批評與自我批評，樹立了正確的人生觀和價值觀。 在工作態(tài)度和職業(yè)道德方面，從參加工作以來，我就喜歡上電氣方面的工作，工作態(tài)度端正，對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、有始有終，敬業(yè)愛崗，有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，有良好的職業(yè)道德。

在學(xué)識水平、專業(yè)能力方面，從參加工作開始，我發(fā)現(xiàn)在學(xué)校學(xué)到的專業(yè)理論知識與生產(chǎn)實(shí)際有很大的不同和差距。為此，我始終堅持理論與實(shí)踐相結(jié)的方法，努力提高自己的崗位勞動技能，主動吸收老師傅們的工作經(jīng)驗，虛心向他們請教工作中的技術(shù)問題，并通過自己的努力，掌握了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。從開始的電工實(shí)習(xí)生，知之甚少;到一名普通電工，再到后來的電工班長，我參與了公司建設(shè)大小工程施工，完成了數(shù)百項電氣工程安裝、調(diào)試、系統(tǒng)啟動和維護(hù)等工作，個人動手能力和專業(yè)技術(shù)水平都有了長足的進(jìn)步。

xx年，我在公司任維修安裝電工。時公司新廠房正在興建當(dāng)中，公司是用電大戶，由兩路10kv電網(wǎng)輸送供電，電力系統(tǒng)是整個公司運(yùn)轉(zhuǎn)的動力，所以供電質(zhì)量和可靠性要保證。如何合理分配負(fù)荷，使電壓變化速率控在允許范圍內(nèi)，是供電系統(tǒng)重中之重。在供電系統(tǒng)建設(shè)期間，我參與了發(fā)電系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、地網(wǎng)建設(shè)、照明系統(tǒng)、機(jī)臺安裝與調(diào)試等實(shí)際工作，讓我真正對電氣有了深刻的認(rèn)識，也初步具備了獨(dú)立地組織和實(shí)施并最終完成施工的能力，為日后的工廠供電維護(hù)奠下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著個人綜合能力的提高，我也逐漸地獨(dú)立地主持公司一些大型設(shè)備的調(diào)試工作。在公司的圓盤拉伸機(jī)技術(shù)改造中，我主持了整個工程調(diào)試工作。圓盤拉伸機(jī)是我公司銅管生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，裝機(jī)容量達(dá)200kw。分別由主圓盤拉伸轉(zhuǎn)動和放卷轉(zhuǎn)動及收卷轉(zhuǎn)動三個直流電機(jī)控制，要求速度比例匹配，否則會造成斷管，影響生產(chǎn)。該機(jī)涉及plc控制、變頻器控制、電機(jī)電力拖動技術(shù)、液壓氣動控制等等，要求調(diào)試人員具有比較全面的專業(yè)能力。其中控制直流電機(jī)運(yùn)行由歐陸科技公司590系列全數(shù)字直流調(diào)速控制，要求調(diào)試人員對該調(diào)速器有充分認(rèn)識。由于本人對該調(diào)速器各種參數(shù)和組態(tài)非常熟悉，在調(diào)試當(dāng)中堅持了嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度，循序漸進(jìn)，調(diào)試工作順利完成，獲得公司上下一致好評，個人能力也有較大的進(jìn)步。

工作以來，我也積極參與各種大小的設(shè)備電氣改造，和一些非標(biāo)電氣設(shè)計工作。在技術(shù)管理中，協(xié)同公司電氣工程師主管組織編制了多項工程設(shè)計及技術(shù)方案，參與施工調(diào)試，使工作有序地進(jìn)行。在公司自主開發(fā)的銅蚊香盤管生產(chǎn)線項目設(shè)計制造和建設(shè)中，我主要負(fù)責(zé)全部電氣系統(tǒng)安裝調(diào)試工作，在工程師的設(shè)計過程中也提出很多積極的技術(shù)建議，項目最終獲得2011年佛山市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。在公司銅管直拉機(jī)改造中獨(dú)立完成電氣設(shè)計并負(fù)責(zé)實(shí)施，最終實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程全自動化控制，提高了生產(chǎn)效率，降低工人勞動強(qiáng)度，并獲得年度公司科技進(jìn)步一等獎。在公司的合理化建設(shè)中，我提出并實(shí)施的“2#、3#連拉機(jī)15kw電機(jī)合理使用”合理化建議，幫助公司節(jié)約用電成本，并獲得公司xx年度合理化建議一等獎，同時也獲得2010獅山鎮(zhèn)節(jié)能減排勞動競賽優(yōu)秀合理化建議優(yōu)勝獎。通過各種技術(shù)改造，我逐漸熟悉并掌握多種控制技術(shù)運(yùn)用，如變頻技術(shù)、plc程序設(shè)計、人機(jī)界面技術(shù)、交直流調(diào)速、步進(jìn)伺服系統(tǒng)控制、電磁干擾、編制調(diào)試方案等，個人專業(yè)綜合能力有也有了更進(jìn)一步的提升。

經(jīng)過不斷的努力和學(xué)學(xué)習(xí)，2007年，我由電氣技術(shù)員提升為電氣班班長，負(fù)責(zé)公司所有生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)維修和設(shè)備改造工作。在這個班組長的工作崗位上我感受到了壓力，于是我更加孜孜不倦地學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時間，自學(xué)和參加一些繼續(xù)教育和專業(yè)技能培訓(xùn)，努力提高自己的技術(shù)素質(zhì)，于2007年11月取得高級電工資格， xx年取得電工技師資格。除了做好自己的本職技術(shù)工作以外，也注重團(tuán)隊的建設(shè)和管理。幾年來，我還對多名電工進(jìn)行一些專業(yè)上的培訓(xùn)和指導(dǎo)，把我多年來的一些經(jīng)驗傳授給他們，以便他們更快、更好的做好自己的工作提升自己的技術(shù)水平，從而也提高班組的整體專業(yè)水平。

多年一線的電氣技術(shù)工作中，自己利用所學(xué)專業(yè)知識運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)際中去，取得了一定的成效;通過不斷地積累和學(xué)習(xí)，已經(jīng)具備了一定的專業(yè)技術(shù)能力。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，更努力地學(xué)習(xí)各種專業(yè)技術(shù)知識，提高專業(yè)技能水平，提升個人綜合素質(zhì)，更好地在工作中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)、為國家作出更大的貢獻(xiàn)。

本人xxxx年七月畢業(yè)于xxx市職業(yè)中學(xué)，于同年10月份參加工作，至今已有12余年，一直從事電氣安裝工作。1992年10月經(jīng)人介紹進(jìn)入xxx市電氣安裝工程處(供電局下屬單位，后為xxx市電氣設(shè)備安裝有限公司)，從事現(xiàn)場電氣安裝工作。1993年9月由于公司需加強(qiáng)技術(shù)科技術(shù)力量及工程概預(yù)算人員，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定，讓我進(jìn)入公司技術(shù)科從事工程施工技術(shù)負(fù)責(zé)管理及工程概預(yù)算工作。在工作中，我工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)，勞動積極，并堅持黨的基本原則]方針、政策，遵紀(jì)守法，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)電氣專業(yè)知識，熟悉國家設(shè)計、施工及驗收規(guī)范，結(jié)合實(shí)踐，所以由我負(fù)責(zé)的工程均能以一次性合格，通過驗收部分工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。工作得到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，并于1995年9月份取得電氣專業(yè)技術(shù)員任職資格。 1996年6月，xxx市電氣安裝有限公司成立，當(dāng)時需要大量的電氣安裝工程專業(yè)技術(shù)人員及概預(yù)算人員，我調(diào)入該公司工作并擔(dān)任技術(shù)科科長，從事工程技術(shù)負(fù)責(zé)及工程預(yù)決算工作。于1999年12月份通過職稱評審，取得電氣專業(yè)助理工程師資格。在職期間我認(rèn)真工作，同時參加有關(guān)專業(yè)知識及大專學(xué)歷學(xué)習(xí)，于xx年7月份取得xx大學(xué)大專學(xué)歷。現(xiàn)取得助理工程師至今已有4年，在這4年中，通過學(xué)習(xí)、實(shí)踐使自己的專業(yè)知識及業(yè)務(wù)水平有了很大的提高。

以下使本人自被公司聘任為電氣專業(yè)助理工程師以來的工作總結(jié)： 自從本人被公司聘任為電氣專業(yè)助理工程師以來，承擔(dān)過多個工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人及工程預(yù)決算工作，同時協(xié)助項目經(jīng)理做好現(xiàn)場施工管理及技術(shù)把關(guān)。如xx菜市場1—7#樓，xx新村4#樓，xx廠a、b、c幢， xx小區(qū)a1、a2、a3、a4幢、xxxx改建工程xx花苑等工程。在施工過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真做好各工種的配合工作。使工程按質(zhì)、按量、按期完成，我的工作能力得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

xx年2月，xxx市xx菜市場開工，由我擔(dān)任該工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人及工程預(yù)算員。該工程一層為菜市場，二至七層為商住樓。建筑面積較大，工藝較復(fù)雜，且時間較緊。針對該工程的實(shí)際情況，我認(rèn)真、仔細(xì)的查閱施工圖，發(fā)現(xiàn)問題及時在施工圖會審時提出，同時提出建議方案，得到設(shè)計人員的認(rèn)可，并以最快的速度編制好工程預(yù)算，按該工程的具體情況結(jié)合國家規(guī)范編制了施工組織設(shè)計。在施工過程中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計、施工圖紙、施工驗收規(guī)范組織施工，把握好每一道工序，做好上一道工序合格后再進(jìn)入下一道工序施工的原則，同時做好現(xiàn)場施工人員的技術(shù)交底及安全教育工作，與總包單位及其他各施工單位配合工作，使該工程能按質(zhì)、按量、按期完成。竣工驗收一次性通過，得到業(yè)主及主管部門的好評。該工程產(chǎn)值175.6萬元，上繳稅收14.3萬元，創(chuàng)利潤21萬元。

xx年11月，我擔(dān)任xx團(tuán)組7號樓電氣施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，從事現(xiàn)場技術(shù)及施工管理工作。該工程設(shè)計單位為外省設(shè)計，可能由于該設(shè)計院不了解xxx地區(qū)的實(shí)際情況，所以施工圖紙的平面電氣布置不合理，并且進(jìn)戶干線的電線截面偏小，針對該工程設(shè)計問題及結(jié)合xxx實(shí)際情況，在施工圖紙會審會議上，我提出調(diào)整電氣平面布置及電線截面面積增大一級的設(shè)計方案，經(jīng)過專家及設(shè)計人員核算，一致認(rèn)為我提出的方案比較合理。進(jìn)場施工之前，認(rèn)真做好該工程的施工方案編制工作及施工人員安排，做好現(xiàn)場施工人員技術(shù)交底工作，督促施工人員嚴(yán)格按圖施工，施工規(guī)范及優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)施工。在施工中遇到技術(shù)難題及時解決，做道勤檢查，不錯過任何一處不符合要求的地方，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。該工程在竣工驗收時一次性通過，被評為安裝優(yōu)良工程，得到業(yè)主、監(jiān)理單位及主管部門的好評。該工程造價66.5萬元，上繳稅收5.93萬元，創(chuàng)利潤13萬元。

xx年由我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人的工程由：xx花苑eh—2，es—1及xx花苑b標(biāo)段等多個工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人及工程預(yù)算工作。

自從我擔(dān)任電氣安裝工程技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)工作以來，堅持不斷的學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范及專業(yè)知識，總結(jié)經(jīng)驗，由較強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)及實(shí)踐經(jīng)驗，能獨(dú)立完成各種復(fù)雜的電氣安裝工作。解決施工中出現(xiàn)的各種技術(shù)問題。工作期間，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和同行們的幫助下，取得了一定的成績。今后我將保持勤學(xué)苦練、再接再厲、積極進(jìn)取，為我市的城市建設(shè)盡自己的一份力量。

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