報告在傳達信息、分析問題和提出建議方面發揮著重要作用。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編帶來的優秀報告范文，希望大家能夠喜歡!

隧道分部工作總結報告篇一

光陰荏苒、時間飛逝，轉眼間20xx年在緊張忙碌中過去了，20xx年也迎來了五月。這一年多是緊張的，也是充實的。展望未來，在以后的日子里，我將總結經驗、吸取教訓，付出更大的努力，以更加奮發有為的精神狀態和扎扎實實的工作作風投入到工作中當去。

這一年多的時間里，我在項目經理及部門領導的指揮下，在新疆吉勒布拉克水電站發電廠房建筑及金屬結構安裝工程的建設中先后經歷了發電廠房各個部位的開挖工程、發電洞斜井段小導洞的貫通工作、以及正在進行的發電廠房澆筑的各個階段。在此工作過程中有成績也有失誤，對于自己取得的成績將繼續保持發揚，對自己工作中存在的失誤，將認真的總結，深刻的反省，盡可能減少工作失誤的發生。

通過這些現場工作的鍛煉，我已經積累了一定的工作經驗，主要得益于項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫助、諄諄教導。

在工程建設中，一是抓安全文明施工，二是抓工程質量，三是抓工程進度。要搞好工程施工，必須首先熟悉施工圖紙，完成從熟悉圖紙設計意圖再回頭修正圖紙的過程，其次要強化對圖紙的了解程度。

加強與各職能部門的協調配合，營造良好的工作氛圍，建設工程項目運作過程中涉及方方面面，必須搞好協調配合。在施工過程中，統一步調，形成合力，對在項目實施過程中遇到的問題和情況，主動和領導匯報，作到溝通、協調，從而保證項目建設順利實施。

1、加強各種政治學習，提高個人修養。

2、加強業務學習，提高業務素質，提高工作質量。

3、要注意學習新的技術，多動腦想辦法改進工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準備，不打無準備之仗。

4、加強與領導和同事之間的溝通，使領導的監督工作更為深入。

以上為我個人的工作總結，希望各位領導和同事給予指教。

隧道分部工作總結報告篇二

襯砌：地層開挖后，除了在極為穩固的地層中而且沒有地下水的地方外，大都要在坑道的周圍修建支護結構，稱為襯砌。

隧道建筑限界：在一般的“基本建筑限界”的基礎上，再適當放大一點，留出少許空間，用以安裝一些如照明、通訊、信號等設備，這便形成了隧道建筑限界。

巖體：巖體是在漫長的地質歷史中，經過巖石建造、構造形變和次生形變而形成的地質體。

干噴：把噴射混凝土的拌和材料在輸送到噴嘴以前，與水匯合而成噴射的漿液，稱為干噴。蠕變：是流變的一種，指作用應力不變，而應變隨著時間增長。

結構體：巖體被許多不同方向、不同規模的斷層面、層理面、節理面和裂隙面等各種地質界面切割成大小不等，形狀各異的各種塊體，工程地質學中將這些塊體稱為結構體。

隧道圍巖：指地層中受開挖隧道影響的那一部分巖體。

結構面：巖體被許多不同方向、不同規模的斷層面、層理面、節理面和裂隙面等各種地質界面切割成大小不等，形狀各異的各種塊體，工程地質學中將這些界面稱為結構面。

巖爆：整體狀和塊狀結構巖體，在高應力區，洞周應力集中處巖石成碎片射出并發出破裂響聲，這種現象稱為巖爆。

初始應力場：由于巖體的自重和地質構造作用，在開挖隧道前巖體中就已經存在著一定的地應力場，稱為初始應力場。

彈性抗力：支護結構在主動荷載作用下一部分將會發生向圍巖方向的變形，只要圍巖具有一定的剛度，就必然會對支護結構產生反作用力來抵制它的變形，這種反作用力就是彈性抗力，屬于被動荷載。形變壓力：指在支護結構和圍巖共同變形過程中圍巖對支護結構施加的壓力。

收斂：開挖隧道時，由于臨空面的形成，圍巖開始向洞內產生位移，這種位移稱為收斂。

隧道分部工作總結報告篇三

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項目經理質量責任

（1）項目經理對項目工程質量、質量管理工作全面負責。領導項目貫徹執行國家有關質量方針政策和上級質量管理規章制度，貫徹落實企業制訂的工程質量責任制。

（2）負責對項目全體員工進行質量意識的教育，特別應重視各級生產管理部門職業道德教育，使全體職工樹立“百年大計，質量第一“的思想。確定和遠期質量工作方針、目標。

（3）定期組織質量大檢查，掌握工程質量狀況，經常對項目工程質量狀況進行研究，提出改進措施。

（4）負責健全質量保證體系，配備稱職的人員，有計劃地對質量檢查人員進行培訓，支持質檢員工作，授予質檢員質量否決權。制定質量獎懲辦法，定期召開質量工作會議，表彰獎勵質量管理工作做出成績的班組和個人，批評處罰忽視質量的班組和個人，對質量事故按“三不放過“的原則進行處理。

（5）組織創建優質工程，制訂創優工程質量保證措施和獎勵措施，組織簽訂落實各級創優工程責任狀。在項目推行全面質量管理，建立全面質量管理機構，支持qc小組活動，逐步實現標準化、現代化管理。在單位工程質量綜合評定表上簽字。

項目經理安全生產責任

（1）對承包項目工程生產經營過程中的安全生產負全面領導責任。

（2）貫徹落實安全生產方針、政策、法規和各項規章制度，結合項目工程特點及施工全過程的情況，制定本項目各項安全生產管理辦法，或提出要求，并監督其實施。

（3）在組織項目工程業務承包，聘用業務人員時，必須本著安全工作只能加強的原則，根據工程特點確定安全工作的管理體制和人員，并明確各業務承包人的安全責任和考核指標，支持、指導安全人員的工作。

（4）健全和完善用工管理手續，錄用外包隊必須及時向有關部門申報，嚴格用工制度與管理，及時組織上崗安全教育，要對外包工隊的健康與安全負責，加強勞動保護工作。

（5）組織施工組織設計中安全技術措施，組織并監督項目工程施工中安全技術交底制度和設備、設施驗收制度的實施。

（6）領導、組織施工現場定期的安全生產檢查，發現施工生產中不安全問題，組織制定措施，及時解決。對上級提出的安全生產與管理方面的問題，要定時、定人、定措施予以解決。

（7）發生事故，要做好現場保護與搶救工作，及時上報公司，配合事故的調查，認真落實制定的防范措施，吸取事故教訓。

隧道分部工作總結報告篇四

時光飛逝，一眨眼20xx年已來臨，回首去年在領導和同事的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。

在工作生活當中，我服從公司及項目部的安排，遵守公司及項目部制定的各種規章制度，團結同事，樂于助人，保守企業機密。

1、主要負責對稷山鐵路隧道技術方面的工作。

2、做好隧道斷面超前交底，防止二襯鋼筋侵入凈空，做好每日監控量測，及時上報隧道沉降數據。

3、做好各項技術交底，進行專門的口頭和書面交底，作好施工日志記錄。技術問題做到預控在先，交底在前，為工程的施工質量，安全、進度奠定了基礎。

4、嚴格控制隧道超欠挖，并及時上報相應的資料，組織對施工隊進行驗工計價，建立收方臺賬。

除了取得的成績外，還存在很多不足：

有時對測量儀器、工具及設備沒有按規定進行維護、保養。 來稷山28標以后，發現自身還有很多不足，需要從師傅，領導，同事身上不斷學習，不斷進取，希望能與工作，生活更融洽。

在稷山鐵路28標作技術員的這段時間里，我學到了很多，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。我一定會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來！

隧道分部工作總結報告篇五

實習時間：-

實習單位：鐵城監理公司

實習地點：

實習者：

一、公司簡介

監理有限責任公司的前身是成立于1996年1月的中國鐵道建筑總公司建設監理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月進一步完善法人治理結構，設立了董事會和監事會。公司機關駐北京市區40號。新建高速鐵路-4：dk174+800--dk291+427路基長24660米;橋梁46座20795 延米;隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米;南昆線六塘站改造;包括百色、陽圩2 個車站，設田陽梁場。

6、與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡。

2、每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;

3、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄并加以整理;

4、實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收獲進行全面總結;

6、利用業余時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。

四、實習概況

1.建筑行業人際關系的重要性。施工作業中，人際關系極為重要。人際關系良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。在監理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關系的重要性，處理人際關系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對監理團隊很重要。從人際關系談論監理隊伍的選擇。站在一個項目經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。監理隊的好壞將直接影響建筑工程質量的好壞，影響公司的名譽。一個好的監理團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該監理團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各監理班組，各位監理人員相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關系極為重要，這也是我這次實習完的思考。

隧道分部工作總結報告篇六

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

報告人：安全總監? 簡濤

尊敬的各位領導、同志們：

大家下午好！

今天我們鄭阜一分部按公司要求，召開項目職代會。2018年3月我開始擔一分部安全總監，從3月份至今，我主要的工作是完善項目安全生產管理的各種資料，到施工現場開展安全檢查工作，給員工開展安全教育培訓和交底，主要負責項目部安全監管與協調。現就2018年以來的工作情況及廉潔自律方面情況，給大家匯報一下。

1、制定安全管理制度，及時進行安全交底?

項目部堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，針對消防、特種設備以及防汛、安全用電等制定了相應的安全管理制度及預案，并設專人管理，責任到人。工程施工前對項目部管理人員、施工隊作業人員進行安全交底，使得施工人員對施工過程中存在的隱患問題及主要的危險因素有了一定的了解。

2、組織召開安全質量例會，進行安全培訓，積極開展各項活動

（1）安全質量例會

項目部每月召開安全質量例會，會上對前一階段安全質量工作總結分析，對檢查中發現的問題制定整改方案及預防措施；
對下一階段的工作進行合理安排，布置安全生產工作，集中研究，制訂安全技術方案和措施，做到有問題提前發現、提前預防、提前解決。

（2）安全培訓

制定安全培訓計劃，建立職工安全培訓檔案，定期對項目管理人員、特種作業人員、專職安全員以及一般作業人員進行安全培訓，通過各項培訓，提高大家對安全的認識、增強全員責任心，營造濃郁的安全施工氛圍，提高全體員工的安全施工意識。

（3）安全活動

項目部除了自主開展一系列的安全大檢查、安全培訓活動外，還認真貫徹落實上級單位的各項文件精神,響應集團公司、公司的號召，開展各項活動。如“安全生產月”活動、“質量月”活動、“百日安全生產活動”、“安康杯”競賽活動等。

3、加大檢查力度，做好隱患整改

每月組織項目部進行月度安全質量大檢查，每周通知項目領導班子分別進行領導帶班檢查，每日與安全員對現場進行巡查，并記錄施工安全日志。通過對現場臨時用電、消防、臨邊防護、人員作業等進行全面檢查，發現問題下發整改通知單，對整改情況進行跟蹤管理，確保隱患及時消除。

4、制定應急預案并實施演練

為有效應對各類事故的發生，在事故處理時努力減少各類生產事故造成的人員傷亡和財產損失，結合實際情況制定了各項應急預案，并根據施工現場的危險情況針對性的開展預案應急演練。

6、完善安全生產內業資料

2018年迎接鐵總質量安全紅線管理檢查及鐵總施工安全專項檢查，對項目的安全管理制度、安全保證體系、安全管理體系等資料進行完善，保證了檢查效果良好。

雖然通過努力，取得了一定的成效，但存在一些問題：

1．有時因工作忙，學習不夠，業務水平還需進一步提高；

3．個別作業隊伍在作業過程中對安全工作重視程度不夠，隱患整改不夠及時。

4．作業人員安全教育頻次不夠，教育培訓面太狹窄，針對性有待提高。

3.加強對分管部門的領導，組織生產口的各部門、各部室積極學習中央要求、企業要求，傳達上級精神，防微杜漸，提高現場人員的廉潔意識。

2、按照鄭萬公司、監理站、集團公司及公司安全工作要求，做好相關安全工作。

3、繼續做好安全檢查工作，確保無安全事故發生。

4、繼續開展好后續施工作業人員安全教育培訓工作。

5、對后續施工存在的安全風險進行系統性的清理，提前謀劃，消除安全隱患，保證后續施工安全生產。

2018年12月30日

隧道分部工作總結報告篇七

（2）施工中左、右導坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導坑上下臺階在縱向距離應小于5米，并須根據量測結果及時調整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。

（3）臨時側壁拆除應在臨時支護內力及圍巖變形基本穩定后進行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監控洞內變形等量測數據，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強。

（4）在施工過程中加強相關監測和通風。

（1）隧道進出口成洞地質較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結合相關的施工輔助措施成洞。

（2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應及時必要的支護。實、行鉆爆作業時，鉆爆前應定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業時，應根據圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創造良好的運轉環境，開挖時，應密切注意開挖面的穩定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應保證精度，施工時應根據各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并根據此實地放線。為保證隧道底部按設計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內每隔50米應設置一個水準點。

（3）每一個開挖循環長度不應大于鋼支撐或錨桿間距的倍。

（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預裂爆破等控制爆破技術。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區周圍居民區房屋的不利影響。

（1）各級圍巖爆破開挖后應及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。

隧道分部工作總結報告篇八

深刻汲取近期事故教訓，落實落細安全生產十五條硬措施和自治區二十條細化措施及縣分工方案，結合安全生產專項整治三年行動，各村（社區）要深入部署開展安全生產重大隱患專項整治，鎮安委會有關成員單位指導并督導檢查其負責的重點行業、重點領域專項整治，堅決遏制重特大事故發生。

各村（社區）、鎮直機關單位要結合實際和各重點行業領域重大事故隱患判定標準，梳理分析易導致群死群傷的重大隱患，立即部署開展專項整治。要制定專項整治方案，明確整治重點內容，明確整治標準，明確企業自查自改責任。

（一）整治內容

（二）時間安排

自即日起至全國“兩會”結束，分三個階段進行：

1、排查整治階段（自即日起至全區“兩會”結束）。按照本方案要求，全面評估安全風險，全面排查整治隱患，堅決打擊違法違規行為，并建立安全風險臺賬、隱患臺賬、整改臺賬和違法違規行為處罰臺賬等基本臺賬，確保重大安全風險排查管控到位、重大隱患整改到位、違法行為懲處到位。

2、集中攻堅階段（全區“兩會”結束至20xx年春節假期、結束）。持續保持對違法違規行為高壓打擊態勢，對前期發現的問題隱患整改情況進行“回頭看”，確保違法行為不反彈、隱患徹底整改到位。針對難點問題和重點任務，通過現場推進、專項攻堅等措施全力推進，逐一破解。

3、完善鞏固階段（20xx年春節假期結束至全國“兩會”結束）。在前期集中整治和攻堅的基礎上，總結整治經驗做法，深入查找問題不足，完善監管方法措施，固化形成長效機制。

鎮安委會負有安全監管責任的成員單位和行業領域主管部門要按照“三個必須”（管業務必須管安全、管行業必須管安全、管生產經營必須管安全）要求，指導各村（社區）對本行業領域安全生產重大隱患進行專項整治，指導服務地方因地制宜確定本行業領域的重大隱患和整治標準，盡快制定專項督導檢查方案，因時制宜、因疫制宜開展多種形式專項督導檢查。

（一）時間安排

自即日起至全國“兩會”結束。鎮安委會成員單位中負有安全監管責任和行業領域主管部門每月至少組織一次重點行業領域專項督導檢查，整治期間至少2次向鎮安委會辦公室報送發現的問題隱患清單（附件），重大情況隨時報送。

（二）抽查檢查

鎮安委會辦公室要加強對各村（社區）督促指導，結合20xx年度全市、全縣安全生產和消防工作考核巡查，根據疫情形勢，采取線上線下相結合方式，派出工作組對各村（社區）工作情況開展重點抽查檢查，推動壓緊壓實各方安全生產責任。

（一）加強組織領導。各村（社區）和鎮直機關單位要高度重視歲末年初安全生產重大隱患專項整治和督導檢查工作，統籌好安全生產督導檢查與服務經濟發展、疫情防控大局的關系，科學合理研究制定方案，對專項整治重點內容不搞“一刀切”，確保除大隱患、防大事故；要落實落細職責分工，明確獎懲措施，對工作成效突出的進行表揚，對不負責任、搞形式主義走過場的嚴肅批評，情節嚴重的移交有關部門問責。

（二）嚴格工作要求。要加強重大隱患標準闡釋服務，提高工作質量，確保問題隱患整改到位。不得隨意下達一律停工停產指令，堅決避免簡單化、“一刀切”。

（三）嚴守工作紀律。要嚴格落實中央八項規定及其實施細則精神，嚴防擺拍式、蜻蜓點水式檢查。各村（社區）、鎮直機關單位要及時報告專項整治和督導檢查中發現的重要情況。

隧道分部工作總結報告篇九

我叫自從1月份到中交二公局lys—5標。來到這里我學到了很多東西，也了解了隧道施工的過程以及工序，也真心的希望自己能成為這個單位的一名骨干人員，那樣我會為自己感到自豪。我到lys—5標時倉園隧道已經進行到了中期了，由于我自己是第一次接觸隧道施工所以不懂的東西很多，但是有各位領導對我的細心指導，講解隧道各工序的施工規范要求，以及如何做一個合格的現場技術員。我個人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達地質預報、量測監控。要施做超前支護（如超前錨桿、注漿小導管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過程中調整圍巖應力重分布而達到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力。在進行隧道施工時，因為施工速度加快，施工單位施工常有不符合要求的情況。

我個人建議是：

1、掌握設計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進行施工。

2、經常巡視檢查施工現場，嚴格按照要求進行施工，發現不符要求的，及時的進行整改。

3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發現問題及時處理，并及時向主管領導匯報。杜絕不合格工程進入下道工序施工，有效地保證工程質量。在施工過程中，遇到數次要求施工單位進行整改且不明顯的情況下可以進行處罰錯失，如遇到做的好的情況我們也可以進行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質量。現今我分管的倉園隧道進口已進入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。

導，講解隧道各工序的施工規范要求，以及如何做一個合格的現場技術員。我個人了解在隧道施工方面主要控制隧道圍巖的超前雷達地質預報、量測監控。要施做超前支護（如超前錨桿、注漿小導管、管棚等），以便控制圍巖的變形和應力釋放，從而在支護和圍巖的共同變形過程中調整圍巖應力重分布而達到新的平衡，以求最大限度地保持圍巖的固有強度和利用其自承能力。在進行隧道施工時，因為施工速度加快，施工單位施工常有不符合要求的情況。

我個人建議是：

1、掌握設計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進行施工。

2、經常巡視檢查施工現場，嚴格按照要求進行施工，發現不符要求的，及時的進行整改。

3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發現問題及時處理，并及時向主管領導匯報。杜絕不合格工程進入下道工序施工，有效地保證工程質量。在施工過程中，遇到數次要求施工單位進行整改且不明顯的情況下可以進行處罰錯失，如遇到做的好的情況我們也可以進行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質量。現今我分管的倉園隧道進口已進入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。

項目技術工作總結 本人林強強，男，漢族，23歲，2008年畢業于滄州精誠職業技術學校橋梁與隧道專業，中專學歷。

本人在畢業后就參加了工作，一直在施工單位從事技術施工，有一定的施工經驗。

確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少（并且施測、復核的工作要有不同的人來做）；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。

生。

工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家（不浪費資源）、對社會、對業主負責的態度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。

工程施工是一個群體作業的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業任務，所以，做好相互間的聯系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個良好的經濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠遠不夠的，它需要大家的共同努力去實現。作為一個技術員，對材料的管理既要從技術的角度去考慮如何節約，還要配合項目經理和同事對現場進行有效的監控，使現場的工人養成節約材料的良好習慣，為公司創造更好的經濟效益，為自己的發展奠定良好的基礎。工程工期的長短也是體現一個工程經濟效益的重要指標，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老板降低施工成本，提高經濟效益；在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協助項目經理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。

一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。

我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經驗有限，但我會發揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成為一個優秀的技術人才，為宏升公司的發展盡力。

我喜歡我的專業，更熱愛我的崗位，我相信，我會在建設事業上大展宏圖，讓我們的祖國更加美好。