無論是個人還是組織，都需要設定明確的目標，并制定相應的方案來實現這些目標。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關內容，希望對大家有所幫助。
施工方案誰組織審查篇一
西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風景區，南至西安市云棲山莊，途徑關廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車出行的必經之路，路段全長13.8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業主指定地點堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環境造成污染。拆除作業要完全，杜絕殘留物質夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車，自些卸汽車運輸清理。
機械配備為：yc110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，pc200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15t運輸機2臺，灑水車1臺。
1、拆除老路面，根據現場情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進行分割，在用風鉆機隊損壞老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
2、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。
4、對根據設計k1+000~k2+600采用全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對濕軟路基采用0.5米天然砂礫換填并碾壓，壓實度應達到97%。然后采用水泥穩定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。
5、對k0+000~k1+000路基寬度7.5m段做法如下：略
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”;施工現場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現場絕對安全的施工環境。
2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現場安全，通訊指聯系，前后加強溝通，對現場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。
3、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作;有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進行合理護砌;保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環境事件的發生。
3、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸道路經常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環境受污染;構建施工環境、自然環境、社會環境和諧一體化。
施工方案誰組織審查篇二
? ? ? ?辦公室裝修在用料上多采用玻璃、不銹鋼，既透光，又可區別于家裝。另外，在裝修設計時要考慮緊急情況下，對客流的疏散路線設計，以及滅火器的配給等等。還要注意辦公家具樣式與色彩的統一；平面布置的規整性；隔斷高低尺寸與色彩材料的統一；天花的平整性與墻面不帶花俏的裝飾；合理的室內色調及人流的導向等，這些都可以保證辦公室環境的不同風格和實用的統一。 為了避免擾民，夜間施工時間又不能太長。可采取的措施是有些材料在加工廠做成半成品備用，減少現場工作量。在施工開始后，合理利用工作時間，在白天施工的班組可以進行有聲響的項目，晚上施工的班組可以進行拼裝，既提高了工作效率，又避免了擾民等現象。
在設計中的秩序，是指形的反復、形的節奏、形的完整和形的簡潔。辦公室設計也正是運用這一基本理論來創造一種安靜、平和與整潔環境。秩序感是辦公室設計的一個基本要素。 要達到辦公室設計中秩序的目的，所涉及的面也很廣，如家具樣式與色彩的統一；平面布置的規整性；隔斷高低尺寸與色彩材料的統一；天花的平整性與墻面不帶花俏的裝飾；合理的室內色調及人流的導向等。辦公室裝潢這些都與秩序密切相關，可以說秩序在辦公室設計中起著最為關鍵性的作用。
讓辦公室給人一種明快感也是設計的基本要求，辦公環境明快是指辦公環境的色調干凈明亮，燈光布置合理，有充足的光線等，這也是辦公室的功能要求所決定的。辦公室裝潢在裝飾中明快的色調可給人一種愉快心情，給人一種潔凈之感，同時明，快的色調也可在白天增加室內的采光度。 目前，有許多設計師將明度較高的綠色引入辦公室，這類設計往往給人一種良好的視覺效果，從而創造一種春意，這也是一種明快感在室內的創意手段。
目前，在我國許多企業的辦公室，為了便于思想交流，辦公室裝修加強民主管理，往往采用共享空間——開敞式設計，這種設計已成為現代新型辦公室的特征，它形成了現 代辦公室新空間的概念。 現代辦公室設計還注重于辦公環境的研究，將自然環境引入室內，綠化室內外的環境，給辦公環境帶來一派生機，這也是現代辦公室的另一特征。 現代人機學的出現，使辦公設備在適合人機學的要求下日益增多與完善，辦公的科學化、自動化給人類工作帶來了極大方便。我們在設計中充分地利用人機學的知識，辦公室裝潢按特定的功能與尺寸要求來進行設計，這些是設計的基本要素，室設計的基本要素。
是一個人群密集活動的地方，消防安全工作就顯得尤為重要，對于辦公室裝修，消防工程應該是考慮的重點之一。應該選用耐火材料來裝修。在裝修設計時，要讓給排水設計人員參與進來。杭州高檔辦公樓設計裝潢圖片在滿足消防給水設計的技術性、經濟型的前提下，才盡量考慮建筑整體設計的美觀、合理問題。
以上就是關于辦公室裝修設計方案一篇的介紹，如今對于辦公室裝修的要求也不再只是單純的獨立一個空間給個人使用，更多是要體現出簡約、時尚、舒適、實用的感受，讓身在其中的人有積極向上的的生活、工作追求。
施工方案誰組織審查篇三
來源： 時間:2006-9-5
哈爾濱雞西煤礦煤炭戰略裝車點從2005年8月1日開始建設，到8月28日初步實現了雞西地區煤炭戰略裝車點整合工作預定目標。8月15日，首列煤炭基地始發直達列車在東海站裝車開行成功。哈爾濱鐵路局通過關閉分散的裝車點，在現有車站上建設集中統一的裝車點，將雞西地區22個煤炭裝車站整合成八大煤炭戰略裝車點（蘭嶺、滴道、雞西、恒山、雞東、東海、密山西、興凱）。同時還相應對五龍、新家、佛嶺、寶林等4個車站的股道延長，完成通過能力的配套改造施工。每個戰略裝車點都具備年發送量百萬噸以上的能力。對戰略裝車點實行“三定”，即定貨主、定貨位、定協議。在運輸上，實行計劃單批、日歷安排、整列配空、整列裝車。在裝車上，統一裝卸人員、裝卸機具和作業組織。通過集中儲存、集中配車、集中裝卸、集中運輸，煤炭戰略裝車點每列裝車時間僅用80分鐘，車站貨車停時由16小時壓縮到4小時，運輸效率和能力大幅度提高。哈爾濱鐵路局目前已建成12個煤炭戰略裝車點。2006年，哈爾濱鐵路局將繼續擴大建立戰略裝車點，貨物品類從煤炭、糧食，擴展到木材、礦建，該局管內金河、根河、滿歸、莫爾道嘎、漠河縣各站已相繼開通木材戰略裝車點。
經過實際運作，哈爾濱鐵路局雞西煤炭戰略裝車點的建立，運輸效益和社會效益初步顯現。2005年9～12月雞西車務段一次作業計劃小時、完成小時，比計劃壓縮小時；其中：基地站一次作業完成情況，雞西站：計劃小時，完成小時，壓縮小時；恒山站：計劃小時，完成小時，壓縮小時；雞東站：計劃小時，完成小時，壓縮小時；滴道站：計劃小時，完成小時，壓縮小時；東海站：計劃小時，完成小時，壓縮小時；興凱站：計劃小時，完成小時，壓縮小時；密山西：計劃小時，完成小時，壓縮小時；蘭嶺：計劃小時，完成小時，壓縮小時。 實踐證明，煤炭戰略裝車點的建立對“擴大運能、提高工效、保障安全、拉升地方經濟、增強企業后勁、強化路風建設”起到了積極推動作用。通過煤炭裝車點整合，還解決了企業貨主“跑車皮、要車皮”的困難，減少了中間“炒作”的不良環節，有效地杜絕了路風問題的發生，2005年10月份以后，福利屯、大陸、缸窯溝、免渡河、古蓮等5個煤炭戰略裝車點和訥河、白山鄉等2個糧食戰略點，相繼建成開通，大宗重點物資戰略裝車點的建成開通，不僅得到地方政府的肯定，也得到了廣大企業貨主的一致贊譽。
一是成立了以總調度長王文廣為首的工作組，車務段成立了以段長、書記為組長的領導組，下設貨運組織組、施工組、宣傳組，并做了明確分工。二是強化宣傳發動，營造良好的輿論氛圍。為進一步調動廣大干部職工的積極性，爭得企業貨主的支持，分三個層次開展了耐心細致的宣傳工作。三是深入調查摸底，為方案制定奠定基礎。四是制定過渡方案，做到有序推進。制定了《企業貨主座談會推進方案》、《煤炭場地清運過渡方案》、《貨位調整過渡方案》、《裝車組織實施方案》、《煤炭裝車基地施工組織方案》、《行車規章完善方案》、《基地站人員配備方案》、《設備更新方案》及《整體工作推進方案》等9個方案。五是統籌各方利益，合理分配貨位。先后10次與地方政府和各企業貨主研究貨位分配方案，新建貨位585個，新建貨場面積349237平方米，股道延長2382米，吸引企業貨主170家，占原210家企業貨主的81％，實現了前期整合目標。六是倒排搶運計劃，全力組織運輸。在搶運過程中本著輕重緩急原則，將搶運重點分為基地施工搶運、停辦煤炭站搶運、基地騰空貨位搶運、停辦煤炭專用線搶運四類。
根據戰略裝車點的總體推進計劃，按照邊設計、邊施工、邊形成能力原則，組織工、電等部門精心設計施工方案，克服時間緊，各項工作交叉繁忙等困難，做到了施工與運輸生產兩不誤。施工中注意嚴把“三關”，保證施工安全。一是嚴把例會關。在8個煤炭戰略裝車點施工過程中，每天的施工前日都召開施工例會，及時研究解決存在問題。二是嚴把監控作業過程關，始終安排專人強化現場監控。三是嚴把施工總結關，每日均認真研究分析當日施工中存在的問題。
一是周密編制列車運行圖。在西雞西-牡丹江上行增加7條運行線，牡丹江-哈南間上行增加5條運行線，西雞西-林口間輸送能力日均可達到1863輛，較現圖1302輛，增加561輛，滿足了戰略裝車點工程每天增加運量3萬噸（500車）的能力要求。二是優化重載運輸組織方案。針對各站的不同特點、存煤總量、貨源潛力，綜合考慮雞西站西場的接發能力，合理調整點線，有針對性地制定了8個車站的運輸組織方案和裝車組織作業流程。三是強化現場協調指揮。在每列重載開行前都組織車、機、輛、裝卸召開協調會，超前模擬運輸組織全過程，細致分析可能出現的問題，明確組織原則。四是有序推進重載列車開行。采取了邊施工，邊排擺貨位，邊組織上煤，邊確定裝車方向、數量和單批計劃、單獨承認裝車、現場辦公等方法，建成一個，開行一個，搶運與組織煤炭基地裝車同步進行，合理調配和優化裝車方案。
雞西煤炭戰略裝車點的設立和運行，探索出了一條企業和貨主在鐵路運輸過程中貨源組織的新路，經過近一年的運行，也反映出一些問題，集中地表現在煤炭貨源波動大，貨源組織困難。雞西煤炭戰略裝車點建立初期及建立后的一段時期，正是全國“煤、電、油、運”持續緊張的時期，煤炭供不應求，貨源充足，貨源組織難度不大。2006年上半年，隨著國家采取一系列措施緩解“煤、電、油、運”緊張狀況和經濟方面的宏觀調控，以及汛期到來后電煤價格的下跌，雞西煤炭市場出現波動，貨源下滑，貨源組織難度加大，煤炭直達列車一度從原來每天開行16列下降到現在的每天開行2-3列。
戰略裝車點吸引范圍內貨源一定要有保證，并且持續穩定，避免因貨源組織困難，造成直達列車困難。
建立戰略裝車點的同時同步考慮戰略卸車點的建立，保證裝車點有充足的車流來源，提高運輸組織效率。
施工方案誰組織審查篇四
組織施工的設計方案該如何寫呢?下面小編整理相關方案范文，供大家參考!
(1)工程概況及特點分析 分析和概要說明本工程性質、規模、建設地點、承建方式、建筑與結構特點、分期分批交付使用的期限，建設單位的要求和可提供的條件;本地區氣候、地形、地質、水文和交通運輸情況;施工力量、施工條件、資源供應情況等。
并找出本工程的主要施工特點(難點)。
(2)施工方案選擇 依據工程概況及特點分析，結合可供投入的各項資源情況，全面部署施工任務，確定施工總順序和流向;選擇主要工種工程的施工方法和施工機械;確定各部分項工程的施工順序;并對擬建工程可供選用的幾種施工方案進行定性、定量的分析，以選出最佳施工方案。
(3)編制施工進度計劃 施工進度計劃是施工方案在時間上的體現和安排。
編制施工進度計劃應采用先進的計劃理論和方法(如流水施工、橫道圖、垂直圖、網絡圖等)合理確定施工順序和各工序的作業時間，使工期、成本和資源的利用達到最佳結合狀態，即資源均衡、工期合理、成本低。
(4)施工準備工作計劃 確定施工準備工作的內容、起止時間、工程量大小及完成各項工作人數和具體負責人等。
(5)勞動力、施工機械、運輸設備、主要建筑材料、構件和半成品的需要量計劃，用以解決供應問題。
(6)施工平面圖設計 其目的是為了解決施工現場平面和空間安排等問題。
即把設入的各種資源(如材料、構件、機械、運輸等)和生產、生活所需臨建設施和場地，最佳地布置在施工現場，以保證整個現場能有組織、有秩序、有計劃的文明施工。
(7)主要技術經濟指標 對編制的施工組織設計進行全面的技術經濟效益評價：如采用工期、質量、成本、安全等指標。
施工組織設計編制要點1、封面：含編制單位、負責人、編制人、編制時間，有企業的logo。
2、目錄：有頁碼、應細分層次，重點章節可列出三級目錄，要章節層次明晰。
3、編制依據：招標文件、建設文件、工程勘察和技術經濟資料、類似工程的有關資料、現行規范、規程和有關的技術規定;企業標準及現有資源。
4、工程概況：項目概況，工程地區的自然、技術經濟條件，其他諸如主要設備、特殊物資供應，參加施工各單位生產能力和技術水平情況，建設單位或上級主管部門對施工的要求;有關建設項目的決議和協議;土地片用范圍和居民搬遷情況等。
5、工程特點、重點、難點的分析：一份施工組織設計的質量在很大程度上取決于編制者對具體工程特殊部分的把握和在此基礎上提現的解決方案，此部分應當詳細。
6、施工部署：含確定工程開展程序，擬定主要工程項目的施工方案，明確施工任務劃分與組織安排，編制施工準備工程計劃等內容。
總體施工工序流程是對工程具體情況包括工程量、工期、工程特點、環境等總體分析的基礎遵循一定的原則提出的，確定施工順序的原則有：在保證工期的前提下，分期分批施工。
一般應按先地下、后地上，先深后淺，先主干后支線的原則進行安排。
應注意已完工工程的生產或使用和在建工程的施工互不妨礙，使生產、施工兩方便。
施工程序應當與各類物資及技術條件供應之間的平衡及合理利用這些資源相協調，促進均衡施工。
此外還要注意季節因素。
在施工部署單元要明確工程目標管理體系，包括工期、質量、安全生產、文明施工、環境保護等方面。
劃分施工階段，確定各部門與各專業化隊伍之間的分工協作關系與施工要求，確定他們分期分批的主攻項目及穿插項目。
施工進度計劃：合理確定每個交工系統及其單項工程的控制工期，它們之間的施工順序和搭接關系。
安排要有依據，計劃要有可執行性(當細化)。
勞動力使用計劃：按本身情況確定，合理統籌優化。
施工機械設備，供水供電和資金使用計劃：給出定性和定量的分析計算過程。
施工準備：含水量思想準備、組織準備、技術準備、物資準備等幾個方面。
環保等方面的規定等幾個方面的內容，施工的進場路線圖清晰;另外，施工作為一個動態的過程，施工平面的布置也不是一成不變的，要按照施工不同階段根據具體情況適時的變動平面布置。
8、主要施工方案及工藝：據工程實際予以細化，要有詳圖、工藝流程，針對不同情況，說明注意事項，增強針對性，提高可執行性，避免套話連篇。
對于質量控制的重點工序，應重點加以說明。
對于關系工程質量的工序要強調工作結果的檢驗。
9冬雨季的施工方案要與施工進度計劃相結合來進行編寫，相對應的施工項目和施工日期對應起來編制季節性施工方案。
10安全生產部分可以從安全教育、現場生產管理、生活安全管理、設備資料管理等幾個方面分別加以說明。
11施工進度計劃：從組織制度、工程計劃、環境、技術等角度提出進度保證措施，建議著重說明切實可行的技術準備計劃、材料設備使用計劃、承包和專業分包計劃等人材物使用分配情況。
12質量保證：有目標有體系，有具體的管理措施、技術措施、檢測措施，質量預防措施。
13安全保證：(同質量)14應急措施應詳細加以說明。
15要對履約、廉政、農民工工資的問題加以闡述。
目錄
第一卷 堤防的施工組織設計 4
第一章 施工規劃總說明書 4
第一節 工程概況 4
第二節 合同標段工程范圍、主要項目與工程量 4
第三節 合同標段工程所在地區自然條件 5
第四節 交通條件 5
第五節 施工場面地與營地條件 6
第六節 臨時工程項目及布置 6
第七節 材料供應與保障 6
第八節 配合工作范圍及其它 7
第十節 本標段工程施工特點 7
第十一節 總工期控制 8
第二章 施工總布置 12
第一節 布置原則 12
第二節 施工道路布置 12
第三節 施工營地布置 13
第四節 施工用水、供電及通訊 13
第五節 施工總平面布置和臨時設施用地 14
第三章 施工總進度計劃 14
第一節 施工總進度橫道圖(見附圖) 14
第二節 施工總進度網絡圖與說明書(見附圖) 15
第四章 施工方案 15
第一節 施工準備 16
第二節 土方開挖施工方案 16
一、 施工順序 16
二、 施工方法 17
三、 主要設備配置 19
四、 施工強度 20
五、 施工質量和安全技術措施 20
第三節 土方填筑 21
一、 施工順序 21
二、 施工方法 21
三、 主要施工設備配置 22
四、 勞動力組合 22
五、 施工強度 22
六、 施工質量和安全技術措施 23
第四節 水上護坡施工 23
一、 施工順序 23
二、 施工方法 23
三、 主要施工設備配置 27
四、 施工強度 28
五、 施工質量和安全技術措施 28
第五節 水下拋石施工 29
一、 施工順序 29
二、 施工方法 29
三、 主要設備配置 32
四、 工期安排 32
五、 施工強度 33
六、 勞動力組合 33
第五章 施工保證體系 34
第一節 質量保證體系 34
第二節 安全保證體系 38
第三節 文明施工保證體系 39
第四節 環境保護體系 40
第五節 工程進度保證體系 41
施工方案誰組織審查篇五
(1)工程名稱：xxx工青婦干部學校房屋改擴建工程。
(2)建設單位：xxx工青婦干部學校。
(3)施工單位：xxxxxx建筑工程有限總公司。
(4)建筑規模：本工程位于xxxx工青婦干部學校內,需拆除土木結構平房兩棟，面積約360平方米；混合結構平房三棟，面積約500平方米，磚混結構樓房（三層）三棟，面積約2330平方米；磚木結構煤棚42間，面積約460平方米；車庫及木工房兩間，面積約48平方米。共需拆除房屋面積約為3698平方米。
從實際出發，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現安全、經濟、速度快、擾民小的目標。
被拆除建筑物的竣工圖或設計圖(包括結構、建筑、水、電、設備及外管線)，施工現場勘察得來的資料和信息，拆除工程有關的施工驗收規范、安全技術規范、安全操作規程和國家、省有關安全技術規定，以及本單位的技術裝備條件。
（一）技術準備工作
（1）首先熟悉被拆建筑物的竣工圖紙，弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況，地下隱蔽設施情況。工地負責人要根據施工組織設計和安全技術規程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底。
（2）對施工員進行安全技術交底,加強安全意識。對工人做好安全教育，組織工人學習安全操作規程。
（3）踏看施工現場,熟悉周圍環境、場地、道路、水電設備管路、建筑物情況等。
（二）現場準備
（1）清理施工場地，保證運輸道路暢通。
（2）施工前，先清除拆除倒塌范圍內的物資、設備；將電線、燃氣道、水管、供熱設備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移：檢查周圍危舊房，必要時進行臨時加固；向周圍群眾出安民告示，在拆除危險區周圍設禁區圍欄、警戒標志，派專人監護，禁止非拆除人員進入施工現場。
（3）對于生產、使用、儲存化學危險品的建筑物的拆除，要經過消防、安全部門參與審核，制定保證安全的預案，經過批準實施。
（4）搭設臨時防護設施，避免拆除時的砂、石、灰塵飛揚影響生產的正常進行。
（5）在拆除危險區設置警戒區標志。
（6）接引好施工用臨時電源、水源，現場照明不能使用被拆建筑物內的配電設施，應另外敷設。保證施工時水電暢通。