引導(dǎo)語(yǔ)：據(jù)調(diào)查，1999年~2002年間，北京市共發(fā)生學(xué)校賠償經(jīng)濟(jì)損失的學(xué)生傷亡事故360余起，其中有一半以上學(xué)校在處理事故時(shí)遇到困難。為此，提高學(xué)生的安全意識(shí)刻不容緩，下面的安全演講稿是小編為大家精心準(zhǔn)備的,一起來(lái)看一下吧!

同學(xué)們：

在我們現(xiàn)代社會(huì)中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動(dòng)的通道，同時(shí)也是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的文明程度的檢驗(yàn)場(chǎng)。 許多國(guó)家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識(shí)的教育，每個(gè)人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。例如，在德國(guó)，交通管理部門(mén)經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識(shí)大獎(jiǎng)賽。德國(guó)的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會(huì)印有小孩的圖案，提醒司機(jī)注意。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號(hào)燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周?chē)粶?zhǔn)立廣告牌或栽樹(shù)，以避免遮蓋信號(hào)燈。 我國(guó)雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國(guó)家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車(chē)、車(chē)輛比比皆是。如，非機(jī)動(dòng)車(chē)遇紅燈時(shí)越線(xiàn)、在車(chē)道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機(jī)動(dòng)車(chē)道等。有的時(shí)候我過(guò)馬路，經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)紅燈時(shí)行人無(wú)視信號(hào)燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車(chē)?yán)媒徊媛房跁r(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速?zèng)_過(guò)去等情況。沒(méi)有信號(hào)燈的時(shí)候更甚。我國(guó)交通法規(guī)明確規(guī)定：“車(chē)輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號(hào)放行行人通過(guò)時(shí)，必須停車(chē)或減速讓行;通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來(lái)往行人。”在現(xiàn)實(shí)生活中，有交通信號(hào)燈的路口還好一些，沒(méi)有交通信號(hào)的路口根本就是一片混亂的景象，車(chē)水馬龍，互不相讓。

在我們這個(gè)現(xiàn)代社會(huì)中，車(chē)輛依法行車(chē)，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。當(dāng)然對(duì)于對(duì)于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個(gè)人做起，特別是作為一名處于弱勢(shì)地位的行人，更應(yīng)該引起注意。因此，只有全社會(huì)都行動(dòng)起來(lái)，以人為本，從我做起，加強(qiáng)“交通文明”意識(shí)教育，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的實(shí)現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。

同學(xué)們：

“關(guān)愛(ài)生命，注意安全”，此話(huà)時(shí)常在我們耳邊響起，可見(jiàn)現(xiàn)在人們所注重的安全問(wèn)題十分重要，沒(méi)有了安全的保障，人們的生命也得不到保障。關(guān)注安全，要從我們生活、學(xué)習(xí)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起。我們?cè)谌粘Ｉ钪序T車(chē)、走路……在校園生活的各種文體活動(dòng)……等等，都與安全息息相關(guān)，稍不注意，就會(huì)釀成事故，鑄成大錯(cuò)。安全是保護(hù)我們生命與健康的重要屏障，我們要把安全看作是吃飯、喝水一樣，是日常生活中必不可少的東西。所以，無(wú)論我們?cè)诟芍裁矗家獣r(shí)刻想著安全，注意著安全，任何時(shí)候都要遵章守紀(jì)，牢記安全第一，真正做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，那么，我們的生命才可以得到保障，我們的生活才能達(dá)到安全的目的。

走進(jìn)校園，不少同學(xué)因一點(diǎn)雞毛蒜皮的小事就打了起來(lái)，因而弄得兩敗俱傷，有的甚至付出了生命的代價(jià)，所引起的不是一句道歉就能挽回，而是一輩子都挽回不了的。還有的同學(xué)因?yàn)楹闷妫偷匾惶吭趪鷫ι舷蛳驴矗绻竺嬗袀€(gè)同學(xué)一推或自己用力過(guò)猛掉下去，那么后果將不堪設(shè)想。

有一件事一直讓我記憶猶新：一天我走在路上，看見(jiàn)一個(gè)大約十二歲的女孩，帶著比自己的妹妹，騎著自行車(chē)，當(dāng)時(shí)是早晨，天氣有點(diǎn)霧，使人看不清前方的車(chē)輛，然而正當(dāng)她過(guò)馬路時(shí)，前面一輛大貨車(chē)，撞向了她，然而左邊也有一輛貨車(chē)，因來(lái)不及剎車(chē)，也撞向了她，她的妹妹被甩了出去，而她卻被兩輛車(chē)夾在了中間，一瞬間，她失去了生命，她的妹妹，也頭部受傷。我后來(lái)才知道發(fā)生車(chē)禍的原因是第一輛貨車(chē)司機(jī)酒后駕駛。這是一次血的教訓(xùn)。

人生道路漫漫長(zhǎng)，悠悠歲月需平安。朋友們，為了整個(gè)世界少一點(diǎn)悲哀，為了讓我們身邊的安全事故逐漸減少，多一些歡笑，就得從我做起，從現(xiàn)在做起，攜手一同注意安全：當(dāng)我們做某件事時(shí)，要想一想，這件事我能做嗎?這件事安全嗎?如果覺(jué)得不安全，就千萬(wàn)不要去做。當(dāng)我們看到別人做危險(xiǎn)的事時(shí)，也要用適當(dāng)?shù)姆椒皶r(shí)勸阻他。讓我們都來(lái)關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命，將安全牢記心中，為我們美好的未來(lái)而奮斗!

同學(xué)們：

隨著現(xiàn)代科技的.發(fā)展，我們的生活有了極大的改善，但這也促使了許多人利用高科技詐騙錢(qián)財(cái)，破壞人們的財(cái)產(chǎn)利益。現(xiàn)在的騙子無(wú)處不在，甚至就在你身邊，可要多加小心你的口袋哦!

當(dāng)今最為廣泛的詐騙方法無(wú)非就是冒充“朋友”向你發(fā)qq信息、打電話(huà)、發(fā)短信，“我遇難了!”拜托你馬上“救急”匯款。看在朋友的份上，你匯了款后才得知你的“朋友”已經(jīng)逃之夭夭。最后，遇難反成自己!

最令人哭笑不得的就是冒充公安機(jī)關(guān)逮捕你這個(gè)所謂的“犯罪嫌疑人”，說(shuō)你綁架，販毒等罪案，再通過(guò)打電話(huà)和發(fā)信息的方式，步步引誘，甚至綁票贖金，將銀行賬號(hào)的錢(qián)轉(zhuǎn)走。“公安機(jī)關(guān)”反成“嫌疑犯”!真是讓人哭笑不得，無(wú)語(yǔ)倫次!

“你中大獎(jiǎng)啦!”這是最為普遍的詐騙方式，騙子往往冒充“我是歌手”“中國(guó)好聲音”等知名節(jié)目，傳來(lái)佳音，你中大獎(jiǎng)，只要交一點(diǎn)“保險(xiǎn)費(fèi)”，“稅金”就可以領(lǐng)取大獎(jiǎng)，機(jī)會(huì)不容錯(cuò)過(guò)，再不來(lái)就沒(méi)有啦!你付費(fèi)以后，“大獎(jiǎng)”消失的無(wú)影無(wú)蹤。看來(lái)，這就是貪小便宜的“大獎(jiǎng)”吧!

令人最不可思議的還是“欠費(fèi)”，電話(huà)欠費(fèi)是一件很平常的事情，但卻還是有許多詐騙發(fā)生：我是中國(guó)電信的工作人員，您的電話(huà)、電視、寬帶賬戶(hù)欠費(fèi)了，請(qǐng)繳納“滯納金”!沒(méi)想到“滯納金”最后進(jìn)了騙子的腰包。

“天上掉錢(qián)啦!”你在街頭發(fā)現(xiàn)一大筆錢(qián)，跑去撿起。誰(shuí)知，騙子在假錢(qián)上下藥，趁你昏迷之時(shí)，取走所有的貴重物品，當(dāng)你起來(lái)以后，發(fā)現(xiàn)財(cái)物被騙子一掃而空，后悔莫及啊!你見(jiàn)過(guò)天上掉錢(qián)嗎?做事還是謹(jǐn)慎為好!

你發(fā)現(xiàn)了嗎?網(wǎng)上購(gòu)物往往要比市場(chǎng)價(jià)低得多，許多人為貪小便宜，謀利益，在網(wǎng)上匯款，數(shù)月后毫無(wú)音訊，“你上當(dāng)了!”看來(lái)，不要總是想著會(huì)有好事發(fā)生哦，即使市場(chǎng)價(jià)貴點(diǎn)，但質(zhì)量和品質(zhì)還是有所保障的，可要當(dāng)心啦!

騙子無(wú)處不在，利用數(shù)不勝數(shù)的手段處處詐騙，千方百計(jì)，步步引誘，你時(shí)刻小心著嗎?防止詐騙，保護(hù)自己的財(cái)產(chǎn)利益，是一件很重要的事喲!只要我們處理得當(dāng)，就一定不會(huì)上那些可惡詐騙團(tuán)的“魚(yú)鉤”了。

小心“防”詐騙，安全“0”距離，只要我們謹(jǐn)慎行事，捂緊口袋，正確判斷，就能遠(yuǎn)離詐騙，遠(yuǎn)離騙子!防止詐騙，從我做起，歐耶!

雖然我們離戰(zhàn)爭(zhēng)很遠(yuǎn),但身邊因事故而提前離開(kāi)我們的消息不斷。截止8月5日，全局共發(fā)生6起職工死亡事故和2起重傷事故。特別是7月29日以來(lái)，杭州北車(chē)輛段和南京東機(jī)務(wù)段連續(xù)發(fā)生兩起職工死亡事故。痛定思痛,事故是慘痛的，教訓(xùn)是深刻的。當(dāng)務(wù)之急，盡快找準(zhǔn)發(fā)生不安全事故的根源，避免同類(lèi)事故不再重演。

分析這2起職工死亡事故的發(fā)生，盡管原因是多方面的，但最基本的原因還在于安全制度不執(zhí)行、安全措施不落實(shí)。那么，為什么安全制度不執(zhí)行 、安全措施不落實(shí)?這不僅是困擾勞動(dòng)安全的老問(wèn)題，也是擺在管理者與被管理者面前的新課題。其實(shí)，管理者與被管理者是相輔相成的，制定制度與執(zhí)行制度是一個(gè)問(wèn)題的兩個(gè)方面。也就是說(shuō)，問(wèn)題在下面，根子在上面。從管理者身上找原因，如果安全制度脫離實(shí)際，不以人為本，不合情理，不易操作，那就不是簡(jiǎn)單的誰(shuí)出問(wèn)題誰(shuí)“買(mǎi)單”的問(wèn)題了。制度執(zhí)行不到位主要有以下幾個(gè)原因：一是制度本身有問(wèn)題，形式主義，落而不實(shí)。勞動(dòng)安全管理流于口號(hào)，沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)檢查標(biāo)準(zhǔn)，大而化之，籠而統(tǒng)之，定性的多，定量的少，沒(méi)有可操作性。二是制度不能與時(shí)俱進(jìn)。制度是死的，人是活的，環(huán)境是變化的，制度是靠人去執(zhí)行的，制度必須隨環(huán)境變化不斷完善。現(xiàn)實(shí)情況是，生產(chǎn)布局與時(shí)俱進(jìn)，工作現(xiàn)場(chǎng)千頭萬(wàn)緒，作業(yè)環(huán)境千差萬(wàn)別，但許多安全制度卻一成不變。特別是近年來(lái)，職工工作環(huán)境盡管有所改善，但 “先建設(shè)后生活”的思路并未改變，因工作環(huán)境問(wèn)題影響職工有效執(zhí)行安全制度，是不容忽視的問(wèn)題。三是管理方式過(guò)于簡(jiǎn)單，以罰代管，影響了制度的有效執(zhí)行。通常情況是，受處罰的職工雖接受了處理，按時(shí)交納了罰款或?qū)懗隽藭?shū)面檢查，但是，口服并不一定心服，由于存在逆反心理，想方設(shè)法來(lái)應(yīng)付檢查，成為安全管理制度不落實(shí)、打折扣的頑癥。這說(shuō)明，一味地、簡(jiǎn)單地靠人盯人嚴(yán)管是管不住的，靠不合理的規(guī)章管人也是靠不住的，如果制度本身不嚴(yán)密，制度管理中的人性化不夠，制度中的安全理念沒(méi)有得到操作者的認(rèn)同，沒(méi)有外化成為一種行為習(xí)慣，象“一站二看三通過(guò)”諸如此類(lèi)低級(jí)的錯(cuò)誤還會(huì)發(fā)生的。特別是管理者如果沒(méi)有“人的生命高于一切”的價(jià)值觀，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)上崗中的職工心理、健康沒(méi)有必要的人文關(guān)懷，對(duì)帶病堅(jiān)持上崗者不能給予有效制止，反而作為一種先進(jìn)行為給予鼓勵(lì)，這不僅是對(duì)勞動(dòng)者生命健康的極大漠視，還不自覺(jué)地埋下了勞動(dòng)安全的“定時(shí)炸彈”。

勞動(dòng)安全中的人性化管理，要求各級(jí)管理者必須帶著感情抓安全，帶著責(zé)任抓安全，時(shí)刻把“人命關(guān)天”的事放在心上，把“人的生命”放在高于一切的位置，作為安全工作的根本出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)。否則，職工人身安全沒(méi)有保障，職工安全素質(zhì)沒(méi)有提高，職工群眾的根本利益就難以得到體現(xiàn)，鐵路跨越式發(fā)展就會(huì)失去前提條件和基礎(chǔ)。因此，要求管理者制定安全制度時(shí)，注入安全以人為本的價(jià)值觀，提高安全制度的科學(xué)性、合理性、可操作性，并通過(guò)宣傳培訓(xùn)內(nèi)化，營(yíng)造出“人人生產(chǎn)安全，人人享受安全” 的濃厚安全氛圍，使“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是自殺”的觀念變成全員共識(shí)，變成職工自覺(jué)遵守安全制度的行為習(xí)慣。

勞動(dòng)安全中的人性化管理，要求管理者學(xué)會(huì)理解人、關(guān)心人和尊重人，多一些“人情味”，少一些簡(jiǎn)單粗暴;多一些潤(rùn)物無(wú)聲的思想教育、理解引導(dǎo)、認(rèn)同關(guān)愛(ài)，少一些居高臨下、我打你通、以罰代教。管理并不是把職工管死，而是強(qiáng)化職工對(duì)安全制度的認(rèn)同，消除作業(yè)中的僥幸心理，增強(qiáng)自我防范意識(shí)、強(qiáng)化勞動(dòng)保護(hù)措施，激發(fā)保安全的自覺(jué)性和主動(dòng)性。因此，不僅要強(qiáng)化職工按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行意識(shí)，更要強(qiáng)化管理者“剛?cè)嵯酀?jì)”、“嚴(yán)愛(ài)相融”的人本管理理念，通過(guò)提高管理干部的管理“情商”，及時(shí)化解管理者與被管理者的矛盾，為職工執(zhí)行規(guī)章創(chuàng)造和諧環(huán)境,共同擔(dān)負(fù)起勞動(dòng)安全的責(zé)任。

當(dāng)然，人性化管理不等于人情管理，更不是好人主義，看到職工犯錯(cuò)誤不管不問(wèn)不批評(píng)，而是嚴(yán)中有愛(ài)，嚴(yán)中有情，通過(guò)狠剎現(xiàn)場(chǎng)“兩違”，硬起手腕來(lái)抓安全，使職工切實(shí)感受到嚴(yán)格后面的關(guān)愛(ài)，無(wú)情背后的真情。如果說(shuō)制度管理是“硬管理”，是勞動(dòng)安全管理的基礎(chǔ)，那么“人性化”管理就是“軟管理”，是硬管理的必要補(bǔ)充，只有兩者達(dá)到和諧統(tǒng)一，才能確保勞動(dòng)安全長(zhǎng)治久安。

值得重視的是，勞動(dòng)安全事故帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失可以估量，但社會(huì)效益的損失卻無(wú)法估量;勞動(dòng)安全事故不僅是鐵路的損失，更是職工家庭的悲劇。一起勞動(dòng)安全事故對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，可能是幾千分之一、幾萬(wàn)分之一的不幸，但對(duì)于一個(gè)職工和家庭來(lái)說(shuō)，就是百分之百的災(zāi)難。從這個(gè)意義上說(shuō)，要避免這類(lèi)悲劇再度重演，各級(jí)管理者必須時(shí)刻強(qiáng)化“關(guān)注安全、善待生命” 的價(jià)值觀，重視勞動(dòng)安全中的人性化管理，不斷提高職工自身不受傷害、也不傷害別人的職業(yè)素質(zhì)，這既是鐵路勞動(dòng)安全生產(chǎn)的目標(biāo)所在，更是廣大職工家庭的共同期盼。