心得體會(huì)是指?jìng)€(gè)人在經(jīng)歷某種事物、活動(dòng)或事件后，通過(guò)思考、總結(jié)和反思，從中獲得的經(jīng)驗(yàn)和感悟。我們?nèi)绾尾拍軐?xiě)得一篇優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢？下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文，希望能夠幫助到大家。

救援工作報(bào)告 救援心得體會(huì)篇一

隨著石化企業(yè)的`不斷發(fā)展，消防應(yīng)急救援工作不斷加大，中心及隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)結(jié)合隊(duì)伍滅火救援能力素質(zhì)的實(shí)際情況，堅(jiān)持從提高隊(duì)伍應(yīng)急救援能力為出發(fā)點(diǎn)，精心組織，統(tǒng)籌安排，聘請(qǐng)中石油消防專(zhuān)家積極組織全隊(duì)開(kāi)展了為期三天的以“滅火與防火基本知識(shí)、滅火搶險(xiǎn)救援組織與指揮、重點(diǎn)部位滅火預(yù)案制作及各類(lèi)石油化工火災(zāi)事故救援案例”等為主要內(nèi)容的消防知識(shí)講座。教員通過(guò)自己扎實(shí)的消防知識(shí)基礎(chǔ)、豐富的化工火災(zāi)滅火經(jīng)驗(yàn)和驚心動(dòng)魄、生動(dòng)的火災(zāi)事故案例深入淺出地為我們講解了化工火災(zāi)的特點(diǎn)及滅火救援的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法和“攻防并舉、固移結(jié)合”的滅火作戰(zhàn)原則，使我感觸頗深，作為一名指揮員，讓我感到自己距離滅火搶險(xiǎn)救援中指揮員應(yīng)具備素質(zhì)還有很大的差距。通過(guò)此次培訓(xùn)，自身積累了豐富的滅火搶險(xiǎn)救援經(jīng)驗(yàn)，深入了解掌握了石油化工火災(zāi)事故救援的特點(diǎn)，提高了自身的消防知識(shí)理論水平和滅火搶險(xiǎn)救援組織指揮能力，為我今后更好地抓好隊(duì)伍的戰(zhàn)訓(xùn)工作落實(shí)指明了方向，為做好消防應(yīng)急救援打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此次消防救援知識(shí)培訓(xùn)，消防專(zhuān)家利用各種實(shí)例，通過(guò)自身多年來(lái)的石油化工火災(zāi)救援的工作經(jīng)驗(yàn)，就“滅火與防火基礎(chǔ)知識(shí)”進(jìn)行系統(tǒng)的、全面的講解，尤其是化工火災(zāi)滅火救援的方法和防火的要求、化工產(chǎn)品的理化性質(zhì)對(duì)滅火搶險(xiǎn)救援的影響、以及石油化工火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的突發(fā)性、不確定性的危害，使我更加深刻地了解到作為一名消防員特別是指揮員自身消防理論知識(shí)水平對(duì)滅火搶險(xiǎn)救援的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使我自身的消防理論水平有了一定程度的提高，尤其是針對(duì)不同化工產(chǎn)品的滅火方法有了更深層次的認(rèn)識(shí)。為今后更好地做好防火及滅火搶險(xiǎn)救援工作打下了基礎(chǔ)。同時(shí)還讓我深刻感覺(jué)到作為一名指揮員自身理論水平的局限性，距撲救石油化工火災(zāi)事故所必須具備的理論素質(zhì)還有很大差距。為今后自身乃至隊(duì)伍消防理論知識(shí)學(xué)習(xí)指明了方向，提出了要求。

指揮員過(guò)硬的滅火搶險(xiǎn)救援組織指揮能力和豐富的火場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)是完成滅火搶險(xiǎn)救援任務(wù)的關(guān)鍵所在。為期三天的培訓(xùn)過(guò)程中，培訓(xùn)教員利用理論講解的方式，深入細(xì)致系統(tǒng)地闡述了石油化工火災(zāi)滅火搶險(xiǎn)救援組織與指揮，并通過(guò)化工火災(zāi)的事故案例明確指出了指揮員必須具備的指揮素質(zhì)。另外還不斷結(jié)合各類(lèi)石油化工火災(zāi)案例，運(yùn)用視頻的方式，充分剖析火災(zāi)案例好的滅火搶險(xiǎn)救援經(jīng)驗(yàn)，從中吸取教訓(xùn)。特別是液化氣泄露滅火救援案例中，由于指揮員的失誤，導(dǎo)致數(shù)名消防員葬身火場(chǎng)，使我深深感到作為一名指揮員肩負(fù)的責(zé)任重大。通過(guò)案例分析和理論講解，使豐富的滅火救援經(jīng)驗(yàn)得到了積累，從而提高了自身滅火搶險(xiǎn)救援的組織指揮能力素質(zhì)，明確了作為一名指揮員必須具備冷靜勇敢，堅(jiān)決果斷的意志。在今后的工作學(xué)習(xí)中，要不斷加強(qiáng)火災(zāi)事故案例，特別是石油化工類(lèi)火災(zāi)案例的學(xué)習(xí)剖析，從而豐富自身滅火搶險(xiǎn)救援經(jīng)驗(yàn)，拓展知識(shí)面，提高自身的組織指揮能力。

為期三天的滅火搶險(xiǎn)救援知識(shí)培訓(xùn)，消防專(zhuān)家從基礎(chǔ)的滅火、防火知識(shí)開(kāi)始，到石油化工火災(zāi)救援組織與指揮，再到各類(lèi)化工火災(zāi)案例的經(jīng)驗(yàn)分享和教訓(xùn)總結(jié)，以及重點(diǎn)部位滅火預(yù)案的制作和戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法的運(yùn)用。使我從中找到了自身理論知識(shí)水平的差距、組織指揮和滅火搶險(xiǎn)救援的差距，以及隊(duì)伍戰(zhàn)訓(xùn)工作落實(shí)上的差距。這些都是在滅火搶險(xiǎn)救援工作所必須具備的素質(zhì)，是影響搶險(xiǎn)救援行動(dòng)的關(guān)鍵因素。通過(guò)培訓(xùn)，不僅在一定程度上提高了多方面的素質(zhì)，同時(shí)，為今后建設(shè)一支“召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的消防應(yīng)急隊(duì)伍提出了具體的要求。在今后的戰(zhàn)訓(xùn)工作中，我們將以實(shí)戰(zhàn)需要為出發(fā)點(diǎn)，不斷加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)練和演習(xí)演練，，不斷提高自身乃至整個(gè)隊(duì)伍的理論水平，提高班組長(zhǎng)等指揮員的組織指揮能力，了解掌握豐富的火場(chǎng)救援經(jīng)驗(yàn)和化工火災(zāi)瞬息萬(wàn)變的特點(diǎn)，為今后更好地完成消防應(yīng)急救援任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總之，通過(guò)三天的培訓(xùn)，使我受益匪淺，不僅明確了作為一名指揮員火場(chǎng)指揮的責(zé)任和重要性，而且提高了自身的組織指揮能力、消防理論水平，掌握了豐富的化工火災(zāi)救援經(jīng)驗(yàn)，為今后應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的化工火災(zāi)事故救援積蓄了力量。

救援工作報(bào)告 救援心得體會(huì)篇二

1．1事故類(lèi)型：火災(zāi)事故

發(fā)生火災(zāi)事故一般在焊接施工點(diǎn)、職工宿舍區(qū)和材料堆放場(chǎng)所。

1．2原因分析：發(fā)生火災(zāi)主要原因

（1）電氣焊作業(yè)時(shí)四周有可燃物品。

（2）木材及其他可燃材料堆放不規(guī)范，防火設(shè)施不全或措施不當(dāng)。

（3）電線(xiàn)路、器材和用電設(shè)施不匹配，引起線(xiàn)路和配電箱發(fā)熱起火。

（4）施工人員違規(guī)用火、違章作業(yè)，未按技術(shù)交底進(jìn)行施工造成。

（5）宿舍區(qū)人員不遵守宿舍管理制度，違章用電、動(dòng)火造成火災(zāi)。

1．3危害程度：

工程施工地段工作面相對(duì)集中,勞務(wù)人員較多，辦公和生活用房屋均為人員集中場(chǎng)所，發(fā)生火災(zāi)事故易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，社會(huì)影響很大。

2 應(yīng)急處置基本原則

2．1 認(rèn)真落實(shí)“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針，經(jīng)理部建立了一支訓(xùn)練有素的義務(wù)消防應(yīng)急分隊(duì)，由副經(jīng)理?yè)?dān)任隊(duì)長(zhǎng)，進(jìn)行滅火、搶救、疏散警戒的工作任務(wù)。

2．2 堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛(ài)生命高于一切，確保施工過(guò)程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

3 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

（1）火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員由總預(yù)案中應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組人員組成。

（2）在總預(yù)案的基礎(chǔ)上設(shè)置火災(zāi)事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)應(yīng)急物資設(shè)備組、保衛(wèi)組、醫(yī)療救護(hù)組和突擊隊(duì)，各職責(zé)和總預(yù)案中的職責(zé)相同。

（3）成立項(xiàng)目部消防安全領(lǐng)導(dǎo)小組和義務(wù)消防隊(duì)，明確職責(zé)。

4 應(yīng)急處置

4．1 響應(yīng)級(jí)別

同總預(yù)案一致分為三級(jí)

一級(jí)——預(yù)警，最低應(yīng)急級(jí)別，火勢(shì)不大并且很快得到控制，由消防應(yīng)急指揮小組指揮，義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行滅火。

二級(jí)——現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急，火災(zāi)程度不會(huì)超出項(xiàng)目界限。外部人員和財(cái)產(chǎn)一般不會(huì)受事故的影響。啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，由技術(shù)支持組提出處理方案，應(yīng)急指揮部批準(zhǔn)實(shí)施。如果不能或不能立即控制火情，需要及時(shí)聯(lián)系外部援助（如119消防、醫(yī)療單位的援助）。

三級(jí)——全體應(yīng)急，這是最嚴(yán)重的緊急情況，表明火災(zāi)事故已擴(kuò)散到項(xiàng)目外。立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全部人員根據(jù)具體分工進(jìn)入搶險(xiǎn)應(yīng)急工作狀態(tài)。

4．2 響應(yīng)程序

4．2．1 報(bào)警通報(bào) （1）一旦發(fā)生初期火災(zāi)，發(fā)現(xiàn)人員要立即呼叫，通知項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目部消防辦公室，消防應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)火情組織義務(wù)消防隊(duì)員進(jìn)行撲救，將火撲滅在初期階段。

（2）火災(zāi)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組一旦發(fā)現(xiàn)火勢(shì)蔓延、有無(wú)法控制的可能，要報(bào)119求救，同時(shí)要及時(shí)（24小時(shí)內(nèi)）報(bào)告地鐵公司火災(zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及駐地監(jiān)理。

4．2．2 處置措施

（1）發(fā)生火災(zāi)，消防應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員首先必須考慮的問(wèn)題是組織指揮疏散與搶救人員。要立即組織人員、采取措施，充分利用配備的滅火器材進(jìn)行撲救，控制火勢(shì)，并迅速疏散職工，將火撲滅在初期階段。

（2）火災(zāi)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組一旦發(fā)現(xiàn)火勢(shì)蔓延、有無(wú)法控制的可能，要立即報(bào)119請(qǐng)求救援。

（3）明確分工、責(zé)任到人。值班人員及消防隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)引導(dǎo)員工向安全區(qū)疏散，義務(wù)消防隊(duì)組織火災(zāi)撲救，并仔細(xì)清點(diǎn)檢查人數(shù)是否有人滯留在著火屋內(nèi)需要搶救出來(lái)。

（4）疏散次序。先從著火房間及著火層以上各層開(kāi)始疏散，再疏散著火層以下層，疏散時(shí)提醒員工互相協(xié)助撤離危險(xiǎn)區(qū)域，不準(zhǔn)無(wú)關(guān)人員再次進(jìn)入著火層。

（5）組織滅火。在疏散和搶救人員的同時(shí)，義務(wù)消防隊(duì)要積極準(zhǔn)備消防器材滅火，組織滅火時(shí)要觀察房間火勢(shì)蔓延過(guò)程，要控制火勢(shì)向外蔓延，盡可能地把火控制在著火房間內(nèi)予以撲滅；若火勢(shì)較大，滅火的同時(shí)應(yīng)及時(shí)給消防車(chē)疏通道路。

（1）員工和應(yīng)急救援人員的安全優(yōu)先；

（2）防止火災(zāi)事故擴(kuò)散優(yōu)先；

（3）保護(hù)環(huán)境優(yōu)先；

4 救援物資的儲(chǔ)備

5 恢復(fù)

（1）在沒(méi)有人員受傷，火勢(shì)得到控制和撲滅的情況下，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況研究補(bǔ)救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復(fù)正常施工秩序。

（2）火災(zāi)嚴(yán)重事故由搶險(xiǎn)指揮部下達(dá)恢復(fù)施工命令。

救援工作報(bào)告 救援心得體會(huì)篇三

為切實(shí)加強(qiáng)我街道秋冬季森林防火工作，明確各森林防火成員單位任務(wù)落實(shí)責(zé)任，依據(jù)《^v^森林法》《森林防火條例》等有關(guān)法律、法規(guī)、和文件，制定本方案。

我街道森林防火工作的目標(biāo)任務(wù)是，確保以村為單位森林火災(zāi)次數(shù)下降，過(guò)火面積下降，火災(zāi)損失下降，確保不出現(xiàn)森林火警、火災(zāi)頻發(fā)局面，確保不發(fā)生重特大森林火災(zāi)，確保不發(fā)生死傷事故，確保國(guó)家重點(diǎn)生態(tài)公益林，水源涵養(yǎng)林等重點(diǎn)區(qū)域不發(fā)生一般性森林火災(zāi)，各村要對(duì)“五個(gè)確保的總體目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，并將目標(biāo)任務(wù)落到實(shí)處。

把森林防火宣傳教育作為生態(tài)文明教育的重要內(nèi)容，進(jìn)一步加大工作力度，推進(jìn)森林防火宣傳教育進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭，切實(shí)提高廣大群眾的森林防火意識(shí)，宣傳中要采取一村一個(gè)防火巡視員，每個(gè)進(jìn)山路口一個(gè)禁火牌，每個(gè)村口一個(gè)禁火牌，一村一個(gè)禁火宣傳欄，一村一個(gè)防火公約。

森林防火重點(diǎn)期內(nèi)，嚴(yán)格實(shí)行“五個(gè)禁止”禁止攜帶火種及易爆物品進(jìn)山入林，禁止在林區(qū)及林緣100米范圍內(nèi)吸煙，野炊和上香燒紙，燃放煙花爆竹，禁止燒山，禁止在山上直接燒除斷木和枯枝落葉，禁止在林緣燒荒，燒田埂草，燒草木灰，燒稻草，各村社區(qū)要加強(qiáng)火情巡查，落實(shí)“五個(gè)禁止”重點(diǎn)部位和敏感時(shí)段，要加大巡查密度，實(shí)行全天候巡邏，要加強(qiáng)重點(diǎn)人群的監(jiān)管，對(duì)癡呆，傻和精神病人，要逐一排查登記，明確監(jiān)管人，落實(shí)監(jiān)護(hù)責(zé)任，嚴(yán)格管控，林業(yè)站工作人員要明確劃分防火責(zé)任區(qū)，并每天深入到自己的責(zé)任區(qū)進(jìn)行巡邏，及時(shí)處罰制止野外用火行為。

各村社區(qū)要從源頭上遏制火災(zāi)的發(fā)生，認(rèn)真落實(shí)分片包干責(zé)任制，全面開(kāi)展火患排查工作，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域多發(fā)高發(fā)區(qū)要切實(shí)加大巡查力度和密度，增派人員巡護(hù)山林，嚴(yán)查野外違章用火行為，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正做到見(jiàn)煙就查，違章就罰，成災(zāi)就抓，決不能心慈手軟，在防火重點(diǎn)期對(duì)街道干部實(shí)行查處野外用火責(zé)任制。

森林防火重點(diǎn)期內(nèi)要堅(jiān)持24小時(shí)值班，加強(qiáng)火情調(diào)度，嚴(yán)格執(zhí)行森林火災(zāi)報(bào)告制度，街道辦組建一支35人以上撲火應(yīng)急隊(duì)伍，撲火工具要備齊，隨時(shí)要做好撲救山火的準(zhǔn)備。一旦發(fā)生森林火災(zāi)，村、社區(qū)干部必須即趕赴火場(chǎng)，科學(xué)指揮，及時(shí)調(diào)足兵力，實(shí)施撲救，確保撲火人員安全。

對(duì)野外用火多，森林火災(zāi)頻繁，燃燒面積大的村，將進(jìn)行重點(diǎn)查處。對(duì)引發(fā)山火的肇事者和相關(guān)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行嚴(yán)肅的責(zé)任追究，凡因擅自脫離崗位而造成重大事故的將嚴(yán)肅追究責(zé)任，并取消年終評(píng)先評(píng)優(yōu)資格。

救援工作報(bào)告 救援心得體會(huì)篇四

各村要根據(jù)本村實(shí)際情況，成立以“兩委”干部為成員的護(hù)林防火領(lǐng)導(dǎo)小組，村支部*為護(hù)林防火第一責(zé)任人，設(shè)立專(zhuān)職防火干部，落實(shí)防火責(zé)任制，做到責(zé)任到人。各村、各重點(diǎn)有林單位，要與護(hù)林員、放牧員、林地內(nèi)墓地主人、與林地相連的土地承包人、上山搞副業(yè)人員逐級(jí)簽定責(zé)任書(shū)。

每年的十一月份是護(hù)林防火宣傳月，各村要利用各種宣傳工具，采取各種宣傳形式，大造護(hù)林防火聲勢(shì)，以提高廣大群眾的防火意識(shí)。各單位還要派專(zhuān)人對(duì)重點(diǎn)人群進(jìn)行入戶(hù)宣傳，即：沿山住戶(hù)、林區(qū)內(nèi)墳主、放牧員、外地來(lái)京務(wù)工人員、精神病人的監(jiān)護(hù)人。各中小學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的教育，開(kāi)設(shè)防火課程。在防火期內(nèi)各村要懸掛規(guī)范、醒目的護(hù)林防火宣傳標(biāo)語(yǔ)3條以上，刷新原有固定標(biāo)語(yǔ)。做到宣傳到戶(hù)，不留死角。

2、各重點(diǎn)防火日期，如防火*期、元旦、春節(jié)、清明等，各村要派專(zhuān)人深入林區(qū)死看死守，并利用廣播、宣傳材料等進(jìn)行防火宣傳，禁止一切野外用火。

3、各重點(diǎn)林區(qū)路口要派專(zhuān)人看守，對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行檢查，杜絕火種進(jìn)林、進(jìn)山。林區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁上墳燒紙、吸煙、燎地邊，嚴(yán)格火源管理，消除火災(zāi)隱患。

4、各重點(diǎn)防火村，要加強(qiáng)半專(zhuān)業(yè)化撲火隊(duì)的組建，做到人員、制度的落實(shí)，發(fā)生山火時(shí)能夠真正發(fā)揮作用。

5、重點(diǎn)村的重點(diǎn)地段要增派護(hù)林員，劃分責(zé)任區(qū)，明確任務(wù)，一定要落實(shí)工資報(bào)酬，必須保證按時(shí)發(fā)放不得拖欠，以提高護(hù)林員的責(zé)任心和積極性。

6、要進(jìn)一步實(shí)施山區(qū)“退羊還雞”，加強(qiáng)對(duì)畜牧毀林的管理力度，保護(hù)和增加林草植被。

一是要加強(qiáng)護(hù)林員隊(duì)伍建設(shè)，我鎮(zhèn)20名生態(tài)林管護(hù)員要真正發(fā)揮監(jiān)控、報(bào)告、撲救的作用，對(duì)于責(zé)任心差、工作馬虎的管護(hù)員要及時(shí)撤換，鎮(zhèn)林業(yè)站要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)其工作進(jìn)行嚴(yán)格管理。二是專(zhuān)業(yè)森林消防隊(duì)建設(shè)，我鎮(zhèn)專(zhuān)業(yè)森林消防中隊(duì)是在原鎮(zhèn)城管隊(duì)的基礎(chǔ)上建立的，有著較強(qiáng)的組織性、紀(jì)律性，較好身體素質(zhì)和較高的文化素質(zhì)，在肩負(fù)全鎮(zhèn)中心工作的同時(shí)，將工作重心要立即轉(zhuǎn)移到護(hù)林防火工作上來(lái)，履行巡邏檢查職責(zé)和森林火險(xiǎn)的撲救的任務(wù)，要做到有令即出，快速行動(dòng)，撲救火災(zāi)，清理火場(chǎng)，配合執(zhí)法部門(mén)完成案件調(diào)查。

鎮(zhèn)護(hù)林防火指揮部在防火期內(nèi)要對(duì)各村，各單位的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，各村也要對(duì)轄區(qū)內(nèi)的防火工作進(jìn)行巡邏，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)制止，并向鎮(zhèn)指揮部報(bào)告，鎮(zhèn)指揮部將同森林*派出所對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題依照《森林防火條例》進(jìn)行查處，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)有火險(xiǎn)隱患的填發(fā)《火險(xiǎn)隱患通知書(shū)》，限期清除，對(duì)未能限期清除的，按規(guī)定處理。

我鎮(zhèn)防火體系由鎮(zhèn)護(hù)林防火指揮部、林業(yè)站、專(zhuān)業(yè)消防隊(duì)、村、護(hù)林員組成。全鎮(zhèn)的護(hù)林防火由鎮(zhèn)長(zhǎng)負(fù)總責(zé)，王春年同志、王寶海同志重點(diǎn)負(fù)責(zé)人員、車(chē)輛調(diào)動(dòng)，半專(zhuān)業(yè)化撲火隊(duì)組織及后勤保障工作。

各村主要負(fù)責(zé)割燒防火隔離帶、清理林間可燃物，做好本村群眾的護(hù)林防火宣傳教育，制定本村的撲火預(yù)案，對(duì)護(hù)林員進(jìn)行管理，做好本村的火情監(jiān)控、上報(bào)及組織村半專(zhuān)業(yè)化撲火隊(duì)配合專(zhuān)業(yè)消防隊(duì)進(jìn)行火災(zāi)撲救和火場(chǎng)的清理、監(jiān)控。

救援工作報(bào)告 救援心得體會(huì)篇五

20xx年1月8日，國(guó)內(nèi)首部聚焦海上救援題材電影《緊急救援》“跨越山海，送你回家”主題路演來(lái)到素有“園林甲江南”之稱(chēng)的蘇州，領(lǐng)銜主演彭于晏、王彥霖，主演徐洋、張景祎驚喜現(xiàn)身路演現(xiàn)場(chǎng)，與近千名觀眾親密互動(dòng)。

不少觀眾在觀影后盛贊影片，“熱血激燃”“感動(dòng)炸裂”等關(guān)鍵詞更是不絕于耳。作為春節(jié)檔首部看片的影片，電影《緊急救援》不僅給觀眾帶來(lái)一場(chǎng)震撼人心的感官盛宴，更透過(guò)片中千鈞一發(fā)、緊張刺激的故事情節(jié)展現(xiàn)出中國(guó)救撈臨危不懼、迎難而上的自信與從容、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

電影《緊急救援》取材自真實(shí)事件，以宏大視角、真實(shí)手法將中國(guó)救撈人默默守護(hù)生命于危難之時(shí)的英雄形象在大銀幕呈現(xiàn)，讓更多觀眾第一次了解到中國(guó)救撈人分秒必爭(zhēng)、英勇無(wú)畏的工作與生活日常，同時(shí)該片也是導(dǎo)演林超賢，監(jiān)制梁鳳英繼《湄公河行動(dòng)》、《紅海行動(dòng)》之后再度聯(lián)手的炸燃力作，影片即將于20xx年大年初一正式公映，目前全國(guó)路演正在火熱進(jìn)行中。

以真實(shí)重現(xiàn)真實(shí)激燃震撼人心致敬中國(guó)救撈

觀眾盛贊感動(dòng)不止“你們就是中國(guó)力量中國(guó)精神”

電影《緊急救援》由林超賢導(dǎo)演、梁鳳英監(jiān)制，彭于晏、王彥霖、辛芷蕾領(lǐng)銜主演，藍(lán)盈瑩、王雨甜、徐洋、陳家樂(lè)、李岷城、張景祎、李欣蕊主演，郭曉東、張國(guó)強(qiáng)、魏大勛、連凱友情出演。

據(jù)悉，影片將于20xx年大年初一正式上映，并同步登陸imax影院。

救援工作報(bào)告 救援心得體會(huì)篇六

周末，老師組織我們看了一場(chǎng)科幻電影《火星救援》，我深深地被里面的故事情節(jié)所吸引，看完之后久久回味。

電影《火星救援》講的是人類(lèi)實(shí)現(xiàn)了首次在火星上登陸，美國(guó)宇航員馬克.沃特尼與其他五位宇航員兄弟遭遇巨型風(fēng)暴，外太空之旅只能提前結(jié)束。他因?yàn)楸徽`認(rèn)為無(wú)法生還而被留在火星，成了太空魯賓遜。清醒后的沃特尼發(fā)現(xiàn)自己遠(yuǎn)離地球家園，食物只夠一個(gè)月的供應(yīng)。幸好他天性幽默樂(lè)觀，而且還是個(gè)植物學(xué)家，決定靠自己的力量生存下去，等到下次火星任務(wù)的到來(lái)，要等四年，沃特尼精心計(jì)算如何最大限度利用他在這顆星球上的時(shí)間，利用自制的肥料種植土豆，對(duì)手頭的所有材料物盡其用。而在地球上，公眾哀悼馬克的悲劇死之后，一位眼尖的nasa技術(shù)員在監(jiān)看時(shí)注意到火星表面有運(yùn)動(dòng)跡象，懷疑馬克可能還活著，雙方重新獲得聯(lián)系后，火星救援任務(wù)由此啟動(dòng)。

《火星救援》給我最強(qiáng)烈的震撼，一個(gè)人獨(dú)自留在火星，不放棄，不絕望，不甘就此坐等各種死的他運(yùn)用自己的各種科學(xué)知識(shí)和動(dòng)手技能在火星上殺出一條活路，雖然經(jīng)歷了種種困難，但他堅(jiān)持不懈，最后絕處逢生。他的國(guó)家耗上數(shù)以?xún)|計(jì)的資金，nasa高官搭上自己的前程，五位宇航員賭上自己的職業(yè)生涯乃至生命，只為拯救一個(gè)被遺落在火星上的伙伴，展現(xiàn)了生命高于一切的高尚。中國(guó)航天局以太陽(yáng)神推進(jìn)器作為重要的救援力量如救世主般出現(xiàn)，無(wú)私提供技術(shù)力量來(lái)與nasa一同完成拯救行動(dòng)，把整部電影人權(quán)至上的立意推上了更高的境界。

《火星救援》讓我豐富了科普知識(shí)：硬核的天體運(yùn)動(dòng)、空氣運(yùn)動(dòng)、火星種植土豆的原理......，由淺到深，很通俗的為大家海量呈現(xiàn)。它會(huì)燃起人類(lèi)探索太空的渴望，激勵(lì)新一代宇航員的誕生。

大力推薦《火星救援》，它3d效果強(qiáng)烈、水晶般清晰的頂級(jí)畫(huà)面、唯美恰到好處的音效，不得不說(shuō)是一部完美的科幻片。它讓觀眾跟隨沃特尼用大量科學(xué)公式和計(jì)算不斷闖過(guò)一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，懸念迭起。在火星嚴(yán)酷生存環(huán)境下，他機(jī)智勇敢、堅(jiān)韌不拔的無(wú)畏精神，讓我們學(xué)到了在逆境中生存和處事的精髓，在學(xué)習(xí)和生活中不管遇到任何難題，只要持之以恒，一切都會(huì)迎刃而解!

救援工作報(bào)告 救援心得體會(huì)篇七

一個(gè)人，和同伴們一起執(zhí)行任務(wù)返回時(shí)，被同伴們誤以為死去而被拋棄在太空中的火星上，孤獨(dú)地生活了將近兩年。這對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，都是難以想象的。而《火星救援》這部電影為我們展現(xiàn)了一幅“魯濱遜”在火星的奇妙圖景。魯濱遜相信大家都不陌生，它的漂流記令人震撼。而電影的主人公馬克·沃特尼，無(wú)非是在火星的魯濱遜，情況甚至比魯濱遜更糟——因?yàn)樵谕馓铡?/p>

雖然情況嚴(yán)峻，我們也不得不說(shuō)馬克也真是命運(yùn)多舛。說(shuō)他運(yùn)氣好吧，因?yàn)樗麖乃郎袷种袚旎亓艘粭l命；說(shuō)他運(yùn)氣不好吧，因?yàn)樗媾R著一個(gè)人孤獨(dú)地在火星生活，一切都得自己動(dòng)手，直到航天局派人來(lái)救他。但馬克面對(duì)這些苦難，抱以豁達(dá)樂(lè)觀的心態(tài)。他憑借植物學(xué)家的職能，開(kāi)始改造他和同伴在火星的居住艙和探測(cè)車(chē)，利用自制的肥料種植土豆，對(duì)手頭的所有材料物盡其用。他還經(jīng)常和nasa的系統(tǒng)自言自語(yǔ)來(lái)消遣時(shí)間，他說(shuō)話(huà)十分幽默，懂得為自己尋找快樂(lè)，在這片貧瘠的土地上生存下去。而在美國(guó)航天局，經(jīng)歷了一次深刻的為了盡快營(yíng)救馬克，航天器發(fā)射失敗的教訓(xùn)，他們決定讓馬克的同伴駕駛返程地球的赫爾墨斯號(hào)調(diào)頭到火星營(yíng)救馬克。最后，馬克成功地被營(yíng)救出來(lái)。

這本應(yīng)是一部斥資巨大且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目苹么笃珜?dǎo)演卻巧妙地把嚴(yán)謹(jǐn)和幽默混合在了一起，給人耳目一新的感覺(jué)。在該片中，科學(xué)術(shù)語(yǔ)和知識(shí)涉及甚廣，但同時(shí)，男主角幽默的話(huà)語(yǔ)也穿插于此，有錦上添花的效果。同時(shí)，我們也領(lǐng)略到主人公身上豁達(dá)開(kāi)朗，無(wú)懼挑戰(zhàn)，敢于創(chuàng)新的精神，這對(duì)于我們每一個(gè)人來(lái)說(shuō)都有深刻的教育意義。

那是太空，它不會(huì)遷就你的，在某個(gè)時(shí)候，一切都會(huì)變得越來(lái)越糟糕，當(dāng)一切都越來(lái)越糟時(shí)，你只能堅(jiān)強(qiáng)的面對(duì)，這就是我如何解決這個(gè)問(wèn)題的。你要么屈服，要么反抗，就是這樣。你只要開(kāi)始，進(jìn)行計(jì)算，解決一個(gè)問(wèn)題，解決下一個(gè)問(wèn)題，解決下下個(gè)問(wèn)題，等解決了足夠的問(wèn)題，你就能回家了。

救援工作報(bào)告 救援心得體會(huì)篇八

20xx年1月，《火星救援》獲得了第73屆美國(guó)電影電視金球獎(jiǎng)音樂(lè)/喜劇類(lèi)最佳影片。20xx年1月14日，它又獲得第88屆奧斯卡金像獎(jiǎng)最佳影片獎(jiǎng)、最佳藝術(shù)指導(dǎo)、最佳音效剪輯、最佳混音、最佳視覺(jué)效果等多項(xiàng)提名。

《火星救援》同樣也是一部根據(jù)同名小說(shuō)改編的電影作品，原著的作者是安迪.威爾。故事講述的是身在火星的幾位宇航員，因?yàn)樵庥隽艘粓?chǎng)沙塵暴，為了多數(shù)隊(duì)員的安全，在沒(méi)有與失蹤的馬可取得聯(lián)系的情況下，飛船倉(cāng)促啟航。等被沙塵暴打暈的馬可從昏迷中醒來(lái)，他已經(jīng)成為唯一留在火星上的宇航隊(duì)員。

《我是傳奇》中，環(huán)境是一個(gè)空蕩蕩的紐約市。《火星救援》中，不僅將場(chǎng)景搬到了外太空，而且是真正的“一個(gè)人”。就連有可能獲救的時(shí)間，都是那樣的不可確定。馬可要怎樣在火星生存，甚至返回地球，從一開(kāi)始就牢牢抓住了觀眾的心。

更加難得是，電影并沒(méi)有在絕望的氛圍上進(jìn)行深層渲染，我們甚至看不到幾分傷心難過(guò)，反而總是被馬可的那種樂(lè)觀、不放棄的心態(tài)與精神時(shí)時(shí)鼓勵(lì)包圍。馬特達(dá)蒙的表演輕松、生動(dòng)又極具說(shuō)服力，將一場(chǎng)絕境生存變成了觀眾的視覺(jué)、心理享受。(這么說(shuō)好似有點(diǎn)幸災(zāi)樂(lè)禍哈)

電影在細(xì)節(jié)的刻畫(huà)上做得非常到位又有信服度，完全不會(huì)讓觀眾覺(jué)得智商被侮辱。如果這是一部商業(yè)片，那這是一部聰明而帶腦子的商業(yè)片。同時(shí)，我們又可以將之看作一部勵(lì)志片——看到了嗎?就是把一個(gè)人丟到火星那樣的地方，也是有辦法活下來(lái)的。

電影是群體藝術(shù)，演員是完成一部電影的元素之一。對(duì)于演員來(lái)說(shuō)，能夠獲得這樣的一個(gè)角色，絕對(duì)是一場(chǎng)充滿(mǎn)刺激的挑戰(zhàn)和鍛煉，但同時(shí)也是一場(chǎng)考驗(yàn)。演員演技再好，駕馭角色夠嫻熟夠深刻夠獨(dú)到，也要有好的團(tuán)隊(duì)掌控好別的元素。威爾史密斯救不了《我是傳奇》，單憑馬特達(dá)蒙也撐不起《火星救援》。所有的“獨(dú)角戲”，都仍舊是群戲。

救援工作報(bào)告 救援心得體會(huì)篇九

當(dāng)線(xiàn)路上發(fā)生事故或有大的障礙物時(shí)，前去搶修事故的列車(chē)稱(chēng)救援列車(chē)。它由起重吊車(chē)、修理車(chē)、工具車(chē)、宿營(yíng)車(chē)及工程材料車(chē)等組成，并配備有一定數(shù)量的救援人員，停放于指定車(chē)站，發(fā)生事故時(shí)，可隨時(shí)主動(dòng)進(jìn)行搶修。

救援列車(chē)的開(kāi)行有如下的規(guī)定：車(chē)站值班員接到運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)或工務(wù)、電務(wù)部門(mén)人員的救援請(qǐng)求后，應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。列車(chē)調(diào)度員應(yīng)向有關(guān)車(chē)站發(fā)布命令封鎖區(qū)間，并派出救援列車(chē)。

救援列車(chē)能夠在鐵路線(xiàn)路上發(fā)生列車(chē)脫軌、顛覆和線(xiàn)路水害、塌方等事故時(shí)，用以排除線(xiàn)路故障物和起復(fù)機(jī)車(chē)和車(chē)輛的專(zhuān)用車(chē)列。從而減少中斷行車(chē)時(shí)間，恢復(fù)鐵路安全暢通。

救援列車(chē)系統(tǒng)由牽引機(jī)車(chē)、救援起重機(jī)、吊臂平車(chē)、平車(chē)、棚車(chē)以及修理車(chē)、工具車(chē)、宿營(yíng)車(chē)、餐車(chē)及工程材料車(chē)等組成。并配備有一定數(shù)量的救援人員，停放于指定車(chē)站，發(fā)生事故時(shí)，可隨時(shí)主動(dòng)進(jìn)行搶修。軌道吊車(chē)用于吊裝車(chē)輛或其他，平車(chē)用于在途中放置吊桿時(shí)作游車(chē)使用，并可放置救援用枕木、鋼軌等，棚車(chē)用于存放備品和工具，吊臂平車(chē)宿營(yíng)室用于工程指揮和臨時(shí)休息，宿營(yíng)車(chē)供救援人員食宿和休息用。救援列車(chē)還包括附屬的單機(jī)、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)、水罐車(chē)（生活及消防用水）以及配套的公路汽車(chē)等。

20世紀(jì)五六十年代，救援列車(chē)的主要組成部分——救援起重機(jī)主要是蒸汽、內(nèi)燃方式，采用機(jī)械傳動(dòng)構(gòu)成的定長(zhǎng)臂式鐵路起重機(jī)，這種方式救援效率低，在隧道內(nèi)和下承式橋梁上無(wú)救援能力。根據(jù)資料了解，救援列車(chē)的設(shè)置，一般考慮在250km服務(wù)半徑。九十年代，中國(guó)先后研究成功了內(nèi)燃驅(qū)動(dòng)的全液壓傳動(dòng)的100t、160t伸縮臂式鐵路救援起重機(jī)，成為了理想的鐵路救援起復(fù)作業(yè)設(shè)備。目前在鐵路服役的定長(zhǎng)臂式鐵路救援起重機(jī)有60t、100t和160t，伸縮臂式鐵路起重機(jī)有60t、100t、125t和160t，基本滿(mǎn)足救援工作的要求，在青藏鐵路，由于其高海拔、氣候寒冷的特殊性，中國(guó)從德國(guó)全套引進(jìn)160t的伸縮臂式鐵路救援起重機(jī)，以保證青藏鐵路的安全運(yùn)輸。

救援列車(chē)停留線(xiàn)

根據(jù)站場(chǎng)布置，設(shè)在車(chē)站或機(jī)務(wù)段內(nèi)專(zhuān)門(mén)停放救援列車(chē)的線(xiàn)路。另還包括：一段20米長(zhǎng)救援起重機(jī)檢查坑1座、50米長(zhǎng)遮陽(yáng)防雨棚1座和兩側(cè)各15米長(zhǎng)工作平臺(tái)；救援起重機(jī)演練線(xiàn)；救援起重機(jī)進(jìn)出連接線(xiàn)；救援列車(chē)隊(duì)人員候班樓、車(chē)隊(duì)工具備品間等。救援列車(chē)的開(kāi)行有如下的規(guī)定：車(chē)站值班員接到運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)或工務(wù)、電務(wù)部門(mén)人員的救援請(qǐng)求后，應(yīng)立即報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。列車(chē)調(diào)度員應(yīng)向有關(guān)車(chē)站發(fā)布命令封鎖區(qū)間，并派出救援列車(chē)。快速反應(yīng)能力是救援列車(chē)（人員）的必須。救援列車(chē)的設(shè)備有起重機(jī)、發(fā)電機(jī)、液壓鎬等，出行前，救援列車(chē)人員還要做好整備工作。

救援列車(chē)平時(shí)的工作

事故救援設(shè)備 設(shè)備綜述

用以及時(shí)起復(fù)機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌、顛覆等事故而設(shè)置的專(zhuān)用列車(chē)。為了保證發(fā)生事故后救援列車(chē)能迅速出動(dòng)，救援列車(chē)應(yīng)停放在固定線(xiàn)路上，要求兩端均能開(kāi)入?yún)^(qū)間。救援列車(chē)的編組中應(yīng)有：軌道起重機(jī)，裝載鋼軌、枕木、拖拉機(jī)的平車(chē)，發(fā)電車(chē)，工具車(chē)，炊事車(chē)，宿營(yíng)車(chē)，器材車(chē)，水罐車(chē)等。動(dòng)車(chē)組運(yùn)行區(qū)段，救援列車(chē)應(yīng)配備與動(dòng)車(chē)組相適應(yīng)的救援設(shè)備。

電線(xiàn)路修復(fù)車(chē)

為了修復(fù)自然災(zāi)害或其他原因造成的信號(hào)、通信電線(xiàn)路損壞而裝備的有工具、器材的專(zhuān)用車(chē)輛，可隨時(shí)編入救援列車(chē)開(kāi)往事故現(xiàn)場(chǎng)。

接觸網(wǎng)檢修車(chē)

其他設(shè)備

除上述三種救援設(shè)備外，為使發(fā)生輕微脫軌的機(jī)車(chē)車(chē)輛及時(shí)起復(fù)，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要，鐵路局應(yīng)在無(wú)救援列車(chē)的編組站、區(qū)段站和二等以上車(chē)站成立事故救援隊(duì)，配備簡(jiǎn)易起復(fù)設(shè)備和工具。機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)上均應(yīng)備有復(fù)軌器和鐵鞋。大型養(yǎng)路機(jī)械需配備專(zhuān)門(mén)起復(fù)裝備及鐵鞋。

救援列車(chē)的開(kāi)行辦法 救援列車(chē)的請(qǐng)求與派遣

1．請(qǐng)求：一般由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)、司機(jī)或工務(wù)、電務(wù)部門(mén)人員通過(guò)車(chē)站值班員或直接向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求。

2．派遣：列車(chē)調(diào)度員接到請(qǐng)求開(kāi)行救援列車(chē)的報(bào)告后，及時(shí)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，向事故區(qū)間兩端站發(fā)布封鎖區(qū)間的調(diào)度命令，并根據(jù)具體情況向有關(guān)單位發(fā)布調(diào)度命令。

救援列車(chē)依調(diào)度員發(fā)布的救援列車(chē)的出動(dòng)命令出動(dòng)，一般規(guī)定救援列車(chē)在接到救援列車(chē)的出動(dòng)命令后30min內(nèi)出動(dòng)，開(kāi)往事故現(xiàn)場(chǎng)。救援列車(chē)的出動(dòng)命令，由鐵路局機(jī)車(chē)調(diào)度員發(fā)布；需要鄰局出動(dòng)救援列車(chē)時(shí)，由鐵道部機(jī)車(chē)調(diào)度員發(fā)布。

開(kāi)行救援列車(chē)的憑證

1．救援列車(chē)運(yùn)行在非封鎖區(qū)間時(shí)，仍使用原區(qū)間基本閉塞法規(guī)定的行車(chē)憑證。各站優(yōu)先辦理接發(fā)，盡可能使其在站通過(guò)，任何人不得耽誤和拖延時(shí)間。2．救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間時(shí)，不辦理行車(chē)閉塞手續(xù)，以列車(chē)調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。命令中應(yīng)包括往返車(chē)次、運(yùn)行速度、事故地點(diǎn)、工作任務(wù)及注意事項(xiàng)等。當(dāng)列車(chē)調(diào)度電話(huà)不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車(chē)站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理，救援列車(chē)以車(chē)站值班員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。司機(jī)接到救援命令后，機(jī)車(chē)乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清、停車(chē)位置不明確時(shí)，不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。

救援列車(chē)進(jìn)出封鎖區(qū)間的聯(lián)系

1．救援列車(chē)每次進(jìn)入封鎖區(qū)間或返回車(chē)站，均應(yīng)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員并通知對(duì)方車(chē)站。其內(nèi)容為到發(fā)時(shí)刻、拉回車(chē)數(shù)、救援進(jìn)度及要求等，以便列車(chē)調(diào)度員及對(duì)方車(chē)站安排救援人力、材料等。

2．較復(fù)雜的事故救援，為了及時(shí)與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系，加快救援速度，兩端車(chē)站同時(shí)向事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)行救援列車(chē)時(shí)，可在事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)線(xiàn)路所。該所值班員即為該區(qū)間向兩端站辦理行車(chē)的指揮人。此時(shí)，車(chē)站每次向線(xiàn)路所開(kāi)行救援列車(chē)時(shí)，必須取得線(xiàn)路所值班員的同意，以便及時(shí)作好接車(chē)前的準(zhǔn)備和防護(hù)工作。臨時(shí)線(xiàn)路所值班員每次向兩端站發(fā)車(chē)時(shí)，也要征得車(chē)站值班員或列車(chē)調(diào)度員的同意。區(qū)間設(shè)臨時(shí)線(xiàn)路所時(shí)，列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車(chē)憑證仍為調(diào)度命令。

運(yùn)行須知、現(xiàn)場(chǎng)指揮.發(fā)往事故現(xiàn)場(chǎng)的第一趟救援列車(chē)要有站長(zhǎng)或車(chē)站值班員隨乘(必要時(shí)，由列車(chē)調(diào)度員指定事故區(qū)間一端車(chē)站站長(zhǎng)或車(chē)站值班員提前趕赴事故現(xiàn)場(chǎng))，并攜帶必要的行車(chē)備品。其目的是在事故調(diào)查處理委員會(huì)人員到達(dá)前負(fù)責(zé)指揮有關(guān)行車(chē)工作。需要成立臨時(shí)線(xiàn)路所時(shí)擔(dān)任線(xiàn)路所值班員，因?yàn)檎鹃L(zhǎng)或車(chē)站值班員熟悉當(dāng)?shù)貜S(chǎng)、礦、企業(yè)、農(nóng)村情況，便于安排、組織事故救援。列車(chē)分部運(yùn)行掛取遺留車(chē)輛時(shí)，因作業(yè)簡(jiǎn)單，站長(zhǎng)或車(chē)站值班員不必隨乘救援單機(jī)到事故現(xiàn)場(chǎng)。救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援列車(chē)或車(chē)列2 km時(shí)，要嚴(yán)格控制速度，同時(shí)，使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備與請(qǐng)求救援的機(jī)車(chē)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，或以在瞭望距離內(nèi)能夠隨時(shí)停車(chē)的速度運(yùn)行(最高不得超過(guò)20 km/h)，在防護(hù)人員處或壓上響墩后停車(chē)，聯(lián)系確認(rèn)，并按要求進(jìn)行。

事故區(qū)間開(kāi)通手續(xù)

列車(chē)調(diào)度員接到事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人開(kāi)通區(qū)間的請(qǐng)求，并查明區(qū)間確已空閑后，方可發(fā)布開(kāi)通區(qū)間的調(diào)度命令。若調(diào)度電話(huà)不通時(shí)，由接到事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人開(kāi)通區(qū)間請(qǐng)求的車(chē)站值班員與對(duì)方站聯(lián)系，查明區(qū)間確已空閑，可直接與對(duì)方站辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)。

中國(guó)救援列車(chē)的現(xiàn)狀

在2006年青藏鐵路建成后，青藏線(xiàn)格拉段全長(zhǎng)約1142km，沿線(xiàn)人煙稀少，為滿(mǎn)足青藏鐵路高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)、高質(zhì)量，建設(shè)世界一流的高原鐵路總體要求，適應(yīng)不同事故的救援需要，盡最大限度地壓縮事故救援時(shí)間、減少事故造成的損失，在那曲、沱沱河建設(shè)救援列車(chē)基地，可補(bǔ)充完善青藏線(xiàn)救援設(shè)備布局，滿(mǎn)足救援半徑250km要求，加強(qiáng)青藏線(xiàn)的救援力量，提高青藏線(xiàn)應(yīng)急事故處理能力。現(xiàn)在，重載列車(chē)大量開(kāi)行，鐵路提速，高速列車(chē)越來(lái)越多，救援列車(chē)也要考慮自身提速了，用更快的速度到達(dá)救援地點(diǎn)，用嫻熟有效的手段實(shí)施救援工作…。救援列車(chē)不能撤，只能增加；而且不能擴(kuò)大其服務(wù)半徑。

原來(lái)的蒸汽方式鐵路起重機(jī)，基本已經(jīng)淘汰。采用機(jī)械傳動(dòng)構(gòu)成的定臂式鐵路起重機(jī)，在此不再論述。現(xiàn)在，是以?xún)?nèi)燃、電力傳動(dòng)，全液壓方式，伸縮臂式、自行走和回送速度快，機(jī)動(dòng)靈活的鐵路起重機(jī)。現(xiàn)代鐵路起重機(jī)以柴油機(jī)為整機(jī)提供動(dòng)力，液壓系統(tǒng)起升、伸縮、變幅、回轉(zhuǎn)、自力走行等執(zhí)行機(jī)構(gòu)均采用電比例操縱方式，主要元器件電子集成化，使起重機(jī)作業(yè)可靠性得到很大的提高；電氣控制系統(tǒng)采用起重機(jī)工作參數(shù)集中監(jiān)控技術(shù)對(duì)起重機(jī)各操縱狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并配置力矩限制器及其他安全控制電路，以保證起重機(jī)作業(yè)的安全性和可靠性。全液壓鐵路起重機(jī)為全液壓、全回轉(zhuǎn)、伸縮臂式鐵路起重機(jī)，整機(jī)具有起重性能優(yōu)越及系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于鐵路站場(chǎng)、貨場(chǎng)和大中型廠(chǎng)礦企業(yè)的貨物裝卸和鐵路輔助設(shè)備安裝，同時(shí)提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率。

鐵路救援起重機(jī)-生產(chǎn)企業(yè)有（國(guó)內(nèi)）中國(guó)北車(chē)股份有限公司（齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司）機(jī)型：（定長(zhǎng)臂）n100型 機(jī)型：（伸縮臂）ns100g型鐵路起重機(jī)，機(jī)型：（定長(zhǎng)臂)n1601,機(jī)型：（伸縮臂）ns1601、ns1601b 武橋重工（原中鐵大橋局集團(tuán)武漢橋機(jī)有限公司）機(jī)型：（定長(zhǎng)臂）n1602型，(伸縮臂）n1002g型，機(jī)型：(伸縮臂）ns1602型，ns1602f2、f3，ns1602s2、s3，機(jī)型：(伸縮臂）ns1253救援起重機(jī)，機(jī)型：(伸縮臂雙鉤）trc－n1005－tzr，中國(guó)北車(chē)蘭州裝備公司 機(jī)型：ns0632型63t全液壓鐵路起重機(jī)，n1005型100t鐵路起重機(jī)出口坦桑尼亞，中鐵山橋集團(tuán)有限公司(原中國(guó)山海關(guān)橋梁廠(chǎng))機(jī)型：n1002型鐵路起重機(jī)，n1003型100t伸縮臂鐵路起重機(jī)，成都機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng) 機(jī)型：xxx型定長(zhǎng)臂鐵路救援起重機(jī)，ns100g型100t液壓鐵路起重機(jī)。

1998年對(duì)其編號(hào)加以增設(shè)（s)表示伸縮臂。

救援工作報(bào)告 救援心得體會(huì)篇十

1、交接班制度是機(jī)械設(shè)備安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍。

2、接班人員應(yīng)提前十五分鐘進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，了解工作資料及工作環(huán)境，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，認(rèn)真查閱運(yùn)行日志，詢(xún)問(wèn)當(dāng)班人員設(shè)備的運(yùn)行情景。

3、交班者應(yīng)主動(dòng)向接班者介紹設(shè)備運(yùn)行情景，必須實(shí)事求是，不得隱瞞，否則發(fā)生事故由交班者承擔(dān)。

4、接班者在檢查中發(fā)現(xiàn)異常情景，應(yīng)由交班者處理，如接班者愿意理解處理，可由接班者接班后繼續(xù)處理，一時(shí)處理不好的`應(yīng)在交接班記錄本上作詳細(xì)說(shuō)明并報(bào)告上級(jí)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

5、接班者不得扳弄不屬于檢查范圍內(nèi)的設(shè)備。

6、在開(kāi)、停機(jī)和處理事故以及倒閘操作時(shí)不得進(jìn)行交接班，接班者應(yīng)主動(dòng)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，如交班者邀請(qǐng)接班人員幫忙處理事故和操作，在接班者愿意下能夠協(xié)助交班者處理。

7、交班者在交班前應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，運(yùn)行日志、工具等物品擺放整齊以便接班人員的查驗(yàn)。

8、交班者應(yīng)在雙方簽字后離開(kāi)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

9、機(jī)械動(dòng)力設(shè)備履歷書(shū)、機(jī)械設(shè)備司機(jī)手冊(cè)、司機(jī)交接班記錄必須及時(shí)如實(shí)填寫(xiě)。