總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。總結書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

港口工作總結篇一

(一)加強學習，提高素質

為了把市政府辦公室領導班子建設成為堅決貫徹執行黨的路線方針政策的堅強戰斗集體，市府辦黨組堅持把抓學習作為增強班子能力，提高干部政治理論水平，豐富科技文化知識，促進班子成員拓展新思想、新觀念、新思路、新舉措的主要手段擺在首要位置。堅持中心組學習制度，采取集中學與自學相結合，聽取輔導與交流學習體會相結合，中心組學習與面上的學習相結合的方法進行。全年共計集中學習12次。主要學__大精神，《中國黨內監督條例(試行)》和《中國紀律處分條例》、《^v^中央關于加強黨的執政能力建設的決定》等內容，提高了思想認識，增強了黨性，堅持以“三個代表”重要思想統領自己的工作，牢固樹立執政為民的思想。班子成員把不斷學習當作充實、提高自身能力，促進各項工作任務完成的第一需要，班子成員全年先后撰寫各種心得體會、讀書筆記、理論調研文章計98篇，在《政報》、《政務調研》等刊物發表12篇，收到了較好的效果。

(二)堅持民主集中制原則，維護班子團結

班子成員能以改革的需要，穩定的需要，發展的需要為前提，自覺維護民主基礎上的集中和集體指導下的民主制度，正確處理好辦公室黨組和行政領導班子間的工作關系，實行黨組集體領導下的分工負責制。在貫徹執行黨的路線、方針，選人用人，錢財物的使用支配，重大事項的決策上，認真貫徹民主集中制原則，堅持集體討論、科學決策。領導班子能傾聽群眾意見，采納正確建議，走群策群力路子，廣泛接受群眾監督。認真按照“堅持原則，把握大局，團結同志，加強修養”的要求，在工作中發揮主導和表率作用。正確處理好“班長”與成員之間的工作關系，有意見會上充分發表，不背后議論，堅持少數服從多數的組織原則。班子成員自覺維護黨組的，凡黨組討論決定的事項，都能帶頭執行、帶頭落實，沒有在言論和行動中夾帶個人情緒，不因個人看法不致而影響黨組各項決策的貫徹執行，服從大局，體現班子成員高度的組織紀律觀念和黨性原則。

堅持_制度，努力提高_質量，在_前，廣泛征求黨員、群眾的意見，_上領導班子成員交心談心，主動查擺工作上和生活中的不足，檢查執行廉潔自律規定情況，積極開展批評與自我批評，及時溝通思想，增強領導班子的凝聚力、戰斗力。一年來領導之間、領導與職工之間談心100余次，通過談心，及時準確地掌握職工思想和工作情況，有針對性地做好思想政治工作，及時化解思想上、工作上、家庭中出現的誤解和矛盾，糾正工作中的失誤，激發和調動全體職工奮發向上、勤奮工作、相互理解支持、相互幫助、團結和睦的良好風尚，呈現出班子團結、上下協調一致，職工思想穩定，政令暢通的良好局面。

港口工作總結篇二

堅持以^v^新時代中國特色社會主義思想為指導，深入落實精準扶貧、精準脫貧基本方略，聚焦“兩不愁、三保障”目標和“四個好”要求，鎖定“338戶983名已脫貧人口‘回頭看、回頭幫’、3個已退出貧困村鞏固提升的年度脫貧目標任務，扭住重點區域、特定群體和關鍵環節，把提高脫貧質量放在首位，嚴格扶貧標準，注重扶貧與扶志、扶智相結合，實行開發式扶貧與保障性扶貧并重，確保全鎮脫貧攻堅成果得到鞏固提升，貧困對象穩定脫貧奔康。

(一)學習貫徹好黨的十九大精神、^v^來川視察重要講話精神等中央、省、市、縣各級關于脫貧攻堅工作的決策部署。

一是將學習黨的十九大、省第十一次黨代會、省委十一屆二次全會、市第四次黨代會、市委四屆三次全會、縣委十四屆五次全會精神作為首要政治任務，有計劃、有安排地組織全鎮黨員干部層層學習培訓，著力在學懂弄通做實上下功夫，促使黨員干部樹牢“四個意識”，形成把打好精準脫貧攻堅戰作為貫徹黨的十九大精神最直接、最現實的政治檢驗和自覺行動的共識。二是深入學習宣傳、深刻領會^v^扶貧思想的精神實質和核心要義，科學運用脫貧攻堅新理論、新觀念、新方法分析解決脫貧攻堅實踐中出現的新問題、新矛盾，定期深入貧困村、貧困戶向干部群眾宣講黨的十九大精神和中央、省委、市委關于脫貧攻堅重大決策部署，讓干部群眾聽得懂、能落實，在全鎮范圍內營造脫貧攻堅濃厚氛圍。三是深入學習領會^v^^v^在打好精準脫貧攻堅戰座談會上的講話精神，深刻認識^v^^v^來川視察指導的重要意義，特別是要深刻領會^v^^v^關于加強組織領導、堅持目標標準、強化體制機制、牢牢把握精準、完善資金管理、加強作風建設、組織干部輪訓、注重激發內生動力8條要求，把^v^^v^重要講話精神轉化為推進我鎮精準扶貧精準脫貧的具體行動，轉化為打好脫貧攻堅戰再上新臺階的實際成效，確保^v^重要講話精神不折不扣落地落實。四是全面貫徹落實全國扶貧開發工作會議、全省扶貧移民工作暨扶貧領域作風問題專項治理工作會議、全市脫貧攻堅工作推進電視電話會精神和全國、省、市、縣“兩會”關于脫貧攻堅的決策部署。

(二)對標“兩不愁”“三保障”“四個好”，持續抓好“回頭看、回頭幫”工作。一是在產業幫扶上下功夫，在繼續抓好三木藥材、高山茶葉及柳杉規模化種植的基礎上，結合我鎮貧困村、貧困戶的自然條件、生產條件、家庭條件，精準確定一個主導產業，做到一戶一業、一村一品。大溝村借助空石林景區開發，大力發展鄉村旅游業，鼓勵群眾發展農家樂和土特產銷售，實施“旅游+”戰略，推動農旅融合發展;大漁村在堅持穩步發展好“三木”藥材的基礎上，結合區位優勢，大力發展重樓種植、粽葉種植，增加群眾收入;紫云村依托豐富的林木、林地資源和良好的氣候條件，大力發展土雞、山羊等養殖業和天麻種植業。針對我鎮群眾長期以來發展林木種植周期長、見效慢的問題，鼓勵動員貧困戶結合自身實際發展無公害蔬菜、羊肚菌種植和藏香豬養殖、土雞養殖等短、平、快產業，確保貧困戶持續增收有保障。同時，抓住勞動力轉移不放松，繼續通過住宿、車旅補助等方式動員鼓勵貧困戶中的勞動力外出務工，激發他們務工的積極性，逐步克服“等靠要”思想，切實增強貧困群眾的自身“造血”功能。二是全面落實各項惠民政策。繼續落實“兩線合一”政策，對農村特殊困難群體精準實施動態調整，及時足額兌現補助資金，確保應保盡保、應兜盡兜，積極推進助殘助老等各項關愛活動，加大對特殊困難群眾的救助;繼續落實義務教育“三免一補”和困難家庭學生資助政策措施，不讓一個孩子因貧困而輟學或上不起學;繼續落實“先診療后結算”制度，完善貧困群眾健康檔案，推進建檔立卡貧困人口家庭醫生簽約服務全覆蓋,貧困人口100%參加城鄉居民基本醫療保險，全面落實建檔立卡貧困人口“十免四補助”，加大對重特大疾病救助力度，貧困人口縣域內住院和慢性病門診維持治療醫療費用個人支付控制在10%以內。三是深入開展“四好村”創建，在貧困村中積極開展示范村評選，辦好“農民夜校”，廣泛組織貧困群眾學文化、學政策、學法律、學技術;大力開展以臟亂差治理、人畜分離、垃圾污水車里為重點的環境突出問題整治，引導貧困群眾“掃干凈、擺整齊”，養成好習慣、形成好風氣。四是深入開展精神扶貧與感恩奮進教育，以村規民約為抓手深化基層法治示范創建，深入開展法制扶貧“五個一”活動，補短健全自治，德治、法治相結合的鄉村治理體系;積極開展道德模范評選、脫貧致富示范戶評選、文明家庭創建等活動，推進移風易俗、破舊立新，堅定貧困群眾脫貧奔康的信心和決心。

(三)打好四場硬仗，確保脫貧攻堅各項任務落地落實

1、著力推進“春季攻勢”。一是目標任務早明確。緊盯20__年“回頭看、回頭幫”的338戶983名貧困人口、鞏固提升已退出的3個貧困村的目標任務，聚焦“兩不愁、三保障”、“四個好”，堅持目標、問題和結果“三個導向”，及早謀劃，強力推進，3月中旬制定完善20__年脫貧攻堅工作計劃。二是積極爭取項目儲備。在制定20__年幫扶貧困村、貧困戶鞏固提升計劃的基礎上，積極爭取儲備一批住房改造、產業發展、基礎設施建設等項目，3月底前制定項目實施方案，明確資金來源，理清工作思路，確保落地項目早開工、早投產，貧困群眾早受益。三是全面排查問題短板。對照貧困戶脫貧“一超六有”、貧困村退出“一低五有”標準，在3月份組織開展“查問題、找不足、補短板”活動，對脫貧攻堅問題短板開展一次全覆蓋摸排，并針對問題短板制定整改提升措施。

2、著力推進“夏季戰役”。一是抓好各類扶貧項目推進，全力推進落地項目的實施管理，注重項目質量、資金安全，確保扶貧專項全面落地生根，確保“兩不愁、三保障”“四個好”涉及的項目、資金、措施全部到戶到人，確保道路交通、安全用水、生活用電、廣播電視、無線通信等基礎設施和公共服務等項目實現時間過半、任務過半。二是抓好幫扶措施落實，認真組織對已脫貧對象的“回頭看、回頭幫”，對照“春季攻勢”查找出的問題短板，落實“回頭幫”措施，及時補差補短，鞏固提升脫貧成果。三是抓好扶貧政策宣傳解讀，采取進村入戶開展宣傳宣講，大力宣傳中央和省上關于脫貧攻堅的政策措施，宣傳脫貧攻堅成效和先進典型，宣講教育、醫療、金融等各類扶貧政策，贏得貧困群眾理解和支持。

3、著力推進“秋季攻堅”。一是對標開展查漏補缺。結合全省第三季度綜合督導工作，圍繞年度減貧目標任務，逐戶對標查實已脫貧戶“一超六有”、逐村對標查實已退出貧困村“一低五有”存在的短板。針對存在的短板，加大對標補短力度，逐項落實措施，倒排工期、倒逼任務、倒查責任，確保順利完成年度目標任務。二是大力開展痕跡管理。組織脫貧攻堅檔案資料專題培訓，全面排查痕跡管理臺賬，按照“刪繁就簡”要求，逐村逐項檢查貧困村、貧困戶脫貧攻堅檔案資料，確保規范化、科學化;繼續推行“平時記賬、年終算賬、群眾認賬”的貧困戶家庭收入核算方法，建立貧困戶收入臺賬，確保算清賬、記好帳，老百姓認賬。

4、著力推進“冬季沖刺”。一是落實貧困對象動態管理。精準對接國家業務管理子系統，在省定時間節點前，全面完成全鎮貧困人口的動態管理工作，著重解決好漏評、錯評問題，確保實現國家系統、《幫扶手冊》、“幫扶明白卡”與貧困戶實際信息“四個一致”。二是迎檢國家、省、市考核評估。針對已脫貧戶、已退出村對標查找的問題，迅速整改，補齊短板，總結經驗，做好迎接國家、省級和市級層面考核評估檢查的各項準備工作，確保高標準、高質量通過國家、省、市檢查驗收。

(四)對標“補短板”，全面提升脫貧質量。一是狠抓問題整改。以省級交叉考核、全覆蓋督查、第三方評估反饋的問題、省市暗訪督查及縣級檢查發現的問題為重點，扎實抓好反饋問題的整改落實，建立問題、責任、效果“三個清單”臺賬，明確整改時限，落實整改責任，以最有力的舉措扎實開展問題整改，并舉一反三，查漏補缺，確保脫貧攻堅連戰連勝。二是鞏固脫貧成果。堅持脫貧不脫政策、脫貧不脫幫扶、脫貧不脫責任，抓好已脫貧戶、已退出村后續扶持工作，增強造血功能，提升就業創業能力，確保穩定脫貧不返貧。對已脫貧戶、已退出村定期開展自查，對有返貧風險的及時給予幫扶和救助，深入開展“回頭看”、“回頭幫”，確保貧困對象持續穩定脫貧。精準實施動態調整，及時將新增貧困對象納入幫扶范圍，真正做到不漏一戶一人。

(一)以作風建設促工作落實。認真貫徹中央、省委、市委、縣委決策部署，全面啟動扶貧領域作風問題專項治理，以“零容忍”的態度堅決懲治對中央、省、市、縣決策部署陽奉陰違、敷衍塞責、做表面文章等不嚴不實作風，堅決糾正脫貧攻堅中的形式主義、官僚主義、盲目決策、弄虛作假、數字脫貧等問題，嚴肅查處貪污挪用、截留私分、優親厚友、虛報冒領等違法違紀行為，堅決查處基層“微腐敗”，確保脫貧工作務實，脫貧過程扎實，脫貧結果真實。

(二)以督促檢查促工作落實。對標已脫貧戶、已退出村鞏固提升和“三率一度”，嚴格脫貧質量階段督查檢查，領導小組定期召開會議，及時研判問題，安排部署階段工作，鎮紀委定期對全鎮及各村脫貧攻堅重點工作進行督查，及時發現問題并督促整改，確保任務落實。

(三)以加強黨建促工作落實。重點解決基層黨組織作用發揮不足的問題，探索“黨組織+合作社+貧困戶”的發展模式，發揮支部引領作用，推動黨建工作責任在脫貧攻堅一線落實;堅持問題導向，緊扣扶貧領域作風建設年，做好扶貧領域“四個意識”不強、責任落實不到位、干部能力素質不適應等突出問題整頓，進一步提升抓黨建促脫貧攻堅的各項工作任務質量。

港口工作總結篇三

港口工作總結篇四

從被管理者到管理者對我來說是一次難得的機會和挑戰，盡快的完成角色轉變，是做好本職工作的前提。工作中，我細心向領導和其他同事請教，用心觀察、用心揣摩。想問題、辦事情時刻從一名工作人員的角度出發，努力盡快適應快節奏、高效率的工作，通過學習，自己的業務知識積累。服務協調能力等方面都有了一定程度上的提高。

從來到這個崗位第一天開始，領導要求我勤于動腦，仔細觀察。要養成踏實的工作態度。這些話一直深深的記載腦子里。一年工作學習中，我積極的參加科室組織的各項工作學習活動，仔細聽，認真記。用心琢磨。不偷工減料，增加自己的安保知識業務面。不斷熟練各種單據的驗收，包括船舶交付門衛檢查登記表，進出港維修車輛登記表。出港廢舊物資單據等等。并不斷提高自身的業務素質，對每一個進港的客戶負責。嚴格要求自己。和氣待人。基本做到了應有的崗位素質。

每天進出港口的人員流動量比較大，教育層次跨度很大。因此，必須要靈活處理好各種有可能發生的糾紛。以理服人。公平公正。對一些客戶不理解的政策仔細耐心的予以解釋。本著服務港口，服務客戶的原則處理好每一位客戶的事情，保持港口大門的正常通暢與日常秩序。

港口工作總結篇五

新的一年即將在我們面前展開畫卷，回首這一年，公司擴容生產，從人員管理、生產技術改進、以及產能的提升等方面都有長足的進步，在生產工作中，使自己受益非淺，所見所聞都讓自己工作的各個方面有所進步。在調度室大家工作分工明確，擔當起相應的責任，每一部分相相輔相成，起到相互協調，并相互促進的作用，每個人都能夠根據自己的不同情況在自己的責任范疇內積極發揮導向作用。作為一名調度員，怎樣正確合理的組織做好生產工作是必須面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產操作堆積的同時要有良好的協調意識，實事求是的管理態度，日益完善的指揮控制技能，是從事調度室工作不斷追求的方向和目標。尤其是在站內裁員后，調度室人員都是一個人干兩個人的工作，并且不怕苦，不怕累。把調度室當成自己的家。對此我感到特別感動。

1、 任務完成量：

式，充分展示了我們中心一體化經營的優勢，得到了工地的滿意評價。相信通過以上大方量工程混凝土供應經驗的積累，我們會贏得更多的客戶和市場。

2、生產工作方面：

協助領導進行生產管理安排工作，在領導的精心指導下使我學到更多的管理經驗，積累了更多的社會經驗和知識，配合各部門完成相關工作任務。在今后的工作中應加強學習，提高工作創新意識，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考。

3、 司機車輛管理：

在近一年的車輛協調管理工作中，完成生產運輸工作的同時配合公司其他部門進行車輛協調工作，做好相關記錄和司機安全培訓工作。在工作中也暴露出許多不足之處，不斷進行經驗教訓的總結，加強交通安全管理，提高司機主動性安全意識，確保車輛安全。

4、 團隊合作：

各部門的溝通及配合如果缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、相互幫助、相互關懷，大家彼此共同提高，利益和成就共離。良好的合作氛圍是提高團隊配合的基礎，沒有合作就談不上最好的團隊，同時引導員工改變工作是一種勞役的心理，認識到我們的工作不是一種單調的機械性的完成任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產過程中發現問題、解決問題而自豪。

5、 工作中的不足與今后的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。

港口工作總結篇六

今年下半年,縣直機關黨的工作繼續堅持^v^基礎工作抓規范,重點工作抓創新,整體工作抓推進^v^的工作思路,以加強黨的執政能力建設為主線,以機關作風建設和效能建設為重點,全面貫徹落實科學發展觀,不斷加強機關黨的基層組織和黨員隊伍建設,健全和完善機關黨的各項工作制度,科學引導機關黨員把抗震救災精神轉化為艱苦奮斗、恢復重建的堅強意志,轉化為努力工作、打造精品黨建載體的實際行動,轉化為推動科學發展、構建和諧略陽的強大力量,積極為建設文明、和諧的新略陽提供堅強有力的組織和作風保證。

二、以堅持和完善制度為立足點,構建機關黨建目標考核管理體系

今年以來,我們在堅持和完善機關黨的基本工作制度的基礎上,按照責任明確,領導有力,運轉有序,保障到位的工作要求,加快建立科學規范的機關黨建工作運行和管理體系。一是初步擬定了《縣直機關黨組織規范化建設的具體要求和驗收標準》,繼續堅持《縣直機關黨組織工作手冊》填報制度、市縣雙管單位黨組織年度黨建工作情況通報制度;二是繼續開展了^v^最佳黨日^v^年度評選活動,同時為了指導縣直機關各黨組織規范^v^黨員活動日^v^的開展,轉發了縣委組織部、縣勞動服務局黨支部《20xx年^v^黨日活動^v^計劃》,加大了對機關基層黨組織一年12次^v^黨員活動日^v^落實情況的檢查力度,確保黨組織活動的正常開展;三是積極選樹和培育機關黨建工作樣板和典型,采取抓兩頭、帶中間的辦法,引導機關黨建工作向科學化、規范化、制度化方向發展。4月下旬,組織系統部分基層黨組織負責人專程到勉縣、城固縣和市直機關學習考察黨建示范點建設先進經驗,并按照因地制宜、統籌規劃、分步實施、立足當前、適度超前的原則,研究確定并傾力打造縣委黨校、縣^v^、縣勞動服務局3個機關黨建規范化建設示范點,目前示范點建設工作扎實有序推進。

三、以貫徹《條例》、《意見》為落腳點,加強機關基層組織建設和黨員隊伍建設 一是認真落實《中國^v^黨和國家機關基層組織工作條例》和縣委《關于進一步加強新時期機關黨的建設工作的意見》,深入基層調查研究,撰寫了《關于對縣直機關黨組織機構設置和管理體制問題的思考》專題調研材料,積極向縣委建言獻策,創造條件,進一步科學、合理、規范設置機關黨組織;二是認真做好發展黨員工作,制定印發了《縣直機關工委20xx年度黨員發展計劃》,全面推行了黨員發展預審制、理論測試制、公示制、票決制、責任追究制等五項工作制度。半年來,共調整充實基層黨組織4個6人,新發展黨員5人,按期轉正6人,接轉組織關系44人;三是嚴格執行《中國^v^黨費收繳、使用和管理的規定》和《漢中市黨費收繳、使用和管理實施細則》,印發了《關于認真做好黨費收繳管理工作的通知》,改革了黨費收繳管理體制,實行分級收繳、按月上解、定期稽查的辦法,確保黨費收繳按時、足額;四是繼續推行^v^黨費集中交納日^v^制度,及時掌握和變更黨員交納黨費基數,推進黨費收繳管理工作的規范化、制度化;五是堅持以人為本,建立健全了黨內關懷機制,強化黨員的歸屬感,不斷增強黨員隊伍和黨組織的凝聚力和向心力,^v^七.一^v^前夕,用天津特殊黨費看望慰問黨員11人。

四、以開展黨建載體活動為著力點,加強機關作風建設和精神文明建設

一是緊密聯系抗震救災恢復重建實際,深入開展^v^雙聯雙促^v^、^v^情系災區、同心共建^v^主題實踐活動。機關工委下發安排意見,提出實施措施和要求,機關基層各黨組織本著理順、對口的原則在上年基礎上調整并擴大了聯系對象和范圍,共聯系黨支部51個、貧困黨員和群眾609戶。聯系雙方的黨組織和黨員充分發揮各自優勢,創新工作,充實內容,開展了各種形式的幫扶、共建活動,在今年春播備耕期間,機關工委系統750名在職黨員為聯系對象送去春播幫扶款物萬余元,在聯系點有序組織勞務輸出1050人,逐步實現了城鄉基層黨建統籌兼顧、相互融合、優勢互補、協調發展、共建雙贏的良好態勢。二是為搞好慶祝建黨**周年紀念活動,工委聯合縣體育運動中心籌備了擬于7月中旬舉辦的融競技性、趣味性、娛樂性為一體的第一屆縣直機關趣味運動會,共設置集體和個人比賽項目12個,目前各項籌備工作基本就緒;同時組織機關基層黨組織以豐富多彩的形式隆重紀念黨的**周歲華誕。三是結合慶祝建國60周年,遴選了140首愛國歌曲推薦下發給縣直機關各部門單位傳唱。

五、以宣傳造勢為突破點,營造積極和諧的機關黨建工作氛圍

港口工作總結篇七

今年以來，我局在市委、市政府正確領導下，以******新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實******重要講話和重要指示批示精神，緊緊圍繞市委市政府的工作部署，統籌推進疫情防控和港航經濟發展，有序推進各項工作，努力完成全年目標任務。在2020年新華?波羅的海國際航運中心發展指數排名中廣州躍升至第13位。

一、2020年主要工作開展情況

（一）堅決抓好常態化疫情防控。

慎終如始抓好疫情防控工作，堅持外防輸入、內防反彈，科學防控、精準施策，鞏固來之不易的疫情防控成果，為打贏疫情防控阻擊戰提供了堅實的水上交通保障。一是牽頭成立廣州市境外疫情經水路輸入聯防聯控工作專班，嚴密實施入境船員疫情防控全流程閉環管理。印發《廣州市水運口岸防控境外疫情經水運口岸輸入實施方案》，強化來往港澳小型船舶船員疫情防控工作，強化各口岸碼頭、船公司及船舶代理企業落實疫情防控的主體責任。二是不斷優化登臨檢疫及船員核酸檢測、國際航行船舶出入境查驗、船員換班流程，協調口岸所在地防控指揮辦落實船員集中轉運和隔離閉環管理，形成水路疫情聯防聯控嚴密防線，隔斷遏制新疫情輸入的風險。4月1日至10月30日，我局牽頭水路專班相關成員單位完成5048名船員換班，其中，國際航行船舶4788名，港澳航線船舶260名。

（二）全力推動港航經濟發展持續向好。

港航生產逐步恢復。2020年港口貨物吞吐量達到億噸，五年來，先后超越天津港、新加坡港，國際排名上升2位至全球第四。2020年集裝箱吞吐量達到萬teu，五年來，先后超越釜山港、香港港，國際排名上升2位至全球第五。2020年外貿集裝箱吞吐量首次突破900萬teu，達到905萬teu，同比增長％。廣州水路運輸企業經營船隊規模已超過4000萬載重噸，水路貨運周轉量從2015年的7978億噸公里增長至2020年的20868億噸公里。

港口樞紐級地位不斷提升。積極拓展集裝箱班輪航線，開通集裝箱班輪航線226條，新增76條；其中外貿班輪航線120條，新增53條；內貿航線106條，新增23條；開通200多條水上駁船支線，新增50多條。廣州港成為國內最大內貿集裝箱港和通往非洲、地中海和亞洲地區的重要樞紐。在衡陽、郴州、長沙等全國8省32個地市成功布局36個內陸港辦事處，新增18個，覆蓋華南、西南地區主要貨源地。完善海鐵聯運物流體系，成功開通中歐、中亞班列，開通集裝箱海鐵聯運班列11條，糧食散改集班列13條，商品汽車精品班列4條，2020年共完成鐵水聯運11萬teu，同比增長％。

（三）穩步推進港航重點項目建設。

港口通過能力不斷提升。2020年廣州港重點建設項目年度計劃總投資億元。廣州港深水航道拓寬工程今年7月已全線完工，8月25日按新的通航標準投入使用。大力推進廣州港環大虎島公用航道工程、桂山錨地前期工作，爭取盡快開工。南沙港區四期、新沙港區二期11－13＃泊位正在施工建設，預計2021年建成。海嘉汽車碼頭通過竣工驗收，近洋碼頭主體工程預計2021底完成。琶洲客運碼頭順利開工。南沙港區國際通用碼頭工程、南沙港區糧食及通用碼頭擴建工程、龍沙碼頭二期等在建項目有序推進。南沙港區五期工程正在開展工可報告編制等前期工作。

港航規劃與戰略研究不斷深化。編制完成《加快廣州國際航運物流發展實施方案（2020－2025）》，開展《廣州港口與航運“十四五”發展規劃》《南沙港口和航運物流“十四五”規劃研究》《廣州國際航運樞紐發展戰略》等編制工作。適應城市發展需要，推動港口轉型升級，內港港區和黃埔老港逐步退出貨運功能。開展黃埔港區和南沙港區規劃調整工作，目前方案都已上報交通運輸部。

（四）港航綜合服務不斷提升。

持續優化營商環境。積極推進口岸降本增效，在延續免除貨物港務費政府留存部分和港口設施保安費公共統籌部分的基礎上，根據***有關精神，推動港口經營人降低貨物港務費和港口設施保安費，在《港口收費計費辦法》的基礎上降低20％征收。實行引航費優惠政策，從3月1日起，疫情期間對進出廣州港港區的新增國際、國內集裝箱班輪航線和集裝箱加班船，引航（移泊）費按規定的收費標準上限降低50％征收，每條新增班輪航線實施半年。實施建設廣州國際航運中心集裝箱運輸扶持政策，今年已向130家企業發出扶持獎勵資金億元，其中對進出口外貿企業直接獎勵5500萬元。

培育航運要素集群。組織實施我市總部經濟政策，對符合條件的新引進總部企業進行獎勵。積極開展行業招商引資，引導航運物流要素在南沙集聚。截至目前，全市港航相關產業企業注冊數已超過10萬家，廣州水路運輸企業經營船隊規模已超過4500萬載重噸。積極開展港航業及上下游產業鏈招商活動，同時做好暖企、安企走訪工作。完成廣州航運扶持政策初稿，提出了30項扶持政策建議。

發展水上休閑產業。積極推進郵輪母港口岸開放工作，計劃2020年12月底前完成，郵輪母港港池和支航道升級拓寬工程10月已完成施工，正在進行驗收準備工作。注重珠江沿岸景區資源開發，推進廣州市文商旅融合發展示范區項目建設。推進廣州長洲島新擔涌游艇公共服務基地項目，一期32個泊位主體工程基本完成。2020年3月19日，市文化^v^會市港務局舉辦了珠江游復航活動，推動珠江游企業有序復工復產，國慶期間，珠江游累計萬余人次，基本達到去年同期九成。開通廣州－香港郵輪旅游航線，推出“灣區一日游”產品。加強廣深兩地客運合作，6月28日，南沙客運港至深圳蛇口、福永碼頭航線正式開通。

不斷發展航運服務業。廣東航運交易綜合信息服務平臺（二期）項目完成系統開發，已進入系統測試功能階段。運輸交易平臺擬完善平臺服務功能，新增航運供應鏈金融服務管理功能。鼓勵設立航運金融租賃公司、融資租賃公司、航運保險公司等專業性機構，大力引進航運專業銀行。截止2020年10月底，累計發布珠江二手船舶交易價格指數24期，累計成交船舶4648艘，交易金額億元。

（五）建設綠色平安港航。

推進綠色港口建設。部署開展“碧海2020”海洋生態環境保護專項執法行動，加強對碼頭和航運企業的檢查力度。鼓勵建設珠江游純電動船，截止10月底，3000客位9艘純電動船示范項目已有4艘投入開工建造，預計年內3艘建成下水。積極打造綠色“珠江游”品牌，采用專門污染物接收船接收、建設啟用大沙頭游船碼頭接收船舶生活污水處理系統，實現珠江游船污染物“零排放”。大力推動下廣州內河岸電實現全覆蓋，目前全港生產泊位岸電覆蓋率已超過70％。全港客運船舶、港作船舶、公務船舶岸電使用率達100％。

（六）構建對外交流合作格局。

港口工作總結篇八

4至7月份的工作量相抵大一些，8—9月的工作是非常輕松了，令人苦惱的是居然計劃下的不多了，懷戀6—7月份忙忙碌碌的日子，不過有時間空下來找一下后備資源也是很不錯的。

這個月主要是：

協助經營管理部調研天津港口的船務公司的聯系方式和碼頭車隊車輛掛靠相關的費用問題，及二手車輛車主買賣司機工資待遇問題，做好內貿海運；為今后國際貨代在天津港口扎根，為安得今后國際海運發展準備火種，萬事俱備，遲早一天一個火星迸入，轟然大火就能點燃，我堅信！

開展創新工作，和經營部的同事商討，探討了今后海運運輸分段結算，系統實施的問題，想把這個線路做xx得海運今后的規范操作樣板，做好內貿海運也為了國際貨代在碼頭打好基礎建立自己的調度中心和車隊；擺脫別人牽制。

培養新人，新的海運調度在成長，能獨立操作，而且獨立思考問題了，很好！很欣慰！海運人才的培養和儲備也是梯隊建設的一部分，就算今后我離開安得，海運依然繼續運轉，這個是我的目標！

制度學習，前期的教訓深刻，反省之余，知道是自己在制度學習上落后了，本月主動參與學習各類培訓。

和碼頭協調，這個工作以前我沒做過，這次海運調研，也是邊做邊學，在對天津港和xx港協調工作無意學習從沒有接觸的東西。多謝經營管理部楊總何總和直屬領導龍總出發前給我的啟發，領導總能站在高處看問題，值得我好好學習！

港口工作總結篇九

一、 制定各項安全措施，落實到位

根據蘇州兩辦和太倉市緊急會議精神，管委會和各單位都加強了值班工作，嚴格值班崗位責任。在28日-30日各單位領導都帶班值守，堅守崗位，隨時關注天氣變化和處理災害緊急情況。

二、 港口防范大雪災害總體情況

28日-30日三天中，我委每天上午都組織相關人員前往碼頭現場檢查各單位大雪防范工作，各單位都在第一時間采取了防雪、防凍、防滑的有關措施，總體情況良好，受災面不大，損失相對較小。

各單位組織人員清除積雪，確保庫場道路暢通;進一步加強防暴風雪工作，加大抗災應急物資的儲備;加強作業場所、船岸界面等環節作業人員安全防護，避免事故的發生。武港、萬方、陽鴻三個建設工地做好停工后的善后工作、安全措施落實到位。同時加強值班：萬方碼頭留守20人，分成兩班，輪流進行24小時值班，此外，業主也分派了6名人員進行值班，確保工地安全無事故;陽鴻石化碼頭安排6人值班，維持了道路通暢。民工問題得到安排和解決：陽鴻共10名民工已經回家;武港共500多名民工，其中20人已回家，其余留在工地，春節將不停工;萬方現場民工60人，公司已自行安排車輛送他們回家。災害期間主要受災情況：萬方碼頭業主現場辦公室4間活動房(6米*3.6米*4間)被積雪壓塌。陸域承包商航二公司會議室(6米*3.6米*2間)被雪壓塌。除此以外無其他人員傷亡和財產損失。

三、 積極采取措施，全面保障運輸暢通

為了保證暴雪冰凍天氣期間水路客運安全和救災物資的運輸暢通，管委會積極采取應對措施，全面保障運輸暢通，為全國的抗災減災工作出力。

一是要求太倉國際集裝箱碼頭有限公司、蘇州現代貨箱碼頭有限公司、華能太倉發電有限公司、協鑫發電有限公司等企業認真采取防雪防凍防滑等安全措施，在確保安全的前提下，堅持生產，加快生產，為緩解全國電力緊張和減輕鐵路、公路、航空運輸壓力貢獻力量。

二是調配運力對煤炭等應急救災物資和旅客進行疏運，協調相關部門對應急救災物資優先靠泊、優先裝卸、優先簽證、優先通關，并派出港政管理人員進行現場監督，做到緊張有序。

三是對參與應急運輸的航運企業要求落實人員值班制度并加強與當地氣象部門的聯系，有效掌握災害天氣預警情況，及時有效地將災害天氣預警傳遞到所屬船舶。

四是要求船舶航行中要保持警惕，謹慎駕駛。對于客運船舶，增加防滑設施，防止旅客跌倒下水，同時要求船上保證必要的食物和御寒衣物儲備。五是協調海事處和引航站，對運輸煤炭等應急救災物資和旅客的船泊，進行優先引航。針對大霧、雨雪天氣長江能見度低的情況，做好重點引航和在航動態交接。從1月20日到31日，已累計運輸煤炭49.13萬噸，發電100057.4萬千瓦，未發生任何安全事故。