我們在一些事情上受到啟發后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養成良好的總結方法。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，通過總結和反思，我們可以更清楚地了解自己的優點和不足，找到自己的定位和方向。以下是我幫大家整理的最新心得體會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

司機春運心得體會篇一

今天，整個杭州只有一位 司機；今天，所有的事情連同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司機用生命把客車停 靠在歲月的寧靜里，離開的是死亡，留下的責任、愛和偉大 的平凡。

沒有堅強的信念，哪里有 在面對劇痛與死亡時的堅持； 沒有崇高的職業操守，哪里有 生死關頭的冷靜；沒有平凡的 熱愛，哪里有1分16秒的爆發。

這一刻，他拉住的不是大 客車的剎車，拉住的是24條生 命走向死亡的剎車。48年的生 命，凝聚為這76秒的短暫而激烈的升華。

此刻，杭州城那一朵樸 實、平凡的生命之花悄然凋 謝，而一顆清晰而堅強的靈魂 與這個城市的每一顆善良的心緊緊相依，融為一體。

英雄不是天生的的，英雄 的壯舉來自于平凡生活匯聚的 點點滴滴。英雄的靈魂在平凡 的生活中慢慢鑄就。吳斌是英 雄，但是形容吳斌最準確的應該是：職業的工作者、最平民 的英雄。

劇痛面前的沉穩、死亡面 前的冷靜、模糊意識下的堅 持：停車、拉手閘、解開安全 帶、站起來通知乘客，連貫而 清晰的操作流程，吳斌給我們最大的震撼不是堅強，甚至不 是大愛，是這一刻，作為司機 的專業與堅定的職業精神，讓 這一系列動作在每個人心里銘 刻。

生死時刻，吳斌用最合理 最安全的動作保全了車上24條 活生生的生命，保全了24個完 整的家庭，保全了人們心中對于職業精神的崇敬。

吳斌讓職業精神在這一刻 升華，吳斌讓我們看到在這個 社會、這個國家中，每一個普 通的勞動者，應該以怎么樣的 方式去尊重你的職業，敬業愛崗，去完成你作為一個職業人 的最基本而最偉大的操守。

一個社會需要誠實，需要 禮貌、需要善良、需要愛，需 要舍己為人的勇氣，但是這個 社會更需要職業操守與職業精 神。

現在，舉起你的手，摸著 自己的胸口，問問自己：你能 在任何危險的時刻秉守自己的 職業操守，堅持你所做的和你 應該做的？堅守自己最簡單而平凡的工作，堅持最簡單的自 我么？而這，就是這個社會最 強大的基礎與支撐。

吳斌，一個偉大的平民英 雄，一個職業的自然人。讓我 們一起來緬懷這個英雄，一起 來繼承他的最普通而又偉大的 職業精神。向最偉大的平凡人，最平民的英雄吳斌致敬。

吳斌，杭州與你在一起。

司機春運心得體會篇二

第二段：身心均衡

長途駕駛需要體力和精力的雙重支撐，身心的平衡是成功的關鍵。司機們在春運期間，應該保持好身心的平衡。專業司機在午餐或晚餐時，通常不會吃太飽或太油膩的食物，還會適量地泡上一杯濃茶或者咖啡提神醒腦。在車輛停靠期間，會適當休息，小憩一會兒，緩解疲勞。這樣的處置方式，在一定程度上可避免司機的身體疲勞和心理壓力。

第三段：技巧與經驗

司機們在春運期間需要擁有更多的技巧與經驗來應對復雜的交通環境。為了規避擁堵和時間浪費，一些老練的駕駛員通常選擇在大量旅客上車前提前出發，以便盡早抵達目的地。而對于接受了一系列專業培訓的職業司機而言，他們通常在驅車行駛時，會根據不同光線環境的變化、道路和環境的變化、氣候的變化等實時變化，對駕駛速度和行車路線制定相應的計劃，從而安全地運營車輛，并確保客人從起點到終點都有一個愉快而安全的旅程。

第四段：緊急情況與危險預警

在春運期間，交通狀況通常會復雜和變化無常。天氣、道路、車況等不可預知和不可控的因素都會在路程中帶來挑戰。作為司機，面對種種緊急情況，必須具備清醒和果斷的反應。把自己與乘客放在正確的位置上是他們的首要任務。因此，在春運期間，司機們特別注重危險預警，緊急情況下的處理，他們會對應的減低行車速度、防止惡劣的天氣和路況等情況造成更大的損失。

第五段：服務態度與責任心

春運期間，司機們還必須擁有熱情友好的服務態度和強烈的責任心，這樣才能贏得更多的旅客信任。在春運期間，通常有很多的“搭便車”乘客，求之不得的也有一些不遵守交通秩序的旅客，遇到這些情況，我們與其發生沖突不如化用微笑和寬容，使他們積極參與到維護整個交通秩序的隊伍中去。司機們的責任感很強，他們理解司機的使命是將旅客安全送達他們的目的地，盡一切所能確保他們的安全和舒適，絲毫不敢有任何松懈。

結語：

春運是全國最為莊嚴的一項運輸工作，不僅與人們的團圓和生產生活密切相關，還代表著國家的交通和運輸基礎設施，以及經濟的健康發展。而司機們在春運期間所面對的挑戰和壓力則是無法想象和估量的。然而，他們卻憑借著嚴格的自律、優秀的技巧和認真負責的態度，安全、準時地為旅客完成了一次次長途車程，為春運這項艱巨的工作貢獻了巨大的力量。這也證明了：在路上，每一位司機都是安全首創者，道路上的安全與每一個人息息相關。

司機春運心得體會篇三

本人是蘭州西機務段西線運用車間第四指導組，指導司機顧偉。

擔任指導司機工作已經有9個月的時間了。通過這9個月的指導司機工作我體會到了指導司機要干好自己的工作,必須有較強的責任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個人總結了以下幾點。

沒有責任心就沒有動力,就失去了積極性和主動性。就會喪失決心和耐性，對什么事都處于不負責任的態度。就缺乏承擔責任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設法去推卸責任，處理事情避重就輕，推三阻四，認為職工業務教育是教育科來完成,職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責任等，凡事都持“事不關己,高高掛起”的態度。

作為指導司機應該明白自己對指導組內職工具有綜合管理的責任。負責指導組全員的綜合管理，職工的基礎教育，到安全生產的把關控制，職工現場作業的取證調查到措施制度的貫徹落實。按逐級負責的要求，必須由指導司機自己來完成，職工的基礎教育包括業務技術知識學習，思想政治工作安全意識培養，應變能力的教育等，現場作業的調查就是深入群眾中去，了解職工的作業過程，掌握職工作業的標準化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達到有序可控的目的，現場作業控制關鍵在于措施和制度的落實，制度不落實就會出現我行我素，有章無序，給安全生產構成威脅。

1、指導司機必須趨于人本，指導司機在管理中要體現人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關系不錯的違章者就可以網開一面的管理，在管理同時，要關心職工的生活，樹立為職工根本利益著想的態度,把職工當主人的看待，認真聽取職工的合理化建議和意見，把職工當成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細致，語重心長，對職工存在的問題從站在職工的角度上進行分析，找出原因所在，處理問題時體現出公平性，做到人人平等，一碗水端平。

2、指導司機的管理必須趨于現實化。

任何問題都有主次之分，解決問題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導司機對指導組的安全管理也是因人而不同，因環境而不同，因季節而不同，根據當時存在的主要問題有效的開展工作。

3、指導司機的管理必須趨于制度化

制度的建立取自于職工的作業過程。指導司機必須經常親入現場，從職工的作業過程中去發現問題。有針對性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來，到群眾中去的一個過程，制度來自于群眾，又必須到群眾中去落實，多年來的事故教訓已經基本上完善了制度，目前的制度化管理最關鍵得是落實制度，現場作業控制就是對職工生產過程中每一個環節進行監控，發現問題及時處理，使職工在作業過程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實實的抓好制度的落實，才能使現場作業達到有序可控。

指導司機在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭先創優。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現場作業中存在的問題。到現場把關,現場指導的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養職工的思想認識和安全意識，提高職工的警惕性和應變能力。腦勤是多動腦子，多想辦法，多學知識，學習用頭腦管人。手勤是深入現場和職工共同作業，勤寫作，多記錄關鍵性的文件精神，以書面形式進行記錄式傳達，確保一人不漏；在實際工作中要有爭先意識，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻，比成績，指導司機必須發揚不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風。培養吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭"。只有這樣才能高質量，高標準的完成車間交給的任務，才能管好人，實現好成績。

司機春運心得體會篇四

春運是每年中國春節前后交通最繁忙的期間，也是司機們最為忙碌的時刻。作為春運期間的一名司機，我有著很多的體會和感悟。在這里，我想分享一些司機春運心得體會，讓大家一起來了解這段特殊時期的車輛管理和安全出行吧。

一、 路途之考驗

長途駕車是每名司機在春運期間都要面對的問題，而此時路途是一個巨大的考驗。在春運期間，不少司機會面臨長時間行駛疲勞和壓力，所以保持良好的心態十分必要。只有在安全，舒適的狀態下，才能更好地應對突發情況。因此，我在春運期間都會提前規劃好路線，做好飲食和休息等方面的安排，確保自己精神飽滿，保證行車時不會因為疲勞導致危險。

二、 車況之狀況

作為司機，車況的狀況是非常重要的，而這一點在春運期間尤為明顯。很多人都會出門旅游或回家過年，所以車輛的使用頻率也相應增加。因此，保養車輛變得尤為重要。在春運期間，我會加強對車輛的檢查和維護，比如檢查電瓶、輪胎等易磨損部件的狀況，以確保車輛的安全性和穩定性。

三、 車速之控制

春運期間，很多司機都希望能夠盡快地到達目的地，因此會忽視安全駕駛，導致車禍發生的概率大大增加。在這個時候，我們需要的不是速度，而是安全。作為司機，我們不僅需要服從交通規則，更需要根據路況和疲勞情況，調整車速，避免超速、疲勞駕駛等危險行為。只有保證了自身和車輛的安全，才能抵達目的地。

四、 安全之意識

安全意識是司機春運中最重要的一個方面，無論是對于司機還是乘客都如此。很多人會因為種種原因忽視安全問題，比如拼車、不系安全帶等，這些做法都會增加交通事故的風險。因此，司機在春運期間一定要加強安全意識的宣傳，提醒乘客把安全看作第一位，讓大家都能夠共同營造一個安全公共交通環境。

五、 服務之態度

司機不僅是一位開車的人，更是一位服務的人。在春運期間，作為一位司機，我們的服務態度必須友好，并盡可能為每一位乘客提供舒適和貼心的服務。這樣可以讓乘客感到溫暖和寧靜，讓他們度過一個安全、舒適和愉快的春運。

結語：

春運期間司機們面臨著各式各樣的考驗與風險。保持心態積極、車輛良好、車速適中、安全意識強、服務態度友善是春運出行中最為重要的五項因素。通過風雨同行，我們才能收獲春運中的美好回憶，我們才能銘記那些日夜辛苦的司機，我們才能達成一個平安出行的目標。

司機春運心得體會篇五

從春夏到秋冬，時間就像鋼軌一樣向前延伸著，似乎沒有盡頭。

走出校門，剛到鐵路時的我，面對堅苦的工作環境，我曾有許多疑慮和畏懼。但是當我進入到庫爾勒機務段的時候，我就知道自己從此將與機車結下不解之緣。雖說很早就聽說過前輩和老鐵路師傅們的事跡，但是火車司機這個職業對于我來說還是非常陌生的。登上機車，幾萬個零部件、幾千條電器線路、噪音、高溫、磁場，還有沒有規律的生活，我一度失去了信心。隨著工作的時間越來越久，對機車乘務員這個行業了解的也是越來越多。作為一名機車乘務員，我的工作不僅是要配合司機、瞭望信號、處理故障、同時還要對機車做很多的了解。從剛開始的機車部件一口清，到機車電器部分的實操演練。這些一點一滴的記憶都一直深深的刻在我的腦海里。我知道，只有嚴格要求自己才能秉著一份熱情真摯的態度去對待工作。

不知道是蒼天垂青于我還是我命好，一畢業就有了一份兒很不錯的工作，讓我沒有遭受找工作的奔波之苦。

今天的我，依然對于自己能擁有目前的工作而驕傲和滿足!我是幸運的，沒有畢業即面臨失業，在目前嚴峻的就業壓力之下，多少大學生還沒畢業就在人才市場拼命找尋工作。與此同時還有成千上萬的大學生找不到工作!

在我看來，那段“等待”的時光是漫長而痛苦的，基本上跟畢業即失業回家是一個概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凱旋回到我的家鄉，進入庫爾勒機務段工作!就此，我不用再經歷每日的等候，我也不用害怕畢業那一天的到來，父母在家中也真心會為我感到高興。所以進入機務段的第一天起，我就告訴自己，我要全力以赴，努力當一名優秀的火車司機，把青春獻給崛起的南疆鐵路。

在我看來，人生就是活到老學到老的過程，機車乘務員的繁重學習任務，恰恰說明了這一崗位職責和責任的重要性!對于任何工作，我們年輕人能擺正心態也是重要的。我想做一名機車乘務員，趁我還年輕，我要用年輕的資本來做好我想做的事。

未來，等我去挑戰!

司機春運心得體會篇六

隨著春節的臨近，全國各地的人們紛紛踏上回家的路程，火車春運也進入了緊張繁忙的階段。作為火車司機，我也迎來了第一次春運的首秀。在這一段忙碌而又緊張的時光里，我深切感受到了自己的責任和使命，也收獲了許多寶貴的經驗和體會。

首先，我明白了火車司機這個職業的重要性。作為一名火車司機，我肩負著運送旅客平安到家的重任。每天我都要開幾趟長途列車，往返于許多城市之間。這個過程需要我時刻保持警惕，嚴守崗位，確保列車平穩、安全地行駛。我要時刻掌握列車的速度、方向和位置，并與調度員緊密配合，確保列車的正常運行。這個職業的重要性使我更加注重細節，對工作更加認真負責。

其次，我體會到了春運對火車司機的考驗。春運期間，人們的出行集中度大大增加，客流量也大幅度增長。這給火車司機帶來了巨大的挑戰。每天面對擁擠的車站，迅速處理旅客上下車的需求成了常態。同時，我還要應對各種突發情況，如天氣變化、設備故障等。這些都要求我具備高超的駕駛技術和良好的應變能力。春運期間，我每天要累計開車十幾個小時，這對我的體力和精力都是一種巨大的考驗。但正是這樣的考驗，讓我更加深入地理解了自己的職業，并激勵我更好地完成工作。

再次，我感受到了與旅客溝通的重要性。春運期間，客流量劇增，車廂里人頭攢動，與乘客的交流變得尤為重要。我始終保持著禮貌和耐心，主動與旅客交流，了解他們的需求并提供幫助。有的旅客可能因為各種原因感到焦慮和不安，我要盡力安撫他們的情緒，讓他們感到舒心。有的旅客可能需要特殊照顧，我要盡力滿足他們的需求，確保他們的出行順利。與旅客的溝通讓我感受到了工作的意義，也讓我更加明白了關心、尊重和體諒旅客的重要性。

最后，我獲得了工作中的一些技巧和經驗。春運期間，我深刻認識到時間的珍貴。我要學會高效安全地駕駛列車，合理使用時間，確保按時到達目的地。同時，我也通過與老司機的交流和學習，提高自己的駕駛技術。我學會了如何根據各種情況做出正確的判斷和決策，處理各種突發狀況。這些技巧和經驗將成為我今后工作的寶貴財富，也將幫助我更好地應對各種挑戰。

經過這段緊張而又充實的春運時光，我對自己的職業有了更深入的認識，也收獲了許多寶貴的經驗和體會。作為一名火車司機，我將始終牢記自己的職責和使命，努力提升自己的技術水平，為旅客的安全出行做出更大的貢獻。同時，我也將繼續與旅客保持良好的溝通，盡力提供更好的服務。我相信，在不斷的學習和實踐中，我會越來越好地適應春運的挑戰，成為一名優秀的火車司機。

司機春運心得體會篇七

在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自我的服務質量和工作效率，較好的`完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情景總結如下：

我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。

嚴格按照各項規章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

經過這一年的學習與實踐，使自我有了很大提高，可是與領導和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自我的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

司機春運心得體會篇八

人流如潮，車票如金。每年一次的春運，是全國人民團聚的時刻，也是火車司機們最為忙碌的時期。作為春運工作的主力軍，火車司機肩負著成千上萬人的安全和順利回家的希望。作為火車司機的我，首次參與春運備戰工作，心中充滿了期待和忐忑。在這個春運首秀中，我不僅歷經了身心的磨練，也收獲了許多寶貴的經驗和體會。

首先，春運期間的高強度工作讓我深刻體會到了火車司機的責任重大。在春運期間，火車站的候車室擠滿了人流，車站內外人山人海。而我們火車司機需要在時間表上進行精確的調度，并確保列車的安全和準點到達。這讓我明白，作為火車司機，我們肩負著乘客群體的希望和安全，需要時刻保持高度的責任感和警覺心。在長時間駕駛過程中，我必須注意觀察天氣狀況和鐵軌情況，提前做好緊急情況的應對準備，保障列車的平穩運行。

其次，春運期間的緊張工作節奏也對我的心理素質提出了更高的要求。春運期間，客流量大、長時間工作使得司機們的精力消耗巨大。在雖冷嚴峻的環境下，我需要時刻保持清醒和專注，全身心地投入到工作中。有時候，乘客們的情緒波動、車廂內狀況的突發事件都會對司機的心理素質提出考驗。然而，我認識到保持冷靜、淡定的態度對于解決問題至關重要。只有在平靜的心態下，我才能保持清晰的思路，做出正確的判斷，確保安全順利地完成開行任務。

再次，春運期間的人際交往也是我學習和成長的重要部分。在春運期間，我與值乘助理、列車長等同事密切合作，形成了緊密的協作機制。我們相互扶持、互相支持，形成了一個緊密的團隊。值得一提的是，我還結識了許多乘客，與他們分享了旅途中的喜怒哀樂。在與乘客交流的過程中，我逐漸明白乘客們的期許和需求，學會傾聽、關心和體諒他們，使他們在列車上感受到“家一般的溫暖”。

最后，春運期間的辛苦努力帶來了收獲和成就感。春運期間，我一天工作14個小時，眼睛和身體的疲倦成為家常便飯。但是，當我看到一家團圓的笑臉或者聽到一句由衷的謝意時，所有的辛苦都變得值得。我知道，我作為一名火車司機，通過自己的努力，為乘客提供了舒適、安全的旅行體驗，為他們的回家之路貢獻了一份微薄的力量。

春運首秀的經歷讓我意識到作為一名火車司機的責任與挑戰。每一次春運，都是我逐漸成長的過程。這次春運中，我不僅鞏固了專業知識和技能，更鍛煉了自己的心理素質和人際交往能力。未來的春運，我會更加珍惜這份工作，更加努力地服務乘客，讓每一位乘客都能平安快樂地回到家中。作為一名火車司機，我將堅守崗位，成為春運中最可靠、最值得信賴的人！

司機春運心得體會篇九

20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。

加強組織領導，為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先后下發《關于做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關于做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，并對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處于元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。

提高思想認識，客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。

各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極采取有效措施，消除安全隱患。

3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的正常運轉。

4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。

抓好規范服務、春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規范服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：

一是車容車貌整潔，著裝干凈，車內物品擺放規范，車內及駕駛員個人衛生狀況良好;

二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好文明用語五句話

三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環境。目前我處稽查隊共規范出租汽車400余臺次，有效的規范了出租汽車行業經營秩序。

春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。

要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規范，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規范，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。