為確保事情或工作順利開展，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計劃。方案能夠幫助到我們很多，所以方案到底該怎么寫才好呢？以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀。

停車場建設(shè)項目方案設(shè)計 停車場建造方案篇一

一、小區(qū)內(nèi)共有露天、半封閉車位470個，不包括已出售車庫，分別以0-8字頭進(jìn)行編號，其中半封閉車庫20個。

二、據(jù)統(tǒng)計小區(qū)露天停放車輛為497輛（不含私家車庫停放車輛）。其中云aa9字頭的有65輛，云o字頭的有21輛，警車有5輛，軍車有3輛。為解決車輛多車位少的問題，所有露天車位不另收車位租金，均視為臨時車位提供泊車。

三、車位不足的補充方案：

對二區(qū)值班室至門診路口靠右邊可規(guī)劃40個車位的位置補充規(guī)劃，做到合理化利用，解決車位緊張的問題。

四、起用ic卡系統(tǒng)，在ic卡系統(tǒng)使用正常的情況下實施刷卡收費運行：

1、現(xiàn)有ic卡1000張，需重新制作圖案用不干膠張貼（每張費用0.2元，含正面背面。），正面金牛圖案，背面為提示內(nèi)容。

持卡須知

1）領(lǐng)取ic卡時須交納押金。

2）按有關(guān)規(guī)定，本小區(qū)收取的費用為場地占用費，非保管費。

3）一車一卡，專車專用，因有圖象對比，請勿借給他人使用，請妥善保管，若有遺失及時掛失。

4）駕駛員必須嚴(yán)格按照ic卡智能停車收費系統(tǒng)指示操作。

5）進(jìn)入小區(qū)的車輛請按位停放，服從管理。

6）本卡必須隨身攜帶，嚴(yán)禁存放車內(nèi)，以防車輛被盜，違者后果自負(fù)。

編號：no.0001至no.1000

云南xx物業(yè)管理公司xx服務(wù)中心

電話:4633511、4634422

2 、臨時卡、月卡、半年卡、年卡以不同顏色進(jìn)行區(qū)分識別。

3、收費標(biāo)準(zhǔn)報物價部門批準(zhǔn)后錄入電腦系統(tǒng)自動計費。

4、收費軟件的安裝調(diào)試由捷順公司負(fù)責(zé)完成，費用在900元左右。

五、制定車輛停放規(guī)定（附后）

六、收費標(biāo)準(zhǔn)

1、參照昆明市機(jī)動車停車場收費標(biāo)準(zhǔn)（小區(qū)內(nèi)場地占用收費標(biāo)準(zhǔn)）的規(guī)定執(zhí)行

1）轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）半小時內(nèi)含半小時不收費，半小時-1小時1元，1 -3小時2元，3-6小時3元，6-9小時4元，9-12小時5元，12-24小時10元。

2）中型客貨車（16-22座）3小時以內(nèi)2元，3-6小時4元，6-9小時5元，9-12小時6元，12-24小時11元。

3）大型客貨車3小時以內(nèi)3元，3-6小時5元，6-9小時6元，9-12小時7元，12-24小時12元。

2、結(jié)合小區(qū)實際建議收費

1）轎車、小型客貨車（12座4噸以下）半小時內(nèi)含半小時不收費，半小時以上-12小時（按正常收費標(biāo)準(zhǔn)下浮60％）收2元，12以上-24小時（按正常收費標(biāo)準(zhǔn)下浮60％）收4元，

2）中型客貨車（16-22座）半小時內(nèi)含半小時不收費，半小時以上-12小時（按正常收費標(biāo)準(zhǔn)下浮50％）收3元，12以上-24小時（按正常收費標(biāo)下浮45％）收6元，

3）大型客貨車半小時內(nèi)不含半小時，半小時-12小時（按正常收費標(biāo)準(zhǔn)下浮42.9％）收4元，12以上-24小時（按正常收費標(biāo)準(zhǔn)下浮33％）收8元。

七 收費辦法

1、小區(qū)車輛實行辦理月卡、半年卡、年卡，對已購買車庫的車輛辦理長效卡。對20個半封閉式車位進(jìn)行出租（7幢3號、4號2個，16幢4號、9號2個，17幢4號、9號2個，18幢9號4個，25幢-26幢之間10個。），每個車位以大小不等收取130-150元/月租金。

2、轎車、小型客貨車（12座、4噸以下）月卡(按正常收費標(biāo)準(zhǔn)下浮67％)100元，半年卡（打9折，90/月）540元，年卡（打8折，80/月）960元。

3、中型客貨車（16-22座）月卡(按正常收費標(biāo)準(zhǔn)下浮54.5％)150元，半年卡（打9折，135/月）810元，年卡（打8折，120/月）1440元。

4、大型客貨車月卡(按正常收費標(biāo)準(zhǔn)下浮44.4％)200元，半年卡（打9折，180/月）1080元，年卡（打8折，160/月）1920元。

5、辦理ic卡每張收取工本費50元，包括新辦、損壞、失效、掛失。

6、一切車輛均按以上標(biāo)準(zhǔn)實施收費。

八、建議收費時間：3月1日

停車場建設(shè)項目方案設(shè)計 停車場建造方案篇二

確保停車場內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施和停放車輛的安全，保證車場內(nèi)整齊有序。

本公司轄區(qū)內(nèi)停車場(庫)

3.1車場收費員負(fù)責(zé)按標(biāo)準(zhǔn)收取駛出車輛的車位有償使用費，放行。

3.2車管員負(fù)責(zé)指揮車輛整齊停放、存放、巡視、監(jiān)護(hù)并做好進(jìn)出場記錄。

3.3安全班長負(fù)責(zé)車輛管理的監(jiān)督、指導(dǎo)。

《中華人民共和國交通管理條例》、《停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定》

5.1硬件標(biāo)準(zhǔn)

5.1.1停車場內(nèi)應(yīng)按消防要求設(shè)置、配備手提或便攜滅火器等消防設(shè)施和消防器材。

5.1.2停車場和車行道路應(yīng)做好停車位和行車線以及禁停、轉(zhuǎn)彎、減速、禁鳴、限高等醒目標(biāo)識。

5.1.3停車場內(nèi)應(yīng)設(shè)置垃圾桶(箱)，在必要的位置設(shè)置路障和防護(hù)欄。

5.2車輛進(jìn)場必須服從車管員的指揮，遵守停車場管理規(guī)定，履行相關(guān)手續(xù)，按規(guī)定交納費用。

5.3停放好車輛后，必須上鎖，車箱、車簍內(nèi)貴重物品隨身帶走。

5.4駕駛員、車輛使用人必須保持車場清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在車場內(nèi)，車輛發(fā)生漏油時，車主應(yīng)即行處理。

5.5停車場內(nèi)禁止洗車、修車、試車、練習(xí)。

5.6任何人不得損壞停車場內(nèi)消防、清潔、電器、供水等場地設(shè)施。

5.7停車場由專職保管人員24小時值班。

5.8不準(zhǔn)酒后取車啟動機(jī)動車輛并駕駛。

5.9停車場內(nèi)禁止吸煙。

6.1車管人員應(yīng)引導(dǎo)車輛使用人在指定位置停放車輛，主動、禮貌上前接待。

6.2車管人員在辦妥相應(yīng)手續(xù)后方可允許車輛離場，如因私自放行導(dǎo)致車輛失竊，車管人員承擔(dān)一切責(zé)任。

6.3夜間停放的車輛，車管員應(yīng)做好記錄并辦理交接班手續(xù)。

7.1車管員每半小時或臨時詳細(xì)檢查車輛的車況，發(fā)現(xiàn)漏油、未上鎖、車箱(車簍)遺留物品等情況應(yīng)及時處理并通知車主，同時應(yīng)在交接班記錄本上做好記錄，特殊情況報告班長處理。

7.2逾夜車輛，或遇交接班時應(yīng)清點、核對車輛數(shù)量，確保安全。

7.3班長檢查手提滅火器等消防器材，發(fā)現(xiàn)逾期或其它異常情況應(yīng)在交接班記錄本上記錄并及時上報，立即處理。

7.4車管員負(fù)責(zé)維護(hù)好車庫內(nèi)清潔衛(wèi)生，保持車庫整潔。

8.1當(dāng)車管員發(fā)現(xiàn)停車場內(nèi)的車輛被盜或被損壞時，就立即通知業(yè)主，同時逐級報告班長和公司領(lǐng)導(dǎo)。

8.2屬撞車事故的，車管員不得放行肇事車輛，并應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場。

8.3屬酗酒或?qū)め呎厥露l(fā)的砸車事故，車管員應(yīng)立即制止，并通過巡邏安全員上門通知車主，對造成的事故進(jìn)行確認(rèn)。

8.4車管員認(rèn)真填寫交接班記錄，如實寫明逾夜停放車輛的數(shù)量、區(qū)域停放情況、發(fā)生事故的時間以及發(fā)現(xiàn)后的報告處理情況。

8.5車輛在停車場被盜后，車管員應(yīng)立即匯報公司處理，待車主確認(rèn)后向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報案，車管員以及車主都應(yīng)積極配合公安機(jī)關(guān)做好調(diào)查處理工作，涉及公司內(nèi)部人員責(zé)任問題，由公司組織調(diào)查，視情況做出處理決定。

停車場建設(shè)項目方案設(shè)計 停車場建造方案篇三

根據(jù)招標(biāo)書的要求，在園區(qū)地面和地下停車場的出入口設(shè)立分管理中心，對進(jìn)出的車輛進(jìn)行管理。首先通過園區(qū)的主管理中心對業(yè)主所持有的卡片進(jìn)行授權(quán)，當(dāng)業(yè)主進(jìn)出園區(qū)或是地下停車場，讀卡器讀到卡片，出入口控制器通過判斷卡片的權(quán)限是合理卡片即自動控制道閘開啟，當(dāng)車輛經(jīng)過道閘后，控制道閘降落。由于在本次方案設(shè)計中采用了近距離讀卡設(shè)備，因此離讀卡器大于5cm處即可完成讀卡，方便了業(yè)主的使用。

1.根據(jù)園區(qū)的圖紙的規(guī)劃顯示，共有8套停車場管理系統(tǒng)，管理電腦通過網(wǎng)絡(luò)與園區(qū)主管理中心的電腦組建成局域網(wǎng)，在停車場的出入口，設(shè)置一套8進(jìn)8出的車輛管理系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)主機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)與一卡通中心數(shù)據(jù)服務(wù)主機(jī)相連，共用同一個數(shù)據(jù)庫。

2.車輛可以從入口進(jìn)場，出口出場，入口處取卡，出口處回收臨時卡并計算臨時車的停車費用，有管理人員收費操作確認(rèn)后放閘通過。

3.園區(qū)內(nèi)的長期用戶使用季租/月租/長期卡，外來車輛使用臨時卡，可設(shè)置各類收費方式。

4.在停車場內(nèi)的分區(qū)出入口安裝雙向地磁檢測器和區(qū)域顯示屏，用來統(tǒng)計區(qū)域內(nèi)車輛的進(jìn)出數(shù)量，并顯示當(dāng)前區(qū)域內(nèi)的車位使用狀況（余位信息）。

各出口的收費電腦，通過網(wǎng)絡(luò)和一卡通中心的服務(wù)主機(jī)相連，確保使用同一個一卡通數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

多個出入口的收費管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)功能；

車輛進(jìn)出的自動計數(shù)功能；

一車一卡防反復(fù)進(jìn)出場功能；

每班操作、收費報表和統(tǒng)計報表；

多種收費標(biāo)準(zhǔn)，能滿足各種園區(qū)及公共停車場的收費情況；

誤操作及丟卡等特殊情況的處理和每一次交易的自動記錄；

丟失卡的禁用功能；

能夠獨立控制道閘，可用遙控器控制道閘和手動開關(guān)欄桿；

可根據(jù)通道進(jìn)行區(qū)域的車位管理；

車輛的防軋功能及車輛過桿的自動落閘功能；

通過功能擴(kuò)展板可進(jìn)行車位燈光自動引導(dǎo)功能；

對于長期車的車位余留功能；

穩(wěn)定可靠的硬件設(shè)備

所有硬件控制設(shè)備（控制器、讀卡機(jī)、車輛檢測器等）均采用工業(yè)級原器件，產(chǎn)品在出廠前均經(jīng)過公司嚴(yán)格測試，確保整個系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。 智能擋車器則采用智能擋車器，具有防抬桿、全卸荷、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)，通過與數(shù)字車輛檢測器配合能有效的防止軋車事件的出現(xiàn)。

靈活的系統(tǒng)配置

智能停車場管理系統(tǒng)采用的為模塊化設(shè)計，可根據(jù)不同客戶的需求進(jìn)行靈活的配置，方便了各個系統(tǒng)集成商及工程商的維護(hù)工作。

車場管理軟件的模塊化設(shè)計，可非常靈活的進(jìn)行功能的擴(kuò)展及縮減，對于圖像對比、車位信息的顯示、語音的提示，區(qū)域車位的控制、車輛的燈光導(dǎo)引等功能都可進(jìn)行靈活配置。

由于整體管理軟件采用c/s網(wǎng)絡(luò)版結(jié)構(gòu)（整個車場管理軟件分管理程序和控制程序兩部分）組成，則可實現(xiàn)行多個收費點同時進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)收費的功能，對于較大的停車場只需增加收費點即可實現(xiàn)停車場的多進(jìn)多出管理。

靈活的收費標(biāo)準(zhǔn)。針對不同類型的車輛有不同的收費標(biāo)準(zhǔn)，長期車中可分為：按年收費、按季收費、按月收費、計時收費、計次收費、一次性收費、不收費和按時段收費（時段優(yōu)惠）等；而對于臨時車則可分：按時收費、按次收費、時段收費等情況。管理人員可根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行靈活的設(shè)置，而且可隨時進(jìn)行修改；無需專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)。

對于長期車輛用戶可以事先輸入車輛的基本信息，包括車主的姓名、車輛款式、車牌號碼、聯(lián)系電話、用戶地址等，便于在車輛出車時進(jìn)行基本信息的對比。

在用戶安裝條屏顯示的時候，可在屏幕顯示停車場的滿空情況，長期車出現(xiàn)金額不足和過有效期的時候，是否在出入口的條屏上給出相應(yīng)的滾動提示，在快過有效期的車輛是否給出最后期限的滾動提示。

所有硬件設(shè)備采用rs485的現(xiàn)場工業(yè)總線協(xié)議，上層管理主機(jī)間則采用tcp/ip協(xié)議、數(shù)據(jù)庫采用是sqlserver，因此與其他的管理系統(tǒng)具有較好的數(shù)據(jù)交換功能。

系統(tǒng)具有脫機(jī)運行功能，在電腦出現(xiàn)問題或上層管理主機(jī)之間出現(xiàn)通訊問題的情況下，整個系統(tǒng)對于長期車而言可照樣進(jìn)行車輛的正常進(jìn)出。 通道實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以對指定通道進(jìn)行視頻實時監(jiān)控，系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)采用一機(jī)四路監(jiān)控（即，標(biāo)準(zhǔn)情況下，一臺機(jī)器支持四路視頻輸入）；

實時圖文監(jiān)控

系統(tǒng)對所有車位進(jìn)行圖形化管理，實時在電子地圖上通過圖形化和文字方式反應(yīng)各種車輛進(jìn)出事件、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、各種地感事件、控閘事件等。 圖像對比系統(tǒng)支持車輛在出場時，會調(diào)抓拍一張即時的車輛出場照片，并會用入場時抓拍的圖像進(jìn)行對比，以確定入場與出場是同一車輛。

多種收費方式提供

完善的財務(wù)管理功能，自動形成各種報表。靈活的收費標(biāo)準(zhǔn)：針對不同類型的車輛有不同的收費標(biāo)準(zhǔn)，長期車中可分為：按年收費、按季收費、按月收費、計時收費、計次收費、一次性收費、不收費和按時段收費（時段優(yōu)惠）等；而對于臨時車則可分：按時收費、按次收費、時段收費等情況。管理人員可根據(jù)自己的實際情況進(jìn)行靈活的設(shè)置，而且可隨時進(jìn)行修改；無需專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場維護(hù)。如果出車量比較大，造成出口擁擠，可在場內(nèi)收費。

豐富的輸入輸出功能預(yù)定義

每個通道控制器分為8個輸入點和8個輸出點；不同型號有不同的輸入輸出點數(shù)量；

防跟車功能

可以防止前一輛合法車刷卡而后一輛車不刷卡進(jìn)入的情況。系統(tǒng)通過讀到的有效卡數(shù)和復(fù)位地感輸入次數(shù)之差來確定是否防跟車，防跟車現(xiàn)像會產(chǎn)生相應(yīng)的文字，聲效報警，并可以安需要產(chǎn)生動作輸出。

相關(guān)動作有：讀卡機(jī)停止讀卡，電子地圖產(chǎn)生報警，可按設(shè)置產(chǎn)生聲效報警，可按設(shè)置產(chǎn)生輸出，并記錄事件；

報警產(chǎn)生時，可通過pc或通道控制器的輸入點來解除跟車報警。

無車落桿控制

可設(shè)置為無車落桿工作方式（即輸入點設(shè)置中的復(fù)位地感輸入），當(dāng)所有合法車輛經(jīng)過復(fù)位道閘后方下落道閘，以提高車流效率和減少機(jī)械摩擦。

良好的接口設(shè)計

系統(tǒng)允許自定義通道控制器i/o功能，如可以定義火警、防盜等的輸入和相應(yīng)的輸出。又如對非法卡、重復(fù)停車（停車后借卡給他人使用）、車位滿位等，系統(tǒng)有缺省的提示和處理外，也可以產(chǎn)生相應(yīng)的輸出。

通道管制功能

允許管理員自由定義指定用戶在指定通道的通行權(quán)限；可以指定通道管制的有效時間段（按用戶類型指定，被指定的用戶類型在規(guī)定的管制時段內(nèi)不允許通行）；對主通道和輔通道均可管制；

脫機(jī)運行能力

當(dāng)市電故障時，通道控制器可以脫機(jī)管理；并任具有防跟車，防倒車等功能；網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時，所有數(shù)據(jù)自動上傳；

一車多卡

允許對某卡發(fā)行子卡，適合用于家庭、部門等團(tuán)體用車的情況；

管理軟件

停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺，適用于微軟winxp / win7等操作系統(tǒng)與sql server20xx /20xx等數(shù)據(jù)庫平臺，可實時監(jiān)控出入口車輛的情況、電動擋車器的狀態(tài)、出卡機(jī)有無卡等多種信息。系統(tǒng)采用三層結(jié)構(gòu)，各層組件能單獨更新、替換、使您能更有效降低成本，簡化管理；同時可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器上，適應(yīng)大規(guī)模和復(fù)雜的應(yīng)用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復(fù)制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。停車場管理軟件界面人性化設(shè)計，采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓(xùn)即可使用。停車場系統(tǒng)具有強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)如ic卡檢測，ic卡延期、圖像識別等進(jìn)行設(shè)置，可以進(jìn)行場內(nèi)車輛查詢和打印收費統(tǒng)計報表，并能夠?qū)ν＼噲鰯?shù)據(jù)進(jìn)行管理。

1.車輛進(jìn)場流程

臨時車進(jìn)入時，在大門口停車，領(lǐng)取臨時卡，道閘抬桿，車輛進(jìn)入。如果強行進(jìn)入，或者尾隨進(jìn)入，報警器發(fā)出報警，提示保安人員處理。

2.長期車輛進(jìn)入停車場讀卡，經(jīng)檢測為內(nèi)部固定車輛，道閘抬桿，車輛進(jìn)入。車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿。若是非長期用戶，則報警，不允許入場。

車輛進(jìn)場流程圖：

3.車輛出場流程

（1）臨時車駛出停車場時，在出口處司機(jī)將感應(yīng)卡交于保安人員，讀取該卡的特征和相關(guān)感應(yīng)卡信息，收取停車費，電動欄桿升起。車輛通過埋在車道下的車輛檢測線圈后，電動欄桿自動落下，同時將該車信息記錄存到數(shù)據(jù)庫內(nèi)。

（2）長期車輛駛出停車場時，在出口檢測系統(tǒng)認(rèn)證為內(nèi)部車輛，值班室控制電腦彈出對比框，要求保安人員查看，保安人員經(jīng)過確認(rèn)是內(nèi)部車輛，手動控制道閘，自動擋車器起欄放行車輛，車輛通過車輛檢測線圈后自動放下欄桿；若非長期用戶，則報警，不允許放行。

停車場建設(shè)項目方案設(shè)計 停車場建造方案篇四

第一條加強停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理，改善道路交通狀況，保障城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱停車場，是指供各類機(jī)動車和非機(jī)動車停放的公共停車場、專用停車場、道路停車場（含臨時停車場）和院內(nèi)停車場。

第三條濟(jì)寧市城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理適用本辦法。

第四條市公安局負(fù)責(zé)停車場的監(jiān)督檢查工作，市公安局交通警察支隊具體負(fù)責(zé)濟(jì)寧市城區(qū)規(guī)劃區(qū)停車場的管理工作。規(guī)劃、建設(shè)、工商行政管理、物價、稅務(wù)等部門按照各自職責(zé)，做好停車場管理的有關(guān)工作。

第五條鼓勵單位和個人投資建設(shè)開辦公開停車場，實行誰投資、誰受益的原則。

第六條市規(guī)劃局應(yīng)會同公安、建設(shè)部門按照城市規(guī)劃的要求編制停車場建設(shè)規(guī)劃，報市人民政府批準(zhǔn)后組織實施。

第七條新建、改建、擴(kuò)建大型賓館、飯店、商店、體育場（館）、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、旅游場所、車站、居民小區(qū)等公共建筑和繁華商業(yè)街（區(qū)）的，建設(shè)單位應(yīng)按照停車場建設(shè)劃配建、增建停車場。停車場竣工后，須經(jīng)市公安局交通警察支隊參加驗收，驗收合格后方可使用。

配套建設(shè)的停車場應(yīng)當(dāng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時驗收、同時交付使用。

建設(shè)單位未按照前款規(guī)定規(guī)劃建設(shè)停車場的，規(guī)劃行政主管部門不予核發(fā)《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》。

現(xiàn)有大型公共建筑未按規(guī)定配建停車場的，應(yīng)補建停車場或與其他單位聯(lián)合建設(shè)停車場。

第八條根據(jù)車輛停放需要，須在支路、繁華商業(yè)街道、小區(qū)街道等設(shè)置臨時停車場的，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)會同規(guī)劃、建設(shè)部門統(tǒng)一確定，并由市公安局交通警察支隊監(jiān)督施劃臨時停車泊位。封閉住宅小區(qū)院內(nèi)停車場的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)接受市公安局交通警察支隊的監(jiān)督管理。

第九條按照停車場建設(shè)規(guī)劃建設(shè)的.停車場，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得擅自改變使用用途。

因特殊情況，確需關(guān)閉停車場的，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準(zhǔn)。

第十條擬經(jīng)營公共停車場的單位或個人，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門同意，并到工商行政管理、稅務(wù)部門辦理有關(guān)手續(xù)后，方可從事公共停車場經(jīng)營活動。

第十一條公共停車場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）服從市公安局交通警察支隊的管理，按照營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的范圍經(jīng)營；

（二）使用市公安局交通警察支隊統(tǒng)一監(jiān)制的停車場標(biāo)志和車輛停放保管憑證；

（三）在停車場醒目位置懸掛價格行政管理部門核發(fā)的收費許可證及其統(tǒng)一監(jiān)制的標(biāo)價牌；

（四）按照價格主管部門核定的收費項目、標(biāo)準(zhǔn)收費；

（五）使用由市公安局交通警察支隊統(tǒng)一領(lǐng)取的地稅部門監(jiān)制的通用定額發(fā)票；

（六）公布市公安局交通警察支隊的投訴電話號碼，公開管理制度；

（七）配備與其車輛停放規(guī)模相適應(yīng)的照明、通訊、消防和安全設(shè)施；

（八）保持車輛停放有序，環(huán)境整潔；

（九）對進(jìn)出車輛進(jìn)行查驗、登記，防止車輛丟失；

（十）發(fā)生火警、搶竊、交通事故等情況，應(yīng)當(dāng)采取相適應(yīng)的緊急措施，并及時向有關(guān)部門報告；

（十一）法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定應(yīng)當(dāng)遵守的其他規(guī)定。

第十二條專用停車場擬向社會提供車輛停放有償服務(wù)的，其經(jīng)營者應(yīng)按照本辦法第十條的規(guī)定辦理。

第十三條在停車場停放車輛者應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）接受停車場工作人員的指揮調(diào)度，按照停車場交通標(biāo)志線有序停放車輛；

（二）機(jī)動車停車后關(guān)閉發(fā)動機(jī)；

（三）按照規(guī)定支付車輛停放保管費；

（四）愛護(hù)停車場內(nèi)的各種設(shè)施。

第十四條機(jī)動車和非機(jī)動車需要臨時停車的，應(yīng)在統(tǒng)一設(shè)置的臨時停車場停放，不得擅自占用車行道、人行道、廣場和路邊空地。

第十五條道路兩邊的單位確需占用公共場所臨時停放職工、學(xué)生的車輛的，應(yīng)經(jīng)公安、規(guī)劃部門批準(zhǔn)。

第十六條停車場經(jīng)營者不給付發(fā)票的，車輛停放者有權(quán)拒絕支付車輛保管費。

第十七條停車場經(jīng)營者違反價格行政管理部門的規(guī)定增加收費項目、抬高收費標(biāo)準(zhǔn)的，車輛停放者有權(quán)向價格行政管理部門和市公安局交通警察支隊進(jìn)行投訴或者舉報。

第十八條違反本辦法規(guī)定、建設(shè)單位未對建設(shè)的停車場組織竣工驗收，擅自交付使用或驗收不合格交付使用的，由建設(shè)行政主管部門按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的規(guī)定，責(zé)令改正，處工程合同價款2%%以上4%%以下的.罰款；造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

第十九條違反本辦法規(guī)定，停車場經(jīng)營者不執(zhí)行政府定價的，由價格行政管理部門按照《中華人民共和國價格法》的規(guī)定責(zé)令改正，沒收違法所行，可以并處違法所得5倍以下的罰款；沒有違法所得的，可以處以罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停業(yè)整頓。

第二十條停車場因管理不善造成車輛丟失或損壞的，停車場經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。

第二十一條當(dāng)事人對行政處罰決定不服的，可依法申請行政復(fù)議或向人民法院提起行政訴訟；逾期不申請行政復(fù)議，也不向人民法院提起行政訴訟，又不履行行政處罰決定的，作出處罰決定的行政機(jī)關(guān)可以申請人民法院強制執(zhí)行。

第二十二條縣（市）城市規(guī)劃區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)和管理可參照本辦法執(zhí)行。

第二十三條本辦法自20xx年2月1日起施行。

停車場建設(shè)項目方案設(shè)計 停車場建造方案篇五

a. 宗旨及商業(yè)模式

1. 公司宗旨：創(chuàng)造完美停車服務(wù)，做停車問題專家。

2. 商業(yè)模式：本公司是處于創(chuàng)始階段的有限責(zé)任公司，以生產(chǎn)、銷售機(jī)械式立體停車庫和服務(wù)管理為主要業(yè)務(wù)。

b. 產(chǎn)品概述

1. 本公司以生產(chǎn)、銷售及服務(wù)管理機(jī)械式立體停車設(shè)備為主要業(yè)務(wù)，其核心技術(shù)是最新-可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫。

2. 該摩托車立體停車庫由地軌、承泊柱、移升架、泊車板、驅(qū)動機(jī)構(gòu)等組構(gòu)而成。移升架可憑沿地軌平穩(wěn)移位，可升降泊車板移擱在承泊柱上架空停泊車輛。它結(jié)構(gòu)簡單、實施便易，使用安全便捷兼防盜車。可巧妙利用道旁路邊房前屋后等綠地上、樹蔭下空間增辟泊車位，化解停車與綠化爭地矛盾;可全面綠化露天停車場地，歸整車位排序提高停車密度改善環(huán)境景觀;可磁卡遙控自控等操作泊車取車，實現(xiàn)停車場自動計時出租泊車位。它廣泛適合游樂商貿(mào)會展場點、廠校院園機(jī)關(guān)單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進(jìn)泊車位，尤其適合住社區(qū)為私家車就近備設(shè)泊位，是切實解決城市“停車難”經(jīng)濟(jì)實用的硬件。

c. 市場分析

據(jù)澳門統(tǒng)計局調(diào)查統(tǒng)計，2006年，澳門摩托車保有量為85,188輛，隨著摩托車市場的開放和人民生活水平的提高，預(yù)計今后每年僅摩托車就將增加3000輛，4年后即2010年，澳門摩托車擁有量將達(dá)到10萬輛。

1. 澳門現(xiàn)提供停車位約30000個，如果僅按每年增加摩托車5280輛來計算，就需要增設(shè)停車位50000個，如僅考慮50%的停車位采用機(jī)械式停車，則每年也要提供25000個機(jī)械式停車位，市場總價值為3億。可見，現(xiàn)在我們能提供的停車位與市場規(guī)模還相差很遠(yuǎn)。若只有50%的停車位由本公司提供，其市場總價值可達(dá)1.5億，經(jīng)濟(jì)效益是很可觀的。況且利用該技術(shù)生產(chǎn)的摩托車立體停車庫可在綠地上空，不與綠化爭奪地皮，具有較高的環(huán)境效益。

2. 機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)是澳門的一個新興行業(yè)，隨著澳門經(jīng)濟(jì)增長和摩托車市場的開放，預(yù)計5年內(nèi)該市場的發(fā)展高潮就將來臨，這是一個很誘人的市場機(jī)會。

d. 競爭分析

1. 摩托車的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相當(dāng)?shù)膱龅兀谀ν熊嚁?shù)量迅猛發(fā)展的今天，有限的可泊車場地已難以滿足日益增長的摩托車量的需要;立體車庫每車位造價高昂，運轉(zhuǎn)成本又大，還過于集中，遠(yuǎn)離駐地，給車主存車用車帶來諸多不便。與當(dāng)前機(jī)械式停車技術(shù)相比，本公司的可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫技術(shù)可將車輛停在綠化帶上空，使綠化帶綠化停車兩用，它結(jié)構(gòu)簡單，實施便易，使用安全便捷又防盜車，是切實解決城市“停車難”經(jīng)濟(jì)實用的硬件。

2. 目前澳門機(jī)械式停車設(shè)備的主體市場，還在解決基本停車位的房地產(chǎn)市場和商場、商務(wù)樓等的配建停車場，而靈活方便、既可供公共停車使用的摩托車立體停車庫市場還沒有打開。因此，本公司一旦進(jìn)入該市場，將具有很大的競爭優(yōu)勢。

e. 財務(wù)預(yù)測

1. 本公司計劃初期投資5000萬元，預(yù)計生產(chǎn)一套摩托車立體停車庫成本約10萬元。計劃在第一年推出5000個車位，以后呈幾何級增長，服務(wù)管理一套摩托車立體停車庫利潤率為50%。在一個會計年度內(nèi)，要達(dá)到盈虧平衡點，須銷售約200套，因此在第一年內(nèi)我們就將收回投資并獲得一定利潤，預(yù)計第一年總資產(chǎn)報酬率為150%。

財務(wù)預(yù)計

服務(wù)管理(車位) 服務(wù)管理收入 每天16小收費 每小$2計數(shù) (億元) 毛利 (億元) 稅前利潤(億元)

第一年 5000

第二年 10000

第三年 20000

第四年 40000

第五年 80000

1.570 3.140 6.280 12.560 25.120

0.785 0.550

1.570 1.100

3.140 1.570

6.280 3.140

12.560 6.280

f. 營銷組合策略

1. 現(xiàn)代市場營銷的核心思想是“面向顧客”。根據(jù)本公司產(chǎn)品的特點，我們決定建立以消費者需求為出發(fā)點的營銷觀念，強調(diào)企業(yè)的整體活動以滿足買方需求為中心，整個產(chǎn)品的設(shè)計、包裝、定價以及銷售都以購買者、消費者為中心。

2. 本公司產(chǎn)品采用成本導(dǎo)向定價法，即以生產(chǎn)成本為基數(shù)，再考慮適當(dāng)?shù)挠投愂眨缓髮⑺麄儼纯偝杀镜囊欢ū壤映啥_定產(chǎn)品的價格。

3. 為讓目標(biāo)顧客更快了解和采用本公司的產(chǎn)品，我們讓公司與顧客面對面交流，便于了解目標(biāo)顧客的要求。

4. 促銷策略上，本公司將采取“拉”和“推”的策略相結(jié)合及人員推銷和廣告宣傳結(jié)合，主要借助于新聞媒體，配以國際互聯(lián)網(wǎng)，公共關(guān)系等，有組織有選擇的開展促銷活動。

g. 資金需求及籌措方法

1. 我們正尋求$50,000,000的資金支持，用于開發(fā)及生產(chǎn)設(shè)備，購買原材料及經(jīng)營費用。為此，我們將吸引社會上的風(fēng)險投資和吸收銀行貸款，根據(jù)我們的財務(wù)預(yù)測，在第一年內(nèi)就可收回這筆資金，并且我們完全有能力在3年內(nèi)采用公開上市的方式償還這筆資金。

1. 本著創(chuàng)造完美停車服務(wù)，做停車問題專家的宗旨，本公司力求不斷開發(fā)新型摩托車立體停車庫技術(shù)，為城市停車服務(wù)，改善城市停車環(huán)境，為大眾創(chuàng)造安全便利的停車條件。

2. 超前的經(jīng)營宗旨：創(chuàng)造完美停車服務(wù)，做停車問題專家。將公司及產(chǎn)品上升到為城市和大眾服務(wù)的高度。

3. 科學(xué)的管理模式：在團(tuán)隊部門管理模式的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)目標(biāo)管理和人本管理相互結(jié)合的全方位復(fù)合型管理模式。

4. 先進(jìn)的管理思想：以人為本，突出團(tuán)隊合作精神。

ii. 公司介紹

a. 公司經(jīng)營宗旨及目標(biāo)

1. 宗旨：創(chuàng)造完美停車服務(wù)，做停車問題專家。

2. 目標(biāo)：將公司發(fā)展成為澳門社區(qū)、景區(qū)等摩托車立體停車庫的主導(dǎo)制造商，將公司品牌發(fā)展成為市場著名品牌，并走向東南亞國際市場。

b. 公司簡介

1. 公司名稱：華麥高實業(yè)有限責(zé)任公司

2. 業(yè)務(wù)范圍：進(jìn)行可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫(海神牌摩托車立體停車庫)的設(shè)計、制造及銷售。

3. 預(yù)計我們的辦公面積約為150平方米，計劃月生產(chǎn)能力為50臺。

c. 公司管理

1. 企業(yè)的好壞，關(guān)鍵在于管理。我們將在公司的各個方面進(jìn)行科學(xué)的管理。

d. 管理思想

1. 優(yōu)良科學(xué)管理的前提是確定和貫徹正確先進(jìn)的管理思想。我們將采取以人為本，重視團(tuán)隊合作精神的管理思想。重視個人的發(fā)展，尊重個人價值，各職能部門相互協(xié)調(diào)合作，求得公司的整體發(fā)展，實現(xiàn)1+1〉2的效果。

e. 管理隊伍

1.投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務(wù)。我們將構(gòu)建一支在各種有影響力的崗位上具有直接技術(shù)與經(jīng)驗的管理隊伍，并歡迎一切有至于謀求本公司發(fā)展的人才加入本公司。

2. 董事會

a) 董事會主要由我們創(chuàng)業(yè)小組人員組成。他們都是具有本科學(xué)歷的大學(xué)生，具有相關(guān)的專業(yè)知識，將為公司制定切實可行的決策，執(zhí)行最有效率的任務(wù)。在我們獲得風(fēng)險投資后，投資家自然也成為我們的董事會成員，我們還將邀請設(shè)計、制造該的海神牌摩托車立體停車庫研發(fā)組員加入，并擔(dān)任重要職務(wù)。