演講稿是演講者根據幾條原則性的提綱進行演講，比較靈活，便于臨場發揮，真實感強，又具有照讀式演講和背誦式演講的長處。演講的直觀性使其與聽眾直接交流，極易感染和打動聽眾。以下我給大家整理了一些優質的演講稿模板范文，希望對大家能夠有所幫助。
建筑工地雙控機制演講稿篇一
大家好!我是xx。
今天我的演講題目施工：“安全責任重在落實”。
如果給你一個愿望肯定能夠實現，你會許下什么愿望?今年七月份在樂山基地培訓的時候，我有幸去參觀了樂山大佛，在凌云寺我許下的愿望就是希望我的家人和朋友能夠永遠安安全全!順順利利!健健康康!
為什么把安全放在第一位?因為安全是幸福的前奏，是健康的保障，是快樂的接引使者。在人生的旅途上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們就可能會摔跤，就可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。安全是一個永恒的主題，他關乎我們個人的幸福，也關乎我們項目的效益，更是關乎我們企業的健康發展。然而在我們身邊，依然有個別職工不重視安全、不講安全、不懂安全、甚至不要安全;且因為安全意識淡薄，違章操作而使我們的安全作業規程不能在現場得到真實的落實。種種的原因使安全事故在我們身邊接二連三地發生，傷害、吞噬著我們的身心，破壞著我們的幸福，同時也給企業帶來了巨大的損失。
既然安全如此重要，那么如何才能實現我們安全的夢想呢?那就是每走一步都要讓“安全”這根拐杖杵到實地上，落到實處，才能切實發揮出這根拐杖的作用。
我到x項目有一年多了，有一件事情讓我記憶猶新。那次去工地檢查，當時現場有十幾個工人正在進行挖孔樁施工，工地一側是刷過坡的黃土山，就在工人們埋頭苦干的時候，突然，山頭上的黃土如洪流般滾滾而下，來不及做出任何反應，張牙舞爪的黃土帶著千鈞之力轟的一聲撞擊在防護排架上，黃土飛揚。這時我才反應過來，我的心怦怦直跳，很是后怕，如果山體沒有經過刷坡處理，如果沒有搭設防護排架，這十幾個人眨眼就會被黃土埋沒。很幸運我們做好了安全防護，防護排架擋住了黃土的沖擊，十幾個人安然無恙，如果當時偷點懶，因為刷過坡就不落實設防護排架的措施，那后果不堪設想。
這件事情讓我充分認識到落實安全措施的重要性。海恩法則指出：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強調兩點：一是事故的發生是量的積累的結果;二是再好的技術，再完美的規章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質和責任心。無數的安全事故也證明，抓好安全生產、實現安全發展的關鍵重在落實。事故總是突然的，這種突然性使得危險到來的時候，我們已無力去反抗，而各項安全防護措施是我們優質的防彈衣，是我們生命的守護屏障，讓我們在危險來臨的時候可以化險為夷。
“落實、落實、再落實“，各項安全規定、措施、制度一旦真正到位，就會避免事故，保證安全。每次事故都為我們敲響了警鐘，不妨捫心自問，各項法律法規、安全規程和措施是否真正落實到了人頭和崗位?安全教育是否真正管事管用、入腦入心?安全教育和管理上的漏洞就是最大的安全隱患。要最大限度地減少和杜絕安全隱患，就要求我們必須狠抓落實，特別是在抓落實的問題上要有一種不落實不罷休的“泥腿子”精神。
安全工作重在落實，因為不落實本身就是最大的安全隱患。俗話說，聰明的人用別人的鮮血為自己作教訓，愚蠢的人用自己的鮮血換取教訓。各項安全規程及措施都是用血的教訓換來的，實踐證明，安全規程措施就是我們的保護神。如果其在現場不能很好的落實，勢必給安全生產埋下隱患。各項安全管理機制、制度都是指導和約束我們搞好安全生產的規則，這些必須在實際工作中不折不扣地得到有效落實。要想真正將安全工作落實到實際工作中的每個環節，需要我們做大量細致的工作，需要我們把各自的安全責任和法律法規，特別是作業規程落實在崗位上、落實到現場。
安全工作重在落實，貴在堅持。安全教育和管理是一項長期、艱巨的系統工程，只有起點沒有終點。只有將安全工作細致入微、堅持不懈地抓下去、落實下去，才能創造一個安全和和諧的生產環境，才能保證員工的切身利益。
最后祝福我們的企業繁榮興旺，祝福我們的家庭幸福美滿，祝福我們在座的每一位朋友健康快樂，一生平安!!!
謝謝大家!
建筑工地雙控機制演講稿篇二
大家好!我是xxx。
1、施工企業主要負責人的安全意識不夠。施工企業對安全生產的重要性依然認識不足，自身沒有真正重視安全，沒有擺正安全與發展、安全與生產、安全與效益的關系，安全管理措施不得力，工作不深入，上級有關安全工作政策和要求得不到有效貫徹執行。部分施工企業對安全生產工作不夠重視，安全生產責任制形同虛設，一些施工企業安全保障體系不健全，檢查中發現一些項目經理、安全員、監理人員不能堅守崗位，導致違章操作、冒險作業現象時有發生。
2、安全生產責任制沒有真正落實，安全生產防范體系不健全，防范工作不到位，事故隱患未能及時發現和整改，對已發現的問題采取措施不堅決，處理不嚴格。還有不少企業不能嚴格執行安全生產制度和強制性標準，安全生產投入不足，存在僥幸心理，違章指揮、違章作業的現象還比較突出，施工現場存在著比較嚴重的安全隱患。
3、施工安全沒有安全技術支撐。施工企業的安全技術已嚴重弱化，對專項施工方案的編審程序不規范，其專項方案缺乏針對性和可操作性，特別是對施工現場的重大危險源管理不到位，個別工地未組織專家論證和送我局安監站備案的情況下，就擅自實施，且在實施環節未履行安全技術交底工作，缺乏相應監控措施。
4、企業和項目配備的安全管理人員無法真正滿足安全生產管理需要，主要問題是不能到崗到位，在職安全員不但數量不足，而且業務水平參差不齊。安全專業人才嚴重短缺，已制約我縣安全管理的整體水平，不利于我縣建筑業安全發展。
5、部分監理對安全監工作不重視，監理行為不規范，日常管理不嚴格、不到位，對部分施工重點環節，旁站監理缺位，對存在的安全隱患不能及時發現和督促施工企業進行整改。
二要全面徹底排查整治。各方責任主體要突出抓好隱患排查，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的要求，落實企業隱患排查主體責任和自查自糾自改工作，對排查出的隱患和問題逐一登記造冊，建立臺賬。施工企業加大隱患排查整治力度，要對所屬全部工程項目、場所、設備設施逐一排查，并按照責任、措施、時限、資金、預案“五落實”的要求徹底整改、整治到位。安全股要在企業自查的基礎上，按照不發通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同接待、直奔基層、直插現場“四不兩直”的要求，采取重點抽查、隨機檢查、暗查暗訪、“回頭看”等方式，嚴查深查，嚴管嚴罰。對檢查發現的一般隱患和問題，責令立即整改消除隱患;對檢查發現的重大隱患，要責令停工、停產整改，未經復查合格的，堅決不予復工、復產;對不符合安全條件、嚴重威脅公共安全且難以整改的企業和單位，要按照有關程序該關閉的立即關閉，該取締的堅決取締，絕不能心存僥幸，絕不能姑息遷就。
三要加大安全生產“打非治違”工作力度。我局將按照國務院安委會《關于全面開展安全生產大檢查深化“打非治違”和專項整治的通知》要求，在全縣建設領域組織開展“打非治違”專項行動。重點打擊打擊無資質施工、無安全生產許可證施工、超資質范圍承攬工程、違法分包轉包工程、掛靠施工、不積極整改隱患等違法違規行為，整治執行強制性標準不到位、安全專項施工方案審批把關不嚴、執行不力以及企業主要負責人、項目負責人安全責任落實不到位問題。要進一步強化安全生產監管執法，始終保持“打非治違”的高壓態勢，對存在嚴重非法違法行為的，要嚴格采取“四個一律”和停產、停建、停電、關閉等強制執法措施，堅決查封一批、關掉一批、處罰一批、曝光一批，確保大檢查取得實效。
一要嚴格落實企業安全生產大檢查的主體責任。安全股要加強對各方責任主體的督促檢查，進一步推動企業落實安全生產主體責任，全面開展安全生產大檢查，嚴格執行安全生產法律法規和各項規章制度。特別要監督企業負責人、項目負責人切實履行企業、項目第一責任人的職責，組織企業、項目開展自檢自查，自覺排查治理事故隱患，把隱患和事故消滅在萌芽狀態。
二要加強安全生產事故應急管理。各行業要結合在建項目特點，建立完善安全生產事故應急救援預案，配備應急救援人員和設備設施，儲備應急物資，強化應急演練，切實提高應急反應和突發事件應急處置能力。要嚴格領導干部值班值守，加強事故信息報送，一旦發生事故或緊急情況，立即啟動應急預案，相關負責人立即趕赴事故現場，及時有效開展應急救援。
三要嚴格責任追究。檢查組一定要進一步強化政治意識、責任意識和紀律意識，不折不扣地抓好安全生產大檢查的各項工作，確保責任、措施落實到位。因檢查不全面、監管不到位、措施不力、失職瀆職而導致事故的，要嚴格問責，嚴肅追究相關領導和責任人的責任。要進一步強化企業主體責任追究，對排查整治不認真，走形式、走過場，引發事故的企業要從嚴從重處罰，依法依規嚴厲追究企業和相關責任人的責任。
同志們，安全生產責任重大、形勢嚴峻、大檢查時間緊迫。各開發建設單位、施工企業、監理單位要迅速行動起來，按照建筑安全生產的有關要求，組織開展好這次安全生產大檢查大整治，有效防范各類生產安全事故，確保全縣建設工程安全生產形勢持續穩定，為全縣經濟社會發展營造良好環境。
建筑工地雙控機制演講稿篇三
職工朋友們，大家好！我叫潘xx，是xx運用車間的一名學員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經實現了。
近期，全段上下正在深入開展＂安全風險管理大家談＂活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的＂大家談＂活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。
眾所周知，機車乘務員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。
想必大家還記得2011年發生的＂7.23＂ 甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，（）沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內心深處對安全產生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行＂安全第一、生命至上＂的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對＂作業標準不落實是危及運輸生產的最大隱患＂這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產，按標作業是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運××車間發生的＂1.25＂調車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內進行調車作業時，地勤值班員在調車作業還沒有結束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經整備值班員同意就盲目進行返岔作業，最終導致事故發生。從這起事故我們可以看出，事故的發生往往就是眾多違章作業的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業，也許一場大事故就在不遠處等著你。
當然，扎實的業務能力只是保障安全生產的一方面。沒有愛崗敬業的工作態度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。今年的9月份，××車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發生口角進而爆發肢體沖突，最后導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個d10事故。事后，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業務技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業操守。我們必須養成良好的職業道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著＂安全正點、服務旅客、平安回家＂的目標努力，實現＂列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家＂的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現在做起，從點滴做起，學好業務，打牢基礎，用最短的時間使自己從外行變成內行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋＂質高無上、永當先行＂的南機精神，為建設＂五個武鐵＂貢獻青春力量。
建筑工地雙控機制演講稿篇四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
演講稿要充分考慮到演講時可能出現的種種問題，以及應付各種情況的對策。總之，演講稿要具有彈性，要體現出必要的控場技巧。不論在何時，安全都是擺在第一位的，那么我們應該怎樣去寫一篇關于安全的演講稿呢？你是否在找正準備撰寫“建筑工地安全管理演講稿”，下面小編收集了相關的素材，供大家寫文參考！
各位老師、同學們：
大家早上好!
校園，是我們成長的搖籃，學習的樂土，可是危險也時時刻刻地隱伏在每一個角落。因此，我們需要銘記，安全無小事，細節不可忽視，只有防患于未然才是正道!
第一、要有高度的安全意識。對本班教室里的各種教學設施、用電設備等定期進行專門檢查，若發現隱患，及時匯報。
第二、要注意交通安全。一定要嚴格遵守交通規則，主動避讓機動車輛，不在路上追跑打鬧。
第三、注意飲食安全。在學校食堂就餐，不在街頭流動攤點購買食品，不購買“三無”食品，防止誤食不衛生食品，造成食物中毒。
第四、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和課外活動前要作好準備活動，運動時要注意不要劇烈地碰撞，以免撞傷或摔傷。
第五、上下樓的安全。課間不要追打吵鬧，不要在樓內游戲喧嘩。課間操時，上下樓梯要有序慢行、不要擁擠。同時要養成良好的習慣，上下樓梯要靠右行。
第六、我們自己在做事時也要有安全意識。因為青少年時期容易沖動，易感情用事，因此，在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜、理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的后果。
同學們，只要你平時養成良好的文明習慣，就能形成一種積級向上的健康文明行為，希望全體同學從規范做起，從文明做起，讓我們一起來創建我們的平安校園，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家。
謝謝大家!
1、按時到校，每天到校時間不能過早，學校要求你們不遲于7點55分到校，那么你們每天早上7;10至7;30，千萬不要過早。
2、放學后及時回家，不要在路上逗留，不要去同學家串門，絕對禁止去網吧、電子游戲廳等少兒不宜的場所。低年級的同學來校和放學回家時最好要讓家長接送。
3、在校外發現行為怪異、精神與常人有別的人要盡量疏遠，并向成年人比較多的地方靠攏。如果認為此人可能有暴力傾向，要向就近的老師和警察叔叔報告，在確保自身安全的前提下也可以撥打110報警。
4、如果身邊的同學受到他人危險品的暴力傷害，自己要快速向成年人多的地方躲避，并大聲呼救。
5、不能攜帶管制刀具或其它危險品，如果發現有同學帶上述物品到校，要及時向老師舉報。如果學校查實有同學帶管制刀具或其它危險品到校，將嚴肅處理。
十二周歲以下的兒童嚴禁騎自行車上學，放學后不要在校門外逗留;特別是我們學校緊鄰馬路，來往汽車較多，同學們上下學途中橫穿馬路時要一定要走人行橫道，格外注意安全。還有食品安全、上下樓梯不擁擠等。
希望大家能夠時時繃緊“安全”這根弦，遠離危險與邪惡，共同創設一個“和諧、美好”的學習、生活空間。
親愛的同學們：
大家好!
回首過去的一年，我們步履堅實，灑下了汗水，收獲了喜悅，取得了可喜的成績。我們開展了多種形式安全教育活動，提高了安全意識，增強了自我防范能力，全校師生團結一致，共同努力，杜絕了安全事故的發生。
1、與人為善和睦相處。同學之間發生矛盾是難免的，我們要多作自我批評，并主動找老師妥善處理;任何人不得找外人到校滋事，加深矛盾;不與社會上的不良青年交往，嚴禁任何人攜帶管制刀具;禁止攀伏樓梯欄桿;嚴禁在教室和樓道內追逐、跑跳、打鬧;上下樓梯要靠右行，不擁擠、爭搶。
2、遵守交通規則，防止交通事故。養成遵守交通規則的良好行為習慣。行路要靠右邊，禁止騎車并行，禁止互相追逐，不搶行;禁止所有學生駕駛摩托車、電動車等車輛，不坐無牌無照車輛。
3、消防安全。禁止隨意燃放鞭炮，不得玩火，不得燒山毀林，更不得燒毀他人財物，不得損壞消防器材和照明設施，造成損失的要照價賠償，情節嚴重的將依法追究其責任。學會火災時正確的逃生自救方法。
4、防溺水：由于最近天氣還比較熱，防溺水是本期安全工作重點。禁止到池塘、河堰等深水危險處玩耍、洗澡、捉魚摸蝦等，嚴防溺水事故的發生。
5、防盜：公私物品都應妥善使用和保管。教室、辦公室等要及時關窗鎖門。學生不隨意進他人教室，未經允許不動用他人物品;必須保管好自己的錢物，以防遺失。
6、食品衛生安全：學校食堂要嚴格執行《食品衛生法》，學生不得在校門口流動攤點上購買垃圾食品，不得在零食攤點上購買過期、變質食品和三無產品。
總之，學校工作，德育為首，教育是中心工作，安全是重中之重，不可忽視。同學們，生命是珍貴的，生活是美好的，讓我們師生共同努力，去撐起一片安全的天空，共建我們和諧美好的校園吧!
老師們，同學們：
大家好!
今天我講話的題目是“小學生安全教育”
三月，是春風和煦、萬木吐綠、百花盛開、欣欣向榮的美好季節，俗話說：“一年之際在于春。”今天是第十九個全國中小學生“安全教育日”。這個教育日，是由國家有關部門發出的，確定每年三月最后一周的星期一作為全國中小學生“安全教育日”。其目的是為推動中小學安全教育工作，降低少年兒童傷亡事故的發生率，保證少年兒童的健康成長。全國中小學安全宣傳教育日從1996年起，今年已經是第19個年頭了。
1、嚴禁未滿12周歲兒童騎自行車上學或外出。
2、為了同學們的安全，禁止到校的同學未經老師的同意走出校門;有時需要出校門的，要跟班主任請假，并及時填寫好請假條。
3、嚴禁攀爬學校的各樓層護欄，上、下樓梯要靠右行走，不擁擠，不推撞，不在各樓層走廊追逐、奔跑、打鬧，避免碰撞和不安全事故發生，課間不要做危險動作，要做無危險的正當游戲。
4、上體育課、活動課或其他戶外活動，要嚴格服從老師指揮，嚴守操作規程，嚴禁擅自行動，防止各種妨害安全的問題發生。
5、要求同學們講文明禮貌，和睦相處，大同學要愛護小同學;同學之間有矛盾，應找老師解決，嚴禁打架行為。
6、放學出校門時要禮讓不要擁擠，避免出現故意占道。在路上嚴守交通規則，注意交通安全，嚴禁追逐、打鬧。
7、現在是春季，請大家記住：多喝開水，多吃水果蔬菜，盡量吃熟食。不要在外面購買“三無產品”的零食，以免發生不必要食物中毒和誘發腸道傳染病。
同學們，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘長鳴!
讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花。我的講話完了，謝謝大家!
大家好：
有這樣一種哲學理念：安全是1，其他是0，只有1作保證，0才有意義。安全永遠第一。沒有安全，于個人，生命無法保障;于家庭，幸福毀于一旦;于企業，生產難以為繼;于社會，影響安寧繁榮。生命高于一切。耕耘希望，創造幸福，生命既意味著一切，又高于一切。“安全即人、安全為人、安全靠人”是我們的安全管理的理念。人的不安全行為、物的不安全狀態、環境的不安全的因素，是釀成事故的主要原因。而環境的創造者、安全制度的制定者和執行者、設備設施的操作者都是人，人是實現自己和企業真正安全的主要因素。以人為本抓安全，就是要尋找一條最為有效的途徑來強化人的安全意識，提升人的安全素質，規范人的安全行為。眾人皆知的“木桶理論”啟示我們：決定一只木桶能裝多少水，不在于的木板有多長，而在于最矮的木板有多長。安全工作的好壞，事故的發生，不是取決于大多數人，而是取決于數量極少的危險人物、事故苗子。每個員工都是安全這個木桶中的一根木板千萬不能成為最短、最差的。
在崗一分鐘、盡責六十秒。責任連著你我他，安全關系千萬家。從責任升華到責任心，體現的是對企業認真負責的忠誠度，對工作精益求精的事業心，對安全深嚴細實的責任感。安全工作需要人人講安全、事事為安全、處處要安全。在工作中運用“三鏡”理念，在排查隱患時要用“顯微鏡”，事故背后有征兆，征兆背后有苗頭，小隱患可能導致大事故，在抓好重大隱患排查治理的同時決不放過任何一個小事故苗頭;在事故處理、追究責任時要用“放大鏡”，對所有影響生產的事故都要進行層層追究、放大處理，以嚴格的處罰制度，有效控制各類事故發生;在制定安全規章、規則時要用“望遠鏡”，把著眼點和立足點放在事故的超前防范意識上來，主動開展工作，做到超前部署、超前防范，促進安全形勢的持久穩定。
安全第一，不是掛在墻上的標語、口號，而是維系我們生命健康和家庭幸福的保護傘。安全維系著我們每個人的生命與健康，維系著每個家庭的幸福與美滿。最美好的祝愿是平安，最真誠的期盼是安全。安全是一把傘，我們幸福生活的保護傘，不管陰晴圓缺，時刻帶上這把傘，讓它成為我們生活的習慣。
;建筑工地雙控機制演講稿篇五
曾經有人問，世界上最美麗的花朵是什么？有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創造了無數的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。
安全是什么？安全是天。有的師傅說了，你這話說得大了吧，安全怎么可能就是天呢？大家可以仔細想想：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們機務段的效益有保障嗎？我們自身的利益能有保障嗎？遠的不說，2014年春運××段發生了＂1.25＂調車一般d3類事故發生后，路局扣除我們段春運獎勵93萬元，人均扣除局安全300天獎勵20元，全段職工人均損失就達260元！加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經濟損失達200萬元以上！＂安全就是效益＂這不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關，保證安全就是在保證每個職工的切身利益。
每一位工地職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責任；于單位，又是千百個勞動者中的一份子，為生產安全奉獻出自己一份力量，是對自身崗位的責任。同時，安全也是工地運輸穩定和暢通的基礎和生命線，因此每一位工地人都應該苛己敬崗，守護安全，往大里說，這是對國家和單位負責，往小里說是對家庭和自身負責。追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。
企業與職工是一個利益共同體，雙方通過簽訂《勞動合同》，企業組織職工完成上級下達的運輸生產任務，獲取經濟效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權益；職工通過履行崗位職責，保障運輸安全、穩定，依法合規獲取勞動報酬，享受正當權益。企業與職工雙方不但具有經濟關系，更具有相互履責、互為支持、共同擔當的緊密聯系。對于工地這個特殊的運輸企業，只有堅持按標作業，保證運輸生產安全有序，才是對企業貢獻了價值，也只有運輸安全得以保證，職工的價值才會獲得回報。因此，我們每一位職工要有＂南機發展我受益，南機停滯我受損＂的主人翁責任意識，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關心和支持段上的發展，才是保障自身權益最有效的途徑。
作為一名新入職的大學生，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，養成＂在崗必盡責，作業必達標＂的職業操守和作業習慣，自覺把安全＂三點共識＂＂三個重中之重＂落實到實際工作中。我們總說＂內發于心，外踐于行＂，一個人發自內心的擔起崗位之責，遇事也就自然地以此為己任，務求解決或做到最好。我們機務工作也應該是這樣，當我們從心底里擔當起了機車乘務的責任，也就會理所當然地把保安全做為行車工作中最起碼的標尺來要求自己。在作業中做好自控、互控、他控，牢固樹立安全意識，真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產的銅墻鐵壁。
我們每天都希望看到的是藍天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉，＂高高興興上班來，平平安安回家去＂承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。