總結，是對前一階段工作的經驗、教訓的分析研究，借此上升到理論的高度，并從中提煉出有規律性的東西，從而提高認識，以正確的認識來把握客觀事物，更好地指導今后的實際工作。優秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

交通協會工作總結篇一

時光荏苒，忙碌中20xx年的腳步已經悄然走遠，在過去的一年當中有忙碌、有辛苦，但同時也收獲著。新的一年即將開始，我們在制定“宏偉藍圖”的同時，也不要忘記回顧上一年的苦辣酸甜來激勵和鞭策自己取得更大的進步!下面我就把20xx年度的工作做簡要的匯報總結。

我是一名錄入員，在很多人眼中錄入是一份很輕松的工作，其實它并不是那么簡單。

首先錄入工作是一種責任。各種數據需要人工完成，每個數字、每條信息都很重要，只有扎實的做好數據錄入工作，才能為xx部門提供保障。

其次錄入工作是一種態度。作為一名錄入員，每天的工作量很大，要具備專業的配件知識，要及時與客戶和同事溝通，所以，要不斷地充實自己，同時熟練掌握計算機操作，不斷學習新的配件專業知識都是必需的，只有應用專業的知識才能有更高更好地應變能力。

我在工作上，能對照相關標準，嚴于律己，較好地完成各項任務。為了努力實現零差錯，我一直在嚴格要求自己，通過這幾年的工作經驗，我發現實踐是經驗和技巧的源泉，學習是唯一的途徑。實踐、學習、再實踐，這讓我明白了團隊工作精神的重要性，作為一員，我很喜歡我們的集體!20xx年里，我會繼續不斷的努力，我相信，每一年都有自己的進步，每一年都會有自己的成長!相信大家在來年中一定會取得最圓滿的'成功!總之，這一年以來，我們有得也有失，有苦也有甜，但是不論歡笑或淚水，都將會是我們每個人在心底最珍貴的記憶!

交通協會工作總結篇二

一、認真學習，提高自身業務素質

本人的工作崗位雖然在后勤，但本人始終不忘學習。一是認真學習黨和國家的法律法規，每晚的中央新聞30分和地方新聞是必看內容，了解大事要事，增強法律意識;二是認真學習會計法等法律、法規，積極參加會計資格培訓、年審等，促進工作更好更有效的開展;三是經常向行家里手學習，比如：在電腦操作中遇到不懂、不會的問題，就立即找張興旺老師或者陳寶玉老師請教、探討，請教、探討后，就在大腦中記一遍，然后在筆記本中記載下來，再加以靈活運用，直至完全掌握為止。

二、任勞任怨，樂于奉獻

本人的工作崗位在學校財務室，財務工作瑣事多，心要細，要求高，壓力大，因次在處理每一件事時，都往往存在著一定的困難和復雜的矛盾。尤其是在學校欠債、經濟不寬余地情況下，債務要還，學校的經費也要正常的運轉。在這即要保運轉，又要償還債務的情況下，作為財務工作人員，就要當好學校領導的參謀，精打細算，統籌規劃。在這心要細、壓力大、瑣事多的工作環境中，作為財務工作人員，既要有寬闊的胸懷和樂觀主義精神，又要有大公無私，廉潔奉公，吃苦耐勞，任勞任怨，愛校如家，不圖名利，公道正派，埋頭苦干，不計較個人得失、處處以學校利益、師生利益為重的奉獻精神。總之，工作千頭萬緒，本人始終本著〞認真細致〞的態度來完成每一項工作。

三、認真履行職責，服務于教育教學

全心全意為人民服務的遵旨，既是一種崇高理想，又是一種政治要求，更是一種實際行動所在。學校財務工作負擔者相應的不可推卸的職責，只有立足于自己的工作崗位，結合自己的特殊的工作特點，完成自己負責的任務，才是為人民服務的體現。該辦的事，要認真細致的堅決辦，不拖拉; 能辦到的事馬上辦，不等不靠; 不好辦的事，想方設法去辦，不推不拖。一切為學校、為教師、為學生著想。在服務于教學的同時，嚴格按照上級規定，實行收支兩條線管理，嚴格遵守財經紀律，做到有計劃的使用經費，從嚴掌握開支。按照法律、法規及上級主管部門的要求，單據報銷均需主管校長、分管領導審批簽字方可報銷。

四、謙虛謹慎，做好傳、幫、帶工作

財務工作性質，銜接性比較強。在學校決定安排新人接我班后，我就先領著她認認門戶，作個交接，試著讓她先做一些簡單的事情。第二步教她怎樣報賬，填寫報賬單，什么樣的憑證，屬什么科目或哪一級的科目。第三步教她怎樣做帳。總之，我把我所知道的，毫不保留地傳授與她。同時，自己要謙虛謹慎，向她人學習自己沒有掌握的知識， 取長補短，相互學習，共同進步。

交通協會工作總結篇三

為推進實施“文明交通入校園”活動，在學園深入開展文明交通創建主題實踐活動，加強對幼兒文明交通意識和交通安全基本常識教育，全面提高幼兒的'交通安全意識和文明交通意識，深化“關注安全，文明出行”。

學校結合道路交通安全綜合整治“三年行動”精神，高度重視實施“文明交通進校園”活動，研究部署實施“文明交通進校園”活動計劃，分發《給家長的一封信》層層簽訂責任狀，落實安全責任制，形成齊抓共管的安全管理體系，通過學習，全體教職員統一思想，提高了認識。

學校利用家教宣傳欄、班級網絡等平臺，向幼兒及家長廣泛宣傳交通安全教育知識，營造“文明交通進校園”濃厚氛圍。

我校公安干警到我校做有關交通安全的知識講座，我校全體教職員工和幼兒參加活動。

通過此次活動，學園里掀起了文明交通行動的宣傳熱潮，為創建安全暢通的交通環境打下了堅實的基礎。

交通安全教育是生命教育，今后，我們將在上級各有關部門的領導下，時刻牢記“關注安全，文明出行”的重要教誨，取得各有關部門的密切配合和支持，扎實做好學校的“校園交通文明工程”工作，增強交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，明確肩負重任，為確保學生“高高興興地上學，平平安安地回家”的交通安全工作落到實處而作出積極貢獻。

交通協會工作總結篇四

一、加強領導、夯實責任

我局高度重視“打非治違”工作，為確保專項行動的順利開展，局系統成立專項行動領導小組，負責全區交通運輸系統專項行動的組織、協調、指揮工作。由局黨委書記任組長，分管業務工作及工程建設的領導分別任副組長，各相關站室負責人為組員。領導小組召開專題會議，研究制訂了《__區交通運輸局“打非治違”專項行動實施方案》，要求各單位及各相關科室要各司其職，密切配合，形成工作合力，認真開展專項檢查，做到人員到位、統一指揮、協調有序、信息暢通，針對存在的問題做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五落實”，全面提高依法依規安全生產的水平。

二、積極動員、擴大宣傳

我局全面加強了對“打非治違”活動的宣傳力度，注重教育引導，營造輿論氛圍，結合“安全生產月”活動，進一步暢通安全生產社會監督渠道，我局多次召開專題會議，組織各相關站室、及相關企業負責人，強調“打非治違”工作的必要性及重要性，并作出詳細的工作部署。同時引導廣大企業職工和人民群眾積極參與，主動舉報非法違規行為，切實增強安全自律意識。我們將開展“打非治違”專項行動與“百日百項”安全生產隱患排查活動、“安全生產年”、“平安工地”等各專項活動以及日常的安全監管相結合，全面加強了安全生產各項工作，堅持標本兼治，強化法規制度落實，嚴把安全生產“準入關”，及時研究采取有效措施，解決安全生產工作中存在的薄弱環節和突出問題。

三、細化方案、集中整治

根據職責權限與工作實際，我局主要從道路運輸、項目建設及水上交通等三個方面細化了工作方案，明確了工作重點，落實了具體任務。

(一)道路運輸方面

主要查處、整治以下9方面問題：1、無經營許可證件、證照不全或過期、超許可范圍非法從事道路運輸的;2、營運車輛在貨運站超載、非法改裝車輛從事運輸的;3、營運車輛、從業人員資格證書有弄虛作假的;4、營運車輛未落實定期維修、檢測、保養制度的;5、有違章操作等其他違法行為的;6、受病害或自然災害威脅路段未落實防范措施的;7、危險路段、事故多發段急需治理的;8、公路橋隧標志、標識與實際不符，安全防護措施受損的;9、應急救援隊伍、裝備不健全，應急演練不及時，自救裝備不足、培訓不夠的。

運管站通過排查、采集，制作了經營運輸車隊、汽車服務等相關業務的30家企業的基礎信息，做到企業證書、法人證件及企業圖片等相關信息一目了然，為專項整治行動提供了重要的檔案材料。公路站采取路政巡查和養護維修聯合作業，共出動人力300余人次，機械180多個臺班，投入資金近50萬元，對我區紡渭路、灞耿路、馬東路、櫻桃路等8條縣鄉公路路面、路肩、路側環境進行了綜合整治。通過本次綜合整治活動，使我區農村公路安全系數進一步提高，路容路貌得到全面改善，公路綜合服務功能顯著提升。

(二)項目建設方面

主要整治以下8個方面問題：1、無經營許可證件、證照不全或過期、超許可范圍非法從事交通運輸施工建設的;2、不履行建設管理程序，非法從事建設項目活動的;3、施工單位超越資質范圍承包、非法分包、轉包工程，違規托管、代管、掛靠的;4、施工企業無相關資質證書以及主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員無安全生產資格證書，特種作業人員無操作資格證書，從事建設施工的;5、工程施工現場安全防護設施、管理措施不到位，安全生產投入未落實的;6、違章指揮、違反安全作業規定、違反安全操作規程的，拒不執行安全監管指令的;7、瞞報事故、隱瞞事故真相，以及重大隱患隱瞞不報或不按規定期限予以整治的;8、其他違反安全生產法律法規的生產經營建設行為。

我局重點項目辦牽頭，二網協調辦、業務科等相關站室配合對二級公路網化、洪陽南路、高炮路等6個重點項目的7家施工企業的資質及安全生產情況進行了全面排查。檢查中發現二級公路網化項目部安全生產記錄不完善等問題下發了整改意見書，提出了相應的整改意見及整改期限，要求責任單位立即進行整改并上報整改結果，將于近期進行復查。

(三)水上交通方面

主要查處以下4方面問題：1、未持有合格的船舶檢驗證書和登記證書的運輸船舶;2、運輸船舶超限超載、不適航的;3、運輸船舶不按要求配備船員或船員不適任的;4、水上旅游景區的救生人員、設施配備不到位的。

海事處對西安白鹿原建設投資有限公司鯨魚溝水上娛樂項目及陜西中港工貿有限公司長安碼頭進行了檢查，在檢查中發現，鯨魚溝水庫庫區周圍沒有設置警戒線，警示牌不夠明顯等隱患，在責令期間內進行了全面整改。

通過齊心努力，我局“打非治違”工作取得了一定的進展。接下來我局將鞏固前一階段工作成果，繼續嚴厲打擊、嚴肅糾正非法違規行為，達到有效防范和堅決遏制較大事故的目的，同時要講方法，講政策，高度重視穩定、和諧，妥善處理好事關群眾切實利益的問題。研究探索安全生產規律，查找突出問題和薄弱環節，提出解決對策和建議，把打擊非法經營、違法生產、違章操作工作引向規常態化、制度化。

交通協會工作總結篇五

街道高度重視在“文明交通”活動，把該活動作為加強精神文明建設、規范運輸秩序的一項重要工作，成立了活動領導小組，負責活動的統籌安排。同時，我社區成立了相應的領導小組，做到人員、機構、經費、措施等四落實。保證了活動的順利、有序、廣泛深入的`開展。

同時，為使“文明交通”活動深入人心，我社區加大了宣傳動員力度，首先，召開了全轄區“文明交通”動員大會，對活動進行了安排部署，明確了活動的內容和步驟。其次，各居民自制小組組織召開專題學習宣傳會，加強了對管理人員、駕駛員、乘務員的宣傳教育，讓廣大居民群眾了解認真開展“文明交通”活動的重要意義。使全體干部職工、轄區居民的思想進一步統一、認識進一步提高，使每一個人都積極主動參加到本次活動中。第三，通過發放資料、張貼文明標語等形式廣泛宣傳“文明交通”活動。共張貼宣傳標語500多條，制作各種文明標示牌20余個，懸掛宣傳橫幅10余幅。還專門印制了1500余份宣傳資料，在每個周六、周日上午向廣大乘客進行宣傳，營造了良好的宣傳氛圍。

1、結合實際、豐富多樣競賽活動

結合本社區的工作實際，認真開展豐富多彩的競賽活動，使廣大干部職工投身活動的積極性和主動性空前提高。尊老愛幼，把座位主動讓給需要的乘客，得到了群眾的普遍好評。以“文明交通”活動為契機，在全轄區開展了以爭創優秀駕駛員、優秀乘務員的創“雙優”競賽活動，以此帶動全轄區居民積極投入到此次活動中去。

2、以“三講一樹”夯實基礎工作。

各參加活動的單位以“規范管理，營造優良生產環境，創造優良工作秩序”目的，以“三講一樹”活動為契機，進一步規范了站務管理，保持了辦公場所整潔有序、文明用語上墻。嚴格執行車站“三品”和“五不出站”檢查工作，抓好車站的源頭安全管理，做到安全工作常抓不懈，切實保證廣大旅客的行車安全。活動中，管理人員的服務態度明顯改善，基本做到了“六個一”，真正體現了行業文明作風。

3、完善措施，監督強化。

參加活動的單位按照《優質文明服務客運單車標準》和《優質文明服務示范人員評選標準》要求，在系統中廣泛開展優質文明服務。向社會公布違章舉報、獎勵電話，讓廣大市民參與監督。

在“文明交通”活動期間，由于宣傳廣泛、措施到位，取得了顯著的成效。對活動中的優秀的做法和成果，用制度的形式固定下來，使道路旅客運輸行業文明服務的各項工作有章可循，形成員工經常受教育、群眾長期得實惠的長效機制。

通過此次開展“文明交通”活動，較好地促進了我轄區居民對安全交通、文明交通的認識。得到了居民群眾的普遍好評。為我社區下一步工作打下了堅實基礎。

交通協會工作總結篇六

學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作作為學校工作的一項重點來抓。首先，統一思想認識。學校堅持全面的質量觀，安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設，成立了以行政牽頭的上下學巡查小組。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網絡。

開展交通安全主題活動，舉行以“珍愛生命、呵護生命”為主題開展安全教育系列活動。通過國旗下講話，進行安全教育動員；班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。在校學生不允許騎自行車、電動車入學。

制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學后不得滯留學生，并對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統計，保障學生的上下學安全。

校園內設立交通安全宣傳欄，張貼宣傳掛圖，專題講座、主題黑板報、廣播會，利用家長會、家長學校短信平臺等多種途徑對學生和家長宣傳普及交通法律法規和安全知識。 組織學生制作交通安全手抄報進行評比，將優秀作品進行展示，受到全校師生的好評。其他還通過黑板報、廣播臺、宣傳欄、班會等形式多途徑強化對學生的交通安全教育。學校購置了路錐，在上下學時放置在學校周圍，避免了車輛人流在學校周圍聚集擁擠的現象。

11月22日下午我校組織老師、學生開展了一次《關注學生出行》警示教育片各班集中觀看活動，大力宣傳學生交通安全出行常識和自我保護能力，并要求觀看后三至六年級寫一篇觀《關注學生出行》有感的觀后感，培養學生良好的交通安全出行習慣。

通過微信平臺發放平山實驗小學《交通安全致家長一封信》等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。

我校地處梅嶺路，車流量大，大型車輛來往頻繁，學生上、放學有較大的交通安全隱患。

在路口豎立“學校附近，車輛慢行”警示牌，劃定斑馬線，在上下學高峰時段有一名行政，三名教師，兩名義務勸導員家長，兩名保安，一名社區巡邏隊員到校門口巡查，有效地維持周邊秩序，減少了交通擁堵，避免了交通事故的危險。

進一步完善組織建設，強化人員職責。不斷反思交通安全工作，找出交通安全管理中的薄弱環節，在人員、經費、組織體系、宣傳教育等方面加大力度，進一步明確責任。進一步完善“家、校、社”的`組織聯系網絡，強化老師、學生、家長的交通安全防范意識及方法、事項，樹立交通安全人人有責意識。

進一步加強宣傳教育，樹立交通安全意識。不斷通過形式多樣、內容豐富的班隊活動，強化學生的交通安全防范意識，并通過學生這一載體以“小手牽大手”向家庭、社會輻射。

進一步重視常規管理，細化安全防范。安全無小事，交通安全是大事，容不得半點馬虎，要時刻保持清醒的頭腦，從小事做起，從細節抓起，平時注重檢查，對存在的問題及時解決和處理。

總之，學生交通安全是學習的前提和保證，我們將更加重視交通安全的建設工作，努力把交通安全工作做得更深、更細、更實，為學校的更好發展奠定更加堅實的基礎。

交通協會工作總結篇七

三閣司鎮黨委、政府把水上交通安全整治工作作為政府工作中的重中之重，納入鎮年度工作的重要議事日程，常抓不懈。一是健全了領導機構。鎮成立了水上交通安全專項整治工作領導小組，由鎮長任組長，各片片長、線長任副組長，各單位負責人為成員。二是健全了責任體系。層層簽訂責任狀，實行領導聯片、正副片長包片、駐村干部包村、村干部包組的安全工作責任體系，配齊了水上交通安全協管員，形成了鎮、片、村、渡工四位一體齊抓共管的新格局。三是每月召開一次鎮班子成員會議專題研究部署水上交通安全專項整治工作。鎮水上交通安全專項整治工作領導小組定期聽取工作情況匯報，組織相關部門共同分析水上交通安全形勢，根據各個時期水上交通安全工作重點，安排部署不同時期的水上交通安全工作，研究水上交通安全重大問題，制定對策等。四是建立了鎮渡船、運砂船簽單發航制度。同時聘請了各村優秀村干部為簽單員，堅決執行“六不發航”制度。五是鎮相繼出臺了《渡口渡船安全管理專項整治實施方案》、《水上交通安全管理工作計劃》、《渡口渡船安全管理規章制度》、《水上交通安全檢查制度》、《水上交通事故應急救援預案》等.通過不斷完善管理制度,使水上交通安全管理進一步規范化、制度化，確保我鎮水上交通安全專項整治工作落到實處。

要抓好水上交通安全管理工作，就必須宣傳貫徹好水上交通安全管理的法律法規和規章制度。為此，我鎮開展了形式多樣的宣傳教育活動。一是以“安全生產月”、“航海日”活動為契機，召開了全鎮干部職工、村主任、渡工會議，進一步宣傳水運安全法律法規，倡導水運安全管理理念，強化從業人員的安全法律意識和責任意識，并充分認識到開展安全活動的重要性，提高遵章守紀的自覺性。二是“安全生產日”鎮組織宣傳小組在龍拱、長鋪集貿市場開展水上交通安全知識講座，現場講解水上應急知識，并出動宣傳車2臺在本鎮范圍內巡回宣傳，共發放水上交通安全宣傳資料5千余份，在重要地段懸掛安全宣傳標語32幅，張貼宣傳標語2750余條等。三是對村委會負責人、渡工進行了水上交通安全知識培訓。通過開展形式多樣的宣傳教育活動，使安全知識、法律、法規、政策家喻戶曉，人人皆知，營造了“平安水運”輿論氛圍，有效地提高了全民安全意識及事故防范能力，在全社會營造一個良好的水運安全法制環境。

為繼續深入貫徹落實《渡口渡船安全管理專項工作實施方案》，保障水上交通安全，我鎮一直以來都把隱患排查治理工作作為防范安全生產事故的重要措施，堅持企業自查和政府督察相結合，日常排查和重要節假日檢查相結合，把事故消滅在萌芽狀態。一是專項整治工作領導小組對所有渡口、渡船每月進行一次檢查，渡口所在村村干部、水上交通安全協管員及駐村干部對轄區內的渡口、渡船進行經常性檢查，對排查出的隱患安排專人跟蹤，在規定時間內整改落實到位。整治期間共排查安全隱患6起，均在規定時間內整改到位。二是建立、健全行政村和船主的的船舶安全責任制制度;督促船舶所有人、經營人和船員遵守有關水上交通安全的法律、法規和規章;渡口設立了永久性《渡口守則》牌、安全警示牌及停航封渡水位線。三是建立、健全中小學生上(放)學乘船交接制度。中小學校校長是本校水上交通安全工作的第一責任人，涉水學校實行學生定點定時乘渡船，并把水上交通安全教育納入了日常教育范疇，進一步提高了中小學生水上交通安全意識和自我保護能力。四是對全鎮“三無”船舶進行徹底清理整頓，積極配合海事處對全鎮各種船舶進行強制檢驗，對檢驗不合格的船舶實行強制停航，禁止“三無”船舶下河，徹底根除“三無”船舶。四是在渡運高峰期、汛期安排專人值班維護渡運秩序，嚴禁超載、冒險航行等違法違規行為，保證游客安全通行，水上交通安全領導小組不定期進行抽查，作為年終評先評優的重要依據。

運砂船超載運輸是造成各類水上交通安全事故的主要原因，打擊運砂船超載運輸尤為重要，鎮黨委、政府十分重視這項工作，積極配合海事部門執法，從嚴從重查處超載運輸的運砂船舶和供砂船舶。一是成立了以鎮長為組長的鎮運砂船超載運輸專項整治活動領導小組，相關部門各負其責，通過摸清底子，現場查處，維護海事部門執法秩序和執法安全;二是加強了對供砂砂船舶超載裝載的`源頭管理，切實明確了供砂船舶的超載裝載的責任和從重處罰標準，從源頭上堵塞超載治理的主要漏洞。

通過這次水上交通安全專項整治，我鎮全面落實水上交通安全責任，建立健全各項規章制度，嚴厲打擊各種違法行為，切實加強了渡口渡船安全管理，杜絕船舶嚴重超載超員現象，得到上級領導的充分肯定，我們將始終牢記“責任重于泰山”這一理念，切實履行好自己的職責，為開創我鎮水上交通安全新局面而努力奮斗。

鄉政府把抓好水運安全工作作為推動全鄉經濟社會發展、社會穩定的重要保障抓緊、抓實，鄉鎮水上交通安全工作總結。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩定、顧大局、促發展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發展觀。于2月初和涉及的4個村簽訂船舶安全責任書9份，鄉簽到村，村簽到船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一并抓好、抓實，形成鄉、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局，工作報告《鄉鎮水上交通安全工作總結》。

在今年3月份縣海事處還我鄉的船員進行了培訓，并配發了救生衣等相關器材。結合上級關于渡船、渡口專項整治的要求，我鄉從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，并對轄區內的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書。

要求完善相關渡運手續，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監察員，負責本船舶的簽單發航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規、規章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進行銷毀，確保渡口安全。

為及時把相關水運安全法律、法規宣傳到村社，領導組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村干部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標語20余份。

交通協會工作總結篇八

一、3月2日，召開我鄉道路交通安全安排部署會議，會上分管副鄉長吳波對我鄉20__年春季農村道路交通安全工作作具體安排部署，要求全體村社干部提高認識，確保傈僳族群眾辦酒期間道路交通安全。

二、加大道路交通安全教育宣傳力度，重點針對酒后駕車、超速超載行為等違法駕駛行為。我鄉利用烤煙育苗管理場所、校區、辦酒場所等人口集中的地方進行摩托車交通法規、安全駕駛方面的宣傳，向駕駛摩托車人員宣傳無證駕駛、超速駕駛、超員搭載、酒后駕駛、未成年人駕駛、飆車、騎乘摩托車不戴頭盔等現象帶來的危害，切實提高傈僳族群眾交通安全意識。

三、開展我鄉摩托車專項整治活動。鄉交通安全領導小組在全鄉9個點開展交通安全排查和治理，對違反安全駕駛人員給予勸導，并現場宣講道路交通安全出行知識，確保全鄉交通安全。

本月農村道路交通安全管理工作正常開展，在今后的工作中我們將繼續努力，確保鄉農村道路交通安全。

交通協會工作總結篇九

堅持以維護師生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環境整潔、秩序井然的育人環境。

學校領導高度重視交通安全工作，把交通安全工作學校工作的一項重點來抓。首先，統一思想認識。學校堅持全面的質量觀、安全觀，交通安全是學校一切工作的保障，大力加強學校安全體系建設。其次，健全組織體系。成立以校長為首的領導小組，層層落實工作責任制。學校的交通安全工作做到有預案、有計劃、有措施、有落實，各部門積極參與，密切配合，分工協作，齊抓共管，形成分工合理，責任到人的安全管理工作網絡。

二、工作成效

1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動，并做當月交通安全工作總結。

2.制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學后不得滯留學生。并對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統計，保障學生的上下學安全。

3.上好每學期開學的“交通安全第一課”。班級通過主題班會的形式重視交通安全宣傳，讓學生知道在日常生活中要自覺遵守交通規則，走好路，騎好車，不逆向行車，不在快車道行車，不闖紅燈，過馬路走斑馬線。

4.在對校園自行車管理中，重視安全檢查，嚴格按照公安部的規定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動車”執行，在校學生不允許騎電動車入學，未滿12周歲不得騎自行車上路。自行車檢查是否車況良好、是否有車鈴、是否上鎖。

5.在學校交通安全氛圍在布置上，充分利用現有資源，先后完成了交通安全知識宣傳墻及交通安全標識宣傳道的布置和led顯示屏的設置，對培養學生的交通安全意識起著潛移默化的作用。

6.每學期期初、期中、期末分三次分發《交通安全致學生家長一封信》及利用校訊通和家委會，積極與家長溝通，共同做好學生的安全管理。

7.各班每月利用一次中隊課的時間組織學生觀看一場交通安全教育宣傳片，作一個小型講座，讓學生將安全意識牢記心中。

8．積極組織師生、家長參加泉州市首屆中小學生交通安全知識網絡競賽。

9．每天放學時利用校園廣播對學生進行簡短一分鐘的交通安全教育。

10.完善校園周邊道路交通安全設施，進一步完善校園周邊道路的學校警示標志、限速帶、過街天橋等交通設施等。

11．利用國旗下講話，號召全體學生增強交通安全意識 ，提高自我保護能力。

12．與__交警中隊結為共建單位，積極組建少年警隊，對學生的日常行為規范進行督促。

三、存在問題

由于__南環路改造，造成泉安路交通壓力大，我校位于泉安路邊，大門口車流量大，特別是上下班高峰期，給家長接送學生及教師上下班帶來一定的安全隱患。