導游詞還需要根據游客的特點和需求，進行個性化的調整和展示，以增強游客的體驗感和滿意度。以下導游詞是經過精心篩選和整理的，希望能夠成為大家撰寫導游詞時的參考指南。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇一

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇二

旅行社，是指有營利目的，從事旅游業務的企業。對于旅行社導游勞動合同你還了解多少呢?以下是小編整理的旅行社導游勞動合同，歡迎參考閱讀。

甲方：名稱：

地址：

性質：法人代表：

乙方：姓名：性別：

年齡：文化程度：

籍貫：省市縣(區)鄉(街辦)。

現住址：

身份證號碼：導游證號碼：

甲方因工作需要，招(聘、雇)(乙方)為導游員。甲乙雙方在平等自愿、協商一致的。

基礎上，根據《中華人民共和國勞動法》和《旅行社管理條例》、《導游人員管理條例》及國家、省有關法律、法規規定簽訂本合同，確定雙方勞動關系，并共同遵守執行。

一、合同期限(本合同期限按下列第種類型執行)。

1本合同為有固定期限的勞動合同。合同期從年月日起至年月日止，共年(月)。其中試用期從年月日至年月日止，共個月。

2本合同為無固定期限的勞動合同，試用期從年月日至年月日止。

3本合同從年月日起至完成(工作、工程)止。

二、工作內容。

甲方安排乙方在崗位，負責工作(根據工作需要，經雙方協商，可變更工作崗位)。乙方在合同期內，按本崗位職責要求，完成甲方安排的正常導游工作任務。

三、勞動保護和勞動條件。

1、甲方必須建立和健全勞動安全衛生制度，嚴格執行國家勞動安全衛生規程和標準，為乙方提供符合國家規定的勞動安全衛生條件和必要的勞動保護用品。

2、甲方應按國家、省有關規定對乙方進行培訓教育，乙方從事導游服務時必須經過專門培訓并取得導游員資格。

3、乙方必須嚴格遵守旅游法規、規章、制度和操作規程。

4、乙方因工負傷，甲方應積極負責治療，直至醫療終結;治療期間為乙方據實支付醫療費，按月支付工資;傷愈后安排乙方從事力所能及的工作。致殘待遇按國家、省規定執行。

5、乙方患病或非因工負傷醫療期和女工孕期、產假期、哺乳期以及乙方符合計劃生育子女勞保醫療等各種待遇按國家、省、市規定標準執行。

6、乙方因工傷或因病死亡的喪葬費、遺屬津貼等，由甲方按國家、省、市規定標準支付。

7、乙方的周休假、節日假、探親假、年休假、產假以及婚喪等各種待遇，甲方必須按國家、省規定執行。

四、勞動報酬。

1、甲方根據乙方從事導游員業務，確定乙方工資按以下工資形式執行。但在法定工作時間內，乙方應得的工資不得低于旅行社所在地最低工資保障標準。計月工資。乙方試用期工資元;試用期滿乙方工資元，其中：基本工資元，津貼。獎金另定。

2、甲方應逐年提高乙方的工資水平。

3、甲方于每月日為發薪日，甲方無故不按時支付乙方工資的，應自拖欠之日起，支付乙方工資總額%拖欠金，直至支付工資之日止與工資一并發給乙方。

4、非因乙方原因所致的停止導游業務期間，甲方應按國家、省有關規定執行。

五、勞動紀律。

甲方應根據國家、省有關規定，建立和完善各項規章制度。乙方必須嚴格遵守國家和江西省的各項法律、法規以及甲方各項規章制度，服從甲方的領導、管理和指揮，積極完成導游服務工作任務。

1、經甲、乙雙方協商一致，本勞動合同可以解除。

2、乙方有下列情形之一的，甲方可以解除勞動合同，但是應當提前三十日以書面形式通知乙方本人：

(2)乙方不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作;。

(3)勞動合同訂立時依據的客觀情況發生重大變化，致使原勞動合同無法履行，經甲、乙雙方協商不能就變更勞動合同達成協議的。

3、乙方有下列情形之一的，甲方不得解除勞動合同：

(1)因工負傷并確認喪失或者部分喪失勞動能力的;。

(2)患病或者負傷，在規定的醫療期內的;。

(3)女職工在孕期、產期、哺乳期內的;。

(4)法律、行政法規規定的其他情形。

4、乙方解除勞動合同，應當提前三十日以書面形式通知甲方。

5、有下列情形之一的，乙方可以隨時通知甲方解除勞動合同：

(1)在試用期內;。

(2)甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的;。

(3)甲方未按勞動合同約定支付勞動報酬或者提供勞動條件的。

任何一方違反勞動合同規定，給對方造成經濟損失的，應根據后果和責任承擔經濟賠償責任和相應的法律責任。如因不可抗力原因造成不能履行合同或者一方受損害的，可不承擔責任。

八、雙方協商約定其他內容。

甲方出資派乙方赴外地或本單位以外培訓，須簽訂培訓合同，培訓后須為甲方服務年，如乙方提前解除勞動合同的，應支付甲方培訓費，但本合同第六條第5款規定除外，培訓費用按其在甲方服務年限滿一年減收%計算。

九、其他。

1、甲、乙雙方履行本合同發生爭議，可以向當地旅游行政管理部門申請調解，也可以向有管轄權的勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。調解不成的可在規定的時效內向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁;不服仲裁裁決的，可在收到仲裁裁決書之日起十五天內向人民法院起訴。

2、本合同未盡事宜按國家、省現行的法律、法規、政策執行。

3、本合同一式叁份，雙方簽字蓋章后并經當地勞動部門鑒證后各執一份。

簽訂合同時間：年月日。

甲方：(蓋章)。

法定代表人：(委托代理人)。

乙方：

鑒證機關：(蓋章)。

鑒證人：

鑒證時間：

甲方。

法定代表人。

委托代理人。

地址。

郵政編碼。

乙方性別身份證家庭住址郵政編碼。

甲方(蓋章)乙方(簽字)。

年月日年月日。

根據(中華人民共和國勞動法)等法律、行政法規、行政規章的規定，旅行社(以下簡稱甲方)與(以下簡稱乙方)按照平等自愿、協商一致的原則，訂立本勞動合同，共同遵守。

(一)有固定期限：自20__年11月1日起至20__年10月31日止。

二、工作內容。

乙方同意按甲方工作需要從事導游(要求持有導游證)和領隊(要求持有領隊證)工作。擔任領隊時其具體工作內容和要求是：

(一)遵守《中國公民出國旅游管理辦法》中的有關規定，維護旅游者的合法權益;。

(二)協同接待社實施旅游行程計劃，協助處理旅游行程中的突發事件、糾紛及其它問題;。

(三)為旅游者提供旅游行程服務;。

(四)自覺維護國家利益和民族尊嚴，并提醒旅游者抵制任何有損國家利益和民族尊嚴的言行。

(五)反映旅游者的意見和要求，開展市場調研工作，協助開發、設計新的旅游產品。擔任全陪工作的導游人員時其主要職責是：

(一)實施旅行社的接待計劃，監督各地接待單位的執行情況和接待質量;。

(二)協調地陪、司機等各方面接待人員加強合作，做好旅行各站的銜接工作;。

(五)耐心解答旅游者提出的問題;。

(六)反映旅游者的意見和要求，開展市場調研工作，協助開發、設計新的旅游產品。擔任地陪工作的導游人員的主要職責是：

(一)認真做好旅游者在本站的接送服務;。

(二)嚴格按照接待計劃確定游覽日程，安排好旅游者的食宿、游覽、購物、文娛等活動;。

(三)熱情做好導游講解工作，積極向旅游者介紹和傳播中國文化;。

(四)妥善處理好旅游相關服務各方面的協作關系，認真處理旅游者發生的各類問題;。

(五)維護旅游者的人身和財物安全，做好事故防范和安全提示工作。

三、工作時間和休息休假。

(一)甲方執行法律、法規規定的工時制度和休息休假辦法。

(二)甲方由于生產經營需要并與工會和乙方協商后，或出現法律、行政法規規定的其他情形的，可以依法延長工作時間。

(三)甲方安排乙方延長工作時間的，在休息日安排乙方工作又不能安排補休的，在法定休假日安排乙方工作的，應當依法分別支付不低于乙方正常工作時間工資的150%的工資報酬。

四、勞動報酬。

(一)甲方根據法律、法規的規定，結合單位實際，自主確定工資分配形式和工資水平。

(二)甲方根據其生產經營特點和乙方的崗位，確定對乙方實行崗位工資制，按企業工資制度支付工資。

(三)甲方不得克扣和無故拖欠乙方工資。

五、勞動保護和勞動條件。

(一)甲乙雙方執行國家勞動安全衛生法律、法規、規程和標準。甲方對乙方進行勞動安全衛生教育，防止事故，減少職業危害。

(二)甲方為乙方提供符合國家規定的勞動安全衛生條件。

(三)乙方在勞動過程中應嚴格遵守安全操作規程：對甲方違章指揮、強令冒險作業，有權拒絕執行;對危害生命安全和身體健康的行為，有權提出批評、檢舉和控告。

六、社會保險和福利。

(一)甲乙雙方必須執行國家和地方政府有關社會保險和福利的規定。

(二)甲方努力創造條件，改善集體福利，提高乙方的福利待遇。

七、勞動紀律。

(一)甲方依法建立和完善規章制度。

(二)甲乙雙方必須遵守法律、法規和甲方依法制定的規章制度。

(三)甲方有權根據法律、法規和規章制度對乙方進行獎懲。

八、甲乙雙方約定勞動合同終止的條件如下：

(一)試用期內不符合工作要求的;。

(二)勞動者開始依法享受基本養老保險待遇的;。

(三)勞動者死亡，或者被人民法院宣告死亡或者宣告失蹤的;。

(四)甲方被依法宣告破產的;。

(五)勞動者達到法定退休年齡的，勞動合同終止;。

(六)以完成一定工作任務為期限的勞動合同因任務完成而勞動合同終止;。

(七)法律、行政法規規定的其他情形。

九、勞動合同的變更、解除、終止。

(一)甲乙雙方在本勞動合同的有效期內，可以遵循平等自愿、協商一致的原則，依法變更勞動合同部分條款。

(二)經甲乙雙方協商一致，勞動合同可以解除。其中由甲方提出解除勞動合同的，應按規定支付乙方經濟補償金。

(三)乙方有下列情形之一的，甲方可以解除勞動合同;。

1.在試用期內被證明不符合錄用條件的;。

2.嚴重違反勞動紀律或者甲方依法建立的規章制度的;。

3.嚴重失職、營私抑弊，對甲方利益造成重大損害的;。

4.被勞動教養或依法追究刑事責任的。

5.在兩個月內不為甲方團隊擔任領隊的。

(四)乙方有下列情形之一的，甲方可以解除勞動合同，但是應當提前三十日以書面形式通知乙方本人，并按規定支付乙方經濟補償金：

2.不能勝任工作.經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的;。

4.法律、行政法規規定可以解除勞動合同的。

(五)乙方解除勞動合同。應當提前三十日或按本合同約定的提前通知期，以書面形式通知甲方。但有下列情形之一的，可以隨時通知甲方解除勞動合同：

1.在試用期內的;。

2.甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的;。

3.甲方未按勞動合同的約定支付勞動報酬或者提供勞動條件的：

4.用人單位支付的工資低于當地最低工資標準或者集體合同約定的工資標準的;。

5.用人單位克扣、無故拖欠職工工資或者拒不支付的。

(六)乙方有下列情形之一，且未有本合同第九條(三)項規定情形的，甲方不得解除勞動合同;勞動合同期限屆滿時，應當將期限頗延至下列情形規定的到期時間：

1、患職業病或者因工負傷并被確認喪失或者部分喪失勞動能力的;。

2、患病或者負傷，在規定的醫療期內的;。

3、女職工在孕期、產期和哺乳期內的;。

4、法律、行政法規規定的其他情形。

(七)本勞動合同期滿、或甲乙雙方約定的勞動合同終止條件出現勞動合同即行終止。

十一、甲乙雙方協商約定的違反勞動合同的責任。

甲乙雙方或一方違反本勞動合同的規定，除依法承擔法律責任外，還應分別承擔如下違約責任：

乙方的違約責任：在工作過程中，如果由于乙方行為不當造成的直接經濟損失由乙方承擔。

甲乙雙方因履行勞動合同發生爭議，可向本單位勞動爭議調解委員會申請調解，也可直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。

本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，存乙方檔案一份，具有同等法律效力。

甲方：乙方：年月日：

甲方：旅行社負責人：

乙方：身份證：根據《中華人民共和國勞動法》和武漢市有關勞動管理辦法，甲乙雙方經平等協商同意。自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列各項條款。第一條本合同期限自年月日開始，至年月日終止，其中試用期一個月。

第二條乙方同意在甲方從事前臺接待及旅游顧問工作，并保證與甲方保持勞動合同關系至少半年以上。

第三條甲方每月20日支付乙方上月工資，每月基本工資元，試用期間每月工資為元。

第四條甲方承諾按一定標準給予乙方提成獎勵，結算期為一個季度，即酬勞沒三個月結算并發放，具體辦法和標準另行商定。

第五條甲方安排乙方每日工作8小時，甲方保證乙方每周至少休息一日。乙方在法定假日(春節除外)照常工作，甲方應對乙方按每日基本工資3倍予以補助。

第六條甲方負責為乙方辦理綜合意外險，保險金額萬元/年。

第七條乙方承諾自行繳納社會保險費，自行負擔因病，因傷等發生的醫療費用，不以任何理由想甲方提出追償要求。

第八條甲方執行國家有關勞動的法規，規章，為乙方提供勞動安全和衛生設施。根據從事工種的需要，發給乙方勞動保護用品和配置生產，工作必需的勞動工具。

第九條本合同所依據的客觀情況發生重大變化，致使合同無法履行的，經甲方雙方協商同意，可以變更合同中的有關內容。

第十條乙方有下列情形之一，除視為乙方違約外，甲方可以隨時解除本合同：(1)嚴重違反勞動紀律或甲方規章制度;(2)嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;(3)被依法追究責任的。

第十一條下列情形之一，甲方可以解除合同，但應該提前七日通知乙方;(1)乙方因病或者因傷不能從事原工作的;(2)甲方認為乙方工作未達到要求的;(3)甲方雙方不能依據本合同第九條就變更合同達成協議的。

第十二條乙方解除本合同，應當提前三十日以書面形式通知甲方。

第十三條下列情形之一，除視為乙方違約外，甲方可以隨時解除本合同：(1)甲方以暴力、威脅、監禁或非法限制人身自由的手段強迫勞動的;(2)甲方不能按照本合同規定支付勞動報酬或提供勞動條件的。第十四條違約責任追究。如屬甲方違約，甲方需額外支付乙方一個月工資;如屬乙方違約，甲方有權扣除乙方一個月的工資及結算期所以提成獎勵，乙方另需還甲方代為辦理的綜合意外保險保費。

第十五條合同雙方當事人協商一致，可以解除本合同，合同期滿或者甲方破產倒閉時，本合同即行終止。第十六條乙方違反本合同約定的條件解除勞動合同或違反合同約定的保守商業秘密事項，給甲方造成損失的，乙方應按有關規定賠償甲方損失。

第十七條其他約定：

第十八條因履行本合同發生的勞動爭議，當事人一方要求仲裁的。應當自勞動爭議發生之日起六十內向有關勞動爭議仲裁定。對裁決不服的，可以向人民法院提起訴訟。

第十九條本合同未盡事宜，由甲、乙雙方自行協商。

第二十條本合同書一式兩份，甲、乙雙方各一份。

甲方負責人簽名(蓋章)乙方簽名(蓋章)。

簽訂時間年月日。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇三

20xx年轉眼即逝，一年來，在教育局的正確領導下，我校全體師生同心同德，團結協作，始終致力于課堂。

教學。

效率的提升，扎扎實實地抓好了教育教學工作，在環境育人、制度育人、創新育人、活動育人、以德育人上大膽實踐，不斷探索，形成了科學、規范、人本的辦學特色，全面完成了年初制定的各項工作目標。現把一年的工作總結如下：

一、強師能、塑師德，骨干隊伍逐漸形成造就一支師德高尚、業務精湛，具有開拓創新精神的教師隊伍，是實施素質教育的重要保證，是提升學校內涵，實現可持續發展的關鍵所在。本學年來，學校積極為廣大教師搭建各種活動平臺，為教師的專業發展，業務提升創造條件。一是結合高效課堂的研究，積極開展校本研訓活動。二是傾力支持教師外出學習，培訓骨干教師。先后組織教研組長及各科骨干教師赴外地（長沙、吉首、衡陽、張家界、郴州）及兄弟學校參觀學習16人次、共計70多天，我們要求外出學習的教師回來后上好一節示范課，寫一篇學習。

心得體會。

向教師們介紹先進的經驗、理念然后全體教師參與學習和討論。由于學校不遺余力的支持我校涌現出了徐厚安、李英、湯柳青等一批理論功底深厚、教學水平精湛的教師為我校的教學質量的不但提升提供了堅實的人才基礎。

在抓好業務能力的同時，學校還不斷強化學校領導班子及全體教職工的思想作風建設，既培師能，更鑄師德。校長堅持每周推門聽課并提出針對性建議，學校行政帶頭工作在教學的第一線，都起到了很好的示范和引領作用。辦公室和工會充分利用平時例會、師德活動月等機會對教師進行師德培訓，每學年評選學生最滿意的教師，在年度績效考核中給予適當的獎勵，使評選出的模范在教師中起到帶頭示范作用，使廣大教師形成愛崗敬業、團結奉獻、合作進取的良好師風。涌現出一批師德高尚、深受學生喜愛的教師，李斐、周卉、方輝是他們中間的代表。

一年來，高尚的職業道德，先進的教育理念，合理的知識結構，高超的育人藝術成為我校每一位教師追求的目標，一支朝氣蓬勃、團結協作、奮發有為的高品位教師團隊初步形成。

二、抓常規、促教研，教學質量不斷提高。

教學質量是立校之本，教學工作是學校一切工作的中心。一年來，我們牢固確立質量意識，以課堂教學為抓手，牢牢抓住教學常規管理、校本研訓實施這兩項工作不放松，使我校在辦學行為不斷規范的條件下，教學質量保持了穩步提升。

1、抓常規、夯基礎，堅決杜絕教學工作的隨意性和無目的性。

教學常規簡而言之，就是備、教、批、輔、考。抓的不到位就會使教學流于形式。因此，在常規管理中我們堅持做到以下三點：

（1）明確常規的每一個環節該怎樣準備、怎樣實施，達到什么要求。我們根據學校實際，結合樓區教育局教學常規制定出了中學教學常規基本要求，讓教師們對教學常規做到心中有數，同時它也是我們進行常規監控評價的依據。

（2）常規檢查一抓到底，毫不動搖，絕不時冷時熱，有始無終。我們要求學校值日行政每日巡查，教導處的隨時檢查與定期抽查都要長期堅持，毫不懈怠。遇到問題要當面指出，當場解決，真正做到常規日日有人管、天天有實效。

（3）常規監控反饋、調控快。抓常規管理不是目的，而是手段，其目的是有效地實施教和學，提高教學質量，因此，監控的結果必須迅速的反饋到教師那里，使教師能及時的改進，逐步的完善。

在常規監控上的模式上，我們由過去那種定期檢查轉變成了隨機抽查與多元評議。一是建立領導班子隨機推門聽課、隨機檢查制度，讓學校領導檢查課堂教學在平時，發現問題在平時，矯正反饋在平時；二是評議的內容不在單看定期檢查的備課本、作業本、學習筆記等文字材料，而是把文字材料與隨機抽查、推門聽課的情況結合起來從多方面評議。

2、抓教研，提能力，為學校持續發展奠基。

三、多渠道、全方位，德育途徑不斷拓展。

一學年來，我們始終把學生思想道德建設工作擺在首位，面對德育工作的新形勢，新問題，面對我校德育工作的現狀，不斷探索德育工作的新思路，新方法，從實處入手，抓住關鍵，嚴格管理，取得了一定的效果。

1、學校繼續把學生行為習慣的培養作為學生教育管理的突破口，采取多種措施，著力學生文明禮貌、儀容儀表、勤儉節約、講究衛生等習慣的養成。具體措施：一是強化制度建設，進一步完善了《中學班級量化細則》、《文明班級評比細則》，把管理細化到學生學習和生活的每一個環節；修訂了《班主任工作考核辦法及補助發放方案》，極大提高了班主任工作的積極性和主動性；二是配備專門人員，加強督查。領導值日、政教處巡查等，每天巡查在教學的各個時段，加強了對學生學習習慣的督查和養成；三是加強宣傳引導，教導處、團委充分利用校會、班會、黑板報、國旗下的講話等途徑有計劃、有針對性地對學生進行愛國主義教育、集體主義教育、法制教育、安全教育、心理健康教育，對全體學生尤其突出行為習慣的養成教育，做到重點清，要求明，措施實，讓每一個學生熟知良好習慣的內容，從思想上內化為自己的行動。四是開展競賽，榜樣激勵，每周評出各年級的文明班級、每班評出星級學生，為全體學生樹立榜樣。

2、加強家校聯系，辦好家長學校和開好家長會。本年度在原有家長學校的基礎上建設完善了家長委員會制度，分別召開了三個年級的家長會，通過家訪等各種形式的家校聯系，進行分層分類的家庭教育指導，幫助家長樹立正確的教育觀念，掌握科學的教育方法。形成學校、家庭、社會教育相互滲透、整體協調的大德育格局。

3、結合一些節慶日，開展了系列活動：如植樹節，為校園綠化，愛護校園一草一木；三月學雷鋒活動，我為人人，人人為我做好事；5、12，開展紀念5、12應急演練周活動，進行多次消防、地震演練，增強學生的逃生意識及本領；結合初三年級的特點，還召開了百日誓師大會及主題班會。我們在校園內大力開展普法教育。通過講座、知識問答等途徑和手段，讓學生去學法、懂法、守法。

4、學校還開展了對學校環境美化和班級文化建設工作。在樓梯過道布置了藝術名畫、宣傳標語，各班級也重新布置了名人名言，布置上了學生自己撰寫的勵志明理的警句。學校門口櫥窗定期更換宣傳內容，展示教學業績、表揚優秀學生、宣傳相關知識。我們相信，隨著各項活動、工作的深入開展，我校的校園文化建設一定會特色彰顯，邁上新臺階。

四、強保障、重實效，后勤工作日趨完善。

1、加強內部管理力度，提高后勤服務水平。

本著服務育人的宗旨，我們通過建立后勤人員工作考核機制，充分調動全體后勤人員的工作積極性，使后勤工作做到人盡其才，物盡其用，提高服務質量，服務效率，確保了一線教育教學工作的順暢。同時積極培養后勤人員的責任心，提高了其主人翁意識，讓他們積極主動地參與到學校的各項活動和管理中來，平時多做有心人，提高安全意識，及時發現問題，解決問題，將安全隱患消滅在萌芽狀態。

2、抓好安全工作，構建和諧校園。

我們一直把安全工作放在重中之重，高度重視安全工作。一是按要求認真制定各項安全工作制度、措施和應急方案；加強門衛值班制度，外來人員及學生中途進出校門都有登記記錄；二是進一步強化對全體師生的安全宣傳教育，每學期都組織師生參加交通安全、消防安全知識講座；三是堅持安全工作經常化，堅決杜絕事故苗頭，對出現的隱患及時整改；四是嚴格管理食堂各項工作，保證師生飲食的衛生安全，認真貫徹執行《食品衛生法》的管理規定，嚴把食品原材料采購關、操作關、程序關、節約關，與小店簽訂安全責任書，建立舉報箱，切實加強衛生檢查，杜絕食物中毒事故的發生。通過全校教師的共同努力，我校在本年度沒有安全責任事故發生。

3、規范兩室的管理，發揮網絡技術作用。

在兩室管理上，我們主要是進一步完善、落實兩室的管理制度，加強檢查考核。要求教師在教學中經常使用班班通和錄音機等電教設備，鼓勵教師積極收集、制作和積累多媒體課件，嘗試網絡技術支撐下的課堂教學的實驗。電化教育做到使用有記錄，考核有依據，從而提高課堂教學的質量和效益。以電教工作檢查為契機，繼續加強現代教育技術理論的學習和實踐操作。目前我校80%以上的教師能利用現代教育技術理論指導教育教學實踐，并能利用網絡發掘教育教學資源，探索基于網絡條件下的教育教學新模式，靈活運用計算機技術，制作多媒體課件，運用于自己的教學實踐。

五、重全面、求特色，科技工作不斷創新。

本著全面發展的教育目標，我校以科教興國統一全校的思想，將科技教育作為學校突出的辦學特色，從學校建設中的科技氛圍營造，新課程課改實踐中的科技滲透，到學生課外科技活動的開展和校外科技教育基地的建立，因地制宜，全面開展科技教育，并以科技教育為突破口，全面推進素質教育，豐富學校發展內涵。今年來教育局向我校又投入3萬余元，用于建設長達40多米的校園文化墻，其主題是創新，就在我們身邊，一個個科技發明的小故事吸引了眾多學生的眼球，調動了學生動手實踐的積極性，增強了學校的校園文化氛圍。

今年8月在全國尚德杯青少年創意大賽中我校獲團體銀獎，學校被評為創新型學校，劉學文、方輝、黃宏被評為創新型名師；在湖南省第31屆青少年科技創新大賽上胡考寧老師輔導的《自動斷供電烤火爐》獲三等獎，許澤勝等同學分獲岳陽市、岳陽樓區青少年科技創新大賽一等獎，這是我校連續第五年在此賽事上獲獎。目前，我校共有14位教師獲得優秀園丁輔導獎，其中胡考寧老師五次榮獲岳陽市優秀科技輔導員稱號。科技教育的豐碩成果，為培養具有創新精神的人才奠定了堅實的基礎總之，我們中學在教育主管部門和區政府的關心、支持下，通過全體教職工共同努力，在過去的工作中取得了可喜的成績。目前教育改革日趨深入，對于我們來說，可謂機遇與危機并存，希望和困難同在。展望未來，任重而道遠，但我們相信團結就是力量。我們愿在上級領導的親切關懷和指導下，團結和帶領全體教職工，齊心協力，同心同德，以全面推行新課改為契機，以提高教育教學質量為中心，以加強教師隊伍建設為重點，以人為本，求真務實，勇于創新，為把中學辦成教育思想先進、教師隊伍精良、教學手段現代、教育特色鮮明、學生素質全面的示范性學校而繼續努力！

成就代表過去，希望在于未來。通過不懈努力，中學教育整體發展水平不斷提高，教育教學質量穩步提升，學生素質得到全面培養。如今，面對機遇，我們滿懷希望，迎接挑戰，我們充滿信心。我們堅信：有各級領導的指導與支持，我們一定能在關愛中興旺，更能在機遇與挑戰中騰飛！

總之，我校的各項工作都取得了一定成績，較好地完成了上級交給的任務，我們深感欣慰。縱觀今年工作，說明我們的領導作風、教學管理、師資水平，工作精神等等都體現了與時俱進，科學發展的精神。面對輝煌的成績，回顧一個學年來的點點滴滴，我們深深感到：辦好一所學校，必須有一流的管理水平；形成合力非常重要，只有大家心往一處想，勁往一處使，才能取得最后的成功。

但也還存在一些不足之處：我們的教學設施與一些先進的學校相比還是有很大差距的；一部分教師在一定程度上還是把課題研究和教研看作一種硬任務去應付，需要督促才會完成，缺乏原動力；一部分教師不思進取，固步自封，沒有危機感等等。

機遇與挑戰共存，希望與困難同在，我們堅信，只要我們堅持努力為學生的終身發展服好務，在區教育局的正確領導下，我們定能戰勝挑戰，排除萬難，把中學辦得更好。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇四

各位團友大家好!很高興能與來自五湖四海的朋友們相聚在我們蘭州。

首先。請允許我代表旅行社向各位的到來表示衷心的感謝和熱烈的歡迎!有句話說得好：前世幾百次的回眸才換來今生的一次擦肩而過，或許相聚就是一場緣分，既然有緣就讓我們彼此來認識一下吧!在我旁邊的這位是司機林師父、，他有著豐富的駕車經驗，在他的護航下大家進可將兩顆心交給我們，一顆是”放心“交給我們的護航大使林師父，另一顆呢是”開心“就交給我吧，我是各位本次的導游。大家叫我小郭、郭導、小導都可以，怎么順口怎么叫吧!

蘭州已有兩千年的歷史，古代曾稱”金城“。《漢書。地理志》應勛注曰：”初筑城得金，故曰金城。“還有一種說法”金城池湯“的典故，喻其堅固得名。漢代設金城郡，隋朝時，因城南有皋蘭山而更名為蘭州。后，幾經變故，至清代又為蘭州府。辛亥革命后，蘭州市從此成為了甘肅省的省會。

蘭州市歷史文化悠久。早在距今5020_年左右的新石器時代，我們的祖先就在這里繁衍生息，從事狩獵和農牧業生產，先后創造了燦爛的馬家窯、半山、馬廠和齊家文化。夏商周時，以神農氏炎帝為宗神的羌zu和戎族在此活動。漢唐時起蘭州做為古絲綢之路的交通要沖和商埠重鎮，在溝通中西方經濟，文化交流，增進我國人民同亞非歐各國人民友誼合作等方面發揮了重要作用。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇五

蘭州市位于甘肅省中東部，西與青海省海東地區相鄰。是甘肅省省會，全省的政治、經濟、文化中心。總面積1.31萬平方千米，其中市區面積1631.6平方千米。總人口323萬人。轄永登、榆中、皋蘭3縣和城關、七里河、安寧、西固、紅古5區。市政府駐城關區南濱河東路637號。

地處黃河上游，隴西黃土高原、青藏高原、內蒙古高原交會地段。市區東西黃河穿城而過，南北群山環抱，市區海拔平均高度1518米。屬中溫帶大陸性氣候，年均溫9.8℃，年均降水量327毫米。名勝古跡有明肅王府、魯土司衙門、中山鐵橋、興隆山，吐魯溝、石佛溝、徐家山國家級森林公園，白衣寺塔以及多處文化遺址等。

歷史沿革。

秦屬隴西郡。西漢始元元年(公元前86年)在今蘭州始置金城縣，屬天水郡。始元六年(公元前81年)置金城郡。金城，取“金城湯池”之意;一說，因初次在這里筑城時挖出金子，故取名金城。東漢建武十二年(公元36年)并金城郡于隴西郡。永初四年(1)，金城郡治由允吾遷至襄武(今隴西縣)，十二年后遷回允吾。東漢末年，分金城郡新置西平郡，金城郡治由允吾遷至榆中(今榆中縣城西)。

前涼永安元年(3)，分金城郡所屬的枝陽、令居二縣，與新立的永登縣(在今蘭州市紅古區窯街附近)三縣合置廣武郡，同年金城郡治由榆中遷至金城，從此金城郡治與縣治同駐一城。隋開皇三年(583年)改金城郡為蘭州，置總管府。因城南有皋蘭山，故名蘭州。大業三年(6)改子城縣為金城縣，復改蘭州為金城郡，領金城、狄道二縣，郡治金城。

唐武德二年(6)復置蘭州。八年置都督府。顯慶元年(656年)又改為州。天寶元年(742年)復改為金城郡。乾元二年(759年)改為蘭州，州治五泉，管轄五泉，廣武二縣。寶應元年(762年)蘭州被吐蕃所占，大中二年(848年)蘭州又歸唐屬。不久就被黨項族占據。

清初依明建制，蘭州隸屬臨洮府，衛屬陜西都指揮使司。順治十三年(1656年)裁衛歸州。康熙二年(1663年)復設蘭州衛。康熙五年(1666年)陜甘分治，設甘肅行省，省會由鞏昌(今隴西)遷至蘭州。乾隆三年(1738年)，臨洮府治由狄道移至蘭州，改稱蘭州府，又改州為皋蘭縣。當時蘭州府轄管狄道、河州二州;皋蘭、金縣、渭源、靖遠四縣。乾隆二十九年(1764年)陜甘總督衙門自西安移駐蘭州，裁減甘肅巡撫。

19，廢府(州)設道，并蘭山、鞏昌二府為蘭山道(1927年改為蘭山區)，轄管皋蘭、紅水、榆中、狄道、導河、寧定、洮沙、靖遠、渭源、定西、臨潭、隴西、岷縣、會寧、漳縣等十五縣，道尹駐省會皋蘭縣。1936年，劃甘肅省為七個行政督察專員公署，皋蘭、榆中屬第一行政督察區(專署駐岷縣)。

1941年7月1日，將皋蘭縣城及近郊劃出設立蘭州市，與皋蘭縣同治今蘭州城關區。市區面積16平方千米，人口17.2萬余人。1944年市區擴大，東至陽洼山，西至土門墩(不含馬灘)，南到石咀子、八里窯、皋蘭山頂，北至鹽場堡、十里店，面積達146平方千米。

1949年8月26日解放。轄皋蘭縣。1950至1970年轄區范圍多次調整。1985年又將白銀區及皋蘭縣之3個鄉劃歸白銀市后成今市區轄境。全市現轄城關、七里河、安寧、西固、紅古五個區和榆中、皋蘭、永登三個縣。

第五次人口普查，蘭州市總人口3142523人。其中：城關區936888人、七里河區478457人、西固區336029人、安寧區195704人、紅古區140681人、永登縣478039人、皋蘭縣161212人、榆中縣415513人。

11月28日，蘭州市民政局《關于全市行政區劃設置及管轄區域的通報》：近三年來，蘭州市鄉(鎮、街)行政管轄范圍進行了較大幅度的調整、合并。目前，全市法定的鄉鎮由原來的91個精減為61個(因天祝縣的東坪、賽拉龍鄉尚未正式移交永登縣，故未包括在內)。街道辦事處由原來的40個調整為51個，現將全市各區縣行政區劃設置及管轄區域予以通報。(詳見本站蘭州市各區縣相應頁面。全市共有51個街道、34個鎮、27個鄉，336個社區、803個村委會，4503個村民小組。在該通報中，均家灘、南面灘、駱駝灘3個社區居委會由高新區管理，單列)(蘭州連海經濟開發區：管理永登縣連城鎮、河橋鎮和紅古區窯街街道、下窯街道、礦區街道、海石灣鎮)。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇六

法定代表人：_____________________。

地址：_____________________。

導游資格證號碼：_____________________。

導游證號碼：_____________________。

根據《中華人民共和國勞動合同法》和有關法律、法規、規章規定，甲乙雙方在平等、自愿、公平、誠實信用的基礎上，協商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。

一、合同期限。

甲乙雙方約定按下列_____種方式確定勞動合同期限：

1、有固定期限的勞動合同自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止。試用期自_____年_____月_____日起至_____年_____月_____日止。

月_____日起至_____年_____月_____日止。

二、工作內容和工作地點。

(一)經過協商，甲方安排乙方從事導游工作。甲方對乙方業績的考核結果，按照合理誠信原則，經與乙方協商一致或依法變動乙方的工作崗位。

(二)乙方應當遵守旅游法律、法規、規章，完成甲方安排的導游工作。

(三)甲乙雙方約定勞動合同履行地：_____________________。

三、工作時間和休息休假。

(一)甲乙雙方經協商確認執行以下條款：

1、鑒于導游工作的特殊性，甲方安排乙方的導游工作崗位實行不定時和綜合計算工時制工作制崗位，雙方依法執行不定時工作制規定。

2、甲方對乙方實行旺季集中工作、淡季集中休息、輪休調休、彈性工作等方式，但保證乙方的休息休假權利，保證乙方的休息與身心健康。

3、甲方依法為乙方安排帶薪年休假，具體休假時間雙方協商確定。

四、勞動報酬。

(一)甲方應當每月至少一次以貨幣形式支付乙方工資，不得克扣或者無故拖欠乙方的工資。乙方在法定工作時間或依法簽訂的勞動合同約定的工作時間內提供了正常勞動，甲方向乙方支付的工資不得低于當地最低工資標準。

(二)每月_____日為發薪日。

(三)乙方在試用期內的工資為每月_____元。

(四)經甲乙雙方協商一致，乙方的工資報酬按下列_____條款執行：

1、乙方的工資報酬按照甲方依法制定的規章制度中的內部工資分配辦法確定，根據乙方的工作崗位確定其每月工資為_____元。

2、工資由基本工資、帶團工資和效益工資三部分組成。其中,乙方月基本工資為。

_____元，帶團工資和效益工資由甲方根據乙方導游資格等級、帶團類別、語種情況、工作責任和甲方經濟效益等與乙方協商確定。

(五)甲方根據企業經營效益、當地政府公布的工資指導線、工資指導價位，每年合理調整乙方工資。

(六)乙方依法享有法定帶薪假期(如：婚假、喪假、年休假等)期間的工資。

五、勞動保護。

甲方必須建立和健全勞動安全衛生制度，嚴格執行國家勞動安全衛生規程和標準，為乙方提供符合國家規定的勞動安全衛生條件和必要的勞動保護用品。甲方按照國家關于女職工、未成年工的特殊保護規定，對乙方提供保護。乙方患病或非因工負傷的，甲方按照國家關于醫療期的規定執行。乙方發生工傷事故，甲方應負責及時救治，提供可能的幫助，在規定時間內，向人力資源保障行政部門提出工傷認定申請，為乙方依法辦理勞動能力鑒定，并為乙方享受工傷保險待遇履行必要的義務。

六、社會保險。

甲方按國家和本省的規定為乙方購買社會保險，并按時足額繳納社會保險費。

七、合同的解除。

(一)甲乙雙方協商一致，本合同可以解除。

(二)屬下列情形之一的，甲方可以單方解除本合同：

1、試用期內證明乙方不符合錄用條件的。

2、乙方嚴重違反勞動紀律或甲方規章制度的。

3、嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的。

4、乙方被依法追究刑事責任的。

5、甲方歇業、停業、瀕臨破產處于法定整頓期間或者生產經營狀況發生嚴重困難的。

6、乙方患病或非因工負傷，醫療期滿后不能從事本合同約定的工作，也不能從事由甲方另行安排的工作的。

7、乙方不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的。

8、本合同訂立時所依據的客觀情況發生重大變化，致使本合同無法履行，經當事人協商不能就變更本合同達成協議的。

9、本合同約定的解除條件出現的。

甲方按照第5、6、7、8、9項規定解除本合同的，需提前三十日書面通知乙方，并按規定向乙方支付經濟補償金，其中按第6項解除本合同并符合有關規定的還需支付乙方醫療補助費。

(三)乙方解除本合同，應當提前三十日以書面形式通知甲方。但屬下列情形之一的，乙方可以隨時解除本合同：

1、在試用期內的。

2、甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的。

3、甲方不按本合同規定支付勞動報酬，克扣或無故拖欠工資的。

4、經國家有關部門確認，甲方勞動安全衛生條件惡劣，嚴重危害乙方身體健康的。

八、勞動爭議處理。

(一)甲乙雙方因履行本合同發生勞動爭議，可以協商解決。不愿協商或者協商不成的，一方要求仲裁的，應當自勞動爭議發生之日起六十日內向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。一方也可以直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁，對仲裁裁決不服的，可以向人民法院提起訴訟。

(二)甲方違反勞動保障法律、法規和規章，損害乙方合法權益的，乙方有權向勞動保障行政部門和有關部門投訴。

九、其他事項。

(一)勞動合同期內，乙方戶籍所在地、實際居住地、聯系方式等發生變化的，應當及時告知甲方。

(二)本合同未盡事宜，按國家、省和市有關規定執行，沒有規定的，通過雙方平等協商解決。

(三)未經甲方同意，乙方不得接受其他旅行社的委派從事導游業務。

(四)本合同經雙方簽名、蓋章后生效，一式兩份，甲乙雙方各執一份。

法定代表人或負責人簽名：_____________________。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇七

第一條為了規范城市軌道交通建設和管理，保障運營安全，維護乘客的合法權益，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。

第二條本市行政區域內城市軌道交通的規劃、建設、運營、安全保障及其相關管理活動適用本辦法。

第三條本辦法所稱城市軌道交通，是指采用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統，包括地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、城域快速軌道系統等。

本辦法所稱城市軌道交通設施，是指城市軌道交通的軌道、隧道、高架橋及路基、車站(含出入口、通道)、通風亭、車輛、車輛段、機電設備、供電系統、通信信號系統等其他附屬設施，以及為保障軌道交通運營而設置的相關設施。

第四條城市軌道交通遵循統一規劃、優先發展、安全運營、規范服務的原則。

第五條市人民政府應當加強對城市軌道交通發展的領導，建立軌道交通綜合協調機制，統籌協調城市軌道交通規劃、建設、運營、應急事件處置等有關重大事項。

市建設行政主管部門負責本市城市軌道交通建設管理。具體建設活動由市城市軌道交通管理機構(以下簡稱軌道交通管理機構)負責組織實施。

市交通運輸行政主管部門負責本市城市軌道交通運營管理。

規劃、公安、財政、國土資源、城市管理、環保、水務、生態、價格、安全生產監督、人防等行政主管部門應當按照各自職責，做好城市軌道交通建設、運營管理的相關工作。

城市軌道交通沿線的區(縣)人民政府、開發區管理委員會按照各自職責，做好有關城市軌道交通建設的房屋征收工作，配合做好城市軌道交通建設和設施保護工作。

第六條城市軌道交通實行特許經營，經營單位由市人民政府依法確定。

軌道交通經營單位負責城市軌道交通建設、投融資、安全運營、設施維護、秩序保障、應急處置等日常工作。

第七條城市軌道交通建設實行政府投資與社會投資相結合。鼓勵企業和其他經濟組織投資參與城市軌道交通建設和運營，投資者的合法權益受法律保護。

市人民政府應當設立城市軌道交通建設發展專項資金，建立城市軌道交通運營補貼機制。城市軌道交通建設、運營和綜合開發需交納的各種費用，按照有關規定予以減免。

市人民政府每年安排一定比例的市級土地出讓金，專項用于城市軌道交通建設和運營。

鼓勵對新建軌道交通設施用地按照市場化原則實施綜合開發。實施綜合開發的，開發收益應當用于軌道交通建設和運營。

第八條建設和運營城市軌道交通，應當注重環境和生態保護，采取防噪聲、防揚塵、防振動、防電磁輻射等污染防治措施，減少對周邊環境的影響。

第二章規劃與用地管理。

第九條城市軌道交通規劃應當符合本市城市總體規劃，進行規劃環境影響評價，并與土地利用總體規劃銜接，兼顧中心城區地下空間及人防工程建設規劃，預留必要空間以確保安全便捷的換乘條件及足夠的疏散能力。

第十條城市軌道交通規劃包括線網規劃、建設規劃以及軌道交通與地面交通一體化換乘設施規劃等。

第十一條城市軌道交通線網規劃、城市軌道交通建設規劃、軌道交通與地面交通一體化換乘設施規劃由市軌道交通管理機構會同規劃、建設、國土資源、交通運輸、人防等行政主管部門組織編制，并按國家規定的有關程序報批。

城市軌道交通規劃的編制應當征求社會公眾、沿線區(縣)人民政府、有關單位以及專家的意見。

依法批準的城市軌道交通規劃不得擅自變更，確需變更的，應當按照法定程序進行。

第十二條城市軌道交通及配套設施建設用地由市國土資源行政主管部門根據城市軌道交通規劃列入年度土地利用計劃和土地供應計劃。

城市軌道交通建設用地，符合劃撥用地目錄的以劃撥方式供應;軌道交通設施用地混合開發居住、商業、辦公等復合利用的土地，按主用途確定土地供應方式。主用途符合劃撥用地目錄的，以劃撥方式供應，不符合劃撥用地目錄的兼容用途用地，按協議分攤出讓方式辦理用地手續。協議出讓的土地使用權及建筑物不得轉讓，其所獲經營收益優先用于軌道交通項目建設和彌補運營虧損。

第十三條市規劃行政主管部門應當會同軌道交通管理機構做好軌道交通沿線及車站周邊用地的規劃控制管理。在確定軌道交通車站用地范圍時，應當根據軌道交通規劃預留換乘樞紐、公共汽(電)車和出租汽車站點、機動車和非機動車停車場、公共自行車租賃點、公共廁所等公共交通和公共服務設施用地。

第十四條城市軌道交通建設用地依法實行分層登記。土地使用權屬根據土地使用權出讓合同或劃撥決定書確定。

第十五條鼓勵城市軌道交通的出入口、地下空間、通風亭、冷卻塔等設施與周邊建筑統一規劃設計，相互融合。

城市軌道交通沿線及車站周邊用地尚未供應的，規劃行政主管部門應當將統一規劃設計要求納入規劃條件;已經供應的，建設項目因與軌道交通的出入口、地下空間、通風亭、冷卻塔等軌道交通設施統一規劃設計造成建筑面積增加，可以不計入容積率。

城市軌道交通車站周邊現有建(構)筑物的所有權人、使用權人要求與軌道交通連通的，應當征得軌道交通管理機構同意后，按法定程序辦理。

城市軌道交通出入口、通風亭和冷卻塔等配套設施需與周邊已有建(構)筑物結合建設的，物業的所有權人、使用權人應當予以配合;因結合建設給其利益造成損失的，城市軌道交通經營單位應當依法予以補償或者賠償。

第三章建設管理。

第十六條軌道交通管理機構會同相關單位，按照城市軌道交通規劃的要求，組織編制軌道交通建設計劃，報市人民政府批準后執行。

第十七條城市軌道交通建設應當按照國家規定的基本建設程序進行。

城市軌道交通項目勘察、設計、施工、監理、監測、檢測等，應當遵守法律、法規，執行相關技術標準，并且符合保護周圍的建(構)筑物、管線、市政公用設施以及其他相關設施的技術規定。

第十八條建設、安全生產監督、環保、城市管理等行政主管部門應當按照國家有關法律、法規的規定，對軌道交通工程建設的施工安全、工程質量和環境保護進行監督管理。

第十九條因城市軌道交通建設需對管線遷改的，管線產權單位應當予以配合。按照原標準遷改的，管線遷改費用由軌道交通經營單位承擔;管線產權單位要求提高標準遷改的，所增加費用由管線產權單位和軌道交通經營單位協商承擔;廢棄管線不予補償。

因城市軌道交通建設需占用、拆除、報廢人防工程的，應當按照人防工程占用、拆除、報廢的審批程序辦理相關手續，費用由軌道交通經營單位承擔。

關產權單位應當予以配合。建設完成后，由軌道交通經營單位對拆除和遷移的市政公用設施進行恢復，恢復方案由軌道交通經營單位與產權單位共同制定。

因城市軌道交通建設需占用公共綠地或者移植樹木的，由軌道交通經營單位與市生態行政主管部門共同制定公共綠地占用、恢復及苗木移植方案，按相關規定辦理報批手續。公共綠地由軌道交通經營單位負責恢復;樹木由綠化管理單位組織移植，軌道交通經營單位承擔移植費用。需占用其它綠地或移植樹木的，由軌道交通經營單位與市生態行政主管部門及綠地(樹木)產權或管理單位共同協商制定占用、苗木移植方案，并按相關規定辦理報批手續，由軌道交通經營單位委托專業園林綠化企業進行移植。

第二十條城市軌道交通地下設施的建設，不受其上方土地使用權權屬的限制。

因城市軌道交通建設需要臨時占用地下、地上空間的，其上方和相鄰的建(構)筑物的土地所有權、使用權人應當提供必要的便利。建設單位應當采取措施，保障沿線上方及周邊已有建(構)筑物、地下管線以及設施的安全。

第二十一條軌道交通建設期間，公安機關交通管理部門應當會同建設、交通運輸、城市管理等行政主管部門和軌道交通管理機構制定交通疏解方案，避免或者減少軌道交通工程施工對城市交通造成的影響。

第二十二條軌道交通工程建成后，軌道交通經營單位應當按照設計標準和國家有關規定組織工程驗收。驗收合格后，軌道交通經營單位應當組織不少于三個月的試運行。試運行期滿后，軌道交通經營單位應當依法辦理軌道交通設施及相關項目的驗收。驗收合格的，按照國家有關規定進行試運營基本條件評審。評審合格的，進行不少于一年的試運營，并向市建設行政主管部門備案。

試運營驗收合格的，交付正式運營。軌道交通管理機構應當對前述過程進行監督管理。

第二十三條軌道交通經營單位應當建立城市軌道交通建設檔案管理制度，對城市軌道交通建設工程檔案進行收集、整理。工程竣工驗收合格后向市城建檔案管理機構移交建設工程檔案。

第四章保護區管理。

第二十四條城市軌道交通實行保護區管理制度，保障軌道交通規劃、建設的順利進行和建成后的安全運營。保護區分為重點保護區和一般保護區，其范圍分別為：

(四)城市軌道交通過河、洪道、橋梁結構外邊線外側五十米內為重點保護區，五十米至一百米內為一般保護區。

因地質條件或者其他特殊情況，需要調整城市軌道交通保護區范圍的，由軌道交通管理機構會同軌道交通經營單位提出方案，報市人民政府批準公布。

軌道交通經營單位應當在城市軌道交通設施容易遭到破壞或者有較大危險因素的保護區內設置明顯的邊界標志和安全警示標志。任何單位和個人不得毀壞或者擅自移動。

第二十五條建設、規劃、城市管理、水務等有關行政主管部門對一般保護區內的下列活動依法實施行政許可前，應當書面征求軌道交通管理機構的意見，軌道交通管理機構應當在有關行政主管部門規定的期限內給予書面答復：

(一)新建、改建、擴建或者拆卸建(構)筑物;。

(二)取土、地面堆載、基坑開挖、爆破、樁基礎施工、頂進、灌漿、錨桿作業;。

(五)在過河、洪道段實施疏浚、清淤、吹填、船舶下錨停靠等作業;。

(六)其他可能影響軌道交通設施安全的作業。

在一般保護區內進行前款所列活動不需要行政許可的，作業單位應當在施工前書面告知軌道交通管理機構。

作業單位在一般保護區內進行本條第一款所列活動的，應當委托有資質的單位進行安全評估，提出保護標準，制定軌道交通設施保護方案，并經軌道交通管理機構同意;施工時應當由有資質的單位對軌道交通設施進行安全監控，產生的費用由項目建設單位承擔。可能影響軌道交通設施安全的，軌道交通管理機構應當對設計、施工方案組織論證，作業單位應當在開工前落實保護措施，并按照方案組織施工。

在城市軌道交通重點保護區內，不得進行建設活動，但必需的市政、交通、環衛、國防和人防工程除外。

第二十六條軌道交通經營單位應當對軌道交通沿線進行巡查。發現有危及或者可能危及軌道交通安全情形的，應當及時制止，并要求作業單位采取補救措施。作業單位拒不采取補救措施的，應當報告有關行政主管部門依法處理。

第二十七條地下管線的所有權人或者使用權人應當加強對敷設在保護區內管線的巡查、維護和管理，保障管線安全，避免影響城市軌道交通安全。檢查維護管線需要軌道交通經營單位配合的，軌道交通經營單位應當提供必要的便利。

(二)在高架線路、橋梁上鉆孔打眼，私搭電線及其他承力繩索、設置附著物;。

(三)在地面線路軌道上擅自鋪設平交道口、平交人行道;(四)其他危害城市軌道交通設施安全的行為。

第五章運營管理。

第二十九條市交通運輸行政主管部門應當會同軌道交通管理機構制定并公布城市軌道交通運營服務規范和乘客守則，指導和監督城市軌道交通運營活動，并對其進行服務質量考核。

軌道交通經營單位應當按照服務規范向乘客做出服務承諾并向社會公布，提供安全、便捷的客運服務，保證客運服務質量，保障乘客的合法權益。

第三十條軌道交通經營單位負責制定行車組織方案，并根據運營要求和客流量變化進行優化和調整。行車組織方案、客運組織方案及其調整應當向市交通運輸行政主管部門備案。

軌道交通經營單位應當定期向市交通運輸行政主管部。

門報送運行情況報告和運營指標的統計數據。

第三十一條軌道交通經營單位應當提供良好乘車環境，履行下列義務：

(二)制定落實安全運營操作規程，并建立落實安全運營風險評估和隱患排查治理制度;。

(三)建立健全公共衛生管理制度，保持車站和車廂整潔、衛生;。

(九)保證無障礙設施設備完好，為老、弱、病、殘、孕等特殊需要乘客提供便利和服務;。

(十一)安排工作人員巡查，維護車站和列車內秩序，及時勸阻和制止違法、違規行為;。

(十二)采用多種形式向乘客宣傳客運服務有關事項和安全知識;。

(十三)法律、法規規定的其他義務。

第三十二條城市軌道交通票價依法實行政府定價。票價的確定和調整應當按照國家、省、市有關價格管理的權限和程序進行，廣泛聽取社會各方面意見。

軌道交通經營單位應當執行市人民政府確定的票價，不得擅自調整。確需調整的，由市價格行政主管部門組織召開聽證會，制定調整方案，報市人民政府批準后實施。

城市軌道交通因故不能正常運行的，軌道交通經營單位應當按照原票價退還票款。

第三十三條乘客應當持有效票證乘車。越站乘車的，應當補交超過部分的票款;無票或者持無效票證乘車的，應當補交全程票價。

乘客應當自覺遵守公共秩序和社會公德，按照乘客守則文明乘車。享受乘車優惠的乘客應當持本人有效證件乘車。乘客不得冒用他人證件或者使用偽造證件乘車。乘客有冒用他人證件、使用偽造證件乘車和其他逃票行為的，有關信息可以納入個人信用信息檔案。

第三十四條市公安機關負責軌道交通安全檢查的監督管理，會同市交通運輸行政主管部門制定安全檢查設備和監控設備設置標準、人員配備標準、檢查分類分級標準及操作規范，并對城市軌道交通安全檢查工作落實情況進行監督和檢查。

軌道交通經營單位應當按照有關標準和操作規范，設置必要的安全檢查設施，配備符合標準的安全檢查人員，對乘客及其攜帶的物品進行安全檢查。

進入軌道交通車站的乘客應當接受并配合安全檢查。不接受安全檢查的，安全檢查人員應當拒絕其進站乘車;拒不接受安全檢查并強行進入車站或者擾亂安全檢查現場秩序的，安全檢查人員應當制止并報公安機關依法處理。

第三十五條禁止非法攜帶槍支、彈藥或者弩、匕首等國家規定的管制器具和爆炸性、毒害性、放射性、腐蝕性物質或者傳染病病原體等危險物質進站乘車。發現攜帶法律、法規規定的違禁物品的，安全檢查人員應當及時報告公安機關并按照有關規定處置。

禁止攜帶物品目錄由市公安機關、安全生產監督和交通運輸行政主管部門公告。

第三十六條禁止下列危害城市軌道交通運營安全的行為：

(一)非法攔截列車;。

(三)損毀或者擅自遮蓋、移動各類標志、測量設備及安全防護設備等;。

(四)損毀和干擾機電設備、電纜、通信、信號、自動售檢票系統;。

(六)擅自進入行車區域、隧道、控制室、駕駛室等禁止進入的非公共區域;。

(七)攀爬、跨越、毀壞圍墻、柵欄、欄桿、閘機;。

(八)干擾車門、屏蔽門(安全門)、閘機開關，強行上下列車、進出閘機;。

(十一)追逐、打鬧或者使用滑板、溜冰鞋等危及安全的危險行為;。

(十二)其他影響城市軌道交通運營安全的行為。

第三十七條禁止下列影響城市軌道交通環境衛生和妨礙他人乘車的行為：

(一)在車站、車廂內吸煙、隨地吐痰、便溺，吐口香糖、亂扔果皮紙屑等廢棄物;。

(二)在電梯、車廂內進食;。

(三)在車站、車廂內亂刻、亂寫、亂畫、亂張貼或者擅自懸掛物品;。

(四)攜帶動物進站、乘車，但攜帶佩戴標識和防止傷人護具的導盲犬除外;。

(五)攜帶自行車等交通工具進站、乘車(已經折疊的自行車除外);。

(七)在車站、車廂內擅自從事商品銷售、廣告宣傳等活動的;。

(八)在車站、車廂內滯留、乞討、賣藝、大聲喧嘩、收撿廢舊物品，躺臥、踩踏座椅;。

(九)在車站、車廂內擅自進行電影、電視劇拍攝等易引起人群圍觀和集結的非營運活動;。

(十)其他影響城市軌道交通環境衛生和妨礙他人乘車的。

行為。

第三十八條禁止在城市軌道交通車站、通道、出入口、站前廣場內及通風亭、冷卻塔周圍堆放物品、擺設攤點、停放車輛等妨礙乘客通行、救援疏散或者影響通風設施正常運行及維護的行為。

禁止在通風口、車站出入口五十米范圍內存放有毒、有害、易燃、易爆等物品。

第三十九條在城市軌道交通運營時段內，商場、賓館等單位不得擅自關閉與城市軌道交通結合使用的通道、出入口。確需關閉的，應當征得軌道交通經營單位同意，并提前向社會公告。

第四十條市交通運輸行政主管部門和軌道交通經營單位應當建立投訴受理制度，受理乘客對違反運營服務規范的.投訴。

軌道交通經營單位應當自受理投訴之日起五個工作日內做出答復。乘客對未答復或答復有異議的，可以向市交通運輸行政主管部門投訴，市交通運輸行政主管部門應當自受理之日起七個工作日內做出答復。

第六章安全與應急管理。

第四十一條市建設、交通運輸、公安、安全生產監督等行政主管部門應當將城市軌道交通建設、運營安全納入重點指導、監督和檢查范圍，發現安全隱患的，應當責令軌道交通經營單位及時整改，消除安全隱患。

第四十二條軌道交通經營單位應當依法承擔城市軌道交通建設、運營安全生產責任，設置安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員，保證安全生產所必需的資金投入。

第四十三條軌道交通經營單位應當履行下列安全職責：

(一)建立健全安全生產責任制;。

(四)督促檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患;。

(五)建立健全安全生產風險評估和隱患排查治理制度;(六)及時、如實報告生產安全事故;(七)法律、法規規定的其他職責。

第四十四條軌道交通經營單位應當組織對城市軌道交通設施的關鍵部位和設備進行監測，定期對城市軌道交通設施設備進行安全性評估，并針對安全隱患進行整改落實。

市交通運輸行政主管部門應當建立第三方運營安全評估制度，定期組織開展運營安全狀況評估，及時排查安全隱患，提出整改意見，并督促軌道交通經營單位及時整改落實。

城市軌道交通因地震、火災等重大災害暫停運營的，市交通運輸行政主管部門應當進行檢查和評估，經確認符合安全運營條件后，方可恢復運營。

第四十五條市建設、交通運輸等行政主管部門按照有關法律、法規以及本市突發事件總體應急預案的規定，組織編制本市軌道交通突發事件應急預案，報市人民政府批準后實施。

軌道交通經營單位應當制定本單位城市軌道交通建設、運營突發事件應急預案，并定期組織演練。

發生自然災害、惡劣氣象條件或者發生運營安全事故以及其他突發事件時，相關行政管理部門和軌道交通經營單位應當及時啟動應急預案進行處置。采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失，并及時向公安機關、安全生產監督行政主管部門報告。發生重大事故的，應當立即啟動市級應急預案。

城市軌道交通運營期間發生安全事故或者突發事件的，乘客應當服從軌道交通運營單位的指揮。

市人民政府相關部門以及供電、供水、排水、供熱、供氣、通信、市政、公交、醫療等單位應當按照應急預案的規定進行搶險救援和應急保障，盡快恢復建設、運營。

第四十六條因節假日、大型群眾活動等原因引起客流量上升的，軌道交通經營單位應當及時增加運力。

在城市軌道交通客流量激增可能危及安全運營的緊急情況下，軌道交通經營單位可以采取臨時限制客流量等措施，確保運營安全。

因突發事件、惡劣氣象條件等嚴重影響城市軌道交通安全，難以保證城市軌道交通安全運營時，軌道交通經營單位應當及時報告市交通運輸行政主管部門，經同意后，可以停止線路運營或者部分路段運營，同時向社會公告。

采取限制客流量等措施后仍然無法保證運營安全時，軌道交通經營單位可以停止城市軌道交通線路部分區段或者全線的運營，并應當立即報告市交通運輸行政主管部門。

采取臨時限制客流量、停運措施造成客流大量積壓的，市交通運輸行政主管部門應當會同公安等部門，組織采取疏運等應對措施。

第七章法律責任。

第四十七條違反本辦法規定的行為，有關法律、法規已有處罰規定的，從其規定。

第四十八條違反本辦法第二十五條規定，作業單位未制定軌道交通設施保護方案并經軌道交通管理機構同意的，或者未由有資質的單位對軌道交通設施進行安全監控的，或者未按照軌道交通經營單位認可、論證的方案施工的，由市建設行政主管部門責令改正;拒不改正的，處一萬元以上三萬元以下罰款。

第四十九條違反本辦法有關城市軌道交通運營和交通設施管理規定，有下列行為之一的，由市交通運輸行政主管部門按照下列規定予以處罰：

(四)違反本辦法第三十九條規定，商場、賓館等單位在城市軌道交通運營時段擅自關閉與城市軌道交通結合使用的通道、出入口的，責令改正，并處一千元以上五千元以下罰款;情節嚴重的，處五千元以上二萬元以下罰款。

第五十條違反本辦法第三十六條第一項至第六項規定，實施危害城市軌道交通運營安全的行為的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》規定，予以行政處罰;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

違反本辦法第三十六條第七項至第十二項規定，有危害城市軌道交通運營安全行為的，由市交通運輸行政主管部門責令改正;拒不改正的，對行為人處一百元以上五百元以下罰款。

第五十一條有關行政主管部門和單位工作人員不履行本辦法規定的職責，或者有玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊行為的，由其所在單位責令改正;情節嚴重、造成責任事故的由其上級行政機關或行政監察部門依法追究行政責任;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第八章附則。

第五十二條本辦法自2017年2月1日起施行。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇八

做導游的都知道,要說掙錢還是不要做全陪導游比較好。全陪導游的好處就是可以跑很多地方,我想可以在自己還不需要為養家胡口擔心的時候借全陪導游的機會多出去走走還是不錯的。我就是這樣想的,所以我總能保持樂觀的心態,不會去在意太多的什么。所以說我的小結可能很片面,但是我就是這么做的;人嘛,生活就是要開心才好哦!

1、在進站前半個小時左右給地接導游發簡訊，明確好進站時間和接站方式。

2、下車前囑咐好游客收拾好自己的行李，一定要多次強調以防落下東西。

3、出站前需查清人數，舉旗帶團出站;期間要做到眼明手快，看好出站口，防止自己作為一名導游卻不認識路的尷尬場面。

1、到了飯店，自己應該立即熟悉飯店的情況;例如廁所的位子，游客吃飯地方及自己用餐的地方。

2、等游客的餐桌開始上菜后，自己就要抓緊時間用餐，防止自己餓肚子。

3、游客用餐后客氣的問是否滿意，若出現有什么不足的地方盡量和游客解釋，請他們諒解，畢竟在外是不能和家里比的;但是也要盡力和地導協調，看是否能夠改善。

1、若是三四十人的大團就應該和地導配合好工作，一個在前一個在后防止有人掉隊找不到出入口;都是大人的團，也比較輕松，自己可以好好的玩;有小孩的團，一定要家長帶好自己的小孩。

2、在進入景點前就應該和游客說明注意事項，小孩的票問題應該明確的說明，防止為了瑣碎的事情耽誤大家的游覽時間。

3、下車前提醒游客隨身攜帶貴重物品，不要將貴重物品放在車上。

4、幾乎每到一個景點地接導游都會安排好時間，在規定的時間完成這次的游覽行程，可是途中常會出現因為購物而耽誤時間的'事情發生，自己要做好督促工作;在做工作時應該以平和的心態對待，切記不可急噪，好好的和游客說明情況。

5、因為景區太大的緣故可能會出現幾條不同的路，這時應該和游客說明好情況，若游客堅持要走另一條路，則可以雙方協調好，定下在出口等的時間。

6、在車開動前務必要清點好人數。

1、拿好房牌號記錄清楚在自己的這個團隊的所有房號，在發放房牌號以前應該和游客說明好房間的設施，需要游客檢查是否齊全，如出現少東西的情況立即給總臺電話。

2、因為晚上多數為自由活動時間，記得囑咐好準備晚上出門的游客注意安全。

3、自己在叫早后應立即收拾好行李，安排好早餐開始這一天的行程。

4、退房那天，自己應該早起;多次強調游客是否收拾好了東西，房牌應該盡早拿到總臺，以便查房節省自己的時間。

5、若做好了第一點，則一般在退房的時候不會出現這種狀況，但是難免會發生意外的時候;遇到酒店說少了東西的時候一定要堅定自己的立場，立即和地接導游聯系，拜托他幫忙解決，畢竟是本地人好辦事的。

以上這些都是常規的問題，需要我們快速，很好的解決。

但是要做好一名全陪導游，這些還是不夠的。

1、這是最重要的一點，就是要態度好;無論發生什么事情自己都必須保持鎮定，更不能是小性子;保持微笑。

2、無論是對游客還對師傅都要有禮貌，上車記得和師傅說聲早，下車記得和師傅說聲辛苦您了;幾句簡單的問候語會使大家的心情都好的。

3、要盡量協調好游客與導游雙方的關系，站在游客的角度想問題也要合理的為地接導游解釋一些地接做的不夠明白的事情，讓游客覺得是大家都是在為他們找想，這樣旅途才能愉快;絕對不能把問題帶回來解決!

4、這是最后一點，我們畢竟是靠這個工作;帳還是要好好算清楚的!

總的來說，做全陪導游是比較幸福的事情，但是有時候也會委屈。只要自己保持好心態，出門在外給別人一個好印象總是好的，微笑--我一直都認為那是解決問題的方法。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇九

我們是11月1號全班組織的，因為是旅行社安排的，所以還有導游的，導演mm不錯啊!!!這種天氣又不是很冷還穿外套干嘛，為了拍mm我們可是用上了我們班里最牛的相機——佳能5d啊。

首先跟著導游mm游覽了第一個島，全是花花草草，還有雜技表演，就象植物園。

之后我們去參觀了海洋館，里面的魚種好多，都是小小的，裝在魚缸里，好像都習慣了被人拍來拍去，面對閃光燈也不會害怕的逃走，還是那般自娛自樂!

從海洋館出來，直接登船去了第二個島——龍興島，屬于登山式的島，我們都不上去，因為沒力氣啊，所以打算在那里吃頓飯休息一陣再去第三個島盡情玩的。

再次登上游船，前往本次旅游的最后一站，什么島倒是給忘了，反正是有很多游樂設施的，當然是我們感到最興奮的一站，早就聽說那里的挑戰極限很有意思，很想去試試呢!導游先帶我們去了高空飛降，一根繩索嘩的滑過去，挺有挑戰感的!沒想到的是班上很多同學都玩，本來是可以一個人的，那個工作人員說女生一律兩個人一組，原因是怕滑不過去。

呵呵，那我就跟汪一組咯，那人幫我們吊好之后直接一推就把我們打法了，我倒~~剛開始的落差好大的，汪嚇的哇哇大叫，我本來是不怕的，被她叫的也慌起來了，唉我只好轉移她的注意力，叫她看下面的風景。

邊跟她講話邊安撫她，終于平穩的到了對岸，哈哈，還是很刺激的!然后我們又坐快艇回到對岸，那邊有他們給我們拍的照片，就是我們在空中的姿態，呵呵，我們倆把手舉太高啦，都遮住臉了，她們看了照片說我笑的賊燦爛啊，還好遮住了半邊臉!

玩完這個，我們接下去走那個吊橋，大家站在橋上抓著兩邊的繩索搖啊搖，哈哈，把好多人都晃倒了，我們麼當然等大部隊停歇了只剩下殘余勢力的時候上去蹭兩下權當體驗啦，呵呵。

回頭之后就是走走看看，觀賞了些風景，然后又來了一項刺激的項目——水上摩托艇!本來以為會很刺激的，我們也是掙扎了半天才下定決心要玩的，到了碼頭才發現那只不過是由你控制方向盤，后面坐個教練給你踩油門而已，多無趣!那方向盤握著還沒汽車來的刺激類!我當時就盡量想著把摩托艇給斜過來，來點刺激的!確實很好玩，就是現在的天氣有點冷了。

接著行程安排是四維電影，其實跟三維也沒什么兩樣我覺得，就戴付眼鏡看海盜船，不過還是蠻有感覺的，尤其是那個大章魚出現的時候，不僅從椅子兩半噴出水汽來，腳下還有東西滑來滑去，就跟電影的感覺一模一樣!哇，夠逼真!最后游出來一個美人魚，跟我們拜拜，電影就這樣沒頭沒腦的結束了!

接著走到了大門口，大家拍了集體照，行程就這樣完美結束了!

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蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇十

1.在進站前半個小時左右給地接導游發簡訊，明確好進站時間和接站方式。

2.下車前囑咐好游客收拾好自己的行李，一定要多次強調以防落下東西。

3.出站前需查清人數，舉旗帶團出站;期間要做到眼明手快，看好出站口，防止自己作為一名導游卻不認識路的尷尬場面。

二、在吃飯時應該注意的問題。

1.到了飯店，自己應該立即熟悉飯店的情況;例如廁所的位子，游客吃飯地方及自己用餐的地方。

2.等游客的餐桌開始上菜后，自己就要抓緊時間用餐，防止自己餓肚子。

3.游客用餐后客氣的問是否滿意，若出現有什么不足的地方盡量和游客解釋，請他們諒解，畢竟在外是不能和家里比的;但是也要盡力和地導協調，看是否能夠改善。

三、景區游玩是需要注意的情況。

1.若是三四十人的大團就應該和地導配合好工作，一個在前一個在后防止有人掉隊找不到出入口;都是大人的團，也比較輕松，自己可以好好的玩;有小孩的團，一定要家長帶好自己的小孩。

2.在進入景點前就應該和游客說明注意事項，小孩的票問題應該明確的說明，防止為了瑣碎的事情耽誤大家的游覽時間。

3.下車前提醒游客隨身攜帶貴重物品，不要將貴重物品放在車上。

4.幾乎每到一個景點地接導游都會安排好時間，在規定的時間完成這次的游覽行程，可是途中常會出現因為購物而耽誤時間的事情發生，自己要做好督促工作;在做工作時應該以平和的心態對待，切記不可急噪，好好的和游客說明情況。

5.因為景區太大的緣故可能會出現幾條不同的路，這時應該和游客說明好情況，若游客堅持要走另一條路，則可以雙方協調好，定下在出口等的時間。

6.在車開動前務必要清點好人數。

四、入住酒店的問題。

1.拿好房牌號記錄清楚在自己的這個團隊的所有房號，在發放房牌號以前應該和游客說明好房間的設施，需要游客檢查是否齊全，如出現少東西的情況立即給總臺電話。

2.因為晚上多數為自由活動時間，記得囑咐好準備晚上出門的游客注意安全。

3.自己在叫早后應立即收拾好行李，安排好早餐開始這一天的行程。

4.退房那天，自己應該早起;多次強調游客是否收拾好了東西，房牌應該盡早拿到總臺，以便查房節省自己的時間。

5.若做好了第一點，則一般在退房的時候不會出現這種狀況，但是難免會發生意外的時候;遇到酒店說少了東西的時候一定要堅定自己的立場，立即和地接導游聯系，拜托他幫忙解決，畢竟是本地人好辦事的。

以上這些都是常規的問題，需要我們快速，很好的解決。

但是要做好一名全陪導游，這些還是不夠的。

1.這是最重要的一點，就是要態度好;無論發生什么事情自己都必須保持鎮定，更不能是小性子;保持微笑。

2.無論是對游客還對師傅都要有禮貌，上車記得和師傅說聲早，下車記得和師傅說聲辛苦您了;幾句簡單的問候語會使大家的心情都好的。

3.要盡量協調好游客與導游雙方的關系，站在游客的角度想問題也要合理的為地接導游解釋一些地接做的不夠明白的事情，讓游客覺得是大家都是在為他們找想，這樣旅途才能愉快;絕對不能把問題帶回來解決!

4.這是最后一點，我們畢竟是靠這個工作;帳還是要好好算清楚的!

總的來說，做全陪導游是比較幸福的事情，但是有時候也會委屈。只要自己保持好心態，出門在外給別人一個好印象總是好的，微笑--我一直都認為那是解決問題的方法。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇十一

x市xx旅行社是xx年10月成立的，真正的做業務是從xx年4月15日開始至今已有一年半有余，在各位領導的關懷鼓勵下，不斷學習，自己加壓，業務從無到有，從小到大，開拓出一條屬于自己的旅游發展新路。

旅行社成立之初，我們便確立了一切從游客利益出發，“無投訴、零缺陷，打造xx旅游綠色通道”的理念。起點高、嚴要求，要做到讓游客全程滿意，樹立xx旅游形象，需要從房、餐、門、車、導服各個環節入手，首先我們做了以下工作：

保證高標準嚴要求，從根本上做到讓游客滿意為宗旨的服務理念，“無投訴，零缺陷，打造旅游綠色通道”不是空洞的，是每一個游客都能感受到的，不把“游客是上帝”作為口號，而是真正的讓游客找到做上帝的感覺，進而樹立品牌，樹形象，擴大影響。回顧一年半的歷程，截至目前接待游客23247人，組團700人次，達到了無投訴，零缺陷，收到游客表揚信500多封，錦旗四面，固定客源及友好協作單位不斷增加，發展趨勢良好，達到了社會效益、經濟效益雙豐收。

目前，我社有業務人員8名。計調2名，固定團隊導游員14名，散客導游10名，職責分工明細，全體人員牢固樹立不給xx旅游摸黑，不給xx丟臉的思想，各盡其責，各司其職每人上崗之初先交質量保證金xx—5000元不等，保證其為游客提供優質服務，為避免各部門利用職務方便，做出損害游客利益的事件發生，游覽過程分段負責，互相監督，引入競爭機制，鼓勵開展外聯活動，參加全國大中小旅游促銷會議10余次，發放各類旅游宣傳品xx0余份。業務的良性開展為形成合力，鞏固公司品牌效應，起到了很好的保障作用。

導游是旅游的靈魂。導游在整個旅游過程中的作用不可低估。經過培訓考核確立自己的固定導游隊伍。從思想上業務上嚴格要求，使大家意識到自己的責任重大，誰也不愿成為第一個被投訴的導游員，設立委屈獎，鼓勵優質服務標兵，獎罰分明，例如：凡我社導游員獲得客人表揚信者，免除此導游員所帶旅游團的全部人頭費，以此作為獎勵，讓導游和旅行社利益雙收、風險共擔。每年抓淡季組織導游員進行政策法規，景點的講解的培訓，在培訓的過程中大量的引用我社導游員旺季帶團中所遇到的大大小小問題，深入剖析問題根源，并本著合理合法的原則，結合客人當時的心理變化分析出最周到有效的解決辦法，以供大家分享，從而使得每個導游員可以在別人實戰帶團中，汲取工作經驗，為今后更好的為客人服務、鞏固與組團社間互信的關系，都奠定了良好的.基礎。在導游業務培訓過程中，不光要突出講解內容精彩，更要強調對《旅游心理學》、《市場營銷》、《旅行社管理概論》、《公關禮儀》相關知識的培訓，因為作為一名合格導游員在帶領好客人進行觀光游覽的同時，還要合理的適當的激發客人的消費動機，從而促進我市經濟的發展，拉動我市綠色gdp增長。針對組團社，導游員更是代表著地接社的形象與接待能力，強化導游員對《旅行社管理概論》的學習其意義在于使導游員了解旅行社經營過程中各部門工作內容，充分認清地接社、賓館、酒店、以及組團社之間的利害關系及利益分配，使得導游員在工作過程中，在滿足對客人服務同時，能夠配合好所在旅行社各部門的工作，更能照顧到組團社的利益，全陪的利益，從而使自身的工作能夠順利展開，從根本上避免了因導游員不了解旅行社業務原因，造成客人投訴或為我社砸掉老客戶等事情的發生。每次培訓時間不少于20天，使所掌握的知識能夠更好的應用于實際工作中，同時也激發了我社導游員的學習熱情，更為來年工作的展開，提供了思想上的保障。年終組織優秀導游員外出旅游，既作為獎勵，又作為一次與異地同仁學習交流的好機會。

與我社合作的賓館、酒店、都經過我們實地考察，聽取游客的意見和建議保質保量的為游客提供服務。旅行社總經理和各協作部門經理經常往來了解情況，我社通過舉辦“xxxx旅游聯誼會”的形式，一方面可以鞏固加強與相關單位的合作關系，對旺季的工作做出總結，另一方面也可以使我社各部門外聯過程中的工作透明化，從根本上杜絕了計調吃房差，導游吃餐差現象的發生。讓游客真正感受到通道的舒適、溫暖與暢通。落實財物制度，不過分給賓館，餐廳壓價，不欠合作單位一分錢。樹立了在協作單位中的良好形象，使協作單位領會xx文化，融入綠色通道，為游客提供綠色優質服務。

在旅游業務過程中，最讓人怵頭的事就是游客對旅游過程中某個環節的投訴，“一票否決”，從不在責任問題上推諉，互相指責，而是敢于承擔責任，不給組團社找麻煩，深刻的認識到組團社與地接社間“責任”與“利益”的一致性，用誠信架起了友誼的橋梁，鞏固了業務合作成果，人脈，人氣不斷上升!

我們注意到旅行社企業需要贏利，但忽略過程中的某一環節，甚至于急功近利“一槌子買賣”勢必是搬起石頭砸自己的腳，只注重結果，而不注重過程的辦法是不可取的。

隨著通訊和計算機技術的發展，因特網的不斷普及，使旅游信息的流轉不再受時間、空間的限制，旅游資源的經營者和最終的旅游消費者之間能夠建立起更直接的關系。

經營運作方式信息化、簡單化、科學化，促進旅行社經營管理現代化;另一方面，因特網也會把旅游供應商和旅游消費者聚集在一起，互通信息，以致拋開旅行社中介機構，不必依靠旅行社所提供的信息，就可以直接進行買賣活動，旅行社傳統的市場將被其他類型的競爭者分割。因此，因特網的運用，既給旅行社的業務發展創造了更多的機會，又使旅行社的傳統經營方式受到了極大的挑戰。若不改變經營機制，轉換服務功能，積極開拓新的業務，旅行社將被訂房中心、信息交流中心等網上的信息服務機構所取代。我社充分認識到了行業經營模式所面臨挑戰的嚴峻性，因此，從今年年初，我社便大力開展了旅行社電子商務，充分利用網絡媒體宣傳我社優勢及經營理念，并與“同程網”、“新浪樂途旅游版塊”、“自駕車旅游聯盟”、“51766旅游平臺”等多家旅游營銷平臺展開合作，并且取得了不小的成果，積累了寶貴的電子商務經驗，更結識了很多全國各地的同行朋友，不再完全依賴北京中轉，初步展開了與華中、華東、四川等地的“直客”營銷，節省了流動資金，降低了經營成本。在我社內部辦公信息化改革方面，我社引入了“旅行社無紙化辦公系統”，提高了各部門的工作效率，初步形成了以自動化無紙辦公為主，以傳統辦公為有益補充的辦公格局。與此同時，我社還充分與市網通公司展開合作，積極開展電話營銷，使游客可以方便快捷與我社取得聯系，從而在散客接待領域同樣取得了不小的業績。

最后，相信在新的一年里有那么多的朋友關注著xx，關心著xx。xx不會讓每一位游客失望，我們會一如既往的堅持“無投訴，零缺陷，打造旅游綠色通道”的理念，為廣大游客提供盡善盡美的服務，為xx旅游貢獻自己的力量!

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇十二

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇十三

本站發布旅行社導游實習報告范文4000字，更多旅行社導游實習報告范文4000字相關信息請訪問本站實習報告頻道。

實習不僅將我在課堂上學習到的知識和工作實踐相結合，還使我在工作中獲得了寶貴的工作經驗，對于現在社會上各個企業聘用人才時處處講究工作經驗的前提下，這些經驗能對我畢業后初步踏入社會作鋪墊。

一、實習概況。

(一)實習時間：xx年7月——xx年1月。

(二)實習地點：蓬萊旅行社。

(三)實習目的：旅游業是一個新興的朝陽產業，旅游專業也是一個實踐性很強的專業，不僅僅需要過硬的專業知識，旅游時以娛樂為目的的，包括食住行游購娛六個大方面，每一個方面的安排和操作都是很繁雜的，所以參加旅行社崗位的實習主要是培養我們的自學和動手能力、理解能力以及思維能力。通過旅行社實習讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高理論聯系實際能力，更好的掌握課本知識和實際操作能力。

二、實習內容。

(一)接待實習內容。

眾所周知，旅游業是一個服務性的產業，有的時候一個旅行社的接待質量要比服務質量還要重要，不管是游客還是業務客戶，對一個旅行社的第一印象都是很重要的，直接影響到他們對旅行社的信任程度，所以對于旅行社的員工來說要努力使自己成為公司的“形象大使”。這也是我進入旅行社后的第一課。

當游客主動上門咨詢旅游產品的時候首先要做到微笑服務，這是服務業最基本的要求，要針對顧客的需求介紹相對應的旅游產品，對于游客的疑問要細心的給予解釋不要表現出不耐煩，在介紹過程中要有誠懇的態度，讓游客覺得你是真的設身處地為他們考慮;當客戶前來拜訪時要主動的熱情招待，有針對性的用簡潔明了的語言向客戶介紹旅游產品，在剛到一個旅行社時應對公司的主要客戶有大致的了解。

在服務業中最忌諱讓客戶感到自己被冷落，所以旅行社員工要有敬業精神，不要將個人情緒帶到工作中。

(二)產品線路安排實習。

作為一個剛到旅行社的新人剛開始是不會直接參與旅游線路的設計的，只是做一些零散的工作，在旁邊多接觸多學習，旅游產品的設計和線路的安排是一個旅行社得以生存和發展的基礎，也是旅行社不斷注入活力的源泉，在旅游產品的設計中要注意幾個問題，首先是旅游產品的設計要迎合旅游者的需求，要在充分的市場調查的基礎上開展真正跟上時代的步伐，要推陳出新，避免雷同產品的出現;其次在設計旅游產品時要注意行程的安排要松緊有致，不要讓游客覺得行程太松散，時間上要緊湊，爭取在有限的時間內讓游客看到自己想要看到的景觀，達到自己的要求;再次是設計旅游產品的工作人員要有豐富的地理歷史等方面的專業知識，設計線路時要合理一有吸引力，并且在設計完成之后會用優美的語言向游客描述，讓游客心向往之。

作為一個導游人員，他的責任是很大的，不但要保證游客的人身和財產安全還要保證游客的游覽質量。

2.擔任地陪工作的導游人員的主要職責是;(1)認真做好旅游者在本站的接送服務;(2)嚴格按照接待計劃確定游覽日程，安排好旅游者的食宿、游覽、購物、文娛等活動;(3)熱情做好導游講解工作，積極向旅游者介紹和傳播中國文化;(4)妥善處理好旅游相關服務各方面的協作關系，認真處理旅游者發生的各類問題;(5)維護旅游者的人身和財物安全，做好事故防范和安全提示工作。

三、實習總結。

雖然我在旅行社的實習時間不是很長但是感觸還是很深的，實習的這段時間讓我改變了對旅游業的看法，真正的旅游業遠遠沒有我們在學校里想像的那么簡單，食住行游購娛每個方面都有很大的學問，作為一個導游員不僅要有耐心還要細心，培養良好的職業道德，還要多了解時事變化不斷的豐富自己的專業知識了解客源地的相關情況，對自己要有更高的要求。在旅行社實習的這段時間我發現旅游者對旅行社大多存在著不信任的心理，在對旅行社的選擇上也很謹慎，經過我的總結我發現旅游者在選擇旅行社時主要考慮一下幾種因素：

(一)旅行社的規范性。

旅行社的規范性有兩個層次的含義，一是指該旅行社是否為根據我國《旅行社管理條例》相關規定設立的合法旅行社，二是指該旅行社在經營過程中是否存在欺騙旅游者、不正當競爭和超范圍經營等違規行為。旅行社的規范性是旅游者在選擇旅行社時首先要考慮的因素，因為這直接關系到游客的切身利益，關系到游客的旅行質量和游客的合法權益是否能得到保護。

(二)旅行社產品的價格。

旅游者之所以選擇旅行社組織的旅游線路，一個很重要的原因就是希望節省旅游費用。因為每個游客的經濟狀況是不同的，他們會根據自己的經濟狀況選擇適當的旅游線路。因此，旅行社能不能在向旅游者推介旅游線路時提供誘人的旅游價格，在很大程度上決定著旅游者的購買決策。作為旅行社的線路設計人員來說應該盡量的減少成本為自己的公司爭取價格優勢，但是要在保證旅游服務質量的基礎上。

隨著我國旅游消費者漸趨理性，越來越多的旅游者在選擇旅行社的時候，已不僅僅著眼于旅行社的報價，而是綜合平衡旅行社所提供旅游產品的“性價比”，從而權衡其所作出的購買決定是否“物有所值”。因而，旅行社的服務質量在旅游者心目中所占的分量越來越重。

(四)旅行社產品的豐富度和個性化程度。

進入新世紀以來，人們的旅游消費觀念正在發生多方面的變化，其中之一就是旅游消費需求的多樣化和個性化。傳統的“團體標準等全包價旅游產品”對旅游者的吸引力越來越小，相反，那些能夠為旅游者提供多種包價形式和旅游服務，尤其是能夠提供根據旅游者特殊需要“度身定制”旅游產品的旅行社越來越多地受到旅游者的青睞。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇十四

委托代理人。

地址。

郵政編碼。

乙方性別身份證家庭住址郵政編碼。

甲方(蓋章)乙方(簽字)。

年月日年月日。

根據(中華人民共和國勞動法)等法律、行政法規、行政規章的規定，旅行社(以下簡稱甲方)與(以下簡稱乙方)按照平等自愿、協商一致的原則，訂立本勞動合同，共同遵守。

(一)有固定期限：自20xx年11月1日起至20xx年10月31日止。

二、工作內容。

乙方同意按甲方工作需要從事導游(要求持有導游證)和領隊(要求持有領隊證)工作。擔任領隊時其具體工作內容和要求是：

(一)遵守《中國公民出國旅游管理辦法》中的有關規定，維護旅游者的合法權益;。

(二)協同接待社實施旅游行程計劃，協助處理旅游行程中的突發事件、糾紛及其它問題;。

(三)為旅游者提供旅游行程服務;。

(四)自覺維護國家利益和民族尊嚴，并提醒旅游者抵制任何有損國家利益和民族尊嚴的言行。

(五)反映旅游者的意見和要求，開展市場調研工作，協助開發、設計新的旅游產品。擔任全陪工作的導游人員時其主要職責是：

(一)實施旅行社的接待計劃，監督各地接待單位的執行情況和接待質量;。

(二)協調地陪、司機等各方面接待人員加強合作，做好旅行各站的銜接工作;。

(五)耐心解答旅游者提出的問題;。

(六)反映旅游者的意見和要求，開展市場調研工作，協助開發、設計新的旅游產品。擔任地陪工作的導游人員的主要職責是：

(一)認真做好旅游者在本站的接送服務;。

(二)嚴格按照接待計劃確定游覽日程，安排好旅游者的食宿、游覽、購物、文娛等活動;。

(三)熱情做好導游講解工作，積極向旅游者介紹和傳播中國文化;。

(四)妥善處理好旅游相關服務各方面的協作關系，認真處理旅游者發生的各類問題;。

(五)維護旅游者的人身和財物安全，做好事故防范和安全提示工作。

三、工作時間和休息休假。

(一)甲方執行法律、法規規定的工時制度和休息休假辦法。

(二)甲方由于生產經營需要并與工會和乙方協商后，或出現法律、行政法規規定的其他情形的，可以依法延長工作時間。

(三)甲方安排乙方延長工作時間的，在休息日安排乙方工作又不能安排補休的，在法定休假日安排乙方工作的，應當依法分別支付不低于乙方正常工作時間工資的150%的工資報酬。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇十五

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇十六

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實習地點：xxxx旅行社。

一、xx旅行社總體介紹：xx旅行社成立于2000年5月，是由一批優秀的管理人員和高素質的導游隊伍組成，以現代制度運營的旅游企業，在總經理周海鷗的領導下和淮安各界的關心與支持下，連續兩年(2003、2004年)旅游業務銷售總額位居全市首位。本社多年以來一直以“服務創品牌，滿意在東方”為立社之本，以“誠譽、守信、兌諾、前瞻、安全”為服務宗旨，熱心為新老客戶服務。

二、作為一名合格的導游，必須對自己的工作認真負責。這段時間的旅行社實習,對我來說受益匪淺，這次實習也讓我發現書本上的知識與實際問題的差距，對旅行社這一行業有了更深的體會。在實習期間我體會到旅游這個行業中旅行社，社與社之間的競爭、人與人競爭的激烈程度。在旅游業業這樣的服務性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對旅行社顧客的耐心以及責任心。著實更為重要的在實際的過程中我才真正發現自己學識的淺薄，經驗的缺乏，真是學到用時方恨少，我感覺在學校學到的理論知識和自己在工作中實踐其實并不是一個概念，我想這也是學校之所以讓我們在最后一個學期實習的原因，讓我們進一步的鞏固和理解課堂所學知識，培養和提高學生的能力，理論聯系實際，我認為實踐環節重要的是理論聯系實際，提高了我們調查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法，培養在校大學生在社會中的生存及能力，在實習期間所學習到的社會經驗和團隊精神將會使我終身受益。

實習期間我了解到以下幾點：

1、了解旅游地的內外交通、旅游地的環境保護等。

2.了解旅行社的服務規程及管理要領.。

3.了解旅行社的性質，經營業務與管理模式。旅行社是為人們旅行提供服務的專門機構。旅游活動的發展是旅行社得以生產和發展的前提條件，從行業性質來看，旅行社屬于服務業。為旅游者提供食、住、行、游、購、娛的六方面服務。從20世紀20年代我國第一家旅行社創立，隨著我國國民經濟的發展、國家政策的開放與完善，旅游景點的不斷開發，我國的旅行社的數量快速增長，并且服務質量也不斷提升。我國的旅行社按照經營業務范圍劃分為：國際旅行社和國內旅行社。國際旅行社經營入境旅游業務，出境旅游業務和國內旅游業務;國內旅行社專門經營國內旅游業務。

4.旅游資源環境的好壞直接影響旅行社的經營.生態旅游地收入障礙可以是下幾種：

(1)經濟與環境的矛盾，這集中體現在門票收入與可容納游客量的矛盾上。大量旅游者的介入必然對旅游地的生態環境造成威脅，控制游人數量又使經濟收益受限。

(2)經濟水平和產業結構的向限。即在經濟發達地區,旅游業促動其他行業部門而產出的間接經濟效益遠遠大于旅游直接收入，而生態旅游地通常位于生態條件優越，人工干擾程度低的地方，這些地區大多經濟落后，交通不便，生態旅游地由于受經濟發展水平和地區產業結構的局限，對于旅游的強拉動力的反饋水平低，最終間接收入低。

(3)旅游收入漏損。由于旅游地經濟體系和產業結構不完善，對旅游經營所需要產品的數量、質量供給能力不足，需要大量向外購買產品和服務，致使旅游供給市場為區外經濟實體控制。世界上優秀的生態旅游地多位于發展中國家和地區，而發展中國家和地區由于自身的局限，旅游收入的漏損現象尤其普通。

(4)生態旅游環境污染，旅游地亂收費等現象阻礙著旅游業的發展，生態旅游地的諸多收入障礙必然導致分配障礙，造成各利益主體間的矛盾。任何一方利益得不到保障都會帶來負面影響，對經營者服務者分配不足會導致決策不合規范，服務質量下降，欺詐宰客行為增加，敗壞旅游地的形象等，對景區分配不足會造成資源環境保護得不到物質保障，進一步的開發建設無法實施，社區居民參與分配不足，旅游地達不到預期的經濟發展的目標，而旅游者進入旅游地對自然人文生態的.干擾，造成居民與旅游者之間的矛盾糾紛增加，此外，由于生態旅游地居民生活水平低，可能出現伐木，偷獵等現象，造成對旅游資源環境的壓力。關于旅行社發展的幾點思考：全國旅游及旅行行業領導地位的組織-----世界旅游及旅行理事會積中國未來10年旅游及旅行行業前景十分樂觀，預計到2019年旅游及旅行業年增長率為10.9%旅游業在促進中國經濟和社會發展方面有著巨大的經濟潛力。2019年中國旅游業對gdp的貢獻為8400余億元人民幣。據中國旅游局預測，2020年全國旅游業總收入33000億元人民幣，相當于國內總產值的8%，真正成為國民經濟的支柱產業，雖然中國旅行社有著美好的前景，但是中國旅行社的現狀并不客觀。這主要表現在我國旅行社的業務范圍目窄，多為經營團隊旅游，觀光旅游來充分挖掘市場潛力，國際旅行社的自主能力差，其國際業務多為接待外國旅行社發來的團隊，而且雖然旅行社的數量很多，但是卻表現出散而弱的現象。以下是我在看的一些材料后，對于中國旅行社的一些想法，首先是完成旅行社在市場中的定位，從而更實際的認清現狀與前景然后根據定位確定旅行社發展的主要客源，根據客源的特點創立具有代表性的品牌。鞏固旅行社的核心產品的位置，當品牌開始生效后，逐步有規劃的拓展旅行社的業務范圍，在這一過程中決定成敗有如下幾個方面的影響因素：網絡化的科學技術和現代化的科學的管理方法。

1.市場定位：對市場進行分析調查，認清旅行社在旅游市場中的位置，中國旅游業從80年代興起，隨著經濟的發展，旅行社也在不斷的向專業化的方向發展，雖然我們完成了開拓階段，但是如何能夠使中國的旅行社在世界崛起，仍然處于一個發展探索階段，尤其是加入了世界貿易之后中國旅行社更是面臨了空前的機遇和挑戰。

2.機遇：加入世界貿易組織后，中國的旅行社業也逐漸認清了自身與世界水平的差距因此有助于推動旅行社加快了適應服務貿易的國際化，汲取國際旅游市場在管理等方面的先進經驗，從而改善中國旅行社中的一些禁錮的理念增加我國旅行社的競爭力，借鑒國外一些現代信息技術，他為中國的旅行社開辟了一個前景美好的國際市場，這樣就可以增加來華人數增強旅游經濟的效益.。

3.挑戰：對方旅行社的介入，給中國旅行社帶來了很大的壓力，使得中國的一些中級旅行社在激烈的競爭中失敗后難在崛起，對方旅行社在經營管理方式上的豐富經驗使其擁有了很強的應變能力，對方合資旅行社的數量，會導致行業竟爭進一步加劇，客源市場競爭，營銷網絡，人才的激烈競爭，外企的優厚待遇，導致人才流失現象，中國信息技術及互聯網技術的弱勢，使得中國在旅游市場上的競爭力顯得較弱。

實習體會：

一.加強旅游知識產權的改革。

我特別留意報紙雜志上旅行社打出的廣告，我發現旅行社雖各異，但各旅行社所列出的旅游路線都幾乎相同，在行程用餐、住宿、交通等各方面大同小異。因為旅行社產品的單一相同，導致各旅行社大打價格戰，各旅行社都盡量壓低一條線路的價格，這必然會導致服務質量的下降，而旅行社又不愿去開發新的旅游路線，旅游產品，因為一條新的旅游路線的開發需要大量的人力物力財力，花費成本很大。而且新的線路開發出去以后很快會被其他旅行社抄襲使用，這樣會使旅行社的競爭力減弱，所以加強旅游產權勢在必行，還不光是保護旅行社的權利，更是為了廣大消費者能體現新的驚喜。

二.導游人員服務質量下降。

導游人員中，他們的帶團經驗都非常豐富，平均來說都有2.3年的工作經驗。他們的學歷相對于其他地方來說學歷算是高的，都有導游證，但全是初級.中高級導游人員沒有，都為中文導游，外語人才缺乏，這些導游基本工資較少，一般賺錢多少與出團次數掛鉤團多賺的也多。

三.旅游時間的季節性：

(1)旅行社行業的季節性特點是由旅游市場上的旅游需求的季節性所形成的，造成旅游需求的季節性變化的原因主要是小旅游目的地的自然氣候條件，旅游活動受自然氣候條件的影響較大。一般來說，氣候適宜的季節有利于吸引大量的休閑旅游者前來觀光、度假，而嚴寒酷暑等惡劣氣候則不利于旅游者的旅游活動。

(2)旅游客源地的休假制度。充足的閑暇時間是旅游活動的前提條件之一，節假日期間。人們外出旅游的時間成本較小，而在平時，人們外出旅游的時間成本則較小。旅游需求的旺季和淡季就是在以上兩個因素的共同作用下產生的。旅游需求的季節性使旅行社行業的經營活動呈現出明星的淡季和旺季的差別，由于旅行社行業的供給在短期內為剛性，而旅游市場上的旅游需求的\彈性卻很大，從而導致在旅游旺季時，旅行社受接待的限制，面對蜂擁而至的旅游者卻往往只能滿足其中一部分人的需求，無法接待的旅游者，從而失去贏得收入的機會，相反，到了旅游淡季，隨著前來的旅游者人數銳減，又造成旅行社接待能力的閑置和各種旅游資源的浪費。

在實習期間使我認識到旅游業對地區及至國家的重要性，補充了理論知識的局限性，提高了實際的業務能力，對旅行社這一行業有了更深入的體會。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇十七

甲方：

乙方：

根據(中華人民共和國勞動法)等法律、行政法規、行政規章的規定，旅行社(以下簡稱甲方)與(以下簡稱乙方)按照平等自愿、協商一致的原則，訂立本勞動合同，共同遵守。

(一)有固定期限：自20xx年11月1日起至20xx年10月31日止。

乙方同意按甲方工作需要從事導游(要求持有導游證)和領隊(要求持有領隊證)工作。擔任領隊時其具體工作內容和要求是：

(一)遵守《中國公民出國旅游管理辦法》中的有關規定，維護旅游者的合法權益;。

(二)協同接待社實施旅游行程計劃，協助處理旅游行程中的突發事件、糾紛及其它問題;。

(三)為旅游者提供旅游行程服務;。

(四)自覺維護國家利益和民族尊嚴，并提醒旅游者抵制任何有損國家利益和民族尊嚴的言行。

(五)反映旅游者的意見和要求，開展市場調研工作，協助開發、設計新的旅游產品。擔任全陪工作的導游人員時其主要職責是：

(一)實施旅行社的接待計劃，監督各地接待單位的執行情況和接待質量;。

(二)協調地陪、司機等各方面接待人員加強合作，做好旅行各站的銜接工作;。

(五)耐心解答旅游者提出的問題;。

(六)反映旅游者的意見和要求，開展市場調研工作，協助開發、設計新的旅游產品。擔任地陪工作的導游人員的主要職責是：

(一)認真做好旅游者在本站的接送服務;。

(二)嚴格按照接待計劃確定游覽日程，安排好旅游者的食宿、游覽、購物、文娛等活動;。

(三)熱情做好導游講解工作，積極向旅游者介紹和傳播中國文化;。

(四)妥善處理好旅游相關服務各方面的協作關系，認真處理旅游者發生的各類問題;。

(五)維護旅游者的人身和財物安全，做好事故防范和安全提示工作。

(一)甲方執行法律、法規規定的工時制度和休息休假辦法。

(二)甲方由于生產經營需要并與工會和乙方協商后，或出現法律、行政法規規定的其他情形的，可以依法延長工作時間。

(三)甲方安排乙方延長工作時間的，在休息日安排乙方工作又不能安排補休的，在法定休假日安排乙方工作的，應當依法分別支付不低于乙方正常工作時間工資的150%的工資報酬。

(一)甲方根據法律、法規的規定，結合單位實際，自主確定工資分配形式和工資水平。

(二)甲方根據其生產經營特點和乙方的崗位，確定對乙方實行崗位工資制，按企業工資制度支付工資。

(三)甲方不得克扣和無故拖欠乙方工資。

(一)甲乙雙方執行國家勞動安全衛生法律、法規、規程和標準。甲方對乙方進行勞動安全衛生教育，防止事故，減少職業危害。

(二)甲方為乙方提供符合國家規定的勞動安全衛生條件。

(三)乙方在勞動過程中應嚴格遵守安全操作規程：對甲方違章指揮、強令冒險作業，有權拒絕執行;對危害生命安全和身體健康的行為，有權提出批評、檢舉和控告。

(一)甲乙雙方必須執行國家和地方政府有關社會保險和福利的規定。

(二)甲方努力創造條件，改善集體福利，提高乙方的福利待遇。

(一)甲方依法建立和完善規章制度。

(二)甲乙雙方必須遵守法律、法規和甲方依法制定的規章制度。

(三)甲方有權根據法律、法規和規章制度對乙方進行獎懲。

(一)試用期內不符合工作要求的;。

(二)勞動者開始依法享受基本養老保險待遇的;。

(三)勞動者死亡，或者被人民法院宣告死亡或者宣告失蹤的.;。

(四)甲方被依法宣告破產的;。

(五)勞動者達到法定退休年齡的，勞動合同終止;。

(六)以完成一定工作任務為期限的勞動合同因任務完成而勞動合同終止;。

(七)法律、行政法規規定的其他情形。

(一)甲乙雙方在本勞動合同的有效期內，可以遵循平等自愿、協商一致的原則，依法變更勞動合同部分條款。

(二)經甲乙雙方協商一致，勞動合同可以解除。其中由甲方提出解除勞動合同的，應按規定支付乙方經濟補償金。

(三)乙方有下列情形之一的，甲方可以解除勞動合同;。

1.在試用期內被證明不符合錄用條件的;。

2.嚴重違反勞動紀律或者甲方依法建立的規章制度的;。

3.嚴重失職、營私抑弊，對甲方利益造成重大損害的;。

4.被勞動教養或依法追究刑事責任的。

5.在兩個月內不為甲方團隊擔任領隊的。

(四)乙方有下列情形之一的，甲方可以解除勞動合同，但是應當提前三十日以書面形式通知乙方本人，并按規定支付乙方經濟補償金：

2.不能勝任工作.經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作的;。

4.法律、行政法規規定可以解除勞動合同的。

(五)乙方解除勞動合同。應當提前三十日或按本合同約定的提前通知期，以書面形式通知甲方。但有下列情形之一的，可以隨時通知甲方解除勞動合同：

1.在試用期內的;。

2.甲方以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動的;。

3.甲方未按勞動合同的約定支付勞動報酬或者提供勞動條件的：

4.用人單位支付的工資低于當地最低工資標準或者集體合同約定的工資標準的;。

5.用人單位克扣、無故拖欠職工工資或者拒不支付的。

(六)乙方有下列情形之一，且未有本合同第九條(三)項規定情形的，甲方不得解除勞動合同;勞動合同期限屆滿時，應當將期限頗延至下列情形規定的到期時間：

1、患職業病或者因工負傷并被確認喪失或者部分喪失勞動能力的;。

2、患病或者負傷，在規定的醫療期內的;。

3、女職工在孕期、產期和哺乳期內的;。

4、法律、行政法規規定的其他情形。

(七)本勞動合同期滿、或甲乙雙方約定的勞動合同終止條件出現勞動合同即行終止。

甲乙雙方或一方違反本勞動合同的規定，除依法承擔法律責任外，還應分別承擔如下違約責任：

乙方的違約責任：在工作過程中，如果由于乙方行為不當造成的直接經濟損失由乙方承擔。

甲乙雙方因履行勞動合同發生爭議，可向本單位勞動爭議調解委員會申請調解，也可直接向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。

本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，存乙方檔案一份，具有同等法律效力。

甲方：

乙方：

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇十八

提供一篇個人工作總結，為您提供幫助！

1：熟悉線路：團前準備一定要充分，線路熟記于心，多請教老導游，但也并不能輕信別人的提議，要做到有把握，有依據，才能萬無一失。

2：服務工作要熱心，細心：特別是旺季，一定要提醒旅游注意事項，方可做到防患于未然，有時一句話就能帶來意想不到的效果，如旅游安全問題，游覽注意要守時等等，主要防止問題出現的時候游客產生情緒上的不滿。導游若在事先有個鋪墊，效果就會好很多。

3：注意協調工作，安排好游客的同時，也要妥善處理好客人，司機，地陪旅行社和景區的關系。

4：導游要以不變應萬變，出現問題也不能自己先亂了陣腳。導游雖不是萬能的，但你的頭銜就注定了你必須在客人面前臨危不亂，及時果斷的處理問題，如發生意外情況也要學會隨機應變來妥善處理。

5：書到用時方恨少，導游所知道的知識必須廣泛，因此要不斷的學習，給自己充電。每次帶團回來也要及時的總結教訓，積累經驗。

6：維護旅行社的信譽同時也要保護好游客的權益，當你為客人利益著想時，當客人意見不統一或遇到意外問題時，客人也會尊重和理解你和旅行社的安排。

7：最后，要及時解決客人遺留的問題，導游本身是一個服務行業，不僅僅是滿足客人的需求，但不同的人也有不同的心理，你的決定不一定合大眾，但一定做到合情合理，客人自然也會給你滿意的答復。所以要學會解決不同的問題，不要把問題留到最后。

時間已消逝，的感觸心中仍有余悸，我愿把每次大大小小的經歷都看成是第一次來認真對待！“路漫漫其修遠兮”也許可以回頭看看留下的腳印。年輕的我要不斷的告訴自己“革命尚未成功，同志仍需努力”！，困難經歷了，但經驗卻留下了。帶團總是不可避免要遇到三多（人多車多\壓力多），作為導游就要做到三心（多一份細心，多一份小心，多一份誠心）。

細心：旅游景點環境雜，作為導游比平常要更多一份細心眼觀六路，耳聽八方，盡量將客人控制在自己的視力范圍內，隨時提醒客人歸隊。

耐心：在游覽之前必須將團隊的游覽之前必須將團隊的游覽路線，集合時間地點再三強調，以防客人一旦走失可以迅速歸隊。初到一地大家充滿新鮮感會不停“單溜”，這時導游要耐心而迅速的勸客人歸隊。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇十九

聘方(甲方)：

應聘方(乙方)。

住址：

聯系電話：

身份證號碼：

根據《中華人民共和國勞動法》和國家、省關于全面實行勞動合同制的有關規定，_________旅行社(甲方)因工作需要與(乙方)在平等自愿、協商一致的基礎上簽定本合同并共同遵守合同所列各項條款。

一、期限：從________年______月______日起至_______月______日。

二、工作任務：乙方在導游崗位上從事導游工作，按照旅行社和《導游人員管理條例》的要求，按時優質完成任務。

三、勞動保護。

a)甲方根據本企業規定為乙方配發工作服。

b)帶團外出含個人旅游保險。

c)利用淡季免費對導游進行各地景點考察學習。

四、勞動報酬：工資采取與經濟效益掛鉤考核的辦法，多勞多得。

1.乙方組團出游的，乙方獲利潤的________%.

2.帶游客到華西賓館、羅敷女賓館住宿提________%酬金。

3.由旅行社委托地接：東山門________元/次、西山門________元/次、西岳廟________元/次。

4.外出帶團________元/天。

五、勞動紀律：乙方必須嚴格遵守國家旅游政策法規，積極參加甲方組織的業務學習培訓，不斷提高業務素質，保守甲方的商業秘密，維護甲方的聲譽，愛護甲方的財產。給甲方造成損失按________——________倍賠償。

六、合同終止：凡有違反政策法規的或嚴重違反甲方有關規章制度的，甲方有權終止和同。

七、以上合同條款如有未盡事宜可協商補充，補充合同與原合同有同等法律效力。

八、本合同一式三份，甲乙雙方各執一份，報_________旅游管理局一份。

旅行社總經理：____________導游證編號：______________。

身份證號：________________。

________年______月______日。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇二十

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇二十一

福建的地理特點是“依山傍海”，九成陸地面積為山地丘陵地帶，被稱為“八山一水一分田”。福建的森林覆蓋率達65.95%，居全國第一。今天本站小編為大家帶來福建旅行的。

導游詞。

清源山位于泉州北郊，故俗稱北山;又因峰巒之間常有云霞繚繞，亦稱齊云山。面積62平方公里，主景區距泉州城市區3公里。清源山是閩中戴云山余脈，峰巒起伏，巖石遍布盎然成趣，多處勝景天成，為572米，山脈綿延20公里，象形巖石，千奇著名自然景區，有“閩海蓬萊第一山”之美譽，為泉州四大名山之一。

據泉州府志記載，清源山最早開發于秦代，唐代“儒、道、釋”三家競相占地經營，兼有伊斯蘭教、摩尼教、印度教的活動蹤跡，逐步發展為多種宗教兼容并蓄的文化名山。自古以來，清源山就以36洞天，18勝景聞名于世，其中尤以老君巖、千手巖、彌陀巖、碧霄巖、瑞象巖、虎乳泉、南臺巖、清源洞、賜恩巖等為勝。

山門，老君巖的山門，曲尺型的上下兩級平臺，是陰陽太極八卦的變型圖案，正前聳立的這方天然石頭上鐫刻著“青牛西去，紫氣東來”八個篆字，還有這幢以盤根錯節為窗飾掛落的石構山門，充滿了山野氣息，把老子“崇尚自然”的思想烘托得淋漓盡致，令人有進入物外仙境的快意之感。

老君造像，被列為全國重點保護文物，是我國道教石刻中獨一無二的藝術瑰寶。它刻于宋代，歷經千年風雨滄桑，依然栩翎如生，神采奕奕。據清代乾隆年間編纂的《泉州府志》記載：“石像天成，好事者略施雕琢。”說明它是一塊形狀肖似老翁的天然巨巖，是巧奪天工的民間工匠略施技藝，把它雕刻成春秋時期著名哲學家、思想家、道教開山鼻祖老子的坐像。

千手巖，千手巖又名觀音寺，它是因為供奉觀音像而得名。千手巖處在清源山的左峰，寺宇紅墻素瓦，顯得格外清新。大殿正中靠后供奉的是宋代石雕佛教創始人釋伽牟尼坐像，石像工藝精湛，惟妙惟肖，是清源山宋代石雕藝術佳作之一。石像前的千手千服觀音塑像慈眉善眼，神態極佳。兩旁壁上的十八羅漢畫像，神態各異，有呼之欲出之感。千手巖寺中常年暮鼓晨鐘，香火不絕，寺前蒼松翠柏，峰石嶙峋，別有一番情趣。

彌陀巖，是清源山風景名勝區幽谷梵音意境區內的主要景點之一。。過了千手巖，沿古道拾級布上，經振衣亭即到彌陀巖山門，門柱鐫有明代書法家張瑞圖撰寫的一對楹聯：每慶安瀾堪縱目，時觀膏畝可停驂，可見這里是登高望遠，把酒臨風的好去處。彌陀巖的仿木石構石室，建于元順帝至正二十四年(公元老派1364)。室內的元代石雕阿彌陀佛立像，就天然崖壁雕鑿而成，高5.77米，寬2.5米，頭結螺髻，足踏蓮花，左手平胸，右手下垂，造型端莊大方，慈祥和善。

三世佛，三世佛并排結咖跌坐于仰覆蓮花座上，主像通高約2.5米，左右二像稍低。佛像保存完好，皆為土蕃式樣：佛發螺鬢，上置寶嚴。面相上寬下窄，雙耳垂肩，肩寬腰細，均著袒右肩袈，并以袈裟一角搭于左肩上。衣紋用凸雕線條表示，雖歷經滄桑而線條依然明顯。石像均有圓形頭光及身光。中尊為釋迦像，又稱現在佛。左尊稱為藥師佛，即過去佛。右尊叫彌陀佛，是未來佛。

舍利塔，1952年在清源山風景名勝區彌陀巖西側興建“弘一大師之塔”，塔內安放著大師的舍利子。整座石塔與周圍空間、摩崖石刻、環境綠化渾然一體，更顯得莊嚴、肅穆，使前來瞻仰的人們倍生懷念之情。1991年3月公布為福建省重點文物保護單位。

百丈坪，亦名遵巖、星臺巖。位于清源洞東南。《閩書》載：宋高僧可遵所構，其地巨石偃亙，周數百武，故名。歷史上曾建有“枕云亭”及3座石塔。明萬歷間，泉州太守姜志禮書“百丈坪”三個大字，十分壯觀。

清源天湖，其內大壩壩頂海拔368米，為雙曲石拱壩，壩高30米，壩頂長140米，寬2。8米，總庫容11。5萬立方米，最大水面120xx平方米。清源天湖既是蓄水工程，更是景觀工程。大壩雄偉壯觀，水面波光粼粼，湖畔山峰林木倒映湖中，藍天白云，湖光山色，交相輝映。

明代石室，矗立在天柱峰上的瑞像巖石室，創建于宋元祜二年(公元1087年)，初為木構，明成化十九年(公元1483年)改為仿木石構建筑。石室內的宋代石雕釋迦瑞像，以天然崖璧雕鑿而成，高4。62米，寬2米，作立狀。佛像莊嚴大方，端莊慈祥，雕工精湛。穿過石室左側的崖洞，豁然開闊，只見三塊巨石恰似三條大蟒蛇，伸頭出洞，故謂“三蟒出洞”。古時在山崖的平臺處，建有“望州亭”，可俯瞰古城勝景。崖璧上顯眼的“忘歸”石刻二字，道出了如此美妙的自然景觀和人文景觀，使人流連忘返。

靈山圣墓，中國現存最古老、最完好的伊斯蘭教圣跡，在清源山風景名勝區靈山景區內。唐武德年間(公元618-620xx年)，穆罕默德遣四賢徒來華，一賢傳教廣州;二賢傳教揚州;三賢沙仕謁、四賢我高仕傳教泉州，卒葬靈山。葬后是山夜光顯發，人異其靈圣，故名曰圣墓，山曰靈山。

崇武古城：我國現存最完整的花崗巖濱海石城-崇武古城，位于惠安崇武半島上。是我國古代東南海疆的一座抗倭名城。為全國重點文物保護單位。

崇武半島在我國古代的海防史上占有重要地位。明洪武二十年(公元1387年)，為防備海盜倭寇，江夏侯周德興在崇武建造城池。初筑時，明嘉靖三十七年(公元1558年)，倭寇攻城六晝夜，城被攻陷，百姓生命財產遭到嚴重損失，鑒此教訓，勸募大修。明隆慶元年(公元1567年)四月，福建總兵抗倭民族英雄戚繼光屯兵在此，興修城防，演武練兵，建立起一套完整的軍事制度和城防設施。清代又進行了大規模的整修，這時全城周長2567米，南北長500米，東西寬300米，基寬5米，墻高7米，有窩鋪26座，城堞1304個，箭窗1300個。四面設門，東西二門筑有月城，城墻上有烽火臺、了望臺和這放銃炮的虛臺。城墻有二至三層的跑馬道四城邊各有一潭、一井和通向城外的涵溝。城內原建有捍寨、墩臺、館驛、軍營和演武廳等，構成一套比較完整的軍事防御體系。

此后，城防已失去軍事上的作用，又因長期廢棄，城墻失修倒塌。1983年，由國家撥款進行全面修復。歷史上曾經為國立下不朽功績的古城，又屹立于崇武半島上。1987年舉行“崇武古城創建六百周年紀念活動”及學術討論會，引起了中外學者的巨大興趣，它是民族的驕傲，歷史的豐碑。

海月巖位于漳浦縣沙西鎮境內，距縣城綏安鎮約45公里，驅車可直達巖下。

海月巖具有悠久歷史，寺殿始建年代不詳，無從考證。它重建于宋咸淳年間(公元1265年至1274年)，明代經再修繕，保存較好。

海月巖路旁有一口小潭叫羊角潭，水澈清洌。由于所處位置特殊，每逢中秋之夜子時左右，明月映照潭中，月光恰巧正折射到山上巖寺寶殿中釋迦牟尼佛的胸膛上，古人稱為“月照禪心”、“月升朗佛”，其余時間則不可見，堪謂奇觀，海月巖也因此得名。

海月巖的山門別具一格，由兩塊長形石條斜立互倚構成三角形的山門，名曰：“不二門”。因四周巨石重疊，游人上山入寺，必經此門，沒有第二條通道。山門兩側刻有楹聯：“青蓮布地開三島，巨藕通天只一門”。游人過了山門，一眼便望見修建于天然大石洞中的海月巖寺。

“海月巖好風景，石頭蓋屋頂”這是當地人傳頌的俗語，也形象地概述了海月巖寺廟內建筑的特點，它們的屋頂大都由一塊石頭直接蓋成，真是渾然天成。海月巖寺又名海月庵，供奉釋迦牟尼坐像及十八羅漢。寺殿規模雖不大，卻構筑精巧，裝飾美觀，其殿頂是一整塊花崗巖大石板，據介紹長約50米、寬約20米、厚3至5米，重達數百噸。大石板下兩側，有石壁支撐，寺門石柱上有副以“海月”藏頭的聯語：“海氣凝云云氣結成羅漢相，月光映水水光返照菩提心”，生動描述海月巖的奇觀勝景。

寺前有塊巨石，巍然兀立，上刻有“落伽境”3個大字，下雕觀音菩薩浮像，旁有題詩：“峰外長江不盡流，巍巍片石幾春秋;自從題刻觀音石，萬古清風應祈求。”成了海月巖十景之一。民間傳說觀音下凡現身于此，經常有善男信女在此祈求平安幸福。海月巖背靠金剛山，面朝東山灣，怪石嶙峋，洞穴密布，芳草凄凄，綠樹蒼蒼，是個可觀山望海賞石探洞的旅游勝地。

海月巖有摩崖石刻60多處，大都為宋朝文人墨客所題，有的雄渾有力，有的清秀雋永，給人以深刻印象。過寺殿，繞巖障，鉆洞穴，登陡嶺，趣味盎然。上到涼亭，極目遠眺，一覽秀色。沙西鎮縱橫交錯的道路、星羅棋布的田園房舍、煙波浩渺的大海以及屹立于江流中著名的石礬塔，盡收眼底，構成一幅美麗動人的風景畫。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇二十二

根據有關規定:。

一、____旅行社(甲方)因工作需要與(乙方)在平等自愿、協商一致的基礎上簽定本合同并共同遵守合同所列各項條款。

二、工作任務：乙方在導游崗位上從事導游工作，按照旅行社和《導游人員管理條例》的要求，按時優質完成任務。

三、勞動保護：

a)甲方根據本企業規定為乙方配發工作服。

b)帶團外出含個人旅游保險。

c)利用淡季免費對導游進行各地景點考察學習。

四、勞動報酬：工資采取與經濟效益掛鉤考核的辦法，多勞多得。

1、乙方組團出游的，乙方獲利潤的____%。

2、帶游客到華西賓館、羅___女賓館住宿提____%酬金。

3、由旅行社委托地接：東山門____元/次、西山門____元/次、西岳廟____元/次。

4、外出帶團____元/天。

五、勞動紀律：乙方必須嚴格遵守國家旅游政策法規，積極參加甲方組織的業務學習培訓，不斷提高業務素質，保守甲方的商業秘密，維護甲方的聲譽，愛護甲方的財產。給甲方造成損失按__________倍賠償。

六、合同終止：凡有違反政策法規的或嚴重違反甲方有關規章制度的，甲方有權終止和同。

七、以上合同條款如有未盡事宜可協商補充，補充合同與原合同有同等法律效力。

八、本合同一式三份，甲乙雙方各執一份，報_____旅游管理局一份。

甲方：_____旅行社。

乙方：

導游證編號：_____旅行社總經理：

電話：手機：傳真：身份證號：

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇二十三

清源山位于泉州北郊，故俗稱北山;又因峰巒之間常有云霞繚繞，亦稱齊云山。面積62平方公里，主景區距泉州城市區3公里。清源山是閩中戴云山余脈，峰巒起伏，巖石遍布盎然成趣，多處勝景天成，為572米，山脈綿延20公里，象形巖石，千奇著名自然景區，有“閩海蓬萊第一山”之美譽，為泉州四大名山之一。

據泉州府志記載，清源山最早開發于秦代，唐代“儒、道、釋”三家競相占地經營，兼有伊斯蘭教、摩尼教、印度教的活動蹤跡，逐步發展為多種宗教兼容并蓄的文化名山。自古以來，清源山就以36洞天，18勝景聞名于世，其中尤以老君巖、千手巖、彌陀巖、碧霄巖、瑞象巖、虎乳泉、南臺巖、清源洞、賜恩巖等為勝。

山門，老君巖的山門，曲尺型的上下兩級平臺，是陰陽太極八卦的變型圖案，正前聳立的這方天然石頭上鐫刻著“青牛西去，紫氣東來”八個篆字，還有這幢以盤根錯節為窗飾掛落的石構山門，充滿了山野氣息，把老子“崇尚自然”的思想烘托得淋漓盡致，令人有進入物外仙境的快意之感。

老君造像，被列為全國重點保護文物，是我國道教石刻中獨一無二的藝術瑰寶。它刻于宋代，歷經千年風雨滄桑，依然栩翎如生，神采奕奕。據清代乾隆年間編纂的《泉州府志》記載：“石像天成，好事者略施雕琢。”說明它是一塊形狀肖似老翁的天然巨巖，是巧奪天工的民間工匠略施技藝，把它雕刻成春秋時期著名哲學家、思想家、道教開山鼻祖老子的坐像。

千手巖，千手巖又名觀音寺，它是因為供奉觀音像而得名。千手巖處在清源山的左峰，寺宇紅墻素瓦，顯得格外清新。大殿正中靠后供奉的是宋代石雕佛教創始人釋伽牟尼坐像，石像工藝精湛，惟妙惟肖，是清源山宋代石雕藝術佳作之一。石像前的千手千服觀音塑像慈眉善眼，神態極佳。兩旁壁上的十八羅漢畫像，神態各異，有呼之欲出之感。千手巖寺中常年暮鼓晨鐘，香火不絕，寺前蒼松翠柏，峰石嶙峋，別有一番情趣。

彌陀巖，是清源山風景名勝區幽谷梵音意境區內的主要景點之一。。過了千手巖，沿古道拾級布上，經振衣亭即到彌陀巖山門，門柱鐫有明代書法家張瑞圖撰寫的一對楹聯：每慶安瀾堪縱目，時觀膏畝可停驂，可見這里是登高望遠，把酒臨風的好去處。彌陀巖的仿木石構石室，建于元順帝至正二十四年(公元老派1364)。室內的元代石雕阿彌陀佛立像，就天然崖壁雕鑿而成，高5.77米，寬2.5米，頭結螺髻，足踏蓮花，左手平胸，右手下垂，造型端莊大方，慈祥和善。

三世佛，三世佛并排結咖跌坐于仰覆蓮花座上，主像通高約2.5米，左右二像稍低。佛像保存完好，皆為土蕃式樣：佛發螺鬢，上置寶嚴。面相上寬下窄，雙耳垂肩，肩寬腰細，均著袒右肩袈，并以袈裟一角搭于左肩上。衣紋用凸雕線條表示，雖歷經滄桑而線條依然明顯。石像均有圓形頭光及身光。中尊為釋迦像，又稱現在佛。左尊稱為藥師佛，即過去佛。右尊叫彌陀佛，是未來佛。

舍利塔，1952年在清源山風景名勝區彌陀巖西側興建“弘一大師之塔”，塔內安放著大師的舍利子。整座石塔與周圍空間、摩崖石刻、環境綠化渾然一體，更顯得莊嚴、肅穆，使前來瞻仰的人們倍生懷念之情。1991年3月公布為福建省重點文物保護單位。

百丈坪，亦名遵巖、星臺巖。位于清源洞東南。《閩書》載：宋高僧可遵所構，其地巨石偃亙，周數百武，故名。歷史上曾建有“枕云亭”及3座石塔。明萬歷間，泉州太守姜志禮書“百丈坪”三個大字，十分壯觀。

清源天湖，其內大壩壩頂海拔368米，為雙曲石拱壩，壩高30米，壩頂長140米，寬2。8米，總庫容11。5萬立方米，最大水面12000平方米。清源天湖既是蓄水工程，更是景觀工程。大壩雄偉壯觀，水面波光粼粼，湖畔山峰林木倒映湖中，藍天白云，湖光山色，交相輝映。

明代石室，矗立在天柱峰上的瑞像巖石室，創建于宋元祜二年(公元1087年)，初為木構，明成化十九年(公元1483年)改為仿木石構建筑。石室內的宋代石雕釋迦瑞像，以天然崖璧雕鑿而成，高4。62米，寬2米，作立狀。佛像莊嚴大方，端莊慈祥，雕工精湛。穿過石室左側的崖洞，豁然開闊，只見三塊巨石恰似三條大蟒蛇，伸頭出洞，故謂“三蟒出洞”。古時在山崖的平臺處，建有“望州亭”，可俯瞰古城勝景。崖璧上顯眼的“忘歸”石刻二字，道出了如此美妙的自然景觀和人文景觀，使人流連忘返。

靈山圣墓，中國現存最古老、最完好的伊斯蘭教圣跡，在清源山風景名勝區靈山景區內。唐武德年間(公元618-626年)，穆罕默德遣四賢徒來華，一賢傳教廣州;二賢傳教揚州;三賢沙仕謁、四賢我高仕傳教泉州，卒葬靈山。葬后是山夜光顯發，人異其靈圣，故名曰圣墓，山曰靈山。

蘭州市的旅行導游（精選24篇）篇二十四

甲方：

乙方：

根據《勞動法》和武漢市有關勞動管理辦法，甲乙雙方經平等協商同意。自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列各項條款。

第一條本合同期限自年月日開始，至年月日終止，其中試用期一個月。

第二條乙方同意在甲方從事前臺接待及旅游顧問工作，并保證與甲方保持勞動合同關系至少半年以上。

第四條甲方承諾按一定標準給予乙方提成獎勵，結算期為一個季度，即酬勞沒三個月結算并發放，具體辦法和標準另行商定。

第五條甲方安排乙方每日工作8小時，甲方保證乙方每周至少休息一日。乙方在法定假日(春節除外)照常工作，甲方應對乙方按每日基本工資3倍予以補助。

第六條甲方負責為乙方辦理綜合意外險，保險金額萬元/年。

第七條乙方承諾自行繳納社會保險費，自行負擔因病，因傷等發生的醫療費用，不以任何理由想甲方提出追償要求。

第八條甲方執行國家有關勞動的法規，規章，為乙方提供勞動安全和衛生設施。根據從事工種的需要，發給乙方勞動保護用品和配置生產，工作必需的勞動工具。

第九條本合同所依據的客觀情況發生重大變化，致使合同無法履行的，經甲方雙方協商同意，可以變更合同中的有關內容。

第十條乙方有下列情形之一，除視為乙方違約外，甲方可以隨時解除本合同：

(1)嚴重違反勞動紀律或甲方規章制度;。

(2)嚴重失職、營私舞弊，對甲方利益造成重大損害的;。

(3)被依法追究責任的。

第十一條下列情形之一，甲方可以解除合同，但應該提前七日通知乙方;。

(1)乙方因病或者因傷不能從事原工作的;。

(2)甲方認為乙方工作未達到要求的;。

(3)甲方雙方不能依據本合同第九條就變更合同達成協議的。

第十二條乙方解除本合同，應當提前三十日以書面形式通知甲方。

第十三條下列情形之一，除視為乙方違約外，甲方可以隨時解除本合同：

(1)甲方以暴力、威脅、監禁或非法限制人身自由的手段強迫勞動的;。

(2)甲方不能按照本合同規定支付勞動報酬或提供勞動條件的。

第十四條違約責任追究。如屬甲方違約，甲方需額外支付乙方一個月工資;如屬乙方違約，甲方有權扣除乙方一個月的工資及結算期所以提成獎勵，乙方另需還甲方代為辦理的綜合意外保險保費。

第十五條合同雙方當事人協商一致，可以解除本合同，合同期滿或者甲方破產倒閉時，本合同即行終止。

第十六條乙方違反本合同約定的條件解除勞動合同或違反合同約定的保守商業秘密事項，給甲方造成損失的，乙方應按有關規定賠償甲方損失。

第十七條其他約定：

第十八條因履行本合同發生的勞動爭議，當事人一方要求仲裁的。應當自勞動爭議發生之日起六十內向有關勞動爭議仲裁定。對裁決不服的，可以向人民法院提起訴訟。

第十九條本合同未盡事宜，由甲、乙雙方自行協商。

第二十條本合同書一式兩份，甲、乙雙方各一份。

甲方(蓋章)乙方(簽字)。

年月日年月日。