無論是個人還是組織,都需要設(shè)定明確的目標(biāo),并制定相應(yīng)的方案來實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢?以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容,希望對大家有所幫助。
施工方案誰組織審查篇一
西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路,該道路起點(diǎn)位于省道107公路,五臺街辦以西西堯村境內(nèi),穿越南五臺山風(fēng)景區(qū),南至西安市云棲山莊,途徑關(guān)廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內(nèi)居民人,車出行的必經(jīng)之路,路段全長13.8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計(jì)23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進(jìn)行破碎錘路面大致破裂,拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點(diǎn)堆放,禁止任意拋棄混凝土垃圾,以免對環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全,杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當(dāng)中。物料采用裝載機(jī)裝車,自些卸汽車運(yùn)輸清理。
機(jī)械配備為:yc110液壓破碎錘1臺、挖掘機(jī)1臺,pc200挖機(jī)2臺,推土機(jī)1臺,壓路機(jī)1臺,15t運(yùn)輸機(jī)2臺,灑水車1臺。
1、拆除老路面,根據(jù)現(xiàn)場情況,組織施工,正常情況下,先用切割機(jī)在損壞路面進(jìn)行分割,在用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)損壞老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔成縫,使之開裂。
2、組織挖掘機(jī),裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除,運(yùn)至指定棄土場。
3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢,可用作填筑料,運(yùn)至填方區(qū)填筑。
4、對根據(jù)設(shè)計(jì)k1+000~k2+600采用全路面結(jié)構(gòu)層更換措施,將整段路面結(jié)構(gòu)層挖除,對濕軟路基采用0.5米天然砂礫換填并碾壓,壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到97%。然后采用水泥穩(wěn)定碎石重做基層,重新澆筑混凝土面板。
5、對k0+000~k1+000路基寬度7.5m段做法如下:略
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌,“施工路段,車輛慢行”;施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員,保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。
2、施工路段前后各一名專職安全員,中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全,通訊指聯(lián)系,前后加強(qiáng)溝通,對現(xiàn)場的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo),避免單線通行塞車情況。
3、采取壓縮場地的方式,運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟,前挖后裝,棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀觯范蝺膳匀缬写髩K石頭,應(yīng)該集中堆放,不占用通車路段。
4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整,并做好適當(dāng)壓實(shí)工作;有必要的地段修筑好道路兩旁的排水,防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳,加強(qiáng)安全教育,對過往司機(jī)、人員及時提醒。
1、路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場,沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方,注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場應(yīng)規(guī)整幾何樣式,禁止隨意堆砌,有必要進(jìn)行合理護(hù)砌;保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。
3、在車輛運(yùn)輸過程中應(yīng)使用遮蓋物,配備好灑水車,運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤,避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染;構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。
施工方案誰組織審查篇二
? ? ? ?辦公室裝修在用料上多采用玻璃、不銹鋼,既透光,又可區(qū)別于家裝。另外,在裝修設(shè)計(jì)時要考慮緊急情況下,對客流的疏散路線設(shè)計(jì),以及滅火器的配給等等。還要注意辦公家具樣式與色彩的統(tǒng)一;平面布置的規(guī)整性;隔斷高低尺寸與色彩材料的統(tǒng)一;天花的平整性與墻面不帶花俏的裝飾;合理的室內(nèi)色調(diào)及人流的導(dǎo)向等,這些都可以保證辦公室環(huán)境的不同風(fēng)格和實(shí)用的統(tǒng)一。 為了避免擾民,夜間施工時間又不能太長。可采取的措施是有些材料在加工廠做成半成品備用,減少現(xiàn)場工作量。在施工開始后,合理利用工作時間,在白天施工的班組可以進(jìn)行有聲響的項(xiàng)目,晚上施工的班組可以進(jìn)行拼裝,既提高了工作效率,又避免了擾民等現(xiàn)象。
在設(shè)計(jì)中的秩序,是指形的反復(fù)、形的節(jié)奏、形的完整和形的簡潔。辦公室設(shè)計(jì)也正是運(yùn)用這一基本理論來創(chuàng)造一種安靜、平和與整潔環(huán)境。秩序感是辦公室設(shè)計(jì)的一個基本要素。 要達(dá)到辦公室設(shè)計(jì)中秩序的目的,所涉及的面也很廣,如家具樣式與色彩的統(tǒng)一;平面布置的規(guī)整性;隔斷高低尺寸與色彩材料的統(tǒng)一;天花的平整性與墻面不帶花俏的裝飾;合理的室內(nèi)色調(diào)及人流的導(dǎo)向等。辦公室裝潢這些都與秩序密切相關(guān),可以說秩序在辦公室設(shè)計(jì)中起著最為關(guān)鍵性的作用。
讓辦公室給人一種明快感也是設(shè)計(jì)的基本要求,辦公環(huán)境明快是指辦公環(huán)境的色調(diào)干凈明亮,燈光布置合理,有充足的光線等,這也是辦公室的功能要求所決定的。辦公室裝潢在裝飾中明快的色調(diào)可給人一種愉快心情,給人一種潔凈之感,同時明,快的色調(diào)也可在白天增加室內(nèi)的采光度。 目前,有許多設(shè)計(jì)師將明度較高的綠色引入辦公室,這類設(shè)計(jì)往往給人一種良好的視覺效果,從而創(chuàng)造一種春意,這也是一種明快感在室內(nèi)的創(chuàng)意手段。
目前,在我國許多企業(yè)的辦公室,為了便于思想交流,辦公室裝修加強(qiáng)民主管理,往往采用共享空間——開敞式設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)已成為現(xiàn)代新型辦公室的特征,它形成了現(xiàn) 代辦公室新空間的概念。 現(xiàn)代辦公室設(shè)計(jì)還注重于辦公環(huán)境的研究,將自然環(huán)境引入室內(nèi),綠化室內(nèi)外的環(huán)境,給辦公環(huán)境帶來一派生機(jī),這也是現(xiàn)代辦公室的另一特征。 現(xiàn)代人機(jī)學(xué)的出現(xiàn),使辦公設(shè)備在適合人機(jī)學(xué)的要求下日益增多與完善,辦公的科學(xué)化、自動化給人類工作帶來了極大方便。我們在設(shè)計(jì)中充分地利用人機(jī)學(xué)的知識,辦公室裝潢按特定的功能與尺寸要求來進(jìn)行設(shè)計(jì),這些是設(shè)計(jì)的基本要素,室設(shè)計(jì)的基本要素。
是一個人群密集活動的地方,消防安全工作就顯得尤為重要,對于辦公室裝修,消防工程應(yīng)該是考慮的重點(diǎn)之一。應(yīng)該選用耐火材料來裝修。在裝修設(shè)計(jì)時,要讓給排水設(shè)計(jì)人員參與進(jìn)來。杭州高檔辦公樓設(shè)計(jì)裝潢圖片在滿足消防給水設(shè)計(jì)的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)型的前提下,才盡量考慮建筑整體設(shè)計(jì)的美觀、合理問題。
以上就是關(guān)于辦公室裝修設(shè)計(jì)方案一篇的介紹,如今對于辦公室裝修的要求也不再只是單純的獨(dú)立一個空間給個人使用,更多是要體現(xiàn)出簡約、時尚、舒適、實(shí)用的感受,讓身在其中的人有積極向上的的生活、工作追求。
施工方案誰組織審查篇三
來源: 時間:2006-9-5
哈爾濱雞西煤礦煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)從2005年8月1日開始建設(shè),到8月28日初步實(shí)現(xiàn)了雞西地區(qū)煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)整合工作預(yù)定目標(biāo)。8月15日,首列煤炭基地始發(fā)直達(dá)列車在東海站裝車開行成功。哈爾濱鐵路局通過關(guān)閉分散的裝車點(diǎn),在現(xiàn)有車站上建設(shè)集中統(tǒng)一的裝車點(diǎn),將雞西地區(qū)22個煤炭裝車站整合成八大煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)(蘭嶺、滴道、雞西、恒山、雞東、東海、密山西、興凱)。同時還相應(yīng)對五龍、新家、佛嶺、寶林等4個車站的股道延長,完成通過能力的配套改造施工。每個戰(zhàn)略裝車點(diǎn)都具備年發(fā)送量百萬噸以上的能力。對戰(zhàn)略裝車點(diǎn)實(shí)行“三定”,即定貨主、定貨位、定協(xié)議。在運(yùn)輸上,實(shí)行計(jì)劃單批、日歷安排、整列配空、整列裝車。在裝車上,統(tǒng)一裝卸人員、裝卸機(jī)具和作業(yè)組織。通過集中儲存、集中配車、集中裝卸、集中運(yùn)輸,煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)每列裝車時間僅用80分鐘,車站貨車停時由16小時壓縮到4小時,運(yùn)輸效率和能力大幅度提高。哈爾濱鐵路局目前已建成12個煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)。2006年,哈爾濱鐵路局將繼續(xù)擴(kuò)大建立戰(zhàn)略裝車點(diǎn),貨物品類從煤炭、糧食,擴(kuò)展到木材、礦建,該局管內(nèi)金河、根河、滿歸、莫爾道嘎、漠河縣各站已相繼開通木材戰(zhàn)略裝車點(diǎn)。
經(jīng)過實(shí)際運(yùn)作,哈爾濱鐵路局雞西煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的建立,運(yùn)輸效益和社會效益初步顯現(xiàn)。2005年9~12月雞西車務(wù)段一次作業(yè)計(jì)劃小時、完成小時,比計(jì)劃壓縮小時;其中:基地站一次作業(yè)完成情況,雞西站:計(jì)劃小時,完成小時,壓縮小時;恒山站:計(jì)劃小時,完成小時,壓縮小時;雞東站:計(jì)劃小時,完成小時,壓縮小時;滴道站:計(jì)劃小時,完成小時,壓縮小時;東海站:計(jì)劃小時,完成小時,壓縮小時;興凱站:計(jì)劃小時,完成小時,壓縮小時;密山西:計(jì)劃小時,完成小時,壓縮小時;蘭嶺:計(jì)劃小時,完成小時,壓縮小時。 實(shí)踐證明,煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的建立對“擴(kuò)大運(yùn)能、提高工效、保障安全、拉升地方經(jīng)濟(jì)、增強(qiáng)企業(yè)后勁、強(qiáng)化路風(fēng)建設(shè)”起到了積極推動作用。通過煤炭裝車點(diǎn)整合,還解決了企業(yè)貨主“跑車皮、要車皮”的困難,減少了中間“炒作”的不良環(huán)節(jié),有效地杜絕了路風(fēng)問題的發(fā)生,2005年10月份以后,福利屯、大陸、缸窯溝、免渡河、古蓮等5個煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)和訥河、白山鄉(xiāng)等2個糧食戰(zhàn)略點(diǎn),相繼建成開通,大宗重點(diǎn)物資戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的建成開通,不僅得到地方政府的肯定,也得到了廣大企業(yè)貨主的一致贊譽(yù)。
一是成立了以總調(diào)度長王文廣為首的工作組,車務(wù)段成立了以段長、書記為組長的領(lǐng)導(dǎo)組,下設(shè)貨運(yùn)組織組、施工組、宣傳組,并做了明確分工。二是強(qiáng)化宣傳發(fā)動,營造良好的輿論氛圍。為進(jìn)一步調(diào)動廣大干部職工的積極性,爭得企業(yè)貨主的支持,分三個層次開展了耐心細(xì)致的宣傳工作。三是深入調(diào)查摸底,為方案制定奠定基礎(chǔ)。四是制定過渡方案,做到有序推進(jìn)。制定了《企業(yè)貨主座談會推進(jìn)方案》、《煤炭場地清運(yùn)過渡方案》、《貨位調(diào)整過渡方案》、《裝車組織實(shí)施方案》、《煤炭裝車基地施工組織方案》、《行車規(guī)章完善方案》、《基地站人員配備方案》、《設(shè)備更新方案》及《整體工作推進(jìn)方案》等9個方案。五是統(tǒng)籌各方利益,合理分配貨位。先后10次與地方政府和各企業(yè)貨主研究貨位分配方案,新建貨位585個,新建貨場面積349237平方米,股道延長2382米,吸引企業(yè)貨主170家,占原210家企業(yè)貨主的81%,實(shí)現(xiàn)了前期整合目標(biāo)。六是倒排搶運(yùn)計(jì)劃,全力組織運(yùn)輸。在搶運(yùn)過程中本著輕重緩急原則,將搶運(yùn)重點(diǎn)分為基地施工搶運(yùn)、停辦煤炭站搶運(yùn)、基地騰空貨位搶運(yùn)、停辦煤炭專用線搶運(yùn)四類。
根據(jù)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的總體推進(jìn)計(jì)劃,按照邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊形成能力原則,組織工、電等部門精心設(shè)計(jì)施工方案,克服時間緊,各項(xiàng)工作交叉繁忙等困難,做到了施工與運(yùn)輸生產(chǎn)兩不誤。施工中注意嚴(yán)把“三關(guān)”,保證施工安全。一是嚴(yán)把例會關(guān)。在8個煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)施工過程中,每天的施工前日都召開施工例會,及時研究解決存在問題。二是嚴(yán)把監(jiān)控作業(yè)過程關(guān),始終安排專人強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)控。三是嚴(yán)把施工總結(jié)關(guān),每日均認(rèn)真研究分析當(dāng)日施工中存在的問題。
一是周密編制列車運(yùn)行圖。在西雞西-牡丹江上行增加7條運(yùn)行線,牡丹江-哈南間上行增加5條運(yùn)行線,西雞西-林口間輸送能力日均可達(dá)到1863輛,較現(xiàn)圖1302輛,增加561輛,滿足了戰(zhàn)略裝車點(diǎn)工程每天增加運(yùn)量3萬噸(500車)的能力要求。二是優(yōu)化重載運(yùn)輸組織方案。針對各站的不同特點(diǎn)、存煤總量、貨源潛力,綜合考慮雞西站西場的接發(fā)能力,合理調(diào)整點(diǎn)線,有針對性地制定了8個車站的運(yùn)輸組織方案和裝車組織作業(yè)流程。三是強(qiáng)化現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。在每列重載開行前都組織車、機(jī)、輛、裝卸召開協(xié)調(diào)會,超前模擬運(yùn)輸組織全過程,細(xì)致分析可能出現(xiàn)的問題,明確組織原則。四是有序推進(jìn)重載列車開行。采取了邊施工,邊排擺貨位,邊組織上煤,邊確定裝車方向、數(shù)量和單批計(jì)劃、單獨(dú)承認(rèn)裝車、現(xiàn)場辦公等方法,建成一個,開行一個,搶運(yùn)與組織煤炭基地裝車同步進(jìn)行,合理調(diào)配和優(yōu)化裝車方案。
雞西煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的設(shè)立和運(yùn)行,探索出了一條企業(yè)和貨主在鐵路運(yùn)輸過程中貨源組織的新路,經(jīng)過近一年的運(yùn)行,也反映出一些問題,集中地表現(xiàn)在煤炭貨源波動大,貨源組織困難。雞西煤炭戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建立初期及建立后的一段時期,正是全國“煤、電、油、運(yùn)”持續(xù)緊張的時期,煤炭供不應(yīng)求,貨源充足,貨源組織難度不大。2006年上半年,隨著國家采取一系列措施緩解“煤、電、油、運(yùn)”緊張狀況和經(jīng)濟(jì)方面的宏觀調(diào)控,以及汛期到來后電煤價格的下跌,雞西煤炭市場出現(xiàn)波動,貨源下滑,貨源組織難度加大,煤炭直達(dá)列車一度從原來每天開行16列下降到現(xiàn)在的每天開行2-3列。
戰(zhàn)略裝車點(diǎn)吸引范圍內(nèi)貨源一定要有保證,并且持續(xù)穩(wěn)定,避免因貨源組織困難,造成直達(dá)列車?yán)щy。
建立戰(zhàn)略裝車點(diǎn)的同時同步考慮戰(zhàn)略卸車點(diǎn)的建立,保證裝車點(diǎn)有充足的車流來源,提高運(yùn)輸組織效率。
施工方案誰組織審查篇四
組織施工的設(shè)計(jì)方案該如何寫呢?下面小編整理相關(guān)方案范文,供大家參考!
(1)工程概況及特點(diǎn)分析 分析和概要說明本工程性質(zhì)、規(guī)模、建設(shè)地點(diǎn)、承建方式、建筑與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、分期分批交付使用的期限,建設(shè)單位的要求和可提供的條件;本地區(qū)氣候、地形、地質(zhì)、水文和交通運(yùn)輸情況;施工力量、施工條件、資源供應(yīng)情況等。
并找出本工程的主要施工特點(diǎn)(難點(diǎn))。
(2)施工方案選擇 依據(jù)工程概況及特點(diǎn)分析,結(jié)合可供投入的各項(xiàng)資源情況,全面部署施工任務(wù),確定施工總順序和流向;選擇主要工種工程的施工方法和施工機(jī)械;確定各部分項(xiàng)工程的施工順序;并對擬建工程可供選用的幾種施工方案進(jìn)行定性、定量的分析,以選出最佳施工方案。
(3)編制施工進(jìn)度計(jì)劃 施工進(jìn)度計(jì)劃是施工方案在時間上的體現(xiàn)和安排。
編制施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)采用先進(jìn)的計(jì)劃理論和方法(如流水施工、橫道圖、垂直圖、網(wǎng)絡(luò)圖等)合理確定施工順序和各工序的作業(yè)時間,使工期、成本和資源的利用達(dá)到最佳結(jié)合狀態(tài),即資源均衡、工期合理、成本低。
(4)施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 確定施工準(zhǔn)備工作的內(nèi)容、起止時間、工程量大小及完成各項(xiàng)工作人數(shù)和具體負(fù)責(zé)人等。
(5)勞動力、施工機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備、主要建筑材料、構(gòu)件和半成品的需要量計(jì)劃,用以解決供應(yīng)問題。
(6)施工平面圖設(shè)計(jì) 其目的是為了解決施工現(xiàn)場平面和空間安排等問題。
即把設(shè)入的各種資源(如材料、構(gòu)件、機(jī)械、運(yùn)輸?shù)?和生產(chǎn)、生活所需臨建設(shè)施和場地,最佳地布置在施工現(xiàn)場,以保證整個現(xiàn)場能有組織、有秩序、有計(jì)劃的文明施工。
(7)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 對編制的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益評價:如采用工期、質(zhì)量、成本、安全等指標(biāo)。
施工組織設(shè)計(jì)編制要點(diǎn)1、封面:含編制單位、負(fù)責(zé)人、編制人、編制時間,有企業(yè)的logo。
2、目錄:有頁碼、應(yīng)細(xì)分層次,重點(diǎn)章節(jié)可列出三級目錄,要章節(jié)層次明晰。
3、編制依據(jù):招標(biāo)文件、建設(shè)文件、工程勘察和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料、類似工程的有關(guān)資料、現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程和有關(guān)的技術(shù)規(guī)定;企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)有資源。
4、工程概況:項(xiàng)目概況,工程地區(qū)的自然、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件,其他諸如主要設(shè)備、特殊物資供應(yīng),參加施工各單位生產(chǎn)能力和技術(shù)水平情況,建設(shè)單位或上級主管部門對施工的要求;有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的決議和協(xié)議;土地片用范圍和居民搬遷情況等。
5、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)的分析:一份施工組織設(shè)計(jì)的質(zhì)量在很大程度上取決于編制者對具體工程特殊部分的把握和在此基礎(chǔ)上提現(xiàn)的解決方案,此部分應(yīng)當(dāng)詳細(xì)。
6、施工部署:含確定工程開展程序,擬定主要工程項(xiàng)目的施工方案,明確施工任務(wù)劃分與組織安排,編制施工準(zhǔn)備工程計(jì)劃等內(nèi)容。
總體施工工序流程是對工程具體情況包括工程量、工期、工程特點(diǎn)、環(huán)境等總體分析的基礎(chǔ)遵循一定的原則提出的,確定施工順序的原則有:在保證工期的前提下,分期分批施工。
一般應(yīng)按先地下、后地上,先深后淺,先主干后支線的原則進(jìn)行安排。
應(yīng)注意已完工工程的生產(chǎn)或使用和在建工程的施工互不妨礙,使生產(chǎn)、施工兩方便。
施工程序應(yīng)當(dāng)與各類物資及技術(shù)條件供應(yīng)之間的平衡及合理利用這些資源相協(xié)調(diào),促進(jìn)均衡施工。
此外還要注意季節(jié)因素。
在施工部署單元要明確工程目標(biāo)管理體系,包括工期、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面。
劃分施工階段,確定各部門與各專業(yè)化隊(duì)伍之間的分工協(xié)作關(guān)系與施工要求,確定他們分期分批的主攻項(xiàng)目及穿插項(xiàng)目。
施工進(jìn)度計(jì)劃:合理確定每個交工系統(tǒng)及其單項(xiàng)工程的控制工期,它們之間的施工順序和搭接關(guān)系。
安排要有依據(jù),計(jì)劃要有可執(zhí)行性(當(dāng)細(xì)化)。
勞動力使用計(jì)劃:按本身情況確定,合理統(tǒng)籌優(yōu)化。
施工機(jī)械設(shè)備,供水供電和資金使用計(jì)劃:給出定性和定量的分析計(jì)算過程。
施工準(zhǔn)備:含水量思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備等幾個方面。
環(huán)保等方面的規(guī)定等幾個方面的內(nèi)容,施工的進(jìn)場路線圖清晰;另外,施工作為一個動態(tài)的過程,施工平面的布置也不是一成不變的,要按照施工不同階段根據(jù)具體情況適時的變動平面布置。
8、主要施工方案及工藝:據(jù)工程實(shí)際予以細(xì)化,要有詳圖、工藝流程,針對不同情況,說明注意事項(xiàng),增強(qiáng)針對性,提高可執(zhí)行性,避免套話連篇。
對于質(zhì)量控制的重點(diǎn)工序,應(yīng)重點(diǎn)加以說明。
對于關(guān)系工程質(zhì)量的工序要強(qiáng)調(diào)工作結(jié)果的檢驗(yàn)。
9冬雨季的施工方案要與施工進(jìn)度計(jì)劃相結(jié)合來進(jìn)行編寫,相對應(yīng)的施工項(xiàng)目和施工日期對應(yīng)起來編制季節(jié)性施工方案。
10安全生產(chǎn)部分可以從安全教育、現(xiàn)場生產(chǎn)管理、生活安全管理、設(shè)備資料管理等幾個方面分別加以說明。
11施工進(jìn)度計(jì)劃:從組織制度、工程計(jì)劃、環(huán)境、技術(shù)等角度提出進(jìn)度保證措施,建議著重說明切實(shí)可行的技術(shù)準(zhǔn)備計(jì)劃、材料設(shè)備使用計(jì)劃、承包和專業(yè)分包計(jì)劃等人材物使用分配情況。
12質(zhì)量保證:有目標(biāo)有體系,有具體的管理措施、技術(shù)措施、檢測措施,質(zhì)量預(yù)防措施。
13安全保證:(同質(zhì)量)14應(yīng)急措施應(yīng)詳細(xì)加以說明。
15要對履約、廉政、農(nóng)民工工資的問題加以闡述。
目錄
第一卷 堤防的施工組織設(shè)計(jì) 4
第一章 施工規(guī)劃總說明書 4
第一節(jié) 工程概況 4
第二節(jié) 合同標(biāo)段工程范圍、主要項(xiàng)目與工程量 4
第三節(jié) 合同標(biāo)段工程所在地區(qū)自然條件 5
第四節(jié) 交通條件 5
第五節(jié) 施工場面地與營地條件 6
第六節(jié) 臨時工程項(xiàng)目及布置 6
第七節(jié) 材料供應(yīng)與保障 6
第八節(jié) 配合工作范圍及其它 7
第十節(jié) 本標(biāo)段工程施工特點(diǎn) 7
第十一節(jié) 總工期控制 8
第二章 施工總布置 12
第一節(jié) 布置原則 12
第二節(jié) 施工道路布置 12
第三節(jié) 施工營地布置 13
第四節(jié) 施工用水、供電及通訊 13
第五節(jié) 施工總平面布置和臨時設(shè)施用地 14
第三章 施工總進(jìn)度計(jì)劃 14
第一節(jié) 施工總進(jìn)度橫道圖(見附圖) 14
第二節(jié) 施工總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖與說明書(見附圖) 15
第四章 施工方案 15
第一節(jié) 施工準(zhǔn)備 16
第二節(jié) 土方開挖施工方案 16
一、 施工順序 16
二、 施工方法 17
三、 主要設(shè)備配置 19
四、 施工強(qiáng)度 20
五、 施工質(zhì)量和安全技術(shù)措施 20
第三節(jié) 土方填筑 21
一、 施工順序 21
二、 施工方法 21
三、 主要施工設(shè)備配置 22
四、 勞動力組合 22
五、 施工強(qiáng)度 22
六、 施工質(zhì)量和安全技術(shù)措施 23
第四節(jié) 水上護(hù)坡施工 23
一、 施工順序 23
二、 施工方法 23
三、 主要施工設(shè)備配置 27
四、 施工強(qiáng)度 28
五、 施工質(zhì)量和安全技術(shù)措施 28
第五節(jié) 水下拋石施工 29
一、 施工順序 29
二、 施工方法 29
三、 主要設(shè)備配置 32
四、 工期安排 32
五、 施工強(qiáng)度 33
六、 勞動力組合 33
第五章 施工保證體系 34
第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 34
第二節(jié) 安全保證體系 38
第三節(jié) 文明施工保證體系 39
第四節(jié) 環(huán)境保護(hù)體系 40
第五節(jié) 工程進(jìn)度保證體系 41
施工方案誰組織審查篇五
(1)工程名稱:xxx工青婦干部學(xué)校房屋改擴(kuò)建工程。
(2)建設(shè)單位:xxx工青婦干部學(xué)校。
(3)施工單位:xxxxxx建筑工程有限總公司。
(4)建筑規(guī)模:本工程位于xxxx工青婦干部學(xué)校內(nèi),需拆除土木結(jié)構(gòu)平房兩棟,面積約360平方米;混合結(jié)構(gòu)平房三棟,面積約500平方米,磚混結(jié)構(gòu)樓房(三層)三棟,面積約2330平方米;磚木結(jié)構(gòu)煤棚42間,面積約460平方米;車庫及木工房兩間,面積約48平方米。共需拆除房屋面積約為3698平方米。
從實(shí)際出發(fā),在確保人身和財(cái)產(chǎn)安全的前提下,選擇經(jīng)濟(jì)、合理、擾民小的拆除方案,進(jìn)行科學(xué)的組織,以實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、速度快、擾民小的目標(biāo)。
被拆除建筑物的竣工圖或設(shè)計(jì)圖(包括結(jié)構(gòu)、建筑、水、電、設(shè)備及外管線),施工現(xiàn)場勘察得來的資料和信息,拆除工程有關(guān)的施工驗(yàn)收規(guī)范、安全技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程和國家、省有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定,以及本單位的技術(shù)裝備條件。
(一)技術(shù)準(zhǔn)備工作
(1)首先熟悉被拆建筑物的竣工圖紙,弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道情況,地下隱蔽設(shè)施情況。工地負(fù)責(zé)人要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)規(guī)程向參加拆除的工作人員進(jìn)行詳細(xì)的交底。
(2)對施工員進(jìn)行安全技術(shù)交底,加強(qiáng)安全意識。對工人做好安全教育,組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程。
(3)踏看施工現(xiàn)場,熟悉周圍環(huán)境、場地、道路、水電設(shè)備管路、建筑物情況等。
(二)現(xiàn)場準(zhǔn)備
(1)清理施工場地,保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā?/p>
(2)施工前,先清除拆除倒塌范圍內(nèi)的物資、設(shè)備;將電線、燃?xì)獾馈⑺堋⒐嵩O(shè)備等干線與該建筑物的支線切斷或遷移:檢查周圍危舊房,必要時進(jìn)行臨時加固;向周圍群眾出安民告示,在拆除危險區(qū)周圍設(shè)禁區(qū)圍欄、警戒標(biāo)志,派專人監(jiān)護(hù),禁止非拆除人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。
(3)對于生產(chǎn)、使用、儲存化學(xué)危險品的建筑物的拆除,要經(jīng)過消防、安全部門參與審核,制定保證安全的預(yù)案,經(jīng)過批準(zhǔn)實(shí)施。
(4)搭設(shè)臨時防護(hù)設(shè)施,避免拆除時的砂、石、灰塵飛揚(yáng)影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
(5)在拆除危險區(qū)設(shè)置警戒區(qū)標(biāo)志。
(6)接引好施工用臨時電源、水源,現(xiàn)場照明不能使用被拆建筑物內(nèi)的配電設(shè)施,應(yīng)另外敷設(shè)。保證施工時水電暢通。