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語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇一
新托福寫作考試由兩部分組成：綜合寫作和獨立寫作。綜合寫作：生先閱讀一篇短文，再聽一段相關內容的講座錄音，講座的演講者直接討論短文中的觀點，要求考生把演講者就短文觀點發表的看法寫成一篇摘要。獨立寫作：要求考生針對某一話題發表個人的觀點，并用具體的理由和事例來支持自己的觀點。每篇作文都由兩位評分人員根據統一的評分標準，在0～5分的范圍內評分（只給整數分數），而后取平均值，最后將這個平均值轉換為30分制。
那么，新托福寫作考試的評分標準具體有那些呢？我們將在下文中為考生們一一介紹。
1、內容的完整性和準確性。簡單地說，就是文章是否有將講座中的關鍵信息點完整、準確地提取出來（通常情況下有三點），并和閱讀材料中的相關內容有效地一一對應。如果講座中的信息點有缺失，那么會有一定程度的扣分；如果只寫了有關閱讀材料的.觀點，得1分。
2、文章的組織機構，詞匯和語法的正確性和準確性。高分的作文需要做到條理清晰，結構連貫，用詞恰當，能夠準確地表達講座中的觀點與閱讀材料中的觀點是如何相互聯系的，只要作文中的錯誤不至于使內容表述出現誤解，一些偶爾出現的語言錯誤，如單詞拼寫、單復數問題等，不會對作文成績產生很大影響，當然，錯誤肯定是越少越好的。
1、有效回應題目，闡明文章主題。一般來說，獨立寫作完全跑題的情況很少，但是很多考生在展開討論時所采用的論據，比較容易出現跟主題關聯性不大的情況，即局部答非所問的現象，從而影響了得分。
2、邏輯條理清楚，論證充分展開。這一點的關鍵在于文章論證的展開，是否提供了大量的細節和例子來支持觀點，而非泛泛而談地說理。比如說某位同學的英文寫作能力很強，我光說很強，很厲害，寫得很好都很表面，但是我如果說這位同學托福寫作考了29分，那么就是很細節很有說服力的論據了。
3、內容連貫一致，銜接自然流暢。達到內容連貫一致的文章通常全文圍繞中心論點展開，而不會論據自相矛盾，也不會重復論證，有時候通過一些表示因果、先后、遞進的關系連詞可以起到粘合劑的作用。
4、遣詞造句地道，語言駕馭嫻熟。托福考試終究是語言考試，最終還是要考查考生的語言運用能力，但是要注意的是，并不是要求考生通篇都用難詞偏語長句，而是要會變化著用一些美國人常用的語句把自己的想法表達清楚，所以建議考生盡量多閱讀和模仿英文原版材料，這樣寫出來的文章才能夠原汁原味。
“知己知彼，百戰不殆”，我們建議考生只有充分了解新托福寫作考試的評分標準，才可能有的放矢，審視自身不足，在備考過程中加以彌補，從而取得寫作高分。
語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇二
托福是由美國。
教育。
測驗服務社辦的英語能力考試，全名為檢定非英語為母語者的英語能力考試，下面小編為大家整理了托福英語考試評分標準，希望大家喜歡!
34道題,一題一分,總分34分,按比例換算成30分制。在托福聽力部分，大部分正確答案的分值是1分，有些問題的分值可能是2分。
每道口語題會被一位考官給一個原始分(0-4之間的整數分)。
一個考生的六道口語題，會被至少兩位，最多三位考官評分。
六道口語題的分數加在一起(0-24分)，取算數平均值。該平均值轉換為0-30分的總分。
托福寫作評分包括機器評分以及人工評分兩部分。
機器評分主要通過e-rater，對考生。
文章。
的語法是否正確、用詞是否得當、以及單詞拼寫及大小寫是否準確等方面進行評分;一篇考生的文章會經過兩臺機器評分。
人工評分通過ets閱卷人評分，綜合寫作和獨立寫作分別有兩位閱卷人給出分數。也是30分制的分數。
練習托福聽力的。
方法。
就是精聽和泛聽相結合。精聽就是把自己聽到的每一個。
句子。
都寫下來，如果聽不懂的話可以多聽幾遍，直到聽懂為止，再把自己不熟悉的單詞記下來加以鞏固。
當精聽練習到一定的程度，積累了一定的詞匯量之后，就可以開始進行泛聽練習了。同學們可以選擇一些難度適合自己的聽力文章練習。
口語和寫作，單詞語法是基礎，可是如果是托福備考時間較短，基礎較弱的同學，口語和寫作部分可以積累近些年托福考試常見的話題，然后再背誦相關的素材和模板，這樣比較節省時間。在考場上也不會無話可說，沒有什么素材可以寫。
托福成績在國際范圍內得到了廣泛的認可。在大多數情況下，只要你在國外學習，你就不能避免托福考試。即使你沒有。
出國。
留學。
托福也是非常有用的。
與英語cet-4和cet-6相比，外企在招聘過程中，托福成績的認可度更高，尤其是英國、澳大利亞、美國和加拿大的企業,托福成績優秀，比四六級更有說服力。
1、適用范圍。
雅思適合申請赴英聯邦、澳洲等國家留學和移民。
托福適合去北美國家主要是美國和加拿大留學。
2、考試用途。
雅思是國際英語水平測試。用來評定考生運用英語的能力，主要用于留學+移民申請。
托福為申請去美國或加拿大等國家上大學或入研究生院學習的非英語國家學生提供的一種英語水平考試，主要用于留學申請。
3、考試內容。
雅思考試分為學術類和普通培訓類兩種,考試內容偏生活化。
雅思考試總分為9分，其中聽力9分、閱讀9分、口語9分、寫作9分，總分是四項成績的算數平均分。
托福考試總分為120分，其中聽力30分、閱讀30分、口語30分、寫作30分，總分是四項成績的總和。
語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇三
文章切題，闡說充分，文章有說服力;段落組織有序，銜接緊密，過渡自然，有很強的邏輯性;段落內句與句連接順暢，句式使用恰當，靈活，嫻熟;用詞確切，得體。文章中有個別語法拼寫錯誤，但不影響內容表達。
文章切題，闡說基本充分，在某些細節上有缺陷。段落層次組織有序，銜接緊密，過渡自然，邏輯性強;句間連接順暢，句式使用恰當，靈活;用詞基本得體。文章中有少量用詞不當和語法拼寫錯誤。
文章切題，闡說尚可，展開不夠。段落層次組織有序，銜接緊密，過渡自然，有邏輯性;句間連接基本順暢;有部分句法錯誤;用詞一般，有時不得體。詞性區分和拼寫等有若干錯誤。
文章切題，段落組織基本合理，有邏輯性，但只存在于語義層次上，語言表達上未能體現;句子框架結構基本成立，但有許多語法錯誤，句間聯系不順暢，往往是不善于使用邏輯連詞，顯得幼稚，生硬。詞匯方面拼寫錯誤多，常有用詞不得體現象。
文章切題。闡說沒有展開，只限于三言兩語地回答問題;沒有段落組織，很亂，長度很短，只有一段;句子排列有一定的邏輯關系，能看出各句基本框架，但結構或語法錯誤較多;用詞不得體，拼寫錯誤多。
文章各方面都有嚴重錯誤，句子不像句子。總體印象是根本沒有寫作能力，英語水平太低，夠不上二分標準，只能打最低分。
(1)作文要有一定的長度，以便將論點展開，把問題談清楚。
(2)文章應有若干段落，段之間應有很強的邏輯性，使文章連貫，呼應，有頭有尾。
(3)句與句之間銜接要緊密，不能胡亂堆積，給人一盤散沙的感覺。
語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇四
想要順利通過科目三考試，對于它的評分標準就必須要很了解一下，不然的話隨時一個時候都可能導致你直接掛科，那么都有哪些呢?下面是本站小編整理的一些關于科目三考試最新評分標準的相關資料，供你參考。
1.不按規定使用安全帶或者戴安全頭盔的;。
2.遮擋、關閉車內音視頻監控設備的;。
3.不按考試員指令駕駛的;。
4.不能正確使用燈光、雨刮器等車輛常用操縱件的;。
5.起步時車輛后溜距離大于30cm的;。
6.駕駛汽車雙手同時離開轉向盤的;。
7.單手控制轉向盤時，不能有效、平穩控制行駛方向的;。
8.車輛行駛方向控制不準確，方向晃動，車輛偏離正確行駛方向的;。
9.不能根據交通情況合理選擇行駛車道、速度的;。
10.使用擋位與車速長時間不匹配，造成車輛發動機轉速過高或過低的;。
11.車輛在行駛中低頭看擋或連續2次掛擋不進的;。
12.行駛中空擋滑行的;。
13.視線離開行駛方向超過2s的;。
14.違反交通安全法律、法規，影響交通安全的;。
15.不按交通信號燈、標志、標線或者民警指揮信號行駛的;。
16.不按規定速度行駛的;。
17.車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線的;。
18.長時間騎軋車道分界線行駛的;。
19.爭道搶行，妨礙其他車輛正常行駛的;。
20.行駛中不能保持安全距離和安全車速的;。
21.連續變更兩條或兩條以上車道的;。
22.通過積水路面遇行人、非機動車時，有不減速等不文明駕駛行為的;。
24.將車輛停在人行橫道、網狀線內等禁止停車區域的;。
25.行駛中身體任何部位伸出窗外的;。
26.制動、加速踏板使用錯誤的;。
27.對可能出現危險的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施的;。
28.因觀察、判斷或者操作不當出現危險情況的;。
29.考生未按照預約考試時間參加考試的。
1.駕駛姿勢不正確的;。
2.起步時車輛后溜，但后溜距離小于30cm的;。
3.操縱轉向盤手法不合理的;。
4.起步或行駛中掛錯擋，不能及時糾正的;。
5.起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉向燈的;。
6.起步、轉向、變更車道、超車、停車前，開轉向燈少于3s即轉向的;。
7.轉彎時，轉、回方向過早、過晚，或者轉向角度過大、過小的;。
8.換擋時發生齒輪撞擊的;。
9.遇情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速的;。
10.因操作不當造成發動機熄火一次的;。
11.不能根據交通情況合理使用喇叭的;。
12.制動不平順的;。
13.遇后車發出超車信號，不按規定讓行的。
1.駕駛姿勢不正確的;。
2.起步時車輛后溜，但后溜距離小于30cm的;。
3.操縱轉向盤手法不合理的;。
4.起步或行駛中掛錯擋，不能及時糾正的;。
5.起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉向燈的;。
6.起步、轉向、變更車道、超車、停車前，開轉向燈少于3s即轉向的;。
7.轉彎時，轉、回方向過早、過晚，或者轉向角度過大、過小的;。
8.換擋時發生齒輪撞擊的;。
9.遇情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速的;。
10.因操作不當造成發動機熄火一次的;。
11.不能根據交通情況合理使用喇叭的;。
12.制動不平順的;。
13.遇后車發出超車信號，不按規定讓行的。
1.不繞車一周檢查車輛外觀及周圍環境的，不合格;。
2.打開車門前不觀察后方交通情況的，不合格。
1.制動氣壓不足起步的，不合格;。
2.車門未完全關閉起步的，不合格;。
3.起步前，未觀察內、外后視鏡，未側頭觀察后方交通情況的，不合格;。
4.啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋(駐車擋)的，不合格;。
5.松駐車制動器起步，未及時糾正的，不合格;。
6.不松駐車制動器起步，但能及時糾正的，扣10分;。
7.發動機啟動后，不及時松開啟動開關的，扣10分;。
8.道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭的，扣5分;。
9.起步時車輛發生闖動的，扣5分;。
10.起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高的，扣5分;。
11.啟動發動機前，不檢查調整駕駛座椅、后視鏡、儀表的，扣5分。
1.方向控制不穩，不能保持車輛直線運行的，不合格;。
2.遇前車制動時不及時采取減速措施的，不合格;。
3.不適時通過內、外后視鏡觀察后方交通情況的，扣10分;。
4.未及時發現路面障礙物或發現路面障礙物未及時采取減速措施的，扣10分。
1.未按指令平穩加、減擋的，不合格;。
2.車輛運行速度和擋位不匹配的，扣10分。
1.變更車道前，未通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況的，不合格;。
2.變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格。
1.停車前，不通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況的，不合格;。
2.考試員發出靠邊停車指令后，未能在規定的距離內停車的，不合格;。
3.停車后，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣的，不合格;。
4.停車后，在車內開門前不側頭觀察側后方和左側交通情況的，不合格;。
5.下車后不關閉車門的，不合格;。
6.停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于30cm的，扣10分;。
7.停車后，未拉緊駐車制動器的，扣10分;。
8.拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板的，扣10分;。
9.下車前不將發動機熄火的，扣5分。
1.不按規定減速或停車瞭望的，不合格;。
2.不觀察左、右方交通情況，轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況的，不合格;。
3.遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候的，不合格;。
4.左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎的，扣10分。
1.不按規定減速慢行的，不合格;。
2.不觀察左、右方交通情況的，不合格;。
3.未停車禮讓行人的，不合格。
2.會車困難時不讓行的，不合格;。
3.橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓對方來車的，不合格。
1.超車前不通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況的，不合格;。
2.超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛的，不合格;。
3.超車時，未側頭觀察被超越車輛動態的，不合格;。
4.超車時未與被超越車輛保持安全距離的，不合格;。
5.超車后急轉向駛回原車道，妨礙被超車輛正常行駛的，不合格;。
6.在沒有中心線或同方向只有一條行車道的道路上從右側超車的，不合格;。
7.當后車發出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行的，扣10分。
1.不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機的，不合格;。
2.調頭地點選擇不當的，不合格;。
3.調頭前未發出掉頭信號的，不合格;。
4.調頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行的，扣10分。
1.不能正確開啟燈光的，不合格;。
2.同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈的，不合格;。
4.會車時不按規定使用近光燈的，不合格;。
5.通過路口時使用遠光燈的，不合格;。
6.超車時未交替使用遠近光燈提醒被超越車輛的，不合格;。
7.在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈的，不合格;。
8.在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟示廓燈的，不合格;。
9.進入無照明、照明不良的道路行駛時不使用遠光燈的，扣5分。
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語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇五
在托福獨立寫作中，當我們已經根據已給題目確立了自己的觀點，并且有了足夠的分論點以此來支撐我們的中心論點后，我們就需要進行有理有據的論證來使我們的文章更加有充分的說服力。如果只是單純給出中心論點和一些分論點，而說理論證不夠充分，會讓我們的文章顯得非常空洞，不足以支撐我們的立場。自然，這樣的托福寫作文章是不會的高分的。由此我們就可以看出，充分的說理論證是多么的重要!
那么，論證到底怎么才能有說服力并且足夠充分呢?
接下來我們來舉一個實例：
advertisingisthemostimportantcauseofunhealthyeatinghabits.
我們用分類討論的方法來寫這道題，按小孩子和成人分類討論。
比如：我們的主題句：對于小孩子來說，廣告的確是他們不良飲食習慣的罪魁禍首。
說理：小孩子總是對新奇的東西充滿好奇心，而且他們的辨識能力差，不能理解廣告的真正意圖。尤其一些不健康食物的廣告，總是用夸張，誘人的手法大肆宣傳。小孩子更容易被吸引。
舉例：麥當勞經常會在廣告中夸大食品的尺寸和美味程度，有時候還會推出購買套餐送兒童玩具的廣告宣傳，很多小孩會因為想要品嘗美味的食品或得到玩具而懇請父母帶他們去吃這樣的快餐。而麥當勞的很多食品都是經過油炸處理的，而且調味料也是比較多的，雖然好吃但是會使兒童一次性攝取過多熱量而導致肥胖或者其它疾病。
總結例子：正是因為廣告夸張和誘人的營銷手段，使得小孩子容易被吸引，從而導致他們養成不良飲食習慣。
反面論述：如果沒有這些誘人的廣告，小孩子就不會食用高熱量油炸食品，也就不會使他們養成不良的飲食習慣。
通過上面的舉例，我們就可以看出這樣一個完整的論述是非常充分且有說服力的，因為它有前因有后果還有充分細節。這樣就能使讀者更認同的觀點。當然我們的目的也就達到了。
托福寫作輔導提出在論述過程中，如果我們時間有限，在舉例的時候我們沒必要冥思苦想引數據，只需要填補一些重點細節，來彌補字數的不足。同樣的，反面論證也可以有取舍的使用，只要字數充足，時間允許即可。
以上便是為大家介紹的托福寫作輔導的充分方法,希望大家對這些托福獨立寫作的小知識能夠熟知。
語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇六
想要順利通過科目三考試，對于它的評分標準就必須要很了解一下，不然的話隨時一個時候都可能導致你直接掛科，那么都有哪些呢?下面是本站小編整理的一些關于科目三考試評分標準詳情的相關資料，供你參考。
據交警部門介紹，科目三路考容易失分原因有三：一是增加了三個考試項目，即加減擋的操作、路口左轉彎、路口右轉彎;二是調整了相應的評判標準，即原來扣20分的項目調整為扣10分或100分;三是加強了人工評判權的運用，按照新規要求，實行考試員同車監督。
據了解，以前科目三考試是計算機智能評判與人工評判輔助相結合，人工評判權相對小一點，但新交規之后，實行人工評判與計算機輔助評判相結合，提高了人工評判的權重，導致學員扣分變多。比如方向跑偏，以前后臺評判就不易發現，但現在同車監督，就很容易看出來，導致扣分。
科目三(以小型汽車、小型自動擋汽車等車輛為例)。
1.不按規定使用安全帶或者戴安全頭盔的;。
2.遮擋、關閉車內音視頻監控設備的;。
3.不按考試員指令駕駛的;。
4.不能正確使用燈光、雨刮器等車輛常用操縱件的;。
5.起步時車輛后溜距離大于30cm的;。
6.駕駛汽車雙手同時離開轉向盤的;。
7.單手控制轉向盤時，不能有效、平穩控制行駛方向的;。
8.車輛行駛方向控制不準確，方向晃動，車輛偏離正確行駛方向的;。
9.不能根據交通情況合理選擇行駛車道、速度的;。
10.使用擋位與車速長時間不匹配，造成車輛發動機轉速過高或過低的;。
11.車輛在行駛中低頭看擋或連續2次掛擋不進的;。
12.行駛中空擋滑行的;。
13.視線離開行駛方向超過2s的;。
14.違反交通安全法律、法規，影響交通安全的;。
15.不按交通信號燈、標志、標線或者民警指揮信號行駛的;。
16.不按規定速度行駛的;。
17.車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線的;。
18.長時間騎軋車道分界線行駛的;。
19.爭道搶行，妨礙其他車輛正常行駛的;。
20.行駛中不能保持安全距離和安全車速的;。
21.連續變更兩條或兩條以上車道的;。
22.通過積水路面遇行人、非機動車時，有不減速等不文明駕駛行為的;。
23遇行人通過人行橫道不停車讓行，不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的;。
24將車輛停在人行橫道、網狀線內等禁止停車區域的;。
25行駛中身體任何部位伸出窗外的;。
26制動、加速踏板使用錯誤的;。
27對可能出現危險的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施的;。
28因觀察、判斷或者操作不當出現危險情況的;。
29考生未按照預約考試時間參加考試的。
1.駕駛姿勢不正確的;。
2.起步時車輛后溜，但后溜距離小于30cm的;。
3.操縱轉向盤手法不合理的;。
4.起步或行駛中掛錯擋，不能及時糾正的;。
5.起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉向燈的;。
6.起步、轉向、變更車道、超車、停車前，開轉向燈少于3s即轉向的;。
7.轉彎時，轉、回方向過早、過晚，或者轉向角度過大、過小的;。
8.換擋時發生齒輪撞擊的;。
9.遇情況時不會合理使用離合器半聯動控制車速的;。
10.因操作不當造成發動機熄火一次的;。
11.不能根據交通情況合理使用喇叭的;。
12.制動不平順的;。
13.遇后車發出超車信號，不按規定讓行的。
1.不繞車一周檢查車輛外觀及周圍環境的，不合格;。
2.打開車門前不觀察后方交通情況的，不合格。
1.制動氣壓不足起步的，不合格;。
2.車門未完全關閉起步的，不合格;。
3.起步前，未觀察內、外后視鏡，未側頭觀察后方交通情況的，不合格;。
4.啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋(駐車擋)的，不合格;。
5.松駐車制動器起步，未及時糾正的，不合格;。
6.不松駐車制動器起步，但能及時糾正的，扣10分;。
7.發動機啟動后，不及時松開啟動開關的，扣10分;。
8.道路交通情況復雜時起步不能合理使用喇叭的，扣5分;。
9.起步時車輛發生闖動的，扣5分;。
10.起步時，加速踏板控制不當，致使發動機轉速過高的，扣5分;。
11.啟動發動機前，不檢查調整駕駛座椅、后視鏡、儀表的，扣5分。
1.方向控制不穩，不能保持車輛直線運行的，不合格;。
2.遇前車制動時不及時采取減速措施的，不合格;。
3.不適時通過內、外后視鏡觀察后方交通情況的，扣10分;。
4.未及時發現路面障礙物或發現路面障礙物未及時采取減速措施的，扣10分。
1.未按指令平穩加、減擋的，不合格;。
2.車輛運行速度和擋位不匹配的，扣10分。
1.變更車道前，未通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況的，不合格;。
2.變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格。
1.停車前，不通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況的，不合格;。
2.考試員發出靠邊停車指令后，未能在規定的距離內停車的，不合格;。
3.停車后，車身超過道路右側邊緣線或者人行道邊緣的，不合格;。
4.停車后，在車內開門前不側頭觀察側后方和左側交通情況的，不合格;。
5.下車后不關閉車門的，不合格;。
6.停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于30cm的，扣10分;。
7.停車后，未拉緊駐車制動器的，扣10分;。
8.拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板的，扣10分;。
9.下車前不將發動機熄火的，扣5分。
1.不按規定減速或停車瞭望的，不合格;。
2.不觀察左、右方交通情況，轉彎通過路口時，未觀察側前方交通情況的，不合格;。
3.遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內等候的，不合格;。
4.左轉通過路口時，未靠路口中心點左側轉彎的，扣10分。
1.不按規定減速慢行的，不合格;。
2.不觀察左、右方交通情況的，不合格;。
3.未停車禮讓行人的，不合格。
2.會車困難時不讓行的，不合格;。
3.橫向安全間距判斷差，緊急轉向避讓對方來車的，不合格。
1.超車前不通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況的，不合格;。
2.超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛的，不合格;。
3.超車時，未側頭觀察被超越車輛動態的，不合格;。
4.超車時未與被超越車輛保持安全距離的，不合格;。
5.超車后急轉向駛回原車道，妨礙被超車輛正常行駛的，不合格;。
6.在沒有中心線或同方向只有一條行車道的道路上從右側超車的，不合格;。
7.當后車發出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行的，扣10分。
1.不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機的，不合格;。
2.調頭地點選擇不當的，不合格;。
3.調頭前未發出掉頭信號的，不合格;。
4.調頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行的，扣10分。
1.不能正確開啟燈光的，不合格;。
2.同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈的，不合格;。
4.會車時不按規定使用近光燈的，不合格;。
5.通過路口時使用遠光燈的，不合格;。
6.超車時未交替使用遠近光燈提醒被超越車輛的，不合格;。
7.在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈的，不合格;。
8.在路邊臨時停車不關閉前照燈或不開啟示廓燈的，不合格;。
9.進入無照明、照明不良的道路行駛時不使用遠光燈的，扣5分。
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語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇七
托福ibt考試口語部分包含4個測試題，一個獨立口語任務(發表個人觀點)，三個綜合口語任務(聽材料后歸納總結文章內容)，無論是獨立口語還是綜合口語，評分員都會根據下列要素對回答進行評分：
01表述能力。
語言表達是否清晰。好的回答應該清晰、流暢，發音標準，停頓自然，并且采用自然的語調模式。
02語言運用。
考生在表達思想時是否有效地使用了語法和詞匯。評分員評估考生是否能夠掌握基本的和復雜的語言結構，并恰當地使用詞匯。
03話題展開。
考生回答問題的全面性以及陳述觀點的連貫性;在綜合口語任務中，考生綜合與總結信息的能力。
好的回答通常會用到規定的全部或大部分時間，觀點之間的聯系以及前后觀點的銜接清晰易懂。
值得一提的是，托福考試在口語部分采用speechrater?與評分員共評的方式，使得托福考試在全面準確地反映應試者英語能力的同時，杜絕由于面對面和單一評分員所導致的評分偏見，為大家提供100%公平、公正的考試。
q1：口語部分的總分如何得出?
答：每一個口語任務的得分會被相加，并且每個任務的分數都占有相同的權重。這些任務的得分之和會被轉換成范圍在0到30分之間的分數，這將會是向考生所要求送分的機構報告的口語部分的分數。
q2：口語考試中所犯的錯誤將會如何影響我的得分?
答：評分者不會把重點放在考生所犯的錯誤的數量上。他們會根據考生的整體表現進行打分。一個有微小錯誤或者偶發錯誤的答案仍然可能得到最高級別的分數。
q3：我的口音對我的得分有什么影響?
答：所有的托福ibt考生都會帶有某種程度的口音，除非考生的口音影響到了其回答的可理解性，否則考生的分數不會受此影響。即使是口語最流利的考生，也會出現微小的和/或偶爾的發音錯誤，而且，再強調一次，只要考生的發音錯誤不影響回答的可理解性，它們就不會影響考生的得分。
語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇八
省級美術類專業統考科目包括素描、色彩、速寫等三門。素描科目采用人物頭像、靜物寫生或默寫方式考查;色彩科目采用靜物寫生或默寫方式考查;速寫科目采用人物動態寫生或默寫方式考查。各科目滿分均為100分。下面和小編具體看看美術統考的評分標準吧!
a類卷(90～100分)：
1、符合試題規定及要求;
3、色彩與形體結合好，表現生動，形體刻畫深入，畫面整體效果好(對形體刻畫不足，但畫面整體色彩效果特別突出的試卷，可考慮認定為a類卷)。
b類卷(75～89分)：
1、符合試題規定及要求;
3、色彩與形體結合較好，表現較生動，略有缺點，但畫面整體效果較好。
c類卷(60～74分)：
1、基本符合試題規定及要求;
2、色彩對比及調和關系把握一般，色彩變化體現不夠鮮明，畫面美感不夠;
3、色彩與形體結合正確，表現不夠生動，存在某些缺點，畫面整體效果一般。
d類卷(59分以下)：
1、不符合試題規定及要求;
3、畫面整體效果差。
a類卷(90～100分)：
1、符合試題規定及要求;
2、比例正確、動態特征鮮明，具有寫生動態線條的生動性;
3、能對命題想象動態表達出規定動作的.特點和組合能力;
4、關鍵細節有確切表現。
b類卷(75～89分)：
1、符合試題規定及要求;
2、比例比較準確、動態特征比較鮮明，寫生動態線條比較生動;
3、能較好地表達命題想象規定的動作和組合能力。
c類卷(60～74分)：
1、基本符合考題規定及要求;
2、對不同變化的對象動態、比例能基本把握，但動態不夠生動，線條表現力一般;
3、基本能畫出命題想象的動態和人物組合，但想象力有限，缺乏生動性。
d類卷(59分以下)：
1、不符合試題規定及要求;
3、不具備速寫基本能力，畫面效果差。
a類卷(90～100分)：
1、符合試題規定及要求;
3、正確理解對象結構及體面關系，并能完整地表現;
4、畫面色調對比明朗，素描關系準確，表現生動，形體刻畫深入，畫面整體效果好。
b類卷(75～89分)：
1、符合試題規定及要求;
2、造型比較準確(包括比例、動態、結構透視、特征、神態、空間關系等);
3、對對象結構及體面關系理解比較正確，并能較好地表現;
4、畫面色調對比比較明朗，素描關系比較準確，表現比較生動，具備一定的形體刻畫能力，略有缺點，但畫面整體效果較好。
c類卷(60～74分)：
1、基本符合試題規定及要求;
3、對對象結構及體面關系有基本認識，但理解和表現上有欠缺;
4、畫面色調對比不夠明朗，素描關系基本準確，表現缺乏生動，形體刻畫能力不夠，存在某些缺點，畫面整體效果一般。
d類卷(59分以下)：
1、不符合試題規定及要求;
3、對對象結構和體面關系缺乏基本認識，理解和表現不到位;
4、畫面整體效果差。
語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇九
剛接觸到美術高考的同學，可能會產生這樣一個問題，覺得美術是一個感性的東西，如果是美術高考的試卷老師是怎么給分的!會不會憑感覺給分呢?既然是美術類的高考，從感性到理性的轉變，自然也會有自己的評分標準。為了能夠讓各位不知情同學清晰的了解美術高考是如何評分的和評分標準又是什么。在這篇文中，就會給大家展示一下素描、速寫、色彩在美術聯考中的`評分標準。
另外給大家透露一下真實的評卷現場和評選高考分卷的方式。先說說評分現場，可以說是非常壯觀的(如下圖)。那么評選高分卷的方式就是：一般會把一個考場的考卷分為a、b、c、d四類，具體怎么分出這四類的還須往下看。
1.符合試題規定及要求;
3.正確理解對象結構及體面關系，并能完整地表現;
4.畫面色調對比明朗，素描關系準確，表現生動，形體刻畫深入，畫面整體效果好。
1.符合試題規定及要求;
2.造型比較準確(包括比例、動態、結構透視、特征、神態、空間關系等);
3.對對象結構及體面關系理解比較正確，并能較好地表現;
4.畫面色調對比比較明朗，素描關系比較準確，表現比較生動，具備一定的形體刻畫能力，略有缺點，但畫面整體效果較好。
1.基本符合試題規定及要求;
3.對對象結構及體面關系有基本認識，但理解和表現上有欠缺;
4.畫面色調對比不夠明朗，素描關系基本準確，表現缺乏生動，形體刻畫能力不夠，存在某些缺點，畫面整體效果一般。
1.不符合試題規定及要求;
3.對對象結構和體面關系缺乏基本認識，理解和表現不到位;
4.畫面整體效果差。
1.符合試題規定及要求;
3.色彩與形體結合好，表現生動，形體刻畫深入，畫面整體效果好(對形體刻畫不足，但畫面整體色彩效果特別突出的試卷，可考慮認定為a類卷)。
1.符合試題規定及要求;
3.色彩與形體結合較好，表現較生動，略有缺點，但畫面整體效果較好。
1.基本符合試題規定及要求;
2.色彩對比及調和關系把握一般，色彩變化體現不能鮮明，畫面美感不夠;
3.色彩與形體結合正確，表現不夠生動，存在某些缺點，畫面整體效果一般。
1.不符合試題規定及要求;
3.畫面整體效果差。
1.符合試題規定及要求;
2.比例正確、動態特征鮮明，具有寫生動態線條的生動性;
3.能對命題想象動態表達出規定動作的特點和組合能力;
4.關鍵細節有確切表現。
1.符合試題規定及要求;
2.比例比較準確、動態特征比較鮮明，寫生動態線條比較生動;
3.能較好地表達命題想象規定的動作和組合能力。
1.基本符合考題規定及要求;
2.對不同變化的對象動態、比例能基本把握，但動態不夠生動，線條表現力一般;
3.基本能畫出命題想象的動態和人物組合，但想象力有限，缺乏生動性。
1.不符合試題規定及要求;
2.在比例動態上缺乏準確性和生動性，速寫的寫生能力和想象能力均較為薄弱，線條表現力差;3.不具備速寫基本能力，畫面效果差。
語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇十
| 級別 | 試卷結構 | ||
| 類別 | 時間 | 分數 | |
| n1 | 語言知識(文字、詞匯、語法）、閱讀 | 110 | 120 |
| 聽力 | 60 | 60 | |
| 合計 | 170 | 180 | |
| n2 | 語言知識(文字、詞匯、語法）、閱讀 | 105 | 120 |
| 聽力 | 50 | 60 | |
| 合計 | 155 | 180 | |
| n3 | 語言知識（文字、詞匯） | 30 | 120 |
| 語言知識（語法）、閱讀 | 70 | ||
| 聽力 | 40 | 60 | |
| 合計 | 140 | 180 | |
| n4 | 語言知識（文字、詞匯） | 30 | 120 |
| 語言知識（語法）、閱讀 | 60 | ||
| 聽力 | 35 | 60 | |
| 合計 | 125 | 180 | |
| n5 | 語言知識（文字、詞匯） | 25 | 120 |
| 語言知識（語法）、閱讀 | 50 | ||
| 聽力 | 30 | 60 | |
| 合計 | 105 | 180 |
[讀]能夠閱讀有關各類話題的報紙社論、評論等邏輯性稍強、抽象度高的文章，理解文章的構成及內容。
能夠閱讀有關各類話題的深層次內容的讀物，理解上下文及具體的表達意圖。
[聽]能夠聽懂各種場合一般語速的連貫會話、新聞及講座內容，詳細理解上下文含義、出場人物的關系及內容的邏輯構成等，掌握大意。
能夠理解日常生活中的日語，和一定程度上理解各種場面的日語
[讀]能夠閱讀和理解有關各類話題的報紙及雜志報導、解說、簡單的評論等論點清晰的文章的內容。
能夠閱讀有關一般話題的讀物，理解上下文及表達意圖。
[聽]除了日常生活中的日語外，能夠聽懂接近一般語速的各種場面的連貫會話及新聞，理解上下文含義、出場人物的關系，掌握大意。
能夠在一定程度上理解日常生活中的日語
[讀]能夠閱讀和理解日常話題中表達具體內容的文章。
能夠通過報紙的標題了解文章的大致內容。
在日常生活中，對于難度稍高的文章，通過解釋或改變表達方式能夠理解其大意。
[聽]能夠大致聽懂接近一般語速的有關日常生活的連貫會話，大致理解會話的具體內容及出場人物的關系等。
能夠理解基本的'日語
[讀]能夠閱讀和理解使用基本詞匯及漢字書寫的有關日常生活話題的文章。
[聽]能夠大致聽懂語速稍慢的有關日常生活的會話。
能夠在一定程度上理解基本的日語
[讀]能夠閱讀和理解使用平假名、片假名及用于日常生活中的基本漢字書寫的慣用短語、句子及文章。
[聽]能夠聽懂語速緩慢的課堂用語及日常生活用語中的簡單會話。
語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇十一
雅思考試的所有閱卷工作由經過訓練的評分人員和考官在考試中心進行。
評分人員受過專門訓練，了解雅思評分相關政策，而且切實做到按照評分標準給聽力和閱讀考卷評分。每隔一年對評分人員進行測評，以確保評分符合標準。在每個考試中心，會進行系統化的監測，并對一定比例的答題紙實施雙重閱卷。
對于雅思寫作和口語考官的招聘和培訓按照既定標準進行。除了會持續監測考官的表現之外，還會每隔一年測評考官，以確保按照標準評分。
考試成績記錄在成績單上，包括一個總分，及聽力、閱讀、寫作和口語四個單項分，考生的考試成績采用1-9分的評分制來測評，四個項目獨立記分，最后所得成績取四項成績的平均值。總分和四個單項分均允許半分。
雅思考試成績單于考試日后的`10個工作日簽發。超過兩年的成績單將有可能被要求提供其它證明考生目前英語能力的資料。雅思考試主辦方不保證超過兩年的成績單的有效性。
考生可以在報名時提交接受成績單院校地址，獲得免費寄送5份成績單服務。
雅思考試采用國際認可的9分制評分系統，準確反映考生的語言水平。
每個分數級別有對應的描述。總分可以是整數分或半分。
九個分數段及其描述如下：
9分 專家水平
具有完全的英語運用能力，做到適當、精確、流利并能完全理解語言。
8分 優秀水平
能將英語運用自如,只是有零星的錯誤或用詞不當。在不熟悉語境下可能出現誤解，可將復雜細節的爭論掌握的相當好。
7分 良好水平
能有效運用英語,雖然偶爾出現不準確、不適當和誤解。大致可將復雜的英語掌握的不錯，也能理解詳細的推理。
6分 合格水平
大致能有效運用英語，雖然有不準確、不適當和誤解發生但能使用并理解比較復雜的英語，特別是在熟悉的語境下。
5分 基礎水平
可部分運用英語，在大多數情況下可明白大致的意思。雖然經常出現錯誤，但在經常涉及的領域內可應付基本的溝通。
4分 有限水平
只限在熟悉的狀況下有基本的理解力，在理解與表達上常發生問題，無法使用復雜英語。
3分 極有限水平
在極熟悉的情況下也只能進行一般的溝通，頻繁發生溝通障礙。
2分 初學水平
除非在熟悉的語境下，幾乎只能使用孤立單詞或短句表達最基本的信息，不能達成有效溝通。難以聽懂或者看懂英語。
1分 不懂英語
最多能說出個別單詞，根本無法用英語溝通。
0分 考生缺席
缺乏評分依據。
所有雅思考試的評分都是由經過專業培訓的評卷官和考官在考試中心完成的。考試成績記錄在成績單上，包括一個總分，及聽力、閱讀、寫作和口語四個單項分，考生的考試成績采用1-9分的評分制來測評，四個項目獨立記分，最后所得成績取四項成績的平均值。總分和四個單項分均允許半分。
考試成績記錄在成績單上，包括一個總分，及聽力、閱讀、寫作和口語四個單項分，成績從1分至9分不等，每一項的分數權重相同。總分即是四個部分所得分數經過平均后四舍五入的成績。
總分會以最接近的整分或半分報告。為了避免疑惑，采用以下取整規定：如果平均成績的小數位是.25，就四舍五入到下個半分檔;如果平均成績的小數位是.75，就四舍五入到下一整分檔。
如果一位考生聽力成績是6.5，閱讀6.5，寫作5.0，口語7.0，那么他的總成績就是6.5。(25 ÷ 4 = 6.25 = 6.5)
相應地，如果一位考生聽力成績4.0，閱讀3.5，寫作4.0，口語4.0，那么他的總成績就是4.0。(15.5 ÷ 4 = 3.875 = 4.0)
而如果一位考生的成績是：聽力6.5，閱讀6.0，寫作6.0，口語6.0，總成績將是6.0。(24.5 ÷ 4 = 6.125 = 6)
語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇十二
對于科目三考試，我們必須要知道是怎么評分的，才能夠有針對性的.聯系，從而通過考試。接下來我們就來介紹一下。
1、踩住剎車、離合器，掛一檔，打左轉向燈，鳴喇叭提示前后車輛行人注意安全，放了剎車，踩油門，油門加至發動機轉速1500轉時，緩緩抬起離合到半聯動狀態，放手剎起步。抬離合器至車身抖動平穩的時候，車子抖動的情況會有幾個階段：抖動劇烈、抖動平穩、抖動輕微。緩緩抬起離合器，不要操之過急，至車身抖動平穩。
2、起步后，左腳不要長時間放在離合踏板上;
3、起步記得松手剎，未松手剎扣100分;
4、離合器、剎車、油門三個踏板配合熟練;
5、起步檔位應以一擋起步，掛檔時應注意不要掛錯檔位。如果坡起時車輛出現后溜的狀況，不要急，立即踏下離合踩下剎車，并拉緊手剎，然后再按以上步驟起步。如果來不及踩離合或上坡加油不夠導致熄火，不要害怕，重新發動車子就好了。
1、起步發動機轉速過高，扣5分;
2、啟動前未檢查汽車設備，扣5分;
3、起步不松駐動器，扣10分;
4、起步車輛闖動，扣10分;
5、啟動時，檔位桿在空檔上，扣10分;
6、不合理使用喇叭，扣10分;
7、起步前未通過后視鏡并向左側觀察周邊交通情況，扣100分;
8、車門未關閉，扣100分;9、制動氣壓不足起步，扣100分
以上是有關于科目三考試的評分標準，希望能給大家帶來一定的幫助。同時，開始之前一定要調整好自身的心態問題，避免出現掛科的情況。
語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇十三
大家都知道雅思考試評分標準是怎樣的么?知道雅思考官都是如何評分給分的嗎?還不清楚的話，跟著小編來一起看下雅思考試評分標準吧!
所有雅思考試的評分都是由經過專業培訓的評卷官和考官在考試中心完成的。考試成績記錄在成績單上，包括一個總分，及聽力、閱讀、寫作和口語四個單項分，考生的考試成績采用1-9分的評分制來測評，四個項目獨立記分，最后所得成績取四項成績的平均值。總分和四個單項分均允許半分。
考試成績記錄在成績單上，包括一個總分，及聽力、閱讀、寫作和口語四個單項分，成績從1分至9分不等，每一項的分數權重相同。總分即是四個部分所得分數經過平均后四舍五入的成績。
總分會以最接近的整分或半分報告。為了避免疑惑，采用以下取整規定：如果平均成績的.小數位是.25，就四舍五入到下個半分檔;如果平均成績的小數位是.75，就四舍五入到下一整分檔。
雅思評分標準——九個分數段及其描述如下：
9分 專家水平：接近母語為英語人士水平。具有完全的英語運用能力，做到適當、精確、流利并能完全理解語言。
8分 優秀水平：非常流利，基本沒有錯誤。能將英語運用自如,只是有零星的錯誤或用詞不當。在不熟悉語境下可能出現誤解，可將復雜細節的爭論掌握的相當好。
7分 良好水平：流利，準確，偶有錯誤。能有效運用英語,雖然偶爾出現不準確、不適當和誤解。大致可將復雜的英語掌握的不錯，也能理解詳細的推理。
6分 合格水平：能夠較流利使用英語。大致能有效運用英語，雖然有不準確、不適當和誤解發生但能使用并理解比較復雜的英語，特別是在熟悉的語境下。
5分 基礎水平：基本掌握英語，能進行日常交流。可部分運用英語，在大多數情況下可明白大致的意思。雖然經常出現錯誤，但在經常涉及的領域內可應付基本的溝通。
4分 有限水平：有較多錯誤，但能表達基本意思。只限在熟悉的狀況下有基本的理解力，在理解與表達上常發生問題，無法使用復雜英語。
3分 極有限水平：可進行簡單溝通。在極熟悉的情況下也只能進行一般的溝通，頻繁發生溝通障礙。
2分 初學水平：掌握簡單詞組。除非在熟悉的語境下，幾乎只能使用孤立單詞或短句表達最基本的信息，不能達成有效溝通。難以聽懂或者看懂英語。
1分 不懂英語：掌握個別單詞，幾乎無法交流。最多能說出個別單詞，根本無法用英語溝通。
語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇十四
美術藝考越來越近，考生在準備考試的同時對考試評分標準應該有一定的了解，下面一起看看吧吧!
1、符合試題規定及要求;
3、正確理解對象結構及體面關系，并能完整地表現;
4、畫面色調對比明朗，素描關系準確，表現生動，形體刻畫深入，畫面整體效果好。
1、符合試題規定及要求;
2、造型比較準確(包括比例、動態、結構透視、特征、神態、空間關系等);
3、對對象結構及體面關系理解比較正確，并能較好地表現;
4、畫面色調對比比較明朗，素描關系比較準確，表現比較生動，具備一定的形體刻畫能力，略有缺點，但畫面整體效果較好。
1、基本符合試題規定及要求;
3、對對象結構及體面關系有基本認識，但理解和表現上有欠缺;
4、畫面色調對比不夠明朗，素描關系基本準確，表現缺乏生動，形體刻畫能力不夠，存在某些缺點，畫面整體效果一般。
1、不符合試題規定及要求;
3、對對象結構和體面關系缺乏基本認識，理解和表現不到位;
4、畫面整體效果差。
語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇十五
科目二合格標準：90分。
1、不按規定使用安全帶。
2、遮擋.關閉車內音視頻監控設備。
3、不按考試員指令駕駛。
4、不能正確使用燈光.雨刮器等車輛操縱件的。
5、起步時車輛后溜大于750cm。
6、駕駛汽車雙手同時離開方向盤。
7、使用檔位與車速長時間不匹配.造成發動機轉速過高或過低。
8、車輛在行駛中低頭看擋或連續兩次掛檔不進。
9、行駛中有空檔滑行現象。
10、不按規定速度行駛的。
11、行駛中不能保持安全距離和安全車速的。
12、行駛中身體各部位伸出車外的。
13、制動.加速踏板使用錯誤的。
14、學員未按規定時間參加考試的'。
1、駕駛姿勢不正確。
2、操縱方向盤手法不合理。
3、轉彎時，轉回方向盤時間過早或過晚.轉彎角度過大或過小。
4、換檔時齒輪發出撞擊聲。
5、因操作不當造成發動機熄火一次。
6、制動不平順的。
以上是有關于科目二考試的評分標準，大家應該針對這些問題多加練習，避免出現被扣分的情況。對于駕考，細節是很重要的，只要你能把我好細節的處理，通過考試是很簡單的。
語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇十六
科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項目包括倒車入庫、側方停車、坡道定點停車和起步、直角轉彎、曲線行駛五項必考。下面是本站小編整理的一些關于科目二考試項目評分標準的相關資料，供你參考。
1、不按規定路線、順序行駛，不合格;。
2、碰擦樁桿，不合格;。
3、車身出線，不合格;。
4、移庫不入，不合格。
3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。
1、車輛在入庫停止后，車身出線，不合格;。
2、碰擦樁桿，不合格;。
3、行駛中輪胎觸軋車道邊線，扣10分。
1、車輪駛出邊緣線，不合格;。
2、車輪軋路邊緣線，每次扣20分。
1、車輪觸軋突出點或者駛出邊緣線，不合格;。
2、車輪軋道路邊緣線，每次扣20分;。
3、借助倒車完成，每次扣10分。
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語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇十七
對于科目三考試，我們必須要知道是怎么評分的，才能夠有針對性的聯系，從而通過考試。下面是本站小編整理的一些關于科目三考試評分標準的相關資料，供你參考。
1、起步發動機轉速過高，扣5分;。
2、啟動前未檢查汽車設備，扣5分;。
3、起步不松駐動器，扣10分;。
4、起步車輛闖動，扣10分;。
5、啟動時，檔位桿在空檔上，扣10分;。
6、不合理使用喇叭，扣10分;。
7、起步前未通過后視鏡并向左側觀察周邊交通情況，扣100分;。
8、車門未關閉，扣100分;9、制動氣壓不足起步，扣100分。
1、踩住剎車、離合器，掛一檔，打左轉向燈，鳴喇叭提示前后車輛行人注意安全，放了剎車，踩油門，油門加至發動機轉速1500轉時，緩緩抬起離合到半聯動狀態，放手剎起步。抬離合器至車身抖動平穩的時候，車子抖動的情況會有幾個階段：抖動劇烈、抖動平穩、抖動輕微。緩緩抬起離合器，不要操之過急，至車身抖動平穩。
2、起步后，左腳不要長時間放在離合踏板上;。
3、起步記得松手剎，未松手剎扣100分;。
4、離合器、剎車、油門三個踏板配合熟練;。
5、起步檔位應以一擋起步，掛檔時應注意不要掛錯檔位。如果坡起時車輛出現后溜的狀況，不要急，立即踏下離合踩下剎車，并拉緊手剎，然后再按以上步驟起步。如果來不及踩離合或上坡加油不夠導致熄火，不要害怕，重新發動車子就好了。
1、只要口令中有4個通過(人行橫道、路口、學校、公共汽車站)字樣，在相應的檔位，一定要打雙閃燈，有減速感(踩離合和剎車)。
2、通過左、右轉彎和超車時，打雙閃、轉向燈。減檔至1檔(一定要減速至10公里/小時換1檔)。
3、直線行駛、打雙閃、保持原樣行駛。
4、左、右轉彎、超車、調頭一定要等三秒后才可操作。
5、每次換檔、剎車必須保持考車行駛平穩。
6、加、減檔時，一定要先松油門、踩剎車，踩離合。掛在相應的檔位，控制在檔位規定的速度。
7、其中的一項是誤人指令--請靠左側行駛，一定要注意這類陷阱，不要按指令去做，繼續保持正確行使就好。
8、一檔行駛不能超過100米、二檔不能超過200米。
9、所有考試中，發動機轉速不能超過2000轉，也就是說不要將油門踩得過猛。
10、考試中途熄火，一定要重新掛空檔點火。
11、考生補考，起點即終點，終點也是起點。
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語文考試作文字的評分標準（通用18篇）篇十八
引言：雅思考試評分工作由經過訓練的評分人員和考官在考試中心進行。下面小編來對評分標準做個介紹，可供大家參考。
所有雅思考試的評分都是由經過專業培訓的評卷官和考官在考試中心完成的。考試成績記錄在成績單上，包括一個總分，及聽力、閱讀、寫作和口語四個單項分，考生的考試成績采用1-9分的評分制來測評，四個項目獨立記分，最后所得成績取四項成績的平均值。總分和四個單項分均允許半分。
考試成績記錄在成績單上，包括一個總分，及聽力、閱讀、寫作和口語四個單項分，成績從1分至9分不等，每一項的分數權重相同。總分即是四個部分所得分數經過平均后四舍五入的成績。
總分會以最接近的整分或半分報告。為了避免疑惑，采用以下取整規定：如果平均成績的`小數位是.25，就四舍五入到下個半分檔;如果平均成績的小數位是.75，就四舍五入到下一整分檔。
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在寫作和口語部分考官是根據詳細的考生表現評分標準給考生打分的，即考官通過考生在寫作和口語考試中的表現來評定其成績屬于9分制中的哪一等級。
考官給以下四項分別評等級分：任務完成情況(task 1)/任務回答情況(task 2)，連貫與銜接，詞匯變換、句式多樣性和語法準確性。這四方面所占權重相同。
考官也是按四項標準分別評等級分：語言的流利度和連貫性，詞匯變換，句式豐富性和語法準確性，發音。同樣，這四方面是同等重要的。 寫作和口語各個成績等級的要求已經給出，便于相關人員更加了解各個分數的相關評分標準。雅思考官經常進行集中深入的面對面的標準化培訓，以確保有效、準確地應用評分標準。