隨著法律觀念的日漸普及，我們用到合同的地方越來越多，正常情況下，簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式。那么合同應(yīng)該怎么制定才合適呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
最新上海道路運(yùn)輸許可證需要材料 運(yùn)輸合同實(shí)用篇一
乙方(承運(yùn)方)：
甲方委托乙方以汽車運(yùn)輸方式承運(yùn)甲方托運(yùn)貨物，按照平等互利、協(xié)商一致的原則，依法簽定本合同。
第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)及到達(dá)地：
1.1、貨物及起運(yùn)地點(diǎn)：高粱從盆堯、歐營(yíng)、東張營(yíng)、高樓、李樓營(yíng)及孟寨。
1.2、到達(dá)地點(diǎn)：甲方所在周營(yíng)鄉(xiāng)基地內(nèi)。
第二條：甲方責(zé)任
2.1、所托運(yùn)貨物不屬于國(guó)家違禁品。
2.2、負(fù)責(zé)制定運(yùn)輸流程及計(jì)劃。
2.3、負(fù)責(zé)對(duì)乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn)。
第三條：乙方責(zé)任
3.1、乙方所有車輛必須符合如下要求：不符合以下要求的，甲方有權(quán)拒絕相關(guān)人員或車輛承運(yùn)，因此而產(chǎn)生的誤時(shí)誤工，乙方必須承擔(dān)違約的責(zé)任。
(1) 所有車輛和駕駛員必須證照齊全，必須具備合法營(yíng)運(yùn)資格，必須有齊備的國(guó)家政府部門核發(fā)的有效證件及牌照。
(2) 所有車輛必須有保險(xiǎn)部門核發(fā)的有效保險(xiǎn)單據(jù)，同時(shí)提供相應(yīng)資料的復(fù)印件。
3.2、乙方接到甲方運(yùn)輸指令后，按要求合理準(zhǔn)備車輛及確保車輛在指定的時(shí)間到達(dá)甲方指定起運(yùn)地點(diǎn)。嚴(yán)格按甲方的要求計(jì)劃當(dāng)天運(yùn)輸完成。否則所造成的責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)及甲方客戶給予甲方的任何處罰結(jié)果。
3.3乙方需向甲方交納運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)金人民幣五仟元整(5000元)，甲方可以從乙方運(yùn)費(fèi)中扣除，乙方必須設(shè)立車輛調(diào)度機(jī)構(gòu)，安排專職調(diào)度人員進(jìn)行調(diào)度，協(xié)助甲方進(jìn)行貨物的運(yùn)輸工作。
3.5乙方確保組織運(yùn)輸車輛在20輛以上。
第四條：費(fèi)用及其結(jié)算方式
4.1、經(jīng)甲乙雙方商議確定,甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)的貨物所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用統(tǒng)一按雙方協(xié)議的價(jià)格結(jié)算。運(yùn)輸價(jià)格為：按照貨物起運(yùn)地點(diǎn)中盆堯區(qū)域按30元/噸標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;其它區(qū)域按25元/噸標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
4.2、乙方必須憑“甲方指定收貨人”已簽收的回單同甲方結(jié)算。
4.3、甲方在確認(rèn)相應(yīng)期間內(nèi)委托給乙方的全部運(yùn)輸任務(wù)均已完成后，根據(jù)運(yùn)費(fèi)結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，按照四十五天結(jié)算給乙方或以匯款方式將運(yùn)費(fèi)劃入乙方指定賬戶。
第五條：文本及時(shí)效
5.1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
5.2、本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日。
第六條：變更與終止
6.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。
6.2、合同有效期內(nèi)，雙方不得無故終止合同。
第七條：糾紛及其仲裁
7.1、若合同在履行中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決，協(xié)商無效的，可向法院申請(qǐng)?jiān)V訟解決。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
最新上海道路運(yùn)輸許可證需要材料 運(yùn)輸合同實(shí)用篇二
乙方：
一、合同從 年 月 日起至 年 月 日止。
三、甲方支付乙方車輛運(yùn)輸費(fèi) 元/月，乙方支付押金 元/輛。押金共計(jì) 元，所有結(jié)算幣種均為人民幣。
四、乙方應(yīng)該做好車輛的安全保養(yǎng)檢修工作，保證車輛的安全作業(yè)，若乙方人員及車輛發(fā)生一切意外及安全事故而導(dǎo)致人員傷亡、車輛損毀、貨物缺失等一切民事、刑事糾紛和經(jīng)濟(jì)賠償均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，甲方不承擔(dān)任何連帶關(guān)聯(lián)責(zé)任，并與任何第三方無關(guān)(貨物生產(chǎn)廠家)。
五、乙方每天到廠部接貨，必須和廠部辦理每店總重量交接手續(xù)并簽字確認(rèn)，準(zhǔn)時(shí)擺放到各門店指定位置，否則甲方有權(quán)保留扣除應(yīng)付乙方運(yùn)費(fèi)的權(quán)利。
六、配送過程中，必須一車二人以上，每日配送，全年無休。
七、甲方根據(jù)配送過程中的變化，按實(shí)際情況調(diào)節(jié)每輛車的配送線路和每日的配送時(shí)間。
八、車輛由乙方自行提供，車輛產(chǎn)權(quán)歸乙方所有，配送過程中，乙方運(yùn)輸為冷藏車，在物流配送全程必須達(dá)到甲方的溫度要求，乙方每輛車要求每天進(jìn)行清潔消毒處理，并提供完整的的消毒記錄以保障甲方貨物的安全并不受運(yùn)輸配送過程中的交叉感染。
九、如乙方虛報(bào)公里數(shù)一旦經(jīng)查實(shí)，情節(jié)嚴(yán)重，甲方有權(quán)單方面提前解除合同，并賠償甲方的一切經(jīng)濟(jì)損失，押金和權(quán)益金都不予退還。
十、每月對(duì)賬日期為每月 ，結(jié)賬日期為每月的 前。所有賬目均由甲方負(fù)責(zé)運(yùn)作往來，統(tǒng)一發(fā)放，乙方車輛為甲方物流專用車輛，如另有其他用途，須在甲方確認(rèn)后方可進(jìn)行。
十一、如果單方要求提前解除合同，那么提出方必須提前一個(gè)月以書面的形式召會(huì)對(duì)方，押金退還，權(quán)益金不予退還，但如果乙方單方提出解除合同必須要等甲方的后續(xù)車跟上方可離去，否則押金及權(quán)益金不予退還。
十二、為滿足食品安全運(yùn)輸要求，現(xiàn)由甲方統(tǒng)一提供每輛車一套安全監(jiān)控設(shè)備，但使用費(fèi)乙方自行承擔(dān)。使用過程中乙方必須嚴(yán)格按照規(guī)范操作，愛惜設(shè)備，否則造成一切后果乙方承擔(dān)。
十三、甲方義務(wù)：
1、確保每月的 前把運(yùn)費(fèi)打到乙方指定的賬戶上。
2、線路后新開門店費(fèi)用甲乙雙方平均分配。
十四、合同到期，乙方享受優(yōu)先續(xù)簽合同的權(quán)利。
十五、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按合同法辦理。
十六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后有效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
最新上海道路運(yùn)輸許可證需要材料 運(yùn)輸合同實(shí)用篇三
承運(yùn)方(簡(jiǎn)稱乙方)：
甲、乙雙方本著自愿、互惠、互利的原則，并根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過協(xié)商訂立貨物運(yùn)輸協(xié)議。
一、甲方委托乙方將貨物由×××運(yùn)至×××，貨物名稱：××××，運(yùn)輸單價(jià)：×××元/箱，重量：每箱××噸，合計(jì)重量：××噸(××箱)，合計(jì)運(yùn)輸費(fèi)用：×××元。
二、乙方接到甲方發(fā)貨通知后，乙方必須準(zhǔn)時(shí)安排車輛及時(shí)裝貨，不得拖延時(shí)間。
三、乙方在運(yùn)輸途中，如遇到特殊情況必須第一時(shí)間通知甲方，做好應(yīng)急措施，如有違約后果乙方自行負(fù)責(zé)。
四、乙方在運(yùn)輸途中，貨物如有損壞，乙方應(yīng)按價(jià)賠償給甲方。未按照時(shí)間將貨物送達(dá)規(guī)定地點(diǎn)，造成的延誤損失由乙方負(fù)責(zé)。
五、乙方憑有效的貨物接受附件和運(yùn)輸發(fā)票與甲方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)，甲方根據(jù)合同每次運(yùn)算價(jià)及時(shí)支付給乙方運(yùn)費(fèi)。
六、乙方在運(yùn)輸途中，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
七、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。如合同產(chǎn)生爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，依法向人民法院起訴。
八、本合同有效期自××年××月××日到××年××月××日止。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
甲方代表： 乙方代表：
最新上海道路運(yùn)輸許可證需要材料 運(yùn)輸合同實(shí)用篇四
乙方(承運(yùn)方)：_______________________
一、乙方承諾其具有我國(guó)法律所規(guī)定的從事危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的資格和能力，簽訂合同時(shí)必須提供交通部門頒發(fā)的《危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》、工商部門頒發(fā)的《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、_____的危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸證及相關(guān)資料;其運(yùn)輸人員必須具有運(yùn)輸危險(xiǎn)品的上崗證及相關(guān)證件。
二、乙方用于為甲方運(yùn)輸油品的_____應(yīng)符合甲方所規(guī)定的適于危險(xiǎn)品運(yùn)輸_____的最低標(biāo)準(zhǔn)。
三、乙方_____必須按規(guī)定要求購(gòu)買足額的'承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)。應(yīng)甲方要求，乙方應(yīng)出示保單和已付_____金憑證。
四、因乙方送貨_____或司機(jī)原因在運(yùn)輸途中或甲方及甲方指定地點(diǎn)單位造成的一切責(zé)任事故，由乙方自行承擔(dān)。
五、乙方司機(jī)出庫(kù)前應(yīng)自覺做好試水、量缸容、量密度等相關(guān)工作，在確保該車油品數(shù)量、損耗在正常誤差范圍內(nèi)才打封條出庫(kù)，到達(dá)甲方及甲方指定地點(diǎn)單位時(shí)封條必須完好，如封條破損，則該車油品數(shù)量問題均由乙方負(fù)責(zé)。乙方應(yīng)確保油車運(yùn)輸損耗在甲方規(guī)定的范圍內(nèi)，超耗部分則由乙方賠償(注：柴油超過千分之三以外、汽油超過千分之五以外)。甲乙雙方相互監(jiān)控油品質(zhì)量。
六、乙方司機(jī)、押運(yùn)員有偷盜油品行為的，乙方必須賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失。
七、乙方按時(shí)、足量、準(zhǔn)確地將甲方油品送到指定地點(diǎn)后，及時(shí)把甲方客戶簽收單、送貨單等單據(jù)返回甲方，并向甲方提供正規(guī)運(yùn)輸發(fā)票、代運(yùn)_____運(yùn)輸清單，運(yùn)費(fèi)以每次確定的價(jià)格按月核算，雙方核清之日起十五個(gè)工作日內(nèi)結(jié)清上月運(yùn)費(fèi)。
八、乙方不得將承運(yùn)信息透露給第三方。
九、甲方提前一天通知乙方并將配送計(jì)劃(或油品配送單)以傳真等方式傳遞給乙方并電話予以確認(rèn)，乙方必須嚴(yán)格按照該計(jì)劃(或油品配送單)執(zhí)行;如遇到特殊情況及任務(wù)安排雙方共同商定的可行辦法處理并嚴(yán)格執(zhí)行。
十、有效期于________年______月_____日起至______年_____月______日止。
十一、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，本合同雙方簽字后生效(傳真件有效)。
十二、若本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交_____機(jī)構(gòu)_____。
甲方：__________________
乙方：__________________
代表：___________________
代表：__________________
________年______月______日
________年_____月_____日
最新上海道路運(yùn)輸許可證需要材料 運(yùn)輸合同實(shí)用篇五
承運(yùn)方(簡(jiǎn)稱乙方)：
甲、乙雙方本著自愿、互惠、互利的原則，并根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過協(xié)商訂立貨物運(yùn)輸協(xié)議。
一、甲方委托乙方將貨物由×××運(yùn)至×××，貨物名稱：××××，運(yùn)輸單價(jià)：×××元/箱，重量：每箱××噸，合計(jì)重量：××噸(××箱)，合計(jì)運(yùn)輸費(fèi)用：×××元。
二、乙方接到甲方發(fā)貨通知后，乙方必須準(zhǔn)時(shí)安排車輛及時(shí)裝貨，不得拖延時(shí)間。
三、乙方在運(yùn)輸途中，如遇到特殊情況必須第一時(shí)間通知甲方，做好應(yīng)急措施，如有違約后果乙方自行負(fù)責(zé)。
四、乙方在運(yùn)輸途中，貨物如有損壞，乙方應(yīng)按價(jià)賠償給甲方。未按照時(shí)間將貨物送達(dá)規(guī)定地點(diǎn)，造成的延誤損失由乙方負(fù)責(zé)。
五、乙方憑有效的貨物接受附件和運(yùn)輸發(fā)票與甲方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)，甲方根據(jù)合同每次運(yùn)算價(jià)及時(shí)支付給乙方運(yùn)費(fèi)。
六、乙方在運(yùn)輸途中，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
七、本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。如合同產(chǎn)生爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，依法向人民法院起訴。
八、本合同有效期自××年××月××日到××年××月××日止。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
甲方代表： 乙方代表：
最新上海道路運(yùn)輸許可證需要材料 運(yùn)輸合同實(shí)用篇六
全球疫情之下，航運(yùn)業(yè)受到嚴(yán)重沖擊，但是因?yàn)楹竭\(yùn)與國(guó)民命脈息息相關(guān)，重重困難之下船舶依舊在全球航線上運(yùn)營(yíng)，船員也在疫情風(fēng)險(xiǎn)之下持續(xù)工作。前所未有的疫情風(fēng)險(xiǎn)也產(chǎn)生了眾多的船員勞動(dòng)爭(zhēng)議，我國(guó)海事法院相關(guān)爭(zhēng)議的判決也體現(xiàn)出對(duì)疫情背景下船員權(quán)益的保護(hù)。
王某等五名船員其與青島a水產(chǎn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱為“a公司”）簽訂《勞務(wù)合同書》后，即乘飛機(jī)前往塞內(nèi)加爾，到達(dá)指定船舶工作。王某等5名船員主張a公司沒有按照合同約定支付工資，也沒有在疫情爆發(fā)的情況下提供安全的生產(chǎn)環(huán)境，因此王某等五名船員不得已自行下船回國(guó)并產(chǎn)生相關(guān)費(fèi)用。王某等五名船員訴請(qǐng)解除勞務(wù)合同關(guān)系，并要求a公司支付工資、國(guó)外住宿費(fèi)用、回國(guó)機(jī)票、隔離費(fèi)用等。
a公司認(rèn)為王某等人工作的船上并沒有發(fā)生疫情，王某等人私自下船，屬于違約，無權(quán)要求支付工資；回國(guó)費(fèi)用系因違約產(chǎn)生，相關(guān)費(fèi)用應(yīng)自行承擔(dān)。a公司提起反訴要求王某賠付違約金及出國(guó)機(jī)票。
法院經(jīng)審理查明：a公司安排王某赴西非從事海上漁業(yè)生產(chǎn)，任船長(zhǎng)職務(wù)，合同履行期間為2年。雙方還約定王某在合同履行期間無故提出辭職要求回國(guó)，需向a公司賠付違約金2萬元，并承擔(dān)往返交通費(fèi)用。合同簽訂后，王某自北京乘機(jī)前往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，a公司為王某支付機(jī)票款7090元。2020年2月14日，王某在塞內(nèi)加爾登上“l(fā)y006”輪開始工作。該輪配有當(dāng)?shù)卮瑔T，一般出海捕撈二十天左右，靠港卸貨并補(bǔ)給。后塞內(nèi)加爾爆發(fā)新冠疫情，而當(dāng)?shù)卮瑔T在船舶到港后仍可自由上下船，可能引發(fā)疫情傳播，故王某向a公司提出解除合同，并在未取得a公司同意情況下，于2020年7月28日自行離船。
法院裁判認(rèn)為: 王某等人在船工作期間恰逢全球新冠肺炎疫情爆發(fā)，整個(gè)世界談疫色變，人人自危；王某等人所在的塞內(nèi)加爾國(guó)短期內(nèi)罹患新冠肺炎的患者急速增加，政府一度宣布進(jìn)入國(guó)家緊急狀態(tài)；同時(shí)，王某等人工作的船舶允許當(dāng)?shù)卮瑔T自由上下船而未采取相應(yīng)的隔離措施，這些因素足以使王某等人對(duì)罹患新冠肺炎產(chǎn)生恐懼與擔(dān)憂；王某等人相對(duì)封閉的工作環(huán)境又導(dǎo)致其信息來源相對(duì)單一，國(guó)內(nèi)外新聞媒體連篇累牘的報(bào)道無疑加重了王某等人對(duì)自身生命健康的擔(dān)心與焦慮。
《_民法典》第一千零二條、第一千零四條規(guī)定，自然人享有生命權(quán)、健康權(quán)，自然人的生命安全、生命尊嚴(yán)、身心健康受法律保護(hù)。該規(guī)定賦予自然人在生命安全、生命尊嚴(yán)、身心健康遭遇威脅時(shí)尋求法律保護(hù)的權(quán)利，體現(xiàn)了生命健康至上的價(jià)值取向。本案糾紛系由民法典施行前的法律事實(shí)引起，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于適用時(shí)間效力的若干規(guī)定》第二條之規(guī)定，從更有利于保護(hù)民事主體合法權(quán)益，更有利于維護(hù)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)秩序，更有利于弘揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀的角度出發(fā)，本案可以適用民法典之規(guī)定。因此，王某等人出于對(duì)自身生命健康的考慮，在無力改變國(guó)外工作環(huán)境而國(guó)內(nèi)已經(jīng)控制疫情的情況下，向a公司提出解除合同申請(qǐng)，并在與a公司協(xié)議不成時(shí)選擇自行離船返回國(guó)內(nèi)，其行為在當(dāng)時(shí)所處情勢(shì)下是一種正當(dāng)?shù)倪x擇，對(duì)其選擇，應(yīng)當(dāng)給予適當(dāng)?shù)淖鹬嘏c關(guān)切。綜上，王某等人以a公司未提供安全生產(chǎn)環(huán)境為由請(qǐng)求解除合同，理由正當(dāng)。法院最終判決a公司與五名船員的勞務(wù)合同關(guān)系解除，a公司按合同約定支付工資并承擔(dān)王某等人的回國(guó)費(fèi)用。