每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的范文嗎?接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,我們一起來看一看吧。
押運工作匯報篇一
國慶長假期間,是事故的易發(fā)時段,各蘇木鎮(zhèn)人民政府、旗直各部門、街道辦、園區(qū)管委會、各企業(yè),全面落實、認真貫徹旗政府對安全生產工作的部署和要求,強化措施,切實做好長假期間的安全生產工作。各蘇木鎮(zhèn)主要負責人親自抓、負總責,分管領導具體抓,落實黨委政府行政首長負責制和安全生產“一崗雙責”制;旗安委會成員單位做到各司其職,各負其責,抓實、抓細、抓好節(jié)日期間的安全生產監(jiān)督管理工作;各企業(yè)加強節(jié)日期間的安全生產工作,主要負責人要親自部署,把安全責任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位和每個人員,嚴防生產安全事故發(fā)生。做到分級負責,確保突出重點、職責明確、任務明確、責任到人、工作到位,針對節(jié)日長假期間安全生產工作的特點,認真查找存在的薄弱環(huán)節(jié)和漏洞,集中精力做好特殊時期的安全生產工作。
道路交通安全:一是堅持對每日上站營運車輛技術狀況進行安全例檢,對安全例檢和定期檢查中查出的問題和車輛故障,要求車主及駕駛員及時糾正和排除,確保車輛技術狀況良好,同時,加大對老舊車輛技術狀況的檢查力度,消除了車輛帶病行駛的隱患;二是利用“三品”檢測儀加強對旅客攜帶物品的檢查,嚴防“三品”進站上車,并嚴格按照核定座位發(fā)售車票,嚴禁超售、超檢現(xiàn)象發(fā)生;三是對營運里程超過400公里的長途營運客車,要求必須配備兩名駕駛員,每名駕駛員連續(xù)駕車不得超過4小時,全天累計不得超過8小時。加強對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管,確保車輛時刻在gps的監(jiān)控范圍內,對gps反映出的違章超速行駛的駕駛員,進行教育談話,做到問題能及時發(fā)現(xiàn)、及時解決;四是通過交通信息平臺的方式,及時掌握公路狀況、運行狀況等信息,出現(xiàn)影響車輛行駛安全的惡劣天氣時,及時將信息反饋給駕駛人員,提前做好各項防范工作;五是加大對巴鎮(zhèn)地區(qū)以及s218線和s317線等道路沿線的安全的宣傳、監(jiān)管和執(zhí)法力度,及時排查隱患,依法嚴懲機動車超速、酒后駕駛等交通違法行為。重點加強對20xx越野e族阿拉善英雄會安全保衛(wèi)工作,共出動警力117人,車輛18輛,國慶期間發(fā)生交通事故3起、死亡3人。
旅游安全:一是10月1日至2日,由阿左旗文化旅游局、安監(jiān)局、質量技術監(jiān)督局、消防大隊、衛(wèi)生監(jiān)督所5部門組成聯(lián)合檢查組,對全旗范圍內的重點景區(qū)、酒店和農牧家游進行了認真、嚴格的檢查。由于領導重視,各景區(qū)、酒店、旅行社及牧家游接待點對旅游安全工作高度重視,布署得力,工作到位,“十一”黃金周期間,我旗旅游行業(yè)安全生產工作實現(xiàn)了“零事故”、“零投訴”的好成績;二是20xx年“十一”黃金周我旗旅游總接待人數(shù)為100342人次,實現(xiàn)旅游收入5490、49萬元。其中:國內過夜游客31939人次,收入2938、39萬元;一日游游客67864人次,收入2376、5萬元;入境游客439人次,收入175、6萬元;三是各旅游景區(qū)對于安全生產的重視程度進一步提高,通過成立景區(qū)安全生產領導小組,安排專人對特定項目進行管理,制訂嚴格的安全生產操作規(guī)程和定期檢查制度。各星級酒店在安全意識和落實程度方面不斷改進,在食品衛(wèi)生、防火消防和特種設備等方面主動接受相關部門的監(jiān)督和檢測,通過主管部門的專業(yè)檢測保證各種設備的安全運營,保證各項操作程序的合理有序,保證從業(yè)人員符合相關要求。
人員密集場所:國慶節(jié)期間,消防大隊監(jiān)督檢查人員陪同消防總隊“清剿火患”督察組及旗旅游、質監(jiān)、安監(jiān)、衛(wèi)生等相關職能部門組成聯(lián)合檢查組對轄區(qū)內的開元購物廣場、進來看超市、南寺、月亮湖、加油站、加氣站等公眾聚集場所和易燃易爆場所、旅游景點開展了火災隱患大排查。檢查人員每到一處都重點查看了各單位疏散通道、安全出口是否暢通、火災報警系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓等消防設施運行情況,詳細詢問了各場所負責人和工作人員的消防安全知識掌握情況,查閱了重點單位消防值班紀錄、消防安全檔案、值班人員在崗情況、工作人員持證上崗及操作使用消防器材情況等。共檢查單位96家,發(fā)現(xiàn)火災隱患67處,已整改火災隱患33處,三停7家,臨時查封2家,警告2人,下發(fā)法律文書18份。
礦山、危險化學品、煙花爆竹、工商貿安全:安監(jiān)局召開專題會議,對國慶節(jié)期間的安全生產工作精心安排、周密部署,認真組織開展節(jié)日前和節(jié)日期間的安全大檢查。一是主要負責人和分管領導親自組織,在每個安監(jiān)站安排執(zhí)法人員值班,強化日常監(jiān)管,保證監(jiān)管到位。特別是對井工企業(yè)及有重大危險源的企業(yè)進行科學、細致的檢查,確保通過檢查能真正找準問題,對排查出的安全隱患采取有效的措施立即進行整改,整改工作有具體的實施方案,明確責任人、完成時限、措施等,對一時難以整改的隱患制定監(jiān)控措施,落實專人進行監(jiān)控,做到萬無一失。二是加大對危險化學品生產、經營、使用企業(yè)的檢查力度,重點檢查危化品生產、經營、儲存、運輸、使用和廢棄物處置全過程安全管理情況,堅決杜絕違章、違規(guī)和非法運營,并加強煙花爆竹庫的安全設施、安全管理制度落實情況、出入庫記錄等安全監(jiān)管。
各蘇木鎮(zhèn)、各部門進一步增強政治意識、大局意識和責任意識,加強協(xié)作配合,在信息資源、監(jiān)督執(zhí)法及突發(fā)事件搶險救援等環(huán)節(jié)強化聯(lián)動,形成合力,確保各項工作協(xié)調有序。一是加強國慶節(jié)期間的值班制度,一旦發(fā)生和遇到緊急情況,領導干部和有關人員要按規(guī)定及時趕赴現(xiàn)場組織搶險和處置,妥善處理事故的善后工作,確保社會穩(wěn)定。二是建立國慶節(jié)期間生產安全事故的預測和預警機制,制定和完善有針對性的事故應急救援預案,有效組織事故的施救。三是安排值班人員加強應急值守,實行領導24小時帶班值班制度和零報告制度,及時掌握安全生產動態(tài),每天向安委辦值班室報告當天安全生產情況。確保信息上下聯(lián)絡暢通,并做好交接班的登記工作,全力維護安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。
在國慶節(jié)期間安全生產工作取得了較好的成效,加強了安全生產的監(jiān)管,確保了節(jié)日期間的安全,各蘇木鎮(zhèn)、各部門及各企業(yè)對國慶安監(jiān)安全生產工作進行了認真的總結,提出存在的問題和薄弱的環(huán)節(jié),并采取有效措施,對存在的問題及時處理和整改,以最大限度的減少人民群眾的生命財產安全,改善人民群眾的生存、生活環(huán)境,提高人民的生活水平,對構建和諧、發(fā)展的阿左旗創(chuàng)造了良好的條件。
押運工作匯報篇二
為把安全檢查工作的要求和措施落到實處。我校成立了以校長為第一責任人的安全工作領導小組,分管副校長任副組長,各部門負責人為成員,做到分工明確,職責落實。學校與各班班主任每學期簽訂安全目標責任狀,明確責任與義務。全力以赴打造“平安校園”。形成“人人、事事、時時、處處,想安全,抓安全”的良好氛圍。
1、加強學校設施的安全管理,國慶放假前進行一次針對校舍、學校線路、門窗及學校重點部位(如微機室、實驗室等)的全面的安全隱患排查工作,對發(fā)現(xiàn)的問題進行及時整改,確保我校在放假期間無安全隱患出現(xiàn)。
2、放假前對學生進行一次有針對性的安全教育,增強學生自我保護意識,并通過給家長的一封信加強與學生家長的溝通,提高家長對安全教育的認識,配合學校做好學生安全自我防范意識和能力的培養(yǎng)。
3、加強學校消防安全工作。學校重視和加強學校消防安全工作,嚴格落實消防安全制度,切實做好消防安全管理。重點抓好火災隱患整改、消防設施改善、緊急疏散通道暢通和應急預案的落實。加強學校教師宿舍、食堂、實驗室、電腦室等重點部位的消防安全檢查,及時消除火災隱患,遏制火災事故的發(fā)生。
4、加強值班管理,安排好假期的教師值班工作,白天由領導帶班,兩名女教師值班,晚上由帶班領導和男教師值班,并加強值班巡查和交接班管理,確保我校校產安全。
安全工作只有責任與義務,針對當前形勢,我們將從制度上、體制上、管理上更加嚴格地要求自己,大力消除各種安全隱患;從源頭上抓起,讓安全隱患扼殺于萌芽狀態(tài)。做到嚴防死守,眾志成城,堅決杜絕各類安全事故的發(fā)生。
押運工作匯報篇三
押運員用生命捍衛(wèi)國家的財政安全和金融秩序,在押運過程中不得損失國家的一分錢,在遇到有人搶劫時要盡全力與壞人作斗爭。今天本站小編給大家為您整理了押運員年終工作總結,希望對大家有所幫助。
歲月如梭,光陰似箭,轉眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年,也是中心改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押運業(yè)務,各位領導的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務領導一流的經營模式,它標志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的發(fā)展的新時期,這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導,讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講,這一年意義深刻!剛剛過去的一年里,我們在中隊領導和中心領導的正確領導下,在其他同志的配合下,堅持以高標準嚴格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成可領導交給的各項工作任務,個人工作能力得到很大的提高,同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來,主要做好了以下幾個方面的工作:
1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來,我在做好本職工作的基礎上,堅持高標準,嚴要求,努力掌握金融押運方面的知識,取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員,時刻牢記自己肩負的重任,以保護國家財產為己任,在運鈔途中經歷保持高度集中,并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作,做到萬無一失。認真做好車輛保養(yǎng),做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”,發(fā)現(xiàn)為題及時處理,確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務外,還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到,真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論,和交通法律知識,使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次,在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書,看電視《車迷頻道》的習慣,了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面,認真學習業(yè)務技能,不斷提高的業(yè)務水平,提高勞動效率,減少差錯事故的發(fā)生,增強自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我一個單位,一個集體,沒有一套適合的管理模式作保障,是很難把工作搞好和落實好的,更談不上什么發(fā)展,在這方面首先嚴格要求自己。在工作中,不僅要掌握押運工作要領,熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓,從實際工作中摸索經驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力,培養(yǎng)了勤學苦練,追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中,我將進一步學習研究業(yè)務知識,在工作中學習,在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想,查找不足,開創(chuàng)押運新局面。首先結合當前實際情況,詳細分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境,認真學習上級的政策和各項規(guī)章制度,從而統(tǒng)一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的,艱難的任務,使中心面向社會的窗口,押運服務質量的好壞不僅關系到中心在各家金融單位的形象,而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽,為此,作為一名運鈔車駕駛員,從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作,關心集體、維護集體榮譽,切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機,我在做好本職工作的同時,還服從領導的安排,盡我所能的完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務,根據(jù)領導的交代將各項工作部署及時分解,明確工作目的和具體任務,并及時向領導反饋辦理結果;全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜,人少事多,但卻絲毫不能馬虎,比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務,不管是我的車還是其他駕駛員的車,都開到修理廠,認認真真修理好車輛的毛病,還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務叫我執(zhí)行時,我本人隨叫隨到,毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等,這些工作看起來時小事,可耽誤了就是大事。一年來,我在工作中兢兢業(yè)業(yè),克已奉公,勇于開拓,努力進取,已身作則,按章辦事,積極完成領導下達的各項工作任務,我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年里,我將立足本職,開拓創(chuàng)新,迎接挑戰(zhàn),努力吧各項工作做的更好,為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!
5、認清自我,找出差距。在這一年的工作中,雖然我有不少的成績和進步,但出項的問題也不容忽視。如:自身有待進一步提高,對交通法律法規(guī)知識,不能活學活用,服務意識有待提高,駕駛水平的提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質,業(yè)務水平、服務質量,為我押運中心的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
總之,在過去的一年中,我即取得了一定的成績,又有不足之處,不管怎樣,在今后的工作中,我一定克服空難,再接再厲,從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用,決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻!
為加強自身素質和崗位特殊性質,為在下一步工作中,能夠高效又好又快的完成金融押運任務,我針對自己平時工作特點和性質,并寫出一個月深刻體會和心德。
在思想非常重視自己工作崗位重要性,我能夠服從領導安排,團結同事,愛護集體榮譽,遵守規(guī)章制度和崗位職責,做到上班不遲到不早退,工作中不擅自離崗脫崗,押運過程不接聽電話發(fā)送短信等違反規(guī)章制度行為,并態(tài)度端正不當面頂撞領導不背后議論,不泄露押運秘密等一切公司內部消息。
有優(yōu)點也有缺點工作中業(yè)務不夠熟練,工作效率不太高,文明禮儀不夠好,工作中方法不夠靈活,有時候存在這思想麻痹和僥幸心理,其次安排事情比叫拖拉沒有提前認識,想問題不夠深入等。
下一步主動向上心態(tài)認真負責完成各項押運,工作中主動主動認真負責完成工作,克服麻痹思想和端正工作心態(tài),努力,加強業(yè)務學習提高業(yè)務能力,總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行,專一行,分分秒秒負起責任,做到我的崗位無差錯,以上是我對一個月對自己工作總結和體會寫的不對之處請公司領導批評指證。
我叫樊振興,現(xiàn)擔任陜西金龍護衛(wèi)公司押運車長一職。在過去的一年里,我?guī)ьI著押運車輛,風雨無阻的履行著上級交代的任務。在延安市農業(yè)銀行的各個網點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱度周到,都已經成為人們對我們工作達成的共識。
作為一名押運車長,自己負責的是一個有幾個人組成的小團隊,我努力使我負責車次內的每個同事都明白,押運是一項重大的使命,這與人民群眾的生活息息相關,也是金融體系穩(wěn)定持久的標志。作為一名押運人員,要牢記自己的使命,要牢記自己所肩負的責任。俗話說‘360行,行行出狀元’。只要認真負責、熱愛工作。那么不僅社會認同,我們也會得到工作的滿足感,這也是我們護衛(wèi)的自豪感。
為加強自身素質和崗位特殊性質,為在下一步工作中,能夠高效又好又快的完成金融押運任務,我針對自己平時工作特點和性質,并寫出一個月深刻體會和心德。
在思想非常重視自己工作崗位重要性,我能夠服從領導安排,團結同事,愛護集體榮譽,遵守規(guī)章制度和崗位職責,做到上班不遲到不早退,工作中不擅自離崗脫崗,押運過程不接聽電話發(fā)送短信等違反規(guī)章制度行為,并態(tài)度端正不當面頂撞領導不背后議論,不泄露押運秘密等一切公司內部消息。
有優(yōu)點也有缺點工作中業(yè)務不夠熟練,工作效率不太高,文明禮儀不夠好,工作中方法不夠靈活,有時候存在這思想麻痹和僥幸心理,其次安排事情比叫拖拉沒有提前意識,想問題不夠深入等。
下一步積極向上心態(tài)認真負責完成各項押運,工作中積極主動認真負責完成工作,克服麻痹思想和端正工作心態(tài),努力,加強業(yè)務學習提高業(yè)務能力,總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行,專一行,分分秒秒負起責任,做到我的崗位無差錯,以上是我對一個月對自己工作總結和體會寫的不對之處請公司領導批評指證。
我叫樊振興,現(xiàn)擔任陜西金龍護衛(wèi)公司押運車長一職。在過去的一年里,我?guī)ьI著押運車輛,風雨無阻的履行著上級交代的任務。在延安市農業(yè)銀行的各個網點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱情周到,都已經成為人們對我們工作達成的共識。
作為一名押運車長,自己負責的是一個有幾個人組成的小團隊,我努力使我負責車次內的每個同事都明白,押運是一項重大的使命,這與人民群眾的生活息息相關,也是金融體系穩(wěn)定持久的標志。作為一名押運人員,要牢記自己的使命,要牢記自己所肩負的責任。俗話說‘360行,行行出狀元’。只要認真負責、熱愛工作。那么不僅社會認同,我們也會得到工作的滿足感,這也是我們護衛(wèi)的自豪感。
我作為僅上任一年多的年輕車長,時常高標準的要求自己,嚴格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過程里有一套詳細的標準,照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務中,我和押運車內同事們,嚴格參照工作標準,嚴格遵守押運條例,干凈利落的完成任務。交接過程中,不斷的用我們熱情的服務態(tài)度去影響和溫暖周圍的人。在嚴格遵守規(guī)章,遵守交接規(guī)范的前提下,用我們的微笑來貫穿工作,取得了很好的效果。由于銀行固定的上下班時間,準時出車尤其重要,為確保及時準點,我們車次內人員隨時待命,嚴正以待,隨叫隨到,受到大家的一致好評。在過去的一年里,我?guī)ьI自己負責的車輛,踏實工作,認真負責。這些都帶有一個明確的目標,那就是‘融入護衛(wèi)工作,實現(xiàn)人生理想’。
在xx年里,我將繼續(xù)努力提高服務質量,提高服務水平,同時在接鈔和送鈔的環(huán)節(jié)中,我嚴格要求自己所負責車內人員,準時熱情的做好交接工作。認真填寫工作記錄,在接運過程中,我均按照規(guī)定的標準,確保工作的規(guī)范性,嚴肅性,使得安全性大大的提高。
我們押運車輛是需要高度警惕心理、程式化的工作,我們在日常的將重點關注以下兩個方面。
首先、我保證自己負責的車輛出勤更加準時到位,同時與其他車輛交流學習。苦練自己的服務技能,用更好的服務來為護衛(wèi)工作爭光。
其次、作為一名車長,我將更加的關注車員,關注他們的發(fā)展成長,確保每個人都開開心心的上班。增進隊友間的團結,從而為更好的展開工作打下結實的基礎。
押運工作匯報篇四
光陰如梭,來到公司工作也已半年。半年的守押工作轉瞬間將成為歷史,回顧這半年,我在工作中兢兢業(yè)業(yè),努力進取,按章辦事,積極完成領導下達的各項工作任務。在守押過程中從不怠慢。當然,初入職場,難免出現(xiàn)一些小差小錯需領導指正;但前事之鑒,后事之師,這些經歷也讓我不斷成熟,使經后在處理各種問題時能考慮得更全面。
第一:以高度的責任感主動做好本職工作,在做好本職工作的基礎上,堅持高標準、嚴要求。時刻牢記自己肩負的責任,以保護國家財產為己任,在押運過程中保持高度集中,做到萬無一失。
第二:以“軍事化”標準嚴格要求自我。作為一名退伍的軍人,我很明白一個單位,一個集體,沒有一套合適化的管理模式作保障是很難把工作搞好和落實的。所以在這方面首先要嚴格要求自己。在工作中,不僅要掌握押運工作要領,熟悉相關知識,更要從實際工作中摸索經驗。不斷學習和創(chuàng)新。
第三:以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其它工作,在做好自己我本職工作的同時,服從領導臨時交辦的工作任務。明確工作目標、具體任務。我將立足本職,努力把各項工作做得跟好。
我會不斷的繼續(xù)鍛煉自己、在工作中實現(xiàn)自我理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,為公司創(chuàng)造價值,同公司一起展望美好的未來!
1、以高度的責任感主動做好本職工作
在過去的一年中,我在做好本職工作的基礎上,及時的給自己充電,努力學習和掌握金融方面的相關知識,拓展了自己的視野,也取得了很大空間的進步。作為一名銀行運鈔車司機,我時刻謹記自己擔負的重任,以保護國家財產為己任,在運鈔途中保持高度的注意力,并嚴格遵守道路交通規(guī)則、運鈔條例,確保做到萬無一失。及時保養(yǎng)車輛,如果發(fā)現(xiàn)問題時及時處理,確保車輛安全運行。除了執(zhí)行運鈔外,還確保做到領導單位用車時隨叫隨到,切實做到一名合格司機。在平時的日常生活和工作之中,我也會認真學習法律知識和政治經濟理論,使自己的思想觀念不會落后于時代潮流,從而加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識,在思想、行動上,與黨中央保持一致。其次,在工作之余也逐漸養(yǎng)成了讀書看報的生活習慣,從報上領會黨的方針政策和新的社會動態(tài),及時掌握黨對各項工作的要求,金融單位先進人物的事跡。另一方面,認真學習業(yè)務技能,不斷提高自己的業(yè)務水平,提高勞動效率,減少錯誤的發(fā)生,增強自我控制能力。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我
一個單位、一個集體,沒有一套科學規(guī)范的管理模式做保障是很難把工作搞好和落實好的,更談不上什么發(fā)展,在這方面應首先嚴格要求自己。在工作中,要掌握押運工作要領,熟悉相關知識,從以往的金融案例中吸取教訓,在實際的工作中探索經驗。從中鍛煉自我處理問題的能力,培養(yǎng)了追求真理、勤勞刻苦的工作態(tài)度。在以后的工作中,我將更加廣泛的學習研究業(yè)務知識,不斷學習,不斷從創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想,努力開創(chuàng)押運行業(yè)新局面
第一,結合當前實際情況,詳細分析了目前銀行行業(yè)的現(xiàn)況和生存的社會環(huán)境,認真學習上級的政策和各項規(guī)章制度,從而統(tǒng)一了思想認識,改進了工作作風。第二,押運工作是項長期的、艱巨的任務,是銀行面向社會的服務窗口,押運服務質量的好壞,不僅關系到銀行的社會形象,而且還會直接影響到整個金融業(yè)的聲譽,因此,做為一名押運司機,按章辦事至關重要。在長期的押運工作中,逐漸形成恪盡職守、愛崗敬業(yè)、關心同事、維護集體榮譽、實事求是的銀行員工新形象。
4、以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其他工作
作為一名銀行運鈔車司機,在做好本職工作的同時,還積極服從執(zhí)行領導的其他工作安排,盡我所能地完成領導交辦的其他任務,根據(jù)領導的交待將各項工作部署及時分解,明確工作目標,謹記具體任務,并及時向領導反饋辦理結果;全力做好辦公室日常工作。辦公室的實際情況是事情繁多,人少事多,但卻絲毫不能馬虎,比如收發(fā)文件、接聽電話等等,這些事情看起來都是小事,但實際上都會對其他事情產生影響,就如泰坦尼克號的沉沒一樣就是因為一份信息文件處理的不及時而引起的。在過去的一年中,自己也因兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度,得到了部門領導的肯定。在新的一年里,站在新的起點,同時也面臨著更大的挑戰(zhàn),我深知,這條路不好走,但是,我們一旦掌握了這其中的訣竅,那等待我們的就是精彩美好的明天。
在工作中的日子里,教會了我勇敢,教會了我堅強,教會了我感恩,那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中,我深刻地體會到了團隊合作的力量,倍感溫暖,也倍加珍惜。
盡管在過去三十多年的學習生涯中,積累了一定的理論基礎,但是在實際工作面前,不免還是有點壓力,一切都還得從零開始,一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的,但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了,為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應工作環(huán)境,每當遇到工作難題時就及時請教同事,積極學習工作所需要的各項專業(yè)知識,努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學到了很多知識,自己也得到了很大提高,過得非常充實和快樂,我相信,這是一個好的開端,再累也是有價值的。
增強責任感和大局意識,服從分工,協(xié)調配合各項工作,團結協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點和落腳。一年來,本人在各領導的關心、幫助下,不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結,改進自己的工作方法,在增強服務意識和工作能力上下工夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員,首先做到與班子成員團結一致,心往一處想,勁往一處使,積極服從班子的分工,認真做好自己的工作。
其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作,也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做尚的工作,也不過是個平庸的工匠。心態(tài)的調整使我更加明白,不論做任何事,務須竭盡全力,這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣,那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作,那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態(tài),就會擁有一生的成功。
當然,我在工作中還存在著一些不足之處,如過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中,我將本著對本職工作的認真和責任心,把工作做好做精。
走好每一步,干好每一天。爭取在xx年完善自己工作中的不足,起到對公司負責,對工作負責,對小組負責的人。
押運工作匯報篇五
為加強自身素質和崗位特殊性質,為在下一步工作中,能夠高效又好又快的完成金融押運任務,我針對自己平時工作特點和性質,并寫出一個月深刻體會和心德。
在思想非常重視自己工作崗位重要性,我能夠服從領導安排,團結同事,愛護集體榮譽,遵守規(guī)章制度和崗位職責,做到上班不遲到不早退,工作中不擅自離崗脫崗,押運過程不接聽電話發(fā)送短信等違反規(guī)章制度行為,并態(tài)度端正不當面頂撞領導不背后議論,不泄露押運秘密等一切公司內部消息。
有優(yōu)點也有缺點工作中業(yè)務不夠熟練,工作效率不太高,文明禮儀不夠好,工作中方法不夠靈活,有時候存在這思想麻痹和僥幸心理,其次安排事情比叫拖拉沒有提前意識,想問題不夠深入等。
下一步積極向上心態(tài)認真負責完成各項押運,工作中積極主動認真負責完成工作,克服麻痹思想和端正工作心態(tài),努力,加強業(yè)務學習提高業(yè)務能力,總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行,專一行,分分秒秒負起責任,做到我的崗位無差錯,以上是我對一個月對自己工作總結和體會寫的不對之處請公司領導批評指證。
我叫樊振興,現(xiàn)擔任陜西金龍護衛(wèi)公司押運車長一職。在過去的一年里,我?guī)ьI著押運車輛,風雨無阻的履行著上級交代的任務。在延安市農業(yè)銀行的各個網點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱情周到,都已經成為人們對我們工作達成的共識。
作為一名押運車長,自己負責的是一個有幾個人組成的小團隊,我努力使我負責車次內的每個同事都明白,押運是一項重大的使命,這與人民群眾的生活息息相關,也是金融體系穩(wěn)定持久的標志。作為一名押運人員,要牢記自己的使命,要牢記自己所肩負的責任。俗話說‘360行,行行出狀元’。只要認真負責、熱愛工作。那么不僅社會認同,我們也會得到工作的滿足感,這也是我們護衛(wèi)的自豪感。
我作為僅上任一年多的年輕車長,時常高標準的要求自己,嚴格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過程里有一套詳細的標準,照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務中,我和押運車內同事們,嚴格參照工作標準,嚴格遵守押運條例,干凈利落的完成任務。交接過程中,不斷的用我們熱情的服務態(tài)度去影響和溫暖周圍的人。在嚴格遵守規(guī)章,遵守交接規(guī)范的前提下,用我們的微笑來貫穿工作,取得了很好的效果。由于銀行固定的上下班時間,準時出車尤其重要,為確保及時準點,我們車次內人員隨時待命,嚴正以待,隨叫隨到,受到大家的一致好評。在過去的一年里,我?guī)ьI自己負責的車輛,踏實工作,認真負責。這些都帶有一個明確的目標,那就是‘融入護衛(wèi)工作,實現(xiàn)人生理想’。
在_年里,我將繼續(xù)努力提高服務質量,提高服務水平,同時在接鈔和送鈔的環(huán)節(jié)中,我嚴格要求自己所負責車內人員,準時熱情的做好交接工作。認真填寫工作記錄,在接運過程中,我均按照規(guī)定的標準,確保工作的規(guī)范性,嚴肅性,使得安全性大大的提高。
我們押運車輛是需要高度警惕心理、程式化的工作,我們在日常的將重點關注以下兩個方面。
首先、我保證自己負責的車輛出勤更加準時到位,同時與其他車輛交流學習。苦練自己的服務技能,用更好的服務來為護衛(wèi)工作爭光。
其次、作為一名車長,我將更加的關注車員,關注他們的發(fā)展成長,確保每個人都開開心心的上班。增進隊友間的團結,從而為更好的展開工作打下結實的基礎。
押運工作匯報篇六
我今年有幸搭上了車輛改革的班車,由駕駛員改為押運員,駕駛員是屬于技術工種,占點腦力勞動的邊。押運員吃的是體力飯,屬于體力勞動的范疇。如果腦力勞動者是鳳的話,那么體力勞動者就只有屬于雞了。駕駛員是腦力勞動者當中的鳳尾,因為這是個伺候人的活計,聽別人的差遣;押運員則是體力勞動者當中的雞頭,因為可以直接跟錢打交道,又是在銀行上班,看上去就比較風光。
我想我退步了,因為我沒做得上鳳尾,而是做了雞頭。有人問我適應嗎?身體能吃得消嗎?我想人的最大的特點就是能適應一切,世上只有人不愿干的事,沒有人不能干的事,更沒有不是人干的事,任何事只要你努力了,就一定能干好。我對我的黨性、原則、良心還是非常有自信的。在這里我要萬分地感激交行的黨組織及交行的領導人,謝謝你們的關心照顧,為了我一個小小駕駛員的工作還這么的絞盡腦汁、細心安排、知人善用,讓我有了一個非常適合我的工作崗位來發(fā)揮我的能量。
你們知道,以我以往的早七點晚六點的工作經歷,安分守己老實做人、專心干活的良好表現(xiàn)及黨性、覺悟還有我的工作能力一定能在押運這個工作崗位上干出一番成績來,為交行的事業(yè)能做出更大的貢獻。這正是始終代表著先進生產力發(fā)展的要求的具體體現(xiàn);你們知人善用、充分相信同志、相信下屬員工,人盡其才、物盡其用。這種先進的思想及工作理念正是始終代表著先進文化的發(fā)展方向;你們知道我身體比較虛弱,有嚴重的高血壓、胃潰瘍、身體受過重傷,生活上有諸多的不便,便把我安排到這個兩頭緊中間松,還有體力活的工作環(huán)境中,一來可以鍛煉身體,二來可以養(yǎng)病,三來還可以把自己生活安排妥當。這不正是始終代表著廣大人民群眾的最根本利益嗎?在我一個小小員工的工作安排上就能充分體現(xiàn)了xxxx的具體要求,我只能是心懷一份崇敬,三份誠服、五體投地、七竅升煙了,交行的黨組織真是太偉大了,交行的領導人真是英明了。
對于如此厚愛我無以回抱,只有更加努力地工作,不惜犧牲自己的一切,乃至于生命,為交行為社會業(yè)主義事業(yè)為早日實現(xiàn)共產主義多做貢獻,只有這樣才能無愧于黨的陪養(yǎng),無愧于領導的關愛,無愧于人民。
這不是嘴上說說的,要有實際行動才行,我決心從以下三方面做起:
首先,要努力學習。
古人云:人生不學習,唯剩肉和皮。我以為學習者精英人才,不學者酒囊飯袋。以前我不注重業(yè)務學習,所以現(xiàn)在沒有更大的進步,想做什么都不合格。相反有些愛學習的同事,以前和我一樣是駕駛員,由于平時在跟領導及營銷員一起工作的時候注重業(yè)務學習,雖然沒有直接接觸業(yè)務,但是他能用心看、精心學,也就慢慢的會了,俗話不是說沒吃過豬肉,還沒看見過豬跑,跟豬后面跑多了,也就學會豬走路了。因為有了這項專長所以這次雖然沒有參加車改,也改行去做營銷了。還有一位同事車改后做了押運員,但是他對他的駕駛事業(yè)矢志不渝,仍然刻苦鉆研駕駛技能,還天天向領導匯報學習成果,向人事部門表一番能做好駕駛員的決心,結果,終于得償所愿,又重新當了一名駕駛員。這些都充分說明了學習的重要性,而他們正是我要虛心學習的好榜樣。
其次,要勤奮工作。
以前我只知道開好我的車,按章辦事,不出責任事故,現(xiàn)在只想到錢箱現(xiàn)金清點無誤,其實這有點自私,光想著自己,沒有想到集體,我要向有些同事那樣,不光想怎么做,還要想到怎樣才能做好,做到自己滿意,同事滿意,還更要讓領導滿意。要做到工作要用腦,要巧干,實干苦干傻干拼命干是不行的。
最后,要保持平常心,注意身心健康。
俗話說身體是革命的本錢,沒有好身體怎么才能干好工作。你的身體不好,不光影響自己,還影響到單位,還牽涉到領導的精力,組織還要來關心你,你想領導工作多忙啊,組織上要做多少大事啊,所以要充分體諒組織領導同志,千萬別生病,更不要怨天尤人。平時的要保持一顆平常心,不要這山還望那山高,看見別人怎樣了就眼紅,要知道有的事你能做,有的事是你干不了的。
以上就是我在交行十年來的工作中積累經驗教訓,這其實很危險,我在錯誤的'道路上走了這么長時間到現(xiàn)在才發(fā)覺。毛主席說過,在錯誤的方向上越敬業(yè),對事業(yè)的損害就越大。亡羊補牢未為晚也,我決心糾正我以前錯誤的思想,放下包袱,洗新革面,重新做人,把工作做得更好。
押運工作匯報篇七
在工作中的日子里,教會了我勇敢,教會了我堅強,教會了我感恩,那兒儲藏了我許很多多的感動、愛與被愛。在工作中,我深刻地體會到了團隊合作的力量,倍感溫暖,也倍加珍惜。
即使在過去三十多年的學習生涯中,積累了一定的理論基礎,但是在實際工作面前,不免還是有點壓力,一切都還得從零開始,一滴地重新學習。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的,但是這種緊張的情緒在公司領導、同事的關懷、協(xié)助和感染下很快就煙消云散了,為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適合工作環(huán)境,每當遇到工作難題時就即時請教同事,積極學習工作所需要的各項專業(yè)知識,努力提升自己的綜合水平。在這個年中我學到了很多知識,自己也得到了很大提升,過得非常充實和快樂,我相信,這是一個好的開端,再累也是有價值的。
增強責任感和大局意識,服從分工,協(xié)調配合各項工作,團結協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點和落腳。一年來,本人在各領導的關心、協(xié)助下,持續(xù)查找自身存有的不足并認真加以分析總結,改進自己的工作方法,在增強服務意識和工作水平上下功夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員,首先做到與班子成員團結一致,心往一處想,勁往一處使,積極服從班子的分工,認真做好自己的工作。
其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作,也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做尚的工作,也不過是個平庸的.工匠。心態(tài)的調整使我更加明白,不論做任何事,務須竭盡全力,這種精神的有無能夠決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣,那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作,那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經歷。擁有積極的心態(tài),就會擁有一生的成功。
當然,我在工作中還存有著一些不足之處,如過于注重工作的進度對工作內容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中,我將本著對本職工作的認真和責任心,把工作做好做精。
走好每一步,干好每一天。爭取在xx年完善自己工作中的不足,起到對公司負責,對工作負責,對小組負責的人。
押運工作匯報篇八
隨著公司日新月異的發(fā)展。安全押運工作更為重要,押運中心各級領導對我們的押運工作也提出了更高的要求。因此,作為武裝押運人員,軍事化管理及軍事訓練是必然的,軍事訓練都和我們平時的工作息息相關,平時多訓練,戰(zhàn)時少流血。在實戰(zhàn)中練兵,練就出了一支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、素質特別過硬的武裝押運班組。我八班還認真學習了的重要思想,提高了政治素質,牢固樹立了大局觀念,并不斷提高個人的業(yè)務水平。努力做到政治上放心業(yè)務上過硬,工作中我們堅持以防為主,防治結合。嚴格遵守各項規(guī)章制度;加大安全防護意識學習;加強安全教育和管理檢查力度;嚴于律己、恪盡職守、鞭策他人。通過這些措施,進一步完善了班組的押運監(jiān)管機制,實現(xiàn)安全、優(yōu)質、高效的工作目標。
由于武裝押運工作的特殊性,所以對我們來說,上班與下班、上班與休息、已經難以區(qū)分,正因為如此,所以我八班特別注意強調,敬崗愛業(yè)和無私奉獻,要求組員講大局、講工作、講風格、講奉獻。常言道,功夫不負有心人。通過全組人員上下的共同努力,我八班的各項工作得到了公司領導的充分肯定,在得到肯定的同時我班組在執(zhí)行押運任務時加強了安全防范的措施,重新明確了每位組員的安全職責,防范工作得到了進一步加強。在和營業(yè)網點的庫包交接上,組員都做到了文明、熱情、嚴格、高效。并因此而受到了網點職工的好評。
目前在城市交通非常擁擠的情況下、如何應用《道路交通法規(guī)》和自覺遵守交管人員的指揮,努力提高自身素質,組員們紛紛出主意想辦法,共同在班組里討論,隨著安全押運工作的難度越來越大,押運工作的形勢仍然嚴峻。社會上的不安定因數(shù)和不良文化對安全押運的影響還比較大,試圖干擾我們正常工作的社會惡勢力和人員還存在,因此如何努力實現(xiàn)押運工作安全無事故,的確并非易事;我們也確實感到了壓力和挑戰(zhàn)。但是我們畢竟有領導的充分信任和同志們的大力支持,也有一腔熱血,使我們變壓力為動力,化條件為機遇,;并采取確實有效的措施,終于把領導的重托、大家的`希望一件件地落實到實處,實現(xiàn)押運工作及車輛的安全無事故。
以上工作凝聚了我八班全體成員的心血,通過實施這幾項工作,我班非但體會到了進取的艱辛,同時也領略了成功的歡欣。雖然在領導的關心支持下,在同志們的幫助下我們在工作中取得了一定的成績,但是,離領導的要求和同志們的希望還有一定的差距。工作中,還有一些不盡人意的地方。特別是對執(zhí)行押運任務時的警惕性還不夠,我們會吸取教訓,總結經驗。
押運工作匯報篇九
與國慶有關的工作徹底結束,新聞聯(lián)播報道了中央領導接見參加國慶籌備活動代表的新聞,局外人的感覺十分真切。那些忙碌的日子,被時間過濾后究竟留下的是什么,只能在未知的未來某一天找到答案。
有些事不但不能與國慶活動一起結束,而且放在心里越來越沉,越來越實。用忙碌的日子排遣自我預期帶來的`不安,其結果是不能閑著,否則心里空得慌。偶爾的煩躁,逐漸演變成日日焦慮。于是,上班品玫瑰,下班飲綠茶。用花兒一樣的心情對待工作,用茶一般的心境回歸生活,過去的日子,用這樣的文字寫出來竟是這么容易!
還有不能用文字寫出來的,自己忽悠自己的想法,差一點兒被國慶工作淹沒。上半輩子已經順其自然,下半輩子更不想追問以后如何。一瓶飲料在超市買三塊,在酒樓可能買五塊,在酒吧可能買十塊。看到這樣的比喻之后,于是繼續(xù)忽悠自己--選擇逃避就是選擇壓抑,選擇超脫就是選擇拯救。
秋天屬于每一個人。同一片秋葉,卻給人以不同的感受。用閱讀十七個青春的面孔功力,為八個麻木的表情整容,從“心”開始。他們每一個人,出現(xiàn)了細微的表情變化,剛剛開始,天氣卻涼了。怎么才能讀懂每一片秋葉,讓八個人的心氣經受得住冬天的考驗?但愿只是多慮。
押運工作匯報篇十
20xx年即將過去,在押運公司的這一年里,本人感覺在這個大集體里,對自己的工作有了更進一步的認識。就今年的工作與學習情況本人做一個簡短的總結,為了不斷充實與完善自己的業(yè)務水平,也為20xx年度新的工作,奠定更高的起點與要求。繼往開來,再接再厲,更創(chuàng)輝煌。同時也使本人在公司的蓬勃穩(wěn)健的發(fā)展步伐中與公司共同進步。以下就本人在本年度的學習、工作情況以及內心想法向各位領導匯報一下,望各位領導多提寶貴意見。
一、學習情況:
(1)、認真聽取
認真聽取每一次培訓與會議內容,從中深刻領會其中含義,正確理解中心內容。再與實際工作相結合,同時在勤務工作中也要結合領導要求,認真分析其中重要思想內容,使其達到理論與實際相銜接地理論高度。
(2)、細心記錄
在每次工作會議與學習講座的同時,認真做好各項記錄工作。俗話說得好,“好記性不如爛筆頭”。從而,在今后的工作中遇到以前學習到或者開會中講到、工作中遇到過的各項問題,都可以事后總結,日后查閱。這些都可當做自己的工作經歷。在以后遇到相似的各種問題時可以查閱前期的處理方式,與風險評估。但切記不可按部就班,要做到具體問題具體分析,經請示領導后,具體問題,具體處理。
(3)、認真總結
在每次工作會議與公司組織學習的同時,認真進行總結內容與精神,并結合平時工作中所遇到的問題進行認真分析,并總結其中的中心思想與操作方法,以備在今后工作遇到同樣的問題而積累更多寶貴的實際經驗。
(4)、嚴格執(zhí)行
嚴格執(zhí)行公司一切規(guī)章制度以及平時工作中公司提到的各種要求,對于這一點在本公司是非常重要的。因為,我們在勤務工作中遇到的每一個環(huán)節(jié)都與安全、紀律等問題密不可分,每一條都牽系著公司發(fā)展的各項重大因素。因些必須非常重視,所以在內心要時刻樹立嚴格要求自己,時刻秉承高度的紀律性以及安全意識和認真負責的工作態(tài)度,這樣才能把本職工作做好。
(5)、及時反饋
(1)、紀律性
從以上學習總結當中的“嚴格執(zhí)行”可落實在實際工作中,就是嚴格執(zhí)行公司對與平時勤務的要求規(guī)范以及安全意識,實際運用到平時的工作當中,認真落實每一個環(huán)節(jié)的勤務任務,從時間性要求、著裝要求、槍械管理要求、持槍站位要求、警戒與警惕性要求、勤務交接要求、保密要求、勤務對象要求、溝通要求、業(yè)務流程要求等都需要有嚴格的紀律性,只有這樣,才能把勤務工作真正落到實處。
(2)、安全性
以上各項紀律性要求,都必須緊扣安全性這一個大環(huán)節(jié)上,它就像一個大的鑰匙環(huán),把我公司部要勤務工作內容貫穿到始終,每一個環(huán)節(jié)都必須在保證100%安全的性況下進行,只有這樣,我們的的勤務工作開展才有實際意義,不管是開車還是槍械,不管是站位還是勤務交接,不管是工作溝通還是日常生活,都不能忘記安全性是我公司的發(fā)展大計。
(3)、高效性
在保證以上兩點的同時,高效性同樣是一個必不可缺的一部分,在不論是平時學習、開會還是勤務保障,認真高效的處理事情也是工作的根本。如果背離了這點,就說明在工作與學習當中,沒有用心,馬馬虎虎。其實他是對工作與學習的認真情況的一個最終體現(xiàn),只有認真有序安排工作,才能高質量的完成勤務工作,例如:開車線路順序、款箱的車內擺放順序、一天的工作內容時間安排等都需要在有序、認真、安全、守紀的情況下的進行。
(4)、可執(zhí)行性
2)大雨、大霧等惡劣天氣需要改換線路;
3)同事遇到特殊情況需要臨時換班換線,等以上問題都需要我們可以給出可執(zhí)行性方案以爭求領導參考決定;切記任何情況都不可擅自做主。
(5)、可持續(xù)性
對于以上要求的事項,在今后工作中的持續(xù)性也是一個非常重要的,在今后工作中要保持以上要求,持之以恒。不可以虎頭蛇尾,敷衍了事。只有這樣才能保持自己的先進帶頭做用和主人翁責任感。也只有每個同事都保持這樣的工作作風,公司才能真正實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)步的發(fā)展步伐。
以上是本人在今年工作中自己總結出來的經驗與思想,本人也是把
這些深刻的溶入到我的工作與學習當中去的,時刻用工作與學習方式來要求自己。同時也把這些工作經驗與同事一起交流,從而到互幫互助的作用,在共同努力完成每日工作的同事也增進了同事之間有友誼,我希望我的同事們都能在工作中天天進步,穩(wěn)健的發(fā)展下去,從而推動公司的長遠發(fā)展目標而共同努力,共同奮斗。
在新的一年即將來臨之季,敬祝公司各位領導、同事、新年快樂,