人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

隧道施工的報道篇一

隧道施工的報道篇二

設計人(以下簡稱乙方)：

一、設計收費：本合同設計收費為人民幣 130000 元。

1、設計支付進度詳見下表：

2、 如果設計工作沒有發生變更，則以約定的設計收費為準，如果設計工作發生了變更，則以變更后雙方確定的價格為準。如果對變更的價格無法協商一致的，則乙方有權拒絕變更。

3、 本合同履行后，定金抵作設計費。

4、在乙方提交最后一部分施工圖的同時結清全部設計費，不留尾款。

二、乙方開始工作的標準：已經開始進行設計;設計工作完成一半以上的標準：乙方已經提供出設計方案。

三、設計人對設計資料及文件出現的遺漏或錯誤負責修改或補充。由于設計人員錯誤造成工程質量事故損失，設計人除負責采取補救措施外，應免收直接受損失部分的設計費。損失嚴重的根據損失程度和設計人責任大小向發包人支付相當于設計費總額百分之的賠償金。

四、在履行過程中產生爭議的，雙方協商解決，解決不了的，則在甲方所在地人民法院提起訴訟解決。

五、本協議經甲、乙雙方簽章后生效。

六、本協議一式六份，甲乙雙方各持三份。

甲方： 乙方：

法定代表人： 法定代表人：

委托代理人： 委托代理人：

簽約時間：

簽約地址：

隧道施工的報道篇三

大家好！我們企盼已久的臺州灣大橋及接線工程馬上就要開工建設了，這是臺州沿海高速建設中的標志性事件，更是沿線人民的一件大喜事。在此，我謹代表xxx臺州市委、臺州市人民政府對臺州灣大橋及接線工程的順利開工，表示熱烈祝賀！向一直以來關心支持項目建設的各級領導和社會各界，表示衷心感謝！向奮戰在施工一線的工程建設者致以親切問候和崇高敬意！

剛才，指揮部陸善福同志介紹了沿海高速相關情況，椒江區政府和施工單位作了表態發言，大家目標明確、精神飽滿、態度堅決，充分體現了臺州人民建好沿海高速的信心和決心。

交通是經濟發展的基礎，也是區域騰飛的翅膀。臺州沿海高速作為臺州投資最大的交通基礎設施項目，既是我市“一繞三環三縱三橫”大交通樞紐建設中的重要組成部分，更是臺州人民翹首以盼的“發展之路、民生之路和希望之路”。高質量、高標準建設好沿海高速，對于暢通南北、覆蓋城鄉，大力發展海洋經濟，提升臺州區位優勢，促進全市經濟社會跨越發展均具有十分重要的意義。今天，省交投王洪濤董事長、省交通廳王德寶副廳長親臨現場指導，剛才王廳長還做了熱情洋溢的講話，這是對我們工作的極大支持和鼓舞。我們將全力以赴，與沿線縣市區一道，把沿海高速公路建設當作一項十分重要的工作來抓，努力做好各項保障，為工程的順利推進提供優質服務，確保20xx年全線通車。

同志們！今天我們在這里舉行隆重的開工儀式，奏響了臺州沿海高速全面建設的號角。希望指揮部和參建方各司其職、精心組織，確保項目優質、高效、安全實施。同時也懇請各級領導和社會各界一如既往地關心支持臺州沿海高速公路建設，為臺州再創輝煌插上騰飛的翅膀！

最后，衷心祝愿大家身體健康，工作順利！

隧道施工的報道篇四

自20xx年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進口段的掘進施工以來，3#隧洞進口段由于開挖斷面較小，在整個開挖過程中，遵循掏槽開挖保進尺、規格開挖保質量、及時支護保安全的原則。規格開挖特別是周邊孔的控制成了整個3#洞進口段開挖質量控制的重點，并針對開挖施工中的關鍵性工序，如測量、造孔及裝藥制定了具體的質量控制措施：一是開挖全部采用臺車造孔，造孔孔深限制為2m以下，周邊孔間距不超過40cm，造孔時嚴格按測量點造孔。二是采用了先進的測量儀器如激光指向儀、收斂變形觀測儀等，保證了放樣準確，并能通過及時測出的成型斷面指導下一步施工。三是根據不同地質條件及時調整爆破參數，以取得良好爆破效果。四是根據巖石條件適當調整放樣規格：盡量減少超挖。五是采用新奧法施工，不良地質段進行及時有效的支護。

二次襯砌是隧道工程永久性承力結構的一部分，對提高隧道使用壽命和外觀質量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運輸、軌道機械鋼模板襯砌臺車、混凝土輸送泵車灌注的方法進行。

首先通過軌道將鋼模臺車行走至襯砌部位，測量定位，調好標高，按隧道襯砌內輪廓線尺寸調整好模板臺車。安設固定好預埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。

1、塌方的防治

2、涌、滲水處理

引洮3#隧洞的涌水量是相當大的，經過多次嘗試，最終選擇了防、排相結合的洞內治水的原則，施工中從兩個方面來處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環境，對于順坡洞排水主要是挖臨時排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的治理非常關鍵，通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結堵水圈，減少巖溶管道過水斷面，減小圍巖滲透系數，以限制出水水量。

注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補注漿四種方式相結合。

一年來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、服務上還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。

（一）發揚吃苦耐勞精神。面對督查事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。

（二）發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇于實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養”；同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有扎實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。

總之，一年來，我做了一定的工作，也取得了一些成績，但距領導和同志們的要求還有不少的差距：主要是對政治理論和文字基礎的學習抓得還不夠緊，學習的系統性和深度還不夠；工作創新意識不強，創造性開展不夠。在今后的工作中，我將發揚成績，克服不足，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。

隧道施工的報道篇五

隧道施工的報道篇六

xx年，整個工程技巧部的運轉是正常的，嚴格執行公司的治理制度。下面由我對工程技巧部xx年的工作環境作一個簡單的總結。

1、新項目開拓

1)完成新項目64項，已確認量產14項，此中11個項目也在小批量試裝。

2)從xx年初至今，現已完成模具124付，新項目模具102付，此中備模22付。工裝夾具70多套。

3)和正在開拓中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等。

4)一些潛在的項目如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。

2、技巧部交底工作

1)完成現有各種工裝靠模的編碼歸類。

2)完成重點項目的技巧材料的整理并實時簽認報批，如延鋒偉世通cd345eser批準，日精初物樣件確認等。依照項目的進度，一些材料也在評審中。

3)完善各個新品的重點難點的實施合理性，如p32指針模具加工，ha指針布局變動，等。

4)按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認樣品90多種，此中40多種產品已批量生產。

5)編制和完善(裝配、燙金、注塑、設備、查驗)工藝指導書共完成工藝文件430份，此中有改動130份，翻新220份，新項目80余份。

3、技巧變動和立異

1)優化了繁雜的生產工藝，變動了指針均衡片由多片變動為1片，如：178指針，156里轉針，p003指針等。

2)改進了燙金工裝：已有一臺燙金機械已經試改勝利，還有2臺機械也正在增加。還改進了打膠水工裝，來歲還將陸續改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。

3)現場工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。

4)還變動了155k系列的大小指針，為指針自動裝配，自動燙金設備，進步了生產效率，包管產品的質量。

5)今年又增加實驗室和檢測人員，并投入了設備。使用光譜儀闡發，檢測指針的平均度數據，軟件方面，本部初次運用lts燈光闡發軟件，為我們開拓新品累計的經驗。

6) 我們還初次使用新資料，海內第一款免測壓入力指針7d1，此指針已經申請了專利。

7) 還有專業技術人員和工程師的加入，充足了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。

1)技巧部人員多半為新學員，工作才能方面相對單一，我們必要加快晉升自身綜合程度和實際操作才能，尤其在節制治理流程需增強學習，目前技巧人員對公司制度(法度模范)的了解和執行水平間隔公司的要求還有必然的差距，分外是新學員，更必要增強公司制度(法度模范)培訓工作。

2)質量節制措施手段需改進。在客歲的有些項目的質量歷程節制措施還存在不夠，治理思路不清晰，節制重點不突出。

3)與各個部門的和諧工作及交待項目內容，需進一步增強。

4)對付一些日常需歸檔的材料存在拖延現象，個別內容填寫不規范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。

1、加強責任心

1)工程技巧部發揚每個技巧員的吃苦刻苦精神，加強責任心。在工作之余增強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效應用工作光陰，死守崗位。包管可以或許按時完成上級領導支配的每一項任務。我們都是年輕的技巧員，經驗不夠，所以對待工作絕不敢怠慢!

2、改進工作方法

1)工作措施：把工作中的得失和每次呈現的問題記下來，以便汲取經驗教訓，遇到疑難問題要實時的反省并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的法度模范，步驟，以便為往后更好的辦事于工作。

xx年的工作給了我們許多的教訓，xx年對工程技巧部來說是癥結的一年，技巧難度更大，要求更高，開拓周期更短。我部全體必然會以項目前期治理為重點，嚴把新項目的質量關，用我們最好的技巧才能，全面推進各項工作，實時完成領導交給我們的工作任務，為xx年全面完成國表里汽車儀表公司的目標而盡力奮斗!

隧道施工的報道篇七

新建太興鐵路靜游至興縣段txjx-1標，從婁煩的上靜游起經嵐縣。興縣致臨縣的白文車站。與山西中南部鐵路通道并軌，正線全長千米。疏解線全長。.起點里程dk91+450.終點里程dk167+123.標段工程被的二青山隧道(dk132+290~dk14+155) 分隔成兩段。小里程段正線長，大里程段正線長，重車線全長；空車線全長.路基土石方萬斷面方，路基附屬混凝土及砌體萬圬工方，單線隧道19座12217延米，單線特大橋5座延米，單線大橋26座延米，單線框架橋2座529頂平米，涵洞202座9376橫延米，正線鋪軌公里，中間站五個，社科站、嵐縣站、敦厚站、東會站、白文東站；站線鋪軌公里，單開道岔54組，鋪道碴萬立方米，區間信號工程公里，連鎖道岔54組，房屋萬平方米。三電遷改及改移道路，路基.橋涵。隧道幾明洞，軌道，通信信號及信息，電力及電力牽引供電，房屋（不含站房），其它運營生產設備及建筑物。大型臨時設施和過渡工程等全部工程。

(一)項目監理部組織機構

（二）監理工作制度

監理站建立后，總監主持監理人員按照監理大綱要求編寫監理規劃、監理細則，根據監理規劃、監理細則的要求，項目部訂立了監理例會制度、監理人員崗位責任制、旁站監理制度、文件檔案管理制度、交接班制度，監理人員廉正制度，監理人員守則等各項規章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，嚴格監理熱情服務，為業主盡職盡責。

1、各專業安排專人每天按進度負責填寫監理日記。

2、各專業監理工程師每天對施工現場巡檢四次（上、下午各二次），關鍵工序、關鍵部位全過程旁站監理，項目監理部實行夜間值班制度，工地每天24小時不斷人。

4、每月召開一次由業主和承包方參加的質量、安全、進度、文明施工總結會，對各方面表現突出的工區給予肯定和表揚，對出現問題，進行分析、查找原因，并督促其及時解決改正。

5、每月由總監或總監代表組織編寫監理月報，總結本月內專業監理情況，及時向業主及公司匯報。

6、監理站委派辦公室專人負責編制整理監理內業資料，管理公司、業主下發的工程文件，以及對承包單位發出的指令文件，并形成收發文記錄備查。向業主上報日報，周報，每周檢查情況報表。

（三）項目部內部管理制度

1、監理站辦公室墻上嵌掛“總監、監理工程師崗位責任制”、“監理工程師職業道德守則”、“質量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監理人員有序工作。設公告欄，專人負責將各項規章制度、工程相關人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內。

2、項目站所有監理人員進入現場工作時，統一著裝帶有公司標志的工作制服，佩帶胸卡。

項目監理站進入施工現場后，以總監理工程師為首的項目監理站各專業監理工程師從工程建設項目實際出發，以貫徹、落實有關政策、嚴格履行《建設工程委托監理合同》、認真執行有關技術標準、規范和各項法規為原則，以建設質量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”為行業標準，以事前指導、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監理工作。同時，在工作中，各專業監理工程師嚴格行使《建設監理委托合同》中賦予監理工程師的權利，以精干的業務知識、實事求是的敬業精神、一絲不茍的科學態度和公正廉潔的工組作風從嚴依法監理，在工作中不斷加強監理內部組織管理，積極探索總結工作經驗，使監理工作真正體現出它的科學性、公正性。

在對業主的服務方面，監理站在不超出監理合同規定的監理范圍內盡量滿足業主提出的要求，努力做好業主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監、幫、促”相結合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質量管理，促進工程建設管理水平不斷邁向新臺階。

（一）工程質量控制

目前現場開工的工程主要是隧道工程，太興鐵路地處山西呂梁濕陷性黃土地區，隧道圍巖差，風險高，施工難度大，施工作業隊素質差，工程質量控制是本次履行監理合同的核心內容，也是我們項目監理站的主要工作目標。為此，項目監理站各專業監理工程師在總監理工程師的帶領下從影響工程質量的五個因素入手，運用主動控制與被動控制相結合的方法，對各個隧道的施工質量采取事前、事中與事后控制，對隧道鋼架支護間距，圍巖錨桿長度，隧道噴射混凝土施工工藝及質量嚴格把關，確保工程質量達到承包合同、設計文件及相關驗收標準的要求。

1、對施工單位及施工人員的控制

2、 對原材料、構配件的質量控制

工程監理過程中,監理站中心試驗室的專業監理工程師對施工單位進場的材料要求必須附產品出廠合格證，并及時報我監理工程師進行進場材料的外觀檢驗和質量證明文件審查，對按要求需做二次復試的原材料及時進行見證取樣，并送法定檢測單位檢測。對外觀檢驗及質量保證資料均符合要求的材料方允許在工程上使用。對于外觀檢驗和檢測結果不合格的材料，要求承包單位立即清出現場，不得使用。同時在監理過程中對使用的材料采取跟蹤監督，杜絕承包單位在使用材料時存在?以次充好，偷梁換柱?的現象發生。

3、 施工方法、技術措施的質量控制

在控制承包單位的施工方法和技術措施方面，我們采取預控措施。在承包單位準備施工工程項目前，我們要求承包單必須提前上報經其上級主管部門業已審批的施工組織設計或施工技術措施；并經我專業監理工程師、總監理工程師審查批準后，方允許施工單位依據其編制的施工組織設計或施工技術措施組織施工。對其提交的施工組織設計或施工技術措施，我們著重審查其是否具有針對性、可操作性和對現場施工的指導性，并根據設計文件、鐵路驗標以及現場實際情況提出相應的審查意見；對其內容中存在的編制錯誤或與設計文件、規范相違背的地方給予指正，要求其在修改后重新報審。

4、對施工機械設備及環境的控制

進入現場的施工機械設備，我們除了對其書面保證資料進行核查外，而且在現場對其運轉時的工作能力進行檢查，以保證機械設備滿足現場的施工要求；同時核對施工單位是否將投標文件中承諾的擬采用設備進場使用。監理過程中，我們對其采用的機械設備的實用性給予監控。

5、在環境控制方面，我們針對各隧道的工程特點及其周邊環境的特點，充分考慮施工中可能發生的情況，提前書面通知施工單位充分做好施工前準備工作，充分考慮生產環境、勞動環境、周邊環境對施工的影響，避免工作準備不充分或保證措施、防護措施不利而影響正常施工進度或施工質量。

（二）施工進度控制

得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需要。

（四）合同管理

現場監理過程中，受業主委托，項目監理部根據施工現場相關合同的約定對工程工期、質量進行監督、管理；監督材料采購合同的訂立，監督設備合同的履行；掌握合同的副本，了解合同的內容，進行合同跟蹤管理，檢查合同執行情況，及時準確反映合同信息。認真檢查施工合同的履行情況，實現科學管理。

（五）信息管理

隧道施工的報道篇八

一、路基工程：

開工報告：

分項開工申請批復單 施工放樣報驗單

工程放線測量計算記錄

試驗資料(土樣標準擊實試驗報告)施工組織設計

1、填方（土方）（按填方自然段）

檢驗申請批復單（第 層到第層）路基基底質量檢驗單

路基基底處理附圖（有換填時用）

路基彎沉試驗記錄表（路基交驗時用）土方路基質量檢驗單

土方路基質量檢驗評定表（92區、94區、95區分別評定）測量資料(高程、水準測量記錄)中間交工（第 層到第層）…….填方（石方）（按填方自然段）

檢驗申請批復單（第 層到第層）路基基底質量檢驗單

石方路基質量檢驗評定表（路基交驗時用）測量資料(高程、水準測量記錄)中間交工（第 層到第層）

3、軟基處理

砂墊層、袋裝砂井、塑料排水板、碎石樁、砂樁、粉噴樁檢驗申請批復單

砂墊層質量檢驗單 砂墊層質量檢驗評定表

橋梁質檢資料順序清單

二、橋梁工程：

開工報告：

分項開工申請批復單 施工放樣報驗單

工程放線測量計算記錄

1、樁基挖孔樁檢驗申請批復單 明挖基底檢驗單

鉆孔灌注樁砼檢驗申請批復單 鉆孔灌注樁質量檢驗單

灌注樁中間交工

2、系梁、承臺

現澆砼檢驗申請批復單

就地澆筑梁（板）質量檢驗單

拆模檢驗記錄 測量資料 中間交工證書

3、墩柱

現澆砼檢驗申請批復單 柱或雙壁墩質量檢驗單

4、蓋梁、支座墊石、擋塊

5、橋臺（分層填筑交工）分項開工申請批復單 施工放樣報驗單

工程放線測量計算記錄 原材料進場報驗單 試驗資料 施工組織設計

基槽開挖檢驗申請批復單 明挖基底檢驗單

收方及驗基記錄 中間交工證書

回填中間交工（第 層至第 層）

6、主梁

分項開工申請批復單 施工放樣報驗單

工程放線測量計算記錄 原材料進場報驗單 試驗資料 施工組織設計

現澆梁（板）砼檢驗申請批復單 就地澆注梁（板）質量檢驗單

伸縮縫安裝檢驗申請批復單 伸縮縫安裝質量檢驗單

伸縮縫安裝質量檢驗評定表 中間交工證書

7、橋面鋪裝

人行道鋪設檢驗申請批復單 人行道鋪設質量檢驗單

人行道鋪設質量檢驗評定表 測量資料 中間交工證書

8、拱橋 基礎部分同5條（參考橋臺）砌筑參考砌筑工程，增加

拱橋

預制砼拱圈安裝檢驗申請批復單 主拱圈安裝質量檢驗單

測量資料（橋梁整體的測量記錄）

工程放線測量計算記錄（橋梁整體的測量記錄）中間交工證書

排水工程質檢資料順序清單

三、開工報告：（按照分段）分項開工申請批復單 施工放樣報驗單

工程放線測量計算記錄

管節安裝檢驗申請批復單

排水泵站（沉井）檢驗申請批復單 排水泵站（沉井）質量檢驗單

排水泵站（沉井）質量檢驗評定表 測量資料 中間交工證書

擋土墻質檢資料順序清單

四、防護工程：

工程放線測量計算記錄

基坑檢驗申請批復單 明挖基底檢驗單

測量資料（原地面、基底）中間交工證書

測量資料（換填前）測量資料（換填后）中間交工證書

砌體擋土墻檢驗申請批復單 砌體擋土墻質量檢驗單

錨桿、錨碇板和加筋擋土墻檢驗申請批復單 錨桿、拉桿質量檢驗單

錨桿、拉桿質量檢驗評定表 筋帶質量檢驗

筋帶質量檢驗評定表

面板預制質量檢驗

墻背回填檢驗申請批復單 臺背填土質量檢驗單

錨桿、錨碇板和加筋擋土墻墻背填土質量檢驗單

擋土墻整體檢驗申請批復單

錨桿、錨碇板和加筋擋土墻總體質量檢驗單 錨桿、錨碇板和加筋擋土墻總體質量檢驗評定表 測量資料（整體的測量記錄）

工程放線測量計算記錄（整體的測量記錄）

其他與擋護工程一樣

其他與擋護工程一樣

4、抗滑樁檢驗申請批復單 明挖基底檢驗單

涵洞質檢資料順序清單

五、涵洞工程：

開工報告：

分項開工申請批復單 施工放樣報驗單

工程放線測量計算記錄

基坑檢驗申請批復單 明挖基底檢驗單

測量資料（原地面、基底）中間交工證書

測量資料（換填前）測量資料（換填后）中間交工證書

基礎砌體檢驗申請批復單基礎砌體質量檢驗單 測量資料 中間交工證書

涵臺砌體檢驗申請批復單涵臺質量檢驗評定表 測量資料 中間交工證書

臺帽砼檢驗申請批復單

蓋板（管涵）安裝檢驗申請批復單

蓋板安裝質量檢驗單（管座及管涵安裝質量檢驗單）

墻背回填檢驗申請批復單 臺背填土質量檢驗單

填石或土石混填路基施工記錄 測量資料 中間交工證書

涵洞總體檢驗申請批復單 涵洞總體質量檢驗單 涵洞總體質量檢驗評定表

測量資料（涵洞整體的測量記錄）

工程放線測量計算記錄（涵洞整體的測量記錄）中間交工證書

隧道工程質檢資料順序清單

六、隧道工程

開工報告：

分項開工申請批復單 施工放樣報驗單

工程放線測量計算記錄

1、洞口

洞口開挖檢驗申請批復單

采用土方路基質量檢驗單或石方路基質量檢驗單 測量資料 中間交工證書

洞口截水溝、排水溝檢驗申請批復單 漿砌排水溝質量檢驗單

漿砌排水溝質量檢驗評定表 測量資料 中間交工證書

明洞防水層檢驗申請批復單 明洞防水層質量檢驗單

明洞防水層質量檢驗評定表 中間交工證書

3、洞身

洞身開挖檢驗申請批復單（以圍巖類別分段）小導管注漿質量檢驗單

鋼筋網支護質量檢驗評定表 鋼支撐支護質量檢驗單

鋼支撐支護質量檢驗評定表

預注漿堵水檢驗申請批復單 預注漿堵水質量檢驗單 中間交工證書

襯砌

混凝土襯砌檢驗申請批復單 混凝土襯砌質量檢驗單

邊墻基腳

4、隧道基層、面層 同路面工程用表

5、總體

路面質檢資料順序清單

七、路面工程： 開工報告：

高程及橫坡檢測記錄表平面位置檢測記錄表 測量資料 中間交工證書

寬度檢測記錄表 厚度檢測記錄表平整度檢測記錄表 彎沉試驗記錄表

高程及橫坡檢測記錄表平面位置檢測記錄表 測量資料 中間交工證書

高程及橫坡檢測記錄表平面位置檢測記錄表 測量資料 中間交工證書

路緣石鋪設檢驗申請批復單 路緣石鋪設質量檢驗單

路緣石鋪設質量檢驗評定表 測量資料 中間交工證書

其他未完善之處參照公路工程質量評定標準（jtg 行

f80/1—2004）執 計量資料裝訂

一、工程支付報表

支付報表按照業主下發工程支付報表表格的順序及計量支付軟件報表順序裝訂。

二、中間計量報表（另外成冊）

1、封面

2、中間計量支付匯總表（標注頁碼）

3、中間計量表

4、工程量計算表

5、附圖（注明：附相應部位的施工圖）

三、質檢資料

質檢資料按路基、橋梁、排水、防護、涵洞、、隧道、路面七大類、按竣工先后匯總排序。

四、試驗資料

當月計量工程試驗資料按下分類排序裝訂：

1、標準試驗 設計配合比、土工試驗（擊實試驗、顆粒分析試驗、cbr%值、液塑限測定試驗〈包括換土質和路基填土〉、）

（預應力鋼絞線、梁支座和伸縮裝置檢測、預應力板橋包括錨具、夾具 連接器檢測、現澆樁基樁基完整性檢測、砂漿護壁的砂漿檢測、預應力灌漿的水泥漿檢測、砼、砂漿外加劑試驗、支座試驗等）

3、抗壓強度 砂漿： 混凝土 ：

4、壓實度(包括原地面壓實度，拋石擠淤除外量砂密度標定紀錄表

5、路基彎沉試驗

29)

隧道施工的報道篇九

(一)施工現場代表的技術及責任包括：

1、適時傳達施工現場的進度情況;

2、處理施工現場出現的設計問題或現場臨時變更等技術事務;(具體流程見工作流程圖)

3、與設計圖紙有關的技術變更，均直接與本單位聯系，要求甲方以工作函的形式進行通報;(本單位將根據工作函的具體內容酌情出具技術文件)

4、參加甲方組織的相關會議及驗收工作;

(二)服務費用及付款進度：

1、本協議總費用為人民幣________元整(________萬元)。

2、付款進度：

第二次：全部工程主體驗收完成后的五個工作日內，甲方向乙方支付服務費

第二次付款，計人民幣壹拾萬元整(________元);

第三次：全部工程驗收合格后，甲方向乙方支付服務費人民幣________元整(________元)。

(三)其他

1、本協議未盡事宜，雙方可簽訂補充協議，有關協議及雙方認可的來往電報、傳真、會議紀要等，均為本合同組成部分，與本合同具有同等法律效力。

2、本協議一式兩份，甲乙雙方各一份。

隧道施工的報道篇十

在這里，我代表施工單位表示：

該工程施工面臨的技術難度和安全風險遠大于常規工程，我們決心做到認真組織、周密策劃，進一步完善管理體制，明確工作職責。做到凡事有據可依、有章可循，針對工程的特點進行危險點分析，制訂切實可行的有針對性的措施，加強工程的全過程管理，創建輸變電工程安全文明施工的先進典范。

特別要針對工程的特點，抓好工程質量控制的關鍵點，采取有力的措施，嚴把設備質量關，強化制造過程和現場檢查驗收兩個方面的質量控制，大力開展技術攻關，努力解決建設中的重大技術問題，以優異的成績創國家的精品工程。

樹立建設綠色環保和諧工程的理念，嚴格遵守工程建設的相關法律法規，全面落實環保要求，建設資源節約型、環境友好型綠色和諧工程。同時加強向各級黨委領導的匯報和溝通，依靠黨委政府的支持，為工程建設保駕護航，營造良好的建設環境。