總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。

分揀人員工作經(jīng)驗總結(jié)篇一

1、開關(guān)及五小件上油。

2、完善三大保護，杜絕了失爆現(xiàn)象。

3、對兩巷配電點進行整理，并達到了標準。

4、對水泵（加油繩、掏泵體）的檢修，更換損壞零部件。

5、對所有饋電開關(guān)漏電輔助接地極的安裝。

6、完善了運輸巷和軌道巷所有設(shè)備臺帳的建立（包括電纜，接線盒），并包機到人。

7、對運輸巷和軌道巷運輸安全設(shè)施（擋車器、擋車欄等）進行規(guī)范整改。

1、機械檢修工的工作積極性不夠，檢修不到位2、對設(shè)備愛護不夠，有損壞設(shè)備現(xiàn)象。

3、綜掘機橋架至工作面電纜衛(wèi)生差和吊掛亂，達不到要求，在以后的工作中應(yīng)注意以上問題，不斷提高職工責任心，加強管理，促進機電管理工作更上層樓。

2月份機電運輸會戰(zhàn)工作總結(jié)

1、對高低道進行調(diào)整，對兩巷27部絞車的檢修，對不符合要求的鋼絲繩、保險繩、鉤頭及時進行了更換及整改。

2、配備檢修人員，對綜掘機、液壓鉆機進行日常檢修保養(yǎng)工作，強化檢修質(zhì)量，做到了綜掘機全月無故障，沒有影響隊上的正常生產(chǎn)。

4、加強大班對皮帶、溜子等設(shè)備進行日常檢修保養(yǎng)工作，杜絕本類機電誤時事故的發(fā)生。

5、電工班對工作面移動配電點進行移動，并對電纜的吊掛進行標準化整治，使工作面的電纜滿足生產(chǎn)班的需要。

6、對巷道內(nèi)的軌道進行了認真檢查，對不符合標準的道縫，道夾板進行了更換與修理。

1、對機電設(shè)備編碼滯后，標準不高。

2、班檢工作做得不是很到位。

3、機電運輸隱患排查不到位。

在以后的工作中應(yīng)樹立服務(wù)意識，認真負責，按章作業(yè)，為生產(chǎn)班的安全生產(chǎn)創(chuàng)造條件。

3月份機電運輸會戰(zhàn)工作總結(jié)

1、完善機電設(shè)備及電纜鉤的編碼工作。

2、降低機電設(shè)備的故障率，做到隱患及時排查。

3、對兩巷所有管路吊掛進行整治，達到管路平直的要求，做到管路無跑、冒、滴、漏。

4、規(guī)范各類試驗保護填寫要求，做到記錄齊全，檢修維護到位。

5、完善軌道、軌枕及各類運輸安全設(shè)施編碼工作。

6、對所管轄范圍內(nèi)的運輸系統(tǒng)科學(xué)規(guī)范調(diào)整，保證運輸安全。

7、加強對運輸系統(tǒng)隱患排查治理工作，落實責任。在本月的機電運輸會戰(zhàn)工作中，各責任人能夠高度重視，積極參與到26條隱患排查和110三違的監(jiān)督中，為安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。但是個別機電設(shè)備、運輸安全設(shè)施還達不到標準要求，還需要不斷完善，不斷加強機電運輸設(shè)備的檢修維護，重視機電、運輸工種的培訓(xùn)，規(guī)范機電設(shè)備的使用，減少設(shè)備誤時影響，保證我隊安全生產(chǎn)。

分揀人員工作經(jīng)驗總結(jié)篇二

我們成立了由處黨委班子成員、各專業(yè)部門和吸收道路運輸協(xié)會同志參加的創(chuàng)建活動領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，實施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度，形成班子成員誰主管誰負責的管理機制，領(lǐng)導(dǎo)小組分設(shè)了綜合、客運、貨運、汽修技術(shù)、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應(yīng)組織，形成了一級抓一級、一級對一級負責的領(lǐng)導(dǎo)體系，確保了創(chuàng)建活動有組織地運行。

按照省局、市局創(chuàng)建文明行業(yè)規(guī)劃的部署，我們從上到下制定了文明行業(yè)創(chuàng)建“十五”規(guī)劃、xx年遠景目標及每年文明行業(yè)創(chuàng)建工作規(guī)劃。為確保目標的完成和規(guī)劃的實現(xiàn)，我們把目標層層分解、量化、細化，層層落實責任制。由一把手與各科室和各縣（市）運管站簽訂創(chuàng)建“雙文明”目標責任狀，年終考評與評優(yōu)獎勵直接掛鉤。各縣（市）運管站也層層簽定責任狀，把創(chuàng)建任務(wù)分解落實到每個科室、職工、經(jīng)營者身上，做到人人肩上有擔子，個個心中有目標，調(diào)動廣大職工和經(jīng)營者參與的主觀能動性和積極性。三是強化監(jiān)督檢查機制。為了強化運政管理監(jiān)督機制，我們制定了18項76條規(guī)章制度，堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”，成立了督查室，負責工作督辦檢查和人員執(zhí)法糾查。處領(lǐng)導(dǎo)堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創(chuàng)建工作，重點部署和指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題，當即研究，現(xiàn)場拍板，幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關(guān)、社會團體、新聞單位、經(jīng)營者代表等167人為監(jiān)督員，定期組織召開經(jīng)營者及用戶座談會，向社會發(fā)放征求意見信，與經(jīng)營者建立聯(lián)系戶制度，做到內(nèi)部監(jiān)督與外部監(jiān)督相結(jié)合，對窗口部門的服務(wù)質(zhì)量進行測評，對社會關(guān)注的熱點、難點問題及時解決，共取消261臺文明出租車，取消14條文明線路，取消38臺文明客車，取消13戶文明汽修廠，提高了創(chuàng)建活動的社會透明度和群眾認可率，群眾滿意率在98%以上。

一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作，大造聲勢，大造影響，創(chuàng)造濃厚有利的輿論環(huán)境，極大地調(diào)動了廣大運管人員和經(jīng)營者的參與意識，贏得了社會各方面的理解與支持。從xx年6月份開始，我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規(guī)、好人好事等行業(yè)管理內(nèi)容的宣傳教育，不斷增強了運輸經(jīng)營者的文明守法意識，大力倡導(dǎo)了文明經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行業(yè)新風(fēng)。

二是抓運政隊伍建設(shè)。我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育，開展以“服務(wù)人民、奉獻社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執(zhí)法”為主題的法制教育，開展以《交通行業(yè)執(zhí)法職業(yè)道德基本規(guī)范》、“珍惜環(huán)境、愛我交通”為主題的職業(yè)道德教育，采取集中培訓(xùn)和組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的方式對全體運政人員進行培訓(xùn)，聘請了省運管局領(lǐng)導(dǎo)、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課，先后舉辦了政策法規(guī)、駕駛證、英語等各種適應(yīng)性崗位培訓(xùn)班，培訓(xùn)625人次，培訓(xùn)率達100%，及格率達99%。我們堅持把學(xué)習(xí)教育同研究解決道路運輸市場建設(shè)中遇到的新情況、新問題結(jié)合起來，每年都進行理論研討活動，有36篇行業(yè)指導(dǎo)性論文先后被部、省主管部門征用發(fā)表，12篇論文受到省市有關(guān)部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業(yè)道德工作制度（即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養(yǎng)車、不準當保護傘），與每名運政人員簽定責任狀，實行責任追究制。通過一系列教育實踐活動，基本建立了一支政治強、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)正、服務(wù)優(yōu)的運政隊伍。

三是抓從業(yè)人員培訓(xùn)。針對從業(yè)人員的實際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓(xùn)班，對客車駕駛員、乘務(wù)員、站務(wù)員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員進行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)運輸法規(guī)、經(jīng)營規(guī)范和服務(wù)標準，使從業(yè)人員的服務(wù)水平和技術(shù)能力有了明顯提高，培訓(xùn)近3萬余人次。xx年5月份開始，按《黑龍江省機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法》和交通部xx年第7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》的要求，積極穩(wěn)妥地抓好營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試及從業(yè)資格證書發(fā)放等管理工作，在培訓(xùn)、考試、核發(fā)從業(yè)人員資格證時，對駕駛員的身體狀況、職業(yè)道德、駕駛技術(shù)等進行考核和審查，同時對安全常識、行車安全等進行審查，凡不符合條件的不批準合格和不予以年審，現(xiàn)已培訓(xùn)近2萬名從業(yè)駕駛員。

分揀人員工作經(jīng)驗總結(jié)篇三

總公司成立了以總經(jīng)理吳世明同志任組長，所屬各春運單位主要行政負責人為第一責任人的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，總公司安全管理處設(shè)為春運辦公室，了解掌握春運工作進展情況，及時解決運輸生產(chǎn)中存在的困難和問題，確保春運工作順利進行。同時，各客貨運輸單位、客運站實行24小時值班制度，及時掌握春運動態(tài)信息。

按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體要求，總公司于1月25日下午召開了春運工作動員部署會，各單位也相應(yīng)召開了會議，在認真總結(jié)往年春運經(jīng)驗工作的基礎(chǔ)上，認真做好客流調(diào)查和預(yù)測分析，制定了切實可行的運輸計劃和應(yīng)急預(yù)案。

各客貨運輸單位與所有參加春運的車主和駕駛員簽訂了“春運安全行車責任狀”，做到春運工作人人有責，全公司上下形成了黨政工齊上陣的春運工作體系和目標責任保證體系，以確保春運工作的順利進行。

1、嚴把車輛準入關(guān)。春運前，各單位對所有參加春運的車輛及相應(yīng)安全設(shè)施進行了全面檢查，對不合格的車輛收回其營運證或要求立即整改，消除安全隱患，確保車輛不帶“病”上路。

2、嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。加強駕駛員的安全教育和培訓(xùn)，增強安全意識和責任意識。春運前，各單位加大對駕駛員證照檢查，嚴禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車輛，嚴禁超載和疲勞駕駛。長途客車必須按規(guī)定配備駕駛員。

3、強化監(jiān)督檢查。春運期間，總公司多次組織安全生產(chǎn)、安全行車的全面大檢查，并提出建議和整改意見，在源頭消滅各種安全隱患，做好事故預(yù)防工作，認真落實車輛進、出站和旅客進站的安檢工作。同時，每天安排兩名工作人員協(xié)助“兩站”維持站內(nèi)秩序。要求各單位嚴厲打擊客車超載行為，“兩站”均嚴格按照客車的載客定額發(fā)售客票和檢票，實行出站簽字制度，誰簽字，誰負責。并安排專人24小時通過gps進行監(jiān)控，杜絕超速行為。嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”的制度，切實做好易燃、易爆、易腐蝕危險品的查堵工作，確保站場秩序安全。

4、加大安全宣傳教育力度。各客、貨運單位利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏、廣播、宣傳站、橫幅標語等形式進行廣泛的安全宣傳教育，不斷增強司乘人員安全行車和乘車的意識。同時，總公司對客運場站、辦公場所周圍的居民發(fā)放了《致鄰近居民的一封信》，預(yù)防因新春佳節(jié)燃放炮竹帶來的火災(zāi)隱患。

2月10日晚，一場大雪使交通運輸受到嚴重影響。此時，正值春運客流高峰期，為保證春運安全，使旅客都能回家團聚，總公司及所屬各單位及時召開了抗雪保運工作會議，成立了以總經(jīng)理吳世明同志為組長、所屬各單位和部門主要負責人為成員的防雪、防凍、防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案，分別成立了應(yīng)急分隊。各單位迅速落實各項措施，對雨雪冰凍災(zāi)害天氣中出現(xiàn)的重點問題，做到及時解決、及時上報。為確保人員到位、設(shè)備物資到位，總公司購買了大量鏟雪工具，現(xiàn)場鏟雪、現(xiàn)場清運，明確責任，層層落實，切實把雪災(zāi)帶來的損失降到最低。***新亞客運公司高速車隊安排專人駐點新亞汽車站和汽車東站，隨時為兩站提供運力支持，同時，還特派數(shù)名工作人員，前往各高速路口，及時掌握高速公路車輛放行情況，及時將消息傳達至各站，確保萬無一失。11日夜，當?shù)弥蛴暄┨鞖猓S多旅客滯留在***機場，公司連夜緊急調(diào)度應(yīng)急車輛60多臺，趕赴機場運送旅客近百車次。截止至2月16日，公司共計投入應(yīng)急資金2萬余元，免費救助，施救車輛達20多臺次，未發(fā)生一起因雨雪天氣造成的安全事故，深受上級領(lǐng)導(dǎo)好評。

隨著春運工作的順利進行，總公司及所屬各單位“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動得到進一步推動。

2、站內(nèi)廣播和電子顯示屏滾動播放發(fā)車時刻表，確保旅客按時上車；

4、保持良好的站容站貌和車容車貌，為旅客提供舒適的乘車環(huán)境；

5、春運期間，涌現(xiàn)出了一系列助人為樂、拾金不昧的好人好事。工作人員主動為丟失錢包的小伙子買了回老家的車票；主動歸還乘客丟失的手機；為旅客找尋走失的孩子等等。此次活動的開展，已深入人心，并取得了較大的成效。

一是各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視和關(guān)心春運工作。總公司上下統(tǒng)一思想，齊心協(xié)力，密切配合。

二是春運工作早組織、早準備，安排周密，措施得當，有效落實。

三是各級黨員干部以身作則，充分發(fā)揮模范帶頭作用。廣大職工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻。使20xx年春運實現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標，為總公司全年安全生產(chǎn)各項工作打下了堅實基礎(chǔ)。春運工作的圓滿完成，預(yù)示著一年好的開端，在今后工作中，總公司全體員工將不斷總結(jié)經(jīng)驗、開拓創(chuàng)新，為再創(chuàng)新業(yè)績而繼續(xù)努力。

分揀人員工作經(jīng)驗總結(jié)篇四

深入開展了“文明微笑服務(wù)”活動，充分利用led顯示屏、簡報、等載體，宣傳學(xué)習(xí)黨的路線方針、政策；以雷鋒精神為榜樣，深入開展向雷鋒同志學(xué)習(xí)活動，提升職工文化素養(yǎng)。通過這些學(xué)習(xí)，提高了職工的思想覺悟，增強了工作動力。企業(yè)及員工無違法違紀行為，人心穩(wěn)定，生產(chǎn)經(jīng)營順利，促進了企業(yè)的健康發(fā)展。

訂責任書40余份。形成經(jīng)理負全責，副經(jīng)理和安全科長負主責，現(xiàn)場工作人員負執(zhí)行責任，層層抓落實的安全生產(chǎn)責任體系。

道路旅客運輸直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我公司從以下兩個方面提高大家的安全意識，一是加強宣傳。采取了在站內(nèi)和站前停車場懸掛永久性的安全警示牌，在醒目位置張貼溫馨安全標語，設(shè)黑板報、安全欄等各種載體廣泛宣傳安全知識。為進一步加大宣傳力度，在候車廳安裝了led大屏幕顯示屏，滾動宣傳安全警示語。二是加強培訓(xùn)教育。每月25日定期召開駕乘人員安全學(xué)習(xí)會，由安全管理人員對駕乘人員進行培訓(xùn)，進一步提高駕駛?cè)藛T的安全意識、操作技能和應(yīng)急處置能力。

年終評優(yōu)掛鉤，對到崗不盡責的安全管理人員采取停崗休息、調(diào)換工作崗位等手段予以督促。二是嚴把旅客進站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進站口設(shè)置安檢儀由專職人員嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確保“三品”不上車。三是嚴把車輛營運關(guān)。凡是每日營運車輛都嚴格執(zhí)行趟次安檢，簽單驗單。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車輛運營。對查出的問題，按規(guī)定進行整改，并通報車屬單位。四是嚴把出站復(fù)查關(guān)。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢查。站務(wù)員認真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實際乘車人員，進行檢查記錄和登記，并經(jīng)當事人雙方簽字，明確責任后方可出站運營。通過這些措施杜絕了車輛帶病出站，超員出站，切實做到了“三不進站，五不出站”，從汽車客運站安全源頭消除了安全隱患。

1、公司生產(chǎn)經(jīng)營處于攻堅階段，還有個別職工工作主動性不強。

3、公司生產(chǎn)經(jīng)營渠道有待拓展，客運線路有待增加。

5、各類安全預(yù)案還有待于進一步加強演練，做到人人熟練。

1、繼續(xù)深入開展“客運安全年”活動，全面加強公司各項建設(shè)。

2、與上級主管部門溝通，增加旅游線路的開發(fā)。

3、進一步創(chuàng)造辦公條件和改善職工工作環(huán)境。

4、進一步完善安全管理措施，力爭安全管理工作再上一個新的臺階

6、探索企業(yè)發(fā)展新路子，以增加營運線路、擴大經(jīng)營范圍為（二）

截止1-5月完成銷售收入為269.6萬元，1-5月貨款回收234.6萬元6月銷售收入預(yù)計30萬元，貨款回收預(yù)計225萬。

二、上半年主要工作進展情況及取得的成績

（一）上半年主要工作

1、行政管理方面

做好企業(yè)管理創(chuàng)新工作。按照蘭石建設(shè)有限公司對運輸安全和服務(wù)的要求，開展安全教育和服務(wù)意識的培訓(xùn)，認真做好日常安全管理以及服務(wù)質(zhì)量考核，并制定績效管理制度，積極引導(dǎo)員工的服務(wù)意識和創(chuàng)新意識。

2、安全管理方面

上半年，我公司大力加強安全監(jiān)督管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實安全管理責任，重點對車輛車況、油路、電路等情況進行檢查。一是對吊車進行全面檢查，針對出現(xiàn)設(shè)備故障和存在安全隱患的，及時研究維修方案，對其進行維修，消除了故障，確保車輛安全運行。二是結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，開展了班組安全自查工作，并制作了安全宣傳條幅，廣泛開展安全宣傳教育，普及安全文化，認真深入地排查安全隱患，確保全年安全工作順利實現(xiàn)。

3、生產(chǎn)經(jīng)營方面

運輸公司支會在黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，組織了多項有益員工身心健康的活動。如：參加了蘭石集團愛心一日捐、建言獻策及新廠區(qū)道路征名、員工技術(shù)比武等活動。

（一）、存在的問題

1、由于市場萎縮、訂單不足，運輸、吊裝任務(wù)少，仍處在保本經(jīng)營。 2、資金方面存在的問題與困難比較突出，貨款回收較慢，加大了我們生產(chǎn)資金周轉(zhuǎn)難度。

3、設(shè)備老化問題突出。目前公司現(xiàn)有可使用吊車3臺﹑貨車6臺并已陳舊、老化，其中兩臺設(shè)備已到報廢期仍在延期使用，其余設(shè)備也將陸續(xù)達到延審期，設(shè)備不足，嚴重影響生產(chǎn)。

（二）、措施

1、積極開闊市場。深入調(diào)研其他公司出城入園搬遷計劃，利用自身優(yōu)勢，積極開展運輸、吊裝物流一體化，主動走出去開展營銷，與貨源單位或用戶簽訂協(xié)議，擴大運輸與吊裝的服務(wù)范圍，擴大業(yè)務(wù)量，增強公司可持續(xù)發(fā)展后勁。

2,加大資金管理力度。繼續(xù)強化對資金的管理和使用，嚴格流動資金定額管理，提高資金使用效率和效益。把資金管理的重點放在加大清欠工作力度，及時回收貸款上來，堅持每月核對到期應(yīng)收賬款，并努力將其進行清理，及時對回款情況進行分析，制定清欠計劃，采取各種辦法，確保清欠效果。

3、加強設(shè)備保養(yǎng)和維護。針對設(shè)備老化嚴重，增強設(shè)備保養(yǎng)，提升設(shè)備使用率，確保其能完成工作任務(wù)。

信息，確保承接更多的搬遷任務(wù)和安裝設(shè)備的訂單，最大努力完成全年經(jīng)營指標。

2、做好運輸公司出城入園搬遷安排。統(tǒng)計運輸公司現(xiàn)有的生產(chǎn)資料，以及需要搬遷的物資，做好出城入園的搬遷計劃和車輛配置，確保按時搬遷。

3、做好車輛的維護保養(yǎng)工作，確保生產(chǎn)經(jīng)營正常運行。一是切實使車輛管理工作達到規(guī)范化，避免輕保養(yǎng)和以修代保的現(xiàn)象，我公司從加強維護保養(yǎng)著手，重點進行換季保養(yǎng)，確保投入運營的車輛保持良好狀態(tài)，使用戶得到安全運輸服務(wù)，圓滿完成用戶的運輸任務(wù)，確保公司訂單不斷，效益增加。二是搞好車輛的日常維護和管理工作，及時消除車輛隱患，保證車輛不帶故障行駛。

4、加強安全生產(chǎn)經(jīng)營工作，層層落實安全責任目標，保證全年無重大安全事故發(fā)生。一是進一步加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，嚴格執(zhí)行各項制度，嚴格遵守安全操作規(guī)章，確保安全生產(chǎn)，為公司的生產(chǎn)經(jīng)營進一步創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

5控制成本，降低能源消耗。繼續(xù)發(fā)揚不嫌少不嫌小的工作作風(fēng)，針對運營車輛的使用特點，要在壓縮成本上下力氣，嚴控費用支出，降低因油材料上漲所帶來到成本壓力，同時，加強車輛的維護保養(yǎng)，督促駕駛員及時了解車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，盡量降低維修成本費用。

公司上半年黨建工作繼續(xù)深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，以黨的十八大精神為指導(dǎo)，以進一步提高黨組織的凝聚力，并且圍繞集團出城入園、實施改革改制、抓好生產(chǎn)經(jīng)營開展黨員思想交流，發(fā)揮黨組織服務(wù)保障工作。

（一）、黨建工作取得的成績

1，加強基層組織建設(shè)方面。成功發(fā)展一名積極分子。并且加強對黨員和入黨積極分子的管理教育力度。開展民主會議查找、分析黨組織和全體共產(chǎn)黨員自身存在的影響個人發(fā)展和影響企業(yè)發(fā)展的問題，尤其在集團出城入園、實施改革改制、抓好生產(chǎn)經(jīng)營的大環(huán)境下，起到黨員模范帶頭作用。 2、創(chuàng)建“六有樣板支部”。我公司黨支部在集團黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊密圍繞集團出城入園、實施改革改制、抓好生產(chǎn)經(jīng)營等工作，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，堅持以“安全至上、服務(wù)優(yōu)先”為核心，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨支部為載體，不斷加強黨建和思想政治工作，深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，增強黨支部的凝聚力和戰(zhàn)斗力，使隊伍建設(shè)得到健康穩(wěn)定發(fā)展，各項工作均取得了較好成績。

（二）、黨建工作存在的不足

黨支部黨員人數(shù)較少，各項制度還不是特別完善，黨員主動學(xué)習(xí)的積極性還不夠高，各項黨建工作開展還不是特別完整，黨建宣傳力度還不夠強，職工主動入黨的意識還不夠強烈。

（三）、黨建工作整改措施

1、繼續(xù)加強基層組織建設(shè)。不斷完善各項制度，加強宣傳力度，做好新黨員發(fā)展工作，做到成熟一個發(fā)展一個，確保發(fā)展質(zhì)量。

2、加強與其他黨支部以及工會的聯(lián)系。加強其他黨支部以及工會的聯(lián)系，充分發(fā)揮黨支部和工會的橋梁紐帶作用，開展豐富多彩的文體娛樂活動，開展群眾性創(chuàng)建活動，爭創(chuàng)青年文明號，黨員示范崗活動，充分調(diào)動全休職工的工作積極性。

分揀人員工作經(jīng)驗總結(jié)篇五

大家好！

20xx年運輸隊全體干部職工在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過全隊干部和員工的共同努力，取得顯著成績，獲得了三次流動紅旗，基本完成了全年的安全生產(chǎn)任務(wù)。

今年發(fā)生受傷事故3人次，場面發(fā)生2起，井下發(fā)生1起。在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，制定了安全聯(lián)保規(guī)定，加強了管理和培訓(xùn)，員工的安全意識逐漸增強，“三違”行為逐漸減少，安全效果有所提高。

今年上半年在員工欠缺的情況下，通過機車司機、跟車工、把鉤工、（信號）工、選矸工、矸石山提升人員的協(xié)調(diào)努力下，保證了全礦空桶、重桶、材料、人車、電瓶車等的需要和運輸循環(huán)的暢通，全年影響生產(chǎn)的時間很少。

通過承包、全隊干部狠抓落實、在維修工的努力下，基本保證了軌道暢通，機車、桶子下道次數(shù)很少。

在公司礦領(lǐng)導(dǎo)的教育下，全隊管理干部團結(jié)一心，提高了干部的管理素質(zhì)，能狠抓落實、能腳踏實地去搞好安全生產(chǎn)管理工作，同時每班按時發(fā)人車，每趟空桶、重桶都掛人車，方便了職工上、下班搭車，也基本完成了公司各級領(lǐng)導(dǎo)下達的各項任務(wù)。

人員欠缺大、員工流動性大、各工種的技術(shù)差，安全素質(zhì)差、責任心差、思想素質(zhì)差、團結(jié)性差，后來通過全隊干部加強培訓(xùn)、教育。同時，公司給員工的工資提高后，員工穩(wěn)定，也扭轉(zhuǎn)了干部、員工很多差的地方。

20xx年運輸隊在安全生產(chǎn)方面取得了一些成績，也存在一些問題，我們決心于20xx年在公司領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚成績、克服缺點、踏實工作、狠抓落實保證提升運輸工作；在安全的前提下努力完成生產(chǎn)任務(wù)。讓公司和全礦各級領(lǐng)導(dǎo)，對運輸隊的工作安心和放心。

謝謝大家！

分揀人員工作經(jīng)驗總結(jié)篇六

安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標準化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標準化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

xx縣xx汽車運輸有限公司

分揀人員工作經(jīng)驗總結(jié)篇七

全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權(quán)責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)上年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一，全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權(quán)責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)上年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標任務(wù)，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是根據(jù)公司人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。二是加強單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全公司安全管理人員持證率100%，特殊工種人員持證率100%。

1、會議貫徹宣傳，對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領(lǐng)會精神實質(zhì)，做好宣傳安全。全年我公司召開安全例會12次，其他會議20多次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。

2、利用廣播、標語、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產(chǎn)，做好安全宣傳工作，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù)，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領(lǐng)悟到遵章守紀是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。

面的合理化建議活動。使職工的安全素質(zhì)得到了很大的提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升，形成了安全生產(chǎn)群防群治的工作局面。

本著“誰主管、誰負責”的原則，我公司根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，逐級建立了安全生產(chǎn)責任制，把安全生產(chǎn)的任務(wù)指標層層落實，明確了安全生產(chǎn)的崗位職責，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。

嚴格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產(chǎn)的自查自糾、隱患排查、監(jiān)督整改等各項措施，加強對防火、防盜、防電、防水災(zāi)、防交通事故以及各個環(huán)節(jié)的管理。公司安全生產(chǎn)各項工作在制度化、規(guī)范化的軌道上繼續(xù)前進。

1、安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加，深入一線進行安全檢查，安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改。同時利用每月安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，引起各級領(lǐng)導(dǎo)對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本公司安全隱患整改的責任感。全年共排查出安全隱患2條，全部已及時整改。

2、抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日，冬、夏、汛期的安全檢查，確保時段的安全生產(chǎn)。在夏季、冬季惡劣天氣，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產(chǎn)，確保公司的安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業(yè)心，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作。

3、強化日常安全生產(chǎn)監(jiān)管，開展“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”等節(jié)假日及“兩會”、等特護期安全生產(chǎn)檢查。

1、充分發(fā)揮gps監(jiān)管系統(tǒng)對營運車輛的動態(tài)管理，有效減少超速、串線行駛等交通違法行為。

2、自20xx年我公司對公車公營的車輛安裝了dvr監(jiān)控系統(tǒng)以來，有效的糾正了駕駛員不良駕駛員習(xí)慣和行為。

3、嚴格實施“道路客運監(jiān)管系統(tǒng)”，增強對客運車輛的有效監(jiān)管力度。

今年我公司在安全工作上取得了一定成績，但也應(yīng)該認識到我公司安全工作還存在一定的問題：一是全員安全意識雖有所增強，但還需進一步提高。二是安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。

20xx年，我將在認真總結(jié)今年安全工作成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，繼續(xù)明確“安全責任、重在落實”的安全思想，加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，加大管理和投入的力度，增強員工安全生產(chǎn)的法制觀念和自覺意識，推進安全質(zhì)量標準化，切實提高公司的安全管理水平；繼續(xù)做好安全生產(chǎn)的自檢自查工作，抓好重點部位和重點崗位的安全防范工作。努力營造積極、和諧的企業(yè)安全文化氛圍，為公司發(fā)展創(chuàng)造更為有利的安全生產(chǎn)環(huán)境。

分揀人員工作經(jīng)驗總結(jié)篇八

我初入物流公司xx項目以來正趕上高峰期，每天都要對質(zhì)物的出入庫單據(jù)與倉庫方同一核對，并驗收，若出庫量大于最大可出庫量時，制止出質(zhì)人出庫，并通知公司與質(zhì)權(quán)人，同時根據(jù)現(xiàn)場情況做出相應(yīng)措施;當出庫量小于時，同意出質(zhì)人出庫，并進行檢驗核查，無誤后，辦理相關(guān)手續(xù)，根據(jù)出入庫單據(jù)填寫申請批準單，第二聯(lián)給予出質(zhì)人留底，然后更改貨位圖制作電腦臺賬。根據(jù)出入庫量制作每天的換貨手續(xù)，出質(zhì)人蓋好章后，傳至質(zhì)權(quán)人，經(jīng)質(zhì)權(quán)人同意，出庫方可完成。每天根據(jù)質(zhì)物的實際情況對質(zhì)物就行盤點，更新貨位圖。給據(jù)當日實際庫存與前日實際庫存以及出質(zhì)人提供，并由出質(zhì)人被授權(quán)人簽字的出入庫單據(jù)、質(zhì)物庫存明顯等相關(guān)資料對其一天內(nèi)質(zhì)物的進出庫數(shù)據(jù)進行核對，如有差異，及時與出質(zhì)人進行溝通，直至解決問題。做到賬賬相符，賬實相符。再根據(jù)每日出質(zhì)人被授權(quán)人簽字的出入庫單據(jù)做每天的報表，填寫《質(zhì)物控制總賬》、《質(zhì)物監(jiān)管分類、明細賬》和《監(jiān)管日志》，以電子郵件的形式于次日早上10點之前發(fā)送公司融資物流操作部。并把相關(guān)文件蓋章確認，并真理好每天所有文件放好，換貨手續(xù)原件每星期快遞至公司。每月月底對相關(guān)文件資料進行統(tǒng)一裝訂保存。基本每天都要干到黑。近一年來漸漸適應(yīng)物流中心的步伐，也真正轉(zhuǎn)型為一名“物流監(jiān)管員”。借此機會，對近一年的工作做以下總結(jié)。

一：個人的業(yè)績

一年的工作中能夠按照公司的規(guī)章制度辦事，能完全服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，能堅決執(zhí)行并完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，工作認真，積極主動，敢于承擔臟活累活，吃苦耐勞。尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，禮貌待人。熟悉本職業(yè)務(wù)流程，業(yè)務(wù)知識扎實，掌握全面，能保質(zhì)保時完成工作。遇到不懂的問題能虛心向老員工請教，取人之長補己之短，態(tài)度良好。能及時改正錯誤，承擔責任。與同事合作愉快，提高工作效率。虛心接受批評及建議時刻向老員工取經(jīng)充實自己。生活中與同事相處融洽，樂觀處事，低調(diào)做人。

二：剖析

試用期實習(xí)一個多月，正式工作3個月，4個月對我而言肯定不能對公司有一個全面細致的了解，所以對工作的制度有抱怨。通過近一年來與同事們相處，我看到了自己的不足。

1、目標不夠明確。往往做一件事到一一時忘記了最終的結(jié)果，每個環(huán)節(jié)都要為結(jié)果服務(wù)，時間分配略顯不合理。

2、執(zhí)行力度不夠理想。缺乏工作經(jīng)驗導(dǎo)致遇到新情況不知所措，以后要注意積累。

3、分辨能力有待提高，多多熟悉業(yè)務(wù)知識，靈活運用。

4、工作時注意力不夠集中。

三：建議

這一年收獲頗多，感謝公司的悉心培養(yǎng)，老員工的耐心指導(dǎo)，同事們的無私幫助。公司在新員工培訓(xùn)方面做得很專業(yè)很全面，不斷給我們鍛煉的機會，讓我們在反思中進步，并且進行年終的效績考核和個人年終總結(jié)，這無疑是一次工作和成長的洗禮。

分揀人員工作經(jīng)驗總結(jié)篇九

歡聲辭舊歲，笑語迎新年。經(jīng)過一年工作的忙碌，在收獲的喜悅中，我們送走了20xx年，迎來嶄新的20xx年。

通過一年努力，現(xiàn)已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等。總資產(chǎn)注冊資金200萬元，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。

安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。

繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。