總結(jié)是對(duì)某種工作實(shí)施結(jié)果的總鑒定和總結(jié)論，是對(duì)以往工作實(shí)踐的一種理性認(rèn)識(shí)。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
監(jiān)理總監(jiān)工作總結(jié)篇一
1、硬盤(pán)故障分為兩種，一是電路故障，二是盤(pán)體故障。據(jù)我觀察電路故障與盤(pán)體故障大概各占總故障的一半。
2、硬盤(pán)電路故障通常修復(fù)率較高，大概十之八九，而盤(pán)體故障修復(fù)率很低，十之二三。
3、硬盤(pán)電路故障幾種常見(jiàn)表現(xiàn)有主軸電機(jī)不轉(zhuǎn)、當(dāng)當(dāng)響、啟動(dòng)困難、檢不到等，盤(pán)體故障常見(jiàn)故障有檢不到、壞道、當(dāng)當(dāng)響、分區(qū)格式化異常等。
4、硬盤(pán)電路故障高發(fā)的有昆騰的lct全系列、c_，西數(shù)的7200轉(zhuǎn)系列，希捷的u5、u6、u8、u10（其中u5、u6故障率我覺(jué)得高）。這些故障多涉及主軸驅(qū)動(dòng)（所有）、電源變換（希捷的u5、u6最易出現(xiàn)負(fù)壓變換電路故障），及bios故障（希捷、邁拓）。這是目前硬盤(pán)維修的主要業(yè)務(wù)，占硬盤(pán)維修的絕大多數(shù)。
5、盤(pán)體故障高發(fā)的有ibm7200轉(zhuǎn)、邁拓美鉆、長(zhǎng)城系列，其中ibm的修復(fù)率最高，成功率十之七八。其它硬盤(pán)如邁拓、希捷、西數(shù)修復(fù)率極低。
6、關(guān)于盤(pán)體維修。這是硬盤(pán)維修的最大難點(diǎn)，我曾問(wèn)過(guò)深圳紅警、北京東方他們都不作此工作。紅警告訴我盤(pán)體維修需要的超凈室要20幾萬(wàn)，東方則好象說(shuō)幾萬(wàn)，據(jù)見(jiàn)過(guò)的人講那是個(gè)不大的有機(jī)玻璃箱。我拆過(guò)六七十塊硬盤(pán)，覺(jué)得必需要在超凈室中進(jìn)行，因?yàn)槲以谄胀ōh(huán)境中觀察到盤(pán)體一經(jīng)拆開(kāi)即有灰塵落在盤(pán)片上，非常明顯，你只要輕輕動(dòng)動(dòng)腦袋，頭皮屑就可能出現(xiàn)在盤(pán)片上。另外磁頭如果沒(méi)有專用工具即便拆下來(lái)盤(pán)片也不可避免的會(huì)被劃傷。
監(jiān)理總監(jiān)工作總結(jié)篇二
20xx年下半年我來(lái)到了某某物業(yè)工作，在這半年來(lái)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，各方面能力都有了提高，在工作中逐步了解到維修對(duì)物業(yè)管理企業(yè)的重要性。
1、我來(lái)到公司正值11號(hào)樓測(cè)漏，為了不影響業(yè)主的正常生活，我們配合自來(lái)水公司測(cè)漏，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)加班加點(diǎn)急時(shí)維修。
2、臨時(shí)供暖期，為確保今年正常供暖。急時(shí)對(duì)各區(qū)域供暖泵房設(shè)備進(jìn)行了維修，保養(yǎng)工作，為今年供暖打好了堅(jiān)實(shí)的'基礎(chǔ)。
3、在供暖期間，為保證全體業(yè)主的供暖正常，我們?cè)诮拥綀?bào)修電話，都在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，做到急時(shí)維修。
以上是20xx年下半年的工作總結(jié)，我將在新的一年里工作更加努力，愿公司的明天更美好。
監(jiān)理總監(jiān)工作總結(jié)篇三
時(shí)間如白駒過(guò)隙，一切幾乎還在眼前，半年的總結(jié)工作卻已經(jīng)白上了案頭。光陰荏苒，實(shí)實(shí)在在，回顧這半年，除了日常的設(shè)備檢修維護(hù)工作，還有加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷充實(shí)自己。欣然回首，往事歷歷在目，細(xì)細(xì)想來(lái)，這半年，工作中有苦有樂(lè)，有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)。
作為一個(gè)機(jī)械維修工，應(yīng)對(duì)自己的工作認(rèn)識(shí)清晰，熟悉和熟練自己的工作。掌握索道所有機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造性能，工作原理及操作，檢測(cè)，潤(rùn)滑等知識(shí)技能。要有對(duì)發(fā)生故障的應(yīng)變能力，處理好隨時(shí)可能發(fā)生的設(shè)備故障，不僅應(yīng)當(dāng)多看書(shū)，還應(yīng)多參與設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)與檢修?？磳儆跁r(shí)間相結(jié)合，才能達(dá)到預(yù)期的目的與效果。
在上半年，我們對(duì)上站取力輪，下站取力輪，8#支架壓索輪，9#支架的部分壓索輪進(jìn)行了更換，以及對(duì)低速制動(dòng)液壓站液壓油的更換，更加提高了我們的業(yè)務(wù)技能。為清明小長(zhǎng)假，五一小長(zhǎng)假期間的安全運(yùn)營(yíng)提供了有力的保障。同時(shí)也為自己的勞動(dòng)成果發(fā)揮了作用而興奮。但這些會(huì)讓我更加努力的工作，謙虛謹(jǐn)慎的向別人學(xué)習(xí)，盡可能提高自己的工作能力，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的作用，更快更有效的完成自己的本職工作。
從設(shè)備的早檢、日檢、周檢、月檢、半年檢以及年檢工作中，每一項(xiàng)工作我都務(wù)必做到認(rèn)真細(xì)心。設(shè)備維護(hù)工作環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必不可少！因?yàn)樗鞯腊踩\(yùn)營(yíng)，責(zé)任重于泰山。騎士，設(shè)備他就好比一個(gè)人，你對(duì)他好，只有把他維護(hù)好了，他才不會(huì)給你添麻煩，所以我們對(duì)待設(shè)備，要把他當(dāng)做一個(gè)人來(lái)對(duì)待。在設(shè)備的維護(hù)維修工作中，這就考驗(yàn)我們的耐心，細(xì)心，踏實(shí)程度。在工作完成后，認(rèn)真填寫(xiě)各種檢查記錄，以便在以后設(shè)備的檢查維護(hù)中，我們可以對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況有一個(gè)大致了解，方便維護(hù)工作。
回顧這半年來(lái)的工作，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的許多問(wèn)題，不夠細(xì)心，做什么事都比較急，想問(wèn)題不夠全面等。通過(guò)這份總結(jié)，我也知道了自己的努力方向，遇事積極主動(dòng)，不推諉，努力干好本職工作。
在實(shí)際工作中，我依然存在理論知識(shí)還不夠全面，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等各種問(wèn)題。在以后的工作中，我必將繼續(xù)努力，r爭(zhēng)取取得更好的成績(jī)。
監(jiān)理總監(jiān)工作總結(jié)篇四
隨著汽車在國(guó)內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來(lái)看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來(lái)越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
1．通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
(3)通過(guò)車用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開(kāi)，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
2．對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問(wèn)
駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0l吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢問(wèn)得知，該車己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
要的現(xiàn)象詢問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3．利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)
通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4．“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能
最常聽(tīng)的一句話是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。 一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5．試車
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。
工作總結(jié)：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會(huì)有很大進(jìn)步的。
2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。
3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。
5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總的來(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
監(jiān)理總監(jiān)工作總結(jié)篇五
細(xì)則如下：
2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度
2、對(duì)設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認(rèn)證
1、及時(shí)巡線，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理
本年度設(shè)備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術(shù)帶班2人（xxxxxx），保養(yǎng)維修人員3人（xxxxxxxxxx），新提升人員2人（xxxxx），人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設(shè)備部20xx的設(shè)定目標(biāo)。
1、我們透過(guò)工作中遇到的實(shí)際狀況，不斷的對(duì)員工進(jìn)行教育，并制定了相應(yīng)的對(duì)策和處理辦法，對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時(shí)到工作崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練，讓每位員工都認(rèn)識(shí)到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時(shí)加強(qiáng)員工的群眾榮譽(yù)感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作潛力，使組織更加團(tuán)結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負(fù)責(zé)對(duì)焊線機(jī)臺(tái)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，定人定時(shí)對(duì)設(shè)備的使用狀況進(jìn)行確認(rèn)，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運(yùn)行；并負(fù)責(zé)對(duì)特殊產(chǎn)品（加工機(jī)械零部件，樣品及尺寸的確認(rèn)工作），在設(shè)備組織大修的時(shí)候也主動(dòng)靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。
1、在處理不是自我分管的工作時(shí)，表現(xiàn)不夠主動(dòng)，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時(shí)就表現(xiàn)出不主動(dòng)提出自我的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，（“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育總結(jié)匯報(bào)）憑以往的工作套路去處理問(wèn)題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
監(jiān)理總監(jiān)工作總結(jié)篇六
現(xiàn)場(chǎng)會(huì)召開(kāi)，我廠作為安全生產(chǎn)與規(guī)范管理的示范店，讓九龍坡區(qū)維修行業(yè)參觀。取得了良好的效果，獲得市領(lǐng)導(dǎo)及區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的一致贊同與表?yè)P(yáng)。
（二） 存在的不足
1、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)源單一
當(dāng)前產(chǎn)值主要是人保拆檢留修車輛所創(chuàng)造的收入，事故維修貢獻(xiàn)產(chǎn)值較大，保養(yǎng)維修貢獻(xiàn)產(chǎn)值太小。
解決措施：加大企事業(yè)單位走訪力度，多簽訂定點(diǎn)維修協(xié)議單位；在人保留修車輛維修時(shí)，充分發(fā)揮機(jī)電班組的作用，增加檢查項(xiàng)目，列舉保養(yǎng)重要性，爭(zhēng)取擴(kuò)大保養(yǎng)產(chǎn)值比重。加強(qiáng)對(duì)外營(yíng)銷，發(fā)放代金券及保養(yǎng)卡，拓展市場(chǎng)。增加到店來(lái)修量，提高產(chǎn)值。
2、 缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力
由于交車時(shí)間以及維修質(zhì)量不能保證，而這兩項(xiàng)因素又是綜合修理廠制勝的關(guān)鍵，所以要加強(qiáng)軟件實(shí)力的建設(shè)，充分利用競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和激勵(lì)懲罰措施，保證人員潛力的發(fā)揮。
解決措施：采用績(jī)效管理，讓每一位員工明白做多少產(chǎn)值、多少工時(shí)費(fèi)，我就有多少收入；有多少返工返修，我要扣多少錢；有多少不按時(shí)交車將受何種處罰等。
3、 缺乏專業(yè)管理人才
客服和車間溝通銜接不夠通暢，配合不夠緊密，致使售后服務(wù)工作不夠細(xì)致，容易引起客戶抱怨。為此，公司需要能夠大刀闊斧改革創(chuàng)新的開(kāi)拓者，需要能夠扭轉(zhuǎn)乾坤力挽狂瀾的領(lǐng)導(dǎo)者，需要能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)走出瓶頸實(shí)現(xiàn)共同愿景的執(zhí)行者。
監(jiān)理總監(jiān)工作總結(jié)篇七
今年我公司成立后圍繞全局的生產(chǎn)，盡心竭力保障后勤，方便職工的生活，誠(chéng)信服務(wù)送惠上門(mén)，努力完成各項(xiàng)工作。為了發(fā)揚(yáng)成績(jī)，推進(jìn)后勤服務(wù)，找出差距及時(shí)彌補(bǔ)不足，我們將全年的工作予以歸納匯報(bào)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，以求物業(yè)公司不斷自我完善和發(fā)展。
為了適應(yīng)公司后勤經(jīng)營(yíng)專業(yè)化發(fā)展的戰(zhàn)略要求，實(shí)現(xiàn)電力后勤的體制性改革，物業(yè)公司在今年年初以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為目標(biāo)，進(jìn)行了初步的公司制改組，樹(shù)立了管理標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)規(guī)范化、經(jīng)營(yíng)社會(huì)化的主題工作思路，重新劃分了部門(mén)，設(shè)立了綜合部、財(cái)務(wù)部、工程部、維修部、保潔部、服務(wù)部、餐飲部和賓館八個(gè)部門(mén)，理順了運(yùn)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)內(nèi)對(duì)外的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。并且實(shí)行統(tǒng)一財(cái)務(wù)核算，內(nèi)部分帳考核，逐步建立起自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我約束、自我發(fā)展的現(xiàn)代企業(yè)制度。
立足于強(qiáng)化管理，加強(qiáng)物業(yè)管理制度建設(shè)，夯實(shí)管理基礎(chǔ)。管理出效益，管理出生產(chǎn)力，管理樹(shù)形象，強(qiáng)化管理是任何企業(yè)生存的根本。我們先后修訂完善了管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)49項(xiàng)共六萬(wàn)多字，制定了物業(yè)管理規(guī)章制度以及各部門(mén)各崗位的考核標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了財(cái)務(wù)、物資的集中管理，降低了成本，壓縮了不必要的開(kāi)支，堵塞了漏洞。設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)管理完全按照發(fā)供電企業(yè)創(chuàng)一流的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施星級(jí)工程、形象工程，嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行承諾服務(wù)，加大了對(duì)于值班電話“6226”的管理力度，實(shí)行24小時(shí)值班制度，有效地提高了服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。加強(qiáng)了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，不定期開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量檢查和抽查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作質(zhì)量上存在的問(wèn)題，督促整改。
我們樹(shù)立以物業(yè)管理為主、生活后勤為輔的工作思路，本著“有效性原則”，輕過(guò)程，重結(jié)果，輕數(shù)量，重質(zhì)量，堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，重點(diǎn)抓好一個(gè)服務(wù)、兩個(gè)突破、三個(gè)提高。一個(gè)服務(wù)是強(qiáng)化內(nèi)部管理，努力做到“無(wú)微不至”地為主業(yè)提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)。兩個(gè)突破就是以物業(yè)管理為龍頭，實(shí)現(xiàn)后勤改革體制突破；廣開(kāi)思路，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)用人機(jī)制上的突破。三個(gè)提高就是提高服務(wù)質(zhì)量和效率，提高隊(duì)伍素質(zhì)，提高經(jīng)營(yíng)效益。