隨著人們對法律的了解日益加深，越來越多事情需要用到合同，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小編幫大家整理的最新合同模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
船舶租用合同包括租船合同和租賃合同篇一
原告a訴稱，為經(jīng)營水上砂石運輸業(yè)務(wù)，經(jīng)他人介紹，被告b船務(wù)公司（以下簡稱被告）將一組用于搭建浮橋的船舶按貨物運輸船舶租給原告經(jīng)營貨物運輸，并簽訂一份船舶租賃合同，合同約定船舶用途為貨物運輸，租用期限2個月，自20xx年7月15日到20xx年9月15日止，租金15萬元。原告接收船舶后開始進行第一次水上運輸，便被中華人民共和國q海事局扣押了租用的船舶，扣押理由是該船舶用途是搭建浮橋船舶，作為貨物運輸船舶進行貨物運輸，違反了《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運輸?shù)拇氨仨毞蠂鴦?wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件之規(guī)定，并處以25000元罰款。之后原告無法再進行貨物運輸，無法實現(xiàn)租用船舶之目的。原告認(rèn)為，被告明知搭建浮橋的船舶是不能進行貨物運輸?shù)模`法按貨物運輸?shù)拇白饨o原告進行貨物運輸，并簽訂租賃合同，違反國家法律法規(guī)的規(guī)定。根據(jù)合同法的規(guī)定，簽訂違反法律法規(guī)的合同，屬無效合同，因此請求法院確認(rèn)原告與被告簽訂的船舶租賃合同無效。
被告辯稱，雙方簽訂的合同已經(jīng)履行完畢實現(xiàn)了合同的目的，中華人民共和國q海事局下達(dá)處罰通知書前我方積極協(xié)助原告及時與船檢處聯(lián)系使問題得到解決，并未影響原告使用船舶。原告稱第一次水上運輸就被海事局扣押并罰款，不能從事運輸一事與事實不符。第一，不是第一次從事水上運輸便被處罰，第二，原告受到處罰后并沒有停止運輸。原告接收該船舶后于20xx年7月17日至q海事局20xx年8月2日下達(dá)處罰通知書期間一直從事運輸，處罰通知書下達(dá)后原告依然使用該船從事運輸。船舶的使用用途已通過中華人民共和國h船舶檢驗處檢驗。原告認(rèn)為我方明知搭建浮橋的船舶不能進行貨物運輸，違法按貨物運輸?shù)拇白饨o原告進行貨物運輸，并簽訂租賃合同，違反了國家法律規(guī)定與事實不符。第一，雙方在合同中明確約定現(xiàn)狀交船，乙方對船舶現(xiàn)狀充分知情，無論船舶是何狀態(tài)，乙方是在沒有異議、知情的情況下簽訂的租船合同。第二，被告所出租的船舶既可搭建浮橋也可以從事運輸。第三，被告與之簽訂船舶租賃合同沒有違反國家法律規(guī)定，乙方使用時每次進出港海事部門均進行了簽證。綜上所述，我方不接受原告所提判定合同無效的主張，請求法院判定合同合法有效。
法院經(jīng)審理查明，20xx年7月14日，原告a與被告簽訂了船舶租賃合同，被告將其所有的lt3輪、lb10輪、lb23輪租給原告，約定船舶用途為貨物運輸，租期2個月，時間自20xx年7月15日到20xx年9月15日，租金15萬元。在租期內(nèi)即20xx年7月31日，租賃船舶中的lb10因違反了《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》由搭建浮橋改為運輸砂石，擅自改變船舶用途，受到q海事局罰款25000元并責(zé)令改正的處罰，原告a立即與被告溝通，8月1日經(jīng)被告與船舶檢驗處溝通，該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即該船可以作為貨物運輸用），8月2日被告又向q海事局請求船舶被放行，原告a繼續(xù)從事貨物運輸，并未影響合同的繼續(xù)履行。
一審法院認(rèn)為：原告與被告簽訂船舶租賃合同后，在合同履行中l(wèi)b10輪雖然因違反《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，被海事部門處罰，但上述規(guī)定屬"管理性"強制規(guī)定并非"效力性"強制規(guī)定，經(jīng)過被告與船舶檢驗部門和海事部門溝通該船可以作為分節(jié)甲板駁用（即可以貨物運輸），合同可以繼續(xù)履行，并且該合同的履行并不損害國家、社會公共利益及第三人的利益，該合同應(yīng)認(rèn)定合法有效。故原告請求確認(rèn)合同無效本院不予支持。依照《中華人民共和國合同法》第四十四條第一款、第五十二條第（五）項，最高人民法院關(guān)于適用《中華人民共和國合同法》若干問題的解釋（二）第十四條之規(guī)定，判決：
駁回原告a（反訴被告）的訴訟請求。案件受理費100元由原告負(fù)擔(dān)。
本案爭議船舶l(fā)b10輪在合同簽訂時船舶適航證書載明僅用于搭浮橋用，在合同履行中，q海事局以改變用途違反《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》第八條、第二十一條第一款，從事貨物或者旅客運輸?shù)拇氨仨毞蠂鴦?wù)院交通主管部門規(guī)定的載貨或者載客條件的強制性規(guī)定為由對其進行處罰。強制性規(guī)定是指必須依照法律適用、不能以個人意志予以變更和排除適用的規(guī)定。
以是否影響合同效力為標(biāo)準(zhǔn)，其可分為效力性強制規(guī)定和管理性強制規(guī)定。最高人民法院《關(guān)于適用〈中華人民共和國合同法〉若干問題的解釋（二）》第十四條將《中華人民共和國合同法》第五十二條第（五）項規(guī)定的"強制性規(guī)定"限定為效力性強制規(guī)定。故本案爭議焦點為《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》第八條、第二十一條第一款是效力性強制規(guī)定還是管理性強制規(guī)定。那么如何區(qū)分效力性強制規(guī)定和管理性強制規(guī)定呢？法律及行政法規(guī)明確規(guī)定違反這些規(guī)范將導(dǎo)致合同無效或者合同不成立的，或者雖未如此規(guī)定，但違反了這些禁止性規(guī)范后若使合同繼續(xù)有效將損害國家利益、社會公共利益及第三人利益的，為效力性強制規(guī)定。法律、行政法規(guī)的強制性規(guī)定僅是為了行政管理的需要，違反并不會導(dǎo)致合同無效或者不成立，且違反后若使合同繼續(xù)有效也并不損害國家利益、社會公共利益及第三人利益，而只是損害當(dāng)事人利益的，則為管理性強制規(guī)定。
綜上，筆者認(rèn)為，本案合同簽訂時爭議船舶作為運輸用途確實違反了《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，但這一規(guī)定是國家行政機關(guān)為了行政管理的需要而設(shè)定，違反這一規(guī)定并不會導(dǎo)致合同無效。本案中被告及時與相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通，使?fàn)幾h船舶用途變更為運輸船舶，使該合同能夠繼續(xù)履行，并且繼續(xù)履行合同不損害國家利益、社會公共利益及第三人利益。故該合同應(yīng)認(rèn)定有效。
船舶轉(zhuǎn)讓合同范本
船舶轉(zhuǎn)讓合同協(xié)議范本
船舶買賣合同范本
船舶的買賣合同模板
船舶買賣合同規(guī)范模板
船舶的買賣合同范本
船舶租用合同包括租船合同和租賃合同篇二
出租人：__________________(以下簡稱甲方)
承租人：__________________(以下簡稱乙方)
茲為船舶租賃，經(jīng)雙方洽談同意訂立協(xié)議如下：
第一條甲方將其所有的_________號機漁船(登記號碼_________字第_________號，船舶檢查簿號碼_________字第_________號)一艘出租與乙方，為捕魚使用的目的，而乙方愿依約承租。
第二條本租賃期間議定自__________________起至__________________止,滿_________年間為限。
第三條租金約定每月人民幣_________元整，乙方應(yīng)于每月末日至甲方住所，如數(shù)提繳清楚，不得有遲延短欠現(xiàn)象。但甲方向乙方受領(lǐng)租金時，應(yīng)出立收據(jù)與乙方收存，其收據(jù)應(yīng)貼印花由乙方負(fù)擔(dān)。
第四條甲方于租約訂立同時，將第一條所載租賃標(biāo)的物的機漁船及船舶機器備品全部于港碼頭現(xiàn)場交付乙方，而乙方應(yīng)驗收清楚。
第五條租賃標(biāo)的船舶應(yīng)繳一切有關(guān)稅捐由甲方負(fù)責(zé)，但營業(yè)有關(guān)稅捐盡歸乙方負(fù)責(zé)繳納。
第六條關(guān)于船長或其他船員的雇傭，以及解雇均由乙方的隨意，甲方不得有異議。
第七條乙方應(yīng)以善良管理人的注意保管租賃物，并應(yīng)以租賃物的性質(zhì)而使用。
第八條租賃標(biāo)的船舶的修繕，除船舶機器的曲軸氣筒氣筒蓋活塞部分，由甲方負(fù)擔(dān)外，其余機器的損壞損失的修理由乙方負(fù)擔(dān)。前項修繕若屬甲方部分時，乙方應(yīng)即通知甲方鑒定后，始得進行，其進行期間不拘長短，屬于何方的負(fù)擔(dān)不得主張減少租金。
船舶租用合同包括租船合同和租賃合同篇三
出租方(以下簡稱甲方)：
承租方(以下簡稱乙方)：
甲乙雙方就房屋租賃事項經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成以下條款，以資遵守：
一、經(jīng)雙方協(xié)商，甲方愿將(房屋的坐落及門牌號碼)出租給乙方便用，房屋租賃合同范本簡。
二、乙方承租期限為及承租期年月日至年月日。
房屋租金每月元，每計元整。
房租支付方式及期限為：
三、在租期內(nèi)乙方必須遵守國家各項法紀(jì)、法規(guī)，必須遵守下列約定：
1.不得利用此房屋進行違法活動;
2.不得將此房屋轉(zhuǎn)租他人使用;
3.必須愛護室內(nèi)設(shè)施和物品，正確安全使用水、電、氣;
4.乙方在居住期間水費、電費、煤氣費、電話費、有線電視費等生活費自負(fù);
5.乙方不得擅自改變房屋結(jié)構(gòu)，如需裝修等應(yīng)經(jīng)甲方同意，合同范本《房屋租賃合同范本簡》。
四、乙方在租期內(nèi)，甲方不得干擾乙方的正常生活，甲方不得隨意提高租金。乙方用水、用電等產(chǎn)生的困難，甲方要及時幫助解決。屬自然損壞，自然老化物品，甲方不得要求賠償。
五、甲方提供的房屋中有以下設(shè)施：
租賃期滿后，乙方將屋內(nèi)設(shè)施完好無損交給甲方，如有損壞，照價賠償。
六、甲乙雙方在無正常理由情況下，均不得違反本協(xié)議，否則應(yīng)承提對因此而造成的損失，如遇不可抗力的因素(自然災(zāi)害、政府拆遷等)，導(dǎo)致本協(xié)議提前終止，雙方按實際租期及費用結(jié)算清楚，多退少補給對方。
七、甲方向乙方交付房屋的時間為：xxx，交付后乙方應(yīng)對房屋中設(shè)施進行查驗，并出具書面收條寫明受到鑰匙的時間及各項設(shè)施是否完好。
八、乙方于xx年xx月xx日付甲方押金xx元整。租賃期滿后，如甲方設(shè)施無損壞，乙方向甲方返還房屋時，甲方將所有押金退還乙方;如果設(shè)施有損壞，可從押金中扣除，不足部分，甲方有權(quán)要求乙方賠償。
九、乙方從承租期開始計電表：xx;水表：xx;天然氣：xx
十、甲乙雙方補充條例：
2.
十一、本協(xié)議一式兩份，自甲乙雙方簽字(蓋章)即生效，并具有法律效力，此協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。
甲方簽字：乙方簽字：
甲方身分證號碼：乙方身分證號碼：
電話：電話：
家庭住址：家庭住址：
船舶轉(zhuǎn)讓合同范本
船舶轉(zhuǎn)讓合同協(xié)議范本
船舶買賣合同范本
船舶的買賣合同模板
船舶租用合同包括租船合同和租賃合同篇四
承租人:(以下簡稱甲方)
出租人:(以下簡稱乙方)
為了更好地適應(yīng)水運市場激烈競爭的形勢，增強競爭力，提高經(jīng)濟效益，謀求雙方在水運業(yè)方面良好的發(fā)展前景，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的要求，本著平等、互利、自愿的原則，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，簽訂如下合同：
一、乙方將所有的“ ”船（船舶識別號：船舶登記號 ，主要參數(shù)：總長： m，型寬：m，型深： m，總噸： ?，凈噸： ?，總功率：臺× kw）租賃給甲方經(jīng)營內(nèi)河航線運輸。
二、租賃期限為 年，自年 ?月 日起至年 ?月 日止。
三、租金為人民幣 元/年，甲方每年 ?月 日前向乙方交清當(dāng)年租金。
四、甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方租賃船舶期間的一切經(jīng)營費用由自己負(fù)責(zé)，如燃料、潤料、船員工資、車船使用稅、運輸代辦費、承運責(zé)任保險、貨物保險、營業(yè)稅及其他各種規(guī)費、附加費、安檢費等。
2、甲方負(fù)責(zé)承租期間的船舶、機械等修理費用及各種另配件更換費用。
3、甲方租賃船舶經(jīng)營期間，要遵守《海商法》、《貨物運輸規(guī)則》、《貨物運輸管理規(guī)則》等有關(guān)法律、法規(guī)，服從相關(guān)部門的管理，如有違反，由此所引起的責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。
4、甲方在承運貨物時，必須按規(guī)定辦理運輸手續(xù)，必須足額購買貨物保險和承運責(zé)任保險，按章納稅。如發(fā)生海損事故或貨損貨差，所引起的經(jīng)濟責(zé)任和法律責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)，但甲方需要辦理保險索賠等事宜的，乙方要給予配合，費用由甲方負(fù)責(zé)。
5、甲方租賃經(jīng)營期間，所聘用的船員由自己負(fù)責(zé)，甲方必須為所聘用的船員購買人身意外傷害保險。甲方要嚴(yán)格遵守船舶各部職責(zé)和船舶、船員運作規(guī)范，確保船舶安全生產(chǎn)，要做好安全宣傳教育工作，不得違規(guī)操作，不得超載，如發(fā)生海損事故或貨損貨差，一切后果甲方負(fù)責(zé)。
6、甲方必須妥善保管好船舶工屬具和船舶證書，并經(jīng)常檢查船舶各種證書是否齊備有效，如有損壞或滅失，按價賠償。必須保養(yǎng)好船舶，每航次卸貨后把貨艙及甲板沖洗干凈，每兩航次沖洗一次船旁，保持艙底干爽，不受潮生銹。
7、甲方有權(quán)要求乙方保證船舶完整性和合法性，不存在任何扣押。具備有效的船舶相關(guān)證書，包括船舶維修保養(yǎng)記錄，以及保證正常運營的相關(guān)手冊資料等，處于適航狀態(tài)。
8、甲方保證已取得有效的交通主管部門批準(zhǔn)的國內(nèi)水路運輸經(jīng)營資格。
9、甲方保證船舶營運范圍與交通主管部門批準(zhǔn)的國內(nèi)水路運輸經(jīng)營范圍一致。
10、甲方不得以任何借口不交或拖交租金，否則，乙方可以隨時終止本合同，并要求甲方把船舶駛回宜春港，由此而發(fā)生的一切費用由違約方負(fù)責(zé)。
11、甲方獨立承擔(dān)《中華人民共和國航運公司安全與防污染管理規(guī)定》所有有關(guān)安全與防污染的責(zé)任和義務(wù)。
12、在不妨礙船長履行其職責(zé)并獨立行使其權(quán)力的前提下，甲方對處理涉及安全與防污染的事務(wù)具有最終決定權(quán)。
13、當(dāng)安全與防污染同生產(chǎn)、經(jīng)營、效益發(fā)生矛盾時，應(yīng)當(dāng)堅持安全第一和保護環(huán)境優(yōu)先的原則。
五、乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、乙方交船時，按船舶檢驗證書的基本要求配備各種工具屬具，使船舶處于適航狀態(tài)，交驗船舶所需證書（詳見船舶物品清單）。
2、乙方負(fù)責(zé)出租期間船舶例行打漆的費用。
3、乙方負(fù)責(zé)出租期間船舶檢驗及的費用。
4、乙方有權(quán)監(jiān)督甲方按合同的要求進行經(jīng)營，必須遵章守法，屬國家指令性計劃及搶險救災(zāi)、軍用物資運輸，須無條件服從有關(guān)部門的調(diào)配。
5、乙方向甲方保證其具有把船舶出租給甲方的權(quán)利能力和行為能力，并保證與甲方簽署的合同及其與本合同有關(guān)的各項文件合法合理。
六、甲方如要將船舶轉(zhuǎn)租給第三方，必須取得乙方同意并簽字的書面合同。
七、其他條款
1、為了更好地做好租船期間該船的維修保養(yǎng)工作，并適當(dāng)照顧乙方家屬就業(yè)，甲方在租船期間所招聘的船員應(yīng)該優(yōu)先安排乙方及其家屬到原船工作，工資、補貼及相關(guān)的福利待遇參照同類行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由雙方另行協(xié)商解決。
2、船舶光租合同期屆滿后，由甲、乙雙方商議是否續(xù)租，在同等條件下，甲方有續(xù)
租優(yōu)先權(quán)。承租期滿因各種原因無法再履行協(xié)議時，乙方要使船舶處于適航狀態(tài)，保持船體無損傷，機械運轉(zhuǎn)正常，否則，由甲方負(fù)責(zé)修理好后才能交乙方驗收。
3、承包金按實際交船起止日期計收，中間剔除年檢修理的時間。
4、船舶的交接工作在即本合同生效之日乙方將船舶在給甲方經(jīng)營，合同期滿或遇證書到期等原因無法再租賃時甲方也要在 ?港將船交還給乙方。
八、違約責(zé)任
雙方都必須按照合同的內(nèi)容執(zhí)行。如有違約，違約方應(yīng)向守約方承擔(dān)違約責(zé)任。
九、如遇不可抗力原因（如戰(zhàn)爭、自然災(zāi)害、國家水運政策調(diào)整或其他特殊情況等）而導(dǎo)致租船合同無法履行的，則由雙方協(xié)商解決。
十、本合同一式三份。甲、乙雙方各執(zhí)一份，船舶登記記機一份。自雙方簽字或蓋章之日生效，在本合同執(zhí)行完畢后失效。
甲方：
法定代表人：
乙方：
身份證號碼：
簽訂地：
簽訂時間： ?年月日
船舶租用合同包括租船合同和租賃合同篇五
甲方：乙方：(身份證號：)
甲方因工程施工需要，委托乙方船舶進行施工。為明確雙方各自的權(quán)利、義務(wù)和職責(zé)，確保工程項目的優(yōu)質(zhì)、按期完成，經(jīng)雙方洽商一致，依據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，特簽訂本合同，以資雙方共同遵守。
第一條、工程名稱：
第二條、工程地點：
第三條、施工船舶名稱、型號、規(guī)格：(船名)，總噸位，型號、規(guī)格等詳見海上船舶檢驗證書。
第四條、工作內(nèi)容及要求：
(一)、承擔(dān)。
(二)、乙方必須全天候(24小時)服從甲方現(xiàn)場調(diào)度指揮和工作安排。乙方不得自行改變工作性質(zhì)或航區(qū)。如有改變需征得甲方同意，并經(jīng)航管部門批準(zhǔn)。
第五條、施工期限：
自年月日至年月日止，具體時間以甲方書面通知為準(zhǔn)。
第六條、運費及付款方式：
(一)、本工程暫定合同價萬元。
(二)、運費按元/計算，每船經(jīng)雙方代表簽字認(rèn)可。運費綜合單價中包括但不限于：船機設(shè)備費、卸料費、油料費、人工費、船舶及人員保險、避風(fēng)費、航道費、港務(wù)費、營運費、保修費、管理費、調(diào)遣費、利潤、風(fēng)險(稅金除外)等一切費用包干。
(三)、運費按月結(jié)算，根據(jù)統(tǒng)計，經(jīng)甲方確認(rèn)后按乙方完成工作量的支付，每年年底時再支付，余款在合同履行完畢后三個月內(nèi)付清。
(四)、本合同款項支付至乙方指定賬戶：戶名;賬號;開戶行。
第七條、雙方的各自職責(zé)：
(一)、甲方負(fù)責(zé)乙方船舶現(xiàn)場的調(diào)度工作。
第三方的損失賠償)。
(三)、乙方必須出示運輸船舶的合法有效證件(船舶證書、國籍證書、船員證書、航行證書、營業(yè)證書、駕駛證照、船舶財產(chǎn)保險及所有權(quán)證書等)及港監(jiān)或航管部門要求出示的證件并提供復(fù)印件，船舶設(shè)備、人員配備必須符合航行、使用安全的要求。乙方在配合施工期間必須遵守國家、地方的法規(guī)、法令，以及甲方的有關(guān)規(guī)章制度，服從甲方的統(tǒng)一管理。如乙方證件不能被港監(jiān)、海事、航政部門通過，后果和損失均由乙方承擔(dān)。
(四)、乙方船舶如不適用本工程作業(yè)，甲方有權(quán)單方終止合同，損失由乙方承擔(dān)。
(五)、乙方需辦理船舶一切險和船員的人身保險，費用由乙方自行承擔(dān)，并提供此船舶和人員保險保單復(fù)印件交甲方保存?zhèn)浒浮?/p>
(六)、乙方原則上不得調(diào)換已被海事部門審查認(rèn)可的船長、輪機長。如需調(diào)換必須按有關(guān)部門規(guī)定程序?qū)嵤?/p>
(七)、對于乙方在履約過程中造成的對乙方本身、甲方以及任何第三方財產(chǎn)的損壞或損失，包括間接損失及對人員造成的傷亡，均由乙方自己負(fù)責(zé)，甲方免于責(zé)任。
(八)、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，不得擅自停泊，確保本合同中所列船舶在使用過程中不得隨意更換。
(九)、乙方船員應(yīng)保管好甲方的貨物及物品，施工結(jié)束后如數(shù)歸還甲方，如因乙方原因造成的損壞、滅失，由乙方負(fù)責(zé)賠償。
(十)、若因大風(fēng)等自然災(zāi)害給乙方船舶造成的.損失，由乙方自行承擔(dān)。
第八條、安全與環(huán)保：
(一)、雙方均應(yīng)加強對船員進行安全教育，遵守港監(jiān)和航管部門的航行規(guī)定，按操作規(guī)程操作，保證安全、杜絕事故。
(二)、乙方必須在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，對船舶設(shè)備、人員的安全負(fù)責(zé)，一旦發(fā)生安全事故，由乙方承擔(dān)一切責(zé)任。
(三)、乙方人員對所在的施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設(shè)備設(shè)施、工具用具等必須認(rèn)真檢查。一經(jīng)作業(yè)，就表示乙方確認(rèn)施工場所、作業(yè)環(huán)境、設(shè)備設(shè)施、工具用具等符合安全要求和處于安全狀態(tài)。作業(yè)過程中由于上述因素而導(dǎo)致的事故后果由乙方自負(fù)。
(四)、乙方對船舶載重必須每次檢查，不能超載、每次載重必須按有關(guān)安全規(guī)定執(zhí)行。
(五)、船舶運輸期間，船舶及船員的自身安全由乙方自己負(fù)責(zé)。在作業(yè)過程中，因乙方原因發(fā)生的事故由乙方自行上報、調(diào)查、處理、賠償、結(jié)案，并上報乙方上級主管部門，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
(六)、乙方必須嚴(yán)格按照國家有關(guān)法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定及甲方要求制定合理的環(huán)境保護措施并有效地執(zhí)行。
(七)、雙方另訂《安全生產(chǎn)管理協(xié)議》作為本合同的附件。
第九條、違約責(zé)任：
(一)、在合同期內(nèi)，除了船舶本身的原因，經(jīng)航管部門確認(rèn)為不能繼續(xù)使用外，乙方不得自行提前將船舶調(diào)離，如擅自調(diào)離乙方應(yīng)向甲方支付萬元的違約金。
(二)、乙方應(yīng)服從甲方一切生產(chǎn)調(diào)度，若乙方船舶及船員不服從指揮調(diào)度、未經(jīng)甲方調(diào)度同意而私自調(diào)動船舶或為第三方作業(yè)，給甲方工期造成損失的，由乙方負(fù)責(zé)賠償，并需乙方另付每天元的違約金。
(三)、因船舶故障、事故處理或船舶缺員等乙方原因造成船舶不能正常開航、作業(yè)的，需提前通知甲方，并準(zhǔn)備相應(yīng)的備用船舶到工地現(xiàn)場進行作業(yè)，相關(guān)船舶的作業(yè)要求必須符合港監(jiān)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門的要求;給甲方造成損失的，由乙方負(fù)責(zé)賠償，并需乙方另付每天元的違約金。
(四)、合同期內(nèi)乙方如發(fā)生違章、違規(guī)行為(包括航行、作業(yè)、治安、消防)，甲方有權(quán)終止合同。
(五)、根據(jù)施工需要及工作情況，遇國家、政府、業(yè)主要求緩建或停工、不可抗力等造成的停工、緩建及工程需提前完成，甲方有權(quán)單方提前終止合同。
(六)、本合同履約保證金為合同總價款的10%，其款項在月結(jié)算款余款中轉(zhuǎn)入。
第十條、其他事項：
(一)、本合同自雙方簽字確認(rèn)后生效，至全部費用結(jié)算付清后自行失效。
(二)、乙方與第三人之間的一切債權(quán)債務(wù)等糾紛，均與甲方無關(guān)。
(三)、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。合同履行中發(fā)生糾紛，若協(xié)商不成應(yīng)向人民法院起訴。
(四)、本合同一式份，甲方執(zhí)份，乙方執(zhí)份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
船舶租用合同包括租船合同和租賃合同篇六
賣方(甲方)：xx船舶運輸有限公司
買方(乙方)：xx旅游開發(fā)有限公司
(甲方)將三艘客運快艇出售給xx旅游開發(fā)有限公司(乙方)，本著平等、自愿、守信的原則，經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成船舶買賣合同：
一、船舶基本情況：
(1)船籍港：寧德港
(2)船舶總噸位：35t;凈噸位17t;空載排水量：15.41t;總長：20.5m;船寬：3.7m;型深：1.55m;載客人數(shù)：75人;主機功率：250kw×2，混合骨架式。
(3)航區(qū)：相當(dāng)遮蔽
(4)船體材料：增強纖維
(5)船舶技術(shù)狀況：安全證書有效期至2026年4月18日止
(6)船舶制造廠：東莞市江龍船舶制造有限公司;建造完工日期：4月18日
二、船舶總售價及付款方法：
(1)船舶總售價為人民幣318萬元(大寫：叁佰壹拾捌萬元人民幣)，每艘船售價為106萬元(大寫：壹佰零陸萬元人民幣)。
(2)購船款甲方一次性付清，乙方必須提供有效的'船舶證書。
三、船舶驗收交接地點、時間、辦法：
(1)交船地點：寧德市寧德港
(2)交船驗收辦法：由乙方組織有關(guān)人員依照船舶檢驗證書、船舶所有權(quán)證書、國籍證書等進行驗收，待乙方代表確認(rèn)同意接收且雙方現(xiàn)場鑒定船舶交接證明書后，乙方即可接收船舶的有關(guān)證書，資料甲方亦應(yīng)一并移交。
四、船舶的物品按現(xiàn)狀移交
五、船舶交接之前的一切債權(quán)、債務(wù)均由甲方負(fù)責(zé)，與乙方無關(guān)。
六、違約責(zé)任。合同一經(jīng)簽訂，雙方必須嚴(yán)格履行，不得違約，否則違約方要賠償守約方的經(jīng)濟損失。
七、本合同自甲乙雙方代表簽字后生效，船舶所有權(quán)自乙方交清購船款，并經(jīng)雙方簽訂船舶交接證明書后歸乙方所有。
八、本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份和海事部門一份，均具有同等法律效力。
甲方：
乙方：
代表：
代表：
開戶行：
開戶行：
賬號：
賬號：
日期：x年x月x日
日期：x年x月x日