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2023年車輛安全技術(shù)狀況 車輛安全工作總結(jié)優(yōu)質(zhì)

時(shí)間:2025-06-07 作者:WJ王杰

總結(jié)是對前段社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行全面回顧、檢查的文種,這決定了總結(jié)有很強(qiáng)的客觀性特征。那么,我們該怎么寫總結(jié)呢?以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,希望對大家能夠有所幫助。

2023年車輛安全技術(shù)狀況 車輛安全工作總結(jié)優(yōu)質(zhì)篇一

(一)、認(rèn)真抓好春運(yùn)安全生產(chǎn)工作

安全工作是整個(gè)工作的核心,我們根據(jù)上級的部署,一是做到早計(jì)劃、早安排、早部署,制定安全工作方案,及時(shí)進(jìn)行動(dòng)員部署。二是對所有參加工作的企業(yè)、客運(yùn)車輛、船舶進(jìn)行了大檢查,確保車輛船舶技術(shù)性能完好。三是落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制,區(qū)運(yùn)管所、地方海事處同所有參加工作的企業(yè)都簽訂了安全生產(chǎn)工作責(zé)任書。四是加強(qiáng)期間汽車客運(yùn)站、渡口等重點(diǎn)部位安全生產(chǎn)工作的監(jiān)控,預(yù)防事故的發(fā)生。

(二)、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)檢查工作

認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,深刻吸取各類事故教訓(xùn),排除各類事故隱患(缺陷)。結(jié)合交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、打擊非法違法生產(chǎn)建設(shè)經(jīng)營等活動(dòng),今年組織了多次的安全生產(chǎn)大檢查,共檢查各類運(yùn)輸企業(yè)393個(gè)次,其中檢查道路客貨運(yùn)輸企業(yè)164個(gè)次,水路貨物運(yùn)輸企業(yè)26個(gè)次,駕校42個(gè)次,汽車客運(yùn)站12個(gè)次,渡口54個(gè)次,維修企業(yè)95個(gè)次。檢查中發(fā)出隱患整改通知書19份,糾正事故隱患(缺陷)64條。同時(shí)結(jié)合日常工作,強(qiáng)化安全檢查,據(jù)統(tǒng)計(jì)共查處違法違章運(yùn)輸車輛1204輛次,其中客運(yùn)車輛61輛次、貨運(yùn)車輛71輛次(其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛23輛次)、出租車75輛次、非法營運(yùn)小車5輛、非法營運(yùn)兩輪摩托車992輛次。內(nèi)河運(yùn)沙船2艘,滯留“三無”載客船舶1艘。

(三)、抓好安全目標(biāo)管理責(zé)任制度的落實(shí)

進(jìn)一步落實(shí)“一崗雙責(zé)”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,一是區(qū)交通局、區(qū)運(yùn)管所、地方海事處同轄區(qū)各類交通企業(yè)全面簽訂了年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書,并監(jiān)督相關(guān)企業(yè)將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到所屬的車間、班組、車隊(duì)、船隊(duì)及有關(guān)的經(jīng)營人、所有人,據(jù)統(tǒng)計(jì)全區(qū)交通系統(tǒng)共簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書7149份。二是繼續(xù)開展落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng),積極配合區(qū)安監(jiān)局、鎮(zhèn)街政府做好初審和等級評定工作,在年上報(bào)的84個(gè)企業(yè)中,已經(jīng)考評確認(rèn)78個(gè)(其中a級3個(gè)、b級74個(gè)、d級1個(gè))占。年度內(nèi)我局還將按照市政府的要求對在工商注冊的小型交通企業(yè)百分百地進(jìn)行考評。三是根據(jù)省市交通主管部門的要求開展安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”“九個(gè)強(qiáng)化”專項(xiàng)行動(dòng),結(jié)合“三項(xiàng)行動(dòng),三項(xiàng)建設(shè)”認(rèn)真組織實(shí)施。通過強(qiáng)化安全工作責(zé)任,局機(jī)關(guān)、交通企業(yè)廣大干部職工安全意識進(jìn)一步提高、安全管理檔案資料進(jìn)一步健全、安全工作進(jìn)一步規(guī)范。

在“旅游黃金周”、“小長假”及民風(fēng)民俗日子,群眾搭車乘船較多的時(shí)候,為預(yù)防突發(fā)事故的發(fā)生,我們對汽車客運(yùn)站和渡口進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。春節(jié)、國慶節(jié)黃金周前后,旅客返鄉(xiāng)較多,我們堅(jiān)持到送走最后一位旅客。渡口三月十九、六月十九、九月十九“觀音誕”前往金山寺燒香的旅客驟增,地方海事工作人員全體出動(dòng)前往安全監(jiān)督,直至“觀音誕”結(jié)束。今年5月下旬至6月中旬我省連降暴雨,多數(shù)企業(yè)都放棄端午節(jié)和雙休日放假時(shí)間,堅(jiān)守在工作的第一線,確保了交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全。

(五)、努力做好水上安全專項(xiàng)整治工作

一是在上級交通主管部門的支持下,我們?yōu)橄煽诘陌踩[患,對該渡口進(jìn)行了改造,與鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位緊密配合,加快改造力度,確保該渡口能在春運(yùn)之前投入運(yùn)行。二是渡口因魁岐大橋通車及渡口遷移等原因乘客驟減,綜合各方面的意見后,我們及時(shí)地向上級作出取消渡口及渡運(yùn)航線的請示,區(qū)政府、市交通委也及時(shí)地作出批復(fù)。三是新年伊始,我們就積極協(xié)助區(qū)政府組織召開全區(qū)水上交通安全工作會(huì)議,會(huì)上對年的安全工作進(jìn)行總結(jié),對年的工作進(jìn)行部署。表彰了先進(jìn)單位、先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人。區(qū)政府同各鎮(zhèn)街簽訂了年水上交通安全責(zé)任書。四是同市地方海事局緊密配合,認(rèn)真做好禁航和10月下旬航道疏通后船舶通航疏導(dǎo)工作。

(六)、認(rèn)真開展年“安全生產(chǎn)月活動(dòng)”

根據(jù)市區(qū)政府和上級交通主管部門關(guān)于開展年“安全生產(chǎn)月”的部署,我們結(jié)合交通系統(tǒng)的實(shí)際開展安全生產(chǎn)月活動(dòng)。第一是積極開展安全生產(chǎn)宣傳工作,制作了安全生產(chǎn)宣傳橫幅、宣傳欄、張貼了宣傳標(biāo)語、印制了《告區(qū)運(yùn)輸經(jīng)營者的一封公開信》和安全生產(chǎn)文化宣傳材料等。第二在6月13日組織人員在步行街進(jìn)行安全月活動(dòng)宣傳咨詢,發(fā)放各種宣傳材料300多份。第三是委托市安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)對我區(qū)第一期76位企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn),取得安全管理資格證書。第四是開展“百米滅油火”消防演練,提高企業(yè)相關(guān)人員的消防安全知識。

根據(jù)區(qū)政府安委會(huì)及上級交通主管部門的部署,我局積極行動(dòng),結(jié)合我區(qū)交通系統(tǒng)的實(shí)際,制訂了活動(dòng)方案、成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了活動(dòng)工作步驟,各項(xiàng)安全工作緊密結(jié)合相互推動(dòng),按照部署有條不紊地進(jìn)行。

年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作取得較好的成效,但也存在一些薄弱環(huán)節(jié):一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)開展進(jìn)度還不夠理想,部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)思想上不夠重視;二是企業(yè)對“安全第一,預(yù)防為主”的認(rèn)識還不高,重效益、輕安全的意識還不同程度地存在;三是安全生產(chǎn)管理人員的素質(zhì)不高、人員不穩(wěn)定;四是安全信息不夠暢通,相關(guān)安全信息沒有及時(shí)上報(bào);五是各類事故隱患(工作缺陷)還不同程度的存在,一般事故還時(shí)有發(fā)生等。我們必須予以高度的重視,認(rèn)真地予以解決。

年是xx規(guī)劃的第一年,我區(qū)道路、水路的交通運(yùn)輸安全工作要繼續(xù)認(rèn)真貫徹國家安全生產(chǎn)的方針政策,吸取各類事故教訓(xùn),腳踏實(shí)地地做好交通運(yùn)輸行業(yè)的安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。

第一要切實(shí)負(fù)起“一崗雙責(zé)”和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。正確處理好安全與效益、安全與發(fā)展的關(guān)系,樹立高度的責(zé)任感和緊迫感,認(rèn)真做好本單位和轄管企業(yè)的各項(xiàng)安全工作。

第二要持續(xù)不斷地深入開展“安全生產(chǎn)年”和“責(zé)任落實(shí)年”活動(dòng)。以預(yù)防為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn),深化“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”,夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ),有效遏制重特大事故的發(fā)生,實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

第三要繼續(xù)扎實(shí)開展企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)。年是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任活動(dòng)鞏固提高年,要結(jié)合安全生產(chǎn)和應(yīng)急“雙基”建設(shè)活動(dòng),一是要求有關(guān)企業(yè)要針對存在的問題進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)漏,進(jìn)一步完善提高;二是要求新的企業(yè)要根據(jù)要求也要積極開展,完善企業(yè)的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作,消除各類安全生產(chǎn)隱患(缺陷),使我區(qū)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作上一個(gè)新的臺階。

第四要持之以恒地開展好安全生產(chǎn)教育、宣傳、培訓(xùn)工作。進(jìn)一步提高干部職工的安全生產(chǎn)意識、安全管理知識及營造濃厚的安全生產(chǎn)工作氛圍。

第五要繼續(xù)開展安全生產(chǎn)隱患排查,切實(shí)開展好安全生產(chǎn)大檢查工作。開展好道路、水路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作,力爭要取得實(shí)實(shí)在在的成效。

第六要堅(jiān)決杜絕重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

2023年車輛安全技術(shù)狀況 車輛安全工作總結(jié)優(yōu)質(zhì)篇二

20xx年,在上級主管部門的指導(dǎo)和幫助下,經(jīng)過廣大干部職工的共同努力,汽車隊(duì)全年安全行駛近xx萬公里,圓滿完成了公司年初下達(dá)的各項(xiàng)hse指標(biāo),實(shí)現(xiàn)了交通事故為零、違章為零的目標(biāo)。廣大干部職工的交通安全意識和業(yè)務(wù)技能得到進(jìn)一步提高,hse表現(xiàn)水平得到進(jìn)一步提升,交通安全工作逐步邁入科學(xué)化、制度化、規(guī)范化的良性循環(huán)軌道。

為有效落實(shí)責(zé)任,將各項(xiàng)制度和工作落到實(shí)處,發(fā)揮全體員工的能動(dòng)作用,全年結(jié)合公司部署和單位實(shí)際,在不同時(shí)期和季節(jié),組織簽訂《全年安全行車保證書》、《春節(jié)期間安全行車保證書》、《拒絕酒駕承諾書》、《夏季安全行車保證書》、《冬季安全行車保證書》,真正做到“橫向到邊、縱向到底”,進(jìn)一步明確了責(zé)任。

教育培訓(xùn)是提高廣大干部職工交通安全意識和安全駕駛技能,從而實(shí)現(xiàn)“我要安全”和“我會(huì)安全”的重要手段。20xx年利用周一安全例會(huì)、月度例會(huì)等形式,有針對性地開展了以hse知識、駕駛員hse作業(yè)指導(dǎo)書、崗位風(fēng)險(xiǎn)識別與應(yīng)急處理、交通法律法規(guī)以及交通安全常識、交通事故案例等內(nèi)容為重點(diǎn)的形式多樣的宣傳教育培訓(xùn)工作。

截止到12月底,汽車隊(duì)組織各種形式的培訓(xùn)近xx次,接受培訓(xùn)考核xxx余人次。通過宣傳教育培訓(xùn)考核等工作,廣大干部職工充分認(rèn)識到交通安全工作的重要性,從而積極參加各類安全活動(dòng),自覺主動(dòng)地遵守交通法規(guī)及各項(xiàng)規(guī)定,認(rèn)真學(xué)習(xí)提高安全技能,熟練掌握夏冬季安全行車等各項(xiàng)安全保證措施。

加強(qiáng)車輛管控是實(shí)現(xiàn)交通安全的重要措施。一年以來,汽車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行出車路單制度、出回場檢驗(yàn)制度、“三交一封”制度、長途車審批制度、節(jié)假日值班車證等各項(xiàng)管理制度,在保證完成運(yùn)輸任務(wù)的基礎(chǔ)上嚴(yán)格控制車輛出行;對于危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目嚴(yán)格履行審批手續(xù),進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)交底和安全提示,做到駕駛員熟知行車路線上的危險(xiǎn)點(diǎn)源及防范措施,管理人員心中有數(shù)。

加強(qiáng)對車輛的安全檢查,從而保證車輛安全技術(shù)狀況良好是實(shí)現(xiàn)交通安全的基礎(chǔ)。20xx年以來,汽車隊(duì)加大了對車輛檢查的力度,做到了出車必檢查,發(fā)現(xiàn)問題必整改。

通過加強(qiáng)車輛管理和檢查,從根本上杜絕了出私車、隨意變更行車路線以及駕駛帶病車上路等影響交通安全的行為,保證了行車安全。

特殊時(shí)期實(shí)現(xiàn)行車安全是實(shí)現(xiàn)整體安全的關(guān)鍵。節(jié)日期間如春節(jié)、“十一”,進(jìn)行安全教育和提示;嚴(yán)格執(zhí)行值班車證制度,檢查值班車輛;與駕駛員簽訂節(jié)日期間安全行車保證書。針對夏冬季氣候、道路情況的變化,及時(shí)制定并通過培訓(xùn)使廣大駕駛員掌握夏冬季安全行車措施,同時(shí)簽訂夏冬季安全行車保證書加以貫徹和落實(shí)。通過有效的策劃,強(qiáng)有力的落實(shí),實(shí)現(xiàn)汽車隊(duì)了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行。

過對比認(rèn)識到自身差距,從而提高保養(yǎng)車輛、提高駕駛技能的積極性;司機(jī)家屬座談會(huì),使司機(jī)家屬及廣大交通參與者了解了交通安全常識,理解交通安全的重要性,提合理化建議,讓他們成為交通安全的支持者和參與者。

系列活動(dòng)的開展,營造了良好的安全氛圍,進(jìn)一步促進(jìn)了交通安全管理的規(guī)范化和多樣化,為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供了保障。

20xx年成績的取得是與上級管理部門的指導(dǎo)和幫助,與x廣大干部職工辛勤努力是分不開的。在以后的工作中,我們將開拓進(jìn)取,為創(chuàng)造良好的交通安全局面而奮斗,繼續(xù)努力。

2023年車輛安全技術(shù)狀況 車輛安全工作總結(jié)優(yōu)質(zhì)篇三

車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。今天本站小編為大家整理了車輛安全員個(gè)人工作總結(jié)范文,希望你會(huì)喜歡。

幾年來,我們緊緊圍繞著"事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理"四大機(jī)制,牢牢繃緊安全工作這根鉉,不斷推出新舉措,呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。

安全第一,預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)首先布置安全管理,在日常工作檢查中首先檢查安全工作,在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中,總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主,時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一,預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓,分管副總具體抓,其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。

xx年新春伊始,總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn),帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理,交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階,推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來,我們堅(jiān)持以新舉措為拉手,以安全生產(chǎn)為中心工作,時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作,堅(jiān)持安全工作早抓早安排,堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn),強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防,使違章率大幅下降,事故發(fā)生率持續(xù)降低。總公司領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念,引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理,真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作,是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素。

堅(jiān)持安全發(fā)展觀,堅(jiān)持管理創(chuàng)新,堅(jiān)持預(yù)防為主方針,是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來,我們以"風(fēng)險(xiǎn)防范"提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識;以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治"脫管車"工作為抓手,大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動(dòng),收效顯著。體現(xiàn)了"一班人"的管理決心、能力,系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。

發(fā)展與安全,投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn)。總公司始終將安全擺在首位,理順二大關(guān)系。在安全管理上我們不斷加大投入,從xx年至今,添置了44臺安全監(jiān)理車,印發(fā)宣傳資料100多萬份,制作安全宣傳展板860塊,投入資金達(dá)600萬元。企業(yè)管理層認(rèn)為:只有舍、才能得,只有投入才有回報(bào)。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加,但通過安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。xx年的事故損失為800萬,xx年事故損失460萬,xx年事故損失350萬,xx年事故損失達(dá)240萬,而xx年僅為90萬元。事實(shí)勝于雄辯,領(lǐng)導(dǎo)重視了,安全管理加強(qiáng)了,安全投入增大了,安全狀況就能保持平穩(wěn),安全產(chǎn)生的效益就更加顯著。糾違章,查車況,反三超,絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體,建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ),安全管理干部為骨干,各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。一個(gè)重安全,保平安,促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來越濃。

車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。規(guī)范了二級維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù),確保了車輛安全技術(shù)性能良好。xx年,我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化,投資二百多萬興建了華之捷機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測中心,日檢能力達(dá)百臺以上,為企業(yè)掛靠車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測,也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車況,也消除了隱患,更保證了安全。

2、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn):

不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度;一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn):凡入籍湖北汽運(yùn)所屬單位的車主、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、避險(xiǎn)能力、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué)、術(shù)兩科考核,不合格的一律不得上崗。二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班,以提高責(zé)任意識,強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對性地對"老違章,老肇事"的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班,從法律、法規(guī)到事故案例,從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng),即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí),月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集。學(xué)習(xí)以國家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主要內(nèi)容。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開展,在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明,樹風(fēng)范、要安全、不違章的良好風(fēng)氣。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備、有經(jīng)驗(yàn),避免了重大事故發(fā)生。

3、多層次安全宣傳暖人心

安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中,是我們的特色,也深受廣大車主、駕駛員喜愛。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期,各單位在發(fā)放時(shí)按照"手到手""一個(gè)不能少"的要求,由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中,對長期在外車輛則采取郵寄方式,做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào)),保證了"一個(gè)不能少"。

實(shí)現(xiàn)宣傳信息化,亦是湖北汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化、重大法規(guī)頒布,各單位在各自建立的短信平臺上及時(shí)發(fā)布信息,告知注意事項(xiàng)。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素、保證行車安全。短信告知,方便快捷,收看率高,成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。

把安全宣傳送到車主、駕駛員家中,每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示,使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》,哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預(yù)防駕駛員違章、肇事。溫馨告示暖人心,司機(jī)家屬無不稱道。他們紛紛要求,溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容,使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。

4、以安全競賽為載體,提高駕駛員的安全責(zé)任意識

幾年來,我們堅(jiān)持在駕駛員中開展"百日競賽活動(dòng)"、"珍愛生命、珍惜家庭、爭做文明駕駛員"、"行車不違章、車輛無故障、全年無事故"等多項(xiàng)安全競賽活動(dòng)。以競賽活動(dòng)為平臺,要求全體車主、駕駛員積極參與其中。比安全、賽規(guī)范、拒絕違章;比技術(shù)、賽車況、提高操作技能,認(rèn)真遵守《交通安全法》,以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故。安全競賽活動(dòng)有方案、有措施、有記載、有評比,形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動(dòng),鍛煉了隊(duì)伍、提高了素質(zhì),也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競賽活動(dòng)顯示,違法行車的少了,文明行車的多了;開湊合車的少了,車容車貌美觀了;消極觀望競賽的少了,積極主動(dòng)自覺參與的多了。重大事故大幅下降了,優(yōu)秀駕駛員越來越多了。

一萬余臺車,有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢,也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。xx年,我們根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神,結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。經(jīng)過慎重調(diào)研,在車主、駕駛員自愿參與下,建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨,以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的。總公司籌集200萬為保障基金,按不同類型車輛征收不等資金,作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金,凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員、在發(fā)生事故后,可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助,其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。90%以上車主積極參與,一套完整的保障體系已經(jīng)建成。兩年來,58位車主獲得資助,資助額280余萬元,使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境,成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障。

通過兩年的實(shí)踐,廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石,也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營理念,提高了車主的安全意識,加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感,企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害,車主也將受到損失,還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響。處置不及時(shí),小事故會(huì)演變成大事故,小損失會(huì)加重為大損失;處置不得當(dāng),受害人精神受到傷害,還會(huì)波及正常的生活、工作秩序。基于預(yù)防事故、減少損失,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路,我們推出了事故損失控制管理辦法。

事故損失控制管理辦法一是在各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo),將總目標(biāo)分解到各單位、各部門,使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo);二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù),把不出事故,少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案,調(diào)解有措施,整改有方向,開支有依據(jù),操作有制度。xx年,企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開展工作,在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中,從結(jié)案到處置,從現(xiàn)場勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟,都始終參與,安全管理職能部門全程監(jiān)控。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大,減少無理賠負(fù),降低事故處理成本。去年,在十八家經(jīng)營單位中,僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo),兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核,家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi),全年實(shí)際發(fā)生事故損失90萬元,為目標(biāo)的31%。五、齊抓共管,綜合治理,推進(jìn)安全文化建設(shè)。

企業(yè)文化是企業(yè)之魂,企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。湖北汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化,尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè),齊抓共管、各司其職、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。

安全預(yù)防、風(fēng)險(xiǎn)防范、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助、投保理賠、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。工會(huì)、安監(jiān)、保險(xiǎn)、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求,積極參與安全生產(chǎn)的管理,相互溝通、配合、協(xié)調(diào),將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核。工會(huì)、共青團(tuán)在創(chuàng)樹企業(yè)品牌活動(dòng)中,以安全生產(chǎn)為主要評比標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真營造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向,努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南,積極開展法律條文解釋、宣傳和法律援助,維護(hù)車主和企業(yè)的利益。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn),杜絕事故隱患,教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。

各部門的精誠團(tuán)結(jié)、密切合作,營造出時(shí)時(shí)講安全、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍,為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境,為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通的必要保證。雖然,幾年來我們做了大量的工作,但仍然存在著一些不足,重大事故還時(shí)有發(fā)生,死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理,放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益,忽視安全,開超限、超載、超速車。要徹底糾正上述現(xiàn)象,保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面,還需要我們進(jìn)行艱苦的努力,需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。我們將在武漢交通控股公司的指導(dǎo)下,本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰的心理,堅(jiān)持以人為本,科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,從細(xì)處著手、從實(shí)處抓起,扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理,使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展,為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安交通而繼續(xù)努力。

回顧這一年的安全行車工作,在公司黨政的帶領(lǐng)下,廣大駕駛員的辛勤努力下,不斷加大車輛安全管理力度,較好地樹立了責(zé)任意識、安全意識、抓管理促安全意識,做到了警鐘長鳴,取得了較好的成效,全年無發(fā)生重大安全行車事故。

截止到20xx年11月底,全公司有各類機(jī)動(dòng)車輛145輛。現(xiàn)共有持有公司內(nèi)部準(zhǔn)駕駛證的注冊駕駛員269名。

1、明確職責(zé),為了迎接世博的召開,圍繞"安全、管理"兩大主題,切實(shí)做好車輛安全管理工作,強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識,年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責(zé)任書》,使駕駛?cè)藛T必須遵守公司《安全行車管理制度》,并實(shí)施嚴(yán)格的考核和獎(jiǎng)懲,將20xx年安全行車責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié),切實(shí)有效地做好各項(xiàng)安全行車工作。并對公司內(nèi)部駕駛員進(jìn)行梳理證,對已調(diào)離公司和調(diào)離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準(zhǔn)駕證,對新增駕駛員在簽訂《車輛安全行駛責(zé)任書》同時(shí)簽訂"安全行車承諾書", 切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識,確保實(shí)現(xiàn)全年安全行車的目標(biāo)。

2、深入學(xué)習(xí),增強(qiáng)意識。在安全教育方面,切實(shí)抓緊抓實(shí),定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育,學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、公司相關(guān)規(guī)章制度、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù)、季節(jié)變換注意事項(xiàng)、特殊典型案例為主,增強(qiáng)駕駛員的安全意識,要求駕駛員疲勞不駕車;酒后不駕車;不超速行車,平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,做到車輛不帶病上路,駕駛員不帶情緒開車,確保行車安全。

為了迎接世博會(huì)的順利召開,3月11日公司邀請市交警到合慶給全體駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育,通過大量生動(dòng)翔實(shí)的交通事故案例分析和現(xiàn)場圖片,教育廣大駕駛員應(yīng)把維護(hù)交通安全作為重要職責(zé),提高法律和安全意識,帶頭遵守法律法規(guī)、遵章守紀(jì)、謹(jǐn)慎駕駛,為營造一個(gè)安全、有序、暢通的平安世博安全環(huán)境作出貢獻(xiàn)。

為了進(jìn)一步使廣大駕駛員樹立交通安全意識和文明駕駛意識,結(jié)合"5.25"全國交通安全宣傳日活動(dòng),公司組織全體駕駛員和危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)人員參加液化氣經(jīng)營公司舉辦"交通安全宣傳教育"活動(dòng),使駕駛員對如何避免不必要的事故,做好事故防范工作,以及出現(xiàn)事故應(yīng)如何處理等進(jìn)行了全面講解。使全體人員受到了一次深刻的、具體生動(dòng)的安全教育。

6月1日公司在外租借會(huì)場邀請運(yùn)管處老師給公司全體危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員及押運(yùn)員車進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸方面的法律法規(guī),講解了《上海世博會(huì)期間本市道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管控工作方案》的文件精神和各項(xiàng)管控措施,分析了危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故發(fā)生的主要原因,分析了從業(yè)人員在日常運(yùn)輸中主要存在的一些安全隱患。通過典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故時(shí)的應(yīng)對辦法,細(xì)化了押運(yùn)員在裝卸過程中安全具體要求,認(rèn)識到遵守遵守危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸方面法律法規(guī)的重要性,強(qiáng)化了安全行車、安全生產(chǎn)意識,從業(yè)人員不但要遵循社會(huì)道德,還要遵守職業(yè)道德。

為了提高駕駛員的崗位技能,確保車輛設(shè)備的實(shí)質(zhì)安全8月25日公司推選三名駕駛員參加由經(jīng)營公司舉辦的車輛例行保養(yǎng)技能比武活動(dòng),通過這次活動(dòng),以點(diǎn)帶面帶動(dòng)全體駕駛員能自覺做好車輛例保工作提高崗位技能,以競賽為載體,切實(shí)提高駕駛員的安全責(zé)任意識。

3、堅(jiān)持遵循"安全第一,預(yù)防為主"工作指導(dǎo)方針,堅(jiān)持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作,杜絕帶"病"行駛等不安全隱患。20xx年結(jié)合"平安世博安全生產(chǎn)雙百日活動(dòng)" "安全月"等活動(dòng),公司安全部門對車輛進(jìn)行了多次專項(xiàng)安全檢查。針對世博期間公司將承擔(dān)兩個(gè)安保基地、世博周邊用戶及崇明工業(yè)用戶的送氣任務(wù),對安全行車要求更加高,為此安全部門加強(qiáng)了對危險(xiǎn)品車輛的檢查力度,主要包含車輛機(jī)械狀況及輪胎、接地帶、輪胎、排氣管熄火裝置、車載滅火器材。共檢查出車輛隱患25條,主要隱患有:車輛輪胎嚴(yán)重磨損、備胎無氣、接地線損壞、燈光不全、電器線路老化等。發(fā)現(xiàn)問題后公司相關(guān)部門及時(shí)整改,避免了事故的發(fā)生。為了保證世博期間車輛安全,4月份安全部門對公司所有車載滅火器進(jìn)行了更換。進(jìn)入夏令運(yùn)輸季節(jié),除要求駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品車輛規(guī)定外,公司設(shè)置駕駛員休息室使駕駛員在高溫季節(jié)保障充足的休息,避免疲勞駕駛并發(fā)放防暑降溫用品,確保高溫季節(jié)行車安全。11月份天氣逐漸轉(zhuǎn)冷安全服務(wù)部及時(shí)通知各車輛部門做好防凍液的加注、車輛冬季保養(yǎng)等防凍保暖工作,確保冬季行車安全。

4、確保安全受控,加強(qiáng)車輛監(jiān)控,加強(qiáng)對車輛的管理,要求所有車輛必須停放在指定停車點(diǎn),非生產(chǎn)車輛如臨時(shí)停放必須提前填寫申請表并及時(shí)交安服部備案。為了確保世博安全根據(jù)市運(yùn)管處對gps新管控要求,公司每天做好危險(xiǎn)品車輛路單報(bào)送,每天3次對危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸進(jìn)行g(shù)ps跟蹤監(jiān)控,并完善監(jiān)控記錄制度。安全部門遇到雨、霧、高溫等惡劣氣候,及時(shí)通過gps系統(tǒng)提醒在外行車的駕駛員注意行車安全。全年共84次車輛的gps設(shè)備進(jìn)行保修,保證了gps設(shè)備的完好,確保公司車輛運(yùn)行安全處于受控狀態(tài)。

5、完善基礎(chǔ)管理工作,在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)一步對原始檔案、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)臺帳進(jìn)行規(guī)范化管理,20xx年完成了危險(xiǎn)品從業(yè)人員資格證書的變更及年審工作,根據(jù)要求完成對90部車輛所有人的變更。以qhse體系建設(shè)為抓手,基本形成車管工作的長效管理和標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制,為下一步工作打好結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。

20xx年公司將安全行車責(zé)任落實(shí)到位,加強(qiáng)駕駛員的管理和教育,切實(shí)有效的做好各項(xiàng)安全行車工作,并每月將車輛違章情況予以公示,將車輛嚴(yán)重違章納入全年考核。隨著治理措施的逐步深入,安全行車情況較09年有較大的改善有明顯好轉(zhuǎn),從業(yè)的安全意識、責(zé)任心逐步增強(qiáng),有效的減少了行車事故的發(fā)生。

總結(jié)全年的車輛管理工作,雖然我們的安全行車工作取得了一些進(jìn)步,但是還有許多不盡人意之處。

1、駕駛員的安全意識還有待提高,部分駕駛員對日常車輛例保工作不重視,甚至車輛"帶病"上路。有些駕駛員交通法規(guī)意識淡薄,闖紅燈、不按規(guī)定行駛等違法情況屢有發(fā)生。

2、部分危險(xiǎn)品車輛,車齡長車況較差;車輛駕駛室內(nèi)電線雜亂;駕駛室底板和車門連接處銹蝕變形;發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、方向機(jī)到處漏油,嚴(yán)重存在安全隱患。

3、危險(xiǎn)品車輛押運(yùn)員文化素質(zhì)較低且流動(dòng)過快,押運(yùn)員是一個(gè)重要的崗位,他不但要對鋼瓶進(jìn)行裝卸、堆放工作,還要確保危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過程中的監(jiān)督和發(fā)生運(yùn)輸中事故的處理工作。

4、按危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定,危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛除持有道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸從業(yè)人員資格證書的人員外,其他人員一律不得駕駛或乘坐,但在日常工作中還是存在無證者駕駛或乘坐危險(xiǎn)品車輛的情況。

5、車輛管理人員意識有待提高,制度有待完善。公司各部門的車管人員大部分是兼職,沒有較大的精力去主動(dòng)加強(qiáng)管理,只是被動(dòng)的去執(zhí)行,行車安全工作不到,各項(xiàng)制度位流于形式。

上述幾個(gè)問題,希望各級領(lǐng)導(dǎo)和部門能引起重視,在新的一年中予以完善,使車輛安全工作能更上一層樓。

20xx年即將過去,在這一年中在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心下,全體車輛管理人員和駕駛員的努力下,基本完成了公司制定的安全行車任務(wù)和指標(biāo),這是一個(gè)不平凡一年,世博會(huì)已完美結(jié)束,但世博的精神我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)。

2023年車輛安全技術(shù)狀況 車輛安全工作總結(jié)優(yōu)質(zhì)篇四

為了貫徹“集團(tuán)公司對各項(xiàng)目車輛安全管理”會(huì)議的精神,我項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)組織各施工機(jī)組進(jìn)行全面的安全自查、自檢工作。我項(xiàng)目部安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長,項(xiàng)目副經(jīng)理擔(dān)任副組長,全體項(xiàng)目部成員都是安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員。

主要對各機(jī)組施工人員上下班安排大客(面包車)通勤車,保證安全乘坐,嚴(yán)禁超載。施工車輛運(yùn)行情況等方面進(jìn)行自查、自檢。

我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組在薛經(jīng)理組長的帶領(lǐng)下召開了安全施工現(xiàn)場大會(huì),向大家貫徹了“集團(tuán)公司對各項(xiàng)目車輛安全管理”的會(huì)議精神,并號召大家做好本職工作,確保現(xiàn)場施工車輛及駐地生活區(qū)車輛安全順利運(yùn)行。

1、加強(qiáng)車輛準(zhǔn)入管理。各機(jī)組要嚴(yán)把入口關(guān),進(jìn)一步嚴(yán)格審驗(yàn)車輛安全資質(zhì),各種保險(xiǎn),在用車輛必須簽定租賃合同,辦理正式手續(xù)。這一點(diǎn)我項(xiàng)目部在各機(jī)組檢查中都落實(shí)的很好。

2、加強(qiáng)車輛日常安全管理,按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,確保各項(xiàng)安全管理措施落實(shí)到位。認(rèn)真做好車輛檢查、保養(yǎng)、維修工作,及時(shí)參加車輛年檢,未經(jīng)年檢的車輛不準(zhǔn)繼續(xù)租用。各機(jī)組都存在保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象,以后要加強(qiáng)車輛的保養(yǎng)、維修工作。

3、加強(qiáng)車輛日常安全檢查,明確專人負(fù)責(zé),認(rèn)真做好車輛的.車況及使用情況檢查,對不符合安全要求的車輛,要堅(jiān)決清除出場。嚴(yán)禁無證駕駛、酒后駕車、人貨混裝,貨車載人,嚴(yán)禁超載,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。我項(xiàng)目部針對這一項(xiàng)對各機(jī)組車輛嚴(yán)格進(jìn)行檢查,沒有發(fā)現(xiàn)類似問題。

4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴(yán)格控制出車不允許長途出車。

5、加強(qiáng)司駕人員安全教育。各機(jī)組由車輛主管部門與安全部門共同負(fù)責(zé)組織、定期(至少每月一次)開展司駕人員安全教育,針對當(dāng)?shù)氐缆方煌ò踩臓顩r,結(jié)合各機(jī)組具體情況,適時(shí)、針對性地對駕駛員進(jìn)行安全教育,進(jìn)一步提高司駛?cè)藛T安全意識,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車載人等嚴(yán)重影響交通安全的違章行為。

今后我項(xiàng)目部將進(jìn)一步做好車輛安全監(jiān)督管理工作,切切實(shí)實(shí)地把我項(xiàng)目部車輛安全防護(hù)工作落實(shí)到實(shí)處,以保證我項(xiàng)目部車輛安全的順利運(yùn)行。

2023年車輛安全技術(shù)狀況 車輛安全工作總結(jié)優(yōu)質(zhì)篇五

(一)安全管理薄弱。由于管理體制上的原因,大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛管理沒有專門的管理機(jī)構(gòu),車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執(zhí)行,車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏,造成車輛安全管理真空;部分成立了車管中心的縣公司,由于成立時(shí)間短,管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉,車輛安全管理觀念模糊不清,不能及時(shí)制訂、修訂車輛管理方法和措施,給車輛安全管理帶來隱患。

(二)保證車輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工作的基礎(chǔ),兩個(gè)體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé),由于領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全工作認(rèn)識不高,重視程度不夠,導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不夠,安全監(jiān)督走過場,造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。

(三)各級人員的安全職責(zé)制落實(shí)不到位。各級人員沒有按照崗位職責(zé)制的'要求,履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)職責(zé)制和考核(獎(jiǎng)懲)辦法沒有及時(shí)完善、修訂,沒有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車輛安全安全職責(zé)制的落實(shí)。沒有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”,駕駛員不打安全帶、開車接聽手機(jī)等習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。

(四)安全教育活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏。透過此次檢查,發(fā)現(xiàn)各單位安全教育活動(dòng)沒有按照要求定期開展,安全學(xué)習(xí)形式化,學(xué)習(xí)資料空洞,針對性不強(qiáng),班組安全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際,上級領(lǐng)導(dǎo)檢查評語普遍沒有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備,安全教育活動(dòng)從未開展。專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少,不能為安全行車帶給可靠的技術(shù)保障。

(五)兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入,專職駕駛員紛紛轉(zhuǎn)崗或兼職,外聘駕駛員越來越多。由于外聘人員的職責(zé)感和歸屬感不強(qiáng),兼職駕駛員以駕駛為輔,而各單位對外聘人員和兼職人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考核辦法,安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強(qiáng)、有章不循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。

(六)消防設(shè)施不貼合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全,消防資料殘缺不齊或不具備;消防設(shè)施破舊、超過有效期嚴(yán)重;消防設(shè)施的定期檢查制度沒有真正執(zhí)行,有的單位車庫滅火器幾年都沒檢查和更換,車庫消防器材配置不齊。

(一)要切實(shí)加強(qiáng)對車輛安全的管理。在目前的狀況下,各單位的領(lǐng)導(dǎo),高度重視車輛管理工作。堅(jiān)持“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,單位領(lǐng)導(dǎo)要加大車輛安全工作的檢查,采取有效的措施解決車輛管理中出現(xiàn)的問題,切實(shí)解決好車輛管理中存在的困難和問題。

(二)完善車輛制度的建設(shè)。各單位要完善車輛管理制度,凡事有制度去管理。

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總結(jié)是對過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,并做出客觀評價(jià)的書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,是時(shí)候?qū)懸环菘?/div>
總結(jié)是對某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標(biāo)更加明確,讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有
對某一單位、某一部門工作進(jìn)行全面性總結(jié),既反映工作的概況,取得的成績,存在的問題、缺點(diǎn),也要寫經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和今后如何改進(jìn)的意見等。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢?而個(gè)人總
總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分,要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的,把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點(diǎn),又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用,寫得詳細(xì)、具體。相信許多人會(huì)覺
總結(jié),是對前一階段工作的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)的分析研究,借此上升到理論的高度,并從中提煉出有規(guī)律性的東西,從而提高認(rèn)識,以正確的認(rèn)識來把握客觀事物,更好地指導(dǎo)今后的實(shí)際工
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,報(bào)告使用的頻率越來越高,我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎?下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,僅
對某一單位、某一部門工作進(jìn)行全面性總結(jié),既反映工作的概況,取得的成績,存在的問題、缺點(diǎn),也要寫經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和今后如何改進(jìn)的意見等。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢?而個(gè)人總
寫總結(jié)最重要的一點(diǎn)就是要把每一個(gè)要點(diǎn)寫清楚,寫明白,實(shí)事求是。總結(jié)書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢?這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,方便大家學(xué)習(xí)
總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分,要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的,把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點(diǎn),又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用,寫得詳細(xì)、具體。那么,我們該怎
范文為教學(xué)中作為模范的文章,也常常用來指寫作的模板。常常用于文秘寫作的參考,也可以作為演講材料編寫前的參考。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫?下面是小編為大家收集的優(yōu)
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢?又該怎么寫
總結(jié)是對某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,它能夠使頭腦更加清醒,目標(biāo)更加明確,讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎
總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的,對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,在今后工作中
總結(jié)的內(nèi)容必須要完全忠于自身的客觀實(shí)踐,其材料必須以客觀事實(shí)為依據(jù),不允許東拼西湊,要真實(shí)、客觀地分析情況、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢?以下
寫總結(jié)最重要的一點(diǎn)就是要把每一個(gè)要點(diǎn)寫清楚,寫明白,實(shí)事求是。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,希望大家可以喜歡。2023
制定計(jì)劃前,要分析研究工作現(xiàn)狀,充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進(jìn)行的,是依據(jù)什么來制定這個(gè)計(jì)劃的。計(jì)劃為我們提供了一個(gè)清晰的方向,幫助我們更好地組織和管理時(shí)間
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升,報(bào)告使用的頻率越來越高,我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么我們該如何寫一篇較為完美的報(bào)告呢?下面是我給大家整理的報(bào)告范文,歡迎大家閱
時(shí)間過得真快,總在不經(jīng)意間流逝,我們又將續(xù)寫新的詩篇,展開新的旅程,該為自己下階段的學(xué)習(xí)制定一個(gè)計(jì)劃了。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的計(jì)劃嗎?下面是小編帶
總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分,要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的,把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點(diǎn),又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用,寫得詳細(xì)、具體。那么我們該如何
總結(jié)是寫給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。相信許多人會(huì)覺得總結(jié)很難寫?以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文,僅供
在現(xiàn)在社會(huì),報(bào)告的用途越來越大,要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢?下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,僅供參考,大家一起來看看吧。客服
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。總結(jié)書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇
總結(jié)的內(nèi)容必須要完全忠于自身的客觀實(shí)踐,其材料必須以客觀事實(shí)為依據(jù),不允許東拼西湊,要真實(shí)、客觀地分析情況、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。相信許多人會(huì)覺得總結(jié)很難寫?以下是小編精心
總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分,要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的,把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點(diǎn),又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用,寫得詳細(xì)、具體。總結(jié)書寫有哪些
寫總結(jié)最重要的一點(diǎn)就是要把每一個(gè)要點(diǎn)寫清楚,寫明白,實(shí)事求是。那么,我們該怎么寫總結(jié)呢?以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。小學(xué)二
總結(jié)是對過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,并做出客觀評價(jià)的書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來
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總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律,也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的,對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用,在今后工作中
總結(jié)的內(nèi)容必須要完全忠于自身的客觀實(shí)踐,其材料必須以客觀事實(shí)為依據(jù),不允許東拼西湊,要真實(shí)、客觀地分析情況、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢?以下
人生天地之間,若白駒過隙,忽然而已,我們又將迎來新的喜悅、新的收獲,一起對今后的學(xué)習(xí)做個(gè)計(jì)劃吧。優(yōu)秀的計(jì)劃都具備一些什么特點(diǎn)呢?又該怎么寫呢?下面我?guī)痛蠹艺覍げ?/div>
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在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中,肯定對各類范文都很熟悉吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢?下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,僅供參考,大家一起來看看吧。最新一年
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總結(jié)是對某種工作實(shí)施結(jié)果的總鑒定和總結(jié)論,是對以往工作實(shí)踐的一種理性認(rèn)識。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢?又該怎么寫呢?這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,方便
人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,也便于保存一份美好的回憶。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?以下是我為
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