總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
平安車站工作總結(jié) 平安校園工作總結(jié)篇一
學(xué)校安全管理組織機構(gòu)健全，職責(zé)明確。成立了以校長為組長，副校長為副組長，教導(dǎo)主任、總務(wù)主任、政教主任、保衛(wèi)科長、辦公室主任、教科室主任、年級組長為組員的創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組。分塊負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，統(tǒng)一指揮，各塊協(xié)調(diào)。做到既各司其職，又密切配合。安全管理做到網(wǎng)絡(luò)化、科學(xué)化，常抓不懈。副校長主管安全工作，保證了我校各項工作的有序健康開展。
1、為做好安全工作，學(xué)校把安全工作列入議事日程，制訂了城舒中學(xué)創(chuàng)建“平安校園”計劃，學(xué)校的工作計劃、教研計劃、德育計劃、年段計劃、班主任工作計劃中都把安全工作列為重要內(nèi)容指標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，學(xué)校還制訂了《重大事故報告制度》、《外出活動報批制度》、《學(xué)生應(yīng)急避險預(yù)案》、《傳染病防治應(yīng)急預(yù)案》、《食品中毒應(yīng)急處理預(yù)案》等，各專用教室和化學(xué)用品都有專人負(fù)責(zé)，各負(fù)其職。
2、層層簽訂安全責(zé)任狀，落實責(zé)任制和責(zé)任追究制。學(xué)校與分管領(lǐng)導(dǎo)和各個部門負(fù)責(zé)人，每個教職員工簽訂了20xx年度安全責(zé)任狀。同時與各班主任，管理員簽訂安全管理責(zé)任書，做到人人都是安全管理員，人人都是安全責(zé)任人。并建立安全考核細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制，和月度、年終考核、評職、評優(yōu)、績效掛鉤。
1、每周一教師例會，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)都提醒全體教師，尤其是班主任要加大對學(xué)生安全教育的管理力度，每周利用班會時間，進(jìn)行一次安全教育。保衛(wèi)科每月都檢查各班有關(guān)安全教育的內(nèi)容和記錄，做到警鐘長鳴。一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時通報，立即整改，并及時對學(xué)生進(jìn)行正面教育，做好安全防范工作。
2、注重學(xué)校食品衛(wèi)生安全的管理。我校有近1000人在校用膳，食品安全尤其重要，學(xué)校分派徐正方副主任負(fù)責(zé)，每日購菜進(jìn)行檢測，做好臺帳、留樣備檢。對飲用水機半月進(jìn)行一次清洗消毒，要求食堂工作人員持《健康證》上崗，衣著整潔端莊。校內(nèi)垃圾一天一清除，確保正常的教學(xué)秩序和師生的生命安全。
1、班主任利用班會時間，每周學(xué)生進(jìn)行安全教育，并做好記錄，每學(xué)期舉行三次安全為主題的班會活動，列入班主任工作的考核內(nèi)容，讓安全銘記在心，讓安全知識伴學(xué)生成長，讓安全活動貫穿始終。
2、開展形式多樣的宣傳教育，開展多次以安全為內(nèi)容的國旗講話，對學(xué)生進(jìn)行“珍愛生命，安全第一”的交通圖片展示，9月18日下午9:18進(jìn)行“安全疏散”大演練。
3、當(dāng)節(jié)假日來臨之際，以發(fā)“致家長”信的形式，提醒家長在節(jié)假日里，對孩子進(jìn)行安全教育，遠(yuǎn)離網(wǎng)吧。
1、學(xué)校發(fā)現(xiàn)圍墻傾斜，隨時有倒塌的`可能，校園內(nèi)部活動范圍較小，學(xué)生經(jīng)常在墻下活動。為了避免墻體倒塌砸傷學(xué)生。去年12月―今年元月份，在主管部門和城關(guān)鎮(zhèn)政府的支持下，學(xué)校把圍墻推倒重砌，消除了隱患。
2、學(xué)校同運管部門、交警，切實做好上下學(xué)學(xué)生的安全工作。
3、堅決制止放學(xué)后留學(xué)生補課，做到放學(xué)以后清場。若急需補課，做到學(xué)生在老師在，回家時老師或家長護(hù)送。
4、針對學(xué)校的實際情況，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)增加了了防盜設(shè)施，嚴(yán)防事件的發(fā)生。
5、嚴(yán)把騎車上學(xué)關(guān)，提倡步行，反對騎電瓶車，禁止騎摩托車。
一年來，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，全體教職工的共同努力，各部門的通力合作，為我校爭創(chuàng)“平安校園”提供了良好的條件。我校已形成了“多方配合，全面參與，齊抓共管”的安全工作格局和良好局面。學(xué)校經(jīng)自查，綜合得分92分，符合“平安校園”的申報條件。今后，我們將在教育主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，繼續(xù)努力工作，力爭使我校的安全工作再上一個臺階。
平安車站工作總結(jié) 平安校園工作總結(jié)篇二
20xx年即將過去，新的一年將要來臨，
一、總結(jié)部分
平時能嚴(yán)格遵守局里及所里的各項規(guī)章制度，時刻用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。作為汽修廠長，能團結(jié)和帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)，一年來在眾源總公司和車管所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及全廠職工的共同努力下，實現(xiàn)產(chǎn)值近300萬元，利潤15萬元，外部市場占有率達(dá)45%，圓滿地完成了總公司下達(dá)的各項經(jīng)濟指標(biāo)。
由于所領(lǐng)導(dǎo)的安排，我來到了調(diào)度維修科工作。在新的工作崗位上，能積極主動地配合所里完成調(diào)度維修科的崗位設(shè)置和職責(zé)范圍起草工作。較快的投入到了新的工作崗位中去。
總的來說，一年來，本人分管、協(xié)管的工作較多，主觀愿望上盡努力完成好分管和協(xié)管的各項工作任務(wù)。但是也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在，只注意認(rèn)真做好自己的工作，為領(lǐng)導(dǎo)分憂不夠，對同事幫助不足。
二、來年打算
1、積極配合所里不斷完善調(diào)度派車系統(tǒng)，做到合理調(diào)配，使各職能處室、生產(chǎn)部門用車滿意。進(jìn)一步提高駕駛員的服務(wù)意識和形象。
2、協(xié)助所長嚴(yán)格控制各項成本費用的使用和發(fā)生，根據(jù)年度費用計劃指標(biāo)合理控制四個行車班的維修費用。
3、為適應(yīng)我局和市場上汽車不斷更新的需要，對我們的修理設(shè)施及設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，加大和提高對車輛維修技術(shù)和科技含量的投入。
車輛調(diào)度年終工作總結(jié)2
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。
團隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為了調(diào)度工作做出的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。
平安車站工作總結(jié) 平安校園工作總結(jié)篇三
20_ 年度車輛管理總結(jié)羅平供電公司認(rèn)真落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的 安全工作方針，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門的大力協(xié)助下，交 通安全工作穩(wěn)步上升， 羅平供電公司車輛管理工作緊緊圍繞公司年初 制定的安全目標(biāo)和工作任務(wù)，以全面保障完成工作任務(wù)為目標(biāo)，以安 全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為抓手，精細(xì)管理，著力構(gòu)建人車和諧，著力構(gòu)建 車輛和生產(chǎn)管理和諧，圓滿完成了工作任務(wù)，確保交通安全，形象建 設(shè)得到了公司全體員工的一致贊揚，使車輛運行達(dá)到了管理科學(xué)、制 度嚴(yán)格、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、保障順暢的要求。公司現(xiàn)有各種在用車輛 91 臺 (其中供電所 28 臺，輸變電管理所 5 臺，變電管理所 7 臺) ，駕駛員 142 人，主要承擔(dān)公司生產(chǎn)、經(jīng)營、故障搶修等運輸保障任務(wù)。20_ 年公司實現(xiàn)安全行車 159 萬余公里無道路責(zé)任事故的安全管理目標(biāo)。
20_ 年，公司把交通安全作為電力生產(chǎn)安全的重中之重，著力對公 司車輛及駕駛員進(jìn)行整改， 取消公司專職駕駛員及機關(guān)部室兼職駕駛 員，外聘駕駛員 23 人，并構(gòu)建人車和諧的工作環(huán)境，公司領(lǐng)導(dǎo)班子 緊緊圍繞“保護(hù)生命、平安出行”這一主題，完善工作機制，創(chuàng)新活 動載體，多形式、全方位持續(xù)推進(jìn)了公司交通安全的長效機制建設(shè)， 圓滿完成了各項工作任務(wù)。20_ 年以來，公司車輛交通安全工作未 發(fā)生過一起責(zé)任性交通事故，基本杜絕了公車私用及交通違法行為。
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，落實安全第一，警鐘常鳴，確保了車輛交 通安全 公司始終把車輛交通安全工作放在重要位置， 公司領(lǐng)導(dǎo)把交通安 全與電力生產(chǎn)放在同等重要位置， 從年初開始同生產(chǎn)單位一起制訂安 全責(zé)任書并逐級簽訂落實，公司辦公室嚴(yán)格按照曲靖供電局車輛管 理規(guī)定及公司《車輛管理辦法》 、 《駕駛員管理辦法》 、 《駕駛員安全 行車考核辦法》落實考核。每月公司召開安全分析會都把車輛交通安 全作為一項重要工作布置、考核、獎懲。公司總經(jīng)理、分管副總、總 工都詳細(xì)了解車輛管理具體情況，認(rèn)真傾聽駕駛員心聲和意見，研究 部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，領(lǐng)導(dǎo) 用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車 目標(biāo)， 自上而下為全公司車輛管理工作營造了 “安全第一、 預(yù)防為主” 的良好氛圍。今年以來，公司辦公室員工服務(wù)組根據(jù)車輛管理工作特 點，用交通安全法律、法規(guī)來約束駕駛員的日常行為，堅決貫徹落實 交通法規(guī)和上級工作部署，結(jié)合公司車輛管理工作，把公司車輛交通 安全穩(wěn)步推進(jìn)車輛交通安全各項管理工作的順利開展， 全年車輛交通 安全形勢穩(wěn)定。
1、認(rèn)真落實了省網(wǎng)公司、曲靖供電局關(guān)于節(jié)假期間封車管理的 規(guī)定。在節(jié)假期間，重點抓了 3 個管理環(huán)節(jié)：一是鑰匙統(tǒng)一收回， 統(tǒng)一保管， 杜絕了公車私用行為; 二是堅持了對所有車輛的定點停放， 每日進(jìn)行巡查檢查，在管理上突出了“嚴(yán)”字;三是節(jié)前開展了大檢 查活動，對車輛的技術(shù)狀況這一檢驗，及時消除故障隱患，確保車輛 狀況優(yōu)良;四是指定值班車輛，嚴(yán)格出車程序控制。
2、按照公司春秋季安全大檢查的活動要求，狠抓了春秋季交通 安全管理， 員工服務(wù)組組織全體駕駛員共同學(xué)習(xí)春秋季安全大檢查的 活動文件，并且根據(jù)文件精神，制定出具體的實施方案，排出具體日 程安排。在活動中，首先強化了對駕駛員集中進(jìn)行安全培訓(xùn)考核，提 高了安全行車意識;按照公司安全管理要求，對交通安全基礎(chǔ)管理資 料進(jìn)行逐條對照整理;健全完善了各級各類人員安全責(zé)任制，明確安 全目標(biāo)，細(xì)化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務(wù)的分解得 到了落實，同時，認(rèn)真組織了對車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項 安全活動的扎實開展。為扎實開展好車輛交通安全管理工作，在秋檢 活動中，圍繞車輛管理工作以及安全目標(biāo)管理、風(fēng)險管理、安全性評 價等重點工作進(jìn)行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式， 全面檢查車輛交通安全管理情況，強化車輛和駕駛員的安全風(fēng)險意 識。嚴(yán)格對照春秋季安全大檢查的車輛安全管理要求。組織駕駛員學(xué) 習(xí)交通事故通報， 認(rèn)真吸取道路交通事故教訓(xùn)， 舉一反三， 防患未然。
組織駕駛員對道路交通安全法律、法規(guī)以及公司交通安全管理規(guī)定、 條令、細(xì)則的學(xué)習(xí)，提升了駕駛員遵章保安全、責(zé)任保安全的從業(yè)理 念。
3、加強駕駛員的安全教育培訓(xùn)，營造車輛安全濃烈氛圍，在春 秋季安全大檢查活動中， 我們組織全體駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全 法律、法規(guī)，并于 9 月 26 日在多依河會議室對全體駕駛員進(jìn)行 12 年 度交通安全專項培訓(xùn)和考試， 提高了全體駕駛員的安全意識和風(fēng)險意 識。
另外，我們還十分重視安全氛圍建設(shè)，針對不同季節(jié)、不同層 面，在駕駛室內(nèi)粘貼“系好安全帶”等目警句和標(biāo)語，在駕駛員和其 他員工中發(fā)揮了明顯作用。
二、保障服務(wù)形成了公司內(nèi)外部的亮點 車輛管理承擔(dān)著公司生產(chǎn)和公務(wù)用車的保障工作，20_ 年公司 員工服務(wù)組車輛管理人員上下齊心協(xié)力，克服各種困難，科學(xué)調(diào)度， 在車輛狀況比較緊的情況下， 全體車輛管理人員及駕駛員經(jīng)常犧牲雙 休日和節(jié)假日，順利完成了各項運輸任務(wù)。
首先，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門的大力協(xié)助下對駕駛 員的思想、道德等方方面面進(jìn)行了教育，擺正車輛在公司建設(shè)中的位 置，樹立了強列的保障服務(wù)觀念，公司把駕駛員的保障服務(wù)納入了考 核序列;其次，從管理細(xì)節(jié)和程序上加強了日常管理。在車輛調(diào)度上 先生產(chǎn)、先管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，今年以來，從未發(fā)生車輛保障滯后 問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表 揚和好評。
自 20_ 年伊始，駕駛員為保障生產(chǎn)及公務(wù)用車的需求，犧牲各 類節(jié)假日共計 150 余人次， ，完美詮釋了我們“謹(jǐn)慎駕駛、風(fēng)雨無阻、 當(dāng)好后勤、平安是福”的服務(wù)理念。
三、加大考核力度，節(jié)約各項費用 20_ 年，公司車輛在完成大量運輸任務(wù)的同時，不斷加強車輛 的維修費用和油料消耗的考核，制定出相應(yīng)的考核管理制度，落實獎 懲措施，使油料費和維修費更加科學(xué)合理，節(jié)約了大量的油料費和維 修費， 20_ 年公司車輛行駛里程 159 萬途公里， 平均每公里費用 1.55 元。 第一、我們在安全管理考核中，摒棄個人感情與關(guān)聯(lián)關(guān)系等因 素，對出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象，決不手軟，堅決按照曲靖供電局及公司 車輛管理規(guī)定對違章人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰，本年度違章人員大幅減 小，取得一定成果。
第二、為杜絕公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等 現(xiàn)象，對單車進(jìn)行百公里油耗分析，按照車輛公里指數(shù)與單車核定油 耗指數(shù)進(jìn)行監(jiān)督，對油耗高于核定指數(shù)的車輛進(jìn)行分析，制定出一定 的整改辦法，使車輛油耗加回到考核的范圍內(nèi)。
第三、為加強車輛維修費用管理，結(jié)合公司的實際情況，制定 出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囕v維修程序，充分利用駕駛員自身優(yōu)勢，實行小毛病能自 己排除就自己排除， 大故障在車輛管理人員鑒定后需要報修理廠維修 的車輛報分管人員審批后方能修理，達(dá)到了以保障車況良好為目的， 以節(jié)約維修經(jīng)費為根本的車輛維修原則。
通過加強教育培訓(xùn)，細(xì)化管理，強化勞動紀(jì)律，對維修費用和 油料消耗的嚴(yán)謹(jǐn)考核，我們達(dá)到了年初與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)， 較好的完成年度的安全工作任務(wù)。
四、技術(shù)保障到位 公司車輛管理主要從二個方面入手抓好車輛技術(shù)保障。
第一是按 規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和季度檢查工作，嚴(yán)格要求駕駛員對 車輛出車前進(jìn)行檢查，車管理人員對車輛進(jìn)行月度抽查，每季度集中 公司所有車輛、 到修理廠由修理廠技術(shù)人員和公司車輛理修理鑒定人 員對車輛進(jìn)行全面檢查，并建立車輛行駛里程記錄及維修記錄，詳細(xì) 填寫各類報表，對定車輛技術(shù)進(jìn)行跟蹤，指定具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽 修廠家進(jìn)行車輛維修。第二是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕 駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，公司每年組織二次安全培訓(xùn)，各 部門每月組織學(xué)習(xí)一次，分別對雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避 險措施等進(jìn)行交流，提高了駕駛員的駕駛技術(shù)。
五、20_ 年工作思路 1、20_ 年加大對駕駛員的安全教育培訓(xùn)工作，采取閉卷考試、 現(xiàn)場問答等形式多樣的培訓(xùn)，全面達(dá)到安全教育培訓(xùn)的百分之百，不 斷提高駕駛員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì) 。2、強化細(xì)化安全管理工作，堅持管理創(chuàng)新，積極吸取先進(jìn)的管 理理念和管理思想，摸索車輛安全管理模式，促進(jìn)安全管理水平的不 斷提高，逐步形成車輛安全管理的長效機制，切實把車輛安全管理的 各項工作細(xì)化、量化，使車輛安全管理工作更加科學(xué)，更具有可操作 性。
3、積極完善車輛管理的各項規(guī)章制度。由于車輛管理工作形勢 的發(fā)展，管理水平的不斷提高，原來的規(guī)章制度明顯不能滿足新形勢 要求，迫切需要新的規(guī)章制度來進(jìn)行內(nèi)部管理的規(guī)范。
平安車站工作總結(jié) 平安校園工作總結(jié)篇四
我村兩委清醒地認(rèn)識到，治安狀況的好壞，關(guān)系到廣大村民能否安居樂業(yè)，關(guān)系到經(jīng)濟發(fā)展和穩(wěn)定的大局，關(guān)系到黨在人民群眾中的威望。為此，我們始終是從講整治的高度來認(rèn)識此項工作，不斷加大工作力度。與其他重要工作一樣納入目標(biāo)管理，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，把任務(wù)分解到村民組，及時掌握轄區(qū)內(nèi)的治安動態(tài)，對治安熱點、難點問題及時妥善處理，把問題和矛盾處理在萌芽狀態(tài)，堅決不留隱患。
村委將村委辦公地點作為安全教育的宣傳陣地，利用科普講座、公告欄、宣傳材料等方法，扎實有效的開展法制宣傳教育活動，經(jīng)常性組織村民小組長和村民代表開展各類安全知識講座培訓(xùn)。利用宣傳欄以圖片文字的形式向村民宣傳崇尚科學(xué)，反對邪教，遠(yuǎn)離毒品等內(nèi)容，結(jié)合典型案例在廣大居民群眾中開展警示教育。經(jīng)常性的開展“六五普法”教育活動，邀請退休老干部，結(jié)合各種宣傳日，宣傳法律知識，節(jié)能減排、安全生產(chǎn)等知識，使村民的法律意識得到提高，責(zé)任感得到增強，形成良好的輿論氛圍。
按照“及時排查、各負(fù)其責(zé)、工作在前、預(yù)防為主”的工作原則，進(jìn)一步加強組織協(xié)調(diào)，建立切實有效工作機制，認(rèn)真做好群眾來訪工作，及時解決問題，使不穩(wěn)定因素得到及時化解。20xx年我村受理各類糾紛主要包括：家庭問題、鄰里糾紛、違章搭建等。村委高度重視，認(rèn)真對待。做了大量調(diào)解工作，使不和諧因素化解在萌芽狀態(tài)，避免更嚴(yán)重后果的產(chǎn)生。
根據(jù)平安建設(shè)工作的要求，結(jié)合村聯(lián)防隊的實際情況，采取分塊聯(lián)防、定點盤查、流動巡邏、重點防范等措施全面開展了基層群防群治工作，村委定期對基層值班巡邏情況進(jìn)行檢查。同時加強外來流動人員的管理工作，通過社區(qū)民警和聯(lián)防隊員，配合執(zhí)法部門對一些重點地段的外來人員居住地積極地進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)處理確保本地居民的生命財產(chǎn)安全。 20xx年度通過全體同志的共同努力，我村的治安工作在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，廣大干部群眾真抓實干，勇于探索，創(chuàng)建村的平安建設(shè)工作取得了一定的成績，但離上級的要求還有一定差距，離廣大人民群眾對治安環(huán)境的要求還有一定差距。我們決心在今后的工作中，找準(zhǔn)不足，加以改進(jìn)，扎實工作，以確保長治久安，使創(chuàng)建村的治安環(huán)境和平安狀況再上一個新臺階。
平安車站工作總結(jié) 平安校園工作總結(jié)篇五
項目部為推進(jìn)“平安工地”建設(shè)工作順利開展，樹立“以人為本、關(guān)愛生命”的安全管理理念，以強化和落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點，以安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為主攻方向，以規(guī)范安全生產(chǎn)行為為目的，確保項目部安全生產(chǎn)。
為加強“平安工地”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)，項目部成立了以項目部經(jīng)理為組長、項目部書記、副經(jīng)理為副組長、各部門負(fù)責(zé)人為組員的“平安工地”建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組。制定周密的“平安工地”建設(shè)方案。統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)，細(xì)化每一項活動內(nèi)容。將“平安工地”建設(shè)和“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”相結(jié)合，從而達(dá)到規(guī)范安全生產(chǎn)、提升安全基礎(chǔ)保障能力的目的。
1、xxx發(fā)動。項目部通過簡報形式，將“平安工地”建設(shè)方案進(jìn)行公示，以部門為單位xxx貫徹學(xué)習(xí)。年初制定了《項目部安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化實施辦法（試行）》，并以紅頭文件形式，下發(fā)到各部門。項目部還xxx了協(xié)作單位負(fù)責(zé)人參加的“協(xié)作單位安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”知識培訓(xùn)，宣講安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化意義、“平安工地”建設(shè)實施方案等。使全員對“平安工地”建設(shè)有更深的理解，安全意識得以提升。
2、落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任制，嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”制，狠抓領(lǐng)導(dǎo)帶班制度的落實工作。每月初安全質(zhì)量部下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)帶班計劃，帶班領(lǐng)導(dǎo)嚴(yán)格按計劃執(zhí)行。節(jié)假日、暑期、汛期、冬季等特殊季節(jié)，增加帶班人數(shù)、頻次。今年以來，項目部領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人共計帶班xxx人次；每位領(lǐng)導(dǎo)都能認(rèn)真負(fù)責(zé)，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題及時解決，認(rèn)真填寫帶班記錄，現(xiàn)場處理安全質(zhì)量問題xxx起。
3、加強施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，積極推行區(qū)域安全管理制度，加強風(fēng)險預(yù)控管理，進(jìn)一步提高安全風(fēng)險防控能力。在“平安工地”建設(shè)活動中，項目部開展了以項目組班組為單位的查找身邊隱患活動，每位員工從自身做起，查找作業(yè)環(huán)境中存在的安全隱患，認(rèn)識存在的風(fēng)險，分析風(fēng)險性質(zhì)，制定防范措施，班組每日班前會進(jìn)行風(fēng)險告知，從而達(dá)到提高員工安全意識，預(yù)控風(fēng)險、防止事故發(fā)生的目的。
4、強力推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加強安全基礎(chǔ)建設(shè)，落實安全生產(chǎn)規(guī)范要求。今年以來，針對項目部原有的xxx項安全生產(chǎn)規(guī)章制度、xxx項綜合應(yīng)急預(yù)案、xxx項專項應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了補充、更新、完善。補充了《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理管理辦法》、《危險作業(yè)安全管理和職業(yè)衛(wèi)生管理制度》、《噪聲控制管理規(guī)定》、《應(yīng)急預(yù)案管理和演練制度》、《崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作制度》、《安全設(shè)施設(shè)備管理、檢修和維護(hù)制度》等xxx項新的安全生產(chǎn)管理制度，修訂了《安全檢查管理規(guī)定》、《安全、環(huán)保獎罰管理辦法》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全管理規(guī)定》等xxx項安全規(guī)章制度；在《船舶防翻沉應(yīng)急預(yù)案》中增加了“船舶碰撞應(yīng)急、防火應(yīng)急”等內(nèi)容，使制度更加健全，應(yīng)急預(yù)案更加完善，并以紅頭文件形式下發(fā)到各個項目組及各部門，由各部門負(fù)責(zé)xxx貫徹學(xué)習(xí)，安全質(zhì)量部進(jìn)行監(jiān)督落實。
5、按計劃足額投入安全生產(chǎn)經(jīng)費。截至年底，安全生產(chǎn)費用投入xxx余萬元，分別用于完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施、隱患治理、應(yīng)急裝備更新、應(yīng)急物資補充、應(yīng)急演練、個人安全防護(hù)、特種設(shè)備、安全附件、避雷設(shè)施檢測檢驗、安全宣傳、安全培訓(xùn)、安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、安全獎勵等費用支出。財務(wù)中心對費用支出嚴(yán)格把關(guān)，安全質(zhì)量部進(jìn)行全過程監(jiān)督，保證每一分錢都用于安全生產(chǎn)。
6、加大安全隱患排查治理力度，完善安全生產(chǎn)隱患排查治理體系。建立重大危險源管理檔案，建立一般隱患管理臺賬，對隱患進(jìn)行登記匯總。每月由項目部xxx綜合安全生產(chǎn)大檢查一次，安全質(zhì)量部xxx的專項安全一次；班組進(jìn)行每日進(jìn)行巡查。暑期、汛期、節(jié)假日由項目部經(jīng)理親自帶隊進(jìn)行現(xiàn)場安全巡查。今年以來，共排查安全隱患xxx起，重大安全隱患xxx起。對查出的隱患進(jìn)行原因分析，制定治理措施，使隱患排查制度落實到實處，隱患治理率達(dá)xxx%，整改完成率達(dá)xxx%。
7、提升安全應(yīng)急救援能力。今年以來，由項目部xxx的綜合應(yīng)急實戰(zhàn)演練兩次，分別是《消防、疏散應(yīng)綜合急演練》、《觸電、淹溺等綜合性演練》；桌面應(yīng)急演練xxx次，分別是《拌合系統(tǒng)粉塵污染桌面應(yīng)急演練》（環(huán)境污染事故應(yīng)急演練）、《交通事故桌面應(yīng)急演練》、《高處墜落事故桌面應(yīng)急演練》、《中毒、中暑事故桌面桌面應(yīng)急演練》和《船舶翻沉事故桌面應(yīng)急演練》、《現(xiàn)場處置方案桌面應(yīng)急演練》。通過演練，進(jìn)一步完善應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案，檢驗了項目部對xxx的應(yīng)急處理能力、檢驗了應(yīng)急資源的保障能力和相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合作戰(zhàn)能力。參加演練人員一百余人次，受教育人數(shù)二百余人。
8、加強安全培訓(xùn)。按照項目部安全培訓(xùn)計劃，今年xxx的安全培訓(xùn)、安全講座共計xxx次。對項目部負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理、安全管理人員、特種作業(yè)人員、普通員工進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，培訓(xùn)率達(dá)xxx%。培訓(xùn)內(nèi)容有：新頒布的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)規(guī)章制度的宣貫、水運工程安全技術(shù)規(guī)范、勞動防護(hù)用品使用性能講座、施工作業(yè)危險源辨識、專項施工安全技術(shù)交底、事故報告程序、應(yīng)急救援、發(fā)生事故的自救互救和現(xiàn)場處置方法、典型事故案例分析等。對新入職員工進(jìn)行“三級安全教育”率達(dá)xxx%。特種作業(yè)人員持證上崗率達(dá)xxx%，“三類人員”持證上崗率達(dá)xxx%。
9、積極xxx好安全生產(chǎn)月、職業(yè)健康宣傳周、世界環(huán)保日、消防安全宣傳周、交通安全宣傳周、防災(zāi)減災(zāi)預(yù)防隱患等宣傳活動。在活動中，緊緊圍繞“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，懸掛各種宣傳條幅、宣傳彩旗；張貼安全宣傳畫、事故案例掛圖、發(fā)放宣傳單、宣傳圖冊，營造“強化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”的文化氛圍，使全員都能受到安全教育。
10、嚴(yán)格安全生產(chǎn)監(jiān)督考核制度，對在“平安工地”建設(shè)中的有功人員進(jìn)行表獎，對違章違規(guī)人員不姑息，零容忍，按規(guī)章嚴(yán)厲處罰。今年以來，表揚有功人員xxx人，獎勵有貢獻(xiàn)人員xxx人；獎勵金額xxx元；處罰違章違規(guī)部門xxx個，處罰人員xxx人，罰款xxx元。通過獎罰，教育員工遵守安全規(guī)章制度的自覺性，維護(hù)了安全管理制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。
1、安全管理人員對檔案管理業(yè)務(wù)部夠熟練，致使安全檔案歸類管理不夠清晰。
2、安全培訓(xùn)工作軟環(huán)境還有待提高，有些科目還是照本宣科，沒有形成適合自身的教材、教案和教學(xué)課件等。
“平安工地”建設(shè)工作不能一陣風(fēng)、走過場。要形成常規(guī)化、制度化。今后項目部將繼續(xù)加強現(xiàn)場安全管理，繼續(xù)執(zhí)行區(qū)域安全管理制度，進(jìn)一步提高安全風(fēng)險預(yù)控能力；強力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，規(guī)范安全生產(chǎn)行為；強化預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生，“寧可防而不來，不可來而無妨”；加大隱患排查力度，及時發(fā)現(xiàn)和治理安全隱患；提升應(yīng)急救援能力，提高安全生產(chǎn)應(yīng)急救援反應(yīng)能力和現(xiàn)場處置能力；加強安全生產(chǎn)文化建設(shè)，加強安全教育培訓(xùn)，使全體員工安全意識xxx提高，安全管理人員加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全管理能力，加快推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。
附“平安工地”活動實施情況圖片。
平安車站工作總結(jié) 平安校園工作總結(jié)篇六
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在××年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)××年費用發(fā)生情況制定××年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車輛管理員及司機的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在××年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在××年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
平安車站工作總結(jié) 平安校園工作總結(jié)篇七
- 車輛管理工作總結(jié)
- 車輛管理員工的年度工作總結(jié)
- 車輛管理的工作總結(jié)
- 車輛管理人員年終工作總結(jié)
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
一、xx年主要工作成績
（一）完善崗位責(zé)任制，加強黨建工作和廉政建設(shè)。
結(jié)合機動車安檢機構(gòu)監(jiān)管實際工作情況，進(jìn)一步健全完善了崗位責(zé)任制，簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書。加強黨支部建設(shè)，積極參加機關(guān)黨委組織的各項活動。制定了創(chuàng)建文明處室計劃，并在日常工作逐項落實。加強廉政建設(shè)，xx年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當(dāng)交易等不廉潔行為。
（二）完成機動車安檢機構(gòu)檢驗資格申報、現(xiàn)場評審和資格審批工作。
機動車安檢機構(gòu)檢驗資格申請及受理工作于xx年10月份開始，目前共完成41家機動車檢測場的資格申報受理、現(xiàn)場評審和資格審批工作，為獲得機動車安全技術(shù)檢驗資格許可的41家檢測場頒發(fā)了資格許可證和檢驗專用印章；并為2家安檢機構(gòu)辦理了變更手續(xù)。剩余朝開小關(guān)、蔣臺聯(lián)合2家檢測場因搬遷改制停業(yè)未申報資格。
（三）完成檢驗人員考核、審查員培訓(xùn)考核。
分期分批，逐步完成了全市2400余名機動車安檢人員的上崗資格考核工作，包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員，合格率92.9%，并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。
完成了機動車安檢機構(gòu)資格許可審查員年度培訓(xùn)和考核工作
（四）執(zhí)法隊伍建設(shè)不斷加強
通過舉辦檢測場監(jiān)管工作培訓(xùn)班，召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場會，與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流，使廣大執(zhí)法人員逐步掌握了機動車檢驗專業(yè)知識，進(jìn)一步提高了執(zhí)法人員的監(jiān)督管理水平，為依法行政奠定了良好基礎(chǔ)。
（五）加強業(yè)務(wù)研究
開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、地方標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對試驗等研究項目。
1、信息聯(lián)網(wǎng)
依托市局信息中心，與中科院力學(xué)所等專業(yè)單位就機動車檢測場與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進(jìn)行了反復(fù)調(diào)研和討論，并多次到市環(huán)保局、市交管局調(diào)研學(xué)習(xí)。通過對市交管局機動車安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、市環(huán)保局機動車排放檢測信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和檢測場現(xiàn)場調(diào)研，編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測場信息聯(lián)網(wǎng)草案，并逐步論證修改。
2、安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃
委托北京汽車研究所有限公司承擔(dān)我市機動車安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃編制工作，通過大量調(diào)研，編寫了北京市xx年機動車安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、中長期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、環(huán)保有關(guān)專家對規(guī)劃草案進(jìn)行了初步研討，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。
3、安檢機構(gòu)地方標(biāo)準(zhǔn)
委托中國農(nóng)業(yè)機械化科學(xué)研究院承擔(dān)我市安檢機構(gòu)管理地方標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作。已完成標(biāo)準(zhǔn)草稿，組織有關(guān)專家進(jìn)行了初步修改，目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。
4、執(zhí)法檢查規(guī)范研究
組織各區(qū)縣研究討論，編寫了安檢機構(gòu)執(zhí)法檢查規(guī)范，并邀請公安部、總局有關(guān)專家進(jìn)行了研究，統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。
5、比對試驗
委托市計量院，研究檢測設(shè)備比對試驗方案，以加強檢測設(shè)備監(jiān)管，提高執(zhí)法技術(shù)含量。xx年底，對全市檢測場檢測設(shè)備技術(shù)指標(biāo)符合性情況進(jìn)行了抽檢。
（六）與有關(guān)部門配合，與外省市質(zhì)監(jiān)部門交流，嚴(yán)格監(jiān)管全市機動車安檢機構(gòu)。
與市交管局、市環(huán)保局等部門密切配合，聯(lián)合執(zhí)法檢查；同時大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊的優(yōu)勢和主動性，采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式，對全市機動車檢測場實施嚴(yán)格監(jiān)管。依法查處機動車安檢機構(gòu)違規(guī)行為，全年共查處投訴舉報等問題18起，涉及11個機動車檢測場。車管處成立至今，全市未發(fā)生機動車檢驗安全責(zé)任事故。
與市交管局、市交通委配合，辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車免檢問題、免收養(yǎng)路費等問題的提案。通過提案辦理，進(jìn)一步加深了對機動車安檢工作重要性和廣泛性的認(rèn)識，增強了憂患意識，開闊了管理思路。
我們還及時與外省市質(zhì)監(jiān)部門溝通，了解各地機動車安檢機構(gòu)管理工作情況，積累參考材料。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)局等兄弟單位交流，重點結(jié)合重慶市4.23特大交通事故調(diào)查處理情況，就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測軟件漏洞、監(jiān)督處罰等問題進(jìn)行了專題研討，相互吸取了經(jīng)驗；并在全市檢測場范圍內(nèi)開展了為期半年的安全責(zé)任意識專題教育活動，規(guī)范了檢測場內(nèi)部管理。
（七）加強安全監(jiān)管手段，設(shè)立流動式起重機便民檢測站。
近年來流動式起重機事故呈上升趨勢，給人民群眾的生命財產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動式起重機檢驗情況，減少事故發(fā)生，經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門溝通，經(jīng)特設(shè)處、法規(guī)處商定，由車管處具體操作，在我市北部的望京北檢測場和南部的富多鑫檢測場設(shè)立了2個流動式起重機一站式便民檢測站，并向社會公告，為流動式起重機起重設(shè)備部分定期檢驗工作的開展提供了大力支持。
（八）與時俱進(jìn)，開展迎奧運保安全活動。
3.15消費者權(quán)益日期間，邀請國家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加，指導(dǎo)朝陽區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機動車檢測場，開展了“迎奧運保安全機動車安檢知識競賽”活動。并通過新聞媒體進(jìn)行了正面報道，在全市推廣，促進(jìn)了檢驗人員理論知識和技術(shù)水平的提高。
（九）因勢利導(dǎo)，鼓勵安檢機構(gòu)公開向社會推出服務(wù)承諾。
圍繞奧運中心工作，引導(dǎo)機動車安檢行業(yè)加強自律。3月29日，全市43家機動車安檢機構(gòu)自發(fā)組織，開展了“嚴(yán)格驗車迎奧運 優(yōu)質(zhì)服務(wù)建和諧”承諾活動，通過新聞媒體，向社會公開承諾“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、價格透明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、歡迎監(jiān)督”。這是安檢機構(gòu)監(jiān)管職能劃轉(zhuǎn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門以來，我市機動車安檢企業(yè)首次公開向社會作出服務(wù)承諾，標(biāo)志著我市機動車安檢行業(yè)在“企業(yè)自律、規(guī)范服務(wù)”上又邁進(jìn)了一大步。
（十）完成總局和市政府相關(guān)委辦局的有關(guān)工作。
完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達(dá)的機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂，和有關(guān)規(guī)劃調(diào)研、監(jiān)督抽查等配合工作。
積極配合市政府相關(guān)委辦局，完成了北京市平安暢通區(qū)縣檢查、黃標(biāo)車管理研究、非法營運車輛治理、校車等車輛標(biāo)準(zhǔn)修訂研究、企業(yè)減負(fù)檢查、民運運力國防動員等工作，為首都交通安全和經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
二、存在的主要問題和難點
主要問題：
（一）與年初計劃相比，聯(lián)網(wǎng)工作進(jìn)展仍顯緩慢。
（二）關(guān)于檢測場的投訴舉報多。主要反映服務(wù)態(tài)度不好、檢測弄虛作假、申報材料造假、收費不透明、擅自降低外觀檢驗標(biāo)準(zhǔn)等問題。
（三）少數(shù)檢測場對評審整改要求不夠重視，不是積極去整改，而是要求放寬政策，要求開口子。
（四）相當(dāng)一部分檢測場內(nèi)部管理記錄不全，質(zhì)量體系和管理制度運行不暢。
（五）部分檢測場領(lǐng)導(dǎo)法律意識淡薄，憂患意識不強。職工缺乏人性化服務(wù)意識，服務(wù)態(tài)度不到位。
難點：
（一）加強立法工作，建立地方標(biāo)準(zhǔn)，增強法規(guī)的可操作性；
（三）提高機動車安檢技術(shù)含量，增加執(zhí)法檢查技術(shù)手段；
（四）全面提高機動車安全技術(shù)檢驗人員素質(zhì)；
三、xx年工作初步安排
工作目標(biāo)：加強法制建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，研究比對試驗方案，完善監(jiān)督管理技術(shù)手段，逐步實施聯(lián)網(wǎng)和數(shù)化管理，合理規(guī)劃布局，逐步提高檢驗人員綜合素質(zhì)，規(guī)范經(jīng)營行為，完成全年機動車安檢任務(wù)，為首都經(jīng)濟和奧運會做出更大貢獻(xiàn)。
重點任務(wù)：
（一）加強安檢機構(gòu)資格和檢驗人員管理。編寫檢驗人員新版教材，認(rèn)真開展安檢機構(gòu)資格監(jiān)督審查和檢驗人員考核工作，加強安檢機構(gòu)檢驗資格監(jiān)督管理和檢驗人員上崗資格管理。
（二）日常監(jiān)管。加強日常監(jiān)督檢查，明年計劃對每個安檢機構(gòu)月檢查次數(shù)不少于1次，全年執(zhí)法檢查總數(shù)732次。與中國機動車輛安全鑒定檢測中心、北京市計量科學(xué)研究院等有關(guān)單位合作，研究完善比對試驗方法，增加監(jiān)督管理技術(shù)手段，挖掘深層次問題，確保經(jīng)機動車安檢機構(gòu)檢驗放行的每一輛車都是合格、安全的。
（三）信息聯(lián)網(wǎng)研究。聯(lián)網(wǎng)草案已完成，xx年將重點研究解決我局機動車安檢信息網(wǎng)絡(luò)與市環(huán)保局機動車排放i/m（檢測/維修）監(jiān)管系統(tǒng)接口的有關(guān)技術(shù)問題，及介入公安網(wǎng)鏈路問題，共享市環(huán)保局機動車排放監(jiān)管網(wǎng)及公安網(wǎng)有關(guān)信息內(nèi)容，逐步實施聯(lián)網(wǎng)。
（四）管理標(biāo)準(zhǔn)化。xx年上半年完成機動車安檢機構(gòu)監(jiān)督管理地方標(biāo)準(zhǔn)制定工作，將機動車安全檢測及其管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化；xx年下半年宣貫標(biāo)準(zhǔn)，通過實施標(biāo)準(zhǔn)化全面提升管理層次，提高監(jiān)管效率。
（五）執(zhí)法隊伍建設(shè)。研究修訂執(zhí)法檢查規(guī)范，規(guī)范執(zhí)法檢查；加強執(zhí)法人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重點是機動車安全檢驗專業(yè)知識培訓(xùn)，進(jìn)一步提高執(zhí)法人員管理水平。
（六）研究論證設(shè)置規(guī)劃。結(jié)合我市檢測場分布、檢測線數(shù)量和機動車保有量增長情況，與有關(guān)部門協(xié)商，xx年上半年研究論證安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃，修訂后向社會頒布。
（七）審核安檢機構(gòu)年度工作報告。年底前將對各檢測場進(jìn)行年度考評，審核年度工作報告，做好年度總結(jié)工作。
重大舉措：
與市環(huán)保局協(xié)調(diào)兩局機動車檢測場監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)整合及資源共享有關(guān)問題，研究市環(huán)保局機動車排放i/m（檢測/維修）制度監(jiān)管系統(tǒng)，協(xié)調(diào)市交管局網(wǎng)絡(luò)資源共享問題，探討我局機動車安檢管理環(huán)節(jié)及聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察技術(shù)重點和難點，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息智能卡技術(shù)對檢測場實施動態(tài)監(jiān)管。
xx年是奧運之年，車管處將認(rèn)真貫徹落實黨的xx大精神，認(rèn)真貫徹落實國家質(zhì)檢總局和市局領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示，積極與市政府有關(guān)委辦局協(xié)作，積極與外省市兄弟單位協(xié)作，夯實基礎(chǔ)，開拓創(chuàng)新，不斷提高機動車安檢機構(gòu)監(jiān)管水平，完成好全市310多萬輛機動車的安全檢測任務(wù)，為首都交通安全保駕護(hù)航，為首都經(jīng)濟建設(shè)、為奧運會、為構(gòu)建和諧社會做出更大貢獻(xiàn)。
一、基本情況切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。
二、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四、 下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
平安車站工作總結(jié) 平安校園工作總結(jié)篇八
文廣系統(tǒng)涉及車改的有xx文化館、xx圖書館、xx博物館、xx廣播電視臺、xx文化市場綜合執(zhí)法局共計5個事業(yè)單位，單位性質(zhì)均為公益一類全額撥款事業(yè)單位?，F(xiàn)各單位均按照《xx事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革指導(dǎo)意見》和《xx事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施方案》要求，研究制定了本單位的車改實施方案，經(jīng)我局審核，各單位實施方案均符合實際情況和事業(yè)單位車改政策要求。
各參改事業(yè)單位現(xiàn)有必要的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)用車共計7輛，其中:縣文化館業(yè)務(wù)用車2輛;縣圖書館業(yè)務(wù)用車3輛;縣電視臺業(yè)務(wù)用車2輛;縣博物館和縣文化市場綜合執(zhí)法局均無車輛。
改革后繼續(xù)保留必要的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)用車共計6輛，其中:保留縣文化館業(yè)務(wù)用車2輛，縣圖書館業(yè)務(wù)用車3輛;取消縣電視臺業(yè)務(wù)用車1輛，現(xiàn)剩余1輛業(yè)務(wù)用車。
各參改事業(yè)單位編制核定51人，實有37人。其中文化館9人;圖書館6人;博物館5人;電視臺13人;文化市場綜合執(zhí)法局4人。所有參改人員全部執(zhí)行報銷公務(wù)交通費用。
車改后根據(jù)各事業(yè)單位保留車輛結(jié)合實際情況，我文廣系統(tǒng)事業(yè)單位繼續(xù)保留2名司勤人員(1名在冊在編，1名合同工)。
為推進(jìn)文廣系統(tǒng)事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革工作順利開展，我局及時成立了由局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，主管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人為成員的事業(yè)單位公車改革領(lǐng)導(dǎo)小組，加強車改宣傳力度，統(tǒng)一思想，嚴(yán)格按照公車改革的有關(guān)要求，深入開展調(diào)查研究，認(rèn)真核實現(xiàn)有車輛、參改人員、車輛費用支出等情況，結(jié)合各單位實際情況制定了《事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實施方案》，并嚴(yán)格按照實施方案落實了公車改革各項工作。
一是摸清底子，確保參改車輛認(rèn)定精準(zhǔn)，不錯不漏，應(yīng)改盡改。各參改單位嚴(yán)格按照市縣有關(guān)車輛改革文件精神，堅持標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確把握，詳實的摸清統(tǒng)計了參改車輛底子，結(jié)合各單位的工作實際，從嚴(yán)從緊核定保留車輛。二是結(jié)合實際，反復(fù)論證，制定實施方案。制定好實施方案是公務(wù)用車制度改革的關(guān)鍵，為使方案切實可行，各參改單位均成立了車改領(lǐng)導(dǎo)小組，采取調(diào)查摸底、召開職工大會、征求各方意見和建議的方式，在充分調(diào)研、多次論證的基礎(chǔ)上，形成了各單位《公車改革實施方案》。三是妥善安置司勤人員。駕駛員屬外聘人員的，車輛封存后按照相關(guān)規(guī)定已解聘，其他在編在崗駕駛員，按照公開、公*、擇優(yōu)的原則均已安置了崗位。四是嚴(yán)格核定報銷公務(wù)交通費用范圍和人員。按照縣車改方案有關(guān)規(guī)定，在保證節(jié)支和本單位穩(wěn)定的前提下，經(jīng)多次會議研究確定，所有在職人員參加車改，領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭維持現(xiàn)有方式報銷公務(wù)交通費用，保障公務(wù)出行。
車改后，各單位建立健全了車輛管理制度，制定了保留車輛的管理辦法，對保留車輛實行集中統(tǒng)一管理，明確了管理人員，實行用車全過程管理，嚴(yán)格登記車輛使用記錄，降低公車運行費用，同時建立了內(nèi)部監(jiān)督制度，確保留用車輛正常運行。