工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn),引出規(guī)律性認(rèn)識,以指導(dǎo)今后工作和實踐活動。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢?而個人總結(jié)又該怎么寫呢?以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
月份政法工作總結(jié)篇一
1、完成大練兵活動的人員安排和完成班組負(fù)責(zé)的牽引桿和小推車的維護(hù);學(xué)習(xí)關(guān)于加強(qiáng)飛機(jī)牽引保障的安全提示;學(xué)習(xí)安全信息簡報事件飛機(jī)前起落架掛耳機(jī)。
2、加強(qiáng)人員的疫情防控意識,對每天的疫情掃碼進(jìn)行統(tǒng)計。組里采取小程序投票的方式來對疫情掃碼進(jìn)行統(tǒng)計,并在每天12點(diǎn)以前在班組群里已詢問的方式進(jìn)行提醒。因境外疫情嚴(yán)重和國內(nèi)疫情突發(fā)的情況,要求組員加強(qiáng)自身的疫情防控,做到勤洗手、戴口罩、少聚會。
3、分部對特種車輛進(jìn)行分配并安排專門負(fù)責(zé)人,并對組里人員進(jìn)行了車輛管理的分配。要求組員對相應(yīng)的車輛維護(hù)進(jìn)行配合,并聽從車輛負(fù)責(zé)人的工作安排,加強(qiáng)對《工作程序手冊》的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)并加強(qiáng)對自身的技能的學(xué)習(xí)和提高。
4、對公司下發(fā)的近期不安全事件展開學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。
5、耿晨竣暫時安排接機(jī)工作并持續(xù)關(guān)注其健康。
6、完成對10月底換季航班的人員工作安排并持續(xù)關(guān)注后續(xù)的換季航班。
7、對分配到組的歐陽海平進(jìn)行專人負(fù)責(zé),在保證勤務(wù)工作的同時對他的維修工作視情開展一定培訓(xùn)。
8、完成對員工的引導(dǎo)實操和應(yīng)急情況處理的培訓(xùn),能獨(dú)立上崗并能完成引導(dǎo)車工作。
9、組里新增現(xiàn)場調(diào)度人員明確其職責(zé)并能更好更合理的安排人員的調(diào)度,讓工作能有效合理的進(jìn)行。
10、通過違章事件的整改,促進(jìn)全班組對安全以及規(guī)章的徹底學(xué)習(xí)。
11月份工作安排:
1、加強(qiáng)人員的疫情防控意識,加強(qiáng)人員行蹤的報備、盡量避免去人流密集的地方、避免參加不必要的聚會。
2、進(jìn)入生產(chǎn)倒計時100天,加強(qiáng)人員的思想和安全意識。避免出現(xiàn)因人為因素而造成的不安全事件。加強(qiáng)人員的身體狀態(tài)和工作狀態(tài)的了解和關(guān)注,合理的對人員進(jìn)行安排和分工。
3、加強(qiáng)對引導(dǎo)工作的關(guān)注,觀察他引導(dǎo)車工作有無易錯的問題和他對引導(dǎo)應(yīng)急情況的處理能力;加強(qiáng)對身體狀況的關(guān)注并對其的身體狀況和工作狀態(tài)安排工作,讓其能有效合理的參與到工作中;對勤務(wù)工作的傳幫帶有序進(jìn)行,使其能更好的適應(yīng)和更有效的完成勤務(wù)工作。
4、持續(xù)開展對分公司手冊的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),確保“四個意識、五個到位”落到實處,加強(qiáng)對分公司下發(fā)的安全學(xué)習(xí)文件進(jìn)行學(xué)習(xí),并“舉一反三”結(jié)合實際工作情況運(yùn)用到實際工作中去。和理有序的對不安全事件進(jìn)行防控,使各項維修工作能更加有序、有計劃地進(jìn)行。
5、做好班組內(nèi)部檢查,班組安全隱患排查,進(jìn)一步識別分部和班組內(nèi)存在的安全風(fēng)險,做到發(fā)現(xiàn)問題立馬制止,事后對問題進(jìn)行原因分析、安全隱患和防控措施。并把該問題作為班組內(nèi)的專項問題來對待。
6、加強(qiáng)組員對《工作程序手冊》的培訓(xùn),特別是接送機(jī)程序和橋載內(nèi)容的培訓(xùn),加強(qiáng)接送機(jī)時的安全風(fēng)險意識和思想,杜絕因人員意識不到位而發(fā)生的不安全事件,要求組員要做到依據(jù)《工作程序手冊》的內(nèi)容自我梳理自身的問題提高自身的安全意識和思想。加強(qiáng)對橋載內(nèi)容的培訓(xùn)為后期機(jī)場安裝橋載設(shè)備做準(zhǔn)備,提高人員的“舉一反三”的意識,避免類似于crj900扭力臂沒安裝到位和不知道扭力臂怎么樣才是安裝到位的事件再次發(fā)生。
月份政法工作總結(jié)篇二
一、20xx年5月x日我社團(tuán)聯(lián)合會承擔(dān)著鐵道動力系春季長跑選拔賽的任務(wù),本次活動我系全體學(xué)生積極參加,并且全體參賽人員都發(fā)揚(yáng)了良好的體育精神,經(jīng)過自己的努力拼搏取得了良好的成績。
二、為了響應(yīng)學(xué)院舉行的棋藝大賽我社團(tuán)聯(lián)合會特舉行了鐵道動力系棋藝大賽,經(jīng)過為時五天的激烈比賽五子棋、象棋、軍旗、跳棋共五項比賽順利結(jié)束。本次活動為同學(xué)們提供了棋藝交流平臺,在同學(xué)中反映良好。
五、五月份我院舉行了春季長跑暨陽光體育節(jié)開幕式,在本次比賽中我系選手取得了非常好的成績。本組織積極的組織人員為參賽人員鼓舞加油、提供礦泉水,做好人員安全工作。
四、在五月底我系開始舉行鐵道動力系田徑運(yùn)動會,本社團(tuán)聯(lián)合會承擔(dān)主辦任務(wù),積極協(xié)調(diào)學(xué)生會、團(tuán)總支人員進(jìn)行任務(wù)分配,保證本次運(yùn)動會能夠順利完成。
五月份是一個忙碌的月份,在忙碌中社團(tuán)聯(lián)合會的成員的能力得到了充分的鍛煉,提高各成員的能力能夠在以后更好的履行自己的職責(zé),全心全意的為同學(xué)們服務(wù)。
月份政法工作總結(jié)篇三
進(jìn)入公司已經(jīng)差不多有兩個月了,我感覺自己已經(jīng)漸漸適應(yīng)了工作環(huán)境,抱著積極認(rèn)真的態(tài)度去落實工作任務(wù)。這兩個月以來,我主要的工作是找床上用品的廠家,了解產(chǎn)品信息和產(chǎn)品報價,撰寫工作日志反饋工作情況。除此之外也有跟同事外出點(diǎn)貨,提貨、送貨,積極配合、協(xié)助同事完成展廳的布置工作等等。
回顧這兩個月,自己在找床上用品的時候,也花了不少的功夫,得到了一定的成果。我已經(jīng)找到了不少的廠家,從一開始找廠家信息,到打電話跟廠家聯(lián)系,到去廠家看產(chǎn)品,咨詢報價等等,在這個過程,我在口頭表達(dá)方面有了明顯的提高,能夠與廠家進(jìn)行有效的洽談;遇到問題,自己會努力地去克服。在產(chǎn)品信息與資料方面也有了一定的積累。不過,處理工作方面存在很多不足的地方,在網(wǎng)上查找到的廠家沒有及時地整理成表格,沒有及時地完成工作日志向公司反饋工作情況,這表現(xiàn)為信息反饋意識比較薄弱,容易造成信息錯漏,公司不知道我們工作中的實際情況及遇到的問題等等。另外工作效率比較不夠高,這表現(xiàn)為工作方式,工作方法的不合理,造成工作方向不明確。比如現(xiàn)在找的床上用品,是要找適合展廳的款式,還是要找不同層次的產(chǎn)品。另外是是咨詢報價方面也存在問題上也沒有的進(jìn)展。麻煩地咨詢報價,尋找產(chǎn)品沒有針對性,很難取得廠家的信任,導(dǎo)致工作延誤,就是在溝通技巧上,做事的方式方法上仍然需要提高的。與廠家聯(lián)系不夠緊密,在一兩次聯(lián)系過后就沒有下文了,給人的感覺就像做市場調(diào)查一樣,這方面我也是做得不足的。帶給公司有價值的信息不多,還是停留在廠家信息,產(chǎn)品的款式上。只停留在比較表面的工作上,息比較少,在往后的工作中,需要切實地落實這方面的工作。
另外在協(xié)助同事完成展廳的布置工作上,我是以積極的態(tài)度去落實工作的?;叵肫鹉菚r的工作,時間長,工作量大,工作很繁瑣,確實是一件不輕松的事情。但是看到現(xiàn)在展廳有如此好的效果,再辛苦也是值得的。在工作中,主要是協(xié)助搬送家具,安裝家具等場地布置的工作,我能夠如實,及時地反饋情況,完成工作。但是在細(xì)節(jié)的工作處理的不好。例如在裝燈飾的時候,雖然不是我負(fù)責(zé)的工作,但是我也有責(zé)任去了解情況,咨詢主管領(lǐng)導(dǎo)的意見,可以避免問題的發(fā)生,所以說在反饋信息上,要清晰明白主管、領(lǐng)導(dǎo)的意思,避免少走彎路,提高辦事效率。其次,在監(jiān)工的過程中,要與工作人員進(jìn)行溝通,仔細(xì)檢查存在的問題,當(dāng)問題出現(xiàn)了,第一時間尋找解決方案,咨詢工作人員的意見,并向主管匯報情況,最后按照公司的意思解決問題。歸根結(jié)底還是要有針對性完成工作,解決存在問題。
其次,在提貨,送貨方面,自己有接觸了不少。我想最主要的是要把數(shù)量點(diǎn)齊,查看產(chǎn)品是否有損壞,雖然說用時會比較長,但是這些都是必須的。要保證產(chǎn)品不受損害,在包裝跟卸貨方面要時刻提醒工作人員。其實這方面的工作需要耐心地觀察,耐心地與他人溝通。
總體上來說,我對自己的工作表現(xiàn)是良好的,但是在工作意識方面和工作效率方面需要加強(qiáng),我希望自己能夠繼續(xù)保持良好的心態(tài),努力工作,不能辜負(fù)經(jīng)理和領(lǐng)導(dǎo)的期望。
anson
2012年3月26日
月份政法工作總結(jié)篇四
主要是根據(jù)上級部門或主管的指令對物流組裝進(jìn)行組織、安排、管理,以達(dá)到按時、按點(diǎn)的完成相關(guān)的工作任務(wù)。
保質(zhì)保量的完成上級安排的組裝、發(fā)貨任務(wù)。
由于所轄的工作區(qū)域廣闊并不具備獨(dú)立性導(dǎo)致‘5s’管理困難。非本崗位職責(zé)的問題比較頭疼:smc各種板材的生產(chǎn)供應(yīng)問題、smc模具保管生產(chǎn)問題、倉庫物資供應(yīng)問題、smc框架設(shè)計問題等等搞得我管也不是,說也不是,真是左右為難。
管理業(yè)務(wù)水平有待提高,要戒急戒燥,學(xué)會忍耐,不要得罪他人,做好自己的分內(nèi)之事,學(xué)會眼不見心不煩,嘴不多,腳不閑,保持跟同事和睦相處。學(xué)會等待,時間不是我一個人的,是整個生產(chǎn)流程中各管理人員的客戶服務(wù)意識決定的。整個生產(chǎn)流程缺少信息整合和統(tǒng)籌安排,導(dǎo)致生產(chǎn)協(xié)調(diào)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)重脫離定單型的管理目標(biāo)。求數(shù)量而沒有真正的控制生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制點(diǎn),生產(chǎn)物流的控制也僅僅是盲目的流入最后的組裝工序——問題的沉積、返工、推遲發(fā)貨等?,F(xiàn)場管理也僅僅體現(xiàn)于電話,組織的分工脫離于減少運(yùn)輸?shù)目偞螖?shù)和總距離以及工序的時間間隔性。生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品的多樣性和單一性,分散性等決定現(xiàn)場管理計劃的變動性。管理人員的決斷性和果斷性,做人就不要做事,做事就不要做人。老板花錢清理來不是讓你來制造問題的而是來解決問題的。也不是整天將老板作為自己的當(dāng)箭牌:"有什么意見就去找老總,這是老總下的指令。"結(jié)果上道工序的生產(chǎn)問題都沒有解決,而要下道工序完成生產(chǎn)任務(wù),而且用"老總"來實現(xiàn)自己無能的"雄心"。沒有調(diào)查,就不要下指令。有本事將自己的生產(chǎn)和計劃搞好,不要讓我們做一些返工的工作。
1、計劃的實施控制必須加強(qiáng),生產(chǎn)產(chǎn)品與所需物料必須核實。生產(chǎn)管理和協(xié)調(diào)者加強(qiáng)對定單所需物料的正確認(rèn)識,提高協(xié)調(diào)的針對性和可靠性。
2、注意減少不必要的加班和組織浪費(fèi)。
3、生產(chǎn)協(xié)調(diào)不是看生產(chǎn)者表面的現(xiàn)象而是看生產(chǎn)工作的實際內(nèi)容和效果,分清重要緊急,重要不緊急,次要緊急,不重要緊急、不重要不緊急的生產(chǎn)先后順序,成套性生產(chǎn)和生產(chǎn)計劃的靈活性以及現(xiàn)場管理的核實性。
4、熟悉工序管理的基本原則:生產(chǎn)的配套性和時間性,物資供應(yīng)配送的時間性。
1、針對上月存在的問題加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。努力提高自己的綜合素質(zhì)。
2、按上級的工作指令盡職盡責(zé)的組織好物流組裝的工作事宜,保質(zhì)保量的完成上級安排的工作任務(wù)。
3、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織其他臨時性工作。
4、努力做好"5s"的日常工作。
5、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。
月份政法工作總結(jié)篇五
主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進(jìn)行組織、安排、管理,以達(dá)到按時、按量的完成相關(guān)的工作任務(wù),公司管理月份工作總結(jié)。
保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。
由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多,且所受定單 市場的影響比較突出,在計劃和物料供應(yīng)上存在的'不定因素導(dǎo)致在績效管理很難找到一個支點(diǎn),也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多,控制點(diǎn)和考核點(diǎn)的尺度不樣,為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂,很難適應(yīng)公司的管理要求,在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn),管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限,不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我,在加上公司在管理問題上的其他要求,使得我疲于奔命,心煩意亂,感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
近期ia開關(guān)需改進(jìn)的問題:ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外,其余三個孔位不對。lt、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會輕易打開(安全性不夠),另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關(guān)金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決。
其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題:生產(chǎn)計劃、物料供應(yīng)等。
激光機(jī)(先購進(jìn)使用的一臺)需要大修。
本月工作處于混亂和復(fù)雜的狀態(tài)之中,在工作和學(xué)習(xí)中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法,特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面??冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改進(jìn)和試行難題。員工的理解和支持是關(guān)鍵。
工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者,我沒有思考如何提高車間管理水平的時間,整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。
1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高,員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。
2、加強(qiáng)績效工作的分步進(jìn)行
1、對每個職位制訂工作職責(zé)表,明確工作項目。
2、從工作項目,提出關(guān)鍵項目。
3、訂出每一工作項目的績效標(biāo)準(zhǔn)。
4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。
5、例外管理(異常管理)的運(yùn)用。
6、績效評估/反饋/改善/激勵。
3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”:產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動紀(jì)律規(guī)定。
5、加強(qiáng)對車間崗位的分析和工作職責(zé)的分析。
6、如何使績效管理軟著陸,達(dá)到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。
7、學(xué)習(xí)和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨干的管理如何進(jìn)行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責(zé)的分析。
1、 加強(qiáng)對車間崗位管理的工作分析。
2、 工作的變動導(dǎo)致生產(chǎn)計劃性工作加強(qiáng)。
3、 完善車間的工序生產(chǎn)控制點(diǎn)的考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、 按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。
5、 建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,使權(quán)力的下放合理化。
6、 加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。
7、 加強(qiáng)制度實施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定。
8、 完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用
9、 努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排,是定單完成率達(dá)到80%。緊急定單完成率100%。
10、對于以銷定產(chǎn)的車間,以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。
月份政法工作總結(jié)篇六
一月份工作總結(jié),二月份工作安排 全月主要做了以下幾方面工作:
1.召開分析會,站務(wù)會,職工大會,認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全路運(yùn)輸安全精神和車務(wù)段例會精神,統(tǒng)一干部職工思想,提升對安全生產(chǎn)的認(rèn)識,明確安全生產(chǎn)工作任務(wù)目標(biāo),在全站掀起圍剿兩違,沖刺安全的氛圍。
2.嚴(yán)格逐級負(fù)責(zé)落實,加大作業(yè)關(guān)鍵的要卡力度,加強(qiáng)對關(guān)鍵崗位,關(guān)鍵作業(yè),關(guān)鍵時間的檢查力度,管理人員二十四小時循環(huán)檢查盯控,每時第刻保證有干部在現(xiàn)場,使職工時刻繃緊安全這根弦,動態(tài)作業(yè)全面互控。
1.嚴(yán)格落實了人身安全互控措施,針對冬季作業(yè)安全特點(diǎn)
(1)從接班點(diǎn)名的服裝檢查到作業(yè)前的勞動防護(hù)用品佩戴。精神面貌等重點(diǎn)進(jìn)行檢查,作業(yè)中,盯作業(yè)干部必須把保證作業(yè)人員人身安全放在第一位,車站組織人員對行人通道,站臺臺階,作業(yè)人員經(jīng)常走行,上下車地點(diǎn)進(jìn)行清掃,下雪天隨下隨掃。
(2)組織引導(dǎo)旅客進(jìn)出站,加強(qiáng)了站場的封緒工作,接發(fā)旅客列車時指定人員在兩端封堵,對到位不盡現(xiàn)的嚴(yán)肅處理,而且保征每趟旅客列車接發(fā)有一名干部現(xiàn)場組織,切實把保證旅客安全做為重中之重。三是嚴(yán)格對生火爐崗位的檢查巡視,采取晝間干部崗位檢查,夜間使用電話定時查的方法,把預(yù)防煤氣中毒作為重點(diǎn)。四是把調(diào)車作業(yè)人身安全作為關(guān)鍵,專用線作業(yè)預(yù)防車梯防凍液結(jié)冰,停上停下,站內(nèi)作業(yè)預(yù)想也面結(jié)冰,做到預(yù)相在前,作業(yè)中盯控人,作業(yè)組長重點(diǎn)互控,作業(yè)人員時時保持警惕。
2.強(qiáng)化防溜措施的落實,嚴(yán)格落實車務(wù)段防溜安全強(qiáng)硬措施。
(2)嚴(yán)格專用線防溜交接,檢查制的落實,我們吸取以往在這方面暴露的.問題的教訓(xùn),防溜交接時必須由盯調(diào)干部親自盯卡。交接不清,登記簽認(rèn)未落實,調(diào)車人員不行離場。同時加強(qiáng)了對停留車,作業(yè)車外所的抽查,對不落實裝車時防溜跟輪的人員和裝車完畢后貨運(yùn)員按時檢查打標(biāo)的人員從嚴(yán)從重進(jìn)行考核,有效也保證防溜制度落實,遏制了失控問題的發(fā)生。
3.強(qiáng)化了裝載質(zhì)量防超、防凍,關(guān)鍵,針對超載問題,屢禁不止的現(xiàn)象,結(jié)合各裝車企業(yè)煤炭質(zhì)量,嚴(yán)格測比工作。根據(jù)各企業(yè)測比后與實際過衡量的差距,較大實際比重,從而有效也減少了超載,在防凍方面,針對蘆西與楊澗有兩個選煤點(diǎn),煤炭易凍車的實際,重點(diǎn)盯控防凍液的噴灑量,保證防凍液噴灑量足,到位,從杜絕凍煤現(xiàn)象。
4.加強(qiáng)施工關(guān)鍵的盯控和作業(yè)安全,蘆西改造施工,干部始終盯控在現(xiàn)場,嚴(yán)把施工安全關(guān),同時現(xiàn)場掌握新設(shè)備作業(yè)技術(shù),施工完畢后,干部輪流24小時盯控,同時對站務(wù)員、調(diào)車人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),通過半個月的有關(guān)人員培訓(xùn)、演練和實際指導(dǎo),相關(guān)人員全都熟練掌握了作業(yè)方法,保證了作業(yè)安全。
一月份,我們在安全和運(yùn)輸組織等方面取得了較好成績,但發(fā)生的問題也不能忽視,主要表現(xiàn)在貨運(yùn)裝車不到位,裝載質(zhì)量存在超載的現(xiàn)象。
就發(fā)生問題的原因分析主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
1.職工不能嚴(yán)格落實標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),簡化作業(yè)程序。調(diào)車作業(yè)完畢后,小碰頭制度流于形式,盯調(diào)干部不組織,作業(yè)組長不互控。占線板更改極不嚴(yán)肅,各種登、銷記本簿不核對,造成漏洞百出,貨場作業(yè)完畢后貨1道,貨2道占線板標(biāo)記兩個15號緊固器,4道停留車3車,而距標(biāo)距離加起來1100米,超過了線路實際長度,對工作不負(fù)責(zé)。
2.關(guān)鍵作業(yè)失控,本薄的填記漏洞太多,貨場作業(yè)我們規(guī)定防護(hù)牌必須銷記后才能作業(yè),而區(qū)長對防護(hù)牌的使用不進(jìn)行登記,貨運(yùn)值班員使用不通知區(qū)長。區(qū)長也不過問,導(dǎo)致長時間制度不落實。調(diào)車一體化管理臺賬不填,大點(diǎn)車臺賬不填,大列車臺賬填記混亂,列尾測試不徹底,連續(xù)幾個月都沒有夜間測試記錄,安全基礎(chǔ)的管理嚴(yán)重缺失。
所有這些問題顯出我們干部抓安全管理的力度存在很大差距,班組長作用發(fā)揮極不到位,作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化程度下滑,這與安全生產(chǎn)形勢要求格格不入。
根據(jù)劉部長在全路運(yùn)輸安全工作會議上的講話精神,20xx年大秦線4.5億噸運(yùn)量的完成,安全形勢和運(yùn)輸任務(wù)也會更加艱巨,我們干部必須充分認(rèn)識形勢要求,轉(zhuǎn)變作風(fēng),迎接挑戰(zhàn),為新的一年開好頭。
月份政法工作總結(jié)篇七
在本月里,十月十三日,我們開展了迎接雙高、雙補(bǔ)的工作,高質(zhì)量、高水平、能夠順利的完善工作,還有戶外游戲的活動中,和我們的孩子一起做游戲,讓我們的孩子快樂的成長,我們的幼兒能夠增強(qiáng)動手能力、動腦能力,觀察能力有明顯的提高,讓幼兒養(yǎng)成了良好的習(xí)慣。
在十月十七日,我們開始了賽講的工作,在賽講中,也是我們老師籌備的工作,這次賽講中,我們是以游戲為載體,游戲選了一節(jié)課,迎接了我們的賽講,和我們的孩子一起做游戲、一起玩,讓我們的孩子在生活中快樂的成長,讓我們的孩子在生活中、游戲中感到快樂!
教育小朋友平時走路不亂跑、站隊時不用擠、玩具時不爭搶,以防意外事故發(fā)生,在教師的教育和督催下,小朋友友們都能遵守要求,個個都平平安安、健健康康。
班級里很多幼兒都推著凳子,這樣行為存在很大的安全隱患,我通過談話給孩子做一個正確的方法和示范,一只手握著椅子背的上方、一只手握椅子腿的下方搬椅子,這樣有了一個模仿的對象,孩子們自然會很好的搬椅子。還有幼兒如何使用毛巾擦嘴擦手等都要給幼兒一個正確的方法。
在下一個月里,我們應(yīng)該更加努力的完成好工作,繼續(xù)努力!
月份政法工作總結(jié)篇八
(一)完成了“三個一”活動,分別是:3月30日組織中心全體人員考試;采用不同形式對車險核損、報價和核賠崗位進(jìn)行案例分享;利用周末對非車險輪訓(xùn)人員進(jìn)行意外險案例培訓(xùn)。
(二)部分人員結(jié)合工作實際,整理了典型案例分析。
(三)3月10日上收了邯鄲、衡水、曹妃甸、張家口分公司人傷賠款30000元以上的醫(yī)療審核權(quán)限。
(四)結(jié)合全省系統(tǒng)人傷案件處理操作中的問題,通過電話溝通、郵件反饋等形式,予以規(guī)范指導(dǎo)。
(五)初步與省社保局取得了聯(lián)系,為早日實現(xiàn)全省系統(tǒng)與醫(yī)保目錄用藥系統(tǒng)資源共享。
(六)完成了績效考核系統(tǒng)試運(yùn)行階段性總結(jié)工作。
(七)完成2月份中心人員的考核工作。
(八)3月19日組織進(jìn)行了中心組長(副組長)競聘演講。
(九)繼續(xù)開展與省消防總隊的火災(zāi)原因鑒定合作。
確定北京安城、民太安作為合作單位。
(十一)上報總公司車險理賠案例。
(十二)向總公司理賠部調(diào)研組介紹車險理賠質(zhì)量考評系統(tǒng)以及理賠人力資源考核有關(guān)問題。
(十三)日常工作:
1、工作量情況
(1)報價組:完成詢報價2713筆,核減不合理差價3061107元。
(2)核損組:核損通過3153件(其中不省間案件),核減1606716元,查處1筆虛假案件。
(3)核賠組:核賠通過1686件,核減不合理賠款15余萬元,省間通賠案件注銷620筆,上報總公司重開賠案數(shù)據(jù)8筆、延時立案8筆,立案注銷恢復(fù)數(shù)據(jù)3筆,處理投訴16筆。
(4)綜合組:車險延時立案164筆,重開賠案89筆,補(bǔ)報案160筆,立案注銷恢復(fù)1筆;非車險合計處理184筆。
監(jiān)局業(yè)務(wù)檢查的業(yè)務(wù)自查工作;參加了責(zé)任險部組織的醫(yī)療責(zé)任險業(yè)務(wù)檢查工作。
二、4月份工作安排
(一)繼續(xù)推進(jìn)非車險理賠質(zhì)量考評與車險理賠質(zhì)量考評系統(tǒng)的融合應(yīng)用,確保6月底前試運(yùn)行。
(二)完善理賠時效評價系統(tǒng),分險種分金額段確定非車險理賠案件處理達(dá)標(biāo)時間,對省中心非車險理賠人員案件處理時間及達(dá)標(biāo)率進(jìn)行考核,確保非車險理賠時效在全省系統(tǒng)“保三爭一”.(三)繼續(xù)與省社保局聯(lián)系洽談涉及人傷案件醫(yī)保用藥系統(tǒng)應(yīng)用等合作事宜。
(四)理順涉訴案件處理流程,進(jìn)一步加強(qiáng)涉訴案件理賠管理。
(五)對全省系統(tǒng)修理資源進(jìn)行整合,與幾家大修理廠洽談,力爭降低工時費(fèi)。
(六)建立定損復(fù)核組,對10萬元以上案件進(jìn)行復(fù)核。
(七)對張家口市分公司拆檢中心進(jìn)行驗收。
(八)與省物價局合作,開展物價定損復(fù)議。
(九)對石家莊、張家口分公司開展報價配件直供試點(diǎn)工作,制定試點(diǎn)工作方案。
(十)結(jié)合近期汽配商對部分配件價格上浮情況,開展市場調(diào)查核實,分析判斷對理賠的影響。
(十一)積極建立全省系統(tǒng)救援中心,制定具體實施方案。
(十二)分析車險核賠組理賠時效,確保車險核賠時效提速明顯。
(十三)整理匯編車險與非車險案例分析。
(十四)抓好前期發(fā)生重大事故的理賠督導(dǎo)工作。
(十五)做好實習(xí)生責(zé)任險案件跟蹤清理情況,確保賠案盡快理賠。
(十六)舉辦2-3次非車險培訓(xùn),抓好非車險理賠年輕力量的培養(yǎng)。
(十七)完成3月份中心人員考核工作。
(十八)上收邯鄲、邢臺、石家莊等7家分公司的車險涉及人傷案件的醫(yī)療審核權(quán)限,確保醫(yī)療審核處理時效。
(十九)根據(jù)醫(yī)療審核中發(fā)現(xiàn)的問題,對相關(guān)分公司存在的問題下發(fā)提示函。
(二十)規(guī)范車險核損照片上傳數(shù)量,每案不超過100張,對不符合要求的退卷。
(二十一)開展華北五省市省間通賠案件區(qū)域合作,積極協(xié)調(diào)做好省間通賠案件處理。
(二十二)統(tǒng)計各地市分公司理賠中心3月份理賠質(zhì)量整體考核情況,并進(jìn)行反饋。
(二十三)完成其他日常工作。
二o一一年四月六日