心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？以下我給大家整理了一些優質的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

車險理賠工作心得體會篇一

半年工作會上已講過，降賠增效是公司當前工作的重中之重。賠付率能否有效改善，不僅關系經營目標的完成，而且關系業務發展。通過賠付率的降低，可以為業務投入騰挪空間。賠付率居高不下，有前端業務結構的影響，因為業務結構不合理造成我公司賠付率比行業高出0.4個百分點，其中有貨車占比過高因素。20____年貨車業務占比14%，20____年調整至10%以下，正是這種艱苦的努力和調整，使得預期終極賠付率逐步好轉，目前預期同比下降2.5個百分點，環比也在不斷下降。但是，預期賠付率還未在實際賠付率上體現。業務結構下一步還需繼續大力調整。商車改革后，私家車出險頻率大幅度下降，客戶和保險公司是受益的;而貨車的出險頻率和賠付率不降反升。我公司歷年業務貨車占比都比較高，在行業內也是占比很高的公司，所以受沖擊最大。在業務結構艱難調整過程中，降賠增效就顯得尤為重要。20____年保單年度賠付率出現下行趨勢，理賠是有一定貢獻的。所以說，理賠工作的好壞直接關系今年經營目標和業務發展的達成。當前市場競爭激烈，市場費用居高不下，我們的賠付率也居高不下，已經沒有費用投放空間。但如果我們把降低賠付率的工作做到位了，賠付率下降了，可能很多問題就迎刃而解，公司的這盤棋就活了。因此，降賠是解決當前主要矛盾的主要方面。降賠增效的工作需要大家齊心協力一起做，為此我提幾點要求：

一、進一步強化理賠管理者責任

今天會議上我更想向一把手強調這個問題。理賠管理責任有三個層面，一是分支機構一把手，二是“五位一體”責任人，三是理賠中心負責人。

二、三級機構一把手要親力親為抓理賠，不能只喊口號提要求，必須要撲下身子到現場。我一直提倡的一把手“三個一”工作，每周開一次理賠推進會，解決理賠工作中的問題，協調資源配置;每周與理賠員工談一次心，做好員工的警示教育工作和道德管理;每周跟蹤一次大案，或抽查幾件賠案，關注理賠工作。這“三個一”從我調研情況看基本沒有得到落實。理賠工作已經成了公司的“生命線”。前期總經理室作出價值業務投放的經營決策，但費用投放后，賠付率能否下降是個不確定的風險，如果今年綜合成本率超過100%，將影響公司的戰略部署，所以理賠十分重要，一把手要重點關注。

再談“五位一體”責任人。“五位一體”責任人要對車險最終經營結果負責，是直接責任人。車險經營成果好，“五位一體”責任人就要受到表彰，否則就要被追責。在公司半年工作會上，公司明確指出，車險負增長和虧損都是不能接受的。所以“五位一體”責任人的責任重大。

二、細化考核目標，落實到人

前期公司對分支機構理賠管理人員下發了管理文件，實施了考核。但考核內容還需要進一步細化，落實到人，并進行排名。分公司的考核，要強化質量指標，提高質量指標的考核權重。根據各公司上報的監管分類評級，機構評級有升有降。評級下降的機構中，大部分受質量指標下降影響，如成本率、賠付率過高，而效率指標基本上影響不大。所以總公司的考核要做出調整，體現導向，要強化質量指標，對指標進行優化和細化。

行業內有公司已將配件直供作為重要的考核指標，明確要求通過配件直供將配件價格下降20%以上。配件價格、人傷減損、打假等，這些指標都是真金白銀，我公司的考核都要細化到崗、到人，抓出成效。根據公司去年5月份下發的分支機構理賠管理人員考核結果，定損成本類指標均為50分，考核不到位。雖然問題歸于數據不足，但定損成本指標是重要的質量指標，必須盡快量化并完善系統，否則考核沒有價值，沒有效果。特別是人傷減損是重災區，水分多，要花大力氣減損，責任考核要到人。

三、加強隊伍管理，打造理賠“鐵軍”

目前公司非農險理賠人員542人。絕大多數的員工對公司都是忠誠的，是經得住考驗的“鐵軍”，但這支隊伍中也存在一些“蛀蟲”，在損害公司的利益。大家一定要堅定思想認識。

一是嚴肅紀律，整頓隊伍。對于中飽私囊、違法違規行為要嚴懲不貸，零容忍，必要時必須移交司法機關。部分公司在抓隊伍整頓肅清過程中，有理賠人員主動坦白，退回不當得利。對于這些員工，必須進行內部處理和調崗，堅決不能讓其繼續在理賠隊伍中。各機構要向中央整頓軍紀學習，出重拳，這樣才能打造一支真正的理賠“鐵軍”。對違法亂紀行為零容忍，對外是表明公司的嚴正立場，起到震懾虛假理賠的作用，對內是管理導向，淘汰品質差、技能差、責任心不強的人員，同時也要表揚、晉升認真負責的人員，激勵優秀員工。

二是提高工作效率。按公司15億非農保費規模計算，理賠人均服務保費276萬，在行業內是較低水平，說明理賠工作流程優化、效率提升都有很大空間。以理算為例，行業內很多公司已經實現了理算自動化、智能化，但我公司理算192人，占比8%，耗費了很大人力。公司查勘隊伍的待遇比較低，如果工作效率得以提高，薪酬和成本可以節約，就有給優秀查勘人員漲薪的空間。但效率的提高并不簡單等于增加工作量，更多的是改造流程和理賠自動化技術應用，從而解放生產力。

四、扎扎實實落實好兩個管理工具

在公司各部門的努力下，我們正在全力推進精友二代和人傷系統上線。管理工具問題是老生常談，這次理賠管理工具升級，大家一定要運用好，使其充分發揮作用，一是各機構領導要重視此項工作，使系統盡快上線應用。二是信息部要集中資源配合好。三是理賠條線要做好培訓，使大家能用好新工具。這些都是公司一把手要重點關注和推動的工作。

五、創新驅動理賠管理水平提升

通過科技手段運用，可以有效提高理賠管理水平。

一是總公司在行業內牽頭推動的“透明修”項目，目前需要機構落實。公司與“精米商城”建立配件直供合作，落實快，下手早，提出表揚。配件直供有兩大好處，可讓保險公司免于4s店和修理廠價格綁架，降低配件價格，同時還能獲得增值稅專用發票以抵扣稅，從而進一步降低公司的'賠付成本。這個工作思路大家都清楚，但如何落實要反省。配件直供是汽車后市場的發展趨勢，行業內其他公司已有反應。總公司要做好頂層設計，分公司要配合做好落地，不能讓“透明修”只有宣傳沒有實效。

二是移動查勘項目。移動查勘項目前期做了大量謀劃準備工作，但是否工作到位，是否解放了生產力，是否提高了品質，這些都需要關注評估。

三是理賠自動化。當前理算隊伍人員冗余，是科技創新運用不到位，智能化程度不高的體現。理賠可以做到很高程度的自動化，從而大大減少人工工作。理賠隊伍目前的編制足夠， 但結構不合理。人傷崗120人，占比不到7.5%，可以加大人員整合調整的力度，在總量不變的情況下優化結構，法務崗也同樣。

今天我提這五點要求，并且反復強調，理賠是重中之重的工作，各機構必須鎖定賠付率和質量指標，要想一切辦法實實在在的降低賠付率，堅決不允許通過數據調整弄虛作假。理賠條線的同志們很辛苦，有一些優秀員工很值得大家尊敬，例如今年的洪澇災害中，一些公司都涌現了不少先進事跡。相信有這么一只“鐵軍”，我們相信只要上下齊心，共同努力，一定能把賠付成本降下來，為實現全年經營目標貢獻力量!

車險理賠實習心得600字篇4

車險理賠工作心得體會篇二

在回顧這半年工作之前，我首先要感謝人保財險，感謝人保財險給我的機會，感謝人保財險江門分公司和_____支公司各級領導對我工作的支持和生活上的關照，也很感謝人保財險同事們對我的支持和幫助。

可以這么說，這半年來我學習到的東西比我之前在學校學習到的知識還要多，我相信生活就是一個大舞臺，只要自己努力去適應，就會在這個舞臺上越走越好!很多的現實的事情都是在不斷的成長進步中慢慢的形成的，這些都是我們一直以來不斷的成長的結果，相信我會在公司中越做越好!

_______年7月8日，我和中大的兩個同事坐福哥的車來到江門，下午就和_____支公司車險部經理李剛來到_____支公司。在_____支公司7-10三個月在意外險部學習。在這期間主要是跟意外險部辦公室里的兩個同事學習，熟悉內務。主要學習：承保，保單錄入，理賠，填寫保險單等一系列工作。很多人認為是“打雜”的工作，這可不是一般的“打雜”的工作，這可是讓我知道了很多工作中必須了解，必須知道，必須清楚的東西，因為這些工作的處理好壞，直接影響到我們對客戶服務的質量。而且，意外險部經理卓健雄在工作中也給予了我很大的關心和支持，也給了我很多去一線承保，查勘，定損等學習的機會。

轉眼間三個月過去了，_____年10月1日后，我被安排到非車險部學習，一直到現在。在非車險主要也是了解整個部門工作的程序，各種內務工作的操作，并也進行了一些簡單的操作：承保，續保，理賠等。得到了部門同事和非車險經理李繼雄經理的大力支持和幫助。而且，得到了很多去一線學習查勘，定損，理賠，承保等的學習機會，讓我受益很多，得到很多鍛煉的機會。并且得到李繼雄經理一些工作中的指導和處理事情的方法，尤其是工作中我做的不足時，李經理的嚴肅指導，使我真正體會到自己懂得的東西太少了，有待提高的東西太多了。也正是在平常工作中得到了這么多人的關心和幫助，逐漸地讓我有了一個更加全面的視野，更加專業的為客戶服務的方式。

以前，我總以為自己對保險很了解，很懂，但經過這半年在意外險和非車險的學習，讓我更加理解到“保險”這兩個字的內涵。感覺到做個真正的“保險人”真的很不容易，因為他 要求我們具備各方面的知識，要有敏銳的市場洞察力，要有一顆敢于面對失敗挫折的心，而且要有堅持學習提升自己的能力等等。

經過這半年的學習后，我感覺我的頭腦更清晰了，目標更明確了，希望自己能充分發揮自己的能力，為人保，為中國保險貢獻自己的一點力量。再次感謝人保財險各級領導對我工作的支持和幫助，感謝身邊同事的支持----因為是你們讓我更成熟，更專業。

始終相信：努力也許會不成功，但放棄肯定失敗;始終相信：我會全力以赴，把握每次學習和提升自己的機會;始終相信：我會用我的成績去回報一路上陪伴我的人，一路上溫暖過我的人。

每一次在回頭的時候，我總是看到很多人在逐漸的落后，逐漸的脫離隊伍，逐漸的不再適應公司的工作，逐漸的被公司淘汰。競爭就是這樣的，不去努力一定會失敗，我相信我會在不斷的生活中做到最好，我相信我會在不斷的發展中得到更多的進步，相信自己一定會做好。我一定不會在公司的發展中迷失自己的方向，逐漸的發展自己!

車險理賠實習心得600字篇2

車險理賠工作心得體會篇三

時候如梭，轉眼間又跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

年初，置業公司經營管理模式調整，財政工作并入財政部;客旅分公司人員分流，財務工作又并入財務部;新公司像雨后的春筍一樣不斷地涌現，會計核算、財務管理工作納入財務部。____年x月份集團公司推出財務合同管理月，財務部被推向了陣地最前沿;____年x月份集團公司實際預算管理，財務部是沖鋒陷陣的先鋒隊。公司內部，要求管理水平的不斷地提升，外部，稅務機關對房地產企業的重點檢查、稅收政策調整、國家金融政策的宏觀調控，在這不平凡的一年里全部財務人員任勞任怨、齊心合力把各項工作都扛下來了，下面總結一下一年來的工作。

過去的一年，財務部在職能管理上向前邁出了一大步。

建立了成本費用明細分類目錄，使成本費用核算、預算合同管理，有了統一歸口的依據。 對會計報表進行梳理、格式作相應的調整，制訂了會計報表管理辦法。使會計報表更趨于管理的需要。

修改完善了會計結算單，推出了會計憑證管理辦法，為加強內部管理做好前期工作。 設置了資金預算管理表式及辦法，為公司進一步規范目標化管理、提高經營績效、統籌及高效地運用資金，鋪下了精良的基礎。

公司推出"財務、合同管理月活動"，說明公司領導對財務、合同管理工作的重視，同時也說明目前財務管理工作還達不到公司領導的要求。

為了使財務人員能充分地認識"財務、合同管理月活動"的重要性，財務總監姚總親自給財務部員工作動員，會上針對財務人員安于現狀、缺乏競爭意識和危機感，看問題、做事情缺少前瞻性，進行了一一剖析，同時提出財務部不是核算部，僅僅做好核算是不夠的，管理上不去，核算的再細也沒用，核算是基礎，管理是目的，所以，做好基礎工作的同時要提高管理意識，要求財務人員在思想上要高度重視財務管理。如對每一筆經濟業務的核算，在考慮核算要求的同時，還要考慮該項業務對公司的現在和將來在管理上和稅收政策上的影響問題，現在考慮不充分，以后出現紕漏就難以彌補。針對"財務、合同管理月活動"進行了工作布置。

車險理賠實習心得600字篇3

車險理賠工作心得體會篇四

在這綠樹成蔭，蟬聲陣陣的美好夏月，本人參加了在分公司車險部進行的一系列交流培訓活動，通過參加這次交流活動，我對于車核保險的規定有了更加清晰、具體的認識，而與本行業前輩們日夕相處后，也于工作經驗方面有了不小的收獲，為了有益于今后的學習和工作，特做如下總結：

一、對于車核保險的規定有了更深的理解

在流活動的培訓過程中，我認真學習了由分公司制定的《初審管理規定》，并為了達到學習成果的舉一反三，我還充分利用休息時間自主完成了其他有關工作內容知識的學習。

二、掌握到了出單初審環節提高工作效率的關鍵：

1、做為業務經辦人員應提供齊全有效的投保資料。

2、而做為初審人員就應熟悉各險種產品的管理核保管理規定;

3、如果需要上傳影像系統的資料就要準確、完整上傳免得造成返單。

三、通過交流學習先進經驗

在分公司前輩的熱心幫助下，我學到了不少知識和先進經驗。以前，對于見費出單我的理解就非常淺，現在我知道了，它能夯實保費收入數據的真實性，有力保障公司的信譽形象;還能降低保險公司的經營風險，并加強中介渠道的規范化管理。

在這短短的交流活動期間，當我在車核保險的常規流程上一有疑問，分公司的幾位領導和前輩們總是不失時機地幫我解決，并拓展出很多很重要的經驗講給我聽，這對我今后的工作肯定會有巨大的意義，感謝各位分公司的領導，感謝各位無私的前輩!

四、改進意見

本來，在此應對公司提出一些合理的，有實際價值的建議，以期能為公司的更好發展盡綿薄之力，只可惜我資歷未深，對公司還需要更長時間的了解和感知，但通過這次難得的交流學習機會，對于我自身的問題和不足卻有了更明確的認識，因而，在此我聯系自身問題，做出以下的自我調整計劃：

1、對承保業務及時地進行審核，利用風險管理經驗降低承保風險，明確承保費率，確保承保質量。

2、加強信息技術的學習，增強各類險種業務的處理能力，同時做好市場調研，并定期編制中、長期個人業務計劃。

3、熟練掌握新型業務系統的操作，以提高自身的綜合業務技能和素質，為公司業務發展添磚加瓦。

4、嚴格奉行熱情、周到、優質、高效的服務宗旨，堅持主動、迅速、準確、合理的原則，嚴格按照崗位職責和業務操作實務流程的規定作好各項工作。

車險理賠實習心得600字篇5

車險理賠工作心得體會篇五

1、養成隨時記錄的習慣――在你的辦公桌上，應時時放有電話記錄用的紙和鉛筆。一手拿話筒，一手拿筆，以便能隨時記錄。

2、報出本人的姓名和單位名稱――說：“你好!我是某某公司的某某某。請問某先生在嗎?”如果是秘書接的，等本人來接時，還需再報一次姓名和單位。為使對方能聽清楚，說話節奏應比交談時稍慢些。

即使是經常通話的人，也不可省去自報姓名這一道手續。不應想當然地認為對方定能聽出自己的聲音，以致對方在接電話時還得分神猜想是誰打來的電話。

報名字時也不可只說“我是小李”，因為天下姓李的不知有多少。所以在自報家門時應報出全名。這實際上是一種自我推銷的方式，可以使對方加深對你的印象。

3、確定對方是否具有合適的通話時間――當你給他人打電話時，他們也許正忙于自己的某一事情。你應當表明自己尊重他們的時間，并給他們足夠的時間作適當的調整。你可以在開始講話時向對方問一下：

“您現在接電話方便嗎?”

“您現在忙嗎?”

“您現在有時間同我談話嗎?”

“這個時候給您打電話合適嗎?”

“您能抽出點兒時間聽聽我的話嗎?”等等。

如果你想定期和對方進行這種討論，應征詢對方定在哪一天、哪一個鐘點更為方便。這樣做，既是為了使對方能定下來心來與你從容討論，同時也是個風度問題。在別人正忙時去電話打擾是不禮貌的行為。

在電話中要說明打電話的目的以及需要多長時間。應實事求是，既不可多報，也不能少說。明確需占用一刻鐘，切不可只說：“可以占用你幾分鐘時間嗎?”應該說：“王總，我想和你談談分配方案的事宜，大概需要一刻鐘。現在就談你方不方便?”