計(jì)劃是一種為了實(shí)現(xiàn)特定目標(biāo)而制定的有條理的行動(dòng)方案。通過(guò)制定計(jì)劃，我們可以更加有條理地進(jìn)行工作和生活，提高效率和質(zhì)量。以下是小編為大家收集的計(jì)劃范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

網(wǎng)約車(chē)公司年度工作總結(jié) 公司工作計(jì)劃篇一

大學(xué)畢業(yè)后我就來(lái)到目前工作的公司了，在經(jīng)過(guò)半年的工作和學(xué)習(xí)后，我已經(jīng)完全的適應(yīng)了公司的工作和生活。我的工作業(yè)績(jī)也開(kāi)始慢慢的提升了，這使我很高興，因?yàn)槲议_(kāi)始走上正軌了，之前的彷徨和無(wú)助已經(jīng)消失的無(wú)影無(wú)蹤了，取而代之的就是興奮和干勁了。

1、處理日常的、以及來(lái)自公司各部門(mén)對(duì)研發(fā)部工作的反饋意見(jiàn)。每天及時(shí)處理來(lái)自公司各部門(mén)提出的，即時(shí)聯(lián)系相關(guān)的工程師處理解決，并及時(shí)通知相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人問(wèn)題的處理辦法，敦促工程師定期完成問(wèn)題整改，并定期把共性的質(zhì)量問(wèn)題反饋給部門(mén)經(jīng)理，以促進(jìn)部門(mén)工作質(zhì)量的改進(jìn)。詳情見(jiàn)。

從目前收到的中可以看出，問(wèn)題主要集中在硬件部分的圖紙中，絕大部分的問(wèn)題反應(yīng)是說(shuō)：圖紙與實(shí)物不符或圖紙關(guān)鍵參數(shù)沒(méi)有描述清楚，導(dǎo)致品質(zhì)部無(wú)法檢驗(yàn)。而造成這種問(wèn)題的主要原因就出現(xiàn)在硬件工程師身上，所以圖紙?jiān)诎l(fā)出前要把好關(guān)，工程師確保圖紙的正確性與完整性是十分重要的。

2、研發(fā)部?jī)?nèi)部文件的撰寫(xiě)，針對(duì)實(shí)際工作情況管理并整改現(xiàn)行的質(zhì)量體系文件，包括相關(guān)的、以及各類(lèi)表單。進(jìn)入公司以來(lái)已編修過(guò)的文件如下：rt-dwi-a15，rt-dwi-a19，、等等，規(guī)范了工程更改的作業(yè)流程與研發(fā)部采購(gòu)作業(yè)流程。接下來(lái)，會(huì)根據(jù)實(shí)際研發(fā)程序修改rt-dqp-01、等文件。

3、工程更改發(fā)出前的檢查與落實(shí)，工程更改在研發(fā)中心各部門(mén)之間的會(huì)簽與質(zhì)量問(wèn)題的反饋，根據(jù)工程更改的內(nèi)容編修bom清單。

進(jìn)入公司以來(lái)共負(fù)責(zé)檢查并發(fā)出工程更改174份，從dxx0207001至dxx0620174為止；整理并統(tǒng)計(jì)了各產(chǎn)品及零部件進(jìn)行工程更改的具體情況，整理并統(tǒng)計(jì)出研發(fā)部工程師發(fā)出工程的數(shù)量與質(zhì)量，詳情請(qǐng)見(jiàn)。根據(jù)工程更改的內(nèi)容，編修產(chǎn)品的bom清單，以確保工程師在最新版的bom清單中作修改。

工程更改的會(huì)簽與分發(fā)是一個(gè)繁瑣且重要的工作，雖然我只是頂替鄭琳的工作，在其中充當(dāng)一個(gè)傳閱信息的人。但是我個(gè)人認(rèn)為，工程更改在各部門(mén)的會(huì)簽過(guò)程中，可以讓我了解做出一份工程更改，公司各個(gè)部門(mén)考慮的方向，如客服部會(huì)著重考慮該份工程更改是否會(huì)影響已售產(chǎn)品的維修等等，這些都是我們研發(fā)的工程師在設(shè)計(jì)過(guò)程中經(jīng)常忽略的。研發(fā)工程師不能做一個(gè)“兩耳不聞窗外事”的設(shè)計(jì)者，每個(gè)部門(mén)的會(huì)簽者分別代表著不同環(huán)節(jié)、不同客戶的聲音，他們的聲音是強(qiáng)而有力的。

4、研發(fā)過(guò)程中，新物料的采購(gòu)，包括：與供應(yīng)商聯(lián)系、議價(jià)、溝通送貨細(xì)節(jié)并報(bào)銷(xiāo)審批；物料到樣后的登記入庫(kù)、整理封樣、樣品及供應(yīng)商資料的整理。

自從3月底開(kāi)始，研發(fā)部自行采購(gòu)少量的研發(fā)樣品后，本人承擔(dān)起研發(fā)部少量樣品采購(gòu)的責(zé)任，已成功形成并完善了樣品購(gòu)買(mǎi)申請(qǐng)審批流程、與供應(yīng)商溝通聯(lián)系細(xì)則、打樣報(bào)銷(xiāo)流程，編修了并對(duì)部門(mén)工程師進(jìn)行了詳細(xì)的培訓(xùn)。

5、研發(fā)部各類(lèi)會(huì)議的記錄及情況跟蹤。進(jìn)入公司以來(lái)曾多次參加各類(lèi)型會(huì)議如項(xiàng)目會(huì)議、部門(mén)內(nèi)部會(huì)議、質(zhì)量會(huì)議等，并撰寫(xiě)多份會(huì)議記錄；會(huì)議后根據(jù)時(shí)間安排定期進(jìn)行會(huì)議遺留問(wèn)題的跟蹤并及時(shí)反饋給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與有關(guān)部門(mén)，詳情見(jiàn)。

撰寫(xiě)各類(lèi)會(huì)議記錄、技術(shù)文檔是我一個(gè)比較薄弱的地方，追究原因其一是我每次參加會(huì)議之前都是稀里糊涂的，不知道會(huì)議召開(kāi)的目的和意義，其二是本身對(duì)技術(shù)會(huì)議中提到的技術(shù)知識(shí)不了解，從而導(dǎo)致我只能作為一個(gè)基本的會(huì)議記錄人的角色參與其中，撰寫(xiě)出來(lái)的會(huì)議記錄質(zhì)量自然也不高。有見(jiàn)及此，我希望日后在多了解產(chǎn)品技術(shù)知識(shí)的前提下，對(duì)所參與的每個(gè)會(huì)議的目的與意義都要明確把握，弄清會(huì)議召開(kāi)的緣由、會(huì)議希望解決的`問(wèn)題，學(xué)習(xí)技術(shù)文檔撰寫(xiě)的技巧，技術(shù)會(huì)議記錄的要點(diǎn)等。

1、參與tuv外審工作，并按照iso13485的要求改進(jìn)項(xiàng)目管理流程。熟習(xí)iso13485等管理體系要求，參與tuv外審的資料準(zhǔn)備工作，按照外審要求整改項(xiàng)目文件，改進(jìn)產(chǎn)品項(xiàng)目研發(fā)流程。詳情見(jiàn)等。

2、參與研發(fā)過(guò)程，評(píng)審、結(jié)項(xiàng)、跟蹤項(xiàng)目進(jìn)度、項(xiàng)目文檔檢查與整理。進(jìn)入公司以來(lái)，接手rt-9100、rt-9600、rt-6100、rt-200c plus中文雙機(jī)版和英文版共三大項(xiàng)目的項(xiàng)目管理工作，主要負(fù)責(zé)參與項(xiàng)目階段評(píng)審、整理項(xiàng)目會(huì)議記錄并定時(shí)跟蹤檢查落實(shí)情況、項(xiàng)目文檔檢查與整理。詳情見(jiàn)。

目前，我只在項(xiàng)目結(jié)項(xiàng)時(shí)參與到文檔整理中來(lái)，但是從4月份的tuv外審中就可以看出，我們研發(fā)的項(xiàng)目從一開(kāi)始就沒(méi)有注意做好文檔的整理，也沒(méi)有做好項(xiàng)目流程管理。可能很多人覺(jué)得在項(xiàng)目一開(kāi)始沒(méi)有必要拘泥于什么文檔，認(rèn)為這些都是形式上的東西，對(duì)研發(fā)項(xiàng)目沒(méi)有實(shí)際效用。其實(shí)這個(gè)觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。好的項(xiàng)目管理不僅可以加快項(xiàng)目進(jìn)度，而且可以提前設(shè)定諸如項(xiàng)目評(píng)審計(jì)劃等要點(diǎn)，按時(shí)做好階段評(píng)審以確保產(chǎn)品各部件的質(zhì)量，提早避免風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的出現(xiàn)。

負(fù)責(zé)公司所有產(chǎn)品標(biāo)貼的繪制與更新。負(fù)責(zé)公司所有產(chǎn)品的標(biāo)貼，包括logo標(biāo)貼、機(jī)種型號(hào)標(biāo)貼、后背版標(biāo)貼、外箱地址標(biāo)貼、外箱環(huán)境標(biāo)貼、貼膜鍵盤(pán)、工作區(qū)貼膜等以及少量部件絲印的設(shè)計(jì)、cad工程圖紙的繪制與更新。

在公司工作將近半年了，隨著對(duì)公司制度、工作方式方法、管理理念的熟悉以及同事、領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我工作的支持與配合，我逐步熟悉并了解部門(mén)日常工作的運(yùn)行。為了讓領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我目前的工作職責(zé)有一個(gè)更清晰的思路與更深刻的了解，以及結(jié)合公司發(fā)展前景，我對(duì)自己日后的一個(gè)發(fā)展規(guī)劃和未來(lái)我希望承擔(dān)的工作、努力的方向進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)說(shuō)明。

我相信只要我能夠完全的按照公司的完整計(jì)劃和思路，以及我個(gè)人的努力來(lái)工作，我會(huì)很快的適應(yīng)我的工作，我會(huì)盡自己最大的能力來(lái)幫助公司。在幫助公司的同時(shí)，我自己的能力也會(huì)得到提升。我相信我們公司的明天一定會(huì)更加的美好！

網(wǎng)約車(chē)公司年度工作總結(jié) 公司工作計(jì)劃篇二

首先參加財(cái)務(wù)人員繼續(xù)教育，了解新準(zhǔn)則體系框架，掌握和領(lǐng)會(huì)新準(zhǔn)則內(nèi)容，要點(diǎn)、和精髓。全面按新準(zhǔn)則的規(guī)范要求，熟練地運(yùn)用新準(zhǔn)則等，進(jìn)行帳務(wù)處理和財(cái)務(wù)相關(guān)報(bào)表、表格的編制。參加繼續(xù)教育后，匯報(bào)學(xué)習(xí)情況報(bào)告。

1、根據(jù)新的制度與準(zhǔn)則結(jié)合實(shí)際情況，進(jìn)行業(yè)務(wù)核算，做好財(cái)務(wù)工作。

2、做好本職工作的同時(shí)，處理好同其他部門(mén)的協(xié)調(diào)關(guān)系。

3、做好正常出納核算工作。按照財(cái)務(wù)制度，辦理現(xiàn)金的收付和銀行結(jié)算業(yè)務(wù)，努力開(kāi)源結(jié)流，使有限的經(jīng)費(fèi)發(fā)揮真正的作用，為公司提供財(cái)力上的保證。加強(qiáng)各種費(fèi)用開(kāi)支的核算。及時(shí)進(jìn)行記帳，編制出納日?qǐng)?bào)明細(xì)表，匯總表，月初前報(bào)交總經(jīng)理留存，嚴(yán)格支票領(lǐng)用手續(xù)，按規(guī)定簽發(fā)現(xiàn)金以票和轉(zhuǎn)帳支票。

4、財(cái)務(wù)人員必須按崗位責(zé)任制堅(jiān)持原則，秉公辦事，做出表率。

5、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他工作。

藍(lán)皮書(shū)指出，20xx年，國(guó)家宏觀調(diào)控政策的作用顯現(xiàn)，市場(chǎng)供給方資金鏈條繃緊，需求方處于明顯觀望狀態(tài)，商品房交易量大幅下降，房?jī)r(jià)上漲幅度逐步放緩，房地產(chǎn)市場(chǎng)景氣回落。

20xx年將延續(xù)20xx年房市的低迷，需求方短期內(nèi)難以走出觀望，開(kāi)發(fā)企業(yè)會(huì)迎來(lái)一輪“洗牌”，供需雙方作用下，短期內(nèi)房?jī)r(jià)面臨進(jìn)一步回調(diào)。炒房者將因投機(jī)能力下降而不同程度地退出市場(chǎng)，首次購(gòu)房的自住性需求將更為謹(jǐn)慎;購(gòu)房需求將向?qū)嵱眯缘闹行粜图?留存在市場(chǎng)當(dāng)中的真正的住房需求者將會(huì)對(duì)房地產(chǎn)產(chǎn)品提出更高要求，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。

1、在年前籌集支付各建筑施工單位的工程款資金，保證公司順利渡過(guò)年關(guān)。

2、與銷(xiāo)售部密切配合，加速回籠售房資金。

3、配合x(chóng)x部、物業(yè)公司做好xx的全面營(yíng)運(yùn)工作。

4、組織好xx商鋪銷(xiāo)售的土地增值稅籌劃和清算工作。

5、財(cái)務(wù)部將嘗試以項(xiàng)目為周期編制xx項(xiàng)目預(yù)算，如有可能，希望能請(qǐng)到x老師來(lái)我們公司進(jìn)行咨詢和指導(dǎo)。通過(guò)推行項(xiàng)目預(yù)算加強(qiáng)成本管控力度。

6、不斷修正工作流程和完善內(nèi)部控制。提高財(cái)務(wù)部對(duì)各類(lèi)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的監(jiān)督力度。

7、加強(qiáng)財(cái)務(wù)部合同管理。

8、加強(qiáng)財(cái)務(wù)部員工素質(zhì)建設(shè)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。爭(zhēng)取在xx年打造出一支高素質(zhì)、骨干成員穩(wěn)定、職業(yè)化的財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)。

如果說(shuō)xxxx年是財(cái)務(wù)部痛苦轉(zhuǎn)型的一年，那么20xx年將是財(cái)務(wù)部昂首邁進(jìn)的一年，財(cái)務(wù)部全體員工將繼續(xù)艱苦奮斗、努力拼搏，以更成熟的管理水平和更飽滿的工作熱情迎接20xx年。最后祝愿我們的企業(yè)、我們的團(tuán)隊(duì)在20xx年實(shí)現(xiàn)企業(yè)的宏偉戰(zhàn)略目標(biāo)。

網(wǎng)約車(chē)公司年度工作總結(jié) 公司工作計(jì)劃篇三

大家上午好，我是

公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，表達(dá)一下觀點(diǎn)：

所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。我的發(fā)言完了，謝謝！

什么事兒都有個(gè)理由，漲價(jià)一樣，就是漲價(jià)的理由。大概是以下幾點(diǎn)

1天然氣要漲價(jià)

2用價(jià)格杠桿調(diào)整打車(chē)難問(wèn)題

3司機(jī)們太辛苦，想要漲工資

4用價(jià)格杠桿治理城市擁堵問(wèn)題分析理由1其實(shí)這理由不用分析，它們要說(shuō)漲，誰(shuí)能說(shuō)個(gè)不字兒？只能問(wèn)候它們?nèi)伊恕Ｋ猿杀緷q了自然售價(jià)要漲，這道理可通用分析理由2打車(chē)難的問(wèn)題由來(lái)已久，尤其是上下班高峰，我認(rèn)為可能是銀川市出租車(chē)基數(shù)不夠吧，或者公交運(yùn)力不足，導(dǎo)致相當(dāng)一部分人衡量性價(jià)比后選擇了打車(chē)，這里談到性價(jià)比可能就是司機(jī)們說(shuō)的起步價(jià)價(jià)格低，漲價(jià)后，這部分人可能就會(huì)重回到公交運(yùn)輸上，假如打車(chē)難解決了，可是如果公交運(yùn)力依然沒(méi)有改觀，票價(jià)依然堅(jiān)挺，那只會(huì)導(dǎo)致更多的人開(kāi)始抱怨，因?yàn)樽罡镜氖谴蠹业墓べY依然不漲，交通運(yùn)輸依然不方便，看來(lái)矛盾依舊，這部分人很可能就分流到選擇打黑車(chē)等等。

分析理由3奮斗在各行各業(yè)的人們，對(duì)于復(fù)出和回報(bào)而言，我敢肯定沒(méi)有公平可言，人人都有自己的苦，所以別拿‘你來(lái)365天開(kāi)個(gè)車(chē)試試’之類(lèi)的話說(shuō)自己多辛苦，大家都不容易，究其原因我們的生活成本太高，這里有物價(jià)，社會(huì)福利等問(wèn)題，所以還是它們的問(wèn)題，它們沒(méi)有解決好問(wèn)題，把矛盾留給了我們干嘴仗分析理由4擁堵問(wèn)題的原因好像不單單是出租車(chē)吧，交通事故（有些司機(jī)，行人的馬路道德大家都懂的），道路狹窄，公共機(jī)構(gòu)設(shè)立的位置過(guò)于集中等等，都是原因，加之私家車(chē)逐年增長(zhǎng)，帶來(lái)的連鎖問(wèn)題更多，所以這理由好像不是那么太硬綜合看下來(lái)還是因?yàn)樘烊粴鉂q價(jià)所以出租車(chē)漲價(jià)的理由又粗又硬哎。至于一罐能加多少氣，能跑多少公里，能賺多少，要付出多少辛苦等等等問(wèn)題我就不曉得了，隔行如隔山我們的生活成本太高了。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：

非常感謝大家在百忙之中抽空來(lái)關(guān)注我們水業(yè)的工作。剛才各位提出了很多寶貴的意見(jiàn)，充分體現(xiàn)了大家對(duì)社會(huì)性事業(yè)的參與意識(shí)和對(duì)我們水業(yè)工作的支持和關(guān)心。在此，我代表公司對(duì)各位代表的支持與各部門(mén)的指導(dǎo)表示衷心的感謝！

這次水價(jià)調(diào)整，我們也是從多方面進(jìn)行考慮，作為公益性單位，在考慮到企業(yè)生存的同時(shí)，更多的還是考慮了市民的承受能力，特別是低收入群體的承受能力，所以本次的水價(jià)調(diào)整方案也是在體現(xiàn)以人為本的前提下出臺(tái)的適當(dāng)調(diào)整方案。當(dāng)然，水價(jià)調(diào)整成功后，受益的還是我們的市民，我們收取的水費(fèi)最終也是“取之于民，用之于民”，在城市化發(fā)展迅速的今天，我們水行業(yè)將更有保障，才能為廣大市民提供更安全、更優(yōu)質(zhì)的水。

最后，再一次忠心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和各位代表的關(guān)心和支持！

社會(huì)上承認(rèn)油價(jià)波動(dòng)對(duì)出租車(chē)行業(yè)帶來(lái)的影響，實(shí)行油價(jià)—運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制是必要的，作為消費(fèi)者代表我是同意的。我原則上反對(duì)燃油附加費(fèi)只能上調(diào)不能下調(diào)的做法，對(duì)因國(guó)際油價(jià)上漲價(jià)格調(diào)整快而油價(jià)下降調(diào)整慢的方式有意見(jiàn)。

燃油附加費(fèi)這一元錢(qián)，無(wú)論去年年底是否“并入起步價(jià)”也好，還是今年年初“臨界點(diǎn)下”取消也罷，駕駛員吃的是“明虧”到暫不吃虧，而我們消費(fèi)者吃的是“暗虧”！

消費(fèi)者認(rèn)為這兩套方案，政府部門(mén)都考慮到了“為保持我市出租汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定”，給“出租車(chē)方”的“優(yōu)撫”，而未完全照顧到“消費(fèi)群體”的利益，消費(fèi)者已經(jīng)承擔(dān)了大于50%的油價(jià)漲幅，明顯吃了“眼前虧”！

因此，我認(rèn)為“聯(lián)動(dòng)機(jī)制”一旦通過(guò)，按方案規(guī)定，消費(fèi)者即使“吃虧”也要吃在明處，政府對(duì)出租行業(yè)的“優(yōu)撫”也應(yīng)該擺在實(shí)處。我們不需要對(duì)方領(lǐng)情，而是“打的”時(shí)有些“抱怨”，希望出租車(chē)行業(yè)能夠理解，為提升出租車(chē)形象，更好地為乘客服務(wù)，不要讓變相的“拒載”再傷了乘客的心！

當(dāng)然，從上次聽(tīng)證會(huì)后，出租車(chē)行業(yè)狀況確實(shí)在改善，它離不開(kāi)司機(jī)朋友們的配合和公司的管理，特別是客運(yùn)管理處在整治出租車(chē)行業(yè)及環(huán)境方面所做的努力，以及政府部門(mén)為制訂方案仔細(xì)地研究，我表示敬意！

我只有一個(gè)小小的遺憾，何時(shí)能在平衡三方利益的時(shí)候，也能讓我們消費(fèi)者

lxq15/1/20xx

南京市出租汽車(chē)油價(jià)—運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)方案聽(tīng)證會(huì)

和司機(jī)們都不吃虧。我認(rèn)為一方面在于政府必須平壓油價(jià)，繼續(xù)實(shí)行“定補(bǔ)政策”來(lái)應(yīng)對(duì)壟斷的油價(jià)上漲，另一方面在于出租車(chē)企業(yè)不斷整合，督促擠壓“租金”等待一點(diǎn)點(diǎn)的讓利。

“價(jià)格成本監(jiān)審報(bào)告書(shū)”中公布的50輛車(chē)gps數(shù)據(jù)，采取了科學(xué)先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手段，無(wú)可爭(zhēng)辯。審計(jì)的數(shù)據(jù)如果準(zhǔn)確可靠，那么設(shè)定的關(guān)鍵油價(jià)臨界點(diǎn)從4.66元/升下調(diào)到4.42元/升這一重新改變經(jīng)監(jiān)審認(rèn)定的結(jié)果也就無(wú)可非議。

方案一：我簡(jiǎn)稱它為“浮動(dòng)方案”（可上、可下、可上下）；

方案二：我另稱它為“上浮方案”（可上、可上、可上下）；

這兩個(gè)方案比較各有利弊，但考慮到公平和效率的原則，我只能同意第一套方案。因?yàn)閍.本次聽(tīng)證會(huì)主要解決的是油價(jià)--運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制問(wèn)題，而非出租車(chē)起步價(jià)格的調(diào)整；b.只要公布、宣傳、解釋到位，又通過(guò)現(xiàn)行運(yùn)行，撕票結(jié)算是可行的；c.計(jì)價(jià)器因油價(jià)浮動(dòng)調(diào)整既浪費(fèi)人力物力又有成本，還影響出租車(chē)工作。

雖然油價(jià)上漲被某些部門(mén)和個(gè)人看好，號(hào)稱與國(guó)際接軌，實(shí)際上給某些壟斷行業(yè)帶來(lái)了巨額利潤(rùn)，這才是老百姓心目中注定的“熊市”；老百姓指望著社會(huì)的和諧，物價(jià)的穩(wěn)定，但總還是讓人們留下了今年年初油價(jià)下調(diào)的美好回憶，它客觀反應(yīng)了老百姓對(duì)物價(jià)能否下降的急切期盼，它永遠(yuǎn)是咱老百姓心目中的“牛市”。

中國(guó)民主建國(guó)會(huì)會(huì)員

舉行關(guān)于出租車(chē)調(diào)價(jià)的聽(tīng)證會(huì),你作為消費(fèi)者代表發(fā)言,需做什么準(zhǔn)備既然我是代表消費(fèi)者去的，就應(yīng)該本著為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度認(rèn)真的參加此次聽(tīng)證會(huì)。

1、參加聽(tīng)證會(huì)前要有充分的準(zhǔn)備。要聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，詢問(wèn)廣大消費(fèi)者有什么要求和建議，對(duì)自來(lái)水公司的供水有哪些要求，通過(guò)調(diào)查了解當(dāng)前自來(lái)水供水的服務(wù)質(zhì)量，核實(shí)當(dāng)前自來(lái)水的生產(chǎn)成本等聽(tīng)證會(huì)上需要的信息，盡可能的保證信息的準(zhǔn)確。

2、在聽(tīng)證會(huì)上，要認(rèn)真的聽(tīng)取相關(guān)部門(mén)做出的說(shuō)明以便及時(shí)準(zhǔn)確的反饋給廣大群眾，根據(jù)前提群眾提出的要求和建議，向相關(guān)部門(mén)反映群眾的意見(jiàn)。

3、在聽(tīng)證會(huì)上，要和有關(guān)部門(mén)積極溝通，對(duì)于合理的調(diào)價(jià)因素，應(yīng)該做到了解、知道，能夠在聽(tīng)證會(huì)結(jié)束后給群眾解釋，對(duì)于可能存在的不合理的調(diào)價(jià)因素，要據(jù)理力爭(zhēng)，保障群眾合法權(quán)益不受損失。

4、在聽(tīng)證會(huì)結(jié)束后，要及時(shí)的向群眾公布聽(tīng)證會(huì)的詳情，把相關(guān)信息告知廣大群眾。然后綜合群眾意見(jiàn)，如果廣大群眾還有不同意見(jiàn)，也應(yīng)該及時(shí)匯總，通過(guò)正常渠道向相關(guān)部門(mén)反映，求得群眾滿意的結(jié)果。

尊敬的主持人，尊敬的各位代表，尊敬的新聞媒體的朋友們：

大家下午好。

我是來(lái)自河南坤達(dá)律師事務(wù)所的一名執(zhí)業(yè)律師，我叫高曉軍，20xx年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后，從事了律師工作.我積極關(guān)注社會(huì)公益事業(yè)，始終熱心公益事業(yè)，20xx年成立了澗西區(qū)維護(hù)軍人軍屬合法權(quán)益律師服務(wù)站，參加了洛陽(yáng)市公交票價(jià)調(diào)整的聽(tīng)證會(huì)，這次我有幸成為消費(fèi)者的一名正式代表，參加本次聽(tīng)證會(huì)。感到很幸運(yùn)，又感到責(zé)任很大。為了開(kāi)好這次聽(tīng)證會(huì)，我在會(huì)前進(jìn)行了大量的調(diào)查和訪問(wèn)，上網(wǎng)查找了一些資料，除此之外我很認(rèn)真地研讀了聽(tīng)證組織部門(mén)提供的有限的聽(tīng)證材料。

我作為一名律師，一名消費(fèi)者代表，借此機(jī)會(huì)，談一下個(gè)人看法，供政府決策時(shí)參考。

1、采取簡(jiǎn)易程序不適當(dāng)。

依據(jù)《政府價(jià)格決策聽(tīng)證辦法》第二十七條 在降低價(jià)格或者價(jià)格的制定對(duì)社會(huì)影響較小的情況下，聽(tīng)證會(huì)可采取簡(jiǎn)易程序以及《河南省價(jià)格聽(tīng)證簡(jiǎn)易程序暫行規(guī)定》第二條 列入河南省聽(tīng)證目錄的商品和服務(wù)項(xiàng)目，在制定（包括調(diào)整，下同）價(jià)格及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，社會(huì)影響面較小或降低商品和服務(wù)價(jià)格的，價(jià)格聽(tīng)證可以采取簡(jiǎn)易程序的規(guī)定，但本次龍門(mén)石窟門(mén)票價(jià)格調(diào)整不是降低門(mén)票價(jià)格，也由于龍門(mén)石窟是“世界文化遺產(chǎn)”、“全國(guó)文明風(fēng)景旅游區(qū)”、“5a級(jí)旅游景區(qū)”、“洛陽(yáng)的名片”，是我們洛陽(yáng)百姓招待外地親朋好友的必到之處和全世界游客來(lái)洛的必游之地，其門(mén)票價(jià)格的調(diào)整，社會(huì)影響廣泛而深遠(yuǎn)。因此，本次龍門(mén)石窟門(mén)票價(jià)格調(diào)整采用簡(jiǎn)易程序既不符合客觀實(shí)際情況，也不符合法律規(guī)定。

2、本次聽(tīng)證會(huì)不符合公開(kāi)性的要求。

20xx年2月2日,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格管理的通知》，其指出:在舉行門(mén)票價(jià)格聽(tīng)證會(huì)前，應(yīng)通過(guò)新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)或其他公開(kāi)方式向社會(huì)公告，充分發(fā)揮聽(tīng)證制度的作用。對(duì)實(shí)行政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)的門(mén)票價(jià)格，因成本支出大幅增加確需調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)在調(diào)價(jià)前兩個(gè)月向社會(huì)公布。但是,據(jù)了解，本次聽(tīng)證沒(méi)有向社會(huì)公布，更談不上提前兩個(gè)月了。只有4月18日《東方今報(bào)》進(jìn)行了新聞報(bào)道。因此不符合公開(kāi)性的要求。

3、本次聽(tīng)證會(huì)沒(méi)有經(jīng)過(guò)初審報(bào)告和公開(kāi)論證。

聽(tīng)證會(huì)代表所沒(méi)有看到連續(xù)三年的預(yù)結(jié)算報(bào)告和審計(jì)報(bào)告，這是不應(yīng)該的。如何保持合理價(jià)格水平，實(shí)現(xiàn)景點(diǎn)效益的最大化是一個(gè)大課題，在聽(tīng)證會(huì)前，政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)調(diào)價(jià)的合理性進(jìn)行充分論證，認(rèn)真測(cè)算評(píng)估后，慎重提出可行性方案，而我認(rèn)為本次聽(tīng)證會(huì)，政府在這方面做得不夠充分。

4、 聽(tīng)證代表來(lái)源和構(gòu)成不符合《通知》要求。

《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格管理的通知》明確指出，對(duì)國(guó)內(nèi)外享有較高聲譽(yù)的重要的游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格的制定和調(diào)整要按照各地聽(tīng)證目錄規(guī)定實(shí)行聽(tīng)證。門(mén)票價(jià)格決策聽(tīng)證應(yīng)公開(kāi)舉行，要合理確定聽(tīng)證會(huì)代表的構(gòu)成。聽(tīng)證代表中消費(fèi)者代表一般不少于聽(tīng)證總代表人數(shù)的三分之一，對(duì)以外地游人為主的游覽參觀點(diǎn)，門(mén)票價(jià)格調(diào)整聽(tīng)證會(huì)要保證一定比例的外地消費(fèi)者代表參加。要規(guī)范聽(tīng)證代表產(chǎn)生的程序，確保聽(tīng)證代表的廣泛性和代表性。因此本次聽(tīng)證會(huì)中沒(méi)有外地代表，也是不符合法規(guī)的要求。

6、監(jiān)審報(bào)告的制定不符合政府制定價(jià)格成本監(jiān)審辦法的要求，沒(méi)有根據(jù)監(jiān)審辦法第三條規(guī)定“本辦法所稱定價(jià)成本是指全國(guó)或一定范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同種商品或者提供同種服務(wù)的社會(huì)平均合理費(fèi)用支出，是政府制定價(jià)格的基本依據(jù)。”進(jìn)行監(jiān)審，監(jiān)審報(bào)告只是根據(jù)申請(qǐng)人提供的材料進(jìn)行的監(jiān)審，不具有權(quán)威性，難保客觀真實(shí)。

總上所述，本次龍門(mén)石窟門(mén)票價(jià)格聽(tīng)證會(huì)不能體現(xiàn)“公正、公開(kāi)、客觀、透明、合理、合法”的聽(tīng)證原則。

二、希望政府正確處理好三大關(guān)系：

1、世界文化遺產(chǎn)的保護(hù)和文化遺產(chǎn)的宣傳繼承關(guān)系；

2、文化遺產(chǎn)的傳承與開(kāi)發(fā)利用之間的關(guān)系；

3、開(kāi)發(fā)利用與旅游收入（門(mén)票）之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上通盤(pán)考慮，樹(shù)立洛陽(yáng)大旅游的思想。搞好洛陽(yáng)的旅游經(jīng)濟(jì)，不能僅限于依靠提高票價(jià)來(lái)提高旅游收入，發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)。

杭州作為一線的旅游城市，景點(diǎn)門(mén)票最高的是宋城，只有80元。而且杭州取消了西湖的門(mén)票，不僅沒(méi)有使杭州的旅游收入減少，反而提高了旅游收入，發(fā)展了旅游經(jīng)濟(jì)。在國(guó)外， 法國(guó)是世界旅游大國(guó)，首都巴黎是世界旅游收入最高的城市。盧浮宮、凱旋門(mén)、凡爾賽宮、埃菲爾鐵塔、巴黎圣母院等舉世聞名的景觀每年吸引眾多游客前來(lái)觀光。對(duì)這些寶貴的“財(cái)富”，法國(guó)政府始終堅(jiān)持“以人為本、著眼未來(lái)”的管理原則。不因?yàn)檫@些景點(diǎn)“有名”而隨意提高門(mén)票價(jià)格，在法國(guó)只要冠以“公園”的名號(hào)，公眾就可在開(kāi)放時(shí)間自由進(jìn)出，一年四季免費(fèi)開(kāi)放。 意大利是文化旅游大國(guó)，全國(guó)共有39處文化古跡、考古遺址、自然景觀等遺產(chǎn)被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》， 但意大利各旅游景點(diǎn)的門(mén)票價(jià)格比較低廉，最貴的景點(diǎn)門(mén)票價(jià)格也不足意大利人均月收入的1％。埃及最高文物委員會(huì)主席哈瓦斯日前接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“門(mén)票漲價(jià)其實(shí)并不是一個(gè)好辦法，但如果維持目前的游客數(shù)量，埃及很多文物古跡用不了1就會(huì)被完全毀掉，其中包括金字塔和獅身人面像。”因此，每天獲準(zhǔn)進(jìn)入最著名的胡夫金字塔的人數(shù)限制在300人以內(nèi)。另外，埃及文物保護(hù)的經(jīng)費(fèi)主要靠國(guó)家撥款，各博物館每年用于文物保護(hù)方面的經(jīng)費(fèi)預(yù)算基本都能得到滿足。

因此，洛陽(yáng)保護(hù)好龍門(mén)，利用好龍門(mén)，發(fā)展艱旅游經(jīng)濟(jì)，不能簡(jiǎn)單依靠門(mén)票收入，依靠漲價(jià)來(lái)創(chuàng)收。采取綜合保護(hù)措施，辯證看待保護(hù)與創(chuàng)收，處理好兩者之間的關(guān)系。

河南省發(fā)改委副主任陳永石日前說(shuō)：“河南省的旅游門(mén)票價(jià)格的制定和調(diào)整應(yīng)體現(xiàn)公益性，按照國(guó)家規(guī)定從嚴(yán)掌握調(diào)整時(shí)間間隔和調(diào)整幅度。2007年，河南省旅游景點(diǎn)門(mén)票價(jià)格要保持穩(wěn)定，原則上不得提高”。我個(gè)人認(rèn)為：包括世遺在內(nèi)的著名旅游景點(diǎn)漲價(jià)，實(shí)際上是地方利益對(duì)公共利益的博弈，其實(shí)際操控權(quán)和決定權(quán)都是掌握在地方利益集團(tuán)手中，公共利益集團(tuán)無(wú)法通過(guò)有效的途徑表達(dá)反對(duì)意見(jiàn)，對(duì)其行為進(jìn)行約束。世遺景點(diǎn)歸地方政府管理，價(jià)格聽(tīng)證會(huì)由地方政府召集，而且全是“本地人”參加。這樣的聽(tīng)證會(huì)難于保證公平。世遺作為一種稀缺的資源，具有公共屬性，理應(yīng)屬于全民所有，根據(jù)我國(guó)《價(jià)格法》規(guī)定，資源稀缺的少數(shù)商品價(jià)格可以實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià)，而目前，中央定價(jià)目錄僅剩13種，世遺景點(diǎn)票價(jià)的定價(jià)權(quán)在省級(jí)定價(jià)目錄中，其價(jià)格由省級(jí)價(jià)格部門(mén)確定。然而，世遺景點(diǎn)其實(shí)是一種不可替代性的、特殊的、稀缺的商品資源，應(yīng)該將其定價(jià)權(quán)收歸中央定價(jià)目錄，是否漲價(jià)，應(yīng)該由國(guó)務(wù)院物價(jià)主管部門(mén)來(lái)組織聽(tīng)證會(huì)，在全國(guó)范圍內(nèi)征集聽(tīng)證代表，管理旅游資源的地方政府只能派代表參加聽(tīng)證會(huì)陳述漲價(jià)理由，最終是否漲價(jià)，應(yīng)由全體代表作出決定。

國(guó)家發(fā)改委針對(duì)各地游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格管理工作的通知》。

提出了明確的限價(jià)：票價(jià)50元以下的景區(qū)一次提價(jià)幅度不得超過(guò)原價(jià)35%，50元至100元漲幅不得超過(guò)30%，100元至200元不得超過(guò)25%，200元以上不得超過(guò)15%。本次申請(qǐng)人提出的方案，均超出了國(guó)家發(fā)改委的要求。

最后還要提的是，像世遺景點(diǎn)的門(mén)票調(diào)價(jià)這樣重大的決策行為，僅僅靠一次聽(tīng)證會(huì)就想全面、科學(xué)了解真實(shí)的民意，是困難的。真誠(chéng)希望政府在本次聽(tīng)證會(huì)后，對(duì)龍門(mén)景點(diǎn)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行綜合研究，制定綜合措施，處理好本人前述的三大關(guān)系。

發(fā)言完畢，謝謝大家。

大家上午好，我是 公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，

表達(dá)一下觀點(diǎn)：

一、提價(jià)有沒(méi)有基于廣大人民群眾的利益基礎(chǔ)上制定的？

二、現(xiàn)時(shí)廣大企業(yè)步步為艱，這個(gè)時(shí)候提價(jià)，提價(jià)機(jī)制如何平衡這個(gè)利益點(diǎn)？（基于現(xiàn)時(shí)企業(yè)鍋爐基本都實(shí)現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）

所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。 我的發(fā)言完了，謝謝！

本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車(chē)管理的問(wèn)題。

凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國(guó)際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車(chē)。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車(chē)行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來(lái)長(zhǎng)期存在的'行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。

個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車(chē)公司的現(xiàn)況表明，很多出租車(chē)公司成為只收管理費(fèi)，俗稱“份兒錢(qián)”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無(wú)形中增大了出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車(chē)使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來(lái)包括自己在內(nèi)的安全隱患。

相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車(chē)或加入出租車(chē)聯(lián)合實(shí)體，各國(guó)各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車(chē)市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車(chē)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。

出租車(chē)行業(yè)沒(méi)有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過(guò)多過(guò)濫已經(jīng)成為國(guó)務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車(chē)行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒(méi)有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒(méi)有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒(méi)有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過(guò)多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。

個(gè)體沒(méi)有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車(chē)外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。

為保證公平、公正、公開(kāi)、透明，出租車(chē)準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。

出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。

對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。

對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車(chē)內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。

為遏制出租車(chē)隨意變道、急速即停即開(kāi)、違法掉頭、無(wú)攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。

超標(biāo)沒(méi)有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。

立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。

鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車(chē)與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。

鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。

托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。

個(gè)體工商戶取得出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事?tīng)I(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。

行政主管部門(mén)要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車(chē)身廣告的利益問(wèn)題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。

應(yīng)該將出租車(chē)價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的海口出租車(chē)減低起步價(jià)的問(wèn)題，解決出租車(chē)加氣難的問(wèn)題。

四立法的前瞻性問(wèn)題

將租賃車(chē)中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車(chē)納入出租車(chē)管理范圍，

吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車(chē)司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合

目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國(guó)際潮流。

將本法改名為《出租租賃汽車(chē)管理辦法》比較好涵蓋出租車(chē)和租賃車(chē)兩種車(chē)輛。

應(yīng)該允許通過(guò)年檢的各種車(chē)型進(jìn)行出租車(chē)運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車(chē)商的關(guān)系，去限定車(chē)型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車(chē)的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。

此外，可以對(duì)于已有的車(chē)輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車(chē)輛著重加大個(gè)體工商戶的試點(diǎn)，小規(guī)模看看效果，實(shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。

五總之，社會(huì)管理是一種利益平衡的協(xié)調(diào)、靠疏不靠堵。

諧社會(huì)能夠以與自己的收入相對(duì)稱的支出享受交通服務(wù)，這才是和諧社會(huì)發(fā)展的應(yīng)有之義。

謝謝大家。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

今天，我們?cè)谶@里召開(kāi)村農(nóng)村低保工作民主評(píng)議聽(tīng)證會(huì)議，參加本次會(huì)議的有村“兩委”成員、民主評(píng)議人員、村務(wù)監(jiān)督委員會(huì)成員、低保申請(qǐng)人和鎮(zhèn)上各位領(lǐng)導(dǎo)。

今天會(huì)議的議程有六項(xiàng)：

第一項(xiàng)，請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。

第二項(xiàng)，請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。

第三項(xiàng)，申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。

第四項(xiàng)，入戶調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。

第五項(xiàng)，張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽(tīng)證結(jié)果，確定擬保對(duì)象。

第六項(xiàng)，所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。

下面我們進(jìn)行第一項(xiàng)議程：請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。

下面進(jìn)行第二項(xiàng)議程：請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。

下面進(jìn)行第三項(xiàng)議程：申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。

下面進(jìn)行第四項(xiàng)議程：入戶調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。

請(qǐng)各位評(píng)議聽(tīng)證人員考慮一下。

（稍停）有不同意見(jiàn)的請(qǐng)發(fā)表。

（稍停）沒(méi)有意見(jiàn)的話，下面我們進(jìn)行表決。

同意享受農(nóng)村低保的請(qǐng)舉手。（清點(diǎn)同意的人數(shù)后）同意的有人。

不同意的請(qǐng)舉手。沒(méi)有（請(qǐng)放下）

棄權(quán)的請(qǐng)舉手。沒(méi)有（請(qǐng)放下）

一致通過(guò)（通過(guò)）。

下面進(jìn)行第五項(xiàng)議程：請(qǐng)張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽(tīng)證結(jié)果，填寫(xiě)擬保障對(duì)象花名表。 下面進(jìn)行第六項(xiàng)議程：請(qǐng)所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。 本次選舉大會(huì)在大家的的認(rèn)真參與下，已完成了各項(xiàng)議程 ，今天的會(huì)議就到這里，散會(huì)。

大家好，我是來(lái)自新星駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的孫國(guó)英，今天作為一名消費(fèi)者代表，我表達(dá)三個(gè)觀點(diǎn)：第一，在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《張承高速公路崇禮至張承界段車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》作了深入研究，并對(duì)其他省、市的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格作了大致的了解。據(jù)我了解：s3津?yàn)I高速一類(lèi)收費(fèi)為0.36元/車(chē)公里，二類(lèi)為0.54元/車(chē)公里，三類(lèi)為0.71元/車(chē)公里；g4京港澳高速一類(lèi)為0.33元/車(chē)公里，二類(lèi)為0.66元/車(chē)公里，三類(lèi)為0.99元/車(chē)公里；s83運(yùn)風(fēng)高速、g5501大同繞城高速一類(lèi)為0.36元/車(chē)公里，二類(lèi)為0.54元/車(chē)公里，三類(lèi)為0.87元/車(chē)公里。我認(rèn)為《張承高速公路崇禮至張承界段車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)有些偏高；第二，崇禮是處于發(fā)展中的城鎮(zhèn)，各方都在大興土木，積極建設(shè)崇禮，高速通行費(fèi)定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是涉及到千家萬(wàn)戶的出行問(wèn)題，盡管這次高速通行費(fèi)定價(jià)是基于對(duì)周邊城市的調(diào)研而得出的，但我坦率講在今年什么都先后漲價(jià)，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感。第三，在成本監(jiān)審結(jié)論中，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免防止不合理和其他非常態(tài)成本，增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。

我的發(fā)言完了，謝謝！

網(wǎng)約車(chē)公司年度工作總結(jié) 公司工作計(jì)劃篇四

乙方：__________________

一、根據(jù)《^v^合同法》和^v^的有關(guān)規(guī)定，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂了汽車(chē)租賃合同，并設(shè)定以下條款，供雙方共同遵守。

2、車(chē)輛信息：車(chē)名及型號(hào)__________________，車(chē)牌號(hào)碼：_______________________顏色：_____________。

3、出租和歸還的地點(diǎn)是_____________________________________________________。

二、甲方的權(quán)利和義務(wù)

1、甲方應(yīng)向乙方提供牌照齊全有效、技術(shù)條件良好的車(chē)輛。

2、甲方負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司投保租賃車(chē)輛的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)和第三方責(zé)任保險(xiǎn)。

3、如乙方違約，甲方有權(quán)收回租賃車(chē)輛。

4、非甲方原因造成的損失，甲方不承擔(dān)連帶責(zé)任、、

5、協(xié)助乙方處理交通事故，并按規(guī)定及時(shí)辦理索賠手續(xù)。

6、甲方有權(quán)按時(shí)收取租金，并有權(quán)使用乙方的保證金及其他抵押物抵充租金、車(chē)輛損壞及零部件缺失，并賠償不足的保險(xiǎn)理賠。保證金仍不足的，有權(quán)繼續(xù)要求賠償。

三、乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方向甲方提供的材料應(yīng)真實(shí)有效（如身份證、戶口簿、駕駛證、公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件等）。），否則由此產(chǎn)生的一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。

3、乙方不得從事其他商業(yè)客貨運(yùn)輸、轉(zhuǎn)租、分包、抵押、投資或贈(zèng)送甲方車(chē)輛，不得超出本合同的規(guī)定賦予自己對(duì)車(chē)輛的任何其他權(quán)利，不得私自拆卸和組裝甲方的車(chē)體（部件）。否則，甲方有權(quán)收回車(chē)輛，并要求乙方賠償由此造成的損失。

4、乙方使用租賃車(chē)輛從事非法活動(dòng)，因轉(zhuǎn)租造成的一切后果由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)單方解除合同。

5、乙方租車(chē)除了要交租金，還要交押金，押金不能作為租金使用。

6、如果乙方要求延長(zhǎng)租車(chē)合同，必須提前到我公司辦理延期手續(xù)。歸還時(shí)保持車(chē)內(nèi)外清潔，否則收取50元清潔費(fèi)。

7、合同期滿，乙方未按規(guī)定歸還車(chē)輛且未辦理延期手續(xù)的，視為合同自動(dòng)延期，車(chē)輛租金按24小時(shí)計(jì)算。

8、如發(fā)生車(chē)輛事故，乙方應(yīng)立即通知甲方及相關(guān)部門(mén)。甲方安排維修地點(diǎn)進(jìn)行車(chē)輛維修，乙方不得擅自安排維修。一旦車(chē)輛損壞，禁止繼續(xù)使用。乙方應(yīng)全力配合交通管理部門(mén)處理車(chē)輛事故。因交通事故造成人員傷亡的，按交通管理規(guī)定處理。

9、車(chē)輛發(fā)生事故，修理費(fèi)由乙方提前支付，暫停或修理期間的租賃費(fèi)由乙方承擔(dān)，如乙方未報(bào)告事故，將承擔(dān)未經(jīng)授權(quán)修理的兩倍定期修理費(fèi)的違約金。

10、如乙方在租賃期內(nèi)丟失車(chē)牌或相關(guān)證件，乙方應(yīng)向相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。更換期間的車(chē)輛租賃費(fèi)和更換手續(xù)費(fèi)由乙方承擔(dān)，直至車(chē)輛能夠正常運(yùn)行。

11、乙方應(yīng)在車(chē)輛使用期滿后，將完好無(wú)損的車(chē)輛移交給甲方。不要更換車(chē)輛零件。

12、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)，嚴(yán)禁使用車(chē)輛進(jìn)行非法活動(dòng)，作為教練，參加比賽和測(cè)試使用，嚴(yán)禁裝載易燃、易爆和易腐物品。

14、整車(chē)丟失后，保險(xiǎn)公司賠償前，此期間的租賃費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

15、乙方賠償時(shí)，應(yīng)向保險(xiǎn)公司提交保險(xiǎn)單、事故證明書(shū)、事故調(diào)解書(shū)、損失清單及各種費(fèi)用單據(jù)，并如實(shí)填寫(xiě)機(jī)動(dòng)車(chē)事故報(bào)告。

16、乙方應(yīng)承擔(dān)車(chē)輛租賃期間的燃料費(fèi)用和“三濾、離合器油、制動(dòng)液、冷卻液”的日常檢查責(zé)任。車(chē)輛在正常使用過(guò)程中出現(xiàn)故障或異常時(shí)，乙方應(yīng)立即通知甲方或?qū)④?chē)輛開(kāi)到甲方指定的維修地點(diǎn)，乙方不得自行拆卸或更換原有的車(chē)輛設(shè)備和零部件。因非正常使用造成的事故責(zé)任和損失費(fèi)用由乙方承擔(dān)，違者不退還押金。

維護(hù)時(shí)間應(yīng)盡可能保證乙方的正常使用。如果乙方對(duì)甲方的使用受到車(chē)輛維修的影響，甲方應(yīng)提供其他替代交通工具或相應(yīng)推遲租賃時(shí)間。如因乙方未及時(shí)通知甲方維修造成車(chē)輛損壞，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。如果在乙方通知后，因甲方未及時(shí)維修造成車(chē)輛損壞，甲方應(yīng)承擔(dān)損失。

四、保險(xiǎn)條款

租賃車(chē)輛已向保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)、第三方責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)、盜竊險(xiǎn)，不含非賠險(xiǎn)、刮傷險(xiǎn)。如乙方要求額外保險(xiǎn)，甲方可代為辦理手續(xù)，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

五、特別協(xié)議

1、租賃合同期內(nèi)，乙方可使用公里（平均公里/天，超過(guò)每公里人民幣），車(chē)輛初始里程以車(chē)輛交接清單為準(zhǔn)。

2、乙方退車(chē)后，甲方扣留1000元（人民幣1000元）作為出租汽車(chē)非法查詢押金。退車(chē)一個(gè)月后，甲方將所有押金返還給乙方（直接返還給自己或匯至指定賬戶）。如果交警部門(mén)延誤通知，甲方有權(quán)要求乙方在接到通知后及時(shí)處理因租車(chē)造成的違章行為。如不處理，甲方將追究其法律責(zé)任。

3、甲方將租賃期內(nèi)的違章信息通知乙方后，乙方必須在十五天內(nèi)自行處理，以確保租賃車(chē)輛無(wú)交通違章，否則甲方將視乙方同意憑押金和駕駛證處理交通違章。

不及物動(dòng)詞違約責(zé)任

1、乙方向甲方支付退租期違約金（退租期=合同簽訂期—實(shí)際租賃期），違約金為總租金的20%。

2、車(chē)輛仍租賃的，逾期期間的日租金按原租金的200%收取，逾期不足一天的，按一天計(jì)算。

3、租賃期間，乙方造成車(chē)輛損壞，導(dǎo)致車(chē)輛折舊（保險(xiǎn)公司固定損失在1000元以上或造成重要零部件損壞的，視為造成車(chē)輛折舊）。雖然已修復(fù)，但仍需向甲方支付保險(xiǎn)公司固定損失總額的30%作為甲方車(chē)輛折價(jià)損失的賠償。

七、保證條款

乙方在租賃甲方車(chē)輛時(shí)支付人民幣（大寫(xiě)）作為抵押現(xiàn)金，并提供公司身份證、戶口簿、駕駛證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件作為本合同的抵押擔(dān)保。確保所提供的程序真實(shí)、合法、有效。如乙方違約，應(yīng)承擔(dān)一切法律責(zé)任。

八、其他人

1、乙方租用車(chē)輛的《車(chē)輛交接單》須經(jīng)雙方確認(rèn)。附件是本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等法律效力。

2、本合同一式四份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

3、本合同履行過(guò)程中發(fā)生的一切爭(zhēng)議，由甲方所在地有管轄權(quán)的人民法院通過(guò)友好協(xié)商解決，協(xié)商不成。

網(wǎng)約車(chē)公司年度工作總結(jié) 公司工作計(jì)劃篇五

本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車(chē)管理的問(wèn)題。

一、個(gè)人經(jīng)營(yíng)出租權(quán)是個(gè)人就業(yè)權(quán)的應(yīng)有之義，公司托管是一種變相的連坐制度。

凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國(guó)際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車(chē)。

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車(chē)行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來(lái)長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。

個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車(chē)公司的現(xiàn)況表明，很多出租車(chē)公司成為只收管理費(fèi)，俗稱“份兒錢(qián)”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無(wú)形中增大了出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車(chē)使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來(lái)包括自己在內(nèi)的安全隱患。

相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車(chē)或加入出租車(chē)聯(lián)合實(shí)體，各國(guó)各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車(chē)市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車(chē)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。

出租車(chē)行業(yè)沒(méi)有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過(guò)多過(guò)濫已經(jīng)成為國(guó)務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車(chē)行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒(méi)有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒(méi)有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒(méi)有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過(guò)多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。

個(gè)體沒(méi)有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車(chē)外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。

二、出租車(chē)準(zhǔn)入應(yīng)該采取隨機(jī)制、抽簽制

為保證公平、公正、公開(kāi)、透明，出租車(chē)準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。

出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。

對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。

對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車(chē)內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。

為遏制出租車(chē)隨意變道、急速即停即開(kāi)、違法掉頭、無(wú)攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。

超標(biāo)沒(méi)有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。

三、其它方面

立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。

鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車(chē)與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。

鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。

托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。

個(gè)體工商戶取得出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事?tīng)I(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。

行政主管部門(mén)要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車(chē)身廣告的利益問(wèn)題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。

應(yīng)該將出租車(chē)價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的海口出租車(chē)減低起步價(jià)的問(wèn)題，解決出租車(chē)加氣難的問(wèn)題。

四立法的前瞻性問(wèn)題

將租賃車(chē)中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車(chē)納入出租車(chē)管理范圍，吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車(chē)司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國(guó)際潮流。

將本法改名為《出租租賃汽車(chē)管理辦法》比較好涵蓋出租車(chē)和租賃車(chē)兩種車(chē)輛。

應(yīng)該允許通過(guò)年檢的各種車(chē)型進(jìn)行出租車(chē)運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車(chē)商的關(guān)系，去限定車(chē)型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車(chē)的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。

此外，可以對(duì)于已有的車(chē)輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車(chē)輛著重加大個(gè)體工商戶的試點(diǎn)，小規(guī)模看看效果，實(shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。

五總之，社會(huì)管理是一種利益平衡的協(xié)調(diào)、靠疏不靠堵。

諧社會(huì)能夠以與自己的收入相對(duì)稱的支出享受交通服務(wù)，這才是和諧社會(huì)發(fā)展的應(yīng)有之義。

謝謝大家。

網(wǎng)約車(chē)公司年度工作總結(jié) 公司工作計(jì)劃篇六

1、增強(qiáng)自己的綜合業(yè)務(wù)分析能力，學(xué)習(xí)和掌握產(chǎn)品技術(shù)知識(shí)，熟練掌握生產(chǎn)流程的相關(guān)知識(shí)，更好的應(yīng)用于實(shí)際工作過(guò)程中。

2、根據(jù)客戶訂單及時(shí)制定和修改發(fā)貨計(jì)劃；負(fù)責(zé)發(fā)貨計(jì)劃的過(guò)程監(jiān)控和具體實(shí)施；發(fā)貨訂艙以及相關(guān)事務(wù)的協(xié)調(diào)，保證產(chǎn)品的正常發(fā)貨，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映過(guò)程情況。

3、對(duì)國(guó)外客戶的信息收集、及時(shí)傳遞、及時(shí)處理，如：圖紙、ppap信息反饋等等；并及時(shí)了解國(guó)際機(jī)械制造市場(chǎng)和外匯市場(chǎng)的消息，為公司的發(fā)展壯大提供信息支持。

4、理解、掌握本崗位所使用的質(zhì)量體系文件，按照質(zhì)量體系文件規(guī)定完成各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)，并就涉及銷(xiāo)售部的環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行程序文件和相關(guān)管理規(guī)定。

5、按時(shí)完成全部發(fā)貨所需要單據(jù)的繕制和交付和給客戶單據(jù)的交付，包括發(fā)貨單、裝箱單、商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸合同、運(yùn)輸聲明、原產(chǎn)地證等等。

6、及時(shí)就發(fā)貨所涉及的相關(guān)事務(wù)與客戶有效溝通。

7、參與公司新產(chǎn)品項(xiàng)目的生產(chǎn)評(píng)估和實(shí)施過(guò)程監(jiān)控。如發(fā)放新產(chǎn)品評(píng)審圖紙和進(jìn)展過(guò)程跟蹤。

8、本部門(mén)員工將一如既往的團(tuán)結(jié)協(xié)作，協(xié)調(diào)處理本部門(mén)計(jì)劃和預(yù)算執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)處理緊急事件和重大事件。

9、準(zhǔn)確完成統(tǒng)計(jì)月度出口明細(xì)、月度應(yīng)收匯明細(xì)，并和財(cái)務(wù)對(duì)帳。

10、向國(guó)外客戶催要應(yīng)付款項(xiàng)，包括在webedi生成asn和發(fā)票，制作紙質(zhì)收匯單據(jù)等，及時(shí)回款，對(duì)未達(dá)帳項(xiàng)積極負(fù)責(zé)。

11、參加生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)例會(huì)，進(jìn)行會(huì)議記錄，并履行會(huì)議的決議情況。

12、隨時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的臨時(shí)任務(wù)等。

13、 銷(xiāo)售工作計(jì)劃是各項(xiàng)計(jì)劃的基礎(chǔ)ハ售計(jì)劃中必須包括整個(gè)詳盡的商品銷(xiāo)售量及銷(xiāo)售金額才算完整。除了公司的經(jīng)營(yíng)方針和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)需要詳細(xì)的商品銷(xiāo)售計(jì)劃外，其他如未來(lái)發(fā)展計(jì)劃、利益計(jì)劃、損益計(jì)劃、資產(chǎn)負(fù)債計(jì)劃等的計(jì)劃與實(shí)行，無(wú)一不需要以銷(xiāo)售計(jì)劃為基礎(chǔ)。

商品計(jì)劃（制作什么產(chǎn)品？）

渠道計(jì)劃（透過(guò)何種渠道？）

成本計(jì)劃（用多少錢(qián)？）

銷(xiāo)售單位組織計(jì)劃（誰(shuí)來(lái)銷(xiāo)售？）

銷(xiāo)售總額計(jì)劃（銷(xiāo)售到哪里？比重如何？）

促銷(xiāo)計(jì)劃（如何銷(xiāo)售？）ズ莧菀卓煽闖觶第5項(xiàng)的銷(xiāo)售總額計(jì)劃是最主要的，銷(xiāo)售計(jì)劃的內(nèi)容大致可涵蓋在其中，銷(xiāo)售總額計(jì)劃經(jīng)常是銷(xiāo)售計(jì)劃的精華所在，也是銷(xiāo)售計(jì)劃的中心課題。

在公司各個(gè)部門(mén)的積極配合下，預(yù)計(jì)在20xx年要達(dá)成發(fā)貨量xx噸以上，銷(xiāo)售額xx萬(wàn)美元以上的目標(biāo)。

銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?nèi)胄写贿M(jìn)則退。如果我們不改變我們以前的那種老式計(jì)劃，不根據(jù)現(xiàn)在具體情況來(lái)工作的話，那么我們公司的業(yè)績(jī)就一定會(huì)出現(xiàn)滑坡，只有我們不斷的認(rèn)識(shí)到形式的迫切性，我們才會(huì)在不斷猛烈的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，這是我們永遠(yuǎn)追求的。

我相信在公司全體領(lǐng)導(dǎo)職工的集體努力下，我們公司的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)一定會(huì)較去年去的長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步，公司的明天也會(huì)更加的美好、強(qiáng)大！

網(wǎng)約車(chē)公司年度工作總結(jié) 公司工作計(jì)劃篇七

基于公司綜合辦公室職責(zé)和近一年的工作情況，結(jié)合公司發(fā)展計(jì)劃（各部門(mén)及下屬子公司下一步的工作計(jì)劃），制定本工作計(jì)劃。

（二）努力提高理論水平，從根本上解決思想認(rèn)識(shí)和覺(jué)悟的不足；

（四）努力改進(jìn)工作方法，提高工作效率；

（五）營(yíng)造團(tuán)結(jié)互助、傾力協(xié)作工作氛圍；

（六）加快規(guī)范制度建設(shè)，使各項(xiàng)工作有序、高效開(kāi)展；

（八）建立辦公室工作學(xué)習(xí)制度，及時(shí)掌握各類(lèi)文件精神和業(yè)務(wù)知識(shí)，樹(shù)立良好的服務(wù)意識(shí)，更好的為各部門(mén)提供順利開(kāi)展各項(xiàng)工作的條件。

企業(yè)管理：

（三）進(jìn)一步加強(qiáng)政府及行業(yè)內(nèi)部的公共關(guān)系管理和維護(hù)工作；

（五）負(fù)責(zé)企業(yè)固定資產(chǎn)的管理工作，完成公司固定資產(chǎn)的定期盤(pán)點(diǎn)；

（六）通過(guò)組織學(xué)習(xí)活動(dòng)、開(kāi)展拓展訓(xùn)練等方式，訓(xùn)練公司員工的團(tuán)隊(duì)合作能力；通過(guò)宣傳、引導(dǎo)、激勵(lì)的方式逐漸培養(yǎng)、塑造我公司優(yōu)良的企業(yè)文化。

文件管理：

（一）規(guī)范公司行政公文和公函的管理工作，及與政府文件的交換工作；

人事管理：

（三）做好人才儲(chǔ)備工作，完成定期人才招聘工作和公司員工的培訓(xùn)工作；

黨務(wù)工作：

（二）完成公司黨員大會(huì)會(huì)務(wù)組織和會(huì)議決議的貫徹落實(shí)、督辦工作；

（五）設(shè)立檔案管理員，建立和健全公司檔案管理制度，規(guī)范公司檔案的管理工作。

總務(wù)工作：

（一）做好車(chē)輛安排和管理工作，做好后勤保障工作；

（二）保障公司日常物資的采購(gòu)，做好辦公設(shè)備的日常維護(hù)工作；

（三）做好公司突發(fā)應(yīng)急事件的處理保障工作。

法務(wù)工作：

（二）協(xié)助完成各種合同、協(xié)議等資料的檔案管理工作。

基于公司綜合辦公室職責(zé)和近一年的工作情況，結(jié)合公司發(fā)展計(jì)劃（各部門(mén)及下屬子公司下一步的工作計(jì)劃），制定本工作計(jì)劃。

綜合辦公室的工作方向：

（二）努力提高理論水平，從根本上解決思想認(rèn)識(shí)和覺(jué)悟的不足；

（四）努力改進(jìn)工作方法，提高工作效率；

（五）營(yíng)造團(tuán)結(jié)互助、傾力協(xié)作工作氛圍；

（六）加快規(guī)范制度建設(shè)，使各項(xiàng)工作有序、高效開(kāi)展；

（八）建立辦公室工作學(xué)習(xí)制度，及時(shí)掌握各類(lèi)文件精神和業(yè)務(wù)知識(shí)，樹(shù)立良好的服務(wù)意識(shí)，更好的為各部門(mén)提供順利開(kāi)展各項(xiàng)工作的條件。

企業(yè)管理：

（三）進(jìn)一步加強(qiáng)政府及行業(yè)內(nèi)部的公共關(guān)系管理和維護(hù)工作；

（五）負(fù)責(zé)企業(yè)固定資產(chǎn)的管理工作，完成公司固定資產(chǎn)的定期盤(pán)點(diǎn)；

（六）通過(guò)組織學(xué)習(xí)活動(dòng)、開(kāi)展拓展訓(xùn)練等方式，訓(xùn)練公司員工的團(tuán)隊(duì)合作能力；通過(guò)宣傳、引導(dǎo)、激勵(lì)的方式逐漸培養(yǎng)、塑造我公司優(yōu)良的企業(yè)文化。

文件管理：

（一）規(guī)范公司行政公文和公函的管理工作，及與政府文件的交換工作；

人事管理：

（二）完善公司績(jī)效管理方案，并組織完成公司度的績(jī)效考核工作；

（三）做好人才儲(chǔ)備工作，完成定期人才招聘工作和公司員工的培訓(xùn)工作；

黨務(wù)工作：

（二）完成公司黨員大會(huì)會(huì)務(wù)組織和會(huì)議決議的貫徹落實(shí)、督辦工作；

（五）設(shè)立檔案管理員，建立和健全公司檔案管理制度，規(guī)范公司檔案的管理工作。

總務(wù)工作：

（一）做好車(chē)輛安排和管理工作，做好后勤保障工作；

（二）保障公司日常物資的采購(gòu)，做好辦公設(shè)備的日常維護(hù)工作；

（三）做好公司突發(fā)應(yīng)急事件的處理保障工作。

法務(wù)工作：

（二）協(xié)助完成各種合同、協(xié)議等資料的檔案管理工作。

網(wǎng)約車(chē)公司年度工作總結(jié) 公司工作計(jì)劃篇八

出租車(chē)企業(yè)代表：xx

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁、各位代表：

1、規(guī)范運(yùn)價(jià)政策；

2、設(shè)定發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》有關(guān)條件；

3、網(wǎng)約車(chē)駕駛員應(yīng)滿足的條件；

高品質(zhì)的服務(wù)。二是持有我市居住證可以保障持證人享受我市基本公共服務(wù)，設(shè)置該條件有利于保護(hù)從業(yè)人員的權(quán)利。三是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)涉及公共安全，通過(guò)設(shè)置該條件能夠加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，有利于保障乘客的合法權(quán)益。

四、規(guī)定車(chē)輛的具體標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)要求方面

我們不僅贊同《細(xì)則》對(duì)車(chē)價(jià)、軸距、申請(qǐng)加入營(yíng)運(yùn)的車(chē)齡規(guī)定等方面的要求，更希望將車(chē)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)要求再提高一點(diǎn)，裸車(chē)價(jià)應(yīng)達(dá)到10萬(wàn)元以上、入網(wǎng)車(chē)齡在2年內(nèi)、行駛里程在10萬(wàn)公里內(nèi)更好。一是設(shè)定該條件主要是考慮到國(guó)家對(duì)網(wǎng)約車(chē)有高品質(zhì)、差異化的政策導(dǎo)向，要圍繞“差異化競(jìng)爭(zhēng)，錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)”的核心，著眼“xx新未來(lái)，成渝第二城”建設(shè)發(fā)展的需要，通過(guò)提高網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)的檔次，滿足日益增多的高端人士出行的需要，提升城市的窗口形象，二是2年內(nèi)的車(chē)輛技術(shù)狀況、衛(wèi)生狀況相對(duì)較好，安全系數(shù)較高，有利于保障乘客出行的安全。三是公平競(jìng)爭(zhēng)角度考慮。我市巡游車(chē)準(zhǔn)入要求全新的車(chē)輛，5年退出營(yíng)運(yùn)；國(guó)家對(duì)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)使用年限要求是不超過(guò)8年。因此從網(wǎng)約車(chē)、巡游車(chē)錯(cuò)位發(fā)展、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則出發(fā)，該條件設(shè)定有利于網(wǎng)約車(chē)、巡游車(chē)兩種業(yè)態(tài)公平競(jìng)爭(zhēng)、健康發(fā)展。

我們認(rèn)為《細(xì)則》應(yīng)修改的地方：

（一）應(yīng)規(guī)定具體的保險(xiǎn)額：三者險(xiǎn)100萬(wàn)元以上、承運(yùn)

網(wǎng)約車(chē)公司年度工作總結(jié) 公司工作計(jì)劃篇九

交通部今日就《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》(征求意見(jiàn)稿)公開(kāi)征求意見(jiàn)。《意見(jiàn)稿》要求運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)內(nèi)設(shè)施配置及車(chē)輛性能指標(biāo)高于當(dāng)?shù)刂髁餮灿纬鲎馄?chē)，隨車(chē)攜帶《預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》、《預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》。

《意見(jiàn)》對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛提出了相關(guān)要求。

1、車(chē)輛技術(shù)條件、車(chē)輛維護(hù)、檢測(cè)、診斷、車(chē)輛污染物排放限值、車(chē)輛內(nèi)飾材料、車(chē)容車(chē)貌應(yīng)符合 gb/t22485的相關(guān)要求。

2、車(chē)內(nèi)設(shè)施配置及車(chē)輛性能指標(biāo)應(yīng)明顯高于當(dāng)?shù)刂髁餮灿纬鲎馄?chē)， 宜提供互聯(lián)網(wǎng)無(wú)線接入、手機(jī)充電器、紙巾等供乘客使用。

3、應(yīng)安裝應(yīng)急報(bào)警裝置和車(chē)載衛(wèi)星定位裝置，車(chē)載衛(wèi)星定位裝置應(yīng)符合jt/t794及其他有關(guān)規(guī)定。

4、宜使用嵌入式車(chē)載終端，不應(yīng)在車(chē)內(nèi)懸掛或者放置影響行車(chē)安全的設(shè)施設(shè)備。

5、車(chē)輛標(biāo)志應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鲎馄?chē)行政主管部門(mén)規(guī)定。

6、應(yīng)隨車(chē)攜帶《預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》、《預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》。

隨著國(guó)家對(duì)外正式出臺(tái)《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，網(wǎng)約車(chē)合法性終獲肯定。

本次出臺(tái)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中，對(duì)網(wǎng)約車(chē)準(zhǔn)入條件上有了更明確、更嚴(yán)格的要求。新政策中有一項(xiàng)明確指出，7座及以下乘用車(chē)，需安裝具有行駛記錄功能的車(chē)輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置。

有關(guān)部門(mén)將必須安裝具有行駛記錄功能的車(chē)輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置視為網(wǎng)約車(chē)必要條件不無(wú)道理。行車(chē)記錄儀可以記錄行車(chē)中車(chē)內(nèi)、車(chē)外的情況，在記錄路況的同時(shí)，也可以對(duì)車(chē)內(nèi)的車(chē)主或乘客起到保護(hù)作用。尤其是在行車(chē)中遇到突發(fā)狀況，記錄儀可以為當(dāng)事人于第一時(shí)間還原事發(fā)全過(guò)程，可謂必不可少。

網(wǎng)約車(chē)《暫行辦法》的推出，也為行車(chē)記錄儀本就充滿活力的市場(chǎng)再添一把火。

不僅如此，人們從此次井噴式的爆發(fā)中還嗅出一絲“意猶未盡”的味道。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，行車(chē)記錄儀市場(chǎng)遠(yuǎn)未達(dá)到飽和，還將在近年出現(xiàn)新一輪出貨量高潮。預(yù)計(jì)2016年全年出貨量可超1700萬(wàn)臺(tái)。而考慮到《暫行辦法》對(duì)網(wǎng)約車(chē)的相關(guān)限定條件，在未來(lái)幾年，行車(chē)記錄儀還將保持可觀的持續(xù)增長(zhǎng)，并有可能迎來(lái)新一輪爆發(fā)。

其中，相較于傳統(tǒng)的“傻瓜式”行車(chē)記錄儀，多功能車(chē)聯(lián)網(wǎng)行車(chē)記錄儀更受車(chē)主喜愛(ài)。就其中的代表360行車(chē)記錄儀來(lái)說(shuō)，其主推的人機(jī)互動(dòng)，adas功能，各種新鮮玩法，在不忽略傳統(tǒng)的“安全”、“保護(hù)”功能外，還為司機(jī)和乘客們帶來(lái)更多使用、駕乘樂(lè)趣。上線一年多時(shí)間已躋身行業(yè)一流水平，出貨量超百萬(wàn)，成為了當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。在促進(jìn)行車(chē)記錄儀市場(chǎng)發(fā)展中貢獻(xiàn)著傲人成績(jī)。

網(wǎng)約車(chē)公司年度工作總結(jié) 公司工作計(jì)劃篇十

（一）、燃?xì)廪k工作的重點(diǎn)放在偉業(yè)公司天然氣安裝和高壓加氣站的建設(shè)上，實(shí)現(xiàn)與市區(qū)新增中壓管道對(duì)接天然氣安裝加大、加快施工進(jìn)度，力爭(zhēng)完成偉業(yè)加氣站主體場(chǎng)站、基礎(chǔ)房建、設(shè)施及配套工作。春榮公司計(jì)劃每年分別建設(shè)4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行安裝，5年內(nèi)計(jì)劃開(kāi)通20個(gè)以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)，20xx年增加一個(gè)液化氣站，20x-x20xx年計(jì)劃增加一個(gè)汽車(chē)加氣站。

（二）、抓好各項(xiàng)工程的安全工作，始終堅(jiān)持“安全第一”、“安全重于泰山”的理念，認(rèn)真抓好安全工作的責(zé)任和措施的落實(shí)，對(duì)造成安全責(zé)任事故和責(zé)任人絕不放過(guò)，在安全這個(gè)問(wèn)題上絕不手軟。做到一手抓生產(chǎn)，一手抓安全。在抓好安全生產(chǎn)的同時(shí)，還要加強(qiáng)和注重職工隊(duì)伍建設(shè)，使之成為一支能應(yīng)對(duì)任何突發(fā)事件，作風(fēng)過(guò)硬，技術(shù)過(guò)硬能打勝仗的隊(duì)伍。

（三） 20xx年偉業(yè)公司在開(kāi)發(fā)區(qū)新建汽車(chē)加氣站一座，包括cng加氣站、lng加注站，預(yù)計(jì)20x年x上半年投產(chǎn)，屆時(shí)日加氣能力達(dá)到4萬(wàn)方一天，可以為出租車(chē)、私家車(chē)提供cng加氣業(yè)務(wù)，也能為重型貨車(chē)提供lng加氣業(yè)務(wù)。加大居民用戶安裝力度。“十三五”期間計(jì)劃安裝居民用戶五萬(wàn)戶。在做好新建小區(qū)安裝的同時(shí)重點(diǎn)做好老小區(qū)改造工作，20xx年、20xx年重點(diǎn)做好現(xiàn)代名城、二里壩小區(qū)、東方花園、紅星花園、百星花園、富康花園小區(qū)的天然氣安裝工程，預(yù)計(jì)“十三五”期間老小區(qū)安裝3萬(wàn)戶。加大燃?xì)饣A(chǔ)管網(wǎng)投入。“十三五”期間公司進(jìn)一步加大基礎(chǔ)管網(wǎng)投入，增加燃?xì)夤芫W(wǎng)覆蓋率。新建濕地大道、古徐大道等重點(diǎn)路段的燃?xì)夤芫W(wǎng)，配合老小區(qū)改造新建燃?xì)夤芫W(wǎng)，預(yù)計(jì)“十三五”共計(jì)新建燃?xì)庵袎汗芫W(wǎng)80公里，庭院低壓管網(wǎng)200公里，確保泗洪縣城的燃?xì)飧采w。

（四）完善燃?xì)鈾C(jī)構(gòu)建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)

目前雖然縣編辦給建筑業(yè)管理處增掛燃?xì)夤芾磙k公室。設(shè)立：主任1名，副主任1名，辦事員2名借用市政公司望能夠盡快完善職能部門(mén)機(jī)構(gòu)便于統(tǒng)一管理。

總之，20xx年將隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大好形勢(shì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大好機(jī)遇，克服一切困難，為盡快解決泗洪縣城區(qū)居民都能用上用好天然氣，為共創(chuàng)一個(gè)和諧美好的社會(huì)，為泗洪縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)貢獻(xiàn)我們的一份力量。

隨著石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，液化石油氣作為一種化工基本原料和新型燃料，已愈來(lái)愈受到人們的重視。在化工生產(chǎn)方面，液化石油氣經(jīng)過(guò)分離得到乙烯、丙烯、丁烯、丁二烯等，用來(lái)生產(chǎn)合塑料、合成橡膠、合成纖維及生產(chǎn)醫(yī)藥、炸藥、染料等產(chǎn)品。用液化石油氣作燃料，由于其熱值高、無(wú)煙塵、無(wú)炭渣，操作使用方便，已廣泛地進(jìn)入人們的生活領(lǐng)域。此外，液化石油氣還用于切割金屬，用于農(nóng)產(chǎn)品的烘烤和工業(yè)窯爐的焙燒等。

有色金屬冶煉中要求燃料熱質(zhì)穩(wěn)定，無(wú)燃爐產(chǎn)物，無(wú)污染，而液化石油氣都具備了這些條件。液化石油氣被加熱氣化后，可以方便地引入冶煉爐燃燒。山東金升有色金屬集團(tuán)公司已將液化石油氣成功地用于德國(guó)克虜伯熔煉爐的銅冶煉工藝，代替了原煤氣燃燒工藝，減少了硫、磷等雜質(zhì)的危害，提高了銅材質(zhì)量。

我國(guó)的各種工業(yè)窯爐和加熱爐歷來(lái)以燒煤為主，這不僅造成能源的浪費(fèi)，排出的煙氣也嚴(yán)重污染著環(huán)境。為此，國(guó)家有關(guān)部門(mén)提出我國(guó)能源今后發(fā)民任務(wù)是：優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，建立世界級(jí)清潔、安全、高效的能量供應(yīng)體系，建立能源技術(shù)發(fā)展促進(jìn)機(jī)制等。為適應(yīng)這一任務(wù)的要求，許多工業(yè)窯爐和加熱爐改用液化石油氣作燃料，如用液化石油氣來(lái)燒瓷制瓷磚；用液化石油氣烘焙軋制薄板等，既減少了對(duì)空氣的污染，又大大提高了產(chǎn)品的燒制質(zhì)量。

據(jù)20xx年我國(guó)城市環(huán)境狀況公告顯示，監(jiān)測(cè)的338個(gè)城市中，超過(guò)國(guó)家大氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的城市占到63。5%，其中超過(guò)三級(jí)的有112個(gè)，我國(guó)大氣污染已由工業(yè)廢物、煤煙氣型向光化學(xué)煙霧型轉(zhuǎn)變，大城市中汽車(chē)排放尾氣成為大氣的主要污染源之一。目前，城市空氣污染源中約有70%來(lái)自汽車(chē)的廢氣排放。為解決這一問(wèn)題，自20世紀(jì)末，我國(guó)各大中城市相繼建起了汽車(chē)加氣站，用液化石油氣替代汽油作汽車(chē)燃料，這一燃料品種的改變，極大地凈化了城市空氣質(zhì)量，也是液化石油氣利用的又一大發(fā)展方向。

居民生活燃用液化石油氣主要有管道輸送和瓶裝供給兩種方式。1、通輸送：管道輸送方式主要集中在大中城市進(jìn)行，它是由城市燃?xì)夤景岩夯蜌馀c空氣、液化石油氣與煤氣或液化石油氣與化肥廠排放的空氣等混合后，通過(guò)管理直接輸送到居民家中使用，目前，許多城市都實(shí)現(xiàn)了這種供應(yīng)形式。2、裝供給：瓶裝供給是通過(guò)一個(gè)密封鋼瓶將液化石油氣由儲(chǔ)配站分配到各家各戶，作為家庭灶具的供氣源，它起源于20世紀(jì)60年代初，最早是在煉油廠和幾個(gè)工業(yè)城市使用，現(xiàn)已發(fā)展到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村。在民用部地區(qū)就建有從事鋼瓶供氣的液化石油氣儲(chǔ)配站一萬(wàn)多個(gè)，有的個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)平均建有2個(gè)以上。

由此可見(jiàn)，液化石油氣的使用范圍愈來(lái)愈廣，使用量愈來(lái)愈大，發(fā)展愈來(lái)愈快。因此，加強(qiáng)對(duì)液化石油氣知識(shí)的宣傳學(xué)習(xí)，保證液化石油氣的安全使用，是非常必要和迫切需要的。

隨著我國(guó)石油工業(yè)的發(fā)展，許多城鎮(zhèn)已開(kāi)始使用液化石油氣做燃料。

液化石油氣雖然使用方便，但也有不安全的隱患。萬(wàn)一管道漏氣或閥門(mén)未關(guān)嚴(yán)，液化石油氣向室內(nèi)擴(kuò)散，當(dāng)含量達(dá)到爆炸極限（1.7%～10%）時(shí)，遇到火星或電火花就會(huì)發(fā)生爆炸。為了提醒人們及時(shí)發(fā)現(xiàn)液化氣是否泄漏，加工廠常向液化氣中混入少量有惡臭味的硫醇或硫醚類(lèi)化合物。一旦有液化氣泄漏，立即聞到這種氣味。而采取應(yīng)急措施。