在寫心得體會的過程中，我們可以重新審視自己的行為和態(tài)度，反思并改進自己的不足之處。以下是我為大家精選的一些心得體會范文，希望對大家有所幫助。

惡劣天氣心得體會報告（專業(yè)12篇）篇一

天氣變幻莫測，時而晴朗，時而多云，時而陰沉，時而風雨交加。在這天氣多變的世界里，惡劣天氣也不會少。經(jīng)歷過許多次的惡劣天氣后，我漸漸體會到了一些心得體會。下面我將以五段式的方式，將我的心得與體會與大家分享。

惡劣天氣往往會帶來不便與困擾，我們會被狂風驟雨所困擾，受傷受災(zāi)。然而在這些背后，卻滲透著思考的力量。惡劣天氣可以提醒我們注意環(huán)境保護與安全問題，它告訴我們，對于自然的威力我們要心存敬畏。惡劣天氣的存在也讓我明白，生活中不可能總是一帆風順，我們要學會面對挫折與困難，從中找到成長與收獲。

惡劣天氣常常會給我們帶來困境，比如交通癱瘓，或者身處在洪澇災(zāi)害中，這時我們不能慌亂，而應(yīng)該保持冷靜。惡劣天氣下，我們需要冷靜思考，并采取適當?shù)拇胧Ｎ覀兛梢詫ふ野踩谋茈y點，與他人合作共同渡過難關(guān)。這樣的困境讓我學會在危急時刻保持冷靜，并找出解決問題的方案。

惡劣天氣本身是一個挑戰(zhàn)，但也是一個展示人性美好的媒介。在惡劣天氣中，我們經(jīng)常可以看到人們展示出無私的互助精神。他們幫助他人搭建避難所，幫助他人跨過道路積水，或者提供食物與物資。在這些互助與關(guān)心中，我感受到了人與人之間的聯(lián)系，明白了相互扶持與幫助的重要。

第四段：惡劣天氣帶來的思考與啟發(fā)。

惡劣天氣也給我們提供了思考問題的機會。我想到了我們對環(huán)境的破壞與不尊重，以及對自然災(zāi)害的應(yīng)對。這讓我反思我們應(yīng)該如何保護環(huán)境，如何預(yù)防災(zāi)害。從中，我也明白了科學的力量和技術(shù)的重要性。只有通過科技的進步，我們才能更好地應(yīng)對惡劣天氣，減少其對我們生活的傷害。

惡劣天氣常常讓人們受到困擾，但也是一個考驗個人的機會。在惡劣天氣中，我們不僅需要堅持走過困難，還需要從中學會成長。無論是身體上的困難還是心理上的挑戰(zhàn)，在這些困境中我們都可以培養(yǎng)堅毅的品質(zhì)，學會適應(yīng)與調(diào)整。只有通過挺過惡劣天氣，我們才能更好地理解自己，找到自己在世界中的位置。

惡劣天氣是自然的一種變化，它給我們帶來了許多困擾與挑戰(zhàn)，但也教會了我們許多重要的道理。在惡劣天氣中，我們需要思考與行動，從中找到成長與收獲。而當我們學會面對惡劣天氣時，我們也能更好地應(yīng)對生活中的其他困難。所以，讓我們在惡劣天氣中保持冷靜與堅定，勇敢面對困境，從中找到我們的力量和智慧。

惡劣天氣心得體會報告（專業(yè)12篇）篇二

惡劣天氣是我們生活中難以避免的一部分。無論是暴雨、大風、雪災(zāi)還是臺風，這些不僅給我們的生活帶來困擾，而且對我們的身心健康也造成不小的影響。然而，惡劣天氣也可以成為我們鍛煉自己適應(yīng)能力和心態(tài)的機會。通過經(jīng)歷惡劣天氣，我深刻體會到了一些與之相關(guān)的心得體會。

第二段：適應(yīng)惡劣天氣的重要性。

首先，適應(yīng)惡劣天氣是至關(guān)重要的。惡劣天氣總是會給我們的生活帶來很多不便，但我們需要學會接受和適應(yīng)。在嚴寒的冬天，可能會出現(xiàn)暖氣故障，給我們的生活帶來不便，這時我們應(yīng)該及時采取措施保暖，例如穿上多層衣物、加厚被子等，而不是抱怨和抱怨。適應(yīng)惡劣天氣要從自己的心態(tài)開始，積極面對挑戰(zhàn)，才能更好地度過惡劣天氣期間。

其次，惡劣天氣考驗著我們的心理素質(zhì)和應(yīng)對能力。在強降雨的時候，道路可能會被淹沒，交通受阻，對于這種情況，我們不能恐慌，而是要冷靜應(yīng)對。遇到這種情況，可以尋找其他出行方式，例如公共交通或者尋找其他路徑，或者可以待在家中，避免因為出行而遭受更多的困擾。在臺風來臨時，我們應(yīng)該提前做好防御措施，如加固家里的窗戶、將陽臺的花盆收進室內(nèi)等，保證自己和家人的安全。

惡劣天氣還能促使我們更加注重自己的健康。在惡劣天氣中，室外的鍛煉可能被限制，但是我們可以借此機會關(guān)注室內(nèi)的活動和健康。例如，在下雨天可以進行居家運動，練習瑜伽或者做簡單的家庭運動，保持身體的靈活和強健。此外，惡劣天氣還提醒我們注意飲食健康，多攝取維生素和礦物質(zhì)，增強免疫力，預(yù)防感冒和其他常見病。

在惡劣天氣中，我們還可以從中獲得成長和啟示。面對困難和挑戰(zhàn)，我們可以發(fā)揮自己的聰明才智，尋找解決問題的方法。例如，當電力中斷時，我們可以利用手機和手電筒繼續(xù)進行學習或者娛樂活動，而不是被束手無策。此外，惡劣天氣也使我們更加重視珍惜美好的天氣和生活環(huán)境，更好地保護環(huán)境，減少對自然資源的浪費和破壞。

總結(jié)起來，惡劣天氣雖然會給我們的生活帶來不便，但我們可以通過適應(yīng)、心理準備和關(guān)注健康來應(yīng)對。惡劣天氣也是我們培養(yǎng)自己心態(tài)和應(yīng)對能力的機會，同時也提醒我們保護環(huán)境，珍惜當下美好的天氣和生活。希望我在以后的生活中能更好地應(yīng)對惡劣天氣，同時從中獲得更多的成長和啟示。

惡劣天氣心得體會報告（專業(yè)12篇）篇三

近年來，全球氣候變化日益嚴峻，惡劣天氣頻頻出現(xiàn)。這種情況不僅對人們的身體健康造成影響，同時也會對人們的心理和心態(tài)產(chǎn)生影響。在過去的一段時間里，我經(jīng)歷了一些惡劣天氣的情況，對此我有了一些感悟和體會。

第一段：降雨天氣。

在炎熱的夏季，降雨的天氣是人們喜歡的。然而，當降雨天氣過于頻繁，雨水無法排走時，便會導致城市內(nèi)澇。這種天氣會讓人們感到煩躁不安，無法進行正常的出行、工作和生活。在這種情況下，我學會了如何調(diào)整自己的情緒。我發(fā)現(xiàn)，通過運動來釋放精力，或者讀書、寫作等活動也能幫助我聚集注意力和放松心情。

第二段：高溫天氣。

高溫天氣越來越普遍，這不僅對人們的身體健康產(chǎn)生影響，也會提升人們情緒上的煩躁和熱烈。當氣溫升高時，人們的心情容易被激怒，互相發(fā)生沖突。我覺得，這種情況下應(yīng)該注意自我調(diào)節(jié)和保護。要保持充足的睡眠，多喝水、保持適當?shù)倪\動和飲食習慣，也可以通過參加一些戶外運動來幫助舒緩心情。

第三段：寒冷天氣。

寒冷天氣在北方常見，人們?yōu)榱藨?yīng)對這種情況，通常加裝暖氣、穿上保暖衣物和加強營養(yǎng)補充等措施。然而，這種天氣也會帶來一些負面影響，比如花費高昂的暖氣費用和更高的治療費用，這可能會讓人們焦慮和憤怒。為了緩解這種情況，人們可以多參加社交活動，增加自己的社交脈絡(luò)和人際網(wǎng)，這可以幫助我們抵御孤獨和憂慮的情緒。

第四段：臺風天氣。

在某些地區(qū)，臺風天氣也是惡劣天氣的一種。臺風不僅會破壞建筑物，還會造成重大人員傷亡。在遇到臺風天氣的情況下，需要做好準備，儲備食品、凈水和藥品等必需品。此外，還要保持聯(lián)系和了解當前局勢，以及提前制定安全行動計劃。

第五段：結(jié)語。

總之，惡劣天氣的存在是無法改變的。我們可以從中學到很多關(guān)于調(diào)節(jié)情緒和維護心理健康的方式和方法。在生活中，我們需要學會如何對待這些情況來支持我們的情緒，抵御負面影響，提高自我影響力和支持力量。

惡劣天氣心得體會報告（專業(yè)12篇）篇四

惡劣天氣對我們的生活造成了很大的影響，尤其是對我們的心理和身體健康。那么在經(jīng)歷了惡劣天氣之后，我有什么心得和體會呢？下面就讓我來具體談一談。

第一段，頭腦清晰才能做出正確決策。

當我們身處惡劣的天氣環(huán)境中時，比如暴雨和雷暴天氣，不能把自己置于危險中。因此，我們需要頭腦清晰才能做出正確的決策。我曾經(jīng)有過一次經(jīng)歷，當我開車經(jīng)過一條盤山公路的時候，突然遇到了強烈的暴雨，使得能見度極低，我沒有立即停車，而是在頭腦清晰的情況下，緩慢而穩(wěn)定的駕駛到最近的下一個停車點。這次經(jīng)歷讓我認識到，面對惡劣天氣，我們必須要保持頭腦清晰，正確判斷發(fā)生的情況，并做出適當?shù)臎Q策，以確保我們的生命安全。

第二段，保持積極心態(tài)，減少不必要的心理壓力。

當我們被惡劣天氣困擾時，很容易出現(xiàn)一種負面情緒，比如沮喪、抑郁、焦慮等等。這些情緒會進一步影響我們的身體健康和生活品質(zhì)。因此，我們需要保持積極的心態(tài)，克服負面情緒。我曾經(jīng)在一次冬季暴雪的過程中感受到了這一點，由于道路封閉，我被困在了家里，無法外出，而且由于天氣惡劣，我也無法繼續(xù)工作。但是，我并沒有感到沮喪和無力，相反我積極尋找其它事情來做，比如家務(wù)勞動、看書、練習瑜伽等等。這些活動不僅讓我的大腦得到了鍛煉，而且還提高了我的情緒狀態(tài)，使我能夠更好的適應(yīng)惡劣天氣的環(huán)境。

惡劣的天氣可能會令我們感到身體不適，特別是對于一些身體有病或者容易受到季節(jié)變化影響的人來說。例如，天氣濕潤會導致關(guān)節(jié)疼痛，寒冷的天氣會令哮喘患者病情加重。我自己就有過此類經(jīng)歷，在梅雨季節(jié)時，我會有關(guān)節(jié)疼痛的不適感，所以我會在這個季節(jié)盡量避免外出，減少灰塵和濕度對我的身體的影響。在這種情況下，我們需要更加注意自己的身體狀況，避免不必要的身體不適癥狀的出現(xiàn)。

當惡劣天氣出現(xiàn)時，我們可能無法按計劃出門和參加社交活動。比如，一場強烈的暴雨會導致洪水和交通堵塞，我們無法到達約定的地點。還有一些戶外活動，比如野外采摘、露營、爬山等，也可能因為惡劣天氣而被迫取消。這些情況下，我們需要靈活變通，更改安排，以避免安全問題和不必要的損失。

第五段，惡劣天氣不應(yīng)該成為我們逃避生活的借口。

最后，我們需要知道，惡劣天氣并不應(yīng)該成為我們逃避生活的借口，我們需要在適當?shù)那闆r下，盡可能地維持正常的生活和工作狀態(tài)，雖然需要做出一些適當?shù)恼{(diào)整，但難道還不是生活的一部分嗎？惡劣天氣只是讓我們更加清晰地認識到我們的能力和應(yīng)對策略，讓我們在生活的歷練中得到更多的成長和啟示。

綜上所述，我們需要面對惡劣天氣，并適時調(diào)整心態(tài)和行動。在保證自身安全的前提下，我們應(yīng)該適當鍛煉身體和大腦，以應(yīng)對各種情況的出現(xiàn)，保持積極的心態(tài)和高昂的生活熱情，相信一切都會朝著好的方向發(fā)展。

惡劣天氣心得體會報告（專業(yè)12篇）篇五

天氣是大自然的一種表現(xiàn)，無論是晴空萬里還是陰雨連綿，都是人們無法改變的現(xiàn)實。然而，面對那些惡劣的天氣條件，每個人心態(tài)上的變化卻不盡相同。而對于我來說，我從惡劣天氣中學到了很多。下面我將從不同的角度，分為五個段落，談一談我對于惡劣天氣的心得體會。

首先，惡劣天氣讓我明白了自然的威力。當臺風或暴雨來臨時，大自然所展現(xiàn)出的力量讓人不禁感到敬畏。颶風席卷而過，毀滅性的力量在城市中肆虐，屋頂被卷走，街道變成了河流。我曾目睹過這樣的景象，這個時候我才真切地體會到人與自然之間的差距。面對這種情況，我懂得了安全的重要性，也學會了尊重自然的力量。

其次，惡劣天氣讓我學會了珍惜晴朗的日子。當連綿陰雨之后，陽光終于撕開云層灑落在大地上時，我才發(fā)現(xiàn)自己有多么渴望陽光和溫暖的天氣。暴雨過后，空氣清新，花朵在雨后的滋潤下散發(fā)出迷人芬芳。我會出門散步，享受陽光照在臉上的感覺，然后再回頭看看剛剛經(jīng)歷過的惡劣天氣。我懂得了晴朗的日子是如此的珍貴，我們應(yīng)該珍惜每一個美好的瞬間。

第三，惡劣天氣讓我更加了解人類的脆弱性。在惡劣天氣條件下，人們的生活受到極大的影響。洪水、暴雨、暴風雪等都會導致交通癱瘓、電力中斷、物資匱乏等問題。我們需要付出更多的努力去適應(yīng)和克服這些問題。這讓我認識到，社會的穩(wěn)定和安全需要團結(jié)和協(xié)作。

接下來，惡劣天氣也讓我體味到人類的堅強和善良。每當災(zāi)難降臨時，總會有人挺身而出，奮不顧身地在危急時刻伸出援助之手。他們或是救援人員冒著生命危險進行救援，或是普通人主動組織義務(wù)勞動幫助災(zāi)區(qū)的人們。這種自愿奉獻的精神讓我深受鼓舞。惡劣天氣是人性的試金石，它檢驗著一個人是否擁有善良和勇敢的品質(zhì)。

最后，經(jīng)歷過惡劣天氣后，我更加珍惜平凡的生活。那些平凡的日子，沒有臺風，沒有暴雨，沒有寒冷和酷暑，我才真正感受到生活的舒適和幸福。早上醒來，太陽照在窗外，鳥兒在枝頭嘰嘰喳喳地唱歌，這些都是平凡的日子中的美好。惡劣天氣讓我學會了心平氣和地面對任何困難和挑戰(zhàn)，在平凡的日子里，我選擇寬容、感恩和快樂的生活。

總結(jié)起來，惡劣天氣教會了我許多寶貴的東西。它讓我明白自然的威力，學會珍惜晴朗的日子，認識到人類的脆弱性，體味到人類的善良和堅強，珍惜平凡的生活。盡管惡劣天氣可能給人們帶來不便和困擾，但我相信它也是生活的一部分，它讓我們更加深刻地體味到生活的本質(zhì)與價值。讓我們在面對任何惡劣天氣時能夠堅強而勇敢，珍惜每一個美好的瞬間。

惡劣天氣心得體會報告（專業(yè)12篇）篇六

近期，我所在的地區(qū)遭遇了一場罕見的雪災(zāi)，嚴寒的天氣和大雪給生活帶來了巨大的不便和困擾。在這場嚴寒的惡劣天氣下，我不僅深刻地感受到了自然的力量，也體會到了社會的團結(jié)和互助。通過這次雪災(zāi)，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。

雪災(zāi)來臨的那一刻，生活因為地面的積雪而發(fā)生了翻天覆地的變化。道路被封堵，電力中斷，供暖不足等問題接踵而至。此時，惡劣天氣對人們的影響無處不在。在通行受限的情況下，普通群眾出行受阻，無法上班，生活受到了極大的影響。同時，惡劣天氣也帶來了很多安全隱患，如道路結(jié)冰、樹木倒塌等情況時有發(fā)生，人們的生命財產(chǎn)安全受到了威脅。

第三段：社會的團結(jié)和互助。

在這次雪災(zāi)中，我被人們的團結(jié)和互助所打動。當?shù)缆繁欢氯④囕v被困時，很多勇敢的人們自發(fā)地走上大街，幫助司機們把危險的車輛推到路邊，保證道路的暢通。在居民區(qū)，志愿者們主動組織起來清雪，挖掘出道路，確保居民出行。此外，一些愛心商家和社會組織主動提供幫助，為那些生活條件較差的人們送去了民生物資和保溫用品。這些善舉展示了我們社會的溫暖與互助，使人們在嚴寒的冬天感到溫暖與希望。

第四段：個人的成長與反思。

通過這次雪災(zāi)，我深刻地意識到自己在應(yīng)對緊急情況和惡劣環(huán)境時的不足。在面對交通不便、供暖問題等時，我產(chǎn)生了消極的情緒，感到無能為力。在這個過程中，我意識到我對于突發(fā)情況的應(yīng)對能力需要加強，而且我也要學會更加冷靜和理智地面對困難。與此同時，我也深刻認識到生活的脆弱和人類的無力感。自然的力量是無法改變的，但我們可以通過切實的行動來應(yīng)對并減少不便和災(zāi)害帶來的傷害。

第五段：對未來的展望與建議。

這次雪災(zāi)給我提供了一次寶貴的學習機會，使我對未來的生活有了更高的期待。我希望在未來的生活中，我能夠更加注重自身的提升和學習，提高自己在突發(fā)情況下的應(yīng)急能力。同時，我也呼吁社會各界加強防災(zāi)意識，改善基礎(chǔ)設(shè)施，提高城市的抵御災(zāi)害的能力。希望通過我們每個人的努力，未來的生活能更加安全和舒適，不再受到嚴寒天氣的困擾。

總結(jié)：

雪災(zāi)惡劣天氣帶給人們生活的困難和不便是不可否認的，但是在這場災(zāi)難中，我看到了社會的團結(jié)和互助，也認識到了自己的不足。雪災(zāi)給了我一個提升自己的機會，讓我更加珍惜生活，并為未來的生活做好充分準備。同時，我也希望未來的城市能夠更加注重防災(zāi)減災(zāi)，為人們創(chuàng)造一個更加安全和舒適的生活環(huán)境。

惡劣天氣心得體會報告（專業(yè)12篇）篇七

預(yù)防惡劣天氣是一項非常重要的任務(wù)，特別是在一些容易受到自然災(zāi)害侵襲的地區(qū)。惡劣天氣如臺風、暴雨、暴雪等常常給人們生活和工作帶來不便，甚至危害人們的生命安全。因此，我們需要提前做好準備，預(yù)防惡劣天氣的發(fā)生，并降低災(zāi)害給我們帶來的危害。

第二段：對于不同惡劣天氣的預(yù)防措施。

針對不同惡劣天氣，我們需要采取相應(yīng)的預(yù)防措施。首先，對于臺風來襲的地區(qū)，我們需要加固建筑物，修剪枯枝和高大的樹木，以免被臺風刮倒。其次，暴雨天氣會引發(fā)洪水和泥石流，因此我們需要確保排水系統(tǒng)的暢通，定期清理河道和雨水管道，加固房屋基礎(chǔ)，防止因洪水而倒塌。對于暴雪天氣，我們需要準備足夠的食品、藥品和取暖設(shè)備，確保身體健康和生活安全。

第三段：加強氣象監(jiān)測和警報系統(tǒng)建設(shè)。

為了更好地預(yù)防惡劣天氣的發(fā)生，建立健全的氣象監(jiān)測和警報系統(tǒng)至關(guān)重要。政府部門應(yīng)當加強與氣象部門的合作，提高天氣預(yù)報的準確性和及時性，以便提前采取相應(yīng)的預(yù)防措施。同時，警報系統(tǒng)也需要進行不斷的改進，加強社區(qū)警報的覆蓋范圍，并通過手機短信、電視廣播等多種方式發(fā)布預(yù)警信息，使人們能夠更及時地了解到即將到來的惡劣天氣，及時采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。

第四段：提高公眾的安全意識。

除了政府的工作，公眾的安全意識也是預(yù)防惡劣天氣的重要環(huán)節(jié)。公眾應(yīng)當關(guān)注天氣預(yù)報，了解即將到來的天氣狀況，并根據(jù)需要準備好相應(yīng)的物資儲備，制定預(yù)案，做好應(yīng)對措施。此外，公眾還需要加強自我保護意識，遵守應(yīng)急疏散和自救互救的規(guī)定，不輕易冒險，保護自己的安全。

第五段：建立社區(qū)互助機制。

在面對惡劣天氣時，社區(qū)互助機制的建立是非常必要的。社區(qū)應(yīng)該組織自愿者，制定應(yīng)急預(yù)案，并確保在災(zāi)難發(fā)生時能夠及時響應(yīng)和組織救援。同時，社區(qū)還可以建立物資儲備庫，為災(zāi)民提供食品、水和藥品等必需品。通過加強社區(qū)之間的合作與支持，人們能夠更好地應(yīng)對各種惡劣天氣的威脅。

結(jié)論：

預(yù)防惡劣天氣是我們每個人的責任，通過加強氣象監(jiān)測和警報系統(tǒng)建設(shè)，提高公眾的安全意識，建立社區(qū)互助機制等措施，我們可以更好地應(yīng)對惡劣天氣的挑戰(zhàn)。同時，政府和社會各界也需要共同努力，共同提高我們的防災(zāi)減災(zāi)能力，保護人民的生命和財產(chǎn)安全。只有這樣，我們才能減少惡劣天氣帶來的損失，并創(chuàng)造更加安全和穩(wěn)定的社會環(huán)境。

惡劣天氣心得體會報告（專業(yè)12篇）篇八

天氣是變幻莫測的，有時候我們會遭遇到惡劣的天氣條件。這些惡劣的天氣不僅對我們的出行、工作等帶來不便，還可能給我們的身體健康造成威脅。為了保護自己和家人的安全，我們需要對預(yù)防惡劣天氣有必要的了解和應(yīng)對措施。在以往經(jīng)歷和體會中，我總結(jié)出以下幾點心得體會。

第一段：關(guān)注天氣預(yù)報。

惡劣天氣的來臨往往不是突然的，事前有很多跡象可以察覺。因此，我們應(yīng)該時刻關(guān)注天氣預(yù)報，了解接下來幾天的天氣情況。在看到有可能出現(xiàn)惡劣天氣的預(yù)報時，我們可以提前做好準備，以免受到不必要的困擾。此外，天氣預(yù)報還可以提供一些應(yīng)對措施和建議，我們可以根據(jù)這些建議來制定自己的預(yù)防計劃。

第二段：合理安排時間與行程。

當惡劣天氣的預(yù)警發(fā)布時，我們可以及時調(diào)整自己的行程，盡量避免在惡劣天氣條件下外出。在預(yù)防惡劣天氣方面，合理安排時間是非常重要的。如果我們有一些必須外出的事情，盡量選擇好天氣條件下進行，避免出現(xiàn)意外。同時，我們也應(yīng)該避免在惡劣天氣條件下進行戶外運動，以免受到天氣的傷害。

第三段：提前做好物資準備。

當預(yù)測到惡劣天氣即將到來時，我們應(yīng)該提前做好必要的物資準備。例如，在暴雨天氣即將到來時，我們可以準備好雨傘、雨衣等防護用品，避免被雨淋濕。在嚴寒天氣到來前，我們可以準備好保暖衣物、棉被等，保持身體的溫暖。此外，我們還可以準備一些常用藥物和食品等，以備不時之需。在惡劣天氣的情況下，我們可能會受到外界條件的限制，因此提前做好物資準備至關(guān)重要。

第四段：加強自我防護意識。

惡劣天氣條件下，我們的安全和健康需要更多的自我防護措施。例如，在高溫天氣中，我們應(yīng)該注意避免暴曬，多喝水，避免中暑。在寒冷天氣中，我們應(yīng)該保持室內(nèi)的通風和保暖，在戶外時注意防寒和防滑。此外，我們還應(yīng)該定期進行體檢，保持自己的身體健康狀況。只有加強自我防護意識，我們才能做到在惡劣天氣下安全度過。

第五段：關(guān)心他人，互相幫助。

在惡劣天氣條件下，我們不僅要關(guān)心和照顧自己，還要關(guān)心他人，互相幫助。如果看到有需要幫助的人，我們應(yīng)該伸出援手，提供幫助。在困難時刻，互相攜手共渡難關(guān)，不僅可以提升我們的融洽社會關(guān)系，更可以增強我們面對惡劣天氣的抵御能力。

總結(jié)：預(yù)防惡劣天氣，是我們每個人的應(yīng)盡責任。通過關(guān)注天氣預(yù)報、合理安排時間與行程、提前做好物資準備、加強自我防護意識以及關(guān)心他人互相幫助，我們可以降低惡劣天氣對我們的影響，保護自己和他人的安全與健康。同時，這些經(jīng)驗和體會也讓我們更加清醒地認識到，人類與自然環(huán)境的關(guān)系是相互依存的，只有與自然和諧相處，才能實現(xiàn)可持續(xù)性的發(fā)展。

惡劣天氣心得體會報告（專業(yè)12篇）篇九

霾是大量極細微的干塵粒等均勻的懸浮在空中，使水平能見度小于10km的空氣普遍混濁，遠處光亮物體微帶黃、紅色，黑暗物體微帶藍色的現(xiàn)象，以能見度情況來判定，霾可以分為輕微、輕度、中度和重度。當空氣中容納的水汽達到最大限度時，就會出現(xiàn)飽和，一旦水汽多于飽和量，多余的就會凝結(jié)出來，與空氣中微小的灰塵顆粒結(jié)合，形成小水滴或冰晶，懸浮在近地面空氣層中成為霧，氣溫愈低，空氣中所能容納的水汽也就愈少，就越容易形成霧霾。霾的日變化不明顯，如果氣團不會出現(xiàn)大的變化，空氣團較穩(wěn)定，霧霾持續(xù)出現(xiàn)時間較長，有時可持續(xù)10d以上。霧霾天氣對氣候、環(huán)境、健康以及經(jīng)濟方面造成顯著負面影響，嚴重威脅人體健康和交通出行。

1、大氣空氣氣壓低，空氣不流動時主要因素。由于空氣的不流動，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中。

2、地面灰塵大，空氣濕度低，地面的人和車流使灰塵攪動起來。

3、汽車尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個因素。

4、工廠制造出的二次污染。

5、冬季取暖排放的co2等污染物。

6、焚燒秸稈。

7、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，河南鄭州市霧霾日季變化明顯，霧霾天氣主要集中在每年的10月至翌年3月，期間霧霾日數(shù)占全年霧霾總?cè)諗?shù)的70%，且鄭州霧霾天氣正在呈逐年上升趨勢，灰霾日上升趨勢更為明顯。

一大早，建筑物集體發(fā)射的視覺效果，仿佛在云端的能見度，還有令人沉悶不堪的水汽，這是又要爆表的節(jié)奏嗎？鄭州連續(xù)三天重度污染鄭州最大值超標準近6倍嚴重污染將持續(xù)昨日，整個鄭州城變成了霧都。昨日17時醫(yī)學院的空氣監(jiān)測點位高達515（正常值小于等于75），超標準近6倍，也是鄭州實行監(jiān)測以來的最高值，首次出現(xiàn)爆表。鄭州發(fā)布的空氣質(zhì)量顯示，空氣質(zhì)量為嚴重污染，首要污染20xx年城市空氣質(zhì)量排行榜出爐鄭州倒數(shù)第九20xx年鄭州163天空氣優(yōu)良污染天氣呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性，秋冬季節(jié)替等時候污染比較嚴重。

日前，鄭州市環(huán)保部門發(fā)布信息，20**年鄭州市前5個月，空氣質(zhì)量優(yōu)良的天數(shù)僅有27天。20**年1月4日，河南省鄭州市遭遇20**年首次霧霾天氣，空氣污染嚴重。當日，鄭州市上空被霧霾籠罩，實時空氣質(zhì)量指數(shù)最高達500，為嚴重污染。7月24日被環(huán)保部約談后，鄭州市立即組織環(huán)保專家，深入分析鄭州、pm10濃度居高不下的原因。據(jù)鄭州大學環(huán)境科學研究院的解析，影響鄭州大氣質(zhì)量的主要因素中，燃煤排放占，機動車尾氣占，揚塵占，其他餐飲油煙、露天燒烤、垃圾焚燒等占。針對成因，鄭州市制定了一攬子標本兼治的綜合措施。

加大對燃煤污染治理。鄭州市燃煤用量一直位居中部六省第一，其中超六成是電力燃煤，近四成為工業(yè)燃煤。對排污大戶新力電力公司脫硝設(shè)施不達標的三個機組停機改造，對其它達標排放的發(fā)電機組及熱源廠實施超潔凈排放升級改造。同時，對300多家水泥、耐火材料等生產(chǎn)企業(yè)進行排污普查和治理。對原計劃明年全部拆除的26臺燃煤鍋爐，提前拆除，目前已拆除12臺。通過加大督查力度，15家違法排放的小煉焦、小化工等五小企業(yè)被停工整頓。

為減少汽車尾氣污染，鄭州市對黃標車實施有史以來最果斷的淘汰令，今年內(nèi)全部淘汰拆解。據(jù)公安機關(guān)統(tǒng)計，截止20**年7月底，鄭州市燃油機動車228萬輛，位居全國城市前10名，其中尾氣排放達不到國家環(huán)保標準的黃標車有萬輛。據(jù)檢測，一輛黃標車的污染排放量至少相當于28輛國四標準汽車的排放量，鄭州黃標車的污染排放占到全市汽車尾氣排放總量的七成。8月28日，鄭州市政府出臺措施，年內(nèi)將淘汰所有萬輛黃標車。交警執(zhí)勤發(fā)現(xiàn)黃標車將立即查扣。

建筑工地是城市揚塵的主要來源。對處于城鎮(zhèn)化建設(shè)密集期的鄭州在建道路、地鐵、棚戶區(qū)拆遷等2147處工地，鄭州新規(guī)要求施工工地全圍擋，施工區(qū)主要道路全硬化，全部濕法施工作業(yè)，物料堆放及裸土全覆蓋，施工車輛全沖洗，渣土車全密閉覆蓋。各個工地都有監(jiān)督責任人，對不達標的工地高額處罰，不達標不準開工。

對道路揚塵，鄭州嚴格落實_的城市環(huán)保標準，每天對城區(qū)道路進行濕式機掃保潔，吸塵、沖洗及灑水降塵作業(yè)。針對日前有媒體質(zhì)疑，用南水北調(diào)的自來水灑水成本較高的問題，鄭州市政管理部門立即做出相應(yīng)調(diào)整，部分改用污水處理廠的中水進行道路沖洗，以降低成本。

鄭州市城管局牽頭，負責建筑垃圾消納場選址、建設(shè)、運行情況，建筑垃圾清運情況，渣土車治理情況，露天燒烤和油煙治理情況，道路揚塵治理情況，生活垃圾焚燒治理情況；鄭州市建委牽頭，負責工地揚塵治理情況；鄭州市環(huán)保局牽頭，負責監(jiān)測點周邊污染源整治情況、燃煤鍋爐拆改工作情況；鄭州市公安局交警支隊牽頭，負責黃標車淘汰、限行情況，農(nóng)用車、機動三輪車限行情況；鄭州市園林局牽頭，負責黃土裸露治理情況；鄭州市農(nóng)機局牽頭，負責秸稈焚燒治理情況。百姓、市民響應(yīng)國家和社會的號召，積極減排，多節(jié)約，不鋪張浪費；少開車、多步行、多騎車、多坐公交車或買節(jié)能車企業(yè)、工廠發(fā)展環(huán)保生產(chǎn)，節(jié)能減排，注重保護生態(tài)環(huán)境；響應(yīng)國家號召盡可能少排放污染物，遵守相關(guān)法律法規(guī)。

霧霾天氣應(yīng)盡量減少外出，老人、兒童和患有呼吸系統(tǒng)疾病的易感人群要減少戶外運動；外出時要戴上棉質(zhì)口罩防止污染物經(jīng)口、鼻侵入肺部，外出歸來立即清洗面部及裸露皮膚；霧霾期間應(yīng)調(diào)節(jié)好情緒，清淡飲食，多飲水，多進食2、新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補充各種維生素和無機鹽，還能起到潤肺除燥、祛痰止咳、健脾補腎的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。

霧霾天氣少開窗很多人習慣開窗通風。可如果霧霾一整天不散，是該開窗通風還是緊閉門窗呢？李智指出，霧霾天氣里，不主張早晚開窗通風，最好等太陽出來再開窗通。注意調(diào)節(jié)情緒。心理脆弱、患有心理障礙的人在這種天氣里會感覺心情異常沉重，精神緊張，情緒低落，這類人群在霧天要注意情緒調(diào)節(jié)。可以在家看看喜劇類電視劇或聽聽相聲等，要讓自己高興起來。盡量遠離馬路。上下班高峰期和晚上大型汽車進入市區(qū)這些時間段，污染物濃度最高。

惡劣天氣心得體會報告（專業(yè)12篇）篇十

為進一步維護城鄉(xiāng)道路交通安全，避免和減少交通事故的發(fā)生，按照要求，結(jié)合“安全建設(shè)年”活動，我局領(lǐng)導高度重視，組織精干力量，開展了城鄉(xiāng)道路交通安全專題調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況匯報如下：

一、當前我市城鄉(xiāng)道路交通安全工作中存在的突出問題。

1、城市出口問題：_____市是我省政治、經(jīng)濟、文化和交通中心，城市周邊公路出口多（普通公路為_____個，高速公路_____個）且開發(fā)區(qū)都是圍繞城市公路出口進行建設(shè)，出口沿線企業(yè)、商家多、居民多。

2、建筑垃圾隨意傾倒問題：_____市為_____省西部地區(qū)建筑材料生產(chǎn)地，近年來隨著建設(shè)速度的飛速發(fā)展，建筑垃圾激增，隨意往公路傾倒建筑垃圾情況極其普遍。

3、占道經(jīng)營問題：沿線商戶多采取出戶經(jīng)營方式，并且?guī)滋幎嗄曜匀恍纬傻募Q(mào)市場頗具規(guī)模，占道經(jīng)營現(xiàn)象嚴重。并且公路兩側(cè)店鋪林立，商家為了追求利益，擅自擺放牌匾幌和活動燈箱。

4、農(nóng)村公路問題：由于農(nóng)村公路技術(shù)等級低，路基、路面狹窄，沿線隨意堆放現(xiàn)象較嚴重，農(nóng)村公路交通事故逐漸呈現(xiàn)上升趨勢；公路設(shè)施投入不足，年久失修，造成險橋、險涵數(shù)量增多，存在極大安全隱患。

5、車輛超限超載問題：_____市城市發(fā)展速度快，對各類建筑材料需求量不斷加大，導致車輛超限超載現(xiàn)象嚴重。

二、引發(fā)城鄉(xiāng)道路交通安全問題的主要原因。

2、農(nóng)村公路的投資、管理主題為轄區(qū)內(nèi)地方政府，由于資金配套不足，缺少道路交通標志標線等交通安全，是普遍存在的。

嚴重，一方面是有效管理不配套，甚至出現(xiàn)管理真空。檢測人員按照法律規(guī)定只能在站內(nèi)實施卸載和勸返，對暴力抗法、惡意闖關(guān)無能為力。而且超載車輛長時間在檢測站停留，也對公路的安全暢通和站內(nèi)正常運作帶來極大壓力。

三、采取的主要措施和辦法。

1、加強了公路養(yǎng)護。通過長期的清理整治工作，基本達到了路面平整無坑洼、無積水、無垃圾雜物；路肩、邊坡、邊溝規(guī)則標準，排水暢通；路樹修剪美觀、無殘枝落葉、無懸掛白色垃圾；各種標志齊全鮮明，全市出口路環(huán)境衛(wèi)生面貌有了極大改觀。

3、加強對非公路標志的清理。組織環(huán)城全體路政人員，必要時動用全地區(qū)路政人員開展集中行動，對公路出口的燈箱和牌匾幌進行集中清理，前期下達告誡書，責令其自行拆除，若不拆除，采取強制措施，集中收繳。通過集中整治，使出口的路容路貌發(fā)生根本改變。

4、強化日常巡路。建立起完善的巡路制度，保持了巡路工作的連續(xù)性。我們在堅持平時正常巡路和遇有特殊和重大活動時，采取白天巡路和夜間巡路相結(jié)合的辦法，不分時節(jié)，在公路兩側(cè)傾倒垃圾行為多發(fā)的地段，加大巡查和看守力度。及時處理各類路政案件。

惡劣天氣心得體會報告（專業(yè)12篇）篇十一

一、編制目的為加_風雨雪霧等惡劣天氣（暴風雨雪、沙塵暴、大霧、冰凍等）情況下的鐵路運輸組織工作，提高各部門在非正常情況下的應(yīng)急反應(yīng)能力，防止次生、衍生事故的發(fā)生，確保公司運輸生產(chǎn)安全，最大限度地減小惡劣天氣對鐵路運輸?shù)奈：陀绊懀_保惡劣天氣條件下的運輸安全和運輸秩序，特制定本制度。

二、適用情況。

鐵路行車遇以下惡劣天氣，應(yīng)嚴格遵守本工作制度：

1、大風天氣（平均風力達6級及其以上）。

2、因雨、雪、霧或沙塵暴等造成能見度小于200米。

3、因雨、雪導致軌面、道岔等行車設(shè)備被淹沒。

4、因冰凍造成軌面、道岔、電力設(shè)施等有關(guān)行車設(shè)備結(jié)冰。

5、公司管段內(nèi)持續(xù)降雨。

6、暴風雨雪、水害塌方、泥石流、山體滑坡等情況造成線路中斷并恢復(fù)行車后的48小時內(nèi)。

三、檢查與匯報。

1、公司安全總監(jiān)、工務(wù)工區(qū)領(lǐng)工員及安質(zhì)部等相關(guān)人員必須對公司管段內(nèi)的線路進行檢查，將檢查結(jié)果報告給列車調(diào)度員，并記入《惡劣天氣專項檢查登記簿》（附件一）內(nèi)。

2、三電工班應(yīng)加強通信、信號、電力等設(shè)備的巡檢，發(fā)現(xiàn)—1—。

異常情況時及時報告列車調(diào)度員。

3、車站站長、車務(wù)隊管理人員及機務(wù)隊管理人員必須對站（段）內(nèi)線路設(shè)備、作業(yè)現(xiàn)場進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況時及時報告列車調(diào)度員。

4、綜合辦公室應(yīng)檢查生活區(qū)的房屋、設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常情況時及時報告列車調(diào)度員。

5、行車調(diào)度員接到各部門的檢查匯報結(jié)果后，及時向公司領(lǐng)導及相關(guān)部門反饋有關(guān)信息。

6、公司領(lǐng)導及相關(guān)部門接到列車調(diào)度員的報告后，根據(jù)實際情況采取相應(yīng)措施。

四、各部門具體措施。

1、列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)天氣和線路情況，及時發(fā)布調(diào)度命令，指示列車停運或限速運行；列車調(diào)度員接到惡劣天氣造成信號機顯示距離不足20om的報告后，應(yīng)及時向有關(guān)車站和司機發(fā)布調(diào)度命令，改按“天氣惡劣難以辨認信號的辦法”行車；接到天氣轉(zhuǎn)好報告時，應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，恢復(fù)正常行車。

2、車站值班員必須嚴把列車放行關(guān)，在未得到工務(wù)人員線路符合列車放行條件的報告前，不得盲目放行列車。

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氣線路情況登記簿》（附件二）。車站值班員應(yīng)將線路情況報告給列車調(diào)度員，列車調(diào)度員將線路情況記入《惡劣天氣線路情況登記簿》（附件二）。

4、進行調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)密切注意線路設(shè)備狀況，發(fā)現(xiàn)危及行車安全及人身安全的情況使用簡易緊急制動閥或列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機，使列車停車。

5、三電工班部門應(yīng)加強通信、信號等設(shè)備的巡檢、維修，加強變電所、電力設(shè)備的檢查、維護，及時處理異常情況，確保通信、信號和電力設(shè)備正常。

6、機務(wù)隊在司機出乘前應(yīng)作出重點指示，機車乘務(wù)員在運行途中密切注視運行前方的線路設(shè)備情況，發(fā)現(xiàn)異常要立即停車，并及時向車站值班員匯報。

7、機車乘務(wù)員在惡劣天氣下行車，要加強了望，嚴格執(zhí)行“勤鳴笛，鳴長笛”的規(guī)定，防止人身傷亡事故的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)危及行車安全及人身安全的情況緊急采取停車措施，寧可錯停，不可盲行。

8、巡道人員應(yīng)嚴格執(zhí)行“百步回頭望”工作制度，加強瞭望，禁止走道心，時刻注意過往列車。

9、列檢所人員在站內(nèi)線路上檢查、修理車輛時，嚴格執(zhí)行列檢作業(yè)信號的規(guī)定，必須按規(guī)定插設(shè)防護信號。

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高處墜落。

11、雨雪天氣電力部門現(xiàn)場作業(yè)及臨小施工用電必須按規(guī)定穿戴相應(yīng)的安全保護用品，并做好作業(yè)現(xiàn)場的抽水、除冰工作，防止人身觸電及滑倒摔傷事故的發(fā)生。

12、惡劣天氣下作業(yè)各作業(yè)工種必須配戴相應(yīng)的勞動保護用品和安全防護用品，作業(yè)場所采取相應(yīng)的安全防護措施，保證作業(yè)人員的人身安全。

2012年7月31日。

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附件一惡劣天氣專項檢查登記簿。

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惡劣天氣心得體會報告（專業(yè)12篇）篇十二

(一)道路容量嚴重不足。按照_關(guān)于城市道路規(guī)劃的規(guī)定，中小城市人均占用道路面積715平方米，而安康城區(qū)人均占用道路面積僅為平方米，道路容量嚴重不足。

(二)城市人口急劇膨脹。大量人口涌入城區(qū)，加之市民交通安全意識淡薄，已成為交通安全管理的突出問題。

(五)交通管理警力嚴重不足。機動車輛和駕駛?cè)藛T年增長率都在20%以上，而交通管理警力嚴重不足，按照_的規(guī)定缺編200余人。對交通管理的經(jīng)費投入較少，科技管理水平較低，不適應(yīng)現(xiàn)代城市交通安全管理工作的需求。

三、城區(qū)道路交通安全管理的對策。

(一)構(gòu)建全方位交通管理格局，發(fā)揮城市交通管理的綜合效能。在政府機構(gòu)中，要設(shè)立跨部門的城市交通管理委員會，負責統(tǒng)一制定城市交通管理發(fā)展戰(zhàn)略、中長期規(guī)劃及相關(guān)政策，指導和協(xié)調(diào)規(guī)劃、建設(shè)、交通、公安、城管、環(huán)保等與城市交通相關(guān)部門的道路規(guī)劃、建設(shè)、管理、運輸、交通秩序、交通安全管理、環(huán)境保護等工作，以解決城區(qū)交通多頭管理的問題，理順有關(guān)職能工作關(guān)系，整合管理資源，形成管理合力。同時，應(yīng)成立城區(qū)交通研究機構(gòu)，加強交通流量、流向的調(diào)查分析和有關(guān)問題的專門研究，提高交通管理決策的科學性和合理性。

(三)合理調(diào)控交通需求，挖掘城區(qū)道路交通系統(tǒng)運用潛力。要盡快制定和完善城市整體規(guī)劃和城市交通規(guī)劃，通過土地利用結(jié)構(gòu)和土地開發(fā)強度的合理化，使城市區(qū)域之間發(fā)生與吸引交通總量和交通流分布強度相對均衡，合理規(guī)劃商業(yè)區(qū)、商住小區(qū)，把交通過度密集的交通集散量減少到最低程度。如安運司及安運批發(fā)市場、秦巴批發(fā)市場、供銷車隊等，政府應(yīng)盡快納入市政建設(shè)規(guī)劃，想辦法分散到城郊。要優(yōu)先發(fā)展公共交通，改變目前交通站點分布不合理問題，增加和拓展公交車輛及線路，使其能夠以快速便捷的服務(wù)吸引更多市民選擇大容量的公共交通方式，要合理確定城區(qū)出租車的擁有量，使之與城市規(guī)模與社會經(jīng)濟發(fā)展水平相適應(yīng)，要正確引導、控制私家車的發(fā)展。

(四)加快城區(qū)公共停車場建設(shè)，著力解決停車難問題。靜態(tài)交通是整個交通運行系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)，是一個中轉(zhuǎn)站，靜態(tài)交通的好壞直接影響和制約著整個交通可持續(xù)發(fā)展。對安康城區(qū)而言，一是要全面加強停車場的規(guī)劃建設(shè)，政府要切實把這項社會公共事業(yè)拿到手中，組織公安、規(guī)劃、建設(shè)、城管、財政、物價、稅務(wù)等部門共同實施，并落實到位。要依據(jù)城市建設(shè)和交通安全等有關(guān)法律法規(guī)制定適應(yīng)安康城區(qū)停車場的規(guī)劃、建設(shè)、管理辦法。堅持配建停車場為主，路外公共停車場為輔，路邊停車為補充的發(fā)展思路，從政策上予以傾斜扶持。目前，應(yīng)在12年內(nèi)規(guī)劃建成白天鵝廣場、東堤頭、西堤頭、江北等社會公共停車場。二是挖掘現(xiàn)有各類停車場。除了停車線規(guī)劃外，部分有條件的企事業(yè)單位在滿足本單位及外來辦事車輛停放的基礎(chǔ)上，本著自愿的原則，可參與對外開放停車，辦理相關(guān)手續(xù)后，對停放車輛可實施收費管理。三是全面清理并嚴格控制占道機動車臨時停車場。要按照有關(guān)標準和要求，對城區(qū)現(xiàn)有占道機動車臨時停車場進行全面清理整頓，嚴格控制審批新的路段，并定期進行評估，特別是新改造加寬路段，確保設(shè)置符合規(guī)范要求。

(五)加強道路開挖管理，保證道路的正常使用。在進行道路改造時，力爭將排水、供水、電力、電信、天然氣等各種管線一次埋設(shè)到位，以避免對道路的重復(fù)開挖和修復(fù)，影響道路的正常使用和市民的正常生活。

(六)嚴格執(zhí)法，科學管理，創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。要堅持宣傳教育與依法懲處相結(jié)合，把著眼點放在提高交通參與者的安全意識上，堅持綜合治理和專項整治相結(jié)合，著重綜合治理;堅持動態(tài)管理和靜態(tài)管理相結(jié)合，把靜態(tài)管理當作治本措施來抓，堅持科學合理化分配現(xiàn)有警力，最大化發(fā)揮現(xiàn)有警力作用，樹立嚴格執(zhí)法管理理念，對不遵守交通規(guī)章者，堅持嚴管重罰。特別是在目前情況下，交警部門要認真調(diào)查研究，制定符合城區(qū)實際的車輛管理和分流方案，最大限度減輕和緩解城區(qū)交通壓力，爭取創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

(七)加大投入，為交通管理工作提供保障。政府應(yīng)提高交通管理工作經(jīng)費在城市維護費中的比例。對警力不足問題，政府應(yīng)盡快研究，最大限度給予解決。

(八)加強交通安全教育，提高廣大市民的交通文明素質(zhì)。要建立交通安全和交通法規(guī)宣傳教育的長效機制。首先，可否考慮將交通安全法規(guī)教育納入中小學生的必修課，真正做到交通安全宣傳教育從小抓起。其次，嚴把駕駛員培訓考試關(guān)，提高培訓質(zhì)量，提高新駕駛員的整體素質(zhì)。第三，要多層次、多渠道、大張旗鼓地加強社會面上的交通安全、交通法規(guī)教育，提高社會公眾參與城市交通的主體意識和實際能力，從自身做起，杜絕闖紅燈和亂穿馬路等交通違法行為，最大限度降低交通事故的發(fā)生。