通過規章制度，人們可以更好地了解和遵守相應的行為準則，從而更好地融入社會。規章制度的范文中體現了組織對成員的規范要求和對工作的明確指導。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇一

1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案。

3、維修過程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：

一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；

二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

2、業務經理或接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。

3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶聯系或簽訂維修合同。

4、車輛進入待修區，等待維修。

5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證簽字掛賬。

6、建立維修車輛檔案。

1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

2、業務經理或接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修登記單》。

3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，并告知托修方。

4、得到托修方確認后，請托修方簽字認可，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

5、前臺接待人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。

1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的“三檢“制度。

2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗及漆工的做漆質量檢驗。

3、各班組人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。

5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協助前臺向車主做好解釋工作。？?？?？6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

3、修竣車輛竣工檢驗首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由檢驗員簽字認可。

4、嚴禁讓檢驗不合格的車輛出廠。

5、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。

1、為了保證汽車維修質量，依據有關規定結合實際，制定本制度。

2、建立健全質量管理機構，加強管理基礎工作，制訂并執行保障汽車維修質量的管理制度。管理制度主要內容：

（一）質量管理、質量檢驗人員職責；

（二）車輛進廠、維修過程、竣工出廠檢驗；

（三）汽車配件、輔助原材料出、入庫檢驗；

（四）檢測工具、設備計量檢定管理；

（五）安全生產管理和安全操作規程。

（六）《汽車維修技術檔案》實施和管理；

（七）質量責任及維護托修方權益的措施。

3、嚴格執行國家、行業及省頒布的汽車維修技術標準、工藝規范及上海汽車相關技術規定。

4、認真履行職責，實施全面質量管理。技術人員、維修人員、質檢人員分別對工藝質量、作業質量、檢驗質量負責。

5、汽車維修業戶對車輛進廠、維修過程、竣工出廠的檢驗應按以下要求進行：

（三）竣工檢驗應執行國家、行業檢驗標準和上海汽車技術標準執行。

6、加強儀器、設備的計量管理，接受技術監督部門的定期計量檢定，不得使用未經計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設備。

7、經檢驗（檢測）合格的汽車維護竣工車輛，由質檢員簽發汽車維修竣工出廠合格證。

8、汽車維修竣工出廠后，質量保證期規定如下：

（三）汽車小修、一級維護及汽車專項維修的質量保證期為：自竣工出廠之日起10日內或行駛里程20xx公里以內。

9、車輛竣工質量保證期內，由于下列原因造成的維修質量事故由維修業戶承擔責任。

（一）未遵守國家、行業及省頒布的維修技術標準、工藝規范和有關技術規定進行維修作業造成的質量事故。

（二）因承修方使用的配件、原材料、輔助材料的質量問題造成的質量事故。

10、車輛竣工質量保證期內，由于駕駛人員違反駕駛操作規程和車輛使用維護規定造成的車輛故障、損壞，由托修方承擔責任。

11、汽車維修承、托修雙方發生維修質量糾紛時，雙方均可向承修方所在維修行業管理機構申請調解。維修行業管理機構依據交通部頒布的《汽車維修質量糾紛調解辦法》予以調解。

1、遵守《合同法》等國家有關法律、法規及行業管理規定。

2、按照承托修雙方簽訂的維修項目協議（或合同）進行作業，不私自更改、減少維修項目或作業范圍；維修產生的舊件按雙方約定處理。

3、按照報修項目維修作業；對附加維修項目，征詢客戶意見后處理。

4、按公示的價格收取汽車維修費用，提供合法專用發票，并同時將汽車維修工時、材料明細清單交付消費者并提供竣工出廠合格證。

5、遵守維修價格公示和價格備案制度，將維修價格明碼標價并據實收取，使消費者明白消費。

7、對行業管理部門按照調解程序進行調解的糾紛，達到調解協議后立即執行。

8、按合同規定的時間交付竣工車輛。

1、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。

2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。

3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。

4、積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。

5、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。

為保證廠區生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規定：

1、必須按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業。

2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。

3、必須按規定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。

4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。

5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。

6、各工位應配備有充足的滅火器材，并加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。

7、工作燈應采用低壓（36v以下）安全燈，工作燈或工作線板不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。

8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。

9、下班時，必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。

1、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

2、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

3、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。

4、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（i／m制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

5、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

1、合格證由專人負責，視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具；

4、嚴禁虛開合格證和轉借，倒賣合格證現象。

車輪動平衡機安全操作規程。

1、操作者必須經過崗前培訓，考核合格后方可操作設備，輪胎平衡機在使。

用前必須先檢查機體各部分潤滑情況及電器部分的。自檢程序。

2、輪胎平衡機在開機前，必須檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運轉時輪胎脫出。

3、輪胎平衡機開機前，應仔細清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運轉時飛出傷人。

4、輪胎裝卸時應防止碰撞平衡機體。

5、輪胎平衡機在運轉過程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉部位，在輪？胎旋轉徑向兩側均嚴禁站人。

6、操作者鑲嵌平衡塊時，應確保鑲嵌牢固，鑲嵌過程中要注意用力方向和力度，避免大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。

千斤頂安全操作規程。

1、使用前應檢查各部分是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂的安全栓有損壞，或螺旋、齒條式千斤頂的螺紋、齒條的磨損量達20%時，嚴禁使用。

2、千斤頂應設置在平整、堅實處，并用墊木墊平。

3、千斤頂必須與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應加防滑墊層。

4、千斤頂嚴禁超載使用，不得加長手柄，不得超過規定人數操作。

5、使用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。

6、在頂升的過程中，應隨著重物的上升在重物下加設保險墊層，到達頂升高度后應及時將重物墊牢。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂的總起重能力應不小于荷重的兩倍。頂升時應由專人統一指揮，確保各千斤頂的頂升速度及受力基本一致。

輪胎輪輞拆裝機安全操作規程。

1、操作前應檢查：液壓油箱內的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現象，各緊固件是否松動，各平盤上的油缸是否同條，啟動設備時檢查油壓是否正常。

2、根據輪胎的大小將門架調至所需的距離。

3、將移動平盤上的托爪調至所需的范圍，推出移動平盤。

4、將輪胎放置在移動平盤上，用托爪鎖緊輪胎內徑，收回平盤。

5、門架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。

6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調正門架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。

7、用門架壓爪張緊輪輞內徑，將輪胎整體上移，調整平盤托爪至下擋圈內側，下移門架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤，取下輪胎、輪輞。

空氣壓縮機安全操作規程。

1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。

2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。

5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

永州市銘捷汽車修理有限公司。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇二

小保養一般是指汽車行駛一定距離后，為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。

小保養的間隔：

小保養的時間取決于所用機油和機油濾芯的有效時間或里程。不同品牌級別的礦物質機油、半合成機油、全合成機油有效期也不盡相同，請以廠商推薦為準。機油濾芯一般分常規及長效兩種，常規機油濾芯隨機油一起更換，長效機油濾芯使用時間更長。

小保養中的用品：

1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對于降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。

2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。

項目二、大保養。

大保養是指在廠商規定的時間或里程，進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。

大保養的間隔：

大保養是基于小保養的存在，一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同，具體還請以廠商推薦為準。

大保養中的用品：

除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養中還有以下兩個項目：

1、空氣濾清器。

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾，其中的塵埃會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，還會造成嚴重的“拉缸”現象。空氣濾芯的作用就是濾除空氣中的灰塵、顆粒，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

2、汽油濾清器。

汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油，過濾掉汽油的水分及雜質。從而使發動機性能達到最優化，同時也為發動機提供了最佳保護。

通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目，比如發動機相關系統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇三

一、使用過程中，若設備出現故障應立即停用，并報請管理員及時檢修，技術人員檢修時寫好檢修記錄交由管理員存檔。

二、設備的硬件故障必須由管理員指定專業人員負責修理，教師不可擅自拆解，私自處理，否則后果自負。

三、任課教師使用“班班通”教室多媒體設備必須嚴格按照操作規程進行操作，因違反操作規程導致設備損壞的，將按規定追究當事人責任。

四、在維護設備時，不能在帶電的情況下插拔任何與設備主機、外部設備相連的部件、插頭、板卡等。

五、在設備運行過程中，不能頻繁地關閉和打開電源，不得隨意移動、振動設備。如果電腦出現死機，應采用系統熱啟動和系統復位方式。如果必須關閉電腦電源，也需要至少關機30秒后再重新開啟電腦電源。

六、為確保安全，雷雨天氣不得使用“班班通”教室多媒體設備，班級電教管理員要切斷多媒體總電源。

七、“班班通”教室多媒體設備必須做好防塵工作，注意環境清潔，及時清除設備上的灰塵等雜物，除塵時一定要拔掉電源，注意安全。設備不使用或使用后，要用防塵罩蓋好。

八、設備清潔不能使用有機溶劑擦拭，只能使用中性洗滌劑或清水。電腦顯示器和電視機的表面有保護涂層，除非必要，不要擦拭；擦拭時只能用沾清水的脫脂棉等輕輕擦拭。

九、如遇異常情況（如：火、水等）時，要及時做好設備的保護，必要時將設備及時轉移至安全地帶。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇四

第一條 設備管理部每年上報《設備維修保養計劃單》，每月根據實施情況填寫一份維護保養報表。

第二條 次月上旬由主管進行檢查，作為員工評估的依據。

第三條 設備因維護保養不好而造成事故，要由當班班組長填寫事故報告，并按事故性質和損失程度進行處理。

第四條 開關、插座的清潔的檢查工作，開關、插頭、插座、機器接零保護檢查緊固，應做到每日巡檢。

第五條 機器保養分機保養、分區保養

各車間的機器，為了使在機器運轉中容易失靈的機件保持良好狀態，延長其使用壽命，以保證機器正常生產，維修工對所分管的機臺應進行巡回檢修。在巡回檢查中發現問題，及時修理，保持機器正常運轉，保證機器完好，促進生產計劃的完成。

1、每班巡回檢查2次；

2、上班時做好加油工作；

3、保持機件齊全、螺絲擰緊；

4、做好機臺清潔衛生工作，做到漆見本色、鐵見光；

5、機器保養采用分機保養，分工負責，定機、定人；

6、認真做好保養機器的工作，保證臺臺完好。

7、各類機器定機定人，非規定操作人員，未經組長安排和維修保養人員的同意不準隨便開動。

第六條 電器設備維護保養

1、對電器設備的并關、控制箱的完好情況，每3個月檢查一次；

2、對車間的電器開關、電表的完好及清潔，每一個月檢查一次；

3、每6個月對電線、電燈檢查一次；

4、對車間的電動機，每半年檢查一次；

5、防暑降溫的電動機（排風、吊扇、臺扇），每年檢修一次，在每年“五一”節前檢修完；油開關每年換油一次。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇五

第一條為加強本公司車輛的管理及有效使用，特制定本辦法。

第二條本辦法所指車輛系指公司的小車及中巴車輛。

第三條本公司的車輛由行政人事部統一管理，并指派專人負責調度；公司勞務輸出項目車輛由輸出項目的管理處統一管理，具體參照本辦法執行。

第四條車輛的附帶資料，除行車執照、保險卡由司機（或自駕者）攜帶外，其余均由專人保管，不得遺失，如車輛交接或移轉時應辦理車輛移交手續，并將該車各種資料隨車移交。

第五條本公司人員因公外出需要用車者，應將經部門核準的《公務外出單》交專人簽字，專人依公務的重要性派車。不按規定辦理申請，專人不予派車。接送公司領導及員工上下班、定時接送業主或看樓客人，不填外出單。其它符合規定的用車需求（如:接送公司客人、公司或業主舉辦各種活動等），由專人填寫外出單。

第六條每輛車內均設置《出車日志》，供司機每次出車時填寫（用車人配合簽字）。司機必須認真填寫表中各項內容，每周呈專人核對，如專人發現記載不實、不全或未記載者應呈報行政人事部負責人提出批評。行政人事部也將不定時予以抽查，對不聽勸誡屢教不改者將給予嚴肅處理。

第七條行政人事部負責核準一切車輛費用的繳納（包括:停車費、過路費、油費、維修保養費及違規費等）。

第八條車輛應由專職司機駕駛（經公司許可自駕者，應善盡駕駛人責任）。出車前應特別注意安全檢查（如水箱、油量、機油、電瓶液、輪胎、外觀等），如發現故障、配件失竊或損壞等現象，應立即報告，否則，駕車人應對可能出現的后果負責。

第九條車輛行車途中應注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛人承擔。

第十條司機不得將公務車開回家，不得公車私用或將車擅自交給他人駕駛或學車，違者受罰。

第十一條出車時，車輛應停放在指定位置、停車場或適當合法位置。晚上車輛駛回后應停放在公司指定場所，并將車門鎖好，然后要求執勤保安簽字確認。特殊情況（如返回時已逾晚上十二點，或早上6:00以前須外出公務）經專人特許可以停放在司機居住的公司物業小區。任意放置車輛導致違犯交通規則、損毀、失竊，將追究司機的責任。

第十二條沒有正常的調車手續，任何時候不準擅自將自己保管的車輛借予他人駕駛或練習駕駛，更不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準私自動車。

第十三條司機負責每周對車輛進行定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。

第十四條車輛的維修、保養應由特約修護廠維修，填寫《車輛請修表》報行政人事部審批，否則修護費用一律不予報銷。自行修復者，可報銷購買材料零件費用。公司安排司機人員每月將車輛開至修護廠對車輛進行一次檢查、維護、清洗、打蠟等保養工作。

第十五條車輛于行駛途中發生故障或其它耗損急需修復或更換零件時，應與專人聯系請求批示。

第十六條由于駕駛人使用不當或疏于保養，而致車輛損壞或機件故障，所需之修護費，應視情節輕重，由公司與駕駛人負擔。

第十七條未經許可將車借予他人駕駛以致違反交通規則或發生事故，公司將追究責任司機的責任。駕駛人違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。

第十八條各種車輛如在公務中遇不可抗拒之車禍發生，除向附近警察機關報案外，并須即刻與公司專人聯絡，專人除即刻前往處理外，并即通知保險公司辦理賠償手續。

第十九條意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛人與公司共同負擔。發生交通事故后，如需向受害人賠償損失，經扣除保險金額后，其差額由駕駛人與公司各負擔一半。

第二十條公務用車停車費、過路費、油料及維修費憑票證經審核后實報實銷。

第二十一條本辦法自發布之日起執行。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇六

對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制訂本規定。

本程序適用于公司所有運輸車輛和行政用車。

3.1行政辦主任負責對維修服務提供方進行評定和選擇，對維修項目進行審核。

3.2車隊負責人對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。

3.2維修人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。

3.3駕駛員負責及時發現、檢查故障；并填寫《車輛維修申請單》；確認保養維修合格；保留更換部件交公司驗審；對維修質量進行及時反饋。

4.1日常檢查、保養、維護。

4.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。

4.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。

4.1.3經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。

4.1.4駕駛員每周一進行檢查保養。

4.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

4.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。

4.1.7車隊負責人對車輛進行不定期抽查，發現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。

4.1.8定期保養內容。

4.1.8.1行駛5000公里，檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、柴油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養電路系統。

4.8.1.2行駛20000公里，更換空氣濾芯。

4.2具體實施。

4.2.1保養維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

4.2.2駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經車輛管理人員核實后，由車隊負責人安排車輛保養時間。

4.2.3一般情況：由駕駛員將所需修理的項目填寫《車輛維修申請單》，行政辦主任檢查---審批---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由行政辦主任確認維修---憑審批后的《車輛維修申請單》（項目、金額）支付費用----對維修質量進行反饋和記錄。當實際維修與申報內容存在較大差異時，必須重新填寫報批。

4.2.4在行駛過程中發現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障，或估算費用并征得主管同意就近尋找修理廠處理。如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案；發生修理必須將更換的部件交回公司驗審：口頭向主管進行維修申請（陳述例外性）---獲批準后進行維修（不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠）---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄。

4.2.5保養、維修后的車輛須經車車隊負責人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。

4.2.6行駛途中發生的修理，修理工時費、材料費必須有正式發票方可報賬。

4.2.7維修費用預估超過3000元須經公司總經理批準。

4.3建立車輛檔案，所有車輛的事故、故障和相應的保養維修必須進行記錄并進行存檔。

4.4易損件和易耗品的采購和領用。

4.4.1公司負責統一購買車輛維修的易損件。

4.4.2易損件和易耗品的`領取需填寫領料單，經上級批準后方可領用。未經批準不允許在外自行補購。

4.5油料的補充。

4.5.1燃油的補給應在公司指定的加油站加油，特殊情況需請示行政辦主任。

4.5.2每天行車回來后應將油箱加滿，并記錄加油量和加油時的公里數。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇七

1、各物業公司一律不許自行對高壓供電設備進行維修保養。如遇此類設備出現故障,應報請專業供電主管部門處理。

2、各物業公司所有特種設備設施(如空調、電梯、鍋爐、壓力容器、壓力管道、起重機械、消防系統、安防系統機械維修檢查等)一律實行外委維護保養。對于外委項目維保,工程部應指派專人監督維修保養質量;每次外委項目實施作業前,外委單位應先到工程部辦理進場作業手續方可到設備安裝地點進行作業。

3、維修。

(1)檢查中如發現設備設施存在隱患或性能劣變,維修主管應提前備好相關備件,預訂維修時間實施作業。

(2)如在預定維修時間施工影響業戶正常生活,則需報經管理處主任同意后方可實施,并提前告知轄區內業戶。

(3)維修主管應督導維修人員按時作業。

(4)施工前,維修人員應備好工具及備件,提前攜至作業現場。

(5)維修完畢后,工程部應就維修情況進行檢查,填寫《設備設施維修記錄》。

4、保養。

(1)實施保養計劃前,各維修班長應制訂材料采購計劃并報批,提前組織維修保養材料。

(2)正式施工前,維修人員應準備好操作工具、協調相關部門創造保養條件,提前攜至作業現場;施工時,應先按安全要求懸掛警示牌,做好安全防護措施,要求相關人員做好配合。

(3)保養完畢后,保養人應如實填寫《設備設施保養記錄》。

5、緊急故障處理。

(1)接到緊急故障處理請求,工程部主管應迅速組織人力至故障現場搶修;重大故障,應同時向管理處主任、公司主管領導報告。

(2)到達現場后,工程部主管應查看現場、了解故障原因,制訂搶修方案。

(3)實施搶修前,嚴格按照安全規范做好防護措施,并要求相關人員予以配合。

(4)維修時以不擴大故障及隱患為前提。無法確認故障原因時,切不可盲目亂動,應集中商議,找出最佳方案;如屬特種設備,應請求有關單位配合支援,并按中華人民共和國國國務院令(第373號)《特種設備安全監察條例》執行。

(5)故障處理完畢后,應做好事故起因分析,制訂相應的防范措施。

(6)每次緊急故障處理完畢后,工程部經理應如實寫出書面報告上報相關部門。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇八

局領導和局機關各科室工作人員用車需提前與辦公室預約，辦公室根據工作需要和用車范圍給與合理安排調度。

不允許個人直接調動駕駛員出車。

二、駕駛員要認真保養車輛，對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養，確保車容整潔、車況良好。

出長途車之前，須認真檢查車輛，嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。

三、駕駛員開車時注意力要高度集中，按規定車速行駛，遵守交通規則，要文明禮讓，安全行車，防止發生交通事故。

四、建立健全車輛管理規章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。

車輛要嚴格按規定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。

五、車輛有損壞、有故障或發生交通事故，要及時報告及時處理解決，不得隱瞞不報。

嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。

六、駕駛員在工作時間不得擅離職守，上班時間無出車任務時，在值班室休息待命。

因事需離開，需向辦公室報告去向，以方便聯系。

七、對不執行本規定，私自出車造成車輛損壞的，責任人要按規定予以賠償。

八、駕駛員嚴守保密制度，不傳是非。

九、局機關基本辦公用車范圍：

1、各科室人員深入多家企業調查、協調工作，而且路途較遠的;。

2、財務人員去銀行提取大額現金;。

3、去市區兩級政府接訪或處理突發事件;。

5、局領導冬季通勤用車按政府有關規定，由辦公室統籌安排。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇九

確保學校設施設備正常運行，為師生的教學、學習、工作提供保障。

適用于本學院設施設備維護保養。

1、設備使用人是設施設備保養維護的主要責任人，要做好有關設施設備的管理及日常保養維護工作。

2、明確總務科專人負責設備設施維護和保養，維修人員應以主人翁的態度，堅持維護與檢修并重，做到正確使用，精心維護，用嚴肅的態度和科學的方法維護好設備。

維護保養堅持主動檢修和日常保修相結合制度，在程序上分為二級。

一級為日常保養。當設備設施出現故障，及時填寫《報修單》上交總務科；或直接到總務科記錄于《日常維修記錄本》；急事特辦，日常維修總務科將于第二天早上安排專人維護，維護完成后在“完成時間”一欄中簽名打勾，部門主管負責確認。

二級為定期維護保養，一般每學期安排三次（每學期初、期中，期末），由總務科安排專人實施，認真做好日常保養工作，確保設施設備安全。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇十

為保證設備經常處于良好的技術狀態，確保設備安全、穩定運行，提高設備的完好率、利用率，延長設備使用壽命，降低設備運行和維修成本，結合各類設備使用說明書中的相關規定，根據我公司設備的使用情況，對機械設備維護保養制度規定如下：

1、各車間實行設備維護保養專人負責制，對每臺設備進行責任劃分，并根據實際情況列出詳細的設備維護保養責任人員分工表。

2、操作人員要精心維護，正確使用設備，嚴格遵守操作規程，各項操作參數應符合設備要求，啟動前認真準備，啟動中反復檢查，停車后妥善處理，運行中搞好調整，認真執行操作指標，不準超溫、超壓、超速、超負荷運行。

3、巡回檢查設備要隨身攜帶必要的工具，如扳手、聽針、抹布等。掌握本工段內動、靜密封點分布情況，及時堵漏。消除設備的臟、缺、銹，設備完好率不低于98%。

4、各車間維護保養人員要熟悉所分管設備的潤滑情況和所需的油質油量要求。不同牌號的油要用專門的油桶加油，不準多種牌號的油共用同一個油桶。

5、巡回檢查人員要檢查設備油箱的油位及油質，隨時加注或更換潤滑油，經常保持油箱達到規定的油位。車間檢修人員每季度一次檢查設備技術狀況和油箱潔凈情況，將發現問題填寫在《設備技術臺帳》中，及時修理改進。

6、質檢科要定期對重要設備的潤滑油進行化驗，不合格的要及時通知車間進行過濾或更換。更換后的廢油按我公司有關廢油回收制度進行處理。

7、各車間檢修人員對所分管的設備每天早晨7：30—8：00時間進行巡檢，主動向操作人員了解設備運行狀況，及時處理設備隱患和故障；操作人員要每小時對本工段的設備巡檢一次，將發現的設備缺陷及時匯報班長并填寫《設備缺陷通知單》，如果發現重大的設備隱患及時匯報車間相關領導，緊急情況果斷處理。

8、設備維護保養堅持以“清潔、潤滑、調整、緊固、防腐”為主要內容，嚴格按照附頁各車間《設備維護保養項目一覽表》中規定的周期及檢查保養項目進行，不允許車間內出現只使用不保養或只維修不保養的情況。

9、特殊情況不能定期進行維護保養的，需車間提出申請，經機械動力科專工批準后方可延期，但不得超過規定保養間隔期的一半。

10、機械設備的保養要保證質量，不得漏保或不保，對于長期不運行或停用設備，也要按規定進行清潔、防腐、防潮等。

本制度自下發之日起執行，各車間建立健全相關記錄臺帳，機械動力科每周檢查一次，對不認真執行本制度的車間每項給予50—100元的罰款。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇十一

車輛維修是指護、保養、修理。那么車輛維修保養。

合同。

怎么寫呢?以下是本站小編整理的車輛維修保養合同，歡迎參考閱讀。

甲方：________________________(以下簡稱“甲方”)乙方：(以下簡稱“乙方”)。

1、合同文件。

下列關于凡政府采購njzc-20xxb001招標文件是構成本合同不可分割的部分：

(1)合同條款;。

(2)乙方遞交的投標書;。

(3)汽車維修企業狀況一覽表;。

(4)維修工費報價表、維修材料和管理費報價一覽表;。

(5)質量。

保證書。

(6)服務承諾;。

(7)中標。

通知書。

(8)送修方與乙方簽訂的補充協議;。

(9)甲方、乙方商定的其他必要條件。

2、合同范圍和條件。

本合同的范圍和條件與上述合同文件的規定一致。

3、維修車輛送修和移交手續。

本合同維修車輛送修和交接手續在合同條款中有明確規定。

4、維修費和材料費。

本合同所涉及的維修費按《南京市機動車維修行業收費標準》和投標承諾的比例及維修材料報價一覽表中的標準進行計算。

5、合同有效期。

本合同有效期為自年月日起至年月日止。

6、合同糾紛處理。

本合同在具體維修過程中所發生的合同糾紛，同送修方直接按合同要求及補充協議與乙方進行處理。

7、合同生效及其他。

本合同經甲方、乙方雙方授權代表簽名蓋章，經南京市維修行業管理處鑒證，并在采購中心收到乙方提交的履約保證金后生效。

甲方：(單位蓋章)乙方：(單位蓋章)。

代表簽字：_____________代表簽字:_____________。

日期：年月日年月日

南京市維修行業管理處(單位蓋章)。

代表簽字：_____________。

日期：年月日

甲方：

乙方：

為了使甲方的車輛能夠按時、保質、價格合理的得到維修，同時也確保乙方能夠及時的得到結算，經雙方協商一致，制定本合同。

一、甲方的車輛在需要維修、保養時，將車自行開到乙方維修廠進行保養維修。乙方根據自己的工作周期，適當提前安排甲方的車輛維修與保養，并在接到報修、報檢車輛后，馬上進行檢查，并將檢查結果和送修人說明，在征得同意后，做出維修計劃，并書寫維修單，維修單注明報修時間、維修明細，維修單一式兩份，由送修人簽字認可，送修人拿回一聯到財務掛賬。

二、所換維修件必須經過送修人確認，并將換下件交取車人帶回備查，無原件的，視為未換件，責任由乙方自行承擔。

三、乙方嚴禁多報維修項目、換件范圍，否則一經查實，扣10倍維修款。

四、乙方嚴禁超范圍維修、小病大修，否則，超出部分由乙方自行承擔維修費用。

五、甲方每月為乙方結算一次維修費。乙方在結算費用時，要帶好維修原始單、明細單，與甲方財務對賬無誤后，乙方為甲方提供發票，甲方為乙方結清當月維修款，乙方將結清的維修單據，交回甲方車輛管理人員保存。如當月因各種原因不能及時結賬，上述程序不變，甲方為乙方開具欠款單，在規定日內結清維修款。

六、乙方在為甲方維修車輛時，要提出最佳維修方案，確保甲方的維修最經濟、最合理，并根據甲方的車輛情況，提出自己的維修建議，避免甲方車輛帶病運行。

七、甲乙雙方無論哪方出現重大違約情況，都可以立即終止合同，并由違約方賠付對方的經濟損失。

八、當合同出現爭議時，甲乙雙方本著相互理解態度共同解決爭議，如經過協商仍不能解決，由當地人民法院進行仲裁。

九、本合同未盡事宜可做補充協議，補充協議具有和本合同同等的法律效力。

甲方：乙方：

委托代理人：委托代理人：

共

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車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇十二

甲方：

乙方：

為了使甲方的車輛能夠按時、保質、價格合理的得到維修，同時也確保乙方能夠及時的得到結算，經雙方協商一致，制定本合同。

一、甲方的車輛在需要維修、保養時，將車自行開到乙方維修廠進行保養維修。乙方根據自己的工作周期，適當提前安排甲方的車輛維修與保養，并在接到報修、報檢車輛后，馬上進行檢查，并將檢查結果和送修人說明，在征得同意后，做出維修計劃，并書寫維修單，維修單注明報修時間、維修明細，維修單一式兩份，由送修人簽字認可，送修人拿回一聯到財務掛賬。

二、所換維修件必須經過送修人確認，并將換下件交取車人帶回備查，無原件的，視為未換件，責任由乙方自行承擔。

三、乙方嚴禁多報維修項目、換件范圍，否則一經查實，扣10倍維修款。

四、乙方嚴禁超范圍維修、小病大修，否則，超出部分由乙方自行承擔維修費用。

五、甲方每月為乙方結算一次維修費。乙方在結算費用時，要帶好維修原始單、明細單，與甲方財務對賬無誤后，乙方為甲方提供發票，甲方為乙方結清當月維修款，乙方將結清的維修單據，交回甲方車輛管理人員保存。如當月因各種原因不能及時結賬，上述程序不變，甲方為乙方開具欠款單，在規定日內結清維修款。

六、乙方在為甲方維修車輛時，要提出最佳維修方案，確保甲方的維修最經濟、最合理，并根據甲方的車輛情況，提出自己的維修建議，避免甲方車輛帶病運行。

七、甲乙雙方無論哪方出現重大違約情況，都可以立即終止合同，并由違約方賠付對方的經濟損失。

八、當合同出現爭議時，甲乙雙方本著相互理解態度共同解決爭議，如經過協商仍不能解決，由當地人民法院進行仲裁。

九、本合同未盡事宜可做補充協議，補充協議具有和本合同同等的法律效力。

甲方：乙方：

委托代理人：委托代理人：

電話：電話：

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇十三

1、對公司的各種設備進行分類，并統一編號，建立詳細的設備臺帳。對老的臺賬進行核對，保證帳物相符，如果出現帳物不符，每處對責任人罰款5元。

2、制定設備的操作和維護保養規程。每月28日前編制并下發下個月的設備維修保養計劃。如果沒有及時編制并下發設備維修保養計劃，每次對責任人罰款10元。

3、車間（部門）加強對儀器設備的維護保養，定期組織對設備完好率進行檢查評定，并嚴格執行《儀器設備檢查管理規程》的規定進行獎罰。

4、組織對增添和更新的設備進行驗收，并及時收集、整理好原始資料，填寫設備驗收交接單，經參加人員共同簽字后，存檔備查。如果發生原始資料丟失，除責令其責任人向生產廠家索取外，另外對其罰款20元。

5、及時組織對車間（部門）申請的配件進行加工制作，凡是外加工配件單價在300元以上或者每次加工的總金額在500元以上，必須簽訂加工合同。并對加工的配件進行驗收。自接到批示起，小型配件最遲在二個工作日內落實到加工部門，外加工大型或者高額配件必須在二個工作日內與加工單位進行接洽，按照規定簽訂加工合同，落實或者接洽每延遲一天，對其經辦責任人罰款20元。無質量驗收或者沒有按規定簽訂加工合同不予付款。

6、及時組織對計量和壓力儀表的定期檢測工作，并作好檢測登記。無正當理由，沒有及時對計量和壓力儀表進行定期檢測，每延遲一周對其責任人罰款10元，而且要承擔由于計量不準而產生的全部損失。

7、協助有關部門作好對鍋爐和電梯的定期檢測工作。督促電梯維護保養單位定期對電梯進行保養，并填寫維修、保養記錄，無維修、保養記錄不予支付維修保養費用。經辦人沒有進行督促的每次處以10元罰款。

8、及時、準確抄收水電費用，沒有及時抄收水電費用而沒有采取催收措施的，每次對其責任人罰款10元，發生抄收誤差應及時予以更正，如發生嚴重誤差將對其責任人每次罰款5元。在出售磁卡電量時，對其應該交納的清潔衛生費及水費，應該在全部交納清后才可出售磁卡電量，否則對其經辦人將處以每次10元罰款。

9、工作人員必須對自己負責的工作完成情況進行督促檢查，每天填寫工作情況記錄，遇到問題必須向部門負責人匯報并通報項目的完成情況。無正當理由，沒有及時填寫當日工作情況記錄對其當事人每次罰款2元。

10、本部門人員違反制度當月罰款達100元以上，部門負責人按其金額的20％處罰，部門副職分管人員當月罰款金額在100元以上，按其金額的25％罰款。

“德”主要是指敬業精神、事業心和責任感及行為規范。

“勤”主要是指工作態度，是主動型還是被動型等等。

“能”主要是指工作能力，完成任務的效率，完成任務的質量、出差錯率的高低等。

“績”主要是指工作成果，在規定時間內完成任務量的多少，能否開展創造性的工作等等。

對公司員工的品德、才能、工作態度和業績作出適當的評價，作為合理使用、獎懲及培訓的依據，促使增加工作責任心，各司其職，各負其責，破除“干好干壞一個樣，能力高低一個樣”的弊端，激發上進心，調動積極，以提高公司的整體效益。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇十四

為加強白溪水電廠設備檢修管理，執行“計劃檢修、預防為主”的檢修方針，做到“應修必修、修必修好”，保持設備“健康水平”，保證電廠安全、穩定、經濟運行，特制定本設備檢修管理制度。本設備檢修管理制度適用于電廠各類設備檢修管理。

2.1電廠運行部負責設備運行管理，運行部是電廠生產運行、檢修調度的中心。

2.2電廠生產計劃部負責設備技術管理和檢修管理，是電廠技術管理中心。

2.3電廠生產計劃部負責全廠機電設備、自動化設備、通信設備的定期維護、缺陷處理、事故處理、主設備小修、輔助設備大小修及外委工程的監理工作。

2.4主設備大修、技改、“兩措”工作量大、專業性強的項目通過競標外委。

3.1缺陷處理和事故檢修：指在設備發生故障或事故之后進行的非計劃檢修。其目的是迅速排除設備缺陷、故障、事故，恢復設備的正常運行。

3.2定期維護：指按設備說明書要求，對設備進行定期的檢查、維護的計劃性檢修。其目的是對設備進行檢查、局部修理、保養和清潔，防止故障和事故發生，保持設備“健康水平”。

3.3年度預防性檢修：指按有關檢修、試驗規程和設備說明書要求，每年枯水期對設備進行的檢查維護、試驗和檢修工作。其目的是對設備進行檢查、維護、定檢、預試、消缺、技改，防止故障和事故發生，保持設備“健康水平”。

3.4主設備大修：指按《發電廠檢修規程》要求和設備狀況，對主設備進行定期的大修，為計劃性檢修。其目的是恢復設備原有的技術性能。

4.1電廠每年在枯水期對全廠機電設備進行一次年度預防性檢修。年度預防性檢修的任務是對設備進行全面檢查、維護、定檢、預試、消缺、技改。

4.2年度預防性檢修項目根據《發電廠檢修規程》、《電氣設備預防性試驗規程》、《繼電保護和安全自動裝置檢驗條例》等規程規范、設備說明書要求及設備運行情況制定。

4.3年度預防性檢修項目計劃在每年9月由生產計劃部提出，報總工程師審核。總工程師組織運行部、維護班專業人員對項目計劃進行討論、修改，形成“年度檢修項目計劃”，報公司總經理批準，由公司下達電廠各部執行。

4.4維護部每年10月根據“年度檢修項目計劃”制定“年度檢修計劃”，報電廠廠長審核，報公司總經理批準，由公司下達電廠各部執行。

4.5維護部按公司批準的“年度檢修計劃”和“年度檢修項目計劃”進行年度預防性檢修工作，不得漏項、延期、超預算。

5.1設備定期維護項目在《維護手冊》中規定，《維護手冊》由維護部每年修訂一次。

5.2維護部應制定分月、分周的定期維護計劃，報總工程師批準后認真執行。

5.3定期維護是保證設備安全運行的重要手段，不管設備的狀況如何，必須按期進行。在定期維護中發現問題要及時處理或提出檢修計劃。

6.1檢修質量主要靠《檢修規程》、《維護手冊》、檢修工序卡和檢修人員的技術素質、責任心來保證。設備檢修維護完成后實行分類驗收。

6.2設備消缺驗收按《設備缺陷管理制度》相應條款進行。

6.3一般設備事故檢修完成后，由工作負責人自檢，運行當值值長和運行部主管復檢驗收。重大設備事故檢修完成后，由總工程師組織運行部和維護班專業人員驗收。

6.4設備定期維護工作完成后，由工作負責人自檢，運行當值人員復檢驗收。

6.5輔助設備年度預防性檢修完成后，由設備主管工程師自檢、專業工程師復檢，運行部經理和維護部經理驗收。

6.6主設備年度預防性檢修完成后，由設備主管工程師自檢、專業工程師復檢，總工程師組織運行部和維護部專業人員驗收。

6.7設備檢修驗收投運后，在保質期內發生因檢修質量引發的故障或障礙，要追究工作負責人及驗收人員責任。

6.8外委檢修工程由生產計劃部負責監理，完成后，由總工程師組織運行部和維護班專業人員驗收。

6.9檢修質量檢查、驗收時，應嚴格按照設計圖紙、規程規范、設備廠家說明書要求執行。

7.1設備消缺工作完成后，檢修報告由工作負責人在《設備缺陷記錄》、《設備檢修交待》、《設備缺陷通知單》中完成。

7.2事故檢修工作完成后，檢修報告由工作負責人在《設備檢修交待》中完成。

7.3定期維護工作完成后，檢修報告由工作負責人在《設備檢修交待》、《定期維護記錄》中完成。

7.4年度預防性檢修，主設備和與主設備同步進行的輔助設備檢修報告，應在工作結束后七日內由設備主管工程師完成，專業工程師審核，主任工程師總結，十日內提交整體檢修技術總結報告，報總工程師批準。

7.5主設備大修報告在工作結束后三十日內由外委單位完成，主任工程師審核，總工程師批準。

根據白溪水電廠部門職能劃分，檢修作業管理是維護部的主要職能。維護部主要承擔電廠設備消缺、定期維護、檢修和技改的施工和監理工作，確保檢修作業安全、檢修維護質量，按規定工期完成檢修任務，控制檢修成本。

本制度從發布之日起執行。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇十五

第一條 目的。為加強設備的管理，安全、合理、有效地發揮設備效能，做到正確使用設備，使設備經常處于良好的工作狀態，以保證設備的長周期、安全穩定運轉，特制定本規定。

1、生產部負責對生產設備進行臺賬登記、維修保養等日常管理工作。

2、各車間負責各自部門的生產設備的使用和維護。

3、設備保障部參與對新設備的改造和驗收。

第三條 生產設備驗收合格后，由使用部門辦理生產設備領用手續。

第四條 生產部結合設備保障部根據需要編寫《生產設備操作規程》，發放給使用部門。對于精密、大型設備或關鍵、特殊工序所用的設備以及檢驗和試驗的儀器設備均要編制相應的操作規程，同時要求相關操作人員應接受適當培訓，操作人員通過現場考核，確認合格后方可讓其操作。

第五條 崗位人員交接班時必須對設備運行狀況進行交接，交接內容包括設備運轉的異常情況、原有缺陷變化、運行參數的變化、故障及處理情況等。

第六條 操作人員發現設備有嚴重故障，并有發生事故的危險時，應立即停止操作，立即上報，并采取適當的安全措施。

第七條 使用部門必須指定專人負責設備的日常使用工作，并嚴格執行操作規程和使用辦法。對不遵守規定，造成設備丟失、損壞者，應進行處罰。

第八條 機械設備在停車機械掃除、加油、檢查、修理時，為防止他人啟動，發生意外，應有適當的安全裝置和明顯標志。

第九條 非本崗位操作人員未經批準不得操作本機。

第三章 設備維護保養規定

第十條 現場使用的生產設備應有統一的編號，以便于維護保養。

第十一條 生產部根據設備的性能、使用頻率等要求制訂《生產設備年度維修保養計劃》，并按計劃嚴格執行。

決。修理結束后應填寫《生產設備檢修記錄單》，檢修好的設備使用者應在《檢修單》上簽字確認。生產部應將重大檢修情況記錄在相應《設備管理卡》上。 第十三條 班前班后由操作工人認真檢查設備，擦拭各個部位和加注潤滑油，使設備經常保持整齊、清潔、潤滑、安全，及時消除各種泄漏現象，班中設備發生故障，應及時排除，并認真做好交班記錄。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇十六

一、儀器設備管理人員必須熟悉所管儀器設備的性能及使用操作規程，健全大型設備技術檔案，妥善保管一般設備的技術資料及使用說明書。

二、保證儀器設備及附件配套的完整，認真做好儀器的過往記錄，做到帳、卡、物相符。

三、電子儀器使用前必須熟讀使用說明書，按要求檢查自身保護裝置，控制環境溫度、濕度、連續工作時間、電源電壓等，注意防潮、防塵、防腐。

四、定期對電子儀器進行通電檢查，發現有跳火、冒煙、炸響、異味等現象時，要立即關機，報主管人員，防止因短路損壞儀器，延長儀器的使用壽命。

五、定期維護保養儀器，及時排除儀器故障，做好維修記錄，大型設備每學期清潔、保養2—4次。

六、損壞的儀器設備應由設備中心專業人員檢修，若需外修應向設備處提出申請。

七、設備管理人員應努力學習業務，提高管理、維修、保養水平。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇十七

甲方：________________________（以下簡稱"甲方"）。

乙方：（以下簡稱"乙方"）。

甲乙雙方就車輛維修、保養簽訂本合同，并同意按下述條款執行：

1、合同文件。

下列關于凡政府采購njzc—20xxb0招標文件是構成本合同不可分割的部分：

（1）合同條款；

（2）乙方遞交的投標書；

（3）汽車維修企業狀況一覽表；

（4）維修工費報價表、維修材料和管理費報價一覽表；

（5）質量保證書；

（6）服務承諾；

（7）中標通知書；

（8）送修方與乙方簽訂的補充協議；

（9）甲方、乙方商定的其他必要條件。

2、合同范圍和條件。

本合同的范圍和條件與上述合同文件的'規定一致。

3、維修車輛送修和移交手續。

本合同維修車輛送修和交接手續在合同條款中有明確規定。

4、維修費和材料費。

本合同所涉及的維修費按《南京市機動車維修行業收費標準》和投標承諾的比例及維修材料報價一覽表中的標準進行計算。

5、合同有效期。

本合同有效期為自______年______月______日起至______年______月______日止。

6、合同糾紛處理。

本合同在具體維修過程中所發生的合同糾紛，同送修方直接按合同要求及補充協議與乙方進行處理。

7、合同生效及其他。

本合同經甲方、乙方雙方授權代表簽名蓋章，經南京市維修行業管理處鑒證，并在采購中心收到乙方提交的履約保證金后生效。

甲方：（單位蓋章）。

乙方：（單位蓋章）。

代表簽字：_____________。

代表簽字：_____________。

日期：______年______月______日

______年______月______日。

南京市維修行業管理處（單位蓋章）。

代表簽字：_____________。

日期：______年______月______日

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇十八

為加強設備的維護與保養、貫徹“預防為主”和“維護與計劃檢修相結合”的原則，做到正確使用、精心維護，使設備經常處于良好狀態，以保證設備的長周期、安全穩定運轉，特制定本制度。

1、公司應大力開展“完好設備”及“無泄漏”等活動，實行專機專責制或包機制，做到臺臺設備、條條管線、個個閥門、塊塊儀表有人負責。

2、操作人員必須用嚴肅的態度和科學的方法正確使用和維護好設備。

3、操作人員通過崗位練兵和培訓，對所使用的設備，做到“四懂”、“三會”，經過考試合格，發給證書才能持證單獨操作設備。

4、操作人員，必須做好下列主要工作：

(1)嚴格按操作規程進行設備的啟動運行與停車。

(2)必須堅守崗位，嚴格執行巡回檢查制度，認真填寫運行記錄。

(3)認真做好設備潤滑工作。

(4)嚴格執行交接班制度。

(5)保持設備整潔，及時消除跑冒滴漏。

5、操作人員發現設備有不正常情況，應立即檢查原因，及時反映。在緊急情況下，應采取果斷措施或立即停車，并上報和通知值班長及有關崗位，不弄清原因、不排除故障不得盲目開車。未處理的缺陷須記于運行記錄上，并向下一班交待清楚。

6、維修工人(機、電、儀)要明確分工，對分工負責包干的設備，負有維修好的責任，并做到：

(1)定時定點檢查，并主動向操作工了解設備運行情況。

(2)發現缺陷及時消除，不能立即消除的缺陷，要詳細記錄，及時上報，并結合設備檢修予以消除。

(3)按質按量完成維修任務。

7、所有備用設備應有專人負責定期檢查維護，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對于傳動設備還應定期進行盤車和切換，使所有備用設備處于良好狀態。

8、車間設備管理人員應對設備維護保養制度貫徹執行情況進行監督檢查，認真總結操作和維修工人的維護保養經驗，改進設備管理工作。

9、未經設備動力處批準，不得將配套設備拆件使用。

為使設備經常保持良好工作狀態，及時消除設備缺陷，保證檢修質量，延長設備使用壽命，節約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。

1、設備檢修分大修、中修、小修、系統(裝置)停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付;中修、小修費用由生產費用支付;系統(裝置)停車大檢修的費用按項目及檢修分類分別支付。

2、實行科學文明檢修，認真執行檢修技術規程，設備動力處必須嚴格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術水平，逐步延長設備使用周期。

3、根據檢修間隔期及設備檢查中發現和存在的問題編制出設備大、中、小修計劃，設備檢修計劃與生產計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務書。

4、設備檢修計劃由車間編制。廠設備動力組織平衡，報生產總監批準后下達。檢修計劃提出時，應同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出;季度計劃在季前1個月提出;月計劃在月前15天提出。

5、系統(裝置)停車大檢修要做到：

(1)由生產總監指揮并委托相關的主管負責大檢修工作。

(2)在大檢修前要成立大檢修籌備領導小組，負責搞好檢修項目的落實，物資準備、施工準備，勞動力的準備和開、停車置換方案的擬訂等工作。

(3)組織和指揮大檢修的人員要統一計劃、統一指揮和統一行動。要做到“三個面向”(即面向群眾、面向基層、面向生產)和“五到現場”(即思想工作到現場、生產指揮到現場、材料供應到現場、設計科研到現場、生活服務到現場)。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環節”。

(4)大檢修中必須嚴格質量檢查和檢修竣工驗收工作，保質、保量、按期完成檢修任務，達到一次試車成功。檢修完后，應進行總結評比。

(5)會同有關部門做好安全保衛工作，防止發生事故。

6、嚴格認真執行設備檢修計劃，若確實需要調整，必須辦理批準手續。設備中、小修計劃調整由廠設備動力處批準;大修計劃調整，每年六月份由廠設備動力處組織進行，并報上級主管部門批準。

7、結合設備大、中修實現技術革新的(如改革結構、使用新材料配件)應由車間向廠設備動力處提出報告并附圖紙說明，批準后方可執行。重大革新由廠設備動力處報上級主管部門批準。

8、設備大修需要有大修方案。復雜工程，需要繪制網絡圖。大修方案包括：檢查內容、質量要求、工程進度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規程、安全措施等。設備的大修方案確定后，有關部門要做好材料、備品配件的供應和勞動力的準備工作。施工前，設備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。

9、設備檢修必須嚴格辦理設備交接手續，嚴守檢修安全技術規程，施工單位在檢修前按規定辦理簽證檢修任務書及動火證等手續。生產車間負責對停車的設備進行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯系處理有關安全事宜。施工現場應設安全防護欄桿或標記，以確保安全檢修。

10、設備檢修要嚴格執行檢修方案和檢修規程。若檢修項目進度、內容需要變更，質量要求遇到問題，必須向車間或設備動力處報告，及時組織有關人員研究解決。

11、設備檢修要把好質量關，采取自檢、互檢和專業檢查相結合的辦法，并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設備大修竣工驗收由設備動力科組織;一般設備的大修及所有設備的中修竣工驗收由車間組織;施工單位要做到工完、料凈、場地清。

12、壓力容器的檢修，除按檢修規程或方案驗收外，還必須執行壓力容器管理的有關規定。

13、設備大、中修要有完整的檢修記錄;大修要有完整的交工資料，并記入設備檔案。

14、施工單位要按計劃節約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉移使用，盡力節約檢修費用。

15、檢修人員必須做到科學檢修、文明施工、采用專用工具，現場要清潔，擺放要整齊，對工程質量，要一絲不茍。

16、各車間每月必須做好設備檢修執行情況報上級主管部門。

加強密封管理和創建“無泄漏工廠”活動是本公司減少跑、冒、滴、漏，增加生產，降低消耗，消除污染，保證職工身體健康的一項重要措施。為達到和鞏固無泄漏工廠標準，為實現安全文明生產創造條件，特制定本制度。

(一)密封點分類和統計范圍。

1、動密封各種機電設備(包括機床)的連續運動(旋轉和往復)的兩個偶合件之間的密封，屬于動密封。如壓縮機軸、泵軸、各種釜類旋轉軸等的密封均屬動密封。

2、靜密封設備(包括機床和廠內采暖設備)及其附屬管線和附件，在運行過程中兩個沒有相對運動的偶合件之間的密封屬于靜密封。如設備管線上的法蘭、各種閥門、絲堵、活接頭、機泵設備上的油標、附屬管線、電所設備的變壓器、油開關、電纜頭、儀表孔板、調節閥、附屬引線、以及其他設備的結合部位，均屬靜密封。

(二)密封點計算方法。

1、動密封點的計算方法一對連續運動(旋轉或往復)兩個偶合件之間的密封算一個動密封點。

2、靜密封點的計算方法一個靜密封點接合處，算一個靜密封點。如：一對法蘭，不論其規格大小，均算一個密封點;一個閥門一般算四個密封點，如閥門后有絲堵或閥后緊接放空，則應各多算一點;一個絲扣活接頭，算三個密封點;特別部位，如連接法蘭的螺栓孔與設備內部是連通的，除了接合面算一個密封點外，有幾個螺栓孔應加幾個密封點。

3、泄漏點的計算方法有一處泄漏，就算一個泄漏點，不論是密封點或因焊縫裂紋、砂眼、腐蝕以及其他原因造成的泄漏均作泄漏點統計。

(三)靜密封檢驗標準。

1、設備及管線的接合部位用肉眼觀察，不結焦，不冒煙，無漏痕，無滲跡，無污垢。

2、儀表設備及風引線、焊接及其他連接部位用肥皂水試漏，無氣泡(真空部位，用薄紙條順的辦法)。

3、電氣設備、變壓器、油開關、油浸紙絕緣電纜頭等接合部位，用肉眼觀察，無滲漏。

4、氫氣、氯氣、氯甲烷等易燃易爆或有毒氣體系統，用肥皂水試漏，無氣泡，或用精密試紙試漏，不變色。

5、氧氣、氮氣、空氣系統，用10毫米寬、100毫米長薄紙試漏，無吹動現象或用肥皂水檢查無氣泡。

6、蒸汽系統用肉眼觀察不漏氣，無水垢。

7、酸、堿等化學系統，用肉眼觀察無滲跡，無漏痕，不結垢，不冒煙或用精密試紙試漏不變色。

8、水、油系統宏觀檢查或用手摸，無滲漏，無水垢。

9、各種機床的各種變速箱、立軸、變速手柄，宏觀檢查無明顯滲漏，沒有密封的部位，如滑機、導軌等不進行統計和考核。

(四)動密封檢驗標準。

1、各類往復壓縮機曲軸箱蓋(透平壓縮機的軸瓦)允許有微滲油，但要經常擦凈。

2、各類往復壓縮機填料(透平壓縮機的氣封)，使用初期不允許泄漏，到運行間隔期末允許有微漏。對有毒、易燃易爆介質的填料狀況，在距填料外蓋300毫米內，取樣分析，有害氣體濃度不超過安全規定范圍。填料函不允許漏油，而活塞桿應帶有油膜。

3、各種注油器允許有微漏現象，但要經常擦凈。

4、齒輪油泵允許有微漏現象。范圍1滴/2分鐘。

5、各種傳動設備采用油環的軸承不允許漏油，采用注油的軸承允許有微滲，并應隨時擦凈。

6、水泵填料允許泄漏范圍初期每分鐘不多于20滴，末期不多于40滴(周期小修1個月，中修3個月)。

7、輸送物料介質填料，每分鐘不大于15滴。

8、凡使用機械密封的各類泵，初期不允許有泄漏，末期每分鐘不超過5滴。

(五)密封管理區域劃分的原則。

1、生產裝備所屬設備、管線及附屬沖洗、消防、生活等設備、管線的靜、動密封管理，由各生產裝置所在單位負責管理。

2、生產裝置內的儀表工藝管路、風管、儀表專用伴熱管線，包括一次手閥及閥后所屬引線、壓力表和閥門的密封管理，由儀表車間負責。

3、消火栓的密封管理，由消火栓所在單位負責。

4、裝置外生產系統的外供原料和其它物料公用工程管線的密封管理由生產裝置所在單位負責。

5、動力管網(一、二次水;循環水;上、下水;消防水;冷凝液;高、中、低壓蒸氣等管路)的密封管理由輸送供應單位至用戶的第一個閥門(包括閥門)由輸送供應單位負責，第一個閥門后的管線的密封管理由接受單位負責。

6、公用管廊上物料管線及加熱伴管的密封管理由送出單位到接受單位的第一閥門的第一道法蘭(不包括閥門)由送出單位負責。

7、廠與廠之間管路的密封管理，一般以用戶廠的圍墻為界，圍墻內由用戶廠負責(若兩廠間另有協議，則按協議執行)。

(六)管理措施。

1、凡投入運行的生產裝置、設備、管路都必須建立靜、動密封檔案和臺賬，密封點統計準確無誤。(密封檔案一般應包括：生產工藝流程示意圖，設備靜、動密封點登記表，設備管線密封點登記表，密封點分類匯總表。臺帳一般包括：按時間順序的密封點分部情況，泄漏點數，泄漏率等)。

2、建立健全各級密封管理責任制，密封管理責職明確，廠、車間定期組織檢查、考核、評比。

3、開展創造和鞏固無泄漏工廠活動，消漏、堵漏工作經常化，具體化，制度化。靜密封點泄漏率保持在0、5‰，動密封點泄漏率在2‰以下。暫不能消除的泄漏點應記錄在案，做出消除規劃。

4、按時做好密封泄漏點的檢查，統計和上報工作。

5、組織各種密封技術研究，推廣應用密封新技術、新材料。

附：無泄漏工廠和無泄漏區標準。

1、無泄漏工廠標準。

(1)有健全的密封管理保證體系，責職明確，管理完善。

(2)靜、動密封檔案，管理臺賬、消漏堵漏記錄、密封管理技術基礎資料齊全完整，密封點統計準確無誤。

(3)保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯的泄漏點。

(4)全廠主要生產車間必須為無泄漏車間，全部設備完好率達到90%以上，主要設備完好率達到95%。

2、無泄漏車間(區)標準。

(1)密封管理組織機構健全，責職明確，管理完善。

(2)靜(動)密封檔案，管理臺賬，消漏堵漏記錄等密封管理技術基礎資料齊全完整，密封點統計準確無誤。

(3)經常保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯泄漏。

(4)全部設備完好率達到90%以上，主要設備完好率達到95%。

加強設備技術基礎管理，為設備管理提供管理資料、技術信息和考核依據，特制定本管理制度。

(一)本制度的設備技術基礎管理主要包括設備標準化、設備管理定額、設備技術檔案、設備技術臺帳和圖紙資料等工作。

(二)設備標準。

1、設備標準包括技術標準和管理標準。設備的設計、制造、安裝、使用、維護、檢修和報廢等環節，應認真貫徹執行國家標準和行業標準。

2、設備管理技術標準，應根據設備用、管、修、造的需要，制定出設備操作規程、設備維護保養規程、設備檢修規程、設備制造工藝規程以及相應的安全技術等規程。設備管理標準，應根據設備管理工作內容制定工作程序，并根據各級責任制，制定相應工作標準。公司制定標準時，應該認真總結公司工人、技術人員的實踐與吸收國內先進經驗相結合，經過充分討論，最后交廠長批準頒發實施。

1、設備管理定額主要有設備檢修周期定額、檢修工期定額、檢修工時定額、維修費用定額、流動資金定額和備品配件、材料的消耗、貯備定額。應保持定額的嚴肅性，定額的制定和修改需嚴格執行有關審批程序。

2、建立執行定額和嚴格考核定額標準的制度。對執行結果應有記載并定期進行綜合分析。

(四)設備技術檔案。

1、設備動力科要有全廠主要設備的技術檔案，車間要有本車間全部設備的技術檔案。設備技術檔案內容包括：

(1)目錄。

(2)安裝使用說明書。設備制造合格證及壓力容器質量證明書、設備調試記錄等。

(3)設備履歷卡片。設備編號、名稱、主要規格、安裝地點、投產日期、附屬設備的名稱與規格、操作運行條件、設備變動記錄等。

(4)設備結構及易損件圖紙。

(5)設備運行累計時間。

(6)歷年設備缺陷及事故情況記錄。

(7)設備檢修、試驗與鑒定記錄。

(8)設備評級記錄。

(9)設備潤滑記錄。

2、設備動力科應建立全廠管網圖、地下管網圖和電纜圖及密封檔案。

3、基建、技措、安措等項目投產后，安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術文件應歸入設備技術檔案。

4、技術檔案必須齊全、整潔、規格化，及時整理填寫。

(五)設備技術臺帳。

1、設備動力處應建立全廠的設備技術臺帳。設備技術臺帳是全廠設備的綜合技術資料，主要包括以下內容：

(1)設備技術狀況匯總表(設備完好率、泄漏率和主要設備缺陷)。

(2)主要設備(裝置)運轉狀況匯總表(設備〈裝置〉運轉時間、停機時間〈計劃檢修停機、事故停機、備用停機、停機待料〉)。

(3)設備(裝置)檢修狀況匯總表(大修計劃項目、實際完成項目、計劃外項目、計劃檢修工時、實際完成檢修工時、維修費用支出等)。

(4)設備事故匯總表(事故次數、停機累計時間、停機損失等)。

(5)備品配件、材料消耗匯總表。

(6)主要設備技術革新成果匯總表。

2、設備動力科應設專人負責設備技術臺帳的匯總工作，并負責按國家有關規定填報設備動力工作季報。

(六)圖紙資料保管。

1、廠資料室負責保管和供應全廠設備的圖紙。

2、設備動力科負責保管、復制和供應全廠設備備品配件的圖紙。

3、凡向外單位索取的主要圖紙資料由廠資料室保管。

4、設備遷移、處理，其檔案均應隨設備轉移，設備報廢后檔案置于廠資料室存查。

5、基建、技措、安措項目的設備投產后，其竣工圖紙交廠資料室保管。安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術文件由設備動力科或設備所在車間保管。

6、設備動力科和車間還應復制鍋爐、壓力容器的有關圖紙、建立定期檢驗記錄。

潤滑是設備正常運行的必要條件，為減緩磨損，提高設備效率，降低動力消耗，延長設備的使用壽命，保障設備安全運行和正常的生產，特制定本制度。

(一)設備動力部門必須加強對設備潤滑管理工作的組織和領導，配備專人負責日常業務工作，推廣先進潤滑技術、潤滑管理經驗，組織操作人員學習潤滑知識，組織定期檢查，制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規定，不斷提高潤滑管理水平。

(二)車間設備主任對全車間的設備潤滑負領導責任。

設備員應負責提出車間年、季、月的使用計劃，具體執行設備潤滑制度，認真作到：

1、按設備潤滑規定做到“五定”“三級過濾”，具體內容如下。

“五定”

(1)定點：按日常的潤滑部位注油，不得遺漏。

(2)定人：設備的日常加油部位，由操作工負責;定期加油部位，由保養工負責。

(3)定質：按設備要求選定潤滑油(脂)品種，油(脂)質量合格，潤滑油必須經過“三級過濾”，清潔無雜物，方可加入潤滑部位。禁止亂用油(脂)或用不干凈的油(脂)。

(4)定時：對設備的加油部位，按照規定的間隔時間，進行加油、清洗或更換新油。

(5)定量：按設備標定的油位和數量，加足所選定的潤滑油(脂)。

“三級過濾”

(1)領油大桶到固定貯油箱。

(2)貯油箱到油壺。

(3)油壺到潤滑部位。

2、濾網應符合下述規定：透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目，二級過濾為80目，三級過濾為100目。汽缸油、齒輪油一級過濾為40目、二級過濾為60目、三級過濾為80目。特殊油品，按特殊規定執行。

3、自動注油裝置，要經常檢查油位、油溫、油壓、注油量，發現不正常，應及時處理。

4、經常檢查潤滑部位的溫度情況，軸承溫度應保持在規定指標內。

5、常用閥的絲桿與螺母之間，要定期潤滑。不常用閥門的絲桿與螺母之間，應用潤滑油脂封死。

(三)新購入油品，必須隨附質量保證書，庫存3個月以上者，應逐桶分析檢驗后方可使用。不同種類及牌號的潤滑油要分別存放，寫上標記。廢油應分類回收，以便再生。再生油經質量鑒定，不合格不能使用。

(四)車間應有專人負責潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。

(五)關鍵設備在用潤滑油必須定時取樣分析，一般設備至少每3個月取樣分析一次，分析結果應記入潤滑檔案。在用油質不符合使用要求，應及時更換。

(六)根據設備要求和工藝條件，正確合理地選用潤滑油(脂)，不得任意濫用或混用。改變油品，必須經設備動力科批準。在不影響潤滑性能的情況下，應盡量減少潤滑油(脂)的品種，以利管理。

(七)設備(裝置)的潤滑系統各部件應齊全好用，管道暢通，不漏，不滲。

車輛維修保養管理制度（熱門19篇）篇十九

甲方：________________________(以下簡稱“甲方”)乙方：(以下簡稱“乙方”)。

甲乙雙方就車輛維修、保養簽訂本合同，并同意按下述條款執行：

1、合同文件。

下列關于凡政府采購njzc-20xxb0招標文件是構成本合同不可分割的部分：

(1)合同條款;。

(2)乙方遞交的投標書;。

(3)汽車維修企業狀況一覽表;。

(4)維修工費報價表、維修材料和管理費報價一覽表;。

(5)質量保證書;。

(6)服務承諾;。

(7)中標通知書;。

(8)送修方與乙方簽訂的補充協議;。

(9)甲方、乙方商定的其他必要條件。

2、合同范圍和條件。

本合同的范圍和條件與上述合同文件的規定一致。

3、維修車輛送修和移交手續。

本合同維修車輛送修和交接手續在合同條款中有明確規定。

4、維修費和材料費。

本合同所涉及的維修費按《南京市機動車維修行業收費標準》和投標承諾的比例及維修材料報價一覽表中的標準進行計算。

5、合同有效期。

本合同有效期為自年月日起至年月日止。

6、合同糾紛處理。

本合同在具體維修過程中所發生的合同糾紛，同送修方直接按合同要求及補充協議與乙方進行處理。

7、合同生效及其他。

本合同經甲方、乙方雙方授權代表簽名蓋章，經南京市維修行業管理處鑒證，并在采購中心收到乙方提交的履約保證金后生效。

甲方：(單位蓋章)乙方：(單位蓋章)。

代表簽字：_____________代表簽字:_____________。

日期：年月日年月日

南京市維修行業管理處(單位蓋章)。

代表簽字：_____________。

日期：年月日