總結是一個反思和成長的機會，我想借此機會回顧一下自己的過去。接下來是一些寫個人總結的范文，希望對大家了解個人總結的寫作方式和結構有所幫助。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇一

時光飛逝，不知不覺又迎來新的一年，聯通公司個人年終工作總結。在即將過去的x年年里，我在公司領導和同事的關心幫助下，順利完成了相應的工作，現對x年年的工作做一個總結。

一、前臺接待方面。

x年年1月至7月，我從事前臺接待工作，接待人員是展現公司形象的第一人，在工作中，我嚴格按照公司要求，工裝上崗，熱情對待每一位來訪客戶，并指引到相關辦公室，為領導提供了方便，也為客戶提供了方便。一年來，共計接待用戶達1000人次左右。

二、會議接待方面。

1、外部會議接待。

參與接待了山東聯通全省財務會議、運維部工作會議、人力監察培訓會議、全省g網經營部工作會議、臨沂分公司與菏澤分公司共同召開的經營分析會等大型會議，在這種外部會議中，嚴格按照會議需求高標準布置會場，積極協調酒店相關事宜，并做好會議過程中的服務，在這個過程中，我學到了更多的待人接物，服務禮物等相關知識，積累了很多的經驗。

2、內部會議管理。

按照各部門的需求合理安排會議室，以免造成會議沖突，并注意做好相關登記，以及會議室的衛生保持，公眾物品的善后檢查等工作，以便為本部人員提供更好的服務。一年來，共安排內部會議500次以上。

3、視訊會議管理。

在召開總部或省分視訊會議的時候，按照通知要求，提前半小時準時打開視訊系統，確保會議按時接入，本年度無一例會議延時情況出現;在召開對縣區會議時，提前進行會議預約，呼叫各終端，確保每個縣區都能正常參會。

三、費用報銷、合同錄入工作。

在這方面，嚴格按照公司要求，周一匯總收集報銷單據，周二找領導簽字后錄入erp系統，并做好登記工作。一年來，錄入報銷單據1000余份。合同錄入20余份。

四、綜合事務工作。

x年年7月，因部門人員變動，我被調至辦公室，從事公安查詢、外部文件簽收、工會、辦公耗材、食堂管理等工作。后期，又接手信息采編、會議記錄、聯通之窗、行政庫管理等工作。

至11月底，共接待公安查詢300次左右，并做到態度熱情，嚴格按照公司規定辦理。收發外來文件90份左右，做到及時上傳下達，不延時，不誤事。報送信息20篇，采編聯通之窗2期。

對筆記本、臺式機等小型固定資產做好登記與出入庫工作，及時聯系維修網點，進行電腦維護與維修，與其加強溝通，并要求為我們提供備用機，以免耽誤正常工作。

五、其他工作。

在完成本職工作的同時，認真完成領導交辦的隨機工作，并積極參加公司組織的各項活動，協助領導同事籌備了首屆職工運動會;在臨沂聯通誠信演講活動中獲得第一名;山東聯通誠信演講比賽獲三等獎，目前正在積極籌備x年年文藝匯演的節目匯總、選拔、演出等工作。

六、工作中的不足。

在工作中主動性不足，與領導溝通較少，遇事考慮不夠周全、不夠細致。文字功底欠缺，在信息報送環節沒有做到及時抓住公司信息亮點，導致信息數量和質量不高，影響公司在全省的信息排名。

七、20x年工作計劃。

1、加強自身學習，結合綜合部實際，多從細節考慮，緊跟領導意圖，協調好內外部關系，多為領導分憂解難。

2、積極學習其他單位、酒店等會議接待經驗，提高接待水平，提升公司形象。

3、做好工會工作，推出有意義的活動，加強溝通交流，并將“工會送溫暖”活動繼續開展下去，年終總結《聯通公司個人年終工作總結》。

4、加強食堂管理工作，進行市場調查，加大費用管控力度，營造溫馨舒適、價格低廉的就餐環境。

x年年即將過去，充滿挑戰和機遇的20x年即將來臨，在新的一年里，我將總結經驗，克服不足，加強學習，為公司的發展壯大貢獻自己的綿薄之力。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇二

尊敬的各位考官、各位評委老師：

能夠參加今天的招聘面試，對我來說，是幸運而又珍貴的。我是荊州職業技術學院應屆畢業生，20歲，通過3年的努力，我在不斷的學習和實踐中，提高自己，把自己塑造成為一個專業功底扎實、知識結構完整、適應能力強、富于協作精神的時代青年。

飛鳥擇良木而棲，經過慎重考慮和選擇，我認為加盟貴單位，能夠為貴單位貢獻一份力量的同時，也能實現自己的人生價值。

做一名列車乘務員，是我的夙愿，做一名合格的列車乘務員，需要用青春和勤奮去實現，做一名優秀的列車乘務員，需要千千萬萬旅客的投票贊成——但我相信：孜孜不倦的追求，一絲不茍的工作，堅持不懈的奮斗，能成就令人矚目的業績!

我真切希望能夠加盟去開創屬于我們每個人都希望擁有的美好未來。謝謝!!

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇三

序號文件名稱。

1包裝紙箱檢驗標準?。

2模具檢驗標準。

3iqc檢驗規范。

4供應商考核規定。

5成品入庫檢驗規范。

6成品出貨檢驗規范。

3.建全了品管部部門質量目標，包括進料和成品漏檢率、品質異常跟蹤處理率、出貨批次合格率等，以確保品質監控的質量。

4.加強技能知識學習，學習測試和質量檢查方面的知識。以便生產能力擴大在部門人力緊張時，檢驗人員綜合質量監控能力，確保部門目標任務的完成。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇四

時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。

經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。

經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。

總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的'實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。

記得剛剛分到站區的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調節自己的思想和行為，才能適應這種變化。

好在，在站區領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。

剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區班組都進行了安全生產以及我們從業人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。

所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規則。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。

記得站區報道那天，我們來到站區，站區領導在會議室問了問我們幾個相關的專業知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現在都已經穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。

第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。

寒假回來后，根據站區領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業，熟悉票務人員的工作內容，比如運營結束后afc作業的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內容，跟在綜控的區別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。

通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經驗太少。

但是站區領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發事件辦理的過程知識掌握很欠缺，tvm暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰，爭取為xx地鐵做得更好！

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇五

xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發生一起責任性安全事故，實現了運營公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。

二、20xx年部門安全工作情況及其成效。

1、落實職代會精神，加強安全監管隊伍建設，堅持做到落實安全管理網絡和崗位責任。

在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調整各專業室的兼職安全員，安全管理網絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監督管理網絡(部門領導4人、各室主任和委外單位領導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。

進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。

2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。

(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。

根據國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規章制度、落實安全操作規程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結與分析、交流經驗以及部門安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。

(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。

“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發生的事故給國家和人民生命財產安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業室，再到部門逐級討論，將切合實際的優秀想法在部門范圍內進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產的理念。更好發揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。

3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環境。

落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的'重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。

在隱患大排查初期，共查出需要協調整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業室，再到部門逐級討論，將切合實際的優秀想法在部門范圍內進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產的理念。更好發揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。

4、強化多層監管，貫徹三級提示。

為了使各層管理人員的管理工作規范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設備新、經驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設備保障“第一要務”，以“加強基礎建設，規范安全管理”為目標，在xx年開展的查找安全控制點基礎上，有針對性地開展明確xx年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設備檢修問題，深入討論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領導到班組工長，根據各項工作的發生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應急搶修、作業防護外來人員作業跟蹤、特種天氣作業、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規范，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業室進行學習考試，同時進行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領導干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態向自覺工作改變，積極發揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現場的安全工作形成了長效機制。

5、加強安全標準化建設，進一步提升班組安全工作部門通過落實《設備保障部運營安全保障措施》，進行日常檢查、9000評審、節假日檢查、專項檢查、季節性檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執行提供必要的監督和培訓支持。通過檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質量有保證。

6、強化實戰訓練，提高設備保障能力。

部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發事件方面的協調作戰能力;部門為體現突發事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合性演練9次(應急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次、120急救)，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性，提高反應速度和搶險救援能力的目的;班組組織了業務和技術方面的技術技能演練，提高了各專業的單獨作戰能力。通過加強設備巡視、強化技能訓練，完善設備履歷與故障查找手冊，加強設備運行數據的收集與統計，提高了設備維修效率和效果，提升了突發情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況。同時通過強化定期性的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內容練習，嚴格執行各設備系統的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設備的安全運行。

7、事故報告流程進一步得到明確。

為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大，各級領導需第一時間掌握信息，根據事情的重要程度，及時做出批示。在xx年，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴格執行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度。在春節前，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調學習，在多次強化學習后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關領導進行匯報，從而保證了突發事件的應急處理工作高效的完成。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇六

告別20_年，迎來20_年;這時該是靜下心來認真總結過去的一年。得出經驗教訓，為下一年的更好的工作打下堅實的基礎。

在工地我主要負責以下工作：

1、掌握各類建筑政策法規、恪守辦事程序、負責督促管理總包單位安全生產、文明施工工作;工地工人眾多，工人素質參差不齊;一旦發現安全問題后果是不堪設想的，只有緊抓平時的安全教育和安全檢查才能防患于未然。

2、做好施工質量、進度日常巡檢。檢查施工單位投入項目的人力、材料、主要設備及其運行情況，并做好檢查記錄。

3、負責檢查進場材料、設備、構配件的原始憑證，檢測報告等質量證明文件及其質量情況，合格時予以簽認。

4、參加本專業的隱蔽工程及各專業之間的分項工程、竣工驗收。對隱蔽工程的控制至關重要，只有于在這個環節嚴把質量關才能在使用功能上不留隱患。

在加入這個集體以來，與同事之間配合較為默契，相互信任、互相支持。有事認真對待，有問題及時解決，按時與水暖、電氣工程師交流，求同存異，精益求精。同各專業工程師一起并肩作戰，同心協力管理總包單位和協調建設單位，嚴格旁站制度和增加現場巡視次數，及時與建設單位溝通技術和管理方面事務，并且盡量發揮監理作為甲方派駐現場對“三控兩管一協調”的作用。

_年已經過去，工作中還是依然存在較多難點，這就需要我與同事們更好的磨合，工作方式也需要不斷的改進，請領導和同事能夠給予幫助和支持，我將在今后的工作中不斷克服和盡快改正，使自己長足的發展，便于以后更加的進步。

_年已經來臨，在以后的建設過程中需要面對的難題還有很多，我相信在公司各級領導的帶領下;我們眾志成城一定在年終交上一份滿意的答卷!

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇七

20__年在緊張和忙碌中過去了，回顧過去，展望未來，我的心情難以平靜。在這艱難的一年里，公司的生產經營發生重大變化，生產經營遇到了前所未有的困難，_公司以及公司股東會、董事會、監事會、當地市、縣政府和相關部門都給予了公司方方面面的關懷和支持。公司經營班子帶領全體員工，團一致，克服困難，完成___，完成了年初董事會下達的生產經營任務，保持了職工隊伍的基本穩定。

一、認真學習深刻領會“____”，用__屆六中全會精神指導自己的工作。

在自己學習的同時，按照公司黨委的統一步署，指導下級部門的理論學習，在員工當中深入貫徹落實__公司提出的構建“和諧企業”的新目標，并在學習領會六中全會精神實質的基礎上，進一步理清今后一個時期的工作思路，切實把__屆六中全會精神貫徹落實到公司的各項工作中去。

二、加強黨風廉政建設，為構建廉潔和諧企業提供堅強有力的政治保障。

黨風廉政建設不僅關系到企業的形象，也關系到企業的生存和發展。搞好公司的黨風廉政建設，關鍵是公司領導班子成員和各級中層干部要提高認識，帶頭遵紀守法。

合“____”、構建和諧社會理論的學習教育活動，我們把“____”、建設和諧企業同黨風廉政建設相合，通過各支部的民主生活會、領導班子成員中心組學習會等形式，開展批評與自我批評，對照領導干部廉潔自律“十不準”的要求，進行自查自糾。為貫徹落實中共中央《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防____體系實施綱要》，公司也建立了《懲治和預防____體系實施細則》，實現以標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防來推動反腐倡廉和黨風廉政建設。

同時，還修改了《企務公開、民主監督實施細則》，在各二級單位實行“企務公開，民主監督”，就職工關心的熱點和難點問題，發揮職工的民主監督作用，增強公司決策的透明度，使公司生產經營的各項工作得到職工的支持，發揮職工的積極性和創造性。

三、培育先進企業文化，增強員工的凝聚力。

企業精神是企業文化的核心，企業文化建設需要通過各種各樣的方式、利用各種載體去培養、去創造。“____”是我們公司的企業精神，為了把此精神深入到全體員工心中，形成一個蓬勃向上的團隊，朝著既定的奮斗目標去前進，工會除在公司內開展了豐富多彩的娛樂活動，還參加了在__組織的“迎‘五?一’”職工拔河和“同心協力”比賽，公司代表隊獲得三項獎勵，一項第一兩項第二。活躍了職工的業余文化生活，陶冶了職工的情操，達到培養“有理想、有道德、有文化、有紀律”的四有職工隊伍的目的。

今年年初工會倡議廣大員工，向__家庭困難出車禍的臨時工伸出援助之手，捐款和捐物，也送去了公司的一份愛心;公司還對___中學實施包扶，送去桌橙、辦公柜、體育器材、辦公用品等物__多元;支持____新農村建設，增強了員工的社會責任感和凝聚力，也為構建和諧社會做出了應有的貢獻。

四、積極維護治安秩序，營造良好的社會環境。

1、加強制度建設。去年___部進一步完善了___管理制度，并裝訂成冊下發到各有關部門。

2、加強___物品管理。每月要求保衛人員都對__部門進行定期不定期的安全檢查。舉辦了三期培訓班，對相關從業人員進行了安全培訓。今年全年公司未發生一起災害事故和治安事件。

3、加強礦山外來人員管理。針對公司外來施工人員多，成份復雜的特點，保衛部門及時新發、補辦了暫住證，建立健全各類檔案。通過說服教育及時制止了一起少數民族民工酗酒滋事的事件。

五、積極參與精細化管理，運行內部辦公網絡，降低管理費用。

___公司目前有大小部門十幾個，各單位每次發放文件、通知等少則幾十張，多則上百張，每年單辦公用紙一項就要花費幾千元。我積極參與和在各項工作中落實精細化管理的思想，把解決這一問題當作重要工作，經公司主要領導同意后，在公司內部實行網絡辦公。經經過多次的試運行，達到了在公司局域網內實現了無紙化的網絡辦公。各單位只要將自己部門的通知、文件等以文件傳輸或發郵件等形式就可以了，接收的一方只要將文件保存即可，這樣既節省了紙張，又減少了工作人員發放文件的時間，提高了工作效率，同時也節省了電話費，一舉多得。

六、做好個人工作計劃，努力提高工作作風，爭當創建“四好”班子的模范。

今年年初公司提出了《公司“四好”領導班子創建活動實施細則》，這是為了全面加強公司領導班子思想政治建設，促進公司的發展和穩定，公司黨委在全公司黨員中建立保持共產黨員先進性長效機制進行的一項舉措，是堅持黨對國有企業政治領導，提高黨的領導能力，建設和諧企業，增強企業領導班子創造力、凝聚力、戰斗力的重要措施。

“四好”班子就是政治素質好、經營業績好、團協作好、作風形象好。

為了創建這樣的“四好”班子，首先，堅持政治理論和業務知識學習，爭做學習型領導人員。努力學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“____”重要思想，武裝自己的頭腦，不斷增強政治意識、大局意識和責任意識;充分利用業余時間，自覺地給自己加壓充電，缺什么，補什么，學以致用，努力做到與時俱進。

第二，堅持科學發展觀和正確業績觀，堅持發展為第一要務的思想，提高決策的能力和水平，遇到問題時做到科學決策、民主決策和依法決策，堅決防止憑經驗、“拍腦袋”、“拍胸脯”的做法;按照公司制定的企業科學發展戰略和目標，正確處理公司當前利益與長遠利益之間的關系;按照公司精細化管理的要求，強化本職工作范圍的管理。

第三，積極參加支部和黨委的雙重組織生活，自覺接受組織的幫助和教育。不管是參加支部的民主生活會，還是參加黨委的民主生活會也好，會前都要認真做好準備，會上敞開思想，積極發言，加強交流和溝通，認真開展批評與自我批評，達到不斷增強黨員之間，或者是班子成員之間團與活力的目的，提高自己的工作作風。

第四，密切聯系群眾，做好新形勢下職工群眾的思想政治工作，時刻把職工群眾饑渴、冷暖掛在心上，從根本上落實好、維護好、發展好職工群眾的根本利益。經常與職工群眾談心、溝通，了解職工的實際困難，為職工特別是困難職工服好務。第五，增強班子團，維護班子團，營造一種和諧共事的氛圍。因為我認為，團出凝聚力，團出生產力，和諧成就偉業，所以，增強團是加強領導班子建設、建設和諧領導班子的重要內容。自己在與其他班子成員的工作中，總是抱著相遇難得、相逢珍重、相處一心的做法，與他們多交心、不賭氣，積極開展思想交流;多盡職、不爭權，增強集體領導觀念;多來往、不疏遠，珍惜彼此真誠的情誼;多思過、不爭功，努力培育開闊的胸襟。我覺得只有這樣，才是重了同志之間的情分，重了正副之間的情分，重了上下之間的情分，才能在領導班子內部形成互相尊重、互相信任、互相理解、互相支持的良好風氣，共同致力于干事業、謀發展，建設和諧企業的氛圍。

七、自己身上存在的優缺點和問題。

上半年，自己雖然完成了自己的本職工作，可是與我們的“班長”及其他幾位成員相比，自己相差很遠，自愧不如。身上還存在著這樣和那樣的問題。

第三，工作抓的不夠細致，不夠深入，聽取職工的意見也不夠全面;。

第四，外部工作協調和處理的不夠好。我時刻牢記自己是公司班子的一名成員，應具有堅定的政治立場，要始終站在公司的整體利益上考慮問題，不能計較個人的得失，要從大局出發，處處維護公司和職工的利益，不謀私利，不貪污受賄，不欺上瞞下，也決不當庸俗的干部。在以后的工作中，我要發揚光大自己的優點，改正自己的缺點，爭當一名優秀的領導班子成員。

總之，自己在以后的工作中要加倍努力，一定聽眾領導的安排，積極主動地工作，做好下半年工作計劃，好好學習政治理論和業務知識，為公司的再次創業做出應有的貢獻。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇八

食堂是后勤生活服務工作的重要組成部分。尤其是作為食堂員工，要不辭辛苦，努力做好每一項工作任務，因為這直接關系到廣大員工的切身利益。因此，對20x年的工作做出如下總結：

一、圍繞大局，提高認識。

堅持以人為本，關心職工生活，為廣大干部員工辦好事、辦實事的重要方面切實抓緊抓好，使職工食堂真正成為“職工之家”和干部員工滿意的場所。大家從思想上認識到了做好本職工作的重要性，從而自覺地投身到各項服務工作中去。今年以來，職工食堂的所有工作人員，都能大局為重，盡心盡力地做好各自的本職工作，受到了領導和員工的稱贊。

團結協作，優質服務。職工食堂所承擔的工作任務零碎而繁雜，但每一項工作都與的整體工作和干部職工的切身利益息息相關。特別是我們所承擔的許多大中型對外接待任務，直接涉及到對外形象。因此，我們在有關部門的配合下，堅持搞好內部團結協作和提高優質服務。特別是今年以來，職工食堂人手較少，工作量較大。為了不影響正常工作運轉，凡有大中型接待任務，我們內部的員工都能夠服從領導的安排，不分行業，不講條件，全力以赴搞好接待工作。

今年以來，食堂所承擔的三桌以上的接待任務達十多次，但每一次接待任務都能夠圓滿地完成，受到領導的信賴和大家的好評。我們還把內部單身干部員工的就餐和住宿服務當成工作重心切實抓緊抓好。目前，各項生產經營任務緊張而繁忙，尤其是一些長期在各個生產經營第一線工作的單身干部員工，休假或者因公出差回到就餐，作為后勤生活服務單位，能夠設身處地的為他們著想，使他們能夠吃的滿意，則是我們的工作本分。為了使我們的各項服務工作上檔次、服務上水平，及時為大家換發餐具，并在具體的服務工作上做到了態度和藹可親，環境干凈整潔，使大家在能夠舒心。

就餐方面，我們沒有停留在使干部員工僅僅能夠吃飽那種一般化的水平上，而是嚴格按照領導的要求，在服務態度和飯菜質量上多下功夫。現在，職工食堂以自助餐的形式一日三餐供應，每頓的主食都在六個品種以上，副食也在四個以上，并每頓都配有兩個肉菜和適口的菜湯。為了做好這項工作，職工食堂的管理、服務和炊事員同志心往一處想，勁往一處使，全心全意地為干部職工提供滿意和優質的服務。職工食堂還制定了每周的食譜和菜譜，予以公布，便于接受大家的監督。由于職工食堂的飯菜質量和服務工作有了新的起色，就連一些住戶同志也愿意攜家帶口的在職工食堂就餐了。為了方便干部職工的生活，職工食堂還在緊張繁忙的工作之外，為干部職工家屬供應饅頭、花卷和一些鹵制品，深受廣大干部職工的贊揚。

當然，今年以來，我們雖然作出了一些工作成績，但距領導的要求和廣大干部職工的期望還有一定距離，我們將繼續努力!

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇九

20__年，在總公司領導及職能部門的支持下，一公司緊緊圍繞年初簽訂的《安全目標責任書》開展各項安全管理工作。主要是加大營運服務稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大事故查處力度，查找安全隱患，不斷總結經驗和完善安全工作措施，使安全生產穩步健康的發展。我們始終圍繞著安全營運服務為中心，增強安全憂患意識和創新意識，以積極推進公司安全生產為已任，主要工作情況如下：

1、落實安全生產責任制。20__年以來，一公司對崗位安全生產責任進行了進一步細化和完善，制定了從經理到各生產崗位的崗位職責，人人崗位職責明確，發生安全事故時實行層層追究制度。安全工作是一切工作的保證，為促使各路隊進一步強化安全工作，著力增強安全生產的緊迫感、責任感，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，按照目標責任的要求，采取確實有效的辦法措施，重視做好安全防范，堅持從源頭控制認真開展好以防范為主的各項安全工作。加大宣傳教育力度，通過堅持安全例會制度和經常性地組織安全學習培訓，使駕駛員不斷豐富安全知識，提高預防事故的意識。認真落實過去行之有效的安全防范措施，定期或不定期地開展安全檢查活動，有重點地做好控制違法違章行為工作。

2、為抓好新學員的安全工作，分公司班子跟蹤到位、目標責任到位、安全學習到位。建立了安全目標管理責任制，層層簽訂定期考核，不定期檢查、落實，采取從嚴抓，從嚴管決不放過任何一個對安全構成威脅的環節，加大對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度。堅持做好安全防范，從源頭控制，認真落實安全管理制度，決不放松安全管理，每月堅持安全學習，違章駕駛員“現身說法”講肇事經過，警鐘常鳴，每月堅持安全例保檢查，防范于未然。

3、認真開展日常檢查工作。在“元旦”、“春節”、“五·一”、“六月安全生產月”等節假日，分公司專門成立安全領導小組，開展有針對性的安全檢查和整改活動，進一步筑牢了安全防范體系。

4、定期對調度及路隊長、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，每月考核路隊長，嚴格執行“四不放過”的原則，強化了和管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實駕駛員崗前培訓、在崗培訓考評制度，認真組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，并每月評比“安全星”以促進駕駛員的安全行車意識的增強。

5、面對安全工作的不可預見性，一公司班子擰成一股繩，勁往一處使，主動到工作一線進行現場動態管理。采用集中檢查、重點抽查、突擊檢查、節假日及晚上密集檢查，站點檢查、跟車巡查、全方位立體式的安全檢查模式，把安全工作作為重點來抓。

1、23路換新車后，在短期內不能較快的適應車輛的操作和性能，23路延伸到職教中心后由于周五、周六、周日出行學生較多，都是滿載，存在較大的安全隱患。

2、61路由于老年人乘車較多，加上車小提速較快，剎車靈敏，存有安全隱患。

3、新學員上車時間較短，遇到突發情況不能正確處理，存在較大的安全隱患。

1、加大路檢路查和例保檢查力度，全面調動路隊長、調度的積極性，充分發揮路隊管理作用，積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性，出現安全隱患苗頭要及時找到駕駛員談心，把安全事故隱患降到最低點。

2、“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴格控制車速，在稽查科、安全科查處的同時分公司加大查處力度，一經發現超速行駛和嚴重違反道路交通法的駕駛員將作出嚴厲的批評教育和處罰。

3、分公司班子成員要積極主動的幫扶新學員，對新學員遇到的困難和問題要積極的解決和開導，同時做好新學員的安全教育工作，經常性的開展事故分析會議和安全知識學習，讓新學員認識安全生產工作的重要性。

我們將緊緊圍繞著總公司安全管理制度和安全。

(一)物流業發展現狀。

目前，我區物流業以公路運輸為主，物流企業多為第三方物流，主要以零擔為主，承擔經營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運輸。近兩年，我區年物流貨運量達到6100萬噸，貨運量呈逐年上升趨勢。物流業對我區經濟社會發展的貢獻日益凸顯。

通過近年來的發展，我區共有15家物流企業、75家商貿流通企業，擁有一定規模的物流企業主要有名山運發物流公司、東運貨運物流有限責任公司、進達物流有限公司、君建物流等企業。其中：名山運發物流公司是省重點企業，每年營業額近6000萬元，企業上繳稅金達364萬元，車輛90臺，為名山區物流重點龍頭企業。順通、東運、進達、君建4家物流企業營業額達20__-3000萬元，有車輛16-30臺，為我區經濟發展作出了應有的貢獻。

1、物流通道建設情況。

名山縣地理區位優勢顯著，是雅安融入成渝經濟區的橋頭堡。名山幅員面積615.27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經濟區，隨著成雅、樂雅、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業區(雅安市工業園區、永興工業集中區、成雅工業園區)在名山入駐。同時名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發現、待開發的優勢。名山優勢的地勢、工業園區發展形勢良好，鐵路公路建設的有利地勢，市物流園區的規劃建設等等方面，為此我區物流業發展勢必潛力巨大。

2、物流節點(物流園區、服務站)建設情況。

名山區現計劃在成雅工業園建設物流園區，成雅工業園總面積50平方公里(其中30平方公里已經雅安市人民政府批準)，近期發展區10平方公里()，中期發展區30平方公里()，全部位于雅安市名山區境內;規劃區北至108國道、南至成雅高速、西至百丈鎮白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區百丈鎮、紅星鎮等5個鄉鎮。重點發展電子信息產業、機械制造業、表面處理、戰略新興產業(新材料、生物技術、生物能源、環保產業)、輕加工業(家具制造業)、現代服務業。目前，園區管委會已組建，成雅公司是成雅工業園建設開發平臺公司，前期工作全部完成。交付可用土地20__余畝。引進產業項目11個，協議投資達15.52億元。物流園區還未進行詳細設計。

3、重點物流項目建設情況。

10月，名山運發物流有限公司申報的《重點物流項目名山區運發物流第三方物流中心》的建設內容為：分撥中心、電子商務中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統建設;購買輪式裝載機3臺、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺。截止5月，實際完成的建設內容為：購買水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺。項目申報計劃總投資2400萬元。其中：申請國家補助資金200萬元。目前，實際完成投資20__。4858萬元，其中：企業自籌資金1736.4858萬元，國家補助資金200萬元。目前，項目的分撥中心房屋建筑工程正在建設中。

(二)物流工作推進情況。

1、組織機構建設情況。

名山區政府成立了以區委常委、副區長劉偉任組長名山區物園工作領導小組，并下設辦公室。辦公室設在區經濟商務和信息化局，領導小組不定期地召開工作會議，分析物流發展態勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務與要求，從而推動了物流園區工作的健康發展，為現代物流業的快速發展提供了強有力的組織保證。

2、物流政策貫徹落實及地方出臺的政策情況。

為促進我區物流業健康發展，認真落實《四川省人民政府辦公廳關于促進物流業健康發展政策措施的意見》(川辦發[20__]71號)精神，3月，名山縣人民政府以名府辦發[20__]8號文下達了“名山縣人民政府辦公室關于扶持物流企業發展的通知》，決定對至對我縣注冊的物流企業，根據企業繳納的稅收地方實得部份按比例進行對應扶持。

我區參照川府發〔20__〕37號《四川省人民政府關于支持蘆山地震災后恢復重建政策措施的意見》，對災后恢復重建項目在財政、稅收、金融、土地幾方面給予一定的政策支持。財政上減免部分政府性和行政事業性收費，減免部分政府性基金、減免部分行政事業性收費、一次性免收證照工本費。在稅收上減輕個人和企業負擔，支持企業吸納就業，企業在新增加的就業崗位中，招用當地因災失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險費的，經縣級人力資源社會保障部門認定，按實際招用人數和實際工作時間予以定額依次扣減營業稅、城市維護建設稅、教育費附加和企業所得稅，定額標準為每人每年4800元。

允許延期申報納稅。在金融方面增加對受災地區的信貸投放總量，創新金融產品和服務方式，支持小微企業、重點產業等領域災后恢復重建。扶持地方金融機構發展，發展適合受災地區點的村鎮銀行、小額貸款公司和融資性擔保公司等新型農村金融機構。在土地方面對于納入災后重建規劃基礎設施、公共服務設施和產業項目新增的建設用地，在土地利用年度計劃中優先安排。采取邊占邊補落實耕地占補平衡，在本市、縣內完成占補平衡確有困難的，可在省內跨市、縣實行易地占補平衡。提高用地審批效率，納入災后恢復重建的受災企業搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農用地轉用、土地征收的，可以邊建設邊報批，由受災縣(市、區)人民政府直接上報省政府，同時抄報所在市人民政府備案。

3、其他主要工作。

我區“4.20”蘆山地震災后產業恢復重建物流項目進入總規、專規項目有名山區農資配送中心建設、名山運發物流中心建設、茶葉生產加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農產品倉儲配送建設項目5個項目，目前項目進展順利，茶葉生產加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農產品倉儲配送建設項目基本完工，其他三個項目正在建設。

借助于成雅工業園、雅安物流園區的建設以及“4.20”蘆山地震災后物流企業重建的機遇，目前鐵路、物流園區正在規劃，隨著雅安物流園區的選址確定后，我區物流業將有一個轉變，形成名山物流中心，物流經濟將更大的發展，將會提高茶葉貿易及名山農產品流通水平，提高運輸效率，增加農民收入，具有十分重要的意義。

(三)物流工作中存在的主要問題和困難。

1、名山區物流企業規模較小。名山物流企業15家，分布在名山城區蒙陽鎮及新店鎮，物流企業普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已，沒有上規模倉儲庫房、標準的辦公樓、沒有車輛修理車間及其附屬建設施，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等，其他規模較小，車輛多為掛靠。物流企業總體都因土地問題，貨物倉儲困難，車輛沒有地方停，沒有專門車輛維護點。

2、物流方面的技術和管理人才不足。我區物流業的發展加劇了對物流人才的需求，當前，我區物流人才無論從數量、質量都明顯不能適應當前社會發展的需要。

回首總結是：

一、以倉儲物流為重點，穩步拓展物流業務。

一年來，我們把__的7平方米的庫房和__15平方米的現代庫房承租工作作為日常工作的重點，實現了出租庫房的最大化利用，本年內始終保持滿倉狀態，庫房利用率12。譬如佳通輪胎一家租庫6平方米，全由我們管理，出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階，同時拉動了以儲帶運的貨代業務。擴大了物流作業連環節，同時運輸貨代業務也不斷發展壯大，以存儲業務帶動的（信息、保管、裝卸，分揀、運輸）市內各大超市配送（家樂福、樂購、華聯、中興、麥德龍），國內、省內、市內的整車及零擔發運。快速消費品等相關業務也成為了增收渠道，自管客戶7家，托管客戶14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設備、輪胎等，主要品牌客戶有深圳中興通訊、廣州和黃天百、新疆美克美家，佳通輪胎均為上市企業，客戶21家。浙江吉利汽車、新疆美克美家、廣州和黃物流、珠海愛普斯物流、山東佳怡物流、上海無憂物流、山東力諾太陽能、江蘇麗天、北京普訊、石家莊石藥、吉林普康、黑龍江葵花、黑龍江北大荒、香港德國寶、丹沙中福、天津天師、深圳中興、遼寧盛祥、佳通輪胎、安吉聯合、貨代客戶不斷增多。

二、要戰勝經濟風暴，實現物流公司利潤指標。

經濟風暴席卷全球，國際經濟形勢嚴峻，國內經濟前景不明，眾多中小企業倒閉，企業紛紛裁員減薪“瘦身”，為迎擊經濟風暴做準備。我們聯運作為一個物流服務提供商，與實體經濟企業發展狀況緊密相連，經濟風暴下，中小企業經營不善紛紛倒閉肯定會在一定程度上減少物流需求，這樣或多或少我們聯運受到了一定的影響：

1、物流總量減少，利潤減少。

2、同一地點廠家送貨量減少，成本增加。

3、蛋糕變小，競爭激烈，利潤變薄。但是，我們政府正積極采取措施，穩定國內金融市場和經濟發展，幫助中小企業度過難關。眾多出口受阻的企業也積極轉向國內市場，同時增加了市場的需求，進一步拉動國內物流運輸業的發展。所以面對經濟風暴，單位多次召開員工大會，給員工鼓勁打氣，我們無須懼怕，物流行業的前景是美好的，我們要有十足的信心，信心比黃金還重要，信心才可以自救，要戰勝經濟風暴，實現利潤指標，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作。每天，我們都要斗志高昂，以2的激情投入到工作中去，認真完成每一項任務，并積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難，為公司的良好經營做出積極的努力。

三、以公路、鐵路為基礎，促進企業的持續發展。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇十

地鐵個人年度工作總結1時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。

經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。

經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。

總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。

地鐵個人年度工作總結2時光如梭，轉眼間幾個月的實習期即將過去，在這幾個月的實習期里，在學校、公司、站區領導的關懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵幫助下，我不斷學習、實踐，使自己由一個懵懂迷茫的畢業生逐漸成長為一名合格的地鐵新員工。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇十一

在公司已經是完成了一年的工作，面對全新的一年，我也是有擺正自己的心態，在其中去努力的成長與奮進，當然我也非常地期望自己能夠在接下來的生活中去做更多的奮斗。我相信在未來的生活中定是有更加美好與幸福的工作值得去成長與奮進。

在進行工作的時候我都是保持著相當認真的態度在進行，同時以自己非常認真的態度在做好自己的工作，并且我也是有付出較多的努力去成長與奮進。在這份工作上我更是非常地想要收獲到成長，更是非常地期待自己能夠在其中得到自己想要的東西。從已經完成的工作上來看，我基本上是做好了自己這一年的工作，雖然也是有不少的問題出現，但是總體情況還是好的，而我也是在其中得到了我相當珍惜的一切。

通過這一年在工作上的不懈奮進，也是慢慢地學習到了很多的東西，當然我也是有在自己的不懈奮斗下從中得到更多的收獲，而我也是相當的期待自己能夠有所成長。這一年在領導的教導下，與同事的`互助下，我對這份工作有了更多的認知，并已經是能夠真正的做好自己的工作，并且也是可以讓自己其中有所收獲，有所成長。現在的我在這分工作上更是得到了成長，也是能夠在其中做到完好，也就證明了這一年我在工作上的奮斗是值得的，而我也將繼續保持，真正的在這份工作上收獲到更加優秀的自己，努力的為接下來的人生做更多的努力與奮斗。

即將開始的新的一年的工作，我也是需要在工作上付出全部的心血去對待，所以對于我個人來說，也是時候讓自己去成長，去將這份工作做到完成。對于接下來的人生，我自然是會在其中去做更多的奮斗與努力，同時讓自己擁有更多的成長，我相信未來的時光我都是會擺正自己的心態，讓自己真正的融入到這份工作中，以個人的努力來促成自己更好的發展。新的一年工作的進行我也是會擺正自己的心態，讓自己其中得到成長，更是有所收獲，所以我便是會加倍讓自己在工作中去付出，去更好的做好一切的工作，我相信我定是可以讓自己在其中收獲到更好的東西。

在現在的崗位上我仍舊會不斷地努力，就希望我的努力是能夠促成我在工作上的進步，真正的在這份工作中能夠有較好的發展，而我也是非常地期待著這一天的到來。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇十二

大多數企業的年度總結報告，是一年來企業成就和業績的匯總，其目的多半是為了論功行賞;幾乎沒有企業會將一年來工作上的失敗/錯誤/教訓，作為年度工作總結報告的主題。中國向來偏好于年終算帳、論功行賞的喜慶氣氛，過去的一切失敗、錯誤和不愉快，都在辭舊迎新中劃為了一個句號。事實上，企業可能由此錯過了一個最有力的檢討自己的機會。

危機感不是用“嘴”承擔起來的。

危機意識對于今天面臨如此激烈競爭的企業來說，其重要性是不言而喻的;但危機感不是用嘴承擔起來的----企業不需要天天掛在嘴邊的，而是需要用行動來證實企業危機的存在。

習慣于滿足以往成就的管理者，不會被危機感的道德所感動、而是會震驚于已經發生的事實。在美國一個大企業里，憤怒的采購經理采取了一個戲劇性的舉動：他在董事會的會議桌上，擺放了___種企業為員工采購的手套，一些相同的手套來自不同的供應商，價格差距之大從幾元到十幾元不等，看到手套的企業高層首先是感到震驚，接下來是啞口無言。在這位采購經理看來，在未來的五年時間里，企業可以把成本降低__億美元，而不是區區的_%，這就是美國領導變革大師科特在《變革之心》中帶給我們的。

顯然，披露企業危機的“行動性”力量被忽視了，至少是做的遠遠不夠，對于一只泡在溫水里的青蛙來說，期望它跳出漸漸發燙的溫水的，并不是循循善誘的勸告、而是需要猛然的一擊。人們由于某些長時期的習慣，而對一些錯誤現象習以為常、熟視無睹，企業又常常缺乏用“事實”披露危機和改變傳統習慣的行動，所以危機常常被隱藏在了事實中，危機意識也由此昏昏沉睡。

企業危機意識的啟動，不是來自于口頭教育、而是來自于具體行動。這些具體而微的“行動”，應該是一些正式的與非正式的管理行為，正式的啟動危機感的行動，包括了類似于“年度錯誤教訓”的總結報告，它應該成為一項制度化的或約定俗成的行動;而非正式的啟動危機感的行動，應該是一些日常管理中的溝通行為，它包含了在一些具體事件中，管理者與被管理者之間相互的震動與啟發。

一般來說，企業成就與危機意味應該成反比例的關系，就如同高速行駛的汽車需要關注的不是油門、而是剎車一樣，一個企業的業績成果或成就越大，反而越是要啟動企業的危機意識行動;而一個企業處在弱小時，其危機是如此的顯而易見，企業反而越是需要自信心的建立與鼓勵。然而，在現實中，這個“反比例”的關系被顛倒了，企業現實成就越是突出，越是高高在上的俯視市場與消費者，充滿了狂妄自大的滿足感，而一些弱小的企業反到因時時感受到生存的危機，而時時謹小慎微導致了人心離散。

發現企業里潛伏的危機需要“向后看”

企業的危機不僅僅來自于競爭對手，更多的是來自于不確定性的“未來”，由此，企業常常得出這樣錯誤的結論：試圖準確預測和把握未來，由此消除企業潛在的危機。

一種習慣性的管理錯誤是：傳統理論總是認為未來不但可以預測、而且必須預測，于是，各種各樣預測企業未來的方法和模式，就忙不迭的紛紛出籠了。事實上，自半個多世紀前誕生的戰略與決策理論，無論是戰略與決策的設計學派、計劃學派、能力學派、資源學派等等學派，還是用于戰略與決策的產業分析模型、swot分析法、價值鏈模型、基準化分析法等等方法與模式，總是圍繞著試圖消除“未來”不確定性和危險性來進行，它的前提是：未來的不確定性與風險性，對于企業經營管理是有害的。

這顯然是不可思議的結論，因為“未來”的不確定性是客觀存在;對于未來，我們確定的就是它的不確定性。以靜態的眼光、確定性的態度，看待瞬息萬變的社會未來，本身就是滑稽可笑的。企業家并不是算命大師，他們并無法準確的預測未來----假如未來可以被準確的預測，那么企業未來的商機就事先預定了。事實上，當未來的一切都變得按部就班、清晰可見時，這個世界將變成機械的、僵化的死水一潭，商機也就同時消失了----商機是蘊藏在未來的不確定中。

所謂的“突然爆發”只是因為我們忽略的不起眼的、蛛絲馬跡的爆發前的先兆。

這也正是企業組織“向后看”的價值----只有在過去的、已經發生的管理事實里，才會發現企業組織適應未來能力的強弱;而已經發生的管理失敗/錯誤/教訓，常常是企業危機爆發前的蛛絲馬跡的先兆。實際上，企業組織基業常青的能力，并不是來自于現有的強大或是什么預測未來、而是來自于企業自身與未來之間匹配的“適應性機制”，這是一個不容忽視的管理觀念。正是因為如此，所以企業自身經常性的或是制度化的定期檢討，就成為了一項重要的基礎性管理工作。

“個人的錯誤”里隱藏著“企業的錯誤”

企業不肯做“年度錯誤/教訓”檢討報告，一個重要的原因，是它可能會演變為對于失敗或錯誤者個人的批斗或懲罰。

無庸諱言的是，企業組織常常很狹隘和目光短視，企業家也并非總是胸襟開闊，“小心眼兒”的管理者并非是極少數，更何況企業組織里復雜的權利斗爭，缺少的就是這種“年度錯誤/教訓”檢討報告的導火索。但這一切，并不能成為企業檢討一年來工作錯誤和教訓的借口，因為問題不在于年度檢討本身，而是在于管理者將“企業年度檢討”變成了“個人年度檢討”，換成一種正面的說法是：需要年度檢討的是企業組織、而不是個人;企業需要通過檢討個人的失敗或錯誤，發現企業組織自身的失敗和錯誤。

一個真實的事例是;在某生產消費品的企業里，一個地區銷售經理因為沒有得到企業的獎勵，于是采取非正當的手段獲取個人利益，企業發現后在憤怒中將其交給了司法部門解決。顯然，這位銷售經理的行為確實是個嚴重的錯誤、甚至是一種犯罪行為，但作為企業組織來說，處罰其個人并沒有太大的意義和價值，因為管理的目的不是為了處罰個人、而是為了不發生類似的錯誤----企業需要通過這樣的個人錯誤事件，檢討企業自身的過失和錯誤。

事實上，企業組織的市場策略、人力資源政策以及獎罰條例度等等，其正確性、適合性以及完善性，并不是來自規章制度本身的設計、而是來自其實踐性成果的檢驗。理論上設計完美無缺的規章，如果在實踐中的應用狀況很差，原因往往不是組織成員的問題，而是規章本身的不切實際。正是從這個意義上來說，對于企業各種運營制度和機制的檢驗，個人的行為失敗或錯誤，提供了的驗證標準;企業某些看似宏大或宏觀的策略，最終是通過細微的個人終端表現出來。

正是因為如此，所以企業的“年度錯誤/教訓”檢討制度，其目的是通過“個人的錯誤”發現“企業的錯誤”。企業需要一種鑒別能力，即區分出純粹個人錯誤和個人錯誤中隱藏著的組織錯誤----企業不要過度關注純粹意義的個人錯誤，而是要去關注個人錯誤中隱藏的企業組織的錯誤----當一個企業大量人才流失時，僅僅責怪人力資源經理并沒有意義，而是需要去檢討企業組織的人力資源策略;當一個企業銷售不利時，需要檢討的不僅僅是銷售部，而是包含了產品研發、生產質量等等部門或環節，一個市場銷售人員是無法把市場狹窄、質量低劣的產品賣出去的。

年度錯誤檢討需要“允許失敗”的支撐。

一般來說，如果企業沒有“允許(包容)失敗”企業文化的支撐，想要實現企業年度錯誤/檢討報告制度，是一件很艱難的事情。

因為直面企業管理出現的失敗或錯誤，首先意味著對待失敗和錯誤的正確態度----這是一個管理上的必然邏輯關系。如果一個企業宣稱其價值觀是“創新”，但在管理運營中卻采取嚴厲的獎罰制度，我們幾乎可以認定它是公開的謊言，因為越是強調“創新”，越是意味著勇于承擔責任;而越是勇于承擔責任，由此所造成的失敗的機率就會越高----只有不創新、不承擔責任，才不會出現所謂的失敗。事實上，企業管理常常出現類似的邏輯錯誤，如果一個企業宣稱建設企業的“適應性機制”，但同時又宣稱企業組織以“穩定”為目的，那么就是一個謊言，因為適應性需要流動性與淘汰制的匹配，表現出來的恰恰是企業組織的“不穩定”。

因為害怕失敗，所以人們就想當然的認為，失敗只有負面效應，這是一個習慣性的錯誤認識。但中國傳統文化是“以勝者為王、敗者為寇”為價值標準，所以，失敗或錯誤常常成為了見不得陽光的陰暗物;失敗者本人似乎也在羞恥心下，緊緊包裹著自己的失敗。當我們重新認識和審視失敗后，我們就會發現，失敗本身是具有正面價值的，而且是管理要素所無法替代的價值。事實上，每一個倒下的失敗者，都以其悲壯的方式刻下了這樣的警示路標：“此路不通”或是提示“前方是險路”。一個失敗者，足以讓成百上千的人不再失敗，而這失敗一份足矣----這就是失敗的價值所在。

建立“允許(包容)失敗”的企業文化，就是要給責任承擔者以“失敗的權力”，讓承擔責任的失敗者能夠“安全著陸”。事實上，當我們表達“允許或包容”失敗時，其本質就是將失敗限制在了可控制的風險范圍內。在企業的日常管理的運營中，當我們說起“決定、拍板、表態、簽字”等等一系列管理詞語時，它不但是承擔責任的一種顯見符號，同時也意味著可能由此帶來承擔責任的風險和失敗。假如一個企業不能包容失敗，由此導致“不決定、不拍板、不表態、不簽字”等等不敢承擔責任或是拒絕承擔責任的行為，所造成的責任缺失和責任空白將是多么的可怕?無人承擔責任所造成的責任缺失和責任空白，比勇于承擔責任而可能出現的失敗，其后果更加嚴重和惡劣，因為它直接導致了企業組織責任體系原則的缺失和崩潰。

正是因為如此，所以企業有必要形成“年度失敗錯誤/教訓”的檢討制度;或者，至少在回顧企業年度成果后，需要這樣新的開場白：“讓我們談一談一年來的失誤和錯誤吧!”----其前提是檢討企業組織的錯誤、而不針對個人錯誤的懲罰;同時，主持會議者要事先聲明，因為承擔責任而善意的失敗者，應該得到包容和鼓勵、甚至是得到獎勵;當然，僅僅這些還不夠，企業需要進一步的說明：年度檢討的目的，是因為未來是如此的不確定，企業需要為此做好制度/機制/策略等等方面隨時變革的準備，而每一個人、每一個企業都可能因此而付出代價----這是必要的成長的代價。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇十三

尊敬的領導：

在過去的一年里，我作為企業的一名員工，一直致力于為企業的發展貢獻自己的力量。在這篇年度總結報告中，我將簡要介紹我的工作內容、方法、結果和經驗教訓。

一、工作內容。

在過去的一年中，我的主要工作是負責企業的信息化建設。具體來說，我參與了企業資源規劃（erp）系統的實施和維護，協助開展了數據大集中管理和安全保障工作，同時還參與了企業門戶網站的建設和優化。在這些工作中，我充分發揮了自己的專業特長，積極為企業信息化建設和數字化轉型貢獻力量。

二、工作方法。

在工作中，我始終堅持問題導向，注重細節，以高效的工作方式完成了任務。我定期向上級匯報工作進展，及時反饋問題和解決方案，確保項目按計劃進行。同時，我還積極與同事溝通協作，共同應對項目中的挑戰，確保了項目的成功實施。

三、工作結果。

經過一年的努力，我為企業信息化建設做出了貢獻。具體來說，我參與的erp系統實施和維護工作取得了良好的成果，數據大集中管理和安全保障工作得到了上級和同事的認可，同時還參與了企業門戶網站的建設和優化，提升了網站的訪問量和用戶滿意度。

四、經驗教訓。

在工作中，我遇到了一些問題和困難。例如，在實施erp系統時，由于系統涉及的業務流程較為復雜，出現了一些部門之間的協調問題。對于這些問題，我及時與同事和上級溝通，采取了有效的解決方案，最終成功實施了erp系統。

同時，在工作中我也獲得了一些經驗教訓。例如，在處理問題時，我學會了快速定位和解決問題的方法和技巧，同時也意識到了團隊協作的重要性。

總之，在過去的一年里，我充分發揮了自己的專業特長，積極為企業信息化建設和數字化轉型貢獻力量。在今后的工作中，我將繼續努力，為企業的發展做出更大的貢獻。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇十四

三個月的實習轉眼就要過去了。于__。

年6月25日進入__。

x國際招標有限公司，在__。

x貨物招標部主要從事招標業務的相關工作。在實習期間，我在領導及同事們的關心與幫助下，業務知識和技術能力得到不斷充實并提高。在此，我就實習期所做的工作向各位領導做如下匯報：

一、認真學習業務知識，履行崗位職責，服從領導安排。做為一名公司的新進員工，我時刻鞭策自己，在工作中恪守招標守則，不斷學習公司文件，了解公司全新的經營理念和管理模式，明確自己的崗位職責。在第一周對招投標常用法律法規學習，國際國內貨物招標流程學習，并完成了公司的測試。

二、主動熱情，以端正的工作的態度對待每一份工作。到__。

x貨物招標部以后，部內的全體人員對我格外照顧，關心無微不至，使我在這里感覺到了家庭的溫暖，從而能夠使我能夠很快的進入工作角色。主要從事工作如下：參與技術交流的項目：上海電氣集團(湛江項目鍋爐、汽輪機、發電機)技術談判;武漢鍋爐廠、北重公司(湛江項目鍋爐、汽輪機、發電機)技術談判;湛江項目原燃料取制樣系統、燒結成品試驗裝置技術交流(徐州赫爾斯)。參與標書審查的項目：寶鋼研究院不銹鋼技術中心拉伸試驗機項目標書審查;不銹鋼事業部icp發射光譜儀項目標書審查;寶鋼檢測公司x熒光光譜儀項目標書審查。參與標前會的項目：寶鋼國際行車集中采購(沈陽福州)。參與開評標的項目：寶鋼國際行車集中采購(沈陽福州;梅山夾鉗起重機;寶鋼國際行車集中采購(柳州鄭州重慶);梅山1450扎制油;寶鋼運輸公司框架車配套框架;寶鋼股份直屬廠部2030冷軋25t橋式起重機等。在以上的工作中我按照各位師傅的的吩咐，對招標中的每一個環節進行嚴格的操作;使我受益匪淺，不僅從(__。

領導)過硬的專業素質、良好的組織協調能力，也學到了招標行業良好的職業道德及工作中踏實肯干的工作作風。

三、虛心求教，不斷改進、不斷積累自身業務技能。作為一名年輕的招標工作者，可能由于經驗不足而帶來較多麻煩，但我針對招標中出現問題向師傅虛心求教，積極總結處理方法，并熱衷于對問題處理方案的積累。例如在__。

__。

x的指導下獨立完成國際標拉伸試驗機項目，包括前期技術交流，標書審查，編寫招標文件，發布公告，跟蹤購標，開標等一系列的工作。而期間遇到很多困難，只有2家購買標書，向上海市機電辦申請2家開標，抽取評委時，在國際招標網限定的次數內未抽到足夠的評委，2次向機電辦申請重抽專家。開標前夕得知其中一家臨時決定不參與投標，造成流標。同時由于我的經驗不足，在國際招標網上的誤操作，在投標截止時間到之前就修改公告，造成無法提交兩家開標備案，在咨詢了國際招標網工作人員后，及時與上海市機電辦溝通，彌補了之前的錯誤。

總之，在這3個月的實習期內我深深的感受著公司的人性化管理，感受到了公司蓬勃向上的動力和體貼關心員工的暖暖深情。同時我迫切希望能得到公司領導的肯定，按期轉正，我會用我的實際行動為__。

x國際招標有限公司的發展做出自己的一份貢獻。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇十五

__年7月，我來到了_____分公司，先后在_加油站、加油南站以及營業大廳工作。11月份，被調入零管部工作。在領導和同事們的指導和幫助下，我很快適應了所擔負的工作，完成了上級下達的各項任務，回顧前一段的工作歷程，我覺得自己不僅在政治素養上有很大提高，在業務上也積累了初步的工作經驗，收獲很大。現將有關情況總結如下：

一、政治素養有了很大提高。

近半年的工作歷程，使我從一名學生轉變為一名具有一定的政治素養和工作技能的____員工，在這個過程中通過參加省公司的集中培訓，通過學____員工守則，使我初步了解了作為一名合格的新時代____員工所應該具備的基本的政治素養和道德情操，知道了集團公司“發展企業、回報股東、奉獻社會、造福員工”的企業目標。特別是耳聞目睹了許多優秀員工的先進思想先進事跡，給了我深刻的啟發和教育。他們所表現出來的愛崗敬業精神，煥發出來的工作熱情，都給我樹立了榜樣，使我更加珍惜____員工的光榮稱號。增加了我忠誠石化事業，努力踐行____核心價值理念的自覺性。

二、基本完成了領導賦予的各項工作任務。

自調入零管部后，領導賦予我的主要工作是：零售經營分析、非油品經營分析、非油品銷售報表、非油品月報、周報、簡報以及神秘客戶檢查反饋問題的上報工作，銷售競賽評先上報和領導交辦的其他工作事宜。在領導和同事們的指導和幫助下，通過個人的努力，我初步掌握了這些工作的基本技能，在工作中，我注意向老同志學習，做到不懂就問，虛心求教自擔負工作以來我按時間、有質量的完成了任務，及時準確匯總上報各類分析和報表，注意收集資料，細心分析。在領導的安排下參加了許多對自己工作能力有幫助，能提高的活動，比如隨同領導對公司轄區內各片區加油站夜查、巡查和督查工作。先后兩次參加省公司有關非油品后臺系統的培訓和電子帳表的培訓，使我的基本工作技能得到一定的拓展和提高。

三、幾個需要努力的方面。

半年來，雖然收獲很大，同時也明顯的感覺到自己還存在著許多需要改進和努力的方面，一是要繼續加強學習，不斷的提高自己的政治素養和道德情操，學習是提高自身的根本途徑，不僅在政治上要進一步加深對黨的方針政策和集團公司經營理念的學習，增強愛崗敬業、無私奉獻的自覺性，而且處處用新時代____員工的基本道德規范和思想情操約束自己的行為，使自己在政治上更加成熟;二是要加強工作技能的學習，特別是在目前商業競爭日趨激烈的形勢下，更需要我們有熟練符合市場要求的業務技能。就目前自己而言，參加工作的時間還很短，工作的熟練程度還有待提高，工作經驗還需要不斷的積累，工作質量還需要進一步加強。但是我相信有志者事竟成，在領導和同事們的指導和幫助下，我有決心有信心通過個人努力在業務技能方面百尺竿頭，更進一步;三是要注意虛心求教，我畢竟工作歷程很短，經驗不足，但是科里的所有同事都是我的良師益友，我懇切的希望領導和同事從政治上，在工作中和日常生活方面多多給予指教，以便能夠加快自己成長的步伐;四是增強團結和協作觀念，團結就是力量，協作就有活力，我們零管部是一個大家庭，是一個有機的整體，我雖然年輕是個新人，我應該自覺加強協作精神，主動配合同事完成工作任務。

回顧近半年的工作，我覺得有許多值得深思和總結的地方，但是由于自己工作經驗較少，總結的還不夠全面，請領導給與批評指正。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇十六

時間過得真快，做后勤工作已經一年了。這一年來，在領導和同事的關心和指導下，加上自己不斷的努力學習，思想素質和業務素質都得到了很大的鍛煉和提高，取得了很大的進步。總結如下：

一、思想工作。

積極參加學校會議，與學校領導保持高度一致。自覺學習文化知識和崗位知識，不斷提高自身素質，愛護公物，嚴格要求自己，在日常工作中認真履行職責，端正服務態度，在工作中熱情、主動、及時、周到地為師生服務。

二、教學方面。

雖然我工作了幾十年，但我仍然認真備課、講課、批改，在課堂上把每一個知識點付諸實踐，積極進行教學改革，爭取高效課堂，提高學生的學習質量。關心學生，充分傳授專業知識，教會學生如何做人。讓學生走向社會，成為真正有用的人。

第三，后勤工作。

后勤工作的質量直接關系到每個師生的切身利益，尤其是水、電、暖氣工作。在假期，當每個人都休息的時候，是我更忙的時候。初一第三天開始上班，今年只請了四天假，為了上學放棄了家庭。我以學校為家，經常帶病工作。工作熱情，努力。

(1)5月份，為了高三學生的正常學習，我帶領后勤人員維修安裝了40多臺電風扇，先后為各教研室、實驗樓、東樓宿舍維修安裝了90多臺電風扇。保證所有老師和學生都有一個良好的學習環境。從而保證今年中考的成功。

(2)新高中7月到。由于天氣炎熱，學校決定安裝空調，以保證今年新高中師生的學習。我帶領后勤一天給學生裝了幾十臺空調。

(3)招生對我們學校很重要。王校長說：“教學成績的關鍵在于招生，成敗在于分數。”暑假里，我和老師住在平陸鄉，挨家挨戶，辛苦勞作，日夜冒著生命危險，風雨無阻，走在陡峭的山路上。為學校招收2名高分復習生。還有3個高一高二的學生，一共招了14個。

(4)9月份帶領電工加班，重新安裝了職高裝修、汽修、制版、電焊、動畫等專業的用電。

(5)入冬前，我帶領工人給食堂安裝暖氣，修好了全校暖氣，保證了全校正常供暖。師生可以正常取暖。

(6)保證學校安全工程和校園硬化工程的正常用電。

(7)堅持一整年每周日值班，從不抱怨累。

一年來，我努力工作，盡最大努力基本完成了學校領導交給我的任務，贏得了學校領導和學生的一致好評。

四、努力方向。

在過去的一年里，雖然工作取得了很多成績，但與兄弟學校相比仍有一定差距。今后要虛心學習，不斷提高自己的專業素質，通過上一段樓梯來努力成為。我將一如既往，不遺余力地為全校師生服務，做一個好老師，名名副其實好管家。

地鐵員工年度總結報告個人（專業17篇）篇十七

“欲改變之，則先適應之”。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調整自己，努力改正與新的工作環境不協調、不和諧的東西。注意總結經驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的利弊得失進行分析研究，總結經驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創造最優質的服務，全力塑造南京地鐵優質的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。

我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。要有主人翁意識，以運營分公司為家，以強烈的事業。