個人總結是自我認知和自我管理的有力工具，可以提高我們的工作效率和學習成果。以下是一些成功人士的個人總結，他們的經驗和教訓能夠對我們的成長和發展產生積極的影響。
電路個人總結（優秀19篇）篇一
20xx年，在車間領導的帶領下，我們認真貫徹礦山公司的各項工作部署，緊緊圍繞穩定運行的生產目標，保證電路設備安穩、良性運行為中心，開展電路設備隱患綜合治理工作，加強運行設備的監控維護力度，落實各項管理制度。在過去的一年時間里，我們主要做了以下幾個方面的工作：
年初，我們就組織了規程抽考、安全用具使用、查找安全生產隱患等活動。把安全意識傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電路運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電路規程和制度。在歷次的安全檢查中，沒有發現一例違章行為。
基礎工作是電路安全運行的前提。年初，煅燒車間把“精細管理”作為貫穿全年的基礎工作。在電路方面，我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。20xx年，我們完善了電路設備技術基礎資料，特別是在配電室星級管理方面，根據設備管理的需求，補充完善了配電室設備點檢表、電路絕保實驗記錄表、站所設備缺陷、隱患整改記錄表等，在配電室內張貼了相關的規章制度。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。在設備檢查中，多次受到領導表揚。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監督檢查力度。為了達到電路設備安全、正常運行，我們制度了嚴格的考核措施并予以實施。
1、加強設備的日常巡檢管理工作。在年初，根據車間設。
備分布的特點，加強日常巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每周巡檢落實到人，由技術員、主任進行檢查、監督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設備的運行情況了如指掌。在設備檢修時，能夠對有問題的設備進行重巡處理。這樣不僅能夠節省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質量。配電室主變壓器就是在巡檢時發現滲油現象，進行及時檢修消除了隱患。南窯煤皮帶在巡檢時發現軸承竄位，及時更換，消除了隱患。
2、生產設備技術改造項目工作。為了生產能夠達產達效，車間對生產系統進行了很多改造。在這些技術改造中，我們車間全力配合工藝進行電路技術設計、設備安裝施工。這些技術改造電路部分的設計、安裝都很成功。具體如下：
（1）新消化系統電路控制設計及設備安裝。
（2）4#、6#皮帶改造工程電路改造安裝。
（3）窯頂3噸天吊操作盤改造。
（4）新鋼粒篩分系統的電路設計、安裝。
（5）9米平臺照明系統改造。
為了提高每一位職工的責任感，確保檢修質量，我車間實行了工作單責任制。每張工作單記錄每項工作內容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負責人等，這樣大大增強了檢修人員的責任心，確保檢修質量。電路檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進行了嚴格要求。在停送電時，要嚴格執行操作票制度，按規程操作，確保了檢修人員的安全。
1、完善車間的各項規章制度，用制度規范職工的行為。
2、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。
3、加強職工的技能知識。
4、搞好干群關系，在車間創造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風的和諧氛圍。
5、在搞好職工隊伍建設的同時要繼續落實降本增效工作。
1、車間電路檢修、維護人員整體專業技術水平較差，應采取各種方式進行培訓。
2、車間電路設備管理基礎工作還需進一步細化。車間將按。
照機動部管理的要求逐步進行設備管理基礎工作的完善、細化。
3、現場臨時線管理還存在隱患。如：現場檢修時要求安裝的照明、電焊機等臨時線，在檢修結束后經常不通知電路人員拆除，而電路人員也不知道現場檢修是否結束，這樣臨時線一直帶電放在現場，形成隱患。
電路個人總結（優秀19篇）篇二
2021年，在電氣工程師xx的帶領和幫助下，我從xx一期的暗配管到主樓住戶的配電設備安裝，從地下車庫的橋架安裝到動力照明系統的布纜，從主樓的夜景照明到小區的景觀照明，從消防報警系統到消防聯動系統，再從可視對講系統到整個小區的監控系統，從背景樂到……我掌握了設備的安裝技術、施工工藝，工作流程。并積極地探討與交流。遇到問題，解決問題是技術和經驗增長最快的，舉一反三，同樣的問題要做到提前預控，牢記經驗教訓快速成長，努力為領導排憂解難。
1、為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經常跑現場，測量距離，做到與水暖、通風專業的預控，預防交叉時無法施工的問題。
2、科學整定計算，合理選擇設備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節省成本。
3、主樓新加新風系統，根據現場位置合理提出配電系統，安裝位置，做到施工簡單節約成本。
4、提前預控，交代二期景觀照明電源的預留及會所相變的預留。
5、提前提供配電設備的型號數量到開關廠加工，做到不延誤工期。
1、對進場材料質量、數量、規格驗收，以檢查到場材料是否符合規范與合同要求。對于施工單位的購買材的材料，加強對到場的材料檢驗。對于電氣施工材料管材要把握壁厚與型號，電線電纜的絕緣電阻，配電設備的型號及規格都要一一檢查，杜絕不合格材料用于施工。
2、對總分包單位進行施工質量管理。從思想上重視質量管理。在日常的管理中重點工作是質量巡查，質量跟蹤。主要隨主體勤轉勤看，不合格的提出整改，有問題意見提前通知。對建筑電氣來說戶內住宅配電既要做到合理配電，符合規范要求，又要要求整齊美觀。讓業主對使用功能上達到滿意。
3、產品的驗收控制。工程的驗收控制尤為重要。在施工過程中，在打灰之前要對預埋預留線管進行驗收，最主要的是達到使用功能，使其預防二次配管，影響主體結構，其次是對其走管配管的工藝進行驗收，使其達到規范要求。從而減少堵管情況的發生。
4、加強現場的溝通工作。對建筑電氣專業來說施工隊伍比較多，主樓配電、消防電、電視、電話、網絡、可是對講等需要各個工種之間的配合，這就需要我們在中間做協調，比如主樓電工的預留預埋就是為以后各弱電對無提供條件，方便施工。各個單位做好溝通，就能更好的完成本項目的工程。
有理想，有文化，講大局，負責人是公司對每個與員工的要求。在工作上要牢記于心，首先在提高自己技術水平的前提下，要有一顆講大局，負責人的心。在工作中我們要無時不刻的到現場價差質量，了解進度。兢兢業業，對領帶交代的任務要不折不扣的完成。學習公司的文化理念，提高自己的思想，更好的做到位公司貢獻力量。
在很多方面技術和經驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。在以后的工作中，遇到出現問題，敢于解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經驗豐富的技術員，老員工學習;另外，及時組織經驗教訓，把存在的問題，不懂的問題都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的問題，能夠更快的組織處理好。認真學習現場管理方式和方法，使自己在今后的生產組織中，能夠更好的完成領導布置的工作和任務。在以前的工作中，考慮問題往往不周全，做事不考慮后果，不僅耽誤了自己，還影響了別人，在今后的工作學習中，一定加強學習，使自己更快的成熟起來。
1、嚴把質量關，從材料到施工工藝都要檢驗。做到規范施工。
2、提前計劃，未雨綢繆，明年的工作進度明了與心，什么時候該做什么做到合理安排。從掃管穿線，到布纜，到設備安裝與調試都要層層進步，合理布置。
3、提高技術水平，更多的學習技術，施工工藝，為公司節約成本。總之，通過一年的生產管理和技術學習，我在思想上和技術上都得到了很大的提高和進步。即開闊了眼界，豐富了知識，又提高了自己的管理和技術水平，最重要的是為自己在今后的工作中，能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。以后我會更好的完成去任務，認真、負責的做好每一件事情。
電路個人總結（優秀19篇）篇三
在現代科技高度發達的今天，電路已經廣泛應用于日常生活及各行各業，其重要性與作用不言而喻。作為一名學習電子科學的學生，我在學習電路的過程中也有了許多收獲與體會。今天，我想分享一下我對于電路學習的總結心得體會。
第二段：基礎知識的重要性。
在學習電路的過程中，我們首先要掌握電學基礎知識，如歐姆定律、基爾霍夫定律、電容、電感等基本概念和公式。這些基礎知識是我們理解電路的核心，只有掌握了這些基礎知識，我們才能更好地理解電路的工作原理，并在實踐中減少錯誤和誤解。
第三段：模塊化設計的優越性。
在實際應用中，電路設計者通常會按照功能劃分設計模塊，這種模塊化的設計方式有許多優點，如有利于快速定位故障點，降低故障排除的難度，同時還可以提高電路設計的可維護性和可擴展性，從而更好地滿足實際應用的需求。因此，我們在電路設計中需要時常考慮模塊化設計。
第四段：分析電路中的小問題。
在實際電路設計中，任何細節的問題都可能對電路的整體工作產生影響。因此我們要時刻保持警惕，保證電路中的每一部分都能夠正常工作。比如電路中的線路連接問題、元器件不匹配、電源干擾都有可能影響電路的工作。通過深入分析電路中出現的小問題，我們能夠有效地提高電路的穩定性和可靠性，避免電路故障。
第五段：不斷實踐的重要性。
在電路學習中，理論知識固然重要，但是只依靠理論還不足以掌握電路設計的實踐應用。因此我們需要不斷地實踐，通過動手操作，將理論知識直接應用到實際情況中，以此在實踐中不斷總結經驗，提高自身電路設計的能力。同時，不斷實踐也有助于我們更深層次地理解電路的設計和應用，從而更好地為我們今后的實際應用打下基礎。
結論：
總之，在電路學習中，我們需要不斷領悟電路聲音的基本規律和函數，注重實踐應用以及審慎地分析電路中運行的問題，并不斷總結經驗，以期最終掌握良好的電路設計能力，更好地運用電路為人類社會發展做出貢獻。
電路個人總結（優秀19篇）篇四
時光飛逝，轉眼間到公司已經快半年，感受甚多，收獲甚多。進入xxx電路公司，成為一名電路技術員，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在此，首先特別感謝公司領導和同事們給予我的大力支持、關心與幫助，使我能夠很快地適應的公司的管理制度，努力做好本職工作。進入公司以來，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業文化，使我受益匪淺。現將本人一年來的工作情況總結如下：
在車間的安裝組、一次軟線組、一次銅排組和二次線組整整三個月。我們進入箱變從車間開始，可以說車間是我們對箱變公司的第一印象。不得不說，車間工人給我樹立了良好的形象，使我受益匪淺。
十月份，我進入技術工藝辦公室實習，我深刻感受到同事們兢兢業業、力求完美的精神。進入技術部辦公室開始，我就知道自己的擔子很重，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水，自己就要有一桶水”。因為我知道要想成為一名合格的技術員不是一件容易的事，作為一名技術員不僅僅要能處理客戶提出的要求，更重要的是要能解決現場出現的問題，對現場的機器設備運行情況要做到心中有數。
在工作中，認真學習，不斷提高自己，并且利用其他時間，學習更高新的知識。從最簡單的制造規范畫起，到畫完整的一套圖紙，這里既有自己的勤奮好學，更離不開辦公室同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅學到了很多東西，又給了我很多感悟。對于我初次設計的圖紙，同事們不僅細心幫我審核還耐心的給我講解，非常感謝同事們的幫助，也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。
由于我參加工作不久，因此在很多方面技術和經驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。在以后的工作中，要敢于解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經驗豐富的技術員，老工人學習；另外，及時組織經驗教訓，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。認真學習箱變知識，使自己在今后的工作中，能夠更好的完成領導布置的工作和任務，使自己更快的成熟起來。
雖然我參加生產勞動和技術學習的時間只有半年，但在思想上和技術上都得到了很大的提高和進步。既豐富了知識，又提高了自己的管理和業務水平，最重要的是為自己在今后的工作中，能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。
總結半年來的工作，既有成績又有不足。在今后的工作中，只有不斷的認真總結，發現不足，努力改正，才能得到更快的進步，才能更好為公司服務，實現人生價值。
電路個人總結（優秀19篇）篇五
時光飛逝，轉眼間到公司已經一年，感受甚多，收獲甚多。進入xx市xx電路設備有限公司，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面潛力的機會。在此，首先個性感謝公司領導和同事們給予我的大力支持、關心與幫忙，使我能夠很快地適應的公司的管理制度，努力做好本職工作。進入公司以來，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了公司工藝流程。同時，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進的企業文化，使我受益匪淺。現將本人一年來的工作狀況總結如下：
我進入xx是從鈑金車間開始，做箱子柜子殼體，能夠說鈑金車間是我對xx公司的第一印象。不得不說，在鈑金車間的一個月，師傅們給我樹立了良好的形象，使我受益匪淺。
去年九月份，我進入組裝車間實習，我深刻感受到同事們兢兢業業、力求完美的精神。在組裝車間，我重點就是透過查閱相關資料、手冊、圖紙及說明書，了解各電器設備的操作及原理，學習設備布局，布線，做排，二次線等。進入組裝車間開始，我就明白自己的擔子很重，我時刻牢記這句話“要給別人一碗水，自己就要有一桶水”。因為我明白要想成為一名合格的技術員不是一件容易的事，作為一名技術員不僅僅僅要能處理客戶提出的要求，更重要的是要能解決現場出現的問題，對現場的機器設備運行狀況要做到心中有數。
今年五月份，跟隨公司安裝隊去攀枝花，我抓緊時間熟悉圖紙，施工方案、圖紙會審、現場施工管理、竣工驗收等要求。應對困難及問題，用心主動請示領導，和設計單位及施工單位溝通，協調各種關系，以便項目順利開展工作。實際工作中，由于部分地方土建更改和圖紙不合，造成墻面沒有留孔，橋架及管子不通，需要開孔或者重新布局走線路，增加工作量，此刻經過和領導溝通已經解決。因此，在以后工作中，我會留心相關知識，使自身從土建、裝修、預算等方面有所加強，做好外部協調工作，用心與設計單位，施工單位及政府部分溝通，制定好全局規劃，凡是以公司利益為主。
在工作中，認真學習，不斷提高自己，并且利用其他時間，學習更高新的知識。從最簡單的制造規范做起，到做完整的一套設備，那里既有自己的勤奮好學，更離不開車間同事的答疑解惑。從老工程師身上我不僅僅學到了很多東西，又給了我很多感悟。對于我初次做的設備，同事們不僅僅細心幫我審核還耐心的給我講解，十分感謝同事們的幫忙，也對在我們公司這樣的文化氛圍中更好的工作有了充足的信心。
由于我參加工作不久，因此在很多方面技術和經驗都不足，遇到的問題多，處理問題就不能做到得心應手。在以后的工作中，要敢于解決和處理問題，遇到問題，決不逃避，虛心向經驗豐富的技術員，老工人學習；另外，及時組織經驗教訓，把存在的疑惑，不懂的方面都記錄下來，并且抓緊時間解決處理，做好記錄，以便日后遇到同樣的事情，能夠更快的解決處理好。認真學習各種知識，使自己在今后的工作中，能夠更好的完成領導布置的工作和任務，使自己更快的成熟起來。
雖然我參加生產勞動和技術學習的時間只有一年，但在思想上和技術上都得到了很大的提高和進步。既豐富了知識，又提高了自己的管理和業務水平，最重要的是為自己在今后的工作中，能夠更好的完成工作任務打下了良好的基礎。
總結一年來的工作，既有成績又有不足。在今后的工作中，只有不斷的認真總結，發現不足，努力改正，才能得到更快的進步，才能更好為公司服務，實現人生價值。
電路個人總結（優秀19篇）篇六
電路設計是電子工程師的基本技能之一，對于一個設計合理、實用的電路來說，穩定性、可靠性、性能等諸多要素必須得到科學合理的考慮和解決。在學習電路知識的過程中，我們可以從中收獲很多心得體會，以下就是我個人總結的電路設計心得體會。
第二段：找規律、做題多。
在學習電路知識時，我發現找規律和做題的數量是我提高自己電路設計能力的關鍵點。在掌握基本電路理論后，通過分析各種具體電路實例，找到規律，能夠更好地掌握電路設計的一些要點。而做更多的電路設計案例，可以提高自己設計電路的熟練度和速度，同時也發現電路設計中的一些常見錯誤，從而更好地避免這些誤區。
第三段：合理布局、節省空間。
在具體設計電路時，合理的電路布局和空間利用同樣是非常重要的。通過認真的規劃、嚴謹的設計和靈活的操作，可以使設計出來的電路更加緊湊、高效和實用。此外，還要注重電路的可靠性，特別是要避免元器件之間不良互動，保持電路的分離和靈活性，以便更好地檢測錯誤和排除問題。
第四段：學習電路仿真軟件。
借助電路仿真軟件，不僅可以有效地幫助我們預測電路實際運行的狀態，也可以檢測電路設計的合理性。在平時的學習中，我們可以利用仿真軟件模擬電路的各種狀態，根據仿真調整電路參數，優化電路設計。同時，我們還要充分了解仿真工具的工作原理，這樣方便我們科學實際應用，提高電路設計的效率和準確性。
第五段：結語。
總結電路設計心得體會，不僅可以幫助我們更好地發現自己的不足，也能夠讓我們及時了解和運用電路最新技術。同時，要通過實踐培養自己的設計能力和創造力，注重與他人交流，學習他人的設計思路和經驗，并在不斷地實踐中提升自己的技能、升華自己的能力。我相信，隨著我們對電路設計技能的不斷提高和不斷的實踐，我們的電路設計水平也會不斷地提高，為我們的電子行業發展做出更大的貢獻！
電路個人總結（優秀19篇）篇七
居住地：大連。
電話：
e-mail：/jianli。
最近工作。
公司：xx有限公司。
行業：機械/設備/重工。
職位：模擬電路設計師。
最高學歷。
學歷：本科。
專業：電子信息工程。
學校：大連交通大學。
求職意向。
到崗時間：一個月之內。
工作性質：全職。
希望行業：機械/設備/重工。
目標地點：大連。
期望月薪：面議/月。
目標職能：模擬電路設計師。
工作經驗。
/2—/5：xx有限公司[1年3個月]。
所屬行業：機械/設備/重工。
設計部模擬電路設計師。
1.設計有挑戰性的模擬電路，比如adc，dac，filter，dc2dc和pll等等。
2.負責模擬和混合信號電路版圖設計，模擬電路模塊版圖設計。
3.芯片版圖設計和布局布線、芯片版圖驗證。
/6—/12：xx有限公司[1年6個月]。
所屬行業：機械/設備/重工。
設計部模擬電路設計師。
1.完成設計文擋及項目歸檔工作。
2.指導版圖設計工程師實現模擬電路的版圖設計。
3.電路版圖的后仿真，制定新人培訓計劃表。
教育經歷。
/9—2012/6大連交通大學電子信息工程本科。
證書。
/12大學英語四級。
語言能力。
英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。
自我評價。
責任心強，對自己的工作和任務能以飽滿的熱情和耐心來完成，善于溝通和合作，能處理好與周圍人的關系，并因此深受同事和領導的信任。有扎實基本功和較強學習能力，能夠很快接受新的事物，敢于接受新的挑戰。
電路個人總結（優秀19篇）篇八
戶口所在地：河南身材：166cm63kg。
婚姻狀況：已婚年齡：35歲。
培訓認證：誠信徽章：
求職意向及工作經歷。
人才類型：普通求職。
應聘職位：司機:小車司機。
工作年限：20職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：20xx--3500希望工作地區：廣州。
教育背景。
畢業院校：河南汝南中學。
所學專業一：汽車駕駛所學專業二：
受教育培訓經歷：1988.2在廣州市某部隊服役期間學習汽車駕駛，同年11月畢業。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：優秀粵語水平：一般。
工作能力及其他專長。
工作認真負責，駕齡20xx年，對廣州路況熟悉，持a2牌。懂車輛日常基本保養。
月薪要求：20xx元以上，包食宿。
文檔為doc格式。
電路個人總結（優秀19篇）篇九
在電子科技領域中，電路設計是必不可少的一項技能。我們平時所使用的電子產品中，包含著許多電路。為了能夠更好地理解電路的工作原理，我們學習了電路的概念、基本元件、電路定理等相關知識，同時也進行了實驗操作。本文將介紹我在學習電路過程中的一些心得體會。
第二段：學習心得。
學習電路的過程中，我們需要對各種元件的特性進行深入了解，掌握各種基本元件的作用和用途，例如電阻、電容、電感等。學習電路原理時我們了解到很多重要的定理和公式，比如歐姆定律、基爾霍夫定律和功率公式等。除此之外，還有大量的實驗操作，從中我們可以掌握實際電路布線與連接方式的技巧。在學習電路的過程中，我更深入地了解了電子產品背后的原理和運作機制，這對我未來發展電子科技領域有很大的幫助。
第三段：電路設計。
了解電路的基本知識后，我們還需學習如何進行電路設計。這需要我們根據具體需求選擇元件和電路連接方式，同時注意各元件之間的特性，確保電路能夠正常工作。在進行電路設計時，需要具有良好的邏輯思維能力，同時也需要理解電路中各元件之間的相互作用及其全局效應。在我的實踐中，不斷學習和積累經驗是很重要的。
第四段：注意事項。
在進行電路設計和搭建過程中，我們還需要注意一些細節問題。比如電路連接時需要注意元件的方向和正負極，采用正確的電源電壓和合適的電阻、電容的數值，避免短路和過載等問題。特別是在實驗中，需要遵循安全操作規程，做好防護工作，避免發生意外。
總的來說，學習電路涉及面很廣，需要我們綜合運用理論和實踐經驗。通過這個過程，我不僅掌握了電路的基本概念和各種定理，還增強了自己的邏輯思維和動手能力。相信這將對我今后的學習和工作有很大的幫助。我也希望以后能夠在電子工程領域做出自己的貢獻。
電路個人總結（優秀19篇）篇十
簡歷是用人單位在面試前了解求職者基本情況的主要手段。因此，綜合能力的描述非常重要，應將盡可能多的信息提供給用人單位。對大學畢業生而言，工作經驗是弱項。因此，應重點描述的方面主要包括：獨立工作的能力、思想成熟度、誠實度、應變能力、責任感、與人合作共事的能力等。
簡歷準備應因人而異。對于專業性較強的理工類畢業生，特別是知名院校畢業生，專家認為準備一份內容充實、設計簡潔的'簡歷基本就達到了要求。對于一些專業性不是較強的專業，學歷一般的畢業生應在簡歷制作上多下工夫。首先要將個人基本情況寫清楚，然后針對應聘崗位特點將自己具備的優勢描述出來，當然包括專業知識以外的優勢。
下面是小編和大家分享的電路設計師個人簡歷范文，更多內容請關注(/jianli)。
電路個人總結（優秀19篇）篇十一
從事電氣設備維修工作至今已有xx年了，這期間經歷了不少風風風雨雨。由當初學徒做到師傅至今共帶過x個徒弟，由師傅再到現在的管理人員，現底下有xx名維修電工。現在不但要做好公司電氣設施日常養護維修工作，還要在技術上指導下面員工，遇到疑難問題都得新臨現場排除故障。故障排除后還得向大家講解故障原因以及他們在查找故障時所忽略的地方。讓他們從中吸取經驗不但要他們以后遇到類似故障每個人都能獨立維修，還要學會舉一反三。
在這些年工作當中總結了不少經驗，其中包括技能，帶徒育人，心得，工作業績。
在多年的工作實踐中，我深深體會到沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養成了關心國家大事的習慣，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學習“三個代表”重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標準嚴格要求自己，向先進模范人物學習。加強自身素質建設，并影響到周邊的人加入創先爭優行列中，為企業發展獻計獻策。
有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業成功，必須先要學會怎樣做人，特別是做維修電工這項技術性很強的工作，做事要用心，干事要專心、學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態度，養成良好的職業素質，對工作認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
然后再詢問前一位維修人員，了解他的維修經過，以及更換配件后試機所出現的癥狀。在這些詢問當中我又發現了點什么，知道他遺漏了哪些地方沒查同時也要評估經過他維修后可能又會制造出新故障，這時候的故障有可能不會再像一開始那么簡單了。人為故障，本身原有故障，也有可能會出現軟故障。先對設備的初步檢查判斷是否能開機如果能開，應開機仔細“聽”“聞”，“摸”，再檢查一開始換上去的元件工作電壓，以及輸出電壓是否與圖紙上標的一樣，經過測量，新元件工作電壓正常，但輸出電壓與圖紙所標電壓不符。再把元件拆下測量發現這元件已經損壞。但這不排除是裝上去后由于還有別的故障導致這一元件燒壞，再測量與這一元件有關聯的周邊元件電壓電流，并未發現異常。我才拿一個與此相符的元件，先測量確認良好裝上。再試機故障排除。這時那位維修人員滿臉驚訝的說，“為什么我換上去就沒用呢，”我問他你裝上去之前有沒有量過這元件是否良好，他說新的還用量嗎，肯定是好的了。我提醒他說，要想做一名好的維修電工不要過于相信新元件，甚至有時都不要相信自己眼睛所看到的，也許你眼睛所看到的都是假的。比如有測量時儀表本身出現了問題，有時元件出現了軟故障，當你量的時候是好的，但裝上通電使用一會就出現問題，這時很有可能是元件的熱穩定性不好，這時你測量所看到的就是假的。維修這種故障最好不要太相信儀表所測量到的數據，使用替換法，多找幾個同型好的元件裝上試用。我認為要用自己的經驗去判斷你所看到的一切。
要想做一名優秀的維修電工不但要深入掌握各種電路知識，還要掌握一些機械知識。很多的的電氣設備就是把電能轉化成動能，這就是電器與機械緊密相聯兩者之間的關系就好比是稱與砣的關系。作為一名優秀的電氣維修人員需要掌握很多方面的知識。
隨著當今科技飛速發展，要想做一名出色的維修電工不能只限掌握某一種電氣產品的維修技術，有些維修人員只會維修一種電氣設備，在維修時也只會換整套配件。現在的電子設備很多配件都采用模塊化，更換很方便。有的甚至這配件在設備其起什么作用都不知，只知道出現這個故障就是某一單元配件壞了，而為什么會壞是什么原因導致損壞全然不知，也不去分析，電路圖也看不懂。這種維修人員只要離開這個崗位讓他去修別的設備就好比是瞎子無從下手。這不適合當今社會發展的需要，雖然說電工不萬能工，雖是維修電工，但工種也分很多，就像醫生一樣，都叫醫生，但也分好幾個專業。當今企業老板就是希望你電工啥都會修，不管是強電弱電，供配電，甚至包括有些家用電器恨不得你全能。所以我個人認為要想做一名適應社會發展的需要維修電工必須知識底蘊要豐厚，基礎要扎實。就像一棟房子的基礎，只要你把基礎打扎實了，今后不管是你做多少層都沒關系。雖然進入不同的企業會接觸到不同的設備，功能也不同。但只要你的功底扎實很快就能適應新的工作，俗話說的好“樹再大也有根”。
一名技術高超的維修人員不代表就是一名好的師傅。其實育人也是一門學問。你有技術，但能不能把你所撐握技術傳授給你徒弟，這通過什么方式方法傳授也是需要技巧的。
維修技術是一門千變萬化的技術，不能生搬硬套讀課本知識，死背什么公式定理了，理論知識只是作為日后實踐維修排除故障的一種推理依據，在實踐工作當中經常會遇到從未遇到的問題。別人都說老師傅還會遇到新問題呢。如果只會背那些公式定理而不會應用，那你所付出的一切努力都是徒勞的。還有很多技術是在書本里無法學到的，只有通過多做，日積月壘。維修的經驗本來就是一筆很大財富。在這里就能體現出來。帶徒弟首先要培養好師徒關系，不要像幾十年前，師傅地位高高在上，徒弟和師傅說話都不敢大聲，生怕冒犯師傅。師傅要有親和力，師徒關系要像朋友一樣，工作時該嚴肅的要嚴肅，遇到問題可以一起探討。如果師徒關系太過于拘謹，師傅站在邊上看徒弟做事徒弟往往會發揮不好，因為太緊張了會影響他的思維能力。技術是無止境的，不可能把所有的東西都能傳授給徒弟，師傅只是指路人，今后的路怎么走要全靠他自己走，但在這學習的期間做為師傅應該多讓他獨立的機會，只要這樣才能檢驗出他還有哪些地方不足，需要改進。
總之，在生產實踐中做到規章制度上墻，嚴格按規章制度辦事。多年來，工廠未發生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術改造，設備運行更加科學化、合理化。
電路個人總結（優秀19篇）篇十二
歲月如梭，我已在建工作了五年。在這五年的摸索中，我由滿臉稚氣的學生蛻變為有著一定專業技術和管理經驗的項目技術管理人員。下面我對自己的成長歷程和工作心得做一簡要的總結，以求取得更大進步，為公司服務。
我叫，是一名電路技術管理人員，20xx年被公司評為助理工程師，20xx年取得全國造價員資格證書，通過了全國二級建造師資格考試，現工作于工程項目部下屬的工程部門。
20xx年8月我應聘到中建設有限公司。施工五年間我參與了xx項目，共計6個項目。
參加工作伊始，在六公司電路隊學習。三個月的挖電纜溝、放電纜的實習日子磨練了我的意志，培養了我任勞任怨的工作態度；配電柜接線、設備調試等工作的親歷親為，使我養成了精益求精的工作習慣。
任對我們剛參加工作的學生給予關懷和幫助，使我明白“勤能補拙是良訓，一分辛苦一分才”的道理，我利用業余時間學習已竣工圖紙，向工人師傅請教問題，讓我在工作中得到了鍛煉和提高。
之后的三個項目我有幸在總工的領導下工作，他們都是公司資深的項目管理人員，有著多年的項目實戰經驗。在他們的關懷指導下，我的專業技能有了更大的進步并學到了一些項目管理的知識。他們的管理理念是我今后勝任更大工作任務的巨大財富。
以下是結合幾年來的工作經驗，總結我對電路技術管理工作的總結：
1、電路施工準備階段：
（1）審查施工圖紙，為圖紙會審做前期準備。
審圖要注意電路與土建、安裝等專業存在接口方面的問題。如電路接地、照明預埋位置是否與土建結構及現場實物相沖突，電纜橋架是否與安裝管道位置相碰，電路盤柜尺寸與土建預留是否相一致等。
（2）根據圖紙提報材料計劃。
可分兩次提報。一次可按圖紙實際用量提報，為現場施工提供保障，另一次可根據現場變更或設計變更提報，并根據情況和經驗增加余量。提報時要注意電路設備的主要參數是否正確，一些材料的接口也要和電路設備接口一致。
2、電路材料的到場驗收管理：
電路設備材料多種多樣，很可能與設計不一致，但驗收時要保證設備的電路參數和功能與設計一致（如設備的電壓等級、絕緣等級、防腐防塵防爆等級、額定電流、功率等）。
驗收合格后簽字確認，重要設備由監理、業主、施工三方共同驗收。電路材料的存放場地要防雨通風，避免電路材料雨淋、受潮，最好采用原包裝保存。
3、施工過程管理：
現場達到施工條件可進行施工，一般順序為：
（1）電路接地、照明施工；
（2）電纜橋架敷設、動力管敷設；
（3）配電盤柜、電路設備安裝；
（4）電纜敷設接線；
（5）電路設備交接實驗、調試；
（6）單機試車、試運行。
電路接地及照明要隨時了解土建進度，及時根據現場情況進行接地預埋、照明管暗配預埋。照明的接線施工完畢要用萬用表進行必要的絕緣電阻測試后，方可送電試亮。照明施工完畢要注意成品保護。動力電纜的敷設要根據電纜敷設方案進行，保證電纜橋架內電纜整齊、有序。敷設時要注意電纜的彎曲半徑，并不得受到外力損傷，同時保證電纜預留的長度。主要配電設備或機組一般由業主確定電路生產廠家，按照圖紙進行生產制作。
這些設備或機組在進行通電前，施工單位除要進行必要的實驗（配電柜內斷路器、高壓開關、避雷器的相關實驗）外，還要在電路設備的生產廠家技術人員的配合下進行通電前的調試。調試過程中對于電路設備或設備內的開關、綜合控制器等部件要根據自有的說明書進行操作和設計參數。調試的控制保護值及整定值達不到設計的功能不準送電。
4、施工過程中的技術資料控制：
資料控制必須與現場施工同步。資料采用哪個部門標準應有監理單位下發的正規文件確認。做資料要多與監理溝通，避免資料形成后與監理意見不統一造成資料返工。
電路施工主要控制的技術資料有圖紙會審、技術交底等管理資料，也包括隱蔽工程（如接地、照明暗配、動力管暗配）、電路設備和電纜的試驗、調試、試運行資料，其參數要在進行試驗、調試、試車過程中真實記錄。需要記錄的參數由技術資料表格中需要填寫的項確定（可在試驗、調試、試車前準備好相關表格）。技術資料形成按表格簽字欄進行簽字確認。
5.1交流電機的主要試驗項目：（10kv及以上）。
1）繞組的絕緣電阻及吸收比測量。
2）繞組的直流電阻測量。
3）定子繞組的直流耐壓試驗和泄露電流測量。
4）定子繞組的的交流耐壓試驗。
5）電動機空載轉動檢查和空載電流測量。
5.2電力變壓器的試驗項目（根據電壓和容量確定試驗項目）。
1）測量繞組連同套管的直流電阻。
2）檢查所有分接頭的變壓比。
3）檢查變壓器的三相接線組別和單項變壓器的引出線的極性。
4）測量繞組連同套管的絕緣電阻和吸收比。
5）測量繞組連同套管的介質損耗角。
6）測量繞組的直流泄露電流。
7）交流耐壓實驗。
8）絕緣油實驗。
9）額定電壓下的沖擊合閘試驗。
5.3斷路器的試驗項目（10kv及以上）。
1）測量導電回路的絕緣電阻。
2）交流耐壓試驗。
3）斷路器的分合閘時間測定。
4）測量斷路器主觸頭分合閘周期性。
5.4電力電纜的試驗項目：
1）測量各相之間及對地的絕緣電阻。
2）直流耐壓試驗及泄漏電流測量。（10kv及以上）。
3）交流耐壓試驗。（10kv及以上）。
4）充油電纜的絕緣油試驗。
6、電路施工中的主要施工方案：
1）電路工程施工方案（整體施工）。
2）電路電纜敷設施工方案（敷設量大的工程）。
3）電路設備交接試驗方案。
4）變電所/配電室的受、送電調試方案。
5）電路設備單機試運行方案。
作為一個電路技術管理人員應有高度的責任心，充分應用自己的專業知識，深入、細致地搞好電路工程的技術、質量、簽證、進度、安全等管理工作。
全面的國家級規范和標準。我們要及時跟上現代電路施工的發展，掌握各系統的技術狀況。電路施工是一項綜合的、系統的工程，而且在技術和應用上發展很快，投資比例不斷提高。
有些系統的技術已經比較成熟，但電路設備、材料及元件種類繁多，并且還在不斷改進、更新換代，要想全面掌握各種電路產品的性能，不經過一定的努力、沒有一定的經驗積累是很難做到的。
我們必須不斷地更新知識以充實自己，深入了解和掌握各種電路設備和產品的技術性能，只有這樣才能跟上時代的發展，與時俱進。
電路個人總結（優秀19篇）篇十三
基本資料。
姓名：
性別：男。
民族：漢族。
籍貫：北京。
婚姻狀況：已婚。
身高：170cm。
體重：60kg。
政治面貌：其它。
學歷：大專。
專業：計算機科學。
畢業學校：湖南工業大學。
工作年限：4年。
現居住地：深圳。
求職意向。
工作性質：全職。
期望工作地點：深圳。
期望職位：網站開發工程師。
是否要求住宿：不要求提供。
到職時間：隨時。
計算機水平：一般。
語言種類：英語|一般。
期望月薪：5000。
其他專長：
教育背景。
工作經歷。
自我評價。
本人熱衷于服裝設計這行，工作勤懇，以求在工作中不斷的創新。掌握服裝方面的知識，服裝cad、photoshop、coreldraw等辦公軟件等。具有良好的'美術繪畫功底。為人熱情，活潑，大方，堅信能做好服裝設計助理，希望貴公司能給我一展才華的平臺。
java培訓師工作簡歷范文。
基本信息。
姓名：國籍：中國。
目前所在地：廣州民族：null。
戶口所在地：廣州身材：170cm65kg。
婚姻狀況：未婚年齡：24歲。
培訓認證：誠信徽章：
求職意向及工作經歷。
人才類型：普通求職。
應聘職位：工業/工廠類:軟件工程師計算機類經營/管理類。
工作年限：1職稱：null。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：1500--希望工作地區：廣東省廣州東莞。
個人工作經歷：.10七喜電腦公司參觀學習。
7-8韶關電腦城技術支持。
2005.10廣東省linix中心參觀學習。
2007.4-7英泰移動通信學院培訓java。
2007.7-9廣州逸凱建材有限公司網站維護&行政助理。
2007.9-12廣東卓聯科技有限公司程序員。
教育背景。
畢業院校：廣州航海高等專科學校。
所學專業一：軟件工程所學專業二：
受教育培訓經歷：2004.9-2007.7廣州航海高等專科學校軟件工程。
2007.4-2007.6英泰移動通信學院培訓java。
語言能力。
外語：英語良好。
國語水平：優秀粵語水平：一般。
電路個人總結（優秀19篇）篇十四
平圩電廠二期工程2×600mw工程，汽輪機為北重阿爾斯通(北京)電氣裝備有限公司生產的超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、凝汽式汽輪機。軸封系統由軸端汽封的供汽、漏汽管路和調節閥的閥桿漏汽管路、汽封冷卻器及相關設備組成。軸封供汽采用兩閥設計，即在汽輪機所有運行工況下，供汽壓力通過兩個調節閥即汽封供汽調節閥和溢流調節閥來控制。為滿足低壓缸汽封供汽溫度的要求，在低壓軸封供汽母管上設置了減溫器。減溫內設置一個與蒸汽流向相同的噴頭(噴頭由兩個噴嘴組成)，水源來自凝結水。
二、軸封汽系統調試、運行中存在的問題。
一般情況下，在汽輪機長期運行過程中，軸封汽系統在控制運行參數中經常出現一些問題，主要表現在壓力和溫度控制失靈，造成軸封汽壓力和溫度偏離正常控制值，集中表現為軸封汽壓力和溫度過低或過高。
(一)軸封蒸汽汽溫度過低或過低造成的影響。由于軸封蒸汽直接與汽輪機大軸接觸，它的溫度直接影響大軸的伸縮。汽機在穩定運行和熱態啟動時，相應轉子的溫度很高，如果軸封蒸汽溫度過低，大量的低溫蒸汽通過軸封吸入汽缸，它不僅將在轉子上引起較大的熱應力，而且造成前段軸封大軸的急劇冷卻收縮，當收縮量過大時，將有可能導致前機節動靜部分的摩擦，而這種局部大軸收縮所造成的相對位移變化，潛在的`危害是巨大的，嚴重者甚至造成汽輪機大軸抱死。同樣，軸封汽溫過高，會使相對應的支撐軸瓦溫度、回油溫度升高，破換破壞軸承油膜和損壞軸承的合金。軸封溫度高會進一步導致軸封間隙增大，梳齒軟化，造成漏氣量增加，嚴重的將會造成油中帶水。轉子被局部加熱，機組脹差不正常升高，造成動靜碰磨，轉子軸振上升。所以必須確保軸封蒸汽溫度與金屬溫度相配備，并有一定的過熱度。
(二)軸封汽壓力過低或過高造成的影響。軸封汽壓力低對低壓缸影響比較大，將會造成外界空氣漏入低壓缸，不但會使汽輪機真空下降，同時還會因冷空氣冷卻軸頸使轉子收縮造成負差脹。真空變化對汽輪機的安全與經濟性都有較大的影響。具體表現為：汽輪機排汽壓力升高，汽輪機的可用熱降減少，汽輪機效率將降低，嚴重時將影響到機組負荷。隨著排汽壓力升高，排汽溫度同時升高，引起低壓缸及軸承座等部件受熱膨脹，將引起中心變化，使汽輪機產生振動。同時引起凝器汽鈦管的脹口松弛，破壞了凝結水的水質。而且，真空下降，將使排汽的容積流量減少，對末幾級葉片的工作環境不利。當排汽的容積流量減少時，蒸汽在末級就要產生旋渦，同時還會在葉片的某一部分產生較大的激振力，它的頻率與葉片的固有頻率不成整數倍，造成葉片的顫振。這種顫振的頻率低、振幅大，極易損壞葉片，造成事故。而軸封壓力過高，汽輪機各軸封將大量冒蒸汽，進而造成汽輪機潤滑油進水。汽輪機油中帶水，甚至乳化，將嚴重威脅汽輪機大軸和軸瓦的安全運行。因此，軸封蒸汽的壓力要調整到適合機組安全運行的范圍。
三、調試過程。
在平圩電廠二期工程調試過程中，#4機組啟動至50%負荷調試過程中，軸封供汽由輔助蒸汽供應，輔助蒸汽參數約為0.8mpa，320℃，通過軸封供汽調節閥調節軸封母管壓力在20kpa左右，溫度控制在150-180℃，滿足汽輪機的要求。隨著負荷的進一步提高，高中壓軸端汽封漏氣量逐步增大，汽封供汽調節閥關閉，汽封系統實現自密封功能，多余的蒸汽通過溢流調節閥送到#7低壓加熱器，這樣通過減溫器的蒸汽量就大大增加，而且高壓軸端汽封漏汽溫度進一步提高，為滿足低壓汽封蒸汽溫度的要求，就需要加大減溫水的流量，當機組負荷達到450mw時，調節閥已經全開，當機組負荷升到500mw時，低壓汽封溫度升至203℃，這樣即超過了低壓汽封溫度(150-180℃)的限制，威脅機組的安全運行。
四、原因分析。
首先通過檢查，排除測點問題。很顯然，機組低負荷時，軸封蒸汽去低壓軸封的流量低，焓值較低，隨著機組負荷的升高，高中壓軸封實現自密封，同時多余的蒸汽向低壓軸封供汽，為維持軸封蒸汽壓力，多余蒸汽通過溢流調節閥溢流到低壓加熱器，這樣高中壓軸封漏汽流經減溫器段的蒸汽量大大增加，為了滿足低壓軸封溫度的要求，就需要加大減溫水，在減溫水閥門全開后，仍不足以將通過減溫器的蒸汽冷卻到需求的溫度范圍，因此，造成低壓軸封溫度超標。
影響減溫水流量不足的原因只能有以下三點：減溫水管道濾網、減溫水噴頭、減溫水調節閥堵堵塞或設計流量不足。
因減溫水系統設備簡單，采取排除法可以逐步排除，對濾網、噴頭、調節閥進行了解體檢查，發現系統比較清潔，沒有任何雜物，排除了因雜物堵塞，造成減溫水流量減少因素。懷疑減溫水噴嘴口徑設計偏小，造成調節閥即使全開也不足以使低壓軸封供汽溫度降低到需求范圍內。
因原凝結水系統設計為工作壓力為2.5-3.0mpa，在項目建設過程中，為節能降耗，業主對凝結水系統進行了技改，凝結水泵采用變頻控制。在運行過程中，凝結水壓力控制在1.8mpa左右。而軸封減溫水噴頭設計是按照原工作壓力為2.5-3.0mpa選取的，這樣勢必造成軸封減溫水流量減少，不足以對高壓軸封漏汽量進行冷卻，造成低壓軸封超溫。為了保證軸封系統的正常運行，需要對減溫水噴頭進行改造，加大減溫水的流量，降低低壓軸封的溫度。
試驗結果：對噴嘴進行了重新計算，擴大噴嘴口徑，即將原噴嘴的口徑放大1.1倍，d1由4.2mm擴大為4.7mm，d2由4.4mm擴大為5.0mm。
改造后的效果：改造前凝結水經噴頭后呈螺旋霧狀，保證了凝結水于蒸汽的充分混合，而改造后，因在現場采取機械擴孔的方式，對噴頭的道有一定的影響，所以凝結水經噴頭后呈現噴霧狀。經安裝后進行試驗，重新開機后，機組帶滿負荷后低壓軸封溫度控制正常，在性能試驗中，負荷最大達到670mw，軸封溫度控制非常平穩，機組的安全得到了有效的保障。
五、結束語。
汽機軸封汽系統運行是否穩定，直接關系到汽輪機是否能夠安全可靠運行。當發生問題時，要引起足夠的重視。在調試過程中注重調試質量，及時發現異常情況，并采取有針對性的措施，防止引起重大事故。
電路個人總結（優秀19篇）篇十五
1.1為了加強機組調試試運期間的安全管理，防止出現出于責任不清、管理不到位而造成人身和設備事故，特定制此規定。
1.2本規定適用于山東電建二公司調試公司參與調試、運行的所有項目，指導所有從事現場調試人員事故防范和安全管理。
1.3本安全管理規定適用于從單體調試開始到分系統調試、整套啟動和168小時滿負荷試運結束(300mw以下機組完成72+24小時試運、國外項目完成可靠性運行)為止的全過程。
二、一般安全要求。
2.1機組從安裝到單體調試、分系統調試、整體啟動調試試運、各項性能試驗、完成168小時試運正式投入商業運行，每個階段性工作之間都應辦理驗收簽證手續，各階段不遺留設備安全隱患，遺留問題要有記錄，以防責任不清。
2.2設備單體調試試運前，必須經過安裝驗收合格。不得將安裝缺陷帶到調試階段。單體調試試用前設備的名稱、編號、介質流向、轉動方向等臨時性標示清楚并符合規定。
2.3分系統試運后設備的消缺、維護、檢修等工作應辦理工作票，執行工作票制度，工作票中要求的設備、閥門的停送電，必須經過就地檢查核實符合停送電要求，并無交叉作業后，方可辦理停送電手續，嚴禁口頭聯系停送電。
2.4電氣設備帶電后，現場應有明顯已帶電的警示或標識，要作好施工設備與帶電的安全隔離。
2.5電氣設備首次受電、轉動設備首次啟停、重要輔機啟停，操作前由安裝單位派專業人員現場旁站，以備處理緊急情況。
2.6較復雜的系統調試，容易引發人身和設備事故的或危險性較大的操作或試驗，工作前應有完善和符合實際情況的安全技術措施，同時由技術負責單位進行技術交底。
2.7機組整套啟動調試試運前，所有壓力容器、固定安裝的特種工器具(如:天車、電梯、電動葫蘆等)，應經勞動部門驗收合格并簽證后方可允許使用。
2.8機組整套啟動調試試運前，所有消防設施應經消防部門驗收合格并簽證后方可允許使用，全部消防設施應投入使用。
2.9對于調試期間的重要操作以及暫時不能處理的設備系統缺陷等要做好事故預想和制定反事故措施。
三、現場安全管理規定。
3.1現場整潔無雜物、無妨礙調試的臨時施工措施。
3.2現場照明充足并符合要求。
3.3現場無易燃、易爆和危險品存放。
3.4現場安全設施規范，符合要求，無遺留的溝、坑、孔、洞，活動型蓋板有防止錯位措施并加以固定。
3.5現場安全標識規范齊全并符合要求。現場使用的臨時電源規范可靠，并符合安全性評價要求。
3.6所有電纜孔洞、盤臺孔洞必須嚴密封堵，并符合防火要求。
3.7現場消防設施符合要求并投入使用，消防器材充足并滿足現場需要，機組整套啟動時專職消防人員應在現場待命。
3.8現場執行“通行證”制度，嚴格控制人員數量，與調試試運無關的人員不準進入調試試運現場，調試試運人員應佩帶“通行證”。
3.9現場應設保衛人員維護現場工作秩序，防止無關人員進入調試試運現場，以防止造成誤動，誤碰或誤入帶電區域而發生意外事故。
3.10現場應配置專職安全監察人員，負責調試試運安全監督工作。
3.11現場的通訊設施工作可靠，滿足現場要求。
3.13根據調試現場需要，應按安規規定設置臨時圍欄。
3.14現場緊急避險、緊急撤離的雙向通道、樓梯間，不應有障礙物堵塞，門不能加鎖，滿足緊急避險和撤離的需要。
四、調試期間配電室安全管理規定。
4.1廠用帶電后，6kv、380v、直流配電室不準隨便進入，因工作需要進入配電室，必須辦理工作許可證并進行登記。
4.2廠用受電及母線室(配電室)帶電后，由運行人員負責高低壓母線室(配電室)的安全管理工作，施工單位人員需進入工作時，應辦理登記手續。
4.3進入母線室(配電室)的人員必須嚴格遵守《電業安全工作規程》、公司的有關規章制度的規定，嚴禁吸煙，隨時保持室內清潔衛生，發現違章者值班人員有權制止，必要時將違章者驅逐出母線室(配電室)，并通知其單位。
4.4進入高低壓配電室的所有電纜孔洞都已用阻燃材料封堵嚴密并符合防火要求。
4.5高低壓配電室的房門鑰匙根據調試進度和工作安排，帶電后的配電室鑰匙由運行人員保管，未帶電的`配電室鑰匙由施工單位保管，隨著帶電的進行，逐步交由運行人員保管。
五、電氣設備停、送電工作管理制度。
5.1從廠用系統帶電開始，電氣操作應由兩人進行，設備停、送電操作工作按照工作分工由運行人員承擔，由調試單位和建設單位監護指導。
5.2電氣操作應嚴格執行操作票制度、執行唱票復誦制度。嚴禁漏項、跳項、添項、倒項操作。
5.3調試期間需要設備停、送電時，屬于運行單位管理的設備，應嚴格按照設備停、送電聯系制度執行。申請單位必須填寫試運設備停送電聯絡單，由工作負責人填寫，由試運指揮部的專責人批準，運行人員審核、登記、執行。屬于施工單位管理的的設備(現場的臨時施工電源)，也必須有嚴格的聯系制度。試運設備停、送電聯絡單的內容必須填寫完整、字跡清楚，否則運行人員有權拒絕受理，影響工作由填寫聯絡單的人員負責。
5.4一張停、送電聯絡單，只能填寫需要停、送電的一臺設備，多臺設備需要同時進行停、送電工作的必須分別填寫聯絡單，不能重復及合并使用。
5.5設備停、送電操作必須嚴格執行公司的工作票、操作票管理制度和《電業安全工作規程》的有關規定。
5.6停送電聯絡單必須寫清楚停、送電執行人的名字;停送電工作執行完畢后，運行負責人必須注明停送電完畢時間。
5.7在工作票未終結前，由于調試、試轉、試加電壓等工作，需要對電氣設備停、送電時，應填寫試運設備停、送電聯絡單，交給運行值班人員，運行值班人員(許可人)接到停、送電單后，應征得所有與被停送電設備相關工作票負責人的同意，并在停、送電票上簽署意見后，工作許可人在檢查核實無造成人身和設備損傷危險的情況下，方可對設備進行停、送電操作。
5.8下列操作可以不用操作票，但應詳細記錄操作時間和內容。
5.8.1事故處理。
5.8.2拉合開關的單一操作。
5.8.3拉開一組接地刀閘或拆除全廠僅有的一組接地線。
六、調試試運期間治安、保衛、消防安全管理規定。
6.1調試試運期間的治安、保衛、消防安全管理，依照“誰主管、誰負責，誰施工、誰負責”的原則開展工作。
6.2現場應加強保衛值班工作，做好重要設備、重要部位24小時不間斷值勤守護。(如各主要通道、受電的配電室門口等地點)。
6.3現場實行“通行證”制度，嚴格限制無關人員進入調試試運現場，維護現場工作秩序。
6.4重點防火部位和防火區域，如:充油設備，充氫設備、油區、制氫站、發電機及充氫設備周圍、電纜夾層、配電室、控制室、電子設備室、蓄電池室、制粉系統、輸煤系統等部位動火時，須辦理動火工作票并作好防火措施。
6.5從鍋爐第一次點火到整套啟動試運過程，專職消防人員應到現場值勤，消防隊應處于戒備狀態，消防車應到現場待命。
6.6現場消防安全管理由施工單位具體負責，現場的消防設施應全部正常投運，現場消防器材的配備應符合要求，數量應充足，滿足現場需要。
6.7做好重點防火部位及重要設備安裝部位的防火方案和火災撲救方案，做到既能迅速控制和撲滅火情，又能最大限度地保護設備。
電路個人總結（優秀19篇）篇十六
每一次教學只要精心準備、用心執教，總會有著令人回味的片段。
1、以學生為本，讓每個學生都有動手的機會。新課程標準提出“科學課程的重點在于通過引導學生親歷科學探究的過程，激發對科學的興趣，形成科學態度和科學探究的能力”，本著這一目的，我提供分層次的材料，給學生充足的時間讓他們經歷探究的過程，體驗成功帶來的喜悅。
2、環節間的巧妙過渡、緊密的銜接。在教學中我充分發揮教師“引導者、促進者和參與者”的作用，從問題的引入、探究內容的層層深入，學生活動時的調控都能夠自然、巧妙、精密，讓學生不會感覺到緊緊被牽引，而是自然跟著去做，期待著繼續前行。
這節課上完，感覺仍有一些不足，期待繼續改進。
1、沒有充分發揮實物展臺的作用。只是就學生所畫的電路圖進行展示，其實完全可以將學生所連接的`實物圖作品展示，既可以起到相互學習的作用，也可以讓學生體會成功的喜悅。
2、展示學生作品時方法欠妥當。如果能夠先展示正確的連接方法，讓連接錯誤的學生“自行發現”、“自行糾錯”效果會更好，同時還可以保護學生探究的欲望。
3、拓展活動應留充足的時間。嘗試“用一節電池點亮兩個燈泡”因時間已下課，所以只是匆匆做了一下，很多小組甚至沒有沒做出來，所以活動既然已經安排，就一定要留有充分的時間，讓學生有時間嘗試，這樣學生才能有所收獲，活動也不會流于形式。
總而言之，潛心專研，盡心盡力去備課、上課，積極做出深刻的反思，總會讓課堂多一分精彩、多一分驚喜，少一分遺憾。
文檔為doc格式。
電路個人總結（優秀19篇）篇十七
對于論壇，我充滿了感激，確實，在這里面得到了很多幫助：答疑解惑，得到很多珍貴一手資料，艱辛的考研日子里調節心情。如今我考上了工大的電路系統專業，趁著記憶還是溫熱的，現在就將我知道的所有東西給大家分享下。
首先，初試，我有幾個收獲，如果你要考北工大的話可以參考：
1．不能忽略數學：我數學復習得還算比較早，考前60天，除了數學，我什么都沒看。但是確實由于很多不想提及事，僅僅是把數學的高數看了一遍，線數看了一半，但后期，還是花了很多時間做題，而不是看題。雖然自己很笨，但是還是考了不錯的數學成績。
2．考研班不易太多：北工大離海淀太遠了，如果報了兩個以上，每周在公交車上就會浪費很多時間了。我報了個數學班，幫我梳理了幾遍，還是挺有用的。
3．一定要注重最新信息：我不便明說，自己打聽。
4．少看多做：題目看是沒用的（天才除外），我腦子笨，就不停做，做到會為止，貌似很浪費時間，但是做出題目后，很開心。
然后是復試筆試，我建議：在本科期間，一定要學好微機原理和c語言。在我們學校，干活的也就兩個方向：軟件、硬件。
所謂的軟件，基礎就是編程，就是c語言，老師一定會考察你這個的.；而所謂的硬件，基礎就是微機原理，里面的什么最小系統，以及時序圖，都是之后電路設計的基礎。
所以一定要學好。很羞愧，我初試排名不錯，又是本校，所以筆試部分沒好好看，考了倒數第幾，差幾名就弄成自費了。
另外，對于面試，有時候會遇到好多專業問題的，以及開頭的英語自我介紹什么的。由于我本科就是北工大的，面試的4個老師其中有3個都是給我帶過課的，所以就聊了下家常什么的，倒是沒什么壓力。反正我覺得，無論是誰，沒必要緊張，都是幾個普通老師罷了，沒必要怕，也不可怕。
先就說到這里吧，有什么問題的都可以問我。另外，我這帖子只適合我這種普通的學生，很聰明的，就不用看啦。
電路個人總結（優秀19篇）篇十八
來公司快一年了，從自己原來對電路知識的模糊認識，到現在的自己會繪制電路板、焊接電路板以及調試電路板，在這個過程中讓我學習到了很多很多的東西。所以，我很感激我的導師--呂輝博士，是他給了我機會能夠在這里學習課堂上沒有的知識，課下沒有人會教你的做人道理。我也一直在以自認為正確的為人標準踐行著組建我實現人生夢想的基礎，不斷充實自己，努力爭取向上，期冀度過的每一天都勝過昨天的自己。
好學若饑，謙卑若愚；我始終以人生應不斷學習為一大目標，在任何階段都必須抱有學習的意識。雖然有些知識跟我的專業沒有多大的關系，但是自認為在大的發展趨勢之下，我有必要學習其他知識來避免讓自己的大腦變得愚鈍，當然，這些需要在我專業知識學習比較扎實的前提之下方可。這一年，除了看了幾本與altiumdesigner（dxp/ad）設計相關的書本、踐行幾次實訓操作外，還學習了下高速電路板設計軟件cadence，雖然學習不精，但還是能夠勉強將電路板繪制出來，然其中的訣竅還一時無法完全參透，有待加強學習。在此過程中，運用dxp修改最初屋頂模組跟蹤的控制電路板，制作傳感器不同電路版本，同時也多次實踐獨自焊接電路板，結果很理想。關于軟件方面，很是感謝官成鋼博士的語重心長，“多看、多改、多實踐，只要打通任督二脈，你（程序的修改和書寫）就好了”。在這方面，讓我知道程序邏輯結構是層次很分明的，雖然依舊沒能全部弄懂其底層程序的奧妙所在；現在自己正忙于屋頂大鍋的跟蹤情況，當有太陽的時候跟蹤結果比較滿意，有太陽光散射的時候就存在一些bug；當然，我也很感謝溫晨龍經理跟陳敬杰經理在這個過程中給我的無私幫助，即使我們因一點小事情而使我與他們大聲爭吵，但絲毫不影響我們之間的友情。曾工是一位慈祥的師傅，總是愿意花時間將他豐富的人生閱歷講述給我們聽，尤其是在我們對于一些專業性知識比較模糊的時候，他的經驗就是我們向往目標的基石。宋師傅為人做事勤懇，小盧實在謙遜，他們都在我需要幫助的時候給予我真誠的微笑。而那些來了又離去的同事，熱鬧了我一段美好的時光。一直在跟著大部隊走，階段性目標也明確，但過程中的磕磕絆絆始終影響著工作的進度。對于傳感器中的光感材料（硅電池）的選取一直是個頭疼的問題，因為其工作機制不像我們想象的光照與電流產生成線性關系，散射光對光感材料的影響很大。從之前的八個硅電池的傳感器換成現在的bh1603fvc芯片制作成的傳感器，后來又換成現在還未實驗的硅電池片的盒式傳感器，材料的選擇的確不是一件容易的事情。
在工作之余我也不忘抽點時間鍛煉身體，一直銘記那句“身體是革命的本錢”。在閑余時間里，我也瀏覽了一下關于太陽能電池方面的書籍，比如《太陽能電池新技術》、《太陽能電池：制備開發應用》以及《太陽能電池技術手冊》，雖然沒能完全吸收其全部內容，但相關重點詞匯、制備流程、制作工藝等在一定程度上還是比較清楚的。默默地，我也瀏覽了一些其他的書籍，《首先，打破一切常規》、《不生病的智慧》、《高效能人士的七個習慣》、《如何掌控自己的時間和生活》、《20-30歲，你拿這十年做什么》、《方法總比問題多》等，書中有的我正在做--就堅持，書中說的我沒做--就結合自身去嘗試，所以，我發現嘗試是一個很不錯的學習方式，讓我懂得很多很多，即使世界很大，但個人盡力而為就好。最近在欣賞《苦才是人生2：做才是得到》和雪球專刊旗下的故事，讓我對人生有了點想法和對投資理財開始感興趣，原本想下載些投資理財的書籍觀摩一下，可晦澀難懂的專業術語著實讓我差點吐血，不過我會努力去堅持。不管怎么樣，這一年讓我收獲很多，同時也在告訴我時間的不逆流逝，但不論歲月如何侵蝕人生的光陰，我們的心都要從主觀方面越活越年輕。不要怕苦，苦過之后才會覺得甜，個中滋味不是他人給予你一顆糖的味道那么簡單。
心若向陽，無畏悲傷；很多時候感覺自己是一個情緒比較低落的人，性格也是比較急躁的。所以很多時候情急之下就會控制不住自己的性子，做出傷害同事也讓自己后悔的事情，但我所想表達的意思僅僅是專注于當前該做好的事情，而且最好是使用我自己的處理方式。我這個人做事不喜歡向別人解釋，交給我的事情不喜歡別人來插手，雖然一直知道這是一個很不好的習慣，但始終改變不了。有人說我思維跨越比較大，有人說我難以相處，更有人說我是個雙重性格的人。但是想想一路走來發生的一些事情，或多或少會影響個人的情緒波動，不滿、憤怒、煩惱、憂傷、過猶不及的興奮等構成了我們人生的不同滋味，我無法完全的擺脫它們，但是我可以盡最大努力去減少它們的再生。人活著心態最重要，人做事態度最重要；內心陽光，想開些，凡是不要過于計較，看淡點；雖然現實社會不如人愿，但多一份關注，時刻銘記正能量，舉手投足之間方便他人也是在方便自己，也是一種改變。始終懷揣一顆感恩的心，不論是你遇到過的還是即將遇到的，這是一種心態，也是一種意識。
給未來的自己，揚帆從此刻起；過去的2013，我實現了想要的階段性目標，也體會到了作為一名員工的應盡職責；我掌握了曾經不曾有過的知識，也感受到了學習的諸多樂趣；我明白了作為一個個體存在的價值，也接觸到了現實的種種不堪入目。人生的過程在于自我修行，人生的結果在于心中坦然。舊年的努力在一定程度上得到了自我滿足的一部分，但是從站在公司的立場上來看，這是遠遠不夠的。
新的一年很多的事情需要糾正與完成。首先，我得控制住自己的情緒，盡量不要與任何人在事情的處理上發生不愉快的爭執；我深知實施的難度，但希望每次發生意外的瞬間我都還能記起新年的工作計劃，當然也希望能夠有人及時的提醒我。其次，學習硬件搭建組合，涉及相關參數的匹配問題，軟件掌握底層程序的一般規律，舉一反三；將電路板繪制軟件altiumdesigner（dxp/ad）學精學通，以達在多層板的繪制過程中能夠不至于力不從心；這其中涉及元器件組建、布局以及走線過程中的信號完整性（si）考慮。第三，完成學業要求的文章發表，并構建大論文的框架與重點方向；第四，作為光學工程專業的學生有必要學習太陽能電池設計的理論、發展以及優化方案，光學仿真軟件tracepro操作。第五，不忘自己的追求，抽時間多瀏覽一些書籍，開拓視野，堅持鍛煉身體。事情很多，想法也是美好的，能夠百分百堅持下去或許不太現實，只能是按時間制去一一完成。
盛－－飛。
2014年01月17日。
電路個人總結（優秀19篇）篇十九
一、安全監測系統調試必須符合《煤礦安全規程》和《煤礦安全監測系統及檢測儀器使用管理規定》(aq1029)的有關規定。
二、甲烷傳感器的調試必須根據aq1029標準執行。其它傳感器的調試必須按廠家說明書要求進行調試。調試人員不得隨意更改調試程序。如不按調試程序進行調試的給予責任人每次100元罰款。
三、每10天必須對斷電功能做一次測試,發現問題及時處理,如未按要求進行測試或測試存在問題未及時處理的給予責任人每次100元罰款。
四、調試傳感器時必須與地面微機室聯系,確認通氣結果與斷電功能準確可靠時,調試方可結束。對于調試不準確、調試無法完成的`和傳感器出現故障的必須及時進行更換。
五、每次調試傳感器完畢后必須按要求和實際情況認真填寫調試記錄,記錄手冊與巡檢臺帳必須填寫準確、字跡清楚。
六、傳感器投入使用時必須聯機運行24~48小時以上,運行正常后方可投入使用,并做好相應的記錄。
七、更換后的傳感器必須認真及時進行檢修,確保監測傳感器的備用量。