心得體會是把理論知識轉化為實踐經驗的過程中形成的體會和認識。以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望能給大家提供一些寫作的啟示和參考。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇一
通過觀看安環部組織的教育片《車輪下的啟示》再結合發生在我們身邊的車輛安全事故，一幕幕觸目驚心的慘痛景象讓我感受到生命的脆弱和傷害的錐心之痛。我更加深刻的感受到“安全”的重要性，車輛安全只是我們生活工作中所要注重的一個方面，現代社會，不安全的因素和隱患存在于方方面面，我們要更加警醒自己任何情況下都要牢記“安全第一，預防為主”的教誨，對自己、對親人、對單位負責。任何一起較大的安全事故對家庭和企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。所以，我們在生活和工作中，為減少安全損害我認為必須做到下面的幾點：
無論何時何地每個人都要牢固樹立應有的安全意識。
所謂安全意識，就是對“物的不安全狀態”和“人的不安全行為”有自覺的了解和發現，有了安全意識，我們無論是出行、駕乘車輛、娛樂等等都會下意識地想到安全問題，對安全隱患有高度自覺的敏感，從而“君子不立危墻之下”，達到防患于未然的效果。
在生活和工作中掌握一定的安全知識或安全常識。
對生活和工作中所接觸的事物，我們要盡可能掌握它們的物理的化學的屬性，知道這些屬性哪些會對我們人的身體或精神造成損害、損害的程度和方式，知道了才能在接觸中采取不會造成傷害的行為。比如研究表明，當不系安全帶的情況下，車輛僅僅在時速40km下的緊急剎車就會對無防備的車內人員形成致命傷害。所以，每個人都要做個有心人，從生活中學習，從工作中學習，從書藉中學習，從他人的經驗教訓中學習，不斷積累安全知識，形成自我的安全自覺，也能辨別他人或事的不安全因素，并提高安全自救和救他的能力。
每個人在安全方面都要樹立“以人為本”的理念。
此處的“以人為本”中“人”，除了指自己外，更多的是指“他人”，即也要本著對他人安全負責的精神，強化不能因為自己的過失或僥幸或不負責導致安全事故發生對他人造成傷害的意識。這是我們常說的“不傷害他人”根本內涵，本質是對他人生命安全的尊重。關鍵在于，每個人都應有這樣的意識：我不能這樣做，這會對別人造成傷害。現在有的人，在城市中酒后開車的行為似乎表面是心存僥幸，本質是缺乏愛人之心，對他人的傷痛不能感同身受的麻木不仁，離文明二字何其遙遠！
安全監管人員要盡職盡責，對存在的安全隱患不存在僥幸心理，堅決制止和排除。
安全監管人員經過專業的培訓，具備豐富的安全專業知識，是專業的安全隱患發現者，普通人也許受限于知識的欠缺或意識的淡薄，不能較全面的防備身邊的安全隱患，這就需要安全監管人員發現、制止或排除，將能避免很多的悲劇發生，這一點從教育警示片案例中也得到體現。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇二
20xx年4月，人力資源部黨支部召開兩次全體黨員擴大至群眾的會議，進行警示教育活動。會議通報了多起違規違紀、問責等方面典型案例，其中還有系統內和本公司的案例。“物必先腐，而后蟲生”，這些警示案例，提醒著黨員干部一定要時刻嚴于律己，守住底線，不碰紅線，引導黨員干部做到聞警自省、居安思危，以案為鑒、警鐘長鳴。
“沒有規矩，不成方圓”。通過學習，我感觸頗深，深刻認識到提高黨員廉潔意識和拒腐防變意識的重要性，認識到國家開展反腐倡廉工作的必要性。結合我負責的干部監督工作，這是整個干部管理中一個重要的環節，在全面從嚴治黨新形勢下，認真貫徹落實問責、監督制度，有效監督廣大黨員干部，是進行干部不正之風預防及黨風廉政建設的重要保障。
安全是每個人固有的意識，但對安全的范疇和重視程度理解不一。通過本部門的安全警示教育學習，曾有過的眾多安全生產及火災事故等都有浮現在腦海里，每一次事故的警笛都是那么揪人心弦，每一次慘痛的事故，都會給當事的親人心頭留下永久的痛。通過學習培訓，也是在不斷的加強我們的安全意識，能更加深刻地體會安全的重要性，更是與生命財產息息相關，因此，安全操作既是每個人的`責任也是義務。
我們要吸取安全事故的教訓，保持高度的警惕，時刻聯想到做為我們餐飲行業都應該加強那些方面的安全意識，怎么加強安全方面的知識學習，以及防范措施的實施操作演練，應做到人人熟知安全操作技能，應本著防范大于救災，責任重于泰山的恪守理念。
然而，在現實生活中，一些人總體現出自己的小聰明，憑自己的一些一次次的違規操作，沒出問題而慶幸，甚至不惜自己的親身體會向別人傳授經驗，這樣做也最終會為安全隱患埋下定時炸彈！一定要糾正這些麻痹大意的錯誤思想，對于安全方面不要留有任何的僥幸心理。
安全不是口頭上的，而是一種踏實的工作態度。因此，我們必須要從細節做起，嚴格重視到每一個環節鏈，應做到執行到人到位。不僅是讓人學，讓人記，更需要體現到實際工作中去。
總之，從要我安全轉變到我要安全的覺悟上去，通過眾多安全事故的驚醒，必要消除抵觸消極違反松懈僥幸逞能等思想障礙，以增強我們安全意識的自覺性。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇三
自20xx年12月，我在昆明交通學院駕駛學校培訓期間，先后學習和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內容。通過這些學習，一個個觸目驚心的事實;一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具尸骨未寒的尸體;一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎，是社會穩定和發展的保障。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學習了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇四
根據我公司安全警示教育活動的工作的指示精神以及劉總要求，我部門警示不忘，警鐘長鳴為主題的安全教育已經在我部門之間展開。
我自我首先深刻學習了安全警示學習材料，懂得了安全工作關系公司的發展大局和廣大員工的生命財產安全。尤其是今年以來，公司領導高度重視安全生產工作，認真貫徹執行國家的安全生產法令、法規，落實上級有關部門安全生產方面的文件精神，始終把安全生產工作當成企業的一項重要工作來抓，在企業內奏響安全是職工最大的幸福、安全是職工最大的福利、安全是職工最大的祥和的主旋律，認真貫徹安全生產法以及集團安全管理辦法等條例和條規，從源頭上落實安全生產職責制，并采取了一系列的措施來加強安全生產工作，取得了明顯的效果。我部門本著安全第一，預防為主的原則，我們對全部門的人員進行了一次系統的學習培訓，并以此展開了熱烈的討論。我們要求大家牢固樹立大安全的理念，要求每個員工結合這次學習的機會并結合平時對工作的認識，詳細的寫出自我對這次活動的心得體會。經過這次的交流學習，爭取使大家的安全生產意識大幅度提升。
首先，我和部門人員一齊學習并討論了公司這次活動的意義以及今后的的工作打算。會上，大家各抒己見并且深刻認識到了安全生產的重要性。每人從不一樣側面以及自身的工作特點出發，結合安全生產警示教育活動做了我對安全的'了解安全工作的看法等討論。經過這次團體討論，大家的安全意識大大增強，并且學習到了好的經驗和方法。在談到今后的工作打算時，每個人都踴躍發言：作為公司的一份子，大家有本事有信心為公司的安全生產貢獻一份力量，為公司的安全上產獻計獻策；公司是我家，安全管理靠大家；安全職責重于泰山；大家在一齊進行了詳盡的討論。經過這次活動，大家的安全意識、主人翁意識大大提高。
其次，鑒于我部門負責生產的承前啟后工作，和安全生產息息相關，所以，我們會從保安全，促生產的大局出發，把安全生產納入到日常工作當中，警鐘長鳴、常抓不懈。1。對生產所用的輔助品，我們制定了嚴格的出入庫制度，并對專業人員進行了專業的技術培訓，確保不因物資的因素影響生產以及安全。2。對于生產采購的物資，及時同廠家溝通聯系，并對其資料做出檔案，確保生產物資對安全生產的影響降到最低。3。及時同車間溝通，發現問題及時解決，杜絕麻痹大意思想，確保安全生產。
第三，由于我部門的成品庫、原料庫、酸堿庫等是公司的重點倉儲地，因次，我們對這些關系到公司安全的重點區域實行了以下管理：1。落實安全生產職責制。我們要求部門每個員工都要樹立生產意識，做到一職一責、一崗一責并實行一票否決，對出現較大安全職責事故的，職責人當年不得評為優秀。2。預防為主，防治結合。各個重點倉庫統一配備了必要的防盜、防火措施，要求大家樹立安全意識，把安全工作作為工作的中心，對門窗、報警裝置等做好維護以及維修。及時消除火災隱患，做好防盜工作，同時實行專業滅火、防酸等培訓，牢固樹立安全生產是公司發展的生命線的思想意識，確保安全生產活動落到實處。3。對新近人員進行必要的培訓學習，加強新老員工的溝通以及員工自身工作水平的提高，對員工要求結合自身工作特點、工作性質進行專業的崗位培訓，到達安全生產的目的。4。安全生產工作落實。一是安全要進行不定期檢查，時時樹立安全意識。二是安全記錄，對不貼合安全生產的地方隨時記錄、隨時發現問題、解決問題。三是整改，發動大家進取獻言獻策，及時整改安全薄弱環節，對以前的安全隱患再排查、在檢查，確保沒有安全漏洞。
第四，結合此刻的學習以及公司安全生產的大背景，我們把安全生產工作作為今后的重要一項工作常抓不懈。今后，我們部門每個月要開展安全檢查、安全巡檢、安全生產學習等一系列活動，為確保活動能落到實處，我部門會成立部門負責人為領導的督導小組，隨時對部門的安全工作進行督查，確保安全生產工作的思想深入人心。
我相信公司將以這次安全生產月活動為新的起點，進一步加強對安全工作的領導，加大安全生產監管力度，嚴格執行各項制度，嚴格遵守勞動安全操作規章，促進安全工作更上一層樓，為公司的生產建設進一步創造良好的安全環境。
我部門必須會在公司的領導下，結合公司安全警示學習材料的學習機會為契機，加強安全工作的領導和加大對安全工作的督查力度，教育并引導部門員工牢固樹立安全第一的思想。經過對安全生產活動的討論，使大家時時刻刻以安全為主，克服工作中的麻痹大意思想，糾正大家對安全生產的不徹底認識，從根本上引導員工爭做安全標兵。努力開創我部門安全生產工作的新局面，為構建平安晶龍、安全晶龍創造良好的發展環境。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇五
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內心許久不能平靜，引發了我對安全生產更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風云，人有旦夕禍福。”面對災禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發生，這就是一句極端不負責任的托詞。我們知道每一起交通事故的發生都有必然的因果，人、車、路、環境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產的管理者。自安全生產“一崗雙責”實施以來，應該說企業的每一位員工與安全生產都緊密的聯系在一起，理應形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產”的一種氛圍。但現實人浮于事的現象仍存在，突出的表現在部分一線的安全生產管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發現的問題讓人費解，一張督導表好似把工作搞成重填表輕督導，使得安全督導工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責任心。
在安全生產中，員工的責任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業的安全負責，對企業的發展負責!有了責任心，再復雜的工作也能將風險降到最低;沒有責任心，再簡單的工作也會險情重重;責任心強，可以及時發現和消除潛在的安全隱患;責任心不強，就會對工作漫不經心，有章不循，不負責任，其結果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現了事故”?是什么原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業的安全工作就像一根鏈條，哪一環薄弱就會從哪一環斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內松、虛緊實松、上緊下松的狀態中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應該清醒地意識到，我們在安全生產管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴峻的現實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現場管理者更是責任重大。
要實現企業的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責任，心中始終存有安全至上的高度責任感和強烈的責任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的落實。只有擁有強烈的責任心，一線的安全管理者才能夠自覺學好業務，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應對突發事件的才干，避免“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責任感和強烈的責任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運輸的安全性逐漸引起全社會的高度重視。道路運輸行業是高風險行業，一旦發生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現在其個體上，我們實施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓和考核上。安全教育培訓是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現實中，由于在駕駛員文化素質等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達到入腦入心的效果。所以，我們應在內容與形式上進行變化和創新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛人員一般都比較樂于接受;答題式，把安全生產法律法規、安全駕駛技術等內容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發給駕駛人員，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規范駕駛操作規程;討論互動式，通過重、特大事故，違規違章操作造成的事故等為題進行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發中思想得到統一，認識得到提高，缺點得到糾正等等。當然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓教育達到其效果。而培訓效果的評價往往是我們容易忽視或做不到位的，這需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認知。
第二，把好駕駛員準入關。隨著社會的發展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關乎人民群眾的生命和財產安全，關乎企業的生死。把好準入關，可以說是我們安全管理的一個重要環節，這在我們安全管理中是最具主動權的管理。目前，有限責任公司在嚴把客運駕駛員準入關方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應強化做好每個環節的細微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認識，客運駕駛經歷，家庭背景等;在審核資質上，身體條件、文化程度、駕駛資質和經歷等都應有一較高的標準，認真審核;在崗前教育培訓上，要從嚴考核學習態度、對培訓內容的掌握程度、安全的認知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當然除此之外，我們還應正確看待“駕駛員難招”與安全的關系。客運駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴把客運駕駛員準入關上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動。“親情安全管理”是在安全管理工作中將嚴格標準與情感投資相結合，努力做到按規辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現實工作中，我們往往側重于“嚴格執行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發生了交通事故，我們都會嚴格按照事故“四不放過”的原則進行從嚴處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發生事故后的情緒、心態、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業人員在心理上徹底接受了錯誤的認識，在后一步的工作中主動避免重復性錯誤行為的再次發生。因此，作好親情安全管理首先要嚴格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據和原則。只有在堅持制度的前提下進行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經濟代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續深化和細化。
人在從事安全生產活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運輸企業中的安全生產管理人員，更應具備主動性、預見性和積極性。經歷無數觸目驚心的慘痛教訓，全世界都為文明和進步付出了無數的生命和財產，雖然我們從事的風險極高的公路運輸行業，隨著時代和科技的進步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規的不斷提高和學習，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關愛生命、安全出行，采取了更多更科學的安全管理方法和措施，隨經濟和社會的進步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經濟損失，但我們只要嚴格遵守法律法規，認真履行各項規章制度，從辯證的觀點來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態度對待安全管理，用法律、法規、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護我們的財產不受損害，只要我們用踏實的作風和嚴謹的態度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴和價值一定會被社會認可。
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校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇六
我有幸參加了xx供電局舉辦由省公司安監部xx主講的《現場安全糾察人員能力提升》培訓班。
通過本次培訓我獲益良多很大，x主任從不同角度、不同層面、理論與實踐相結合，全方位解剖了安全大于天，安全無小事的真正內涵。讓我深刻認識到作為一名安全員應具備哪些能力、在日常檢查中應注重哪些細節。以下是我對本次培訓的心得體會。
電力行業是一個高危行業，這就要求我們要具備強烈的安全意識。防范于未然，時刻謹記“安全第一，預防為主”的思想，嚴格執行“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，要求每一個電力員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。
作為安全糾察人員要嚴格要求自己，思想作風要正派要能堅持自己的原則。工作責任心要強，要能及時應對突發事件的發生。
檢查工作時往往我們只看到能直接觀察到的顯性風險，而真正致命的是看不見的隱性風險。這就要求我們要深入點滴認真排查每一個環節，從細節上減小隱形風險的危害。
通過這次培訓使我充分認識到安全糾察工作的重要性，在今后的工作中應做到從每一件小事做起，從每一個細節做起。要以更高的標準，更嚴的要求，更踏實的作風要求自己。要時刻謹記安全工作責任之重重于泰山。
今天公司集體組織安全事故教育學習，觀看了安全警示教育片，每一起事故發生都是那么的觸目驚心，那么的讓人刻骨銘心，每次事故的發生都給我們帶來慘痛的教訓，都值得我們深刻反思。安全是永遠不變的主題，每天我們都在講安全，為什么還有那么多的事故發生。
對每次事故的深刻反思，我們會看到每次事故的發生都是因為我們的違章、麻痹、不負責，在工作中不認真履行自己的職責，嚴重違反公司的規章制度，不進行現場勘查，對危險點分析不到位，安全管控不到位，沒有認真做好監護職責，還存在習慣性違章的行為，麻痹大意，這樣往往事故就會找上我們。安全是一切工作能夠進行的保障，公司的蓬勃發展，工作的順利展開，我們生活美好幸福都需要安全護航，沒有安全就一切都是空談。
作為一名在電力行業工作的員工，安全更加是我們工作、生活的保護傘。
首先，我們要從思想上認識到安全的重要性，我們要不斷提高我們的安全意識和自我保護意識，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，通過學習每一次安全事故，深刻反思，找出事故發生的原因，結合自身的工作，找出不足之處，并制定整改方案，努力改正過去工作中的不足之處。
其次，我們要不斷加強我們的業務技能和綜合素質的提高，讓我們在工作中得心應手，能更好的認識到工作中存在的危險。
最后也是最重要的，我們在工作要認真負責，嚴格執行公司的法律法規和規章制度，嚴格執行“兩票三制”，堅決同“違章、麻痹、不負責”三大安全敵人作斗爭，做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”，認真履行我們的職責，認真分析危險點，認真進行現場勘查，安全管控到位，做好監護工作，杜絕任何事故在我們身邊發生。
只有這樣我們才能夠開開心心工作，平平安全回家，公司也能夠穩步發展。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇七
x月x日下午，石家莊支隊為進一步推進集中警示教育活動開展，深化社會主義法治理念教育成效，鞏固教育成果，組織干部代表來到石家莊市監獄進行參觀教育。在參觀完后，使我受益匪淺。
首先我們參觀了犯人宿舍、監獄廠區、監獄展廳，然后觀看了警示教育片，隨后，又聽取了犯人代表的現身說法。
石家莊第四監獄選派了兩名因職務犯罪的典型人物向我們闡述了他們是如何一步一步走上犯罪的道路。聽著他們訴說著經歷，既令我震驚，也讓我惋惜。他們的歷程，令人深思，也讓人警醒。他們剛參加工作時，與我們大部分人一樣，都有美好的愿望，都憧憬著美好的未來，都為這些最初的夢想付出過自己不懈的努力。
可隨著時間的推進，職位的變化，他們的人生觀、價值觀偏離了正確軌道。他們曾身處要職，只因沒有把握好人生的坐標，被金錢私欲沖昏了頭腦，一時間淪為階下囚。往日西裝革履，今日粗布囚衣;昔日眾星捧月、風光無限，而今家破人亡、被鎖高墻，失去自由，生活宛若從天堂掉進了地獄。
這是我生平第一次邁進監獄的大門，在這之前，通過電影、電視中場景的展示，我想象中的監獄應該是：色調是灰色的，囚牢是陰暗，犯人的面目是猙獰的。一走進監區，我立即感到我原來的想法是錯誤的，這哪里是監獄啊，簡直就是一標準的花園式單位!寬敞的柏油路，四周綠樹成蔭，整齊劃一的建筑布局，真不感相信：這里竟是令犯罪分子聞名喪膽的監獄!在犯人的起居室，我們看到的是一塵不染的房間，內有電視、整齊的床鋪、疊的一如豆腐塊似的被褥;在工廠中勞動的犯人，都在有條不紊的干著自己手中的活;所有這些場景給我最大的感受就是“規矩”，也許這正是犯人在入獄前所缺乏的。
通過兩名服刑人員的現身說法，我才明白他們的犯罪過程和心理活動。憑心而論，自己也曾抱怨過生活的簡單與平淡，責怪過工作中待遇的懸殊，通過這次監獄之行，讓我明白，對于那些虛無縹緲的東西，應避之不及，望之生畏;而對于自己擁有的工作、健康的身體、和睦的家庭，應好好珍惜。在人生漫長的工作生活道路上，無論遭遇到什么樣的處境，都應該牢記清清白白做人、踏踏實實做事、平平淡淡是真的道理。做到在逆境失意中不灰心消沉，在順境得志時不居功自傲。這，就足夠了。
通過此次參觀警示教育基地，我懂得了要把反腐倡廉作為部隊建設的重點，切實樹立無私公正的形象，這樣才能為國家，為社會，為人民做出更大的貢獻。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇八
為進一部提高煤礦員工安全生產的責任感，緊迫感和使命感，認真吸取煤礦各種事故的沉痛教訓，近日，根據公司及礦的總體要求，我們再一次對**煤業集團“3·21”煤與瓦斯突出事故進行視頻觀看和討論，分析、總結經驗教訓，積極開展安全警示教育活動，著重營造“安全警示教育”的氛圍，緊緊圍繞“安全生產，警鐘長鳴”的主題，切實用煤礦典型事故案例教訓推動安全生產工作。
對于**煤礦“3·21”事故，是聞者驚心，聽者落淚。事故不僅僅造成了巨大的財產損失和惡劣的社會影響，更殘忍的奪走了十三個鮮活的生命，十三個幸福的家庭就這樣變得支離破碎，是任父母聲嘶力竭的哀痛，妻兒傷心欲絕的呼喚，也不能挽回的痛苦。
我們是否認真的反思，這一次次血與淚的事故教訓，讓我們從中汲取了什么，是否我們也存在有同樣的失誤和不足，該怎樣去改進和避免。煤礦本身就是一個高危的行業，無時無刻不與大自然作斗爭，稍有不慎就會釀成不可估量的損失，但到了井下，在現場我們的工人思想上卻這么想，又是怎么做的，一些工人總是對身邊或自身的違章行為抱著僥幸的心理，這也沒事，那也無妨。有人會說：“在煤礦干活，發生點事故是很正常的。”憑心而論，你真的覺得是正常的么，那是事故沒有發生在你身上而已。試想一下，當有一天由于你們個人的疏忽和失誤，不幸降臨到你們身上，你們的親人該怎么辦，是否他們能承擔起那種撕心裂肺的痛苦，是否他們就該承受你的失誤造成的悲痛后果。這些你們是否都曾想過。
對于日常的業務技能的培訓和學習，很多工人都甚是厭煩，時常抱怨，可你們都是否知道，這是為了你和大家能在事故發生前或發生時，是多么的重要。或許當你掌握了某些應急措施或其他的救援救助能力，你就能挽回一條甚至多條生命，避免巨大的財產損失。
“安全第一，預防為主”一直都是煤礦安全生產的方針，怎樣去預防，我們都在說要變“要我安全”為“我要安全”。可你真正做到了么，你真正的轉變了思想么。我想這個答案大家都知道。安全意識的淡薄必將造成事故的發生。從今天起，轉變思想，提高意識，做一名安全文明礦工，讓事故不再發生，讓悲劇不再重演。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇九
安全問題對于我們來說是無可否認的，關心到我們的生命。在工作的幾年間，我對安全有了一個統籌的了解。安全規范能讓我在以后的工作中，更好的保護自己。
對我們而言，安全就直接關心著生死。電力部門的安全事故，往往與生命掛鉤。像我們這種天天與點打交道，安全是第一位的。
結合安全生產規章制度，在今后的工作中，我們應該加強安全技術培訓和設備全過程管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質。做到安全無小事，如戴安全帽，穿絕緣鞋等。日常工作中應從一點一滴做起，聚沙成塔，聚腋成裘，逐漸提高我們的安全意識，減少事故的誘因。每次工作前要認真分析危險點，不能流于形式，工作中有疑問時要及時提出。應認真對工器具進行檢查檢測，要充分認識安全工器具的重要性，不合格的工器具要嚴禁使用，絕不能隨意行事盲目作業，并且要隨時監督提醒身邊的同志施工安全。
安全工作的重要性是排在第一位的。在今后的工作中，我們在提高自己的工作能力的.同時，亦應加強自我安全保護意識，做到有知識也要有意識，嚴格執行《電力安全工作規程》。深入開展危險點分析工作，嚴格落實控制措施，加強培訓，增加培訓的針對性實用性。認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真落實“兩票三制，四不傷害，安全督查”等的剛性制度。做到預知和掌握電力設備存在的危險因素及嚴重程度，找出安全生產薄弱環節和事故隱患及安全管理上存在的不足，針對危險因素提出整改措施，實現超前控制。杜絕習慣性違章和誤操作問題，增強我們的安全意識。做到“鍥而不舍，持之以恒”，要下大決心、下大力氣，不能半點放松，不能有半點的僥幸心理，把安全生產工作的關鍵深深地刻在我們的心頭上！
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇十
學習公司下發的“安全紅線”管理制度，安全生產問責制度和安全教育警示教育片后我深刻體會到：“開展安全警示教育，提升職工安全意識”。將近年來礦發生的各類事故，模擬還原拍攝成事故案例警示片，組織基層單位職工觀看，利用聲情并茂的方式，讓廣大干部職工直觀地接受教育，人人寫出心得體會。同時，層層學習公司、礦安全管理規定，算清算透安全工作“五筆賬”，使員工“事故可防、事故可控，事故不能出、事故出不起”的理念。組織員工簽訂安全互保聯保責任書、夫妻承諾書，舉辦隊組職工“夫妻話安全”懇談會等活動，增強員工的安全意識。
1、強化工班長培訓，提升工班長管理能力。針對工班長隊伍素質參差不齊，安全管理意識不強，業務技能和協調能力相對滯后的實際情況。我們應創新培訓模式，采取觀看事故案例警示教育片，互動交流、暢談心得和礦長、安監處處長面對面溝通交流的方式，進行定時集中脫產培訓，幫助工班長澄清安全模糊認識，提高思想境界。同時，加強工班長安全管理知識和業務技能培訓，讓工班長更好的掌握現場安全管理知識，增強協調和業務技能。
開展安全技能培訓，提高職工遵章作業能力。以職工應知應會、必知必會和國家法律法規為重點，采取每日一題、每周一課、每月一考，班前提問等方式，強化職工業務技術知識培訓和安全技能培訓，全面提升職工遵章作業、規范操作的能力。同時，為強化職工規程措施學習，我們一改過去領導讀一遍、職工聽一遍、發下試卷抄一邊學習方式，采取個人自學、班前提問，人人過關的方法提高職工對規程措施的掌握程度，使規程措施更好的落實到現場，提高安全施工系數。
認真學習有關法律法規和業務知識。要學習安全生產的法律法規及相關的法律知識，精通安全生產的業務知識。在當前，特別要學好公司下發的《安全生產問責制度》，《安全紅線管理制度》，吸取屯蘭礦事故教訓十六條規定，以及山西焦煤瓦斯綜合治理攻堅年工作安排，要逐字逐句地研讀，認真領會，學懂弄通其主要內容，把握其實質，掌握其精髓。同時要把《安全紅線管理制度》的學習與自己的實際工作結合起來，一方面在安全生產執法和監督管理中能做到以事實為依據，以法律為準繩，有法必依，執法必嚴；另一方面，要學會用法律有效地規避責任，切實用法律武器保護自己。
2、認真履行職責，依法行政。要按照《安全紅線管理制度》，《安全問責制度》的要求，認真履行職責，做好自己的本職工作，做到工作不越位，不越權，依法辦事，做好安全生產的各項工作，提高工作質量，講究工作效率，以高效、快捷地處理好各項安全生產工作和行政工作。
3、工作規范，手續齊備。安全生產監督和安全生產管理工作是一項很強的工作，因此，要求我們各級安全管理人員在管理工作中，要按照《安全紅線管理制度》和有關法律法規的要求，規范安全生產工作，建立健全各項規章制度和工作規范，符合有關法律法規的要求，實行政務公開，執法透明，努力做到工作有計劃，辦事有程序，工作有條不紊、迅捷快速地進行。
4、清正廉潔，公正執法。作為安全管理人員一定要嚴于律己，清正廉潔，做到慎初、慎微、慎獨。在管理過程中，不以權謀私，不循私舞弊，決不能有一絲一毫的私心雜念，決不能有一點放松，做到公平、公正、公開、嚴格管理，樹立管理人員的良好形象。
5、堅決執行礦安全工作會議精神，牢固樹立以人為本的安全發展理念，實現安全發展、和諧發展，“標本兼制，多措并舉”的瓦斯綜和治理措施，強化一通三防的基礎管理，樹立人人都是通風員的觀念，樹立“瓦斯不治、礦無寧日”，樹立瓦斯治理是企業的生命工程、效益工程、和諧工程的理念。杜絕瓦斯事故的發生，建設好高標準、高質量安全管理示范型礦井。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇十一
警示安全教育是一項重要的社會教育活動，旨在向公眾傳授各種安全知識和技能，提高人們對各類危險和安全風險的認識和應變能力。在我參與警示安全教育的過程中，我深刻體會到了其重要性，并且從中汲取了很多寶貴的經驗和教訓，下面我將結合自己的親身經歷和感悟，談談我對警示安全教育的心得體會。
第二段：了解安全知識，增加安全意識。
通過警示安全教育，我了解到了許多生活中常見的安全知識。在學校的課堂上，我們學習了如何預防火災、如何使用滅火器、如何做心肺復蘇等急救知識。這些知識對于我們每個人來說都至關重要，因為事故往往發生在我們意想不到的時候。比如在一次模擬火災逃生演習中，我學會了如何正確迅速地疏散，這個技能在真正的緊急情況中可能會挽救我的生命。通過學習這些安全知識，我逐漸形成了安全意識，學會通過觀察和預判來避免危險。
第三段：培養正確的應變能力。
在警示安全教育中，我們還學習了一些應對緊急情況的技能。比如，在一次模擬車禍的救援演練中，我學到了如何正確撥打急救電話和采取簡單的急救措施。這些技能不僅可以幫助我們自救，還可以在緊急情況下幫助他人。通過參與這些演練，我逐漸培養了正確的應變能力，學會了在危急時刻冷靜應對，而不是恐慌或混亂。
第四段：提高自己的綜合素質。
除了安全知識和應急能力之外，參與警示安全教育還可以提高我們的綜合素質。在教育活動中，我們需要與他人進行合作和溝通，通過演練和討論，我們還可以培養自己的團隊合作精神和組織能力。在一次模擬公共衛生事件的應急處置演練中，我擔任了團隊的組織者和協調者，這讓我深刻認識到了團隊合作的重要性和自己在團隊中的作用。通過這些實踐，我逐漸提高了自己的領導能力和組織管理能力。
第五段：倡導安全文化，引領社會進步。
參與警示安全教育不僅是個人的提高，更是社會進步的一部分。我意識到個人的安全意識和安全行為對社會的影響力。通過警示安全教育的宣傳和倡導，每個人都可以成為安全文化的傳播者和引領者。在家庭、學校、社區等各個方面，我們都可以積極參與和推動更多的安全教育活動，共同促進社會的安全進步和繁榮。
總結：
通過參與警示安全教育，我不僅加深了對生活中常見安全知識的了解，還培養了自己的應變能力和綜合素質。這些經歷讓我深刻認識到個人的安全意識和行為對于自己和他人的重要性，也意識到了安全教育對社會進步的推動作用。因此，我將繼續積極參與各種安全教育活動，倡導安全文化，促進社會的安全發展。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇十二
我在交通學院駕駛學校培訓期間，先后學習和觀看了《愛心托起藍球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內容。
通過這些學習，一個個觸目驚心的事實;一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具尸骨未寒的尸體;一個個支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認識到安全是我們幸福的前提和基礎，是社會穩定和發展的保障。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，生命大于天!
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇十三
20xx年x月，分廠組織觀看了安全教育警示片，看完后我的心靈受到了極大的震撼，生命是堅強的，但在重大的事故面前，生命卻顯得如此脆弱，警示片上的重大安全事故，讓多少原本幸福美滿的家庭在瞬間崩潰，為了讓此類悲劇不再發生，作為一名化工人員，我們在工作中時刻警鐘長鳴，對現場的不安全行為，違規操作及檢修，及時制止，以防安全事故的發生。
安全事故不分大小，為了防止事故的發生，我們要從每件小事做起，要從思想上提高警惕，要在意識和思想上進行深刻的反思，在麻痹和大意的思想狀態下，一個偉大的`生命究竟能存活多久？事實證明，一切麻木的思想都是生命的殺手，有可能隨時奪走這人世間最美好的生命。生命是美好的，但它更多的時間是脆弱的，脆弱的甚至讓你沒有機會去經歷第二次的嘗試。所以我們在平時工作中，把安全放在第一位，時刻警鐘長鳴，對自己負責，也是對家人負責。
通過這次安全學習，讓我深深感覺到：每次事故的發生，都是一場無法彌補的災難，對社會、企業、個人造成了重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價。由于個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，安全思想意識淡薄，把操作規程、安全規程作為條條框框來擺設，使安全生產在工作中成為一句空話。安全高于一切，因而我呼吁我們所有化工操作人員都要遵守操作規程，認真做到不違章作業。
“前車之鑒，后事之師”。企興我榮、企衰我恥，企業是我們賴以生存的家園，企業的興衰與我們息息相關。企業要發展，安全是基礎、安全是效益，我們一定要認真吸取事故教訓。將安全工作作為生產、生活中的重中之重，抓安全工作每天都是一個新的開始，都是一個新的起點，為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了企業的經久不衰，為了社會的和諧美滿，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認真做到“安全發展、預防為主”。堅決杜絕“三違”現象，遠離安全事故，讓安全生產成為我們一個好的習慣，從而讓我們的生活、生產變得更安全。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇十四
近年來，隨著人們的生活質量提高和社會發展進步，安全問題愈發引起人們的關注。在這個背景下，安全教育顯得尤為重要。前不久，我參加了學校組織的一次警示安全教育活動，并且深受觸動。從中我認識到，安全教育不僅僅是告訴我們做什么不做什么，更重要的是引起我們對安全問題的思考和關注。下面我將結合自己的體驗，總結出一些關于警示安全教育的心得體會。
首先，警示安全教育在當前社會中顯得尤為必要和重要。隨著現代社會的發展，人們的生活節奏加快，競爭壓力越來越大，很多人在追求金錢和名利的同時忽視了安全的重要性。此外，網絡、交通等方面的安全問題也日益凸顯。因此，強化安全教育，提高人們的安全意識，成為保障社會安定和個人生命安全的重要途徑。
第三段：心得體會之一，提高自我保護能力。
參加警示安全教育活動讓我深刻認識到，提高自我保護能力是當務之急。安全教育并非只是告訴我們應該遵守一些規定和法律，更重要的是培養我們面對危險時的自我保護意識和能力。在活動中，我了解到火災、地震、溺水等突發事件在生活中時有發生，我們必須學會正確的逃生和自救方法。只有具備了這些知識和技能，我們才能在緊急情況下有效地保護自己和他人的生命安全。
第四段：心得體會之二，倡導安全文明生活。
警示安全教育不僅僅關注個體的安全，更強調整個社會的安全。通過參與這次活動，我明白了個人的行為舉止對他人的安全也有重要影響。因此，倡導安全文明生活顯得尤為重要。只有我們每個人都自覺遵守交通規則，不亂扔垃圾，增強環保意識等等，才能共同為社會安全貢獻力量。同時，這也是營造和諧社會的基礎。
第五段：心得體會之三，加強安全教育宣傳力度。
通過參與警示安全教育活動，我意識到現今的安全教育宣傳力度還不夠。現階段，我們需要更多的安全教育活動、廣告宣傳、媒體報道等等，從而喚起人們對安全的重視與警覺。同時，加強對于各類危險源的普及和解讀，提高公眾的預防和防范能力，也是安全教育的重要環節。只有加大宣傳力度，才能進一步提高公眾的安全意識，從而減少安全事故的發生。
結尾段：總結全文，強調個人行動的重要性。
總而言之，警示安全教育起到了引導人們對安全問題思考和關注的作用。通過參與活動，我體會到了提高自我保護能力、倡導安全文明生活以及加強安全教育宣傳力度的重要性。通過我們每個人的努力，相信安全意識將越來越深入人心，安全問題也將得到更好的解決。讓我們共同努力，共建安全穩定的社會。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇十五
最近，全國部分省份接連產生了幾起校園重大安全事故，再一次給我們敲響了安全警鐘。一個個血的教訓，才能為我們的事業創造良好的發展環境。總結反思我校安全方面的做法，主要有以下幾點體會：
科學的實踐活動離不開正確的理論指導，全部員工的安全責任意識必須要靠科學引領。
1.堅持每周的政治學習。我校始終堅持每周一的行政辦公會議和全部人員的政治理論學習。鞠九兵校長堅持每周行政辦公會議必先分析安全問題，把安全問題放在重中之重的位置，避免顯現重教學忽視安全的問題，要求全部行政人員堅固建立“安全就是生產力”、“安全也是教育教學質量”、“安全工作要做到萬無一失，否則一失皆無”等安全理念。
在全部教職工周一政治理論學習例會上，鞠九兵校長、戴圩章書記不斷帶領大家認真學習國家法律法規，引領全部教職工適應規范化辦學背景下，教師的規范化的教育教學行動，正確處理并建立好學校與社會、老師與老師、老師與職工、老師與學生、學生與學生等之間的和諧關系。
2.堅持學校的晨會制度。中學生正處于世界觀、價值觀、人生觀形成之際，面對紛紜復雜、多變的國際國內形勢，面對自身成長的困惑，學生們不斷地進行價值判定和價值挑選。鞠九兵校長堅持每周一的學校大晨會制度，與學生們談安全、講人生、立理想，引導學生正確處理人生網道路上遇到的困難，解決他們在成長中的困惑。各個年級、班級結合本年級、班級的實際情形，每天召開晨會，引領學生健康愉快地度過人生道路的最為關鍵的高中生活。
3.堅持校務公布，增加決策的透亮度。我校堅慎重大事項實行校務公布制度，從中層干部的競聘上崗到學校的收費，從各級榮譽的表彰到違紀學生的`處罰，從學校的收入到支出等等方面。學校的各項重大決策做到公布透亮，在實行中全程接受師生員工的監督。我校堅持教職工代表大會制度，讓教職工真正成為校園的主人。
安全問題究其根源很多情形均來自于單位內部。有些突出的矛盾也是源自于一些細小的問題。有來自于課務的分配、課節的安排、分配的差別、后勤的缺失有來自于職稱的評定、家庭的矛盾、生活的逆境有來自于個人發展的停滯，感情的糾葛有來自于一些偶發的因素。社會上的矛盾，生活中的積怨等均會成為安全問題的導火索。
我校校長室、黨總支、工會常常性地研究學校內外可能顯現的事故隱患，實行各條線的巡查制度，有針對性地展開工作：
1.校長室、黨總支嚴把崗位關。每學期校長室、黨總支對教職工人員的崗位分工，認真研究每個人的特點、個性和特長，做到人人愉快上崗，人人均能在崗位上體驗到實現自身價值成功的快樂。對于個別崗位，鞠九兵校長親身與個別員工促膝談心，通過心與心的對白，情與情的交換，從根本上解決了教職工坉一崗，怨一崗心里狀態，做到每一位教職工均能高高興興接受自己的本職工作，做到既愛崗又敬業。
2.積極展開文體活動，增進師生的身心健康。腦力勞動者不管教師還是學生的疲勞不只在于體力上的疲憊，更主要是心理的勞累。日復一日，勞動方式的重復，常常使得師生對教與學產生厭倦、抵牾，乃至逆反。“教育倦態”成為一種必定。我校在教職工中正常展開乒乓球比賽、開放健身館、舉行年校內外籃球賽、教職工運動會、元旦教職工聯歡會在學生中正常舉行校運會、演講比賽、十佳校園歌手比賽、元旦師生聯歡會通過這些活動，調解了師生員工的身心。
3.加強心理交換，讓陽光的心態充盈師生員工。我校先后選派了崔娟老師、謝曉彬老師、陳小良老師、張曼莉老師參加省級心理輔導員培訓，他們先后通過了省級、心理輔導等級證書。學校投入大量資金開辦了“艷陽天”心理咨詢室。他們在新生入學的時候、學期初、學期末、高考前等重要時間節點深入年級、班級舉行心理講座，引導學生培養健康的心理。他們還利用休息時間，與學生個別談心，并做好跟蹤研究，及時化解了學生心中的疙瘩，讓他們積極陽光地對待人生。
4.加強情感溝通，構建和諧的校園。學校工會對每位教職工家庭情形進行登記造冊。通過建立工會委員、組長定期會議制度，教職工的子女上學、婚喪嫁娶、生老病死，工會總是及時送上校長室、黨總支的關心和幫助。通過建立節假日慰問制度，離退休教職工仍舊享遭到學校大家庭的暖和。鞠九兵校長堅持每周在學生食堂就餐，在學生餐桌上，了解學生對學校的要求、對教師教育教學的建議，學生的公道要求總是及時得到滿足。
1.責任明確，人人都是安全員。每學期一開學，校長室一定與各個職能科室簽訂學期安全責任狀職能科室一定與各重點崗位簽訂崗位安全責任狀班主任與學生簽訂安全責任書形成了“橫向到邊，縱向到人”的安全責任網絡體系，明確了全部師生員工在安全中的權益和義務。
2.制定預案，反復演練，提高師生的應急能力。我校先后制定了《如皋市第一中學抗震救災疏散演練方案》、《如皋市第一中學宿舍應急事項處理預案》、《如皋市第一中學重大活動安全預案》等等。利用每學年開學初的時間，對全校師生進行疏散演練加強對宿舍管理員的突發事件的應急反應演練，提高了師生員工的應急反應能力和緊急事態下處置能力。
3.加大投入，提高安全防范的保證。我校先后投入數百萬元對學校的硬件進行改造，近幾年添置了268只滅火器、80條消防帶、5000平方米的防盜窗、防盜門投入8萬多元安裝了紅外線報警裝置、監控探頭與市保安公司簽約聘請了5名專職的青壯年保安，為學校的安全設置了可靠的關卡。
4.完善制度、規范操作，確保安全有序。我校建立《如皋市第一中學門衛值班制度》、《如皋市第一中學外來人員來訪登記制度》、《如皋市第一中學保安巡查制度》、《如皋市第一中學安全檢查制度》、《如皋市第一中學學生請假制度》、《如皋市第一中學學校進入校制度》、《如皋市第一中學食堂管理條例》等，做到了安全工作有制度可依，規范化操作。
5.警校共建，及時處置安全隱患。我校加強與如皋市公安局迎春派出所的合作。顧本良所長、駐校警察李春香、協警丁鳳祥同等志常常到學校了解學生的思想狀態，了解學校在工作中的困難及時提示注意社會上顯現的苗頭性的隱患，提高教職工的防范意識。真正做到了“110”：安全防范第一、發覺情形第一、事故隱患為零。
我們知道，安全工作上升到怎樣的高度都不為過，由于“生命高于一切”。我們將警鐘長鳴，常抓不懈，把校園打造成最平安的樂園。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇十六
離開學校，來到某某公司,第一節課就是安全教育培訓。經過半個多月的安全教育，徹底顛覆了我當初應付的想法。對于安全生產有了深科的體會，現將學習情況和心得總結如下：
安全第一，預防為主這是化工廠安全的總方針，它時刻提醒我在努力工作的同時不可忽視安全隱患的存在。要想把方針落實，首先要規范自己的操作，把操作工六嚴格熟記于心：
1、嚴格執行交接班制度。
2、嚴格進行巡回檢查。
3、嚴格控制工藝操作。
4、嚴格執行操作法。
5、嚴格遵守勞動紀律。
6、嚴格執行安全規定。
這不僅是遵守公司的安全規定條文，同時是對自身安全防護的提高。
三級安全教育：公司級安全教育，車間安全教育，班級安全教育。熟練掌握，牢記于心，這是進入工廠的前提！安全教育不能存在半點馬虎，否則就會有生命危險。
四知：
1、知崗位操作法與工藝條件。
2、知設備結構與規格性能和各種物.管.線的來龍去脈。
3、知責任制具體內容。
4、知投產標準和開工措施。
四會：
1、會在正常和不正常情況下進行獨立操作。
2、會熟練穩妥處理不正常現象與事故。
3、會熟練操作開停工。
4、會一般設備維護保養。
經過半個多月的培訓，使我增強了安全教育意識！無論什么時候，都要把安全放在第一位，安全第一，預防為主的方針。在工廠中我應該履行的義務和職責，同時我所享受的權力和義務。以及一些安全消防知識，例如：干粉滅火器，二氧化碳滅火器，泡沫滅火器等適用范圍和使用方法。還有一些遇到事故時的應急處理措施和逃生方法。這些東西讓我們感到受益匪淺，因為他貼近我們的生活，增強自我防護能力，保護我們生命的安全，也是驗證我們作為一名合格化工人員進廠的前提條件。
在這里我也要特別感謝幾位培訓老師，是你們的.付出，換來了我們的收獲！你們是公司最可愛的人，因為有你們在公司才能健康，穩定的發展，是你們解決了公司的后顧之憂，也為我們今后在工作中的安全，譜寫下了重重的一筆，讓我們牢記于心，安全第一！
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇十七
第一段：引言（大約200字）。
安全教育是一項十分重要的任務，它旨在提高人們對于安全問題的認識，培養安全意識和自我保護能力。在參加安全教育的過程中，我深感警示安全教育對我們每個人的重要性。下面我將結合自身的經歷和心得，談談我對警示安全教育的體會和認識。
第二段：不可忽視的安全隱患（大約300字）。
在警示安全教育中，我了解到了很多不可忽視的安全隱患。首先是交通安全問題。作為行人，我們必須始終注意交通信號，觀察左右等候，在過馬路時要遵守交通規則。其次是食品安全問題，我們必須注意食品衛生，避免食用過期食品或者購買不合格食品。另外，網絡安全也是一個不可忽視的問題。我們要養成正確的上網習慣，不隨意點擊鏈接，不輕易泄露個人信息。這些安全隱患可能會對我們的生命安全、健康以及財產安全帶來嚴重威脅，因此我們要時刻保持警惕。
第三段：提高自我保護能力的重要性（大約300字）。
通過警示安全教育，我深刻認識到提高自我保護能力的重要性。在面臨安全隱患時，僅依靠他人的幫助通常是不夠的。我們應該提前做好準備，學會自救和急救的基本知識和技能。例如，對于突發事故的處理，我們要學會正確的逃生方法，判斷狀況和撥打緊急電話。此外，沉著冷靜的應對也是很重要的。面對惡劣環境或危險情況，我們需要冷靜地評估和制定合理的對策，盡量減少傷害。
第四段：培養安全意識的方法和途徑（大約300字）。
在警示安全教育的過程中，我了解到培養安全意識是一個系統、長期的過程。首先，我們要通過教育和宣傳，提高人們對安全問題的認識。學校應該加強安全教育，注重平時的安全知識學習和實踐。同時，我們也要不斷學習和掌握新的安全信息和技能，不斷改進自己的安全意識和自我保護能力。此外，家庭的作用也非常重要，家長應該與孩子進行安全教育的互動和指導，幫助孩子樹立正確的安全觀念。
第五段：結語（大約200字）。
通過參加警示安全教育，我深刻認識到安全教育對于我們每個人來說是非常重要的。通過了解安全隱患、提高自我保護能力以及培養安全意識，我們能夠更好地應對突發事故和危險情況，減少傷害和損失。今后，我將時刻保持警覺，不斷加強安全知識的學習，努力成為一個有責任心和安全意識的公民。同時，我也會積極參與安全教育的宣傳和推廣，幫助更多的人認識到安全的重要性，并共同努力構建和諧安全的社會。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇十八
四月十一日公司展開安全警示教育活動。對于電力企業來說，安全就是生命，安全就是發展，安全就是效益，安全是我們電力企業永恒的主題。它的意義，在于電氣設備的穩固運行，在于千家萬戶的幸福光明，更在于國家經濟的連續增長。
不講安全，哪怕是小小的過失也能留下龐大的隱患不懂安全，哪怕是小小的忽視，就可以中斷供電系統的正常運行不要安全，哪怕只是小小的一個意念，也能讓工作中的生命處于危險。
回想四月十一日的安全警示教育片，累累安全生產事故。前事不忘，后事之師。當我們翻開這一期期的事故簡報，大紅的標題是那么醒目，每一份都是血淋淋的教訓，令人觸目驚心。
深究這些事故的.原因，最根本的莫過于安全意識的淡漠和思想上的麻痹大意。這種麻痹的思想就像一枚不定時的炸彈，隨時都會有可能爆炸，有可能產生可怕的后果。一個人對公共道德的麻痹，無非也只表現為其個人素養的低劣一個人對理想信念的麻痹，他的缺失也只是腐化為一個庸俗的人但是一個人的安全意識麻痹了，得過且過，那后果將不堪假想，終究傷害的不僅僅是自己，還將危及到周圍的人，乃至危及企業。
“安全生產，以人為本”。我們在工作中應如何保證安全生產呢？我認為，第一要堅固建立“安全生產，人人有責”的思想意識。安全工作無小事，安全生產應當從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全。只有這樣，才能保證我們企業安全生產的穩固局面。
其次，要保持高度的工作責任心。要干一行，愛一行學一行，專一行，以踏實的工作作風，把安全落實到每一項工作當中。
再次，要建立安全擔憂意識，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，排除麻痹大意的松懈思想，做到嚴、勤、細、實。在日常的工作中，如果我們每個安全責任人都能建立“安全第一”的思想意識，嚴格按安全規程辦事，對安全生產的每一個環節都檢查到位，不漏過一個疑點，不漏過一個細節，許許多多的事故都是可以免的。
“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”。安全猶如一把利劍，我們重視它就會獲得幸福反之，他就會露出猙獰的面目，給我們以懲罰。馬克思在談到人的生存與環境時說過：我們每一次向大自然的掠奪，都會遭到懲罰--環境惡化、火山爆發、洪澇災害等等。同樣，如果我們的安全意識淡漠了，也會遭到了無情的懲罰。血淋淋的教訓無需再重復，慘烈痛楚的呻吟我們不必再領略。畢竟人的生命只有一次，當“亡羊”后再痛定思痛去“補牢”，那一切都晚了。
一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都應當珍愛生命，闊別事故。安全，不僅僅是你的、我的、更是大家的幸福。讓安全這個永恒的主題深深烙印在我們每一個職工的腦海！讓我們的每一天，每一個時刻都平平安安！
朋友們，安全生產，人人有責。讓我們從現在開始，從自我做起，從我們身邊的每一件小事做起，人人講安全，事事重安全，立足本職崗位，愛崗敬業，共同為美好的明天做出自己應有的奉獻！電力安全對我們從事電力行業工作者來說，是工作的重中之重。為了確保安全有序用電，幾經努力港電人規范了全部供用電網絡，創造一個安全的用電環境。
在公司從事多年的電力工作，我的感受是，港電一線電力職工是一支能吃苦、講奉獻的隊伍。我們在工作付出的同時，應時時刻刻將安全牢記于心。我們的生命安全，牽動著父母的心、牽動著兒女的心，更多的是維系幸福家庭的主心骨、頂梁柱。通過網絡、報紙等各種新聞媒體對全國電力、交通，煤炭等行業產生的安全事故報道的深入學習。
其根本原因在于有些干部職工對安全生產及現場安全管理不重視或存有認識誤區。要杜絕事故，就要牢記安全第一，預防為主的指導方針。結合供用電安全工作實際情形，強化各級安全生產責任、提高職工安全意識和安全操作技能、實行落實好各項規章制度和排除思想認識上的誤區是實現安全生產的有效辦法。
從全國產生的各種事故分析來看，做好安全生產管理工作如履薄冰，需要謹小慎微，來不得半點忽視和麻痹。安全管理者或安全生產第一責任人先在思想上重視。
第一排除對安全設備和保全設施的認識誤區。隨著科學技術的迅猛發展，施工現場安全設施和勞動保護用品也實現高科技自動化，并被廣泛運用到生產中。因此個別安全管理人員就顯現盲目樂觀思想，認為只要有了這些高科技設備，安全就有保證了，不會產生安全事故，工作中也就忽視大意了，此種麻痹思想會埋下隱患，極可能導致事故的隨時產生。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇十九
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內心許久不能平靜，引發了我對安全生產更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風云，人有旦夕禍福。”面對災禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對于道路交通事故的發生，這就是一句極端不負責任的托詞。我們知道每一起交通事故的發生都有必然的因果，人、車、路、環境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產的管理者。自安全生產“一崗雙責”實施以來，應該說企業的每一位員工與安全生產都緊密的聯系在一起，理應形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產”的一種氛圍。但現實人浮于事的現象仍存在，突出的表現在部分一線的安全生產管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發現的問題讓人費解，一張督導表好似把工作搞成重填表輕督導，使得安全督導工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責任心。
在安全生產中，員工的責任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業的安全負責，對企業的發展負責!有了責任心，再復雜的工作也能將風險降到最低;沒有責任心，再簡單的工作也會險情重重;責任心強，可以及時發現和消除潛在的安全隱患;責任心不強，就會對工作漫不經心，有章不循，不負責任，其結果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什么“領導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現了事故”?是什么原因?有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業的安全工作就像一根鏈條，哪一環薄弱就會從哪一環斷開。俗話說，“千里之堤毀于蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內松、虛緊實松、上緊下松的狀態中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應該清醒地意識到，我們在安全生產管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這并不是危言聳聽。面對嚴峻的現實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現場管理者更是責任重大。
要實現企業的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在于每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責任，心中始終存有安全至上的高度責任感和強烈的責任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的落實。只有擁有強烈的責任心，一線的安全管理者才能夠自覺學好業務，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應對突發事件的才干，避免“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎么干就怎么干”的散漫行為。只有時刻保持高度的責任感和強烈的責任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運輸的安全性逐漸引起全社會的高度重視。道路運輸行業是高風險行業，一旦發生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現在其個體上，我們實施安全管理并不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓和考核上。安全教育培訓是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現實中，由于在駕駛員文化素質等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前采取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進右耳出”，課程聽完了知識云散了，根本沒有達到入腦入心的效果。所以，我們應在內容與形式上進行變化和創新，使之更直接、更直觀、容易接受。比如采用視頻教育，直觀，視聽效果好，駕駛人員一般都比較樂于接受;答題式，把安全生產法律法規、安全駕駛技術等內容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發給駕駛人員，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規范駕駛操作規程;討論互動式，通過重、特大事故，違規違章操作造成的事故等為題進行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發中思想得到統一，認識得到提高，缺點得到糾正等等。當然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓教育達到其效果。而培訓效果的評價往往是我們容易忽視或做不到位的，這需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認知。
第二，把好駕駛員準入關。隨著社會的發展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關乎人民群眾的生命和財產安全，關乎企業的生死。把好準入關，可以說是我們安全管理的一個重要環節，這在我們安全管理中是最具主動權的管理。目前，有限責任公司在嚴把客運駕駛員準入關方面，采取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應強化做好每個環節的細微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認識，客運駕駛經歷，家庭背景等;在審核資質上，身體條件、文化程度、駕駛資質和經歷等都應有一較高的標準，認真審核;在崗前教育培訓上，要從嚴考核學習態度、對培訓內容的掌握程度、安全的認知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當然除此之外，我們還應正確看待“駕駛員難招”與安全的關系。客運駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴把客運駕駛員準入關上，我們絕不能放松任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動。“親情安全管理”是在安全管理工作中將嚴格標準與情感投資相結合，努力做到按規辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支持，互相尊重，互相理解。
在現實工作中，我們往往側重于“嚴格執行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發生了交通事故，我們都會嚴格按照事故“四不放過”的原則進行從嚴處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響?損失有多大?如何處理善后工作?而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發生事故后的情緒、心態、家庭背景以及承受能力?親情管理的最終目的是使從業人員在心理上徹底接受了錯誤的認識，在后一步的工作中主動避免重復性錯誤行為的再次發生。因此，作好親情安全管理首先要嚴格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據和原則。只有在堅持制度的前提下進行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經濟代價，同時在心理上通過對行為后果的教育、反思，提高對安全管理的認知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產生的憎恨、消極或抵觸情緒，從而有利于安全管理工作的的持續深化和細化。
人在從事安全生產活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運輸企業中的安全生產管理人員，更應具備主動性、預見性和積極性。經歷無數觸目驚心的慘痛教訓，全世界都為文明和進步付出了無數的生命和財產，雖然我們從事的風險極高的公路運輸行業，隨著時代和科技的進步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規的不斷提高和學習，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關愛生命、安全出行，采取了更多更科學的安全管理方法和措施，隨經濟和社會的進步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經濟損失，但我們只要嚴格遵守法律法規，認真履行各項規章制度，從辯證的觀點來分析看待并處理問題，安全管理工作并非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態度對待安全管理，用法律、法規、制度來從事安全管理，通過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護我們的財產不受損害，只要我們用踏實的作風和嚴謹的態度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴和價值一定會被社會認可。
文檔為doc格式。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇二十
xx月xx日下午，公司組織中層領導干部到云縣愛華監獄進行了安全警示教育學習，聽了監獄服刑人員的懺悔發言，受益匪淺，感慨良多。在社會主義經濟快速發展時期，有些黨員干部在個人欲望和利益的的驅使下逐步淡漠了法制觀念，忘記了一個共產黨員的宗旨，在權力、金錢面前喪失原則，置黨多年的培養教育于不顧，利用職務之便做出有悖于共產黨員的原則的事情，邁出了罪惡的步子，把自己送入了監獄之門。通過觀看監獄服刑人員的生活情況和聽取監獄管理人員的介紹，我認為：教訓是深刻的、令人痛心的，前車之鑒，后車之師，我們一定要從這些案例中吸取教育，引以為戒。我認為腐敗問題的主要原因是放松了對自己世界觀的改造，放松了對自身的要求。其次是監督機制的不完善給他們造成了可乘之機。他們原本在工作上也曾為國家事業的發展做出過貢獻，隨著地位逐步的升遷，權利的逐步擴大，逐漸淡漠了自己手中的權利是人民賦予的，在市場經濟大潮中，在金錢的誘惑下，步入了罪惡的深淵，以致身陷囹圄。因此，只有通過不斷學習才能自覺地進行世界觀、人生觀和價值觀的改造，堅定自己的信念，牢記為人民服務的宗旨，堅持“兩個維護”，提高自己約束能力，提高自己警示能力，堅決抵制市場經濟條件下物欲橫流的誘惑，過好權利關、金錢關、人情關，才能經受住各種考驗，抵御住各種誘惑，立于不敗之地。
通過學習，我認為要做到以下幾個方面：
只有不斷加強學習才能提高自身素質和能力，不學習思想就無法進步，能力就無法提高，領導方法就無法改進。學習不能單單走過場，要講究實效。活生生的事實還告訴我們，不學習，思想就得不到改造，欲望就容易膨脹，就拒絕不了誘惑，一遇到誘惑就容易亂了方寸，就容易被誘惑的繩索絆倒。通過這次教育活動，通過對這一身邊事教育身邊人的反面典型教材的學習，使我心靈受到極大震動，思想受到深刻洗滌，更是從中得到一些深層次啟示和警醒。因此，黨員干部必須要經常認真學習，從書本上學，從實踐中學，學到真本領，努力做一個新時期優秀的黨員干部，為電力行業建設做出自己的貢獻。
始終堅定共產主義和有中國特色的社會主義的理想和信念，是共產黨員的立身之本。黨員領導干部喪失了理想信念，就會失去精神支柱，失去靈魂。兩袖清風，清正廉潔，這是每一名干部最基本的行為準繩。黨一直教育我們要廉潔奉公、嚴格自律，經常向大家敲警鐘。黨員干部不廉潔，不僅會使黨在群眾中的形象受到扭曲和破壞，而且會使黨、國家和人民的利益受到損害。有些黨員干部并非學識不高，能力不強，就是因為未能廉潔自律，最后走向犯罪。因此，我們一定要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，牢記全心全意為人民服務的`宗旨，自重、自律、自醒，排除非份之想，常懷律己之心，常修為官之德，始終保持共產黨人的浩然正氣。
近年來，有一部分黨員干部，淡忘了艱苦奮斗作風，貪圖享受，熱衷于追求個人和小家庭的安樂，拋棄黨紀法規，貪污腐化，走上犯罪的道路。我們一定要引以為戒，要繼續發揚艱苦奮斗的作風，恪守黨的宗旨，提倡勤儉節約，反對鋪張浪費，始終不渝地保持和發揚艱苦奮斗的優良傳統。
作為黨員干部無論什么情況下，都要把握自己，潔身自好，清廉自守，千萬不要干“一失足成千古恨”的蠢事。因此，大家都要正確對待接受黨組織和群眾的監督，勇于接受群眾的監督。黨組織和群眾的監督是一種警戒，是一面鏡子，經常想一想，照一照，檢查一下自己有什么不足和缺點，及時加以改進和糾正，對自己的成長有好處。
校園安全教育警示心得體會（精選21篇）篇二十一
《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權益義務關系的基本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反復對照，有了新的認識，體會以下：
19xx年xx市出臺政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引發了“撞了白撞？”問題很的大辯論。這違抗了人文主義精神，違抗了立法的基本原則——保護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康乃至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權利豈不是錯更大？即便不是成心，但是也說明了肇事司機的安全謹慎性不高，應對突發能力不強，理應承當責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間產生交通事故的，由機動車一方承當責任但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違背道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的缺失是由非機動車駕駛人、行人成心造成的，機動車一方不承當責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全謹慎性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規行動也作了相干處罰規定，在提示駕駛者的同時，也對行人起到了一定的束縛作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規范意識，目的除了規范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。
在一場交通意外產生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著失事地點，不讓人破環現場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過量死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外產生之后，得不到及時醫治，原因除了上述這種情形還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場傷者被送到醫院以后由于資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可補償的后果。而在現行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上產生交通事故，車輛駕駛人應當立刻停車，保護現場造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立刻搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范疇內支付搶救費用搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機構有權向交通事故責任人追償。除了這些規定以外，還實行機動車第三者責任強制保險制度，設立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現了對生命的尊重，并且及時地保證了傷者的救援工作，不僅對駕駛人及目擊者提出要求，還對醫療機構做出了相干規定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的產生。所以，在提高國民交通規范意識的同時，應注意人文主義精神的培養，提高人文素養，發揚救死扶傷的人道主義精神。
在新法里面特地制定了相應的'束縛性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規定了交警有違法行動，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行動之一，就必受行政處罰。以前一直存在一種說法，就是交警是有執罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，由于這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現象，保護了廣大駕駛人的合法權益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現出了“以人為本”，駕駛人在現場的，按規定處罰，不得拖車。拖車不得向當事人收取費用。如果拖車不當造成破壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅補償了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不論是作為行人也好，駕駛人也罷，生命第一，安全第一，只有認真遵照了交通法才能徹底保護自己在交通中的安全及合法權益，同時也使我們的城市交通建設安全規范，井井有條。所以它的貫徹實行，勢必對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學習領會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。