工作計劃書的編寫過程需要我們認真思考和詳細分析工作內(nèi)容及其關(guān)聯(lián)性。希望這些工作計劃書范文能夠給大家?guī)硪恍﹩⑹竞挽`感，幫助大家編寫出更好的工作計劃書。
裝配車間工作計劃（精選15篇）篇一
在安全生產(chǎn)的前提下按工藝和質(zhì)量要求對已生產(chǎn)下線的發(fā)動機進行熱試檢查。
按照操作規(guī)程獨立完成設(shè)備操作，并能獨立完成臺架換型。
按照設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)范、點檢規(guī)范，做好設(shè)備點檢工作。
維護保養(yǎng)好設(shè)備，遇到問題上報班組長，并配合維修工進行維修。
在生產(chǎn)過程中，做到不制造、不接受、不傳遞有缺陷的發(fā)動機，保證將合格發(fā)動機傳遞至客戶。對熱試發(fā)現(xiàn)的不合格零件和裝配問題，及時報告班組長，由班組長對不合格品進行隔離，配合班組長做好追溯工作。
完成主管其他安排任務(wù)。
按照操作規(guī)程獨立完成設(shè)備操作，并能獨立完成臺架換型。按照設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)范、點檢規(guī)范，做好設(shè)備點檢工作。
維護保養(yǎng)好設(shè)備，遇到問題上報班組長，并配合維修工進行維修。
裝配車間工作計劃（精選15篇）篇二
無論是單位還是個人，無論辦什么事情，事先都應(yīng)有個打算和安排。下面就是小編整理的裝配車間。
一起來看一下吧。
xx年的半年是緊張的半年，也是難忘的半年，在忙碌中，見證了隆德公司的誕生與成長，從我自身來講，也得到了成長和磨練。
這半年對公司來說，是艱難的半年，是生存考驗的半年，各項管理制度從無到有，生產(chǎn)裝配人員從零學(xué)起，經(jīng)過了短期理論與實踐的培訓(xùn)，就迎戰(zhàn)了第一批32臺大。
合同。
的考驗，連續(xù)幾日的加班，不斷的反復(fù)的裝配與拆卸，一次次示范講解，一步步地加深理解和認識，最終還是返修了14臺，以按實際交貨期晚交工1天的成績完成了任務(wù)。
前期緊張而又繁重的練兵，對于來自不同行業(yè)的員工，又在不熟悉產(chǎn)品的前期下，質(zhì)量意識又極為淡漠，又無專職檢驗人員，入庫零件質(zhì)量無法保證，而導(dǎo)致大量未檢零件流向生產(chǎn)現(xiàn)場，返工返料現(xiàn)象極為嚴重，極大地影響了產(chǎn)品質(zhì)量并延誤了合同交貨期。針對此種現(xiàn)象，首先對裝配人員經(jīng)過幾次培訓(xùn)(如整機裝配培訓(xùn)，布線工藝培訓(xùn)，整機測試培訓(xùn)，零件入檢要求等)，并要求公司配置了相應(yīng)量具檢具，購買相應(yīng)的檢測設(shè)備(如耐壓測試儀)，緊跟著出臺并編制了《零件采購訂單》、《零件檢驗記錄單》、《委托外協(xié)檢驗零件清單及存根》，《不合格品通知單及存根》、《零件檢驗記錄表(日程表)》等等一系列規(guī)定，從整體上規(guī)范了公司供應(yīng)和質(zhì)量體系，為產(chǎn)品質(zhì)量和按期交貨提供了可靠保障。規(guī)定了《零件部件進廠流程》，更換了原檢驗人員，重新招聘了專職檢驗人員，并不斷在生產(chǎn)裝配中灌輸質(zhì)量意識，努力提高裝配人質(zhì)量意識，加強質(zhì)量考核，確保產(chǎn)品質(zhì)量，截止12月31日，全公司共生產(chǎn)338臺操動機構(gòu)，最終，以零售后的喜人成績，為20xx年劃上了句號。
20xx年的半年，是繁重而緊張的，尤其是技術(shù)工作，是在緊張和繁忙的生產(chǎn)任務(wù)中交叉進行的，常有心有余，而力不足之感，下面就簡單的將這半年的工作做以回顧：
12月，去，查看并核對測試架的制作;著手設(shè)計35kv測試架觸頭傳動部分;按山東要求，制作樣機1臺;公司網(wǎng)站雛形完成，核對上傳的產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)，公司信息資料等，并提出修改方案，簽署《網(wǎng)站補充協(xié)議》;核對意大利機構(gòu)發(fā)貨清單，并反饋缺件信息，完善意大利圖紙并打印下發(fā);編制機構(gòu)零件明細，組織貨價擺放，粘貼零件標貼，著手測繪3av3零件圖。
1月，開始測繪機構(gòu)零件，進一步查找所缺零件，加快采購力度，確保機構(gòu)年前裝配完畢，測試架部分零件到位，開始安裝觸頭并調(diào)試。
當然，在這半年里，充滿了艱辛和勞頓，但也還存在一些問題，例如，停工待料問題，3av3行動遲緩問題，市場的應(yīng)變問題，人員培訓(xùn)問題，員工質(zhì)量意識問題等等，目前，可能還困擾著我們，有待進一步的提高和完善。
在這半年里，我也深深感受到最難推行的、最難執(zhí)行的、最難溝通的，可以說就是全體員工的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀念，為此，我們發(fā)生了不少的爭執(zhí)，互相之間也產(chǎn)生了不少的積怨和矛盾。但我深知“質(zhì)量是企業(yè)生存的基石”，我也相信，我一切的努力，最終是會被理解的，是會取得成效的。
20xx年的任務(wù)公司已經(jīng)明確，全年完成200萬產(chǎn)值，銷售回款200萬。各月產(chǎn)能也進行了細分，兩個新產(chǎn)品/已經(jīng)排到日程，技術(shù)開始著手搜集相關(guān)資料，為3月和4月上此項目做好各方面的準備;目前已經(jīng)進入1萬次的摸底試驗，基本到3月可以批量采供，小批供貨，有信心，也有把握完成100臺的全年任務(wù);意大利機構(gòu)裝配準備工作就緒，中間如無其他差異可以保質(zhì)保量完成任務(wù)，為下批訂單爭取機會。深信20xx年應(yīng)該是成功的一年。
我從事汽車維修行業(yè)已有三十多年的經(jīng)歷，曾在多個公司工作，先后擔(dān)任維修工，車隊主管，檢驗員，調(diào)度等職，積累了豐富的工作經(jīng)驗。目前我負責(zé)車間調(diào)度，對本公司維修部人員和工作流程極為熟悉，對車間主管這一崗位有自己的見解。
過去三年里，我們售后部取得了優(yōu)秀的業(yè)績，這得益于站長的科學(xué)管理和科學(xué)決策以及各位同仁通力合作。但是當前工作仍存在不足，離公司的發(fā)展目標還有很大差距。主要問題就是我們各部門資源組合不科學(xué)，維修能力沒有得到最大的發(fā)揮。隨之引起的維修質(zhì)量低、待修時間過長，顧客滿意度下降等問題必須引起每一位員工的足夠重視，必須在今后工作得到很好解決。只有這樣，我們公司才能取得更加輝煌的業(yè)績。
在我今后的工作規(guī)劃中，下面幾個方面作為主要的工作來做：
一、加強5s管理體系，把各項。
規(guī)章制度。
落到實處。5s規(guī)范是企業(yè)科學(xué)發(fā)展的寶典，但是部分職工對它重視不足。我將督促每個組長監(jiān)督組員，確保每個職工嚴格遵守5s體系，對違反條例者視情況進行教育、處罰。
二、加強員工素質(zhì)教育，提倡主動學(xué)習(xí)維修技能的氛圍。過去個別員工紀律散漫，上班時間睡覺，不服從調(diào)度……這些行為不但造成部門工作效率低下，而且嚴重影響公司形象。我將強化管理，督促員工嚴格遵守各項制度，認真完成各項交給的任務(wù)。對故意違反公司紀律者，將按照公司規(guī)定給予處罰。鼓勵員工主動學(xué)習(xí)各種維修技能，勇于探索，善于實踐，努力提高維修效率，對表現(xiàn)突出者給予獎勵。以上考核將作為年度優(yōu)秀員工、優(yōu)秀班組的評選標準。每周我將和各個組長總結(jié)本周工作，分析存在的問題，提出解決辦法，及時了解組員的思想動態(tài)。
三、優(yōu)化人員組合?，F(xiàn)有部分班組的搭配沒有考慮技術(shù)互補，使得各個小組能力參差不齊。比如說組長不在，組員常常不能完成技術(shù)含量高的工作，造成維修時間太長。所以我將對個別小組成員進行人員調(diào)整，做到技術(shù)互補，新老結(jié)合，提高維修效率。
裝配車間工作計劃（精選15篇）篇三
xx年的半年是緊張的半年，也是難忘的半年，在忙碌中，見證了隆德公司的誕生與成長，從我自身來講，也得到了成長和磨練。
這半年對公司來說，是艱難的半年，是生存考驗的半年，各項管理制度從無到有，生產(chǎn)裝配人員從零學(xué)起，經(jīng)過了短期理論與實踐的培訓(xùn)，就迎戰(zhàn)了第一批32臺大合同的考驗，連續(xù)幾日的加班，不斷的反復(fù)的裝配與拆卸，一次次示范講解，一步步地加深理解和認識，最終還是返修了14臺，以按實際交貨期晚交工1天的成績完成了任務(wù)。
前期緊張而又繁重的練兵，對于來自不同行業(yè)的員工，又在不熟悉產(chǎn)品的前期下，質(zhì)量意識又極為淡漠，又無專職檢驗人員，入庫零件質(zhì)量無法保證，而導(dǎo)致大量未檢零件流向生產(chǎn)現(xiàn)場，返工返料現(xiàn)象極為嚴重，極大地影響了產(chǎn)品質(zhì)量并延誤了合同交貨期。針對此種現(xiàn)象，首先對裝配人員經(jīng)過幾次培訓(xùn)(如整機裝配培訓(xùn)，布線工藝培訓(xùn)，整機測試培訓(xùn)，零件入檢要求等)，并要求公司配置了相應(yīng)量具檢具，購買相應(yīng)的檢測設(shè)備(如耐壓測試儀)，緊跟著出臺并編制了《零件采購訂單》、《零件檢驗記錄單》、《委托外協(xié)檢驗零件清單及存根》，《不合格品通知單及存根》、《零件檢驗記錄表(日程表)》等等一系列規(guī)定，從整體上規(guī)范了公司供應(yīng)和質(zhì)量體系，為產(chǎn)品質(zhì)量和按期交貨提供了可靠保障。規(guī)定了《零件部件進廠流程》，更換了原檢驗人員，重新招聘了專職檢驗人員，并不斷在生產(chǎn)裝配中灌輸質(zhì)量意識，努力提高裝配人質(zhì)量意識，加強質(zhì)量考核，確保產(chǎn)品質(zhì)量，截止12月31日，全公司共生產(chǎn)338臺操動機構(gòu)，最終，以零售后的喜人成績，為20xx年劃上了句號。
20xx年的半年，是繁重而緊張的，尤其是技術(shù)工作，是在緊張和繁忙的生產(chǎn)任務(wù)中交叉進行的，常有心有余，而力不足之感，下面就簡單的將這半年的工作做以回顧：
12月，去，查看并核對測試架的制作;著手設(shè)計35kv測試架觸頭傳動部分;按山東要求，制作樣機1臺;公司網(wǎng)站雛形完成，核對上傳的產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)，公司信息資料等，并提出修改方案，簽署《網(wǎng)站補充協(xié)議》;核對意大利機構(gòu)發(fā)貨清單，并反饋缺件信息，完善意大利圖紙并打印下發(fā);編制機構(gòu)零件明細，組織貨價擺放，粘貼零件標貼，著手測繪3av3零件圖。
1月，開始測繪機構(gòu)零件，進一步查找所缺零件，加快采購力度，確保機構(gòu)年前裝配完畢，測試架部分零件到位，開始安裝觸頭并調(diào)試。
當然，在這半年里，充滿了艱辛和勞頓，但也還存在一些問題，例如，停工待料問題，3av3行動遲緩問題，市場的應(yīng)變問題，人員培訓(xùn)問題，員工質(zhì)量意識問題等等，目前，可能還困擾著我們，有待進一步的提高和完善。
在這半年里，我也深深感受到最難推行的、最難執(zhí)行的、最難溝通的，可以說就是全體員工的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀念，為此，我們發(fā)生了不少的爭執(zhí)，互相之間也產(chǎn)生了不少的積怨和矛盾。但我深知“質(zhì)量是企業(yè)生存的基石”，我也相信，我一切的努力，最終是會被理解的，是會取得成效的。
20xx年的任務(wù)公司已經(jīng)明確，全年完成200萬產(chǎn)值，銷售回款200萬。各月產(chǎn)能也進行了細分，兩個新產(chǎn)品/已經(jīng)排到日程，技術(shù)開始著手搜集相關(guān)資料，為3月和4月上此項目做好各方面的準備;目前已經(jīng)進入1萬次的摸底試驗，基本到3月可以批量采供，小批供貨，有信心，也有把握完成100臺的全年任務(wù);意大利機構(gòu)裝配準備工作就緒，中間如無其他差異可以保質(zhì)保量完成任務(wù)，為下批訂單爭取機會。深信20xx年應(yīng)該是成功的一年。
裝配車間工作計劃（精選15篇）篇四
1、車間生產(chǎn)任務(wù)的安排。
2、車間的.5s現(xiàn)場管理。
3、車間生產(chǎn)的質(zhì)量管控。
4、及時解決生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題。
5、部品部件的準備工作。
6、上下工序間的溝通與銜接。
7、本車間員工的考勤及計件薪酬核算。
8、上級領(lǐng)導(dǎo)臨時指派的其他工作。
2、大專以上學(xué)歷(經(jīng)驗豐富者可適當放寬要求)
3、從事裝配車間管理工作3年以上。
4、具有液壓方面的工作經(jīng)歷。
5、機械類的相關(guān)專業(yè)優(yōu)先考慮。
裝配車間工作計劃（精選15篇）篇五
隨著裝配車間實習(xí)的結(jié)束，三周的輪崗實習(xí)也結(jié)束了，即將進入新的實習(xí)崗位。在裝配車間最重要的三點是安全、質(zhì)量、生產(chǎn)。
安全不管在那個地房方都是第一位的。油漆是易燃易爆物品所以涂裝防火應(yīng)該高度重視；裝配車間的上下件都是大件注意不要碰傷壓傷；時刻注意掛壁的檢檢查。工作服必須穿戴，裝配車間出入要登記。涂裝車間注意職業(yè)病的防護，要走觀光通道，不要從掛件下通過防止掛件掉落傷人。叉車室內(nèi)最多開5碼，室外最多10碼。塔基下不要停留，時刻注意危險源，想好應(yīng)急逃生路線。
質(zhì)量是一個企業(yè)發(fā)展的保證，“盯住不落實的事，追究不落實的人”。涂裝的質(zhì)量主要體現(xiàn)在外觀，例如飛濺、焊珠、焊流、漏焊等。外觀質(zhì)量是給人的第一映像，所以要重視。質(zhì)量要人人把關(guān)要做到“過手有責(zé)”“道道把關(guān)”。裝配車間最容易錯發(fā)漏發(fā)，因為塔基主要是以散件形式發(fā)貨。如果漏發(fā)錯發(fā)將導(dǎo)致塔基不能組裝。所以發(fā)貨一定要細心仔細。裝配車間是質(zhì)量的最后把關(guān)者，所以更加要有責(zé)任心。發(fā)現(xiàn)問題及時找補。
意識不強，不能做到5s及“整理、整頓、清掃、清除、素養(yǎng)”。要做到對事不對人，要有強制性。
在裝配車間的幾天里我發(fā)現(xiàn)1。在發(fā)貨時人員混亂沒有條理，發(fā)貨速度慢。2。不合格產(chǎn)品沒有及時清理3。配焊工具隨處亂丟4。器件直接落地5。產(chǎn)品擺放雜亂。6涂裝車間噴涂不仔細有漏噴?？梢酝ㄟ^現(xiàn)場管理教育引導(dǎo)改善現(xiàn)場質(zhì)量；通過強制性和獎勵政策改善。比如一個月檢查發(fā)現(xiàn)有不合格的給與考核，連續(xù)幾個月沒有考核的給與一些獎勵。通過現(xiàn)場的一些知識培訓(xùn)增強員工意識。還有就是進一步完善公司管理制度，加強員工管理。完善外協(xié)配送系統(tǒng)做的沒有缺件少件。
裝配經(jīng)常缺件主要是因為外協(xié)沒有及時配送；自制沒有及時完成計劃；產(chǎn)品不合格。多發(fā)展本地供貨商做到多家供應(yīng)商，有競爭才有動力，才能高質(zhì)量的完成外協(xié)任務(wù)。自制件要及時跟蹤，及時催促，保證貨源。產(chǎn)品檢測從源頭抓起，過手有責(zé)，強化每個人的責(zé)任心，把住質(zhì)量關(guān)。
在裝配車間真正意義上對塔基產(chǎn)品有了一個概念，一個整體的認識。了解到了塔基是怎樣從一根根鋼管變成一個合格的`塔基產(chǎn)品。所有的部件都在裝配車間陳列著?？吹搅藦纳a(chǎn)到發(fā)貨的全過程。增長了知識，開闊了視野，為我在后面工程制造部做實習(xí)計劃調(diào)度打下了一個堅實的基礎(chǔ)。
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裝配車間工作計劃（精選15篇）篇六
合理安排人員，控制生產(chǎn)進度，確保生產(chǎn)質(zhì)量，按時完成生產(chǎn)計劃；
負責(zé)生產(chǎn)計劃的編制并按計劃組織生產(chǎn)，管理生產(chǎn)現(xiàn)場，促進準時交貨率的提高；
完成上級交代的其他工作。
裝配車間工作計劃（精選15篇）篇七
2、適用范圍：適用于裝配車間所有管理人員、裝配工。
1、裝配生產(chǎn)部負責(zé)制定本管理規(guī)定，責(zé)成裝配各車間嚴格貫徹執(zhí)行本規(guī)定；
2、裝配部生產(chǎn)部每周進行一次生產(chǎn)現(xiàn)場管理的監(jiān)督檢查、定期考核；
本管理制度包括：工作程序、工作紀律、請假流程、5s、安全、物料管理、品質(zhì)管理、會議制度等幾方面.
1.工作程序。
1.1嚴格按照生產(chǎn)計劃部所下達的《訂單生產(chǎn)領(lǐng)料計劃》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。
1.2每日生產(chǎn)經(jīng)理在十五點三十分做好次日的生產(chǎn)計劃，并下達到各生產(chǎn)班組長和物人員手中,如有變動及時溝通。
1.3物流人員在當日下班前將次日所需物料領(lǐng)回車間，如有異常及時回報車間經(jīng)理。
1.4生產(chǎn)班組長收到次日生產(chǎn)計劃后要在當日下班前對所需物料進行核對，并做好人員安排計劃。
1.5生產(chǎn)完成后，及時入庫并督促各部門進行相應(yīng)的系統(tǒng)確認。
1.6積極配合各部門的工作需求。
2.工作紀律。
2.1遵守作業(yè)時間，上下班不準遲到、早退、曠工。遲到早退一次罰款10元，連續(xù)三次或一月內(nèi)累計四次按曠工一天處理；曠工一天扣除兩日工資，連續(xù)三次或三月內(nèi)累計四次曠工者辭退。
2.2上班應(yīng)著裝整潔，穿工作服并正確佩戴廠牌。違者罰款10元。
2.3嚴禁穿拖鞋著背心、短褲上班。違者一律不準上班，更換好服裝后方可上班。
2.4工作時間嚴禁談笑、打瞌睡、吃零食等。違者罰款10元。
2.5車間范圍內(nèi)，嚴禁亂丟果皮、紙屑等雜物。違者罰款10元。
2.6工作時間嚴禁看書、玩手機等與工作無關(guān)的事；違者罰款10元。
2.7嚴禁在車間內(nèi)吵鬧、打架斗毆；違者罰款10元，打架斗毆者一律辭退。
2.8嚴禁在車間及衛(wèi)生間吸煙，違者罰款100元，累計三次辭退;在上班時間只允許在集體休息時間段內(nèi)在吸煙室吸煙,違反者罰款10元.
2.9嚴格服從主管工作調(diào)動安排，有異議遵從“先服從，后申訴”之原則；如有違反視情況給予相關(guān)處理。
2.10嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書及工藝要求進行操作，嚴禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)容；違視情況給予相關(guān)處理。
2.11愛護車間財產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，產(chǎn)線產(chǎn)生的報廢物料放入紅色小盒中，不可隨意處理，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備；違者視情況給予相關(guān)處理，并按物品價格予以賠償。
2.12裝配工自檢出來的不合格零部件必須放入不合格品盒子內(nèi)（紅色），不可以亂扔，下班后統(tǒng)一收回。違者罰款10元。
2.13車間人員不得將公司、他人的財物、產(chǎn)品、零部件占為己有，違者按偷盜處理，當事人開除，并移交法辦。
2.14管理人員應(yīng)提前10分鐘上班，調(diào)配好物料、工具并安排當日生產(chǎn)任務(wù)。
2.15管理人員應(yīng)以身作則，帶頭遵守各項規(guī)章制度；
2.16嚴格遵守公司的其他各項管理制度。
3.請假流程。
3.1請假必須以書面形式提前申請，經(jīng)組長同意并簽字后由車間生產(chǎn)經(jīng)理簽批，
3.2請假三天以上必須由生產(chǎn)部高級經(jīng)理/副總經(jīng)理簽字方可生效，否則按曠工處理,。
3.3請假七天以上者必須由運作總監(jiān)簽字方可生效，否則按曠工處理,。
3.4組級以上車間管理人員請假必須簽核到高級經(jīng)理,。
4.5s管理。
4.1嚴格按照5s管理要求執(zhí)行，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序。
4.2現(xiàn)場整理：把要與不要的人、事、物分開。對于生產(chǎn)現(xiàn)場不需要的雜物、臟物堅決從生產(chǎn)現(xiàn)場清除掉。對于長期不使用的物品打包封存。
4.3現(xiàn)場整頓。
b.工件定置：根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零部件存放區(qū)域，分類擺放整齊，零部件絕對不能掉在地上，不能越區(qū)、不能混放、不能占用通道。下班后所有工具物料回歸原位，不可在車間隨意擺放。
c.工位器具定置：確定工位器具存放位置和物流要求。
d.工具箱定置：工具箱內(nèi)各種物品要擺放整齊。
4.4現(xiàn)場清掃與清潔：車間場地必須保持清潔整齊，每天下班前必須清理場地，打掃衛(wèi)生；裝配工作臺面及貨架除隨時清掃、保持清潔整齊，附近不得有雜物及灰塵。
4.5每日下班前要將各班組所管轄區(qū)域的地面、桌面、物料架、窗臺等清理干凈，組長要進行確認。
4.6每周進行一次大掃除。
4.72,每月評選累計三次以上第一名者,當月組長工資提升10%--20%。
5.安全。
5.1發(fā)現(xiàn)隱患要及時解決，做好記錄，不能解決的要上報領(lǐng)導(dǎo)，同時采取控制措施，發(fā)生事故要立即組織搶救，保護現(xiàn)場，及時報告。遇到生產(chǎn)中的異常情況，應(yīng)及時處理，危險緊急情況，先處理后報告，嚴禁違章指揮。
5.2工作期間，不準穿拖鞋，不準打赤膊、赤腳。違者罰款10元。
5.3工作期間，不準在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)有明火或吸煙，違者罰款50元，累計三次作辭退處理。
5.4消防器材管理明確到人每周點檢一次，如發(fā)現(xiàn)異常要及時報行政部維修。
5.5消防器材前不準堆放任何物品，消防通道不得堵塞。
5.6下班時必須做到切斷電源、水源和火源。
5.7每半年舉行一次消防演習(xí)。
5.9物流電瓶車由專人管理，未經(jīng)允許不得隨意使用，違者第一次罰款20元,第二次罰款50元,直屬組長罰款30元,電瓶車管理員罰款30元.
6.物料管理。
6.1所有物料領(lǐng)用必須有機打票據(jù)作為憑證，
6.2物料員領(lǐng)取物料要如實檢查，不可出現(xiàn)多領(lǐng)和少領(lǐng)的情況，
6.4所有物料必須做到各就其位，分區(qū)存放，位置明確，數(shù)量準確，擺放整齊，
6.7產(chǎn)線出現(xiàn)的不合格物料要當日處理,不準私自處理,違者罰款20元,。
6.8外部門人員未經(jīng)允許不可以將車間內(nèi)物料帶出車間,一旦發(fā)現(xiàn)按盜竊論處,。
6.9車間物料不準私自存放于私人更衣柜等地方,一旦發(fā)現(xiàn)罰款50元.
7.2所有出貨燈具必須保證表面清潔,燈具需正常工作,。
7.3產(chǎn)線員工必須按照工藝要求認真作業(yè),不可以隨意更改作業(yè)流程,。
7.4各類燈具配件,螺絲,線路等均按要求安裝到位,不可以出現(xiàn)胡亂搭接的情況,。
7.5生產(chǎn)線首檢員工要做好原材料的上線檢驗,杜絕不合格物料上線,。
7.6輔線員工要將所備存的物料分類放置,并且做好標示(訂單號,機種名稱和數(shù)量),。
7.9燈具打包過程中要保證內(nèi)外清潔,燈具正常工作,。
7.10.1所有燈具在生產(chǎn)過程中,一旦發(fā)生品質(zhì)異常要追溯到責(zé)任人,。
7.10.5累計一月,任何班組未出現(xiàn)客訴,大的生產(chǎn)異常和品質(zhì)異常單,班組長獎勵200元,累計三月車間未出現(xiàn)類似情況,車間經(jīng)理獎勵500元.
8.2車間經(jīng)理根據(jù)生產(chǎn)計劃調(diào)整好各班組的生產(chǎn)任務(wù)和人員的調(diào)整,。
8.3物料組人員根據(jù)訂單按時領(lǐng)取所需物料,。
8.5各相關(guān)班組長遇到生產(chǎn)異常要及時匯報至車間經(jīng)理,并及時處理,。
9.1所有與會人員要按時到達會場,遲到者罰款20元/次，
9.2與會人員必須在開會前準備好會議所需資料，
9.3如果不能準時到會，要提前向車間經(jīng)理請假，
9.4會議包括：生產(chǎn)早會，生產(chǎn)晚會，品質(zhì)檢討會等公司與車間召開的所有會議.
10.1車間定期組織員工參加相關(guān)的教育訓(xùn)練和培訓(xùn)，
11.績效考核制度。
11.3員工績效考核分以下幾個項目：5s，紀律，品質(zhì)意識，生產(chǎn)效率，技能狀況等,。
裝配車間工作計劃（精選15篇）篇八
4、節(jié)約能源、愛惜材料，對落地的材料、產(chǎn)品廢棄物及時撿起，杜絕浪費因素;。
6、負責(zé)清理工作臺面和機器設(shè)備清潔，臺面衛(wèi)生，做好衛(wèi)生值日工作，日常負責(zé)打掃車間清潔衛(wèi)生。
7、對生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量及不認真作業(yè)，造成浪費或完不成指定生產(chǎn)任務(wù)負責(zé)。
裝配車間工作計劃（精選15篇）篇九
7月1日，這是我們實習(xí)的第一天，我們來到了申菱，這是一家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來到該廠，該廠負責(zé)人首先介紹了一下申菱的一些生產(chǎn)情況。
了解到，廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于1992年正式建成投產(chǎn)，是集科研、生產(chǎn)、檢測、銷售、工程服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是中國500家最大電氣機械器材制造企業(yè)之一。專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風(fēng)冷單元式空調(diào)機，潔凈式空調(diào)機，恒溫恒濕型機房專用空調(diào)機，屋頂式空調(diào)機，高溫環(huán)境特種空調(diào)機，除濕機，冷水機組成風(fēng)機盤管、柜式風(fēng)機盤管和組合式空氣處理機等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào)機和潔凈式空調(diào)機包括冷風(fēng)型、冷風(fēng)電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。
接著將我們分成五組對其生產(chǎn)車間進行參觀。
我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖中，可了解到該車間的生產(chǎn)過程是：
下料區(qū)--沖壓成型區(qū)--焊料一庫--焊料二庫--沖壓轉(zhuǎn)型區(qū)--散件特檢點--鋁合金加工區(qū)--鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū)--焊接--噴涂--成品。
在鈑金車間，觀。
裝配車間工作計劃（精選15篇）篇十
3月2日，進入車間，在分配到班組見習(xí)前，車間就開展了安全教育、焊裝基礎(chǔ)知識、質(zhì)量成本知識等一系列的相關(guān)知識講解，并對我們接下來的生產(chǎn)見習(xí)做了名曲指示，針對我們每個人的不同專業(yè)來實習(xí)各自相關(guān)的崗位。在每一堂見面會上，積極思考，認真作好課堂筆記。通過培訓(xùn)，對車間有了一個大概的了解，為接下來的見習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，在見習(xí)計劃中，車間還安排了同h主任學(xué)習(xí)處理車間應(yīng)急情況的緊急預(yù)案。盡管見面會為時很短暫，但它卻起到了積極的引導(dǎo)作用。在會議結(jié)束后我被分到了焊裝線上，下會后焊裝線組長xxx給我詳細的講解了總焊線的生產(chǎn)節(jié)拍和一些產(chǎn)品知識。近一個月的生產(chǎn)實習(xí)我和師傅們相處的很融洽，雖然師傅們的文化并不是很高，但生產(chǎn)線生的知識很豐富，我除了積極按照車間安排做好本質(zhì)工作，平時在休息時我還會積極向師傅了解產(chǎn)品型號區(qū)分在哪里等相關(guān)知識，師傅們也總是不厭其煩的向我解說。回家后我還會在互聯(lián)網(wǎng)上查找一些車身焊接方面的知識進行學(xué)習(xí)，及時補充自己的在這方面知識的缺乏。
二、以見習(xí)崗位為載體，認真學(xué)習(xí)焊裝車間的設(shè)備隱患。
按照工段的安排，我在總焊線的06工位見習(xí)。其主要負責(zé)生產(chǎn)線運行的按鈕控制，見習(xí)過程中認真聽從師傅安排，主動掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍，通過本崗位的按鈕按下的規(guī)律來掌握生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)奏和設(shè)備運行狀況，積極思考有生產(chǎn)線自身存在的問題可能給產(chǎn)品質(zhì)量帶來的問題。在這一個月中除了本職工作我還積極幫助其他師傅，并掌握了很多崗位的生產(chǎn)過程以及要點，先后學(xué)會了安裝各種型號的前圍、后圍、側(cè)圍、分型號取料，以及生產(chǎn)線上的緊急事故處理如：由上一工作流程未完成下一工作難以啟動，怎樣找到問題所在并以解決等諸多小問題的解決方法。在總焊線的一個月生產(chǎn)實習(xí)我不僅基本掌握了生產(chǎn)流程，而且發(fā)現(xiàn)了很多生產(chǎn)過程中存在的隱患以。發(fā)現(xiàn)如下：
裝配車間工作計劃（精選15篇）篇十一
我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修，來xx公司工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對發(fā)動機還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發(fā)動機的各個零部件，保證發(fā)動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標件區(qū)和組裝汽、柴油機的缸蓋；二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等；三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等；四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發(fā)動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負責(zé)檢查發(fā)動機的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的責(zé)任，我的職責(zé)就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪。
由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的領(lǐng)導(dǎo)打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
從學(xué)生到實習(xí)工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認真負責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
通過在xx公司的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了。可是在頂崗實習(xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。
通過頂崗實習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱，認真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到"想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)"，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點要求：
（1）繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風(fēng)；
（3）要努力學(xué)習(xí)，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧總結(jié)。
（4）加強思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
（5）注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。
（6）是熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實習(xí)效率。"愛崗才能敬業(yè)"，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到"懂，會，做"。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習(xí)的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。
裝配車間工作計劃（精選15篇）篇十二
1.0目的。
為保障車間生產(chǎn)有序進行，打造優(yōu)質(zhì)高效的團隊，杜絕不良行為的滿眼滋長，激發(fā)員工積極主動的工作情緒，營造一個舒適、公平、有序的.工作環(huán)境，特制定本管理制度。
2.0制度。
2.1遵守作業(yè)時間，上下班不準遲到、早退、礦工;。
2.2上班應(yīng)著裝整潔，穿工作服并正確佩戴廠牌，嚴禁穿拖鞋著背心、短褲上班;。
2.4工作時間嚴禁談笑、打瞌睡、吃零食等。
2.5工作時間嚴禁看書、看報、做與工作無關(guān)的事;。
2.6車間范圍內(nèi)，嚴禁亂丟果皮、紙屑等雜物;。
2.7嚴禁在車間內(nèi)吵鬧、打架斗毆;。
2.8服從工作調(diào)動安排，有異議遵從“先服從，后申訴”之原則;。
2.9嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書及工藝要求進行操作，嚴禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)容;。
2.10嚴格按照“6s”之要求，保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序;。
2.11各工位應(yīng)各負其責(zé)，保證本工序之操作優(yōu)質(zhì)、高效，并為前工序把關(guān);。
2.13愛護車間財產(chǎn)，節(jié)約生產(chǎn)物料，愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備;。
2.14管理人員應(yīng)提前10分鐘上班，調(diào)配好物料、工具并安排當日生產(chǎn)任務(wù);。
2.15管理人員應(yīng)以身作則，帶頭遵守各項規(guī)章制度;。
2.16嚴格遵守公司的其他各項管理制度。
3.0獎懲制度。
為保證“規(guī)章制度”的有效執(zhí)行，提高員工參與管理的意識，遵從懲劣獎優(yōu)的原則，真正做到公開、公平、公正，特制定此制度。
3.1獎勵。
3.1.1能服從工作安排，積極配合管理人員的工作，月評獎勵2~5分;。
3.1.2工作效率高，質(zhì)量意識強，且能輔導(dǎo)其他員工提升工作效率及質(zhì)量著，月評獎勵2~5分，成績突出者可給予晉升。
3.1.3出謀劃策，對車間管理有良好建議被采納實施，證明有效者獎勵1~5分;。
3.1.6大膽揭發(fā)其他員工或管理人員違規(guī)亂紀，被查證屬實者，獎勵1~3分;。
3.1.7維護“6s”及貫徹車間各項制度的實施執(zhí)行有突出表現(xiàn)者，月評獎勵2分;。
3.1.8當月無遲到、早退、請假出滿勤者，獎勵2分;。
3.1.9其他方面有杰出表現(xiàn)者，視具體情況給予加獎1~2分。
3.2懲罰。
3.2.4因個人工作失誤造成質(zhì)量事故者，扣罰責(zé)任人1~5分;。
3.2.7不服從上級調(diào)動安排扣罰2分，并與之頂撞者扣罰5分，經(jīng)協(xié)調(diào)無效者開除;。
3.2.8下班后沒有整理好本崗位范圍內(nèi)的工具、物料或作業(yè)臺者，每次扣罰1分;。
3.2.10不經(jīng)車間管理人員同意，私自調(diào)換崗位者，扣罰1分/次;。
3.2.11工作崗位機械設(shè)備及工具等出現(xiàn)故障，不及時上報處理者，扣罰2分。
3.2.12故意損壞公物(工具、設(shè)備等)，按價賠償，并扣罰5分，嚴重者即時開除。
3.2.13私自更改操作規(guī)程，沒有影響生產(chǎn)或造成事故者，警告并扣罰2分，影響生產(chǎn)或造成事故者，承擔(dān)事故責(zé)任并扣罰5分。
3.2.14下班后沒有關(guān)電、關(guān)氣、關(guān)窗者，扣罰相關(guān)責(zé)任人2分/次;。
3.2.15未能按時提交相關(guān)報表，扣罰1分/次;。
3.2.18在公司范圍內(nèi)打架斗毆者開除;。
3.2.19有其他惡劣行為者，參照公司制度處理。
4.0以上制度與公司相關(guān)制度同時執(zhí)行。
5.0員工違紀，管理人員監(jiān)督不力者應(yīng)負連帶責(zé)任，管理人員違紀加倍處罰。
名詞解釋：
“6s”：整理(seiri)、整頓(seiton)、清掃(seiso)、清潔(seiketsu)、素養(yǎng)(shitsuke)、安全(self-criticism)。
1目的。
確保裝配車間現(xiàn)場人員和作業(yè)符合要求，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、均衡、安全、衛(wèi)生生產(chǎn);適用范圍適用于裝配車間所有管理員、裝配工。
2職責(zé)。
2.1生產(chǎn)部負責(zé)制訂本管理規(guī)定，責(zé)成裝配車間嚴格貫徹執(zhí)行本規(guī)定;。
2.2生產(chǎn)部每月進行一次生產(chǎn)現(xiàn)場管理的監(jiān)督檢查、定期考核;。
3工作程序。
3.1嚴格按照生產(chǎn)部所下達的《生產(chǎn)任務(wù)單》合理安排各項生產(chǎn)任務(wù)事宜。裝配工必須無條件服從主管的生產(chǎn)安排和生產(chǎn)調(diào)動。
3.1.1各項產(chǎn)品裝配過程中所需原材料，人員，工裝設(shè)備，監(jiān)控測量裝置等，都必須妥善安排，以避免停工待料。
3.1.2每種產(chǎn)品投產(chǎn)時，都必須提前做好零配件的試樣工作，并做好《樣品檢驗報告》，做到提前預(yù)防批量質(zhì)量事故。
3.1.2裝配工嚴格按照工藝規(guī)程、操作規(guī)程的規(guī)定進行裝配作業(yè)。裝配時發(fā)現(xiàn)零部件不。
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裝配車間工作計劃（精選15篇）篇十三
隨著汽車裝配工藝的發(fā)展要求,人們對環(huán)保和能源問題以及現(xiàn)代汽車總裝車間輸送系統(tǒng)的發(fā)展方向越來越密切加以關(guān)注，那么關(guān)于裝配車間的。
一、概述。
頂崗實習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過實習(xí)我深刻地到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習(xí)體驗到了做為一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎(chǔ)。爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
保定長城內(nèi)燃機制造有限公司成立于20xx年5月，是長城汽車股份有限公司生產(chǎn)輕型汽車發(fā)動機的全資子公司。公司位于保定市定興縣，占地面積400余畝，現(xiàn)有員工1800余人，現(xiàn)總資產(chǎn)6億元。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為gw2.8tc、gw2.8tci、gw2.5tci柴油機和gw491qe汽油機。產(chǎn)品除搭載長城系列汽車外，還為廈門金龍、天汽美亞、常州東風(fēng)、金龍聯(lián)合、南海福迪、天馬、大迪等十幾家整車廠配套，目前年生產(chǎn)能力20萬臺。20xx年始，公司為擴大規(guī)模，把握關(guān)鍵零部件的產(chǎn)品主動權(quán)，投資近3億元進行了二、三期擴建，項目主要包括6萬平方米的生產(chǎn)車間和鑄造車間、技術(shù)中心、試驗室、體育館和職工公寓等。其中產(chǎn)品試驗室投資5000萬元引進奧地利avl公司及國內(nèi)先進的測試設(shè)備，可進行發(fā)動機及零部件性能試驗、可靠性試驗、氣道試驗、整車排放試驗;精密測量室投資近20xx萬元，引進國外先進的圓度儀、三坐標、粗糙度儀等設(shè)備，有效保證了整機質(zhì)量。
二、實習(xí)內(nèi)容。
我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修，來長城工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機，正是大學(xué)里所學(xué)的課程，所以對發(fā)動機還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術(shù)組，成為了車間的一名技術(shù)員。
我被分配到裝配車間后，首先要接受安全知識的培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發(fā)動機的各個零部件，保證發(fā)動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標件區(qū)和組裝汽、柴油機的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發(fā)動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè)，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負責(zé)檢查發(fā)動機的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的責(zé)任，我的職責(zé)就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。經(jīng)過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，我為此感到很自豪。
由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務(wù)。自從那時起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
三、實習(xí)收獲與體會。
從學(xué)生到實習(xí)工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應(yīng)該認真負責(zé)，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
通過在保定長城內(nèi)燃機制造有限公司的頂崗實習(xí)，我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會覺得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了?？墒窃陧攳弻嵙?xí)過程中，我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識，學(xué)得再好不過是書本上的東西，真正到了實際工作中相差太遠了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的，事實上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法，所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實際東西的一些學(xué)習(xí)工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中，一切都是新的，都要從零開始。我很深刻的體會到，學(xué)無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被淘汰。
我認識到在社會這個大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會上沒有人會包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實習(xí)過程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗。
四、不足與努力方向。
通過頂崗實習(xí)，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多，在處理問題的時候，感覺自己還是不夠沉穩(wěn)，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對于知識的學(xué)習(xí)太表面化了，沒有深入的理解，而事實上，與實際根本沒有結(jié)合起來，知識只停留在書本上。我個人也覺得我們學(xué)?？梢栽趯I(yè)課程的教授方面，多結(jié)合下具體工作中所需要的，與實際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會培養(yǎng)更多的人才。實習(xí)是大學(xué)進入社會前理論與實際結(jié)合的最好的鍛煉機會，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實習(xí)過程中掌握好實習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實習(xí)大綱，認真研讀，逐一學(xué)習(xí)，在思想行動上，努力做到“想實習(xí)，會實習(xí)，實好習(xí)”，把培養(yǎng)工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿的完成了本階段實習(xí)任務(wù)。
針對自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足，在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實的收獲的基礎(chǔ)上，我對自己提出以下幾點要求：
(1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏，敢于爭先，吃苦耐勞，扎實穩(wěn)重的作風(fēng);。
(3)要努力學(xué)習(xí)，全面強化自己的知識，對自己的專業(yè)知識，做到了然于胸，不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績，對已經(jīng)學(xué)到的知識要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧。
(4)加強思想學(xué)習(xí)，主動與領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。我主動與領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。
(5)注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。
(6)是熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)。
崗位職責(zé)。
不斷提升實習(xí)效率。“愛崗才能敬業(yè)”熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情珍惜在崗上的每一分鐘努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)努力做到能夠獨立頂崗能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作對崗位技能知識做到“懂會做”。
我明白，我的工作剛剛開始，這只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿意的答卷，相信自己一定能演繹出自己的精彩。
總而言之，此次頂崗實習(xí)的機會來之不易，工作的經(jīng)歷也來之不易，也相信此次實習(xí)會令我終身受益。
兩個多月的實習(xí)已經(jīng)過去了，但現(xiàn)在我看來，此次實習(xí)對我人生的意義很重大。
剛開始到達泰日升的時候，有點惶恐，覺得還沒做好準備，我就要實習(xí)了，一切是那么措手不及。
我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這么認真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。因為我的心態(tài)變了。我慢慢的開始對這份工作認真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個組，幾個組之間有個產(chǎn)量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因為我們是一個團隊，是一個整體，要一起努力，一起奮斗才能達到目標。通過大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。
不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時間中過去。是的，兩個多月轉(zhuǎn)眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時間不長，但分量有多重，我們自己心里知道。
雖然實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月，教會我工作的態(tài)度，對人生的態(tài)度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責(zé)任，對自己的責(zé)任。這次實習(xí)是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。
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裝配車間工作計劃（精選15篇）篇十四
為保障車間生產(chǎn)有序進行,打造優(yōu)質(zhì)高效的團隊,杜絕不良行為的漫延滋長,激發(fā)員工積極主動的工作情緒,營造一個舒適、公平、有序的工作環(huán)境,特制定本裝配車間管理制度。
2.0制度。
2.1遵守作業(yè)時間,上下班不準遲到、早退、曠工;。
2.2上班應(yīng)著裝整潔,穿工作服并正確配戴廠牌,嚴禁穿拖鞋著背心、短褲上班;。
2.4工作時間嚴禁談笑、打瞌睡、吃零食等;。
2.5工作時間嚴禁看書、看報、做與工作無關(guān)的事;。
2.6車間范圍內(nèi),嚴禁亂丟果皮、紙屑等雜物;。
2.7嚴禁在車間內(nèi)吵鬧、打架斗毆;。
2.8服從工作調(diào)動安排,有異議遵從“先服從,后申訴”之原則;。
2.9嚴格按照作業(yè)指導(dǎo)書及工藝要求進行操作,嚴禁私自更改作業(yè)程序及內(nèi)容;。
2.10嚴格按照“6s”之要求,保持工作環(huán)境整潔、明亮、有序;。
2.11各工位應(yīng)各負其責(zé),保證本工序之操作優(yōu)質(zhì)、高效,并為前工序把關(guān);。
2.13愛護車間財產(chǎn),節(jié)約生產(chǎn)物料,愛惜生產(chǎn)工具、設(shè)備;。
2.14管理人員應(yīng)提前10分鐘上班,調(diào)配好物料、工具并安排當日生產(chǎn)任務(wù);。
2.15管理人員應(yīng)以身作則,帶頭遵守各項規(guī)章制度;。
2.16嚴格遵守公司的其它各項管理制度。
3.0獎懲制度。
為保證“規(guī)章制度”的有效執(zhí)行,提高員工參與管理的.意識,遵從懲劣獎優(yōu)之原則,真正做到公開、公平、公正,特制定此制度。
3.1獎勵:。
3.1.1能服從工作安排,積極配合拉長的工作,月評獎勵2~5分;。
3.1.3出謀劃策,對車間管理有良好建議被采納實施,證明有效者獎勵1~5分;。
3.1.6大膽揭發(fā)其它員工或管理人員違規(guī)亂紀,被查證屬實者,獎勵1~3分;。
3.1.7維護“6s”及貫徹車間各項制度的實施執(zhí)行有突出表現(xiàn)者,月評獎勵2分;。
3.1.8當月無遲到、早退、請假出滿勤者,獎勵2分;。
3.1.9其它方面有杰出表現(xiàn)者,視具體情況給予嘉獎1~2分。
3.2懲罰:。
3.2.2曠工一天扣罰10分,連續(xù)曠工三天或一個月累計曠工三天,按自動離職處理;。
3.2.3工作效率低,質(zhì)量意識差,做事沒有積極性,作風(fēng)散漫者,月評扣罰2~5分;。
3.2.4因個人工作失誤造成質(zhì)量事故者,扣罰責(zé)任人1~5分;。
3.2.7不服從上級調(diào)動安排扣罰2分,并與之頂撞者扣罰5分,經(jīng)協(xié)調(diào)無效者開除;。
3.2.8下班后沒有整理好本崗位范圍內(nèi)的工具、物料或作業(yè)臺者,每次扣罰1分;。
3.2.10不經(jīng)拉長同意,私自調(diào)換崗位者,扣罰1分/次;。
3.2.11工作崗位機械設(shè)備及工具等出現(xiàn)故障,不及時上報處理者,扣罰2分;。
3.2.12故意損壞公物(工具、設(shè)備等),按價賠償,并扣罰5分,嚴重者即時開除;。
3.2.14下班后沒有關(guān)電、關(guān)氣、關(guān)窗者,扣罰相關(guān)責(zé)任人2分/次;。
3.2.15未能按時提交相關(guān)報表,扣罰1分/次;。
3.2.16盜竊公司或他人財物者即時開除并移交司法機關(guān)處理;。
3.2.17散播謠言,傳播小道消息,影響公司形象或車間正常秩序者即時開除;。
3.2.18在公司范圍內(nèi)打架斗毆者開除;。
3.2.19有其它惡劣行為者,參照公司制度處理。
4.0以上制度與公司相關(guān)制度同時執(zhí)行!
5.0員工違紀,管理人員監(jiān)督不力者應(yīng)負連帶責(zé)任,管理人員違紀則加倍處罰。
6.0以上制度從20xx年6月x日起實施!
裝配車間工作計劃（精選15篇）篇十五
光陰似箭日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，20xx年已過去了一半?；仡^想想這大半年，不禁使人思緒萬千。裝配車間職責(zé)是保質(zhì)保量、準確及時地完成包裝發(fā)貨任務(wù)。20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)及關(guān)心下，車間全體員工通過不懈努力，順利完成上半年工作任務(wù)。工作中，我們眾志成城共度難關(guān)。下面就半年來車間工作中所取得的成績及工作中存在的不足作如下總結(jié)：
1、銷售發(fā)貨任務(wù)圓滿完成新春過后，隨著銷售業(yè)務(wù)的增長、訂單增加，以及用戶個性化需求的增加，裝配車間出貨生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)上升;面對此景，應(yīng)對時機，我們不斷充實力量，最大程度的保障了整機產(chǎn)品的升級更改及其發(fā)運;順利完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的發(fā)運任務(wù)。
2、成品庫存，整機庫存發(fā)貨直接關(guān)系到公司切身利益，面對過去的差異，車間從源頭抓起，采取發(fā)貨實時記錄，及時針對成品庫整機種類及數(shù)量進行更新，并將數(shù)據(jù)及時告知相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，從根本上解決了庫存數(shù)量不實問題。
3、車間現(xiàn)場6s改善過去，由于車間場地限制，大批零部件堆積現(xiàn)場，造成零件標識不清混亂局面;針對此情況，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下迅速整改，規(guī)劃整機組裝區(qū)域及半成品組裝區(qū)域，特別是液壓元件的組裝，車間特意騰出專門區(qū)域安排組裝。從而有效地避免了液壓系統(tǒng)污染的風(fēng)險。保障了車間整體清潔清爽。
4、統(tǒng)一思想、優(yōu)化工作崗位、明確工作職責(zé)在人員較多的'情況下，車間從實際出發(fā)，實行專人專崗環(huán)環(huán)相扣，這樣一來，誰出問題，問題出在哪，都能在第一時間明確的體現(xiàn)出來并有效遏制。
5、生產(chǎn)安全半年以來，車間無重大安全事故;為消除安全隱患，杜絕安全事故的發(fā)生，車間采取每日早會宣導(dǎo)，上崗前班組長對操作工進行正確操作指導(dǎo)，車間管理人員不定時檢查，發(fā)現(xiàn)異常、隱患及時糾正，真正意義上做到“安全第一，預(yù)防為止，綜合治理”的總方針。
1、質(zhì)量事故，客戶投訴半年以來，售后反饋車間組裝整機出現(xiàn)許多問題，附件發(fā)錯貨、漏發(fā)貨;液壓系統(tǒng)漏油、電氣系統(tǒng)不穩(wěn)定等等事故在一定程度上給公司造成了負面影響。應(yīng)對此情況，車間在接到售后反饋及投訴后及時糾正，采取車間領(lǐng)導(dǎo)專人負責(zé)，班組長現(xiàn)場對員工觀摩指導(dǎo)等措施，以防止事故再次發(fā)生。為有效杜絕事故再次發(fā)生，車間正努力制定長久性有效控制措施，完善標準。
2、備料現(xiàn)場目前車間雖已劃分備料區(qū)，但離理想目標還是有差距的，為使外圍備料區(qū)能有一個干凈整齊的環(huán)境，車間正著手實施區(qū)域責(zé)任制措施，為將來搬到新工業(yè)園做好準備。
面對當前的市場形勢，工程機械行業(yè)已進入了休眠期，銷售業(yè)務(wù)訂單隨之減少;生產(chǎn)任務(wù)量相對降低;在此情況下，裝配車間下半年規(guī)劃如下：
1、生產(chǎn)空隙期間，車間將加強自身鍛煉，扎實基礎(chǔ)，推進員工技能訓(xùn)練及對產(chǎn)品知識的了解，為迎戰(zhàn)20xx年下半年工作任務(wù)“練好內(nèi)功”。
2、保產(chǎn)量，抓質(zhì)量在有效時間內(nèi)完成本部門工作任務(wù)，降低生產(chǎn)成本，嚴把質(zhì)量關(guān);車間將在生產(chǎn)淡季對本部門全體員工進行現(xiàn)場培訓(xùn)指導(dǎo)，對上半年所發(fā)生的質(zhì)量事故全方位總結(jié)，以實例進行現(xiàn)場指導(dǎo)，對可能存在的質(zhì)量事故隱患提前預(yù)防。
1、在有效時間能，實現(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)、整機發(fā)貨任務(wù)的零缺陷零差異;。
2、使客戶滿意我們的產(chǎn)品，保質(zhì)保量最大程度的滿足客戶要求;。
3、確保公司利益不受損害，將質(zhì)量事故遏制在萌芽狀態(tài)。