體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結(jié)。通過記錄心得體會，我們可以更好地認識自己，借鑒他人的經(jīng)驗，規(guī)劃自己的未來，為社會的進步做出貢獻。那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

鐵路宣講心得體會篇一

鐵路黨史宣講是近年來黨組織對廣大黨員干部進行的一項重要的培訓活動，通過宣講鐵路黨史，讓黨員干部更好地了解黨的歷史，弘揚黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，堅定理想信念，增強黨性修養(yǎng)。在參與鐵路黨史宣講的過程中，我深受觸動，領(lǐng)悟到了許多深刻的道理，以下是我的心得體會。

第二段：歷史鑄魂，奮斗常青

鐵路黨史宣講讓我感受到了歷史鑄魂的力量，鐵路是連接祖國大地的命脈，也是中國共產(chǎn)黨的血脈。鐵路黨史中的無數(shù)先烈們用自己的熱血和生命，為中國的鐵路事業(yè)做出了巨大貢獻。他們經(jīng)歷了無數(shù)的艱難險阻，戰(zhàn)勝了一個又一個困難，鑄就了中國鐵道的輝煌。在聽取這些壯麗的歷史時，我深感鐵路事業(yè)的偉大和黨的領(lǐng)導的重要性，更加堅定了自己為中國的發(fā)展貢獻力量的決心。

第三段：勇于創(chuàng)新，不斷超越

鐵路黨史宣講中，一次次的創(chuàng)新實踐令我非常受啟發(fā)。鐵路事業(yè)的發(fā)展離不開以創(chuàng)新為核心的精神，鐵路黨史中的先進典型們不僅在科技創(chuàng)新方面取得了巨大突破，也在組織管理、人才培養(yǎng)等方面做出了重要的貢獻。他們勇于變革，不斷超越自我，推動了鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展。這個時代要求我們不斷地創(chuàng)新，不斷超越，只有緊跟時代步伐，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。

第四段：真情奉獻，薪火相傳

鐵路黨史中涌現(xiàn)出了許多感人至深的故事，其中真情奉獻的精神讓我十分動容。在宣講中，我聽到了許多英雄人物的感人事跡，他們無私奉獻，無怨無悔，為了鐵路事業(yè)和人民幸福，甚至犧牲了自己的生命。這些英雄事跡激勵著我，在工作中我要時刻保持一顆赤誠的心，全身心地為人民服務，為祖國的繁榮發(fā)展貢獻自己的力量。我也要將這些精神傳承下去，通過自己的行動，將這種奉獻精神薪火相傳。

第五段：堅定信仰，永遠前行

鐵路黨史宣講使我更加深刻地認識到黨的堅強信仰的重要性。鐵路事業(yè)的發(fā)展是在我黨的堅定領(lǐng)導下取得的，黨的正確領(lǐng)導是鐵路事業(yè)能夠快速發(fā)展的關(guān)鍵。在艱難險阻和困境面前，只有黨的堅定信仰，才能讓我們始終保持明確的方向，永遠前行。鐵路黨史宣講激勵我要繼續(xù)發(fā)揚黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，堅守黨的信仰，做一個有理想、有信念、有擔當?shù)暮命h員。

總結(jié)：

鐵路黨史宣講讓我對黨的歷史有了更加深入的了解，也讓我明白了黨的精神對于一個事業(yè)和一個人的重要性。通過聽取鐵路黨史，我深受觸動，領(lǐng)悟到了許多深刻的道理。我堅信，在黨的堅強領(lǐng)導下，鐵路事業(yè)一定會再創(chuàng)輝煌，而我將一直秉持著鐵路黨史宣講給予的啟示，牢記初心使命，為實現(xiàn)中國夢而努力奮斗。

鐵路宣講心得體會篇二

這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個大家庭里，同時我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。

贊揚。在這次iris的認證里，原來**分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。

鐵路宣講心得體會篇三

鐵路黨史宣講是一種重要的黨史教育活動，通過講述和學習鐵路黨史，可以讓我們更加深入了解中國共產(chǎn)黨與鐵路發(fā)展的密切聯(lián)系，激發(fā)愛國情懷和使命擔當，提高共產(chǎn)黨員的思想水平和政治覺悟。近期，我參與了一次鐵路黨史宣講活動，并深受啟發(fā)。以下是我對這次活動的心得體會。

首先，鐵路黨史宣講使我深刻認識到黨的領(lǐng)導在鐵路建設和發(fā)展中的重要作用。鐵路是國民經(jīng)濟的血脈，對于國家的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。中國共產(chǎn)黨自成立伊始就高度重視鐵路建設，并在長期的斗爭中不斷強調(diào)鐵路在國家現(xiàn)代化中的地位與作用。在從渝萬鐵路宣講中，我了解到共產(chǎn)黨人在艱難困苦的環(huán)境中踏實推進鐵路建設的事跡，他們?yōu)槊褡濯毩⒑凸まr(nóng)解放建立了豐功偉績。鐵路黨史宣講讓我更加明確，黨的領(lǐng)導對于鐵路事業(yè)的重要性，也激勵著我們共產(chǎn)黨員為推動鐵路改革和創(chuàng)新發(fā)展貢獻力量。

其次，鐵路黨史宣講讓我深刻領(lǐng)悟到共產(chǎn)黨員要發(fā)揚艱苦奮斗的精神。從鐵路黨史中我們可以看到，建設鐵路是一項極其艱巨的任務，需要克服各種困難和危險。共產(chǎn)黨員不畏艱險，不怕犧牲，用愛國主義精神和為人民服務的信念，義無反顧地投身于鐵路事業(yè)中。而今天，雖然我們面臨的環(huán)境條件不同，但同樣需要我們具備艱苦奮斗的精神。無論是鐵路建設還是其他工作，都需要我們堅定不移地追求目標，勇往直前，不畏困難，勇敢擔當，才能實現(xiàn)更加美好的未來。

再次，鐵路黨史宣講提醒我堅守初心使命，為人民的利益而奮斗。共產(chǎn)黨員以人民為中心，鐵路黨史中充滿了為人民造福、為人民服務的精神。無論在鐵路建設的初期，還是在中國共產(chǎn)黨的發(fā)展進程中，共產(chǎn)黨人始終堅守初心，發(fā)揚了無私奉獻的精神。鐵路黨史宣講讓我自省，作為一名共產(chǎn)黨員，我們要時刻記住自己的初心，牢記為人民謀幸福的使命，牢牢把握人民利益，始終將人民放在心中，努力為人民服務，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的力量。

此外，鐵路黨史宣講也使我認識到黨員要不斷學習、不斷進步。鐵路黨史宣講活動給予了我一個寶貴的機會，讓我深入了解了鐵道兵、戰(zhàn)士安全等一系列相關(guān)知識，并加深了對黨的理論的認識。通過學習過程，我發(fā)現(xiàn)自己的知識儲備仍然很有限，需要不斷學習、不斷進步。鐵路黨史宣講激發(fā)了我向黨學習、向技術(shù)學習的決心，我將不斷提高自己的理論水平與專業(yè)技能，為國家的發(fā)展貢獻更多力量。

綜上所述，鐵路黨史宣講活動讓我深刻領(lǐng)悟到黨的領(lǐng)導在鐵路建設中的作用，促使我發(fā)揚艱苦奮斗的精神，堅守初心使命，不斷學習、不斷進步。這次宣講活動給了我一個重要的啟示，激勵我更加堅定地投身于共產(chǎn)黨員的行列，為實現(xiàn)中國夢做出自己的貢獻。我相信，在黨的領(lǐng)導下，鐵路事業(yè)一定會迎來更加蓬勃的發(fā)展，為國家的繁榮和人民的幸福不斷貢獻力量。

鐵路宣講心得體會篇四

“最美鐵路人”是奮戰(zhàn)在祖國十萬公里鐵道線上200萬鐵路人的濃濃縮影，一個個平凡的名字，一位位樸實的人物，展現(xiàn)了一件件感人至深的事跡，他們默默耕耘，堅守奉獻，對技術(shù)精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，深刻踐行“不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行”的鐵路使命，用滴滴汗水鑄寫成了一個大大的“美”字。

作為電務段的一員，不論嚴寒還是酷暑，冬日還是暖陽，在深深的鐵路線上都能看見鐵路人的身影，職工們始終如一的在自己的工作崗位上認真堅守，堅持標準化作業(yè)，為“最后的一毫米”反復測量、調(diào)試，嚴格把控設備運用質(zhì)量，把安全使命和責任擔當牢記心中。

當前，正值“節(jié)支降耗作貢獻、改革創(chuàng)新立新功、貨運增量展作為”的`關(guān)鍵時期，雨季防洪的重要時期，疫情防控的緊要關(guān)頭，自己作為電務段基層一線管理人員更應以十位“最美鐵路人”先進事跡為鏡，加強業(yè)務學習，刻苦鉆研技能，忠于職守，忠誠擔當，積極帶動身邊職工以“最美鐵路人”勤奮敬業(yè)，勇于堅守，無私奉獻精神的榜樣力量，積極投入到電務維修體制改革中，努力確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，為電務段在爭創(chuàng)全路一流電務段的奮斗歷程中不斷添磚加瓦。

鐵路宣講心得體會篇五

作為一名黨員，我有幸參加了一場關(guān)于鐵路黨史的宣講活動。這次宣講不僅讓我了解了鐵路黨史的輝煌歷程，更讓我深刻體會到鐵路事業(yè)在我國發(fā)展中的重要地位。在這次宣講中，我收獲了很多，并對自己的黨員身份有了更加深刻的認識。

第二段：認識鐵路黨史的意義

鐵路作為我國現(xiàn)代化建設的重要支撐，對于國家發(fā)展具有不可替代的作用。鐵路黨史宣講揭示了鐵路事業(yè)與黨的光輝歷程的緊密聯(lián)系，這不僅讓我意識到鐵路的重要性，并且更加堅定了我在鐵路事業(yè)中的信心和決心。

第三段：鐵路黨史的輝煌歷程

鐵路在我國發(fā)展的歷程中走過了漫長而輝煌的道路。從建設的困難到全面發(fā)展的時代進程，鐵路面對了許多困難和挑戰(zhàn)。當初，沒有足夠的技術(shù)和資金，但鐵路人們始終堅守初心，為推動鐵路事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。黨史宣講中的故事讓我看到了鐵路人的堅毅和奉獻，激勵著我為鐵路事業(yè)而努力。

第四段：深化對黨員責任的認識

在鐵路黨史宣講中，我深刻認識到作為一名黨員，我肩負著更大的責任。黨史中鐵路人的擔當精神和奮斗精神使我感觸良多。他們?yōu)榱藝业陌l(fā)展和人民的利益，不怕困難和艱辛，為鐵路的建設和發(fā)展付出了巨大的努力。作為一名黨員，我應當時刻保持對鐵路事業(yè)的關(guān)注并積極投身其中，為鐵路的繁榮發(fā)展貢獻自己的力量。

第五段：堅定信心，砥礪前行

鐵路黨史宣講激勵著我，讓我對自己的黨員身份有了更加深刻的認識。鐵路事業(yè)的發(fā)展需要我們每一位黨員的共同努力，需要我們在自己的崗位上扎根，為了鐵路發(fā)展的目標和使命而前進。我深刻意識到，只有通過我們不斷的努力和奉獻，才能為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻，為實現(xiàn)國家的發(fā)展目標做出自己的努力。

總結(jié)

通過參加鐵路黨史宣講活動，我對鐵路事業(yè)有了更深入的認識和了解。鐵路黨史的宣講不僅讓我了解了鐵路歷史的輝煌，更激發(fā)了我在鐵路事業(yè)中的責任感和使命感。作為一名黨員，我將時刻保持開拓創(chuàng)新的精神，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量，并始終堅持初心，為實現(xiàn)中國夢的偉大目標努力奮斗。

鐵路宣講心得體會篇六

為了認真貫徹股份公司“管理提升活動”精神、充分學習集團《建筑企業(yè)工程項目責任成本管理》的理念，我們昆明xx標近來多次召開學習會議，組織項目部全體人員進行文件學習，我對公司此次的下達精神感受實在良多。

受高鐵7.23溫甬事件的源影響，近來中國鐵路建設形勢一片荼糜，雖然鐵道部與相應機關(guān)出臺諸多對解措施，但對于目前嚴峻的形勢來說仍然是杯水車薪、遠水解不了近渴；在現(xiàn)今中國鐵路建設急剎車的大基調(diào)環(huán)境下，成本的控制與優(yōu)化資源利用率更是成為了重中之重，它在某方面甚至決定著一個項目的成敗與否。

沒有虧損的項目，只有虧損的管理。對于責任成本控制與資源再利用的管理，我們昆明xx標項目部早已極其重視，項目上工程建筑剩余的材料資源都要進行二次利用，嚴格把關(guān)成本是每個xx標項目工作人員的職責，而在接到股份公司下達的.文件以后，更是堅定了我們的信念，我們將繼續(xù)貫徹集團公司的意愿，充分發(fā)揚文件精神，在成本控制與資源優(yōu)化大旗的號召下繼續(xù)進行項目的創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新，細化成本費用控制措施，并向集團公司優(yōu)秀單位、標桿項目看齊，對照本單位工作實際，查找之間差距與不足加以改之，更新項目管理理念，借鑒同時將股份公司責任成本管理理念及兄弟單位先進經(jīng)驗融會貫通，結(jié)合本地實際情況，學以致用，不走過場，不搞形式，有針對性的加以改進和提高，爭取切實提高責任成本管理的水平，扎實有效的推動項目責任成本管理工作。任重而道遠，鐵路建設嚴峻的形勢要持續(xù)很長一段時間，如果再毫無節(jié)制，那么“寒冬“中無以為繼的場面將是許多項目真實的寫照，唯有嚴格控制成本、優(yōu)化資源利用才是最終王道、“寒冬”未渡，這把星星之火已在一個個項目中燃起，但有“春風”吹起，就將會以燎原之勢使神州大地欲火涅。雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越；我們將秉持集團公司的精神，為做優(yōu)做強xx標繼續(xù)努力，千里共東風！

鐵路宣講心得體會篇七

隨著時代的發(fā)展，鐵路作為一種重要的交通工具，對于國家經(jīng)濟發(fā)展和人民出行具有不可替代的作用。為了進一步推動鐵路事業(yè)的發(fā)展，我參與了一次鐵路發(fā)展宣講活動。通過這次宣講活動，我對于鐵路的發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)進步、安全管理以及環(huán)保措施等方面有了更深入的了解，并且深感鐵路的重要性。以下是我對這次宣講的心得體會。

首先，在宣講過程中，我了解到了鐵路的發(fā)展規(guī)劃是如何制定的。鐵路的建設和改造需要投入巨大的資金和資源，因此，需要在全國范圍內(nèi)精確確定發(fā)展方向和重點項目。通過宣講，我了解到國家在制定鐵路發(fā)展規(guī)劃時充分考慮了經(jīng)濟社會發(fā)展的需求和地區(qū)間的交通狀況，注重綜合利益和可持續(xù)發(fā)展。這使我深刻認識到了鐵路規(guī)劃的科學性和重要性，它關(guān)系到國家的發(fā)展大計，需要各方共同努力來實現(xiàn)。

其次，在宣講過程中，我了解到了鐵路技術(shù)的進步對于鐵路事業(yè)的發(fā)展的重要作用。鐵路運輸領(lǐng)域正處于技術(shù)革新的時代，高速鐵路、磁懸浮列車等高新技術(shù)的應用，使得鐵路運輸更加快捷、安全和環(huán)保。在宣講過程中，我聽到了一些關(guān)于高速鐵路和磁懸浮列車的案例和介紹，這些案例反映了鐵路技術(shù)的發(fā)展帶來的巨大改變。這讓我深刻意識到，鐵路技術(shù)的進步不僅可以提高交通效率，還可以改善人民的出行體驗，推動社會的發(fā)展。

再次，在宣講過程中，我了解到了鐵路安全管理的重要性。隨著鐵路事業(yè)的高速發(fā)展，安全問題一直都是人們關(guān)注的焦點。通過鐵路發(fā)展宣講，我了解到，鐵路部門始終把安全放在首位。他們在鐵路建設和運營過程中，采取了一系列嚴格的安全管理措施，包括設立安全監(jiān)測中心、完善應急預案、提高人員技能等。這些措施有效地保障了鐵路運輸?shù)陌踩浴Ｎ疑罡需F路安全管理的重要性，安全是鐵路發(fā)展的基石，是保障人民出行的基本條件。

最后，在宣講過程中，我了解到了鐵路對于環(huán)境保護的重視。作為大型交通工具，鐵路運輸對環(huán)境的影響是不可忽視的。在宣講中，我了解到鐵路部門不僅在技術(shù)創(chuàng)新方面下了很大的功夫，還在環(huán)境保護方面采取了多項措施，例如減少噪音污染、降低能源消耗、減少廢棄物的排放等。這些措施使鐵路運輸在環(huán)境方面更加可持續(xù)和友好。通過宣講，我深刻認識到鐵路不僅為經(jīng)濟發(fā)展和人民出行帶來便利，同時也在為環(huán)境保護做出貢獻。

總之，通過鐵路發(fā)展宣講活動，我對鐵路事業(yè)的發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)進步、安全管理以及環(huán)保措施等方面有了更深入的了解，并且深感鐵路的重要性。鐵路不僅是國家發(fā)展的重要支撐，也是人民出行的重要方式。在未來的日子里，我將繼續(xù)關(guān)注鐵路事業(yè)的發(fā)展，為鐵路發(fā)展貢獻自己的力量。

鐵路宣講心得體會篇八

八月底，夏日的余溫依然火辣，動車飛馳在滾燙的鋼軌上，望著窗外翻過的一幅幅“山水畫”，我與全局另外5名團干部踏上了20xx年鐵路優(yōu)秀青年工作骨干體驗式教育培訓班的廣州之行。面對即將到來的歷奇挑戰(zhàn)，充滿了對未知的期待與好奇。

踏入了校園，十年前大學報到的記憶碎片瞬間拼湊在眼前，同樣的上鋪床，同樣的掛壁風扇，同樣的涼席、蚊帳，還有同樣來自五湖四海的室友們，塵封多年的“川普”在現(xiàn)江湖，殺傷力依舊不減當年。

“我們是五月的花海，用青春擁抱時代”，團歌響徹整棟教學樓，大家以別具“團”風的方式拉開了此次培訓班的序幕。開班動員環(huán)節(jié)鐵道團委張騰書記打趣地稱廣東青年學院的楊成教授為“師宗”，而非僅僅為“師傅”，讓我更加清晰地明白鐵道團委之所以選擇在廣州舉辦此次培訓班絕非偶然，這是歷奇培訓走進鐵路系統(tǒng)的起源地，沉淀著一種淵源、鐫刻著一種傳承，讓我意識到要更加珍惜這次來之不易的培訓機會。

課程開始前，全體學員按計劃被分成了8個獨立的小組，并由校方指派8名經(jīng)驗豐富的老師介入各小組，至此，這個有13人組成的“小家庭”將一起牽手渡過接下來5天的“校園”時光。與以往傳統(tǒng)的階梯教室授課方式不同的是本次培訓大多都是以小組圍坐的方式進行學習，便于實時地將課件的理論原則穿插到小組的互動、分享環(huán)節(jié)，促進每位學員在頭腦風暴的過程中有所思、有所辯、有所悟。而且每項團隊活動的先后順序都經(jīng)過授課老師們的精心安排，使課程講解淺顯知著、由淺入深，小組老師在每個環(huán)節(jié)都會適時介入進行講解、帶領(lǐng)，使活動成效化。

在體驗參與中使我對歷奇培訓有了更深的認識：

1.參與與帶領(lǐng)的平衡性。作為一項自主性活動，不可否認，參與者是歷奇培訓很重要的基本元素，其投入程度決定了培訓效果是否顯著。很多時候我們都忽略了小組老師在整個過程中的帶領(lǐng)作用，如果說主講老師是人的“心臟”，那么小組老師就是“血管”，缺其一者血液便不能循環(huán)，人體便不能正常代謝。主講老師和小組老師是默契的整體，活動講解和活動解說作為整個活動的一頭一尾，那么過程中的活動帶領(lǐng)將貫穿整個游戲。活動帶領(lǐng)的精髓不是授之以魚，而是授之以漁，這很關(guān)鍵，這就需要我們小組老師要高度認真的參與到小組活動環(huán)節(jié)去留意參與者的行為細節(jié)，并思考以什么方式介入、在什么時機介入、介入到什么程度，如果能把握以上幾個要素將能有效提升參與者的體驗質(zhì)量。

2.理論與活動的邏輯性。理論指導行動，同時也深化行動；行動檢驗理論，同時也優(yōu)化理論。相輔相成，沒有一項活動的開發(fā)能夠閉門造車一步到位。如果要設計一個歷奇活動或者一項拓展游戲。我們需要逆向思維，首先去考慮游戲的抽離性，而并非游戲的趣味性。就拿鐵路系統(tǒng)舉例，我們首先需要找到不同工種在安全生產(chǎn)的共同性與差異性，有針對性地明確活動脫離趣味性本身是否能關(guān)聯(lián)到我們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ骰蛘吣承﹫龊稀⑶榫啊Ｆ浯我魄糜螒虻目刹僮餍裕浞挚紤]培訓的對象（年齡結(jié)構(gòu)）、培訓的地點（空間大小）、培訓的時間（室內(nèi)外氣溫）以及游戲整個環(huán)節(jié)的邏輯性。最后在思考如何提升游戲的趣味性，盡可能的提升參與者的積極性和互動性，充分靈活的利用有限的道具，在后期盡可能把歷奇培訓從室內(nèi)搬到室外，在廣州培訓期間充分利用了整棟教學樓的高度以及東南西北四個面作為海拔高度和地處方位的提示，并根據(jù)線索找到中國相應省市的板塊。

廣州之行雖然短暫，但緊湊的學習體驗還是讓我受益匪淺，不僅收獲了知識，同樣收獲了友誼。一堂堂生動的體驗課程使我更加明確了開展歷奇培訓對于青年職工加速融入的必要性，也是共青團走向青年、聚攏青年的強有力“武器”，在接下來的工作中我會將此次培訓學習的新方法、新技巧運用到以后的工作中去，結(jié)合青年職工的特點和需要，生動活潑，富于創(chuàng)造性地開展共青團工作，讓共青團深深植根于青年，不斷提升青年職工的團隊凝聚力。

鐵路宣講心得體會篇九

近日，我有幸參加了一場關(guān)于鐵路安全的宣講活動，深入了解了鐵路安全知識，并有機會與專業(yè)人士交流，獲得了很多寶貴的心得體會。通過這次宣講，我深刻認識到鐵路安全對于我們每個人來說，有著重要的意義和影響。下面我將從五個方面歸納總結(jié)這次宣講的主要內(nèi)容和感悟。

首先，我們要時刻保持安全意識。在宣講中，專業(yè)人士強調(diào)了鐵路安全對我們的生命財產(chǎn)安全的重要性。我們要明白，鐵路交通是一項高風險的交通方式，任何一不慎都有可能導致嚴重的后果。因此，在接下來的學習生活中，我們應該時刻保持警惕，切勿麻痹大意。不僅要自己時刻銘記安全，還應該與身邊的人共同關(guān)注鐵路安全，共同提高安全意識，確保我們的出行更加安全。

其次，我們要了解和遵守鐵路交通規(guī)則。鐵路交通是依靠規(guī)則和秩序進行運輸?shù)模挥幸?guī)則得到遵守，才能確保安全。通過宣講，我了解到了鐵路交通的相關(guān)規(guī)則，如不走鐵軌、不趴鐵軌、不穿鐵軌、不扔雜物等。這些規(guī)則都是為了保護我們的安全而存在的，我們要深刻認識到這一點，并自覺遵守。只有通過自覺遵守規(guī)則，我們才能為自己和他人的生命安全負責，確保我們的行為不會給鐵路交通帶來任何潛在的隱患。

第三，我們要學習正確的自救方法。鐵路事故時有發(fā)生，但如果我們能夠?qū)W習一些正確的自救方法，就能夠在關(guān)鍵時刻保護好自己。在宣講中，專業(yè)人士詳細介紹了如何在火車進站和出站時正確行走，如何正確使用應急設備，如何在緊急情況下迅速撤離等。我們要保持警覺，學習和掌握這些自救方法，并在必要時能夠熟練運用。只有做到這些，我們才能在危急時刻保護好自己和他人的生命安全。

第四，我們要加強對火車代行和拍照等行為的監(jiān)督。宣講中，專業(yè)人士提到了一些不文明的行為，如刻字、涂鴉、破壞車廂等。這些行為不僅破壞了環(huán)境衛(wèi)生，還有可能對行車安全造成潛在的威脅。在宣講中，我們強調(diào)了現(xiàn)場執(zhí)法人員的重要性，他們的存在和工作可以有效的維護公共秩序，保障廣大旅客的合法權(quán)益。因此，我們應該積極配合、主動監(jiān)督，對于違規(guī)行為，及時向相關(guān)部門反映，起到自我監(jiān)管的作用。

最后，我們要積極傳播鐵路安全知識。鐵路安全事關(guān)每個人，所以我們不應該只關(guān)心自身，還應該積極傳播鐵路安全知識，幫助更多的人了解和認識其中的重要性。我們可以通過各種機會和方式，如朋友聚會、社區(qū)活動、學校報告會等，向周圍的人宣傳鐵路安全知識，提高他們的安全意識，共同維護好我們的鐵路交通安全。

通過這次鐵路安全宣講活動，我深刻認識到了鐵路安全對我們生活的重要性和影響。我們應該時刻保持安全意識，了解和遵守鐵路交通規(guī)則，學習正確的自救方法，加強對火車代行和拍照等行為的監(jiān)督，同時積極傳播鐵路安全知識。只有這樣，我們才能有效提升鐵路交通安全水平，保障我們的生命財產(chǎn)安全。讓我們共同努力，為鐵路交通的安全作出自己的貢獻。

鐵路宣講心得體會篇十

戴爾.卡耐基有句名言：“一個組織，給予員工最好的福利就是培訓”。在這個沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學生入路教育培訓班”。作為一名新入路的大學畢業(yè)生，作為一名職場新人，有機會系統(tǒng)的學習鐵路行業(yè)的專業(yè)知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領(lǐng)導對我們新入路大學生的重視和期望，也是加強各站段新入職人員業(yè)務能力的關(guān)心和支持。通過系統(tǒng)的學習和各位領(lǐng)導前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業(yè)務能力，以更快的適應現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展和需求。通過這次培訓，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學習業(yè)務知識，珍惜這個來之不易的機會。

轉(zhuǎn)眼間黨校的學習生活接近尾聲，根據(jù)我自身的學習和體會總結(jié)了以下幾個方面。

一、扎根基層學習，提高個人素質(zhì)。

我通過系統(tǒng)學習鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展，北京局企業(yè)概況及鐵路企業(yè)改革發(fā)展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術(shù)，進一步夯實了理論基礎；為推進鐵路發(fā)展建功立業(yè)傳承和弘揚鐵路精神，深入學習了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時俱進；學習了“肩負時代重任，書寫精彩人生”，進一步提高了自身的辯證思維能力，學到如何合理科學的規(guī)劃個人發(fā)展成才之路。

安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學習中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風險大家談”活動。在與領(lǐng)導的交流中，車站領(lǐng)導針對我所在的“信息化車間”提出了三點要求；第一是安全管理方面堅持“安全第一，預防為主”的方針，必須嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對影響安全的每個環(huán)節(jié)，都必須強化管理，確保車間投產(chǎn)設備、系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定；第二點是現(xiàn)場作業(yè)方面，要深刻理解“不按標準作業(yè)就是本崗位最大的風險”，將安全風險控制責任落實到本崗位和各作業(yè)環(huán)節(jié)中；第三點是檢查治理方面，要落實好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機制，落實工作責任，提高安全檢查和整治工作的質(zhì)量及效果。

通過南站組織的“安全風險大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統(tǒng)性學習，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點隱患的排查，要從自身責任入手，強化現(xiàn)場檢查卡控，落實好應急處置，防范安全風險。

黨校的學員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結(jié)構(gòu)，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質(zhì)，有效豐富了學員們的綜合素質(zhì)，促進了各站段同事之間感情交流。

抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統(tǒng)進行維護，包括客票系統(tǒng)軟件的維護、系統(tǒng)升級、硬件設備的維修等。在這段時間的工作中，結(jié)合大家的發(fā)言，我也總結(jié)出了一些我在工作中發(fā)現(xiàn)的問題。比如設備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統(tǒng)計分析總結(jié)出故障發(fā)生的一般規(guī)律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現(xiàn)場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設備故障不易被發(fā)現(xiàn)，這就需要在平時加強對這些不常使用的設備進行檢查，排除相關(guān)故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應以計劃合理、準備充分、組織有序、行動迅速為目標，充分與維保單位進行溝通、演練加強行動的一致性和處理流程的一致性。

通過“安全風險大家談”工作中聽取領(lǐng)導的講話和與同事之間的交流，使我領(lǐng)悟了相互溝通的重要性；在黨校學習過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結(jié)交到了更多優(yōu)秀的同齡人，融入到鐵路行業(yè)的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個人能力和人員的整體素質(zhì)，使我受益終生。

“學而不思則罔，思而不學則殆。”在學習工作中，應該更加注重理論聯(lián)系實際，結(jié)合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實踐”。科學的理論總是嚴格地以事實為依據(jù)，并在實踐中不斷接受檢驗，在實踐中不斷修正、豐富和發(fā)展。在北京南站信息化車間實習的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現(xiàn)在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術(shù)的最新發(fā)展》講座了解到了關(guān)于高鐵列車及配套設施的歷史和今后的發(fā)展方向以及路局的“走出去”項目的發(fā)展動態(tài)，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)有了一個概括性的了解，同時也深深佩服錢老嚴謹縝密的科研態(tài)度和探索精神。在日后的工作中我也需要進一步了解高速鐵路發(fā)展的最新動向，本著鐵路人踏實進取的精神，一步一個腳印的學習專業(yè)知識使自己業(yè)務精良，更好的投入到信息化車站的建設中。

人無精神不立，國無精神不強。社會是需要精神的，一個企業(yè)更需要精神。我們學習了詹天佑愛國愛路，自強不息精神；學習了“毛澤東”號機車組報效祖國，服務人民，忠于職守，責任至上的精神；學習了挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動售引導員的時光，如果能更早的領(lǐng)會到這些有些優(yōu)秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務于群眾和人民。

在黨校的學習使我的思想和精神得到了升華。我時時刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現(xiàn)出來精神讓我們感動，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚。結(jié)束培訓后同事們也各自結(jié)合自己的所學所想?yún)R報了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業(yè)務的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學習如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領(lǐng)導交流，其次有靈性有悟性很重要，學會舉一反三、學會換位思考、學會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學習和注意的。