寫一份月工作總結，可以幫助我們更好地了解工作的進展和成果，為下一個階段的工作做好規劃和準備。無論你是剛剛開始寫月工作總結，還是想提高寫作水平，這些范文都能給你一些參考和指導。
服務區業務員工作總結（通用12篇）篇一
一季度在xx的正確領導下，我們認真貫徹落實xx服務相關辦法，明確“客戶至上，誠信為本”的服務理念。多次召服務工作會議，研究和安排部署服務工作，通過培訓、晨會學習，全行的服務工作有了明顯的好轉，今年客戶投訴率為零。一季度主要抓了以下幾項工作。
1、從年初開始，我們將服務工作作為全行的重點工作，結合我行的實際，及時制定了服務管理考核辦法和各項具體實施規定，并認真貫徹執行；將xx《服務工作檢查考核辦法》，《服務質量積分考核辦法》、《服務基礎管理辦法》、《大堂經理管理辦法》等下發各網點組織員工進行學習和討論。
2、xx支行十分重視服務工作，在工作安排、檢查、總結時都有服務工作的內容，由一把手負總責，xx具體抓，相關部門配合抓，形成全行齊抓共管的服務格局，員工服務意識的提高和服務質量的進一步增強，在客戶中產生良好影響，保證了各項業務健康有序的開展。在今年，在行領導的高度重視下，召集各部門負責人專門召開了服務工作專題會，為全年服務工作的順利開展起到較好推動作用。
3、服務工作納入網點經營目標管理考核。一季度由行領導與各網點負責人簽訂了服務工作目標責任書，明確考核的內容，強化服務的管理。有力地推動了優質文明服務工作的開展。
4、認真落實各項服務工作制度，嚴格按照營業網點規范化服務標準的要求，認真落實營業網點大堂客戶經理、重點個人客戶服務標準，由大堂經理引導客戶，提供全面的個人金融業務產品和服務。同時，在全行大力宣傳推廣服務文明用語。
5、全力抓好檢查制度的落實。今年我們堅持每月定期不定期的對網點進行檢查，按照市分行的有關要求，按照服務工作檢查記錄表進行逐項檢查。通過檢查，認真總結了優質服務工作的做法和經驗，對不規范的方面提出了現場糾改或限期糾改的要求。
盡管我們在服務工作中做了大量工作，也進行了嚴格的管理，但還存在一些問題。一是規范化管理還跟不上，服務工作的長效機制還建立起來，個別員工服務不主動，不到位的現象仍然存在；二是有的'網點對服務管理不夠規范，檢查不細，記錄不全；三是個別網點硬件建設不夠xx。
1、進一步按照xx分行的要求，繼續抓好服務工作，存在的問題認真落實整改，將嚴格按照服務工作要求，抓好每月的工作安排、工作重點、落實整改內容，確保整改效果。每季度對全行服務工作情況進行一次總結，對全行服務工作進行再動員、再部署。
2、進一步落實服務工作檢查制度。對各項檢查制度、網點考核辦法進一步抓好完善，繼續采取定期不定期的檢查，督促全行服務工作的改善。在加大檢查力度的同時，加強對網點服務工作的培訓、輔導工作。
3、結合業務工作，在全行開展好服務工作的培訓和勞動競賽工作，主要是通過現場檢查輔導、采取辦培訓班等方法，提高臨柜人員的服務意識和服務質量。
4、探討服務創新內容，擴大服務功能。在各網點開展客戶個性化服務、差別服務。適時推出新的服務品牌，不斷滿足客戶的需求。
服務區業務員工作總結（通用12篇）篇二
上半年我區在公司和區域各級領導的關懷和領導下，在全體員工的辛勤工作和承包商的積極配合下，服務區工作保持了正常運行，并且在安全管理工作、經濟效益上得到了進一步的提高，現將上半年的工作總結如下:。
（一）、綜合治安的管理。
我區在上半年基本保持著良好的治安環境，沒有發生重大的治安事故，也充分地保障了進入我區車輛和顧客的安全。
1、對治安工作人員進行相關知識的培訓。
我區在上半年按照公司相關的要求和制度，對ces隊員進行了安全知識和技能的培訓，保證隊員充分熟悉對自身工作崗位的職責、技能和要求。對服務區的設施、設備和消防器材進行定期檢查、檢修和維護，服務區周邊的護欄和鐵門是服務區治安的基本保障條件，我們對區內消防器材實行定期檢查，對周邊護欄進行巡查，發現問題，及時處理。對服務區的便門進行嚴格的管理，杜絕無關人員車輛進入服務區。
2、與當地治安管理部門加強業務聯系。
為了充分保證服務區的安全，我區加強了與當地治安部門和派出所的業務聯系，共同建立了聯防機制，從而為我區應對突發性事件提供了可靠的保障。
（二）、安全生產的管理。
安全生產是服務區的重中之重，也是我區保穩定工作的`關鍵。為了保證我區的安全生產，上半年進行了如下工作：
1、加強對加油站安全生產的管理。
加油站是服務區的一個重要組成部分，并且也是服務區安全生產工作重點，為了保證加油站的安全生產，我區管理人員加強與油站負責人交流溝通，隨時對油站的安全生產工作進行檢查，并將檢查中發現的問題要求其及時整改，從而確保油站的安全生產。
1、加強對廚房、便利店的安全生產管理。
加強對廚房、便利店安全生產管理，主要是對用電、能源使用以及衛生質量進行管理。對廚房、便利店等經營場所的用電進行嚴格管理，嚴禁私自搭接電源，超負荷用電等，發現的安全隱患及時要求承包商整改，以確保安全。現使用的能源基本上以液化氣和柴油為主，嚴格管理液化氣和柴油的使用，責任到人，確保安全無事故。俗話說：“病從口入”，因而嚴格控制經營場所商品衛生質量，確保食品安全、衛生達標，充分保證消費者健康權益不受侵害是我區的工作重點。加強對經營場所的衛生檢查，商品的檢查，確保服務區的安全生產有保障。
（三）、規范管理。
使員有清晰自己的工作思路，明確應進義務，權利和工作責任。從四月份開始區域領導各部門組織服務區進行聯合檢查，對各個服務區的衛生、安全、服務質量、辦公室文件、計生等各項工作進行檢查總結和點評。并對服務區工作提出寶貴的意見。使我區的管理工作能夠更上一個臺階。我區不斷的努力去從工作中找缺點，在缺點中求改進提高自己的管理水平。
（四）、進行了消防知識的培訓和消防演習。
組織服務區全體員工進行消防知識的培訓，并于5、6月進行了消防演習，服務區全體員工和服務區油站員工積極參加了消防演習，每個員工都進行了實踐操作，從而保證了我區員工能夠在發生突發性事故時，更好地保護好生命財產的安全。
（一）、成立了服務區計劃生育領導小組。
服務區的計生工作由計生領導小組進行領導、檢查，嚴格執行國家的計劃生育政策，計生工作日常監督由服務區負責人執行。
（二）、簽訂了《服務區年度計劃生育責任書》，明確劃分我區的計生工作責任。
（三）、與服務區員工簽訂《計劃生育合同書》，為計劃生育提供法律保障。
（四）、給已婚的男員工配偶發調函，回函率達到100%，帶領女清潔工去計生部門查環查育。
（五）、做好了計生工作的宣傳和計生知識的培訓工作，為了做好。
服務區計生工作，使服務區的員工都能自覺地遵守計生政策，我區在計生工作上做了大量的工作，如：張貼計劃生的各種宣傳資料等。為了使員工更好地懂得保護自己在計劃生育方面的權利和履行相關的義務，我區召開一些常識性的知識座談會，組織了員工學習生殖器健康知識、關愛女性、關愛健康等教育座談會。
（六）、同承包商協同管理、明確責任，共同做好服務區的各項計生工作。
（一）、組織員工學習服務區人事管理制度及各種相關的規章制度，組織全體員工收看服務區員工培訓教材錄像和加強員工日常工作技能培訓。
（二）、組織承包商服務員學習文明服務用語和服務質量培訓。
（三）、加強員工的人事檔案管理，關心員工生活，傾聽員工心聲。
公共場所的衛生是服務區外在形象的主要體，我區衛生工作也一直以此為中心開展。對服務區的衛生工作進行定期檢查，發現問題及時整改，除了定期檢查外，還進行日常的不定期檢查，確保衛生工作達標。
為了充分地保障公司的利益，使公司的資產有良好的管理，我區每季度對使用的資產進行檢查，并將檢查中發現的問題記錄下來進行整改，對服務區的資產實行進出登記。對辦公用品進行了使用登記。
對區內資產每一個季度進行了全面的盤點，發現變動情況及時更正，做好資產工作總結，確保公司的資產處于良好的管理狀態。加強對我區經營和資產管理并對一些設備進行每日檢查和保養工作，從而保證了各種設備處于良好的運作。
綜上所述是服務區20xx年上半年一個階段性總結，我區將在今后的工作中提高工作管理效率，爭取做到更好，使我區的管理工作更上一層，努力打造公司品牌形象。
服務區業務員工作總結（通用12篇）篇三
安全和維護廠容廠貌做出了積極貢獻，廠區門衛保衛工作，取得較好的成績，更為我廠實現安全年、構建和諧廠區和各項工作任務的順利完成，打下良好的基礎。回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：
根據廠黨委的`要求，結合我廠保衛安全工作實際情況，年初在xx年的工作總結的基礎上，完善健全了保衛安全工作領導組織，詳細制定了全年門衛保衛工作計劃，和治安防范措施。全廠6個門崗分別簽定了崗位責任制，做到分工明確，責任到人，獎罰分明，有力的促進了保衛工作的順利開展。
保衛人員在工作中，守法紀、促和諧、懂文明，同時我們還認真組織學習與工作相關的法律法規，及時傳達上級文件和會議精神，通過學習，使廣大保衛人員業務素質和工作能力不斷得到提高，為搞好我廠區門衛保衛工作打下堅實基礎。為貫徹落實我廠的安全生產方針，保持我廠安全生產的平穩態勢，根據廠黨委要求，在全隊范圍內認真“開展職工崗位安全行為教育活動”。組織門衛工作人員認真學習廠安全工作會議精神；還結合門衛的工作的特點實際情況學習了《中華人民共和國治安管理處罰法》等內容。我們保證“學習內容、學習時間、學習方式、學習效果”的落實。每個職工認真做好學習筆記；認真開展自查自糾。通過學習，我保衛服務人員安全意識、規范化工作能力，不斷得到升華，我保衛服務隊人員整體素質，得到普遍提高。
確保企業和廣大職工的財產安全，
是我們保衛服務隊的重要職責，
一、加強了門衛管理，對外來人員及車輛嚴格登記；對出廠物資嚴格收取《出門證》并認真查驗，對出廠設備，生產物資等，必須有出門證或廠領導簽批準，方可出廠。
二、加大了對廠區治安防范，各節假日安排保安巡邏人員24小時巡線檢查、加固了物資倉庫的門窗，增強了防盜安全可靠性。加強了值班制度、巡邏隊員對廠區重點部位巡查不留死角。
三、加強門衛檢查工作的管理，為防止廠物質外留門衛的工作人員，對工作積極負責，任勞任怨、由于門衛保衛人員有強烈的事業心和責任感，克服種種困難，嚴格落實各項保衛工作安全措施，使廠區秩序明顯好轉，為確保廠區的長治久安，打下堅實基礎。
xx年存在的問題。
1、人員組成復雜多變，有正式工人、有借調人員、有臨時工、有合同工，工作情緒波動較大，不利工作。
2、門衛工作人員有人情面子問題，致使工作出現漏洞。
一、在xx年工作總結基礎上，發揚工作成績，總結工作經驗、找出工作差距、吸取工作教訓、刻服工作困難，改正工作問題。明確工作方向。
三、根據形勢任務，加強安全保衛工作力度，完善門衛進出車輛人員的制度手續。培養教育強化門衛工作人員的整體素質。努力貢獻，積極工作，為企業安全生產保駕護航。
服務區業務員工作總結（通用12篇）篇四
20xx年對我們實體渠道中心來講是一個不平凡的一年，我們的電信營業廳由傳統的服務型營業廳徹底變換為服務營銷型營業廳，由傳統的柜臺銷售模式逐步轉變為賣場化的營銷模式，故今年我們的服務重心徹重于服務營銷一體化，現將今年具體服務工作總結如下：
1、細化營業廳崗位職責，提升現場服務管理能力；
2、調整終端銷售管理模式，以終端引領銷售；
1、功能分區的優化促進業務的發展。
2、終端銷售區域的優化促進終端銷量的增長。
3、營業廳宣傳氛圍的營造刺激客戶的感官，促進營銷的發展營業廳氛圍的營造有季節性的，有重點的、有價格優惠、有促銷活動等不同方式，通過這些方式的宣傳，達到了以下幾個目的：一是門口的宣傳吸引了客戶入店的興趣，并關注我們電信的促銷活動；二是進店后的宣傳吸引了客戶駐足觀察，讓其有了解促銷活動的欲望；三是通過銷售氛圍的營造，最終促進了客戶購買的欲望。
3、通過大屏幕一體機來演示手機功能以達到吸引客戶體驗而促成營銷的目的。
2、因激勵政策導向不穩，造成員工的積極性受到一定程度的影響，從而導致發展受滯；
4、業務售后處理流程不暢，員工經常要處理前期發展客戶帶來的投訴，情緒受理影響，導致后續發展不力。
賣場化營銷的模式已基本到位，如何來通過此模式達到服務營銷兩翻翻的目的，是我們現在需要考慮的重點，我認為：
2、目前的培訓機制都是應付式的，一般來了政策組織學習，常。
3、因現場管理的東西太多太雜，營業廳經常有出現管理不到位的現象，需要細化管理的資料，以達到統一的目的。
上述幾點是我們服務臺的一些拙見，如有不周之處請領導修改，20xx年我們將會鼓足勇氣為我們的崗位拼搏，爭取獲得好的成績。
服務區業務員工作總結（通用12篇）篇五
自20xx年10月1日正式接管以來，我服務區安全生產工作在公司的正確領導下，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，落實安全生產管理和安全生產整治的各項措施，狠抓安全生產基礎工作，強化重點區域和行業的專項整治和管理，保持了我服務區安全生產形勢的平穩態勢。
自查自糾情況
1、水電情況：目前服務區的供水問題經過我們的努力現已解決，水電都能保證服務區的正常運轉。
2、防火防盜情況：各樓層消防設施設備齊整，使用狀態正常，疏散通道標志清楚。
服務區的綜合治理情況
服務區將抱著對集團對公司和對廣大司乘人員高度負責的態度，充分認識社會治安綜合工作的重要性，我們將把搞好治安、維護穩定作為自己義不容辭的責任，認真總結以往的工作經驗，制定切實可行的工作計劃，對存在的治安難點問題進行專題研究，拿出辦法，發現一處解決一個，不留隱患，服務區與屬地經營單位簽訂《服務區治安綜合治理責任書》，將服務區治安、交通、消防、生產安全等工作責任、任務落實到經營單位，分解任務，分清責任，同時我們要進一步加大督查力度，加強綜治工作的檢查、指導，對發生重大問題的還將依據集團、公司有關規定追究責任。
服務區的安全管理工作情況
1、雖然我服務區正式接管不久，但組織機構健全，工作有落實，成立了由服務區主任為組長的安全生產工作領導小組。
2、完善安全生產制度建設，建立長效機制
我們努力完善服務區各項安全生產工作制度，堵塞安全生產管理漏洞，細化各項安全生產工作措施，落實好服務區各項安全生產制度，堅持邊自查自糾，邊建立長效機制，志在提高各員工的安全生產意識。
3、抓好服務區日常安全生產的管理工作
(1)認真做好服務區內部治安防范工作。
隨著年終服務區的車流量不斷增加，針對出入服務區人流量的復雜的特點，服務區始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，保安人員在日常工作中加強對各重點部位的巡查力度，發現問題，及時處理，及時整改;加強對夜間進入服務區的可疑人員的排查力度，防止治安事件的發生。
(2)認真做好服務區的消防安全工作，防止火災事故的發生，在重大節日前均對消防安全進行檢查，發現隱患，及時整改;綜合辦公室每月對服務區的消防系統進行檢查，保障消防系統的正常運行;給司乘人員一個安全、優質的服務環境。
(3)加大對服務區停車場的管理，給司乘人員提供一個良好的停車環境，隨著年終的臨近和車流量的加大，為保障安全我們對危險品運輸車進行指定地點停放，保障車輛安全，并做好登記工作。
20xx年的工作計劃
一、進一步增強搞好安全生產的緊迫感、責任感和使命感。
牢固樹立“安全第一”的思想，進一步增強對安全工作的責任感、緊迫感，切實履行職責，把安全工作當作重中之重工作，確保20xx年我區的安全生產工作更上一層樓。
二、進一步完善隱患排查治理工作，積極主動排除事故隱患。
隱患排查治理工作是安全生產領域的重要工作內容，檢查是為了發現隱患，整治隱患是安全生產最主動、最積極、最有效的行為，對檢查中發現的隱患要積極落實整改措施、整改資金、整改進度，確保把事故消滅在萌芽狀態。
三、進一步做好矛盾糾紛、排查化解工作
我們將把工作重心放在最基層，抓早抓小抓苗頭，按照“預防為主，教育疏導，依法處理，防治激化”的原則，并與所在地區派出所、司法所、綜治辦等有關單位部門密切合作，緊密配合，深入開展矛盾糾紛排查調處工作，化解各類矛盾，維護職工及廣大司乘人員的合法權益，著力解決職工及廣大司乘人員的實際問題，為他們排憂解難，在工作中要加強主動性和預見性，及早發現矛盾，把問題解決在萌芽狀態，避免發生影響服務區穩定和安全生產的事件。
做好安全生產監督管理工作的責任重于泰山，我們要不斷總結經驗，發揚成績，認清不足，進一步深入落實集團、公司關于做好安全生產工作的部署和要求，一絲不茍、全力以赴地保障我區良好的安全生產形勢，為婺源服務區的安全生產及和諧穩定作出應有的貢獻!
區行政服務中心成立于20xx年4月，是一個新單位，原名黃巖區并聯審批服務中心，辦公地點在橫街路。
2007年5月搬遷到現址，現在的.中心辦公面積有6600平方米，有35家單位進駐，132個辦事窗口，200名左右工作人員，各類許可、審批、服務事項352項。
我中心歷來很重視安全工作，下面我將我單位的安全工作情況向各位匯報一下：
一、安全技防設施齊全
我中心在搬遷過程中，很重視安全技防設施建設，一到三層大廳都安裝了紅外線報警器、消防噴淋系統、防盜監控設施等，做到了全覆蓋，我們每半年對這些技防設施做一次全面的檢修。
我們每年還落實了安全工作經費20萬元，從硬件上、經費上保障了中心安全。
二、保安隊伍力量強大
我們的保安是聘請上海至誠公司的，和區政府、財政局的一樣。
現有保安人員8人，隊長1名，我們還專門聘請了老公安治安大隊隊長老葉負責整個中心的安全工作，可以說力量是很強大的。
老葉同志和保安隊長的工作一直勤勤懇懇，為中心的安全工作出了大力。
保安隊員由于工資等因素，流動比較大，針對這種情況，我們一方面逐步提高保安人員的工資，另一方面把好進口關，對新進的保安人員都到公安部門查看有沒犯罪記錄，并要求他們在半個月內提供戶口所在地派出所的無違法犯罪記錄。
上階段，根據公安部門的要求，將保安隊員的名單、資料上報治安大隊。
三、安全保障制度健全
我們修訂完善各項規章管理制度，防止因制度不健全、發生疏漏而造成安全隱患。
一是建立安全防火制度，每月進行安全大檢查，及時消除火災隱患，加強重點部位和辦公用電的安全管理，把一切火災隱患消滅在萌芽狀態，確保萬無一失。
二是建立保安崗位職責。
設置了東員工通道崗、西大門崗、西大門車管崗、北自行車棚崗、夜間值班崗、機動巡邏崗等6個崗位，白天的崗位從7：30到下午5：30，夜里的崗位從下午5：30到第二天早上7：30，確保24小時都有保安人員在風。
三是建立查崗制度。
對于保安堅守崗位情況，我們進行不定期檢查，平時上班的時候主要看保安有沒有在崗;雙休日的時候不定期到單位檢查是否有兩名保安在崗;夜里巡邏情況，我們主要通過查看巡邏記錄和監控錄像來檢查。
四是建立車輛安全管理制度。
專門安排保安人員管理工作人員和辦事群眾的自行車、電瓶車，引導汽車有序停放，保證良好的交通秩序和車輛安全。
五是建立物品運出登記制度。
中心窗口單位有35個，經常有窗口將檔案、電腦、打印機等物品運出。
但我中心是開放式的辦公場所，每天到中心辦事的人員有1900人左右，容易發生小偷將物品偷出現象。
針對這種情況，我們要求各窗口先到辦公室領一張物品運出單，再憑單到保安處登記，登記后放行，三年多來，沒有發生窗口物品被偷竊事件。
四、重大節日安保到位
我們積極做好08年奧運、09年國慶及今年世博會等重大節日、活動期間的安保工作。
一是制訂重大節日活動安保方案。
二是加強重大節日、活動期間值班工作。
重大節日、活動期間，我們除了安排好保安值班外，還安排科室工作人員輪流值班，有效保障了節日期間的安全。
三是妥善應對辦證高峰。
08年奧運會開幕當天及09年的9月9日，來辦理結婚登記的人很多，達到300多對。
這種情況如不妥善應對，極易產生不穩定因素。
針對這種情況，辦證窗口增加工作人員，上午提前到7點鐘上班，中午加班，安排科室人員和保安在現場維持秩序，由于組織嚴密，措施有力，所有來的登記青年都在當日辦好結婚登記手續，沒有發生爭吵等事件。
通過一系列的舉措,三年多來,中心沒有發生一起安全事故和偷盜現象。
20xx年8月2日
今年上半年是××服務區各項工作都取得成績的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上級領導的支持下，我們以“和諧發展”為主題，以積極的、有作為的精神狀態，團結帶領廣大員工以高度的責任感和上進心,克服思想上、觀念上和工作上的困難,奮身于現代企業竟爭中，取得了服務上和經營上的優良成績，出現了事興人和、持續發展的新局面，形勢十分喜人。
一、高標準、嚴要求，實現角色轉變，完善制度建設，加強紀律約束，加大執行力度，提高員工素質。
從管理上本著一級抓一級，逐級負責制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。
本服務區各部門負責人都是從具體事務的經辦人變成了組織者，角色發生了轉變，由過去被動接受任務到現在主動布置工作任務，他們能夠盡快進入角色，充分發揮自己的能力或某一方面的長處，帶領部門人員按照服務區的整體運作思路，著眼現在放眼長遠，明確自己的職責，大膽創新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。
高標準、嚴要求，并力求做到更優更好。
以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務區的一切規章制度和工作紀律。
根據部門實際，明確分工，強調了紀律，提出了工作目標和要求，充分發揮管理人員及全體員工在企業生存發展過程中的重要作用，在執行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，把約束機制變為員工的自覺行動，同時提高員工素質。
使得好人好事層出不窮：20xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家;20xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗;20xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發現一輛中型解放貨車在加油站起火并協助將火撲滅等等。
二、綜合管理加大力度
針對組織調整、供應狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應變，采取一系列舉措，加大經營的精細管理力度。
一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統化的效能管理體系。
二是運用認證成果，強化經營工作的標準化、程序化、規范化程度，提高了各項工作質量，優化了經營管理品質。
三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。
與此同時，在全區強化了微笑服務、文明服務、快捷服務、延伸服務和送溫暖服務，以此來創造顧客的價值，滿足顧客的需求。
四是對經營安全難點、焦點問題實施了具體方案。
其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當地政府的溝通和協商，聯手制定了防范措施;其二，針對油品供應問題，加油站加大與供油單位的聯系力度，財務也提高了付款的及時性，油品供應較為及時。
其三，召開部門負責人經濟分析會，共同協調解決難點問題。
目前，在各級領導的支持下，經營狀況和周邊的外部關系良好。
五是強化規章制度的落實。
開業以來，公司對違規違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風，為廣大員工筑起了警戒臺。
六是對各部門員工及時進行合理調配。
七是加強員工技能培訓，收到了預期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。
八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。
三、安全+服務=效益，開拓渠道創效益
我公司近年來一直把安全+服務=效益，開拓渠道創效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。
開業以來，圍繞這項工作做了以下工作：
1、抓認識，提高自覺性。
安全生產是公司得以生存發展的基礎，我們根據上級有關文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經濟效益奠定了堅實的思想基礎。
在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構落實，責任落實，經費落實。
與全體員工層層簽訂安全責任書，明確各自的職責。
將安全教育工作作為對員工考核的重要內容，實行“一票否決”制度。
貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
服務區業務員工作總結（通用12篇）篇六
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業務員工作總結200字
雖然我們相處的只是短暫的幾個月,擔任管理的也只是短暫的3個月,我深感管理的難度越來越大。考驗也越來越嚴峻。深感那些將自己前途及發展寄托與公司事業上的同事,及領導們給予的厚望,我感到責任重大, 唯有通過加陪努力與公司共同進步來回報關心。支持我的同事及領導。
今天,我們又相聚在一起。共同分享我們的成果,分析我們的不足。不斷鞭策自己,使我們工作越來越好。現將本人工作詳細總結如下：
雖然本人上任不是多久，接觸這份事業也不是很長，但也不足以可忽略所存在的問題，這些問題都是來自于客人投訴和反饋意見部門自查， 問題之明顯，整改之必要，主要體現反映以下幾條：
1、客服意識不強，客史檔案的不健全。
2、成本控制的力度不大，績效管理尚未到位。
3、業務人員的水平與要求還有很大的差距。
4、硬件改造、設備維保力度不夠，進度太慢。
5、滿足現狀的大有人在
6、設施設備不盡完善。
反復出現的問題有：有些崗位員工，儀容儀表不整潔，禮節禮貌不主動，接待服務不周到，處理應變不靈活。此外，清潔衛生不仔細，設備維修不及時等，也影響著整體的服務質量。
新年工作發展總結計劃：
一、鑄造團隊精神，強化整合意識
團隊建設是自管理有效溝通的重要組織形式，以團隊合作精神作為團隊建設基礎，以及時快速溝通作為團隊建設渠道合作觀念的培養，帶頭樹立良好的工作作風，積極營造精誠團結的合作氛圍，堅決反對“事不關已、高高掛起”的工作態度，徹底消除“各自為政、不聞不問”的工作現象。
二、在細微服務上下功夫著力塑造優良的服務
作好日常經營的同時，深入挖掘服務細節，全面提升服務檔次，以客人為中心，以質量為核心，牢記“用心做事，真情服務，注重細節，追求完美”的宗旨，視客人為上帝，牢記客人永遠是對的觀念，突出個性化和細微化服務，讓客人感受到與眾不同的服務特色。
三、推行戰略營銷，穩定客源市場，從而來提高自己的業績
針對熟客加強關注度、加大回訪率，加強對生客的關注度，建立和完善客史檔案，要求定期對客戶進行電話拜訪，及時掌握客人的消費動態，深入了解賓客消費后的感受和意見，及時將客人意見反饋，并積極采取措施，適時整改。
通過對工作的回顧和總結，激勵鞭策著我和各位同仁能更好地振奮精神、扎實工作、發揚優點、奮發進取、更正缺點、揚長避短，以強烈的事業心和高度的責任感，為實現新一年的管理目標、業務業績指標和工作計劃而努力奮斗。
銷售業務員個人工作總結
轉眼間，2018年就要揮手告別了，在這新年來臨之際，回想自己半年多所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，沒有太多的業績，多了一份鎮定，從容的心態。
從2月開始進入公司，不知不覺中，一年的時間一晃就過了，在這段時間里，我從一個對產品知識一無所知的新人轉變到一個能獨立操作業務的業務員，完成了職業的角色轉換，并且適應了這份工作。業績沒什么突出，以下是一年的工作業務明細：
進入一個新的行業，每個人都要熟悉該行業產品的知識，熟悉公司的操作模式和建立客戶關系群。在市場開發和實際工作中，如何定位市場方向和產品方向，抓重點客戶和跟蹤客戶，如何在淡旺季里的時間安排以及產品有那些，當然這點是遠遠不夠的，應該不斷的學習，積累，與時俱進。
在工作中，我雖有過虛度，有過浪費上班時間，但對工作我是認真負責的。經過時間的洗禮，我相信我會更好，俗話說：只有經歷才能成長。世界沒有完美的事情，每個人都有其優缺點，一旦遇到工作比較多的時候，容易急噪，或者不會花時間去檢查，也會粗心。工作多的時候，想得多的是自己把他搞定，每個環節都自己去跑，、我要改正這種心態，再發揮自身的優勢：貿易知識，學習接受。不斷總結和改進，提高素質。
自我剖析：以目前的行為狀況來看，我還不是一個合格業務員，或者只是一個剛入門的業務員，本身談吐，口才還不行，表達能力不夠突出。根源：沒有突破自身的缺點，臉皮還不夠厚，心理素質不過關，這根本不象是我自己，還遠沒有發掘自身的潛力，個性的飛躍。在我的內心中，我一直相信自己能成為一個優秀的業務員，這股動力;這份信念一直儲藏在胸中，隨時準備著爆發，內心一直渴望成功。“我要像個真正的男人一樣去戰斗，超越自己。
服務區業務員工作總結（通用12篇）篇七
根據集團及廣深公司領導在春運電視電話會議上的講話精神，我段“12。28”召開了春運提前介入動員大會的工作安排，我管理所立即行動起來，成立了以管理所主任李育寧、書記杜眾為組長負責全面工作，白清其為副組長、管理所干部和各工區工長為組員的春運工作領導小組，管理所實行包點責任制：李育寧、李洪興（二工區）、溫衛雄（一工區）包保點韶關地區。杜眾、黃玉才包保點坪石地區。白清其、黎明包保點樂昌地區。
根據廣供電段安發[20xx]40號文件《關于認真做好廣州供電段20xx年春運工作的通知》要求，春運前做好了以下工作：
1、深入開展了作業對規對標檢查活動，迅速解決影響春運安全的突出問題。各班組扎實地推進作業對規對標大檢查，將整頓職工“兩紀”作為最基礎、最關鍵的工作來抓。從作業程序、作業紀律、作業標準、作業質量上進行規范，使職工“兩違”得到根本遏制。
2、做好應急預案工作。對春運中可能發生的問題提前做好預案，從車間到班組層層預想，落實提前防范的措施。做到預案切實可行，處置快速高效，責任到人。對坪石、樂昌中心配電所的非正常情況供電和跨所供電進行了部署和預想。
3、抓好人員的業務培訓工作，全面提高人員素質，全員參與春運。配合教育科開展培訓，結合各個崗位的特點進行針對性培訓，重點要學習春運文件、崗位應知應會、非正常情況下的行車辦法和應急預案等。同時，迅速將《廣鐵集團嚴禁以票謀私若干規定》手冊發至每一名干部職工，保證人手一冊，做到記名傳達。
4、抓好安全專項整治工作。一是抓好施工安全專項整治。切實抓好施工組織，嚴格施工安全卡控，在準備工作、人員、組織、管理等完全到位的情況下，才能進行施工作業，確保施工絕對安全。二是抓好防寒過冬安全整治。認真落實防寒過冬防范措施，有針對性地開展設備防寒整治，防止電力貫通線斷線等設備故障。
5、加強了搶修料具的保養和事故搶修準備工作。管理所、工區在春運前對搶修機具、材料、通訊、照明等設備進行了一次全面檢查，并組織事故搶修演練。
6、做好了春運期間電力工區每五天安排一次管內巡視安排。同時要求管理所包點干部在工區食堂就餐，住在工區、督促、指導包保對象安排好日常的巡視并做好記錄。
1、根據坪石大橋因橋面維修施工，我所電源一、二兩路電源電纜臨時遷到橋底，不符合安全供電要求的情況，已聯系施工方，同意將河中電纜放置在橋面人行道上，并已執行施工完畢。橋面施工完成后，按原方案已及時恢復。
2、全面開展了自閉貫通電力線路接地裝置檢測及整治工作，整治接地極共266組。
3、完成韶關至山子背自閉34#～36#桿，貫通64#～67#等架空改電纜整治工作。
4、韶關至黃崗自閉80#～81#桿，10kv電纜更換280米。
5、加強對自閉/貫通電力線路的巡視，及時砍伐了侵入安全界限內的樹木。在烏—馬貫通等區間已及時砍伐了侵入自閉、貫通電力線路的樹木300多棵。
6、各站場以及韶關地區生活區路燈低壓線路及燈具已全面進行了整治和修復。經統計，更換燈泡342個、鎮流器105套、燈座103套，整治其他照明燈具問題78處。
7、對管內配電所、遠動房等主要行車信號供電設備進行了檢查，對查出的48個問題已及時進行了整改。
（一）加強管內設備巡檢。
1、根據集團機電[20xx]18號，廣鐵集團機務處關于防止弓網故障、自閉貫通故障的應急工作要求，各工區嚴格按照原定計劃執行電力線路巡視檢查，堅持每五天完成一周期步行巡視，每天進行一次主要行車供電設備檢查。對發現的問題立即進行了整治，到目前止巡視發現和已整治的問題18項。
2、對管內中心配電所、遠動房、低壓所進行防鼠堵塞工作。
（二）抗雪災保暢通工作。
春運以來，我所管內電力線路和設備經受了前所未有的嚴峻考驗，在雪災的影響下，坪石地區自閉貫通電力線路故障頻發。按照廣鐵安電[20xx]82號、廣鐵辦電[20xx]84號、廣鐵黨電[20xx]4號等文件精神，我們針對嚴寒雪災和惡劣天氣對供電線路的影響管理所積極應對，做好了以下工作：
1、積極貫徹上級領導的安排。增援長沙供電段供電線路搶修和行車信號發電工作，派出抗寒搶險保供電工作小分隊10人，派出駐沿線車站發電工作人員4人，提供10kw發電機2臺，發電機用油桶24個，配合裝運發電機用油63桶，提供電力電纜2200米。
2、嚴格按照機電〔20xx〕129號，關于做好近期冰凍嚴寒情況下弓網運行安全工作的緊急通知要求，對高橋、土嶺、羅家渡站分別增派人員24小時留守值班，并對車站自閉貫通主要行車信號供電設備進行監控，每天檢查2次。
3、坪石、羅家渡、張灘車站各安排一臺發電機，隨時作好發電工作，確保信號樓不間斷供電。
4、增派白清其、李洪興到坪石地區，增強坪石地區的的工作領導和技術力量。作為車間領導，他們從進入春運以來，一直堅持在現場靠前指揮，為確保供電暢通起到關鍵性作用。
5、努力做好受雪災影響嚴重地區的電力線路搶修工作。根據坪石地區的惡劣形勢，從韶關二工區、綜合工區、樂昌工區共抽調13人增強坪石搶修能力。
抗雪災保暢通中的好人好事。
1月25日開始，北風呼嘯、凍雨肆虐、雪花飛舞，一場50年一遇罕見的特大凍雨冰雪災害凍凝粵北大地。京廣線南段湖南境內供電中斷，信號供電中斷，鐵路行車中斷。
一場突然而來的特大冰雪災害，不僅要考驗我們行車信號供電設備，更要驗證韶關水電管理的共產黨員和廣大干部職工的堅強意志和對企業的無比忠誠，更要驗證如何體現新時期共產黨員的先進性。
1、為增援長沙供電段供電線路的搶修，1月26日我管理所抽調10人增援湖南郴州抗雪救災，在2小時內迅速從各工區集結了主動請愿參加的隊員，開赴湖南郴州，投入抗雪救災之中去。他們為了爭取在最短的時間趕到目的地甚至來不及和家人聯系，帶上隨身工具物品就出發了。當天晚上到達郴州后立即趕往搶修現場，他們沒有來得及休息，沒有來得及吃飯就投入到工作中，27日凌晨4點鐘還堅持步行5公里外搬運三臺發電機急需用汽油到良田車站。為保證行車信號供電發電機運轉正常，他們又到沿線街洞等各站安裝專用發電機。因為沒有車回郴州，他們在沒吃沒喝沒處休息的情況下，整整一晝夜留守在車站。
2、奮力搶修供電線路。從1月26日起，因受雪災影響，我所管內自閉貫通行車信號供電線路，連續遭受地方供電網斷線等損壞。管理所包保干部和坪石電力工區全體員工日夜奮戰搶修，他們在段領導的指揮下，全力投入到抗寒搶險工作中，哪里出現故障就趕到哪里，沒有人因為寒冷和疲勞而退卻，到目前為止，已搶修供電線路故障12件。
3、增援搶修行動快。1月30日，坪石地區自閉貫通電力線路多處遭受雪災損壞，因為坪石電力工區搶修人員不足，管理所即刻組織韶關二工區、樂昌電力工區共9人立即趕往坪石增援。他們原本正在按計劃執行巡檢任務，當接到命令后，2小時之內就帶上工具材料做好了充分準備立即趕赴現場。
4、關鍵時刻顯身手。在這次抗雪災供電線路搶修工作中，哪里任務重，哪里最危險，哪里就有黨員干部和技術骨干的出現。如坪—羅間自閉07#～10#桿搶修中，由于電桿桿身高，又被冰雪硬結了2～3公分之厚，攀登這樣的電桿隨時都有滑落摔下的危險，共產黨員劉和芳、鄭火石等同志卻問題走在最前面，管理所副主任白清其同志為了爭取搶修時間，自己動手敲冰登上已經傾斜了的電桿安裝加強拉線，以身作則鼓舞職工士氣。
在這次抗雪災保暢通工作中，我管理所自1月25日接到命令，到2月3日，先后出動6批人員投入到受災的坪石和湖南郴州鐵路沿線抗雪救災工作，他們克服狂風肆虐、寒冷饑困、路滑坡險、交通阻斷等重重困難，不畏艱險、頂風冒雪、迎難而上，以最快的速度、在最短的時間恢復了供電。哪里有斷線，哪里有險情，哪里就有我管理所人員的身影出現。他們把自己的崗位與全心全意為鐵路運輸服務緊密聯系起來，舍小家、為大家，頑強拼搏、無私奉獻，充分體現了電力職工敬業愛崗、無私奉獻的精神和作風，這是正確的人生觀、價值觀的體現，這次抗冰搶險的勝利，不僅是我們的光榮和驕傲，也是我們的寶貴精神財富神。
工作任務：
1、坪—羅自閉07#～11#桿近1km架空改電纜（已批復）。
2、坪—白自閉貫通線路由電化局二處大修隊大修后還未驗收，經這次冰雪的影響導線馳度過大，橫擔扭曲，扎線松等問題督促施工單位盡快修復。
3、對自閉貫通線路、電源線路、低壓線路等供電設備進行一次徹底的平推式整治。
4、全面完成乘下部份未完成的接地極整治工作。
5、待坪石大橋橋面維修施工完畢后，將坪石所電源一、二兩路電源電纜正規安裝在橋面人行道上。
6、業務回收及質量包保，繼續抓好供水供電業務回工作，加強設備檢修質量、實行堵漏保收，減少損耗，全面完成各項經營指標。
工作設想：
1、坪羅自閉21#～22#桿，貫通12#桿支5～支6#桿。坪—白貫通67#～69#桿等處，線路上方有地方供電網線路跨越，直接威脅我自閉貫通線路的安全供電，以上區段建議架空改為電纜，避免再次遭受因地方供電網線路斷線的影響。
2、對于樂昌至坪石北（分界點）貫通電力線路，考慮到：1）所處的地理位置復雜、環境惡劣、氣候多變，且歷年來洪災頻繁，雪災也發生。2）該區段貫通電力線路供電負荷較大，擔負著沿途各站全部生產、生活用電。基于保證行車不間斷供電和供電設備運行安全，故建議該區段架空線路全線改為電纜線路供電。
3、坪石、羅家渡、土嶺、張灘站信號樓各建一個發電專用房，并分別配備發電機一臺，確保非正常情況下行車信號不間斷供電。
服務區業務員工作總結（通用12篇）篇八
時間依然遵循其亙古不變的規律延續著，又一個年頭成為歷史，依然如過去的諸多年一樣，已成為歷史的2018年，同樣有著許多美好的回憶和諸多的感慨。下面是本站小編精心為大家整理的業務員2018年終工作總結，歡迎閱讀。更多業務員2018年終工作總結相關內容請關注本站工作總結欄目!
業務員2018年終工作總結一
時間依然遵循其亙古不變的規律延續著，又一個年頭成為歷史，依然如過去的諸多年一樣，已成為歷史的2018年，同樣有著許多美好的回憶和諸多的感慨。
2018年對于白酒界來講是個多事之秋，雖然2018年的全球性金融危機的影響在逐漸減弱，但整體經濟的回暖尚需一段時間的過度。國家對白酒消費稅的調整，也在業界引起了一段時間的騷動，緊接著又是全國性的嚴打酒駕和地方性的禁酒令，對于白酒界來說更是雪上加霜。在這樣坎坷的一年里，我們蹣跚著一路走來，其中的喜悅和憂傷、激情和無奈、困惑和感動，真的是無限感慨。
一、負責區域的銷售業績回顧與分析
(一)、業績回顧
1、年度總現金回款110萬，超額完成公司規定的任務;
2、成功開發了四個新客戶;
3、奠定了公司在魯西南，以濟寧為中心的重點區域市場的運作的基礎工作;
(二)、業績分析
1、雖然完成了公司規定的現金回款的任務，但距我自己制定的200萬的目標，相差甚遠。
主要原因有：
a、上半年的重點市場定位不明確不堅定，首先定位于平邑，但由于平邑市場的特殊性(地方保護)和后來經銷商的重心轉移向啤酒，最終改變了我的初衷。其次看好了泗水市場，雖然市場環境很好，但經銷商配合度太差，又放棄了。直至后來選擇了金鄉“天元副食”，已近年底了!
b、新客戶拓展速度太慢，且客戶質量差(大都小是客戶、實力小);
c、公司服務滯后，特別是發貨，這樣不但影響了市場，同時也影響了經銷商的銷售信心;
2、新客戶開放面，雖然落實了4個新客戶，但離我本人制定的6個的目標還差兩個，且這4個客戶中有3個是小客戶，銷量也很一般。
這主要在于我本人主觀上造成的，為了回款而不太注重客戶質量。俗話說“選擇比努力重要”，經銷商的“實力、網絡、配送能力、配合度、投入意識”等，直接決定了市場運作的質量。
3、我公司在山東已運作了整整三年，這三年來的失誤就在于沒有做到“重點抓、抓重點”，所以吸取前幾年的經驗教訓，今年我個人也把尋找重點市場納入了我的常規工作之中，最終于2018年11月份決定以金鄉為核心運作。
二、個人的成長和不足
在公司領導和各位同事關心和支持下，2018年我個人無論是在業務拓展、組織協調、管理等各方面都有了很大的提升，同時也存在著許多不足之處。
1、心態的自我調整能力增強了;
2、學習能力、對市場的預見性和控制力能力增強了;
3、處理應急問題、對他人的心理狀態的把握能力增強了;
4、對整體市場認識的高度有待提升;
5、團隊的管理經驗和整體區域市場的運作能力有待提升。
三、工作中的失誤和不足
1、平邑市場雖然地方保護嚴重些，但我們通過關系的協調，再加上市場運作上低調些，還是有一定市場的，況且通過一段時間的市場證明，經銷商開發的特曲還是非常迎合農村市場消費的。在淡季來臨前，由于我沒有能夠同經銷商做好有效溝通，再加上服務不到位，最終經銷商把精力大都偏向到啤酒上了。
更為失誤的就是，代理商又接了一款白酒——沂蒙老鄉，而且廠家支持力度挺大的，對我們更是淡化了。
2、泗水市場雖然經銷商的人品有問題，但市場環境確實很好的且十里酒巷一年多的酒店運作，在市場上也有一定的積極因素，后來又拓展了流通市場，并且市場反應很好。失誤之處在于沒有提前在費用上壓住經銷商，以至后來管控失衡，最終導致合作失敗，功虧一簣。
關鍵在于我個人的手腕不夠硬，對事情的預見性不足，反映不夠快。
3、滕州市場滕州的市場基礎還是很好的，只是經銷商投入意識和公司管理太差，以致我們人撤走后，市場嚴重下滑。
這個市場我的失誤有幾點：
(1)、沒有能夠引導經銷商按照我們的思路自己運作市場，對廠家過于依賴;
(2)、沒有在適當的時候尋找合適的其他潛在優質客戶作補充;
4、整個xx年我走訪的新客戶中，有10多個意向都很強烈，且有大部分都來公司考察了。
但最終落實很少，其原因在于后期跟蹤不到位，自己信心也不足，浪費了大好的資源!
業務員2018年終工作總結二
轉眼間，2018年已成為歷史，但我們仍然記得去年激烈的競爭。天氣雖不是特別的嚴寒，但大街上四處飄飄的招聘條幅足以讓人體會到xx年閥門行業將會又是一個大較場,競爭將更加白熱化。市場總監、銷售經理、區域經理，大大小小上百家企業都在搶人才，搶市場，大家已經真的地感受到市場的殘酷，坐以只能待毖。總結是為了來年揚長避短,對自己有個全面的認識。
一、任務完成情況
今年實際完成銷售量為5000萬，其中一車間球閥xx萬，蝶閥1200萬,其他1800萬，基本完成年初既定目標。
球閥常規產品比去年有所下降，偏心半球增長較快，鍛鋼球閥相比去年有少量增長;但蝶閥銷售不夠理想(計劃是在1500萬左右)，大口徑蝶閥(dn1000以上)銷售量很少，軟密封蝶閥有少量增幅。
總的說來是銷售量正常，oem增長較快，但公司自身產品增長不夠理想，“雙達”品牌增長也不理想。
二、客戶反映較多的情況
對于我們生產銷售型企業來說，質量和服務就是我們的生命，如果這兩方面做不好，企業的發展壯大就是紙上談兵。
1、質量狀況：質量不穩定，退、換貨情況較多。如xxx客戶的球閥，xxx客戶的蝶閥等，發生的質量問題接二連三，客戶怨聲載道。
2、細節注意不夠：如大塊焊疤、表面不光潔，油漆顏色出錯，發貨時手輪落下等等。雖然是小問題卻影響了整個產品的質量，并給客戶造成很壞的印象。
3、交貨不及時：生產周期計劃不準，生產調度不當常造成貨期拖延，也有發貨人員人為因素造成的交期延遲。
4、運費問題：關于運費問題客戶投訴較多，尤其是老客戶，如xxx、xxx、xxx等人都說比別人的要貴，而且同樣的貨，同樣的運輸工具，今天和昨天不一樣的價。
5、技術支持問題：客戶的問題不回答或者含糊其詞，造成客戶對公司抱怨和誤解，xxx、xxx等人均有提到這類問題。問題不大，但與公司“客戶至上”“客戶就是上帝”的宗旨不和諧。
6、報價問題：因公司內部價格體系不完整，所以不同的客戶等級無法體現，老客戶、大客戶體會不到公司的照顧與優惠。
三、銷售中的問題
經過近兩年的磨合，銷售部已經融合成一支精干、團結、上進的隊伍。團隊有分工，有合作，人員之間溝通順利，相處融洽;銷售人員已掌握了一定的銷售技巧，并增強了為客戶服務的思想;業務比較熟練，都能獨當一面，而且工作中的問題善于總結、歸納，找到合理的解決方法，xxx在這方面做得尤其突出。各相關部門的配合也日趨順利，能相互理解和支持。好的方面需要再接再勵，發揚光大，但問題方面也不少。
1、人員工作熱情不高，自主性不強。上班聊天、看電影，打游戲等現象時有發生。究其原因，一是制度監管不力，二則銷售人員待遇較低，感覺事情做得不少，但和其他部門相比工資卻偏低，導致心理不平衡。
2、組織紀律意識淡薄，上班遲到、早退現象時有發生。這種情況存在公司各個部門，公司應該有適當的考勤制度，有不良現象發生時不應該僅有部門領導管理，而且公司領導要出面制止。
3、發貨人員的觀念問題：發貨人員僅僅把發貨當做一件單純任務，以為貨物出廠就行，少了為客戶服務的理念。其實細節上的用心更能讓客戶感覺到公司的服務和真誠，比如貨物的包裝、清晰的標記，及時告知客戶貨物的重量，到貨時間，為客戶盡量把運輸費用降低等等。
4、統計工作不到位，沒有成品或半成品統計報表，每一次銷售部都需要向車間詢問貨物庫存狀況，這樣一來可能造成銷售機會丟失，造成勞動浪費，而且客戶也懷疑公司的辦事效率。成品倉庫和半成品倉庫應定時提供報表，告知庫存狀況以便及時準備貨品和告知客戶具體生產周期。
5、銷售、生產、采購等流程銜接不順，常有造成交期延誤事件且推脫責任，互相指責。
6、技術支持不順，標書圖紙、銷售用圖紙短缺。
7、部門責任不清，本未倒置，導致銷售部人員沒有時間主動爭取客戶。
以上問題只是諸多問題中的一小部分，也是銷售過程中時有發生的問題，雖不致于影響公司的根本，但不加以重視，最終可能給公司的未來發展帶來重大的損失。
四、關于公司管理的想法
我們雙達公司經過這兩年的發展，已擁有先進的硬件設施，完善的組織結構，生產管理也進步明顯，在溫州乃至閥門行業都小有名氣。應該說，只要我們戰略得當，戰術得當，用人得當，前景將是非常美好的。
“管理出效益”，這個準則大家都知道，但要管理好企業卻不是件容易的事。我感覺公司比較注重感情管理，制度化管理不夠。嚴格說來公司應該以制度化管理為為基礎，兼顧情感管理，這樣才能取得管理成果的最大化。就拿考勤來說，卡天天打，可是遲到、早退的沒有處罰，加班的也沒有獎勵，那么打不打卡有什么區別?不如不打。又如員工工作怠慢沒人批評指正，即使有人提起最后也是不了了只，這是姑息、縱容，長此以往，公司利益必然受損。
過程控制就是一個關鍵!完整的過程控制分以下四個方面：
4)公平激勵建立一只和諧的團隊，調動員工的積極性、主動性都需要有一個公平的激勵機制。否則會造成員工之間產生矛盾，工作之間不配合，上班沒有積極性。就我的個人看法，我認為銷售部的工資偏低，大環境比較行業內各個閥門廠銷售人員的待遇，小環境比較公司內各部門的待遇。
雖然銷售部各員工做得都很敬業，實際上大家內心都有一些意見。如果公司認為銷售部是一個重要的部門，認可銷售部員工的辛苦，希望能留住那些能給公司帶來利潤的銷售人員，那么我建議工資還是要有相應調整，畢竟失去一位員工的損失太大了。
另外一個方面就是公司管理結構和用人問題。由于公司自身結構的特殊性，人事管理上容易出現越級管理、多頭管理和過度管理等現象。越級管理容易造成部門經理威信喪失，積極性喪失，最后是部門內領導與員工不融洽，遇事沒人擔當責任;多頭管理則容易讓員工工作無法適從，擔心工作失誤;過度管理可能造成員工失去創造性，員工對自己不自信，難以培養出獨當一面的人才。
以上只是個人之見，不一定都對，但我是真心實意想著公司未來的發展，一心一意想把銷售部搞好，為公司也為自己爭些體面，請各位老總們斟灼。
業務員2018年終工作總結三
轉眼間，我進入xx行工作已經兩年零兩個月了，不經歷風雨，怎么見彩虹，從最初的新手成長為分理處的會計，再進入公司業務部，這其中有辛酸，有汗水，當然，更多的是喜悅。回顧已過去的2018年，我用3個詞來進行總結：珍惜、進步、成長。
一、珍惜
態度決定一切，銀行業因為特殊的性質決定了其從業人員應該有更高的素質，從踏上銀行工作崗位的第一天起，我就提醒自己要對得起所從事的這份職業：在思想上嚴格要求自己，生活上保持艱苦樸素的作風，在工作中勤勤懇懇，積極向上，刻苦專研業務知識與技能，能夠較好地完成領導和各級部門安排的各項任務，從而體現出自身的價值。
二、進步
通過對以往缺點的改正，不斷完善自身。我從小就有點小馬虎，做事情丟三落四的，這樣的毛病對銀行從業人員來說可謂是大忌，特別是從事柜面業務，為此，我時刻用膽大心細四個字來督促自己。兩年的柜面工作，我累計出錯過一次，當時是一位客戶來取款300元，我因為一時疏忽，把存取搞反，最后操作成存款300元，還好及時發現錯誤，通知客戶返回網點，在充分得到客戶的諒解后更正了出錯的款項。金融工作難免會出錯，貴在怎么吸取教訓并在今后加以避免，這次事件雖然金額不大，但是足夠給我敲響了警鐘。工作應以穩為本，在此基礎上不斷提高業務速度。
三、成長
逆風的方向，更適合飛翔，只有面對挑戰，才能不斷地成長。在20xx年x月末正式接手xx分理處會計崗位之前，我一直從事簡單的柜面操作，對會計方面的業務不熟悉，能否勝任它對我來說是個不小的挑戰。當時正值過年期間，是一年的業務旺季，彷佛所有事情一下都堆起來了，白天要辦理柜面業務，晚上整理傳票及其他資料。那段時間加班到11點是很正常的事，但我仍感覺有做不完的事，每天都被傳票所累。我知道會計的工作遠不止傳票而已，但如果能及時有效地整理好當天的傳票對會計工作又是相當重要的，因為這樣既能為相關會計后續工作打下良好的基礎，又能騰出大量的時間。
2018年8月，我有幸從分理處脫穎而出，進入支行公司業務部上掛學習，這對我來說是一次相當難得的'機會。一年來的種種經歷都是巨大的收獲與財富，從最初的記賬到現在的信貸，崗位的變動讓我對銀行業務有了更進一步的了解與掌握，通過之前兩年在網點的表現，我證明了自己能勝任記賬這個崗位。進入支行公司部3個月以來，我接觸到了全新的信貸業務，從第一天開始我就告誡自己需要盡快適應從柜面人員到客戶經理的角色轉變。通過這三個月的工作和學習，我對公司信貸業務的操作流程有了整體上的一個了解，掌握了相關一些營銷技巧。
在進步的同時，隨著對目前工作的不斷理解和總結，我認識到自己還有許多不足：
1、業務技能不夠精細，雖然已從事記賬崗位兩年，但會出業務仍未精通。現在從事了全新的公司信貸崗位，首先要有肯學肯鉆的態度，其次任何崗位都不可能在短時間內就能做到精通，因此我已經做好長期努力的準備。保持一貫踏實的作風，克服性格上內向的缺點，努力成長為一名優秀的現代商業銀行客戶經理。
2、2018年，在爭做最大的零售支行的目標指引下，更多的中間業務需要大力推廣開，如手機銀行，基金，網銀，信用卡等，這就要求銀行客戶經理具備足夠的業務知識與技能，我需要加強專業知識的儲備積累和進一步提高營銷技巧。今天的xx行欣欣向榮，作為xx行的一員，我感到無比自豪，在新的一年工作中，我將更加勤奮地工作，刻苦學習，努力提高各方面的業務素質技能，適應農商行的發展需要，踏實進取，克服不足，把工作推上新的臺階。
業務員2018年終工作總結四
一轉眼已經在公司工作了將近6個多月了，在這新年來臨之際，回想自己2018半年所走過的路，所經歷的事情，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，只是多了一份鎮定，從容的心態。
在公司的這半年多時間里，我從一個對產品知識一無所知的新人轉變成了一個能夠獨立操作業務的員工。不過話說回來，我不知道在寫這份年終總結時是以一名翻譯員的身份或者說是業務員的身份來進行闡述。以下是對自己在這半年多的時間里所做的事情的總結。
進入一個新的行業，任何一個人都應該熟悉該行業的知識。就比如說對于音響的制作過程：模具車間(1樓)--注塑車間(1樓)--噴漆車間(3樓)--金音成品車間(3樓)，音響的構成：音響殼體、喇叭、高音頭、功放、吸音棉、鐵網等。這些還是有所了解了，但是對于音響的具體內部參數至今還是不太清楚。應該在今后的日子里不斷的學習，積累，與時俱進。
在工作中，我可以說，我并沒有虛度，過分浪費上班的時間(曾有一段時間在上班期間聊msn，之后在得到提醒后有做自我檢討)。在經過時間的洗禮之后，我相信自己會做得更好，因為有俗話說：只有經歷才能夠成長。在這個世界上完美的事情少之又少，每個人都有自己的優缺點。只有在時間的流逝中將自己的缺點慢慢的糾正過來，不斷的進行總結與改進，提高自身素質。
自我剖析：
從目前的狀況來看，我還不是屬于一名成熟的業務員，或者說我只是一個剛剛入門的業務員，本身談吐，口才還不行，表達能力不夠突出。根源：沒有突破自身的缺點，臉皮不夠厚(因為作為一名業務員，大家普遍認為就是要學會對于自己的新老客戶緊追不舍)，心理素質還不是很過關，還遠遠沒有發掘出自身的潛能，個性中的一個飛躍。
在我的內心中，我一直都希望自己能夠成為一名優秀的業務員，因為不管怎么說我也是學習了4年的外貿知識，掌握了一定的理論基礎，而且，我，喜歡這份職業，這股動力，這份信念一直都在我的心底，我渴望成為一名成功的業務員。在這段日子中，感謝公司對我的培養，非常感謝在此期間對我的悉心指導，讓我知道了自己的不足，慢慢地提高了自身的處事能力，我一定會以積極主動，自信，充滿激情的心態去工作。
揮別舊歲，迎接新年，滿懷希望!
服務區業務員工作總結（通用12篇）篇九
為做好我區20xx年春運工作，實現以人為本的和諧春運目標，根據20xxx年春運形勢和特點，全區春運工作要按照公司和區域的統一部署要求，做好統籌計劃，有效保障需求，強化安全監管，優化環境秩序，提高服務水平。本著早籌劃、早安排的原則，各項春運準備工作務于20xx年1月8日前落實到位。服務區各部門、加盟單位，要以深入學習實踐科學發展觀為契機，進一步改進完善管理組織、物資保障、強化安全和確保服務工作，進一步強化各部門職責，加大各部門團結合作力度，確保20xx年春運工作平穩、有序、安全。結合我區實際情況，現制訂20xx年春運工作組織實施方案如下：
為保證旅客“來得舒心、消費安心、走得放心”，20xx年春運工作的指導思想是：按照“安全第一、組織有序、以人為本、優質高效”的原則，認真貫徹“管飯管理、品牌經營、優質服務、顧客滿意”的質量方針，在上級部門的領導下，緊緊依靠各部門團結合作，正確處理好安全與生產、社會效益與經濟效益之間的關系，以人為本，精心組織，確保安全、優質有序、快捷高效地完成春運的各項任務。
春運工作的目標是：一是不發生重特大治安、消防、恐怖等事件；二是不發生重大服務質量投訴；三是盡最大努力做到不發生旅客嚴重滯留事件。
時間：20xx年月日至月日。
1、開展春運工作專題及全體動員會議，落實春運勞動競賽活動宣傳、動員工作。
2、完成服務區春運、春節氣氛布置工作，營造喜慶、舒適、愉悅的經營活動場所。
3、各部門根據服務區春運工作方案制定本部門的工作方案，結合本服務區、本路段實際，做好春運具體工作方案宣傳和員工動員。
4、完成布置春運勞動競賽方案宣傳欄以及勞動競賽活動公示板報。
5、經營部門認真做好貨源訂購計劃，確保商品充足，并制定切實可行的應急措施。
時間：20xx年月日至月日。
1、按照公司勞動競賽活動方案，開展春運期間各項檢查、整改、落實，
2、服務區春運領導小組要切實履行組織、指揮、協調和監督的職責，落實各項工作舉措，做到政令暢通，確保各項春運工作目標的實現。
3、加強與上級春運領導機構的溝通協調，及時解決我區春運工作中的困難和問題，及時掌握全區春運工作動態。
4、春運工作領導小組、各部門負責人崗位職責劃定責任區域，實行責任包干到人，并將定人定崗的責任區域以圖表的形式公布在春運專欄，確保層層落實服務質量和安全生產責任制，形成一級抓一級，齊抓共管的監控體系。
5、加強對服務質量的監督管理，確保顧客投訴及時處理。在公共場所和經營場所醒目位置設立公司統一規定的投訴電話（020—22353802）和意見箱，并強化每日行政值班的巡查力度，多方位，多渠道保證服務質量，樹立公司良好形象。
6、加強食品安全和經營秩序的管理。餐廳嚴禁出售腐爛變質食物、廚房嚴格執行食品衛生標準將生熟食分開存放、便利店嚴禁銷售“三無”產品和過期商品。
7、對具有地方特色的年貨和應節商品，設立“年貨專柜”區，并在服務區醒目位置打堆頭進行促銷，實現經營的點多面廣。
8、與區域溝通協商，積極引入知名品牌商家、臨時加盟在服務區做產品宣傳和捆綁促銷活動。
9、對供、配電系統、供水設備，污水處理設備、監控、廣播、網絡設備、消防系統、場區照明系統、公廁內設施、標志、標識等生產經營設備、基礎設施的運作進行檢修。
10、對服務區整體環境衛生進行三次以上全面檢查，對不合格的部位和部門進行通報，并下發整改通知書，并由相關負責人跟蹤整改結果。
11、吸取春運低溫雨雪冰凍災害的經驗，建立交警和業主、地方政府部門道路暢通聯動機制，以及各運輸部門和所在地政府旅客滯留應急響應聯動機制，以有效應對春運期間各類突發事件的發生。
時間：20xxx年2月10日至2月16日對春運前期工作做自查自糾及自評工作，于2月11日開始，對照春運工作方案和競賽內容的要求，逐條逐步落實，不斷改進。并定于2月13日至14日各部門對照條款進行自查自評，并認真進行總結，15日—16日服務區春運工作領導小組綜合評分總結，擬定于2月18日召開春運勞動競賽總結評比暨表彰大會。
做好春運工作動員，20xx年春運從月日至2月日，為期40天。其中，節前15天，節后25天。節前為1月8日至1月22日，節后為1月23日至2月16日。從時間上看，雖然離20xx年春運還有一個多月的時間，但準備返鄉過年的旅客此刻已進入“臨戰”狀態，根據相關統計，20xx年春運比20xx年春運提前11天，客流仍由學生流、民工流、旅游流和探親流組成。針對以上情況，春運期間人力資源調配合理是服務區生產工作安全、有序進行的有力保證。
一方面要做好服務區員工的思想工作，盡可能降低春運期間員工的流失率，確保有足夠的勞動力；要讓全體員工從思想上有充分準備，堅決打好春運期間艱辛、繁雜的一仗；加強員工安全防范教育。
第二方面，服務區管理人員全部要求在現場開展工作，注意所有服務區員工的調配，特別是重點部門高峰期的人員安排。
第三方面，據往年經驗提前做好招聘臨時工的工作，并對他們進行必要的安全教育及崗前培訓，充實到餐廳、便利店、衛生清潔等崗位。
1、春運期間，全體工作人員原則上不安排休息，各部門負責人手機保持24小時通暢，并制定好本部門春運值班表，尤其是cse管理隊在人力資源匱乏的情況下，要以圖表的方式合理安排好現場值班人員。
2、1月7日至2月17日實行每日雙報制度，每日上午10點和下午15點，服務區行政部按照《關于緊急信息報送制度的通知》要求，指定專人向區域春運領導辦公室報送春運工作情況。
1、提高認識，切實加強領導。春運工作事關千家萬戶的幸福安寧，圓滿完成春運經營安全保衛工作，是構建社會主義和諧社會的重要舉措，也是強化社會管理和公共服務職能，體現國營企業樹立服務窗口的重要舉措。對此，各部門要高度重視，統一思想，切實加強領導，健全組織機構，落實人、財、物等，確保春運目標的圓滿完成。
2、強化宣傳，確保信息暢通。春運期間，服務區要加大宣傳力度，通過廣播、文明服務崗、宣傳欄等多種形式，指導顧客安全出行、文明消費。要及時傳遞、發布服務區內運輸信息，確保重大事項第一時間報送上級部門和領導，協調解決各類問題。服務區春領導小組要及時向區域、cse部匯報工作動態，行政管理人員切實加強值班制度，保證春運期間24小時不斷人，形成重大事件和突發事件快速上報機制。服務區春運值班電話：0762—56510023、各部門要切實根據工作職責，配合做好本轄區的春運工作。要積極營造春運工作全區參與的氛圍。各相關部門要切實按照職責分工，相互配合，做好春運的保障工作。要以確保安全為春運工作的中心，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，落實安全責任制，切實保障高峰期人、財、物安全。
（1）根據公司相關要求，通過考評，評選出勞動競賽活動“先進個人”“嘉獎”數名，并給予相應的物質獎勵和精神獎勵。
（2）、考核評比中，凡發生安全事故、稽查通報或重大投訴的取消評選資格，并追究領班及部門負責人責任。以上各項工作須遵照執行、落實。
服務區業務員工作總結（通用12篇）篇十
根據市交通局《2005年春運工作方案》(x交辦〔2005〕3號)文件精神，我站從2005年元月二十五日起至三月五日組織了一年一度的春運工作。在40多天的春運中，我站在人員少、客流大、任務重的情況下，全站干部職工團結一心，發揚能吃苦、能攻關的交通人精神，克服降雪、路阻等困難，安全圓滿地完成了2005年春運任務。春運期間，參加春運的客車348輛，備班車14輛，共發送客運車輛9283個班次,其中加班車492班次，共輸送旅客14.4萬人次，售票總金額達317.4萬元，回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下:。
一、加強組織領導、層層落實責任。
春運工作是公路客運行業一年一度的重頭戲，也是對車站各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，市局動員會后，我們根據市局的方案要求，結合客運總站的工作實際，制定出總站的春運工作實施方案，成立了站春運工作領導組。元月十八日我站召開了全站中層干部春運工作準備會，先對環節干部進行熱身動員。為了加強一線人員的力量，我們將機關10名同志抽出來充實到班組，全站分成9個工作小組，制定了各組的職責和紀律，使各組任務明確、責任明確、紀律明確，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。元月24日，召開全站職工動員大會對春運工作進行全面部署，號召全站職工積極動員起來，以“三個代表”重要思想為指導，全員參戰、全力以赴，強化安全管理，提供優質服務，保證進站的每個旅客走得了、走的好、走的及時，走得安全、走的滿意。春節期間絕對不滯留一名旅客,。全站職工要發揚“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，確保安全、有序、優質、高效地完成2005年春運工作任務，讓到總站乘車的廣大旅客及時回家過一個安全、歡樂、祥和、喜慶的新春佳節。
根據省公安廳的統一安排，今年我省的春運工作從元月5日就進入了狀態，但直至元月25日前車站的客流與平時變化不大，為此，我們抓緊在春運正式開始前的這段時間，進行了積極廣泛的宣傳動員和準備工作。
首先，向經營戶和旅客發放春運宣傳材料1000余份，站安全辦與站務組配合對所有進站車輛進行了一次全面的安全大檢查，車站與參加了交警部門“春檢”的客車簽訂了“2005年春運安全責任書”348份。其次，在車站的站臺展出了25塊行車安全宣傳圖板，在車站室內外醒目處懸掛安全宣傳標語8幅，出版安全宣傳黑板報2塊2期進行安全宣傳。第三，利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏全天進行視頻和文字播放，宣傳交通事故案例，旅客安全乘車常識、車輛安全運營措施、票價里程和到達車站及發車時間等內容;第四，在大廳和駐站公安值勤室設立了春運安全咨詢點2個派專人進行值守。第五，購置充實了便民服務箱所需物品和暖壺、紙杯以方便旅客需要。第六，啟用調試了第二售票大廳售票設備，以備客流高峰分流售票，減少旅客排隊時間。第七，制訂了節后客流驟減、驟增和下雪路阻后車輛發車的應急方案。
這一系列積極周密的組織和精心的準備，使總站的各項工作進入了春運臨戰的狀態，形成了春運工作的環境氛圍，為園滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。
三、強化安全管理，切實把好安全關口。
確保安全是春運工作的重中之重，也是我站做為“窗口”行業落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐;無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實車輛進、出站和旅客進站及中途安檢“三關一監督”的車站安全管理原則，安全管理工作任務到組，責任到人，分工明確，配合默契、層層把關，確保了春運期間的客運安全。
1、把嚴了車輛進站安全管理關。進站車輛的各種營運手續齊全和技術狀況合格是安全管理的重要一關，除了春運前的全面檢查外，在整個春運期間，站安全辦的人員全部堅守在一線，一是對參加春運的全部車輛進行動態安全管理，二是負責對各組的安全生產情況進行動態監督。車輛動態管理中，除正常的抽查外，還根據安全檔案的記錄，采取了提前介入的管理方法，對有期限性的安全指標，如二級維護、強制保險、滅火器的期限等安全指標，提前10天公示，到期進行檢查驗證，超期停運的管理方法。春運期間，共公告了4批259輛次，抽查客車4328輛次，因二級維護超期停發2車。在對各班組的安全動態監督中，下發整改通知書2份。
2、把住了載客車輛安全出站關。保證進站的車輛以完好的技術狀況載客，以合格有資質的駕乘人員駕駛，按核定的乘員數量出站是安全管理又一個環節。一是充分發揮車輛安全日檢站的作用。重新修訂了日檢工作實施細則，規定參加春運車輛強制實行每日一檢，日檢站每10天向站安全辦報送檢車情況，對檢查出不合格車的故障情況和二級維護廠家，由安全辦向行管部門反饋信息。春運期間，日檢站共檢車7802輛次，檢查出不合格車3輛次，均按規定進行了維修復檢方可報班;二是嚴格執行報班驗證制度，車輛上站報班時必須憑上崗證、從業資格證和蓋有當天檢車完好章的“日檢卡”方可報班，站務組外勤人員隨時觀察司乘人員動態，一旦發現有飲酒跡象的，立即用隨身攜帶的酒精測試儀進行檢查。三是嚴格執行進出站登記制度，車輛進、出車站均進行檢查登記，進站車輛對衛生狀況、進站時間進行登記。結算出站車輛根據結算票據的人數，站務人員上車驗證登記和進行出站安全叮囑，四十天的春運確保了沒有一個超員車出站。
3、嚴格了進站旅客行李“三險品”安全檢查關。對進站旅客攜帶的行李物品進行安全檢查是確保春運安全的重要環節。車站實行封閉式管理，進站旅客只能從旅客進站通道進站，旅客進站攜帶的行李物品、托運的貨物全部經過x射線安全檢測儀檢測，面對春運客流增大的情況，春運期間我們加強了人員力量，固定了專職圖像觀察人員，有效地開展了對易燃、易爆、危險品的檢查工作，共檢包裹57602件，查出各類易燃、易爆品危險品75件，其中：丁烷氣體52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。
4、加強東、西安檢站檢查監督，把好出站最后一個安全關口。春運期間，我站東、西兩個檢查站起到了重要的把關作用，站務檢查人員冒著嚴寒堅守崗位，對過路的客車逐車上車檢查，并提供補票服務，春運期間二個檢查站共檢查車輛7407輛次，檢查中途上車旅客的行李物品700余件次，檢查出4輛超員車分流旅客38人次，為2954旅客提供了補票服務。
5、加強站務秩序管理，確保站場春運安全。春運期間車輛上站到車、發車頻繁，旅客進出流量增大，而車場面積的窄小，稍微疏忽就會發生安全事故，這對站務人員來說是個很大的考驗，由于事前做了精心的組織與準備，春運期間站務管理人員堅守崗位，各負其責，在車場上人多、車多的復雜情況下，積極管理，周密協調，嚴格執行了春運安全六不發車的規定：1、酒后不發車;2、400公里以上無雙司機不準發車;3、二維、保險超期、車輛有故障，超員不準發車;4、車輛未配備滅火器或設備失效的，雪天未安裝防滑鏈不準發車;5、車輛載有易燃易爆危險品不準發車;6、更換司機不準發車。確保了春運期間沒有發生一起場地事故。春運期間，站務組共對44輛客車進行了違約處理，共處罰違約金5600元。
四、以優質服務為本，樹立窗口形象。
客運總站的職工隊伍，在不斷的實踐煅煉中得到了成長，總站做為我市我局的“窗口”行業，服務質量高低，是通過工作人員一舉一動，一言一行來表現出來，通過服務來讓旅客感受得到的，因此，提供優質服務，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，2005年的春運期間在時間跨度長，工作量大的情況下，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰在工作崗位上，用自己的行動為總站的形象增了光、添了彩，為總站的的窗口形象建設貢獻了力量。副站長xxx同志每天早來晚歸，協調車輛，解決疑難，排解糾份，那里最忙那里就有他的身影;副站長xx自春運開始以來就扎到到一線現場指揮，忙里忙外，沒有個停閑。從2月11日開始到14日，客流進入春運最高峰，14日當天發送班次349個，輸送旅客6700人次，日售票額達19萬元。全體員工各負其責，運營秩序忙而不亂，各組帶班組長現場指揮，連續幾天中午吃飯的時間也抽不出來。
檢票組的同志們,在大廳比較冷情況下,克服困難,維護大廳旅客秩序,正確檢票唱票，引導旅客找到車輛。大廳人員不斷流動巡視旅客動態，勸阻旅客在大廳抽煙，開展為旅客送開水服務活動。
五、加強綜合治理，設立夜間值班巡邏制度。
為了搞好春運工作，確保車站的綜合治理工作，站安全辦積極與駐站公安室配合，白天有駐站公安人員巡邏值勤，夜晚由一名站領導帶隊，分別在東、西兩個進出站口和調度室夜間值班，春運期間全站未發生任何大小治安安全事件。今年春節，一場接一場的降雪，加大了總站車輛調度和安全工作的難度.站黨支部一班人，親自坐鎮一線，主動加班加點,白天深入現場,晚上帶隊值班，進一步細化、規范和落實各項管理工作。三位站領導各司其職，既明確分工又密切協作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩定了人心，起到了帶頭作用，為全站職工中樹立了好的榜樣。
服務區業務員工作總結（通用12篇）篇十一
一年一度的春運工作已然開始,高速公路春節期間免費通行的政策使得高速上返鄉車流量進一步增加。如何做好今年的春運工作，成了高速交警必須立即解決的一個重要課題。結合幾年來從事基層春運交通安全管理工作的實踐經驗，筆者認為，要搞好今年春運交通安全管理工作，必須把握春運交通安全管理工作的規律特點，有效解決春運期間的突出問題。經過認真分析，筆者認為，今年春運面臨著如下問題：
一、“兩節”客流、物流驟增，給交管工作帶來重負。
新春佳節和元宵佳節是我國重要的民族傳統節日，是家人團聚，串親訪友，敘親情、續友情的喜慶日子。各地在外務工人員均陸續返鄉，串親訪友、物流驟增。短期內客流、物流巨增，客、貨運出現高峰，將給道路交通帶來重負，對高速交警的交通秩序管理工作提出挑戰。
二、客、貨流增大，導致客、貨運車輛違法行為增多。
春運期間客、貨流大，受利益驅動和僥幸心理影響，客、貨運車輛交通違法成倍增長，造成嚴重交通安全隱患，主要有以下幾點：
(一)客運車超員超速，駕駛員疲勞駕駛;。
(二)未定期參加年檢、報廢機動車載客，探親訪友;。
(三)人貨混裝，小車超員上高速等。
三、歡慶節日，違法酒后駕車者增多。
春節期間人們歡度節日，親朋相聚機會增多，無論是家人團聚，還是探親訪友，難免舉杯暢飲。一些駕駛員或自身因有癮而忘醉或招架不住親朋的勸說而飲酒，稍微自制力不強者就可能形成酒后駕車的交通違法行為，為春運交通安全埋下隱患。
在明確問題的基礎上，要針對這些問題，采取有效措施，突出治理重點，確保春運工作圓滿完成，讓過往旅客在平安、暢通、和諧的氣氛中返鄉。
一要做好春運道路交通安全的宣傳工作。宣傳工作要有針對性，要圍繞有關于酒后醉酒駕車、客運車超員超速等，春運期間易發多發性交通違法行為開展有針對性的道路交通安全法律宣傳。比如五大隊在服務區及高速收費出入口設置道路交通安全宣傳欄，同時向過往旅客發放宣傳資料，選用典型的交通事故案例教育廣大人民群眾，用血的教訓來警示大家，促使他們認真學習交通安全法律法規，自覺依法行路，特別要教育廣大交通參與者，不要飲酒駕車，也不要乘坐酒后及醉酒人開的車，更不要乘坐超員車出門探親。
二要進一步加強客運車輛及危化品運輸車輛監控，防止重特大事故發生。高速交警要以轄區高速收費出入口、服務區為依托，加強對轄區路段的巡控，做到點、線、面三結合，確保24小時不失控。比如，我大隊針對轄區實際情況，在今年春運期間將采取在服務區設立市際檢查站，對通過轄區內的客運車輛及危化品運輸車輛進行管控，對交通違法行為及安全隱患及時發現，及時處理。讓交通違法行為得到較好控制。
三要動員廣大人民群眾同地方交警，共同努力一道打好春運道路交通安全管理這一攻堅戰。春運道路交通安全管理時間集中，任務繁重，單靠高速交警孤軍作戰恐怕是力難從心。因此我們要宣傳動員廣大人民群眾，積極投身于春運道路交通安全管理工作之中，為了自身及他人的安全與幸福。要自覺遵守道路交通法規，依法行路;要自覺抵制交通違法行為，協助交警維護好道路交通秩序;要對車匪路霸交通肇事逃逸違法犯罪行為積極舉報，協助公安部門偵查破案;要當好義務普法宣傳員。
四要心系群眾，盡全力為過往旅客排憂解難。春運期間道路車流量劇增，容易導致追尾、刮擦等交通事故的發生。高速交警應該公平公正對事故進行快速處置，使當事人盡快繼續返鄉路程。在服務區檢查站放置急救藥箱，服務需要幫助的旅客。
五要加強民警的思想政治教育，筑牢民警防腐拒賄防線。春節期間，一些車主、駕駛員借過春節之機以向交警送年貨、紅包，借以打開自己在春運期間超員超速病車上路，賺大錢的大門。我們要進一步加強民警的思想政治教育工作，教育干警防腐拒賄，避免吃拿卡要、違法違紀、損壞交警形象的現象發生。
服務區業務員工作總結（通用12篇）篇十二
從鐵道部網站獲悉，鐵道部17日上午召開會議，鐵道部部長盛光祖對春運工作進行總結，部署當前重點工作。盛光祖指出，今年鐵路春運整體面貌發生了重要變化，實現了歷史性進步，多年來鐵路春運重點地區售票大賣場內徹夜排隊、車站售票大廳內極為擁擠的現象解決了。
盛光祖指出，實現了歷史性進步，主要體現在4個方面：一是多年來鐵路春運重點地區售票大賣場內徹夜排隊、車站售票大廳內極為擁擠的現象沒有了；二是多年來春運期間列車超員嚴重、沿途中間站上不去下不來的現象沒有再發生；三是多年來春運期間鐵路職工極度疲勞和運輸設備損耗嚴重的現象有了很大好轉；四是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴重、社會反映強烈、群眾對鐵路責難的現象沒有再發生。
盛光祖強調，今年鐵路春運工作的成效，從運輸組織看主要有3個標志：一是安全穩定。鐵路把確保安全擺在春運工作的首位，推行安全風險管理，加強安全生產過程控制，改進應急處置，強化干部包保檢查，促進了安全基礎工作的加強，運輸安全保持穩定。二是秩序良好。各單位加強行車調度指揮和客運組織工作，全路沒有發生列車大面積晚點，保持了良好的行車秩序；加強站車旅客乘降組織，嚴格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序；嚴厲打擊危害鐵路運輸安全和旅客生命財產安全的違法犯罪活動，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰役”，維護了良好的治安秩序。三是服務質量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運服務工作取得了重大進步：創新售票方式，結束了旅客排長隊購票的歷史；實行實名制售票，實現了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為；全面整治站車服務設施，落實服務標準，旅客的出行環境進一步改善；全面開展春運信息服務，充分發揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行；組織開展志愿者服務，創建客運服務品牌，發揮黨員先鋒崗作用，為今年春運服務增添了一大批亮點。
盛光祖指出，總結今年春運工作，主要有6個方面的經驗。第一，把人民群眾滿意作為衡量春運工作的根本標準。廣大干部職工積極適應人民群眾對鐵路春運的期盼，認真落實便民利民的各項措施，千方百計改善旅客的旅行環境；用人民群眾滿意這一根本標準統一干部職工的思想和行動，是今年春運取得圓滿成功的根本原因。
第二，把科學求實作為組織春運工作的重要原則。一是早動手、早準備。針對春運前設備整修任務重、運輸組織和勞動組織準備工作量大的特點，部黨組多次召開會議，研究制訂春運方案，提前一個月對春運工作作出部署；各鐵路局細化春運實施方案，提前做好各項準備工作。二是準確把握鐵路在春運中的定位。鐵路既要千方百計挖掘運輸潛力，盡最大努力適應旅客需求；又要以確保運輸安全和搞好基本服務為前提，對運輸能力、站車乘降等進行科學安排和組織。三是向社會講清鐵路春運面臨的實際困難，爭取人民群眾對鐵路的理解和支持。
第三，把安全風險管理作為確保春運安全的最有效手段。各單位圍繞安全風險重點領域，深入分析和研判春運組織中的安全風險點，有針對性地制定控制措施，層層落實安全風險管理責任，全面加強安全生產過程控制；各級干部對安全風險關鍵部位、關鍵崗位加強包保檢查，及時發現和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風險，使各類安全風險得到了有效控制，安全可靠性進一步增強，確保了春運行車安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服務質量作為春運工作的重要目標。一是創新售票方式。
全面推行電話訂票、互聯網售票和實名制售票，增加代售點數量，優先保證重點旅客購票。二是全面整治站車服務設施，給旅客提供了必要的服務條件。三是落實站車基本服務標準，站車基本服務明顯改善。四是加強信息服務，及時向社會發布春運客服信息，充分運用12306客服中心等服務平臺，提供咨詢、受理投訴。五是強化對重點旅客的服務，全路組織1。7萬名志愿者，為老弱病殘孕等旅客提供優先購票、進站、候車、檢票等全程服務。六是加大對倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環境。七是保證重點物資運輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點物資和節日物資運輸任務。
第五，把調動干部職工積極性作為春運工作的重要保證。堅持嚴愛結合的管理理念，改善職工生產生活條件，極大地調動了廣大職工的積極性。各級組織采取一系列措施安排職工的節日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動，改進后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰春運的氛圍。
第六，把加強正面輿論宣傳作為春運工作的重要支撐。在今年春運中，全路堅持低調、平和、據實的原則，以宣傳運輸一線為重點，充分利用各種媒體加強對鐵路春運工作的宣傳報道，立體化、全方位地展示鐵路春運情況。強大的春運輿論宣傳，起到了對內激勵干部職工、對外塑造鐵路良好形象的重要作用。
盛光祖強調，今年鐵路春運工作取得的顯著成績，是黨中央、國務院正確領導和親切關懷的結果，是各級地方黨委政府、社會各界和廣大人民群眾大力支持的結果，是全路黨政工團各級組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻的結果。實踐再次證明，鐵路干部職工隊伍是一支肯于吃苦、無私奉獻、能打硬仗、能打勝仗的隊伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領導有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運這件大事、難事做好。
盛光祖強調，各單位都要認真總結今年春運工作，進一步深化對春運工作規律的認識和把握，把好的經驗做法規范化、制度化和常態化，對存在問題進行深入分析、不斷改進，為搞好今后春運工作奠定基礎。就鐵路春運組織工作而言，要研究和完善如何科學安排運輸能力、如何進一步完善售票工作、如何進一步加強12306客服中心建設、如何嚴格執行控制列車超員的規定、如何進一步提高應急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務這一關鍵，把今年春運當中好的經驗、好的做法，尤其是要把服務方面的新理念、新舉措運用到日常的運輸經營工作當中，促進鐵路客貨營銷水平的提升。
盛光祖就抓好當前各項重點工作提出要求。第一，確保運輸安全穩定。各單位、各部門要引導干部職工強化“三點共識”、堅持“三個重中之重”，防止出現松勁麻痹思想，繼續發揚連續作戰的精神和作風，以行車設備質量、施工安全、防火防爆、現場作業控制、路外安全、治安保衛等為重點，全面加強安全風險控制，消除安全隱患，確保“兩會”期間運輸安全穩定。
第二，確保“兩會”代表委員運輸萬無一失。各鐵路局要主動加強與地方人大和政協機關的溝通匯報，準確掌握代表委員乘火車進京和返程運輸需求，制訂周密的運輸方案，確保圓滿完成“兩會”代表委員運輸任務。
第三，大力開展增運增收。全路要加快轉變鐵路運輸方式，加快調整運輸結構，豐富鐵路運輸產品，改進鐵路運輸服務，以適應市場的變化。特別在貨運方面，要加大營銷力度，拓展鐵路運輸市場，努力增運增收，盡快改善運輸經營狀況。
第四，切實抓好信訪穩定工作。全路各級組織和領導干部要落實維穩工作責任制，全面排查不穩定因素，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊伍穩定、大局穩定。
第五，加強輿論宣傳引導工作。要加強宣傳引導，及時回應社會關注的鐵路熱點問題，營造有利于鐵路科學發展的輿論環境。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨，把服務社會作為宣傳基調，把努力奉獻作為宣傳角度，把一線職工作為宣傳重點，進一步營造良好的輿論環境。
盛光祖強調，各單位要按照全國鐵路工作會議的部署，統籌抓好鐵路建設、多元化經營、運營管理等重點工作，確保各項工作有序推進，不斷開創鐵路科學發展的新局面。