食品的儲存和加工方法對食物的質量和口感起著重要影響。以下是一些食品新聞和行業報道，用于了解最新的食品動態和品牌信息。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇一

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇二

據市場反映，客戶提出了如下問題，急需總部進行改善：

1、時效問題——近期客戶反映物流公司交貨時效較慢，延遲送達票數比率偏高；

4、服務態度——物流公司的服務態度不好，常出現不及時通知提貨的情況；

5、提貨路程——某些城市提貨點距客戶較遠，提貨不方便。

1、保證運期準時、可靠地達到客戶要求；

2、使送貨與運費支付方式同時滿足公司相關規定與客戶的合理要求；

3、提高公司運費付款速度，增強物流公司與本司的合作信心，從而提高服務質量；

4、改善公司相關部門自身的工作。

1、重申公司送貨與運費付款方式的相關規定如下：

2、提升物流公司的整體服務水平：

運輸時效方面為提高運輸時效，進行以下工作改善：

操作時間的公開透明化要求物流公司向我司提供其出貨的常規時間安排的書面資料，并在有變動前與我司進行充分的溝通，同時對資料及時更新與維護，商務部將最新資料知會相關單位（各辦事處、各出貨分廠），以便大家共同監督與執行。

服務態度方面為提高客戶滿意度，使銷售渠道更暢通，要求物流公司在服務方面進行以下改善：

3、改善公司相關運作：

縮短運費結算周期目前，物流公司當月的運費要在第二個月的25日以后（甚至更遲）方可到帳，這是影響合作的重要原因之一，現建議做出如下改善：

改善出貨狀況目前，分廠生產進度落后，入倉時間很晚（晚上九、十點以后才陸續入倉），造成發出的貨無法在當晚配送出去，而是停留在承運方的貨運站檔口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故現做如下改善：

規范入倉與走車時間要求出貨分廠務必在晚上。

8：30前（周六在下午4點前），

每天分兩次出貨周一至周五，安排上午、晚上各出一次貨：上午，主要出前一天晚上來不及出貨的產品；需發空運、快運的產品必須在當晚按時出貨。

4、改善與物流公司的合作：

（落實到實處）。

2、德邦物流在運輸時效和服務網點方面有一定的優勢，但德邦的價格較高且出貨時間要求較早,還有一些其它方面存在分歧,故試圖與德邦物流做進一步的洽談。

3、華宇物流在服務網點方面有一定優勢,價格略低于德邦,運輸時效稍遜于德邦,但要求每月月結在次月15日前付款,如果我司能做到這一點,便可與華宇簽約。

（與德邦或華宇簽約，為上策）。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇三

隨著人們收入水平的提高和安全消費意識的日益加強，對蔬菜的運輸要求提出了更高的要求，為了滿足客戶的多樣性要求以及公司對運輸成本的控制。因此，加強對生鮮、果蔬、肉制品等運輸方案的研究就具有很重要的意義。針對（采購單位名稱）副食品配送服務項目定點采購運輸方案作出以下幾點：

3、我們配送的副食品經由客戶的質量監督員驗收。

我公司免費提供人工服務裝卸車。

蔬菜、各種鮮肉及肉制品、家禽、乳制品、水果等農副產品及副食品。

按照需求計劃每天配送一次，且滿足臨時性需求；

xxx。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇四

加快推動冷鏈物流發展，對促進我省熱帶特色高效農業的發展，提高人民群眾生活品質，保障食品流通安全具有重要意義。為貫徹落實《國務院辦公廳關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》（國辦發〔20xx〕29號）精神，適應食品消費升級的市場需求，加快推進我省冷鏈物流健康有序發展，保障鮮活農產品和食品流通安全，結合我省實際，制定本實施方案。

全面貫徹黨的十九大精神，落實黨中央、國務院決策部署，貫徹新發展理念、建設現代化經濟體系，堅持質量第一、效益優先，以深化供給側結構性改革為主線，以體制機制創新為動力，以提升冷鏈物流運行水平、保障食品安全為導向，以物聯網信息技術為支撐，以規范有效監管為保障，重點加強冷鏈基礎設施建設、著力完善冷鏈物流運輸網絡、構建現代化冷鏈服務體系，為建設美好新海南作出更大貢獻。

力爭到20xx年，基本建成以全省物流核心樞紐和重要樞紐為主要節點，覆蓋全省、銜接大型農業生產基地、中心漁港以及農產品批發市場的冷鏈基礎設施網絡體系，基本形成“標準齊全、全程溫控、綠色安全、應用廣泛”的冷鏈物流服務體系，培育2—3家冷鏈物流設備技術先進、綜合運輸服務能力較強、具有海南特色品牌和市場競爭力的冷鏈物流企業。全省農產品和食品冷鏈運輸率明顯提高，腐損率明顯降低，冷鏈物流效率明顯提升，有效保障食品質量安全。

根據全省農產品生產基地、中心漁港和魚、肉、水果以及農產品出入境口岸等主要產地和消費地布局，統籌規劃全省冷鏈物流基礎設施節點空間布局，創建進口肉類、水果等特殊產品指定口岸，拓寬口岸功能，完善冷鏈物流設施體系。根據市場需求，研究確定市場規模和發展目標，切實推進冷鏈物流發展。（責任單位：省交通運輸廳、省發展改革委、省農業廳、省商務廳、海南出入境檢驗檢疫局）

依托全省熱帶農產品生產基地和三級批發市場，以預冷、低溫儲藏、保鮮、初加工設施建設為重點，打造一批熱帶農產品冷鏈物流基地。依托全省中心漁港、生鮮農產品產銷銜接區，推進冷鏈物流集散中心建設。依托馬村港、洋浦港和海口美蘭機場、三亞鳳凰機場等國際貿易樞紐節點，建設進口肉類、海鮮以及水果、農產品冷鏈物流分撥中心。依托海口、三亞、儋州和瓊海等城市消費地，在城市物流聚集或功能區，規劃建設一批長短途冷鏈運輸有效銜接、查驗與監控設施配套完善的生鮮農產品低溫配送和處理中心，發展城市“最后一公里”低溫配送。加快農村冷鏈物流網絡體系建設，完善“最先一公里”產地預冷設施。（責任單位：省農業廳、省商務廳、省海洋與漁業廳、省交通運輸廳、省食品藥品監管局、海口海關、海南出入境檢驗檢疫局，各市縣政府）

鼓勵大型食品生產流通企業建設冷鏈車輛停靠接卸設施。鼓勵商場、超市和農產品貿易市場提供冷鏈終端存儲服務。加強面向城市消費、大型住宅區的冷鏈配送設施和冷鏈物流服務網點建設。大力推進集采購分銷、冷鏈運輸、溫控倉儲、檢驗檢測、加工配送、展示交易、電子商務、終端連鎖等功能于一體的全程溫控供應鏈管理模式。（責任單位：省商務廳、省工業和信息化廳、省發展改革委、省農業廳、省食品藥品監管局，各市縣政府）

鼓勵企業按照國際低能耗、零odp（消耗臭氧潛能）技術標準，推廣安全環保節能的制冷劑和制冷工藝，采用先進的節能和蓄能設備。大力推廣新型蓄冷材料，積極引進和推廣新型保鮮減震包裝材料、綠色防腐技術與產品。積極開展油氣產業冷能可再生資源的應用研究，創新制冷模式和工藝。（責任單位：省工業和信息化廳、省發展改革委、省商務廳、省生態環境保護廳）

推廣應用高性能冷卻冷凍設備、倉儲智能貨架、人工智能分揀和電動滑升式冷藏門以及防撞柔性密封口等新型冷鏈裝備。鼓勵發展全封閉式冷鏈裝卸作業，支持大型冷庫封閉式站臺改造升級。鼓勵采用大型多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車、低溫保溫容器等標準化運載單元和輕量化、新能源等冷藏保溫車型，重點提高電動冷鏈運輸車在城市配送的應用比例。完善冷藏集裝箱供需體系，建立多式聯運冷藏集裝箱循環共享共用系統，提高冷藏集裝箱的利用效率。加速淘汰不合規、高能耗的冷庫和冷藏運輸車輛，取締非法改裝的冷藏運輸車輛。（責任單位：省工業和信息化廳、省商務廳、省交通運輸廳、省公安廳）

在國際物流領域，特別是高端酒店食品供應與配送服務領域，鼓勵適用國際或者歐盟冷鏈標準體系，加速冷鏈物流服務與國際接軌。鼓勵行業協會和龍頭骨干企業，積極參與國家或行業標準的制定和研究。鼓勵大型商貿流通、農產品、食品加工等企業，對標國際標準體系，制定高于國家和行業標準的企業標準。鼓勵本省生產和物流企業，積極參與并配合國家研究制定對鮮肉、水產品、乳及乳制品、禽蛋類、冷凍食品等易腐食品溫度控制的強制性標準，并加強推廣應用。積極開展相關標準宣傳和推廣實施，推進標準化試點示范工作。（責任單位：省食品藥品監管局、省商務廳、省農業廳、省質監局）

積極推動冷鏈運輸設施和技術裝備標準化，加快1200mm×1000mm標準托盤和600mm×400mm包裝基礎模數裝載單元在冷鏈物流運輸、倉儲和配送流程中的'應用。按照國家冷鏈物流服務管理規范要求，制定適合我省冷鏈物流發展需要的地方服務管理規范。積極落實生鮮農產品全程監控與質量追溯制度，加快形成覆蓋全鏈條的冷鏈物流溫度控制技術標準。（責任單位：省商務廳、省交通運輸廳、省農業廳、省質監局、省食品藥品監管局）

利用互聯網、云計算、大數據、物聯網和區塊鏈技術，探索建立全省冷鏈物流信息共享平臺，構建“互聯網+”冷鏈物流信息化體系，整合冷鏈倉儲、車輛、貨源信息等物流資源，逐步完善全程溫控、貨物查詢、信息發布、在線交易等一體化服務功能。依托農業生產龍頭企業、大型農產品批發市場等，整合供應鏈上下游信息資源，推進冷鏈物流供應鏈管理信息共享，促進產、銷、運輸線上自動匹配，提高冷鏈物流服務效率。（責任單位：省交通運輸廳、省發展改革委、省商務廳、省工業和信息化廳）

大力推廣衛星定位、物聯網、移動互聯、地理信息系統等先進技術在冷鏈運輸、倉儲、配送等環節的應用，建立生鮮農產品冷鏈物流全程監控系統，實現冷鏈物流服務過程的智能化、可視化。按照國家冷鏈物流服務規范化、標準化的要求，配備車輛定位跟蹤以及全程溫度自動監測、記錄和自動控制系統。推進冷鏈物流大數據在行業監管、企業經營中的應用。（責任單位：省交通運輸廳、省發展改革委、省商務廳、省農業廳、省工業和信息化廳）

培育2—3家裝備技術先進、運作規范、組織化程度高、核心競爭力強的專業化、規模化冷鏈物流龍頭企業。鼓勵傳統冷鏈物流企業轉型升級，引導傳統冷鏈物流企業擴大經營規模和服務范圍，拓展運輸服務網絡，創新服務產品，提供現代化的冷鏈物流服務。引導單一運輸服務向定制化、個性化增值服務轉型，提升冷鏈物流服務品質。（責任單位：省交通運輸廳、省發展改革委、省商務廳、省農業廳）

鼓勵發展第三方冷鏈物流服務提供商，推進冷鏈設施資源共享，降低冷鏈物流邊際成本。鼓勵冷鏈物流企業延伸服務鏈條，加強與農產品生產、生鮮食品加工、商貿流通企業在訂單管理、倉儲管理、物流配送、溫度監控等方面的協同對接，推動冷鏈物流企業向綜合物流服務商轉型發展。鼓勵冷鏈物流平臺企業與農民合作社等新型農業生產經營主體深度合作，大力發展全省冷鏈物流同城配送，完善城鄉物流配送體系，激活農村農產品市場。支持快遞物流企業提供高品質的冷鏈物流綜合服務。積極推進大型農產品生產流通、連鎖商超、餐飲企業開放冷鏈物流體系，提供社會化、網絡化的冷鏈物流服務，開展冷鏈共同配送、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等經營模式創新，提高城市冷鏈配送集約化水平。（責任單位：省交通運輸廳、省發展改革委、省商務廳、省農業廳、省郵政管理局）

加強多式聯運冷鏈設施設備在技術標準、信息資源、服務規范、數據交換、作業流程等方面的有效對接，引導冷鏈物流企業提供全程一站式服務、一次性收費。鼓勵冷鏈物流企業依托移動互聯網等信息技術，從事無車、無船承運業務，發展甩掛運輸、共同配送等先進運輸組織方式，提高冷鏈物流運作效率。（責任單位：省交通運輸廳、省商務廳）

支持大型冷鏈物流企業構建跨區域、跨境冷鏈物流網絡，積極開展國際冷鏈物流合作，提升國際競爭力。依托多式聯運樞紐園區，鼓勵冷鏈物流企業發展“海運+冷藏班列”海鐵聯運、公鐵聯運、空陸聯運。探索開行國內冷鏈貨運班列和點對點鐵路冷鏈運輸。探索開辟東南亞冷鏈運輸航線，適應日益增長的冷鏈運輸需求。（責任單位：省交通運輸廳、省發展改革委、省商務廳、海口海關、海南出入境檢驗檢疫局）

按照國家簡政放權、放管結合、優化服務的部署要求，進一步完善“多證合一、一照一碼”“先照后證”和網上名稱核準等登記制度，精簡程序，優化流程，為開辦冷鏈物流企業提供更加高效便捷的登記服務。（責任單位：省工商局）

結合冷鏈物流特點，將冷鏈運輸納入瓊州海峽輪渡運輸綠色通道管理，優惠收費、優先過磅、優先辦理通行費征收手續、優先輪渡過海。（責任單位：省交通運輸廳、海南港航控股有限公司、海南鐵路有限公司）

加快完善國際貿易“單一窗口”建設，優化查驗流程，實現全省“一站式”通關制，進一步提高通關效率。（責任單位：省海防與口岸辦、海口海關、海南出入境檢驗檢疫局）

建立從農產品生產源頭到消費全過程的農產品質量追溯鏈條，完善農產品質量安全檢測監管體系。落實食品安全企業主體責任，建立對冷鏈物流企業溫度監控記錄的抽檢抽查制度，對溫控記錄、運單數據進行核查比對，作為政府行業監管和企業信用評價的依據。做好冷藏保溫車輛的年度審驗，明確對冷藏保溫車輛及其溫控、制冷設備等的性能要求和檢驗方法，并納入營運車輛綜合性能檢驗，確保溫控、制冷設備性能合格。（責任單位：省商務廳、省農業廳、省食品藥品監管局、省交通運輸廳）

健全完善部門協同機制，充分利用信息技術手段建立行業監管的聯動機制，規范冷鏈物流企業經營行為。發揮冷鏈物流大數據在監管體系建設運行中的作用，建立以信息歸集為基礎、信息共享為手段、信用監管為核心的新型事中事后監管制度。充分發揮行業協會、第三方征信機構和各類物流信息平臺的作用，將全程溫控情況等技術指標納入信用評價體系。充分發揮社會監督作用，建立運輸企業和收發貨人在貨物交付、裝卸、運輸等環節的溫度記錄查驗機制。（責任單位：省工商局、省發展改革委、省交通運輸廳、省商務廳）

各有關部門要按照職責分工建立冷鏈物流企業信用記錄，加強信用信息共享和應用，將企業信用信息歸集至全國信用信息共享平臺，通過“信用中國”網站和國家企業信用信息公示系統依法向社會及時公開，建立對嚴重違法失信企業的聯合懲戒機制。（責任單位：省工商局、省食品藥品監管局、省商務廳、省農業廳、省交通運輸廳、省質監局）

依托省推動現代物流業發展工作聯席會議機制，加強產業政策研究，積極協調重點工作任務，及時研究解決冷鏈物流發展中突出矛盾和重大問題，共同推動全省冷鏈物流健康有序發展。積極推進省級冷鏈物流示范工程建設，培育冷鏈物流示范企業，加快推進先進技術裝備應用、運營模式創新、網絡平臺建設等重點任務。（責任單位：省交通運輸廳、省發展改革委、省商務廳、省農業廳，各市縣政府）

將冷鏈物流重點項目納入省現代物流業發展專項資金給予扶持。各市縣政府要統籌安排財政資金，重點扶持冷鏈基礎設施、冷藏運輸工具、物流共享平臺建設，推進產品質量認證和追溯、冷鏈物流標準制定及標準化示范推廣等工作。探索通過政府投資入股等方式，改造和新建一批公益性農產品批發市場，加大對農民合作社等新型農業生產經營主體的扶持力度。落實冷鏈物流企業用水、用電、用氣價格與工業同價優惠政策。（責任單位：省交通運輸廳、省財政廳、省商務廳、省農業廳、省物價局，各市縣政府）

發揮財政資金導向作用，推進民間資本進入農產品流通領域。鼓勵社會資本通過設立產業發展基金等多種方式參與投資冷鏈物流項目建設。（責任單位：省財政廳、省商務廳、省農業廳、省政府金融辦）

對符合所在市縣總體規劃的冷鏈物流基礎設施項目，合理安排用地需求。永久性農產品產地預冷設施用地按建設用地管理，在用地安排上給予積極支持。（責任單位：省規劃委、省國土資源廳，各市縣政府）

開展海口、三亞城市冷鏈配送需求量調查預測，科學配置冷鏈物流資源。加強冷藏保溫車輛標識化管理，完善和優化城市配送冷藏運輸車輛的通行和停靠管理措施。繼續執行鮮活農產品“綠色通道”政策，引導冷鏈物流企業按照相關規定運輸鮮活農產品。（責任單位：省公安廳、省交通運輸廳、省商務廳，海口市、三亞市政府）

各市縣政府要加強重點冷鏈物流項目建設管理，篩選一批輻射能力強、技術水平先進、示范帶動作用突出的冷鏈物流項目列入重大項目庫，健全項目協調推進機制，確保項目扎實落地。（責任單位：省發展改革委，各市縣政府）

充分發揮我省高等院校冷鏈物流專業人才優勢，推動冷鏈物流企業與高等院校、科研單位合作，促進校企合作培訓和專業實驗室建設。加強冷鏈物流職業教育和培訓，提升高中層管理人員的冷鏈物流管理能力。（責任單位：省教育廳、省交通運輸廳）

各市縣政府、各有關部門要充分認識冷鏈物流對保障食品安全、促進農民增收、推動產業轉型發展的重要作用，不斷加強對冷鏈物流產業的指導、管理和服務，把推動冷鏈物流發展作為深化供給側結構性改革、構建海南現代化經濟體系的一項重要工作抓緊抓好，確保各項政策措施取得成效。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇五

美國專家預言：本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權。

我國近些年物流業發展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產性企業海爾開始介入物流行業。專業化的第三方物流公司發展迅速，物流配送社會化，專業化日益明顯。

沿海大城市群的區域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區都在勾畫區域性物流圈。深圳市規劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產業替代、結構升級的新興產業，正建設集國際、區域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業發展作為提升北京經濟輻射聚集能力的重點戰略。

物流產業是國民經濟發展的動脈和基礎產業，是推動第三產業快速增長的主要力量，其發展水平和質量已成為衡量一個國家和地區綜合競爭力的重要標志，被喻為促進經濟發展的“加速器”。岳陽作為湖南唯一臨江城市，水陸交通四通八達，是湖南乃至中部地區貨物運輸的集散地和物流中心。

我們將目標選定在一個有開發潛力市場——湖南地區，選擇一個有良好的基礎設施的城市—岳陽，依靠當地優惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發展該地區的物流產業，進而聯合國內市場，進軍國際市場。

岳陽市國聯物流占地30畝，擁有大型停車場，倉儲面積達到7000平方米，門面70多個。公司與一批品牌優良、資金雄厚、資源豐富的物流企業聯手，在岳陽物流市場占據重要位置。公司致力于整合地區的物流資源優勢，使地方的有利條件充分發揮，形成完備的物流系統，為地方的經濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。

公司將在一到三年內對地區性的物力資源進行整合，形成服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區性的物流公司。

服務形式：主要業務包含物流的基本業務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。

服務優勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰”的現有局面。

岳陽作為湖南臨江城市，水陸交通四通八達，是湖南乃至中部地區貨物運輸的集散地和物流中心。這將給我們的企業提供交通的優勢。

境內的工業發展迅速，有良好的工業基礎，農產品豐富。周邊地區的工業狀況良好。岳陽周圍的五個縣級，有548萬人口。

這將為我們的企業提供廣闊的市場。

初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務是將本地的現有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業協作，國內的生產廠商聯合，逐漸擴大規模，完善服務業務和運作及管理水平。

優勢在于：岳陽市尚無幾家很大規模物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業的優惠條件。

營銷目標：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系。

營銷策略：憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在初期采用如下策略：以服務贏得市場的經營策略，完善自身的服務水準。根據市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養良好的伙伴關系，提升公司的區域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。

公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環境。

我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質上將依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內部我們人盡其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業文化。

我們將于附近的大學聯合，定期培訓我們業務骨干，不斷提高員工素質，將人的成長視為企業成長的基礎，對人的繼續教育永遠視為企業可持續發展的關鍵。

充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。

公司將享受岳陽特殊的三年免稅政策。

公司總投資1200萬，前三年平均資產回報率達到68%，四年內將收回全部投資。

我們將根據市場的變化及周邊地區客戶的情況，及時調整財務指標，制定切合實際的預算方案。

建立財務審核及監督體系，確保資產的不流失，即投資的收益最大化。實現財務系統電算化，完善基本財務制度，提高財務人的業務水平。

我國經濟飛速發展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產性企業，還是商業，只要把握好了物流這一環節就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。

整個湖南的經濟發展為物流的發展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了岳陽地區，湖南的交通樞紐城市，良好的工農業基礎為依靠，優惠的創業政策為后盾，使我們的創業有了以很好的平臺。

國聯物流公司致力于整合地區物流資源，公司設在湖南交通樞紐城市---岳陽，是面向周邊地區的地區性物流公司，主要業務：對產品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇六

起運點：米業倉庫。

目的地：大重慶區域。

生產的大米。

各包裝規格的產成品，預計年運輸量15000噸-20000噸左右。

要求：由于運輸對象為外部客戶，對于運輸的時效性要求相當高，針對次日的運輸量與運輸客戶需求作合理車輛安排。

1、由于配送客戶性質，全部采用陸路汽車運輸。

2、因產品性質為：批量小、位置分散、位置特殊對車輛限制，固主要采用小型車運輸。

3、車輛組合方式：自有車輛結合外部儲運車。

4、用車原則：先滿足自有車輛再調外部車輛。

5、針對部分集中收貨的客戶采用大型車運輸。

1、區域劃分：

主城區：沙坪壩區、大渡口區、九龍坡區、南岸區、渝中區、江北區。

近郊區：巴南區、北碚區、渝北區。

外圍區域：江津、璧山、永川、萬州、合川等。

2、業務比重：

3、里程設定：主城區0-40公里。

外圍區域按照點對點計算里程。

基礎資料：車輛信息，運輸節點，客戶資料，包裝、駕駛員、運量。

安檢、線路安排：車輛安檢，運力匹配，路線劃分，

監控：在途跟蹤，車輛返回。

（2）調度接到指令后，根據配送任務，整理線路、數量等信息安排車輛實施。

運輸任務，在自有車輛無法滿足任務的情況下，積極聯系外部車輛，達成運輸任務；

（3）司機接到調度安排指令后及時到倉庫裝車，裝車過程中，根據運輸線路與客戶距離合理安排裝車順序，依據先卸貨產品后裝，后卸貨產品先裝車的原則，同時兼顧客戶收貨時間節點，避免等待卸貨時間過長影響其他客戶的銷售，對于不同收貨客戶產品標識區分，卸車后，送貨單簽收需認真核對型號、數量等，以避免產生不必要的.損失，返回后及時上交回單。

根據米業全年銷售目標達成15000噸的配送量。車輛購置費用：257610元。（見附表4）。

購置2臺廂式車，一臺面包車。全年配送量為15000噸，每天配送量為15000/360=42噸。廂式車載重量6噸/次，面包車載重量3噸/次，每天運輸量為（2臺×6噸/次+3噸/次）×3次/天=45噸。

固定配送費用：元/噸。（見附表4）。

【配送固定費用166774元（2臺廂式車、1臺面包車）/15000噸=8元/噸。】油耗成本：20元/噸。

卸貨費用：20元/噸。

【根據市場浮動平均價計算】。

工資成本：元/噸（見附表1）。

配送成本合計元/噸。（不包含不可預見費用）。

根據米業退貨運輸指令要求，由于退貨量的不恒定、單批次量小，退貨運輸按照元/車次計算的標準；單次退貨運輸金額按照整車運輸費的80%計算運費，零擔運輸費用按照整車運費的80%計算。

運輸作為后勤服務性質，米業配送以面對客戶的態度竭力完成配送任務；為米業銷售做堅實的后盾。整個成本核算前提是米業業務量的達成為基礎。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇七

為推動我省冷鏈物流行業健康規范發展，保障鮮活農產品和食品流通安全，促進產業轉型發展和居民消費升級，根據《國務院辦公廳關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》（國辦發〔20xx〕29號）有關要求，結合我省實際，制定本實施方案。

全面貫徹落實黨的十九大精神，按照高質量發展的要求，深入推進供給側結構性改革，加快新舊動能接續轉換，以提升冷鏈物流水平、保障食品安全、促進消費升級為導向，以新一代信息技術和先進管理手段為支撐，以創新體制機制為動力，以規范強化監管為保障，著力構建“布局合理、設施先進、管理規范、標準統一、模式多樣、鏈條完整、追溯方便”符合我省省情的現代化冷鏈物流體系。

發揮政府在規劃、標準、政策等方面作用，充分激發市場主體活力，提升企業創新動力。

補齊基礎設施、車輛裝備、信息平臺等主要短板，加快培育一批冷鏈物流龍頭企業，形成產業上下游集聚、要素保障充分的區域性冷鏈物流園區。

實現技術、服務、管理、體制機制和經營模式創新，推動供應鏈一體化等新型產業形態。

支持重點冷鏈物流企業參與制定相關國家標準，建立完善覆蓋全省的信息服務平臺。

到20xx年，初步形成布局合理、設施先進、標準健全、綠色低碳的冷鏈物流基礎設施網絡，培育100家以上冷鏈物流龍頭企業，培育10個以上特色鮮明、優勢突出、輻射帶動性強的產業集聚區，冷鏈物流社會化、專業化、信息化、標準化服務水平大幅提升，基本實現冷鏈物流全過程監控，全鏈條可追溯，食品安全保障能力顯著增強。

圍繞濟南、淄博、菏澤市等肉類主產區，打造覆蓋全省、服務全國、全程“無斷鏈”的肉類冷鏈物流中心，建設一批肉類冷鏈物流基地。加快冷庫節點網絡的拓展和優化布局，完善溫度監控和質量追溯系統。（省畜牧獸醫局、省發展改革委、省經濟和信息化委、省交通運輸廳、省商務廳，有關市政府）

圍繞青島、威海等市打造4個遠洋漁業產品精深加工和冷鏈物流集群，培育10處遠洋漁業產品精深加工和冷鏈物流基地。建設中國北方（青島）國際水產品冷鏈物流基地，打造東北亞地區重要的國際水產品冷鏈物流中心。（省海洋與漁業廳、省發展改革委、省經濟和信息化委、省商務廳、省金融辦，有關市政府）

圍繞濰坊、聊城等市的瓜菜菌類農產品種植和集散功能優勢，建設一批果蔬冷鏈物流基地。選擇部分高附加值的特色蔬菜、水果推廣產地預冷、初加工、儲存保鮮和低溫運輸技術，推廣應季儲存和反季銷售，促進均衡上市。（省農業廳、省發展改革委、省經濟和信息化委、省林業廳、省商務廳，有關市政府）

依托我省農產品、水產品、肉類產品等資源優勢和重點區域布局，構建覆蓋全省主要產地和消費地的冷鏈物流基礎設施網絡。依托產地和源頭市場，建設低溫儲藏保鮮設施，實現鮮活農產品采收后及時預冷，提倡移動式快速預冷設備的循環共用，提高設備利用率，加快補齊產地“最先一公里”短板。

依托重要物流節點和大中型城市，改造升級或適度新建一批冷鏈物流園區，推進冷鏈加工基地與區域集散分銷中心建設，規劃建設一批生鮮食品冷鏈物流配送中心，推動冷鏈物流行業集聚發展。鼓勵相關大型食品生產經營企業和連鎖經營企業建設完善停靠接卸冷鏈設施，鼓勵商場超市零售終端網點配置冷柜、冷藏箱等冷藏運輸單元，建立冷鏈終端服務系統，發展城市“最后一公里”低溫配送。（有關市政府，省經濟和信息化委、省發展改革委、省國土資源廳、省住房城鄉建設廳、省交通運輸廳、省農業廳、省海洋與漁業廳、省商務廳、省質監局、省食品藥品監管局、省畜牧獸醫局）

1、在國家食品安全標準的基礎上，加快推動地方標準的制定，建立覆蓋全鏈條的冷鏈物流技術標準和溫度控制標準并組織實施。選取重點市、重點企業開展冷鏈物流企業省級標準化示范試點。組織開展星級冷鏈物流企業評估。（省衛生計生委、省經濟和信息化委、省商務廳、省海洋與漁業廳、省質監局、省食品藥品監管局）

2、成立冷鏈物流標準化技術專業委員會，研究制定符合市場需求的團體標準，有推廣價值的可上升為地方標準，并積極推薦為國家標準、行業標準。鼓勵企業制定高于國家和行業標準的企業標準，并向社會公示公開。推進冷藏運輸車輛溫度控制、監測裝置技術標準和檢驗方法的研究發布，為冷藏運輸車輛的溫度監測性能評測和檢驗提供依據。加強冷鏈物流標準宣傳和推廣實施。（省質監局、省經濟和信息化委、省科技廳、省交通運輸廳、省海洋與漁業廳、省商務廳）

3、推進標準化周轉箱、托盤的推廣和循環共用。鼓勵生產流通企業使用標準周轉箱和托盤，建立健全標準托盤循環共用配套標準體系。鼓勵探索標準周轉箱與托盤組成集裝單元，與集裝箱、標準運輸車輛、多式聯運相結合，實現作業一體化，進一步提高運輸效率。（省質監局、省交通運輸廳、省商務廳、濟南鐵路局集團公司）

推廣衛星定位、物聯網、移動互聯等先進信息技術在冷鏈運輸、倉儲、配送等環節的應用，按照要求配備車輛定位跟蹤及全程溫度自動監測、記錄和控制系統。鼓勵企業對原有倉儲、運輸、訂單等管理系統進行模塊化改造，推廣使用企業資源計劃（erp）物流管理系統，促進物流信息互聯互通。開展冷鏈物流企業智能化升級改造，推廣產品全程監控與質量追溯信息技術應用，實現冷鏈物流全過程的智能化、信息化、數據化、可視化、一體化。（省經濟和信息化委、省科技廳、省商務廳、省畜牧獸醫局）

推動冷鏈物流企業上云，著力整合冷庫、冷藏車輛等冷鏈物流資源，建設集信息發布、在線交易、全程溫控、車輛跟蹤、貨物查詢等功能于一體的“產品+冷鏈設施+服務”的冷鏈物流服務信息平臺。整合供應鏈上下游信息資源，加快構建區域性的冷鏈物流信息平臺和質量安全追溯平臺，并逐步與國家有關平臺對接，提高冷鏈資源綜合利用率。（省商務廳、省經濟和信息化委、省交通運輸廳、省農業廳、省畜牧獸醫局、省郵政管理局）

促進綠色環保、安全節能技術在低溫倉儲及運輸中的應用。鼓勵企業使用安全環保節能的制冷劑和制冷工藝，發展新型蓄冷材料，采用先進的節能和蓄能設備。加強對移動式等新型分級預冷裝置、多溫區陳列銷售設備、大容量冷卻冷凍機械、節能環保多溫層冷鏈運輸工具等的研發。按照危害分析與關鍵控制點（haccp）、良好生產規范（gmp）等管理認證要求，在食品加工生產企業中推廣全程低溫控制技術，提高食品安全保障水平。（省科技廳、省經濟和信息化委、省交通運輸廳、省食品藥品監管局）

加強高性能冷卻冷凍設備、自動化分揀設備、倉儲智能貨架、全程監控追溯系統等冷鏈物流裝備的推廣應用。鼓勵多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車、低溫保溫容器等標準化運載單元以及輕量化、新能源等節能環保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用。將冷藏保溫車輛的'溫度監控設備性能要求作為投入運營的基本條件，加速淘汰不規范、高能耗的冷庫和冷藏運輸車輛，嚴禁非法改裝的冷藏運輸車輛上路運行。鼓勵有條件的企業研究“小型甩掛式恒溫箱”等新型設備在運輸中的運用。建立跨運輸方式的冷藏集裝箱循環共享共用系統，提高冷藏集裝箱的利用效率。提高鐵路冷鏈裝備技術水平，為“一帶一路”建設提供冷鏈技術支持。（省經濟和信息化委、省科技廳、省公安廳、省交通運輸廳、省商務廳、濟南鐵路局集團公司）

重點培育一批以現代信息技術為支撐，連接重要產銷地的跨區域冷鏈物流龍頭企業，推動“生產+流通+銷售”三大環節相關企業實施品牌共建。支持現有冷鏈物流企業進行資產重組、業務融合，壯大企業規模和實力。鼓勵大型食品加工流通企業實施流程再造，盤活冷鏈物流資源，提供社會化冷鏈物流服務，實現企業價值鏈延伸。鼓勵大型連鎖商業企業對現有配送網絡進行改造提升，提升社會化冷鏈服務能力。鼓勵冷鏈物流企業創新經營模式，加快發展生鮮溫控供應鏈，推廣“連鎖直銷+冷鏈配送”、“網絡化冷庫+生鮮加工配送”、“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等新型冷鏈物流運作模式。（省商務廳、省發展改革委、省經濟和信息化委、省交通運輸廳、省農業廳、省海洋與漁業廳、省畜牧獸醫局、省郵政管理局）

推進開展冷鏈物流多式聯運，推動鐵路與公路冷鏈物流協同發展，在骨干鐵路物流園區建設冷庫等設施，鼓勵鐵路物流企業參與長距離、大體量冷鏈運輸。規劃建設“一帶一路”沿線冷鏈貨物儲存、集散和分銷中心。推動青島經廣西憑祥口岸至越南，濰坊至昆明直至東南亞、南亞，淄博至霍爾姆斯口岸出境至哈薩克斯坦的國際冷鏈物流班列加快發展。依托進口生鮮及冷凍商品口岸，建設完善生鮮商品儲存冷庫和相應查驗場所。（有關市政府，省商務廳、省發展改革委、省經濟和信息化委、省交通運輸廳、省口岸辦、青島海關、濟南海關、山東出入境檢疫檢驗局、濟南鐵路局集團公司）

按照“放管服”的要求，進一步簡化冷鏈物流企業設立和開展業務的行政審批事項辦理程序。結合冷鏈產品特點，積極推進國際貿易“單一窗口”建設，提高通關效率。利用信息化手段完善現有監管方式，通過數據收集、分析和管理完善事中事后監管。（有關市政府，省工商局、省食品藥品監管局、省口岸辦、青島海關、濟南海關）

建立從農產品生產源頭到消費全過程的高效、便捷的農產品質量追溯鏈條。落實食品安全主體責任，不定期抽查冷鏈各環節溫控記錄和產品品質，健全冷鏈物流控制管理體系。強化對從業人員的專業培訓和設施設備的定期檢查評估。（省食品藥品監管局、省農業廳、省海洋與漁業廳、省商務廳、省質監局、省畜牧獸醫局）

充分發揮現有信息平臺的作用，完善冷鏈物流企業服務評價和信用評價體系，研究將全程溫控情況等技術性指標納入信用評價體系。各有關部門要根據監管職責建立冷鏈物流企業信用記錄，將企業信用信息歸集至省級公共信用信息平臺，通過“信用山東”網站和國家企業信用信息公示系統（山東）依法向社會公開。完善冷鏈物流責任主體守信激勵和失信懲戒機制，將相關冷鏈物流企業失信行為納入山東省域征信服務平臺，對失信行為聯合懲戒。（省發展改革委、省工商局、省經濟和信息化委、省民政廳、省交通運輸廳、省商務廳、省食品藥品監管局、省郵政管理局、人行濟南分行）

嚴格執行國家冷藏保溫車輛投入運營的相關要求，在車輛準入、年度審驗、強制報廢等環節加強監督管理。（省交通運輸廳、省經濟和信息化委、省公安廳）

推動省內高等院校和中等職業院校設置冷鏈物流相關專業或開設相關課程，提升農業類院校的冷鏈物流和農產品保鮮技術的研發能力。大力發展冷鏈物流職業教育，推動冷鏈物流企業與高等院校、科研單位等合作，開展訂單式、冠名式培養和定制化培訓，推動建立冷鏈物流培訓和實踐基地。建立多層次的人才教育、技能培訓和技術示范體系。強化人才交流，引進國內外優秀管理人才，推動高素質人才隊伍建設。（省教育廳、省人力資源社會保障廳、省農業廳、省海洋與漁業廳、省商務廳）

建立冷鏈物流發展溝通聯絡機制，及時研究解決冷鏈物流發展中的突出矛盾和重大問題，推動全省冷鏈物流健康有序發展。各有關部門要高度重視加快發展冷鏈物流工作，確保責任分工落到實處。加快開展省級冷鏈物流示范工程和省級標準化示范試點。

發揮相關政策資金的引導示范作用，帶動民間資本進入冷鏈物流行業，探索鼓勵社會資本通過設立產業發展基金等方式參與冷鏈基礎設施建設，用好用活增值稅抵扣政策。鼓勵符合條件的冷鏈物流企業通過發行公司債、私募債、中期票據、短期融資券等融資工具拓寬融資渠道。

鼓勵金融機構降低冷鏈物流企業融資門檻。發揮政府性融資擔保機構增信作用，加大對冷鏈物流企業融資擔保力度。鼓勵符合條件的冷鏈物流企業在境內外上市、掛牌交易。

對符合規劃的重點農產品冷鏈物流項目，加大土地供應力度。冷鏈物流企業用電、用氣價格與工業同價。

完善和優化城市配送冷藏運輸車輛的通行和停靠管理措施。用好鮮活農產品“綠色通道”政策。

加強冷鏈物流行業調研，結合食品安全宣傳周活動，強化冷鏈物流、食品安全宣傳工作，提高公眾對全程冷鏈生鮮農產品質量的認知度。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇八

為進一步強化生豬肉品質量安全監管，保障人民群眾食肉質量安全，根據《生豬屠宰管理條例》、《生豬屠宰管理條例實施辦法》、《廣東省生豬屠宰管理規定》、《國務院辦公廳關于加強鮮活農產品流通體系建設的意見》、《關于印發東莞市生豬肉品統一冷鏈配送實施方案的通知》（東府辦〔20xx〕128號）等文件的有關要求，我街道決定實行生豬肉品統一冷鏈配送。為保障實施工作順利開展，結合我街道實際，制定本方案。

以科學發展觀為指導，以保障我街道上市肉品質量安全為目標，按照“政府統籌協調、部門互相配合、企業市場化運作”原則，堅持統籌規劃與分步實施相結合，促進街道定點屠宰企業穩步實施生豬肉品統一冷鏈配送，實現肉品從屠宰場所到流通領域的無縫對接，防止不合格肉品流入市場，建立規范有序的肉品監管長效機制，切實提高肉品安全保障水平。

按照上級部門布置要求，分步穩妥推進定點屠宰企業實施生豬肉品統一冷鏈配送。從20xx年5月15日起，食品公司城區分公司在本轄區范圍內，對其屠宰進入農貿市場和超市的'生豬肉品實行統一冷鏈配送。轄區內上市銷售的生豬肉品由食品公司城區分公司自行組織配送。

為加強對全街道生豬肉品統一冷鏈配送工作的領導和統籌協調，成立莞城街道生豬肉品統一冷鏈配送工作領導小組，成員名單如下：

組長：鄺漢強（辦事處副主任）。

副組長：黎建雄（動物衛生監督分所）。

成員：

領導小組下設辦公室，設在動監分所，負責協調、指導、督促等日常工作，辦公室主任由動監分所所長黎建雄兼任。

在街道辦事處的統一領導下，充分發揮生豬肉品統一冷鏈配送工作領導小組的協調作用，由動監分所會同食藥監、工商、公安、城管、食品公司城區分公司等部門單位，相互配合，共同推進我街道生豬肉品冷鏈配送工作，確保轄區內生豬肉品冷鏈配送工作有序穩妥開展。

加強肉品統一冷鏈配送工作的宣傳貫徹力度，積極動員食品公司城區分公司、農貿市場開辦者、豬肉銷售商參與生豬肉品冷鏈配送工作。要充分利用廣播、電視、報刊、網絡等媒介，廣泛宣傳實施肉品統一冷鏈配送對于保障肉品質量安全的重要意義，為肉品配送推行工作營造良好的社會氛圍。

以街道辦事處名義與食品公司城區分公司簽訂肉品配送責任書，明確配送職責及工作要求。組織發動食品公司城區分公司配合市食品公司統一購置肉品冷鏈運輸專用車輛及設施設備。督促食品公司城區分公司制定轄區肉品統一配送方案，明確配送路線等有關事宜，并與轄區內農貿市場、商場超市及豬肉銷售商做好配送對接。督促食品公司城區分公司實行封閉式管理，禁止非管理人員、屠宰人員隨意出入屠宰生產車間。

從20xx年5月1日起，我街道初步試行生豬肉品統一配送工作，食品公司城區分公司運送生豬肉品進入市場，應當使用符合國家衛生標準的專用運載工具，并符合保證產品運輸需求的溫度等特殊要求。

從20xx年5月15日起，我街道全面實行生豬肉品統一冷鏈配送，食品公司城區分公司應使用經核準的“東莞市生豬肉品冷鏈配送專用車”運送生豬肉品進入市場。市外進入我街道銷售的肉品，應當使用符合國家衛生標準的專用運載工具，并符合保證產品運輸需要的溫度等特殊要求。

各單位要落實職責分工，各司其職，協同配合，共同推進我區肉品統一冷鏈配送工作。

（一）動物衛生監督分所：動員食品公司城區分公司、農貿市場開辦者、豬肉銷售商參與生豬肉品冷鏈配送；會同相關部門做好肉品配送相關協調工作；落實食品公司城區分公司與轄區內農貿市場、商場超市及豬肉銷售商的配送對接工作；依據《生豬屠宰管理條例實施辦法》等對食品公司城區分公司肉品冷鏈配送實行監督管理。

（二）食品藥品監督管理分局：負責流通、加工、餐飲環節生豬產品質量安全監管，規范市場肉品經營行為。督促肉品經營戶采購定點屠宰企業合格上市的生豬肉品，督促市場開辦方履行責任，并落實進貨查驗、索證索票和進貨臺賬等制度。強化市場準入，對違規行為予以制止，對無證照經營生豬肉品的違法行為進行查處。

（三）工商分局：負責市場開辦者和市場主體的登記管理，依照法定職責對其經營行為進行監管。

（四）城市綜合管理分局：負責依法查處在農貿（肉菜）市場外無固定場所，諸如占用道路、橋梁、人行天橋、地下通道等公共場所從事生豬（牛、羊）及其產品占道經營行為。

（五）公安分局：依法配合相關部門開展執法行動，嚴厲查處阻撓行政執法人員依法執行公務的行為。

（六）食品公司城區分公司：負責做好生豬肉品出場質量及生豬肉品冷鏈配送工作，確保配送質量符合相關冷藏要求，防止不合格肉品流入市場，保障生豬肉品質量安全。

實行冷鏈配送是保障肉品質量安全的重要舉措。各部門要充分認識肉品統一冷鏈配送的重要意義，切實強化組織領導，狠抓責任落實，扎實推進我街道肉品統一冷鏈配送工作。

肉品統一冷鏈配送涉及動監、食藥監、公安、城管等相關職能部門。各部門要樹立大局觀念，各司其職、各負其責、協同配合，建立部門協調聯動監管機制，形成監管合力，確保肉品統一冷鏈配送工作有序穩妥開展。

各部門要主動作為，密切配合，及時化解和妥善解決實施過程可能產生的社會矛盾，保障市場經營秩序和社會穩定。

市場監督管理是肉品統一冷鏈配送工作的重要環節。相關部門要切實履行監管職責，建立健全監管機制，加強市場巡查監督，嚴格落實市場準入制度，防止非統一冷鏈配送肉品進入市場。加大對違法違規行為查處力度，確保配送工作取得實效。

牛、羊肉品依照本方案規定實行統一冷鏈配送。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇九

為深入貫徹落實國務院辦公廳印發的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》和省政府辦公廳印發的《河北省“十四五”冷鏈物流發展實施方案》精神，統籌推進全市冷鏈物流高質量發展，結合我市實際，制定如下實施方案。

“十四五”期間，圍繞服務農產品產地集散，提升冷鏈物流規模化組織效率，改善冷鏈物流技術裝備水平，大力培育產銷冷鏈集配中心和具有較強市場力的綜合性龍頭企業。冷鏈監管水平明顯提升，冷鏈產品質量追溯體系進一步完善。到2025年，我市肉類、果蔬、水產品產地低溫處理率分別達到85%、30%、85%，與全國全省平均水平保持一致。

1、完善產地冷鏈物流設施布局。深入推進“一鄉一業、一村一品”，結合鄉村振興規劃，著力打造特色鮮明、品質一流的農產品品牌。打響定州蜜桃、定州鴨梨、定州羔羊肉等地理標志農副產品名號。引導家庭農場、農民合作社、農村集體經濟組織等在重點鎮和中心村，結合實際需要分區分片集中建設產地冷藏保鮮設施。合理設置田頭停車、換裝場地，完善果蔬“最先一公里”冷鏈配套設施。（責任單位：農業農村局、鄉村振興辦、郵政公司、供銷社）

2、完善銷地冷鏈物流設施布局。依托我市交通優勢，著力打造與消費規模匹配的冷鏈集配中心，暢通上游采購和下游銷售渠道。鼓勵冷鏈集配中心、中央廚房等整合“最后一公里”配送資源，面向終端消費開展農產品集中采購、流通加工、多溫共配等服務。依托市鄉村三級綜合服務體系，優化完善市鄉村冷鏈物流服務。（責任單位：市發改局、商務局、供銷社）

1、培育具有競爭力的現代流通企業。鼓勵優勢流通企業市場化兼并重組，培育壯大以核心業務為基礎、物流供應為紐帶、整合上下游資源的領軍型物流企業。引導銀行業金融機構加強對物流企業融資支持，鼓勵規范發展供應鏈金融，依托核心企業加強對上下游小微企業的金融服務。（責任單位：市市場監管局、人行定州支行、金融辦）

2、推動冷鏈運輸設施設備升級。嚴格冷藏車市場準入條件，加大標準化車型推廣力度，按要求分步驟淘汰非標準化冷藏車，加強冷藏車監管，嚴厲打擊非法改裝。積極推廣新型冷藏車，促進運輸載器具和包裝單元化，鼓勵商貿流通企業將標準化托盤、周轉箱（筐）作為采購訂貨、收驗貨的`計量單元。探索建設標準化冷鏈載器具循環共用體系，完善載器具租賃、維修、保養、調度等公共運營服務。鼓勵企業應用適合果蔬等農產品的單元化包裝。（責任單位：市科技局、公安局、交通局、商務局、市場監管局）

3、發展冷鏈多式聯運。培育冷鏈多式聯運經營人，統籌公路、鐵路等多種運輸方式和郵政快遞，開展全程一體化冷鏈運輸。發展冷鏈甩掛運輸，支持龍頭企業建立“冷藏掛車池”，探索冷藏車和冷鏈設施共享共用機制。加快國際陸港項目建設進度，提升中歐班列冷鏈物流多式聯運組織能力。鼓勵具備實力的企業布局建設冷鏈海外倉，提升跨境冷鏈物流能力。（責任單位：市交通局、發改局、商務局、郵政公司）

1、推動商貿冷鏈設施改造升級。推動國際糧油食品城等農產品批發市場改造新建冷鏈倉儲設施，完善流通加工、分撥配送、質量安全控制等功能，建設改造末端冷鏈配送服務站點，鼓勵移動冷庫、智慧冷鏈自動售賣機、冷鏈自提柜等廣泛使用。鼓勵商超、生鮮連鎖店加大零售端冷鏈物流設施改造升級力度。探索發展移動冷庫和冷鏈物流設施設備租賃等社會化服務。（責任單位：市發改局、交通局、商務局、農業農村局）

2、探索產加銷一體化運作模式。鼓勵龍頭冷鏈物流企業、生鮮食品商貿流通企業對接上游生產和終端消費，提供集中采購、流通加工、共同配送全鏈條一站式服務。鼓勵商貿、物流企業開展精準營銷和個性化供應鏈服務，輔助生鮮食品生產加工企業和農產品生產主體合理安排計劃、精準組織生產。支持生鮮電商、冷鏈物流、快遞企業加強產地到銷地直達冷鏈物流服務能力建設，推動新型農業經營主體發展農超對接、農批對接、農社對接等農產品流通模式。（責任單位：市發改局、商務局、農業農村局、郵政公司）

3、培育冷鏈物流靈活配送方式。鼓勵龍頭物流企業規模化集并城市冷鏈和常溫貨物配送，推廣應用多溫區配送車、蓄冷保溫箱和保溫柜，多種形式發展多溫共配。積極推廣“分時段配送”“無接觸配送”“夜間配送”，鼓勵社區物業服務企業開展冷鏈末端配送業務。（責任單位：市發改局、郵政公司、商務局、住建局）

4、鼓勵發展生鮮農產品新零售。支持快遞企業加強冷鏈物流服務能力建設，支持農產品流通企業、連鎖商業、電商企業等拓展生鮮農產品銷售渠道，擴大輻射范圍和消費規模。加強城市冷鏈即時配送體系建設，支持生鮮零售、餐飲、體驗式消費融合創新發展，探索無人超市、智能供貨。（責任單位：市商務局、郵政公司）

5、積極推廣合作發展模式。鼓勵電商、快遞企業利用既有物流網絡，整合產地冷鏈物流資源，共建共用冷鏈物流設施，推動冷鏈物流服務向農村地區下沉，加快推進“快遞進村”工程。完善城鄉物流快遞末端設施建設，持續推進便民市場改造升級。優化便利店、菜市場布局，打造“15分鐘便民生活圈”。鼓勵大型生鮮電商、連鎖商超等共享共用末端設施網點和配送冷藏車，打造“上行下行一張網”。（責任單位：市商務局、農業農村局、城管局、供銷社、郵政公司）

6、培育冷鏈物流產業生態。推動建設產銷冷鏈集配中心，吸引商貿流通、農產品加工產業集聚發展，深化產業鏈上下游聯動整合，強化農產品全產業鏈組織功能。優化“冷鏈物流+”產業培育和發展環境，創新“冷鏈物流+種養殖”、“冷鏈物流+農產品加工”、“冷鏈物流+新零售”等新生態、新場景。（責任單位：市發改局、農業農村局、商務局）

1、提高數字化、智能化發展水平。鼓勵冷鏈物流企業加快冷鏈貨物、場站設施、載運裝備等要素數據化、信息化、可視化，推動冷鏈物流全流程、全要素數字化發展。鼓勵企業對傳統冷庫和運輸設備等進行智慧化改造升級，推廣自動倉儲、分揀、監控等設備應用，打造自動無人冷鏈倉。推動自動消殺、蓄冷周轉箱、末端冷鏈無人配送等應用。（責任單位：市發改局、科技局、交通局）

2、加速綠色化發展進程。鼓勵企業對在用冷鏈設施設備開展節能改造，推廣合同能源管理、節能診斷等模式，加強冷鏈物流全流程、全生命周期碳排放管理。嚴格落實國家冷庫、冷藏車等能效環保標準，執行國家綠色冷鏈物流技術裝備認證及標識體系，按要求逐步淘汰老舊高能耗冷庫、制冷設施設備和高排放冷藏車。新建冷庫等設施嚴格執行國家節能標準要求，鼓勵利用自然冷能、太陽能等清潔能源。（責任單位：市發改局、交通局、住建局、郵政局）

1、肉類冷鏈物流。鼓勵金宏肉羊、定農肉食、杰威鵝等肉類屠宰加工企業加強全程溫控和監管追溯，加快構建“集中屠宰、品牌經營、冷鏈流通、冷鮮上市”的肉類供應鏈，打造冷鏈物流地域品牌。鼓勵冷鮮肉生產流通企業對接農貿市場、連鎖超市、社區生鮮店鋪、生鮮電商等流通渠道，拓展直營零售網點，健全冷鮮肉生產、流通和配送體系，提高冷鮮肉的肉類消費比重，探索“牧場+超市”“養殖基地+肉制品精深加工+超市”等新模式。（責任單位：市農業農村局、科技局、商務局）

2、果蔬冷鏈物流。依托蜜桃、鴨梨、設施葡萄、辛辣蔬菜等特色果蔬生產基地，因地制宜建設改造倉儲保鮮預冷設施，大幅減少保鮮藥物使用。推廣適合果蔬特點的可循環利用包裝、載器具以及零售末端保鮮柜等設備使用。鼓勵使用冷鏈設施開展果蔬保鮮，推進商品化包裝與冷鏈包裝一體化，提高果蔬商品化處理能力，減少流通損耗。（責任單位：市農業農村局、商務局、市場監管局）

3、乳品冷鏈物流。鼓勵定州伊利奶業升級冷鏈物流設備，提高一體化運作效率和溫度質量管控水平。推動企業與電商、連鎖超市合作，完善低溫液態奶全程冷鏈物流系統，規范銷售終端溫度控制管理。加強服務社區的低溫液態奶宅配倉建設，發展網格化、高頻率配送到家服務。（責任單位：市科技局、農業農村局、商務局、市場監管局）

4、醫藥產品冷鏈物流。支持金牛藥業、康博藥業等企業完善醫藥冷庫網絡化布局及配套冷鏈設施設備功能，提升信息化管理水平。推動企業與疾控中心、醫院、鄉鎮衛生院（室）等末端無縫銜接，鼓勵發展多溫共配、接力配送等模式，探索發展超低溫配送。健全應急聯動服務及統一調度機制，嚴格落實全國統一的醫藥產品冷鏈物流特別管理機制。（責任單位：市科技局、衛健局、市場監管局）

1、加強資金、土地、政策支持。積極爭取中央預算內投資、省級服務業、流通領域專項資金支持冷鏈物流項目建設。物流企業冷庫倉儲用地符合條件的，按規定享受城鎮土地使用稅優惠政策。在嚴格落實國家土地政策基礎上，統籌做好冷鏈物流設施布局與國土空間規劃銜接。永久性農產品產地預冷設施用地按建設用地管理，在用地安排上給予支持。嚴格落實鮮活農產品運輸“綠色通道”政策。落實農村建設的保鮮倉儲設施用電價格支持政策。（責任單位：市發改局、稅務局、自然資源和規劃局、交通局）

2、加強人才引進培養。建立柔性靈活的人才激勵機制，重點引進一批高層次冷鏈倉儲物流管理和專業技術人才。支持冀中職業學校等職業院校增設相關專業和課程，加強與冷鏈物流相關企業合作，建立實訓基地、訂單班、產業學院，開展新型學徒制培養、頂崗實習，強化冷鏈物流人才培養。（責任單位：市人社局、教育局）

1、健全監管制度。嚴格落實國家出臺的冷鏈物流監管法律法規、省出臺的配套規章和規范性文件。建立統一領導、分工負責、分級管理的冷鏈物流監管機制，強化跨部門監管溝通協調。完善主管部門行政監管制度，分品類建立完善檢查制度，加大督促檢查力度，嚴格執行農產品、食品入市查驗溯源憑證制度。強化冷鏈物流社會監督，發揮社會媒體輿論監督作用，加大違規違法典型案件的曝光力度，暢通消費者投訴舉報渠道。（責任單位：市市場監管局、商務局、農業農村局、衛健局）

2、創新行業監管手段。推進冷鏈物流智慧監管，探索建立冷鏈道路運輸電子運單管理制度，推動跨部門協同監管和數據融合。依托全國信用信息共享平臺，加強冷鏈物流企業信用信息歸集共享并依法向社會公開，加大公共信用綜合評價、行業信用評價、市場化信用評價結果應用力度，推廣信用承諾制，推進以信用風險為導向的分級分類監管，依法依規實施失信聯合懲戒。（責任單位：市交通局、市場監管局、農業農村局、衛健局、行政審批局）

3、強化檢驗檢測檢疫。圍繞完善全鏈條、全要素的檢驗檢測檢疫體系，加強相關設施建設和設備配置，完善應急檢驗檢測檢疫預案。提高農產品檢驗檢測檢疫裝備配備水平。嚴格排查冷鏈產品倉儲、加工、運輸、銷售等環節，建立健全進口凍品集中監管制度和進口冷鏈食品檢驗檢疫制度。（責任單位：市交通局、市場監管局、農業農村局）

（一）提高思想認識。冷鏈物流發展是構建現代流通體系、推動經濟高質量發展、形成新發展格局的重要任務，是改善城鄉居民生活質量，建設現代化經濟強市、美麗定州的有力支撐。各責任部門要進一步提高思想認識，落實責任，強化擔當。

（二）加強組織協調。市發展和改革局會同有關部門統籌推進重點工程落地，完善支撐政策，協調解決跨部門問題，保障方案有序實施。發揮激勵機制的正向引導作用，對發展成效顯著的，給予通報表揚。

（三）優化營商環境。各鄉鎮（街道）、各有關部門要按照“放管服”要求，深化體制機制改革，簡化涉企事項審批流程，簡并資質證照，全面推廣資質證照電子化，完善便利服務。探索推行“一照多址”，支持冷鏈物流企業網絡化發展。

（四）營造輿論環境。加強冷鏈物流理念宣傳和冷鏈知識科普教育，提高公眾認知度、認可度。提高冷鏈企業和從業人員產品質量安全意識，嚴格遵守冷鏈物流相關法律法規和操作規范，筑牢質量安全防線。宣傳推介一批冷鏈物流企業誠信經營、優質服務典型案例。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇十

1.訂單確定：每天下午學校將訂單詳細信息以郵件、傳真或電話等方式傳送到我司，我司訂單管理員確認無誤后，進行訂單分析處理并安排備貨。

2.備貨、加工：工人根據下單員的備貨通知以及學校需求進行加工、清洗、包裝。

3.貨品配送:配送員對照學校前一日的訂單對貨物進行逐一確認，確認無誤后裝車配送，前一天的訂單于次日上午6點前配送到指定地點。

4.收貨驗收:學校對我司所供貨物的品種、質量、數量進行驗收，確認無誤后雙方在收貨單上簽字確認，雙方各持一份作為結算憑證。

6.重新配送:因不符合質量檢驗標準而重新配送的`貨品，當天所需貨品：需在當天上午9時前交貨；非當天所需貨品：需在下一個工作日交貨。

出現逾期交貨或貨物數量與訂單不符的情況由雙方協商解決。

8.不可抗力:因自然災害等不可坑力導致的貨品配送不全或不能配送的，雙方應及時溝通，采取應急預案以保證學校膳食工作的正常運行。

9.配送車輛:車輛保持清潔、保證專車專用，每天清洗消毒；冷凍食品使用專用冷藏車，防止食品污染。

10.裝卸現場清理:配送工現場交完貨后，現場配合學校進行貨物驗收，并幫助學校進行貨物的整理。貨品裝卸保證周圍環境清潔干凈，完畢負責清理裝卸現場。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇十一

目的地：大重慶區域。

運輸對象：

xx生產的大米。

運輸量：

各包裝規格的產成品，預計年運輸量15000噸-20000噸左右。

要求：由于運輸對象為外部客戶，對于運輸的時效性要求相當高，針對次日的運輸量與運輸客戶需求作合理車輛安排。

1、由于配送客戶性質，全部采用陸路汽車運輸。

2、因產品性質為：批量小、位置分散、位置特殊對車輛限制，固主要采用小型車運輸。

3、車輛組合方式：自有車輛結合外部儲運車。

4、用車原則：先滿足自有車輛再調外部車輛。

5、針對部分集中收貨的客戶采用大型車運輸。

1、區域劃分：

主城區：沙坪壩區、大渡口區、九龍坡區、南岸區、渝中區、江北區。

近郊區：巴南區、北碚區、渝北區。

外圍區域：江津、璧山、永川、萬州、合川等。

2、業務比重：

3、里程設定：主城區0-40公里。

外圍區域按照點對點計算里程。

1、配送準備。

基礎資料：車輛信息，運輸節點，客戶資料，包裝、駕駛員、運量。

安檢、線路安排：車輛安檢，運力匹配，路線劃分，

監控：在途跟蹤，車輛返回。

2、配送流程。

（2）調度接到指令后，根據配送任務，整理線路、數量等信息安排車輛實施。

運輸任務，在自有車輛無法滿足任務的情況下，積極聯系外部車輛，達成運輸任務；

（3）司機接到調度安排指令后及時到倉庫裝車，裝車過程中，根據運輸線路與客戶距離合理安排裝車順序，依據先卸貨產品后裝，后卸貨產品先裝車的原則，同時兼顧客戶收貨時間節點，避免等待卸貨時間過長影響其他客戶的銷售，對于不同收貨客戶產品標識區分，卸車后，送貨單簽收需認真核對型號、數量等，以避免產生不必要的損失，返回后及時上交回單。

根據米業全年銷售目標達成15000噸的配送量。車輛購置費用：257610元。（見附表4）。

購置2臺廂式車，一臺面包車。全年配送量為15000噸，每天配送量為15000/360=42噸。廂式車載重量6噸/次，面包車載重量3噸/次，每天運輸量為（2臺×6噸/次+3噸/次）×3次/天=45噸。

固定配送費用：元/噸。（見附表4）。

【配送固定費用166774元（2臺廂式車、1臺面包車）/15000噸=8元/噸。】油耗成本：20元/噸。

卸貨費用：20元/噸。

【根據市場浮動平均價計算】。

工資成本：元/噸（見附表1）。

配送成本合計元/噸。（不包含不可預見費用）。

根據米業退貨運輸指令要求，由于退貨量的不恒定、單批次量小，退貨運輸按照元/車次計算的標準；單次退貨運輸金額按照整車運輸費的80%計算運費，零擔運輸費用按照整車運費的80%計算。

運輸作為后勤服務性質，米業配送以面對客戶的態度竭力完成配送任務；為米業銷售做堅實的后盾。整個成本核算前提是米業業務量的達成為基礎。篇2：配送實施方案、應急預案等(定)酒都地區米糧油配送方案酒都農業投資有限公司為認真做好酒都地區中小學校米糧油配送業務，朋友農業公司重新設計了組織架構，擬定了工作流程，將采購、檢驗、配送、客服等各項業務全部細化，力爭做到教育系統、學校、學生“三滿意”。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇十二

隨著人們收入水平的提高和安全消費意識的日益加強，對蔬菜的運輸要求提出了更高的要求，為了滿足客戶的多樣性要求以及公司對運輸成本的控制。因此，加強對生鮮、果蔬、肉制品等運輸方案的'研究就具有很重要的意義。針對（采購單位名稱）副食品配送服務項目定點采購運輸方案作出以下幾點：

配送質量標準，配送蔬菜質量的控制主要采取如下措施：

3、我們配送的副食品經由客戶的質量監督員驗收。

我公司免費提供人工服務裝卸車。

蔬菜、各種鮮肉及肉制品、家禽、乳制品、水果等農副產品及副食品。

1、交貨時間：按照需求計劃每天配送一次，且滿足臨時性需求；

2、交貨地點:xxx。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇十三

為進一步提高學校食堂的服務質量，規范學校食堂管理，確保師生身體健康和生命安全，根據國家教育部、國家市場監管總局、國家衛健委聯合公布的《學校食品安全與營養健康管理規定》（第45號）、《自治區教育廳自治區市場監管局自治區衛生健康委關于進一步加強學校食堂衛生安全與營養健康管理工作的通知》（桂教體衛藝〔20xx〕41號）、《廣西壯族自治區學校食堂食品安全監督管理辦法（試行）》（桂食藥監規〔20xx〕2號）、《農村義務教育學校食堂管理暫行辦法》（教財﹝20xx﹞2號）等精神，結合我區實際，特制定《港北區學校食堂大宗食品原材料集中招標采購統一配送方案》，內容如下：

認真貫徹執行《食品安全法》《食品安全法實施條例》《教育法》等法律法規，按照“優質、安全、高效、便利”的原則，對學校食堂大宗食品原材料集中招標采購進行統一配送，減少產品采購和流通環節，降低原材料成本，加強索票索證溯源管理，切實保障供應食堂食品質量和安全，提升學校食堂服務質量，杜絕學校食堂食品安全事故發生，以辦好人民滿意的學校食堂。

（一）實施目標。

通過統一招標采購，打造“全程透明配送供應鏈”，圍繞“質保、價惠、安全”的目標，把我區學校食堂服務管理工作建成“透明工程、安全工程、示范工程”。

1.物資來源透明。所有采購物資均需在貴港有符合相關資質要求的固定種植或養殖基地、加工基地或批發代理。

2.配送車間透明。所有供應商必須建設固定配送車間，建立完備的冷藏、分割、包裝、檢測、留樣、監控系統。

3.配送過程透明。有統一標識的專用廂式冷藏配送車輛、專用司機，采取點對點、固定路線、全程定位配送。

4.配送價格透明。

（1）所有食品原材料價格參考廣西價格檢測平臺貴港市公布的食材價格乘以供應商承諾的價格下浮系數確定相應的食品原材料價格。

（2）沒有在廣西價格檢測平臺公布價格的食材定價由供應商和學校采購代表每個月根據在貴港市安居市場、三合市場、石羊塘市場調查的基礎上確定本月的食品原材料的市場批發平均價。平均價乘以供應商承諾的價格下浮系數確定相應的食品原材料價格。

（二）責任實施單位。

責任實施單位：港北區教育局。

（三）責任實施單位職責。

1.統籌、組織、協調學校食堂管理，防范化解食品安全風險，確保廣大師生的食品安全。

2.完善學校食品安全應急預案，有效處置突發情況。

3.不定期對中標單位、學校食堂進行抽檢，督促落實食品安全責任。

4.不定期進行市場價格考察，確保食品價格透明供應。

5.開展招標采購前期工作，擬定招標要素，負責招標組織工作。

6.監督中標單位的履職、履約情況。

7.抽查供應商落實原材料進貨查驗制度、購銷登記制度、索證索票制度、商品質量承諾制度、檢測檢驗制度等情況。

（一）招標配送范圍。

1.配送對象。參加食堂食品原材料采購配送的學校為港北區有食堂的公辦中小學校、幼兒園。

2.招標范圍及方式：本次采購按3個片區4種貨物類型共12個分標進行招標，投標人可對其中的一個或者多個分標投標。

3.配送學校劃分為3個片區。

4.如果供應商因為各種原因沒有辦法送貨的，業主有權選擇在12個標段中標供應商中進行臨時供貨。

（二）配送期限。

共兩年，從簽訂合同之日起滿兩年止。

（三）采購內容。

港北區學校食堂開餐所需要的全品類食材（包括：大米，花生油，豬肉，牛肉，雞、鴨、活魚等生鮮肉類，調味品、干雜貨食品，豆制品、奶制品，蔬菜類，糕點類、粉類等學校學生食堂所需的所有食品原材料）。

（一）要求符合《中華人民共和國政府采購法》第二十二條規定的資格條件：

1.具有獨立承擔民事責任的能力；

2.具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度；

3.具有履行合同所必需的設備和專業技術能力；

4.有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄；

5.參加政府采購活動一年內，在經營活動中沒有違法記錄；

6.法律、行政法規規定的其他條件。

（二）在中國國內依法成立的法人。

（三）對在“信用中國”網站等渠道列入失信被執行人、重大稅收違法案件當事人名單、政府采購嚴重違法失信行為記錄名單及其他不符合《中華人民共和國政府采購法》第二十二條規定條件的供應商，不接受參與采購活動。

（四）配送供應商應具有相關經營范圍資質，有經年檢合格的三證合一營業執照，必須具有有效的《食品生產許可證》或《食品經營許可證》或《食品流通許可證》。

（五）配送供應商須具有獨立法人資格。

（六）本項目不接受聯合體投標。

配送到學校食堂的原材料食材必須符合新的《食品安全法》第三章“食品安全標準”中的規定。食品中污染物限量應符合gb2762-20xx標準，食品中農藥殘留量符合gb2763-20xx標準。不得采購轉基因食品或利用轉基因食品原料加工的成品。食品原料新鮮、清潔衛生，同時對每批次食品原料進行檢測，具有質量技術監督部門頒發的質量檢驗報告（同批次）。具體要求為：

（一）大米必須符合gb/t1354-20xx標準，并擁有“is09001”質量管理體系認證，產品等級要求是一級或二級米，必須提供營業執照、食品生產許可證、食品經營許可證，產品包裝要求機械封裝，印上產品名稱、生產廠家、生產日期、保質期，外包裝必須符合《食品安全法》的相關規定。為了保證貨源穩定、供應充足，配送供應商要具有200平方米以上（含200平方米）的生產加工場所及倉儲300噸以上能力。加工場所和倉儲應安裝有監控系統。

（二）花生油必須符合gb/t1534-20xx標準，并擁有“is09001”質量管理體系認證，產品等級要求是一級壓榨花生油，必須提供營業執照、食品生產許可證、食品經營許可證，產品包裝要求機械封裝，外包裝必須符合《食品安全法》的相關規定。為了保證貨源穩定、供應充足，配送供應商應具有150平方米以上（含150平方米）的固定生產場所及月產量在5噸以上能力。生產場所和倉儲應安裝有監控系統。

（三）豬肉、牛肉等生鮮肉。

1.宰殺至交貨時間不得超過9小時，肉質新鮮，色澤好，有彈性，無變質無異味、無冰凍，無注水或注入其他物質；無傳染病和致人中毒的毒素、無危害人體健康的各種有害激素以及大腸桿菌不超標；嚴禁病死禽畜肉、無瘦肉精等禁用物質。

2.產品必須符合食品衛生生產標準和食品衛生安全要求，必須符合《食品安全法》相關的要求。肉類必須經防疫部門檢驗合格。每次供貨必須提供當批次的《動物檢疫合格證明》《肉品品質檢驗合格證》等檢驗檢疫證明。

3.產品必須經過固定合法牲畜屠宰場所屠宰，符合食品衛生生產標準，符合食品衛生安全要求。

4.配送供應商成立有肉食配送公司，具有150平方米以上（含150平方米）符合衛生標準的固定的肉類加工場所并有年供應6萬公斤以上的能力，生產場所和倉儲應安裝有監控系統。

（四）調味品、干雜貨食品等必須是在市場上流通的，且具有“qs”食品質量認證標志。產品必須是定點廠家制作，定型包裝、有明顯的標簽、生產日期、生產廠家、保質期、產品合格證、貯存條件、執行產品標準號等，每次供貨必須提供相應的檢驗合格證明。嚴禁供應假冒偽劣過期產品。配送供應商應具有150平方米以上（含150平方米）的固定生產場所。生產場所和倉儲應安裝有監控系統。

（五）雞鴨肉、活魚等。

1.宰殺至交貨時間不得超過9小時，肉質新鮮，色澤好，有彈性，無變質無異味、無冰凍，無注水或注入其他物質；無傳染病和致人中毒的毒素、無危害人體健康的各種有害激素等禁用物質；嚴禁病死禽畜肉等。

2.產品必須符合食品衛生生產標準和食品衛生安全要求，必須符合《食品安全法》相關的要求。肉類必須經防疫部門檢驗合格。每次供貨必須提供《動物檢疫合格證明》等檢驗檢疫證明。

3.每次供貨必須提供相應的動物檢驗檢疫合格證明。

4.配送供應商具有100平方米以上（含100平方米）符合衛生標準的固定的肉類加工場所，生產場所和倉儲應安裝有監控系統。

（六）豆制品，奶制品等必須符合《食品安全法》要求,提供食品生產許可證、批次檢驗合格證。奶制品必須是當前市場上正在流通的產品。配送供應商應具有150平方米以上（含150平方米）符合衛生標準的固定生產場所，生產場所和倉儲應安裝有監控系統。

（七）蔬菜類必須保證新鮮，綠色環保，無公害、無污染、無農藥殘留；蔬菜殘留農藥檢測合格，提供殘留農藥檢測合格證明。質量符合《農產品安全質量無公害蔬菜安全要求》（gb18406.1-2001），盡量采用時令新鮮蔬菜，并要提供每批次的農殘檢測報告。配送供應商場地衛生條件良好，安全管理措施落實到位，有專門檢測室，有檢測農藥殘留設備，有專人負責全天檢測并記錄。

（八）糕點類、粉類必須符合《食品安全法》要求，必須提供營業執照、食品生產許可證、食品經營許可證。具有生產許可證編號或具有“sc”食品生產許可認證。產品包裝要求機械封裝，印上產品名稱、生產廠家、生產日期、保質期，外包裝必須符合《食品安全法》的相關規定，產品要求為即產即銷。

1.糕點類供應商應具有300平方米以上（含300平方米）符合衛生標準的固定的生產場所及日產量達2萬只以上能力，生產場所和倉儲應安裝有監控系統。

2.米粉類供應商應具有150平方米以上（含150平方米）符合衛生標準的固定的生產場所及月產量達8萬公斤以上能力，生產場所和倉儲應安裝有監控系統。

（一）配送供應商須具備較強的基地生產或食品原材料采購供應渠道。

（二）要求每天配送一次，要具有符合安全衛生標準的封閉廂式保鮮的專用的足夠的配送車輛及符合食品運輸要求的固定司機。司機相關證照、健康證等報主管部門備案。

（三）可追溯體系和監管體系要求。

配送供應商能夠對生產和銷售的食品材料追溯種植源頭，原材料從生產到加工每個環節實行實時監督。實行商品質量責任制，有嚴格的質量管理、質量監督、質量保證體系，有穩定的進貨渠道。銷售商品在保質期內。商品質量、衛生檢測合格，符合國家標準、行業標準。

（四）安全監管要求。

建立健全并嚴格執行各項食品衛生安全管理制度。嚴格執行原材料進貨查驗制度、購銷登記制度、索證索票制度、商品質量承諾制度、檢測檢驗制度以及其他按照行業管理規定必須健全的各項管理制度。

如因供應商的食材質量問題，導致學校發生食品安全事故，因此造成的損失和責任由供應商全部承擔；造成重大食品安全事故的，采購人可以單方解除合同，供應商要賠償因此造成的全部損失和并依法承擔有關責任。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇十四

認真踐行以人民為中心的發展思想，堅持問題導向、目標導向和效果導向，通過深入開展學校食堂服務保障學生不到位問題專項整治，強化責任意識、規范意識和服務意識，堅決糾正侵害學生利益的不正之風，進一步提升學校食堂服務保障師生的能力和水平，不斷增強人民群眾對教育的幸福感、獲得感和安全感。

組長：石云峰。

副組長：余韌陳彥勝伍軍。

成員：王進周鑫岳新村。

沈剛曹延昌石飛。

領導小組下設辦公室，由王進同志兼任辦公室主任。

1.學校教職工在食堂就餐與學生同質不同價、免費吃學生餐以及陪餐不交費等問題；

4.在食堂違規開支、違規接待等問題；

5.學校食堂學期末結余資金未據實清退給學生問題；

(一)動員部署階段(5月23日前)。

召開專題會議，成立食堂服務保障學生不到位問題專項整治工作專班，制定印發工作方案，全面安排部署專項整治工作。

(二)集中整治(11月底前)。

1.全面自查自糾（6月底前）。

對照專項整治內容和有關工作要求認真開展自查自糾，查擺問題不留死角，發現問題及時整改，做到邊查邊改、立行立改，6月底前完成。專項整治工作方案及投訴舉報電話在學校網站公開并在醒目位置張貼，接受群眾和社會監督。

2.推動問題整改。學校針對自查自糾、督導檢查、群眾投訴舉報、以及“群眾點題”收集到的問題線索，列出清單、建立臺賬，落實整改責任、措施和時限，。

3.組織“回頭看”。對專項整治工作中自查自糾沒有做到全覆蓋、問題整改沒有落實到位、群眾對食堂管理不滿意等問題進行一次全面“回頭看”，對相關問題進行再排查、再起底、再整改，進一步鞏固專項整治成果。

4.加強制度建設。及時修訂和完善食堂管理、財務管理、招標采購、配餐管理等相關制度辦法和操作細則。建立健全常態化中小學校食堂專項審計或專項檢查制度，將制度建設貫穿專項整治的全過程。

(三)鞏固提升階段(12月底前)。

采取現場調閱、抽查核實、走訪談話、問卷調查等方式，綜合研判評估專項整治工作成效，有針對性補短板、強弱項、堵漏洞，特別對一些疑難復雜問題深入研究，防止久拖不決、問題反彈，努力構建中小學校食堂管理的長效機制。

(一)提高政治站位。學校食堂既是后勤服務與保障工作的重要陣地，更是育人的重要陣地，食堂服務保障水平的好壞，直接關乎廣大學生及家長的切身利益，直接關乎青少年學生的健康成長，直接關乎學校的辦學水平，直接關乎“三全”（即：全員育人、全程育人、全方位育人）育人的工作成效。深刻認識到做好學校食堂服務保障工作的重要性和迫切性，切實把思想和行動統一到專項整治工作的安排部署上來，加強組織領導，確保專項整治工作順利進行。將專項整治工作作為踐行“我為群眾辦實事”推進黨史教育走深走實的重要舉措，強化擔當，主動作為，以高度的政治責任感和扎實的工作作風，高質量完成專項整治工作任務。

(二)加強組織領導。校長親自掛帥、親自部署、親自督辦。把專項整治工作作為鞏固拓展黨史教育“我為群眾辦實事”實踐活動成果的重要舉措，強化擔當，主動作為，以高度的政治責任感和扎實的工作作風高質量完成專項整治工作任務。建立健全專項整治工作部門協同聯動機制，主動加強與宣傳、發改、財政、市場監管、衛健等部門的溝通對接，有力推動專項整治工作開展。

(三)壓實工作責任。在縣教育局的統一領導和紀檢監察機關有力指導下，切實履行專項整治牽頭責任，強化組織領導和統籌協調。切實履行專項整治主體責任，全面做好自查自糾和制度建設等各項工作。要逐級壓實責任，有效傳導壓力，形成上下聯動、同題共答、同頻共振的工作格局。

(四)強化工作實效。把發現、查處、解決問題貫徹始終，形成工作閉環，堅持具體抓、抓具體，切實防范和糾正搞形式、走過場等問題。認真總結專項整治的經驗做法，充分發揮典型引領作用。強化正面教育引導，積極營造良好的外部環境。堅持挺紀在前，對專項整治工作重視不夠、工作措施不實、成效不明顯，以及對存在問題整改不力、作風不實的要嚴肅追責問責。

每月23日前報送專項整治工作開展情況、進展情況(包括相關數據、典型案例和事例、經驗做法等)，7月15日前、12月15日前分別報送階段性、全年工作總結報告。階段性、全年工作總結報告需經學校主要負責同志簽字并加蓋單位公章，并提供相關支撐材料。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇十五

為進一步規范我縣學校、幼兒園食堂食品原料采購和配送工作，確保資金安全和食品安全，嚴防校園食物中毒和食源性疾病事件的發生，切實保障師生身體健康和生命安全，根據《關于進一步加強和規范農村義務教育學生營養改善計劃招標采購工作的通知》（全國學生營養辦函〔20xx〕2號）精神，結合我縣實際，制定本方案。

堅持“以學生為本，確保學生飲食安全和身體健康,保證資金安全”為指導思想，通過公開招標確定具備資質的企業實行集中采購和統一配送學校食堂食品原料，進一步加強廉政風險防控，規范資金使用，提高學校食品安全管理水平。

（一）實施范圍：全縣所有具備食堂供餐的公辦學校和公立幼兒園。鼓勵和支持私立學校、私立幼兒園及其它教育機構參加食品原料集中采購和統一配送工作。

（二）實施時間：3年為一個實施周期，自20xx年3月1日開始實施，至2023年2月28日止為第一個周期，期滿后繼續通過政府公開招標的形式確定配送企業。

食品原料包括學校食堂早、中、晚餐所使用的米糧類、蔬菜類、食用油類、鮮肉類、水產類、凍品類、奶制品類、豆制品類、禽蛋類、水果類、調味品等。通過政府采購程序實行公開招標，確定2家有資質、有實力、信譽好的企業為我縣學校食堂集中采購和統一配送食品原料。凡符合配送準入條件的企業均可報名參與競標，參與競標企業憑綜合實力、服務承諾和競價情況，獲得配送資格。如報名參加招投標的企業不足3家，無法實施政府采購公開招標的，可采取競爭性談判方式確定中標企業。

（一）配送企業資質等條件要求。

1.供貨商最近2年內的生產、經營中無違法違紀行為，無不良記錄，不存在食品安全和質量問題。

2.供貨商須有相應的營業執照、食品經營許可證等證照，具有良好的商業信譽和健全的財務會計制度，依法繳納稅收和社會保障資金記錄良好。

3.供貨商所有的倉儲和配送中心須在武宣縣范圍內或距武宣縣城150公里內，具備健全的配送網絡,有供貨倉儲、冰庫、恒溫運輸車輛及其它履行合同的能力，能確保將食品原料按時、保質的配送到招標單位指定地點。為便于市場監督管理，如中標企業不在武宣范圍內，要求企業中標后五個月內必須在武宣縣注冊分公司和建設具備配送食堂食品原料所需的倉儲和配送中心。

4.供貨商須在縣稅務部門繳納稅金。

（二）政府采購招標程序。

1.由縣教育體育局根據相關文件要求委托具有政府采購代理資質的社會機構進行代理招標。

2.采購代理機構與采購當事人簽訂委托代理協議書，采購代理機構根據采購人需求制定公開招標采購文件，并按照《中華人民共和國政府采購法》規定程序組織采購。

3.簽訂合同。中標企業必須按照有關法律法規，與我縣學校簽訂配送合同、安全承諾書、質量保證書等，同時交履約保證金。

（三）配送要求。

1.配送企業接受配送任務后，應按合同要求，向學校提供優質、新鮮的食品原料。配送產品應取得食品生產經營許可證，并要求索取質量檢驗報告，未列入生產許可目錄的應符合國家有關標準要求。

2.配送企業必須加強配送車輛交通安全管理和配送車輛在配送過程中各個環節的實時監控，確保配送原料質量安全。

3.配送時間必須根據學校食堂的需要提前到位。配送企業要配置“配送專用恒溫車”，憑專用通行證進出學校。蔬菜、肉類等鮮活產品必須當日配送，其余食品原料可視學校實際需求酌情配送，確保學校食品新鮮、優質、安全可靠，對出現有關質量問題的按合同相關事宜處理。

4.企業配送食品原料價格必須按照“隨行就市、保本微利”為原則。以各統一配送學校所在轄區的食品信息價格作參照，作一定比例的下浮優惠，并保持相對穩定。如市場價格有波動，配送企業要及時告知，原則上每周確定一次。

（一）建立機構，加強領導。

成立武宣縣學校食堂食品原料集中采購統一配送工作領導小組（簡稱配送工作領導小組），成員名單如下：

組長：廖劍華縣人民政府副縣長。

副組長：鐘業周縣政府辦副主任。

張杏媛縣教育體育局局長。

成員：黃志芳縣財政局局長。

韋志軍縣市場監督管理局局長。

覃興飛縣發展和改革局局長。

熊楊縣衛生健康局局長。

覃澤養縣農業農村局局長。

林富源縣審計局局長。

領導小組負責日常工作的組織、協調和管理。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣教育體育局，辦公室主任由張杏媛同志兼任，副主任由覃宗賢同志兼任，成員由各相關部門抽調。

食堂食品原料集中采購統一配送學校也要相應成立工作領導小組，做到分工明確，職責到人。

（二）明確職責，嚴格管理。

領導小組成員單位要按各自部門職能，做好集中采購統一配送工作的監管、指導、協調工作。

1.縣教育體育局：要聯合相關職能部門，經常性深入配送企業和學校檢查指導食品原料配送工作，做好配送企業和學校的工作銜接和溝通，及時協調理順和解決問題，及時查處違規違紀行為，對配送企業建立配送服務質量評議制度、責任追究制度和退出制度。

2.縣市場監督管理局：要加強對配送企業經營資質、經營業務范圍的審核管理，經常性聯合縣衛生健康局、農業農村局加強對學生食堂食品原料質量管理，定期或不定期到配送企業、學校檢查，檢測所配送的食品原料情況，確保食品安全。要做好學校食品價格監測工作，與配送企業協商，確定食材配送價格，并做好價格的備案工作。

3.縣衛生健康局、農業農村局：加強對學生食堂食品原料質量管理，定期或不定期到配送企業、學校檢查，檢測所配送的食品原料的安全衛生情況。

4.縣財政局、審計局：要加強學生伙食費票據開具、資金使用情況的監督，防止貪污、挪用、擠占、截留學生食堂專項資金違紀違法行為。

5.各實行統一配送學校:要成立食堂管理機構，確定一名專職人員負責食堂管理工作。建立并完善學校食堂驗收、入出庫臺賬；嚴格遵守學校食堂食品原料統一配送規定，嚴禁私自采購；建立健全學校食堂財務管理制度，要求設立收支臺賬，凡學校食堂報銷的食品原料進購票據，必須為配送企業送貨人、學校食堂收貨人及校長共同簽字的正規票據，學校財務方能予以報銷；學校將學生伙食費存入指定賬戶，按月結算并以轉賬的形式支付貨款。加強學校門禁管理，嚴禁無專用通行證和非“學校食品配送專用車輛”運送食品原料進入校園，注意校園內配送車輛的行駛安全。各學校要加強對配送食品原料的質量審核，對不符合質量要求的.食品原料要拒絕簽收；在配送工作中出現問題的要及時向配送企業反映，及時溝通解決，對不能解決的問題要及時向縣配送工作領導小組辦公室匯報；每天要向配送企業索證索票，并妥善保管配送企業提交的產品合格證、檢驗檢疫報告、產品檢驗報告、蔬菜殘留農藥檢驗合格證等材料，建立好工作臺賬，按年度保存歸檔；積極配合相關部門的監督檢查，建立食品安全檔案，杜絕食品安全事故發生。

（三）建立制度，加強監管。

1.建立配送服務質量評議制度。學校食堂食品原料集中采購統一配送工作領導小組將每學期組織配送學校對配送過程中的食品質量、食品價格、服務質量、合同執行情況、承諾兌現等方面進行綜合評議，評議結果報送縣配送工作領導小組辦公室。

2.建立責任追究制度。縣配送工作領導小組將定期或不定期深入學校食堂和配送企業，對食堂食品配送工作進行督查。對學校違規進貨、食堂管理不嚴，造成責任事故或違反財經紀律問題的，將嚴格追究學校相關負責人的責任。對配送企業提供不合格產品或不按要求配送，影響學生正常就餐的，按合同約定酌情扣除履約保證金；情節嚴重的，將取消配送資格，沒收履約保證金，五年內不能參與我縣學校食品類經營活動；造成責任事故的將追究其法律責任。

3.建立退出機制。如發生配送食品質量引發較大食品安全事故、學校連續兩次評議結果滿意率低于50%、企業存在嚴重安全隱患整改不到位等情況之一的，報經縣配送工作領導小組研究決定取消該企業的配送資格，五年內不能在武宣縣內從事食品原料配送工作。

4.評估工作。配送企業必須接受并積極配合縣食安委相關職能部門對所經營配送的食品原料進行監督、檢查和風險評估等工作。

食堂食品配送方案（優秀16篇）篇十六

為加強學校食品衛生安全管理，嚴防食源性公共衛生事故發生，結合學校實際情況，特制定本方案。

1、配送：質量及衛生有保障，可追究責任；配送種類齊全；大批量采購價格便宜，降低采購人力成本及油費；月結30天，可保證學校資金周轉順暢。

2、自購：菜單價較高；零散采購菜單價較高、質量沒保障，無法追究責任；每天派出三個人采購，增加人力成本。

列入統一配送的食品原料為學校食堂所需的所有食品原料（含主副食、葷素菜、調味品等）。

將配送的食品原料分為定型包裝類（米、面、油、調味品等）和生鮮食品類（蔬菜、肉、禽、蛋、水產及豆制品等）兩大類，通過集中招投標形式分別進行公開招標，時限為20xx年7月20日至20xx年7月31日。凡符合配送準入條件的公司均可報名參與競標，參與競標公司憑綜合實力、服務承諾和競價情況，獲得配送資格。

（一）信息發布。按招標程序將食品統一配送的信息、企業準入條件、招標內容和競標時間。

（二）開展招標。報名參加招投標的公司必須在3家以上，不足3家的可采取競爭性談判方式確定中標企業。評標小組由學校領導和后勤部門的專業人員組成，對參加競標企業的規模、信譽、產品質量、配送能力和價格進行評審。本著公平、公正、公開和競價的原則，決定配送中標公司。

（三）簽訂合同。中標企業必須按照東莞食品安全文件要求，與學校簽訂安全承諾書和合同。

配送公司按合同要求對食品價格、每日采購需求量進行確認，配送企業接受配送任務后，應按合同要求，向學校提供優質、新鮮的貨物。配送產品應取得食品生產許可證的必須有“qs”標志，并要求索取質量檢驗報告，未列入生產許可目錄的應符合國家有關標準要求。

配送時間一般在每天早上7：30分前到達食堂。配送公司要配置“配送專用車”，憑專用通行證進出學校。蔬菜、肉類等鮮活食品必須當日配送，其余食品原料可視學校實際需求酌情配送，確保學校食品新鮮、優質、安全可靠。企業配送食品原料價格應低于當月物價部門提供的市場價格。對于質量有問題的食品要保證退貨，并及時更換符合質量標準的食品。要努力提高有關工作人員的服務水平，不得強制向學校配送不符質量標準的食品，對出現有關質量問題按合同相關事宜處理。

1、建立組織，加強領導。

為了做好學校食堂食品原料統一配送工作，特成立由吳景朋任組長，彭峰、熊業英、韓前兵、童永輝、馮沛強、蔡佳林為成員的學校食堂食品原料配送工作領導小組。

2、明確職責，嚴格管理。

吳景朋負責對學校食堂用餐人數等情況進行調查摸底，通過公開招標信息的發布與聯系，與配送企業簽訂合同；及時掌握學校食堂食品統一配送工作的開展情況。

彭峰負責參與配送公司招標過程和配送食品價格的監督。負責建立健全學校食堂的財務管理制度，規范食堂收入和成本支出的核算，加強對學校食堂財務的監督與管理。

熊業英負責建立并完善學校食堂進貨臺賬，并妥善保管配送企業提交的產品合格證和檢驗檢疫報告等材料，建立好臺賬。

xxx負責根據物價部門的市場價格，對配送企業報送的食品價格進行核定，確保配送價格符合合同要求（低于市場價格），防止利益鏈產生。

保安隊長前兵、廚師童永輝、馮沛強、蔡佳林負責對配送食品原料的質量審核，對于不符合質量要求的食品原料要拒絕簽收；對配送工作中出現的問題要及時向配送公司反映，及時溝通解決。公司每天派出一名員工監督食品配送驗收工作。

3、健全制度，加大監管。

（一）配送服務質量評議制度。學校食堂食品原料配送工作領導小組將個月對配送公司在配送過程中的食品質量、食品價格、服務質量、合同執行情況、承諾兌現等方面進行綜合評議。

（二）責任追究制度。學校食堂食品原料配送工作領導小組將定期或不定期地深入學校食堂和配送企業，對食堂食品配送工作進行督查。對配送公司提供不合格產品或不按要求配送，影響員工正常就餐的，將按合同約定酌情扣除履約保證金；情節嚴重的取消配送資格，沒收履約保證金；造成責任事故的將追究其法律責任。

（三）建立退出機制。如發生配送食品質量引發食品安全事故、學校連續兩次評議結果滿意率低于50%，按合同約定取消該公司食堂食品配送資格。