總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。優秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇一

生產環節能夠意識到完成績效指標的重要性并超額完成了任務量，實際上但凡對待車間工作比較負責的話都能夠將其順利完成，只不過通過工作效率和產品質量的對比仍能發現自身的不足，因此我在完成生產工作的同時也對新員工提供了技術指導，這樣的話可以更快適應車間工作節奏從而壯大整體的實力，除此之外我也會對部分員工的產品進行質量檢驗，從中挑選出不合格的產品進行銷毀以免給車間聲譽造成影響，由于這項工作的`重要性導致我會和其他技術員對車間產品進行反復檢驗，至少當我們經過多次檢驗以后能夠使得產品質量得到有效提升，而且提供合格產品才能夠讓客戶對車間更加信任。

包裝環節則更多的是對產品的后續處理并使其達到出廠的標準，這項工作雖然沒有技術難度卻格外考驗員工的耐性，畢竟重復性地工作很容易因為疲憊導致出現疏忽，所以我在參與到產品包裝環節的同時也會對成品進行檢驗，尤其是包裝盒不能夠出現擠壓的狀況以免引起客戶的不滿，實際上由于生產成本能夠得到合理控制自然不必擔心處理不合格的包裝紙是否會造成嚴重損失，相對于這些來說還是更加注重車間產品品質的維護才行。

由于車間工作中忽略新技術的學習導致我的進步并不明顯，一方面是我當前具備的能力已經足以應對車間工作中的大部分狀況，另一方面則是生產任務的繁重導致我難以抽空進行車間技術的學習，所幸的是較高的產品質量導致我在車間工作中仍然具備優勢，但我也要產生對車間工作的緊迫感并在以后更加努力才行，畢竟工作效率的提升也能夠幫助自己在車間工作取得更多優勢，這些都需要自己利用閑暇時間進行學習自然得予以重視并提升車間技術才行。

可以說超額完成第二季度的生產指標無疑是值得自己在工作中驕傲的事情，但是經過對產品的檢驗以及剔除也讓我明白自己對細節的處理是不到位的，所以得更加認真地做好車間技術工作從而提升自身的職業素養，這樣的話才能夠在后續的車間技術工作中得到綜合性的發展。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇二

20xx年生產車間統計員年終總結

生產車間的統計工作更加的繁瑣，但是本篇統計員年終總結化繁為簡，成為統計員工作總結的一篇完美范文。

時間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達。下面我就做個簡單的總結。

1、每日做好生產一線職工的個人產量與次品數據的.匯總與登記，并間斷性地抽查相關數據是否準確;

2、每月匯總并公布職工的出勤、個人產量、次品等。做好產量月報表上報生產經理和財務部門，包括生產車間和包裝車間;

3、每月月底進行一次徹底的盤庫，主要有原材料、輔料、半成品、成品。整理分析數據后上交財務部等相關部門;

4、每月將生產部各種人員流動情況及考勤，獎罰，請假等數據匯總上報行政人事部;

5、協助人事部門招聘、登記求職人員信息，刊出宣傳櫥窗;

6、配合生產部發布和修改各類制度、通知、考核等;

7、自從公司實行免費餐以后，每日進行就餐人數統計;

8、年底將部分數據用表格的形式進行匯總與分析。主要有《年度原材料消耗表》、《年度生產表》、《年度成品包裝產量表》。

努力完成本職工作之余，學習更多有關財務、統計方面的知識，以提升自己專業學識。

積極參加一些和專業有關的培訓，有效提高對統計數據的準確性，并做好數據的登記與分析。

20xx年，在原有的各種統計報表基礎上，對一些沒有實際意義的表格作了改進，并對統計數字的準確性進行了加強。但也存在著不少問題，尤為突出的是“食堂就餐人數的統計”問題。由于如今在廠職工按部門劃分，人員變動情況很難在同一時間最準確地掌握，給每日的上報帶來很大的麻煩。為此經過一系列的改進與調整，我們將專屬部門專職人員上報簽字認可，希望能夠起到更準確更及時的統計。12月份最多統計人數相差了8人，為此我也做了檢討。有人反映人數統計方面存在問題，那是否職工產量也是如此。關于這個問題是我統計中的疏忽，但產量我可以大膽地說，不是百分之百的正確，卻有99%的準確!工作中經常會出現這樣那樣的問題，我們要勇于正視錯誤，并且解決錯誤。有則改之，無則加勉!

回顧過去，20xx年是個不平凡的一年，是我職業生涯的一個重要轉折點。寶光給了我鍛煉的舞臺，使我取得了不少的收益。這些成績是離不開領導的信任和支持，離不開車間各道質檢的共同努力。在此我要感謝各位對本人工作的支持!過去的成績只能說明過去，未來的日子還是要靠我們共同的努力去實現。一份耕耘，一份收獲，我相信寶光的未來會更加輝煌!

最后，衷心地祝愿各位領導和同事們新年快樂!

統計員年終總結和20xx年的工作計劃共同構成這篇文章的兩個要點。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇三

20xx年生產車間統計員年終總結

生產車間的統計工作更加的繁瑣，但是本篇統計員年終總結化繁為簡，成為統計員工作總結的一篇完美范文。

時間如梭，新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝，20xx年從容而至。在這個辭舊迎新之際，第一次嘗試把自己在這一年來的行動用語言表達。下面我就做個簡單的總結。

1、每日做好生產一線職工的個人產量與次品數據的.匯總與登記，并間斷性地抽查相關數據是否準確;

2、每月匯總并公布職工的出勤、個人產量、次品等。做好產量月報表上報生產經理和財務部門，包括生產車間和包裝車間;

3、每月月底進行一次徹底的盤庫，主要有原材料、輔料、半成品、成品。整理分析數據后上交財務部等相關部門;

4、每月將生產部各種人員流動情況及考勤，獎罰，請假等數據匯總上報行政人事部;

5、協助人事部門招聘、登記求職人員信息，刊出宣傳櫥窗;

6、配合生產部發布和修改各類制度、通知、考核等;

7、自從公司實行免費餐以后，每日進行就餐人數統計;

8、年底將部分數據用表格的形式進行匯總與分析。主要有《年度原材料消耗表》、《年度生產表》、《年度成品包裝產量表》。

努力完成本職工作之余，學習更多有關財務、統計方面的知識，以提升自己專業學識。

積極參加一些和專業有關的培訓，有效提高對統計數據的準確性，并做好數據的登記與分析。

20xx年，在原有的各種統計報表基礎上，對一些沒有實際意義的表格作了改進，并對統計數字的準確性進行了加強。但也存在著不少問題，尤為突出的是“食堂就餐人數的統計”問題。由于如今在廠職工按部門劃分，人員變動情況很難在同一時間最準確地掌握，給每日的上報帶來很大的麻煩。為此經過一系列的改進與調整，我們將專屬部門專職人員上報簽字認可，希望能夠起到更準確更及時的統計。12月份最多統計人數相差了8人，為此我也做了檢討。有人反映人數統計方面存在問題，那是否職工產量也是如此。關于這個問題是我統計中的疏忽，但產量我可以大膽地說，不是百分之百的正確，卻有99%的準確!工作中經常會出現這樣那樣的問題，我們要勇于正視錯誤，并且解決錯誤。有則改之，無則加勉!

回顧過去，20xx年是個不平凡的一年，是我職業生涯的一個重要轉折點。寶光給了我鍛煉的舞臺，使我取得了不少的收益。這些成績是離不開領導的信任和支持，離不開車間各道質檢的共同努力。在此我要感謝各位對本人工作的支持!過去的成績只能說明過去，未來的日子還是要靠我們共同的努力去實現。一份耕耘，一份收獲，我相信寶光的未來會更加輝煌!

最后，衷心地祝愿各位領導和同事們新年快樂!

統計員年終總結和20xx年的工作計劃共同構成這篇文章的兩個要點。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇四

20xx年即將過去，就要迎來充滿希望的20xx年，在這年終之際，作為一名包裝車間的普通工人，我在各位領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現簡述如下：

1、加強管理制度，提高班組文化

由于本班組人員流動率較高，人員管理也相應有所困難。針對性格脾性不一的員工采用相對應較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流，使整個團隊凝聚成一個整體。

2、產品的質量作為生產的后道工序，是把住質量的最后一道關卡，有異常及時通知修理車間及分廠檢驗，避免更多的不良品從我們手中流向客戶

3、現場的5s，持續改善

車間是我們每天的工作環境，我們有義務有責任保持車間的整潔、干凈。但是我們還是有一些細節被忽略，我有不可推卸的責任，沒有真正做到讓每一個員工意識到5s的重要性。

4、安全生產

包裝車間會接觸到一些油漆和稀料，所以安全培訓是不可免的，對于新員工會詳細講解，工作中也時常督導。也會以發生在我們身邊的一些安全事故個例時刻為大家敲響警鐘。安全在我心中

5、日清月結、自己所經手的數據要做到日清月結。

盡管在短短一年的時間里，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績，但深知距離工作要求還存在差距。

1、為人處事方面

工作中難免與不同的人接觸，往往會引起一些不必要的誤會與爭吵，溝通時候沒有注意自己說話的語氣而引發一些小沖突。我要自我檢討同時進自我改善。

2、執行力方面

工作當中，上級下達的命令有時沒能很好的完成，還為此找理由，我知道結果達不到上級領導的要求，就是我們不夠努力，在今后的工作中我會更加努力將上級下達的工作落實到位。

3、質量方面

到目前為止我們仍然不定時的會接到客戶的投訴，這是我們人員的問題，在人員的標準化作業上還有待改善，因此，在今后的工作當中我會加強監督，更進一步的提高員工的責任心。

1、加強5s的管理，認真落實到個人。

2、加強自我改善，努力學習專業知識和相關知識。

3、認真落實上級下達的每一項工作任務。

4、嚴抓生產線的紀律以及產品的質量。

今后我們會積極響應公司的號召，努力完成車間安排的各項任務，高度重視每一個工作細節，圓滿完成車間交予的每一個工作任務，在自己的業務范圍內扎實工作、銳意進取，為公司的發展做出新的、更大的貢獻。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇五

20xx年結束了，回首這一年，我們車間的收獲有太多太多。伴隨著公司的成長與發展，我們也在不停的進步；特別是在公司領導的指導和幫助下，我們對設備維護與管理的水平也上了一個臺階。有領導的關懷和支持，我們車間攻堅克難，全年工作順利，下面就本車間全年的工作，做如下總結：

1.1. 我們的人員每天對設備的維修作業進行記錄，每周收集各班組設備巡查記錄，及時全面掌握設備運行狀態，做好備品備件工作，同時制定或安排相應的技改、維修和保養計劃。如：爐內翻渣堵料管現象，在各領導的指導下，我們對料管進一步技術改造，成功解決了這一老大難問題，避免每個月都停爐打料管，造成不必要的停電，為生產節約了寶貴的時間。就爐蓋長期電壓高，易漏電打弧，影響了正常生產，也損壞了設備，我們根據電爐工況，在料管、導電銅管、煙道、電極導向裝置、壓放系統等做了有效的絕緣，現在電爐打弧現象明顯減少。

2.2.及時正確處理設備突發事件（重大設備故障），部門協調，人員調度，組織搶修，同時分析原因，總結經驗，目標是減少甚至消除因設備原因兒引起的電爐分閘現象。

2.1.對設備出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，從沒出現拖修的現象；對設備出現重大故障隱患與車間協商，安排停機時間組織大修；配合生產部門提出的各項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝、生產、安全要求，提高設備的使用效益和安全性能。

2.2.對一些維修設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，

配合外協單位按質按時完成。

2.3. 20xx年我們維修的項目有很多，小項目無數，大項目：如：1#、2#爐的幾次爐蓋坍塌，我們的人員在爐蓋高溫下搶修制作模板，經輪翻上陣，每次都提早完工，為爐蓋澆筑爭取時間，使電爐正常送電生產。2#爐南面出鐵口漏鐵事故，造成兩輛鋼包車燒壞，被卡在軌道上，經全體機修人員無日無夜的奮戰下，拉出了鋼包車，修復了軌道，等一系列工作。

今年三月，機修車間“合二為一”，有效的利用了人力資源，在廠長和主管廠長的直接領導下，有針對性的對全場設備做了測評，成立了七個精英班組。

3.1上配料維修班：他們在默默的耕耘者我們的上配料系統，在這一年里，根據設備運轉情況改進不合理之處，使我們的上配料系統順暢的運轉，；面臨長期破損維護的加濕機，在領導的指導下，最終把要投入10萬多的設備，改成了只投入2萬多，而且生產效率比舊設備翻了一翻，人員的操作減少了一倍，實現了大躍進。

3.2 大窯維修班：他們精心的呵護著我們世紀青山的八條青龍，也就說我們說的4條回轉窯和4條干燥窯，全年無大故障，運轉順利，為電爐源源不斷的提供爐料，無一差錯。

3.3電爐維修班：他們每次在電爐大小檢修都沖鋒在前，無懼高溫酷暑，爐蓋絕緣更換、新料管安裝、下料閥維修等工作他們是大功臣；平時配合爐前工作，電爐的正常生產，他們功不可沒。

3.4液壓氣動班：他們每天在“奔波”，維護著我們的液壓氣動設備，電極升降缸的絕緣油管改接、抱閘維修、走油路，接氣管。礦熱爐、回轉干燥窯、配料，全場都是他們的身影。

3.5焊工班：他們是一個焊接手法高超的團隊，在1#、2#爐料管自身設備密封設計不足的條件下，又在高溫、高空、高粉塵的條件下，完成了密封焊接任務及1#爐大面積的爐蓋吊掛件的組對焊接；他們爭分奪秒，每次都提前完成領導交予的大量焊接任務。

3.6綜合班：他們兢兢業業，維護著立磨和布袋除塵，使煤粉能

正常供應；在沒有經驗的情況下，很成功的地按照領導的'思路完美的跟換了磨機磨套。

3.7電極殼班：他們默默的守候在28.5米，完成加糊工作，無論電極消耗如何，他們總能準確有序的完成工作。

我們車間以“人”為本，以增強員工個人綜合素質、及職業技能為本。這一年里，在領導們的精心安排下，給了我們車間員工很多的學習機會。如：安全技術培訓，關于潤滑的講座，焊工、鉗工培訓，金牌班組長培訓，電極自動升降的宣講會等。這讓我們對我們的生產工藝有了進一步的了解，為以后的維修能得心應手。

回顧20xx年，我們廠相對其他同類型廠，發生的安全事故是較少的，我們車秉承公司6s管理制度，積極開展工作，把安全放在第一位，在幾個月的酷熱條件下，我們及時預防中暑，也因此沒有高溫引起的事故。我們將鉗工、焊工操作規程裝貼在每個班組的休息室內，方便班組學習，預防事故。在安全生產上我們車間雖然取得了一些成績，但我們會戒驕戒躁，繼續把安全生產放在首位，真正做到“安全生產，預防為主，綜合治理”。

總結全年，我們機修車間上下同心同德，在各方面都取得了一定的成績，也得到了上級領導的充分肯定。我們會繼續加倍努力，保障設備正常有序的運行，順利生產。寒冷的冬季不會撲滅我們工作的熱情，我們會繼續發揚優點，彌補不足，不斷終結，不斷進步。把我們的車間建設成一只極具戰斗力的隊伍，為世紀青山的不斷發展做貢獻。

機修車間

20xx年12月20日

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇六

為進一步貫徹《安全生產法》、《中華人民共和國職業危害防治法》、《煤礦作業場所職業危害防治規定》（121號）等法律法規規定，堅持“預防為主，防治結合”的工作方針，落實集團公司和我公司有關規定；加強職業危害防治培訓工作，提高全員職業安全衛生意識；積極控制職業危害因素，減少職業病發生，提高職業危害防治管理水平。在20xx年第三季度我們做了以下工作：

（1）我們建立健全了各級管技人員職業安全與健康的責任制。行政第一負責人是本車間職業危害防治、職業病預防第一責任人，對本車間職業危害防治工作全面負責；行政副職對行政第一負責人負責，對所管轄業務及分管部門的職業危害防治負具體領導責任；各職能部門負責人對所分管部室的職業危害防治工作負責。使職責落實到人，做到有據可查，有章可循。

（2）按照國家法律法規及集團公司和我公司對職業病危害防治工作的要求，完善制定職業健康與安全和職業危害防治相關的25項規章制度即：

1、機修車間職業病防治工作領導小組

2、機修車間職業危害防治管理制度

3、機修車間年度職業病防治工作計劃和實施方案

4、機修車間職業危害防治計劃與實施方案

5、機修車間職業病防治責任制度

6、機修車間職業危害告知制度

7、機修車間各班組防護標識牌張貼位置

8、機修車間職業危害申報制度

9、機修車間職業危害防治宣傳教育培訓制度

10、職業危害防護設施維護檢修制度機修車間職業危害防護設施登記表

11、機修車間可能產生職業危害的設備登記表

12、機修車間職業安全衛生操作一覽表

13、機修車間可能產生職業危害的材料和化品登記表

14、機修車間職業危害防護設施檢修和維護登記表

15、機修車間勞動防護用品管理制度

16、職工勞保用品發放使用管理制度

17、機修車間職業危害日常檢測管理制度

18、機修車間職業健康監護管理制度

19、機修車間接觸職業危害因素作業人員登記表

20、職業病危害防治事故處理制度

21、機修車間職業病危害事故緊急救援預案管理制度

22、機修車間職業病危

23、害事故緊急救援預案

24、法律、法規

25、機修車間職業衛生操作規程

（1）向從業人員履行了職業危害告知制度。將作業過程中可能產生的職業危害及其后果、防護措施和相關待遇等如實的告知了從業人員，并向從業人員履行了如實告知的`義務。

（2）加強了職業危害日常宣傳，開展了職業危害防治知識培訓工作。由車間主管領導帶隊參加了公司舉辦的職業病危害防治培訓班，并將培訓后的經驗及學習內容整理后在每周安全活動日向全車間員工進行宣傳培訓。

（3）加強了職業危害日常監測工作。在車間內按要求對產生職業病危害的場所進行監測，并將監測結果進行公布。

（4）在車間會議室設置了職業危害告知欄。定期在告知欄中將車間內產生的噪音及粉塵的數據進行公布。

雖然在三季度做了大量工作，但還存在不足，今后需要加強的方面如下：

（1）及時按要求發放職業危害防治個人防護用品并做好記錄。

（2）完善職業檔案，加強職業健康監護管理。

（3）各級管理人員和從業人員職業危害防治意識有待進一步提高。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇七

為進一步貫徹《安全生產法》、《中華人民共和國職業危害防治法》、《煤礦作業場所職業危害防治規定》（121號）等法律法規規定，堅持“預防為主，防治結合”的工作方針，落實集團公司和我公司有關規定；加強職業危害防治培訓工作，提高全員職業安全衛生意識；積極控制職業危害因素，減少職業病發生，提高職業危害防治管理水平。在20xx年第三季度我們做了以下工作：

（1）我們建立健全了各級管技人員職業安全與健康的責任制。行政第一負責人是本車間職業危害防治、職業病預防第一責任人，對本車間職業危害防治工作全面負責；行政副職對行政第一負責人負責，對所管轄業務及分管部門的職業危害防治負具體領導責任；各職能部門負責人對所分管部室的職業危害防治工作負責。使職責落實到人，做到有據可查，有章可循。

（2）按照國家法律法規及集團公司和我公司對職業病危害防治工作的要求，完善制定職業健康與安全和職業危害防治相關的25項規章制度即：

1、機修車間職業病防治工作領導小組

2、機修車間職業危害防治管理制度

3、機修車間年度職業病防治工作計劃和實施方案

4、機修車間職業危害防治計劃與實施方案

5、機修車間職業病防治責任制度

6、機修車間職業危害告知制度

7、機修車間各班組防護標識牌張貼位置

8、機修車間職業危害申報制度

9、機修車間職業危害防治宣傳教育培訓制度

10、職業危害防護設施維護檢修制度機修車間職業危害防護設施登記表

11、機修車間可能產生職業危害的設備登記表

12、機修車間職業安全衛生操作一覽表

13、機修車間可能產生職業危害的材料和化品登記表

14、機修車間職業危害防護設施檢修和維護登記表

15、機修車間勞動防護用品管理制度

16、職工勞保用品發放使用管理制度

17、機修車間職業危害日常檢測管理制度

18、機修車間職業健康監護管理制度

19、機修車間接觸職業危害因素作業人員登記表

20、職業病危害防治事故處理制度

21、機修車間職業病危害事故緊急救援預案管理制度

22、機修車間職業病危

23、害事故緊急救援預案

24、法律、法規

25、機修車間職業衛生操作規程

（1）向從業人員履行了職業危害告知制度。將作業過程中可能產生的職業危害及其后果、防護措施和相關待遇等如實的告知了從業人員，并向從業人員履行了如實告知的`義務。

（2）加強了職業危害日常宣傳，開展了職業危害防治知識培訓工作。由車間主管領導帶隊參加了公司舉辦的職業病危害防治培訓班，并將培訓后的經驗及學習內容整理后在每周安全活動日向全車間員工進行宣傳培訓。

（3）加強了職業危害日常監測工作。在車間內按要求對產生職業病危害的場所進行監測，并將監測結果進行公布。

（4）在車間會議室設置了職業危害告知欄。定期在告知欄中將車間內產生的噪音及粉塵的數據進行公布。

雖然在三季度做了大量工作，但還存在不足，今后需要加強的方面如下：

（1）及時按要求發放職業危害防治個人防護用品并做好記錄。

（2）完善職業檔案，加強職業健康監護管理。

（3）各級管理人員和從業人員職業危害防治意識有待進一步提高。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇八

二季度車間按照公司內部市場化管理建設工作的要求,車間本著真抓實干、穩步實施的原則，積極推進內部市場化工作，在運行中不斷的深化、細化內部市場化結算，經過半年來的努力，富有特色的內部市場化精細管理運作模式基本形成，并取得了初步成效。

1、廣泛宣傳，普及推廣

市場化工作不僅僅和車間領導有關，它與每一名員工都緊緊相連，市場化工作的推行能否成功取決于員工的認同和支持。因此，發動宣傳，普及推廣市場化相關知識是首要之事。車間主任在公司文件下發后，立即組織車間核算員、材料員、各班組長多次討論修改各個制度，為普及推廣奠定基礎。

2、構建內部市場化體系

車間推行市場化管理力爭做到高起點、高標準、高質量、高效率。主要工作內容有：

(1) 落實分工，成立內部市場化基礎工作小組，明確責任及獎罰。

（2)確立和完善內部市場主體，構建車間、班組三級市場體系。

按照劃塊核算的原則,建立車間與班組的三級市場;按照班組管理、班組核算的原則,確立四級市場運作的基層班組,形成市場主體體系。

(3)以三級市場為載體,形成“橫到邊、縱到底”覆蓋全車間的內部價格體系。以檢修價格為基礎,以檢修車間為對象,形成內部各項檢修工作的綜合價格，制定三級市場體系的內部市場價格體系，編制價格目錄。

(4)完善計量工具,統一計量標準。

3、市場主體

繼續拓寬內部市場化深度，全面嚴格推進市場化結算與四型班組建設的'融合工作，即，安全生產型班組建設與強化“雙基”建設結合，經濟效益型班組建設與市場化在班組落實結合，學習創新型班組建設與學習型組織創建結合，創新型班組建設與技術創新和管理創新結合，文化和諧型班組建設與企業文化理念落地結合。以四型班組建設為載體，量化指標，合理分配，做好班組內部市場化工作。

建立基礎管理體系，快速提升了管理水平，提高了檢修質量和服務質量，降低了成本費用。

新增物資儲備定額，以三級市場為載體,構建“上下貫通、左右縱橫”的全面定額體系。根據前幾個月來的生產情況，電量控制人員收集整理每天的用電量，不斷對比分析，從中尋找規律，將車間電量定額結算降至最低。根據結算要求，市場化主管部門以各類定額為基礎，以實際生產指標為準繩,對服務量價格進行修訂，適時更新了車間內部市場價格并匯編成冊。

實行內部市場化管理后，車間自覺地把生產經營過程中產生的材料備件及辦公費用，進行控制壓縮。使每個員工“成本就是工資，工資就是成本”的意識增強了，人人為成本而算，人人為效益而干，促進了節支降耗。

在市場化機制下，較好體現了多勞多得、不勞不得的分配原則。干什么有什么價，干多少拿多少，員工工資全部透明化。這樣，避免了分配上的隨意性。

繼續執行生產經營目標考核辦法和服務量考核制度，嚴把考核關，提高檢修質量和服務量，降低成本費用；定期召開經濟分析會議，通過全員會的形式，對生產經營指標進行分析，查找不足，持續提升。

1、員工的技能和業務素質還不能適應內部市場化的需要，特別是思想觀念的轉變跟不上;加大培訓力度,提升員工的業務素質。

2、服務量價格確定還有不完善、不科學的地方；定額覆蓋廣度不足，設備檢修服務定額還處于數據積累階段，加快數據整理與討論制定服務價格。

3、現場人員等、靠、要思想嚴重，員工思想轉變跟不上，對實施方案的理解跟不上，對方案有疑惑，擔心不能兌現。

以二季度工作經驗為基礎，正確應對內部市場化建設中存在的問題，進一步完善內部市場精細化管理機制，加快內部市場化運作步伐，并在持續改進中不斷磨合、完善和深化。

1、繼續加強對車間員工推行內部市場化基本理念的導入，使公司每一個員工人人都來謀劃內部市場化，人人都來參與內部市場化，人人都來運作內部市場化，把每一個員工都是企業的“經營者”落到實處。

2、建立健全專業化市場，使內部市場化向廣度推進。在已建立各要素市場的基礎上，進一步完善、修訂各項制度。

3、修訂、完善計量器具管理臺賬。

4、改進內部市場化結算管理體系，進一步完善結算程序與結算運行規則。

5、繼續加大對班組材料備件的管理，使材料備件使用最大化；

6、加大市場化宣傳，增強車間員工的市場化意識，積極服務好車間安全生產；

7、建立有團隊精神的隊伍讓我們的隊伍更加強大；

8、車間內部市場化項目建設工作嚴格按照公司下發的《內部市場化考核制度》的相關要求逐項落實，向規范化、系統化發展。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇九

從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協調的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現問題的原因主要歸結有以下4個：

1、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。

2、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。

3、出現白天工作量大而晚上加班機會少的情況。

4、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。（這點從目前來看還是有點不現實，畢竟現在整個花邊行業不景氣，加上公司的下半年的.方針是開源節支）

讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：

（1）裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數量進行統計（只需根據每天的成品入庫報表就可得知），每大（小）箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內事，關于定價這塊可根據以往的數據進行統計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。面料包裝定價可根據大箱的定價一樣。

（2）做管，可根據每個管來定價，每天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。

（3）套袋和過塑也可根據管的數量來定價。

（4）退卷和打卷可根據花邊的卷數來定價。

（5）割樣品可根據碼數來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價。

總得來說，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據以往的實踐資料來合理分析后再定。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇十

三季度，車間根據上級部署和要求，認真結合“安全風險大排查”、“調車作業整治”、“9。12事故回頭望”等活動，從本車間自身工作實際出發，主要做了以下幾方面的工作：

1、認真回顧“9·12”事故，切實吸取教訓，結合車間實際情況深入開展安全風險大排查。結合車間工作的實際，開展自查自糾，并制定整改措施，認真落實好整改措施，確保車間安全生產有序可控。

2、為確保暑運期間安全工作，車間堅持值班雙崗制，盯控每班最后一批調車作業，跟蹤專用線調車作業，值班主任以南北區和信號樓的作業為盯控重點，嚴格落實安全保障制度。保證每個關鍵環節、關鍵崗位和關鍵作業都有干部盯控和安全員把關。

1、嚴格各級部門防洪防汛有關規定和預案的落實，認真組織行車人員進行相關業務學習。連續幾場大雨，給行車指揮和室

外作業造成一定影響，對暴露出的問題及時進行了整改，比如：車間值班干部遇中雨以上及時上樓盯控、確保信號樓應急照明等。

2、加強施工、專特運的組織。抓好預案落實和干部盯崗，嚴把各項關鍵環節，落實各項卡控措施，特別是調度命令的.傳輸、聯控等環節不發生問題。

3、嚴格執行專用線作業安全防范措施，并嚴格落實切割正線調車作業監控和專用線跟蹤調車制度。

4、加強重點列車、重點任務的盯控，值班干部必須提前到崗位，列列盯控，值班人員認真落實好試驗列車接發相關安全措施。

1、根據車站軍運工作安排，多次組織了軍運裝車、卸車。車間嚴格按照車站軍運方案，制訂相關安全措施，調車人員及時取送，貨檢員要對車輛加固狀態認真檢查，各工種要加強聯系配合，確保軍任務萬無一失。

2、大力開展日常性練功比武活動，積極參加車站、車務段、鐵路局職業技能競賽，并取得了優異的成績。車間號召全體職工向車務段、車站技能競賽獲獎人員學習，持續做好日常性的行車演練及調車競賽活動，提高職工整體業務水平，增強應急應變能力。

3、切實做好分路不良區段作業專項整治，車站值班干部能認真執行上崗盯控制度。遇分路不良作業，值班員能及時通知干部上崗，值班干部上崗后嚴把作業關鍵環節，要求相關人員嚴格執行好分路不良作業一分鐘制度，確保行車作業安全。

1、“7·6”事故后，車間能眼睛向內，積極查找安全隱患及現場安全管理中的不足，并針對不足進行了積極整改，要求現場作業人員嚴格落實好各項安全卡控措施，保證作業安全。

2、認真迎接車務段安全科對車間工作進行幫教，針對幫教中發現的問題。如：臺帳不規范、登記錯誤較多、設備用管修不正規、現場作業慣性兩違較多等。積極進行整改，認真進行落實，要求再次修訂和完善車間管理細則和各項考核辦法，抓好制度的落實，通過嚴格規范管理，強化現場作業標準化，同時車間組織相關人員到新鄉南運轉車間進行實地交流，通過借鑒和學習，來強化自身安全管理水平，從而使日常工作有序開展。

1、嚴格各級部門防洪防汛有關規定和預案的落實，加強行車人員對相關業務和文電的學習以及非正常情況下接發列車演練。

2、加強干部職工業務學習，狠抓基本功。車間積極組織行車人員進行接發列車演練和車機聯控的培訓考試；加強調車人員靜止上鞋和手制動機等基本功的訓練，并對車間各工種進行了抽考，有效的促進了職工業務素質的不斷提高。

3、車間認真對職工開展法制教育，不斷提高全體職工法制意識。組織職工進行消防知識演練和考試，進一步提高職工消防意識，確保車間在綜合治理和消防方面不發生問題。

4、積極做好職工思想政治教育，確保職工隊伍穩定。充分發揮好黨員在班組中的作用，帶動身邊職工消滅安全隱患，確保安全生產，使車間行政和支部工作平穩有序開展。

1、炎熱天氣給室外作業帶來不便，及時發放防暑降溫備品，對各崗位的空調、風扇、太陽能、電路等設備問題及時通知后勤處理。避免人身安全發生問題。

2、利用學習、點名會等時間學習防暑知識，提高職工的防范意識，為調車組配發了白糖、綠豆等防暑用品，并保證白天在天氣炎熱情況下，每個崗位都能吃到冰糕。保證了暑期沒有一名職工因天氣炎熱而影響工作。

1、積極做好秋季設備大檢查的準備工作，認真檢查日常工

作中的設備問題，車間組織人員進行設備問題匯總、上報。

2、集中對站區內的道岔進行突擊，提高道岔質量，確保在冬季風雪天氣，每個道岔都轉動靈活。

3、為每個清掃房配備好清掃工具，制定人員管理定期對工具進行保養、維護。保證使用時，拿的出用得上。

勞動和人身安全問題仍比較突出，如清掃員上道作業不防護、上閘臺制動不使用安全帶、不停車上下、進入車擋不設防護等等。除了教育職工加強業務學習，提高遵章守紀自覺性外，還要充分發揮班組長的作用，同時車間干部和管理人員要積極深入現場，加強現場盯控。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇十一

三季度，車間根據上級部署和要求，認真結合“安全風險大排查”、“調車作業整治”、“9。12事故回頭望”等活動，從本車間自身工作實際出發，主要做了以下幾方面的工作：

1、認真回顧“9·12”事故，切實吸取教訓，結合車間實際情況深入開展安全風險大排查。結合車間工作的實際，開展自查自糾，并制定整改措施，認真落實好整改措施，確保車間安全生產有序可控。

2、為確保暑運期間安全工作，車間堅持值班雙崗制，盯控每班最后一批調車作業，跟蹤專用線調車作業，值班主任以南北區和信號樓的作業為盯控重點，嚴格落實安全保障制度。保證每個關鍵環節、關鍵崗位和關鍵作業都有干部盯控和安全員把關。

1、嚴格各級部門防洪防汛有關規定和預案的落實，認真組織行車人員進行相關業務學習。連續幾場大雨，給行車指揮和室

外作業造成一定影響，對暴露出的問題及時進行了整改，比如：車間值班干部遇中雨以上及時上樓盯控、確保信號樓應急照明等。

2、加強施工、專特運的組織。抓好預案落實和干部盯崗，嚴把各項關鍵環節，落實各項卡控措施，特別是調度命令的.傳輸、聯控等環節不發生問題。

3、嚴格執行專用線作業安全防范措施，并嚴格落實切割正線調車作業監控和專用線跟蹤調車制度。

4、加強重點列車、重點任務的盯控，值班干部必須提前到崗位，列列盯控，值班人員認真落實好試驗列車接發相關安全措施。

1、根據車站軍運工作安排，多次組織了軍運裝車、卸車。車間嚴格按照車站軍運方案，制訂相關安全措施，調車人員及時取送，貨檢員要對車輛加固狀態認真檢查，各工種要加強聯系配合，確保軍任務萬無一失。

2、大力開展日常性練功比武活動，積極參加車站、車務段、鐵路局職業技能競賽，并取得了優異的成績。車間號召全體職工向車務段、車站技能競賽獲獎人員學習，持續做好日常性的行車演練及調車競賽活動，提高職工整體業務水平，增強應急應變能力。

3、切實做好分路不良區段作業專項整治，車站值班干部能認真執行上崗盯控制度。遇分路不良作業，值班員能及時通知干部上崗，值班干部上崗后嚴把作業關鍵環節，要求相關人員嚴格執行好分路不良作業一分鐘制度，確保行車作業安全。

1、“7·6”事故后，車間能眼睛向內，積極查找安全隱患及現場安全管理中的不足，并針對不足進行了積極整改，要求現場作業人員嚴格落實好各項安全卡控措施，保證作業安全。

2、認真迎接車務段安全科對車間工作進行幫教，針對幫教中發現的問題。如：臺帳不規范、登記錯誤較多、設備用管修不正規、現場作業慣性兩違較多等。積極進行整改，認真進行落實，要求再次修訂和完善車間管理細則和各項考核辦法，抓好制度的落實，通過嚴格規范管理，強化現場作業標準化，同時車間組織相關人員到新鄉南運轉車間進行實地交流，通過借鑒和學習，來強化自身安全管理水平，從而使日常工作有序開展。

1、嚴格各級部門防洪防汛有關規定和預案的落實，加強行車人員對相關業務和文電的學習以及非正常情況下接發列車演練。

2、加強干部職工業務學習，狠抓基本功。車間積極組織行車人員進行接發列車演練和車機聯控的培訓考試；加強調車人員靜止上鞋和手制動機等基本功的訓練，并對車間各工種進行了抽考，有效的促進了職工業務素質的不斷提高。

3、車間認真對職工開展法制教育，不斷提高全體職工法制意識。組織職工進行消防知識演練和考試，進一步提高職工消防意識，確保車間在綜合治理和消防方面不發生問題。

4、積極做好職工思想政治教育，確保職工隊伍穩定。充分發揮好黨員在班組中的作用，帶動身邊職工消滅安全隱患，確保安全生產，使車間行政和支部工作平穩有序開展。

1、炎熱天氣給室外作業帶來不便，及時發放防暑降溫備品，對各崗位的空調、風扇、太陽能、電路等設備問題及時通知后勤處理。避免人身安全發生問題。

2、利用學習、點名會等時間學習防暑知識，提高職工的防范意識，為調車組配發了白糖、綠豆等防暑用品，并保證白天在天氣炎熱情況下，每個崗位都能吃到冰糕。保證了暑期沒有一名職工因天氣炎熱而影響工作。

1、積極做好秋季設備大檢查的準備工作，認真檢查日常工

作中的設備問題，車間組織人員進行設備問題匯總、上報。

2、集中對站區內的道岔進行突擊，提高道岔質量，確保在冬季風雪天氣，每個道岔都轉動靈活。

3、為每個清掃房配備好清掃工具，制定人員管理定期對工具進行保養、維護。保證使用時，拿的出用得上。

勞動和人身安全問題仍比較突出，如清掃員上道作業不防護、上閘臺制動不使用安全帶、不停車上下、進入車擋不設防護等等。除了教育職工加強業務學習，提高遵章守紀自覺性外，還要充分發揮班組長的作用，同時車間干部和管理人員要積極深入現場，加強現場盯控。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇十二

在第三季度工作中，車間總體情況良好，隨著季節的轉換車間也出臺了相應的對應措施，各班組積極落實工作責任，保證了工藝生產的正常運行。現將本季度車間工作總結如下：

1、按照公司有關要求，車間班組長以上管理干部全部深入到現場，根據各自職責、分管的區域及巡檢的要求和路線，認真、及時、全面的對工藝、設備、安全、勞動紀律及現場基礎管理進行逐項檢查，堅持發現問題當場解決的原則，為生產順行打下基礎。

2、在九月底，車間把“走動式管理”進行全面推廣，對員工實行“走動式工作”：規定各崗位操作室只留一位人員外，其他所有人員必須全部深入到現場進行巡查，逐步實現清潔生產、文明生產。

3、堅持每周二組織車間班組長以上管理人員召開周例會以及安全檢查活動，內容包括現場衛生、安全隱患排查、記錄規范填寫等，并對所有查出的問題按車間考核條例進行考核并限期整改。

4、煤氣站加壓機出現跳停事故，車間安排電工、儀表工對管轄設備進行全面排查，車間安排人員對加壓機控制系統等設備進行了檢修與維護，并與廠家技術人員結合針對目前的情況提出升級改造方案。

5、組織車間班組長以上人員對各車間現場操作箱、儀表箱、就地壓力表等現場電氣儀表設備進行全面檢查，如設備標識是否有脫落、字跡不清，有無線頭裸漏，箱內衛生，壓力表上下限標識等情況。

電儀車間三季度共用電1888214度，單耗為17.23度/噸，今年三季度用電單耗比去年同期升降低了1.29度/噸，主要原因是：

1、空壓機冷卻系統變頻改造對冷卻風機實現了變頻調節，電量有所下降；

2、加強對各個車間用風情況進行分析，并根據各車間實際情況進行調整；

3、自去年下半年對空壓機進行返廠維修，負荷調節更加靈敏，節電效果明顯；

4、車間認真開展“成本節約100元”、“深挖節能點、識別浪費點”活動，員工節約意識提高。

①第三季度共用風683726m，用電1888214度，平均單耗2.62度/立方米。今年三季度用風量比去年增加了94024m，增加的主要原因①焙燒車間多用風89557m，下料量多1712噸，散裝多201車，平盤多運行37.88小時；

②蒸發車間少用風59694m，立盤少運行108.72小時，蒸發氣動閥開的次數少；

③原料車間多用風40718m，收塵器多開271小時；

④分解車間多用風19761m，分解提料量多7243m，分解槽液位低，用風閥門開的大；

⑤制鎵車間多2902m，由于去年未統計不進行比較分析。

1、修舊利費共完成20項，合計金額309050元。

2、三季度更換空壓機油濾、油濾芯共3套共6060元，更換4#空壓機更換油封維修包一套5980元，熔鹽爐1#氧化鋯分析儀出現故障，更換氧化鋯一臺32500元，2#干燥機更換精密過濾器濾芯6個36600元，溶出e系統核源連續料位計探測板故障更換一臺31000元，更換4#熔鹽出口壓力變送器一臺19700元，更換熔鹽爐上內、上外熱電阻7支共計1960元，熔鹽爐氧含量分析儀標定用標氣一瓶1000元；溶出南線檢修更換相應上內上外熱電阻7支2730元，2#空壓機更換潤滑油和油氣分離器濾芯一個和空壓機相應配件50560元，更換2#、16#槽攪拌使用真空接觸器2臺2700元，更換分解循環水變頻器風扇2臺9000元，更換2#分解槽溫度計一支920元，更換蒸發強制效液位計一臺12400元。

3、三季度車間通過現場設備的技術改造、設備安裝方式調整等方法共降低車間庫存33701元。

1、做好日常缺陷管理工作。

督促班組及時消除缺陷，確保三類缺陷消缺率100%，并做好一二類缺陷消除的計劃管理消除工作，和各車間和部室積極做好缺陷溝通工作。電儀車間在設備日常檢查巡回過程中發現的重大設備隱患，需計劃檢修的項目及時和部室、車間溝通。

2、做好對設備的定期清掃工作。

由于廠區環境因素影響，車間對日常電氣儀表備類設備進行定期吹掃，對溶出配電室、輸煤配電室、壓濾配電室、原料配電室等環境較臟的加強定期清掃工作的計劃安排，并做好記錄。做好對電機等轉動設備的日常維護，做到有過程、有數據、有結果。

在每月溶出檢修中，電儀車間積極采取安全措施及制定檢修方案，不僅保證了車間檢修人員的安全，更做到了沒有一起因檢修質量從而導致設備跳停事故的發生。本季度共完成工時10171個，比計劃多完成570個。

電儀車間第三季度共驗收一項《原料鄂破電氣控制系統改造》技改項目、兩項五小成果《中心站110kv避雷器改造》、《原料堆取料機電源改造》項目，其中《原料鄂破電氣控制系統改造》獲得公司技改項目三等獎，《中心站110kv避雷器改造》、《原料堆取料機電源改造》獲得公司五小成果三等獎，兩條合理化建議三等獎；上報一項《煤氣車間控制系統io柜改造》技改項目，在科技核心《電子設計工程》雜志發表一篇論文，已收到錄用通知。

1、管理方面還存在著一定問題，在今后的工作要加強對員工的思想教育工作，尤其是目前經濟危機時段要穩定員工思想情緒。

2、員工對設備的操作和維護技能還有待于進一步提高；我們的事故應急能力還不夠強，操作不規范的現象還時有發生，要扭轉這一局面，就需要加強職工操作技能的培訓工作。

3、現場管理存在不足：現場管理是一個需要長期緊抓的`工作，稍有放松就會倒退。雖然三季度我們的現場管理工作有所進步，但離清潔生產、文明生產還有很大的距離。在今后的工作中我們要教育職工養成良好的習慣，逐步實現清潔生產，文明生產。

4、節能降耗工作還需提高和加強，要充分挖潛提效，將車間電耗再降一個臺階。

5、還需加大技改力度，提高現場設備運行穩定性，對儀表測點進行改造提高儀表設備的使用壽命。

1、發動車間員工積極參與技術革新工作。尤其做好對《煤氣車間控制系統io柜升級改造》準備工作，確保項目順利進行。

2、提高員工技術水平，加強員工實操培訓。為了更快的提高員工的技能水平，車間內部開展導師帶徒活動，針對不同的人不同的技能水平制定不同的學習內容。充分利用實操基地，以實操訓練為主，逐步學習我廠電氣設備的性能特點、技術參數、正常操作、常見故障等便于員工日常工作的開展。

3、嚴格控制材料備件消耗，加大修舊利廢力度。四季度車間要進一步降低車間庫存，對于車間長期不用的備件進行全面梳理，通過改造進行使用。

4、積極開展安全活動，營造濃厚安全氛圍。持續開展好“手指口述”工作。

5、發動員工做好“識別浪費點、深挖節能點”活動，努力使車間電耗、材料備件消耗進一步降低，努力實現對標管理目標值。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇十三

在我廠掀起“大干四季度”工作熱潮的階段，汽機車間按照檢修公司和車間的要求，較好的完成了計劃的各項任務，極大的提高了每一個職工的理論知識水平，增強了自身的綜合素質，現將第四季度的工作總結如下：

1、班組的建設與管理方面

在這段時間，依據每個職工的工作經驗，對車間班組人員進行了專業劃分，對負責設備進一步細化，明確了每個設備班子的責任，車間建設與管理得到進一步加強，提高了車間班組的凝聚力。

2、設備與檢修工作方面

近幾個月，通過外出培訓、學習，對新采購設備、系統、檢修方面書籍的學習以及搜集，查閱相關資料，取得了很大的成果。

在10月份，派出專工赴陽泉蝶閥廠進行監造，為期一周；派出專工赴武漢，對凝結水泵進行監造，為期一周；在11月份，車間組織人員分專業分別到周邊電廠，對其設備以及檢修工作進行了解學習，為期兩天；在12月份，派出專工赴天津，對制氫設備進行了解學習，為期三天。

對我廠600mw超臨界汽輪機設備情況的熟悉，設備資料的收集、總結。

在汽輪機主機方面，完成了本體結構各部分（高中壓汽缸，低壓缸，高中壓轉子，低壓轉子，軸承，隔板及隔板套，隔板汽封，軸封，連通管，盤車等）的'闡述（設備名稱、型號、廠家、特點等），檢修規程雛形及日常維護方案的編寫；完成了軸承箱，排汽缸噴水系統的說明技術規范；完成了主機主管路系統主要設備（主汽閥，調節汽閥，中主閥，中調閥）的闡述（設備名稱、型號、廠家、特點等），檢修規程雛形及日常維護方案的編寫；此外對主機旁路系統的設備進行了整理統計與描述。在工作中，參考的書籍有《600mw汽輪機設備與系統》，《汽輪機檢修工藝規程》，參考的圖紙有東汽給予的設備圖紙，以及我廠機組初設圖紙的電子版以及從別處找尋的資料等。

在汽輪機輔機方面，完成了凝水系統設備，給水系統，疏水系統設備及附件的闡述（設備名稱、型號、廠家、特點等）；完成了開式循環水系統，膠球系統，軸封系統設備的收集與整理；完成高壓加熱器、低壓加熱器、軸封加熱器、高加三通閥、電動閘閥、給水泵組、凝泵、真空泵的檢修規程雛形及日常維護方案的編寫。在工作中，參考了從檔案室借閱的資料，參考的書籍有《600mw汽輪機設備與系統》，《汽輪機檢修工藝規程》，參考的圖紙有東汽給予的設備圖紙，以及我廠機組初設圖紙的電子版以及從別處找尋的資料等。

在汽輪機油系統方面，完成了汽輪機潤滑油系統設備（主油泵，啟動油泵，交流潤滑油泵、直流事故油泵，油蝸輪，集裝油箱，冷油器，冷油器切換閥，油煙分離器，排油煙風機，油系統油循環沖洗，頂軸油系統設備）；給水泵汽輪機潤滑油系統設備（主油泵，事故油泵，濾油器，切換閥，冷油器，油煙風機，油箱及其附件，油管道及閥門）；密封油系統設備（油泵，密封油冷卻器，密封油箱，油—氣壓差調節閥，管道閥門及附件）；調節保安系統設備（高壓抗燃油系統，抗燃油系統油循環，低壓保安系統，主汽閥、調節汽閥及操縱，給水泵汽輪機調節保安系統部套）的闡述（設備名稱、型號、廠家、特點等），檢修規程雛形及日常維護方案的編寫。參考的書籍有《600mw汽輪機設備與系統》，《汽輪機檢修工藝規程》《deh數字電液調節系統》，參考的圖紙有東汽給予的設備圖紙，以及我廠機組初設圖紙的電子版以及從別處找尋的資料等。

在汽輪機化學設備方面，完成了鍋爐補給水系統（）的闡述（設備名稱、型號、廠家、特點等），檢修規程雛形及日常維護方案的編寫；凝結水精處理系統設備的說明及技術規范。主要參考了我廠化學招標文件，從檔案室查閱的設備說明書等以及從別處找尋的資料，參考的書籍有《電廠化學設備與系統》，參考的圖紙主要為我廠機組初設圖紙的電子版。

此外，車間每周組織去現場勘察，了解安裝進度，了解安裝措施，并拍照保留圖片。

部分系統設備的描述不清楚，檢修規程的編寫仍不夠規范，不夠全面，缺乏日常維護方案，應進一步詳盡完善。例如缺乏小汽輪機設備的說明，本體缺乏高中壓汽室密封環描述不清，對各種貓抓結構環描述不清，波紋管描述不清，軸承箱描述缺乏理論根據，進一步完善轉子的支持系統及軸承箱的尺寸，密封瓦缺乏結構描述，對高壓蒸汽轉換閥，隔離閥的作用描述不足，詳細說明等。輔機應進一步對循環水系統，膠球系統，軸封系統的設備進一步完善檢修規程與日常維護方案。油系統缺乏eh油系統設備，油凈化系統設備的日常維護與檢修規程的編寫。化學檢修缺乏精處理系統設備，制氫系統設備的說明，日常維護方案和檢修規程的編寫。空冷系統缺乏詳細的資料，需進一步完善。

在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，將朝著以下方向努力：

1、繼續有計劃的完善檢修規程，作業指導書的編寫工作；

2、與建設方建立聯系，及時跟進基建進度，跟蹤學習設備的安裝與調試；

3、繼續加強外出培訓工作，爭取更多的到廠家了解設備情況，到同類型電廠“練兵”。

4、努力學習業務知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，使自己的業務技能和業務知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產基建服務，為公司創造更大效益。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇十四

一季度以來，我們在公司黨委的領導下，按照公司黨委黨建工作計劃的要求，結合車間生產實際，充分發揮黨支部的.戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，黨支部各項工作有序開展，圓滿完成了各項工作任務。

1、支部抓安全管理責任意識有待提高，方式方法需要轉變，在抓安全工作中黨支部的作用發揮不明顯。

2、對職工安全生產的宣傳教育仍不全面，不深入，仍有個別職工對勞動安全和生產安全不能做到持之以恒，干部不在場檢查時，仍有違章現象發生，職工之間互控做得不夠。

針對以上問題，黨支部進行了認真研究制定了以下整改措施：

1、繼續加強安全生產教育，增強全體干部職工的質量服務意識，作業過程中加強檢查考核，嚴格落實各項制度標準，確保安全關鍵點卡控到位。

2、組織建立安全預分析制度，加強職工班前教育，做好安全預想，嚴格干部現場跟班作業的安全制度，量化標準，加大考核力度，增強干部的監控力度。

3、關心職工生活，穩定職工情緒。

4、今后要加快工作的節奏，提前完成部分工作。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇十五

1、公司于x月份召開了全體員工會議，對20xx工作進行了全面總結，并就20xx年工作進行了安排部暑，要求生產、采購部門下降能耗x%的目標，針對目標責任，生產部將任務進行細化落實，分解到班組和個人，至少讓大家明白節能降耗從我做起才是源頭的開始。

2、x—x月份共生產產品：xx箱（xx系列產品：xx箱其中xx贈品：x箱，xx系列產品：x箱）共折合x噸，與20xx年同期生產噸數相比上升了x個百分點，在過去的一季度生產周期內要生產這么多噸數是史無前例的。產品合格率99.8%與去年基本持平。

3、x月份向全區贈送的xxx贈品采用多年積壓在倉庫的積壓產品和退回產品進行回收，采用低成本的加工方式順利進行為公司減少了不少費用，為緊缺的庫容釋放了一定的空間。

4、在抓好產品生產質量的同時，通過20xx年的總結分析，及時對xml瓶裝生產線設備進行套標技術改造和優化，按照今年生產x萬瓶計算，每張標簽至少減少x元每瓶計算，直接為公司節約資金x萬余元。

1、制度

根據公司目標制定了車間班組節能考評制度和獎勵制度，內容包括安全生產、6s工作、勞動紀律、操作技能提升學習、和技術革新等幾大方面，充分抓住團隊的凝聚力以達到生產所用的材料都要以節約為目的作前提。

2、做好安全工作，保障穩定生產

對進入車間的新員工嚴格按照“三級”安全教育培訓合格后，以“師帶徒”方式上崗作業，既保證了安全，又加快了新員工學習技術的過程同時車間每周一次安全檢查，及不定期檢查和班組一日三查等相結合為車間全年無人身重大傷害事故打下了基礎，不出人身傷害事故也能為公司減輕經濟負擔。

3、做好成本管理

a、建立責任成本臺帳，包括原輔材料的領用以及成品入庫的準確性等并把考核重點放在控制原輔材料的利用率上。

b、逐步提高操作水平的培訓，重點對車間“兩機一員”進行了培訓學習，利用考核原則，以多能手的獎勵方式來激發員工對節能的熱情程度。

4、挖潛增效，積極進行設備改造。

a、進行了_毫升生產線的傳送鏈板反轉調整重裝及傳送鏈板錯位連接技改方案，改裝后達到減少輸送帶運轉過程的'卡瓶、倒瓶次數提高生產效率。

b、進行了_毫升生產線回收藥液灌裝管道的獨立安裝減少日常運送藥液流失和浪費。

c、產品外包臟污清洗擦拭問題長期困擾著我們部門，利用和生公司現有的離心機對產品外包臟污進行清洗，解決了需要大量人工擦拭問題也解決了我部門多年困擾的大難題，從而減少了人工成本。

1、車間管理綜合治理工作開展不夠扎實，發現問題整改拖拉。

2、現場管理力度不足，物品定位放置有時零亂，沒達到整潔要求。

3、生產任務分解到班組不夠明確，時常還利用口頭方式與文字傳達不一致的現象。

4、動力設備技術人員數量和水平有限，技術含量稍大的設備故障有時出現無能為力維修現象。

1、全力奮戰_至_月的生產高峰，開創季度新佳績，積極排查安全隱患，對發現的問題及時認真整改，做好車間重點設備的日常維護、保養工作，確保安全生產。

2、重點抓好現場管理工作，整治車間邊角亂擺亂放，達到整潔要求。

3、做好生產計劃，分解任務多以文字傳達為主，確保任務的出錯率。

4、強化成本意識，控制輔材消耗，做好節能降耗、技術創新工作、特別是新投入的套標機要充分發揮它的作用性。

5、繼續抓好車間的設備安全穩定運行工作，以保證設備的利用率，繼續保持車間良好的安全局面。

第x季度生產工作大、任務重，在這種情況下，要做到人人有任務、有擔子、有壓力。在日常管理上，抓好思想教育、制度落實、效能提升，堅決杜絕無所事事、得過且過、浪費時間的現象，努力把生產部建設成為一個作風好、服務好、績效好、形象好的“四好”車間，用我們的努力向公司證實我們能力不是很高但可以做好事情。

車間季度工作總結簡短 車間季度工作總結簡短篇十六

xx班一季度在車間的正確領導下，在兄弟班組的大力支持下，努力提高班組管理水平，爭創安全本質化班組、學習型班組、和諧班組。主要做了以下工作：

1、夯實班組基礎管理工作，制定班組學習計劃、制定各項管理制度，完善班組管理臺帳。根據班組實際，從安全方面、技能學習、業務學習三方面制定xxx年度學習計劃，建立了班組安全管理制度、設備點檢制度、勞動紀律管理制度、設備維護制度、學習制度、勞動競賽制度，完善了班組基本信息臺帳、分管設備管理臺帳、素質提升學習臺帳、勞動競賽臺帳、業務學習臺帳，真實地記錄了班組的基礎管理工作。

2、結合班組“崗位明星”評選活動、崗位練兵活動扎實開展勞動競賽。按照計劃于每月下旬組織了技術比武和“崗位明星”評選活動。每月評選出“崗位明星”和技能狀元各一位，激發了班組成員立足崗位，自覺學習專業知識，提升操作技能的熱情。班組形成了濃郁的競爭、學習、團結向上的比、趕、幫、超氛圍。并且及時總結活動經驗，完善競賽制度，借鑒更好的競賽形勢，推進勞動競賽各項活動的實施。

3、認真開展工前五分鐘活動和周五安全學習。二月中旬組織了一次安全座談，邀請楊安全員和孫主管與大家深度會談，做好節日收心工作，暢談如何搞好08年安全工作。充分利用班組會議時間，加強員工的溝通、交流，3月下旬開展了“如何消除近期工作中存在的浮躁現象”和“一分鐘效益”大討論，班組成員結合實際工作展開了深度會談，查找自身存在的弊病及操作中的注意事項,為提高工作效率出謀劃策。

4、班組加強了對新進人員的管理，做好安全教育、思想交流工作。認真開展了導師帶徒活動，為每名新進員工制定有經驗的老師，簽訂師徒合同。制定培訓計劃，在加強實際操作培訓的同時注重理論知識的培訓，為企業培養復合型人才。加強與他們的溝通交流，班組不定期對學習進展情況抽查，了解他們的思想動態;3月初3名班長到特鋼東山宿舍走訪，了解他們的住宿、飲食情況。注重新近人員的素質教育，培養他們感恩意識、端正對待工作的態度;引導他們樹立正確的人生觀、價值觀。五名高職生寫出了對企業、車間，班組的感恩心聲。

5、班組鼓勵職工積極參加廠以及車間舉辦的各項活動，樹立班組榮辱觀。2月份班組多人參加車間組織的“迎新年趣味活動”;3月8日組織班組女工參加車間女工活動;3月上旬3名職工參加車間大合唱，中旬3名職工參加廠組織的拔河比賽，均取得了讓人滿意的名次;組織職工開展“感動我的人和事”討論，9名職工參加了征文活動，6名職工的征文在宣傳欄張貼。

6、關注職工思想動態，穩定職工思想，增強班組凝聚力和戰斗力。3月初班組針對勞務工思想活躍，班長積極與他們談心，讓他們有問題通過正當渠道反映，及時傳達公司政策，讓他們穩定情緒，安心工作。3月底，及時傳達帶薪休假和漲工資政策，為職工答問釋疑，合理安排職工帶薪休假排班。

7、加大分管設備管理力度，建立班組分管設備臺帳，記錄分管設備基本信息、維修大事。加大了分管設備清掃頻次。通過點檢指南的學習，組員點檢責任心和點檢技能日益提高，2月初，李志敬發現了20號車小車軸承壞和新南跨廠房連接螺栓嚴重松動的設備隱患。3月初，張連合發現9號車主鉤西側動滑輪磨損嚴重。

8、積極開展和諧班組建設。做好兄弟工種的交流、協調工作，與精成車間的.發貨班、裝車班，軋鋼車間的取樣班做好交流、協調工作，積極征求他們的意見，使我們的優質服務更進一步;加強與廠調、安全督察的交流溝通，完善我們的班組管理工作。

9、班組針對班組管理中出現的問題及時開展反思工作,對3月22日20號車翻卷砸壞欄桿事故,和3月26日新學員考核成績不理想,當事人和班組深刻反思,查找不足,為促進以后的班組管理積累經驗。

10、加強班組安全巡查工作，完善班組自查自糾臺帳。及時總結、分析安全工作，注重安全細節督察，嚴格各項制度的落實和執行。