考慮到自己的專業方向和興趣，我決定寫一份更多申請書，來申請一個參加國內頂尖研究機構的實習機會。在繼續之前，讓我們一起來閱讀一份成功的工作轉正申請書范文，以便更好地理解和掌握撰寫的技巧。

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇一

尊敬的領導：

您好!首先感謝您多年來對我的關心和照顧，同時感謝。領導在百忙中審閱我的申請報告!本人唐輝，大專學歷，具有(國家cad二級登記證書、四級工程測量工證書、四級線路證書)。我是20xx年8月1日在南昌工務段向西線路車間潭崗工區線路工作至今，自參加工作以來我克服一切困難，勤勤懇懇、兢兢業業作好本職工作，在領導的關懷下我非常熱愛本職工作。工作實踐中，我遵守段制定的各項規章制度，敬崗愛崗，積極完成各項工作，從一名初出茅廬的學生逐漸成長為一名合格的工人。在單位服從領導的安排，工作中任勞任愿，與同事和睦相處。

由于家住南昌，父母年邁多病，起居無法自理，不能在家伺奉父母，實感不孝，給本人的工作和精神帶來非常大的影響。休息時勞碌奔波兩地，感到身心俱疲。為了能夠更好的工作和照顧年邁的父母，望領導將本人調至南昌工務段后勤部門工作學習。我堅信：作為一名合格的鐵路工人，經過領導多年的培養和教育，我完全有能力勝任新的工作崗位。我深深感謝領導對我的關心、栽培和愛護，我只能用優異的工作業績來回報組織對我的信任。懇請領導考慮我的實際情況，給我一個鍛煉自己、在新工作崗位上發揮更多才能的機會 特請領導批示。

致辭

敬禮!

申請人：

20xx年月日

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇二

每個想要入黨的人都要提交一份。

敬愛的黨組織:。

我志愿加入中國共產黨，愿意胃共產主義事業奮斗終身。

走出學校的象牙塔已有兩年，真正的步入社會，走向工作崗位。我光榮的加入了中鐵一局大家庭，融入了這個國有大型企業之中。做胃我國屈指可數的龍頭企業，我從中學到了很多的知識，讓我更加靠近黨的敬仰之情再一次升華，從內心迸發出渴望上進的念頭，更加強烈的想加入中國共產黨，成為當中一顆閃耀的星，胃祖國的繁榮昌盛做出自己的努力。

在工作中，我加入基層參加鍛煉，與基層員工共同工作。為企業發展揮灑汗水，奉獻熱情。我體驗了炎熱、辛苦、疲勞、遠離親人等等的磨練，這讓我的意志力得到了很大的鍛煉，我不斷學習，觀察學會苦中作樂，學會發現自身的不足，可以說是黨的奉獻精神支持著我們的企業不畏艱難困苦，拋灑熱血鑄就了金色的中鐵品牌，當看見列車奔馳在鐵軌上時，所有的苦累都已不在重要。

在面對困難阻礙的時，是黨的思想支撐著我繼續工作。

在連續加班身心疲憊時，是黨的教育支撐著我堅持不懈。

在節假日家人團聚時，是黨的覺悟支撐著我將個人置之度外。

我學習了竇鐵成的現金事跡，最為一個晚輩，我被竇師傅的無私的精神所折服。在經過艱難困苦后，當我站在演講臺上講著那一串串不平凡卻不平凡的數字，我心情澎湃。這是經歷過的人才會有的共鳴。26年一個人的青春年華全部都獻在了為祖國為黨的事業奮斗當中。我被感動了，我深知自己的不足，但我愿以積極的心態努力向上。

自從進入大學我就開始寫入黨申請書，在學習過程中我不斷尋找我自身的缺點向黨組織靠攏。對于每次的失敗者除去找自己的不足，但入黨的信念從未曾減退。反而猶如海浪一樣，一浪一浪打來，沖刷著自己，使我對加入中國共產黨的目標更加堅信。

而今從我加入通信公司的集體當中，我仍就不懈努力，我會永不放棄為自己的目標奮斗。做為一個以服務為主的公司。我們更應甘愿付出，做好本職工作，服務千百家庭，在一點一滴。365天24小時中創造平凡中的偉大。

20xx年是我們祖國非常重要的一年，祖國的繁榮與昌盛是每一個人的驕傲。而我的驕傲。我內心與時俱進積極向上的愿望更是無比強烈，在此我再一次的向黨組織申請加入中國共產黨，在以后的工作與生活中會更加努力，為祖國的事業而奮斗!

申請人：

xx年xx月xx日。

敬愛的黨組織：

我要求加入中國共產黨，愿意為共產主義而奮斗終身。

中國共產黨，這個光榮、神圣的組織成立于1921年。它，是無產階級的政黨，是由工人階級領導的，以中國農民為天然同盟軍的政黨。中國共產黨以全心全意為人民服務為宗旨，它始終代表中國廣大人民的利益，并以實現共產主義為最終目標，它是真正的民主的政黨。是中國共產黨拯救了中國，是中國共產黨拯救了中國人民。中國共產黨領導了中國新民主主義革命，中國共產黨將黑暗從中國大地上驅逐，使中國煥然一新;是中國共產黨趕走了外國侵略者，建立了獨立、自主、嶄新的中國;是中國共產黨使中國人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山，使中國人民從此站了起來，挺直了脊梁，使中國人民真真正正地當家作主，真真正正地成了國家的主人!是中國共產黨領導人民，實行改革開放的政策，促進我國經濟的發展，使我國人民的生活水平不斷提高。

中國共產黨，一個全心全意為祖國、全心全意為人民的政黨，怎能不令人神往?我渴望加入這一神圣的組織，成為一名共產黨員。而我的這種渴望卻不是因為一時的激情，是剛開始由于從小對“黨”這一稱呼的一種神往.

人生價值分為兩種，即自我價值與社會價值。自我價值即是索取，而社會價值則是貢獻。我們知道這兩種價值對人生有重大的影響力，然而社會價值才能衡量人生價值的標準。我渴望實現我的社會價值，我希望我能把自己的一生獻給我們偉大的祖國，偉大的人民。然而個人的力量是有限的，個人的智慧是有限的，我需要一個始終以為人民服務為宗旨的政黨來領導我，給我指引前進的方向，而這個政黨，就是我們偉大的中國共產黨。因此，我真誠地請求黨組織能夠經過多方面的考察，批準我申請入黨的這一請求。

當然，我也認識到了在現實生活中部分黨員打著黨的旗號干一些危害人民的行為，然而這些腐化行為卻更加堅定了我入黨的信心。雖然我個人的力量是微薄的，但我會盡全力為黨的事業奮斗，力從自身做起，保持黨的先進性，始終以全心全意為人民服務為宗旨。

既然中國共產黨是如此之神圣，那么如果要成為中國共產黨就必須要有優良的素質，因此我必須在各方面嚴格要求自己，使自己能具有成為合格的共產黨員的素質。在思想上我會以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論的內容充實自己，并與同學和睦相處，樂于助人，平易近人。在學習上，我要努力學好自己的專業知識，把自己培養成為“又專又博”的優秀人才，為我國社會主義現代化事業作出貢獻。在工作的過程中，也要做到以國家，集體、人民的利益為重，在處理問題時做到大公無私，在個人利益與國家利益發生沖突時，要不惜犧牲個人利益，以保證社會主義現代化建設事業的順利進行，中國共產黨的先進性，使中國共產黨始終成為中國人民利益的代表者。

我目前是一名普通的鐵路工人，但我是個中國人，身為一名中國人就要以祖國的利益為重，以人民的利益為重，黨在任何時候都把群眾利益放在第一位，同群眾同甘共苦，保持最密切的聯系，不允許任何黨員脫離群眾，凌駕于群眾之上。黨在自己的工作中實行群眾路線，一切為了群眾，一切依靠群眾，從群眾中來，到群眾中去，把黨的正確主張變為群眾的自覺行動。做為一名青年我時時刻刻都不會忘記這些教誨。毛澤東主席曾講過“因為我們是為人民服務的，所以，我們如果有缺點，就不怕別人批評指出。

不管是什么人，誰向我們指出都行。只要你說得對，我們就改正。你說的辦法對人民有好處，我們就照你的辦。”人民需要黨，黨也需要人民。只要黨和人民需要，我就會奉獻我的一切!我堅決擁護中國共產黨，遵守中國的法律法規，反對分裂祖國，維護祖國統一，認真貫徹執行黨的基本路線和各項方針、政策，帶頭參加改革開放和社會主義現代化建設，帶動群眾為經濟發展和社會進步艱苦奮斗，在生產、工作、學習和社會生活中起先鋒模范作用。認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習黨的路線、方針、政策及決議，學習黨的基本知識，學習科學、文化和業務知識，努力提高為人民服務的本領。

我渴望成為一名共產黨員，并誠請黨組織能夠對我進行多方面的考驗，批準我入黨的申請。

此致

敬禮

申請人：

xx年xx月xx日。

敬愛的黨組織：

我申請加入中國共產黨，愿意為共產主義事業奮斗終身。我衷心地熱愛黨，因為她是中國工人階級的先鋒隊，是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。中國共產黨以實現共產主義的社會制度為最終目標，以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”以及科學發展觀等重要思想為行動指南，是用先進理論武裝起來的黨，是全心全意為人民服務的黨，是有能力領導全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產力的發展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益，并通過制定正確的路線方針政策，為實現國家和人民的根本利益而不懈奮斗。因此成為一名共產黨員也是我從學生時代一直到成為一名鐵路工人一直追求的夢想。

曾經在孩提時代，我成了一名少先隊員，戴著紅領巾，一串串閃光的名字--、、雷鋒、焦裕祿、孔繁森等等給了我很大的啟迪和教育。但他們無論叫什么，卻都有一個共同的名字——共產黨員，我發現在最危急的關頭總能聽到一句話“共產黨員跟我上”，他們總是帶領更多的共產黨員沖在最危險的前線，把生的希望和美好的生活留給廣大人民群眾。那時的我就確立了要成為她們中一員的決心，把能參加這樣偉大的組織作為最大的光榮和自豪。為此，我努力學習，學習成績一直名列前茅，另外，我還努力參加很多課外實踐活動，為我的夢想而努力學習。

上初中后，由于表現突出，我又很早的成為了一名共青團員，對黨的認識進一步加強。我雖然在學校沒有擔任職務，但在班級卻擔任有職務，雖然學習和工作已經很累，但我還是盡可能的幫助同學，盡量的參加或組織同學們參加義務勞動，在老師的教育下，同時通過自己看書，我對共產黨有了進一步的了解，同時，也更希望早日加入中國共產黨。

上高中后，我對黨有了進一步的認識，從學習中知道黨是由工人階級中的先進分子組成的，是工人階級及廣大勞動群眾利益的忠實代表。黨自成立以來，始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責任。了解到在黨的路線、方針和政策上，集中反映和體現了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風和工作方法上堅持走群眾路線，并將群眾路線作為黨的根本工作路線;以及在黨員的行動上，要求廣大黨員堅持人民利益高于一切，個人利益服從人民利益。在上高一的時候，由老師推薦，同學投票選舉，我有機會成為一名入黨積極分子，但由于年齡問題，而沒有實現我的愿望，雖然錯失了一個好的機會，但我想只要我想要加入中國共產黨的心還在，我還是有很多機會的，而現在我只不過是把機會讓給了其他同學。現在我已經達到成為一名共產黨員的要求，我也熱切希望加入中國共產黨。

申請人：

xx年xx月xx日。

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇三

怎么寫呢?下面是小編為大家收集整理的20xx鐵路入黨申請書，歡迎大家閱讀。

敬愛的黨組織：

雖然我是一名工人，但是經過慎重考慮，我鄭重向黨組織提出入黨申請書：我志愿加入中國共產黨，愿意為共產主義事業奮斗終身!

我之所以提交入黨申請書,申請要加入偉大的中國共產黨，是因為只有黨，才能夠教育我們堅持共產主義道路，堅持一切從人民群眾出發，掌握先進的社會、科技、文化本領，是因為只有黨，才能引導我們走向正確的發展道路、創造更快、更好、更先進的文明。我之所以要加入中國共產黨，是因為我要全身心地投入到共產主義的事業中，為中國的勝利騰飛、為中華民族的強大出一份微薄而堅強的力量。黨的輝煌歷史，是中國共產黨為民族解放和人民幸福，前赴后繼，英勇奮斗的歷史;是馬克思主義普遍原理同中國革命和建設的具體實踐相結合的歷史;是堅持真理，修正錯誤，戰勝一切困難，不斷發展壯大的歷史。中國共產黨無愧是偉大、光榮、正確的黨，是中國革命和建設事業的堅強領導核心。

雖然現在的我還是一名新職工，但是我通過自己不斷的努力后，我已經完全的熟悉了我的工作業務和知識，我也能夠自己獨立的完成自己的工作任務了。我多次受到過領導和同事在贊揚。在工作上我做的很出色，在思想上我同樣沒有放低我的追求，我一直在不斷地提高自己的素質，積極努力的提高自己為人民服務的理念，在思想和上意識上都和黨組織接近，在生活上和正式黨員多做接觸，跟他們學到了很多東西。

經過一段時間的學習、思考，我慢慢地認識到，所有這一切都是與偉大的中國共產黨分不開的，是中國共產黨帶領廣大黨員和全國人民在開創歷史，開創美好的明天。再看看身邊，也是很多熟悉的普普通通的共產黨員，默默無聞，兢兢業業地在為我們的國家和人民工作著，為社會主義建設添磚加瓦，正是這樣每一個看似普通的人，組成了一個偉大的網黨。認為中國共產黨是一個偉大的黨，她具有優良的傳統和作風，具有極強的戰斗力。共產黨員總是在一切工作和社會生活中起著先鋒、模范作用。只有她才能領導中國各族人民建設有中國特色的社會主義，只有她才能帶領中國走向繁榮昌盛、國富民安和統一強大。

對于前輩們來說，我們這一輩人是比較幸運的，在黨旗陽光下出生成長，在改革春風中學習，工作，成家立業，擁有幸福的家庭和體面的工作，一切好像都是那么理所當然，順理成章。但是，經過同志的幫助和自己的學習、思考，我知道我們今天所擁有的一切都是那么的來之不易，與中國共產黨的領導是完全分不開學的。

我們現在的國家，是中國共產黨帶領著無數中華兒女，用他們的血汗甚至生命，經過幾十年艱苦卓絕的抗爭和奮斗，推翻壓在人民頭上的三座大山，趕走日本鬼子，打敗國民黨，才使一個獨立的中華人民共和國屹立于世界民族之林。是由鄧小平同志擔任總設計師的改革開放、富民強國的一系列方針政策，使一個經濟落后，物質貧乏，生產力低下，人民生活水平很低的國家有了初級階段的繁榮和安定。三個代表和科學發展觀的思想，更為我們國家的穩定和健康發展指明了方向。作為充分享受改革開放成果的一代人，親歷了祖國發生的翻天覆地的變化，看到我們國家經濟建設的突飛猛進。香港和澳門的勝利回歸，印證了我們國力的強盛。去年的四川大地震，黨和國家的及時反應和強大救援力量，讓我強烈感覺到黨組織的堅強核心和強大后盾的作用。去年以來肆虐全球的經濟危機，中國經濟一枝獨秀，成為穩定世界經濟的重要力量，我們已經看到一個大國正在崛起的腳步。當然，我們的國家、我們的黨仍然還存在一些問題和困難，收入差距較大、地區發展不平衡、環保現狀不容樂觀、腐敗現象時有發生等等，但是，回顧中國共產黨的發展歷程，我們堅信這些都是前進中的困難和問題，我們有能力也有信心逐漸克服。

所有這些看到的、聽到的、想到的，使我產生了強烈的愿望，希望自己也能成為一名共產黨員，能夠在社會主義建設中更好地奉獻我的生命和才智。雖然目前我的理論知識水平，與一名合格的共產黨員還有一定的距離，但我會認真學習，學習《黨章》以及當前黨和國家的方針政策，并且以《黨章》中規定的黨員的權利和義務來規范自己的一行一動，以身邊的黨員為榜樣，勤奮學習，努力工作，逐步提高自我的全面修養，為企業多做貢獻，盡快地向黨組織靠攏。

總之，我志愿加入優秀的中國共產黨，接受組織的指導和培養，努力使自己早日成為一名優秀的共產黨員，以肩負起社會主義現代化建設的民族使命，樹立模范帶頭作用。而我也將為黨組織的發展盡自己的義務，貢獻自己的力量。為建設共產主義事業的宏偉大廈添磚加瓦。

請黨組織考慮我的入黨申請書，考察我的行動。

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日。

敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產黨，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，執行黨的決定，嚴守黨的紀律，保守黨的秘密，對黨忠誠;愿意參加黨的各項活動并為其積極工作，按期交納黨費。

中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。黨的最終目標是實現共產主義的社會制度。中國共產黨以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想作為自己的行動指南。

通過學習黨章，我認識到：黨的最高綱領是實現共產主義社會制度;而黨在社會主義初級階段的基本路線是領導和團結全國各族人民，以經濟建設為中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放，自力更生，艱苦創業，為把我國建設成為富強、民主、文明的社會主義現代化國家而奮斗。

堅持黨的基本路線;堅持解放思想，實事求是;堅持全心全意為人民服務;堅持民主集中制是黨的建設必須堅決實現的四項基本要求。全心全意為人民服務是黨的根本宗旨。民主集中制是黨的根本組織制度和領導制度，發展黨內民主，是黨的事業興旺發達的重要保證。黨的紀律是黨的各級組織和全體黨員必須遵守的行為規則，是維護黨的團結統一、完成黨的任務的保證。黨組織必須嚴格執行和維護黨的紀律，共產黨員必須自覺接受黨的紀律約束。黨的作風是黨的性質、宗旨、綱領、路線的重要體現，關系到黨的形象和人心向背，高度重視作風建設，是我們黨的優良傳統，是我們黨區別于其它政黨的顯著標志。同時，作風建設也是黨的建設重要組成部分，它與黨的思想建設、組織建設相互聯系、相互促進，它關系到黨的生死存亡。黨員必須履行八項義務同時享有八項權力。

自1920xx年建黨以來，黨領導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新民主主義革命的勝利，建立了人民民主專政的中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發展了社會主義的經濟、政治和文化。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和鄧小平建設有中國特色社會主義理論指導下，中國共產黨領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現代化經濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。中國共產黨在領導人民建設物質文明的同時，還努力建設社會主義精神文明，大力發展教育、科學、文化事業。另外，中國共產黨領導人民不斷地發展社會主義，健全社會主義法制，鞏固了人民民主專政。中國共產黨總是同全國各民族工人、農民、知識分子團結在一起，同各民主黨派、無黨派民主人士、各民族的愛國力量團結在一起，發展壯大愛國統一戰線。

當然，取得了輝煌的成就，這并不代表社會主義事業就是一帆風順。在大力推進改革開放的過程中，我們還會遇到這樣或那樣的困難，但是我相信，在黨的正確領導下，我們一定能夠取得社會主義建設的全面勝利。

通過學習黨的理論和歷史，我認為中國共產黨是一個偉大的黨，她具有優良的傳統和作風，具有極強的戰斗力。共產黨員總是在一切工作和社會生活中起著先鋒、模范作用。只有她才能領導中國各族人民建設有中國特色的社會主義，只有她才能帶領中國走向繁榮昌盛、國富民安和統一強大。

今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書。希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。

請組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日。

尊敬的x黨委：

您好!

值此中華人民共和國成立xx周年之際，我作為一名地鐵工人，一名執著地追求共產主義理想的青年，此時此刻，我既激動又誠懇地莊嚴地向黨組織提出加入中國共產黨!

中國共產黨是偉大的黨正確的黨，1949年10月1日，偉大領袖毛澤東在天安門城樓向全世界宣布：中國人民從此站起來了!歷史告訴我們，中國共產黨被證明是唯一能夠帶領中國人民推翻壓迫在人民身上的帝國主義封建主義官僚資本主義三座大山的正確的先進的國家領導力量!

只有在共產黨的英勇領導下，歷經苦難的中國人民才有幸福可言，只有在共產黨的英明領導下，曾經落后挨打的中國才有今天的太平盛世，只有在共產黨的正確領導下，只有在共產黨的英明領導下，實現中華民族的偉大復興才有希望!我堅信!偉大的中國共產黨終將帶領偉大的中國勞動人民沖破新帝國主義的重重封鎖實現人民的富裕國家的統一民族的強盛!

我自19xx年成為一名普通的地鐵工人作，雖然能力低微，但一直盡心盡職卻又不盲從地完成自己的工作任務，工作的前八年一直在自己的崗位上默默耕耘做出自己應有的貢獻!工作的后八年雖然只是在家待崗卻仍然保持了良好的心態與狀態，沒有怨天尤人，時刻等待公司的召喚，在多年期盼復崗當中對發展事業始終關切。

在待崗期間，我堅持做到自己有困難自己解決，恪守國家法度公司規章，并不斷學習不斷進取，主動自尋出路，不為待崗職工丟臉，不為領導增添麻煩，特別是今年來，眼看著我們地鐵局在x總裁的帶領下在新的發展道路上扶搖直上，我特別高興。

為了進一步追求先進!為了心中的共產主義理想!為了實現“生的偉大，死的光榮”的崇高人生目標!我特向組織申請加入中國共產黨，成為光榮的中國共產黨黨員!我愿意接受黨組織的任何考驗，不斷充實自己完善自己，不斷追求不斷奉獻，直到完全符合共產黨黨員這一偉大的光榮的稱號為止!

請黨組織繼續考驗我!

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日。

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇四

尊敬的領導：

您好！

感謝領導在百忙中審閱我的申請報告，本人張羅應，是南昌通信段永安車間一名通信工，自2012年7月參加工作，我一直勤勤懇懇、努力的作好本職工作，在領導的關懷下讓我在工作中不斷成長，不斷的充實自己。

在6個月的實習期間，積極向師傅虛心求教，順利的通過了定崗考試，在工長的合理分工下擔任永安通信工區安全員一職，從一名初出茅廬的學生逐漸成長為一名正式的通信工。在此期間積極配合工長完成工區任務，為工長分擔一些壓力。在單位服從領導的安排，工作中任勞任愿，與同事和睦相處，并且積極參加車間組織的各項活動。

目前，由于我女朋友在深圳工作，距離比較遠，為了更好的增進感情并考慮到段一直以來鼓勵人員去新線鍛煉的機會和我個人希望正直年輕可以去高鐵線鍛煉下，熟悉一些新設備和更多的學習一些新技術再加上親戚朋友多在深圳安家，父母也希望我最好能在深圳定居，經過反復慎重考慮，我現申請調至漳州車間工作。

我堅信：作為一名正式的鐵路工人，經過車間領導這段時間的培養和教育，我完全有信心、有能力在新師傅的教導下和利用自己所學勝任新的工作崗位。我深深感謝領導對我的栽培和關心，我只能用優異的工作業績來回報單位對我的信任。懇請領導考慮我的實際情況，給我一個鍛煉自己、在新工作崗位上發揮更多才能的機會。特請領導批準。

申請人：

日期：

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇五

尊敬的領導：

我于20xx年9月通過招考xx一中工作。一年來，在校領導和各位老師的熱心支持和幫助下，各位學生的努力配合下，我認真做好教學工作，積極完成學校布置的各項任務，使自己從莽撞的畢業生慢慢地進入了為人師表的角色。回顧半年來的工作，忙碌伴隨著充實，汗水伴隨著收獲，下面我把這一年的思想、工作等情況做簡要的匯報總結。

我來到學校后迅速熟悉常規教學方式、方法，對備課、上課、作業布置安排等常規工作進行了認真的實踐，并在實踐之中注意查缺補漏，遇到自己無法解決的教學問題就積極向同事們請教，努力做到課前準備好、課中講解透、課后督促檢查嚴。課堂上力求貼近學生生活，最大限度地運用自己的所學知識，激發學生的學習興趣，培養學生的實踐能力。課后積極和同事們探討教學中遇到的問題，努力尋找解決方法，在平時有空就去聽老教師的課，認真研究學習老教師上課時使用的好的教學方法，取其精華而去其糟粕，努力使自己的教學能力得到不斷的進步和提高。

作為一名教師，我深切地認識到，信息時代信息更新速度的重要性，所以我一直不斷的鞏固自己舊的知識并且盡全力通過各種方式方法更新自己所掌握的信息和知識。教書之余，我自覺學習與教育相關的知識，博覽群書以拓寬自己的知識面，提高個人的文化知識素養。作為一名教師，肩負著時代的重任和祖國的重托，我深切地認識到，提高政治思想覺悟，是開展好教育工作的基本前提。工作中，嚴格遵守學校各項規章制度，團結同事，及時完成學校布置的各項任務;勤能補拙，尤其是新教師更要勤奮學習，自覺修養，腳踏實地，奮發圖強，樹立遠大理想，努力實現奮斗目標。

我嚴格要求自己，注意自己的`一言一行，謹遵“正人先正己”的古訓，時刻提醒自己，重視“為人師表”的職業形象，自己能做的事自己做，努力保持正派的工作作風，與校領導和同事們和睦相處。熱愛教育、熱愛學校、熱愛學生，為把自己培養成一名優秀的教師而不懈努力。

過去的一年，是我走上工作崗位的第一年，我在各方面都取得了很大進步，但用黨員的標準來衡量，我還存在一些缺點和不足。政治理論基礎不夠扎實，理論聯系實際的能力有待進一步加強，自己的綜合整體素質還有待進一步的提高。工作中有時不夠細致。對于以上缺點和不足，我將在今后的工作中加以改正。我將踏踏實實工作，在教學方面我會虛心向有經驗的老教師學習，搞好班級管理，努力提高自身素質。為此，我鄭重向黨組織提出轉正申請，如果黨組織能批準我為正式黨員，我絕不驕傲自滿，而是以此作為自己人生又一個新的起點，在未來的征途上繼續不斷努力，我一定牢記入黨誓言，努力學習，勤奮工作，處處以共產黨員的標準嚴格要求自己，力爭做一個優秀的共產黨員。

如果組織不批準或者延期轉正，說明我還不具備一個正式黨員的條件，我一定加倍努力，繼續接受黨組織的考驗，爭取早日成為一名正式黨員。請黨組織接受我的申請，并對我進行審查和考驗。

此致

敬禮！

申請人：xxx。

20xx年xx月xx日。

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇六

敬愛的黨組織：

我志愿加入中國共產黨，擁護黨的綱領，遵守黨的章程，履行黨員的義務，執行黨的決定，嚴守黨的紀律，保守黨的秘密，對黨忠誠;愿意參加黨的各項活動并為其積極工作，按期交納黨費。

中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，是中國各族人民利益的忠實代表，是中國社會主義事業的領導核心。黨的最終目標是實現共產主義的社會制度。中國共產黨以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想作為自己的行動指南。

通過學習黨章，我認識到：黨的最高綱領是實現共產主義社會制度;而黨在社會主義初級階段的基本路線是領導和團結全國各族人民，以經濟建設為中心，堅持四項基本原則，堅持改革開放，自力更生，艱苦創業，為把我國建設成為富強、民主、文明的社會主義現代化國家而奮斗。

堅持黨的基本路線;堅持解放思想，實事求是;堅持全心全意為人民服務;堅持民主集中制是黨的建設必須堅決實現的四項基本要求。全心全意為人民服務是黨的根本宗旨。民主集中制是黨的根本組織制度和領導制度，發展黨內民主，是黨的事業興旺發達的重要保證。黨的紀律是黨的各級組織和全體黨員必須遵守的行為規則，是維護黨的團結統一、完成黨的任務的保證。黨組織必須嚴格執行和維護黨的紀律，共產黨員必須自覺接受黨的紀律約束。黨的作風是黨的性質、宗旨、綱領、路線的重要體現，關系到黨的形象和人心向背，高度重視作風建設，是我們黨的優良傳統，是我們黨區別于其它政黨的顯著標志。同時，作風建設也是黨的建設重要組成部分，它與黨的思想建設、組織建設相互聯系、相互促進，它關系到黨的生死存亡。黨員必須履行八項義務同時享有八項權力。

自1921年建黨以來，黨領導中國人民，英勇奮斗，不怕犧牲，前赴后繼，經過長期的反對帝國主義、封建主義、官僚資本主義的革命斗爭，取得了新民主主義革命的勝利，建立了人民民主專政的中華人民共和國;建國以后，順利地進行了社會主義改造，完成了從新民主主義到社會主義的過渡，確立了社會主義制度，發展了社會主義的經濟、政治和文化。十一屆三中全會后，在馬列主義、毛澤東思想和鄧小平建設有中國特色社會主義理論指導下，中國共產黨領導人民實行改革、開放政策，在社會主義現代化經濟建設中，取得了輝煌的成就，我國的綜合國力大大增強，人民的生活水平不斷提高。中國共產黨在領導人民建設物質文明的同時，還努力建設社會主義精神文明，大力發展教育、科學、文化事業。另外，中國共產黨領導人民不斷地發展社會主義，健全社會主義法制，鞏固了人民民主專政。中國共產黨總是同全國各民族工人、農民、知識分子團結在一起，同各民主黨派、無黨派民主人士、各民族的愛國力量團結在一起，發展壯大愛國統一戰線。

當然，取得了輝煌的成就，這并不代表社會主義事業就是一帆風順。在大力推進改革開放的過程中，我們還會遇到這樣或那樣的困難，但是我相信，在黨的正確領導下，我們一定能夠取得社會主義建設的全面勝利。

通過學習黨的理論和歷史，我認為中國共產黨是一個偉大的黨，她具有優良的傳統和作風，具有極強的戰斗力。共產黨員總是在一切工作和社會生活中起著先鋒、模范作用。只有她才能領導中國各族人民建設有中國特色的社會主義，只有她才能帶領中國走向繁榮昌盛、國富民安和統一強大。

今天，我向黨組織鄭重地遞交入黨申請書。希望能夠在黨組織的正確引導下使自己更快成長。

請組織在實踐中考驗我!

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日。

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇七

尊敬的領導：

很榮幸領導能夠在百忙之中抽空閱讀此申請書，我叫xx，男、現年xxx歲、家住xxx。2007年7月畢業于合肥鐵路工程學校公路與橋梁專業，中專學歷。20xx年3月至今在中鐵四局五公司培訓中心北京交通大學函授大專班學習鐵道工程專業。目前在中鐵四局五公司工作。

無論是對待生活或是工作，我都充滿了熱情。積極、樂觀向上的態度使我能夠承受更大的壓力，亦使我充滿動力。同時較強的責任心使我能很好的完成領導所交付的工作，良好的性格能夠與同事相處愉快。為了能學到更多的知識，更好地鍛煉自己，殷切盼望領導對我的申請給予批準，我相信我會在新的工作崗位做的'更加出色。再次對領導百忙中閱讀本人的申請書表示感謝！

此致

敬禮

申請人：xx。

20xx-3-2。

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇八

尊敬的領導：

我是一名復退軍人，已在太原鐵路局，某工區工作了一年，在一年的工作中，我主要做鐵路維護方面的工作，并取得了好成績，這些成績都是在領導的支持與幫助下取得的，我特別感謝幫助的各位領導。

通過一年的工作，我從一個剛剛離開部隊的軍人，逐漸成長為一個鐵路的優秀員工，我是鐵路培養起來的，我熱愛鐵路上的工作，愿意為鐵路奉獻自己的青春。

我會將軍人吃苦耐勞的精神融入工作中，不斷努力，積極進取，在新的'崗位做出更大的成績，請領導看我的行動。

謝謝領導抽時間看我的申請，請考慮！

申請人：***

申請日期：年月日

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇九

尊敬的x黨委：

您好!

值此中華人民共和國成立xx周年之際，我作為一名地鐵工人，一名執著地追求共產主義理想的青年，此時此刻，我既激動又誠懇地莊嚴地向黨組織提出加入中國共產黨!

中國共產黨是偉大的黨正確的黨，1949年10月1日，偉大領袖毛澤東在天安門城樓向全世界宣布：中國人民從此站起來了!歷史告訴我們，中國共產黨被證明是唯一能夠帶領中國人民推翻壓迫在人民身上的帝國主義封建主義官僚資本主義三座大山的正確的先進的國家領導力量!

只有在共產黨的英勇領導下，歷經苦難的中國人民才有幸福可言，只有在共產黨的英明領導下，曾經落后挨打的中國才有今天的太平盛世，只有在共產黨的正確領導下，只有在共產黨的英明領導下，實現中華民族的偉大復興才有希望!我堅信!偉大的中國共產黨終將帶領偉大的中國勞動人民沖破新帝國主義的重重封鎖實現人民的富裕國家的統一民族的強盛!

我自19xx年成為一名普通的地鐵工人作，雖然能力低微，但一直盡心盡職卻又不盲從地完成自己的工作任務，工作的前八年一直在自己的崗位上默默耕耘做出自己應有的貢獻!工作的后八年雖然只是在家待崗卻仍然保持了良好的心態與狀態，沒有怨天尤人，時刻等待公司的召喚，在多年期盼復崗當中對發展事業始終關切。

在待崗期間，我堅持做到自己有困難自己解決，恪守國家法度公司規章，并不斷學習不斷進取，主動自尋出路，不為待崗職工丟臉，不為領導增添麻煩，特別是今年來，眼看著我們地鐵局在x總裁的帶領下在新的發展道路上扶搖直上，我特別高興。

為了進一步追求先進!為了心中的共產主義理想!為了實現“生的偉大，死的光榮”的崇高人生目標!我特向組織申請加入中國共產黨，成為光榮的中國共產黨黨員!我愿意接受黨組織的任何考驗，不斷充實自己完善自己，不斷追求不斷奉獻，直到完全符合共產黨黨員這一偉大的光榮的稱號為止!

請黨組織繼續考驗我!

此致

敬禮!

申請人：

x年xx月xx日。

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇十

xxx院人事處：

我于武漢大學畢業后分配來本院，現在經濟系管理教研室工作。因我父親年老多病，需要人照顧，以及我與愛人長期兩地生活等實際困難，特向領導提出申請，調回家鄉工作。

我的家鄉在湖南省××縣。父親現年75歲，xxxx年患半身不遂病，生活不能自理。我于xxxx年結婚，愛人在家務農，現有一個兒子。由于我在外地工作，這樣，照顧老人、教養兒子以及家內外勞動，都由我愛人獨力承擔。因長期操勞，她實在難以支撐。

為解決家庭實際困難，免除后顧之憂，更好地投身工作，我希望調回家鄉，就近解決工作問題。請領導批準。

申請人：

日期：

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇十一

尊敬的各位領導：

首先請允許我向各位領導和同事對我這半年來的關心和幫助表達最誠摯的感謝!

我于20xx年7月12日有幸來到xx集團工作，成為這個實力雄厚，前景美好的公司一員，按照公司的培養計劃，我被安排到由許繼房地產開發的許繼花園二期實習，歷時六個月來，從場地平整到基坑開挖，主體施工，基礎回填，在領導的親切關懷和同事的熱心指導下，經過自己的認真學習，理論聯系實踐，我自身得到了很大的提高，基本上熟悉了工程管理的'一般事務，特提出轉正申請。

雖然我現在的理論知識尚有待提高，工作經驗尚不夠豐富，但我勤奮、踏實、不畏困難、肯學肯鉆，同時我也善于團隊協作，擁有融洽的同事關系，我有百倍的信心完成公司安排的工作，在正式的工作崗位上，我一定會更加深入的鉆研工程施工技術和管理技能，把工作做得更好，請領導考慮我的請求，批準我如期轉正。

再次表達對各位領導和同事的衷心感謝!

此致

敬禮！

申請人：xxx

20xx年xx月xx日

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇十二

第2條工期。

2.1開工日期：本合同工程定于2006年______月______日開工。

2.2竣工日期：本合同工程定于2006年______月______日竣工。

第3條合同價款。

本工程合同價暫定為4060000元（大寫：肆佰零陸萬元整）。（待工程竣工后以建設單位批準的工程結算價款為準）。

第4條工程質量。

4.1乙方必須按照設計文件和國家及鐵道部現行的技術標準、規范設計文件的要求組織施工。

4.2該建設工程項目執行鐵道部現行的工程質量驗收標準。安全質量。

監督按照《關于印發烏魯木齊鐵路局〈鐵路建設工程質量安全生產監督管理細則〉的通知》（烏鐵建[2004]453號）文件要求執行。

工程質量等級達到合格。

4.3凡因乙方原因造成的施工質量不合格的工程，乙方應在甲方規定的時間內無償返工，達到工程質量驗收標準。返工后仍達不到驗收的，由乙方承擔違約責任及經濟支出。由于非乙方原因達不到工程質量標準的，由責任方承擔返工責任及經濟支出。

4.4質量缺陷的經濟責任。

所稱質量缺陷是指工程不符合國家或鐵道部的有關技術標準、設計文件及合同中對質量的要求。

乙方對工程質量缺陷的返修的經濟責任按下款執行。

4.5.1乙方未按國家或鐵道部有關技術標準、設計文件及合同規定要求施工，造成質量缺陷，由乙方承擔經濟責任。

4.5.2由于設計原因造成的質量缺陷，在施工之前，乙方應及時提出，如甲方及建設單位不改，乙方不承擔經濟責任，乙方發生的返修費用由甲方及建設單位按有關規定協調解決。

4.5.3因為乙方采購的材料、構配件和設備質量不合格引起的質量缺陷，由乙方承擔經濟責任。

第5條設計文件。

5.1甲方須在開工前進行必要的技術交底，向乙方提供3套的設計文件和圖紙。

5.2乙方要求增加設計文件和圖紙的份數，由甲方提供，費用由乙方自負。

5.3乙方收到設計文件和圖紙后，在2日內組織現場核對。

5.4非經甲方提供的設計文件，不能作為乙方施工依據。

5.5變更設計文件按本合同第16條辦理。

第6條雙方駐工地機構及代表。

6.1建設單位代表姓名：袁珍。

6.2甲方代表姓名：張毛成。

6.3建設單位委托的駐工地監理單位名稱：烏魯木齊鐵建監理咨詢有限公司。

總監理工程師姓名：

6.4乙方駐工地機構名稱：南疆線庫爾勒至喀什段平交改立交工程。

（1）k984＋144.85新建1-14m框架橋；（2）k1407＋522.13新建1-3.68m框架橋項目部。

乙方項目經理：金龍。

乙方項目副經理：袁憲燦。

乙方技術總負責：張勁松。

6.5涉及營業線時，乙方施工各項目部必須配備滿足需要的經考核合格的安全員、防護員、駐站聯絡員，并持證上崗。

第7條甲方工作。

7.1派駐工地機構和代表，履行甲方職責；向乙方提供由建設單位辦理的與該工程相關的各種證件、批件、各種相關資料；負責因本工程施工與建設單位、監理單位和質量監督部門的協調工作及有關部門的交叉配合協調工作。

7.2按本合同約定，供應施工圖及有關設計文件。組織乙方參加建設單位組織的圖紙會審，向乙方進行設計圖紙交底。

7.3向乙方提供具備施工條件的施工場地和通道等，滿足施工運輸的需要，保證施工期間的暢通。

7.4辦理開工報告手續；審查乙方報送的實施性施工組織設計、既有線改造及過渡工程施工方案，并督促實施。

7.5負責辦理本工程對建設單位的驗工計價手續，及時將建設單位批準的本工程進度款撥付乙方。

7.6協助乙方維護合法權益，支持乙方正當行使權利。

7.7幫助及指導乙方解決施工生產及項目施工管理中的困難，為乙方按照經批準的施工組織設計進行施工創造良好的環境。

第8條乙方工作。

8.1乙方按照合同的約定完成本工程的施工，并在保修期內履行保修義務。

8.2編制實施性施工組織設計、既有線改造及過渡工程的施工方案，報送甲方，審定后組織實施。

8.3根據甲方及建設單位的要求，按期報送年、季度施工計劃，用款計劃，年、季、月工程統計報表，質量安全事故報表。于年末6天、季末5天、月末5天內報送工程形象進度及其他有關情況。

8.4按本合同約定的分工范圍，做好材料和設備的采購、檢驗、加工和管理。

8.5涉及既有線改建或過渡工程施工，例如天窗修、提報施工計劃等，必須嚴格執行烏鐵總[2005]426號《鐵路營業線施工及安全管理實施細則》文件的有關規定。承擔施工安全的主體責任，必須嚴格執行營業線施工的各項。

規章制度。

科學制定施工方案，建立完善的施工安全責任制，落實施工安全措施和責任，嚴格責任追究，應嚴格按審定的方案范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工，認真落實施工安全措施。

8.6嚴格按照設計文件要求進行施工，確保工程質量，按合同約定時間完工和交付使用。

8.7堅持文明施工，對每日的施工料具均要分類堆放，集中管理，防止機械和料具侵限現象的發生。對鐵路線路旁和兩線間的舊軌、舊枕、配件等路料，要做好清理、回收工作，對暫時不能回收的，要分類堆碼整齊，并派專人看守。對暫時不能上道的新軌，要按規定碼放、加固，并派人巡檢。對線路旁的建筑施工垃圾要及時進行全面清理，確保線路安全和整潔美觀。并做好施工現場環境保護、勞動保護安全生產。

8.8按照規定提交竣工文件，參加竣工驗收工作。

8.9及時向甲方提報驗工計價資料。

相關的。

合同范本。

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水利水電工程施工協議書。

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·

水利水電工程施工協議書。

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8.10對已完工的工程和安裝的設備，在驗交前應負責保管，保證其處于完好狀態。

8.11對工程質量保修期的規定按照國家《建設工程質量管理條例》和鐵道部的有關規定執行。具體要求如下：

8.11.1本工程保修期自建設單位簽認驗收報告次日起年。保修金為合同承包總價的5.0%。保修期滿后且無保修責任全額無息退還。

8.12嚴格執行和自覺服從烏魯木齊鐵路局關于安全監察的有關規定及安全監察大隊的檢查，與運輸設備產權管理單位簽訂安全協議，同時執行投標時有關安全風險抵押金的規定。

協議書。

等基本內容；施工技術部（工作站或項目部）審核簽字后，于20日前匯總上報至安調部，由安調部統一向運輸處提出月度施工計劃申請表。對施工中影響安全的重要信息和一般信息，按《施工安全信息匯報、反饋、考核管理辦法》及時進行匯報、反饋。

共

5

頁，當前第。

1

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1

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4

5

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇十三

第30條不可抗力。

不可抗力發生后，乙方應迅速采取措施，盡力減少損失，并在24小時內向甲方代表、建設單位及監理單位通報受害情況，甲方、建設單位和監理、設計單位應及時赴施工現場進行處理。甲方應對災害處理提供必要的條件。乙方在3天內向甲方和建設單位報告損失情況和清理、修復費用。如災害繼續發生，由甲方承擔防護措施費用。

因災害發生的費用按下列原則處理：

30.1工程本身的損害，由建設單位承擔。

30.2人員傷亡由其所屬單位負責，并承擔相應費用。

30.3造成乙方設備、機械的損壞及停工等損失，由乙方負責。

30.4所需清理修復工作的責任與費用的承擔，由甲、乙雙方另簽訂補充協議約定。

第31條工程停建或緩建。

31.1由于甲、乙雙方之外原因，導致工程停建或緩建，使合同不能繼。

續履行，乙方應妥善做好已完工程和已購材料、設備的保護和移交工作，按甲方要求將自有機械、設備和人員撤出施工現場。甲方應按合同規定支付已完工程價款，承擔保管費用，并為乙方撤出提供必要的條件。

由于工程停建或緩建給乙方造成的損失，乙方應編制損失補償費用計劃，報送甲方和建設單位，由建設單位審核后報鐵道部批準，按批準金額撥付乙方。

31.2如甲方須由乙方繼續承擔緩建工程的維護，雙方應另行簽訂協議。

第32條違約。

32.1.1甲方的違約責任。

32.1.1.1甲方未按合同約定支付工程款項的.應向乙方支付逾期付款額0％的違約金。

32.1.1.2甲方未按合同約定履行義務，給乙方造成的經濟損失應予賠償。

32.1.1.3因甲方責任而造成工程延期的，合同工期順延。

32.1.1.4因甲方責任造成乙方無法履行合同的，乙方有權提出解除合。

同，由此造成的損失由甲方承擔。

32.1.2乙方的違約責任。

32.1.2.1乙方不能按合同規定的工期竣工，應當承擔逾期竣工的責任，按合同約定向甲方支付違約金。

32.1.2.2施工質量達不到設計和規范要求的，甲方有權要求乙方返工或返修，其費用由乙方承擔.影響工期的。由乙方承擔違約責任。

32.1.2.3因乙方責任而導致工程不能繼續施工的，甲方有權提出解除合同，由此造成的經濟損失由乙方承擔。

32.2違約處理。

一方違約使合同不能繼續履行的，另一方可以提出終止或解除合同，但必須以書面形式提前21天通知對方。

當合同中止或解除時.乙方應在42天內保護好施工現場。因乙方保管不善而造成工程損失的，由乙方承擔責任。

如因一方違約而未能履行合同的，違約方在承擔違約責任后，仍應繼續履行合同。

第33條索賠。

甲方未按合同約定履行合同義務時，乙方方可按以下規定向甲方索賠。

33.1有正當索賠理由，且有索賠事件發生時的有關證據；

33.2索賠事件發生后3天內，向甲方發出書面索賠要求；

33.3甲方在接到索賠方要求后21天內給予答復，或要求乙方進一步補充索賠理由和證據。甲方在21天內未予答復，應視為該項索賠已成立。

第34條爭議解決。

合同在履行過程中發生爭議時，雙方應本著公平、合理的原則，及時協商處理。協商不成的，可以提請雙方的上級主管部門調解解決。

經調解達不成協議時，可以采取下列一種方式解決：

第一種爭議解決方式：向________________仲裁委員會申請仲裁；

第二種爭議解決方式：向________________人民法院提起訴訟。

雙方約定按第二種爭議解決方式解決。第二種爭議解決方式為向烏魯木齊鐵路運輸法院提起訴訟。

第35條合同生效與終止。

本合同自甲、乙雙方簽章之日起生效。工程正式驗交后，甲方按竣工結算將費用支付完畢即告終止。

第36條補充協議。

甲方與建設單位簽訂的本標段的工程。

為本合同的基礎。

本合同未盡事宜，雙方可以簽訂補充協議，補充協議與本合同具有同等。

法律效力。

經雙方確認的電報、會議紀要、圖表都是合同的組成部分。

第37條合同附件目錄。

本合同附件目錄見附表。

第38條合同份數。

合同正本兩份，甲、乙雙方各一份。副本10份，甲方4份，乙方6份。

?

鐵路建設工程施工合同協議條款已將部分合同條件直接列入，未列入條件部分規定如下：

1.詞語解釋。

1.1發包方（簡稱甲方）：協議條款約定的、具有工程發包資格和支付工程價款能力的當事人。

1.2承包方（簡稱乙方）：協議條款約定的、符合工程承包資質并被發包方接受的當事人。

1.3甲方代表：甲方在協議條款中指定的駐工地代表人。

1.4乙方項目經理：乙方在協議條款中指定的駐工地項目承。

包責任人。

1.5鐵路建設工程監理：建設單位委托具備法定資質的鐵路建設工程監理單位，對工程施工進行的監理。

1.6總監理工程師：鐵路建設工程監理單位委派的本工程項目監理總負責人。

1.7設計單位：鐵道部指定的或者甲方委托的具有相應資格的本建設項目的設計單位。

1.8工程質量監督站：鐵道部工程質量監督總站或其授權的下屬工程質量監督站。

1.9工程：協議條款約定的具體的永久工程。

1.10合同價款：按有關規定或協議條款約定的，用以支付乙方按合同要求完成工程內容的價款總額。

1.11經濟支出：在施工中已經發生，經甲方確認后以增加預算形式支付的合同價款。

1.12費用：甲方在合同價款之外，需要直接支付的開支和乙方應負擔的開支。

1.13工期：協議條款約定的合同工期，工期天數應包括星期日和法定假日在內的總日歷天數。

1.14開工日期：協議條款約定的工程開工日期。

1.15竣工日期：協議條款約定的工程竣工日期。

1.16施工場地：經甲方批準的施工組織設計或施工方案中施工現場總平面圖規定的工程項目施工場地。

委托書。

證書簽證備忘錄會議紀要函件及經過確認的電報電傳等。

1.18協議條款：結合具體工程，甲、乙雙方協商后簽訂的書面協議。

1.19變更設計：自設計單位交付施工圖至工程竣工驗收交接期間對原設計的變更。

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇十四

尊敬的領導：

很榮幸領導能夠在百忙之中抽空閱讀此申請書，我叫xx，男、現年xxx歲、家住xxx。2007年7月畢業于合肥鐵路工程學校公路與橋梁專業，中專學歷。201x年3月至今在中鐵四局五公司培訓中心北京交通大學函授大專班學習鐵道工程專業。目前在中鐵四局五公司工作。

無論是對待生活或是工作，我都充滿了熱情。積極、樂觀向上的態度使我能夠承受更大的.壓力，亦使我充滿動力。同時較強的責任心使我能很好的完成領導所交付的工作，良好的性格能夠與同事相處愉快。為了能學到更多的知識，更好地鍛煉自己，殷切盼望領導對我的申請給予批準，我相信我會在新的工作崗位做的更加出色。再次對領導百忙中閱讀本人的申請書表示感謝！

此致

敬禮

申請人：xx。

201x-3-2。

專業鐵路施工申請書（通用15篇）篇十五

尊敬的領導：

您好!首先感謝您多年來對我的關心和照顧，同時感謝。領導在百忙中審閱我的申請報告!本人唐輝，大專學歷，具有(國家cad二級登記證書、四級工程測量工證書、四級線路證書)。我是20xx年8月1日在南昌工務段向西線路車間潭崗工區線路工作至今，自參加工作以來我克服一切困難，勤勤懇懇、兢兢業業作好本職工作，在領導的關懷下我非常熱愛本職工作。工作實踐中，我遵守段制定的各項規章制度，敬崗愛崗，積極完成各項工作，從一名初出茅廬的學生逐漸成長為一名合格的工人。在單位服從領導的安排，工作中任勞任愿，與同事和睦相處。

由于家住南昌，父母年邁多病，起居無法自理，不能在家伺奉父母，實感不孝，給本人的工作和精神帶來非常大的影響。休息時勞碌奔波兩地，感到身心俱疲。為了能夠更好的工作和照顧年邁的父母，望領導將本人調至南昌工務段后勤部門工作學習。我堅信：作為一名合格的鐵路工人，經過領導多年的培養和教育，我完全有能力勝任新的.工作崗位。我深深感謝領導對我的關心、栽培和愛護，我只能用優異的工作業績來回報組織對我的信任。懇請領導考慮我的實際情況，給我一個鍛煉自己、在新工作崗位上發揮更多才能的機會特請領導批示。

致辭。

敬禮!

申請人：

20xx年月日。