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車床的實訓報告（匯總14篇）篇一
對于數控專業學生，本實訓使學生了解數控機床的一般結構和基本工作原理。掌握（xk712型）數控機床的功能及其操作使用方法，掌握常用功能代碼的用法，學會簡單程序的手工編程方法，掌握數控加工的編程坐標與機床坐標的關系，學會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識。接受有關的生產勞動紀律及生產安全教育，培養學生良好的生產勞動紀律和安全意識。扎實訓練學生的實際操作技能，使大部分學生能達到中級工、部分學生達到高級工考證的要求。
對于非數控類專業非考證學生（2周），通過實訓使學生了解數控設備結構、加工原理，掌握數控設備的操作、數控程序的編制方法和簡單零件的加工，了解自動編程的應用。
1、場地條件：教學型數控銑加工實訓車間
2、設備條件：教學型數控銑床（8臺）
3、工具及材料條件：虎鉗，裝拆刀專用扳手，墊鐵，卡尺，百分表與表座，碰數棒，銑刀。（各種規格的平刀、鉆頭及球刀若干）材料：尺寸規格約為110x70x35的鋁合金材料每人一件。
為期三個星期的數控中級銑工實訓即將結束，在過去的這幾個星期里，在實驗室的車間，我學到了在書本學不到的東西。
在實訓的這段時間，我掌握（xk712型）數控銑床的`功能及其操作使用方法，學會工件裝夾及找正對刀方法，加深理解有關的刀具知識和加工工藝知識，這些知識對我真的很重要。還接受有關的生產勞動紀律及生產安全教育，培養良好的生產勞動紀律和安全意識。雖然學到了很多知識，但是也遇到了編程仿真上的問題，還有的是機床的問題。另外，細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，不過，我們還是很積極地向老師和同學請教，老師也很樂意地幫我們解答。
我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次實訓讓我們明白了很多，我們需要實際學習掌握的知識還有很多、很多。通過實訓也發現了自己的不足。今后要虛心學習繼續提高自己的水平。我相信通過我的努力，我以后一定會改掉這些缺點的我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
學校加工機床太舊了，可以適量的增加一些先進的機床。
車床的實訓報告（匯總14篇）篇二
站在長城腳下，我們有說不盡的千言萬語，看著茫茫云霧，我們似乎想對長城說：我的——中國夢！看著若隱若現的房屋，看著遠處信號燈還閃爍著迷離的燈光，你是否想高聲吶喊：我有夢想，有美麗的夢想？這是發自動內心的吶喊，這是發自內心的心聲，這是發自內心的激情。
在學校領導的高度重視下，我們數控車工實訓取得了良好的成績，使學生學習了數控車編程理論，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產的意識和企業意識。
本學期我擔任了學生的數控車間實習實訓指導教學工作。開學完成了實習實訓教學計劃，根據教學計劃開展實習實訓。主要擔任15屆機械班，長達一學期的數控車工實訓任務。針對學校教學安排，擬定教學計劃，根據學生實際情況進行實訓指導。至今，學生的車間實訓已經圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務。對本次實訓情況及效果總結如下：
一、實訓目的：
1、為了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為社會所需要的高素質的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發學生學習興趣，根據學生自身情況，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉化為扎實操作技能。
車床的實訓報告（匯總14篇）篇三
經歷了三周的車床拆裝時訓，應該對自己有一個好的總結，在實訓期間學到了很多的書本上學不到的知識。留給我的印象不是那嚴冬下冰冷的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構，齒輪的相互嚙合，軸與套的嚴謹配合，運動完美的傳動，零件表面工藝的精細。學到了很多書本上學不到的東西，真正的意識到書本知識和實際確實有一定的差異，了解到了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要機械加工方法及其所用主要原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術，更重要的是學到了怎樣與同學相互合作完成整個機床的拆裝。
在機床拆卸過程中，順利的將機床的各零件一一的拆卸下來并且將零件按照順序擺放整齊，在拆的過程中偶爾也有小小的困難，比如說在拆主軸時候，主軸上的一個鍵弄了很久都沒弄下來，那個鍵與主軸緊緊的連接，動都不動一下，后來通過老師的講解和指導，教我們在鍵與鍵槽接觸的地方加點油，讓油浸入鍵與鍵槽的接觸面，使其松動，最后終于把鍵拿出來了。在老師的指導下我又學到很多的東西，得到了經驗。增長了自己的見識，學到了更多的課外知識。其實，在拆裝的過程中遇到了一些困難是必要的，遇到困難才會使我思考怎樣才能解決問題，才能是后來的工作越來越來順暢。
在后來的機床裝配中，開始的時候很順利，各種齒輪、軸的裝配進展得非常的順利，但在主軸的裝配過程中，主軸裝好后，發現其中的一個齒輪不能與其他的齒輪相互嚙合，嘗試了很久都沒看出來是怎么回事，當經過仔細的觀察，發現齒輪裝反了，所以不能相互嚙合。后來講出輪調整后，才能齒輪與齒輪相互嚙合，這是主軸也活動起來了。其他的零件也相繼的裝配好了，各個手柄掛擋也可以掛了。但在這時，最后的過程中，一個手柄怎么也動不了，在連接手柄的軸上的齒輪也不能左右移動，經過和本組的成員討論，發現是連接手柄的軸上面的一個螺絲松動了，才導致齒輪不能左右移動.所有的事項確保萬無一失后，車床終于動起來了，各個掛檔的手柄也能左右的擺動，這是最后的成功。
在此次車床拆裝實訓中，學習到了一些課外的知識，了解到了車床的基本結構和轉動原理。認識到自己知識的不足之處，將自己的缺陷得到了完整的彌補，知道機械方面的知識是要通過自己的探索和實踐，提高自己在機械方面的動手能力。和同學的相互合作也是完成整個拆裝實訓的重要條件，學到了合作和商討。這一次的實訓給了我一次全面的、系統的實踐鍛煉的機會，鞏固了所學的理論知識，增強了我實際操作能力的意識，進一步從實訓中認識到機床拆裝對于我們學機械的重要性。信心、耐心也是重要的，我在學校不可能遇到將來的故障與問題，只有通過自己的大膽探索、細心的摸索，在懂得原理的基礎上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。為了實現自我的理想和光明的前程而努力。“不經歷風雨，怎能見彩虹”我相信，自己堅定的信心及個人堅定的意識，一定會實現自己美好理想，走上自己的成功之路。
車床的實訓報告（匯總14篇）篇四
為期兩周的數控加工實習轉眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們去體驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數控加工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。
對我們來說,數控加工實習是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新;去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的.心理和解決問題的能力。
在這次車床操作過程中，但是由于時間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認真學習，提高編程水平，并加強操作水平的提高。
總之，本次數控實訓確實比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發現了自己的不足，主要是操作水平以及實踐經驗方面有欠缺。兩周的數控實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次習實達到了它的真正目的。
車床的實訓報告（匯總14篇）篇五
姓名： 班級： 學號： 實習時間：
光陰似箭，兩個星期的金工實習不知不覺將要結束了。
這次金工實習也許有的同學覺得又苦又累，在訓練車間實習時就是靠混過去。
但是對我來說金工實習非常有趣，能讓我學到很多東西。
我很好的利用了實習期間的一分一秒，認真聽老師的教導，自己動手努學習。
實習操作給我留下了許多有趣的回憶，讓我得到了一份寶貴的動手實習經驗，學會理論與實際相聯系，初步掌握了解了熱加工里面的幾個工種的操作和一些機床對機件的加工加工方法，使我的動手能力突破了零的變化。
金工實習是一門實踐性的學科基礎課，也是我們理工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。
作為理工科學生的我，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。
同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。
我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產生的問題，并培養遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作能力。
金工實習基本可以分為兩個部分，第一部分是對熱加工的了解和操作，第二部分是各種機床的了解和操作；熱加工又分為四個小部分，一是板金展開的了解和學習，二是電弧焊的理論知識和操作學習，三是氣焊、氣割的學習和操作，四是對沖壓、氣沖的了解。
機床的學習又分為牛頭刨床、x6132萬能升降臺銑床和普通加工機床對機件的加工操作和工作原理的學習。
在學校外面的金工實習基地實習期間，我學習了板金展開、電弧焊、氣焊和氣割的原理與操作三個內容，不同內容的工種給了我不同的感受和體會。
首先實習的內容是熱加工的板金展開，這個內容給我留下了較為深刻的印象。
因為老師教完我們天圓地方的板金展開后就讓我們分小組在地板上畫出板金展開圖，想起都覺得凄涼，但是又覺得很有意思，因為老師讓我們在地板上畫板金展開圖，我相信這是我們老師開創了在地板上畫展開圖；言歸正傳，說到板金展開，板金展開在很多領域都用到，雖然我們生活中很難看得到板金展開的操作流程，但是滿街都有很多板金展開的成品，例如油桶、椎體之類機件，還有就是化工里面的容器和設備。
電弧焊是熱加工實習里我班第一次動手操作的機器，也是唯一讓我傷痕累累的操作。
部和被焊工件表面之間燃燒。
手弧焊設備簡單、輕便，操作靈活。
可以應用于維修及裝配中的短縫的焊接，特別是可以用于難以達到的部位的焊接。
手弧焊配用相應的焊條可適用于大多數工業用碳鋼、不銹鋼、鑄鐵、銅、鋁、鎳及其合金。
老師講解完就示范了一次，然后就是我們同學分小組表演的時候，剛剛開始大家積極性非常高，到了后期要考核時個個都像個發瘟雞，也許是我們吸了過多的焊條在燃燒的過程釋放的氣體，讓我大腦不知天地在何方，頭暈腦脹的。
到了電焊弧考核的時候也考了一塌糊涂，焊出的焊縫歪歪斜斜的，一看就知道焊的很爛了，但是我還是接受事實了，因為我知道我動手能力不強，弄電焊弧也沒有天賦，但是我有去操作了，還是操作了很多次，所以我已經感到很欣慰了。
繼電焊弧之后的操作是玩火，這是我們老師說的，至于這個火卻是氣焊、氣割的火，老師在個過程也跟我們講了很多關于氣焊、氣割的理論，但是我腦子不好使，沒能全記下來，但是我記住了老師對我們的好，不但鼓勵我們玩火，還教我們以后到車間工作的禁忌，堅守崗位，不能隨意串崗位。
現在憑借著一點點回憶，似乎氣焊、氣割是在施工中利用氧炔焰進行切割及修補焊縫，使用中首先用氧氣減壓器、乙炔減壓器與氧氣、乙炔氣瓶正確連接，各自調整到工作壓力后，進行切割與焊接工作。
氣割槍與氣焊槍握柄上都有接引氧氣與乙炔氣的指示。
點火時，先開氧氣門，后開乙炔氣門立即點火；熄火時于此相反。
遇有回火時，應立即關閉乙炔氣門，待焊槍冷卻后，方可繼續點火工作。
剛開始老是弄不懂氣焊和氣割用的燃料是一樣的，怎么功能卻不一樣，經過一番精心研究和操作后，發現了原來氣焊和氣割的區別在于它們的槍頭是不一樣的，對氣焊氣割的一番了解后就是操作了，這操作幾乎是零距離的操作，回想起來感得操作還是挺有意思的，第一次氣割由于對火的恐懼，以失敗終結了，好在我沒那么容易屈服于失敗，我再一次排隊去操作，結果在同學的幫下，我個人覺得割割得很好，很平整，然而氣焊就不多說了，第一次焊就被老師說焊得不錯，然后我也很有成就感。
總的來說，氣焊、氣割比電焊弧的操作簡單些,我也更喜歡氣焊、氣割的操作多一點。
校外熱處理實習的最后一節課是對空氣錘、剪板機、沖床、四柱液壓機各種機器的了解，老師也給我們操作了一遍剪板機，讓我們知道了剪板機的工作原理和工作用途，在生活中哪些地方用得上剪板機，然后就會沖床的操作，將小鐵塊打洞給我們看，介紹操作原理，老師講解了汽車車門的制造也就是沖壓來的，然而這沖壓是由沖床完成的，老師讓我學到了沖床的操作，同時極大加強了我對各類工具的了解及應用其的能力。
作水平從零飆升起來，對各種沖床也有了些許的認識，流下的汗水讓我覺得這些天沒白過，也非常感謝學校安排這樣的實習來加強我們的實踐能力，讓我們學生能把理論提高到實踐的水平上。
兩天的小假期眨眼就過去了，現在迎來的是金工實習的第二部分，我們實習的地點改為在官渡校區的二飯附近的機加工棚展開。
第一天來到藏在學校后面的實習基地，時間不變，依然還是早上8點鐘，第一天帶領我們的老師跟我們說了好多關于機加工的注意事項。
這部分的實習主要是車削加工，車削加工是利用機器的馬力帶動機件轉動，然后用刀具進行切割加工工件，將其加工成一件所需要的零件。
在我們同學們操作前老師給我們說了一遍使用安全使用規則，為了我們的安全，在使用車床我們不能戴手套，需把衣袖挽起來，防止意外的發生。
然后，他給我們講述了臥式車床的相關知識，包括車床的組成部分、傳動系統車床調整及手柄使用。
然后老師示范了臥式車床的基本操作。
整個上午老師就講了機床的操作方法和示范操作，而我們卻沒有機會操作機床。
由于時間沖突，我們下午的實習被取消了，到了第二天早上，由于我是安排到第一組，所以早上我一到機加工車間就被叫到了隔壁車間學習牛頭刨床和x6132萬能升降臺銑床的操作，聽了老師的講解和操作后，發現原來這些車床是有那么多種類的，一種機床就分立式和臥式，然后又有自動和手動之分，很快老師就讓我們自己操作車工件，由于操作方法簡單我三下兩下就把刨床上的工件刨了四個面，也就這樣我跟隊友就完成了一半，然后又到銑床上削了一塊工件，就這樣我跟隊友搞定了一天的工作，很快的我又回到了第一個車間繼續之前的工件學習。
由于我對機械沒有天賦操作銑床銑工件是我最頭痛的事，也許是因為銑床的操作步驟較多，老師講解完我很難一下子記住操作起來避免不了失誤。
所以在普通銑床操作過程中我弄了幾個不及格的成品出來，道具也弄壞了幾次，換刀具換到我都不好意思找老師了，我想老師也可能不想看到我去找他了。
銑床的加工的范圍很廣，加工時最重要的是要根據不同的需要選擇不同的銑刀來加工，這樣才能加工出漂亮符合零件的模型，同時又要減少了對設備的損壞。
所以我覺得我們銑的不是工件，是我們的耐心。
在這段時間的實習，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。
學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。
經過了電弧焊、氣焊、氣割，刨床、銑床等一系列的操作，我們終于體會到了什么是金工實習。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。
通過學習各種機械的操作，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。
一起實習的同學也讓我受益非淺。
毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。
如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。
我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
真期待明年的實習快點來。
車床的實訓報告（匯總14篇）篇六
姓名：
班級：
學號：
實習時間：
光陰似箭，兩個星期的金工實習不知不覺將要結束了。
這次金工實習也許有的同學覺得又苦又累，在訓練車間實習時就是靠混過去。
但是對我來說金工實習非常有趣，能讓我學到很多東西。
我很好的利用了實習期間的一分一秒，認真聽老師的教導，自己動手努學習。
實習操作給我留下了許多有趣的回憶，讓我得到了一份寶貴的動手實習經驗，學會理論與實際相聯系，初步掌握了解了熱加工里面的幾個工種的操作和一些機床對機件的加工加工方法，使我的動手能力突破了零的變化。
金工實習是一門實踐性的學科基礎課，也是我們理工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。
作為理工科學生的我，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。
同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。
我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產生的問題，并培養遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作能力。
金工實習基本可以分為兩個部分，第一部分是對熱加工的了解和操作，第二部分是各種機床的了解和操作；熱加工又分為四個小部分，一是板金展開的了解和學習，二是電弧焊的理論知識和操作學習，三是氣焊、氣割的學習和操作，四是對沖壓、氣沖的了解。
機床的學習又分為牛頭刨床、x6132萬能升降臺銑床和普通加工機床對機件的加工操作和工作原理的學習。
在學校外面的金工實習基地實習期間，我學習了板金展開、電弧焊、氣焊和氣割的原理與操作三個內容，不同內容的工種給了我不同的感受和體會。
首先實習的內容是熱加工的板金展開，這個內容給我留下了較為深刻的印象。
因為老師教完我們天圓地方的板金展開后就讓我們分小組在地板上畫出板金展開圖，想起都覺得凄涼，但是又覺得很有意思，因為老師讓我們在地板上畫板金展開圖，我相信這是我們老師開創了在地板上畫展開圖；言歸正傳，說到板金展開，板金展開在很多領域都用到，雖然我們生活中很難看得到板金展開的操作流程，但是滿街都有很多板金展開的成品，例如油桶、椎體之類機件，還有就是化工里面的容器和設備。
電弧焊是熱加工實習里我班第一次動手操作的機器，也是唯一讓我傷痕累累的操作。
部和被焊工件表面之間燃燒。
手弧焊設備簡單、輕便，操作靈活。
可以應用于維修及裝配中的短縫的焊接，特別是可以用于難以達到的部位的焊接。
手弧焊配用相應的焊條可適用于大多數工業用碳鋼、不銹鋼、鑄鐵、銅、鋁、鎳及其合金。
老師講解完就示范了一次，然后就是我們同學分小組表演的時候，剛剛開始大家積極性非常高，到了后期要考核時個個都像個發瘟雞，也許是我們吸了過多的焊條在燃燒的過程釋放的氣體，讓我大腦不知天地在何方，頭暈腦脹的。
到了電焊弧考核的時候也考了一塌糊涂，焊出的焊縫歪歪斜斜的，一看就知道焊的很爛了，但是我還是接受事實了，因為我知道我動手能力不強，弄電焊弧也沒有天賦，但是我有去操作了，還是操作了很多次，所以我已經感到很欣慰了。
繼電焊弧之后的操作是玩火，這是我們老師說的，至于這個火卻是氣焊、氣割的火，老師在個過程也跟我們講了很多關于氣焊、氣割的理論，但是我腦子不好使，沒能全記下來，但是我記住了老師對我們的好，不但鼓勵我們玩火，還教我們以后到車間工作的禁忌，堅守崗位，不能隨意串崗位。
現在憑借著一點點回憶，似乎氣焊、氣割是在施工中利用氧炔焰進行切割及修補焊縫，使用中首先用氧氣減壓器、乙炔減壓器與氧氣、乙炔氣瓶正確連接，各自調整到工作壓力后，進行切割與焊接工作。
氣割槍與氣焊槍握柄上都有接引氧氣與乙炔氣的指示。
點火時，先開氧氣門，后開乙炔氣門立即點火；熄火時于此相反。
遇有回火時，應立即關閉乙炔氣門，待焊槍冷卻后，方可繼續點火工作。
剛開始老是弄不懂氣焊和氣割用的燃料是一樣的，怎么功能卻不一樣，經過一番精心研究和操作后，發現了原來氣焊和氣割的區別在于它們的槍頭是不一樣的，對氣焊氣割的一番了解后就是操作了，這操作幾乎是零距離的操作，回想起來感得操作還是挺有意思的，第一次氣割由于對火的恐懼，以失敗終結了，好在我沒那么容易屈服于失敗，我再一次排隊去操作，結果在同學的幫下，我個人覺得割割得很好，很平整，然而氣焊就不多說了，第一次焊就被老師說焊得不錯，然后我也很有成就感。
總的來說，氣焊、氣割比電焊弧的操作簡單些,我也更喜歡氣焊、氣割的操作多一點。
校外熱處理實習的最后一節課是對空氣錘、剪板機、沖床、四柱液壓機各種機器的了解，老師也給我們操作了一遍剪板機，讓我們知道了剪板機的工作原理和工作用途，在生活中哪些地方用得上剪板機，然后就會沖床的操作，將小鐵塊打洞給我們看，介紹操作原理，老師講解了汽車車門的制造也就是沖壓來的，然而這沖壓是由沖床完成的，老師讓我學到了沖床的操作，同時極大加強了我對各類工具的了解及應用其的能力。
一個星期的校外熱處理實習就這樣過去了，在熱處理這部分實習過程中，讓我懂了很多熱處理的東西，也學習了一些熱處理的操作，讓我對電焊弧、氣焊和氣割的操作水平從零飆升起來，對各種沖床也有了些許的認識，流下的汗水讓我覺得這些天沒白過，也非常感謝學校安排這樣的實習來加強我們的實踐能力，讓我們學生能把理論提高到實踐的水平上。
兩天的小假期眨眼就過去了，現在迎來的是金工實習的第二部分，我們實習的地點改為在官渡校區的二飯附近的機加工棚展開。
第一天來到藏在學校后面的實習基地，時間不變，依然還是早上8點鐘，第一天帶領我們的老師跟我們說了好多關于機加工的注意事項。
這部分的實習主要是車削加工，車削加工是利用機器的馬力帶動機件轉動，然后用刀具進行切割加工工件，將其加工成一件所需要的零件。
在我們同學們操作前老師給我們說了一遍使用安全使用規則，為了我們的安全，在使用車床我們不能戴手套，需把衣袖挽起來，防止意外的發生。
然后，他給我們講述了臥式車床的相關知識，包括車床的組成部分、傳動系統車床調整及手柄使用。
然后老師示范了臥式車床的基本操作。
整個上午老師就講了機床的操作方法和示范操作，而我們卻沒有機會操作機床。
由于時間沖突，我們下午的實習被取消了，到了第二天早上，由于我是安排到第一組，所以早上我一到機加工車間就被叫到了隔壁車間學習牛頭刨床和x6132萬能升降臺銑床的操作，聽了老師的講解和操作后，發現原來這些車床是有那么多種類的，一種機床就分立式和臥式，然后又有自動和手動之分，很快老師就讓我們自己操作車工件，由于操作方法簡單我三下兩下就把刨床上的工件刨了四個面，也就這樣我跟隊友就完成了一半，然后又到銑床上削了一塊工件，就這樣我跟隊友搞定了一天的工作，很快的我又回到了第一個車間繼續之前的工件學習。
由于我對機械沒有天賦操作銑床銑工件是我最頭痛的事，也許是因為銑床的操作步驟較多，老師講解完我很難一下子記住操作起來避免不了失誤。
所以在普通銑床操作過程中我弄了幾個不及格的成品出來，道具也弄壞了幾次，換刀具換到我都不好意思找老師了，我想老師也可能不想看到我去找他了。
銑床的加工的范圍很廣，加工時最重要的是要根據不同的需要選擇不同的銑刀來加工，這樣才能加工出漂亮符合零件的模型，同時又要減少了對設備的損壞。
所以我覺得我們銑的不是工件，是我們的耐心。
在這段時間的實習，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。
學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。
經過了電弧焊、氣焊、氣割，刨床、銑床等一系列的操作，我們終于體會到了什么是金工實習。
現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。
通過學習各種機械的操作，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。
一起實習的同學也讓我受益非淺。
毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。
短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。
如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。
我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
真期待明年的實習快點來。
車床的實訓報告（匯總14篇）篇七
車床加工是機械制造過程中常見的一種加工方式，它通過車床設備將工件進行旋轉加工，可實現精細的切削和加工操作。在進行車床加工的實訓過程中，我深切體會到了其重要性和技巧性。通過實際操作并不斷總結經驗，我逐漸掌握了車床加工的一些要點和技巧，并在實訓工程中獲得了一定的成就，下面我將結合個人體會，就車床加工這一主題進行總結和分享。
首先，車床加工的準備工作至關重要。在實際操作之前，我們需要對車床設備進行檢查和保養，確保其正常運轉。同時，對待加工工件也要進行充分的準備工作，例如選擇合適的工件材料、合理規劃切削路徑等等。在實訓過程中，我發現對工件的準備工作不僅能夠提高加工效率，還能減少可能出現的錯誤和質量問題。因此，合理規劃和認真準備是取得良好加工結果的重要前提。
其次，合理運用各類車床刀具是車床加工的核心要點。根據加工工件的不同形狀和尺寸，我們需要選擇合適的車刀類型，并進行正確的裝夾和調整。在實際操作中，我發現車刀的刀具刃口要盡量與工件表面保持接觸，以確保切削效果的最佳。此外，刀具刃口與工件表面的間距也需要合理設置，過小會導致切削出現齒條狀痕跡，過大則會影響加工質量。因此，合理運用各類車床刀具不僅能夠提高加工精度，還能優化切削效果和工件表面質量。
再者，合理控制切削參數對于車床加工也具有重要意義。切削速度、進給量和刀具刃口尺寸等參數是影響加工質量的關鍵因素，需要根據加工工件的特點和加工目標進行合理設置。在實訓過程中，我發現合理控制切削速度可以避免加工產生過多的熱量，從而減少工件變形和氧化現象。同時，適當調整進給量和刀具刃口尺寸可以實現加工效率的提升和切削質量的改善。因此，合理控制切削參數是實現優質車床加工的重要手段。
此外，車床加工過程中的安全與操作技巧也需要我們的高度重視。在實訓中，我們時刻牢記安全第一的原則，嚴格遵守操作規程，確保自身和他人的人身安全。同時，合理操作技巧的運用也能提高加工效率和質量。例如，在實際操作中我發現，合理選擇切削液可以有效降低切削溫度，防止工件表面氧化，提高切削質量。此外，合理的夾緊和裝夾工件的方式也會對加工結果產生重要影響。因此，安全和操作技巧的重視是保證車床加工順利進行和取得好的效果的必備條件。
最后，我認為只有通過不斷實踐和總結，才能不斷提高車床加工的技能水平。實訓中我遇到了很多問題和困難，但通過和同學們的相互交流和老師們的指導，我成功解決了很多問題，并獲得了一定的成就。我相信只有不斷實踐、勇于嘗試和總結經驗，才能在車床加工領域中有所突破和進步。
總之，車床加工是一門需要經驗和技巧的重要技術，通過實訓我更加深入地認識到了這一點。通過合理的準備工作、正確運用各類車床刀具、合理控制切削參數、嚴格的安全操作和不斷實踐總結，我們可以不斷提高車床加工的技能水平。我相信，通過這次實訓的學習和經驗積累，我將能夠在今后的工作中更好地運用車床加工技術，為實際生產貢獻自己的一份力量。
車床的實訓報告（匯總14篇）篇八
時間荏苒，猶如白駒過隙。轉眼間，我在車床實訓已經有一個月之久。這段期間，我不僅積累了豐富的實踐經驗，也讓我對機械制造產生了深厚的興趣。在此，我想分享一下我的實訓心得。
車床實訓的初衷源于我對機械制造的熱愛。實訓開始時，我充滿期待，既興奮又緊張。我帶著問題去學習，希望能在實踐中找到答案。車床實訓的課程涵蓋了機械原理、車床操作、工藝流程等多個方面，這些知識最終將在實踐中得到運用。
實訓過程中，我親手操作車床，完成了多個零件的加工。每一次的實訓，都讓我深刻體會到車床操作的嚴謹與精湛。我不僅提高了自己的動手能力，也了解到機械制造的細致入微。與此同時，我也在加工過程中遇到了各種問題，比如如何解決切削過程中的誤差問題，如何提高車床的效率等。面對這些問題，我不斷思考，積極尋找解決方案。
經過反復的實踐和探索，我逐漸找到了應對策略。我學會了使用更精確的切削參數，通過調整車床的精度來提高零件的精度。同時，我也意識到了團隊協作的重要性，因為只有團隊成員之間密切配合，才能完成復雜的零件加工。
回顧這段實訓，我深感收獲良多。我不僅提高了自己的專業技能，還培養了解決問題的能力。同時，我也明白了團隊協作的重要性，學會了如何在團隊中發揮自己的優勢，為團隊的成功貢獻力量。
總結起來，這次車床實訓給我帶來了許多寶貴的經驗。我認識到，只有不斷學習，才能不斷進步。我期待在未來的工作中，將這些實踐經驗運用到工作中，不斷提升自己的技能和能力。同時，我也期待能再次參加這樣的實訓，因為這不僅是一次學習與成長的機會，更是一次理論與實踐的碰撞，讓我更加深入地理解了機械制造的魅力。
總的來說，車床實訓是一次寶貴的學習經歷。它讓我更加熟悉了機械制造的過程，提高了我的實踐操作能力，也讓我深刻理解了團隊協作的重要性。這次實訓不僅讓我學到了專業技能，更讓我學會了如何在團隊中發揮自己的優勢，為團隊的成功貢獻力量。
我感謝學校和老師為我們提供了這樣一次實訓機會，讓我們有機會將理論知識運用到實踐中，體驗到理論與實踐相結合的快樂。同時，我也感謝我的實訓指導老師，他們在實訓過程中給予了我耐心的指導和幫助。
展望未來，我將帶著這次實訓的經驗，繼續努力學習，不斷提高自己的專業技能。我期待在未來的工作中，將這些實踐經驗運用到工作中，不斷提升自己的價值。我相信，這次實訓的經歷將成為我人生中一段美好的回憶。
車床的實訓報告（匯總14篇）篇九
在大二結束以后，我們進行了半個月的認識實習，然后就是車工實習。車工實習是金屬工藝學的重要部分。實習地點就是在學校19號樓一層。
最開始是老師進行實習動員。由于實習有3個班同時進行，分成了兩組，分別是上下午交替進行。并介紹了車工實習的主要要求和目的：每天進行4個小時的車工實習報告總結實習，4個人組成一個組，要求做一個小錘子。錘子是主要的實習目的。在實習過程中要求我們掌握焊接、熱處理、車工、銑工和鉗工等操作技巧。其中，最讓我在意的事情是，老師把安全問題看得很嚴重。“如果說不能夠保障安全的話，車工實習也就沒有必要弄了，我們可以不要!”老師的這句話多少讓我有些感動。
在工作室里，我們首先學習鉗工的知識。將一個圓柱體據成一個近似長方體，這里除了是純體力活，機械般地苦力工作之外，還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時候方向不偏。這里面挺講究技巧的。劃線有專門的儀器，劃線的準確才能夠保證最后的模型比較對稱。鋸是一件很費體力的活兒，要組員輪流鋸。可是，其中也要找到一些訣竅才能夠事半功倍。比如說，不能夠太快太急，防止鋸子斷和鋸偏，要掌握一定的節奏;鋸不是往下壓而是向前推，不要太過用力氣，這樣既浪費力氣而且也容易損壞鋸子;假若鋸得太偏不能夠校正時，可以橫向切下鋸過的部分車工實習報告總結，重新開始鋸，或者是換一個方向;鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒……這是一個力氣活，當時我就想在這個機器化時代，這樣做的效率也太低而且準確度也不好掌握。隨后我們學習的銑工讓我知道什么是天壤之別。
大體的模型做好之后，還要打孔，打孔操作主要通過機器完成。但是，非常注意的就是要調整好兩孔的位置，使其左右對稱。對于處理好的錘頭假若有什么地方不平整，可以通過銼頭銼一銼進行調整。這樣錘頭就完成了。最后就是加上錘頭就完成了。
錘子最后還有熱處理的工序。此時，我們轉換戰場，在學校綜合樓進行焊接和車工實習。
焊工是很簡單的。主要用防護罩保護眼睛，用鉗子夾住焊藥進行焊接。焊藥是由cao和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時自動產生高溫，可達6000℃以上，伴隨產生惰性氣體可以排開氧氣防止氧化。
車工介紹了車削和磨削。車削刀具一般選用高速工具鋼和硬質合金，如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的'轉換。實習報告。磨削加工包括外圓磨、內圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。
熱處理是指金屬材料在固態下通過加熱保溫各不同方式的冷卻，改變內部組織，獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。
通過這次實習掌握了一些生產中的實際操作，是一次比較實質上的體驗，對于我們將來的學習和工作肯定是由幫助的。對于大三的專業課學習，我們了解到還有很多需要我們去學習掌握的知識，更加應該好好學習。
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車床的實訓報告（匯總14篇）篇十
在為期兩周的車床實訓中，對車床加工工種、所用設備、刀具、切削用量、基本工藝及基本操作進行了全面的學習和掌握。
一、所用設備。
所使用的是普通車床，普通車床是車削加工的主要設備，一般由床身、主軸、卡盤、尾架、進給機構、潤滑及冷卻系統等主要部件組成。
二、刀具。
車刀是車削加工中用來切削工件的工具，一般由刀體、刀刃和刀頭組成。車刀在車削加工中，切削過程是在刀刃和工件之間進行的，車刀刀刃和工件接觸的部位稱為切削點。切削點是切削過程的研究對象，是切削功率的耗散點，是切屑形成的起點，是切削用量和切削功率的換算點。車刀刀頭部分相對于刀體的位置是切削部分，車刀切削部分安裝在工作臺上，車刀刀刃位于切削部分上。
三、切削用量。
切削用量是表示切削時各運動部件的運動量大小的參數，包括背吃刀量、進給量、切削速度。
切削用量是衡量切削加工的主要工藝指標，切削用量直接影響切削效率、加工質量、加工成本和機床的壽命，在切削加工中，切削用量是決定切削過程和切削結果的最主要的因素。
四、車床基本工藝及基本操作。
車削加工是機械制造中的主要工藝，車削加工的質量要求非常高，對于不同的材料、不同的形狀，其工藝要求也不一樣。
車削加工時，工件旋轉是主運動，車刀沿工件軸向移動是進給運動，切削是工件與刀具在接觸點上進行的，車削加工表面是圓柱面，因此車削加工又稱車削。
在車削加工時，主軸轉速、進給速度是可以調整的，在車削加工前，首先要調整好工件與刀具的相對位置，調整好刀具及主軸轉速，然后進行切削，切削時要合理掌握切削用量和切削速度，在車削過程中要經常檢查切削，使切削不能過硬或過軟，這樣有利于刀具壽命的延長。
在車削過程中，我們每個人都自己獨立的加工一個工件，老師幫助我們檢查工件，并對我們不正確的操作進行指導，使我們真正成為了學習的主人。
通過實訓，我學到了很多，也提高了很多，在實訓的過程中，使我更加明確要成為一名優秀的車床工，要不斷學習不斷進取，不斷培養自己的理論知識和操作技能。
車床的實訓報告（匯總14篇）篇十一
在現代工業社會中，實訓車床被廣泛應用于機械加工、裝配和維修等領域，它是培養高素質技術工人的重要工具之一。作為一名機械專業的大學生，我有幸接觸到實訓車床，并在實訓中積累了豐富的經驗和知識。下面將結合自己的實踐體驗，就實訓車床的操作技巧、維護方法以及實訓過程中的體會進行闡述。
第二段：操作技巧的重要性。
在我使用實訓車床的過程中，我深切體會到操作技巧的重要性。首先，熟練的操作技巧可以提高工作效率。因為實訓車床具有高精度、高效率的特點，只有將操作技巧熟練運用，才能迅速調整機床，準確地加工零件，提高生產效率。其次，操作技巧對產品質量起到決定性的作用。只有掌握了精細的操作技巧，我們才能保證工件的加工質量，確保其符合設計要求。操作技巧的重要性不言而喻，因此我們要在實訓中勤加練習，不斷提高自己的技術水平。
第三段：維護方法的必要性。
實訓車床是一個精密的機械設備，在長時間的運轉中，必然會產生磨損和故障。因此，正確的維護方法顯得尤為重要。首先，定期檢查設備的各個零部件，發現問題及時修復或更換。其次，加注適量的潤滑油，保持設備的正常工作狀態。再次，掌握正確的清潔和保養方法，保持設備整潔，防止灰塵和雜質進入設備內部。最后，定期進行全面的保養和維修，提高設備的使用壽命。只有正確維護實訓車床，才能保證它的正常運轉，為我們的實訓提供良好的條件。
在實訓過程中，我深刻體會到實訓車床的重要性和實用性。首先，實訓車床帶給我們實際操作的機會，讓我們從理論知識中走向實踐，真正感受到工藝技術的魅力。通過實際操作，我們能夠更加深入地了解車床的特點和使用方法，提高自己的技術水平。其次，在實訓過程中，我們還能培養團隊合作意識和溝通能力。在一些復雜的加工任務中，我們需要與隊友密切合作，共同完成任務，這不僅提高了我們的工作效率，還增強了我們的團隊協作能力。通過實訓車床，我們不僅學到了專業知識，還培養了更多實際工作中所需的軟實力。
第五段：總結。
通過實訓車床的學習和實踐，我深刻理解到了操作技巧和維護方法的重要性，也體會到了實訓過程中的成長和收獲。實訓車床為我們提供了全方位的技術培訓，使我們能夠更好地適應工業發展的要求。因此，我們應該珍惜實踐機會，不斷學習和提高自己的技術水平，為將來的工作打下堅實的基礎。相信在不久的將來，我們將成為技術高超、能力卓越的工程師，為國家的現代化建設做出自己的貢獻。
車床的實訓報告（匯總14篇）篇十二
時間荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，恍如昨日。回首過去，我在車床實訓這段時間中，獲益匪淺，拓寬了視野，增長了見識，鍛煉了能力。
一、目標與內容。
這次車床實訓的目標和內容主要包括：通過對設備的操作和維修，掌握車床的基本原理和維修方法；學習車床的調整和操作，熟悉工件的加工流程和操作規范；了解車床的常見故障和排除方法，掌握故障診斷和維修的基本技能。
二、過程與方法。
實訓過程中，我首先通過理論學習，了解了車床的基本原理和維修方法，掌握了車床的調整和操作方法。然后，在實訓老師的指導下，我開始了車床的實踐操作。我按照規定步驟，逐步完成了車床的啟動、調整、加工和停車等操作。在操作過程中，我遇到了一些問題，通過老師的指導，我學會了解決問題的方法，提高了自己的技能水平。
三、收獲與成長。
這次實訓，我收獲頗豐。首先，我了解了車床的基本原理和維修方法，掌握了車床的調整和操作方法。其次，在實踐中，我學會了解決問題的方法，提高了自己的技能水平。此外，在團隊協作中，我學會了合作與協調，提高了溝通能力。
四、總結與反思。
這次實訓，我深刻地認識到了自己的不足之處。首先，我在理論學習方面還需要加強，需要更多地了解車床的原理和維修方法。其次，在實踐操作方面，我需要提高自己的技能水平，更好地完成車床的操作和維修任務。最后，在團隊協作方面，我需要更好地與團隊成員溝通與協作，提高團隊效率。
五、展望與計劃。
在未來的學習和工作中，我將繼續努力，提高自己的技能水平，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質。同時，我將積極參與學校的各種實踐活動，不斷提高自己的實踐能力和團隊協作能力。在團隊協作方面，我將加強與團隊成員的溝通和協作，提高團隊的效率和工作質量。此外，我還將積極向社會實踐邁進，提高自己的實踐能力和解決問題的能力，成為一名優秀的實踐人才。
車床的實訓報告（匯總14篇）篇十三
我們一般采取將卡爪車掉一部分便于工件定位，同時還利用在卡盤中植入專用墊塊以便于保證端面尺寸。通過鉆床的實習，我基本掌握了鉆床的基本操作和鉆頭磨削的基本知識。在給工件打中心孔時很容易偏離工件的中心，為此，老師傅教我怎樣調整工裝。確保工件的精度。
實習階段，通過不斷的總結，研究，我總結出了只有做到以下幾點才能更好的完成車床加工工作。
俗話說態度決定一切，只有擺正了自己的心態才能更好的工作，所以工作要一絲不茍不能麻痹大意，在實習過程中我發現每一個工人都認真仔細的對待自己的工作，毫不放松。
在車床實習中很容易出現很多安全隱患，如工作時戴手套、不佩戴眼鏡、不戴安全帽的現象都是安全隱患，另外，一定要按照安全生產的規定仔細閱讀圖紙，防患于未然。
在工作中不可能任何事情別人都會教給你，所以一定要善于觀察，才能在工作過程中學到更多的東西，同時也要動腦思考，虛心的詢問，才能不斷的完善自己的操作方法，才能提高工作效率。只有不斷的完善自己才能算是一個合格的大學生，一個合格的一線勞動工人。
車工是一個工作環境極其惡劣的工種，所以要求每個人要能夠吃苦耐勞，俗話說吃得苦中苦，方為人上人。
在這段時間的實習生活中我們體會到了什么是酸、甜、苦、辣。也讓我們這批80、90后們深深的體會到了生活艱辛。理解了父母的不易。同時也讓我們學會自立自強。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。我們要在不斷的實踐下得出自己的結論，努力提示自己的創新水平。追求更大的突破。
在這接近兩個月的實習中，我不但在理論知識上得到了很多收獲，同時獲得了很多親自實踐的機會，在與老師傅交流中不但豐富了自己的知識儲備，同時也得到了很多為人處事的經驗。在這兩個月的實習中，我深刻的意識到自己知識的膚淺，同時對我正式畢業走向社會做了一定的鋪墊，在這里我們不但學到了知識，認清了自己的位置，同時結交了很多的朋友，對提升自我，完善自我起到了很大的推動作用。
我相信在這一次校外實習中，不但在技能上有所提高，而且在思想覺悟和對事物的認知能力都有所提高。非常感謝學院領導老師和公司的領導同事給我創造了這么一個鍛煉自我，展現自我的平臺。我會繼續努力，不斷完善，爭取有更大的提高！
車床的實訓報告（匯總14篇）篇十四
第一段：普及車床實訓的重要性和目的（200字）。
車床是金屬加工的重要工具之一，其主要功能是將金屬材料進行切削、銑削等加工，從而加工出各種精密零件。然而，由于車床加工技術的復雜性和危險性，只有通過實訓來掌握相關技能才能提高操作和應對各種問題的能力。車床實訓的目的是培養學生對車床的操作、維護和故障排除的能力，增強他們的實際工作能力。
第二段：實訓車床的操作技巧（200字）。
在實訓車床上，我學會了如何正確調整車床的刀具、工件和夾具，以保證加工的順利進行。我了解到車床的轉速與進給速度應根據具體的工件材料和加工要求來調整，以達到最佳的加工效果。同時，我掌握了車床的各項安全操作規程，如佩戴防護設備、嚴格遵守操作規范等，以保證自身安全和周圍工作環境的安全。
通過實訓車床的學習和實踐，我深刻體會到了操作車床的技巧和細節對加工結果的影響。我發現，在調整工件和刀具時，盡量保持精度和穩定性非常重要，以免造成不必要的誤差。同時，在進行車削和銑削時，減振裝置的正確使用能夠大幅度減小振動和噪音，提高加工的質量和效率。此外，保持車削液的清潔和正常供給對于提高車床的使用壽命和保持加工表面的光潔度也非常重要。
第四段：實訓車床的實用性和職業發展意義（200字）。
實訓車床不僅僅是一種學習工具，更是一種職業發展的基礎。在現代工業制造業中，車床加工技術廣泛應用于機械制造、航空航天、汽車制造等領域。掌握車床的操作技能將使我具備更多的職業選擇和發展機會。在實際工作中，熟練掌握車床技術不僅能提高工作效率，還能為公司提供更高質量的產品。而且，這種技能的掌握還能增加個人對技術的自信和對職業的認同感，獲得更好的職業生涯發展。
第五段：總結和展望（200字）。
通過實訓車床的學習和實踐，我深入了解了車床的操作技巧和注意事項。我相信，通過不斷努力和實踐，我將能夠更好地應對各種車床加工難題，并靈活運用各項技術，提高工件加工質量和效率。此外，我還將持續探索和學習新的技術和方法，不斷提高自身的技能水平，為將來的職業發展打下堅實的基礎。
總體而言，實訓車床的學習和實踐讓我對車床操作有了更深入的了解，掌握了相關的操作技巧和注意事項。通過這次實訓，我不僅提高了自己的實際工作能力，還為未來的職業發展打下了堅實的基礎。我相信，這些寶貴的經驗和技能將在我今后的工作中發揮重要作用，讓我能夠更好地適應和應對職業生涯中的挑戰。