通過寫心得體會，我們可以更好地記錄下自己的成長歷程。閱讀一些成功人士的心得體會，可以幫助我們更好地認識成功的要素和路徑。

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇一

物流運輸管理課程是管理學和物流學交叉的重要課程之一，旨在培養學生對于物流領域中運輸管理的理論基礎和實踐操作的掌握。這門課程對于提高學生的物流運輸管理能力，提升他們的就業競爭力具有重要意義。在過去一學期的學習中，我首次接觸到物流運輸管理課程，通過對課程的學習，我不僅對物流運輸的概念和流程有了更深入的了解，還學到了很多實用的運輸管理方法和技巧。

第二段：學習物流運輸管理的主要內容和方法（200字）。

物流運輸管理課程主要包括物流運輸管理的基本概念和流程、物流需求預測和運輸成本估算等內容。在課程中，我通過教師的講解和案例分析，了解了物流運輸管理的關鍵環節和流程，了解了不同運輸方式對于物流效率和成本的影響。同時，教師還引導我們進行小組討論和實踐操作，運用所學的知識解決實際物流運輸問題，培養了我們的實踐能力和團隊合作精神。

物流運輸管理課程對我個人的影響和收獲非常大。首先，通過學習這門課程，我對于物流運輸的基本原則和流程有了更深入的了解。我能夠根據不同產品的特性和市場需求，科學地選擇合適的運輸方式和運輸路線，提高物流效率和降低物流成本。其次，通過課程中的小組討論和實踐操作，我學會了與他人合作解決問題的能力，培養了團隊合作和溝通技巧。最后，通過課程中的案例分析和實踐操作，我學到了許多實用的運輸管理方法和技巧，這些知識和技能對于我未來從事物流運輸管理工作非常有幫助。

在學習物流運輸管理課程的過程中，我積累了許多有關物流運輸管理的知識和技能。為了更好地應對未來的物流運輸管理工作，我主動與物流企業聯系，爭取到實習機會。在實習過程中，我運用所學的物流運輸管理知識和技能，對公司物流運輸流程進行了全面的分析，并提出了一系列改進措施。通過實踐應用，我進一步鞏固了所學的知識，提高了解決實際問題的能力。

在這門物流運輸管理課程的學習中，我深切感受到了物流運輸管理的重要性和挑戰。感謝教師耐心的指導和教學，讓我受益匪淺。同時，我也意識到物流運輸管理領域的深度和廣度遠遠超出了課堂所能涵蓋的內容。因此，我希望自己能夠繼續學習、不斷提高，將物流運輸管理知識應用到實際工作中，并在不斷實踐與探索中不斷提升自己的管理水平和創新能力。

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇二

物流設備管理課程是我在大學中學習到的一門新課程，通過此課程的學習，我逐漸領悟到物流設備管理對于企業來說至關重要。這門課程學習不僅讓我了解了物流設備各個方面的知識，同時也為我以后的工作打下了基礎。

第二段：理論學習。

在學習的過程中，我最初接觸了一些物流設備管理的理論知識。了解到管理物流設備的目標是提高設備的使用效率并減少成本，以達到生產能力的最大化。這些理論知識讓我認識到，物流設備的使用對于企業的生產效率和運轉成本起著至關重要的作用。

第三段：技術知識。

在理論學習的基礎上，我開始了具體的技術知識的學習。我學會了如何使用傳感器技術、RFID技術以及計算機技術等技術來實現對物流設備的管理。這些技術的學習讓我明白了企業在進行物流設備管理時，不僅需要依賴管理人員的管理能力，更需要依靠高科技設備來實現設備的智能化管理。

第四段：實踐案例。

在課程的學習過程中，老師為我們講解了一些實際的物流設備管理案例，讓我們更深入的理解了學習內容。其中，我印象深刻的是一個倉庫自動化管理系統的案例，該系統使用了大量的傳感器和計算機技術，使得整個倉庫達到了自動化控制，從而提高了倉庫的工作效率。

第五段：總結。

總的來說，物流設備管理課程的學習讓我深切認識到了物流設備在企業生產中的關鍵作用。同時，我也學習了一些實用的技術知識，為我以后的工作大有裨益。我相信，在以后的工作中，物流設備管理課程所學到的各種知識與技能將讓我更加從容應對物流設備管理工作的挑戰。

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇三

光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯。回首這兩年多來的大學校園生活，心潮翻涌、思緒萬千，“唯有犧牲多壯志，敢叫日月換新顏”，它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷。現在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家共同分享。

1.專業技能的學習。

20xx年7月27日，我實習的第一天，在店面店長和老員工的指導幫助下，我開始認識貨號，并更深層次的接觸衣服類ean—13條碼，它分為公司代碼區、季度代碼區、大類代碼區、款式代碼區、顏色代碼區、尺寸代碼區，并逐漸開始了解店面倉庫的相關管理規則、以及貨品分類擺放的要求、注意事項等等。通過日復一日的苦心學習與研究，我學習到的專業技能有：衣料的分類及其優缺點、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規劃應用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機的使用、貨品的安全保障、貨物的營銷推介、店面會計結算等一系列跨學科、跨工種的知識技能。

2.專業知識的應用。

物流管理專業本身就包含倉儲管理，所以這個工作從一開始我就輕車熟路，漸漸的我感覺到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時間，對店面所有貨物進行清點落賬，嚴抓貨品的出入庫管理，并對所有貨架進行了重新分配，貨品進行細致的分類分區擺放，而且對所有落賬的貨品實行不間斷記錄，從而避免了每月盤點時的貨品丟失與差異。這段時間里，我還將自身所學的市場營銷學、管理學，應用于實際工作中，迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閑暇之余，我還將我之所學，盡我所能得傳授與我所指導的一批又一批實習倉管員和一些老員工，得到了上至公司領導下至店內員工的一致好評。

二、實習體會。

(一)學好專業知識，是我們做好工作保證。大學三年，我一直保留著記筆記的習慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學的專業課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當你真正步入社會的時候，你才發現自己所學的專業課程是多么的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司jack&jones李村店做貨品管理時，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學習，隨著他不斷的言傳身教我發現，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學現代倉儲與配送運作管理專業課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后，我用了短短的一周時間將店內所有貨物統統建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實的專業課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領導的一致好評，并將這一做法在全公司推廣學習。試想如果我當初在學專業課時也是深一點淺一點，理論學習不扎實，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清。

(二)實習是全方位認識社會、正確認識自己的過程。在不斷的學習實踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學;如何處理同事間的人際關系;如何在這個競爭與機遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學的各種理論與現實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯系實踐，“以實踐來驗證理論、用理論來引導實踐”。更清楚了作為一名即將步入社會的大學畢業生，應該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應聘態度，“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”，有時以一種平和的心態來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達觀態度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續深造的我，抱定‘雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越’的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補著實習中發現的以下一些差距：1.專業知識的差距。短短的半年實習，我深感自身在專業知識上的欠缺，例如:貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規劃應用領域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業知識方面也存在著不少差距和不足。2.基本技能的差距。實習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。

現在對于即將要踏上實習崗位或準備找工作的同學們，我想告訴你們如下幾條建議：

第一、一定要擺正自己的心態，切勿好高騖遠。一些同學總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業去實習，不愿意去那些名不見經傳的小企業。其實去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學完全施展開來，一展抱負!

第二、在處理公司人際關系時，一定要慎重。多去學習別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關系。

第三、“少說話、多做事”，這是我告訴每一個我的同學的實踐經驗。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領導最快關注你的捷徑。

第四、多做自我批評，公司領導喜歡那些敢于承認自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認識清楚。

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇四

物流作為現代社會的重要組成部分之一，與人們的日常生活息息相關。現代物流的快速發展離不開物流設備的完善且科學的管理。物流設備管理更注重對物流設備的有效、安全、高效地運營和維護，使物流設備的價值得到最大化的利用。為了在這個領域有所發展，我參加了物流設備管理課程，下面將分享我的學習體會。

二、課程結構及教學方式。

在本課程期間，我們通過理論學習、實際操作演練和案例分析等方式學習了物流設備管理的相關內容。初步了解了物流設備的分類和特點，明確了設備管理相關的先決條件和管理流程，以及設備管理的技術和方法等。雖然課程時間較短，但是排充實際操作環節使我們對記憶的理論知識更加深入;案例分析讓我們學以致用并加深理解。教學方式比較自由，教師的講解也十分生動幽默。

三、體會及收獲。

在課程學習過程中，我們不僅僅學習到了物流設備的管理知識，更重要的是學習到了如何去思考和解決問題的方法。一方面，我們了解實際操作的難度并提高了合理選擇物流設備的能力;另一方面，我們了解到保養物流設備的重要性及影響，從而意識到設備的維護以及維修的價值，這對公司的穩定和發展都有著十分重要的意義。

四、補充措施。

物流設備管理的覆蓋面十分廣泛，多層次的學習是必要的。在物流設備管理的學習中，實際操作是缺一不可的，因此我們需要隨時學習了解和總結操作實踐中的經驗，同時，提高自己的技術能力和綜合素質，積累實際的管理經驗。

五、總結。

學習物流設備管理課程，我們確立了獨立并能夠實際操作的工作能力，同時還為我們將來的工作奠定了良好的基礎。同時，我們也認識到，物流設備管理需要我們不斷的學習去探聽最新的發展動向和及時調整現實的運作模式，時刻為任何可能出現的問題做準備。

在物流設備管理課程中，我通過實際操作了解到了設備管理的一系列技術和方法，學習到了應對問題的實際方法。未來我會不斷學習、深入研究，提高自己的綜合素質和處理問題的能力，為公司運營提供更好的保障。

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇五

兩軍對壘，將軍們運籌帷幄，誰在硝煙彌漫的戰場上浴血奮戰？士兵。激烈的市場競爭中，企業家制定的宏偉戰略，最終由誰來實現？員工。員工素質的培養是企業發展的關鍵，班組管理的建設是企業生產的保障。最近，公司組織各班班組長參加了時代光華《如何當好班組長》的網上學習以及班組長培訓，通過一系列的課程學習，我受益匪淺。下面是我的幾點感受，我認為，班組長應該做到如下三點：

要正確認識班組長的地位。班組長的地位處于企業管理環節中的末端位置，在企業實行廠部、車間、班組三級管理模式里具體負責貫徹落實由廠部和車間布置的任務，是任務的具體組織者和操作者。由此可見，對班組長地位的認識到位與否，班組長這種生產帶頭者、組織管理者的作用發揮得如何，將直接影響車間的生產形勢和產品質量乃至企業的經營目標和經濟效益。

班組長既要充分認識自己的職責，還要巧妙運用自己的權力。當生產遇到挫折的時候，班組長就要樹立“兵頭”的榜樣，但樹立的過程不是一味地用死力氣沖鋒在前，而是在帶頭的同時發揮“將尾”的效應，如：及時調整班組成員，整合攻堅力量；完善班組規章制度，杜絕消極拖拉現象，鏟除安全隱患；樹造班組先進典型，提高班組的戰斗力；對班組成員采取客觀靈活的用人制度等等，總之，要一切從實際出發，理論聯系實際。讓職工心服口服地圍繞班組長這個核心來開展工作。

一個班組長要提升自身素質必須要從工作水平和心理素質兩頭抓起。在業務過硬的前提下，不斷在日常的生產生活中總結成功經驗，吸取失敗教訓，不斷提高自己的管理水平和領導能力。同時，要培養強大的心理素質，正確對待工作壓力和困難，積極進行自我調整。在以后的工作中，我一定更加努力提高自己的管理水平和組織能力，形成良好的班級作風，使自己在以后的工作中有所提高，在技術、計劃、任務安排上，善用人才、合理分工。

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇六

這學期開始接觸現代企業管理這一門課程，以往對于企業組織與企業活動方面了解甚少，在企業管理課程的學習過程中，老師一開始就為我們重點講述了企業與企業組織。這一學期已經上了六周的課了，在這六周中學習的內容有：企業與企業管理組織、管理與企業管理以及企業文化與企業道德和責任。通過學習這些讓我受益匪淺，讓我知道了管理學在現代的重要性。

在企業與企業管理的學習中，重點講了企業組織結構，了解到了職能制、直線職能制、事業部制等組織結構。在管理與企業管理的學習中，了解到了管理的概念、職能和作用。重點了解了古典的管理理論，其中有泰羅這一科學管理之父在生產領域的科學管理原理、現代經營管理之父法約爾在經營管理原理以及組織管理之父韋伯為官僚組織指明了一條制度化的組織準則。還有馬斯洛的需要層次理論。最后還有就是企業文化與企業道德，這雖然沒有重點介紹但對我們來說還是很重要的，尤其是企業道德與企業責任。一個企業沒有很好的企業文化和高尚的企業道德那是很難在當今社會立足的，像以前的三鹿事件與最近的雙匯這都是很好的例子。這主要是我們在這六個星期里面學到的東西。

在學習過程中我們是根據老師的思路這與課本的知識不是特別吻合，書本上的東西說真的要我每個地方都理解那是不可能的，我覺得有些地方還是很深奧的，但老師在講的過程中是用最簡單的語言讓我們理解尤其是結合案例，這讓我能夠有更深的印象。那些案例中有很多是生活中這更容易讓我理解。還有就是讓我們講解ppt，這也算是一個讓我們上臺展示的機會，讓我們了解到了更多的成功企業與管理者。知識面得到了擴展，也讓我們的表達能力增強。雖然我現在還沒有講解，但我相信我一定會學到知識。

在慢慢的學習過程中我知道了管理學在當代的主要，企業管理學是系統研究企業管理活動的基本規律、橫跨自然科學和社會科學兩大學科的綜合性科學。當今中國，改革開放逐步推進與升化，中國經濟的快速發展。快速崛起的經濟，需要大量的綜合性人才。就算是工程技術型人才也需要一些經濟意識與管理意識。我是學證券投資管理專業的，以后的工作過程中肯定離不開管理活動，無論是管理者還是被管著都需要有管理意識。因此需要好好學習了解管理學知識。

總之，在這幾個星期的管理學學習中真的讓我學到了知識，老師課程知識很豐富，講解也很生動。通過這課的學習我相信我們會了解自己一些方面的不足，進一步去改善，進一步去提高。

公共管理專業管理學原理課程改革。

公共管理專業管理學原理課程改革論文。

旅游管理專業實踐課程改革思考論文。

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇七

第一段：引言（100字）。

物流運輸管理課程是我在大學期間學習的一門重要課程。通過學習這門課程，我深刻認識到物流運輸在現代社會中的重要性，并積累了豐富的知識和實踐經驗。在本文中，我將總結我在學習物流運輸管理課程中的體會和心得，包括課程的重要性、課程內容和案例學習、學到的技能和未來的發展方向等。

第二段：課程的重要性（200字）。

物流運輸管理課程的重要性不言而喻，它在現代社會發揮著至關重要的作用。物流運輸管理的科學化和規范化能夠提高物流效率，降低物流成本，為企業創造更大的附加值。在課程中，我學到了物流運輸管理的基本概念和原則，如運輸計劃與調度、運輸方式選擇、運輸成本控制等，并通過案例學習，了解了實際應用中的挑戰和解決方案。這些知識為我未來職業的發展奠定了堅實的基礎，讓我認識到物流運輸管理的重要性，激發了我對這個領域的興趣。

第三段：課程內容和案例學習（400字）。

物流運輸管理課程的內容十分豐富，涵蓋了運輸管理的各個方面。課程中，我學習了運輸市場分析、運輸網絡設計、運輸需求預測等基礎理論知識，并通過案例學習，了解了實際應用中的運輸管理策略和技巧。例如，我們通過分析京東的物流運輸管理策略，了解了京東如何通過建立自有的物流網絡和運輸調度系統，實現快速高效的配送。這些案例不僅讓我對物流運輸管理的實際操作有了更深入的了解，還培養了我解決實際問題的能力。

第四段：學到的技能（300字）。

在物流運輸管理課程中，我不僅學到了豐富的理論知識，還獲得了實踐技能。通過對運輸市場的分析和需求預測，我學會了運輸計劃的編制和調度，以及供應鏈中物流節點的協調與管理。同時，課程還注重培養我們的團隊合作和溝通能力，通過小組討論和課堂演練，我學會了與他人有效地合作和交流，提高了自己的組織協調和解決問題的能力。這些在課程中學到的技能不僅為我今后從事物流運輸管理工作提供了幫助，還在我日常生活中起到了積極的作用。

第五段：未來的發展方向（200字）。

通過學習物流運輸管理課程，我對物流運輸管理領域的重要性有了更深入的認識，并對未來的職業發展有了明確的規劃。我希望能夠將我在課程中學到的知識和技能應用于實際工作中，通過不斷地學習和實踐，提高自己的專業水平和能力，成為一名出色的物流運輸管理人員。同時，我還計劃進一步深入研究物流運輸管理領域的前沿技術和發展趨勢，為行業的創新和發展做出貢獻。我相信，在未來的工作中，物流運輸管理課程所帶給我的知識和經驗將會成為我不可或缺的寶貴財富。

總結：

通過學習物流運輸管理課程，我不僅獲得了豐富的知識和實踐經驗，還培養了實踐技能和職業素養。課程的重要性、課程內容和案例學習、學到的技能以及未來的發展方向都對我產生了重要影響。我深信，將來的物流運輸管理工作中，我能夠運用所學知識和技能，為企業的發展做出積極貢獻，并不斷追求進步和創新。

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇八

通過項目管理培訓在線課程的學習，了解項目管理的基礎知識，收獲更多關于管理課程的知識。下面是本站帶來的管理課程心得，僅供大家參考。

通過項目管理課程的學習，我初步了解到項目管理的知識體系及其架構、項目過程組合及啟動、項目計劃實施等基礎知識。項目管理總體有五個過程：啟動過程、計劃過程、實施過程、執行過程和收尾過程，包含了九大領域的知識：范圍管理、時間管理、成本管理、質量管理、人力資源管理、溝通管理、風險管理、采購管理和整體管理及其方法和工具。通過在線課程學習，我進一步體會到什么是項目管理以及學習項目管理課程的重要意義。現將學習這門課程的。

總結為如下：

從定義來看，項目是為創造獨特的產品或服務而進行的一種臨時性工作。根據這個定義，項目就具有了目標明確性、活動一次性及資源消耗性等特性。換句話說，具備前面三個主要特性的活動，都可以看作是項目。現實中的項目隨處可見，如北京的奧運會、上海的世博會、西部大開發、三峽工程等大型的建設項目，還有像信息系統、結婚典禮以及家居裝修等小型項目。項目管理則是將各種知識、技能、工具和技術應用于項目之中，以達到項目的要求。就是用正確的行為方式來保證目標的實現，這里除了要求結果的成功，更強調了方法的合理性。所以除了績效，項目管理還要考慮時間和成本等因素。整個過程中始終追求著這樣一個終極目標：從成功到成熟，從成熟到卓越。

任何項目都會在范圍、時間及成本三個方面受到約束，這就是項目管理的三約束。項目管理，就是以科學的方法和工具，在范圍、時間、成本三者之間尋找到一個合適的平衡點，以便項目所有干系人都盡可能的滿意。項目管理的五個過程組：啟動、計劃、執行、控制與收尾，貫穿于項目的整個生命周期，對于項目的啟動過程，特別要注意組織環境及項目干系人的分析;而在后面的過程中，項目經理要抓好項目的控制，控制的理想結果就是在要求的時間、成本及質量限度內完成雙方都滿意的項目范圍。項目管理的九大知識領域是指作為項目經理必須具備與掌握的九大塊重要知識與能力。其中核心的四大知識領域是范圍、時間、成本與質量管理。在這些知識領域中還涉及很多的管理工具和技術，以用來幫助項目經理與項目組成員完成項目的管理。如：網絡圖示法、關鍵路徑法、頭腦風暴法、掙值法等，不同的工具能幫助我們完成不同的管理工作。另外，還有很多項目管理軟件，如：microsoftproject、p3等，作為項目管理的工具，也可以很好的幫助我們解決在項目的各個過程中完成計劃、跟蹤、控制等管理過程。

通過項目管理培訓在線課程的學習，我從最初對項目管理的知之甚少，到初步了解項目管理的基礎知識，感覺收獲了很多。企業的創新工作一直在如火如荼進行，相信本次課程知識學習，對我以后大學畢業的工作也有很大的幫助。但是要想真正學好項目管理，還需不斷實踐，學習技巧、總結經驗，在日常生活中，我們要將所學的知識進行揣摩、深入體會，真正運用到學習和工作中去，達到學以致用。

通過這次的銀海城市花園施工組織設計，我從中學會了很多。這次的課程設計項目中我主要是負責的質量保證措施這一方面的問題，所以對此的印象極為深刻。在質量的這一方面，別光看這簡單的質量兩個字，卻包含了很多的方方面面，從管理到監督，從小方面到大方面。只有把這些細節都做好了所完成的工作才會有質量的保證。質量是反映實體滿足明確和隱含需要的能力的特性總和。對于不同的建筑不同的實際使用需要，質量的要求都是不一樣的。有關的規定我也通過查找一些書籍得到了很好的結果。

質量包括工作質量與產品質量，這兩者既有區別又有聯系。可以這么說，產品質量是工作質量的的反映，工作質量是產品質量的保證。首先所以我們在這次的項目設計中，我們確立的質量的保證與監督體系，由施工人員來負責施工，并且建立以公司總工程師為中心，項目經理部主任工程師、施工承包隊技術負責人參加的三級質量監督體系。其次，我更加具體的明白了施工過程中可能出現的各種質量問題。比如說鋼筋的露筋，混凝土的麻面等等。對于這些具體的問題產生的原因以及預防措施都有了確定的了解。

除了質量這方面我了解的比較多以外，通過和組內人員的討論我對于項目經濟管理這門課的其他方面的一些知識也有了一定的了解，包括有方案的施工措施，成品保護，方案的研究與實行直到竣工。這些以前都抽象的被印刷在書本上的知識突然立體的，更加形象的出現在了我的腦海里。雖然向施工之類的并沒有實際去實行但是還是比書上光講的要理解的深刻的多了。這是一種升華。

除了對于知識的進一步認識，此次的項目設計課題也使我的精神動手能力有了極大的提升。自己找參考書，一起討論問題解決問題很多方面得到了鍛煉。

總而言之，紙上談兵是不行的，這次的課程設計讓我對于這門課有了深入的了解，同時也激發了我學習的興趣。

之前，我覺得項目管理的概念非常晦澀難懂。通過唐坤軍老師的這個課程，我發現項目管理其實是一門很專業、很實用也很有趣的學問，唐老師課程中使用了特步erp項目成功案例分享更是精彩絕倫、引人入勝。

經過學習，我終于對“項目”的概念有了正確而系統的認知：項目是為提供某項獨特產品、服務成果所承擔的臨時性任務;項目是一個特殊的將完成的有限任務，在一定的約束條件下，以高效率地實現項目業主的目標為目的，以項目經理個人負責制為基礎和以項目為獨立實體進行經濟核算，并按照項目內在的邏輯規律進行有效的計劃、組織、協調、控制的系統管理活動;是在一定的組織內，利用有限資源，在規定的時間內完成滿足一定性能、質量、量、技術指標等要求的任務。而項目的主要屬性又包括：獨特性;一次性，由于項目的獨特性，項目作為一項任務，一旦完成就不會重復;多目標性，項目的目標包括成果性目標和約束性目標，成果目標指項目的一系列技術指標，約束性目標指項的進度、成本等;生命期，任何項目都會經歷啟動開發、實施、結束的過程，因而是有起點和終點的。

接著唐老師對“項目管理”進行清晰地講解。所謂項目管理，就是項目的管理者，在有限的資源約束下，運用系統的觀點、方法和理論，對項目涉及的全部工作進行有效地管理。項目管理是基于被接受的管理原則的一套技術方法，這些技術或方法可用于我們的計劃、評估、控制工作活動，以按時、按預算、依據規范達到理想的最終效果。而有效的利用項目管理的好處是，可以提高企業的項目管理整體能力、控制成本、提高效率、更好的應對快速變化的商業環境、提高市場競爭力、促進企業戰略目標的實現。為了便于我們理解，唐老師以丁總親自帶領、勝利完成的特步erp戰役為實例，進行了深入淺出的系統理論和實踐解析。

專業的概念和實用的案例讓我看到信息時代接受新的知識和學習的重要性。而自身需要學習補充的技術、知識、技能太多太多。我感觸非常深刻的是項目管理中所涉及的團隊合作——就像erp項目中一樣，匯集了特步各個部門的中堅力量。分配到這個項目組的人員齊心協力,為實現共同的項目目標而努力奮斗，加上以丁總親自帶領的科學的組織管理，便項目的實施向著有序的方向發展，最終成就了erp的勝利之戰。

我想到一個比喻：項目管理就如烹調，科學的知識和方法理論就如一本好的菜譜，它建議廚師該怎么做。而先進的管理工具則是一整套廚具，不僅影響效率還影響品質。如果把我們(企業的管理者)比作廚師的話，真正能炒出一桌滿足顧客需要的色香味俱全的菜品，需要依靠豐富而強大的經驗、技巧、對企業的需求的理解和執行。所以必須不斷學習，強化自身技能，去實踐、去實戰!

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇九

管理課程心得體會要怎么寫，才更標準規范？根據多年的文秘寫作經驗，參考優秀的管理課程心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【管理課程心得體會精選3篇】，供你選擇借鑒。

為了在大學中了解更多的知識，這學期的選修課我選擇了人力資源管理與開發，通過對這門課的學習，我對人力資源管理有了一定的了解，經過老師的認真講解，理解了很多以前沒聽說過的名詞，例如績效評估，薪酬管理等等，通過這門課程，我開闊了思維，豐富了自己的知識。

人力資源管理是一門很深的學問，包括很多方面的內容，經過上這門課，了解了一定的人力資源管理知識。通過網上的一些文章，也有了進一步的了解，“管理的全部作用在于，它能幫助你建立起一種讓顧客滿意的企業機制”，“企業文化其實是一種過程管理”，類似這種睿智不俗的觀點、表達在書中層出不窮，但是，印象最深的，是文章中關于“箍木桶的學問”。

如今的社會是飛速發展的，如今的企業也要迅速適應市場的快速變化，尤其是那些小公司，有一只穩定而高效的團隊是非常重要的。從實際來看，對于公司的每一位員工，歸根結底都是為了個人的利益和前途在公司工作，因此，公司是一個公眾的組織。

的相互協作、相互配合。這樣才能均衡，才能形成一個強大的整體。漏水桶是行不通的。

面對如今日新月異變化的市場，如何箍好一只木桶呢?也就是說如何科學地創建一個高績效的團隊呢?這是一項系統工程，對于文章中所說的創建高效團隊的五大要決，我認為對于我們這樣一個企業，有著非常現實的參考、借鑒的價值。

第一，營造一種支持性的人力資源環境。

管理層應該努力營造一種支持性的人力資源環境，包括：倡導成員多為集體考慮問題，留下足夠多的時間供大家交流，以及對成員取得成績的能力表示信心。這些支持性的做法幫助組織向團隊合作邁出了必要的一步，因為這些步驟促進了更深一步的協調、信任和彼此之間的欣賞。管理層需要為此架構一種良好的溝通平臺。

我個人感覺到，他是在說創建一個溝通順暢、協調一致、彼此信任、相互欣賞的工作氛圍是非常重要的。在這方面，我覺得我們的團隊還不錯，但還需要磨合。

第二，團隊成員的自豪感。

公司的每位成員都希望擁有一只光榮的團隊，而一只光榮的團隊往往擁有自己獨特的標志，成員的自豪感，正是成員們愿意為團隊奉現的精神動力。因此，鼓勵各部門、各項目小組營造一種英雄主義的公司亞文化，將會對公司各個團隊的創造力產生積極的、深遠的影響。我們的團隊就能真正形成比、學、感、幫、超的氛圍。

第三，讓每一位成員的才能與角色相匹配。

這個很直白，人盡其才嘛。發揮每個人的特長和優勢，讓他去做最適合的工作，這樣各項工作就會都出色。當然，我更關心的是我的各項才藝課所請的老師水平怎么樣，夠不夠格，優不優秀。第四，設定具有挑戰性的目標。

管理層的職責是激勵整個團隊向總體目標努力，而不是強調個人的工作量。如果做的好，一個勞動模范也許會起到領頭羊的作用，然而在不同的工作環境下，這種情況很可能會打擊團隊的合作。正確的做法是，為團隊設定一個具有挑戰性的目標，并鼓勵團隊的每一位成員的團隊協作精神。

我想，每個人在工作中隨著瑣事的繁雜，隨著日復一日的工作，因為疲憊而漸漸淡忘了每個應該完成的具有挑戰性的目標，因為忙碌而淡忘了所負責的工作要做到什么程度。我想，若我們團隊的每個成員都能時刻想著自己的具有挑戰性的目標的話，工作起來就會更認真、更勤奮。

第五，正確的績效評估。

一個卓有成效的績效評估體系通常包括兩種評估形式：正式評估和日常管理中的及時評估。這樣公司才能知曉每個成員是否稱職，從而切實保證他們與職位的匹配、報酬、培訓等工作的科學性，能夠找出員工的績效不好的真正原因，激發員工的潛能。

在另外一方面，我國的人力資源管理也存在很多的問題，經過多方面查閱，主要有以下幾點：

一、人力資源管理與企業的發展戰略相脫節。

我國國有企業的人力資源部門在很大程度上是為管理企業的工作人員設臵的，而不是為企業的發展戰略服務的，這就決定了國有企業人力資源部門的管理性質，而忽略了服務性質。當然，話也可以這么說，在傳統的計劃經濟體制下，國有企業就沒有什么發展戰略，它唯一的任務就是執行國家的計劃，管理好資源、設備和人員，不要出什么亂子，人力資源部門的任務自然就是管人。因此，國有企業人力資源部門雖然在企業人員的招聘、調配、晉升乃至薪酬等方面具有很大的權力，卻不是以服務企業的發展戰略為前提，往往是為管理而管理，因人設崗。事實上，長期以來，我國國有企業的人力資源部門都稱為人事部，要么就人事處或人事科，這正是這種管理性質的體現。近些年來，一些國有企業改人事部為人力資源部，并賦予為一些新的內涵，但從總的來說，我國國有企業并沒有完全擺脫了舊的人事管理體制的痕跡，人力資源管理與企業發展戰略脫節的現象還沒有得到根本改變。

遍很高，但是員工的工作積極性并不見得特別的高，人浮于事的現象依然嚴重，就是這個原因。因為人都有惰性，要是能拿高工資又能夠輕松點，大家還是不會賣力干活。當然，也有一些國有企業過分地強調個人的業績，反而導致協作不足，內耗嚴重，這顯然是業績指標設臵不合理，沒有把團隊協作考慮在內。

三、缺乏合理的、能充分發揮人力資源效用的用人機制。

我們的國有企業也不是沒有人才，而是沒有利用好人才。首先是選人機制有問題，國有企業基本上是領導提議，然后人事部門考察，最后組織任命。這本來沒什么，但是由于國有企業的所有者是抽象的國家，經營者卻是具體的個人，這就難以保證企業負責人不損公肥私，而舊的、不透明的選人機制正好為這些行為提供了運作空間，因此難以做到公平公正，擇優錄用。再就是權責不分明，職位缺乏具體職責說明、工作指標以及配套的權力和獎懲標準，因此任職人員要么患得患失，放不開手腳，要么得過且過，敷衍了事。

四、缺乏完善的人力資源的開發和培養體系。

是他們不愿意這樣做，因為這些企業還僅僅停留短期的崗位技術培訓上，而缺乏從開發人的潛能的角度，結合自身的發展戰略，培養企業發展需要的各種人才，尤其是企業的經營管理人才。

雖然我的專業是工科，但是，人力資源管理對每一個管理者都有至關重要的作用，所以，我們應該多學習這方面知識，為以后的事業奠定一定的基礎。

同時，非常感謝一學期以來老師精彩的講課。

6月4日，端午節假期第一天，終于迎來了準備了一個月的“中小企業競爭力提升工程河北站”，這次會議銘萬石家莊分公司為主辦方，邀請了很多老客戶參加會議，這是一次非常難得的學習機會，我邀請了劉軍元老師，李九林，任榮文等好友，甚至連老公和老公的客戶都拽上來，會議結束后，大家都感覺收獲很大，呵呵，我也很開心。雖然作為會議的組織者，我沒辦法全程聽課，有時候還要站著，但是還是有一些心得體會：

”管理者是一切問題的根源“，這也是在公司里經常強調的字眼。員工工作不出績效，就是經理的問題。管理者是一切問題的根源，管理者沒有智慧，員工再努力也沒有用。所以首先，管理者要想管理公司，首先是要管理好自己，也就是自律。

對自我管理的規則。

”他律“：小和尚的境界，被人管理。

”自律“：方丈的境界，自我約束。

”律己“：羅漢的境界，追求完美。

”律他“：活佛的境界，影響他人。

我是哪個境界呢?但凡是高僧，不僅僅是因為他的修為，他的資歷，更是因為他的德行高尚。領導的所做所為都會被員工無限的放大，所以管理者首先要約束自己。

2、”經營管理“的含義。

經營是一切圍繞賺錢的活動，管理是一切省錢的活動。經營好比油門，管理好比剎車。經營好比發動機，管理好比安全帶。趙磊老師的類比把這兩個詞語總結的十分的貼切。速度低的時候，很多司機在二三線城市不系安全帶，但是在高速公路上，卻無一例外的系上安全帶。公司在不同的階段，處理好經營和管理的關系，這樣一個小例子就很容易理解了。

3、定位不準，死路一條。

找對自己的客戶群，你在賺誰的錢?關于定位的問題，也是我的老師永錫一直在和我談的問題。找準自己的特長，找準自己的客戶群體，通過博客，微博，自己的文章，找對自己的客戶群。我也會堅持，把一人的路走下去。一個講師要時刻清晰的記住自己的客戶在哪里，我的定位在哪里。客戶的感受最重要。

4、如果把管理者比作船上的角色，是哪一個?船長?舵手?趙磊教授的答案是：船東。

角色影響行為，行為影響收益。

只有船是自己的，才會全身心的投入。給我的啟發：職業經理人和股東所追求的利益是絕對不一樣的。海底撈的成功所在是讓每一位員工都能在企業找到家的感覺。反過來，站在不同的角度考慮問題，也能做到互相理解。

5、用人的決策。

人數：有作用的人工資規定時間規定動作。

人才：有價值的人績效：強調投入產出比。

人力資本：給股權。

按照對企業的貢獻和人才的稀缺性，人才可以分為。

核心人才：貢獻大，稀缺核心：一個字“養”

通用人才：貢獻大，不稀缺核心：業績考核。

獨特人才：貢獻不大，稀缺核心：項目外包。

輔助人才：貢獻不大，不稀缺核心：勞務派遣。

我屬于哪一類人才呢?

6、人力資源管理的根本：產生增量績效。

四種方式達成：1)、利潤是否提高;2)、成本有無降低;3)、效率有無增強;4)、質量是否更可靠。

趙磊老師用一個傘，做了一個形象的比喻。管理者的格局越高，傘撐得越高。傘下的人好比員工，撐傘的人直接決定傘下的人的格局。

8、普通人嚴重的變態都是成功人眼中的常態。

9、能力提高的關鍵是思維模式的轉變，習慣的改變。

10、人力資本的五大特征。

有知識(知識霉)：(知道得比別人多的那一些。想起永錫課程中的一句話，卓越只是基本功。爬香山和爬珠穆朗瑪峰所需要的經驗絕對是不一樣的。)有經驗、有技能、有工作成果、共擔組織的風險與責任。

1、尋找和購買有關hr人力資源管理工作專業書籍來閱讀和學習。

為了學習和掌握hr人力資源管理工作的專業知識，在詢問學人力資源管理專業的朋友應該學習哪些模塊的理論后，購買或下載電子書幾個主要模塊的書籍，而且還閱讀了其他與人力資源管理有關聯的專業書籍，比如管理類、心理學類、法律類、銷售類、市場類、領導類等。通過閱讀和學習這些專業知識，讓我在理論知識上有了一定的掌握和積累程度。

2、參加人力資源的相關培訓學習。

如果把學習課本理論知識當作我深入了解人力資源管理行業的兩個最重要的途徑之一，相關知識點的培訓學習，可以更快更全面的了解相關知識。

3、寫下所學所想所得的感受和總結。

由于自己喜歡寫東西的緣故，加上經常關注和瀏覽人力資源行業的觀點文章，使得自己無意中萌發了很多感受和想法，所以就想借故寫感受、寫下所學所想的總結，來加深對人力資源管理的了解。至少在每一周都寫一篇總結心得，而平臺是新浪博客、中人網、中國人力資源網、hr人力資源管理工作等。自己感到很幸運的是，自己寫的總結文章，可以被推薦在這些網站的首頁，與關注這些網站的人士一起交流。寫下感覺，是對自己的一次總結，也是第二次的學習過程，從而加深對所學的熟悉和掌握。

4、申請注冊和參加hr人力資源管理工作有關主流論壇學習和交流。

人力資源行業有很多的論壇，比如hr人力資源管理工作、hr人力資源管理工作free論壇、中人網論壇、中國人力資源網論壇、hr人力資源管理工作沙龍、天涯論壇、hr人力資源管理工作百度貼吧論壇、17hr人力資源管理工作社區等，自己主動去申請注冊，并定期去關注論壇帖子和與論壇里的行業人士互動交流。在學習交流的過程中，學習到了他們關于人力資源行業的理解和工作經驗，自己感到受益匪淺。

5、關注人力資源行業網站的最前沿資訊。

除了通過線下的書本學習，可以通過專業的人力資源網來了解和熟悉人力資源行業的發展動態。我自己定期去中人網、中國人力資源開發網、環球人力資源智庫、hr人力資源管理工作oot人力資源管理網站、人力資源同學會、人力資源報網、人力資源雜志網等專業網站了解人力資源行業的最前沿觀點，提前認識人力資源行業的發展趨勢。并且可以通過與書本上所學的專業知識結合起來，加深理解。

6、關注微信圈人力資源類的公眾號和添加人力資源qq群。

我們都知道有越來越多的人在使用微信，但比較多的人只是娛樂為目的，較小的人是以學習為途徑。其實，微信是較為便捷的學習工具，在移動互聯網時代的發展趨勢下，微信的學習就顯得尤為重要。在上大三之后，我開始慢慢地定期每天去關注和學習人力資源類的微信公眾號，幫助我積累了大量的知識和經驗。在這里，我推薦幾個不錯的人力資源類的微信公眾號，比如hr人力資源管理工作商學院、hr人力資源管理工作bar、人力資源分享、人力資源法律庫、hr人力資源管理工作幫、人力資源管理、環球人力資源智庫、第一資源、人力資源雜志、hr人力資源管理工作、中國人力資源經理、中人網、中人網hr人力資源管理工作經理俱樂部等。

同時，我也去搜索一些人力資源的qq群，主動去添加這些qq群，與群里的hr人力資源管理工作人士交流，也讓我獲得很多東西。

7、尋找和觀看人力資源管理教學視頻。

在如今互聯網發達的時代里，網上視頻學習也成為了潮流，所以除了在課堂上聽老師講解人力資源管理的專業知識，還可以去尋找和觀看人力資源管理的視頻教程。

8、主動聯系和請教hr人力資源管理工作職場前輩。

學習的方式有三種，第一種是書本和網站、第二種是培訓學習、第三是向其他人學習。書本或網站，以及培訓學習，無論是獲取知識，還是掌握知識的效率，都無法與向其他人學習相比。其他人有豐富的經驗，往往是最實用、最現實的，從而掌握起來也更快。所以，在學習hr人力資源管理工作的過程中，主動地定期去聯系hr人力資源管理工作的職場前輩，向他們請教一些學習和行業上的問題。

9、主動獲取和收集人力資源有關資料。

在學習hr人力資源管理工作的過程中，為了了解更深層次的理論，我會去主動去獲得和收藏有關的資料并加以整理歸類，以便到時方便查找和使用。而獲取人力資源有關資料，并且根據自己的習慣來加以分類，以便需要使用方便查找。

10、關注招聘信息和前往招聘會現場。

為了提前熟悉崗位的相應職責，我會定期去關注相關網站的招聘信息，好好去研究招聘啟事里的信息，一方面是可以更加明確自己的職業目標，也為以后從事hr人力資源管理工作工作提前的了解。同時，我也會在空余的時候，跑去現場的招聘會，觀察招聘會現場的具體情況，并寫下總結，從中也收獲很多書本上所學不到的東西。

以上就是我自己在學習hr人力資源管理工作過程中所利用的方法和工具，雖然有時候要顧及很多，但也感到很欣慰，因為自己是去獲取知識，而不是去浪費時間。還有，通過寫這篇文章，也認識到了分享是一種快樂，也是一種學習!

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇十

管理是指一定組織中的管理者，通過實施計劃、組織、領導、協調、控制等職能來協調他人的活動，以下是小編整理的管理課程心得體會，希望對大家有幫助！管理課程心得體會1。

這學期開始接觸現代企業管理這一門課程，以往對于企業組織與企業活動方面了解甚少，在企業管理課程的學習過程中，老師一開始就為我們重點講述了企業與企業組織。這一學期已經上了六周的課了，在這六周中學習的內容有：企業與企業管理組織、管理與企業管理以及企業文化與企業道德和責任。通過學習這些讓我受益匪淺，讓我知道了管理學在現代的重要性。

在企業與企業管理的學習中，重點講了企業組織結構，了解到了職能制、直線職能制、事業部制等組織結構。在管理與企業管理的學習中，了解到了管理的概念、職能和作用。重點了解了古典的管理理論，其中有泰羅這一科學管理之父在生產領域的科學管理原理、現代經營管理之父法約爾在經營管理原理以及組織管理之父韋伯為官僚組織指明了一條制度化的組織準則。還有馬斯洛的需要層次理論。最后還有就是企業文化與企業道德，這雖然沒有重點介紹但對我們來說還是很重要的，尤其是企業道德與企業責任。一個企業沒有很好的企業文化和高尚的企業道德那是很難在當今社會立足的，像以前的三鹿事件與最近的雙匯這都是很好的例子。這主要是我們在這六個星期里面學到的東西。

在學習過程中我們是根據老師的思路這與課本的知識不是特別吻合，書本上的東西說真的要我每個地方都理解那是不可能的，我覺得有些地方還是很深奧的，但老師在講的過程中是用最簡單的語言讓我們理解尤其是結合案例，這讓我能夠有更深的印象。那些案例中有很多是生活中這更容易讓我理解。還有就是讓我們講解ppt，這也算是一個讓我們上臺展示的機會，讓我們了解到了更多的成功企業與管理者。知識面得到了擴展，也讓我們的表達能力增強。雖然我現在還沒有講解，但我相信我一定會學到知識。

在慢慢的學習過程中我知道了管理學在當代的主要，企業管理學是系統研究企業管理活動的基本規律、橫跨自然科學和社會科學兩大學科的綜合性科學。當今中國，改革開放逐步推進與升化，中國經濟的快速發展。快速崛起的經濟，需要大量的綜合性人才。就算是工程技術型人才也需要一些經濟意識與管理意識。我是學證券投資管理專業的，以后的工作過程中肯定離不開管理活動，無論是管理者還是被管著都需要有管理意識。因此需要好好學習了解管理學知識。

總之，在這幾個星期的管理學學習中真的讓我學到了知識，老師課程知識很豐富，講解也很生動。通過這課的學習我相信我們會了解自己一些方面的不足，進一步去改善，進一步去提高。

首先我認為無論是企業還是個人，一個好的完善的計劃必定能夠幫助我們更快更有效的確定行動方向，從而能達到事半功倍的效果。無論辦什么事情都應明確目的和意義，有個打算和安排。有了計劃，就有了明確的奮斗目標，具體的工作程序，就可以更好地統一大家的思想，協調行動，增強工作的自覺性，減少盲目性，調動員工的積極性和創造精神，合理地安排和使用人力、物力，少走彎路，少受挫折，保障工作順利進行，避免失誤。計劃一旦形成，就在客觀上變成了對工作的要求，對計劃實施者的約束和督促，對工作進度和質量的考核標準。

這樣，計劃又反過來成了指導和推動工作前進的動力。總之，搞好工作計劃，是建立部門正常工作秩序，提高工作效率必不可少的程序和手段。編制好工作計劃，對于我們的工作，都有十分重要的意義。為提高工作效率，我們還編制了相關工作計劃進度表，部門每一個人在工作例會上必須對自己一周的工作完成情況進行匯報，然后由經理再對部門的工作做出總結，通過表格計劃管理有效的加快了工作進度。

其次個人還應該具備良好的心理素質和抵御壓力的能力和具備良好的素養。我們要為公司廣結良緣，廣交朋友，形成公司與政府部門之間溝通的“橋梁”，形成“人和”的氛圍和環境。為此要把握交往的技巧、藝術、原則。能力+人脈=成功。維持良好的人脈關系有效的實現工作成功的目標。“學會掌握溝通技巧，溝通雖不是技術的問題，但這是保障工作的最基本的職責。”對這句話我不僅認同也深有體會，結合工作中遇到的各種情況，讓我深刻體會到溝通在工作中及生活中的重要性，高效的溝通可以起到意想不到的效果。

然后在工作中要明確自己所負責的是什么工作，分清什么階段該做什么，什么環節該做什么，理清了各個環節、各階段、各條線之間的邏輯關系和相關性，我們的工作思路就更清晰了。同時為了更清楚的了解各職能部門審批流程和審批所需的前置條件，我們編制了工程建設項目及報建流程圖，有了這些流程的規范模板，我們就有了參考目標，很快能熟悉每一個環節，工作做起來也得心應手。

所謂找到正確的方法，以量化工具來規范、標準化的實現項目化管理。掌握正確的方法，用正確的方法做正確的事情。

最后我認為團結是非常重要的。俗話說得好“一個巴掌拍不響”，這不正是告訴我們這個道理嗎?人類社會越來越依賴集體的努力以及越來越多的、有組織的群體規模的擴大,管理人員的任務也就愈發重要了。因此，管理者必須具有敬業精神和服務意識，還要有解決突發性事件的能力，最重要的是要靠得住、會辦事、能共事、不出事等各方面的素質。

管理工作做得好，把一個公司的人、財、物三方面以最大程度的臺理性結臺起來、組織起來、調動起來，搭配合理，就能以盡可能少的時間完成最大限度的工作，就能以盡可能少的開支為企業創造最大限度的經濟利益。管理工作做得好，就能人盡其才，用兵如神，不但用盡可能少的人做好了工作，而且能使手下的每一個人都有施展才能的機會，使每一個人都能得到充分的鍛煉。人才是企業之本。有了一支素質高、水平高、力量雄厚、結構合理的人才隊伍，再加上使用得當，企業就會在任何時候都立于不敗之地。

我們還需不斷的去學習、體會及實踐，在今后的工作中，要將所學的知識進行揣摩、深入體會，真正運用到工作中去，達到學以致用。

隨著知識經濟和科學技術的迅猛發展以及社會主義市場經濟體制的建立，在企業管理方面的人才需求量，給國有企業的發展帶來前所未有的挑戰。現代企業管理在社會經濟發展中的地位日益重要。我國現代化建設急需大批既擁有一定的專業技術知識基礎、又懂得管理學基本原理和必要的管理技能、了解中國企業實情、具有決策能力、創新意識和開拓精神的復合型企業管理人才。而學校提供的這門課，給我們提供了系統學習現代企業管理知識的平臺，優化管理知識結構，更新管理理論，開拓視野，自我超越，全面提升管理能力和管理素質。目的是讓我們了解和掌握企業管理的一般原理、理論和方法，培養我們專業性的企業管理意識和企業管理思維，為我們從事具體企業管理工作奠定理論基礎。

現代企業管理是一門應用性很強的學科，它直接指導企業管理的具體實踐，促進企業管理水平的提高，在我國社會主義市場經濟下，努力提高管理，增強企業的競爭能力和發展能力，已成為當務之急。因此學習現代企業管理具有十分重要的理論意義和現實意義。通過學習，我們應該掌握現代企業管理基本原理和基本知識，熟悉企業管理的主要職能和一般過程，掌握現代管理的科學方法和技能，為今后工作奠定一定的理論基礎。

管理學家克拉克說過一句很深刻的話，信息革命改變著人類社會，必定要改變企業的組織和機制。一方面，隨著世界經濟一體化進程的加快，新知識、高科技發展異常迅猛，企業間競爭已由大魚吃小魚向快魚吃慢魚急速轉變。企業直接面對更大范圍、更深程度上來自國內外越來越大的競爭壓力。另一方面，天下沒有免費的午餐，你投入一些錢，拿到人家標準化的軟硬件，依樣畫葫蘆想大幅提升競爭力，也是不可能的事。依據當今世界各種先進管理理論，并結合已往的經驗，經過對公司發展狀況的科學分析與判斷，我們應當選擇以學習力為依托，以執行力為抓手，全面提升企業管理水平，推動企業健康、持續的發展。總的來講，可歸納為幾點：

一、著眼學習力，增強創新力，創建學習型企業。

當代企業之間的競爭，說到底是人才的競爭，是人才的學習力的競爭。所謂學習力就是一個人、一個企業或一個組織學習的動力、毅力和能力的綜合體現。學習力貫穿于企業管理的始終，是企業獲得生存與發展的基本條件。我們緊緊圍繞三要素提高學習力，針對工作的重點、難點增強創新力，實實在在從組織保證、措施落實、載體創新等方面抓好學習型企業的建設，為做大做強企業打好基礎。

1、提高認識，完善激勵，激活員工學習動力。

我們要求把工作的壓力作為學習的動力，倡導干部員工樹立新的學習理念，以學習帶動創新，以創新推動企業發展。通過對市場上產品競爭、價格競爭、服務競爭的宣傳報道，使每個員工都認識到面對競爭日趨激烈的市場，要適應市場需要學習;學習的動力源于學習目標的確立，思想意識的提高使員工獲得了不僅要個人學而且要團隊學的全員動力，而內部激勵機制完善更催發了個人學習內動力。一是薪酬激勵。不同學歷給予不同的基本薪酬制度;二是獎懲激勵。對在管理創新、科技攻關、產品創新等方面做出成績的給予及時的獎勵。三是目標激勵。制定各種培訓目標，明確學習的步驟與計劃并量化考核。

2、確立愿景、建立組織、強化員工學習毅力。

學習型企業的創建工作是一項長期的系統工程，要扎扎實實深入持久，必須保持員工的學習毅力，也就是堅持學習、學有成效。應組織創建學習型企業領導小組，提供組織保障、落實監督措施、規定目標跟蹤具體辦法;確立學習愿景規劃，并層層制定貫徹執行辦法;建立獎懲約束機制，確保員工學習的積極性。

3、擴充載體，學以致用，提高員工學習能力。

應根據企業中現有人員的素質狀況，從實際出發，建立了適合不同層次需要和不同工作需要的各種載體，在組織形式上采用外送培養、內部培訓、聯合培訓、定期講座等辦法，在活動形式上采用集中培訓、調研、學習、經驗交流、崗位目標學習等。利用比較學習，開展多次的內、外部學習交流活動，取長補短，促進先進經驗的推廣與利用。

二、著手執行力，形成凝聚力，打造獨特競爭力。

樹根理論為學習企業尋求不斷進步，超越自我，獲得充足資源，提供了新型管理平臺。有許多企業不乏經營戰略、人力資源管理、運營管理等各種新型經濟理論中學到了多種方法和技巧，但很少關注他們之間的相互聯系和結合，而將人員、戰略、運營三個流程結合起來，正是執行力的精髓所在。執行力要求快速行動，簡潔明快。在快速發展與變化的世界里，速度已經起主導作用。速度就是一切，快慢決定成敗，為此，我們在創建學習型企業的同時，以執行力的提高來打造企業的獨特競爭力，從而為企業的長久生存和成功抓好關鍵。

1、明確目標，常抓不懈，引導執行力文化。

隨著知識經濟的發展，企業文化已成為一種強大的力量。21世紀企業之間的競爭，最根本的是文化的競爭。引領執行力文化的形成，貫穿于公司的各項政策和領導行為中。

首先，對公司出臺的各項方針政策和管理制度，始終如一地堅持，如在對公司方針目標和管理制度的措施落實上，我們結合質量管理體系的內審工作，查措施落實、查制度執行的有效性。針對存在的不足，提出整改要求，拿出改進方案，并納入工作管理業績考核。同時，對各種政策、措施的執行;對質量事故的追究先從分管領導開始等等。凡是牽扯到管理者方面的，領導都率先示范，做出表率。

2、面對現實，作風嚴謹，維護執行力文化。

對企業內的各種行為進行規范和引導是維護執行力文化的重要手段。為此，我們應在每引進一項新的管理體系，或新的管理制度，實施新的管理辦法時，本著嚴謹的態度，結合實際先分析其可行性，再衡量其合理性、規范性，謹防生搬硬套，全盤照搬帶來的水土不服。并經過認真的論證后下達執行，按照九千體系的方法，先試行，后改進，再固定。在試行過程一定維護政策的相對穩定，決不朝令夕改，在試行期內也維護政策的權威性，其次，從正反二方面入手，一是選其首惡，進行批評處理，殺雞敬猴;二是樹立正反典型予以表彰獎勵。改變執行者的意識。

3、依托學習，找準方法，提高執行力水平。

執行力發揮的水平主要取決于執行的人，以及他們頭腦里所有的想法和他們一起工作的能力。在提高執行力效率上，我們應通過學習引進信息化管理中某些先進管理理論，進行科學的流程再造提升工作效率，其次，在提高執行的準確性上，我們應認識到方向比速度和距離更重要，在提高各自的學習能力的同時，對每一新制度的出臺，在實施前明確規定：要組織相關執行人員學習理解規定的要求，有相關部門指導執行的努力方向，并作具體的解釋，保證讓能執行的人去執行。

4、實施監督，完善考核，順暢執行力流程。

執行力三個核心流程是以完善的管理制度為紐帶，靈活多樣的考核制度為航標緊密連接在一起，去實現企業的戰略目標的。為保證各項規章制度能得到正確的貫徹執行，在制定各項制度時就應明確目的、責任部門、適用范圍及運作方式，并指定目標監督部門和考核方式。

通過這個課程的學習，我想：無論是企業還是個人，一個好的完善的計劃必定能夠幫助我們更快更有效的確定行動方向，從而能達到事半功倍的效果。

綜上所述，這學期的管理學帶給我很多心得體會，我也將會應用于今后的實踐中，取得更多的收獲。我希望能在今后自己有機會創業時好好的去利用這次積累到的一切知識。這對我來說是最有價值最精彩的一堂課，我想在很長的一段時間里我都會去思考，去回憶這一個多月的課程。因為老師帶給我們的不僅僅是一次簡單的課程。

教學。

而是一次思想的蛻變是一次錯誤觀念的改變同時也讓我們領略到了他的那份灑脫和極好的道德修養。總之學習能力的提高擴展了我們的思維能力;共同的學習目標培養了我們的團隊精神;學習的毅力鑄就了我們執行的堅韌性。而現代企業管理最為直接有效的方式也可以此為基準來達到推動企業健康、持續的發展的目標。

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇十一

物流運輸管理課程是我在大學期間所學的重要課程之一。通過學習這門課程，我深刻理解到物流運輸對于供應鏈管理的重要性。在這篇文章中，我將分享我在學習這門課程期間所獲得的心得體會。

在我大學的第二學期，我選修了物流運輸管理課程。剛開始學習這門課程的時候，我對物流運輸知之甚少，對其在供應鏈中的作用也沒有深刻的理解。然而，在課堂上，我開始了解到物流運輸管理是供應鏈管理中至關重要的一環，它涉及貨物的運輸、倉儲、裝卸等各個環節。同時，這門課程也教授了各種物流運輸模式和方法，如公路運輸、鐵路運輸、航空運輸以及多式聯運等，這些知識都為我進一步了解物流運輸管理提供了寶貴的參考。

第二段：理論與實踐相結合。

物流運輸管理課程注重理論與實踐相結合，這點讓我印象深刻。課程中，我們不僅學習了書本上的知識，還進行了實踐操作。我們分組完成物流模擬實驗，通過制定運輸計劃、選擇合適的運輸方式以及優化運輸方案，我們能夠更好地理解和應用課堂上所學的知識。這種理論與實踐相結合的教學方法使我更加深入地理解到物流運輸管理的復雜性以及運輸決策的重要性。

第三段：物流運輸中的挑戰與解決方案。

在學習物流運輸管理課程期間，我也意識到了物流運輸中的一些困難和挑戰。例如，不同的物流運輸模式有不同的優勢和限制，選擇合適的運輸方式對于企業來說是一個復雜的決策。此外，運輸成本也是企業在物流運輸中所面臨的一個重要問題。然而，在課程中，我們學習到了一些解決這些問題的方法和策略，如采用合適的運輸模式、優化運輸路線以及進行成本分析等。這些解決方案為我對物流運輸管理的挑戰有了更好的理解，并為我未來在工作中解決這些問題提供了寶貴的經驗。

通過學習物流運輸管理課程，我深刻認識到物流運輸對于企業的重要意義。物流運輸是企業供應鏈中的關鍵環節，直接影響著產品的流通效率和成本。合理的運輸計劃和運輸方式選擇，可以極大地提高企業的物流效率和客戶滿意度。因此，掌握物流運輸管理的知識和技能對于從事物流相關工作的人員來說是非常必要的。

第五段：對未來的展望和反思。

通過學習物流運輸管理課程，我對物流運輸有了更深入的了解，并且積累了相關的知識和技能。這對我未來的職業發展起著重要作用。在我畢業之后，我將繼續深入學習物流運輸管理，并將所學知識應用到實踐中。我相信，通過不斷地學習和實踐，我能夠在物流領域取得更好的發展。

總結：通過物流運輸管理課程的學習，我深刻認識到物流運輸對于供應鏈管理的重要性。同時，我也學到了如何解決物流運輸中的一些挑戰和問題。物流運輸不僅是企業供應鏈的關鍵環節，也是我未來職業發展的重要領域之一。通過持續的學習和實踐，我相信我能夠在物流運輸管理領域取得更好的成績。

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇十二

之前，我覺得項目管理的概念非常晦澀難懂。通過唐坤軍老師的這個課程，我發現項目管理其實是一門很專業、很實用也很有趣的學問，唐老師課程中使用了特步erp項目成功案例分享更是精彩絕倫、引人入勝。

經過學習，我終于對"項目"的概念有了正確而系統的認知：項目是為提供某項獨特產品、服務成果所承擔的臨時性任務;項目是一個特殊的將完成的有限任務，在一定的約束條件下，以高效率地實現項目業主的目標為目的，以項目經理個人負責制為基礎和以項目為獨立實體進行經濟核算，并按照項目內在的邏輯規律進行有效的計劃、組織、協調、控制的系統管理活動;是在一定的組織內，利用有限資源，在規定的時間內完成滿足一定性能、質量、量、技術指標等要求的任務。而項目的主要屬性又包括：獨特性;一次性，由于項目的獨特性，項目作為一項任務，一旦完成就不會重復;多目標性，項目的目標包括成果性目標和約束性目標，成果目標指項目的一系列技術指標，約束性目標指項的進度、成本等;生命期，任何項目都會經歷啟動開發、實施、結束的過程，因而是有起點和終點的。

接著唐老師對"項目管理"進行清晰地講解。所謂項目管理，就是項目的管理者，在有限的資源約束下，運用系統的觀點、方法和理論，對項目涉及的全部工作進行有效地管理。項目管理是基于被接受的管理原則的一套技術方法，這些技術或方法可用于我們的計劃、評估、控制工作活動，以按時、按預算、依據規范達到理想的最終效果。而有效的利用項目管理的好處是，可以提高企業的項目管理整體能力、控制成本、提高效率、更好的應對快速變化的商業環境、提高市場競爭力、促進企業戰略目標的實現。為了便于我們理解，唐老師以丁總親自帶領、勝利完成的特步erp戰役為實例，進行了深入淺出的系統理論和實踐解析。

專業的概念和實用的案例讓我看到信息時代接受新的知識和學習的重要性。而自身需要學習補充的技術、知識、技能太多太多。我感觸非常深刻的是項目管理中所涉及的團隊合作——就像erp項目中一樣，匯集了特步各個部門的中堅力量。分配到這個項目組的人員齊心協力,為實現共同的`項目目標而努力奮斗，加上以丁總親自帶領的科學的組織管理，便項目的實施向著有序的方向發展，最終成就了erp的勝利之戰。

我想到一個比喻：項目管理就如烹調，科學的知識和方法理論就如一本好的菜譜，它建議廚師該怎么做。而先進的管理工具則是一整套廚具，不僅影響效率還影響品質。如果把我們(企業的管理者)比作廚師的話，真正能炒出一桌滿足顧客需要的色香味俱全的菜品，需要依靠豐富而強大的經驗、技巧、對企業的需求的理解和執行。所以必須不斷學習，強化自身技能，去實踐、去實戰!

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇十三

在這個快節奏、競爭激烈的社會中，作為管理者，我們需要不斷提升自身的管理能力。為了更好地適應和應對變化，我報名參加了一門名為“MOT管理課程”的培訓。該課程主要涉及情緒管理、組織管理和個人管理等方面的內容。希望通過學習這門課程，能夠幫助我更好地實現自我的管理目標。

1.情緒管理。

情緒管理是管理者必備的一項重要能力。在課程中，我學到了如何正確地處理自己和團隊成員的情緒，以及如何有效地利用情緒來提高工作效率。通過課程的學習，我意識到自己在情緒管理方面存在一些困難，并且學會了如何應對這些困難。現在，我能夠更好地控制自己的情緒，并且能夠通過積極的情緒影響團隊成員，使整個團隊的工作效率得到提高。

2.組織管理。

組織管理是管理者在企業中的一項基本任務。在課程中，我學到了如何高效地組織團隊，如何合理地規劃和安排工作。通過學習，我更加明確了團隊的工作目標，并能夠通過有效的組織管理來推動團隊成員的工作。現在，我能夠更好地團隊合作，實現團隊目標，并且能夠靈活地應對各種工作挑戰。

3.個人管理。

個人管理是管理者成功的基礎。在課程中，我學到了如何有效地管理自己的時間和精力，如何合理地安排自己的個人生活和工作。通過學習，我意識到自己在個人管理方面存在一些問題，并且學會了如何應對這些問題。現在，我能夠更好地管理自己的時間和精力，更好地平衡個人和職業生活，使自己更加健康、有效地工作。

三、課程收獲。

通過MOT管理課程的學習，我受益匪淺。首先，我學會了如何正確地處理情緒，以及如何利用情緒來提高工作效率。其次，我學到了高效地組織團隊和合理地規劃和安排工作的方法。還有，我學會了如何管理自己的時間和精力，使個人和職業生活得到更好的平衡。這些知識和技能為我有效地管理自己和團隊提供了指導和幫助。

課程的學習不僅提供了知識和技能，還為我提供了一個交流和學習的平臺。在課程中，我與其他參與者交流和分享了自己的學習心得和經驗，從中獲得了許多啟發和幫助。通過與他人的交流和學習，我不僅擴充了知識面，還拓展了思維和視野。

四、課程應用與總結。

課程學習之后，我將所學知識和技能應用到實際工作中。首先，我將更加注重自己和團隊成員的情緒管理，以提高工作效率。其次，我將更加注重團隊的組織管理，以確保工作的順利進行。還有，我將更加注重個人管理，在時間和精力安排上做出合理的安排和調整。

通過MOT管理課程的學習，我深刻認識到管理者需要具備的各項能力和技能。只有不斷提升自身的管理能力，才能在競爭激烈的社會中立于不敗之地。我相信，通過不斷學習和實踐，我會成為一名更加優秀和有效的管理者。

五、展望未來。

通過參加MOT管理課程的學習，我收獲了很多，并且提升了自己的管理能力。但是，管理知識和技能是不斷更新和發展的，我要持續不斷地學習和提升。我將把所學應用到實際工作中，不斷完善自己的管理方式和方法，以更好地適應和應對變化。我相信，只有持續學習和提升，才能成為一名更加出色和成功的管理者。

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇十四

長虹在銷售物流上做“加法”。長虹在全國設置了綿陽、中山、南通、吉林4個基地庫房，203個分公司庫房。與國內家電企業同行相比，長虹銷售物流的倉儲點數量明顯高于同行企業(同時期國內某家電品牌僅有53個rdc(區域物流中心)、另外兩家知名家電品牌也只在全國設置了47個和78個rdc)。庫房分布分散、過多過小，各銷售分公司為了滿足當地客戶需求，不得不多擠占貨源，導致整個銷售物流庫存居高不下，庫存資金占用太大，也使倉儲管理費用居高不下。從今年6月份開始，長虹將全國的203個分公司庫房進行整合，建立了4個cdc和66個rdc(區域配送中心)，倉儲、配送一體化運作框架基本形成。

在采購物流上做“減法”。長虹對采購模式進行了改革。以前，長虹采用的是傳統的采購模式，需要什么材料，提前一兩個月買回來，放在自己的倉庫里，這樣既占用倉庫、又占用資金。長虹每年的采購額80多億元，涉及到近3萬種物料，物流上卡不嚴，多支出的錢可不是個小數目。現在，長虹已經與1100多家供應商中的900多家達成協議，由這些供應商在長虹各廠區周邊建庫房，長虹需要什么原材料，隨時從這些供應商那里買。按照這個思路，如今，在長虹的倉庫中，原材料存貨下降61%，長虹的目標是壓縮原材料存貨72%。原材料減少了，庫房也要減退，長虹在綿陽的外租庫房有23萬平米，現在，只剩下5萬平米。

對物流系統進行信息化改造。“老物流系統+信息化=現代物流”，與長虹物流公司的負責人面對面，隨著采訪的深入，這個公式清晰地出現在記者腦海中。長虹家大業大，一個在中小企業看來非常容易統計的數據，在長虹要統計出來也并非易事。物流改革前，長虹每天賣出了多少產品?購進了多少原材料?這些數據要由各分公司發傳真回來，總部幾十個人緊張地工作一夜，才能確保第二天一早送到老總辦公桌上。本次改革，長虹對整個物流系統進行了信息化改造，每天晚上，管理人員都可以在電腦上看到物流的各個數據。這個“加減法”，使長虹在短短10個月的時間里，物流的主要指標達到了同行業平均水平，市場反應速度大大加快。

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇十五

經過最近公司組織的企業管理課程的學習，使我在有關企業文化、企業戰略管理、績效管理、管理心理學等方面有了進一步的認識。縱覽全球各優秀企業的發展歷程和成功經驗，各自都有清晰的、科學的、系統的可持續的企業管理方法。結合目前xx集運的發展狀況，我覺得我們還需要不斷努力，建成適合自己的企業管理系統，它應包括以下幾方面內容：

xx集運從19xx年成立至今，由5艘小船、總艙位xx快速發展為150多艘、總艙位42萬teu以上全球排名前十的集裝箱班輪公司，企業成長時間僅是國內同行中遠集運的三分之一。這十多年的發展歷程是xx集運全體員工為振興民族航運業執著奮斗的崢嶸歲月，更是一段xx集運迅速走向世界的傳奇故事，在此期間，xx集運實際上已逐步形成了自己的企業文化，但在引入先進的企業管理理念時，仍需提煉我司的企業文化，逐步完善我司的核心價值觀，使得該企業文化能得到全體員工強烈而廣泛的認同，并成為各員工認可和共享的核心價值觀，使我司的企業文化真正具有給企業帶來活力，促使企業提高素質，建立嚴格科學的管理機制，培養良好的企業行為，調動起各個方面的積極因素，創造良好的發展環境，促進企業持續穩定健康地向前發展。

隨著xx集運的不斷發展壯大，公司規模也與日俱增，而經濟全球化的步伐越來越快，市場競爭也日趨激烈，在這種競爭中，一個企業要想始終取得競爭優勢，必須不斷提高其整體效能和績效。因此，通過這次學習，我認為xx集運應及早建立自己的績效管理系統，否則企業發展很可能步中遠集運的后塵而停滯不前。從公開資料獲悉，中遠集運最近十年發展遲緩的原因，一方面是由于公司高層決策的失誤，另一方面也是因公司規模龐大、分支機構眾多、產業鏈太長導致企業各部門之間缺乏有效的溝通、反饋、信任和激勵，導致中遠集運對航運業景氣敏感度降低，航運業低迷時公司業績大幅虧損，航運業景氣時公司業績持平或微利，充分顯示出公司因缺乏有效的績效管理體系而喪失了企業競爭力，而目前該公司已認識了這點，正不斷加快國際化的職業經理人隊伍建設，加強各部門的合作效應。

因此切實提升企業凝聚力不能僅僅停留在公司的口號上，而應在公司制度上得到保證，先進公司的實踐證明，建立科學的績效管理系統可提高員工的績效和團隊、個體的潛能，使企業不斷獲得成功的管理思想和具有戰略意義的、整合的管理方法。通過績效管理，可以幫助企業實現其績效的持續發展；促進形成一個以績效為導向的`企業文化；激勵員工，使他們的工作更加投入；促使員工開發自身的潛能，提高他們的工作滿意感；增強企業凝聚力，改善團隊績效；通過不斷的工作溝通和交流，發展員工與管理者之間的建設性的、開放的關系；給員工提供表達自己的工作愿望和期望的機會，從而使各位員工和企業一起發展壯大。

企業的成功在于選擇正確的戰略，正確的戰略應與企業所處的環境相適應，swot是國際上最通用的一種科學分析方法，用來確定企業本身的強項、弱項、機遇和威脅。xx集運也應充分分析內部因素和外部因素，建立公司自己的分析矩陣，才能在競爭白熱化的全球化集裝箱市場中找到自己的定位。根據本期課程學習，我認為xx集運目前形勢分析如下：

以上因素，建議公司決策層在需考慮以下方面：

第一，保持全球思維。不謀一世者，不足以謀一時；不謀全局者，不足以謀一域。xx集運的企業愿景是建設世界一流的集裝箱運輸物流企業，就必須堅持用寬廣的眼界觀察世界，努力從全局上把握全球經濟、貿易、航運市場發展的總體趨勢和競爭態勢，以敏銳的嗅覺增強工作的預見性和快速反應能力；必須破除部門、單位的藩籬，以對全局負責的精神認真對待運輸服務鏈的各個環節，增強全球協同意識。

第二，堅持戰略制勝。戰略是競爭催生的產物，而競爭的最高境界是戰略的博弈。xx集運作為全球化經營的公司，面對紛繁復雜的競爭格局，必須在堅持全球思維的基礎上，把戰略研究始終放在最重要的位置上，把握規律和競爭趨勢，力求在每一階段發展的全局上占有先發優勢。從國際班輪業運力規模發展來看，同行中的前三名在過去近十年中保持了年均20%以上的運力增長速度。20xx年，xx力將達到270萬teu，地xx航運將達到180萬teu，達飛超過150萬teu。可見，超大型班輪公司與后續船公司間的運力規模差距正在進一步擴大，后續公司趕超將越來越困難，生存壓力也將進一步加大。班輪公司未來的生存發展，首先就是規模實力的競爭!第三，加強三精管理。任何一個優秀的企業，決不可能是事業的巨人、細節的頑童。關注細節，是一種能力的體現。集裝箱業務領域生產環節多、分工細，業務分布點多、面廣、線長，服務品質、安全生產、成本控制和經濟效益體現在整個鏈條的每一個環節上，惟有緊盯細節、抓好過程控制，嚴格精益管理，才能體現xx集運對卓越企業管理的永無止境的追求。

以上是本人在此次課程的學習體會，不足之處請予以指正。

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇十六

物流管理課程心得體會（模板17篇）篇十七

對于現代企業而言，良好的物流已經成為其實現利潤快速增長的重要途徑。通過利用現代信息手段，我國已實現了高效、快捷、精準的物流配送方式，在為企業節省大量資金的同時，也為終端用戶帶來了諸多便利。然而，我國物流業起步較晚，物流成本過高，使其發展受阻。基于此，筆者對當前我國物流成本控制現狀及物流成本控制所面臨的“瓶頸”問題展開深入分析，并提出了物流成本控制的優化路徑。

社會物流總成本增長較快，物流成本依然較高。全國社會物流總成本比增長11.4%，增幅比上年下降7.1個百分點。其中，運輸費用4.9萬億元，同比增長10.7%，增幅比上年下降5.2個百分點，占社會物流總成本的比重為52.5%，同比下降0.3個百分點;管理費用1.2萬億元，同比增長13.1%，增幅比上年下降5.6個百分點，占社會物流總費用的比重為12.3%，同比提高0.1個百分點;保管費用3.3萬億元，同比增長11.8%，增幅比上年下降10.8個百分點，占社會物流總費用的比重為35.2%，同比提高0.2個百分點。在保管費用中，利息費用增長13.3%，增幅比上年下降13個百分點。同時，20我國gdp增長率為7.8%，可見社會物流總成本及其三個組成部分(運輸費用、管理費用、保管費用)的增長率與上年相比均有所回落，但依然超過了gdp的增長率。

物流成本核算模糊，導致物流成本被低估。為了以較低的物流成本完成較高水平的物流服務，企業必須加強對物流成本的管理。但我國企業現行的財務會計制度主要是按照產品歸集成本，按照期間和部門核算費用，并沒有為物流成本的核算而單獨設置科目。物流成本的核算并不是以物流活動為依據，而是包含在“財務費用”、“管理費用”、“銷售費用”等項目中，這樣就無法分辨每一項物流活動的成本，不能獲取物流成本的準確數據。企業的利潤表中也沒有對物流成本進行單獨核算，因而企業管理者無法對企業發生的物流成本進行準確的計算和及時的反映，更無法對物流活動做出相應的評價和監督。此外，由于不同企業所采用的物流成本核算方法各不相同，不僅導致企業間無法進行物流成本的橫向比較，而且缺乏權威的行業數據。

物流基礎設施落后，導致物流成本居高。我國的物流基礎設施與發達國家相比較為落后，無法滿足日益增長的物流需求。據20對我國15個省會城市倉儲面積的調查顯示，每市平均庫房擁有量為373.6萬平方米，而人均只有0.57平方米，從而導致庫房租金上升。另據調查，我國僅有10%的肉類、20%的水產品和少量的牛奶、豆制品通過規范的冷鏈系統流通，而發達國家這一比例卻高達85%。冷藏運輸設施的缺乏導致農產品在流通過程中的損耗率達到25%-30%。這都在無形中促使物流成本的攀升。另外，我國物流基礎設施大多集中在東部和中部，沒有形成遍布全國的合理的運輸網絡。

加強運輸管理，降低運輸費用。目前我國的物流運輸大多沒有經過科學的規劃和設計，無法實現不同運輸方式的合理銜接，而且存在繞道運輸、小批量運輸和重復運輸等問題，導致運輸費用和物流總成本的增加。為了提高運輸效率，應該對貨物的運輸方式和運輸路線進行合理安排，使不同運輸方式之間能夠有效銜接，在保證物流服務質量的前提下盡可能使運輸費用達到最少。

加強庫存管理，提高物資周轉率。最優的庫存量既要盡可能壓縮資金占用，體現較高的周轉速度，又要滿足企業日常生產和經營的需要，使缺貨成本達到最小。企業可以根據生產經營具體情況，充分利用現代化的信息技術和財務管理軟件對庫存實施動態科學的管理，實現采購、生產、銷售等企業內部各部門的信息實時共享，最大限度地節約庫存資金占用、儲存費用和管理費用。

制定統一標準，對物流成本實行單獨核算。應在現有核算體系基礎上增設“運輸成本”、“庫存成本”、“物流管理成本”等與物流成本項目相應的會計科目來對物流成本相關數據進行系統、全面、連續的反映，并且要設立相應的輔助賬戶來反映每項物流成本發生在哪些部門和物流活動中。由于物流成本很難按照一定的標準分配到產品成本中去，所以在利潤表中，可以把物流費用作為期間費用的組成部分進行體現。此外，國家還應制定統一的物流成本核算標準，便于企業之間進行物流成本橫向比較和行業總體數據的收集和匯總。

加強物流基礎設施建設，有效控制物流成本。據最新資料顯示，年，我國物流業固定資產投資完成額4萬億元，同比增長23.9%，增幅比去年同期提高16.1個百分點。其中，交通運輸業投資回升明顯，完成投資額2.6萬億元，同比增長20.2%，增速同比提高18個百分點。總體上來看，我國物流基礎設施投資保持持續增長，但與日益增加的物流需求相比仍顯不足。我國應在現有物流設施的基礎上，科學規劃和建設航空、鐵路、公路、水路、物流配送中心和物流園區等物流基礎設施，以信息化、現代化為導向，為物流成本的控制提供更為廣闊的空間。