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交通影響評價報告范文（13篇）篇一
第三十六條省、自治區(qū)、直轄市人民政府可以根據(jù)本地的實(shí)際情況，要求對本轄區(qū)的縣級人民政府編制的規(guī)劃進(jìn)行環(huán)境影響評價。具體辦法由省、自治區(qū)、直轄市參照本法第二章的規(guī)定制定。
第三十七條軍事設(shè)施建設(shè)項目的環(huán)境影響評價辦法，由中央軍事委員會依照本法的原則制定。
第三十八條本法自9月1日起施行。
交通影響評價報告范文（13篇）篇二
劉長卿，中國唐代詩人。字文房。因官至隨州刺史，亦稱劉隨州。
《中國歷代人名大辭典》：(劉長卿)工詩，長于五言，自稱“五言長城”。
《唐詩大辭典.修訂本》：劉長卿年輩與杜甫相若，早年工詩，然以詩名家，則在肅、代以后。與錢起并稱錢劉，為大歷詩風(fēng)之主要代表。平生致力于近體，尤工五律，自稱“五言長城”，時人許之。詩中多身世之嘆，于國計民瘼，亦時有涉及。其詩詞旨朗雋，情韻相生。故方回云：“長卿詩細(xì)淡而不顯煥，觀者當(dāng)緩緩味之。”(《瀛奎律髓》卷四二)方東樹云：“文房詩多興在象外，專以此求之，則成句皆有余味不盡之妙矣。”(《昭昧詹言》卷一八)唐人評長卿詩，尚多微辭。如高仲武云：“(劉)詩體雖不新奇，甚能鏈飾。大抵十首已上，語意稍同，于落句尤甚，思銳才窄也。”(《中興間氣集》)其后則評價日高。陳繹曾至謂：“劉長卿最得騷人之興，專主情景。”(《唐音癸簽》卷七引《吟譜》)王士禛則云：“七律宜讀王右丞、李東川。尤宜熟玩劉文房諸作。”(見何世璂《然鐙記聞》)。
《中興間氣集》：長卿有吏干，剛而犯上，兩遭遷謫，皆自取之。詩體雖不新奇，甚能煉飾，大抵十首以上，語意稍同，于落句尤甚，思銳才窄也。如“草色加湖綠，松聲小雪寒”;又“沙鷗驚小吏，湖色上高枝”;又“細(xì)雨濕衣看不見，閑花落地聽無聲”。裁長補(bǔ)短，蓋絲之颣歟!其“得罪風(fēng)霜苦，全生天地仁”，可謂傷而不怨，亦足以發(fā)揮風(fēng)雅矣。
《瀛奎律髓》：長卿詩細(xì)淡而不顯煥，當(dāng)緩緩味之，不可造次一觀而已。劉長卿號“五言長城”，細(xì)味其詩，思致幽緩，不及賈島之深峭，又不似張籍之明白，蓋頗欠骨力而有委曲之意耳。
《麓堂詩話》：《劉長卿集》凄婉清切，盡羈人怨士之思，蓋其情性固然，非但以遷謫故，譬之琴有商調(diào)，自成一格。《批點(diǎn)唐音》：劉公雅暢清夷，中唐獨(dú)步。表曰“五言長城”，允矣無愧。
《批點(diǎn)唐詩正聲》：劉長卿七、五言稍覺不協(xié)，以李、杜大家及盛唐諸公在前，故難為繼耳。唐諸公七言古詩當(dāng)以李、杜為祖，故諸詩難看。
《藝苑卮言》：錢，劉并稱故耳，錢似不及劉。錢意揚(yáng)，劉意沉;錢調(diào)輕，劉調(diào)重。如“輕寒不入宮中樹，佳氣常浮仗外峰”，是錢最得意句，然上句秀而過巧，下句寬而不稱。劉結(jié)語“匹馬翩翩春草綠，昭陵西去獵平原”，何等風(fēng)調(diào)!“家散萬金酬士死，身留一劍答君恩”，自是壯語。
《唐詩歸》：鐘云：中、晚之異于初、盛、以其俊耳，劉文房猶從樸入。然盛唐俊處皆樸，中、晚人樸處皆俊。文房氣有極厚者，語有極真者。真到極快透處，便不免妨其厚。
《全唐風(fēng)雅》：黃紹夫云：劉文房登第于開元，正當(dāng)玄宗盛時，與錢、郎頡頏。詩格調(diào)清峭而詞氣深厚，“五言長城”語不虛也，不知者列之中唐，誤矣。
《詩源辨體》：錢、劉五言古，平韻者多忌“上尾”，仄韻者多忌“鶴膝”。劉句多偶麗，故平韻亦間雜律體，然才實(shí)勝錢。七言古，劉似沖淡而格實(shí)卑，調(diào)又不純;錢格若稍勝而才不及，故短篇多郁而不暢，蓋欲鋪敘而不能耳。又：五，七言律、劉體盡流暢，語半清空，而句意多相類。又：中唐五、七言絕，錢、劉而下皆與律詩相類，化機(jī)自在，而氣象風(fēng)格亦衰矣。
拓展閱讀：劉長卿資料。
劉長卿是由盛唐向中唐過渡時期的一位杰出詩人。關(guān)于劉長卿的生平一直沒有確考，《舊唐書》和《新唐書》都沒有他的傳記，聞一多先生認(rèn)為其生年為公元7，傅璇琮先生認(rèn)為是7左右或725年左右，還有其它的說法。卒年一般認(rèn)為是在789至791年之間;也就是說，劉長卿經(jīng)歷了玄宗、肅宗、代宗和德宗四朝。
劉長卿因官至隨州刺史，也稱劉隨州。宣城(今屬安徽)人，郡望河間(今屬河北)。唐玄宗天寶進(jìn)士。肅宗至德間任監(jiān)察御史、長洲縣尉，貶嶺南南巴尉，后返，旅居江浙。代宗時歷任轉(zhuǎn)運(yùn)使判官，知淮西、鄂岳轉(zhuǎn)運(yùn)留后，被誣再貶睦州司馬。德宗建中二年(781)，任隨州(今屬湖北)刺史，世稱劉隨州。
交通影響評價報告范文（13篇）篇三
第二十九條規(guī)劃編制機(jī)關(guān)違反本法規(guī)定，組織環(huán)境影響評價時弄虛作假或者有失職行為，造成環(huán)境影響評價嚴(yán)重失實(shí)的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由上級機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予行政處分。
第三十條規(guī)劃審批機(jī)關(guān)對依法應(yīng)當(dāng)編寫有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說明而未編寫的規(guī)劃草案，依法應(yīng)當(dāng)附送環(huán)境影響報告書而未附送的專項規(guī)劃草案，違法予以批準(zhǔn)的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由上級機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予行政處分。
第三十一條建設(shè)單位未依法報批建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件，或者未依照本法第二十四條的規(guī)定重新報批或者報請重新審核環(huán)境影響評價文件，擅自開工建設(shè)的，由有權(quán)審批該項目環(huán)境影響評價文件的環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令停止建設(shè)，限期補(bǔ)辦手續(xù);逾期不補(bǔ)辦手續(xù)的，可以處五萬元以上二十萬元以下的罰款，對建設(shè)單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予行政處分。
建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件未經(jīng)批準(zhǔn)或者未經(jīng)原審批部門重新審核同意，建設(shè)單位擅自開工建設(shè)的，由有權(quán)審批該項目環(huán)境影響評價文件的環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令停止建設(shè)，可以處五萬元以上二十萬元以下的罰款，對建設(shè)單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予行政處分。
海洋工程建設(shè)項目的建設(shè)單位有前兩款所列違法行為的，依照《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定處罰。
第三十二條建設(shè)項目依法應(yīng)當(dāng)進(jìn)行環(huán)境影響評價而未評價，或者環(huán)境影響評價文件未經(jīng)依法批準(zhǔn)，審批部門擅自批準(zhǔn)該項目建設(shè)的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由上級機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十三條接受委托為建設(shè)項目環(huán)境影響評價提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)在環(huán)境影響評價工作中不負(fù)責(zé)任或者弄虛作假，致使環(huán)境影響評價文件失實(shí)的，由授予環(huán)境影響評價資質(zhì)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門降低其資質(zhì)等級或者吊銷其資質(zhì)證書，并處所收費(fèi)用一倍以上三倍以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十四條負(fù)責(zé)預(yù)審、審核、審批建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的部門在審批中收取費(fèi)用的，由其上級機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)責(zé)令退還;情節(jié)嚴(yán)重的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分。
第三十五條環(huán)境保護(hù)行政主管部門或者其他部門的工作人員徇私舞弊，濫用職權(quán)，玩忽職守，違法批準(zhǔn)建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
交通影響評價報告范文（13篇）篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：
大家好！今天我在國旗下講話的主題是珍惜生命，注意交通安全。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們周圍的車輛越來越多，我們即充分享受著現(xiàn)代交通帶來的便利和快捷，同時交通事故也已經(jīng)成為青少年意外傷害的主要危險。據(jù)統(tǒng)計，每年全世界約有120萬人死于道路交通傷害，每天車禍死亡3000多人，受作5000多人，道路交通安全是10%的速度遞增，中國目前每天死于交通事故的人數(shù)約在300人左右。我國每年都有數(shù)以千講的青少年被無情的車禍奪去了生命或造成了終生殘疾，其中很大一部分原因就是因為我們同學(xué)們對道路交通法規(guī)知道得少，自我防范意識較差，缺乏自我保護(hù)意識而造成的。
交通事故就像一只可怕的老虎，它每天24小時窺視著我們的生命，只要有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽，它就有可能將你吞噬。因此，每個人都要增強(qiáng)交通安全意識。車禍?zhǔn)强膳碌模Ｑ缘溃骸榜R路如虎口”，這句話便是提醒我們行走要當(dāng)心，不逞一時之快，如因一時疏忽釀成終身的遺憾，想后悔就已經(jīng)來不及了。
同學(xué)們，為了你和家人的幸福，避免交通事故的發(fā)生，希望大家務(wù)必提高交能安全意識，自覺遵守交通法規(guī)。針對我們學(xué)校的情況我給大家提幾點(diǎn)意見：
1、各們同學(xué)要自覺學(xué)習(xí)和遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識，提高自我保護(hù)能力。
2、對于自己騎車上學(xué)的同學(xué)，在過馬路時，要一慢二看，不闖紅燈，不隨意橫過馬路，靠右走。主動避讓機(jī)動車輛。不騎車帶人，不逆向行駛，不超速行駛，轉(zhuǎn)彎要打手勢。進(jìn)出校門自覺下車推行，不碰撞，不擁擠，守秩序。
3、對于乘坐校車的同學(xué)，在乘車站點(diǎn)應(yīng)自覺排隊，不擁擠。乘坐過程中，不能把身體任何部位伸出窗外。下車后應(yīng)等校車離開再穿越馬路。
4、由家長接送的同學(xué)，要告訴家長和司機(jī)盡量不要因停車而影響同學(xué)們的出行，應(yīng)服從學(xué)校的安排，保證學(xué)校門前通順暢。
5、每天下午放學(xué)后不要在校門口因等人或買零食而導(dǎo)致交通堵塞，過馬路要注意力集中，密切注視機(jī)動車的行駛情況，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
同學(xué)們，交通安全是關(guān)系到我們每一個人的生命財產(chǎn)安全的大事，因此我們不能有絲毫的疏乎大意。為了你，為了他，為了大家，我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護(hù)能力，愿我們每天高高興興上學(xué)，平平安安回家。
我的國旗下講話到此結(jié)束，謝謝大家！
交通影響評價報告范文（13篇）篇五
根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批程序的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審議，我局?jǐn)M對興國經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(南區(qū))首期拆遷安置區(qū)市政道路建設(shè)項目環(huán)境影響報告表作出批復(fù)決定。為保證此次審議工作的嚴(yán)肅性和公正性，現(xiàn)將該項目環(huán)境影響報告表基本情況予以公告。公告期為12月2日-12月8日(5個工作日)。
聽證告知：依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》，自公告起申請人、利害關(guān)系人可對上述擬作出建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件批復(fù)決定要求聽證。
交通影響評價報告范文（13篇）篇六
公路工程的建設(shè)和開通會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生一系列的影響，這些影響是不可避免的，在公路建設(shè)前以及建設(shè)后期都要對公路工程給環(huán)境帶來的影響進(jìn)行一個評價，使公路工程對環(huán)境的不利影響降到最小，充分照顧到環(huán)境效益。下面就對公路工程環(huán)境影響評價中應(yīng)該關(guān)注的問題做一個探討。
公路工程的建設(shè)無疑會對環(huán)境產(chǎn)生多方面的影響，這些影響有的是直接的，有的是間接的，有的是短期的，有的則會是長期的。所以在對公路工程環(huán)境影響進(jìn)行評價時要進(jìn)行多方面的綜合考慮。公路工程造成的影響會涉及到社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境以及環(huán)境污染等方面，社會環(huán)境主要包括土地利用、環(huán)境景觀、拆遷安置、交通環(huán)境等方面。生態(tài)環(huán)境則包含土壤侵蝕、水資源破壞、野生動植物、地形地貌等相關(guān)問題；環(huán)境污染上會涉及到噪聲污染、固體廢棄物污染、大氣污染、地表水污染等污染類型。所以，在對公路工程環(huán)境影響評價時就要進(jìn)行整體考慮，對各方面可能形成的影響做好充分考量，通過充分的評價，在具體公路修建過程中減少不利因素的影響，使環(huán)境受到的干擾降到最小。
2.1土壤問題。
公路工程的建設(shè)不可避免會對公路周圍的土壤產(chǎn)生影響。公路工程建設(shè)前一般是路基的施工，路基施工時一般會在路基周圍的土地開挖，以獲取路基的培土。這樣在路基兩旁就容易形成溝塘，由于沒有耕地、林地等植被的保護(hù)，這些土壤極易發(fā)生變化，如果遇到較大的降雨會形成水土流失，使原有土地的營養(yǎng)成分減少，另外這些土地長時間的裸露，經(jīng)過風(fēng)化的作用也極易出現(xiàn)沙化現(xiàn)象，使土地失去利用價值。對于這種取土方式建議盡量不采用，雖然節(jié)約工程成本，但造成的環(huán)境影響較大。項目工程應(yīng)明確取土場、取土方式、取土場的土壤修復(fù)方式，或利用建筑垃圾輔助培土的施工方案進(jìn)行路基施工。因為表層土富含大量有機(jī)質(zhì)或已形成特色生態(tài)環(huán)境（如西部地區(qū)礫石表層），所以表層土一定要用于土壤生態(tài)的修復(fù)，不能直接用于路基培土；表層土的堆放也要明確地點(diǎn)和堆放方式，不能造成表層土的流失。公路工程對土壤產(chǎn)生的影響在西北內(nèi)陸地區(qū)尤其嚴(yán)重。這些地區(qū)公路修建時對植被的破壞，從而形成地表土壤的裸露，裸露的土壤如果沒有任何防護(hù)措施，在很短時間內(nèi)就會出現(xiàn)沙化現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)了沙化這個過程就是一個不可逆的，再想恢復(fù)到之前的情況就變得不可能。所以，在對公路工程進(jìn)行環(huán)境影響評價時要首先考慮會對土壤產(chǎn)生的可能影響。
2.2對水資源產(chǎn)生影響。
公路工程的修建會對水資源產(chǎn)生一定影響。對水資源的影響在平原地區(qū)多是對地表水的影響。公路工程施工時會排放一些污水，這些污水如果不進(jìn)行處理直接排放，會對當(dāng)?shù)氐暮恿鳌⒌叵滤仍斐晌廴荆貏e是在生活營地、砂石場、預(yù)制作場地、棄土場、橋梁施工現(xiàn)場。在施工過程中會產(chǎn)生很多生活垃圾、生活污水和施工污水，這些污水含有很多有害物質(zhì)，直接排放就會對當(dāng)?shù)氐牡乇硭斐晌廴尽Ａ硗馊绻饭こ痰男藿ㄔ谟械乇韽搅鞯纳降兀敲垂返男藿ň秃芸赡芨淖兊乇韽搅鞯脑袪顟B(tài)。公路在修建過程中會對地面徑流發(fā)生阻隔，影響地表徑流的匯水區(qū)域，從而對當(dāng)?shù)氐乃Y源情況產(chǎn)生影響。在山地地區(qū)修建公路，如果大量棄土進(jìn)入河道則會使河道變窄，誘發(fā)一些水患。山地地區(qū)的公路修建挖土的路段如果位于地下水位線之下，就會造成地下水位的下降，從而影響地表植物對水分的吸收。同時對穿越河流的橋梁的選址要考慮橋梁周邊水體的流速、流量、功能、用途，上下游的取水口位置等情況。橋梁設(shè)計時要考慮特發(fā)事件對河流的環(huán)境影響，要同步規(guī)劃設(shè)計建設(shè)相應(yīng)的污染防治設(shè)施（如橋面的廢水收集系統(tǒng)等），對上下游存在取水口的要制定相應(yīng)的應(yīng)急方案。
2.3對生態(tài)系統(tǒng)的影響。
一個地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)具有整體性，一個要素發(fā)生變化，對生態(tài)系統(tǒng)中的其他要素都會有影響，公路工程在修建中對生態(tài)系統(tǒng)就會造成一定的破壞。上面論述了公路工程的修建對土壤和水資源的影響。土壤和水資源是一個生態(tài)系統(tǒng)中的最基本的要素。這兩方面的要素受到影響，整個生態(tài)系統(tǒng)的平衡就會被打破。比如一個地區(qū)如果在公路修建時對當(dāng)?shù)氐耐寥涝斐闪似茐模敲丛谕寥郎仙L的植被就會受到影響，植被的減少或者缺失對一些食草性動物而言就沒有了食物來源，這些動物隨之減少，食草動物的減少對食肉動物而言食物來源也缺少，最后使整個食物鏈遭到破壞，生態(tài)系統(tǒng)的平衡被打破。所以在公路修建過程中要保護(hù)好當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)，結(jié)合所在地生物特性，建立有效的生物通道，保持好原有的生態(tài)平衡。在對公路工程環(huán)境影響進(jìn)行評價時要從當(dāng)?shù)卣麄€生態(tài)平衡著眼，充分考慮到系統(tǒng)內(nèi)的各要素，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)和生態(tài)平衡的保持相協(xié)調(diào)。
2.4公路工程噪音的問題。
公路工程在修建和開通后都會有噪音產(chǎn)生，這些噪音也會形成噪音污染，對道路附近的居民和環(huán)境造成一定影響。在公路修建的過程中會產(chǎn)生很多噪音，比如爆破聲、攪拌聲、車輛運(yùn)輸聲以及路面的碾壓鋪攤等噪音，這些噪音會對附近居民的白天工作及夜間休息造成影響，另外長時間的噪音會對道路附近的生物也會形成干擾，使一些生物的生物鐘等遭到破壞。當(dāng)公路建成后也還會持續(xù)形成噪音，這些噪音主要來自過往的車輛鳴笛、發(fā)動的聲音。在做完公路工程環(huán)境影響評價之時就應(yīng)該采取相應(yīng)措施，比如道路鋪設(shè)用料的選擇、道路兩旁隔離帶的建設(shè)、建設(shè)隔音設(shè)施等，來減弱噪音的傳播，減小噪音對民眾生活的影響。
2.5固體廢棄物問題。
公路工程施工過程中會產(chǎn)生很多固體廢棄物，這些固體廢氣物如果得不到處理會對環(huán)境造成較大的污染。這些廢棄物一般包括石塊、水泥塊、石灰、砂石料等，這些固體廢棄物在公路完工后很可能被遺棄在道路兩側(cè)，造成對周圍水系和土地的破壞。所以對于這些固體廢棄物，在公路工程竣工后要及時進(jìn)行處理，及時清理掉，防止其對環(huán)境造成破壞。當(dāng)然在對棄土場進(jìn)行選擇時要充分考慮場址及場址周邊的地理地質(zhì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，要做到不影響地理地質(zhì)環(huán)境的同時，也不能惡化場址及場址周邊生態(tài)環(huán)境。
2.6環(huán)境景觀問題。
環(huán)境景觀影響分析是公路項目評價中一個重要環(huán)節(jié)，城市道路的建設(shè)我們在考慮交通通暢、安全的前提下，要注重道路亮化美化與沿線建筑的協(xié)調(diào)性，同時要避免光污染的產(chǎn)生。特別是在立交橋的選址設(shè)計過程中，我們應(yīng)充分論證通達(dá)性、合理性、必要性、美觀性。城市間道路建設(shè)要充分調(diào)研路線沿線的地質(zhì)特點(diǎn)和環(huán)境風(fēng)貌特點(diǎn)，在線路規(guī)劃論證過程中要考慮沿線的風(fēng)景設(shè)置，可采取充分利用、合理回避、確當(dāng)隔離的原則來規(guī)劃設(shè)計路線及沿途的風(fēng)景。道路的景觀影響不僅僅是道路周邊的環(huán)境風(fēng)景，還考慮到道路本身的環(huán)境景觀建設(shè)。特別是道路的綠化美化設(shè)計、路牌設(shè)置，服務(wù)區(qū)的規(guī)劃設(shè)置、收費(fèi)站的規(guī)劃設(shè)置，同時在符合交通安全的前提下，結(jié)合地形地貌充分分析道路起伏度設(shè)置、道路的曲率設(shè)置等因素對環(huán)境景觀的影響，并結(jié)合人體視角原理，分析遠(yuǎn)近景觀的影響。
3積極采取防護(hù)措施。
在公路工程環(huán)境影響評價完成后，對那些可能會對環(huán)境造成重大影響的因素就要積極采取防護(hù)措施，對于有些不合理的設(shè)計要及時進(jìn)行修改。公路建設(shè)造成裸露的土壤在施工完成后要積極開展植被恢復(fù)工作。對于施工和運(yùn)營時產(chǎn)生的污水要經(jīng)過提前處理然后再進(jìn)行排放，避免對當(dāng)?shù)氐乃丛斐晌廴尽Ｉ鷳B(tài)系統(tǒng)方面，避免在公路施工過程中對某些要素造成徹底破壞，對于受損的要素要及時進(jìn)行修復(fù)，與工程同時修建生物通道等預(yù)防措施，防止造成不可挽回的破壞。噪音處理上可以在道路兩旁栽種高大喬木，建設(shè)隔音屏等措施來減弱噪聲影響。對固體廢棄物在施工完成后要及時進(jìn)行清理，防止其影響當(dāng)?shù)刂脖簧L；利用地形地貌，結(jié)合環(huán)境因素，合理修建棄土場。充分落實(shí)景觀設(shè)計方案，優(yōu)化選線，合理設(shè)置施工場站和服務(wù)區(qū)等配套設(shè)施的建設(shè)，從源頭控制入手，在實(shí)施過程中落實(shí)。通過采取這些措施可以有效降低公路修建給環(huán)境帶來的影響，社會和自然效益都能兼顧。
4結(jié)束語。
公路工程的建設(shè)對自然產(chǎn)生影響是不可避免的，但是通過有計劃地防治，可以把這種影響降到最低，使這種影響降到自然可承受范圍內(nèi)，這樣就可以實(shí)現(xiàn)人與自然地和諧，讓人在擁有便捷的交通的同時還有美好的環(huán)境。
交通影響評價報告范文（13篇）篇七
在____注冊成立的____公司(以下簡稱甲方)和中國____公司(以下簡稱乙方)、于____年____月____日簽訂本技術(shù)服務(wù)合同：
第一條。
2.在____(甲方國名)，受甲方邀請的乙方中國技術(shù)服務(wù)人員應(yīng)有準(zhǔn)備，并且愿意同____甲方的____公司共同工作。
第二條。
乙方人員在____(甲方國名)期間，應(yīng)服從甲方國家的法律，受甲方的管理規(guī)章制度約束。
第三條。
1.(1)甲方負(fù)責(zé)向乙方人員支付乙方提出的每人每月____(幣別)的免稅技術(shù)服務(wù)費(fèi)。
(2)上述免稅技術(shù)服務(wù)費(fèi)的____%應(yīng)以美元(或英鎊)支付。
(3)本條(1)款提及的技術(shù)服務(wù)費(fèi)自乙方人員到達(dá)____(甲方國名)之日起開始計算。
2.(1)在甲方服務(wù)期間，乙方人員在工作或業(yè)余的全部時間內(nèi)，應(yīng)保證行為端正。
(2)甲方對乙方人員在甲方服務(wù)期間的犯罪行為不承擔(dān)責(zé)任。
第四條。
甲方負(fù)擔(dān)乙方人員往返中國和____(甲方國名)的國際旅費(fèi)和每人不超過20公斤的超重行李費(fèi)，并負(fù)責(zé)安排機(jī)票。
第五條。
1.第三條1(1)款中所提的技術(shù)服務(wù)費(fèi)的____%應(yīng)以____幣(即甲方的國幣)支付給在____的中國服務(wù)組，其余____%應(yīng)由甲方按銀行當(dāng)日公布的兌率折成美元(或英鎊)。
2.所折成的美元(或英鎊)應(yīng)電匯____(如倫敦)中國銀行轉(zhuǎn)匯北京(或其它中國城市)中國銀行營業(yè)部____公司(即乙方公司)____號帳戶。
3.甲方應(yīng)以書面形式將匯票情況通知中國駐甲方國大使館經(jīng)參處。
第六條。
甲、乙雙方執(zhí)行合同期間，甲方同意：
1.為乙方技術(shù)服務(wù)組人員免費(fèi)提供設(shè)備齊全的住宿;。
2.為乙方技術(shù)服務(wù)組人員免費(fèi)提供交通工具;。
3.免費(fèi)提供乙方必要和充分的勞保用品;。
4.為乙方技術(shù)人員免費(fèi)提供人壽保險;。
5.為乙方技術(shù)服務(wù)人員免費(fèi)提供足夠的辦公設(shè)施和用品;。
6.在指定的醫(yī)院或診所為技術(shù)服務(wù)組人員提供免費(fèi)醫(yī)療，但，不包括鑲牙、配鏡和性病的治療。
7.乙方技術(shù)服務(wù)組人員因公出差，應(yīng)按照甲方人員待遇，發(fā)給出差補(bǔ)助費(fèi)，以____幣(甲方國幣)支付給乙方技術(shù)服務(wù)組。
第七條。
合同期間，乙方技術(shù)人員享受中、____(甲方國名)兩國的全部公共假日。
第八條。
1.乙方人員每年享受三十天的休假，工資照發(fā)(從開始工作之日算起工作十一個月，第十二個月為休假)。休假間工資應(yīng)全部以美元(或英鎊)支付。
2.乙方技術(shù)人員每年應(yīng)得____元(甲方國幣)的獎金，獎金的____%以美元(或英鎊)支付。
3.在甲方服務(wù)期間，甲方為乙方技術(shù)人員回國休假提供往返經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票。
第九條。
甲方還同意為乙方人員辦理移民手續(xù)，其中包括：
1.辦理出入境簽證;。
2.為乙方人員辦理合同規(guī)定雇用期間的長期居住許可;。
3.承擔(dān)本條1和2款所產(chǎn)生的.費(fèi)用。
第十條。
在合同期間內(nèi)，乙方技術(shù)人員由于家庭不幸和/或其它原因，可請緊急事假十天。
1.準(zhǔn)予乙方人員事假時，甲方不負(fù)責(zé)：
(1)乙方事假人員旅費(fèi);。
(2)本合同第三條1(1)款中所規(guī)定的技術(shù)服務(wù)費(fèi);。
(3)因乙方人員事假期滿后不能返回____(甲方國名)而換人時所需費(fèi)用。
2.乙方應(yīng)負(fù)責(zé)：
(1)從國內(nèi)另行換人，替換不能返回甲方服務(wù)的技術(shù)人員;。
(2)承擔(dān)換人所需的全部費(fèi)用。
(3)因乙方人員事假期滿后不能返回____(甲方國名)而換人時所產(chǎn)生的費(fèi)用。
(2)因甲方原因終止合同、甲方違反合同或阻撓合同履行時，甲方同意：
a.按合同規(guī)定費(fèi)用，向乙方人員支付三個月的技術(shù)服務(wù)費(fèi)(見第三條1(1)款);。
b.執(zhí)行本合同第四條的規(guī)定。
第十一條。
1.乙方技術(shù)人員因身體不好或工傷，在兩個月內(nèi)不能痊愈時，乙方同意：
(1)從中國另行派人替換上述人員;。
(2)承擔(dān)替換人員從中國到____(甲方國名)的旅費(fèi)。
(3)甲方同意承擔(dān)因病或工傷返回中國人員的旅費(fèi)。
2.在合同期間內(nèi)，技術(shù)服務(wù)組人員因工傷致殘或死亡，甲方同意：
(1)處理事故、工傷或死亡的一切善后事宜;。
(2)負(fù)擔(dān)所產(chǎn)生的費(fèi)用;。
(3)按____(甲方國名)現(xiàn)行的工人補(bǔ)償法向死者傷殘者支付撫恤金和/或補(bǔ)償費(fèi)。
第十二條。
本合同未盡事宜，由雙方通過友好協(xié)商解決。
雙方對本合同的解釋如有不同意見，發(fā)生分歧和爭執(zhí)，或由本合同產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的其它事項，應(yīng)根據(jù)____(甲方國名)的現(xiàn)行法律，提交雙方均能接受的唯一仲裁人解決。
第十三條。
本合同的執(zhí)行從____年____月____日開始，有效期限共____年，此為第一階段。
____年合同期滿后，雙方應(yīng)進(jìn)一步商定延續(xù)合同期限和與之有關(guān)的條件。
第十四條。
本合同共兩份，分別用中、____文寫成，雙方各執(zhí)一份。兩種文本具有同等效力，并對雙方均有約束力。
甲乙雙方于上述日期簽字蓋章為證。
甲方簽字人：____。
甲方公司名稱：____。
見證人姓名：____。
地址：____。
職務(wù)：____。
簽名：____。
____年____月____日。
乙方簽字人：____。
乙方公司名稱：____。
見證人姓名：____。
地址：____。
職務(wù)：____。
簽名：____。
____年____月____日。
交通影響評價報告范文（13篇）篇八
需方：
簽訂地點(diǎn)：
簽訂時間：年月日。
一、產(chǎn)品名稱、型號、數(shù)量、單價、供貨時間及數(shù)量。
(注：空格如不夠用，可以另接)。
二、質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供方對質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件和期限：。
三、交提貨地點(diǎn)：需方庫房。
四、運(yùn)輸費(fèi)用負(fù)擔(dān)：運(yùn)輸費(fèi)用由供方承擔(dān)。
五、包裝物的供應(yīng)與回收：不回收。
六、驗收標(biāo)準(zhǔn)及方法：按第二條標(biāo)準(zhǔn)驗收。
七、結(jié)算方式及期限：產(chǎn)品驗收合格后，憑增值稅發(fā)票，通過銀行承辦。
八、產(chǎn)品價格隨行就市。
產(chǎn)品價格如發(fā)生變動時按(調(diào)價協(xié)議)執(zhí)行；
十、本合同如需變動或補(bǔ)充，另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章方能生效；
十一、違約責(zé)任：按《中華人民共和國民法典》執(zhí)行。
十二、解決合同糾紛的方式：雙方協(xié)商解決。
協(xié)商不成時，由需方所在地內(nèi)江仲裁委員會仲裁。
十三、其它約定事項：
十四、本合同需雙方簽字蓋章生效，一式兩份，雙方各執(zhí)一份，
需方：
有效期自年月日至年月日止。
交通影響評價報告范文（13篇）篇九
依據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，合同雙方就__________________________________項目的技術(shù)開發(fā)(該項目屬____________計劃)，________經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。
一、標(biāo)的技術(shù)的內(nèi)容、形式和要求：
二、應(yīng)達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)：
三、研究開發(fā)計劃：
四、研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)、報酬及其支付或結(jié)算方式：
(一)研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)是指完成本項研究開發(fā)工作所需的成本;報酬是指本項目開發(fā)成果的使用費(fèi)和研究開發(fā)人員的科研補(bǔ)貼。
本項目研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)及報酬：________________元。
其中：甲方提供____元，乙方提供____元。
如開發(fā)成本實(shí)報實(shí)銷，雙方約定如下：
(二)經(jīng)費(fèi)和報酬支付方式及時限(采用以下____種方式)：
2.分期支付：____________元，時間：______________。
______________元，時間：________________。
3.按利潤________%提成，期限：________________。
4.按銷售額____%提成，期限：________________。
5.其他方式：
五、利用研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)購置的設(shè)備、器材、資料的財產(chǎn)權(quán)屬：
六、履行的`期限、地點(diǎn)和方式：
本合同自________年____月____日至________年____月____日在____________(地點(diǎn))履行。
本合同的履行方式：_______________。
七、技術(shù)情報和資料的保密：
八、技術(shù)協(xié)作和技術(shù)指導(dǎo)的內(nèi)容：
九、風(fēng)險責(zé)任的承擔(dān)：
1、乙方;。
2、雙方;。
本項目風(fēng)險責(zé)任確認(rèn)的方式為：
十、技術(shù)成果的歸屬和分享：
(一)專利申請權(quán)：
(二)非專利技術(shù)成果的使用權(quán)、轉(zhuǎn)讓權(quán)：
十一、驗收的標(biāo)準(zhǔn)和方式：
研究開發(fā)所完成的成果，達(dá)到了本合同第二條所列技術(shù)指標(biāo)，按____標(biāo)準(zhǔn)，采用________方式驗收，由________方出具技術(shù)項目驗收證明。
十二、違約金或者損失賠償額的計算方法：
違反本合同約定，違約方應(yīng)當(dāng)按《中華人民共和國民法典》規(guī)定承擔(dān)違約責(zé)任。
(一)違反本合同第____條約定，________方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，承擔(dān)方式和違約金額如下：
(二)違反本合同第____條約定，________方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任，承擔(dān)方式和違約金額如下：
(三)_______________。
十三、爭議的解決方法：
在本合同履行過程發(fā)生爭議，雙方應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決，也可以請求________進(jìn)行調(diào)解。
雙方不愿協(xié)商、調(diào)解解決或者協(xié)商、調(diào)解不成的，雙方商定，采用以下第(____)種方式解決。
1.提交____仲裁委員會仲裁;。
2.向____人民法院起訴。
十四、名詞和術(shù)語的解釋：
代表人：________代表人：________。
________年____月____日________年____月____日。
交通影響評價報告范文（13篇）篇十
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)規(guī)定，為明確雙方職責(zé)，分工協(xié)作，互相促進(jìn)，優(yōu)質(zhì)、高效，按期完成本工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽定本合同，以資共同遵守。
1、工程名稱：
2、工程地點(diǎn)：
乙方承包該項工程的施工并提供該項工程所需的材料及設(shè)備。(低壓電纜除外)
1.本工程合同總工期為15天;
2.本工程開工日期_____年_____月______日
竣工日期為_____年_____月______日
本工程合同價為人民幣
1、甲方
(1)負(fù)責(zé)提供供電部門所需的相關(guān)資料，并且合法有效。
(2)負(fù)責(zé)對本工程進(jìn)度、施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督驗收，并對施工中的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)。
(3)甲方向乙方承諾按照合同約定的期限和方式支付工程價款。
2、乙方
(1)按照設(shè)計圖紙編制工程預(yù)算，組織人員根據(jù)方案圖紙進(jìn)行實(shí)地勘察，制定施工組織措施及安全措施。
(2)向甲方提供相關(guān)的資質(zhì)證明，并合法有效。
(3)由甲方提供的資料，乙方配合向供電部門報送且辦理。
(4)負(fù)責(zé)協(xié)助甲方辦理相關(guān)的供電局用電手續(xù)費(fèi)用，此費(fèi)用在總費(fèi)用中包含。
(5)乙方全方位的進(jìn)行施工跟蹤，施工中嚴(yán)格按照供電驗收標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)自檢安全責(zé)任到位，做到文明施工，加強(qiáng)技術(shù)規(guī)范，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，按時完成。
(6)乙方向甲方承諾按照合同約定進(jìn)行施工，并終生承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。
1.工程所需的電器材料設(shè)備，由乙方負(fù)責(zé)采購，材料及規(guī)格符合甲方要求(見材料明細(xì)表)，并且必須具備供電部門的入網(wǎng)許可證，并具備相應(yīng)的資質(zhì)生產(chǎn)廠家，保證質(zhì)量，保證安全且信譽(yù)度高的'供貨商。
2.乙方負(fù)責(zé)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。
3.所有設(shè)備都具有相應(yīng)的出廠報告等技術(shù)參數(shù)。
4.開工前檢查材料、設(shè)備是否齊全、完整。
工程簽訂本合同后開工前預(yù)付合同總價的%預(yù)付款。工程竣工驗收后送電前，支付合同總價的35%工程款，預(yù)留合同總價的質(zhì)保金，質(zhì)保期為三個月，質(zhì)保期到后一周內(nèi)一次性付清。
1.未盡事宜，雙方應(yīng)根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合工程實(shí)際，本著誠實(shí)信用，公平合理的原則，由雙方協(xié)調(diào)解決。
2.本合同一式兩份，雙方各持一份。自雙方簽字蓋章后生效。
甲方：(蓋章)
乙方：(蓋章)
甲方代表：
乙方代表：
__年__月__日
交通影響評價報告范文（13篇）篇十一
隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，交通問題日益凸顯。針對交通建設(shè)項目的影響評價已成為必不可少的一環(huán)。在參與交通影響評價工作的過程中，我深感其重要性，并積累了一些心得體會。
首先，交通影響評價要堅持科學(xué)客觀原則。科學(xué)客觀是交通影響評價的核心要求，也是保證評價結(jié)果準(zhǔn)確性和可行性的前提。在評價過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和流程進(jìn)行，充分考慮各種相關(guān)因素，并采用科學(xué)可行的方法進(jìn)行分析和評價。同時，在評價報告中要客觀表述評價結(jié)果，不偏袒一方，確保評價結(jié)果具備科學(xué)性和公正性。
其次，在交通影響評價中，要充分考慮社會效益和環(huán)境效益。交通建設(shè)項目直接關(guān)系到社會發(fā)展和居民生活質(zhì)量。因此，在評價的過程中，要綜合考慮項目的不同影響方面，如經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益等，并嘗試找到最優(yōu)解決方案，以最大限度地實(shí)現(xiàn)社會效益和環(huán)境效益的雙贏。
此外，交通影響評價中要注重公眾參與和民意調(diào)查。作為一個公共問題，交通影響評價不僅僅是技術(shù)性的問題，也涉及到廣大居民的利益。因此，在評價過程中應(yīng)積極開展公眾參與活動，聽取各方意見和建議，并且要尊重和保護(hù)公眾的知情權(quán)和參與權(quán)。應(yīng)當(dāng)充分利用現(xiàn)代通訊手段，進(jìn)行公眾意見的征集和調(diào)查，為評價結(jié)果提供更為全面的信息基礎(chǔ)，以便更好地滿足公眾需求。
此外，交通影響評價在實(shí)施過程中要注重實(shí)效與可持續(xù)性相結(jié)合。評價的結(jié)果需要指導(dǎo)實(shí)際交通建設(shè)和管理，而不僅僅是一紙空文。因此，在評價過程中，要注重將評價指標(biāo)與實(shí)際建設(shè)和管理緊密結(jié)合起來，提出具體可行的建議和措施。同時，評價結(jié)果也應(yīng)具備可持續(xù)性，即在實(shí)際操作中能夠?qū)崿F(xiàn)長期效益，并不斷進(jìn)行監(jiān)測和調(diào)整。
最后，在交通影響評價中，要注重團(tuán)隊合作和知識更新。交通影響評價需要多個領(lǐng)域的專業(yè)人員協(xié)同工作，因此，團(tuán)隊合作的重要性不可忽視。團(tuán)隊成員應(yīng)相互配合，形成合力，確保評價工作的質(zhì)量和效果。同時，交通影響評價涉及到不同領(lǐng)域的技術(shù)和知識，因此，我們也要注重學(xué)習(xí)和知識更新，在不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和水平的同時，也能為評價工作提供更有力的支持。
綜上所述，交通影響評價工作的重要性不容忽視。在評價過程中，我們要堅持科學(xué)客觀原則，充分考慮社會效益和環(huán)境效益，注重公眾參與和民意調(diào)查，將實(shí)效與可持續(xù)性相結(jié)合，同時注重團(tuán)隊合作和知識更新。相信隨著評價工作的不斷深入，我們能夠更好地解決城市交通問題，為城市發(fā)展和居民生活質(zhì)量提供更好的保障。
交通影響評價報告范文（13篇）篇十二
第二十九條規(guī)劃編制機(jī)關(guān)違反本法規(guī)定，未組織環(huán)境影響評價，或者組織環(huán)境影響評價時弄虛作假或者有失職行為，造成環(huán)境影響評價嚴(yán)重失實(shí)的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由上級機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予行政處分。
第三十條規(guī)劃審批機(jī)關(guān)對依法應(yīng)當(dāng)編寫有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說明而未編寫的規(guī)劃草案，依法應(yīng)當(dāng)附送環(huán)境影響報告書而未附送的專項規(guī)劃草案，違法予以批準(zhǔn)的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，由上級機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)依法給予行政處分。
第三十一條建設(shè)單位未依法報批建設(shè)項目環(huán)境影響報告書、報告表，或者未依照本法第二十四條的規(guī)定重新報批或者報請重新審核環(huán)境影響報告書、報告表，擅自開工建設(shè)的，由縣級以上環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令停止建設(shè)，根據(jù)違法情節(jié)和危害后果，處建設(shè)項目總投資額百分之一以上百分之五以下的罰款，并可以責(zé)令恢復(fù)原狀；對建設(shè)單位直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予行政處分。
建設(shè)項目環(huán)境影響報告書、報告表未經(jīng)批準(zhǔn)或者未經(jīng)原審批部門重新審核同意，建設(shè)單位擅自開工建設(shè)的，依照前款的規(guī)定處罰、處分。
建設(shè)單位未依法備案建設(shè)項目環(huán)境影響登記表的，由縣級以上環(huán)境保護(hù)行政主管部門責(zé)令備案，處五萬元以下的罰款。
海洋工程建設(shè)項目的建設(shè)單位有本條所列違法行為的，依照《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》的規(guī)定處罰。
第三十二條接受委托為建設(shè)項目環(huán)境影響評價提供技術(shù)服務(wù)的機(jī)構(gòu)在環(huán)境影響評價工作中不負(fù)責(zé)任或者弄虛作假，致使環(huán)境影響評價文件失實(shí)的，由授予環(huán)境影響評價資質(zhì)的環(huán)境保護(hù)行政主管部門降低其資質(zhì)等級或者吊銷其資質(zhì)證書，并處所收費(fèi)用一倍以上三倍以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第三十三條負(fù)責(zé)審核、審批、備案建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的部門在審批、備案中收取費(fèi)用的，由其上級機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)責(zé)令退還；情節(jié)嚴(yán)重的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分。
第三十四條環(huán)境保護(hù)行政主管部門或者其他部門的工作人員徇私舞弊，濫用職權(quán)，玩忽職守，違法批準(zhǔn)建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
交通影響評價報告范文（13篇）篇十三
委托方(甲方)：
住所地：
法定代表人：
項目聯(lián)系人：
聯(lián)系方式：
通訊地址：
電話：
電子信箱：
受托方(乙方)：
住所地：
法定代表人：
項目聯(lián)系人：
聯(lián)系方式：
通訊地址：
電話：
電子信箱：
本合同甲方委托乙方就______________項目進(jìn)行____________的專項技術(shù)服務(wù)，并支付相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)報酬。雙方經(jīng)過平等協(xié)商，在真實(shí)、充分地表達(dá)各自意愿的基礎(chǔ)上，根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，達(dá)成如下協(xié)議，并由雙方共同恪守。
甲方委托乙方進(jìn)行技術(shù)服務(wù)的內(nèi)容如下：
1、技術(shù)服務(wù)的目標(biāo)：
2、技術(shù)服務(wù)的內(nèi)容：
3、技術(shù)服務(wù)的方式：
乙方應(yīng)按下列要求完成技術(shù)服務(wù)工作：
1、技術(shù)服務(wù)地點(diǎn)：
2、技術(shù)服務(wù)期限：
3、技術(shù)服務(wù)進(jìn)度：
4、技術(shù)服務(wù)質(zhì)量要求：
5、技術(shù)服務(wù)質(zhì)量期限要求：
第三條為保證乙方有效進(jìn)行技術(shù)服務(wù)工作，甲方應(yīng)當(dāng)向乙方提供下列工作條件和協(xié)作事項：
1、提供技術(shù)資料：
(1);
(2);
(3);
(4)。
2、提供工作條件：
(1);
(2)。
3、其他：。
4、甲方提供上述工作條件和協(xié)作事項的時間及方式：
民法典
第四條甲方向乙方支付技術(shù)服務(wù)報酬及支付方式為：
1、技術(shù)服務(wù)費(fèi)總額為：;
2、技術(shù)服務(wù)費(fèi)由甲方______________(一次或分期)地付乙方。
具體支付方式和時間如下：
(1);
(2);
(3)。
乙方開戶銀行名稱、地址和帳號為：
開戶銀行：
地址：
帳號：
第五條雙方確定因履行本合同應(yīng)遵守的保密義務(wù)如下：
甲方：
1、保密內(nèi)容(包括技術(shù)信息和經(jīng)營信息)：。
2、涉密人員范圍：。
3、保密期限：。
4、泄密責(zé)任：。
乙方：
1、保密內(nèi)容(包括技術(shù)信息和經(jīng)營信息)：。
2、涉密人員范圍：。
3、保密期限：。
4、泄密責(zé)任：。
本合同的變更必須由雙方協(xié)商一致，并以書面形式確定。
但有下列情形之一的，一方可以向另一方提出變更合同權(quán)利與義務(wù)的請求，另一方應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)予以答復(fù);逾期未予答復(fù)的，視為同意：
1、;
2、;
3、。
第七條雙方確定以下列標(biāo)準(zhǔn)和方式對乙方的技術(shù)服務(wù)工作成果進(jìn)行驗收：
1、乙方完成技術(shù)服務(wù)工作的形式：
2、技術(shù)服務(wù)工作成果的驗收標(biāo)準(zhǔn)：
3、技術(shù)服務(wù)工作成果的驗收方法：
4、驗收的時間和地點(diǎn)：
第八條雙方確定：
1、在本合同有效期內(nèi)，甲方利用乙方提交的技術(shù)服務(wù)工作成果所完成的新的技術(shù)成果，歸甲________(甲、雙)方所有。
2、在本合同有效期內(nèi)，乙方利用甲方提供的技術(shù)資料和工作條件所完成的新的技術(shù)成果，歸雙________(乙、雙)方所有。
第九條雙方確定，按以下約定承擔(dān)各自的違約責(zé)任：
1、________方違反本合同第________條約定，應(yīng)當(dāng)________(支付違約金或損失賠償額的計算方法)。
2、________方違反本合同第________條約定，應(yīng)當(dāng)________(支付違約金或損失賠償額的計算方法)。
3、________方違反本合同第________條約定，應(yīng)當(dāng)________(支付違約金或損失賠償額的計算方法)。
雙方確定，在本合同有效期內(nèi)，甲方指定________為甲方項目聯(lián)系人，乙方指定________為乙方項目聯(lián)系人。項目聯(lián)系人承擔(dān)以下責(zé)任：
1、;
2、;
3、。
一方變更項目聯(lián)系人的，應(yīng)當(dāng)及時以書面形式通知另一方。未及時通知并影響本合同履行或造成損失的，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的.責(zé)任。
第十一條雙方確定，出現(xiàn)下列情形，致使本合同的履行成為不必要或不可能的，可以解除本合同：
1、發(fā)生不可抗力;
2、;
3、。
第十二條雙方因履行本合同而發(fā)生的爭議，應(yīng)協(xié)商、調(diào)解解決。
協(xié)商、調(diào)解不成的，確定按以下第_________種方式處理：
1、提交__________仲裁委員會仲裁;
2、依法向人民法院起訴。
第十三條雙方確定：本合同及相關(guān)附件中所涉及的有關(guān)名詞和技術(shù)術(shù)語，其定義和解釋如下：
1、;
2、。
第十四條與履行本合同有關(guān)的下列技術(shù)文件，經(jīng)雙方以_______方式確認(rèn)后，為本合同的組成部分：
1、技術(shù)背景資料：
2、可行性論證報告：
3、技術(shù)評價報告：
4、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：
5、原始設(shè)計和工藝文件：
6、其他：
第十五條雙方約定本合同其他相關(guān)事項為：
第十六條本合同一式________份，具有同等法律效力。
第十七條本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
甲方(蓋章)：
法定代表人/委托代理人(簽名)：
____年____月____日
乙方(蓋章)：
法定代表人/委托代理人(簽訂)：
____年____月____日